> 写在文前簧记:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年穿杆,英国品牌的表现令人忧心忡忡茫颂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌伶,它们目前都散落在世界各处狸担细,有的受到追捧有的则走向终点檀。即使获得成功的英国品牌耙,它们仍为自己贴上的“德国标签”荡刀、“印度标签”的身份感到忧虑烯恃,毕竟慧捣摆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除讨呸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造叫灰溯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革浑差、原木的袅袅余香力泪比,这种气味只属于宾利掀发、劳斯莱斯们疯,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严恭辞梯,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头够。    从业这么多年黄雇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元刺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心臀悉乡,囊中羞涩遥不可及自然很重要扳划,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦龚窖姜。我认为一辆好车毫舵,应该让驾驶者舒服禾、安静吴、惬意的完成从A点到B点的旅程峡块,那么多动辄千万的超级跑车速度很快创面填,却实现不了我小小的梦鄙灯锻。我一直认为敞,真正的贵族身锋藩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极融弯奠,即便妥协仍然能坚守初心喷匠讹。此话适合改变自己的GT Speed秽池,你知道吗软查?世上最难的事情就是超越自己翁铂,GT Speed做到了 奴。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义凑,当你启动它时围贯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态痰。   >> 外观京:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身继双,作为宾利目前最为畅销的车型鞍屋漂,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”物节。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级摄辆示。但是地履,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配艰滑,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节哗竭童。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者骆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动滇惠胜。当然靠损绒,大部分“土豪”车主也不在乎伯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成坏。    外观提升不是GT Speed的精髓侧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品建耍店,动力佩、刚性霸、减重上的工作任重道远敝保试。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg郸槐蔑,仅有2.3吨摊导徐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重概。不要小看这350kg酚却,几乎是一台V8发动机的重量酬碱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件稻逛淌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂钝欣、多连杆后悬挂和防倾杆等骄亭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色偿,分别是Burnt Orange(橘)咀拦齿、Sequin Blue(蓝)蛇、Excreme Sliver(银)行新。为了凸显GT Speed的特殊博,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)擂靠伦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选红。宾利工作人员表示虐镁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蜕极巷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加缉嘿孟,尤其是在中国等兴新市场更是突出藤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩糯。    你知道胖子多么努力吗扭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时夯臂糙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形毖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超洼。那些把高性能作为卖点的品牌熊爆,现在宾利也有资格和你们一较高下健艘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸沤叔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致桓,其尺寸为(mm)济:长4806享、宽2227蠕嗡、高1394局料努,轴距为2746mm改蔡。我知道踏侯位,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距彻,为了让你做到心中有数馁藐夏,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来阀。与竞争对手相比饰亥田,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先范堡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑粟康,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车池,哪怕国内的环境日趋恶劣略释窘,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值撬殊臀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成泄扣糯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭衡位,整个过程大约需要22秒性挨催。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间沙就帽,从而避免占用后备厢大部分的空间咆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘坚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚案堕叭,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感炉佃,没有法拉利暴躁伪钨层,缺点恐怕是不高调缓。不信你点击上方视频听听视频里声音挞档双。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结损: 作为欧陆GT的性能旗舰吾委,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角牵即穗,不仔细研究根本发现不了它的区别搜嗜。虽然外观变化之处并不算多偷癌街,但是对于轻量化层、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性素凳。" "   7月21日偷颂挎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)愤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华箱经、北汽E150拘,成为第一期家用空间王冠军戎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威凄尉啥。它们会有怎样的空间表现媒娄嚼,不如一起来见证瞎呈辨。 本期内容开始前赁罐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧添颠康: 好了鼎穷,正式开始第二期内容物。不过简单说几句背,为了没看过第一期的网友们视:    你可能会发现谭联,随着岁月流逝秸遂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭炊,也当起了小爸爸伴闲。恰此时书,他们对车的选择可能也有了新的取向磋虎韩,空间大趣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素推汤。    基于此涎料畴,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题户董腻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间谴,让大家对车辆的实用性有个较全面令、正确的认识十加。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测秽嘉痹、模拟一家三口郊游的情景实测搓豹、细节空间的展示阜、实体娃娃的数据测量四个环节进行渡萝惺。   话不多说挤,有请今天的选手尽龄,登陈上嗲Α! 第一环节迸:堆放整理箱纫,能放多少放多少    由于很多厂商街、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升恋,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时收藩塑,也会帮你量化一下车到底能装多少升娩捕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数谜唯椿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号突螺,并加以不同颜色区分暴,目的是给你呈现最直观的感受胆叛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据凄,仅供大家感受一下背操。今天我们拿箱子说话泄呛孝,看看它们这种数据到底能装多少箱子疥贡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下柑乓:由于时间关系箍锌毙,我们这次只借到了骊威的低配版涉递,后排座椅不能按上图这样按比例放倒函股焦,但高配版的骊威有这一功能湃。 首先出场的是骊威骋袖夏:    状态一瘁肩:单纯的后备厢空间 状态二投斥:放倒后排座椅后的空间 状态三侯颓酮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评竟: 骊威一如我们所想的那样痘剿,空间的确是其一大卖点挂叮。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时图藏,小伙伴们都惊叹了!骊威搐鹅里,实力不凡膘箩。   其次出场的是致炫辛:    状态一涤享蔽:单纯的后备厢空间 状态二菠:放倒后排座椅后的空间 状态三性:除了驾驶位的所有空间   编辑点评健窘笆: 就如文章开头介绍致炫时所说毒,空间疟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点逝电贩。通过这一环节放整理箱的测试叛,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得摧怂拘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积羔黎喀:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一界笛:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二举肩席:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三洗碧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结磋场: 通过摆箱子的实战犁蹲,以及上面表格数据的对比软肠孰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利捎。而致炫与骊威差距也并不是太大筷,可见其空间不可小瞧恃世。接下来又有哪些好玩儿环节髓?而两车又会有怎样的表现呢裂斜棉?请继续往下看虹闲。" "   今年5月兑钦联,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶嫩溉谴?9挡无用俄?自由光深度试驾报告》)卉呸秒。当时惹潭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测险孤。    6月疤筒媚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)庙换。不过3.2L版的离地间隙地殴兄、接近角弘、离去角吹反泡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少阜东漏。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别挤迟?    几天前平管莱,我和赵璞亮哨颊、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市融,这车还行不行眯穆?    我们的第一站炒射,魔都上海尽罚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消癌韦。在经历了噩梦般的改签边媒、等待侮、登机贪箱匹、继续等待之后什,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间弥怖。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿畏酿晶:“游遍世界各地拈苟,开尽天下好车厩浩韩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑衡稗态。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方碴貌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的潭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多场将。在此我可以不吹牛X的告诉大家倡,我在纽北环实际驾驶过佛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑妇兜驼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI懊谋,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型厢搏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮芦,在国内也非常抢手驮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升袜脊哗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障惹韧黎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变横苯,基本保留了GTI所有特征胯共裴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升寂,在舒适配置上也更加的平民化诺香户。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整渭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件钱探铝,例如两边的侧裙以及尾翼等藐堡,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拣嘲茬。但低调的外观也有自己独有的设计元素嚼堕锑,例如车头处GTI特有的红色的拉线色,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标休徐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中溉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性动钢立,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鲁搪劣。另外乏呸,新车的LED尾灯造型也很有特色苍。海外版GTI提供了红色舞干、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择封堤慨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现递烹轮,但国产后或许可以与国内的消费见面吻庐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少跋褂,我把它们大概分成两类玖:靠谱的和不靠谱的襄搐枚。不靠谱的原因很多咆,有些续航里程太短绿辜副,上车就开始为电量担心;有些性能太差巍剩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比雾魄凶,几十万买个两门小车舷肪显,真当我们都是土豪吗苛些?   不靠谱的理由千千万螺砂,靠谱的标准则大致相同棠沛。续航里程不能太短订程,加速不能太慢侈,最好还有些实用性桐山溃,价钱不贵就更好了矩财。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了阮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车避醒嘘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平骏晤,拿汽油车举例的话鞠尾,90%以上都算得上靠谱套曝阑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说辱跋,能达到及格水平的车型却不算多零。我们的这辆测试车是2012款的浪参,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型篡浪。还好时隔两年篱,e6的动力系统并没有发生大变化隙洪,只是外形和配置有小小的调整愁汾甫。   续航里程乱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧锤钠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群驹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车开,这其实只是理论值侈缕市,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱掠墓,实际用车时很难达到社酿朔。夏天空调骚视顽、冬天暖风猛家蘑、高速快了似、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程颓。   这种电动车只是日常通勤还可以广淀壕,但稍微有些想法团壳,想去见个朋友谷、买个菜饯勒童,心里就得犯嘀咕摄。这种心中总有事悬着的感觉很难受酚膘,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多鸥。   由于时间原因涩须冀,我们只能简单测试一下e6的续航能力耸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里青帮竭,其中高速路况三分之二册陀,城市路况三分之一垫瓤次。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来力胸,我们的行程其实就是三段多案,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)莆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)夯砍瞳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)翱囱欺。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)察纷,显示续航里程320公里踞箱讳。完成第一段高速路程时(43公里)赔尉,电池余量82%(耗电17%)棚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)干醋晚,电池余量63%(耗电19%)串悲呛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)尼,电池余量45%(耗电18%)诚庆,续航里程134公里(减少61公里)颗贡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点邪舶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右狗,比如第一段高速行驶娟廊恍,续航里程减了59公里庆琼,而实际行驶了43公里郎画操,二者大概是0.7倍的关系卡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话攻尸扣,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近抗局,拥堵路况似乎还更费电一些括。" "  近两年领,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮衅内,很多大厂都推出了自己的纯电动车须羌,先不说比亚迪这些纯自主品牌暇搁,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车丢检绰。今天碴盗,我们就提到了之诺这个品牌完啃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌碌,主打高端江,并且未来也是只进行纯电动车的研发跋送,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌淳扩眠。今天筐建,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E理句,下面我们就对这款车型做一次体验钱。   之诺1E只租不卖联烧,租赁价格为离拈:日租金为400元/天煞,长租(3年期)为7400元/月亩东别,现在消费者就可以对这款车进行租赁阮犊。   租赁价格包含蜜酥:车辆上牌拈耪、充电盒安装(7.5小时充满)轻幸、保险板吞塑、每6个月一次定期检查保养晒恰、车辆维修隋哆洁,7天24小时道路救援曙改禾、拖车以及备用车辆等醋哎。   之诺1E是基于宝马X1平台打造白委抱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计酒幌,但车身整体还是能看出宝马X1的影子咀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计庭仕疗,虽然亮点不是很多蔫拢文,但至少可以与宝马X1拉开一点距离哭,树立之诺自身品牌的辨识度邻荡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系侯吭遂,辨识度极高境。 既然是同平台打造棠蔽顾,那么轴距和宝马X1也是相同的尾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎闯趁唐,尺寸为225/50 R17收奇,这款轮胎最主要是为了节能考虑罚。   本文导航   分享到畴:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉舜摧拖,它是南京依维柯生产的车型岸喷匈,隶属于跃进品牌旗下失,是一款定位中高端的轻卡产品秋希。该车是在2013年1月首次发布的碧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)瘟裁斤,为用户提供了更多的备选车型屎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现房。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)妇挡袖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域攫纲安,宝马向来不走寻常路方,旗下的SUV并非越野硬汉钎梢倡,而是更加注重公路操控性殴看,所以在外形上也有着自己的独到见解读藕并。Coupe原本只是轿跑车的特征囱,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上坦坛翔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后份窘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上督。在这种背景之下碧隋炒,X4应运而生痕湃。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验斜马,宝马对于X4的设计便更加得心应手挽控。从车身尺寸来看暑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化驹。然而实际感受上毕,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力钨沙。它们的关系就如同X6和X5隆步激,一个张扬里鲤、一个低调哺酪。要想送鹉悖酷矗?X4很在行己。   这辆X4的外观加入了大量M套件祥逢,进一步凸显了它的运动风格奶。夸张的前后包围降低了视觉重心蹦扒侣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角光酶氖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢烙蹋?所以氦努某,接近角剧、离去角这些数据对于X4来说竭茄,根本不重要耗。   和X6一样罗攀态,性感的臀部是X4最迷人的地方干修棚。如果从车尾来看维,X4确实比X3运动了不少掸抬皑,高挑的腰线楞、厚重的尾部都能给人很强的力量感型倒谷。对于35i来说喘,单边双出的尾排着实有些低调措。尾灯的造型是典型的宝马风格郴皆蹈,造型简单刹迸、大气层锣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升插间潍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮惠,前245mm统、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性纷筷匈。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)拨魂,这是一款综合静音滩疯蓝、舒适邯懒鲁、操控于一体的轮胎确金荚。在我看来卸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎巳喇投,似乎更为合适铰。" "  原标题伤抒:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前曹屑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)礁卿,该车除了外观造型犀利葛、内饰豪华浮须雄、配置丰富之外琼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样怂。作为一款以年轻挖休邻、时尚为主旋律的产品碗惠辜,NX开起来的感受如何峰素匪,今天我就为大家正式揭秘精。(注彭串:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称藏簧,如NX敞、ES闷撬桃、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍队侣:   NX车型的外观内饰设计风格爬碾砍,在之前的文章中我已做了详细介绍竭,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品祁。从实车给人的感觉来看发,它的确做到了这点糙希葡,不少人见到它的第一反应就是究:恩惕班丹,这车挺个性精全、挺漂亮溶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅挽雷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计墙痊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度摹枫管。此外嫡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯苗横肮,进一步提升了科技感痢。不过它并非全系标配狼,在入门级车型上近光灯依旧是LED才,远光灯为卤素灯泡灯抠隆。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【楸搿(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV晒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3冯够抖、宝马X1做直接竞争报仆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV拣秀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证乡。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES固、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格泼师。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫哟小,其中一款为17英寸矩,另两款为18英寸览彼。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂骇哇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎苍怯,在国内的售价大约1700元/条奋。   车尾线条与前脸相呼应鸿铅赦,造型犀利仿昧,棱角分明碑迷,以凸显整车年轻塑铅矾、运动化的产品定位吓缝牌。同时读扭,尾灯设计十分用心缴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疽哼即,特意在接缝处增加了一小块LED乌。   内饰方面滴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造红,同时用料保持了该品牌一贯的高水准动窝楷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用兑等亩,大幅提升了车内的豪华氛围逢瞥。   据雷克萨斯厂商人员介绍烁靛,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏百,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坪搁,它的使用方法类似于电脑的触模板哺烙,并带有震动回馈功能苇滦祈。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用歌校。此外雇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统恕椿,我们咨询厂商工作人员躲肌,这配置会不会引入中国弯肃苹,对方并没有给出明确答复虽撤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蒋敬,作为家族中的新进成员炔浪接,NX的表现自然也不会差饰。为了符合它运动化的定位吝士时,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强椽疆,使之在激烈驾驶时能有更好的表现讼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意坏。   在海外短,NX提供了全景天窗敢镶驼、普通天窗和无天窗三种版本的车型汝态,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃们,采光效果很好都婪报,但无法开启辟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用悲寸,采用的是外开式设计寺懂钩。可以确定的是够,上述两种版本的天窗都将引入中国死遁,至于无天窗版车型是否会引进尽,暂不清楚卸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年归,马自达CX-7在海外推出;2009年保昏痕,2.5L两驱车型引入国内辰肩,售价28.8万;2010年扇,增配的小改款车型上市驳,售价29.08万衅建,同时宣布国产意向;2012年两邵井,海外CX-7停产;2014年捅半,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道猴涤,等它国产的人此时已经老了四岁了巧檄。   从以进口的身份引入国内擞昆射,到正式国产经历了四年左右的时间互悍,在这四年中进口CX-7销量并不好坟,一方面是当时市场不成熟温畏即,后期竞品丛生将其埋没了幕亭护。另一方面原因也在其本身扑函毫,比如定价高蹦、2.5L发动机动力孱弱等等高默秤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍浅肆眠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统钎。在测试之前佛,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点攻?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm连愁夸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm硅模任,搭配6挡手自一体变速箱刹胜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机北夺匪,只不过调校要比CX-7上的更为激进麓蓄胆。即便如此杆兽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼抛陶。   油门的设定比较灵敏式,起步和加速初段都还比较轻盈粮管,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线捌暗菜,而不至于拖沓赎贺,一切都显得易于掌握盲剑。变速箱和发动机配合的是那么默契藉嗓,总能在恰当的时机选择到合适的挡位燎匣帘,只是在极拥堵的道路上蠕动时叹汾,1挡与2挡的切换有点闯动而已麓裸衅,问题不大抖航界。   转向和悬架的设定偏向运动呕,采用机械液压助力的转向系统比较重离姜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣娜。悬架没有“忽悠”的表现剿,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息抱咯孟,车内乘员经郴南擅荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”统忌。悬架后段偏硬笆暴,在弯道中并没有明显的侧倾丛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去摧粕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错肥馅腑,动力供给够积极开,表现不错栓,驾驶感觉非常轻松嫩,动力的跟进也很是及时平尸唤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)巫诉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm噶窟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右筒,而且不是那种喷涌般的迸发点,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已弧,给人相对内向保守的错觉毒慰粟。   CX-7更擅长的是中途加速鸵冲锑,比如从60公里/小时开始悸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易妹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓骄瓢虑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限瘦,这几天这种沮丧感时常出现镜。不过也正是这个中段加速的特点砍耐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举椽埔扇,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右催,稍踩油门就奔向3000rpm毋茨薪,便能得到很好的响应免视食,仅有极为短暂的降挡迟疑敬烫褥,随后就催逼出了足够的扭矩伺。简而言之迟靡赂,CX-7的驾驶感受还是相当不错的轻,容易上手辖,各方面的表现也都算令人满意设。   中高速行驶中一切都能变得敏捷凑瓜,涡轮增压器起到了明显的效果驶棱浅,就像注入了某种精神类药物傻,虽不时刻保持着亢奋状态枯,但兴奋状态确实随时可以到来控,一切都听从指挥辰。这种持续的加速感可以维持一段时间缔嚼耻,心里不禁一阵爽快箔拧脆,当然楷忍,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了疚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光盛谅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里涛趁累,消耗燃油17.94升构陪皇,平均时速为30公里/小时艾,全程开启空调堪滑,平均油耗为13.3升/百公里肥申低,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看彩酬,CX-7绝不算省油的那类怀晃,准确的说是比较费油焙轮闪。另外导,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油巳,无疑使用成本相对较高胸贬。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前耽午,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章式梗。说实话菇拘簧,那是我第一次接触这两款车事贾慌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象透热,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机睹挝,动力同样够用夸疙蕾,但输出并不算线性嘘厕,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制菜。当时我就在想碱化,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了胯计,而如今厂家真的这么干了泊。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统涕,增加了几项配置垦让薄,外观方面几乎没有改动杠,图中的这款车只是增加了车顶行李架赫、车尾扰流板和挡泥板等选装件牧哭。   这款帅客HR16是一款7座车型喘铜,它可以满足国V排放标准扣,车窗后半部分采用了隐私玻璃卸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢舌春残。当然巨檄理,帅客实际上是一款既可以满足载人刀景,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)读徽苛,所以它的车系中包含了5座潞翟酮、7座八息、国IV挛匣、国V等各种不同版本色投拜。   除了挡泥板之外久,我认为行李架和扰流板的实用性并不高谎绕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果俗艰耿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统桃尘蒙,其中的最强模式叫作“Dynamic”燎卜岸,译为“动态”快。有意思的是惺管,在英文里丝徐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根朔歉,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机酿捆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗前?——开启动态模式圭堂笺,就等于点燃了一根无形的导火线广。   要追根溯源的话便煌扰,炸药起始于中国节泼,属于四大发明之一瞬,不过相比中国发明的黑火药烘漏,硝酸甘油平时更加安全可控奇九坤,而且破坏力更强脸覆到。奥迪RS 7同样如此顷翟,它多数时候表现得比较随和发杜觅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力骋咐纳。   首先从外观上就容易看出它很厉害橡娶。奥迪A7之所以独特墙歌乳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型跺,人们将之称为“Sportback”侈妈损,在我看来凹瓦沤,它的廓更像是一只优雅的海龟稠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种去舱迹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装桅穗,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光慧,所以它已经不是传统爬行类的龟晒簧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息贯,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同彭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘涧,让人不由自主的去稳稳扶住3图柬、9点位置浚。   在风骚的外形和各种真皮晚妙、碳纤维材质的覆盖之下文沃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性泞板副,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别轨佃,这一点很好极法丢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV窜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群熔归烫。即便在这种情况下呢歇姜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鲍秽堡。这一举动也让这一用户群抛出一个问题缸快颈:谁给你的自信卖这么贵会?不错梢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008前,它到底是盲目自信还是厚积薄发绿盼景?我们一比高下项枫。 外观对比经驾钉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结衬镐:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算沃,所以我决定说点可以量化的东西韭。首先绊巳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现乱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型赎。其次可能是由于动力的原因腐庆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽黎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蜕,备受关注的长安CS75正式宣布上市烤响眷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合乓。在前期的试驾活动上怪叛,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型袭,并对其驾驶品质给予了极高的评价鲜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车屎谢,和手动挡车型相比斜豹块,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待芜碴。 ● 外观内饰的简单介绍梧矗:   在外观方面撅粪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型颈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识逝,甚至连一个小尾标都没有抚繁瘟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿敞笨,但1.8T车主可能会对此有一些不满孟慑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm擅赖,轴距为2700mm箱纬酥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5毙、奔腾X80以及哈弗H6硼,CS75还是相当有竞争力的卿骗,它的轴距和长度最大背靶闷,宽度仅次于哈弗H6藕莱,高度相比瑞虎5矮了35mm邓戮怯。   在外部配置上叙段,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统么,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头呵驰,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角券吼巩。另外悍饶趣,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯钡笆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果芹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力霸规盲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致禾段,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品讼驳,市场售价约为700元/条翻,在同级别中算是很厚道的配备了乏碉违。此外锰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品枢乱,只是轮圈被替换为铁轮圈捆,还是俩字——厚道萍弥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格母千汗,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足辉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板钳谢北,看起来更有层次感孔倘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙农极、设计毫无新意波、用料也很一般等不好的印象敦倡。不过近年来洪烦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹设灯妓,长安便是其一撇蝗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视巫忍,也很难找出它的缺点氦倾毒,按键箩炯艘、旋钮的阻尼适中怖斜,手感很不错恒。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏褪憋部,分辨率和反应速度都还不错苍午警,不过在功能性上它只提供基本的导航坑臂、DVD薄、电台寝、倒车影像及蓝牙功能嘿结,并且无法直接用USB读取手机中的音乐眷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的欢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到苗,但是厂家对此并没有改进檄哄剁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放靶稼箱。但是去,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度镀几喂,同时设备名称也无法显示完整烙浪举,在用户体验上还有提升空间下括。   不过苯,在一些细节处理上劣,CS75依然还有一部分表现无法令人满意揭瓤。比如在挡把前方的储物格蹈戌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理肺股孪,不过这块材质却为硬塑料嘶啸,实际上根本无法达到防滑的效果拔失。另外匪乘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯菲邓,这点值得表扬篱,但必须手动摁下开关才能点亮袖啦。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅兰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果屎砰筒。座椅填充物软硬适中涡秽,刚刚好狸,并不会软到开久了腰疼须,也不至于硬到硌(gè)人狠。除此之外毕局迟,包裹性表现也很不错孝辆,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中红捂佳。另外伟,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节虱布。   车内乘坐空间表现上录蒙诵,身高180cm的编辑身处前排揭齐,头部约有一拳左右的空间竟,此时移身至后排牛祈,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间水蛔。作为一台紧凑型SUV车型很,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了逆敬。   来到后备厢逗椭,长安官方给出的容积数据为590-1560L蓟,表现中规中矩炊喇。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布尉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果汰梨,增加消费者对于整车的好感度晦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟枢搏,如今市面上的电动车产品越来越多筷,开始逐渐走入人们的生活旦盟撵,而众泰知豆纯电动车就是其中之一卉,大家对它的了解可能还不是很多贬敲,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元土。那么这款车究竟如何呢毁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车晾肠结、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上齐锚穷,我们终于有机会近距离接触一下舌还夹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌眠诲纤,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质弟袍钠,因此其与众泰汽车合作藉,推出众泰知豆电动车吻烤。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同秘秀曙,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肌嚷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瓜鄙?不管你信不信汞量峭,反正我信了化悲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱虱晚慧,售价为24.98万-28.98万元磺,共有三款配置可盐愎荨,全系均未采用quattro四驱系统美,取而代之的是前置前驱的驱动形式墙榔铆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛橡戌敛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瓜扇烹,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拐厢愤,1.4T的发动机到底够不够用缕荡绢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧伺率,这些问题都难免让人担心亢保。那么奥迪Q3到底是不是“好货”噶识,它又是否值这个价格绍宿潭,下面让我来终结你的这些疑惑其就态。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力丧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱耿,我想网友最关心的问题之一也许和我一样涂鲤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境首,既然大家都关心这一问题恨砰侵,那么我们就从这个问题开始一一解决搂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的廉,其最大输出功率为110kW亭轮,峰值扭矩可以达到250Nm扒桅竞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm科堆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惜,动力储备不足方面的顾虑及鞍,但是这些想法也好顾虑也罢堕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了教谰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实塑任萝,油门初段的旷量微乎其微炮线锯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点每闪仓,当发动机的转速达到1750转时晒匡还,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩垢,强烈的推背感也会随之而来赁但吉,如果你不是冷静下来思考一下卤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受摄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减螺咕速。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候娶,一开始的想法和我一样缕颊,换了1.4T发动机之后梦圭屉,动力跟的上吗赴?心里总是怀揣着这样一个疑问抹,但是当他们开了一段时间之后贡蜗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”旦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格设蜜勤,处于D挡模式时麓饺闻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝惋搽,但也感觉不到激进的性格蛇示。但是当车辆处于S挡时篡苗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉济葡揉,整个车似乎突然变得紧张了起来绒毋病,时刻专注着你踩油门的右脚充工,稍有动作便会迅速做出响应旅。   在城市的驾驶中匠委,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障氦杀,当你深踩油门时坎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞桶醋缎,或者可以说嵌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态唬霸。此外双,作为一台不折不扣的城市SUV卵胁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验兽提。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质臣缸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量长,但是丝毫感觉不到突兀的加速感些咸蛾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哩叼。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆圈郎劝,整个加速的过程非常线性赦李半,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时秆傻料,不会表现的非常神经质粗墟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱肉录放,这台变速箱给人的感觉非常聪明其持,可以准确的猜出驾驶者的意图堤技皮,在换挡的速度和时机方面非常到位枢携绅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点你丛。此外浦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错饰品。当车辆处于D挡模式下芹丢秸,当发动机的转速达到2000转时温册,这台变速箱便会进行升挡的动作仙介霸,从而保证日常驾驶更好的经济性汞晴。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时驼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应塘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止估。   这台变速箱也并不是近乎完美测,它当然也存在着自身的不足很摔境。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺豆骑聊,尤其是在低速的区间内撅恰,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感班。此外檄抡,该车提供了四种驾驶模式的选择埃窝寿,分别为经济随谜侍、舒适蚂、自动和动态模式另,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整次毯和。 性能测试携:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中慕屑汾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现礁疥,最终的破百成绩为9.14秒派,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升橙。奥迪Q3在三挡时完成了破百物菲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程叙淬。此外捎地,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没普冀,非吵古渖纾快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失桔滇弛,整个加速的过程十分平顺和线性函滩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势寄舌。车辆在全力起步的过程中哺荷,由于没有采用quattro四驱系统汞,车身有轻微的抬头现象持闲囤,前悬挂的拉伸比较明显锹佬。 性能测试蹿某速:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中扩辩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米噶库,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升很,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系奥仁搽。在整个制动的过程中跋,G值适中保持在-0.9到-1之间菱炒孤,全力制动时车身呈现出前倾的姿态类哩,前悬挂很大程度的收到挤压摄秘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显泛瑞犁。此外冯纲,该车在连续制动的情况下垦,受到的热衰退现象比较明显捐,在连续测试过后饱抵冉,制动距离增长了接近2米蒜夸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容芍,动力方面也足以应对使用的需求拭弊全,尤其是在低扭方面玫,这台发动机表现除了浑厚的功底菱欧虐。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平篓。对于一台城市SUV来说码壕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑泊卿棉。" "  你有没有这样的勇气帮沉,一辈子只留着一种发型彤疏锨,带着一种款式的眼镜垢蹬?或许多数人会摇头说不玻剁。试想你现在穿着中山装裴距,带着大边框孤,留着中分头走在街上身手,别人必定会投来异样的眼光编惭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变斡精嗡,但有一种美零屠茂,却是永恒的投坏晌,我们称之为“经典”韦。就像中山装逐渐演变成了“国服”粪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样身漂素,看似过时的东西稍加润色朵些,就会焕发出经典的力量班。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题崔掣虑,也是一个互相佐证的问题鳖。正是扛住了时间的消磨输徐,一个产品一种设计才能称之为经典鞠伍秤。而正是因为它是经典酣署坏,所以无论时间如何过往敬驾轮,岁月如何变迁埔舷,它依旧能代表着美嗽编跋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角贝攘砂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫慷烤境、保时捷911袄来、MINI这几款车了韦蓝靖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承袒,这是一种财富评牡纽,就像一个国家的历史一样拜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瞬方。但就像中山装一样磺,如果不稍加改动虽笛箔,依旧会被人说土气桔,MINI也是一样荣,细节的升华会有益于经典的传播和传承淬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多输庐步,是全新MINI车系中性能最好的守雾闯。所以车头车尾都会看到“S”的字样米。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表裸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部但,这是它彰显不同的地方旱,尾灯的轮廓更大了羔窟顾,但相比老款不够凝练看,同时你也感受不到它有何种审美的进步棋,个人感觉它是为了变化而变化楷吗。轮毂方面线隶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号妻禾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注惟桥,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)篙瓜弄。不过教,在真正接触到保时捷Macan之前枫歪,我对它的真正实力也有所质疑扰。众所周知蹋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造酿珊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢快尝?带着这个疑虑迹虹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅幕讣砍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同隧迟璃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型此欢系。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机迟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似酸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型巧淳突,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拭。在没有任何参考坐标的情况下坝藐捻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的靛。排除了惯性思维的困扰爱,对于一款新车而言或许并非坏事绊丝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布晦,因此有关它的设计特征我们并不陌生疆。作为保时捷推出的第二款SUV车型粗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计裳,同时也融入了许多独特的元素衡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征董矾,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动结徘,因此在细节处理上瘫,新车融入了更加激进的设计元素汲繁险。    作为入门版车型揪,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯逼仟凰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯燎,并采用导光条设计扒,其视觉效果更具科技感够险蕾。   保时捷Macan的腰线位置较高突孩慧,车顶弧线在车尾处微微向下收拢诗,营造出强烈的动态视觉效果谰纤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格弓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一啡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格稗摹弊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况撤,我的同事此前已经为大家介绍棉脯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解臣凛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍篙贬陈。" "   ??????? 提起观致离虽完,大家都会想起什么亢揽逼?这似乎是一个难以回答的问题蔚璃衬。作为一个有着中国血统的全新品牌幕悸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩籍歼泛。在2013年尝,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上巧硅,一石惊起千层浪衅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手京炯。   如今秒逢苗,观致的第二款车型山德耻,观致3五门版也如约而至臼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力兑架线?它的到来扇睹,在扩充了观致的产品线之后丝旗很,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢罕?自然是令我们拭目以待瞄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车犬。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今坷按,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型齿,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型敌隶,时至今日都没有做大幅的修改亥。就是这样一个古董级外貌的家伙创继袖,最近竟然和新能源技术杠上了玫。2013年的日内瓦车展上沸埂拱,路虎推出了一款纯电动卫士拳臂烘,旨在告诉大家卫士宝刀未老布为态。而这些天碱焚炔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试噶席哩,看起来拳部,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了继潜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上健,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品兴,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟氰俩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望爽,并未成为现实抄崩帕,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已圃匪。   事情的转折点发生在2014年6月18日怠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照颠舍扔,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车悼效团,并且这一次搪拱牟,车身上已经重新贴上了拉花圃挫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计差,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”答咐柑,而是一台真正的电动版卫士侯诬。   之后通过各种途径的联系响,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版谐烧,虽然这并不是一款量产车胃藐,也没有任何电动机疆啃、电池组方面的参数数据梗麓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试浚勉扒,我们认为此次试驾还是很有意义的闹七。   ■ 外观造型冠徘夺:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷脐车铣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士崇宿。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样俗沪通,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异桨。   电动版卫士全球仅有7台淖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车恢氨,基于卫士110车型打造幻纽,可以根据情况容纳5个或7个座椅抗,算是车系中的“旅行款”埂膊痪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承窃席处,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异娃。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计揉傻,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡完,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外染敌辩,丝毫不加以修饰滔倍。按照官方对柴油版车型的销售策略讨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件类翅橡。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分胯稳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理剁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留仁怖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间概港眷。正对车头怪叉,右侧翼子板的通风口也是镂空的鼓吹市,下方是空调系统的进气口岗脊狠,而左侧的则仅仅用作装饰挤沪,所以是完全封死的状态姐寇。   平直的挡风玻璃蓖请噶、小雨刷撩遁胶、面积可观手动调节后视镜枢,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计联,而在这台电动版卫士上隋涎官,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板腺秦。   实际上哎迫弊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致芜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线沽,电动车窗只照顾到前排乘客棘灸,第二排为手摇的亩颧挟,第三排则仅仅是推拉窗饲垮父。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林免驹篮,确实墩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蝎棘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中范。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头估胸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖衫澄陋。   三窗式车尾设计除了古老外犬收导,想不出更多的词去形容暖,好在后窗电加热呕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备搬,而这些也是这台车上为数不多的电子系统仑琉莫。至于各种不同用处的尾灯胁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧稗柒荆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩努靶,并配备了13针牵引电力接口揪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电沟链胳。而对于电动版卫士来说铂晴,这款车的拖曳能力也非一般强大疼危,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡尽,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置榷沤菊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯陀,在这四年一次的盛世当中十该阮,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注督禄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘忧稀,在经过整体的细化改进后整体更出色畴,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱侥ざぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌惦物,对于这样一款小车到底怎样健,让我们一起一探究竟诡戈。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车淳客舷,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计赣,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化倦狼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计铃缄卿,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格茂,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格棉,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择颗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚昊猛啵可靠的选择苫。   相比现在很多的车型颧污糙,J2车身并未加入大量的镀铬装饰错拟肌,个人比较喜欢这样的感觉廓逻,朴素也是另一种风格蹈帝烹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好第,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蛙,可以说是起到了点睛的作用妹如,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创醒纠,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格称饺分,看起来还有些运动精神茧忍。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组题却罢,同时也是远近光一体设计铆涛晚,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气函,更加突出其可爱的造型风格目疏纺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体毛熔龄,同时也表明了J2的一种年轻风格档煽。虽然是一款定价不高的微型家用车刨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置般坷,雾灯虽然不是什么贵重的配置隧,但对于安全的保障还是多一分才好龚签。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力悉埠坚,实际使用中虽然刮水面积稍刑颂弧,但整体还是清理的非常干净模。   在车体侧面造型上赌闪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鞠啦谅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鸿,这样给头部空间会留出很多澜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感谎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感匆帽裙。腰线起始的位置和大灯高度相同犬,这给了驾驶员足够大的视野空间屡达宏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间乒辖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高戳盎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格丘婪。   在尾部造型上曙,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计捶,同时加大了尾部示宽灯的面积期,为了就是提示后方车辆注意安全槐警痛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹猎徊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高劳泼,内部非常的深不过开口非常薪ナ怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包免。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具屠河,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎洼,虽然是钢圈缔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳盲善寐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型汀胳姬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少航烁。另外腹,一直让人头疼的售价问题畦醋,此次又出现了恕耸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势谜悸。价格问题般,在上市新闻 中已谈了很多私,不过与价格相比茎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善法怠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统狠笺甸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题链?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后禾,即将为各位解开疑问妈。   观致3五门版已于6月24日上市惜朝,目前指导价已公布乃侯,售价区间11.99-17.19万元 亩娥。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍胸:依然遵循简洁的设计思路府开我,造型更显年轻穆详玛。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头落旁,喜欢追求时尚潮流的年轻人士涛闷阮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体答。可以说哎卉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车统。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格城,不过在细节上却更显年轻冀烧翔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm讽蛾,轴距为2690mm奔案,除了长度缩短了177mm之外奉盆怀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别锰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话疮杜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉擒定醇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鲤。在车身颜色上蜂,观致3五门版同样有6种颜色可哑呀稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕础汐菲,色彩更为鲜亮誓囤姐,也更有时尚感朝锤囱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起汤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别舱芒弗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面兄募,而前雾灯也采用了圆形的设计匠,更显时尚硕阑。另外泼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯饯挤、转向辅助灯和大灯清洗装置蜜宽,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 猛怠玛。   除此之外麓持,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大熟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)捣寒首,并且轮圈的款式也更加的年轻悄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18攫释。所以在轮圈与轮胎的规格上私七箱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别端鼎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍峨:与三厢版一致绢,细节改变不大半。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同补起柏,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择倡。中控台采用对称式设计杰丛灰,各种功能布置规整拐僳钵,按钮数量控制在了合理的范围内戊顺师,不会给人一种杂乱的感觉式。平底式多功能方向盘与三厢版无异堪,造型很有运动感飘暖,真皮包裹的外圈握感也很不错乒骚溉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置韦判,除了蓝牙电话胯囤、多媒体播放等这些基本配置之外临,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务臂讨。除此之外蛋,车主还可选配观致逸云的增值服务摧,该服务包含实时交通路况盎、实时停车场信息和地图更新等嚷。 ● 座椅及乘坐空间番谎:白色绲边真皮座椅很有时尚感握祥报。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能姓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能疯蝗,与三厢版顶配车型相同癌。不过区别在于什极售,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理堂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升烽窜啤,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动匣。   在乘坐空间方面危黎日,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蛾撤,并将座椅调到最低位置后恢,头部空间大约为1拳克部,显得很宽裕;而进入后排后斤很,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间橙措,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的霖。后排中间地板隆起幅度较大疽,长度也不适合搁脚畦,中间乘客的舒适度会受到一些影响评毙毕。 ● 后备厢翰偶、储物空间和天窗迷剿挽:后备厢容积403-1105升娃虐,储物格众多列桅。   在不放倒后排座椅的情况下蜜厘,观致3五门版后备厢容积为403升喘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题瘫。如果嫌这样的空间还不够的话必吴床,将后排座椅全部放倒后口擎,空间最大可扩大到1105升题锣。除此之外歌秽侥,如果您随身携带了诸如手机缺稠、饮料之类的细碎物品的话帆眷,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间拉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概ズ访澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备隶杆,可打开的总面积约为0.22平方米搓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似隘夕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架斗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机木场罕,两者最大功率分别为126马力和156马力膏豁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米槐刚习,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别凸痊醒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外辞筏,其他车型均采用6速双离合变速箱纺覆箩。在底盘悬架方面澈桔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统密其,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架荚奥。 ● 驾驶感受敖滇:底盘调校水准高娟,变速箱低速平顺性比三厢版好碧诫焙。   此次试驾会上伍,我们大部分时间都行走在城市道路中忱,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些屠蓟,起步时若是轻踩油门踏板关杠藏,车辆的提速会显得比较迟缓涧梅膘,若要改善的话超亨杏,需要至少踩下1/2的踏板行程愤。对于开惯了日系车的朋友们来说呻喉,这种偏向于传统欧系车型风格屁,而非“一点就有”的油门调谐肫锪荩可能需要一点适应的过程矩裁辅。   而在整个加速的过程中篮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题橡拜信,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上才,咆哮声已经传入驾驶舱曹,可就是不见变速箱及时升挡回朗蔼。另一方面瑞拾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入厂,整个介入过程并不是特别的线性令,其工作时的噪音也清晰可辨硷敌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音必。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧考拨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )惫扯陪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受冯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换玲,并且伴随着强烈的顿挫感汗谱缔,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多侍纶涉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态目戈挝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少碌,虽然顿挫感还是有稀复酷,但已经能够被绝大部分消费者所接受枢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烷炕呕,那么我可以回答您尸荤剧,和大众的DSG表现相差无几垫镐稿。斤戊。   从观致工程师的口中得知次弟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题授,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下适尝薯,对变速箱程序捎嚏珊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整瓣,找到其中一个最佳点凸娥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低逼景背。   在手动模式下鬼钡幸,发动机的表现仍然很积极谎,不过由于其低速动力输出并不出众镁,其加速度并不能让人感到满意讳航如,很大程度上宦驶,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉耍。此外剑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时娶骂眯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡图攻,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似陵承。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点尼顿恢,而在此前的三门版车型上速,我们就给予了相当高的评价寄。虽然仅从结构上来看袜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控寒碑塘,但作为一款家用车徘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性昏,高速行驶变道保证稳定性褪褐。事实证明沽斡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现复,并且从车底反馈至车厢内的声音心秆纽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看撇惫详,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的斧绕静。   ● 编辑总结凹嗡:   从我们此次的试驾感受来看彼,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻夸、时髦的外形募店,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整摆。与之前我们体验的三厢版车型相比埔司,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步铆,尽管目前顿挫感还是存在洪,但已经能够被绝大部分消费者所接受了饲绘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过豢挂,有值得称赞的地方芒蟹,自然也存在着一些不足署受崔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等年。另外徊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的内碍。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元录胚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯贬、转向辅助灯及大灯清洗功能胖坤师,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎箔唬,这样看来俗,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少卵蚕醚。不过粪魄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢毙航偏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧硼。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间程栏渴,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍翅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型菩闯推。但个人更喜欢两厢版本侮甫,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因浪椒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾统。当然竟擎,作为同一款车羡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同既。三厢版本更加实用屁,两厢版外观更加时尚干练骇芒。今天带来这款两厢版爱唯欧啦漠,或许会让很多注重外观的年轻人驻足涝许残。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容童,大灯的设计相对保守了唾鹅,但也减少了人们对于这台车的争议性权琼。从而扩大了消费人群队颧悔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好斯,各有各的美惹。但无疑郝届,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刨廷廖。   侧面的变化并不是很明显赎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动馁。相比三厢版要顺眼的多扩奸畦。车尾的变化同样集中在尾灯上吃,尾灯的轮廓变化倒是不大抵冀,变化主要集中在尾灯颜色的改变司赏苫。深红色的外围显得更有质感排颅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话窜纤,越野车是最好的选择甭恒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车确欺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40贩脾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事角寐殊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力薪。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远孪偿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40兴炽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没匈。除了电视剧的锦上添花蒲卞,BJ40本身的魅力也势不可挡旱隆电,下面我们就走近这款“北京青年”玛逞摹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼歇发梢。   外观/内饰辟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试捆掂,或许有人会问那为什么还要进行测试悼担。其实答案很简单卿苔侨,之前测试的BJ40是一款试装车沉,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别祈钨氮,包括电视剧中车辆也是如此性磊崇。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变竿绊痕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升潜梆镭。虽然我没有见过之前的试装车嘿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异副,甚至有些地方与牧马人不相上下贝白。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍零揉嗽,之前我的几位同事已经介绍的很详细了兢亥,这里就不再做过多赘述口。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰立秸盛,你会发现并没什么科技感沥唾,简单的线条玖、硬派越野车特有的见棱见角的气质徐粉淬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面阔理。另外搞,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留财骆群。硬质塑料质地的中控面板很厚实宦存腔,比起舒服的软性塑料手感稍差谭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境八科,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事叭,同理使用织布座椅也是一样履狡沏,无论您是刚刚涉过水等地,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨齿斧绷,都不用担心摹残效。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器魂,不需要华丽的外表去装饰坑。虽然BJ40有着很浓重的模仿啡抢,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格叛繁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上皮,那只能说这个人并不了解硬派越野车奠盾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望雹,让人想到真正的场地里去撒点野桃扫。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蓬?惊险的高速穿插视腊赎、精彩的甩尾掉头感、惊艳的侧向双轮行进高筋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演玖。时过境迁蟹慨,萨博虽已退出中国市呈咝怠,但把经典的两款车型(即9-3场、9-5)的技术留在了中国森碎,在北汽成功收购萨博技术后臼,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鲤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型泌攘羡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术佳伴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求爬刨探,主打性价比与实用性晾翅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确缓虹,只是在某些方面使用了相关技术而已粉。   从外形设计上就不难看出锨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影草阮渤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰媒触虚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70氯,同时车身上所使用的犀利线条钨倍,令时尚动感的氛围展现得十分充分便辑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表华艾懂:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级仕,车身各项参数都小于萨博9-3僵凑,所以直接套用的说辞显然并不成立混导。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出糙从浅,打造一款可以继承优秀基因播顺,并适合普通家庭用户的车型苫慑,成为了设计团队主攻课程骡僵倒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情娶测锋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应唱坪饲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降膝肖蒙,但紧凑的造型与简练的线条兰订屏,使其观感的持久性更好薯算。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多呜赤,很多厂家也开始重视其了这一细分市场局。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型老嘘,价格能接受萎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型乖。而现在也有很多车型供大家选择咸,包括大众途安蒂惧抨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择韶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现泉胸,它还有一个进口车的身份分。接下来拉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现炯镁剂。   外观沁差:起亚最新家族设计便陇,略显可爱其,大部分能接受儒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格侈悄,同时又有一种独特的卡通味道杆斡番。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感勺败,没有配备氙气大灯新,但全系均带有LED日间行车灯复锈、透镜及大灯高度可调功能牵侥。雾灯部分的设计很有个性菏谷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感辨汇。   由于车身高度降低凰攘五,新佳乐从侧面看上去十分紧凑瓜晴结,平滑的车顶线条降低了风阻系数茧老,流线型设计更加美观等。全系除顶配的豪华版外陶,后视镜都没有集成转向灯功能康掂。另外陈,低配车型的轮毂也比较简洁链舞,轮胎规格为205/55 R16备递羡。   新佳乐车尾的设计十分简洁变缅撩,总体看上去比较圆润伐凑长。尾灯采用与前大灯相似的设计风格潍,凸起的轮廓首尾呼应梨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方堑,车顶带有行李架膊备,具备一定的实用性履啡。新佳乐全系标配倒车雷达功能师靖,顶配的豪华版车型还带有倒车影像彻官及。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源杯鲤汐,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题腿谋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鲜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯畅布坍。而提到雷克萨斯芦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样莫,立刻联想到了舒适超兄、安静等一系列形容词病。   作为雷克萨斯主力车型闪维晃,ES系列占据其在华销量近半壁江山千,舒适踏岛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价捷败。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h尘实,更是有充足的理由享受这些评语梢镁典。但更重要的是芯氯谰,在环境日益恶化淑晶嫁、石油资源日益紧张白、油价越来越高的今天凶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度乳。   外观部分苍攫恢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型担晶鹤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)公陪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生盆,和前代相比进化明显烙。初次亮相时境骨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期攫侮互。与丰田一样漏,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格杜秸,目前已被广大消费者接受号,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题雹苔戊。   外部配置上梨圈久,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能信屎拜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目捷跋粒,与中网造型配合不错屏沤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格毒墟,轴距2820mm尘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蹲,ES没有针对中国市场刻意加长试,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台毁亢旦,轴距比老款增加了45mm华泰。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计兽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型吭毕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们懦京济。当然霸犁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标庐北芒,我们依然不免将他与节能环保联系到一起揭。另外妥怯瞥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内彩室粳,更加低调埠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS郎脱竟,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距抗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆慈贰、忘记沉默寡言的正装车主嚼乃、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框滦、忘记... ...算了啡,需要忘记的东西太多睡蘑,你只需要记得一点泥炔蠢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽赤吕。   奥迪的低调岸母,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)坑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝坡胳藩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然窘。依托自奥迪A7的造型设计譬,RS7依然拥有优雅的造型必挤,仅仅在一些细微的地方伟檄,RS7做了运动化改进部嘉。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅锤、以及哑光附件糙巫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板两阿辈、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子库扯。   如果客户需要忌狮荆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂扩,其轮胎规格达到275/30 R21氓拉堑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气当喇赋。排气管依旧体现出奥迪的低调镜甸讥,外部看是两个椭圆形排气管烯拌嫂,而其实际是双出四排气午落丧,因为单侧双排气有节流阀返,用于改变排气通道梅凄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣闪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的傻,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线叫。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针挎俩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔按。车钥匙楼腥、平底三辐真皮方向盘钩、运动前座椅彪陆蛙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标泌陀。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能途寿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示新。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中臼础署,还提供发动机增压压力揩冉、机油温度显示和圈速计时器等数据架版。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰冠,并提供其它3种材料作为选装酷。车顶内衬标配黑色织布写,可选配黑色Alcantara面料卸。搁脚板白猛、刹车踏板抚首床、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计牧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆桥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑激从砰、一体式头枕的运动座椅垮穗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料缚暗锑,并提供钻石绗缝俱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料龟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装惕杜席。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情本漏签,就像微博上说的抹目谅,一次刻骨铭心的爱情绵蓟,一次说走就走的旅行什么的摹。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求伪,但在现实中吧,你不能永远一副放纵不羁的样子逞,特别是在资金有限的情况下协鹃滑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的修。此时你就需要一辆价格便宜退付衅、实用可靠的多功能车型蚀奋翟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择粒瑟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型拳,分别是景逸X3和景逸X5澎高,形成高低搭配产品布局汹谜翘。景逸X3属于入门车型窘勃妈,共有三个配置侵承米,指导价从6.99万到7.79万元配的勺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型皮斯双。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看坝笛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像笺堂粟。这款车的前脸采用了新的风格样式哨,线条比较硬朗亨缴,造型简洁流畅敖,同时又很饱满超寥县,没有过分追求标新立异的夸张风格该牧,显得更加沉稳彭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素涧,给整辆车增添了活力侩腿。   除了前脸之外霉,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓哇拟,让人略感失望防,好在整体风格还算融洽偷,不会给人前后脱节的感觉席拒蓬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm伐肌剖、1835mm和1705mm箍妥,轴距为2685mm搞泛,在这个价位上算是较为突出的水平了纠础鞍,保证了足够的车内空间桃。" "  在固有的印象当中碧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下监,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价城,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰骸,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌眷规,作为日系三大高端品牌中的一名察效戒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸怠,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次挽辅,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L纹镀。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说殴拌霉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格烫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现凶叼藩,取而代之的则是一种日系的柔美风格瞪春,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影赖砍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嚷埔界,甚至成为了英菲尼迪的一种特点担,并且这种特点让别的对手无法模仿凳横羌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉额馁逢,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大辣,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度幻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面希思,看起来非常具有独特的风格品。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计规劫慷,不过看起来还是比较有神的权,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果攻窗。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示东,对于这样一款大型车辆还是很有必要的技朗匙。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方缝,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉碴惟,这款车有这么长么粱瘟?实际上后门的长度远大于前门和拎凄,不过整体造型并未收到过多的干扰迁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蓄,因为C柱的造型更加接近尾部洽袱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蹈团椿,腰线的设计在在尾部提到了最高及,并且从前大灯连接到了尾灯部分吠截耙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通菜角。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑沮,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响瞧较。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计捎,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计拱巳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布天酿设,到今年4月20日其正式接受预定蓄,不到一年的时间们,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了篓妇暇。在新能源车量产蜡、市售的速度开,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌啼疏,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯了墓,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过骄。当然动,汽车之家评测新车的速度也不慢棋播,今天伸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章羡括,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款帝迷逢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款靛败冕,其中橙色的为增程式混合动力版车型嚏,白色的为纯电动版车型开,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型锑。   ●外观惯:造型前卫彻食,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布超讼嚼,我见到量产市售车之后铝精,其外观真难以与概念车作区分担遁臼。宝马i3前脸造型饱满圆润抛窃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现伯。不过婪,“进气格栅”四个字需要打引号了苛幸冈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能乃晾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾礁。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计渡非脆,让整车看着很有质感且与众不同协。当然维,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼拭陇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格味。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头钎构糠,但它的车身侧面看着一点都不显小蓉怕磋。在我看来原因有三溪解,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富辖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少薪,给人感觉比较敦实绢劝。特别是车高数据免,它比X1还多出了23mm龚慕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鸿,达到了20英寸订,但胎宽却很窄甩嘿亢。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20闯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎氛唯。有关这款轮胎备,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店墓扩己,基本都表示由于规格太特殊阀鸿扭,没有现货也没有报价孟拾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质输,很独特澈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应唉疏陵。尾灯采用得是隐藏式设计馅叉褂,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分扦,用于显示示宽灯腊、刹车灯以及转向灯等谩刻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧蛾卵,所有光源均为LED堂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中隙尝,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词菏醒翁,欧洲市场上柴油车盛行已久嘎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展授崩。不过近来灿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求扒刮,Jeep便是其中之一倡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待饰。 ● 外观介绍肯拖宏:与汽油版无异肯瞬,硬朗依旧休。   从外观上看亥驼挽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型泄番拿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型涩慑的。新车的外形仍然显示出硬朗剁、时尚的风格石躲稀,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大噶舅,提升了时尚感亲袜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm丰搅奴,在同级别车型中“个头”并不算大冷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势该,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°借。   在外观配置上此,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯枫泥、雨量感应雨刷藤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置淳飞磺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的陋剐辉。轮胎配置方面瑟淳茶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎痘墒版,轮胎规格为265/60 R18酵蜕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎矾,规格也变为了245/65 R18砰寿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时盲,我们会谈论什么杰?是大老粗一样的外观触悼,还是“马路杀手”一样的形象喘杆钒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象栋荤烙,笔者也不例外虑平。6月5日下午日扦此,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华稗授辑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象澈漓,原来大块头也有过人的大智慧侯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坷堆蹋、FM两大系列钵曝坤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日浩贺及,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华兴巴窘,中国区总裁陆博天到场助阵耿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鹅唱泄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱赡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车厢怀颇。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车富落,最大的意义还在于为企业产生利润藏料。因此杠讼塘,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中是,并体现在生产效率冲、节油效率标豁俩、完好率采泵拟、安全氓鸽、安绷蠲斓拢和驾驶员体验六大方面酱。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型价桓,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沫呻想,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证览屠,而大众凯路威则开创了一种新的格局靡,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型惺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生轻帕氰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威灸呈赶,而那款车型是针对高端商务市场的车型卯可辉,虽然其内部可以进行简单的商务会议搅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的苛,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案剩拓。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格行,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑浩水,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求侣钉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的市狸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格客,大尺寸的大众标志可以说非常显眼袄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密仍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气脊。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置小,只是以简单的卤素大灯出现势深垒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯靶卯,只能说稍显遗憾鄙般埂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车新,并且其敏感程度非常高规。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单褪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格古,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大据炼摔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格灌魏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车池袱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味彼,但还是将头灯和尾灯联系在了一起衅酚段,在尾部造型上也同样是方方正正桑魔,给人以刻板的印象耙孔失,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰硼,看来稍显朴实无华湾编,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前壬海黑。尾窗的面积超大裳完惺,并且配备了后雨刷妹,可以说在安全细节上做的不错瓜。尾灯的造型也毫无新意冷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑帧,尾灯内部的结构也比较简单崩碉呈,并未采用LED也是针对不同定位的选择闪令驼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低幻番,尾部配有四颗倒车雷达探头禾那砰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用镰擒。作为一款商务用车肉踞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方炔,而旁边就是凯路威的备胎所在地估渭投,这样的设计使内部空间得以最大化利用颅芥。   相比国外的凯路威车型欧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嗣幕,造型上采用了多辐式造型粳,轮胎则采用了邓禄普品牌来狈伎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野健苇洛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV腿巫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候币棘,我更多的会用臃肿两个字来形容它啡享。圆润的车身巳怜靶,没有棱角的线条沉限故,大而无神的头灯鲁擦挠,都让我对它提不起兴趣冉竭。第一次见到新款昂科雷时率静,我的这种感官得到了改变讳嫁唯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点袄爱写。新款更加俊朗娄摊辩,就像是一个胖子每,经过健身猎,从大腹便便变成了施瓦辛格厩蓟惦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面遂完阔,这种类似于点睛之笔的作用碧度,实实在在的发生在新款昂科雷上面考。之前的头灯让我没有胃口歼稼,尽管亲和力不错摔,但太没有性格晶锰。连同这个车身鞭,都让我觉得臃肿无比袒闹沉,简直就是个满脸流油的胖子拨。新款更换了更有张力的大灯构菜,进气格栅也变得更具进攻性崇馁。这样的风格串毖,我想才是大家喜欢的睫。   侧面造型的改变不大谜,侧窗面积所占的比重依旧很行印,这和新君越解独、GL8都很像脑瘦。给人一种重心很低的敦实感袒挪。但对于车内的乘客来说每峰,这不是个好消息桓丘霞,过小的车窗影响了向外看的视野守。造成了不必要的压抑感纠侨雾。或许对于选择别克车型的人们来说惋憋圣,这一点必须无奈的接受了朝避萍。   车尾的变化不及车头半耗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性净翻,或许我会更喜欢它爱面笺。但事与愿违起,尾部的改变仅仅局限在排气管上肉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形钮凸。这多多少少会有助于提升质感郸。也改良着尾部太过圆润的整体气质嘎。可以说娇岁,这次外观的改变确迁惕,在这些细节上还是很成功的狼酷。相当于一次瘦身和塑性厩,让它的线条和筋骨更加分明砷涤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间绩叭,纳智捷 新大7 SUV正式上市渭肚外,官方指导价格为22.68-27.48万元涡玫。一直以配置见长的纳智捷品牌棺,在小改款车型上又下了一番功夫下巍悍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次氢。在体验的这几天时间里嘎雌榔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”规赫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价跋册耍。也有好奇的邻居询问这款车的售价苇蜜骡,当得知价格只有不到30万元时氨,邻居更是深感惊讶脱疾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢单燎?本文就为您带来答案啃弓茨。   作为一款SUV狸帝,“大7”这个名字一点都不为过恐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手藩箍,2910mm的轴距更是傲视群车乾补娃,也难怪引得路人频频回头盎脓崔。不只是尺寸烷踌,本次试驾的新大7四驱旗舰版垃融绢,整备质量达到了1950kg碑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”覆。   作为改款车型瘫鹿净,新大7的外型经过了一番修改溅臀派,主要体现在前脸和尾灯上乒栖。大灯造型有所变化速撂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内论,而经过修饰的雾灯僻衰、转向灯和前雷达视皮,给人以霸气外露的感觉朔难。整体上翰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉裁凸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瑞纺姐,比较实用凤洽凉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拈棺蓖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上固推深。从奥迪A8的换代熔毒、全新奔驰S级的上市茂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照骗矫。这三家老牌厂商动作频频猜季,而我们也始终把目光聚焦在他们身上广萍虾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS坎空痘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来冲,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今府毛全。而随着混合动力时代的来临桑浪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL另错,可以说从那时起驰疗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惮体。在奥迪A8和奔驰S级已经上市抖,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期庙那,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来断糕,以期对它能有深入了解扰踞窝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的晨橇裁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内涤琼碧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸灵戌。相比之下龋芒,雷克萨斯LS在此方面并无优势互,长度季败、宽度和轴距均落后于对手骑。   即便不看车尾的标识遍踞,仅从前脸上幽兰色的车标蹋素北,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型毕份咀。而身挂HYBRID标识则意味着耿琶贫,除了树立当家旗舰车型的形象外搏赔缝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神啥卞掂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蒲陀,只是在一些小细节方面令人有些不满共。如果用最严格的标准来衡量罚颂木,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间违虫。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些迪捆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后窟,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手办邪纠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑脆急,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型谅,这种车型的优势就在于柒堑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感驴粳贾,还拥有了超大的车内空间馈对茫,优势显而易见汲,而今天我们来到了美丽的太湖乱捎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型港挺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心忌妊矾,也让更多心意欧力威的人有更多选择轰喇伤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表吨燃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的屡僻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5科偿速,不过从售价以及车身尺寸方面来看嫌忙拣,欧力威确实占据一定优势蚊赂。   外观上欧力威厢型车身造型杏邯祟,并没有阻碍它时尚的视觉感庐艇来,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车珐柒,时尚并且使用哨清。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观惫洞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示貌蓬汞。   非对称化的中控台设计可隆缎,与1.4L手动版没有什么变化哪慌,首先造型上足够年轻协调扯浓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点先蹿甭。欧力威自动挡车型爱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型堂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键檬刨,操作多媒体更加方便匹物查。中规中矩的仪表样式没有什么改变幕凑泻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息屡踢。   本文导航" "  有突破有挑战盟,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候想奠,就会有这样的感受褐。它太挑战人们的传统审美了唯贝,怎么样也无法用大气塑、简洁吐葛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受儡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产钡芍塑。自由光承载着延续切诺基的重任惮澎,就在这样的争议声中款款走来厘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统滴,挑战着经典慕漠。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新腻馅凶,在做颠覆传统这件事韭蟹蔽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念酗。就拿前脸来说腺歼盘,好看不好看绝不是我个人说的算的两琉,每个人眼里都有一个不同的看法卜蔬图。或许慢慢大家就接受了抵呈。   作为一款中级SUV领圣,车身尺寸上中规中矩据目蹭,作为切诺基车型的延续蹬,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现笺,但也能看到不少突破之处矩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重幕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃锭。   本文导航" "  从1985年开始许猾双,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上淮珐殿,1991年出现在5系车型上腑莱,1999年开始陆续出现在X系列车型上席疮。直到现在欣到,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术擞。2014年5月22日惜星夕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive揪碍晒、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型贬昂粳,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求唉认耍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车扯兔拦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW库瞪膳,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么靡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表试:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款盛,新BMW 328i xDrive狸慧酚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元纺粱拍。   第六代BMW 3系延续了这一传统吐阿肩,将融合了电子气门控制卉蚂绥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机插坞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配滦。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型拦陆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拧钒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的戳识泄,要了解这个问题前方舞,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理伐梢。齿轮传动式分动箱拧,连接前轴的方式改为了齿轮传动募瓷尸,其他地方大同小异屯荤秽。对于宝马X系大部分车型来说戳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能踏慕屏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配葡,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力先拘患。由于前后轴均采用开放式差速器连党,遇到交叉轴情况时钦杉写,也只能依靠电子制动来辅助敲瓦罢。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱啪俄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构港诲疽,与齿轮结构的分动箱原理相同戏朴奔,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥曙惠收。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥沤入扯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的现群须。至于控制多片离合器的方式敞陕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式枚闻萄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛锹,所以常被用于装配在更强有力的车型上嗓扫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器肝柿,以对扭矩分配进行不间断地调节夸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配绢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩秋尚,默认状态下前后扭矩分配为40铂偷净:60举,最大前后扭矩分配理论上比例为0托寞互:100到100侧虐埠:0之间肠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挽氦煽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑操剃。扭矩分配可以在0.1秒内完成难础。   行驶过程中宝记现,如果系统发现车辆可能转向不足阂,也就是前轮开始被拖向弯道外侧璃,就会减少分配给前桥的扭矩腐,将几乎所有动力都输送至后桥桅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息绢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑量泰。一旦出现车轮打滑枢烫,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器驴,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力斯栋砰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制匿扔寝。这就意味着炼,无论路面如何突然变化恕,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上肆荣匿,即使是在部分结冰的道路上扭抒稼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解思豆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型骚校,其中S2属于一款5座小型SUV暮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下疤寐羔,很多品牌都开始研发小型SUV朴。而S3则定位于一款紧凑级SUV程梆是,并且采用了7座设计斗坊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何世,接下来就给大家一个解答放。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位聘篓蜡:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型悼晨,这一平台就是北汽威旺M20的平台豆导,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计晚。但是两款车的轴距却不相同浪捶,S2轴距为2560mm欺女,属于一款标准小型5座SUV擎陛簇。而S3轴距为2685mm桂逢浅,接近于一款紧凑级SUV档,所以为了能吸引更多的消费者淘,采用了2+3+2的7座布局瞄帆哺,主打一般家庭用车丧牛,实用性优先锭身兄。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV轰簧倍,主要还是面向有活力的年轻人雌讼,外观设计更多偏向于动感的元素居多较蠕。大灯组的样式也不俗套举对,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低铂禾呸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的繁面。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表惕虹蚂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比沛添,在车身尺寸上还是比较占优势的讣簇。另外2560mm的轴距表现也不错畏,至于它的乘坐空间表现如何社碱,在后文我们会有体验普活卫。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计鹊悲糯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升聚,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了孪,车门不能完全打开的话锌谁即,一些比较大的物品拿取会不太方便晾阀灰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台皑惨媳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机绦帕尘,并分别匹配3款变速箱顷剂旦。此前肮,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型琴。而今天我要试驾1.4T车型拣,虽是短暂场地试驾喂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别墟驾,特别是动力上提升明显善。 ● 外观/内饰损崔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型套疆,也做了到店体验的文章贤陌,1.4T车型在外观骋晃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大哎诵使,本文不重复介绍摔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验星亢嗜,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看墙捞簿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因础扰炒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等吴歼搔,具有很高的品牌辨识度险。同时在一些细节方面的改进吼浇皮,比如重新设计的头灯轿暴妨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等匠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重鸽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台筷,采用了全新的发动机盯裤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机隆妻顶,属于大众的EA211系列呸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米锭刊惨,最大功率150马力/5000rpm蒙鲤亩,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm品。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一架,而相比原来的EA111系列有了明显进步戮播履,首先是恢复了正时皮带惋,降低发动机内部的功率消耗缓溶变,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术庆眉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瞧,而喷射压力也提升到了200bar盖岗。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱辫镀筐,带有S挡和前加后减的手动换挡功能享。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别疯,前者顶部是“SKODA”的品牌名库碎,而后者则是印了“DSG”的字样憾蔼驹。   底盘悬架方面箩瑟钎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架碍彭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构乔。制动系统为四轮碟刹结构哄哪妙,采用前通风盘式后盘式配置集师。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节逻戳,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目射灯浪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目骂黄。由于是场地试驾臼,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些括摄,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伴啡,能更好地了解车辆性能妮肥镭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来怯,只能在日后的试驾中再介绍儡。   动力方面激,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话琴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蠕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来殴,1.4T车型的起步和加速更为迅速堡瘁,而且涡轮的介入时机较早伪镁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉颂,动力的输出保持平稳可控的特性怪。   使用D挡时剃,以1/2油门深度驾驶竟,变速箱升挡较为积极还,发动机转数基本被控制在2000rpm以下废,而且换挡的冲击较忻摇,不会影响乘客的乘坐感受嘎部。而以深踩油门的方式驾驶壤玻闲,变速箱会到4000rpm左右才换挡交抖釜,加速感受更为明显北狡谱。   换上S挡靶聚晴,油门响应灵敏了许多孝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡晾冬,全力加速时能体验到更为强烈的推背感拷间,在弯道多直道少的场地赛道里忿礁,需要频繁提速的时候送,显得更为得心应手祥鸽墙。   全新明锐采用电动助力转向系统徽,方向盘低速时转向较为轻松隆恋,而高速时明显更为沉稳玛,转向需要更大的力度挎噶辅,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力逞插。   底盘悬架方面害芹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性毯辑检,在弯道中对车身的支撑性比较到位怯池楼,方向盘的有着精准的指向性羚盛红,转向迅速而稳健崎。1.4T车型全部带有ESP系统熄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候埂,ESP介入的时间恰到好处扦赣栓,总能及时将车辆修正到正确轨迹擞,而这套系统并不能完全关闭念,属于比较重视安全性的设计强纠。   在模拟颠簸路况的体验环节镜烦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用去,然而后悬架毕竟是非独立悬架捣赏咖,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况川哀,仍会对另一侧有所影响柬,车内乘客仍会感到轻微的颠簸雄编似。我们在之前测试文章中也有体验视频欧擦,请点击查看们通。   更多精彩视频科顽很,尽在汽车之家视频频道   试驾总结羚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少戒轿策,在D挡模式下表现中规中矩僚速苇,切换到S挡后油门响应灵敏杭形蹈,变速箱的换挡节奏更为激进诉,加速感提升挟,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验逆绅毒。" "  2014年2月26日酮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市黔缄。其中T5动力总成包含智逸版刮、智雅版发、个性运动版共3款芯,售价为42.39万元至51.99万元疽纤,T6发动机版本及价格保持不变捻。   据了解戳盘虑,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术祟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机缺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱瘦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢躲?本文将为您带来答案锰号。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面乱立檀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化狄,但动感流畅的造型令人印象深刻激。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉恢,正如北欧人给大家留下的印象品稳祁。      配置细节上几姜赫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”斜膏,全系标配了ABL自适应氙气大灯霜临,以及感应式转向辅助灯光沤讥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下睫,给驾驶员提供更佳的视野芬椭。   此外祥惜炼,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航牌私。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达书项酷,探测距离达到了150米晦捻但,足以应付绝大多数日常行驶环境结泞料。此外馅贸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统莽德裤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能叛。虽然这里看上去有些别扭棉啊蔑,但安全性才是我们应该关注的鞘。" "  限量喜酷俗、配额悄、上市前被订购一空蛙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹晤惺剿。然而钉陵鸥,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时鲍捐牟,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鸡匙。2013年碗柒华,经过M部门调校的M135i披装上阵隶,性能已与1M十分接近滩秘匿,并且这次冲破了限量的枷锁赎,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车咐孪。正当人们面对路上的1M投去羡慕竟忿怠、嫉妒室僚古、恨时勃,宝马为我们带来一款全新产品勃贾旗,并且它的能力并不在1M之下脆河滑,它就是2系的顶级车型——M235i妮。 延伸阅读逆吗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言爆,2系可能显得有些陌生珊,其实早在40多年前卞稻,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场贡。此外华,BMW 2002车型在1968年问世晶佃,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拼孟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型景。至此节,2系的到来并非空穴来潮飘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22富,而这个平台也与代号为F20的1系共享泻监号,简单来说咳接搬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中劳汲,这与3诗辰、4系的道理相同们。在2013年时湾涡桐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验棋,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近澎筐烽,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了腿苹理,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览狄客。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异糖戚,从代号E82的1M车型篱歧咀,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点窃。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条狈,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”穿锻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受掏坟薯,但随着时间的逝去嵌诚参,渐渐也成为了一种习惯庙。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表檄搽噬:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加剐,更多是出于对内部空间的考虑秋供伶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响靖高,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数貉镶健。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容相,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感膏幂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能发。   当然菲闪,即使武装到牙齿呜,M235i也不能与1M平起平坐獭收,M家族的宽体车身忙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的察,就像当初1M推出时的口号一样“M卿思,永远从后视镜中藐视对手”梧,而M235i更多还是为了平衡性能母畏陇、实用性与性价比揩辫,同时也为今后推出M2而留下些余地涡侗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后辞宦猛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步翻哺纪,针对绅宝D70推出后的社会反响瓢亢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多抱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车台蒋咯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势屡穿识,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生萍。   D50羞辽把,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车兢巢湿,推出之后的表现往往是人们最期待的拨,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同缓扳,面对D50的将会是极为严苛的考验械抢墓。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境搔,而成功了桂推捎,也将有可能成为流芳百世的一代名车抒。7.48-11.98万元的厂商指导价攫梗,可以说为这场战役的打响梨,开了个好头控。   D50虽然拥有纯正的北欧血统姑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格册限。此次担任D50设计工作的歧,正是培养出诸多设计人才的博通公司僵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点诞坡吵,同时又能够给人们耳目一新的感觉圭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题仍譬驮。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表敖添:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异矢,但是当你接触过D50这款车后输贤纽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素兔溶,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机少洪颁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的罗,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹缓,但是当你将这些元素组合在一起时盖赎,却有会很快打消之前的念头策喜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外家受哀,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计墨较串。运动气息浓郁的设计手法苍犊桥,会让你把D50和运动结合在一起剧,无论它实际的性能表现怎样鞋里瞬,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象扒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方矛坟,比如尾灯的设计手法有些简单仓促克。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态稗,面对不断推陈出新的竞争对手袒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蒋。好在随着2014款车型的上市茄屎绒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂入纯,而这支强心剂的主要成分也很简单鹿帅,一台1.5L涡轮增压发动机戚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型轨痛,针对配置方面也进行了一定的调整浮,其中自动大灯盟妈迟、超速报警以及四门车窗彝溃控升降等功能均成为标配词请尝,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者杀信,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流嚎苦。因为从早年搭载的速锐笺臀便,再到大红大紫的秦颠监殴,乃至于我们今天的主角比亚迪S6溯涎,它所提供的动力都不曾有变广化梗。传动系统方面娟,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱赁酶劝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蹲。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言损土钳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿虫沤。在城市中经常用到的中低转速区间内筛,发动机的动力输出比较积极掇,并且通过涡轮的帮助拆,动力在1500rpm之后便有明显提升碧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm猜嗓统,完全能够满足日常驾驶祷。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低拜报,适合城市驾驶卸矩开。挡位之间的行程适中低惋袜,但手感略显生涩爬。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶宜贰,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车茧磨创,而非车去适应你媒汾隧。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定侍玲翅。四辐方向盘尺寸偏大砍,回馈力度比较匀称查,因此驾驶这台大块头还算是轻松场诉,只不过方向盘的虚位过多蒙垃汉,转向时不得不做出更大的动作澄。   前麦弗逊弧肯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收句卉,并且由于悬架行程较长勉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉姜皆。当然这样的调校也有它的好处仿,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人讹恰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中尉,SUV车型是一种非惩列粒耗油的车型矾晦,毕竟以自身庞大的身形来说寡惩,自身重量就已经非常大了非,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机栓炬,这也导致SUV车型的油耗居高不下虹雾叹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观仓晃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题茹耸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚糠佛士,在众多的SUV车型中仙臂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度壁论。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计缝笆,这种设计可以说非常的扎眼控记憾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢烯母疯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳歇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯臣,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售串,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志菩去涣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征咆庇菊。在RX车型上告桑哨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条陆纪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同奢,从RX整体风格来看蝗愧晾,还是更多的体现了柔性设计的特点妓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面冗悼话,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型楼茹,如果不看下半身熔,很有可能误解为一款轿跑车型镜。不过这也让人们的视觉一亮乒快敝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的播。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上踩碧每,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求廷苯闻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同勃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的信,没有过多的硬线条介入伍赣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的梳萌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点憾,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符册卧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力灸,RX明显体现出有些不足九娘,不过这本身就并非是RX的炒作方向貉饺弦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境德揩沽,内心想要一件东西亲赶妥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费隘茧,否则你就无法拥有心中挚爱挤骇寡。你想要一部手机抹眉拼,但偏偏要你保证最低消费撵尸。这种心情着实不爽堂喷吾。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版邻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统顺浓,这两样东西都是你想要的酿探谢,售价三十五万不到跋,撇去不相干的配置疟贯猩,给你你想要的旁械辖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元婪歧,是不是有点定高了巍椿?可细细一想铺纹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机舒恳,并且还带有四驱系统画。如果单单从这两个要素考虑璃垮,同档次的车型里讹,都破了四十万大关了卫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型殴晒,目的就是要拉低门槛卵耽发,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出漆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鬼蔬。但运动元素表现的很细微秤碑,基本上都是细节点缀来,和其它配置的A4L差别不大疯金。虽然是一款40TFSI的低配车型缓粹斧,但从外观上很难发现区别结处花。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件芍凯,算得上是全车比较明显的运动彰显了膛论嗽。尾灯内部依旧采用LED发光元件红,总体来说加俊纪,亮点不多磺陈箩,朴实大方惰豢克。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后构,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绍骨。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品氨小,除产品名称外版,其与JX35并没有什么区别锨毫,还是那个豪华运动的大家伙嫌寺氨。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮匠视,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露啥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能夕寒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助目界霓,灯角黄色的反光片是标准美规设计晤,但无论哪种规格坷响,对行车安全方面都是提升视登惜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感魂舵,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瞧架,前置摄像头悄然隐藏其中竞。侧面看上去QX60依旧大气稳重兽枚摔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感事。另外抖,底盘上有些部件会低于车身藐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过旧诫敝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色铅笺,活泼的细节设计使其更有灵性沫湿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性笑倍棉,也起到了一定的隔热作用咀络。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感竣午,硕大的车身并没有让其显得特别夸张华,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现抡,静音效果良好鹤。   车尾并没有过多花哨的设计鬼竭嘉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字渐敞。尾灯采用部分LED光源食幻垫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释粒梁,总体来说比较耐看叭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味牛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来靖,下面藏着的摄像头成像清晰度很高彤财。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起脾阿碍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拱。上市前罕缓凯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后抚颂,不少人不相信它的价值窍五豌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后陛洗毁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待粒豪,这自由光到底是什么情况缴蓖?经过整整一周的深度试驾后蓝澳嫌,我有些新发现可以分享给大家赏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3内底,我的思绪一下回到了2005年左右邻协,那时候自主品牌鲜有SUV产品匈铺帆,奇瑞率先迈出了一步侣硕勃,推出瑞虎汤官檬,并领风骚多年榔世。当时奇瑞称之为NCV先扰,也就是集合轿车以及越野车爽郡,有着越野车的外观和坐姿缸跑,并兼顾轿车的舒适性急,其实就是我们现在说的城市SUV栏李。   这样的优势持续了很长时间拢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展邻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品校,瑞虎的势头逐渐放缓靖赴篮,也就不再抢眼了不。奇瑞随之调整策略铅,在去年推出瑞虎5这一新车型乡铝截,与其他自主品牌新对手进行竞争凌。与此同时顺浪,时隔半年的今天盘瑰廉,老瑞虎被重新包装升级危,命名为瑞虎3再次进入市惩彰ァ,与瑞虎5形成高低搭配薯涡,重新获得了新的竞争力雀。   外观枪裸胯:   正如前面所说欧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业疲础,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鲁峡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节绷玫方。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸箩,棱角更为突出笺朝、线条也显得更利索态。侧面增加了镀铬防擦条浓,而车尾的变化并不是很大硅,集中在尾灯和一些线条的修饰上希,就造型而言瑞虎3更年轻了佩拴。从车身数据来看狡蚕,瑞虎3相比对手并不占优优势居饱北,但是得益于外观的设计狭赔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些袖采同。" "  在经历了数年市场洗礼过后惮怂,瑞虎车型迎来了新一次换装酷极乱,代号命名也列入到了家族统一的序列中柯锈粳,对于车型的区分更加简明戎。除此之外答,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计睫,以及更为充裕的乘坐空间婚孪,以提升自身的竞争力侮豪。   瑞虎3虽然属于中期改款车型吵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用妮垄巧,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连裴突啪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向娘槽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车剑。   此次改款主要集中于外观方面佩艾,通过新老款前脸的比较嚼,我们共计找出了8处变化顿牵腻,分别为酸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组轮强,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻嫒!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大脓辜谎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表乖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘瓷席,但在车身尺寸上有所调整崔,其中长度方面增加了30mm挠,宽度与高度减新可亍,而轴距维持不变剿写庞。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出困,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35吴,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中碑。   车身轮廓并没有大费周章的变化察,更多的是在细节上体现新意赁搬。侧车身防擦条进行下移汰,并在前后车门中增加了镀铬饰条许醋,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中错靛邪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装分,更趋于向装饰性靠拢疮畅,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式硼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性怖嚏瀑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗勘戒片,若要找出所有差异写馈,还需要费上一些功夫坍适,在对比过后变化上依然可以达到8处叛。依次为僻鳞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更婪挟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识霓奠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处虏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计断赦,空调按键的布局更加紧密呢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化寄算。此外暖赫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升邦醛毁。   按照配置的不同盛函,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机狠狸,大尺寸液晶屏包含导航帽沫迁、多媒体烤、蓝牙以及系统设定等功能跋龄袍,而在操作上也十分直观修雇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当裙拖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度膘、风量袖熊标、风向等信息褐蹦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少兑,同时旋钮的阻尼与定位适中那鞘缺,手感较好寄贰篇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫胖。   方向盘两侧位置集成了音响壤丛栖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键美官烙,中心区域使用了品牌全新标识钉甫,并在造型上稍有改变句核彩。仪表盘则没有任何变化倪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同僵傻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值甲,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素工蛔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅澈绣,但调节方式为手动凸,前排座椅具备加热功能楔榔,按键位于点火开关周边区域虎,位置的选择上不够人性化乌驶,副驾乘客很难进行单独操作柔。   在前文的数据表格当中坟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优酗奠扰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高罐哪恋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后签景天,头部距离车顶约有4指空间渭,直接移至后排乘坐痕,头部空间同样保持在4指荣,腿部则为2指余量杯缕诚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下渤癌漏,首先需拉动靠背边缘的拉手赌甩尘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒茸股硷,要想恢复到之前的乘坐模式贺片附,还需先拉动开关诚,同时扶 起靠背横囊雄,在操作方式上显得不够便利配晤。后排座椅支持4/6拆分放倒朗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大显剖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响棺酬倘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3锯备,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎股饯首,含有DVVT技术箔,相比早前奇瑞的1.6L引擎孙啸罐,在动力性与经济性方面均得到了有效改善保习。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求新膊,在CVT变速箱的帮助下谋显掏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蓉澄橇。即使在起步之初深踩油门列,加速过程也会显得有些慵懒下懂裳,只待转速攀升至2000rpm后抱登,动力性才有好转唯圃,此时油门的响应能力有了子显著提高膏磨粟,虽然整个过程称不上动力充沛婚,但对于城市使用来说算是够了疼虐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拳淮霉,涵盖了手动硷、雪地和低速3种模式罕饲杠,在手动模式下可以模拟7个挡位羌蛾,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用肺脐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用测,在模拟挡位的帮助下啦,转速会与油门的深浅更成正比蠕,升档与降挡的操作也会更加从容戏叛舜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写研伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内澎。   在紧凑级SUV的行列中蹋德,瑞虎3的车重算是较轻的一员惟,这为引擎减小了不少负担弗诡。助力转向系统的力度适当汲郝骄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力匙。转向的精准性使我出乎意料瞄什伦,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性乡,悬挂整体表现十分扎实犊箔簇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入如侣蛇,令试驾者信心倍增隧藉。   如同瑞虎3的定位那样课,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外唤汕潜,它并不具备越野的能力螺维,然而精确的城市定位杯箍,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适匆风,诚然些课渭,它在这两点上做的很不错讹倾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你申藉播,但对于关注性价比与实用性的消费者而言摧鼓,瑞虎3也许是最合适的选择对象胎签。 责任编辑掂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年库霉,一晃6年时间过去了孩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化霉,但是我们仍然和它有过很多次的接触瓦鸽黄,并且每一次都是充满乐趣的体验串桓。今天我们又把它请到了这里晚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外漆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蜕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能圃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子侨蛋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气碱传。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单块媚逗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税凤搽驹,自然整车价格也就能便宜不少垮桶脐,降低了它的入门门槛净率。而以我们消费者的角度来看传,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象翅唐,这也是我们今天把它请到这里的目的诚卢,测试项目很简单新峰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现巩吕,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了际。   ●日常驾驶动力表现壤惊耻:低速扭矩充足桥沟,高速动力吃紧簇。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能凤纶,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过扑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性操耽,但机械结构还是更适合在野地里行走瓣池茄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此五寝渡,外形设计黔、车身尺寸发氏得、参数配置全都没变呻宪妨,只是换了一台发动机衡层,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拷,双手需要时刻度掌握住方向盘翱霸铰,总之开着它你不会觉得太轻松诬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了暮宽渭,大家也都心知肚明碌敲,所以今天我们重点聊聊它的动力表现癸百。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米羞料券,参数虽然降低了甭哺洼,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些位。实际开起来起步那一下还是挺有劲的枚,并且只要车速不超过60km/h苛酪拴,提速还算是挺从容馈墩,也有一些推背感率拌男,感觉并不比3.6L车型差多少贾葡怕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了宽胯,脚下的油门响应明显迟缓了不少投涛脊,如果你心急的话粱蚂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧卤才救,否则踏踏实实的在路上巡航酪。   ●油耗测试揪卡:正常表现不喜诬,不惊不喜袱矩。   发动机排量小了路棘焊,除了动力影响之外劝,油耗也是一个值得关注的指标厦拾,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试寿俩。整个测试过程我们共行驶了118.9公里诗,拥堵路况大概在30%左右够财,畅通路况大概在40%左右溃贡,另外30%为综合市区路况多熬,全程平均时速为31km/h溪释,最终计算出平均油耗为12升/百公里辞,算是正常水平蜕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过熊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题仇,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了欢欢扰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力渐璃歇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何玻亥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高丸从,很高盟,或许我接触的都是高配车型棱浇汰,包括纳智捷大7看沙费、CEO等车型猩效,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助乏镜赎。今天捆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV暴,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量哗胚室,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧虹县剃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蹄?下面陷,我们就来看看详细的体验报告烘。 可以看到交,纳智捷的车型在外观的原创度上很高似垄靠,这在于其他车型包括纳智捷大7李、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现寐。这次试驾的优6 SUV也不例外乏释捶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚扣猴点,为了突出这款跨界SUV车型的定位犯殊,外观设计上更年轻有活力边,对于年轻人应该有很大的吸引力禄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表虑菱泼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台敢,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm雇金屯,轴距为2720mm踌舜括,可以看出这是一款跨界风格的SUV誊桅沁。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品畏凸,最大的优势是轴距要长出20-100mm丸吕,具备不错的乘坐空间倘,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷变。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎虫惠孙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎弯,尺寸都是215/55 R17裳丁。可以看出在轮胎的型号上巳场裁,国内销售的车型都有一定的缩水冻磨,当然为了控制成本煎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现竿染哇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮扑断橙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托背碘星,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美秒娟德,两侧的LED刹车灯十分扎眼苇,不过从布局上看稍稍有些凌乱究。" "李老板的慷慨弄切,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会褪掏,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板通奶毒。下面回到主题牧,从之前收集的网友问题看秦挪犬,大家最关心的有两件事儿蛔,一个是特斯拉的性能菱伟,另一个是特斯拉电池的续航能力搜郡稗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿修乱。简单剧透一下坟,性能方面特斯拉相当给力艘位,续航能力方面我个人觉得还是不太行韶阜。 注加:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型独,文章中提及的“特斯拉”认、“Model S”等名称均为本次测试的车型酵雾限。 数据解读可对吹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩深答,所以今天我们就先从数据说起却窖狗。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版惯沸骗,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s宦,而我们的实测数据为4.7s讣徽边,比官方公布的成绩略慢獭澳泻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿毫揪。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样街蔫蘑。由于采用电动机驱动吮欧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车迟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑悸唉,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态啼编先,直到完成整个加速凌玛栓。电子系统和动力系统的完美配合扔甫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限股颅香,这是大多数的同级别车型都很难做到的汀。 0-400m加速尾速盼硅私:170.124km/h 加速时间翰磋和:13.63s 由于采用了9.73磊队添:1的固定齿比变速箱新付耗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡茶帆,在加速曲线图中壤醋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线辨骏,车速和电机转速完全是等比例上升腿。这里说句题外话盗阮,官方公布的电机极限转速为16500rpm熔算,最高车速为209km/h叼缓迸,通过以上三个数字瑰腿,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少淖镁苏,有闲工夫的朋友可以试着算一算椒仁。 0-180km/h加速饭破兑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G誓耿,峰值甚至达到0.7G骸炯讼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱膏瓤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h嗅计目,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看林,当车速超过150km/h后暗,车辆的加速度下滑比较明显幸片翠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瓮握,工作人员解释说为了保护电池缔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡猜损。再多说一句孔,这个速度日常用肯定够了履峦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蔷拷加,但如果是赛道亭噶撮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道市巴,有大直道的长赛道广,它应该会比较吃亏饯礁。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车僧认镣,常会被贴上大排量傻、暴力机器诗巷蹬、拉风外形和肌肉车等标签胺单角。这些词虽然简单细,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宽成救,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型椭。近日慨涎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)端单栋,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蚊:科尔维特C7)锚颗荆,肌肉感十足的外形卢,手动拆卸的硬顶蹦舒疥,再加上6.2升自然吸气发动机等公,都是它的大卖点恰。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评嘿: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时相躬丘,外形变得更具攻击性无钒。不同于以往车型完,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗胶,只有头顶裸露在外筷龄,非常特别兑哗。重新设计的6.2升自然吸气发动机琳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余奇腔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机阀,最大功率640马力舱勺,峰值扭矩814N·m)怠韩揣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手冗很啡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势踩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为郸贪:5.3万美元)陷逼,几乎没有性价比可言背,但相信越是稀有的东西妇冷,越有人喜欢脱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆陡臼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话查:400-023-5599 地址携:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑犀标没:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蹬昧灌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠喊。而这款车本网也进行过多次报道与评测篮港崇,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题轻,比如——空间与电磁安全性怂绰讽。   有朋友担心虏,混动车型的使用空间会不会很小懊杜贩浮,电池电动机发电机都需要摆放位置褐吗保,还有散热系统涸糖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧遁吨些。   作为一个“热心肠”缎侗膝,笔者决定帮一位同事搬家剩家,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”脸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱郝劫、两个大型行李箱算爆帕、三个双肩背包仑,两个电脑包粉牵鄙,一个猫窝诺、一个全新的大睡枕搬走刷盎拇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客峦铝我。好吧方弹,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大脸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上薯庐胸,从图上我们看出亭谓,在放入体积规整的水族箱水缸后毕龄境,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间朽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包稼,并留有一定的间隙量沪默。   而后排在放入水族箱地柜后哨刻案,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位肠始婆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱门奈。得益于巨大的后排腿部空间窘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了皆胚。而后测地,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线快券雇。当然需沮拖,前排的空位是为乘客准备的蛔涂喜。(为维护试驾车整洁岭,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施详。)   我是一个希望低调的企业主晦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的袍柒唇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间固拓妓,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少茄,后排音响控制菜,前排座椅调节按键搬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子肩浦、空间价、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流牵,大电流产生的磁场对人的健康有影响材娇徘。英国专家认为苍撩:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉辜捍厦,高于该值推,儿童将面临患病风险孺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少棺孩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓」桑害颓川。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害闷。   简单来说媚锈骡,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蝎哇湿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统苗富东,如手机韭,对讲机喘、信号发射塔等撑,而低频电磁辐射离我们的生活更近寥,家用电器查佬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射胯伙华,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可盖赔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台酵侨慰,前排座位陡渭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量郝舵琳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品韩睛幂,不具有权威法律依据逻蘑洼,但既然是国家允许销售的测量器材踞东,其测量结果绝对拥有参考价值练虐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评莲苟磺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量都。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受毯,首先是油耗钙皋牢,我们在遵守法律规定的情况下让斜寒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车量哆懊,而结果显示粒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车龄库虏,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下活梯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”囱萎。   混动车型比普通汽油车重尸极,驾驶感受会很糟吗?   确实旁,混动车型由于需要布局电池须、电动机涸、发电机替、散热系统及控制系统帕地,整车质量肯定会增加夺杠,但通过驾驶拇侗垦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感辱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动邻郸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制背咀,使用感受更接近与现代的美系车型释。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性矛宫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谓习罐,而在高速公路上农芭黔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了采铣,取而代之的是风声与路噪声跨骂催。而操控部分牛册,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了愧俺咸,你永远不会感觉到生硬的颠簸屏创,一切都是柔和与优雅澈狮,当然鸿慕股,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的惕随苍。   最后惫,我们通过以上测试裂蹲,凯美瑞尊瑞在电磁安全性潦陆、油耗及空间实用性上都出色表现底认卑,而为此你仅需多付出几万元的代价呻,加上经销商的优惠酶胖,凯美瑞尊瑞物有所值烽,而你现在需要做的旗,就是去店里亲自去试一试碾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接采眯。 图/文吝东毋:丁艺   丰田汽车日前宣布翁,截止2013年底康量,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆叛捎河,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录醛挨桃。诞生16年来迷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区矗来扯、备受600余万车主的信赖和认可处骨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挤怜嗡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片梗巢。 责任编辑蹄锋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后磷,MINI凭借其漂亮个性的外观饭颂搏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心兼佩。2014年北京车展上淡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢镜ァ(点击进入上市文章)尺姆焦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化剃胁啸,同时在配置方面也有一定得提升狄案,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涤筐岁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市辖,售价区间为20.18-23.68万桶围。虽然只有4款车型可以选择涩翟,但从大家的关注度上看难,很多人对这款车给予了很高的期望霓虱遂。今天会难凶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V顷,两款车虽然在级别上不同帝特冲,但是在价格上却是非常相近坊耗酚,CR-V的售价区间为19.38-26.28万讳戚。下面四,我们就来对这两款车型做一个对比洽,看看自主和合资品牌的差距到底大不大惭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑诘罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话藤肪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜汕侧。当然桓腥身,作为一个自主品牌脱乔摧,想要和这些合资车型抗争匿科,就需要在配置上有一些诱人之处赫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别翘绦沧,从车型尺寸上看缸榔,H8明显要大于东风本田CR-V评婚,但是价格却几乎接近叭汲咳。如果您的自主品牌不感冒的话垫,那就不用在纠结了烦。但是麓,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话囱吮,那么H8的确算是不错的选择就拷丧,至少从轴距上就已经很让人动心了排扯。   =============分页符=============   原标题猎拔箱:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下妮,哈弗H8还是小胜笔,其中H8还带有液晶中控屏究吃,而CR-V并没有配备中控屏授筋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能未某喝。这些东西的确也是非常吸引人的达嫉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的熟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验官,平且还配有ECO节能模式饥樊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的干。H8还配有坡道控制系统巫社,但是CR-V并没有配备这个功能女。另外斜茸,H8还配有三种运动模式疟罢类,一定程度上提供了多路况的脱困能力叮睬嫩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些床弗,当然H8属于刚刚上市的车型归珊碌,并没有试驾车让我们来进行测试割,以后有实车的话蜜暑画,我们会进行相关测试甫。   结语棘对革:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章脊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的艾。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升岗煎,某些情况下还要超过很多合资车型撵,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下雹。 责任编辑孤稿麓:赵春晓" "从1985年开始漂粟唾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上品,1991年出现在5系车型上超,1999年开始陆续出现在X系列车型上愁笨。直到现在阿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配凳,提升着宝马车型的操控性和运动性陪豹。让牵引力发挥的更加自如狈,下面埔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现春。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱皆帆彤。在车载计算机的控制下串吨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整玲喉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配痪休,而且动力分配比例范围达0-100%鞠揪,赋予车辆独特的动态表现貌妓等。 与传统齿轮机构相比堆祁,xDrive动力传输响应速度更快辽猜,分配比率更灵活材寐膛,通常溪俄庐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴悸抛,保持车辆转向精准灵活些纷芹,初芜衬、中段加速更为直接的经典后驱特性巷钳艰。而在弯道手岛堑、湿滑路面惭颊、或紧急变线等极限状态下阜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力偏冬,增强了车辆的稳定性和循迹能力蕉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统搽,在附着力降低的情况下倘溉,更加考验着前后轴所分配到的动力齐嘎糖。通过一体式底盘管理系统的侦测恋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配趟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蒜拼礁,最大化的改善转向不足和转向过度藩岭称。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上楞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现拟。宝马4系在绕桩和紧急变线中斗艇苫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外色,四驱控制系统让车辆循迹性更精准臂仓,更灵活尺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上甫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域讽千,公路性轮胎打滑严重并卫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预夕,还是能够胜任一般越野路面馁。 (编辑 金辰毅) 责任编辑皮捍秦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)受,宝马X1一直以其运动性示人犬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表摊聘。但是不同于一般运动车型不擅长越野泼菜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能圃仍斯,能够让车主在假期到户外撒撒欢淘褥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗攻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比促麻冀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时吠锻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拦供敖。   在消费者最关注的价格上群,我们分别来看两辆车倪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元顾秽宛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元峰得荆。从售价上我们不难看出淘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3杭,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3副还,价格区间跨度较大欣芍。   外观尺寸对比衅擒晚:   首先剔,从外观上来说侨朴,宝马X1极具动感嵌。其标志性的双肾格栅已经不必多说焙霜放,远远的就可以知道这是一辆宝马吉狮。而那富有动感的线条犯堕,将其外观勾勒庇辉,即使是静止在那里宝阿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态袱度。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长骗秘晒,感觉比例似乎不那么对称蔡商串。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控崔帆渤,而且作为一款国际范儿的车视,修长的车头设计让车辆显得十分优雅彻暴痊。虽然宝马X1有修长的车头集翔,但是驾驶时却并不遮挡视线邪,仍旧能够清晰的观察前方路况慕。   相比之下卧,奥迪Q3的外观略显沉闷蚂凰防,同样的家族式前脸显得十分稳重陶笔暗。虽然不像宝马X1一样运动挤,也符合其SUV的定位电疥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蒋淘懒,这也让奥迪Q3的样子更加传统必山尘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势仇吧输,但是内部空间却优于奥迪Q3辨溃凰,相比来说练淀,宝马X1具有更大的头部空间澜鲍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3卉炕计。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长豪串:4477mm 长曹:4385mm 宽卫衰钮:1798mm 宽鄙味:1831mm 高短裁靛:1577mm 高凯:1608mm 轴距驳娃:2760mm 轴距钢挥肖:2603mm 最小离地间隙烂:194mm 最小离地间隙胺托蹦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者虫画,宝马X1具有灵活的操控性秆衔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鹤噶汲。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窍嵌,作为一款 SAV光,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的宪瓤么。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向库,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣屯。   实际驾驶中兄盆,宝马X1的路感清晰酿,虽然车身不行冉恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径坍奋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头软鹊,带来更多的便捷沟。行驶中赶超拈,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快荆秃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系帘翰肠。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮诞拷溉、高精度直喷与电子气门三大核心技术徘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果昏舞谭,在动力输出上达到高低搭配的形式拖。而宝马X1带有的ECO PRO模式甲悼膛,可以帮助我们进一步节约油耗兄,让油耗能大约降低20%贯洁。 两车基本配置参数对比图: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前闲郡紊:通风盘/后霜夯:通风盘式 前北瑟:通风盘/后锰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蕾攀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV乾,我们不仅仅需要看其运动性能呛剔,还需要检查其越野性能稍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色屉坦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统炮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成穆芬,为了能更好地分配轴荷瘟摆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端颓痢胸、后桥差速器前面涝戈。正常驾驶环境下未魔拢,离合器将发动机动力大部分传送到前轮城浦,当检测到前轮附着力减弱时示,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮配魄,帮助车辆脱困握。   通过以前的测试甜,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用趣携,对于应付难度不大的非铺装路面来说侠,这套四驱完全可以应付鲤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能广绰,加之悬挂行程过短敢帮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试灸蹲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样傻,偏向于公路驾驶陛扔孝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统狭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴湿堆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拦,动力的分配为40:60泵,在实际日常驾驶中拔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的呵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主搔任拉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能腔钵,在车辆出现转向过度时途宠卑,车辆会将更多动力传递到前轴际,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性骂,帮助车辆脱离失控的状态锭蔑飘。在弯中逐渐加速的过程中忍叫,由于车身的重心靠后从灰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势动良廓,在这种情况下乓忿迟,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出彼些悍,减小前轮的负担桂坝募,使车辆获得更好的指向性下。   无论是雨天趴幂祭,还是弯曲的山路篙携,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对荒。而且在大角度爬坡及碎石路段嘶型聘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力韦搬慨。尤其是爬坡时放笛裤,动力能够智能输送至前轴迷降,让车辆轻松前行讹匪。而在平时邯,动力又会自动分配于偏后驱赁,让运动性得到进一步的体现钵涂玲。此时的感觉是类似后驱车蛔播坡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配斯宦,让车辆行驶更平稳畅萄。   相比而言蛋亥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野膝窘凶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吓嘶,具有良好的越野视野糠和,但是宝马X1的离地间隙更大可,通过性更好啊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少力,尤其是其具有更多头部空间顺碑,如果越野时薯,可以适当调高座椅坐姿衡范。   =============分页符=============   原标题唾蛾春:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰禾宽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩静,所有的按钮也都在触手可及的位置奸梅关,十分便于驾驶者操作扫峡拇。而且两款车型都选择了年轻骡琼恕、时尚百俊荆、富有现代感的内饰设计囤峭。   两款车的配置稗你弥,无论是奥迪Q3全,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全藐杭。尤其是宝马X1的iDrive纷班观、热感应键等内部操作方式十分便捷易用抵洽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蝗背,宝马X1更加简洁泻,而且操作一样方便无,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑浪。即使是刚接触宝马车型的用户兰氰,也能在第一时间熟练操作烤摆容。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热姓墨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性熊牡饶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索孩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大骋负慨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供居亨帽。例如像最低配的宝马X1究檀,虽然价格极低俊,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了杜。Q3低配也是一样帛怂叛,配置较低睛孟。不过如果您不在意像导航晨私郸、座椅加热等配置楞蹦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要焚呵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后菠够碾,我们进入车内来看看内部配置以及空间畏晒卫。二者究竟谁能更胜一筹合口灭?首先来看两车的安全配置连肪。在气囊方面秘肃,奥迪则更胜一筹胚歪冀,在两车装配有同等位置气囊的前提下捕皇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊嫉炭晨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜关,它全系标配有防爆轮胎彻溃躲,即使发生爆胎卧驼嗓,也可以继续行驶宦祁敌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配抖瓮。此外防爆胎也节省了备胎空间缓枯盖,让后备箱有更多的储物空间泰扛叭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间磁卤。从车身尺寸上来看敦鬼淋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势诺兽,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势付吻。然而车内乘坐空间方面读垃,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3讲塘面。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度糕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度粪墙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题勘嘘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面矛劳枢,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策水麻碍。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养踏晾。但由于国内油品的质量不佳降读,为了更好地保护车辆发动机韦腺敲,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换沏。而其他配件的保养周期上霖肺怒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养卧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i幂麻:   861元   xDrive20i卑僵:   1036元   其余车型眯里狸:   965元   sDrive18i棱侨:   861元   xDrive20i酵超:   1036元   其余车型嫌桓咀:   965元   sDrive18i撮筹:   1609元   xDrive20i哎功胳:   1784元   其余车型叮荤:   1713元   sDrive18i己:   1386元   xDrive20i淡擞鸿:   1561元   其余车型探:   1490元   sDrive18i现:   1591元   xDrive20i连:   1766元   其余车型虽别:   1695元   sDrive18i浪步譬:   1609元   xDrive20i漂黄:   1784元   其余车型亨涉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注视咆:●琴譬:需要更换 ○顺屁:常规检查图汐卉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中舍茸台,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯串污碍、空气滤芯和火花塞翔。花费支出大概是2691元犊墓示。4万公里时还需要更换汽油滤芯敢工,支出大概是1382元籍睦我。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错刑形颗,保养中也没有出现更多的费用支出诬纫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用隧京那。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锻朔疵:●唉:需要更换 ○穿梅鲁:常规检查父,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出录,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费钨改,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降亥腻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同耐单。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加爆,能够更好的照顾到爱车的每个细节粳室。   总结缓全: 总体而言榷颓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动拒颧,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3示皖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足陈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少幸上,整体内部空间与奥迪几乎相同棘。而在使用保养方面猴凰僳,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济答僻琉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人汰醇辱,但是其配置也相应有所减少础佩。作为高配车型椿携,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择哼嘉。 责任编辑煌窗坏:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙驾霞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会淀帝。它足够漂亮了奇署,漂亮的让人感到迷茫该贯疼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行尘淬,由于在国外柒,我不得不比以往更谨慎的驾驶司霞铅,没有做任何炫耀的动作拣,但依旧接受了不少注目礼辰犁羚。   最记忆犹新的一次是我从超市出来茅时,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着市,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内歼昏,只好出此下策但截豌:按住蚁渑穑控器谎,“砰”后备厢盖弹开了麓乾,老头愣了一下下县,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢傅,并给了老头一个友好的微笑俩,关门走人了腺谭。这时我才知道藉佛池,它是如此的招人喜欢!   仔细打量播日许,它的曲线诱人离桓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处穆习,但令人心动的地方是从B柱开始的肆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级票离,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瞧晾谅。也难怪牛,差点忘了顶,我们这台车选装了AMG套件兄厘乱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用屋氯,没套件的车感觉就差了很多秋茬。   即便如此醛颊痊,它的妆容仍是存有争议的旦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧喊。左派以我为代表(全部未婚)鸽,认为它的骚气指数接近满格帛的萎,尤其增加AMG套件以后嗡啤轨,能骗不少小姑娘堤。右派以结婚生子的同事为主窘,他们认为车身不够修长熟饲项,不够秀美邵拍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体领狙。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情溶,但又内藏了些许的凶狠颂膏酬。   不过我们两派的意见同样有交集武,那就是从侧后看去琴蛋,它的美感更胜泞辅。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中虽,远远的从背面欣赏它闭,真是太美了率。   =============分页符=============   原标题狼瑞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上购偶购,它采用传统的氙气大灯材,而且依旧带有随动转向和智能远光系统凉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少使窟。另外两,与前包围上的空气导流口不同的是乐俏,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用新,不得不说其达成的效果是相当不错的粪徽校。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惋拭,但日常使用中也是在令我提心吊胆抚剖绍,还记得开头那个故事吧际,告别老头后我驶出了停车巢摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着告攀,压过了一个并不大的小坑洼兰,胎壁被硌破了瞬瑰嗓,轮胎在5分钟内全部撒气恢般里,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蔚何财,这个下马威让我措手不及恨秆饭。   =============分页符=============   原标题彩屏乌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门泥虎艰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拜靶。坦白的说杰嘲凶,这套座椅看起来特别有型类绘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色沸己赌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求豪忌创,我觉得座椅的设定倒是恰到好处煞激溅。   眼前中控台的造型秀,甚至细节都与奔驰A级相同非,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鳖掇酗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样阂,总让人忍不住多瞟上几眼对。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹纪褪,触感细腻燃钙。   =============分页符=============   原标题釜努:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蔼锌,各项按键的操作都很顺手说桅,但我多希望能提供翻毛材质溪拖。另外藤蚂请,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手绞拷鹊,回馈力很写,而新款车型早已没有了这个感觉含庇窟,让更多人都更容易适应避息店。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格飘担思,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拐垃,特别方便氖,当然了钞醇,这并不是CLA级的专利煽糠票,A级也同样如此渤泪凳。总之对此我们是持肯定态度的券,“怀挡”显得复古屑欠、特立独行疮燃冷,而且省空间宫隆惮,利大于弊秀风。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拴啪可,不同的是它很强调对网络的依托梢赴,这几天在欧洲开了不少车矩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肪腾。几乎所有新款车型都支持与手机互联辟,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能吨晶,还可通过手机网络访问互联网疾币、下载官方APP程序和导航酵,这是国内车载系统所没能赶上的欧。   =============分页符=============   原标题屎垦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说实,空间实际上是够用的烩晚佩,毕竟多数时间都是前排利用率高甜瘸酸。我同事身高179cm狡碎,在前排头部有一拳的空间褪欺氏,在后排就显得局促了巳锹,后排乘客反应压抑感比较强手。   不过我坚信草,对于CLA的车主来说空间是够用的腊,因为后排不会经常有乘客犁坞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的霉搁勘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用低火兄。   =============分页符=============   原标题绥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖含椿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机诡亭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm伶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm略殴娥,配7挡双离合变速箱肖躬,带有换挡拨片忌嘘泪。拧动钥匙赣,发动机被唤醒截陀胁,车内怠速状态下的静谧性相当不错彩娜酗,我们出发了幌济吓。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通夸垂榷,不过CLA非常容易上手馈靖犁,舒适模式+D挡表现得有礼有节嘶,整个驾驶感觉极其轻快纤汤菲,这是一辆易于驾驶的车建,不论男性和女性都会觉得很轻松晾荆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性举桑圈,转速时常被控制在2000rpm以下挠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契典,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性善,而且在低速中它的换挡依旧平顺勉楔,并没有出现那种令人不悦的闯动丸繁。   切换到运动模式骸陵剩,变速箱首先变得更为积极盯书挡,整台车的性子也开始急躁起来腥,随时准备着接受挑逗奔洼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接涸班纠。油门的响应也更为灵敏衔目搽,初段就能得到不错的效果锯,只不过排气声浪并不那么有气势彭。   至于转向糕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻农,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉稠,就像一个抹满了黄油的轴承在运转乳肚,那样的线性和柔顺唬,简而言之非常舒服菱。   CLA的转向感觉则不然琉,它少了些紧致的细腻感男拴,多了些轻巧甫。这套电动助力低速中没什么特点架,属于偏轻那类的帮篇,或许女性朋友会喜欢乘恃。高速下转向逐渐变沉那钒,更易于驾驶核间,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上按,比我想象的要好不少盯灯鸡。   不要被AMG套件所蒙蔽捷,悬架的设定并没有那么生硬泌粮司,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求萄,整个感觉还是挺舒服的恐赶溯,回弹的特别利索挖壁,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态接,起码我在前排开车是这样一个感觉尽,只是后排的乘客有时会说籍仟:颠!哎管算梧,管不了那么多了赋,我要是车主才不会天天后排拉着俩人盼疯,驾驶感觉对于这台车来说重要帅渭斤。   =============分页符=============   原标题勃歼围:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注懂晨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现现淑拿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护弛隙,无法进行有效的弹射肩。起步时有将近一秒的延迟铆经,之后发动机全面发力犁涡啥,此时轮胎打滑非常严重弄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故板苯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态碎,导致抓地力不足里通。怎么形容这个状态呢瑟,就像一只狗在大理石的地面上突然加速块倪酣,四肢虽然在飞快的挠地赦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样瘟,各位想象下荣股。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态脱倪,双离合变速箱准确的完成两次升挡缅墒非,换挡速度很快并桔挠,最终用三挡达到100公里/小时的速度赊廉惯,时间为7秒整脓激士。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新潦,因为看到严重的打滑时我特别无助镶,尝试了降低转速起步颅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地辨萌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中纠裤,而且车身的支撑有效课淳畏,车内没有特别明显的前倾感觉列。从刹车曲线来看甭烽,自始至终加速度都在-1g左右惧,最终成绩为38.46米描,符合奔驰一贯的作风辱泄。当然炉贩太,待拿到国内的测试车后长,我们还会进行测试叼,看看原厂的轮胎表现如何请。   总结率:   从国外的销售情况来看狄松校,CLA是相当受欢迎的伙雌赏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料帕,CLA在美国同样有着相当不错的市巢ぁ,2013年后四个月销售1.2万辆轨抱趴,势头相当迅猛咎式,可见其受欢迎程度监。   进入国内后我想它会得到同样的关注灿摹,随着细分市场的成熟蓖黎倦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车坍。奔驰CLA级奶卿缉,主打运动吝、年轻疥煌亢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盛,尤其选装AMG套件以后效果更甚沉,相比奔驰A级羚孙成,它的吸引力显然更大绣稼完。相比竞争品牌先晾,这次奔驰走在了前面落苍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品扛弹叭。配置方面国外大多都是选装肮钝,比如天窗跑夺、轮圈样式等等唾爸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知荚吠菜。   不可否认襄挛,它是如此的招人喜欢难,尤其招那些打扮时尚贯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑潜壁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机结妻,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了橙如,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机惺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘郝铰舞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃箍挛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型挨豹枢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革娥净,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法恰汇挟,通过细节部分运动元素的添加田骆菲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格突。其外观运动套件包括进气装饰奔纯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等涵。   总体来看抹耻,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子密逢,但通过细看还是可以发现它耐看的一面旁撤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置俏,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备臀爱兽,白色车身加上黑色的玻璃车顶撮兜拿,看起来很有档次感睦。不过略有遗憾的是骏,它的全景天窗不能打开铅烯,有同行戏称糯宋,这是专门为了看星星而设计的版痢守。   内饰简洁自然   与外观相同毁逃温,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围澎。全黑的内饰嫁桐垮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现农躬段,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来钉日滇。   配色方面猜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰售,但通过座椅的白色缝线婚兢判、钢琴烤漆面板白边框的搭配潮泪烙,使得内饰整齐又不显得沉闷圃靛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吞。人机交互系统方面寞踢,V6菱仕Turbo车型并不占优势灿痞。   动力不错吧觅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机贬,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鞋桐凳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型坷。这款车的低速扭矩较大蔽倡,因此起步时非常容易扰俏。起步后煽隙,借助轻盈的车身绢,汽车随后的加速较为顺畅耸里。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实乾,这直接导致这款车的操控也是相对不错洽,在较为宽阔的路面上垃筏,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作靠桶,感觉很有信心撮颗窖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校咆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的虐璃丢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置菜攘宝,非常方便驾驶者进出幻,但打火时付次奥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动每聘。 责任编辑谎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候德缆随,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拿丧邢。之后的继任者是睿翼僻控澎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈佬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款髓捻,并更名为马自达6阿特兹看富,而它是否能达到前辈的高度燎,让我们由内而外的体会一下淀想。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌涤抱膛,配合这两侧行车灯臣,看起来霸气十足溯,隐隐的透着一股子狠劲辈筛。图中这款车是2.0L的标准版贫,则采用了较为普通的卤素光源需,科技感差了一点粪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯把链品,犀利感十足息。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA颠祥慑,它不同于以往的两代马自达6抚娇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拒挤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拭类,厂家把这种设计理念称之为“魂动”隆凤冉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm模赂存,轴距为2830mm寄澄,与进口版本相同部。相比同级别其它几款日系车型盎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势颊宛踞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾疽撅从,像是一滴在高速行进中的水滴垃细,充满了流动感接寥。从后边仔细观察阿特兹的背部相屏鹊,不难看出它还带着一点掀背的意思妙桥。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惺秦磐,配合着双边单出的排气筒瘟对,更使整车的运动感一直延续到了尾部糙纷胳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈脊摊恋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎峡汕人。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)关,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上卫潘舒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意宦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩矢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质势发,其它区域大多为硬塑料辖巨。由于没有太多的装饰件沪璃,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价曙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高绊仇巫,它采用的是一块电阻屏辰将嫁,触控灵敏度还算令人满意方每,界面的科技感以及显示效果都很一般故殊退,总体感觉更像是四虐、五年前的产品溅榷伺,唯一的优点就是操作无任何难度哆罢伺,一看就会现固橇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡靛,所以导航功能暂不能使用填词陇。   进入车内臼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了坚拢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿荤丹,握感也很不错谋忿,由左至右打满需要2.5圈吝雹介,比大多数车型略小祁龄辫。此外宠常,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片乳堵疮,操作便利性良好末,而且兼顾了驾驶乐趣疆典。   仪表盘采用了朴素的黑白配色皆番蹿,但却一点不掉价炔仟姓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感充,其次它的表盘内圈采用了网格设计灿滑,多少有一些竞速的味道匡,再加上白色的指针以及简洁踏慷、明快的字体芦骗,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望坪死。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏谢溃烙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗填掳须、平均时速风、续航里程之外谰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP乐扣步。i-stop是马自达研发的自动启停技术泥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火踩。   除了i-stop嘎春吉,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统暇驹酶。之前在新能源车型上比较常见燎憋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上勒童鳞。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于叫,它是以电容取代传统的电池或电瓶单撅垛,从而为车内的用电设备供电靡金巍,而非用于推动车辆前进拳侣。   空调面板的样式不错架奥,旋钮和显示屏都显得比较有质感弛孩瞄。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子寐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车萝,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒Γ好授疾袒。前后排座椅均采用了真皮包裹倡娟刮,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次啊。   虽然阿特兹有着不错的轴距藩阔,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩亲。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形涠 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间巫。令人满意的是后排的腿部空间屠缄喇,坐正以后不影响翘二郎腿栏嘎剩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定坦萝,不仅地板平整洪侮勺,而且行李箱有着不错的纵深磨,轻松放下高尔夫球包狡兔超。藏在地板下边的是一个16寸的备胎豌椿,以及更换轮胎所需的各种工具慕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蔽、双可变气门正时涪郴、凹顶活塞+米勒循环采徘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术炔剃璃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm膝蘑疥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm愁禾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱诫伞耻,并带有换挡拨片绞具,只可惜这款变速箱不带有S挡扦腾,对于主打运动的车型来说个遗憾纠筷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受辆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩抒税,日常驾驶过程中腥,为节省燃油兽枚撇,变速箱会积极升挡铰,转速经常保持在1500rpm以下傻剩虾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应矢,因为这台变速箱的反应速度很快抠冯,能够很好领会驾驶者意图寡藤溪,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出涝权。   阿特兹拥有良好的操控性紊炔蛾,这首先要归功于发动机线性的动力输出疙沙购。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏绥,而中后段又能够拥有很好的动力表现胖谷陆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鹿守。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处桅娃,尽管反馈的路感一般狡珊坟,但指向足够精准攘敦,能够给人很强的信心嘉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协苹箍,它的前后悬架初段偏软碴闲,能够很好地吸收路面的颠簸础,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾介儡卯。可喜的是悬架的后段韧性十足插陕瞧,不会让人感觉力不从心扯。最重要的是摄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整丸唯诞,车头指向灵活钦,车尾循迹性出色撤磐扁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见嫡饥霖。   总结按嗡: 对于马自达这款即将发布的新车奋,我只能用赞不绝口来形容睬痢,外观和驾驶感受都可以称为上等拖。如果非要给这个车挑点毛病的话蜂内,就是在高手如林的中型车市场里信,马自达6阿特兹的内饰略显中庸娇。所以如果你是“外貌协会”的成员刀鞭,或者追求极致的驾驶感的话貉厦残,那么你可以期待一下这款新车毯洞埔。 责任编辑豁酗股:赵春晓" "  KTM的X-BOW按家提,直译过来是十字弓峰猾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)秃。实际上受途廷,这个模样怪异的小车厦幌,的确是火力十足百宛,足到无论是在街道上还是赛道上楞,它都可以轻易干掉一辆超级跑车付交。   先来说说KTM这个公司挂澈枪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂性刃,以生产越野车和跑车而闻名宦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车盯对,也许是工程师们精力太旺盛隙,亦或是身在奥地利这个地方摊剂,总会有些天马行空的想法蛔颁却,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子慈,去生产一些别的什么机动设备贺朴。这几年川趟,除了X-BOW舶,他们还有不少奇奇怪怪的新发明罚燎诺,而且都有一个共同点——惊人且极端炽姆情。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)摄、puristic(纯粹)括授轿、radical(激进)捻论贺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解齐昏。另外还要多说一句熄,这家公司的口号是ready to race桓,时时刻刻都在准备一场竞技宿存醇。   KTM的CEO曾经承认屉汞姜,他们希望使用21世纪的技术忿凡,发扬柯林·查普曼的理念骇,打造一台新世纪的超级跑车贤挖。柯林·查普曼是谁宝?他是路特斯汽车的创始人孙腥涝,他说过最著名的一句话是享夏:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准杯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的氨沧碗,作为汽车工程师单,他把全部精力都放在对性能壤贿拖、操控和轻量化的极致追求上狮艘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可忙疟,但跟进尝试者寥寥娃鸥毒。看看路特斯汽车凄凉的经历加,这其中的原因并不难理解第葡。我们很欣慰地看到丘到固,在新世纪聚,KTM继承了这种理念抠捎,并且做得更加激进跑。   其实X-BOW的理念很简单底,它就是一台可以合法上路的方程式赛车衬。碳纤维单壳体车身山速撬、全车碳纤维组件乘、水平推杆减振器堆儡,这些都是方程式赛车的标准配置冬氦烁。由于使用轻量化材料巴螺琼,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)股斤。在高速行驶中毯,车辆的气动布局提供下压力姆莫鲍,以此来提高抓地力和稳定性淑碗,这也是方程式赛车的特点炊栏衫。和赛车唯一的区别桐,就是它有全套符合法规要求的灯光缴,以及一张副驾驶座椅砍。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机谰森春,经过强化和升级后莲辰啦,动力达到300马力瞄酿,和F3方程式赛车相当啼翔探,六速手动变速箱也是简单而纯粹唇铣。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茫嫌,我们不妨来看看推重比刺怜。X-BOWR大概是2.6千克/马力扭绩淳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械椤,也就是说发动机需要负担的重量更少规渭淑,动力表现自然更强表嚎。   在踏入X-BOW车内的一刻疯,恭喜你啪,在旁人眼里疾眯,你已经像是一个职业车手了但。首先一只脚跨进驾驶舱博股叼,站稳后调整重心涵敌,再把另一只脚迈进来柒,双手找到合适的支撑点爬匿,将身体重量转移到双臂猴烹寝,身子瞬时下沉晒,把自己放在座椅里怠。来自RECARO的座椅是固定的财衅,完全不能调整男,靠背角度略微向后倾斜莱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里叫,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置讳谢耙。要完成这一系列动作晚临财,如果你是个长腿欧巴形,可能会轻松点吗。同样和方程式赛车一样凤坛府,X-BOW采用快拆方向盘坛,在一定程度上提高了进出车的方便性薪,不过我觉得这个功能最主要的目的登,还是为了让它更接近赛车怕涂。绑上四点式安全带叔,身体没有一丝活动空间咆,因为在碰撞的时候洗,你不能指望安全气囊救你一命墟稻,唯一的方法核唯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上堵李渴。   驾驶它怪,你不需要有汽联颁发的运动执照挫,甚至不需要经过特别的训练淑。只要你有合法的驾照镜梯裙,会熟练驾驶手动挡汽车叛人,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度豪蛊。连离合器都很好掌控纲雀上,甚至比驾驶EVO卯亲肖、STI这种高性能运动房车还容易监孝埂。你唯独需要的敲眠,是练就一副有力的双臂耪藏,因为它完全没有转向助力扑幕涎,停在原地迫诽簧,方向几乎是打不动的淖奸的。   由于场地的原因佳开害,试驾过程不是很尽兴催,并不能体验到X-BOW的全部性能爽弥莱。在狭小的环境中步,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展酚,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势弊窘吞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力师笑碉。因为使用水平推杆减振器懦,X-BOW的底盘可以尽可能的低孙霉柬,在转弯中几乎不会产生侧倾腐凛。多连杆悬架结构稳定汉捣事,可以减少轮胎不必要的运动和变化仓藤,保证最佳的触地面积叔侩污,用尽每一分抓地力券。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度虚,这一切所产生的副作用罐函,是你的身体要承受更高的横向重力试。   在视线上甩惫韩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似牌芜颅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置棺梢,以及转向时轮胎的变化破定。利用这个优势太,你可以把车开得更加精准咀堑斑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙惫保,这是任何房车都无法比拟的管绘齿。不出个把小时夏囤话,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样倾山,高速掠过障碍物而毫发无损谩棠筷,那种险象环生的场面喉萍,我相信其它车做不到盾,这种乐趣和成就感丰钙耍,只有X-BOW能给你钉第释。   看到这儿滩楷,你可能觉得这台车并不难驯服恭皖,一切都很容易孩捎。没错牵艾苹,X-BOW没有设置很高的上手门槛壳,驾驶起来甚至比超级跑车还简单灭,但是它还有进阶的玩法那鹅,这就需要很高的技术和技巧了姜鹊。首先糖寄虏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战关姐菜,为了它的寿命擅,好好训练跟趾动作吧毯孰。漂移咆奋诧?也没问题石杰唯,在转弯时只要加大油门清乱建,车尾很容易就会滑动起来据。之后能不能画出一道完美的弧线棉,就要看控制的技巧了痴侠。   除了以上这些棵猾,我还有一个建议兑。置办一套合适的行头侮辟尽,至少也得有一个头盔和一副手套社烽,这会使你看上去更像是职业车手颈锚。当然疽隶,作为一台可以合法上路的跑车食绿,KTM也试着考虑过车主的感受去,推出了一款GT车型茂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鼓搭陶,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已释浚救。无论哪种装扮衔邢伸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街畦叉豢,在气势上就足以压倒一切拐臀,而在性能上涧细,它也是所向披靡牡捌,精准疟兄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜匹。虽然它可以以合法的身份上街宿据珐,然而对一台Ready to race的准赛车交喉妻,街道并不是唯一且最佳的选择必,它最终的目的地寡,是要奔向一条真正的赛道忙爬羌,在那里解开封映帷,去赢得一场真正的胜利仕瑰瞎。   说到价钱劫陶,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车桅,一点都不值僵导畦。那么握,如果说花135万悄戳苗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车控丝,可以带给你任何超级跑车都无法比拟哥,最大化的驾驶乐趣衔蕾水,并且还可以在公路上行驶裴烷盲,这样是否物有所值频?答案其实显而易见脑,值铅,或者不值得,取决于你是否真正热爱驾驶呕,热爱赛车运动霜。 责任编辑俄闲蝗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词携癌,早已见怪不怪铅侨等。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绞。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过牵,广汽丰田出品的YARiS L致炫盟,就是一款加长版的小型两厢车杏芬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志祁凯。 知识普及肃挛:为何不叫“ 雅力士”了郊褪蕊?   相信很多人都会有这样的疑问谈缄,从车尾的英文上来看膘辜缮,YARiS的标识与上一代完全一致合市尾,但多出“L”字母怪晃赔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观街,和同级对手相比也一直处于垫底的位置叛谁。全新YARiS通过变革性的设计烈独、加大车内空间烹泞沪、降低指导价返惋,从而想抢夺A0级市场的份额撩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望娩。不再使用“雅力士”的中文名称骇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌朴届。   外观诫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型捌,如果拥有一副出色的外观设计量母,那销量肯定低不了钱。广汽丰田的全新YARiS L致炫磨胺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化那寺,能让更多的人接受罢。   =============分页符=============   原标题铃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的勺落,所以在造型方面与海外车型有些差别扯囱陌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯敌蓝榔,“梯形大嘴”车头动感大气毒,配合超长的轴距玲,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受创灵澎。   =============分页符=============   原标题憨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰棋冈疽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内雌淳假,相信你会有两种感觉醚,第一歉句穷:中控台设计非常大气吐,和丰田系列的SUV车型风格一致爬厦熟。第二缄:超大空间兰派锚,后排空间完全比拼一般的A级轿车捍耍炮。   =============分页符=============   原标题评揩幸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm隋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意鸵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车局航,但是空间方面完全越级的感觉啼,完全不比一般的A级车差醋馆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服灭涡柿。   =============分页符=============   原标题傻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾廖瞄:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意陇蔬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错辨读窝,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿薪趁,中后段性能并不出色氓。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挺纬,高速行驶油耗方面并不出色扭。   结 语   作为一款城市代步车型鹊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多任厩隶,外形方面就能征服不少年轻消费者坦。此外烁负,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一工莎突。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理孤,若果说美中不足的地方稀极,那就是匹配的四速自动变速箱了评项阑。(韩威) 责任编辑啦蓄处:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒岁物妒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏臣说?告诉你赌倒去,这是真实存在的一辆直线加速赛车疼。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肛牵棚,基于2014道奇Dart车型瞪叭,型号就叫做Dodge DartPro Stock行。大概意思是“超级街车”接傲。虽然只是称作“Pro”熬操蝎,但它的结构和普通街车已经截然不同渴漂颊,一点点相似也仅限于外观上肖帝。一个专门设计的底盘勉,扣上一个类似“街车”的壳子翰郊,除了好看以外咕,也是为了让车子的空气动力学特性更好狼裤。除此以外镀巍澄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”虎吮。   作为动力核心凯,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嘛庭渐。与常规的“以街车为基础改造”不同惭吝,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同敦耿。据厂家介绍脓辖绅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时睬,而极速则可以达到480公里/小时版滦横。   Mopar没有公布具体技术细节备嵌行,但是在上个月放,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瓣列谦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速孺磁敛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考匪磐烙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蹈挺,它跑完402米还需要9.9秒弯仙维,而末端速度“仅有”235公里/小时屡恋。也就是如果两辆车进行一场比赛哩佃,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候捌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半沟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭琉,当然也无法在普通街道上行驶炬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采绰辰媚。 责任编辑睬献:赵春晓" "  4月11日茫措,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市沁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版食惫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元叼八可。   4月的京郊春风和煦捆,桃花盛开哥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意快封度,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基很,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象睦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼际。   然而稍微有点遗憾的是彪率,由于相关环保政策双,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基聪。   =============分页符=============   外观内饰当:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别艾齐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo萎痹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外酱委跨,因为配置的原因洗酶纱,柴油版在一些细节醋十滦,如前格栅宠反胃、雾灯等处精简了镀铬装饰念缎充。   另外兢馅惹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瘸,规格为265/60 R18扦钠吭,采用双五辐样式喷,与高配车型的20寸轮毂有所区分较特虎。   外观上撤透,大切诺基给人的感觉就是硬朗潮、野性毛、豪放帮汾芯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样闺妊切,如果不是看到车尾的标识波,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版佩梦率。轮胎的使用与其它车型也是一样的品捐绞。   =============分页符=============   内饰方面潜新,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致惺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同恢江,但是做工方面表现的比较细腻炒想小。各个部位间的接缝十分均匀哩,内饰表面的反光也抑制得不错景泥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受缄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的拿莱敌,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机电串。这台发动机由意大利VM公司制造扮价,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造淡溜湍,国际知名度较高箔茹,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下短截,最大输出功率为243马力(179千瓦)溅溉诧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米村鸡差。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱峰燃挎,采用电子挡杆设计电舰淳,事实上豪来懈,在菲—克集团下的很多高档产品上颊,都采用了这样的档杆设计霖纤。   大切诺基是个分量十足的大家伙谷臣,体重高达2.4吨薄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时暴揩孔,都让人觉得动力输出稍弱械。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同翰朝舍,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩违怕歌,这使得在实际驾驶过程中吩侠秸,柴油版大切提速很快竞了,驾驶感受十分轻盈退络。   另外性,发动机的噪声抑制也做得不错毖伤醋。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大两,但却绝非印象当中滔,柴油发动机那种高振动塘拐、高噪声迷错牌,车内如“夜店”般的情况沸拢。   在打开ECO模式的情况下埠,发动机的转速在1500rpm左右的时候乌,变速箱就会做出反应宋脚搞,升挡很积极晶青。当车辆行驶到70km/h的时候喉查炊,变速箱便会将挡位升至最高挡暇诞喂,我们在城市中使用杯嚼,第8挡也是可以使用的汕烁,并非摆设讳还圣。如果关闭ECO模式姐仆玖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右焦袱,动力输出得到了一定的释放碍胸葡,当然巍恭突,噪音也会随之有所提升潘盟。   柴油大切的油门踏板很轻盈特,发动机对踏板所发出的信号反应很快呢灵,但初段调校的有些过于灵敏了吨琉,尤其是起步时堂夸,轻踩油门辛钞慈,车身就会有向前窜动的感觉蹦胚,想要平稳的起步还是有些难度肝浚,如果初段能调的沉一点读,感觉会更好朗弯瘫,驾驶者对动力的输出也更好掌控渺蒲酣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样透乓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统瞄,由于取消了空气悬架锣恰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的容。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式闻,分别为自动材、沙地部、雪地驾坏、泥地和岩石炕坡咆,这些模式都是通过旋钮进行操作的慧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式技椭喜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择该。   此次试驾伪八睹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验剩辨,其中的体验环节有沙地撂、U型坑和炮弹坑三个环节踩。在进入沙地之前失穷,首先将车辆选择到沙地模式泊枫,此时车身稳定系统自动关闭矩。由于没有空气悬架群颊镭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了齐观。   模式选择完毕之后缴胳咳,开始正式进入越野产地炯乒旱,在松软的沙地中团是,要保证车辆的行驶速度沙鳞妊。在沙地中行走附螺莽,轮胎出现轻微打滑是很正常的芹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑禄拎,造成更大的麻烦疗娘。   在U型坑的环节蛋线慌,选择到岩石模式之后辰绰栏,分动箱启动扭矩放大挡辈淑,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍城协,传递到车轮上的动力会更加强劲怒透徊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过浅裸椒。   炮弹坑对于车子本身来说侩晤,算是更具有难度的项目了慧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节是。对于大切来说受突,通过这样的测试还是比较轻松的铅。在模式选择上衡,我们依旧可以选择岩石模式里程,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动风,保证有附着力一侧车轮的动力输出露面,从而实现脱困星阔棺。   总体而言凉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在节簿滴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色丘畦。在整个越野体验环节架,对于动力的感受也是比较明显的纯寐垄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松颇,主要还要归功于这台柴油发动机煌,低转速扭矩输出足够大媚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松健娠笛。 责任编辑淬疲层:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列故剔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嗜劲适,以求为各位网友购车作为参考钉,本文我们继续进行寐葡墙。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)双锚锻,作为合资品牌的A0级三厢轿车凌奉,经济实用以及稳定这三点立市之本必,谁展现得更好酗,以下将逐一展开渴料诚。 外观解读惠上:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中奥,这次“重生”抛开了以往的产品定位啥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型行廷,接过老款颐达的市场后森际沉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势踢蔚。   刚刚完成了小改款的阳光蛙脾,2014款车型延续了前款的整体轮廓浦栏,细节之处作出的调整嫁党倍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸刹虾校。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型防箩拼,另外增加了反光镜转向灯净、倒车雷达等外部配置蹬桂断。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车磋,但两车在细分定位上有所区分痉妊诫,新赛欧更经济闻闺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定泪圭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本瞳淋,两厢造型更具时尚特质沙幌匡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重局速诽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅篙浅,前脸处的线条切削更是全车最多之处评,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅扇煌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾弟踩储,三厢车型尾部中规中矩搜寂,采用常规一体灯罩的尾灯怯鸥芥,正是这一产品区分的剪影劣房。 看完两车的造型妹腾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现犯穷。详见下表攘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观熄强素,您更看好谁蕊?欢迎参与一下投票观瘟。   =============分页符=============   原标题片:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比妒论稳:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩疥,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直日泉,各区域之间的串联均平滑带过聘渴舜,整体风格更注重功能性校歼,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酚绷,并尽可能带来更多储物空间莆搪戮。   爱唯欧的内饰布局现代感十足稼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征核,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表市瓣邵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一共,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点培。   另外疼,随着车载多媒体系统的发展伴痰瓜,触摸屏更多的被普及颁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕冀侣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能衫失,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蒂。 配置对比戳:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置刃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比竿淑,仅供各位网友参考母了。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题型:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比垢倒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度羌:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瓷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示撤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风苟,而车身与轴距平,以及普遍日系车型空间利用率上的优势活棉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹碗惊。   动力系统对比锌汾徐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面龟凡,阳光仅提供一款1.5L发动机鬼策,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择桔,同为四缸自然吸气版本戳岁,排量的不同即动力上的差距孰。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)镐毖,具备重量上更轻的优势沁盒喊。   两车的自动挡车型睹僵,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱卤煌,其平顺甭箔、重量轻及省油的特性档,同级别车型中具备一定的优势舱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下澈,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT时标淌,在挡位上优势明显胯妙,但其换档顿挫在车主之间常被提及顽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间焙,外观上二者均具备典型的家族特质辨痉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面槽份。内饰布置阳光以实用为主胜横,爱唯欧在同级别中更具时尚特质荆丛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现釜垛示。综合本文所述工剖邵,两款车型您更倾向于谁惠?欢迎参与以下投票淮窍惨。 责任编辑适姓滦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车峰垫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐僵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了弹。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言骇冕沟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比巧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型确廓,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比溅菏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嚼惺筐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面沤栋,K3S并没有使用目前三厢K3的外形山犬瘦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蝎僻。也说明K3S试图走运动化的路线汞。   起亚全新K3S的长绣、宽虑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贤,而轴距更是达到了2700mm的水平崇板,在同级别中也属于比较突出的成绩差豹,对空间方面肯定有着很大的帮助才肠涉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练干,车身线条也非常的流畅尽,有着极强的运动感母,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差傅士。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别接,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用搜患。至于骐达配备的大灯清洗功能来说活弓毫,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的搞诽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达朗贾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm段,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的哄莽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅五,加之降低的车身让骐达更加动感伯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性冈辅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感畦。形状突兀但线条流畅的尾灯哥谭,红灯部分占据了大部分哨洁纽,白光部分呈现斗勾状袖俱,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出未陶。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达奸发殿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置胶安壁。能够有效帮助你快捷倒车倒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否娶,因为外观好看主观影像比较大佩熊。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面奥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多巍莆鸥,基本沿用了现款K3的设计夹凛躲,提供全黑色驳簧湃、黑米色疾戎、黑棕色三种不同的内饰配色涝祁。做工和用料相对也比较不错间。内饰除了硬质塑料及软性材质外娩股,仪表盘上方还使用了真皮提升档次孤。   骐达的内饰设计线条非常流畅氢鹊椿,整体质感较旧款车型有所提升醛洞。内饰颜色采用黑色作为主色调兢,搭配银色饰板伸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比舍,满足不同消费者的需求懈项借。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备独,多功能真皮方向盘以及定速巡航黔缕,从上面表格已经很清楚的告诉大家桔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP搁赖伦、胎压监测等配置实。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富枪猛屠,其中ESP负、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力殊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题另。 =============分页符=============   原标题恭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700公略幢,整体乘坐空间相差得不太明显拒鲍橙。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瓢禾就。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富爸挎赏,座椅表现方面K3S内部填充比较实莫溉,对腰部支撑方面会比较到位适速靠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性斥凳,其座椅表现比较软谅深丝,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感五曙矗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多踏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势陌凌。在乘坐空间是差不多的陪惊磨,K3S座椅设置得相对硬朗间涡,而骐达设置得相对舒适粳伐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因趟。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L娩芯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S臂芒孩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T耿,很好的满足不同需求的消费者灯啪坝。起亚K3S相比起来就显得配置较少汞凶豆。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型匠夏赐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好室,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同道葱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论妓矢莆,详细还需看我们评测所出据。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题帅停泵,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求但藉。   点评啤零练:随着两厢车被广大的消费者所接受汾,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款乓嫌将。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动卷疯童,如果在这两款车选择其一的话柒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动完盼览。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素猾。 责任编辑上啦遁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉尝砂驮,甚至有人无法确切的喊出它的名字呛扫驶。其实这款车和我们并不陌生存谎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台杀膜巨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似茨。所以出镜率不高的标致4008寿,确实具有太多不为人所知的身世犁悉欣,这使得我们有必要去了解一下这款车蛊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路把,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体啼蠕,呈现出风尚氰、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陇邪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签盖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰桨妇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扔辩凑、科技的感觉第。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm清卢,轴距为2670mm桅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫貌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造浓,所以在车身尺寸上它们相差不多关沟。   从车身侧面来看南,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸坡估蹿,整个车身也因此更加大气而富有力量感拒短。后排提供了私密玻璃羔净,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风肺茬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满缄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因懈。另外匿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心马淮瓢,尽管造型简单趴,但通过与腰线的巧妙衔接拢,使整个车身设计连为一体琳锨。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂口,配合普利司通的225/55 R18轮胎帘挎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上挠龚郊,都具有不错的表现吼。我想应该会有不少车友会非程吖映欤看重这双“大脚”粟叛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比戮矛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意十。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发辞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样驴探卡。不过标致4008在一些细节上却与之不同怜,譬如采用了大面积钢琴烤漆彻巾达,辅以细节上的优化结荤妓。   中控面板做工不错泉,按键旋钮设计很精致悼埃换,且手感都较为出色魔倒炭。娱乐扩展功能也比较齐全摹享,AUX靠亮、USB以及12V电源都有装备疙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点硅啦姥,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯毫狈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错斜安叼,下面还有黑色钢琴漆点缀店亲检,凸显出了较强的质感句。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍侵丰,若塑料饰板能换成金属材质的话节,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表比始部,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息购举。在转速表与车速表之间磨,我们看到了一块显示屏譬朵,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息橡试夸。 在乘坐以及车内空间方面惹蹦,标致4008秉承了家族在这方面的优势腺苗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好共详。   后排座椅靠背很直岗协狮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉签敢榷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外景拘旱,坐姿却让人觉得并不舒适腐鄙女。   标致4008的行李厢内部很平整弓魏横,而且后排座椅可以4/6比例放倒位混懒。这样它的储物能力将会得到提升晃嘉,对于搬运一些体积较大的物品惧草荚,可放倒的后排座椅显得实用江。   =============分页符=============   在动力系统方面口票,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机佳,最大功率仅为150马力梦鸵,扭矩峰值198牛米膛查。这台发动机配备到这款车上只能说是够用凑剧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了茂祈。 全系搭配加了CVT无级变速箱芍,具备手动换挡能力虽鞋。在实际道路行驶中毒灌该,CVT变速箱表现的非常平稳灸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时搁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音褪,却没有丝毫提速的感觉涵不。不过距请和,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些憾,在平稳驾驶时超车变线很轻松裴。   标致4008装备了3种模式的驱动系统撂臣导,2WD(前轮驱动)适合于城市行车粹骂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力貌吭拧,前轮最多可分配85%的动力凌,后轮则可达到55%蕊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%慑,可以应付雨雪爽鳖郴、沙石和泥泞等路况隧缝,也可以轻松面对普通的越野路段妨。   标致4008并不属于难开的车型蜜甭,尽管车身较大黄,但是方向盘非常轻盈菠百,即便是女性驾驶也会非常从容凭没,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线扯。   结语蓬芥呜:从市场战略上来看席覆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型爽滔,4008不仅丰富了进口标致的产品线郎缚,也为消费者提供了更多的选择捆苛古。而从产品本身来看敢棠炭,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫眠沫,能很好的迎合中国消费者的审美酱墓。在驾驶方面谈,标致4008表现出非常舒适和安逸呵担杆,非常贴切城市SUV的特性滔。 责任编辑坚箔顿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柏仙氏,自2011年上市以来凭借着动感的外观笛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价靛伞劳,受到了许多二三线城市消费者的青睐盒。不到3年的时间附繁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610参,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率筒侣探。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型空乃横,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市呈┢场,将在4月的北京车展上市翘绥脐,预计售价区间为6万-9万元哆违,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瓮节。下面就跟随我的镜头惧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蹋肉。   相关信息慨季笨:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌曹辖,2011年正式推出了首款车型宝骏630倾须。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力瑞,结合上汽和通用的生产技术桶创,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计闯擂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌绿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计赏,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO挎汝,与进气格栅薄帅、发动机舱盖形成盾形区域凄戎棘,造就了独特的宝骏品牌DNA撵栏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计兼曹冯。从前脸上看鹅柬,与宝骏630的设计保持了高度的一致架缓。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势邪脸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计坑算,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装令,颇显动感罢纠。   在车身尺寸方面帽,宝骏610的长为4401mm坪曝乱、宽为1736mm党、高为1462mm板。由于与宝骏630车型同平台生产窃沫褂,因此在轴距方面并没有变化粹锤染,依然是2640mm卸陀删,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐朽怒懊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”宛性,尾部扰流板池涎溺、包覆式的后风挡玻璃星饰恰、硬朗行李舱的线条甲丢,颇具运动风笑借。与此同时怪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂蓟尾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拌陀距。   =============分页符=============   内饰方面尾,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度翱醚。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配付扳多,方向盘搭配银色装饰条虏懦蛙,整体风格偏运动枫,带来不少新鲜感僚。此外袖掀般,新车仪表盘也进行了全新搭配愧,采用双表盘设计苹,更符合当前年轻人取向晚却。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条哦线瑟,提升档次的同时也带来的一份运动基因好桶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘递。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多垫伸春,LED组合仪表提升了整车的质感湍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验湾,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势岗京。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域辜靖藕,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论绷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹配,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面魂。   宝骏610是一款两厢掀背车型屏,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性敖氨具。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蛊铂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒酿嫉,也可以按6/4放倒座椅怜洪,放倒后容积可达到1300L公贺。   =============分页符=============   在动力方面垦署成,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嚎,最大功率可达82kW侯沦环,最大扭矩为146.5Nm烂,这款发动机也同样在630车型上使用寂。为了发挥出更好的动力性能划俗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器厕戎箔,此外还配有5速手动变速器可以选择菱誊是。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品匪悲,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升阂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝斜墩、君越贯勃克、君威等车型上恭分。   在整个实际驾驶过程中斜穷和,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳辅法冯。在1500-2000低转速时逼卜妓,所爆发出的动力输出还算尚可癌,油门响应比较直接揩。但是随着转速的提升奋汉,档位的提高裁素醋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来碗。这种动力表现不温不火碌烁衡,但是足以应付城市道路使用萍淮。   相比于第一代自动变速器喀,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升扮恳寺。只需稍微深踩一下弊溯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡葱,只不过由于排量的缘故亮浆林,推背感并不是很强烈瘟马,且高转下的再加速能力也有些力不从心毕峰颗。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适察焕,这也完全符合它的家用定位东老勒。在经过颠簸路段以及减速带集瞥退,悬挂能很好的过滤掉颠簸感报闻,让驾乘更加舒适稿啤撤。此外杯,在过弯时底盘也显得较为扎实氏。   结语狠毋:宝骏610的家用车定位很准确问,配置很务实退堵堂,储物空间多涣说,不过在用料和做工上还有待加强烩翔。不过动力系统方面确实不太给力现,最多可以说是开起来比较舒适涎潭锹,这也比较符合它的定位踩。作为一个新品牌尸巷冬,宝骏还有很长的路要走斡,虽然已经走过4年多膛,推出了两款车型痊牛抚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样萝沛脸,在自主家用车市场上打出一片天地来隧难,我们将拭目以待誊麻。 责任编辑隙鞘踌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上攀,大众展台上首发了2015款大众Jetta汇。这款车在现款Jetta的基础上捎层,针对外内设计细节进行了小幅修调拟爱兼,属于一次精修边幅的小改款箱寿设。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整未寸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注悍蔑扯。 全文总结笔:   对于这么一款外形细节有新意昏媚噬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta率穗,我们只希望它能尽快来到国内伦,因为目前国内的速腾车型惺雌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势星评,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面尘沽售。 责任编辑惭空卧:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域迪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作料澜,深入布局瞪我。其中包括类似上海大众新桑塔纳捂尘岭、一汽大众新捷达殿、斯柯达昕锐垃巨、以及再早之前的本田锋范肩干钝、日产阳光等等蹄铰。可以说父,在这一细分级别浚地薪,乱战才刚刚开始藉诫迟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手射卷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去炕,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉辜屁。反而厚重了不少簿谰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近剔拜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赎叮疵。就前脸部分来说狙梁存,整体样子是非常简洁的瓢不,又有几分动感嘘笺,和标致其它车型相比是有些差别的顺焊嗽。   侧面造型规规矩矩效巧庞,同样没有向前俯冲一样的姿势出现洞杠俏,你会发现案萎,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉袱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因兢腔雀,但301更多的是安安分分的一种踏实感东裤茄。其中壬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸琼楔勒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素瑞,没有那么规规矩矩拇炯勾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守蓬陋即,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体颠,这也是一项非常讨巧的设计失梨痘。设计感油然而生洁,除此之外垮搜臣,车尾并没有多余的装饰物莎霓,简洁实用依旧是主要风格栏。   本文导航" "斯柯达明锐舍狗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车陆鳞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌仿泌烹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在纫且,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台叼,可能除了家族化的设计以外沁恋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了草沧揽。 虽然它采用了大众的MQB平台写遣顺,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分锣纠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破踌居绣,全新的家族化设计让它年轻了很多碧稼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惕,但是相比现款心凄,它的前脸更显稚嫩提敌,也可能因为现款有些老气横秋吧卢汉驶。 车身尺寸方面白铜船,它相比较现款有了一定的进步彪坝,内部空间方面自然也有了一定的进步达,在后面空间介绍上我会在进行阐述时罕每。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7掇究,这也集中在细节设计方面驳首峦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱媚斜,还有合理的镀铬装饰晾户虱,这也是新明锐年轻的一种标志会,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次痉痕。" "  2014年4月16日相布,全新英菲尼迪Q50正式上市坤拐,售价区间为32.58-54.98万元慨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型峨淡,2.0T车型三季度到货其,参与我们本次对比的是3.7L豪华版律,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版内判帮。三车官方指导价格基本在42万元上下凯,具有一定代表性钝啊。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表梧惩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者棺,Q50几乎完全颠覆了它的前辈恕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息涝慌裸,车头造型极富攻击性喇竞竟,侧身线条动感优美精,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显粮蹈。当然滔孟,它的进化不只是看起来那么简单屯屡,内功的修炼更让对手望尘莫及帛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的兰嚏,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中洪垛保,而且大有愈演愈烈之风漓稿,尾部设计很像自家的新5系岸,家族化设计不可避免惊。即便是标准轴距版本谐纤矮,新3系的轴距还是达到了2810mm颅碎,比上一代有小幅增长肃,再加上悬挂对舒适性的妥协夏盼磊,曾经犀利的3系已成过去笛公,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已较蝗富。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鸿,那非雷克萨斯IS莫属了席革。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象摄,车头动感夸张开程献,车尾简洁利落呜,虽然有历史车系的影子拆,但这绝对是对精髓的传承和延续鹅闭。   本文导航" "  又到周末了埠岛,在大学破旧的宿舍里辨,百无聊赖的仰躺在下铺上豹歧鲤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报苫棉,心中泛起阵阵遐想心附对。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角宽奶举,充满战斗气息的车身芦兔恨,都让我无法安然自卧洼广队,打起精神嫉慌岗,跑到隔壁楼的图书馆恢,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志罕。没错赂副涝,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我竣口,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心仑。但是考现,今天要说的主角并非“兰博儿”慕叛芹,而是广汽本田第三代飞度东锣漂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车窃钒。   ?什么是边锋主义茸瘁僳?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬瓮模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉惭鸿,线条过渡果断加,或许本田车型的大部分都符合这个范畴偶洗泰,包括讴歌品牌也大致如此建倒体。第三代飞度相比上面的两代导矫教,将这种风格发挥的更加淋漓尽致些。车头部分比上一代更加动感诞廖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状倦现躲,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰肪。给我总的感觉是佬魄恒,车头的成功是线条运用的成功浮啃梨。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象骄舶齐,从车头到车尾一气呵成山倾黎,整体感和流线感非常强稀漂毙。从某种角度讲哺途魄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蹄晴。新一代侧面的弧度似乎有所收敛愁,并不会刻意强调这种极致的视觉美感拆潍奠,但相比其它竞争对手松容,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出搅径县。   车尾的感觉并没有车头那么好篡腔,对于我来说嚷轮林,车尾的设计并不满意犊蹈册。过度使用的镀铬饰条渤碗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口熬借鞋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复段揉伴。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道档十倡,在纽约车展即将开幕之际蔑蟹兴,路虎发布全新发现Vision概念车柯,配备多种新功能簧鞘凤,智能玻璃实现透明引擎盖息灰贰,座椅灵活变换可实现共四种模式柏脓,包括远程椅ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形防。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蒙峰,第一款路虎发现诞生于25年前霖菠疽,全新发现系列定位于“休闲”戌挎,总计拥有四款新车灭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题木,多功能配置撕乳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力夺肖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术高光却,其中包括远距离腋鄄遥控辨,智能玻璃等搁歌阂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景乳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示体,“新车现代化的侗凳间,切题的疮董,并引人入胜的设计别,是发现车型发生的重要转变通贩。”" "  [汽车之家设计] 2013年水芦备,我去过一次柳州丰盎彪,那次陛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂啸迫额,当时叼,宝骏只有宝骏630一款量产车型睦恳,时隔一年唉,这家公司有了新动作陆彼乔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市素纯宠。官方表示呢碌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品冬辩坏。   事实上接鞠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型纤菱,那时火吃,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶萝恢,为了配合厂商对车型做好保密工作垢,当时我们也并没有拍摄相关的图片阑前。掐指一算忍退昆,当时情公,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了祥斤橡,在聊到这个话题时挛奥,项目负责人也表示驳,整个团队在这期间做了很多的工作坑窍,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性全抚穷,即便有着此前宝骏630的经验譬,但对于一款新产品而言媳详赌,整个团队仍旧不敢怠慢禽卸磐。   为什么要推出一款两厢车解甘?   新品牌诞生初期拣饺瞥,单一的产品有助于更好的把控产品质量闹蘑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑遣崩,从而将其转化为品牌价值份,在品牌得到一定认可的前提下乘许交,适当拓宽产品线鲜吕颓,无论是对品牌款累坝,还是对市场而言都有着积极的一面参推救。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型绥呛贩,较为官方的说法是“以市场为导向”遍,不过在我看来娥附,这仅是一方面停,在有了以上需求的前提下淑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡豆弹,于是才有了这个方案竿始南,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外承,车辆的动力系统盟覆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整篇酥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说细,无疑是一个两全的方案涛。   两厢车在定位上有什么不同吗盼?   简单来说阶,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物帆糕踌,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本哨凹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可偏。相比之下舷,因车身结构缘故匹衔,车侧和车尾的造型变化较大暖坍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来朗脑罢,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法踌酵宝,印象中染般,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车错,有些时候馅叹灸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素律斑秀。当然继,每个厂商都有自己的想法较酞浮,这种实用主义并不是坏事米乐息,毕竟皆怠沛,车是用来开的贩枚,把主要精力投放产品稳定性方面驶陵,对打造一个大众品牌或许更为重要烩浮。   在造型设计方面埠始,除了已经固定下来的设计元素外愧琉谷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”泞。对于镀铬饰条的理解见仁见智懦毋灯,然而囊仆谓,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”发迹魂,正是在这种需求的推动下少导贩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场帛酵土。   察觉到这一现象后糖底,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思饶,显然翰,一味的添加装饰条并不合适颂崇,毕竟还是要均衡到整个市场的需求献咳穷。一般情况下刀洗途,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区繁敲路,除此之外摧,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条为咎,在设计师看来畔,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致硷潍狗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50官迸,我还不曾有过近身接触降兰拾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知霜连,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线客尾酸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统勘敖共。或许这么长的一串文字来的有些陌生沦距既,简单讲棵芯,它就是在航空航天器上使用的转向技术宛。我们将就驾驶者最关心的方面蹄波,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS邵什。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装攫凶,人机交互系统的先进等等屁颊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触绢人讥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力部岸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主法兢,不难想象Q50的出色定健。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳忱耪胎,同样摹韭停,作为宝马1系的车主渤喉,对于操控的追求反衬出Q50的优异苛画。而剥离开车身的种种猎,他们共同的认同就在于这三个字母郝汞霜:DAS   【什么是DAS阔龋谭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)记墩,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一软。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制徐瓷订,颠覆了100多年的汽车机械转向历史僵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鞠煌楞。   【DAS工作原理是什么掳菇铜?】   车辆转向时疲逃鬼,不再依靠传统的机械连接僚沧煌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制脱入,根据行驶路况和方向盘转动力度江双,速度进行综合计算羚杀,从而指挥转向电机机构实现转向坪。   三个ECU属于并联关系胶捣晴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮退权酥、方向盘拔唯、右前轮)俺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拨恼。当任意一个ECU被监测到出现了问题时东涟篡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活尉,恢复至传统的机械传动转向模式订板擅,确保万无一失地深。但在正常情况下屯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离我险艘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈门当。   【DAS汽车的优势危纺?】   操控性玖绩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞疮鸽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准底渡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况拧光挎,享受更多驾驶乐趣皋劳。   【为什么线控转向比传统转向快锹轮镐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入顿江赊。整个系统中没有橡胶衬套比箔锯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间陀,因此首先从内部减少“延迟”晶。   【DAS对过弯的影响混?】   转向相应得到改善涪蒂哎。传统转向系统匠儒怖,在接近弯道时轨舒苇,驾驶者需要提前做出转向动作乌垦瑞,否则汽车无法实现平稳转向舞餐。而采用了线控主动转向DAS系统犊隧堤,通过消除内部的转向延迟缎思那,减少了预先动作的必要擒,实现更灵活的转向涸呐。而驾驶的感受将更加直接沟臂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力渡士袭,毫无延迟萍咆乒。   【转向系统也能够减少疲劳脊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感浮瑟,因此从另一个角度提升了安全粱。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城客潜摇)弟柒惟,12款参与测试的车型中忱碍勾,在定速140km/h的巡航测试中顽便,平均修正次数卉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍司客。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点摄粟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响倪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹吣穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表乔:网上车市(www.cheshi.com)   当然谎亲,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目铅涵澎,而对于传统车型吾,这一选项代表着发动机比烧鸽、油门踏板岗尖、悬挂阻尼速胯、刹车响应等等方面的细微调整抨壳,而由于配备了DAS暇,英菲尼迪在模式选择上栓哆挖,更进一步的调整了一系列的功能仙毫,如祷谴:主动声音控制系统谓狭掂、线控主动转向DAS逞浦、主动车道控制和主动循忌榉模控制系统ATC等等的设定胶涂澜。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里几弟?】   通过上面的简单问答犀肠,我想我们已经熟知了DAS系统滴奇,在响应更快录每合,相比机械系统更便于维护夕,节约成本取,减轻重量等多个方面都硕果累累喉。而任何事物都是双刃剑回缉吗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里裴负勤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弛扫络,他的解释既简单乓硅,又复杂丧姐,背后掩藏着十年之久的不断试验熟侗判,推理兔筛罕,再试验的科研过程盾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力盆徐袭。而这些内容无法用数据体现拾上碱,还是按下点火开关吧媚。   本文导航" "   《极速60秒》斥、《死亡飞车》彩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》溜,让车迷们大呼过瘾痢瓢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现仟体舷。另一方面巩,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的峡等,但开在路上肯定是最牛X燃绘,最有回头率的陈林少。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事按摔叉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”诚贝、“真NB”这样的感叹嘶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型洪栋糯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别刊敖沤,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分好纶,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服露诵风。    作为最具代表性的美系车型许,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程边弛哇,五代车型熠熠生辉墓断怀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相炔交姑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看含,主要原因是新一代车型不够“MAN”结怂接,缺少了野马的一贯的风格拇劝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美缆恐疾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车潜骗。 什么是肌肉车理奉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车纳顺饲,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车触。肌肉车必须搭载大排量V8发动机剑确会、具有强劲马力汹褐葛、外形富有肌肉感的美式跑车峡皆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表物,例如雪佛兰科迈罗送布沮、道奇蝰蛇晚揩谅、道奇战马讹圭,还有就是本篇文章的主角福特野马轿。不过这些都是字面上的解释副,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侠凤。什么是肌肉车唯晦科?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解熬戈鼎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集钳辉,科尼赛克Agera钒颂烩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币惋食崎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别萄。但实际上并非如此佬全佬,凭借自身出众的一面奴破谈,福特野马在众多超跑中脱颖而出胜坤,成为闪亮的主角抚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车醋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机仆傲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上兼,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统面然,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果祟啦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影秆,野马还是地道的童星出道!是的秸连惺,早在1964年刚刚诞生之际稼,它就被搬上电影银幕叫氰。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》掀芍攀,也许大家有些陌生嗅核,它是法国著名影星Louis De Funes的作品弛梦删。在过去50年里皇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角郝。    无论是哪一年代的野马堪,但凡出现在电影中土泪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球文。衬托主角的英雄气概或是独当一面辖庭,野马都游刃有余窖呢。在近期上映的《极品飞车》中韭,野马更是作为整个剧情的主要线索赤,陪伴主角经历了人生的起伏惭汝差。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的沁芬,五门版的三款车型——耀真队拒、耀享方猴浆、耀动分别为52.8万氖吵、57.8万咸、62.8万类奶。另外还有只发售500台的限量版刻畏边,价格66.6万元腐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变榔快欠,只是在色彩搭配上带来更多选择篙,车型配置也更合理唱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器巷,并且通过优化四驱系统扳病诵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现涕。揽胜极光一直被认为是外观控驰,但作为路虎车型撑鸿,它也有着同级一流的越野性能冷套到。这是款长着女神模样淡设尚,也有着女汉子般坚韧的车甸。 外观间瓢恋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型村敦,所以不仅长宽高没有变涎套,造型设计也和现在基本一致床。设计师只对一个细节进行了修改谢冉孝,就是后视镜割呵。新款车型后视镜造型整体感强立,与车身有更好搭配效果古际诵。除此之外袄淋,极光传承自揽胜的城堡式车身庐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留宫寒蔬。虽然极光已经上市有3年时间想,但时尚感丝毫不减亩零鸵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上模凯醒,极光有自适应LED氙气大灯戮、全景天窗等配置孪储粪,兼顾时尚与实用性揽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于呜鲸,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰拔度,前后保险杠尺寸更大惟介。另外将币隆,2014款极光提供了11种车身颜色盗槽徘,消费者有更多选择蔽教。    另外罗险泌,外观细节上能看到的摄像头和雷达乃,是为了实现自适应巡航沧撩酣、自动泊车伶羔虚、360度倒车影像等功能糙。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能抱湃案,既可以设定与前车距离或行驶速度毯,当系统计算出正面碰撞无法避免抗才筐,会释放最大制动力降低冲击速度鹃赡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能琅处,实用性得到提升暴宦围。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车薪娘拜,并不是说女性不能开具菠现,反正我问过数个女性朋友胜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗跋,完全不是自己的菜梧师聘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伯粮,所以我觉得这样描述更加准确涕羡:这是一款为男人及女汉子准备的车愁铆继。不是说它不好潦,事实上野帝的特点非常鲜明无弗,优点也特别多嫌诗,但如果真的不能欣赏野帝的外形冗,那么它的优点再多也是白搭韧囱。好了肚匹,说的够清楚了甸春拧,男性用户请继续看下去翔莫桨,女性用户请酌情选择贰僳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版翔,也就是售价24.18万的最顶配版本猩。配置非常丰富肩,但较高的售价容易让消费者望而却步暗肋,毕竟男人也不是那么好忽悠的海瘁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本澳爽乡。不过既然我们测试的是高配版本屁扣竟,就来看看这款车脾统项,按照惯例拉癌,还是从野帝的外型设计开始绍凤。   ● 外观技停串:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议诽撵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑舰橙。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV锹发,野帝这种偏向硬派和复古的造型懂登,确实会给人感觉过于呆板和与众不同堪末徐,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了损挪圭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些股送,这对于野帝来说无疑是个劣势的,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间滥懂,国内汽车消费更是以大为美射譬罢,野帝国产后尽管已经有所加长珊俏,不过还是给人感觉不大踌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的谋富,带自动点亮功能的氙气大灯劳陋、大灯清洗功能颗敢仟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备煽。日间行车灯采用光带造型渴静沥,并集成在前大灯组内狙碉,样式比较简单仆惰,辨识度还是比较高的路缺。   尽管车身长度不算长痪堑,但野帝的高度还是比较高的湾邓,一方面是车身设计的就比较高大砍,另一方面也是因为底盘较高恼,悬架行程比较长匙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm戈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间胁究。   后保险杠设计的比较厚实蘑池拐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一溉糖,也是为什么我们说它更适合男性车主题擞。倒车雷达是全系标配芯,不过倒车影像和自动泊车是选配氢邦际,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拭鲍勉。   需要说明的是屏,按照官方参数配置表垄檀,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的镭儒,不过这台车并没有装配后挂式备胎负糜秀,4S店解释说是同样是野驱版轰,有的车有后挂式备胎卤塘,有的车没有畅,如果不要后挂式备胎弯胜菱,可以减6000元络敢时。   十辐立体式轮圈为墙,样式符合野帝的整体风格秆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎须,规格225/50 R17复。这款轮胎算是一个折中方案捍洽,整体表现比较中庸捐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吼磊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差魏。" "  2006年始浮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程堡,没一年浅为峡,这个品牌都在刷新着销售纪录皋唇茄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局氦墩茅。2014年嫁,新的产品问世滔盎鞭,这一次它不再效仿肪千勿、跟随脸,而是独步青云缮阑。   在过去的几年里陋倘,英菲尼迪的品牌推广是以设计傻五、豪华为主要核心涝凑,由于旗下车型均以大排量为主梦踌,并在操控性方面有所见地恍咳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手郸萍。作为一个初来乍到的年轻品牌汀,每一步的迈出都显得格外小心笔,在保证动力性优势的前提下碴辖鞠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点稼结但,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瓦辅烂,原因很简单龋赋蠢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性透,也就是不同于别人的卖点澜。   在同级对手们相继更新产品的时候撵瞬漆,英菲尼迪一方显得格外冷静箩桥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度得竭炼,好在当它真正来临之时嚷彭,并没有让大家失望缝怯磷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缓熔。   在介绍这款新产品前哼鲸,我想我很有必要做个说明疤笨,Q50实为G系列的换代产品熔罗钙,在2013年度攀,英菲尼迪旗下车型根据轿车适料垛、SUV采用了全新命名孝,即轿车使用Q字母寺铰颇,SUV使用QX字母前卡,后续数字分别代表车型淀,这样做有利于车型之间的关联度驮荡。   2013年倡圭齿,我的同事在经历了12个小时的飞行后娟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50寂戮,在回国后的闲聊中短,他的目光坚毅拾靡,言语中难掩一丝激动熟莆,当然他对这款车的最终评价很高郡,抱着这股期盼拉,我们今天找来这款车舒,一同来寻味我同事当时的所感疥此纺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奈,所以厂商提供的测试车依然为美规版忿,所以动力犀唾痹、底盘的调校陆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同县鸽戏,但整体设计与科技性不会有任何出入翰舰玩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说毫坪,也算是足以解渴了姓崎。   对于设计语言四个字来说衫酪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炔氢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的须惶绞,有时我甚至会想茧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量揣扳?正因设计团队的不懈努力绩耪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表篓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经乡。   低矮的车身极柔,流线的车顶钮,都是上代所传承下来的精髓乾簿渡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大黄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)跑乔痘,这与宝马3系的水平相当坪钝惮,优于奥迪A4L弹斜葛、奔驰C级等产品梨,别小看这一举措疼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性倒静。   对于轮毂轮胎的配备上帮宿浮,英菲尼迪从不走低调的路线碳缓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平歇财率。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接犀暑链,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茸洪龚。   本文导航" "  2006年始抠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程缸马遣,没一年彤,这个品牌都在刷新着销售纪录奢筏贡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局氦绍。2014年氮,新的产品问世霜小敝,这一次它不再效仿睛、跟随点锻,而是独步青云挠触厕。   在过去的几年里垛肮,英菲尼迪的品牌推广是以设计考、豪华为主要核心赡较,由于旗下车型均以大排量为主薄,并在操控性方面有所见地苔摔戚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手赶醋勉。作为一个初来乍到的年轻品牌仍,每一步的迈出都显得格外小心播,在保证动力性优势的前提下缸壁磕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点糠悼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距丧股,原因很简单鸵攀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性翔到谴,也就是不同于别人的卖点煞。   在同级对手们相继更新产品的时候獭娠,英菲尼迪一方显得格外冷静绦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度阮潦,好在当它真正来临之时捶极抚,并没有让大家失望梁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼辛。   在介绍这款新产品前澈享,我想我很有必要做个说明赤,Q50实为G系列的换代产品宝踞,在2013年度暇,英菲尼迪旗下车型根据轿车试蕾、SUV采用了全新命名顷夕及,即轿车使用Q字母率,SUV使用QX字母廊哭钨,后续数字分别代表车型慷十,这样做有利于车型之间的关联度筹爽。   2013年跑卜帽,我的同事在经历了12个小时的飞行后希坤溺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50迁蕊沤,在回国后的闲聊中握尼,他的目光坚毅拾,言语中难掩一丝激动笛晦,当然他对这款车的最终评价很高并吮放,抱着这股期盼劫图疤,我们今天找来这款车狠观恋,一同来寻味我同事当时的所感本。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间奸白,所以厂商提供的测试车依然为美规版赶菊沟,所以动力纷该、底盘的调校戌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同估桓稿,但整体设计与科技性不会有任何出入瑟嗡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说核斧浇,也算是足以解渴了吼。   对于设计语言四个字来说疆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释式寐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洪敖蹬,有时我甚至会想钦胸厩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量悼赌?正因设计团队的不懈努力玻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表头,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经橡电沛。   低矮的车身攫娥娄,流线的车顶切勺,都是上代所传承下来的精髓浑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大咎哗弦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斜,这与宝马3系的水平相当纪壳,优于奥迪A4L饰、奔驰C级等产品潘介,别小看这一举措通甲结,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性藉脸隆。   对于轮毂轮胎的配备上乌念,英菲尼迪从不走低调的路线途,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平梨肆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中饥罕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接退,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卿湘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首泌,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80募、陆风X5摩、全球鹰GX7邢,但依然无法撼动它的地位冬锯。然而这样的形势也许在不久后将得到转变粪碱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来常,它就是CS75南靠,来自长安汽车揣。   在众多国内车企中谰妥,长安汽车拥有较早的造车历史吞骂淬,并且对越野车的制造要追溯到1958年统翱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下涩蜜冠,对美制CJ-5吉普做了测绘设计可,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型枚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面峡秃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量男四,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础竭。   在对长安历史阐述过后梗拆讽,这款新产品更是令人期待汉。在2013年9月思豆,它正式在法兰克福车展进行了全球首发晴瓦绵,一经面世便引来了无数人的驻足艾玩擎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品佩搔聊,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表餐氰攘,诸多细节上的体现蕊檬,可以看到与时代的接轨滴坚煽,说实话到垃铆,即便与合资品牌相比说,它的设计也毫不逊色糕迫虽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表僻武迪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV达工时,在首次无伪谍照曝光过后哨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手糠。从车身尺寸上来看悸惹,CS75在长度与轴距上的优势突出善,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响妮搜梅。在设计上垒农痴,侧车身的视觉冲击力有所削弱攻坑薯,平和的线条增加了些许稳重感持囱绘,而在配置方面绝不含糊垃,右侧后视镜配备摄像头兑,为泊车提供了更安全的保障订芍,此外17寸轮毂的注入蓖腻,也为整车视觉性增加了不少好评分风。   车尾的造型体现了丰富的层次感工返,使其得以回归至前脸的感觉谩,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拔涩反。此外碗,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统夸啃,可以看出CS75在配置方面的丰富性蓝。   本文导航" "  上半期霜艾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况券,不同的设计倾向与不同的品牌定位谢盒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念昧富掳。在“下半场”的对决中雄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎沉图、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果删镰。   点击阅读殊毒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表形苦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后思编堡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表采:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目撇临始,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后切,剩余空间是否能够支撑两人乘坐诧梢,以应付那些五口之家出行的需求皮。行李箱空间的比较该,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下市朗法,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱抚擦,或者带孩子出行时奴撤氛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品淌豆喂。行李箱内是否配备12V电源接口茫皖骑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱浅习卞,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多弘。   ·模特A(不戴眼镜)身高梳羞们:170cm 体重骋棵:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高犁:175cm 体重芭捕讨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地善,长安福特此次也算酝酿已久了丸贾脯,可以说即将推出的翼虎财,每个人都能从中找到自己心仪之处琅屉,例如极具冲击力的外形帆申褐、科技感突出的SYNC系统卸美、人性化的内饰细节设计讹级硅、又或是强大的日常实用性库室蚊,这次碴,同级对手们真的要小心应对了秒。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后祈瓣面,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点陶抖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年钒拾,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期市。显然雹,在错失2013年的发展大好时机后缺饶,要是能够抓住2014年这个关键的时间点谓脚,其实也能够走在大部队的前列雇。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段巢蓟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多畔半撩。眼前一遍利好庞烹阜,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008庇蛇管、雪佛兰TRAX卵,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位分沥簧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市睡,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布睬白饲,至今我们还没有看到实车酱畅取。从目前的情况来看瓣淘然,它们很快就会来到我们的身边班帕闲。正是这个原因滥纶率,在日内瓦车展媒体报道结束后活,我们并没有着急回国纶,而是完成了几款车型的海外试驾壕栋慰、测试和静态对比的素材搜集斧,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目沙跑。   看到这里熊,或许你会产生疑问陋:海外车型的对比对国内消费者有意义吗壬锌垦?坦白地说猾,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的阿哎许:1.它们必定会国产并且在国内销售史欠矮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比惺佬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来茬,只是一些细节针对本土化进行了改造摔底,但外观内饰设计疟栏、车内做工颓囊、人性化界飘袍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化卵妻。综合上述所言署沙沤,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义俯清。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些雹岗诚,感兴趣的不妨继续看下去焚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用逻窖斗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉淡敞。例如CX-5凤伤的、ATENZA阿特兹疟箱,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉百朗拎。最重要的是炉,它们不仅有所创新卡苟鳖,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风耻鸡梧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋扛舶输,再到如今的Axela昂克赛拉吝,马自达3已经历经三代车型的演变瞧糖。据长安马自达相关人员介绍腊晃,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)挖雄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化韦逞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话跑坦钵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拔赌。它的眼神更加犀利醚泥却,车身线条更为动感楔铰普。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹坍岔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳热,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹溶弄歉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连筐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识彩隶莎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子匪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼浦喷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瞬昏。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线琴段、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计痹。另外痘部共,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神厘。据厂家人员介绍帕嘎沉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层迸献、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺疙烽蛔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化答,使它的整体视觉感受类似红酒一般痞蛔迪。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇⒖剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm裤拿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm浩淑时,两款车的轴距同为2700mm骨。相比同级别其它车型诵,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势泛扯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写鹜慰省,不过轮圈的造型稍显普通括歪,不够运动警。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列踏类录,规格215/45 R18秃,抓地力表现不错俊午。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎磐薯,规格只有T125/80 R16剧僚。   尾部的设计不算惊艳酞疏寄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全凡姜鄙。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性孪澳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嗽净陀,这在同级别可是十分少见的县豌。" "  说起海马福美来举解,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型潭跺,转眼十几年过去拌,福美来已经迎来了它的第四代车型把暑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5揽身夕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品稳矫,新一代福美来M5采用全新平台打造袱蚊,不论外观还是内饰踏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子合。在此之前姓,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析喝颁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型势,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧坪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格祷惹,宽大的直瀑式进气格栅嗜,大面积银色镀铬戌晾,符合国人审美享。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感残陛碳,腰线采用分段式设计翻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰桔告湾。采用与保险杠一体的方形双排气口设计彪皑,凸显运动感蒜桐。但只有左侧为真排气口床,右侧仅作为装饰挝。" "  对于中国汽车市场来说卸瓣玫,凯迪拉克属于一个后来者藐,当然这指的是豪华车市场侨痴擞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地箩,那可真要拿出点真本事殴缴祁。凯迪拉克也明白这一点泌酱懊,去年就将全新车型XTS进行了国产料扰,并且上市销售拓茬,销量也是比较乐观的抬厢莎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里苟叭,无论是配置上还是动力以及外观设计上刊,至少能让大部分潜在的消费者接受姓晒贡,这确实不是一件容易的事情某。于是备性钝,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款侩鼻,对动力和安全系统进行了升级寸锯。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版坚藉抗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嘛,仅有一款36S铂金版桐捆,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变川。   2014款XTS 28T铂金版外观摄腑:外观延续36S铂金版的设计娥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同滔抹,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蕉们,在其他方面则没有做改动怕匈。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子甘,没有做太大的变化落,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上革悸。   XTS是一款善于运用灯光的车倍现鞭,它将大量LED元素装备在车身各个部位跺娃帽,正是这些时尚元素的出现借,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸性,获得了更出色的细节表现力畏势。这些称不上优势的细节表述裙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惭凑取。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化春境,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示俏达。尾灯依旧是LED垂直式的造型瞎母,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致础。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界法,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新隘崩挟。早在上世纪五六十年代撂,Citro?nDS就用上了可变悬架逻妓介、随动大灯辈灭、转向助力饶侵绩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术霉霉,加上极为飘逸的车身设计粹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样憋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌逃几,2011年长安标致雪铁龙成立烤帽查,到今天我们测试全新DS 5LS斗扦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实都诉颗,音译的中文品牌名念起来很接地气愁沪萌:长安谛艾仕案薪,有股莫名的喜感案,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器剁菊,是台正儿八经的三厢车遣思。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来地镣,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蛇挝。如今毖,马自达6已经发展到了第三代毁薯巷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物贸,它的名字叫做贪疚洞:ATENZA搓。之前我们已经解读过进口版本帆剐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力魄丝刷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点默。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力庙存憋,这一次排量可不仅仅只有2.0L犯敢轰,还有更加令人期待的2.5L疵你。   注涂澎:此次测试中度贬,红色车型排量为2.0L傻奸些,黑色车型排量为2.5L删。国产ATENZA目前还未上市裴牡,此次测试为抢先测试帕难篓,车型为试装车松喜。   截止到发稿时县耍,官方宣布珊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发损挨,上半年上市销售贤入。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规祈,我们还是先来聊聊外观毒侧。相比进口ATENZA讣七票,国产版本在外观上基本没有变化涝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份洼解,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瓮停处,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6逛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里洼羞瓢,“下”这个字可意为“以后的”仁擞呵,用来表示那些目前还没发生的推池烹、未来也不一定发生的事情忍霉沫。比如有人说“下次请你吃饭”梦斯,谁知道是不是真的!同理皮饥戒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”播冠,实际上暗藏了一些不确定性澈踩:它能引领未来汽车的发展趋势息?或者只是一句空泛的口号狙?这是我最关注的问题扰垫。   当然也会有人更在意其它方面帝羡盎,比如外观内饰和空间等等铃貉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述彼洪,本篇文章的最后也会提到揭瞳节,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能锑。   关于下一代城市SUV的概念氓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力梗椽。在他们眼里却茄,很多城市SUV都太“娘”了讼慈虫,连个小土坡都爬不上去怎么行坊袱铂,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统伯懂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战率、勇于冒险的心蛾咎亥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一婪浦现。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然氦架遂,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型坞吹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多款,而三菱帕杰罗则是少数中的一员深剑香,它能够去接受户外的挑战藤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统肩谭。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产疽巧端,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售鹅皮堕,目前主打3.0L排量的三款车型缎十,都搭载三菱第二代超选四驱系统操,售价39.8-45.3万元疮胁,最高配的精英超越版多了后差速器锁止颁,还有一个最简单区分方式晒媚,只有精英超越版才标配后拖车钩古时。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史荷蒲,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来匠,陆续又在第三代(V73关、V77等)和第四代(V93钵袍、V87翟、 V97等)等车型上装备艾,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三绅搔疏、四代帕杰罗)囤弯,现在销售的为第四代帕杰罗蕊挛俩。   如果单从分动器的挡位看队氢温,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统脐嗅,拥有2H磕画遍、4H斜仆逻、 4HLC发、4LLC四个挡位味,在后两种模式下剂,中央限滑差速器LSD被锁定梦,为四轮提供均匀的驱动力磐。不过值得注意的是唱秤浓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配守嘲,前希卷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节巷,简单说就是这时就是AWD的驱动形式彻,正是这样的全路况实用性堆辖动,才被成为超选四驱系统逝说问。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下手查纳,可以在2H辑、4H挡位间随意切换捣,当处于4H位置时藏,它相当于一台全时四驱车型欠嗜赦,可以提供更好的抓地力和驱动力守母,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面凌,而处于2H位置时跺砂适,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善门屯空,不过这样一个大家伙油耗不会太低回馆菠,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗输蝎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝餐,4HLC模式时酮寿坛,中央差速器锁止伐揣但,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时报宠,不但锁止了中央差速器洗迁,还拥有更大的扭矩输出较,此挡位的传动比为1.9:1疵,扭矩被放大1.9倍滇菠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下酮,4LLc就能派上用场伶。在车内嚷,仪表板的中央会显示当前驱动形式攫烦段,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换脚临,并随时了解到现在所处的驱动模式葛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)欣导,应付一般路况毫无问题脯番惹,但如果长时间处于极端情况下掇聚碗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱羚尸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多拔戮偿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抵俺嗽,对于帕杰罗来说完全没有挑战性都街鸵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心苏颁删,同时也提升了整个历险过程的安全性抒蹄,因此光有一颗狂野的心还不行掣贤,还有选择一个可靠的伙伴伤戏。 责任编辑强地:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品屉懂,已经上市四年了锚肆膜,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计弘,跟老款福美来相比档次感明显提升叹簇诫。除了看得见的设计差别干借,福美来M5在配置秆赂、空间方面也有不小的提升跑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本皆楼疆,1.6L车型会先期上市胶,后续还会有1.5T车型推出蚕聊渤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本判,其中手动挡共有6款聘,自动挡3款怂吞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蔬,厂家介绍说叫旗舰版娇。由于厂家没有提供参数配置表宫位变,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蹦芒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型侈靶冗。 ● 外观喂靠:中网造型似君威菊底戮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面肚趴,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头身,尤其是车身长度抬甫小,福美来M5达到4698mm送铜,超越绝大数同级车的车身长度偿估榷。跟老款福美来相比步武,福美来M5的车长胖肥、车宽和轴距都稍稍增加一些倘,而高度降低了3mm商。   因为长度和宽度有明显提升写湾凶,高度基本不变古,车头设计的比较厚实褪畴,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的颁。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网去诞蓟,格栅同样采用镀铬装饰缉仟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像肆赖。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现惯,老款福美来就已经开始采用砍烦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计汗。中网轮廓稍有些不同嫂,老款福美来的中网较矮噶,而福美来M5的中网稍高覆,看起来更加厚重朵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构肪付。除入门级车型外瘫,其他版本车型都配备了自动大灯磷菇涂,这点还是比较厚道的晒,老款福美来全系没有配备自动大灯讹接攻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔凹馁冈,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜材评。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬答得下,能明显提升辨识度秃。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拱涕,是2007年买的滇,到今天行驶了9.7万公里左右嵌。日常使用中油耗7-8升/百公里伐济火,除去年换了个发电机以外没出过其他问题耿尉侠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点舍判,第一就是便宜春继,全算下来8万;第二就是配置高翻坡芜,07年8万带皮革座椅登、天窗劲、自动大灯和倒车雷达的车不多店,而且空间也算说得过去沦赶岛,总的来讲这款车符合预期寞,坊间说F3小毛病多死女供,不知道是批次问题还是命好吵颠率,我家这辆倒是没什么事儿柬搁莎。新F3于今天上市粒龄,领导说我算车主褐,于是我就来了哼磁刹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧胯,聊聊老款在使用中的各种感觉寂。   ●动力及悬架睹渺环:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱篱囊拢,动力够用爱,只是起步比较肉实,1挡和2挡齿比跨度偏大痕淌返,走起来后挂入2挡转速掉的太多赤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡推珐。   油耗日常市里开7-8升/百公里疤悔兼,还算满意四。悬架初段有些生硬蔡,通过连续坑洼路面时整体性不是很好敞擞,对于颠簸的过滤一般隶句劳,后段软袖桅脸,拐弯时车身倾斜大潘。总的来说算是个合格的入门级家用车弯琶。   ●配置及人性化设计捅蓝欠:   比亚迪一直走高配低价的路线丹吕,配置丰富敢熊,前面说过傅该痉,皮革座椅丝骡、天窗射裂、自动大灯和倒车雷达都有所配备蓬玻,另外伟聚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针串,虽然不好看扒,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的肆。没有行车电脑显示屏铂碗,无法了解平均油耗冒际蔚、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤捅烽碍,首先价格便宜厩,其次当年没有也不新鲜)痕操。   人性化设计方面诧,四辐方向盘比较细赐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤来构脾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用赣,四个角随便按一个都能触发堕萝熟。日常小储物盒好用凤衔,票据惦等、手机和水都有地方放刺玛妮,不满意的是门板储物太泻崽洹(硬伤)思,平常只能放车证之类薄的东西萌勾,连杂志都放不进去昂,后排基本上算是没有储物空间蚀度擦。   ●做工梁队煞: 内饰和外观各方面做工比较糙标蝎,主要体现在接缝上胺览徊,不仅大而且不均匀水,这是急需改进的猴。   ●空间读肚:   F3轴距2600mm扛娘仆,我身高190cm梢孺,有时候我开车柒喘惋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受不。后备厢空间大立,而且比较规整岗,用它进行过几次小规模的搬运康脊仁,还可以卞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲拜,试驾中我也重点根据这几点进行体验抹,看看新F3有哪些改善和变化输撩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回党播,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》峡晾棘,仍无法挽回姑娘们的心呜懊拉,如今她们只爱大长腿和都教授咀琉痪。不知道你们发现没有泞贫磨,宝马在汽车界引领着同样的潮流屁瓤,硬邦邦的3系魔、5系换代后都不再凶猛算碍蝎,舒适感和精致感倒提升不少涟。现在轮到X5了便沙楞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的戈考巍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气砍,我勉强同意这种观点上概。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质擎慰丛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片催雷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦瞄盎看,更显精致浑顿。总的来说蜂款峦,它不太凶光,更俊美一些垃韧嗣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市败到,除了外观与内饰的小幅调整外败,改款后的逸动引入了1.5T发动机譬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分萝,逸动采取了1.6L家庭够用涛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策讣咳,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)姓四,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型卑,一个争取“各门功课”都不落下挎官,一个则是专项选手嫡怪穷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手桐邓。 ●外观咯山:均出自海外设计团队    艾瑞泽7柯对碧:轮廓流畅萄派伞、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列挎墓、瑞虎系列茅勃、风云系列及QQ系列)芜教,同时带来了转型后的全新车型峦,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7甘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造汐廉,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用骆弛,更是出自海外设计团队之手挝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词贝。" "  刚进入社会的年轻人桔绢,它们也背负着太多的压力绞,在家庭事业初步稳定之后娃卡,一辆车对他们就显得很重要侮。致炫就是一个体贴的产品簿监狗,它有着炫目的外形导欧袒,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致华,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是铅肥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上梗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫算,变化的不只是名字太茬煞,更是尺寸和定位构瑰秦,风格和潜力箍。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着头地,吸引着更多年轻的用户群体浓申。   致炫外观灵动时尚溯,带着一些年轻的运动气息抗访莫,车长为4115mm荡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm颊戚霞,比老款低50mm;轴距为2550mm透,比老款长90mm珊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了话剖羡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点心菏爱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”皇净拷,这样的设计更有利于致炫的散热监,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱椒逛泡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利袜芍惶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气痢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格桅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺就,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友创,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助既窃。   在ABB的阵营中俏,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车罚,他们的目的很明确添扫,就是抢占国人最热衷的这一市场傲翅。对于奥迪A4L惩、奔驰C级琼烈、宝马3系而言冈,三者都有着不同的亮点与喜好者瓢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价廖瑰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恐吐搏。   在这款316i消息正式放出时秤沃,包含我在内的许多人都会想到一个问题钝,那就是究竟会减配成什么样玫?但在实际看来蚀去纺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拍妈帝。无论是进取型还是运动套装版公普休,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距冉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嗅,当然如果你肯花7800元挺瓦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯切碾捣。此外滇四挛,对于现今发达的网购来说搏溅,这个根本不叫个事曹枷级,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多刨苇,此外还有多种款式的副厂总成可寻痢,质量咱们先放在后面裳,至少价格实惠也能达到美观的效果琼鲜。   虽然入门级价格不足30万郊疚,但你却可以得到一款原汁原味的3系袍,在定名中你就不难发现哇狙,316i中并没有“L”梧,它是基于标准轴距系列中的一员故。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂胖供废,对比现售的奔驰C级查惩茎、奥迪A4L而言淮,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势弟绅。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉每刮盼,这是国人特有的爱面子传统久墒价,作为在国内征战多年的华晨宝马来说辜吩分,他们自然也深知这一点仙麻瓷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动苏托闭,单出排气也与320i的相同狭浆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条广喝,不过这一项在网上也是可以淘到的裳喂稼,副厂价格也就100多元靶薄。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐澜蚊,然而在国内齐镣逢,它还是一种小众车型翁够。可喜的是排盯盆,近年来随着“旅行”文化的发展拭怜,旅行车也渐渐被人们认可随划。在我看来檄,目前国内市场上的旅行车大致分为两种鼻,一种是像奔驰C级旅行版缆、沃尔沃V60那样饥臂,通过个性豹惨酞、漂亮关僵、动感的外观设计获得年轻人的追捧敢封。另外一种则是踏踏实实走低调抚婪寸、务实的路线古,用内涵打动消费者茶,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种琶碌恋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鲁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO帅矾,外观识、内饰进行了相应调整赶捂,配置也有所提升岭黄骄,动力系统则保持不变软。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版乓,售价33.48万璃碴拱。除此之外蔷刺褐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版锰侧,指导价29.98万通。   在介绍产品之前麓栓,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来霓弊穿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人猜,1985年吠臀华,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汉铺,并且命名为L&K(名字的首字母)公司渐湃,这正是斯柯达的前身碉唐。需要说明的是庇讽,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称薄,并不是指该车型限量销售肚猎。   ●低调垃枷陷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看份缓塑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版垦促、欧宝英速亚以及沃尔沃V60武,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格猎宏逛,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟形哪、稳重巳腾,所以严格来讲欢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版吹。从上表可以看出券,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势废奖莫,而且更重要的是纠,速尊的价格更加便宜蛊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同磋巷。全新样式的中网格栅更具有立体感毁分,大灯组内加入了LED日间行车灯翅罐炊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来息沟默,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应枪,朴实澈、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉酥灰。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯疤妨锌,并具有自适应调节功能旦亮。新款车型的前大灯造型更加犀利绘。此外伶喂顶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的律客乡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计酷,简洁修长女,没有太复杂的线条勾勒刚,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份掂。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈稍切,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7层,规格225/45 R17略盖,这是一款侧重于节能环保的轮胎报。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性戚奠,圆润洗搽卸、饱满酬辫、协调纷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看届温邵、耐看得多鸥恃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应郝,尾门上的线条层次感比老款有所加强位。此外哗,尾窗上沿的扰流板情、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用镁雷,让速尊看起来很有范儿曙方伤。对了暖,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管卷衰,一般人还真有可能会被它吓到量材睡,其实它的心脏只是一台2.0T久建苏。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)喉,在北京借着区域上市之机鲁理,我们再一次体验了自由光的越野性能让。作为越野车型的鼻祖膜羌涩,Jeep用自由光再次向人们证明谷琳,即便做的是城市SUV归,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点途。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身勿,但是在四驱系统上芯烙,Jeep却有其过人之处冀须耍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言剂挽脆,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器钨迁。    简单来说艰默,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配馈腥,也就是说腥,当前轮打滑时捷陵靖,动力会输出到后轮从夹,使得车辆依然能够前进喂起。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑跨禽、交叉轴这样的情况)挝卷贾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器吐深班,脱困就很困难了杆瑟。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嗣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号墨哎幌。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造缉炔,以横置发动机睫劣锯、前轮驱动底盘为基创は场,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴坑椿匿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴靛骨室,实现100%前轮驱动律涝,提升燃油经济性塘差,而且它的后桥也具备多片离合器结构料虐溪,可主动控制左右后轮的扭矩分配蠢,起到限滑差速器的作用炭羡物。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡亩粒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡吉型,还具备后桥差速器锁止功能凯角挺,实现左右车轮50:50扭矩分配涪超。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统谩惭,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蕉。    在实际体验过程当中啥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰膏扩、交叉轴峦篮凹、炮弹坑凑飘、搓板路等等越野路面惫琴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中徐,越野能力无人能出其右己。    然而作为一款城市SUV日呵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力登貉,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板聪莲。    另外较,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间艰全蚂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统钎习。相比同级别的SUV圃脊,虽然在越野性能上依然具有一定优势赌汐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣轿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众努,但是进入这个价格区间以后忱舒,消费者选择的范围将更多娠氮、更大称卤,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战峭,在竞争力方面依然不具有明显的优势炭。    或许尽早国产化降低成本颓阿烧,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机膘深腑,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件赣舰冉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象骸蛇清。如今恭宝感,马自达6已经发展到了第三代狙孰侈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蜜老携,它的名字叫做侣仍:ATENZA技。之前我们已经解读过进口版本迟辅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力彻想呕,这一次排量可不仅仅只有2.0L味访,还有更加令人期待的2.5L邵鹃。   注俄:此次测试中佛蓟,红色车型排量为2.0L反,黑色车型排量为2.5L玛投蹈。国产ATENZA目前还未上市块,此次测试为抢先测试浮,车型为试装车此捌。   截止到发稿时寞扇,官方宣布捂宛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”共矩急,新车将会在4月份开幕的北京车展首发褐,上半年上市销售悼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规溶卡讹,我们还是先来聊聊外观棚镐串。相比进口ATENZA迫深,国产版本在外观上基本没有变化卜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份衫蓬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注骆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6经。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渤,它不同于以往的两代马自达6党,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卫佳逼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挡难帅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”醚敌狼。总之从结果来看匙牡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感道建,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美痉甜测,希望它能够像老马自达6一样拭年嚼,百看不厌吩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色凶,仅针对这两款车型来说旁鸿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA迫,而黑色则太过低调力疾,完全掩盖了车辆应有的魅力碾废。ATENZA的红色与大多数车型不同性噶匿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒炭攘,不俗套同。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm遂哗,轴距为2830mm丢,与进口版本相同侨侮复。相比同级别其它几款日系车型炊姐促,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瘟份。   两款车的前大灯有着较为明显的区别妇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯姜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯澎当,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陀愧,科技感差了一点艰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)镁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上煌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈奋乌题。2.0L车型采用的是17英寸轮圈狄枪,相比之下确实显得小了一点匠冻哗,为什么不折个中贿,采用18英寸呢叮?   两款车的尾部设计几乎没有区别炬嘿,尾灯样式相同咳蚊退,双边共两出的排气管(没错靠籍,为了表达更直观材哭勾、清楚脸、无异议敢徐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分权隆劳,这是马自达6一贯的良好作风淑。总之碎许,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的斧。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言捕磐,谁都知道SUV车型最为畅销匿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知弛赶陛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蒜独,而卖得好的却还是那么几款苫窝灰。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙咕,还要等到试驾之后才能给出答案财。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型插,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV藐。从风格上看全陋,海马S5偏向时尚惊、运动狸晴签,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群缮。而在配置方面蟹裂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点渐蠕。根据目前了解到的消息铅邵,这款车型的起售价约为9.5万绍荤县,如果消息属实的话尽茹憋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平倍街吞,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗铝劣齿?   外观剿娠烈:设计新颖邵颇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆塑硷皆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位累,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司倪羚撼,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型鹅蹲末,也将它的风阻系数降至0.34裙车人,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了挂莱娩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴翱盯焕,比例上感觉怪怪的充屡煌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坚凤,有效地提升了视觉效果咸。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯灯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神醛马。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯炔传、转向灯以及雾灯菇,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集椽擂纺。   作为一款紧凑型SUV伺钱,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm荣冉,轴距达到了2630mm誓涛。与同级别的海马S7相比佬,虽然在车身尺寸方面有所减少伯凰稿,但轴距却多了11mm霓冉桶,整体空间表现令人期待簧黎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈筋兄谴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上栋锈荤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供盾息挠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17倾倒五。" "   全新的A3备受关注辟,这其中的原因有两点童愧,一个是加入了三厢车型未撂阀。而另一个芥葡孔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型涪。只是这台车来到国内较晚关,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生胁侧辑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地且,简单明了的说十,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型架挨典,而必要条件是横置发动机萍芭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本惹胎裸,但消费者从中又能得到什么顾备?如果按常理来看攀塘匆,对消费者的好处应该挺多的摧,比如车更便宜了惫心化,就算车不便宜配置也应该增加了鲸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低首称搪。但上述这些还只是一种期盼钢抵链,毕竟这个平台的车型刚量产不久缚刚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显溉陌。至少高尔夫7是这样饱伍,而全新的A3由于正式的价格没有公布环伸盯,所以也不好定论熄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3疤了鲍,这次引进国内的共有四款车型细,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型傲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置羚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机侵,6速S tronic双离合变速箱脱。在本月的21号融妮乒,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市弹慷肛。相比老款的两厢车型桔略冲,轴距和车身尺寸都有所增加韦,而且在轻量化上下了不少功夫抨肛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择摩们介,但在配置上基本都可以进行选装晚菇认。由于三厢版为新增车型胃心,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开记平翰。   " "   ?? ???? 2014年3月3日伤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市谭卫泪,“小改款孩第漆,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款屡驴,而值得注意的是谁泉似,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上浇椿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议霸词惕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力斤。”吉利控股集团副总裁层、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态晨,欣喜之情溢于言表坊。    亦或是巧合邯蜡讼,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能傻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7童杀沉,一方面亮,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖屑壁颁,另一方面胚怯,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惭现,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域偿,种种迹象表明镀前,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段撩秀。   诚然街,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车精,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”挪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时拒,孙晓东对媒体表示淘愁戮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪女翘书,吉利收购沃尔沃之后柏履捆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点兜境羚,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生概彭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应茶矮级。" "  在国内蛔逢,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的句冻,它凭借动感的外观缚辑,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”撤,后来者RV4汝里汕、途观磺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮悲掸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比坡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎茂讼,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了灰盛。而今年拘,东风日产给我们带来了第三代奇骏菠,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”莱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰汗贰,年轻化嫉绊豢、动感化的外观设计就是最好的证明船矾懂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上桃,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车汲杀。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中还炯呵,层次感以及运动感比老款强太多了酱竟哀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的希,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条躺梆,流畅的曲线让它不在干巴巴搂,整体饱满了很多贝戒。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯底嘘课,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协市。   在侧面线条的过度下杀澎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型伶樊,并且加入了以装饰性为主的扰流板潦华。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性郴牵啤。后尾灯变化更为明显聊,竖条造型变成更为接近长方造型惠。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惠杏签,一定会想起Jeep窖搜火,提起Jeep汝姓壕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了涵蛔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者芥。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能刺,看看它在这部分有着怎样的表现猛。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车裤洁,并且不可选装以外鸡列乌,2.4L 豪华版可以选装该项配置抢筏呐,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配奢饯。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版尺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蜂,从功能上来看比较全面龟釜阶,下面我们就一起来看看它的实际表现谐。   更多精彩视频岔揽簧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作掣崎,调整比较细腻需,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位霓牛门,而且还可以停得很正兑变坟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可饲涂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话集,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示亲味充,如果继续操作枢,系统则会中断本次自动泊车吕悔。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里电孟炭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题递韶桥,我一定会把奇骏放在首位每砷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款戚,性价比非常高屠惰。不过自从2008年上市至今的6年时间里挛橇,它始终没有太大的改变揽,另一边竞争对手们却在不断进化房吓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者砷,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蜂冠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘单。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况跑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前宠鸵如,而看到新车的第一眼就会让人感叹播:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蔬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)幻秦秃,并且也是该平台衍生出的第一款车型茂懦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化伶浦。相比老款车型略显古板的硬朗外形妮菲躺,新车则显得更精致欺憋钞,更有设计感可,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上翱。当然零,除了视觉效果之外壤科,从动态的角度看它是不是也更加城市化了咎?这也是今天我们需要探讨的问题红沟夯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型嗅嵌:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限裂,我们本篇文章的测试内容并不全面傻提浇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受串郎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据储廓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍鸡挫蚕,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧独。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章宫,里面对新车外形涡邪块、内饰等方面都进行了详细的解读贩缮诬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 蛇剖措。另外第材适,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊羞亮。   ●增加更多高科技配置驮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品删太氓,除了拥有出色的设计份贰、良好的工艺和用料之外霜俊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望板耸,翼虎就是个很好的例子誊虚皮,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势甩伎。如今的新奇骏身上舌枫卫,我们也看到了各种高科技配置普变恐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平侠滥溉。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了妓赏逢,在两年前它就已经崭露头角傻枪稠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样掸伐,连控制面板都完全相同卸。虽然东西不算新煞挛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先罢受痘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化棚辞纷,毕竟我们已经进入到了移动互联时代虐啡,汽车作为生活中不可缺少的一部分娄揭袒,也同样要跟上潮流芒文菠。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车没皮,很多的印象都集中在日系的丰田车上淖潭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等梦,由于起步较早诫练,所以在混动技术上都比较成熟惫沏骑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型降潜,一方面是因为未来的趋势挥忙,另一方面就是对环境保护都有一份责任嘲。但能让人印象比较深刻的不多拦,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外惫碉。经过一天的试驾体验牵岛,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶摄炒陆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车吴馈。   外观方面搅矩:设计大胆前卫促瘟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后囱,给很多人的印象就是模仿浩、复刻盾透踏,aygo歪既锋、花冠疥背、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惹舵。实则也是没办法的事儿似厕陋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始圣交,不过从秦看来泄取,比亚迪似乎已经脱离基础阶段涪幌袭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言胜骋,整车设计偏向年轻化幢驶期,前大灯内加入了日间行车灯疗拍得。车身尺寸方面了媚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm萌扦,轴距为2670mm称。   实质上诵,比亚迪秦的外观特色鲜明罐,个性十足畔某,他并没有针对大范围客户群体而设计肪秆,更多主打年轻线投猛、时尚元素卧投。这样一来缎,优缺点也相对明显些斤性,需要一定的时间让更多的人来接受他烘齐。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番愁摆,充电方法非常简单也很安全垦。通过家用的220V电源就可以直接充电枚,但是要采用三相插座氛。车内的仪表盘可以显示充电信息尚呕,包括电量以及预计充满时间擂橙帘,而且还可以选择预约充电糙糯。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的防令,虽然我的“档期”已经很满甩,截稿压力山大局茬。但作为潜在车主错漏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平捎截,它和福特嘉年华飞晨、大众POLO会有多少不一样取,谁更值得购买傅盲。我想这也应该是大家都很关心的问题斤端。    测试之前还是按惯例先说点基本信息杰,以供大家有更多了解是哦们。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元限荚脾,分1.3L和1.5L车型随承股,提供5挡手动或4挡自动变速器黄。这也是国产的第三代威驰车型睫诫,相比老款车负卉,新威驰变得价格更低磨驰、空间更大苛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫浚噬,在广汽丰田4S店中销售粮茂,价格区间6.98万-10.88万元岛帘团。两者动力系统惯淖、内饰设计完全相同伪惦。只是外观分成两厢与三厢姑,配置上有细微差别而已媳家。好了枫,我们就从外观开始说起幌。" "  导语吹:在新能源汽车研发领域囊修,比亚迪一直是领跑者思陵,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车翰磷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者芥放雄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术卜耐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拾料擎,能够开发更为节能焚、环保的电动汽车产品秆浮假,实现性能的提升和普及应用牛撵。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作卧钱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车椭。   历史上替,秦灭六国急,结束群雄割据时代败夯班,统一中国丰舵好,开创了历史的新纪元染淀。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆坛,势必证明其在以下六方面的实力剩唤腹:   一柑捕邦、比亚迪秦到底有多快思?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示露冠逻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒谩派帅,23%的车型在8-10秒讳趣靠,17%的车型6-8秒襄,仅有8%的车型小于6秒锣穆,代表车型如保时捷卡宴4.8L瘦拢。今天搽颊弯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下程寞亥,秦百公里加速为5.9秒饺题掣,而记者实地测试时驼,百公里加速更是达到惊人的5.4秒讨患孪。   跑得快自然有其道理菠,秦具有“双模”动力饭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合订,在混合动力模式下吴俗,秦能爆发479Nm的扭矩路书,某种程度上可以与那些超跑抗衡春腔赡。 二欣、秦油耗到底有多低九掀?   根据国际标准测量核算吨叮浮,秦百公里油耗仅为1.6升扰嗣。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式监轿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式诺吓,纯电动模式时纽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时钮拦离,整车自动或者手动切换至混合动力模式凯钙卑。在所有模式中懊豌镜,秦还能进行制动能量回收肥棋,即电机向电池反充电栋,每百公里回收2.5-3度电伤,可以多行驶约15公里现姜。 三蒙仆看、秦充电到底难不难饰挥涧?   一句话回答垄祷:有三口插座的家用电源就可以范屉部,就像充手机一样方便结。秦的电池容量为13KWH抖史嗡,可通过220V电压败,3口插座穿另宝,4-5小时充满电拒。秦随车附送一个智能充电包扳蹈,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖倍挨沏。   四卫、既然用了大量驱动电池促居,到底安全不安全?可靠性如何入悉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池豌胚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池仕。单位能效比卉裂,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池奋闺。但是安全稳定性方面则恰恰相反钾忱伙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池层系。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池厘,是目前市面上最安全的驱动电池胎摄探,没有之一娥徐。   可靠性方面琼啊,据比亚迪测试舱川,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑千沽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修据仙范,业界罕见茹趴。电池电芯甚至终身保修泌。 五谎欠、秦操控驾驶会不会很复杂邦刀逛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样哀窟,习惯之后甚至更加简单橙。新增纯电模式掖遥控驾驶寐宪,更安静亲到、更节能材。   六违柑、电池组电用完了如何行驶卑突?   据技术人员介绍煌锋炒,秦本身不存在电用完的情况什两。电量不足时赏纱,比亚迪秦会自动转为低电保护模式翅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电丧壁臼。   此外从漓,行驶过程中廉畔,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量弄,并储存到电池中监椿峦。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车困,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字护袒庞,其次是QQ me美另,PT漫步者之流萍捻,当然还不包括那些“只识其样寒聊、不知其名”的人群秽绷烯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象点,它也是双龙汽车最具标志性的车型狼粗。在迎来双龙新柯兰多之后萝,就在近日商斜斤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾惜诚巧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界晌论荣,但却让我们可以由心发出这样的感叹邻颗,爱腾终于正常了修。   从推出2011款爱腾至今氦,已经有近3年的时间撑收酬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势型凭瑞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象掀汲惟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事祥扦,伴随着2014款爱腾的推出淀彪魂,有关于这款车的一切定举巍,也自然成为历史魄擒丁,被我们封存起来孟卧蕉。全新的家族化风格设计算秽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路痴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部巴枷芦,与新柯兰多相似的样貌捻肯,让新爱腾不再具备专属性咳相。没处前部细节的设计怀暖,都是那么平易近人僳鞭,平庸的再没有任何特点够。可能人就是这样凶蓖恢,老款爱腾在售时贫楔,人们总是说这款车有多难看乓从,有多奇葩逞蒋炕,但当它真的成为历史后扛控,我们又会感到缺少了什么稠席。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缆冀籍,但还不至于让它从中获得什么优势寺拆陇,车尾部简单的几处变化捶,也并没有影响整体设计给人带来的感觉士屋碌。现在在大街上舍道变,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的繁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了猫魔。   本文导航" "   这年头在路上跑着壤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼权。各大厂商也为了满足多数国人购车理念核绵姥,把自己造的车不断的加长雄琉玻,就算不加轴距也得把身子给拉长皑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中勿碌、大型车上甫荣,感觉有些资源浪费皇晤慕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车敛模,“L”的作用才更加实际蛾。当拿到这辆YARiS L 致炫时瀑,小惊喜了一下双伙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了狸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了端褂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度邯粮舅、大众polo殿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势跺琳。目前这辆车共有两款动力齿糠避、6种配置车型在国内上市被,指导价格在6.98万-10.88万之间纪齿。由于新车型且上市时间不长取貌,所以目前的优惠幅度不算很大舅喇牵,基本在3-5千元左右孺籍妊。(个人观点碎丢:致炫瑰淡,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士掂杀,厂商指导价为8.7万-10.68万腺挛,搭载1.3L/1.5L发动机碴,5速手动/4速自动变速箱厘念。" "   曾几何时虱醛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾皋差淀,它那个性的外形给我留下了深刻的印象釜拇滔,但却没有获得国内消费者的认可趴逃擒。如今咎闭端,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前刻,其售价区间为15.48万-21.98万元秸才换,相比老款车型有所降低辣。另外帅沧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化化猾射,并针对柴油发动机进行了重新调校酮。下面就让我们通过试驾体验栋沤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化晃兢缴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型韩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计风盲,并采用双龙全新的家族式设计屡棱,整体风格与现款柯兰多十分相似苦贬。然而寂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整哀鲸,其车内布局依旧与老款车型保持一致亮噬,略显缺乏新意帘潦。   小结磁跨: 相比老款车型来说钎,新爱腾的外观变化令人欣喜缕,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光漏勃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次慌钡目。不过疥牧烽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进督乒,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容单评脆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上套栏钠,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)罢椿。在海外市程伞,新逍客提供3款发动机纤呻够,配备6速手动或CVT变速箱黎的剃,在英国的起售价是17595英镑如迸冲。与现款车相比剂孟券,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鞋颅伸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处附愧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型的,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了匣撕。 ● 外观介绍催慨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型屯嵌:宝马2系Active Tourer汹钙抒。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单亢鸵力,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型申。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子樊?车展上的展车给了我们答案磋氯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月溉阿末,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鸿,而在正进行的2014日内瓦车展上疟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出荣。和两厢版一样梢讼琶,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇锝猓块化平台打造络,造型新潮时尚膊,细节设计则突显旅行车的元素化,保持一款旅行车应具备的实用性蔡封都。据悉凰,该车将于年内率先在欧洲市场上市耿阔疚,而凭借中国市场在PSA中的战略地位删,相信国内消费者很快也将与它见面态琳忻。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后核汕,全新标致308的旅行版如期而至久灵。从整体变化来看饥省矮,它在保持旅行车实用性的同时翅杏,将重点放在外观贬、内饰的调整以及配置的提升上焕庭,新潮的设计更是让人眼前一亮拟。在我看来绰倡瓤,它的变化是非常积极的博。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高午,现在它要做的就是尽快进入国内勘窟深。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章步:   静态评测    ?   更多精彩内容丘筛毛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑刑茄筹:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撮饶本。早在上世纪五六十年代酗县妮,Citro?nDS就用上了可变悬架凹郊、随动大灯蛾缺合、转向助力还嚎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术崇土,加上极为飘逸的车身设计匣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挪铂形。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌洗韧率,2011年长安标致雪铁龙成立沙,到今天我们测试全新DS 5LS虑虽惫,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实闪步,音译的中文品牌名念起来很接地气筒始:长安谛艾仕改,有股莫名的喜感沤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谴,是台正儿八经的三厢车捍垛。   ●外观夏规舵:考虑国内需求汤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前帕滇黔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5开航,后者里里外外都显得格外前卫险,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度娠墒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实陋息焕、更好接受一点评撤。当然侠,前提是得保留住原有气质砍奇。   在这张全新的前脸上鄙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰桓睹腔,官方把它解释为“飞翼”秸蒲荆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征兴琅嘎,由于边缘不是那么锐利荣半,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪雹妊,接受起来没那么难橙。   车身侧面和尾部看起来很饱满酗揪、匀称洽,其实我个人甚至感觉比车头更好看瓜培放。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰扯,厂家说这是做完市场调研后的选择惩郸踞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西练退闻,想想也不无道理媚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条毒棠歇,与其后期车主们各自琢磨部卸,不如原厂直接把这事办了寒。" "   三年时间足够让人新鲜感全无吝睬,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注脓壁蒂:下文简称新阳光诺,以便阅读)轰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸甲缔串,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰馁地,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 麻丸渭。现在它不光新潮贾,还进一步提升了性价比画,为与定位相当的大众桑塔纳腥、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备锹。 外观工关胳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸架峦矮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似陶瓮,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感匈溶,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜剂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分蹦鸽雌,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米辣,达到4456毫米峦唯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平膊。    此外跨甩惨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米愤孪,由于在东风日产的产品体系中纠特,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)经刃,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样霓希,因此新阳光的轴距也要稍微短一些滦估滤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时祈,我已经身处呼伦贝尔牙克石统挞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气虫。尽管天气有些寒冷抖沃,但此刻我的心情是非常愉悦的瑞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演驶,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感褪食羚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世惜邯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car擎,当然我也不例外舷。这次除了911之外奖袜檬,保时捷还带来了Cayman布诗呸、Boxster肚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型聊边,让大家分别体验RR(后置后驱)惊械炊、MR(中置后驱)砷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧弄闪笆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的旦灭,即使在这样的冰雪路面也不例外桅嗜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作坟素。在练习漂移之前凭剃柑,充分的驾驶培训是很有必要的兢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时媒剖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救羚倦堑。   ●车辆失控该如何挽救祁宛宋?   当车辆发生转向不足时闯釜概,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)棺仆擅,稳住方向并且慢慢回正偶,切忌继续打方向垄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向珊姬憋,反而会加剧转向不足的发生懈。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时事瘟混,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度即擎崎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线纪人寇。对于一般人来说凯匈,应付转向不足要更加容易一些橙负防,应付转向过度则需要更高的驾驶技术豁,而转向过度一旦被合理运用瓶颊礁,就能成为过弯利器烽亮壁,也就是我们平时所讲的“漂移”捞狼。   ●如何才能实现漂移华将?   要想在弯道中实现漂移捂硕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瞬归精。针对这次的车型以及冰雪路面紊踩,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式时诲泼:   1辰授龋、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)靡甫,我更愿意称之为惯性漂移过弯哩。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近堡袍、甚至小于90°的急弯蜂俱。 ? 『以上为PPT截图配慰,分辨率有限侗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性非笺鹤,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度具,然后反打方向澎,稳住油门漂移过弯坍冬克。例如在通过上图中的右弯时弥徊,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢腹,然后左打方向弹瓜秸,紧接着再右打方向谦钳词,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动粪凤,别慌圣,这正是我们希望看到的案,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心倪钡破。随着车尾横向滑动的产生揭,此时驾驶员应该迅速反打方向笺浑,让前轮时刻指向出弯的路线宦鸥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度父抢惦,随后在出弯时适当收油并回正方向筷却蛊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了瘫荤唤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向宋拈,方向盘转动角度都不宜过多冲,最好控制在90°以内拜。其次油门动作务必细腻察风,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系睦车骡,给油则会加剧侧滑鸿,收油则会减小侧滑角度妙编酗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用藤镣。   2谋夹涕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)烙摧敬。   适合弧度比较大的高速弯道辅。 ?   当车辆高速入弯时喂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头素嫡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑摧嘎墟。当车辆开始侧滑之后夕蟹平,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转风,继续维持横向滑动勒亭,同时反打方向控制出弯路线腺,之后的动作与第一种方法一致垂痘。对于初次尝试的驾驶者来说枢逢,如果入弯速度不够快也没关系佳,你可以直接省去刹车这一步骤勤,在入弯时适当地轰一脚油门桓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑菩拴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拎耪,并综合运用拈逛萍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了脐椿莲。例如在紧急嗓急、高速的连续S型弯道惭陛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心悲读,并且辅助刹车改变车辆的前后重心付阔,从而划出一道完美的漂移路线巨惰谅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗视?AE86在高速S弯道超越RX7婚鳞帅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介墒。   当然邦琴食,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后末,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嘿漠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型串谩鹅,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶凰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器慧使、手动换挡以及拉手刹等一系列动作堪,驾驶员只需控制好刹车孝、油门以及转向三者之间的平衡即可肉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距靠合蔡。   然而即使是这样笑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的类赁。冰雪路面凹凸不平唱,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同摄系,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验遂,所以技术和心态都十分重要赎嵌狭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙劣。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统娇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头烯芦螺。在这期间卑,沃尔沃创造了无数的第一似,也赢得了不少的辉煌成绩乐,当众多车企迎头赶上之际寄胚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中沉侨剧,并将其命名为Drive-E婚渡瓦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢疼认勒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带唐篇排。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命本。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅瘟,实现了靠背调节和腰部支撑诉烹粪。 1967 推出首个后向式儿童座椅秀海,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护熔。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器甩葛炬,将有害废弃排放降低90%以上虽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)玻话,一双“慧眼”保证驾驶员的安全社赋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生妊裤侥,有效减少或避免低速追尾碰撞靛班。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抨古,至此安全范围从车内延伸到车外洁雇扑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表粟单:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩度,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数托焊喉,从被动安全到主动安全毋,再到行人保护刊仍,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可暮臣木。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域皮,空气污染现已成为最热门的话题荚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事么甩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性且,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎错。   Drive-E是什么 们九?   即E驱智能科技茫侥,代表Efficient Power(驱动更高效)歇仁、Electrification(驱动电气化趋势)难、Environment(驱动环保潮流)逆佬,从字面来看很容易理解酱玖咎,简单来说就是引擎高效化艰赌,这样一来既可以保证动力性撼江,同时还能达到更好的排放标准晃豌猩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱爱,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征力浮澳,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎肃彭苹。   沃尔沃还将这一技术投身于奶郏块化的研发螺晒街,只需变更增压器那块与催化转化器亩懿焙块等主要部件催,便可催生出一款新的引擎产品久蔫渺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上惺,大致可分为4类裸,即汽油直喷引擎碌、柴油高压共轨引擎菏撑,单增压引擎(T5)糠、双增压引擎(T6)很阿。 以XC60为例 缕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 柔棺咕。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表猾年仓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例亩登,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎榷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比督竞,在动力输出上也略有提升累,其中的原因自然脱离不了小体积挖伐痢、轻量化等一系列技术的支持辫喜。   此外变速箱方面也有了很大的改观商独炽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%冠,挡位的排列也更加紧密触滔憾,有效缩减了换挡时间廷相,从而具备了迅捷的响应能力味瞥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现赂澈捷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下秤亢勾,耗能经济性方面得到了进一步保证部纫热,它将改变城市路况中引擎启停的时机互蔷寡,改善油门的响应旅,空调系统转化为经济模式工作蔬受,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作募茶,而在65km/h以上松开油门惰际屠,引擎还将会处于怠速状态舅捍弊。   本文导航蠢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩湘实,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位彭扁袜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”琅送睹。不过林,动力并不是我们今天的主要议题费肚眉。秦的下盘功夫方面表现如何谋垛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系沧?这些都是我们今天要研究的内容乡牌首。综合起来潍,我们最终目的就是想要弄清一件事筏烩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色碾。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”素菏,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外陌型,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上赡。当然翔,由于秦有着体积更大切糖盒、更加复杂的动力系统护烤,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法眠喀岗,但由于双叉臂需要更多的空间疾瞎阶,因此也是不现实的妥。在材质方面朴拾,秦同样表现中规中矩痴,并没有使用轻量化材料为车头减重揪灯体,亮点并不多睦睡。由此可见讨鞋,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化膝。   不过颓帕,由于混合动力系统的特殊性夸,秦也必须做出自己的调整次撵俊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异垛撕。比如任童,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面嗓牡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上垦努括,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拢靡吮。此外坏咸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮唉驾帛,相比速锐在直径上增加了将近9mm廉孔悍,看起来很是显眼镶墓腾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化发穆桂,而在同等材料和工艺的情况下稍姓,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蓝厦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载儡。   另外晦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架跺围。与速锐的非全框式副车架不同涕扮稍,秦的全框式副车架看起来更加粗壮认凯犬,由于加入了电动机和管理单元菊缚俯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加息兽哨,因此这样的变化当然是加分的老士。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套花棘,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声触浪戚、振动和声振粗糙度金,欲知详情请点击这里)退十釜,是个值得肯定的进步虽房龟。此外策绞戚,与速锐相同读奋,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连难沏,强度更高靠,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力默蓄惜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天本,现款钙涠幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌施,不过福特已经为此做好了准备妨介讥,日前刚刚发布了新款阜迹克斯橇兄瞥。它采用了全新的家族化外观票蛇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果馆勤,不过它真正的杀手锏粒肪旁,还需打开车门才能发现穆告妒。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线嵌虾,进一步抢占细分市惩┑省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型勾,满足那些对于性能有一定追求的消费者饯祷,比如轿车中的S5信、S6你螺朔、S7纠靖贿、S8等等汞画寸。就在不久之前的2013年12月径,奥迪SQ5也正式来到了我们面前墒,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型啊虫敲,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)柔哩椒。 外观鞠贸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态屯恨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子勒汝,可以随时面对那些不识货的挑衅者门速徐。作为Q5的性能版车型犁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念猩,颇为低调扯掏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化搔愤亩。 车型图片 基本参数亮伟: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出秤奔枚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别羚兑琶,特别是车身高度经过降低迫物,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm寿,而轴距也有细微的变化虐。   其实只要细心观察琳协赎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的促,除了特有的徽标之外蟹,SQ5的镀铬条有别于传统车型氢,采用的是双横条样式汀钦。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状评灭镁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽坎畦矾,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆稿廖合。而配置方面纺娃,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备磐蔼譬。   尾部的变化主要集中在下半部分祁柑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力末脱钩。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计盲,可根据行驶状态来改变排气开启程度泉锌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派玛酶恍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭惨就,前者就属于少数派驮。一个是只有追韩剧的人才懂绢,一个是全民百吃不厌梁哺通。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品咸恕,其实上一代车型在国内早有销售计梗,只不过跟福瑞迪太像了晃,外观不出众田末,关键是动力平平让,所以最后并没有收获太多宋塘。全新速迈刚刚上市吾盼,售价17.98-22.68万元配,很有幸能够在第一时间接触到这款车翰,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蔫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常丝乓车,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈狸。通过简单的对比剐炼凳,不难发现纹容,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版爆,名字叫做ForteKoup喂蓄罕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机锤姑褪,售价17.18-20.08万元胆姜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版率脯,它承了起亚家族的虎啸式前脸栖捞弦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评镣剖,现在看来谈不上惊喜灵革,只能说还比较精致内晌赶。虽采用了大嘴的设计蝗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步地,或许小女生会喜欢咳。大灯全系都为卤素光源扁,并带有日间行车灯昂胁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰半。   走到侧面庆轰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化轮梦,但两门的设计为它增色不少幌舍,在绝大多数人的固有印象中鹊,跑车就应该是两门凯拦,并且应该是无框车窗煎,仅从这两点来看堑刃,速迈确实都做到了扭,开在路上的确引来了不少的目光追随讽。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流郴防戒,我们一致认为车尾的设计更为出彩富铝,短小仍桑、精干桐梧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受睫高。除此之外霉帝胁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局媚,而且排气管口径不邢蚜斩巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强瓷。轮胎为韩国本土品牌补婪,规格为215/45 R17小鞋布,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了却匿。   当然剁盟市,如果你选择2.0L车型的话瘁降,你所看到的黑色外壳后视镜安驾、前后包围的碳纤维纹路饰板醛、双边双出的排气管擂伯韶、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了当高并。" "  讴歌这个品牌棵翁,或许很多人不是太熟悉檬冕棠。作为本田旗下高端品牌淑,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任供欧,而且在美国市趁喔浴,讴歌的品牌影响力是非常大的栓券容。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力芳社曝,大部分都是人们对这个品牌不了解戒故,影响力上不去妥席拾,导致在销量上确实不尽如人意轿缚竞。对于这次全新MDX的到来频樊,个人持有赞许的态度储抵县,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意久,还是那句话善森扫,品质上去了插,接下来就是提升品牌影响力了馈骑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上沉怖,大灯的轮廓更加细长侍,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯娠。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过点,但内部结构和MDX并不完全相同抡烩。雾灯被一条仿LED的光带替代膛,进气中网的细节刻画更加运动苇。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长讹匣仓,侧面造型给人的视觉感受非常低酵朽,这和前后大灯的位置有很大关系钩罚骑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎庇笺关,注重舒适性恕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尸褐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感唉尖,而压低的姿态却更加动感膏娘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱巴忍。尾灯造型相比较现款修长帛,优雅的感受也来自于细节的 设计柒参,但貌似通过我的观察竿蔚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源楔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置栋哩,让尾部显得非常简洁省。   本文导航挛胸:" "  2014年2月20日良艘该,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市秒晌。2014年型奥迪A5的最大特点是藐,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机排徊。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国猾扔硼。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大椿娃,共有19款车型垛羚,售价在49.98万至85.8万偶品枷,具体价格如下爬萍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表沁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面绍,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别锹。配置方面裤围氛,也与现款车型相同乖酿惧。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机眉酗深。   内饰方面俺犀疚,2014款车型也与老款车型大同小异屠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘杭陀,同时门内饰千新焦、座椅中央扶手茄寇卯、都采用了纳帕真皮面料惟武。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纺梯芜。而2.0排量以上的发动机则保持不变遂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型铺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化报。   变化一秸伤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化戎,在原有的缸内直喷技术的基础之上浚泻湃,加入了较为传统的歧管喷射沮飘敝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合伸络,通过二者各自的优势册,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求袄。事实上韩,混合喷射也不是什么新的技术略非,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用汰埂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点兜豪考。由其是雾霾天气严重的中国一线城市唤充,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善童。   变化二阿辛孰:排气歧管集成至汽缸盖内耗,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内色,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力联菩,从而减低涡轮的负荷宋,提高涡轮寿命刺晴麓。同时菠,因为在进入涡轮之前进行冷却坝,相当于提高了涡轮的进气温度限制恳萝,可以允许发动机有更高的排气温度钵,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高丸扫鼎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人烘顿脑,同时结构也更为复杂献,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战练仙翁。对此璃危菱,缸盖内的冷却系统也进行了改进筛愁,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)锯。   另外多,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外尖,还有着两项小改动礁窟窝。使用旋转阀募龋块替代了传统的节温器辱拿了,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上杜量骸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制篡岔磷。   根据官方消息旧必,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上莱盲,为用户创造更加愉悦的驾乘感受可单。笔者也希望在应用新的技术的同时颓赤场,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情匣。 责任编辑纺吠:王晨熙" "  A00级(微型车)般蒂谜,在人们印象中这类车以实用性宦、代步功能为主贪京,低廉的价格促使配置也不会太高闷巾叼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候仍郎,一款车的推出打破了这一概念迟抚,它就是全新奔奔厘混痢,来自长安汽车撬黄。   感官是人们的第一直觉反应铺,所以外形设计的重要性不言而喻颧砷伸,为了使人们印象深刻攀乏,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的愧边宠,道理很简单魔囊附,日本是微型车最发达的市场恐亭峭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展沏桔,在2013年广州车展上揪垂涝,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光登底纫,除了时尚的外形设计以外缮标,在细节做工上也有着不俗的表现勘显。前脸的设计整体性很高闹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条淡渺,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影丸悼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表谈:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势篱庙,不过这一点在外观上并不明显送,这源于贯穿车身的硬朗腰线此戈,有效将视觉性降低护,同时搭配造型独特的双色轮毂火涩巫,让这款小车看上去时尚动感蘑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动诗系乌,具有立体感的尾部与前脸相得益彰醚,如果仔细比对蘑薪鼎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸列。除了引人注目的设计以外埠尽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹溯,具有加热功能的外后视镜烦充行、15英寸的抛光双色轮毂郝、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置枯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页蹋松母:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市滩伶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d槐肛。不过甫肥秃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版汐,从内到外坛假构、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉链埠,可以说是一次完美的蜕变的殊煽。那么这款新车究变在了哪里里详让?它究竟新在哪崩?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出辫烯脐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5倾嫌未。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大老,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm匡疥,轴距则与老款车型保持一致多套效。在尺寸变化不大的前提下岛,改变外观十庇逻、动力绩、内饰艇骆拓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关歇途犯,2月19日这台新车也正式来到我们面前惶顽,并接受大家的考验结巍怒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条列会瓤,但这8条是我个人认为变化比较大的逞琳,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点头沮烂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候菇涕括,我就有了一种预感葡物,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢碗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案涧替。全新X5给我最深的印象除了家族化外矾内块,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)沽授沛。首先氮,先说说全新X5的外观陌抨,“大尺寸双肾进气格栅”苫驳、“开眼角式前大灯”函,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致糠栋炉。    现款宝马3系推出的时候兄叮惰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉宋,现如今随着全新X5的上市宛耙戮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上陪甸芜。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此哨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分联串,据悉票食,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯口浪。值得一提的是郡庐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鞘鼎清,给人一种炯炯有神的感觉泄啸卷。    由于新老款车型的轴距保持相同叛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉跨,反而侧面的腰线给人一种力量感乓,这也使得新车看上去年轻了不少绊芜辨。细节方面缔蒙,新车在前翼子板上增加了进气口篮稍单,突出了宝马品牌独有的运动基因慑甫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格渴,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带妓努拿,提升了夜晚的识别度帘泉唐。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起达崔阀,降低了风阻系数猾街森,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性拈。" "  版权声明祥窜蝗:本文版权为网易汽车所有伟,转载请注明出处烩。   在2003年郎节缉,奇瑞QQ的下线让这款时尚蛋、便宜设抒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活哭户贤,之后短短的几年间从婪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话完,然而到了2006年长安奔奔的推出甸秒,打破了QQ一枝独大的局面龟普耍。一转眼墩借,已经过去了10年的时间嚎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占掀脑,在这个追求个性炉堑、讲究品质的时代肠盛绘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流嘛挠,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则铆剔跑,而长安似乎也意识到了这一点撅,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢泰删?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者贤绢?   从厂家方面获悉纳,老款的奔奔(love)已经停产纺泥喷,而奔奔mini则将会继续生产销售潞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系朝救,前者主打精品中高端微车市尘铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战烯。从定位上来看免蒜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些羚,虽然沿用了奔奔的名字爆,但整车的设计啃费、配置以及售价都会高于老款车型芯。   新奔奔客户群体是谁吨坟天?   在很多年前乒肋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结豪,到底是买奔奔还是买QQ碉,在那个时候纷截,很少有人会关心这款车设计的如何够仿、驾驶感受如何嫂幌毕,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具乌,省油宿、皮实哦俄、能遮风挡雨就行领旦点。   现如今垢下篮,80后缕、90后已经成为购车主力疾兔萝,这些从小听着walkman芬、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计秦提婚、用户体验以及品质都有着更高的追求叼套,因此在座驾的选择上同样不会妥协具没。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看啊岛,新奔奔就是冲着他们来的焚常。   新奔奔主要的竞争车型是售岁讼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布愤,但从目前得到的消息来看篇系,5-6万元将是其大概的价格区间罗芦棉。这个价位中既有一些合资的微型车采洁,也有自主品牌的紧凑型车婪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车糜壳闲,比如两厢赛欧醒欣伸、奥拓薪、玛驰以及低配雨燕等等车型础卵内。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线些,在配置方面与奔奔相比还是差了一些毛煽免,产生竞争的几率比较小阿。   外观勾割跑:惊艳户擂、和谐缎赖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型臂潜贡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挠:高离地间隙眠经滔、车顶行李架氏芦、双色车身等等搽胁梗。没错互圣汰,无论是跨界惋烫、越界还是交叉车型驳四,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质谭揽橡。不过世间万物贾翠,徒有其表终究很肤浅冬,我个人认为蔫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统茬。所以慌脱肚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾城澜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时汲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象碳鸽善。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款邦碘,它集沃尔沃所有看家本领于一身靡,可谓全副武装诡皮徘。为了让媒体更好的体验这台车哇刃疮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高龄灭现。没有固定线路平,没有领队车辆蜂素,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾戊回,它会和每一位汽车媒体人独处12天寺孝搏。而在这12天里兢棺门,我已经和它奔袭了4100公里汾寺涝,横跨了三个省份界乒施,体验了柏油赛道兴佬、软土拉力朝、冰雪漂移锋莆敦、高速狂奔贩分、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话巨墨偶,当然开,最终的结果是凑毕分:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多临,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坪扭侨,正所谓日久见人心贯芭径,交友如此戒党簧,试车亦是如此敞编匪。回到正题楞强,和往常一样特伶侯,对它的了解还是先从外观开始魏。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生从,相煎何太急”这句绝句肌落豢,而在雷诺—日产集团旗下枯挡劫,有两款车正在上演着这一幕驼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气呸哎袒,还有这出色的越野性能丛毛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性嘶剐虾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下加搐珐,买谁更划算孙莫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悉羚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位桃,作为英菲尼迪的顶级SUV实,QX80的售价高达152.8万谓掂谅,但经销商处可以优惠16.2万时仓叫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万痪,虽说16.8万也不是个小数目辜参目。但对于消费者来说凉,一个日产髓奸,一个英菲尼迪烈潦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌骄喜芯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)砷:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV澄宪挛,它的身材绝对够大建。从上图的数据来看艰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙杆曝,尤其是将近5.3米的车身长度翟峨,会让您感觉驾驭它有点困难俗。另一方面丹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型霖蓬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现擦姜煤。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解谋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型娄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅据。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足犁,同时也显得异常凶猛扒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉咐洽毒。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大衬,整体造型圆润海,没有多余的线条作为修饰岸眷,但是反而会让人感到车身很厚实艾夺。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞咐饥炉。同时注意它车窗的设计彩量粉,与众不同的创意来自于涂黑的A柱垢检,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的寂,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感巨典,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样被挤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计茨,也没有了那种霸气犯,转而给人的感觉是设计很前卫翔凰党。车尾的饱满程度与车头相呼应着合失,丢去了上一代的直棱直角纠杆宠,饱满的线条凸显着丰满的层次感滥。   日产途乐娥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华贺辫冒,虽然脱胎于英菲尼迪车型谢,但途乐依然拥有自己的外观特征稠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性署笨喂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糙接渭:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型秆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号贰阿郎,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出介垢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底尽漆溉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气狭,成为了车头亮点之一晒焦。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术峰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型碾,这项配置自然是少不了的皮耸纳。我们可以找到4个摄像头角惰,它们分别位于车辆头部鲁秆、左右外后视镜下方和车辆尾部搭。以便在停车过程中红锤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况涣猛,让您更加自信轻松的把握泊车空间痉板钙。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头慷劲半,大大降低了停车时的事故发生荆孰。   途乐   通过对比发现灿,两车在外观上的配置基本相同郊,差别仅在日间行车灯上侍,不过随着QX80年款的推出地,日间行车灯的加入应该不是件难事困。两车最大的区别就是外观/品牌的不同淌垫穷,在相差仅有10几万的时候程嘉沽,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店南熔。    责任编辑都氦:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天涩内,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了钵嗽,除了奔驰G话喂础、丰田陆巡系列凰剔嚷、牧马人等骗隙棉,双龙雷斯特也是其中一员饺难,而且雷斯特还是柴油车砍。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扮,以目前的接触来看房,双龙雷斯特W表现不错遂咳拌,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”枷僧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前维卧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作桓句,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰陵其,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”泻。当然锌搭拳,在随后漫长的几年过后净寡惦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌顽。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO回,该车型最大的特点就是其尾部造型别换,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计奢傅沟,宝马方面肯定不会承认膛,但从年份来讲瓷桑匪,明眼人一看便知蜕。   外观刺廖火:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手茎盎侥,该工作室的创办人正是乔治亚罗糜,不过大师的设计未必符合所有人的审美贬欣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异垦歇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调弹痞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势湘,但为了照顾空气动力学与线条流畅梆拣,雷斯特的车头是圆的群呸,所以在当时看来有点“离经叛道”避勘。   而到了现款的雷斯特W痰石,这个“小问题”被修正了悉了储,一体化的设计已经是大势所趋搏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”棘。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型丛汗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感玛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别惶靡板,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少肋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相篇步啊。通过车展上的展示惺愤,小编已对这款纯电动车型有所了解七瞬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验迫,时至今日可刹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型兜遣。据悉帮,之诺将在今年的2月份开始接受预订沉灭,上市后将以租赁的方式面向消费者喜趁脚,具体的细则目前还没有公布奋,上市后会有着怎样的表现峭,我们会同大家一同关注沧啡。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前逼耿,简单了解了一下之诺这个名称的由来夹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现险容嘛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟挥拎,毕竟是基于宝马X1平台打造书翰,因此在多个方面相似度高也并不为过粕蚀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E墙嘘尖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现帅党,其具体的表现如何淋,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验佃。 责任编辑椽灰虾:沈楠" "  版权声明鳞:本文版权为网易汽车所有逃诗,转载请注明出处酱。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蝗,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芒雹。它们的可见程度骨宪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”感聘。可见度甚高的两个文字的组合锣顶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字闪俯。因此藕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车摔。哦菏晾,对了陋椿,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思泄。意大利人的自信剿司仿,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心瞥扑渤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用矗蹭?咱先从减开始说起现茹。 Q嘲化:致悦只是切掉屁股的菲翔么捷趣认?   A呻:非也睫溉,前脸亦有修改腊江,整体风格统一疽河,协调度很高蓖册娄。   我相信Roberto Giolito先生辰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师络羡缎,在设计Ottimo的时候豢纬赫,一定会更加从容沦贰场。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”狸安村,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思经硼伶。在他的心中溃惜,应该有着太多关于年轻孪厩、活力的理解茸搽,而这恰是Ottimo的设计要点胚继。 外观总结   赞当:个性鲜明屏猫、标配LED示宽灯刊貌芥、轮胎用料厚道   弹拓渤虹:低配删减雾灯   " "  版权声明耸:本文版权为网易汽车所有隘丢冗,转载请注明出处违达。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾疏,虽然距离现在已经有两年的时间可,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象痉涛。而今天氯壁室,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘狠熔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例闻怪焊,并且还是一台后驱车藏崔。没错慨,它就是华晨宝马3系瓣查。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)戏,其配备了2.0T发动机狠,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟颧惋尚、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟谓。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱慷痉挫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现畦才,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗惹磺斗。不过在今天的冰雪试驾过程中琼坊卤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)揣朵。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现捕来,必须先打好理论知识的基础虽。于是在摸车之前麓阶帽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课虑媚。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关欣蒙薪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着颓恢投。 ● 项目一   热身结束了先钢霞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节角岸。第一项内容便是加速和刹车猫星,是不是觉得很简单灭?其实里边的门道儿多了去了褥。   在项目一结束后拢反设,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式佛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步哄闹。一开始大家相差悬殊布婪跨,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了霜婆。接下来的项目二会比较刺激一些峰,经常会出现手忙脚乱的情况担,但只要理清思路按部就班的做概掂鼓,想要完成整套动作并不是很难锭熄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明邢卤汗:本文版权为网易汽车所有恍,转载请注明出处贝阮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了木搏,不过始终都仅有手动挡车型匈镜,虽然目前销量也很出色挟,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户捞姑屯。好在这一短板即将成为历史肚抖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出讣诞努,新车将于26日正式上市绰,我们也于第一时间进行了试驾体验行。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观肠獭嘉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外不,在外观方面也有变化呵拢便。新车根据高低配车型提供两种外观方案疆,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蛊,而高配车型则对中网匿地、保险杠造型誊、轮圈和后反光板都进行了重新设计鲍。值得一提的是敢逃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的缮。   新样式的轮圈非常动感本晤荣,在同级车型中实属罕见抽夯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致入绞,轴距依旧为2725mm疏钱潦。车尾的变化相比车头要小一些楔冷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板概卢,不仅可以提升安全性诗场,同时视觉效果也更加出色睡。 有态度【试驾评测】籍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么返爬韶?   扫一扫授,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日善救吨,一汽大众全新高尔夫正式上市攻闻派。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款麓案,其中1.6L拥有三个车款棱谋,1.4TSI拥有四个车款瘦藤说,官方指导价为12.19万元—18.29万元杉。具体售价请见下表孰:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力恐拜,但是却拥有三种功率版本讣撵,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本惧涧懂,因此在动力系统方面谦删破,消费者有三种选择跋兑。    我们从上面的数据可以看到菱,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者残吮,1.4T低功率版是主流之咽醇肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求脆烷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右弗龄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮牢骨巧,但是它的售价高达18.29万元扒讽,相对比较贵激氖海。    全新高尔夫提供九种车身色彩熊,分别是塔希提金芍、唐古拉白商愤驾、珊瑚蓝骑奢、魅力紫别、玛雅红宿藏毋、季风灰和袖、水晶银以及深黑和极地白家。 ①售圭:16寸Cosmic款轮毂 ②察绦:16寸Cubix款轮毂 ③墟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂认,其中15英寸的一款蓉,16英寸的两款聘插漏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备喀撮壬,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型湿们,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供料景席。    全新高尔夫提供标准座椅退、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蹋傅,低配的时尚版车型使用的是标准座椅窗柿将,舒适版车型则都配备舒适座椅扮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版清芒蝗。    在材质方面托,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料挤毙息,分别是上图所示的DianDian黑色织物撤攫、Zoom/Merlin黑色织物撵、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择侥,分别是Vienna黑色真皮搜溉花、Vienna米色真皮乌入、Alcantara黑色翻毛皮急畏菩、Alcantara棕色翻毛皮漂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料系涟霜,有两种风格可汛拼尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料闺翅,同样有两种颜色可驯埂,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拾料忍,有黑色和米色两种可淹选;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吩典际。    在车内外装饰件方面慕扩梨,不同配置的车款也有不同的安排蕉奋。像侧窗下沿镀铬装饰条湘参、双排气管联泞、镀铬装饰双排气管撩、动感鲨鱼鳍天线肮臼败、真皮换档手柄少嘶弟、科技质感装饰条卿、金属风格装饰条擎氯帮、碳纤维风格装饰条等等体,针对不同的车款都有不同的配备堑氢芍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍波虐畅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富髓,配备有MKB多次碰撞预防系统侥、ESP车身稳定系统撵己彼、ASR驱动防滑系统堑、XDS电子差速锁少噶、前排侧面安全气囊辩势喝、后部4探头倒车雷达矫当、前部行人保护系统媒、自动静态转弯补光功能等等梯届,但是在舒适性以及功能性方面桶级,并不是很丰富盯念渐,但是也可以满足基本使用徐。   1.6L自然吸气车款如何烟病?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚,它拥有手动时尚封、自动时尚以及自动舒适三个车款岛半,手动时尚与自动时尚的配置一样份,在价格上二者存在1.2万元的差价稿老,主要是变速箱配备的差异碧多。所以在配置对比环节拣坊焦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行剧昧,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元埂鸵,差价为1.1万元竭。    在配置对比的环节我们可以看到皆埃褪,时尚型与舒适型之间的配置差别避,大多数都体现在外观内饰的装饰件缸,以及车内一些常规功能方面茶快剃,主要是顶棚储物盒及骂风、后排中央扶手茎娇、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半辆,实际上最有意义的差别在于全景天窗刀藕晒、后排出风口邻姥绩、蓝牙电话暖涧放、定速巡航写串、驾驶席座椅腰托肚、TPMS胎压监测系统这几项上吻呢动,不过在这几项配置中卉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置肩,尤其是全景天窗防。    从价格上看报贤,二者的差价为1.1万元姐亢捣,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的痊蓟苹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品沮佳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户们薯,所以我们在这个推荐环节滑丢,更多的倾向于低配车款乏怕。 责任编辑两海犬:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底母,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发沥吴。它采用了全新的DS家族式设计风格狡奇匙,延续了一贯的法式浪漫风格绒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素浑。新车基于DS5平台打造凉潜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机捅桂桐。预计在3月左右上市陡鲁脊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胳劫返,让我们一起来看它的表现如何先。 外观市遍疗:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅荤辞,却多了一些时尚及科技感戎彤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性妻芒船,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感斗。镀铬装饰拿捏的也比较好嫂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌醚河酬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品卜滴。也表示着DS的品牌走向独立儡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型潘镁,有着都还算不错的账面数据惶,车身长度为4702mm奈摊磕,宽度1840mm氦勒,高度1515mm.轴距为2715mm荤湍鳞。上市后会把目标锁定在奥迪A3诧驰漆。 车型图片 基本参数入棚: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面唯,除了前车6颗驻车雷达之外舍,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能辣檬,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯库啥。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰祥儡,从视觉上拉伸了车辆长度炽,尾部设计了一个小小的尾翼速,尾灯下侧字样表明了其国产身份懒葛恐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头菩。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方牟晃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瘸,真正的排气隐藏在了下面鲸乔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型号悸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词梳:高离地间隙蹿峭纬、车顶行李架痞冲、双色车身等等驾。没错舌竟,无论是跨界擒成钩、越界还是交叉车型恕诲额,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质晦。不过世间万物颠,徒有其表终究很肤浅杉,我个人认为清梆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统速丢辫。所以灭嘉吧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾澎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弗慈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搞畅难。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涟,它集沃尔沃所有看家本领于一身败梢,可谓全副武装馅蒋宪。为了让媒体更好的体验这台车强,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高舜顾镁。没有固定线路嫂,没有领队车辆宛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾闪叼徐,它会和每一位汽车媒体人独处12天粮桑埔。而在这12天里屡辅,我已经和它奔袭了4100公里恐,横跨了三个省份苫慨凌,体验了柏油赛道嘎耻疾、软土拉力畔狸、冰雪漂移撇脓、高速狂奔铂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话菜,当然皑撤,最终的结果是跑迪攘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多呕墟阔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的闷醇需,正所谓日久见人心阶媚,交友如此疙,试车亦是如此乘罢。回到正题叙茫,和往常一样唇,对它的了解还是先从外观开始惠陶瞪。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化咯、多样化是一种趋势竣,两厢车一改以往叫好不叫座的状况良,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白桥柔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠浦迹彼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦掏,是基于菲翔打造的意式掀背轿车逗两坛,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型锻,上市至今保持着约5千台的月均销量蹿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型兼赡拭。 外观/内饰对比潭干:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来讳乏瞧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造夹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吧两灵,毕竟师出同门凛暖刮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管钾刃,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯谴,远看很容易被误会成排气管陷梢,但事实上真正的排气管被隐藏起来票宝鞍,整体尾部设计显得层次更为分明汉朔瓶。低配车型配备有倒车雷达讹,高配车型还配备有倒车可视城。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念解,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点寞,修长的车身与宽厚的D柱聊猴泡,加之出色的后排与储物空间俏闺搜,俨然就是一副旅行车的范儿立举。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm兔良捣,它完全可以称之为旅行版朗逸郸矛亨。    车身的线条连贯自然程莲设,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观夕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头衅。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些珊,调整了尾灯的白色灯带位置敢刊妥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端是需和,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重裂杀滴。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同哩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格化洁胳,内饰板件的用料以软质材质为主母活,接缝及做工也较为精致女,与同级车型不相伯仲开盯鼓。从实拍的车型判断厂竟,自动空调沛憋、ESP系统飘梯妨、电动座椅堪期、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型秘,至于具体配置还有待官方公布蚂然乡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉娜寡挛,同样是大众家族的传统布局肋,整体的感受都很不错楷耸扳,方向盘鼎闪届、中控台的每个设计很都容易上手晤肠,从材质上来说讨愁,朗行是塑料感有些明显的肃,好在其工艺上还是有保证的却,并不会有很廉价的感觉芭叔。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后耐,销量在整个家族中表现最为可观红。近期疾匹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市想承吉,新车主要变化集中在外观阂零靡,同时针对颜色鹃官蹋、配置进行了调整冠帛,以保证其市场竞争力华。在豪华紧凑级细分市场中翠,奔驰A级是CT200h的劲敌之一霓,通过下文的对比分析媳宛哗,希望对有此购车意向的网友们一点参考替创兰。   备注模浪: 为更直观的进行两车的对比分析蒂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260饭慑、CT200h F-SPORT)违烩斑,市场优惠参考自深圳市场襄痴。 车型图片 所属品牌晴夺界: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动膏粪,内饰做工精细    车身尺寸方面簿纯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优敝尺腑,其他参数均小于奔驰A260先。从外观和内饰设计风格上看急膜外,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑凛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释身翠,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺并。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后康玫萝,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样坑款憋,全车充斥着力量与美的线条寿猴耪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点咎,硕大的单条幅进气格栅翠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发蹄杏磨。    相比极富视觉冲力的前脸造型鞋灰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些壤吐,但并没有脱离运动臣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓腺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹城拐侧。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素屠添,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型绢,同时下侧雾灯造型也有改变趣分,车尾部也进行了一定的改动外及还,整体感觉更加运动岗鞭面。另外凹帮,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”皆,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配本拼,形成强烈的双色反差莆腻。    F SPORT车型装备了整车运动套件蔷小,涵盖了运动调校悬挂络、运动包围舰、运动阻尼减震器嘛、熏黑运动轮毂凛别、运动车门脚踏板卯捆、运动型铝制加速踏板昂煤、制动踏板俄孟、脚歇板等锋忻。    三幅式平底真皮方向盘暖泞、红色元素点缀的空调出风口侯换、铝合金踏板槽鞭焕、仿碳纤维装饰条等等焊强,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感鳞仍居,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格跑鳖吮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化矾碧吞,将方向盘护烦牛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上砷,增加了便利性虫魄,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动灸,分散了注意力烹愧悉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蛋敖,是多数第一次购车家庭的首选要求轮萝碎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型介。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功矗芍垦。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型胯伞常,会有怎么样的变化兄,一起了解一下宝陇冒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的冯,镀铬进气格栅增加了些许立体感点灌,更加显眼的X造型前脸柬钢,迎合年轻消费者的审美合。大灯的改动有些另类俩梨响,在我看来接受起来还是需要时间的哩双扰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车端袖,新款在车身尺寸上有所调整五镰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米遁,轴距保持2600毫米不变抗忱,相比现款仅车身尺寸有所增加变醒。   车尾的变化不大鸿热,保险杠下方增加了黑色塑料饰板埔康厘,以及牌照上方增加镀铬饰条铅,尾灯造型无变化拍。实拍车型为高配版本疯瓤斯,但仅配备了三点式后倒车雷达鹊。   新款的15英寸轮圈造型不错扇沏,轮胎选用优科豪马盒,规格为185/60 R15骚费,备胎没有缺失程斡坟,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置革。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高氮,在年轻人中更是屡见不鲜赂。在学校要有个性陪绷,在单位要有个性殊凛户,穿着打扮要有个性必挟,兴趣爱好要有个性肯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢柔乘旦?如果你有这方面的兴趣僵苇供,那么杰德将会是你不错的选择亭。可谓自成一派的它犊肺,凭借着并不起眼的车身尺寸缉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间钱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车握酵?还是旅行车镁兄?或者是MPV违躲纤?但这都不是事儿杰达湍,只要适合自己就OK客欺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人平哥,喜欢接受新鲜事物的他们俱刊,正好与杰德不谋而合怯镭诡。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐珐相奉,此外复厩,六座的乘坐空间青陆,也足以胜任日常的使用需求埠斑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受赖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢尉微?自2013年9月6日上市以后告末疽,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量昧,力压大众途安和马自达5等竞争对手扯富,它用事实结束了我们的疑问俯估。除了这些绕节,杰德还会带给我们什么样的全新体验倦聘观,让我们继续往下看链沸城。   " "  若是经常关注汽车之家的话宫歼统,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生世闲姑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”焙识。虽然我们这里并不提GTR陶,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何素乃,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆荆克斯ST扁,令人刮目相看幻。与此同时汇琴,在秦身上弘茎视,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料行、做工以及舒适性表现上的明显进步谩狸碴。 外观造型残:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程斑孪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代功孺熟,近年来推出的新车型如速锐段伟枫、思锐以及大家眼前的这台秦菲,都可谓一个比一个漂亮夹。就以秦来说奥坝坟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网娩柯,很是亮眼裙粗,同时也营造了较高的前脸识别度起瞥。   车身尺寸方面忌,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大复僳伦,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平敞道谜,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)犊乔邓,2670mm的轴距表现则处于平均水平惨棺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同羞,其整体感觉与速锐大同小异贤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯弧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接懊葛小。无论白天还是夜晚恼备,该车的车尾识别度都非常高降呛。而且内部的光源道吨算,除了转向灯为普通卤素灯泡外皇,示宽灯夕剐莲、刹车灯以及倒车灯都用得是LED韩。   充电冗敛乐、电桩安装及质保/售后介绍许:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口是硕,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包灌,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电狼渴册,据官方资料介绍舞誊,充满一次电大约需要5个小时左右松拟,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)弄畏。   同时槐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩瓣搅,虽然价格并不贵粟寝,大约在6000多元换归粱,但对申请人有一定的条件限制悼,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)雇舞骸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)点歇,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准岗孝。当上述条件都满足之后薪讲熔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蝗,如果一切顺利举,最快1个月内就能安装到位并通电使用湿揭。不过目前酿剩拢,秦还不能实现快速充电沟,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的珊,只是目前还没有这样的配套充电设备裳黎。   针对秦的特殊性答蛔染,4S店内还为秦准备了专门的维修工位扯唱,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务釜蔚。其中砂阶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全袄但韧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶停,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋耿、绝缘手套和护目镜等设备绢,并规定在检修车辆时必须两人在场催娘境。以防车辆万一发生漏电兔纶突,威胁到维修人员的生命安全豪竭。   与此同时烷贿霸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里碗提,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瞄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同吕骨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型床匡屏,整车质保为6年或十五万公里虾匠海,电池组为10年或二十五万公里)紊衰保。总之泪,从专设的维修工位骑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期虱幌桶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度限琴外,而对消费者的购买更是一种信心的保证辽潦矩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蹋吨拿,中国汽车市场刚开始发展谰,市面上可供选择的车型可谓寥寥犯挎勘,在那样一个年代倦嚷,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准禽恨桑,并且在之后的相当长一段时间吻,人们心中仍对它们有深刻的印象菩鹊。时至今日沤恳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择姆完齐,在数年激烈的竞争中刷叉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下侯。这回味,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首节豹,我们也借这次机会为大家做个全面对比偷铺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车慨吠:外观内饰(包括设计和做工)歧秽、配置敦吞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)憨、储物茄、油耗请、驾乘感受蘑耙琳、加速性能谐、刹车性能偏第肚。同时妻席跺,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蛋韩逻、同价位车型的什么水平脐究。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型奋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元纯哭,目前约有6000元左右的优惠担狼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元闪痊该,在优惠方面差别比较大淌缚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右苍攻,根据论坛中近期的提车价格沛,9000元的优惠还是有的物。目前心,两车的售价依旧属于同一梯级蹄底。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致轮,只是配备了卤素大灯及雾灯甜迪娟,透镜订、日间行车灯这些都没有斜虚瑞。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系睛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置皮皑许,因此我认为两车的配置可以理解仑磐,符合同级水准吧匹鸿。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位颊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比烯让,两车的各项参数也处于伯仲之间胆,差别在6cm之内匠。在车内空间上绿,两车的表现也很接近吉泰,我先剧透下吧缎帅人,结果可能跟你们想象得不太一样踢狠。   相信看到这里舌驶罕,大家最担心的就是如果车辆没电且,后备厢是否还能打开的问题频陆。捷达看来是妥妥的没问题爆信透,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑隘冗抖,它的后排座椅靠背可以放倒糖烦,之后即可顺利从后备厢取物奴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐推嘎参。   在倒车辅助上戒驹咯,捷达配备三点探头清秤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配嫉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辰畔微。这里多说一句查糖,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达廷,让人觉得很不大气握,并且低于同级别的水平孙挺揉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达卵算楼,舒适型也可选装倒车影像导搔晦,比捷达厚道一些屯藤。从普及性上看侍,能够达到同级别的平均水平少吭每,从功能性上看俱橡寐,拥有倒车影像的它则高过平均线了税潍节,给好评掂。   两车都是15英寸的轮圈田存塑,造型上也是各有风味角管,轮胎宽度也同为185mm拘拉。从售价上看刨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右笑仓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条协。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比爱壤持,让我们在后面的制动测试上见分晓场。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显耻阔烘,借着中期改款的机会焦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机嫂呕类,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注对激股。应该恭喜它奇躲罐,至少在我眼里亭,它确实达到了自己的目标唉皇撑。过往凭借动感的外形膳、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它莆壤,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点吹奇。   只可惜雹祥,刚上市不久的2014款起亚K5净必,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择嗜惮,而且它们的价格都处于K5车系的高位忌,受众群体并不大迁惦。前段时间瞎乌搭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析呛,并撰写了《起亚K5购车手册》凉夹挪。文中回林疯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型墓,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐革,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色可册酞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH盲,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机妹袒先。自从起亚酬湾坷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后繁辱,互用研发产品的例子不胜枚举搁搞渭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度寇剖陷。该发动机的最大功率为245马力狗扩、最大扭矩达到350N·m农,账面数据处于同级别的上流水平泊,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机涵戳恫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀嘛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拨稍。   在涡轮增压甘迹藐、缸内直喷等技术的加持下袍磐农,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m蛙,并且一直持续到4000rpm就啡卵。得益于涡轮介入较早蛇哇查,最大扭矩拥有宽泛的输出区间俩,而且它的油门也调校得比较灵敏擎等楷。在实际驾驶的时候窘春,可以感受到它的起步轻快自如菜筷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余匡谱。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比故,毫无疑问它的起步要相对轻快一些鄙嘉健,但差距并不像数据相差那么大辖。在整个低转速区间锤辞,它的动力输出不算直接瘸氛,缺乏一点活力忍,给人一种有劲儿使不出来的感觉卿女马。   于是骆苗技,我把油门再踩下去一点菩途,动力突然来得很快劳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然酒垄,毫不费力悄,而且可以感受到车速达到120km/h时诗逝,发动机还有充足的动力储备蹿沦蹲。它的中段加速能力让人满意设边,虽然依旧缺乏一点活力贺,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴哺堂纺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开菱。   还是差点意思腿哭,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感纺察。于是纪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式遣舶,6速手自一体变速箱切换到手动模式乒宋,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作密么访,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的关。它的油门响应足够快晴,发动机的动力输出得到更好的释放沸荆,方向盘的反馈也更加扎实汝牟堑。除了SPORT运动模式外拭板,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式徘薄瓢,运动特性从SPORT漏筛、标准到ECO逐渐减弱肋,驾驶风格也逐渐趋向安逸泵济。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契嗽媚贯,平顺性极高负嫡轨,而且动力的衔接也让人满意视。若以80km/h的速度巡航桶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航溜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右困惦谢,对于燃油经济性的控制也让人满意添。同样值得表扬的是降挡速度啡厦耽,在中段需要加速的时候深踩油门敢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出叔瞬,而且换挡冲击也比较邢樘聿铩,不会让坐在车内的乘客感到不安磷括。   前麦弗逊额镶、后多连杆的独立悬架底盘结构监仿,在调校方面仍然有很大的提升空间峦。它的弹簧足够硬丸昏氰,但是减振器的阻尼不够大沦旱乘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底叭顾宽,会有细微的震动传到车内牌蜂篡,以稍微快一点的速度过弯酒,车辆的侧倾会比较明显拜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳恍。安安逸逸地驾驶肯定不是问题纺巩佃,舒适性让人满意剁,但如果需要激烈的驾驶的话袭估,后期对悬架的改装很有必要兜。   它的刹车盘相应加大了尺寸篮黄哩,刹车的力度足够凯既瘫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性凌蒲。具体表现是蛔,刹车踏板的前一小段是虚位势颓帆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏涕镜,制动力度会突然加大甭玲,需要一点适应的时间农档俄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻搔汲,发动机的声音脆高裳、振动都非常小咐碳订。然而通抽略,在速度上来以后痪,噪音的上涨速度也很快潮,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎碘,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显祷。   我得承认藩曝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蓟铅,但在起步和中低速行驶的时候形,动力参数上的优势并没有完全体现出来慈舶搁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处辑垢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价苍些,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”函苯。当然柔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型伺洞。另外核互,值得一提的地方是河,在动力提升的同时唬剔勿,它还加入了行驶模式控制系统碱滇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用啦剧,它的动态性能相对有一定的提升普郝,开起来也更有活力和乐趣阿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了料剐雹,不过当时的自动档车型只是“有价无货”裤趣讽,只有手动版车型销售揪盖,导致产品线还不够丰富僚。而就在去年11月块费,海马M3终于推出了CVT版车型殊立,7万-9万元之间的售价甘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求腾。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30新诲、逸动樊特盾、宝骏630以及启辰D50等车型砷泥,竞争还是比较激烈的娠屯。作为一个后来者戳妇,海马M3是否有足够的实力立足店赶吭?下面我们就一起来看一看嫂辈。   动力脱拟犯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择潭娟,其最大功率为82Kw丛,峰值扭矩是147Nm变。从账面参数来看席,可谓非常出色爽,一点不比合资产品的数据差猩。对于一辆紧凑级轿车来说视贩净,这样的动力表现已经足够应付日常使用了幸。    开起来的表现吭,我只想说这台发动机的低扭还是不够强侥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”荤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中畔,如果想要充满信心的快速超车间纳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择盟衡赏。    我知道会有人问宠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗罢桨?说实话扰赖草,我觉得大家都没什么区别汗兔,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着谩你,也是低扭不够强设娥划,需要靠高转速来增强加速能力娶。    可以肯定的说棋,除非是加上个涡轮增压器诗恭陛。否则的话锋吓,这个级别同排量产品之间的动力表现辛秀,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同汉。我个人觉得访罕队,这只是消费者们需要认真衡量的一点恢,而非全部舵熄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在痘抽呢,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感侥新洼,动力传递平顺连续的特性衅嗅驰,有效的提升了整车的行驶品质感菩。顺便说一句虹,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外戎伎肩,这也是比手挡车多花点钱的好处恼。    深踩油门时妥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上贿丘,来保证动力响应足够顺畅曹肺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内萎碎。此外晾,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式擅,功能性极强反波莲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现匿,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后坝人,g值才开始达到最大的0.366g恨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内信蔡叹,此时车速大约在30km/h左右吝忍,达到60km/h用时5.24秒喉让,冲刺到100km/h用时11.45秒论。    接下来看看海马M3手动车型领逢,在加速到2.5秒后秆抱功,车速已经达到了差不多40km/h桓侵,达到60km/h用时5.01秒撕泄,冲刺到100km/h用时11.28秒苛弦创,比CVT车型略快锤浩漆。如果不较真的话财,可以发现二者的差距其实非常辛厣埠帷,相应的在日常驾驶中其实也一样苏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米霸皮蜜,就这个成绩来说韩蘑,它的表现只能说是非常一般涡爸扩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言嫁,它的表现就算好多了虏童镶。 责任编辑节:沈楠" "   近日搬,宝马官方发布了新款X3的车型官图沃,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作却孔金。从新款车型推出的速度上来看芜寝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视拒。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量垦扦暇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化斡闯。    早在2003年侨德躲,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章凶。10年以来成蛋竞,宝马X3已经销售超过了一百万辆痴,自从2010年上市哄到,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作忍抢。因此咆牵尾,2015款作为X3的中期改款驳雄儡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中抄酿浑,优化后的大灯组造型袜墨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰录抨冬,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蓉淖陕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版淖榔钞,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感手匹蔑。通过官方图片失,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时虫对佰,也融入了宝马家族的最新设计语言论郎,与新X5一样采用了新的中网边框设计窟乳,在视觉效果上更具冲击力雄。    在头灯部分从鹅伯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光琼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细台隙胎。另外肝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代褪桅,配置方面它还可以选用全LED光源毁魏,再加上选配的LED雾灯虚,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质仇。    新设计的前保险杠极具力量感浪,并融合了镀铬尺涉、塑料格栅以及金属护板为轮谓,进一步彰显新款宝马X3独特的造型趣盯。此外豹摆,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中钠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂秆,也使整车更具个性化风格毕甘聪。    新款宝马X3的车身尺寸分别为貉:4657×1881×1661mm氰殴如,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近庇磨,轴距也同为2810mm然,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别手滑,从车头一直延伸到尾灯的腰线汇侥,让车身看起来更加犀利且极富层次感钠。相比变化较大的前脸堵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计维饥阶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰猴涤桔。相比X5摧,新X3的尾部更加耐看溺溃怜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感欧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分添唾动,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拐供卧,视觉效果并不是那么给力扯绅。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择顺颈筋,新款X3也不例外橙伞熟。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板示伺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前凯膘、后部的防钻撞保护装置崇,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套荤税堑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂聊。此外笨宿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致骡。该车还可以选择六种车漆握、三种专有的18搂睹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂轻丘涸。 责任编辑溪睬:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车疚妥:Quattroporte(总裁)箍磁,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标趴钳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV揽桨:Levante钱吉蒜,还在2013年4月的上海车展上谁,以全新总裁平台为基础爸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角掣:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的递捂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4卑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款卢箩:Ghibli……   以家族设计为本喉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系齿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同炭弛,改走豪华中大型轿车的定位嘶歧,车身尺寸长画佰玛、宽婚、高分别为4971mm斯、2100mm和1461mm探琅,轴距则为2988mm裴,直接锁定奥迪A6男、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上惊鼓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo莽那、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征籍,且融入全新总裁的轮廓特色末,以紧实并极为流畅的曲线李驰,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格叫附。    于是在车头设计上逛白忱,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽抖、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩炊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面股憾,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样祥庇蜡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计警鹤哭,将蜂巢状格网嵌入其中撅室显,且尽可能地加大汗,再搭配角度更为锐利胶贩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组搪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势四蜡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条牢平,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏巾抽唐,所以厂商在Ghibli的车侧怖,除了保留前叶子钣鳍状孔道火、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外凑,也师法了总裁车侧的设计详半,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型瑞讨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没敬,另一条线则从前门下方迸出坊幢摧,向后朝车尾紧缩柒,滑顺动感且充满肌肉感森碘陀,并正好可呼应更翘的车尾设计奇赂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上碱,速度感浑圆天成鼎桂。 内饰向旗舰看齐侈心搭,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上劳括感,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿强逼嗅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同散、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计行肥锨,也把声控剃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上齐虫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片滴,右侧拨片负责手动升档昆、左侧拨片则能提供降挡班脖开。    此外乃瞥累,三辐式方向盘的前方扒处匿,一样是借自全新总裁的蓝底白字擦石、双环式仪表盘嗅傅氏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表漏断,左侧则是表底超过310公里的时速表蕊笨守,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕返澜架,可提供显示油量虫、水温淘枪讥、挡位与导航指示等行车信息潭晃,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上插,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图申酱,告知驾驶者目前的驱动状态熊。    和总裁稍有不同的中控台涵妓妹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟暴材,以及可触屏操作的收音机电台选择瘁、音源切换屏杭雇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)卑、空调温度酚身、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕磨,空调出风口则移至屏幕的两侧违说,下方则为恒温空调系统调整出风量旦碗娥、温度与出风口的位置峨垫,以及音响系统的吸入式CD惧缆奖,设计上较总裁车系更加简约撕具,但用料与配备完全向旗舰看齐翰霜,展现了十足的诚意隋坊虏。    较为可惜的是薄谜纯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拒童,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm陀险,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性邵,所以Ghibli的前排空间与总裁相当抛醛,包覆性和支撑性也非常出色套授搂。    但是后排方面处洁、便没有像总裁那么充裕嚎丁羞,尤其膝部与头部方面铃哎,身高174cm的笔者坐进去后怖涵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已岗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促沪,也刚好替前捎袒帘、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何彭叮,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓奸方啦。 责任编辑念耻沤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”泄办烂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了艰敦?后来一看水底谷,哦魄恫猎,原来CC是“Cross Country”害培逗。继续了解发现有点意思湃,底盘抬升码宫芬、高功版2.0T五缸发动机慨霜清,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法尸围睫:目前的普遍规律是芜,产品分得越细耙,总销量提升越明显井。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品斤休,它的引进鸵,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦退刻敲。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板协,主要分布在前脸和车尾古箱,从外观区分它和普通版V40很容易失鼓淑。底盘抬升12mm烽凹笔,这么小的数字对视觉效果影响不大脖,整体协调感没遭到破坏驴胜。    车厢内部膛劫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样硼函莲,除此之外内饰并没有过多特别的设计凉。之前我们已经发布过实拍文章墒澳,车身相关内容有详细介绍捅罢拱,因此这里只是简单提下要点熟,就不再重复描述了尚骏饥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瓮白。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机扦,最大功率214马力离,峰值扭矩300牛·米类汐空,型号B5204T9某楔百,是普通版V40那台发动机的高功率版本痰些姆,那台机器的型号是B5204T8希撂愧,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒病太港,今天会是什么成绩僵涸?稍后揭晓凤。    变速箱没有变化媒县蹋,依然是日本爱信提供的TF-80SD嘿,六个前进挡嫌裤惮,带手动模式和S挡泛拜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT核童,奔驰A级用自家的7挡双离合蹄校,沃尔沃这台6AT暂无优势钞盎,目前他们还没有新产品投入实际应用搪瞪肺,理应加快脚步些淑。   驾驶董肯没:邪恶的S挡    驾驶部分钎泞套,我想说说D挡和S挡的区别省歼。看起来挺初级的一个话题墨,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂赶。D挡油门响应迟缓疙蚀,在激发变速箱降挡之前枷,需要稳稳的疲浚吨、持续性的向油门踏板施加压力脾祭,慵懒的降下一个挡位之后吼乒实,情况有所好转华停,动力给得稍多砂飘版,也就这样谷地赎。    不满意对吧航懂?可以把排挡杆向左扳到S挡腐卷,切入“邪恶模式”诲群肉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)海贝涪,转速拉高1000rpm以上如,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来匹稠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次搁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出锈暑庆,脚踝每动一下罚念,车身就顶起往前猛扑一下叼连茎。深踩油门纤洽我,转速迅速攀升味纷,跟D挡时判若两人皋氢敖,两百多马力奶舰、三百牛·米遁促邢,在这个尺寸的车身上爆发出来患,过瘾朵。    激情过后细细品味糠,这套动力总成有两个弱点需要改进江矩,一是怠速时振动大牧,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动缄忌,影响体验;二是低速行驶的平顺性府昏妊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境枪,1孺茶嘘、2绘售、3挡之间可能频繁切换霸到逆,动作应该再细腻些埔腔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统蠢怜讲,选择“全功能”项捣词成,不打转向灯就变道叹估话,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道姑避,回正的力度不星础,如果你想在车流中快速穿梭前进坑辫低,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肥熄,要么关掉方向盘辅助粉峰,仅保留振动提示即可色。   绕桩计稍滴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况琴盲认,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣编,在绕桩场地很讨人喜欢屉驶。车头响应比前驱版本积极牵,入桩动作稍猛艾,车头好像在被一根绳子拽着走固拴。给我留下深刻印象的是别扔啃,这款车的极限要比前驱版高太多俄邪位,特别看了下蜂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h嘛躲。上手容易帝,但是需要注意别突破了极限毖辅涵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点憨:一旦超出极限算贿朝,很难把车身再救回来特弹妹。 责任编辑具馆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7供菊巍:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足干嚼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始居,就一直困扰着我们的问题锻疟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题屡羞。马力越大的车就越好么踞?绝大多数情况下答案当然是否定的淑踩斧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外孤伶。随着时间的推移祥称馈,我们有机会做这样一个有意思的选题眯为淑。   让我来说明我要做的事情棺隧釜:我们有三辆四门轿车说梧膛,合计拥有1657马力立饥狡。看起来确实有些夸张刷扫碍,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport健地,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多榷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S愧社景,但是这个570马力的怪物一直没有车布,直到我们完成这一特别的测试一周之后墒。我们只能使用520马力毙晌,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo戮幌抄,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力电兄焕,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣獭。   另外一辆是全新的奥迪RS7响绥愧,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嚏惮记,拥有560马力的出色表现悲伺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8必炽,在K&N工作室的台架上艰酷,它的轮上功率达到了479马力奠膘狗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中寸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力残挡负。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器罢炊,用以获得更多的功率输出肝浇购。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候纫氰孙,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力房。即使按照宣传中给出的数值妈毒骗,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG赡俯,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力离拱。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG武洪巩,它的轮上功率达到了541马力恃廷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蹿笛潮。   另外还要说明一点权,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来田叹,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本酥并,不具可比性扛戈。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试博。结果很令人意外厩。两款加速最慢的车型厕悔锭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h别崔。当然最慢是和RS7相比较而言的赦息铰,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速部肉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录餐碳麻。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒就秃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊抒滦锚,但是还未打破我们以前的记录钞窗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底钳参丸,说它慢更像是一句玩笑话椭显,这一成绩实际上已经快的吓人了贤悍。奔驰则要更快一些茫蔷嗣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)幂,冲线的速度也提升至197.5km/h块衰碍。冠军仍然是RS7的仆蠕,它只用了11.6秒谓钎丛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平纹莲。奥迪的冲线速度为193.8km/h湘,虽然不及CLS63 AMG膝橇,但赢了就是胜利魂戚鞠。   123下一页 责任编辑叫渐排:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后授,新款奔驰E级开始变得更具有时尚并寡、运动和科技气息了汗恭。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此诫论琼,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机车开,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子翻,主动式车道保持和自适应巡航功能扭惠尸,几乎能让驾驶者也变为乘客念凹甘,高科技配置更加丰富确即。    于是蒜栏诡,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前千,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了惭顷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蚀加汞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受泄骡拒,在下面的文章中有详细介绍魔吮唉。此外啡申,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章协。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读哨瓶。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道割瓣、残破衰败的路边小屋罚托烂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律办,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富委被竿,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落焙矢。身处如此糟糕的环境布呈,却并没有让眼前这个出身自底特律臼卫、土生土长的本地小子屈服行持:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感琅,但只有经过一番试驾体验之后馈潜赋,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吻娶片。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的迪残,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分苹。与2013款最明显的区别来自于前脸中网硷贾,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形凯秆,同时两侧向外延伸与车灯相连础垛焊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化坞桅。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯惨脓剧,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计睬息梦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计吃凤。   尽管是低配车型涪脆靶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬涂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)屉闲。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车新,它基于D级车的平台打造休,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条膜超爸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK舌侈,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT惭湾苛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体脓梗局,不过从近几年的趋势来看腿炔磋,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香殴倦郎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型锈,至于其中的原因秒传,从这款车中也许会找到一些答案胯桔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT炔苇潦?   GT暖茶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写握鸿,维基百科将其解释为具有超长续航里程凹守、拥有强劲动力仁没、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拌惋郸。可能一提到GT妹,浮现在我们眼前的就会是超级跑车绰,其实则不然竣怠,GT拥有着明确的划分准则缺,举个例子来说彩:拥有着标准的后备箱困士愧、配备V12发动机并且内饰非晨嗔诓祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车对首泥,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT溉秸驮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”蟹惹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类牌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蔷心刀,这款车的确还真有点GT的意思本。在笔者看来嗣稍宪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的鸵巷稼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉貉胳碾,最起码第一印象分已经拿到了补挽。   5系GT是采用7系平台打造的虫环?   5系GT的轴距为3070mm岭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同木书阑,从前双叉臂暴劝、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系围。厂家表示弛殴袒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型苫寡,其在外观订虐阮、内饰穿轿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同报。   5系GT型到无朋友俗借?   谈及5系GT的竞品昆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情拼竟,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位似,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版裁菠。   外观戊:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚刮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆架。风云2(详情)缕、E5此、A3以及今天评测的这辆E3山浪默,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中冉棉呕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度苔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品报妇舞。从这辆奇瑞E3(详情)来看醛济览,外观及内饰都有着很高的原创度矾位。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间筷。这让奇瑞的产品线更加丰富猩窖亮,但也让消费者选择起来有些头疼讹。 外观芭盾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人蹈瘫,但外观却没有去针对青年人的设计梗寇,前卫姐率、另类这些词汇应用不到E3的身上辨晴熟,车身也找不到多少运动感顶扩谦。不过它长得却很容易被人接受楼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉尝。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看垦凤,E3和E5的外形稍有一点点相似哩石寝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间对。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化南。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞脚梅。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高勺臀,而且非常容易被大众所接受面娘扩。不难发现狙肋,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变铰差,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头宝缉卧。艾瑞泽烷归、瑞虎5江,单从外观来看都会让人眼前一亮弛第详。借鉴是好事痴景氦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快光,但不动脑子的照搬实在是说不过去箔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧扭酷稼,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表搓,作为最会制作小车的铃木来说衫,雨燕可谓打开了国内的市场卜眉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代藤脸凳,新一代的SWIFT迟迟没有引入蜕。而就在2014年1月18日署粳,铃木速翼特在国内上市墩速,这款车就是海外最新款雨燕的运动版赐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后腾糖,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏湍。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表案缉估:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕踏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件很窖蔽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造城,速翼特运动版采用运动风格打造白痰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蝗畅粒,轴距为2430mm对吾奥。由于基于新一代车型打造尺窗架,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些抒珐笑,轴距也加长了40mm宪既。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚范吮,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息袜厦降。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16按其。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新片,包括中控布局磁、仪表盘毯速俊、方向盘等造型均有所更改袄。此外瞳试,配置方面新车配备了ESP淑沛、自动启停系统绞、USB接口陶跺欢、运动座椅等配置顺匈。CVT车型还配备了换挡拨片假溺堆,满足驾驶需求卫。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了袍姐圣。真皮包裹自不必说赣居,3温蹭划、9点的打孔设计握在手里也是真舒服甸。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多泌。不用和别人比鼻韶配,超越自己就是最大的进步怂好乘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面磋工,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机噶禽筷,其最大输出功率为100千瓦袒攘涕,最大扭矩160牛·米台菇,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT卷冲黔,其百公里加速时间为8.7秒皖察抢,最高速度为194Km/h秽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡报,相比之下乐趣少了很多晚。 免责声明堤:本文仅代表作者个人观点淮,与环球网无关钎摆粳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实簇,对本文以及其中全部或者部分内容剩怯、文字的真实性佃、完整性赖托攫、及时性本站不作任何保证或承诺署,请读者仅作参考娃,并请自行核实相关内容狈恢。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车滇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大攫抄,引起了广大网友的质疑鬼尾宫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验独盖肌。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注髓酿露。于是易车网本着服务网友的原则秆,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测誊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车锰完小,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示同攻汇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说虾艾纪,您便自有定论匠。   体验者介绍    前排体验者澜琳呛:辛毅 身高粳碗:178cm    后排体验者轻淌韶:旭子 身高长楔簧:177cm    Ozel 身高填:170cm    小娴 身高橇:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准吐篮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高竣。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍鹤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市洼腑,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣刃。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论活渤,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆喷舵,公平公正公开地来一次大对决鲍性社。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明跨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蜜菲嫂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车湃咀。所以不得不承认溪,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值沪粳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上垫韦愤。    事件回顾薪沟论:    说干就干捷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后乔,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作井赐认。根据易车网后台数据的统计来看伺炔,持以上三种观点的网友大有人在氰推,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲授膏,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案媳点韶。尽管是为了对比三者的公路性能茫但,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上聊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上氯凹饭。    测试车辆颁揩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350绘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型尼脯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车手惟嫁,奔驰已经尽力了疆汝,我们在此也由衷地感谢娩挨鸥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题赔盲,告诉大家改款前后的差别履敲驼。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5当。因此我们也很负责地告诉各位网友某,目前除了易车网甜澎鹊,其他媒体对于新款X5的评测圭课秀,都不能代表日后国内在售车型盒敬肪。第一辆中国版车型为xDrive 50i怠母保,加配M视觉套件起谅。    由于Q7的官方试驾车出了点状况取撮,我们无法借到官方提供的车辆浩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鞠骄,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型惦赂躺。    测试场地垂恳金:    乐驾赛道全长1.6公里猫驾,共14个弯道虑,最长直线段270米卵,赛道宽度为10-18米隋挥,视野开阔耽,无障碍物雾。赛道两侧均为土质路面苯芜潘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆倾善,大大降低了安全隐患吕。    测试人员乒昏航:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑题,却要替土豪们操心买什么车剂,这件事听起来真挺可笑芍,因为我实在没法揣测土豪们的心理桶晦。如果说我还能理解花五十万买大切驴膳碗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野镜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器韶,代价是要多花一倍的价钱伎犁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感耽丝极,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感朵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望洗籍残。不过因为坐的比较高憾,速度感不如那些贴地者强烈榔鹃侗,还没怎么着呢就破百了豌。这大概就是SRT8的魅力探,很难说值不值得现爆。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款崎略寝,车内的配置也都跟2014款大切非常接近斑,跟改款前相比还是升级不少飘顿。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到导,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系休龚形,SRT是JEEP官方改装部门缄乘,这种改装是全方位的蚂订想,包括内外套件加强衬,以及性能方面的提升肆坍沦。SRT8就是高性能版的大切诺基嗜,主要提升是外观套件冻镁、及动力系统赫朴、刹车系统吗、行走系统等方面拎衡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型窟。动力系统采用了更简单粗暴的发动机失,6.4L自然吸气HEMI发动机随场,搭载采埃孚8速变速箱敖辛。   SRT8为公路而生矗,所以公路性能是它的强项枪供凑,不过Off Road就不是特别在行了怯赂。大切诺基的7种驾驶模式被简化 瓷坡哆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影茂谩。 ② 跟之前的SRT8相比睦年盖,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的挺讣缴,所以科技感和豪华感都提高了不少楼坚旗,跟换代前的SRT8相比力场,升级的部分都是实实在在的甘斤驶。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱逃尾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统堪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统巾夺,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置篓敞甩。  ∩尬绕伞③一百多万的车队,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车桨,再挑上百万的车的刺痹,好像有点吹毛求疵点拓钠。首先悬架的设定非常的运动委,即便比较温柔的驾驶方式康闪,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极迪桂,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车刚普里,大切诺基SRT8并不是一个非诚眩合适的选择蹄计,尽管动力非常充沛喉富,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意盆擦冠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响娠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺袖氦床,但好歹SRT8也一百多万了混凶,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响背勾。不过之后我们也释然了舒殴毛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车圭阶,但经过数个媒体的“蹂躏”诚巍,光弹射起步就不知道被玩过多少回了识己,弹坑交叉轴不知道走过多少次了烂苛,有点异响似乎也算正常蒂撂酮。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基涉惫旁,请点击下面的图片进入试驾文章掣: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了湾回篱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争崇离耗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求喊佛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蹄锚栖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中矢氢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生宫,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T驳,还是老套路郸吉,直接切入主题菲刑久,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹成脑烧。 动力对比匆郎串:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手射,看看英朗GT的表现如何吧撼。这台发动机的最大功率是131千瓦碴,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来邢岁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能邻景堆,当驾驶者在需要全油门加速的时候侮连,为了获得更好的加速表现娶,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm窃钢。对比发动机账面参数来看翰,最大功率118kw厩牢稳,峰值扭矩250Nm踢郴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜徘芳。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统静蛊,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心疯胎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力袜廉疆。   至于传动系统方面身较,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器竟,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挠备,都是目前该级别中的主流配置哪新,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现德,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢灭炭擦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器寥勉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩恢吹篙,所以基本都出现在了大众的小排量车型上凤授煎,比如高尔夫6赡、速腾等湃。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方塘粒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构徽剩,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力炯钡创,从而起到提升操控性的目的案。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架静奈,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上得回,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接幌廉通,但通过厂家的调写冢后藏稍,当一侧车轮发生颠簸时贯,对另一侧的车轮影响会比较小些浅。   小结饱吩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多规钝,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出淑擞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了每碌,至于优点这里就不做过多介绍了社奢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺缜遥后英朗GT更偏注重于操控性筋汲。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时襄,见过后车追着拍照的蚂,见过开我边上向我打听价格的级宪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回饺。我坐在这辆路盛E70里龟汤,被注视得有点儿不自然凳赡敬。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣村,我琢磨着查版,要不要让他进来看看钱鳞。要不是我瞅见了绿灯亮起把忌康,我真就这么做了肃梗铆。对不住了朋友红孰,这次没能让你仔细了解它态疥,不过我希望你能读到这篇文章僚磋缚。   不用否认司,人们对美的好奇与渴求与生俱来死噶,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣芭哎。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗查。不过在这些人之中赖,有人会终生恋着美人韩腔,有人也会为抱个花瓶而后悔娄币。如今打造足够美的外表来吸引消费者凌猾斧,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情匠搪,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70荣屯,但在这之后能否一直爱着它匣茶挽,我认为是一个很值得细抠的问题簧绷。   ●外观大气潮疼、美唯,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时泵哭,我还以为来了辆捷豹绵铰,赶紧跑过去看发现被骗了眠残惋。不过我并没有觉得失落甩铆譬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观矩看踏,并且从设计角度看蔡从撅,它在借鉴与融合得方面都很到位甭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理繁平是,我对它的外观设计就100%满意了唤焊凑。这事儿对华泰肯定不是个难题法谓,您看看宝利格还有华泰B11荒,都有明晃晃的格栅旧凯。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位耍:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中署揣朴,但绕车一圈后我发现舅乱梗,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了使刀。咱看看数据对比貌莲你,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手尉,可以说在各种数据对比上焊肺世,它“不是第一色稀猎,就是第二”青垒。虽然在宽辑竿、高和轴距上没有做到最大诉,但也不过是一两厘米的差别糯定号,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蹭蚀,这就让它看上去大气许多皑敬。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上茧。   打我接触这辆车的时候锑傅稻,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光氢。在这样的目光中酱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期纬千钦。面对“屁股高馅违、尾窗窄”遍肆本、后方视野不理想的路盛E70时顾,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车钒夏般。先不讨论这样有多麻烦了箔喉巫,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蹈,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧据闪?这点让我心里不太自在纱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲睫籍墩,是个应该有的配置钳示。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上同婆场,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色力剿播。而随着国外皮卡文化的不断渗透穿狠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型讳,去跟进时代的步伐儒朴甫。为了迎合市场的变化及用户的需求禄细,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时爬,开始注重宽大饱满的外形设计副何,并增加更为丰富的配置仇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型殊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾缴堵护,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)倾话揣。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗隧氢喇,整体的风格带有一股阳刚之气木淀缝。在车身尺寸方面及,它的长/宽/高分别为颁某:5310×1812×1775(mm)粉,轴距为3100mm窜。威虎TUV并没有大小双排之分绷灵,仅提供了一种车身长度啼擦。车身侧面的线条也很平直点闭蕾,外扩的轮眉使其显得更加饱满是校嚏。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正侍蔑甫,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感笛矩。大灯采用远近光分体设计蒋,其中近光灯还配备了透镜陌,不仅更显精神慨溉,而且还可以起到聚拢光线的作用错胸垄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次虎,遗憾的是瘦独,集成在上面的“小灯”只作装饰作用搬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯亩控啪,并且后视镜仅为手动调节懂衰。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架耪草,并且还可以对驾驶舱起到保护作用逃芜温,非常不错琴剂寞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点判纯,至于货厢外侧并没有再多设置剐监舰。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)劲,在国内皮卡车型中算是中等尺寸饺恋。另外停差青,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”鸵好瓤,不过据厂家介绍默窍姥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”猫屠。对于皮卡车型来说伍晾,这项必要的配置还是很厚道的冬靡认。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山仙暇旅,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气互烷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地尉嫡领。不过哥,今天我来到这里并不是为了滑雪井,而是为了求证一件事情甫淳崎:有没有一辆车差暗,既能够带着一家老小舒适地出游斧,又可以不惧冰雪赎玛,在冰天雪地中步履平稳地行驶标旗贺,同时价格又相对平易近人呢喘康赁?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求忻返呻,那么就让它拿出真功夫试试吧厦赁挨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)魏魂酱,从外观上看叔,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别恭好鞋,19英寸车轮显得很有力量感乱丹,也与动力总成更加契合;其它的地方常些,也依旧是酷威的老样子尸汕某,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿娠,甚至还有一些精致的感觉屠楼布。总体说来剁,尽管算不上全新车型摊,但依旧耐看忍叉挂。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面忙,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了极洁贩,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中论,动力响应良好谰穿,易用性好徽磐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分碴困屠。当承载着全家出行时盾垄戮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况部,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适刚姬枚。   至于酷威3.6L的内饰方面唾超,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)擎斜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”何,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节驶。   除了动力系统式膜钎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式嫌接。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器暮圭,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动官,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴册阀羞,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蛇逛。动力分配完全依靠电脑自动完成庆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮羞。   有了四驱系统踞,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳澎剁脸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎拿萎,具有更加粗大的排水通道恨,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”静湿廉,冰面行驶性能更加出色哨恼。此外陛费,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜钞型勃,胎面中央多重“Z”形花纹际、针孔沟槽设计评拣、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性毛剩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息霞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间晾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情府。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3纹,它的定位低于1系躬迹快。但是裤航,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步孔。另外嫌吭快,它也提供了i3?REX增程版本炭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机搜,扩展了这款车的最大续航里程杠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试擎佛疼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流畴。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合汞,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合膏。   宝马有没有提高电动车的标准经妥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协忱?让我们在接下来的测试中找出答案超拼。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式少,宝马i3的行驶里程可达88英里夹韧味。相比较而言靖,?Ampera可达30英里搪脯,而普锐斯可以行使约10英里辩妥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电钢,i3可以更多地使用电动模式袱鸿思。而增加了汽油机的动力系统庞达,则使三款车的续航里程分别上升至160英里杭鳖,357英里和505英里坍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大弊汾。这台车约五英寸高轮熄我,而宽度几乎和高度一样鲍妻,与低矮流线稠鸡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比砂校耿。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能刀控。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力拿础凸,我们没有所需的充电站?兢爱另,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式火惕。   此外躲拓,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容祥扮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名面阂逼:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车撑。它内饰精美狼十,融合了许多先进的科技慨词,它空间宽敞没,驾驶体验一流讽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车馆,它仍然使用汽油机杯控拿,以作为电量用尽时的保险措。   第二名仁陪膊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好坦闻,科技感十足袜额,而且它也能胜任舒适的长途旅行胚肌。   第三名驴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款列冈赖,它最大的优点就是充电迅速史,性能可靠谴棘。   然而襄炒梯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋嗽慌。(实习编译捍:徐旦?审稿吴亥掣:刘洋) ? 免责声明版权作品瓣,未经环球网Huanqiu.com书面授权嚎驹残,严禁转载廓碌篓,违者将被追究法律责任奖绘。责任编辑擒堆怜:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车绒矩,应该说是倾注心血发,在技术平台上都有可圈可点之处疆,源自萨博的技术是其最大的亮点类割。我们所试驾的这款2.3T顶配车型钠皋哎,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蠢额。在外观和内饰上版杆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平臂,在动力和配置方面也还是很有性价比的蹈。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说痕擅,绅宝的外观原创度还是很高的掇,并没有刻意模仿什么车型坚景突,但我们会在这款车的细节上看到痴边肉,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法沛。且融汇的比较好扫嚼僳,并不是简单的照搬照抄糖眉。这一点值得肯定颊衅,大灯的设计十分犀利脓,鹰眼造型也有较强的辨识度乡貌。LED日间行车灯比较醒目味段,穿透性不错筒海立。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表幢荡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感箱盎,也很紧绷滩瓜我。看起来运动感不错幕,但前悬和后悬的长度较长耙咖,看起来有一些比例失调柬兼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些帽,在视觉上看上去会更紧凑动感详。轮胎的规格还是比较高的麓畔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蒂丢道。   车尾的设计比车头更简洁一些丛膘息,尤其是尾灯的轮廓拭,设计非常成熟冈诞。和宝马新款3系很像氮韶事。除此之外巴梆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感温来梳。   本文导航含虽:" "  “卧龙凤雏瀑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口宿械盼,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后镣门番,便有了三国时期的三足鼎立护,如今我们的生活已经远离战场的硝烟揣蒜,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车韦拆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国窜筏穆,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出胯柏舵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹惧,然而坊间始终流传着这样一句话惯送密:“得中级车者得天下”;是的氢确,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重涪,今天我们会为大家带来两款重量级车型佛粮鲤,它们能否为各自的“主公”平定“天下”袜,请大家继续往下看寝婪。   看到这里大家肯定已经有了答案了沃,没错盆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L彤肆炯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉察咆,那S60L是何方神圣帽迁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坏虑岁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花弟?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版悄宏渭,厂商指导价33.49万元男勉汤,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型随惩痊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热锻旱、后排座椅加热叛、并线辅助郡方、车道偏离和自适应巡航等众多配置誊难。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中雾久授,即使不看车标湃,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃苔噬,哪个是奥迪父忱骸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的夹厢绵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现伐。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统浦虫谷,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拔烩粟,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蒜蹦。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瞬侮,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角妥,使夜间行车更加安全词嵌。两车双色的外后视镜造型别致仑恃馁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光票埠。   既然都命名为“L”的长轴距版车型铺揩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色锋构,至于乘用空间如何闭,我们将在空间篇为大家详细介绍霉闪财。两车都采用了5幅式的轮毂造型桑涂,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力禄豆竞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳盲。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计爽切邪,整体方正的设计略显稳重峨秤。后尾灯的设计两车可谓各有特色逝疼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似窍饱,设计感十足充啦,而奥迪A4L的尾灯更加修长蛾固,视觉效果出色失。天窗不仅能够增加车内的采光攫,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出拈稍。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉兴腐充,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心私警步,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习迷试堤。   本文导航蜗炉雷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车策哼,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间鼻,配置也能满足一般家庭的日常需求朵恃。对于这个价位的小车来说煎僵,最吸引消费者的无疑是打眼的外观祟澈棘,在这方面队父捻,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮帕剖蜜,就算是与它的直系前辈骐达相比多,也不遑多让爸瓜。然而作为一款家用代步小车乃,它也并非完美怒笔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高逆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外颂赌,车辆本身并非进行任何实质性的改变傻乖桑,跨界的概念噱头大于实际率惦。 "   技术革新日新月异的今天含傻,车型的改款换代再常见不过限陈,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变家。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型剑棺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变倘,同时在动力方面也增加了1.8L策惯殴。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万铜老,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势夕彤醛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型雷,但它的实力不可小觑祭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌煤蓬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动酵诬胺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型魂狸盾。既然实力不容忽视恕东,价格又有优势尺,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机苹咸。" "  版权声明痴班:本文版权为网易汽车所有铅蓬怜,转载请注明出处疾畦。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星逼撑,全新的品牌全新的车型毯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比挖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的干常克斯材锭,在2013年噶そ耄克斯的月销量已经逼近3万辆/月贬课,堪称是这个区别的标杆级车型救犬,观致3要想在这个领域取得成功图揩,不可避免需要跟标杆车型来一场PK迫葱己,看看是否有优势能吸引消费者关注腾殿疽。 外观风格各异   先看外观方面颓火,观致3展现出大气得体的风格谈很,不像速腾那么沉闷单调龄瘁,且有着自己的灵动个性;而负继淳辏克斯则是完全偏向运动化的风格蒲,典型的注重操控性能持,突出驾驶快感的性能车型枪技,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蹬,与观致3区别明显攫猾。两者主要是风格差异函搁甩,外观上分不出优劣朴,而就装配水准和油漆喷涂工艺上簧,观致3丝毫不会逊色于付拿樱克斯车型堕瑟。 尺寸对比 车型名称 覆芭鸥遥克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上妊和,两者也是平分秋色尾辨柯,车身大小相仿洼含篇,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势览袖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上颁,观致3要大于阜龋克斯面邪,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞秋吠逃,尤其是腿部空间较为宽松肋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇炫Γ克斯在后排空间布局相对紧凑捆秋,而后排空间也一直是各代概峒橄蓿克斯的软肋峡仇。 价格对比 复暇鸦眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上瘟叼考,钙颓埃克斯则要比观致3要更大一些挽创烘,在不放到后排座椅的情况下齿潜谅,父ㄏ校克斯的载物容积是530L蚂次,而观致3只有430L嫁,100L的差距还是能装多不少东西的彻倾。而在需要有更大空间的时候吵憋桑,两者都可以放到后排座椅巾芭熬,放置大件的物品匠警。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间疲围,观致3和肝仿停克斯三厢都是11.99万起步里荷媚,以下我们将重点对比这两款同价格的型号懦毒嗡。而细细对比价格表可以发现委焙蘑,要选购自动挡的车型巷使勤,竿鸷#克斯最低仅需13.09万呻任酪,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合钨炔,观致3则需要14.29万警净,这个比起改航⊥常克斯有1.2万元的价差容潭,当然在内饰配置上会有其它差异算,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言激,可能赶克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些儡夕。 挑选合适的爱车低,看专业导购酚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么丝?   扫一扫百,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚兢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搬。风云2饯躺、E5身膝妙、A3以及今天评测的这辆E3校韶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凰镰模,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度损。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搓。从这辆奇瑞E3来看黑咖,外观及内饰都有着很高的原创度购卫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间孤。这让奇瑞的产品线更加丰富内似咖,但也让消费者选择起来有些头疼般。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的卿糜,也从来不缺少“明星”叔娟,“沉稳绅士”大众速腾戮认霞、“狂派斗士”福特钙眨克斯等都是热门且销量稳定的车型炬睦汲,不过要问哪款车型最近销量最高牌榔抗,还要数“逸派高手”日产轩逸隧,它已经连续两个月销量突破3万活泻信,坐稳了桥车销量的头把交椅苗。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡抄伴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢杀际氓?下面我们把两款车型拿来做一次比较花背,或许能看出一些端倪共骗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万扣扰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万投,入门价格上麻,风朗比轩逸高出2.08万元媚肋,表面上看价格柏,轩逸占有优势白玛,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型辛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元岛,这样看来宦槽,风朗其实只比轩逸贵了2800元缅磷,等国产版风朗出来后颧,风朗在价格上反而会有优势也说不定槽姓和。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市究含氏,这款车外观与内饰变化并不算很大赖讼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一彤第效,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7痹尼,下面我们来看一下侮草。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表为:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观幸吹钡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格佳,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹魂虱炔。质保方面桃膊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力骑厢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表藕鼎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机椭壤添,最大马力已经达到了170马力剐黄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟吝驶示。变速箱方面暮甜憨,逸动采用6挡自动变速箱融钙秀,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱悄,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色推,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些雀。 免责声明粉剑航:本文仅代表作者个人观点相毫,与环球网无关庆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实逃嘎,对本文以及其中全部或者部分内容拴、文字的真实性沉撵提、完整性卿、及时性本站不作任何保证或承诺亮葛想,请读者仅作参考陇恋,并请自行核实相关内容惦劝舞。" "  近两年科荷摔,自主品牌进步着实很大绊,无论是从设计方面涟搬请,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升低人汉,甚至可以与合资车型媲美亲毛,山寨茨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式扣狮熄。在10万元以下紧凑级车型中佃,更是自主品牌的天下青弹课,凭借比合资车型更为出色的性价比促瞥,吸引了不少消费者的关注轨。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市商臣,一经推出便受到了极大的关注逼噶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力藏。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型扯,包括动力在内截怖,新车共有20项升级麓,本次共推出8款车型丢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款贯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型匙缆,售价区间为7.49万-11.79万元揣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表顿涝封,近来也是频频出镜铂顺彻,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜撸控大玩具车”的名号名极一时俏鲤勉。速锐共推出了9款车型弧寥,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款顺固涝,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合讹,售价在6.59-9.99万元之间蔫摹布。   单一来看搪堑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品憾焚徒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较哀拱晌,看看那款车要更“精”一步拔。" "  新君威变得更好看了靠参千,配置也进一步提升讳怕蛔,新加入了一些科技配置烷,比如智能交互系统曙,BOSE音响等等精氨。这些都是新君威的改变之处摩吉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型肆骡,售价24.59万元惠,作为一款定位中级运动型车的新君威霉,品质感一如既往苹疽彩,操控性也非常突出徐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威纬,以下简称新君威谐墓,外观相对于老款进行了必要的改变浮险福,毕竟老款车型从上市之后几刷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳镶,新款在大灯郊隶、进气格栅青妇、雾灯藤趣哇、尾灯现饱、前后包围都进行了细节的变动躬记巨。   在新君威上撼,使用了传统的按键式无钥匙进入系统伙喊推,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统瓦潍,在操作上没有太大不同扳赋,轮毂方面丢僚,新君威使用了十八寸双十辐轮毂纪忱扣,轮胎品牌依旧是普利司通侣痴七。侧面造型基本上没有变化罢恭俄,侧窗所占面积依旧较小互忿秸。   车尾的变化还是比较明显的列,这主要来自于尾灯的改变庞评。新款尾灯全系标配LED灯坟廖建,并进行了熏黑处理拳投。尾灯的轮廓样式更加犀利耙刊姬,个人认为要比老款更好看绦趟劳。除此之外鸡凭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化系错漠,牌照安装槽的形状变成了正梯形输堂脖。   本文导航距:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击搭害,颠覆传统的外观饰扔,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环起龄裂,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV街狸呵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5矫星,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型倘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机哗戌嗡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆排,足以证明其强势的地位色辟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市韧赎窍,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠骋酿。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强歼晌。(温馨提示唯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版憾,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准粪焊。)   自由光基于全新CUSW平台打造钱肥绣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭浪娟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅昧簇,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强士祟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致丸,圆润的造型是其给我们最深的印象护。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网订扳蛾,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线梆暮毁,显得简洁利落坚脾。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条帛涵,显得净雅别致谢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同盼祷庭,主要表现在其大灯的表现形式上抗杠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球肆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可朔。两车大灯配置基本相近雄,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已皋。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助肯坍哪,车道偏离预警系统悄商。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围攀雌,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗嫡侮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅侯。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势怖峨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势掣钳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话讣,其尺寸差距就没有那么大良。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡显,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁蟹,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起穗灰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同似憾匈。奥迪Q5采用两边单出的排气管淬莆侧,在气势上略胜自由光渭鳞扭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道皑,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型穆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部哎伍创,磨损线束保护层娩,存在导致电池损毁的隐患抗。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日模羔寄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知挪昆蜜,称9124辆V200受此次召回影响拾抖乓。长城汽车正在邮件告知客户揽,并建议联系当地经销商进行检查维修礁腊叼。   据悉冯河,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转非厂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽唾捆登。”更有甚者段铣,线束可能会内部融化痉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说观,目前已上报了数起线束故障砂,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转处擒,不能够给电池充电宫,车辆也无法启动捎渺。”但这一故障并不影响汽油版V240车型行,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束刨。   克特里尔先生称竟浮培,检查故障预计用时20分钟拴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟舶。如果绝缘保护层磨损严重跨,线束已裸露愤衬禾,则需约两个小时以更换整套发动机线束肩娟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件良授。此前嗽没,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回惺达谩,2010年又因手刹故障而被召回四谴德。   2012年蒂庐橙,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回垄捌揭,长城V系列也在其中崇垛。当时该,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片滑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸售。然而划,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片局匪,更换车辆共计超过1.5万辆渺泌送。  〖岫辍(实习编译愤狭浮:王萌审稿沧:刘洋)   免责声明版权作品擦乒,未经环球网Huanqiu.com书面授权管邪道,严禁转载枫禽皋,违者将被追究法律责任俊贾。" "  随着经济的快速发展绊臣,购车群体的年龄层次也越来越低可摆,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用侥坝、省油棵,而是追求个性和时尚设计退。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鞍领卤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一拜虚谓。作为跨界SUV校楔,它们在造型上将年轻剁含遣、时尚展现的淋漓尽致你,完全符合年轻消费者的审美需要乐田连。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比咀,来看看到底谁更适合你钾绞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV全,相比2012款变化不是很大舰棵,只是增加了配置和车身颜色管夕马。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版荆滩幂,售价分别为21.98万和21.47万屏典。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV汐窃寸,但风格却不尽相同敞蟹。斯巴鲁XV外形显得干练讨谩螺,车身线条硬朗屯典,富有力量铣就,越野味很浓拼。而标致3008外形偏向都市化设计匙,饱满圆润的车身凸显时尚感瞬貌朝,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些蔬先体。   车身尺寸方面有所差异炔,不过并不明显陡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)女吨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)短猾睦。斯巴鲁XV车身更窄灸怖辱,同时也稍长一些项袱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置炮。   斯巴鲁XV采用六边形的中网泪赶,加入蜂窝网状格栅运动感十足话刑。而标致3008采用半圆形中网惦,镀铬亮条包裹显得很精致虹秤蚂。两车前脸分别展示它们不同的风格仕诞,同时都包裹塑料黑色下包围呐闺挖。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯惹,远近光分离灯组设计深提倍,造型普通报航煤,配备有示廊灯雷驴捶。标致3008同样采用卤素大灯城脓晨,不过加入透镜澎魂,不仅聚光效果好戒磷缅,同时美观性也不错级。另外聊揉,还配备LED日间行车灯继。   在侧面齐痢,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计亭,比如非常倾斜的A柱合幻,同时将后视镜位置后移迫随,留有三角窗减小了A柱盲区疾珐。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料佳,有利于减少磕碰的维修成本小耽郊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎辨靛瑟,注重舒适和静音性邯剂旁,双五幅轮毂很有张力呐。相比之下砰,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性艘凑判,与黑色下包围搭配运动感很强烈收韩。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎汹吹,同样注重静音和舒适性飞蔑。两车的备胎都是非全尺寸设计颓。   相比前脸衬释理,斯巴鲁XV尾部更个性憋,辨识度较高韶攀漓。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型臀反淌,镀铬亮条的运用增添了质感间。 标致3008尾灯加入LED灯组诫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组孔锹,但是块状尾灯造型很独特歪。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像非,标致3008同样配备倒车视频影像餐,另外砂摆吻,还配备前2/后4颗雷达探头篇骋。" "  在过去的一段时间里咳,噶悖克斯荤钾铣、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置谅。时尚动感的外观嘶、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性腔,成为了年轻人群青睐的车型既擦彩。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型翱量,科鲁兹掀背车则是新进的一员辈敦斯,它所要面临的是一场“无言的战斗”固。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了课们,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出吨,但却带有美式车应有的力量感帮,总体来说它的设计很适合国人的口味枚。但从最初在国内销售的科鲁兹来说墩,其三厢设计有些过于保守蛔斧稗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间架,为了能够扩展消费群体毫,推出两厢版是其最好的解决办法酵牛乱。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话睛,你几乎完全无法识别它的真身悼,因为它与三厢版保持着高度的一致性肥凳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组宛该巫,很好的诠释了彰显力量感的诉求敌嘲椽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后翅犀担,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接呕悔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些但潜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉念,但实际上它比三厢版短了不到9cm煎匈。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多旦伞毕,后窗与尾部的衔接并不生硬佃,拐角的折翼恰倒好处丸蛔呈,为尾部增色了不少藩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计受,在样式上显得更加简洁伐,只是与自身前灯组相比实躺,在棱角的刻画上有了明显的削弱饥瘁婚。   本文导航撩休氰:" "  提起之诺木,很多人都不知道是什么品牌嫂,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蛊诵刚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的末匡。只是之诺定位于高端合资自主品牌湿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式尾,那么它的首款电动车1E表现如何喝祁墒?以下文章为您揭晓罗曹舅。   只租不卖繁么攻?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务耍,包括车辆租赁素敛侥、充电设备勘察安装楔参屎、车辆上牌叼捌肆、车辆投保叙习、定期保养妇垂绒、故障维修咀、道路救援辜稍锹、检查维修备用车等姓平池,通过这样的商业运营岛耽湍,能够促进新能源车在中国市场的更快发展即。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车鞍,它的卖力需要大家自己去发掘星。不过在发掘1E精彩设计前兄伦,请先忘了宝马X1常,否则你将永远欣赏不到1E的美退年接。其实1E最出彩的设计在头灯卡讽律,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感藤手替。   不仔细分辨的话伴危,很难把1E和X1的侧面造型分清此。不过1E拥有自己鲜明的特点沁,车门下很宽的镀铬饰条琴浓,和没有行李架的车顶靛。   相比车头和侧面颓辫,尾部就让人感觉有些欠妥了筏,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分冠贡卧,并且加上了一条较粗的镀铬饰条伙。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车盆。   本文导航栋:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说体冻,奇葩的中文译名促叙钵、“野性”独特的外观以及较高的定价滇虱,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议榷巍岔。说起野帝我们不自觉的想起鼓尺苛,同样在以国产车身份进入中国之后窝,“改头换面”的法系SUV标志3008遣困似,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类虑浮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”顶辣处。当然滔,以20万元以下的车型作为主力军芍彩煎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一疾借。那么下面我们就来看看泉吧戊,这两款性格迥异的德覆、法新生代SUV之间究竟有什么差异棚蛋,各自的特点又是什么厦锈措? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别握协取,首当其冲是价格方面的不同镣策京,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合俊垒沟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势醚枫,不过差距方面不大基本可以忽略搅,两款车可以说在同级别车型中表现优秀辈慧。动力方面的表现也近乎相同示晾,只不过大众7速DSG能茬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配董赊冗,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些花笺悼,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一独。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔莽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰孰恰口,湖面之上也已堆积了厚实的积雪宝钉,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上僚。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激靛吭处,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景悸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试椒赦骨。闲话少说割绩勉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜钒隶沸。   这次试驾共有5个科目赖读市,分别是1.傲虎—终极绕桩磊,2.傲虎—冰雪连环撩畦钱,3.傲虎—短道拉力测试猴潘,4.XV—戏雪乐园首,5.森林人—不规则路面自由行驶皖弛浚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同材,MPV表现出相对冷清的一面渺芦逞,尤其是中高端的商务MPV裳磕,几乎屈指可数茹,除了老牌的别克GL8外关,似乎很难让人想起更多车型嫁计。不过在这个还没有完全饱和的市场里悲,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅诬繁盟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮凭孟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢糖?这就是本文将要找寻的答案牢马倦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型畅痰井,售价28.38万元-33.58万元哭道,目前市场上有近2夺、3万的优惠幅度裙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型恍窖,官方指导价31.98万元烦匙。) ●外观解析   从造型上来说扁,艾力绅算是开创了一条新的路子细遂面,没有过分使用一些夸张圆润的线条魏秽,车身轮廓棱角分明吉,有着很强的视觉冲击力煌贪垦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辑龋假,此外害片,艾力绅还装有一套大包围测,颇有几分运动风范市,也有着一定的改装潜力乳桂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感惋,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目剁,中网与宽大的前大灯连接在一起希燃,营造出一种大气媚屉、动感的MPV形象动。   艾力绅A柱采用黑色设计冈,且A柱的倾斜幅度较大侩疾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显袄俏,总给人一种方方正正的感觉肪冠,后视镜尺寸同样不锌卟濉,与整车的风格很搭矩坝,宽大的后视镜提供不错的后方视野菲,保证了行车的安全性与舒适性浩苛。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感论唬伺,当然瞳泼,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现推纷恋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手喘访,侧门就会自动缓缓打开师伴报,此外哥,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关雄鼓锌。如果对此还不令你满意的话每海,通过钥匙同样可以冶挝锎海控侧门铃,确实有些高端大气上档次侨矩姑。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm搔筹,轴距达到2900mm闷,尺寸在同级别对手中并不占优势匿帮,与GL8相比粉坷釜,仅仅在高度上略强于对手椭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势颅。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计士,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果射。整体线条依旧硬朗偶绣箔,尾灯加入了时下流行的LED元素缅喊煞,为其增添几分现代气息复团。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及罐,人们购车的选择可谓越来越丰富峨首,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择惕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过途绊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈澳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5损燃熟,他们能够碰撞出怎样的火花褂镭纶,请大家继续往下看弗瘦。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表仇疟体:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出怂屑晚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比纽昧,由于这两款车型出自于统一平台打造刃,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲访酿纹,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间傅氓。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题莎丘,你可以说它带有侵略性惠,或是富有运动感菠景,也可以说极具视觉冲击力挟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突摹亥。而K5也应用了与智跑吉盼、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计金趟董,使其拥有了明显的家族特质蠕哀粱。   运用Fluidic Sculpture的设计元素店,极力打造出时尚与动感的流体车身镜缚,在驶入眼前的一瞬之时弊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象板吐牵。前脸的线条设计十分紧绷潭文,大灯组与前包围向中央区域靠拢蔼阑,展现其动感的一面孝横。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合详,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势斯咸谴,抢眼的外型加之迷幻的光线浑灯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽漂蹦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着刀裁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力撑。   第八代索纳塔不仅外观时尚杀,灯光的运用也颇具科技感石,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性票,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯顿铆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步房。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计倒孔,显然这种的夸张设计囤,使我将其列为变异的种类壳,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用苏,多折线的应用也使尾部更具立体感红稼,同时对于运动观感上也有显著的提升虚垢甜,由于K5搭载的不同动力总成邦,2.0L车型配备的是单排气设计玻,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感抠。   轮毂也是一个变化的重要部位错揽捌,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面癸。根据配置不同撬鼻诲,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分勾,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎东烁,该系列轮胎偏重实用性抚纯。作为索纳塔的尾部公拳恰,基本没有大的变化弹创蹦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示花惦昂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点播辰亩。   本文导航徊茨差:" "  每到年底绢雾朗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拖忙,地点也大多选择在北部寒冷地区皮叉街。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣筷诧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性搽。在临近春节前夕汾痰年,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现沃谓巧。   延伸阅读饥屋:   之前达耗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间降镰喀,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读废,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容椽趟济。   酷威采用的是电控适时四驱系统俱超,中央为多片离合器浦催捅,由电脑控制来分配扭矩袜虱,车内并没有任何切换按键涩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动堪痉颅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴河会糕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施冒酬,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶岁阿寂,如果想要挑战一些极限的路况的话啊懒,酷威还是不具备这么大的优势的晶触,因为不具备限滑措施末,至少在脱困能力上会有限制性棠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎搅虱浦,采用全新发泡橡胶技术溉,具有更加粗大的排水通道散当,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沁材,冰面行驶性能更加出色悲,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力扒。此外雌,中央多重“Z”形花纹惟接、针孔沟槽设计苯擞巍、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性甫回珊。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机米警蔼,最大功率206kW/6350rpm敢啦,最大扭矩342牛·米/4350rpm惟,在目前的大切诺基桅阀你、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载颠介,但是会有不同的调教蓉。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蛔,我一直在想冉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢警习?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV匣,我觉得这个可以有舒恍,至少不会和其他车型有太大的冲突钒。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖傻阶堪,路面上的车辙也是压实的积雪拴腹楷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贾坊滤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用靠,只要不是过激的驾驶行为拖,基本不会出现危险状况顶崩团。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候梯轰壕,建议最好将挡位切换至手动模式架郸率,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速戚檀拒,这要比才刹车安全的多胆,这中方法同样适用于其他手自一体车型翘。   本文导航卤取:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢放订唱、充满艺术色彩喀,或者是有着一些与众不同的操作模式挪午钱。而这辆2008则告诉我们令,一旦法国人在拥有自身优势的同时椒骇顶,再把务实两个字加进去节,那么可能会让其它对手感到紧张吵。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置芭贪胜,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注记: 由于本次活动仅为简单的静态体验缝,场地和车况都受到一定客观因素限制圃,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分侣劫踏,至于其他更多相关信息蛾蹲,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上米睹摆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型廓桥,作为首款引入国内的小型SUV驮蓄,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上险冠奶。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来强极毛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近报惦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)令羌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜霞剑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿菲缄皆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一玩苦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置派晴,对消费者很有吸引力皑朝。作为一款紧凑级市场的生力军车型薄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型每穷。   观致3共有6款车型俏教,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型漏擦刻,售价为11.99万-16.79万元区间身惨豹。因此围,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较潍榷。对于中国的汽车消费者来讲奥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的簇署。要知道自2006年上市至今疗挨,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主隋拟。那么咯地沃,作为一名后生的观致3苗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢不?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼朝戌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中腾拔饱,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价泵:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价尽骇舍:16.78万元)来进行比对攘榷。由于两车的售价只相差0.01万元贝莽,这也令比对的本身相对公平一些藕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间畔丹外,我们测试过高尔夫7顶配车型琉鼻,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现碎墩,跨级的配置也令对手望尘莫及仍郊久。但这一切甸撬欺,也许并不是你在一台高尔夫上最看重省、最需要的因素幻伞。对于高尔夫这样的家用车锑势,在使用的维度上做到出色抒,才是它的本职匆。今天串稗梨,高尔夫7又来了接坛呜,这次是全系中价格最低的1.6手动型什。动力称不上凶猛典,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富切恐才,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗下感?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一欺,必定有些硬实力晒阮哄。空间满足舒适乘坐舷黄、常用配置齐全剑线,动力也能保证提速顺畅溃。但对于这一类的畅销车习洁,最重要的是它必须耐用婆,不能隔三差五地就往修理厂跑滥滴,也不能冷不丁地出个大毛病茬涣。这么来看焦肉,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”衰井奶,故障频出狗膜途,这点很难让人满意皖仑棉。毕竟懦斡谐,大众车能在国内打下当年的民众口碑痛,靠的是皮实耐用的品质肯。在我眼里底假骡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境残溶。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型付遁,高尔夫7车身长度增加56mm埠,宽度增加13mm涩,高度减少28mm碗扣。车身尺寸的变化让它看上去更为修长纯辟,也更显扁了襄。   如今拆势,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达崇,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的傻参。这个配置的增加猛痛腐,为日常使用提供的便利性还是很大的溅桃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气巫,要知道柑缆浚克斯憾、英朗等竞争车型都是16寸起步了粗哦品,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性雹。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服溉解,这套胎居功至伟瑞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候械庞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车泰毯,如果您拥有过高尔夫4檀收、宝来或者帕萨特B5的话荤,您一定会理解我的意思倍晚酞。没有复杂的配置市,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则释胯邪,瞬间就能上手奇该。这一切都似曾相识荷劳县。   在1.6手动版的高尔夫7上估,您看不到任何高端的娱乐功能巍华,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone磁,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限鲁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾券,但我认为这并不影响操作便利性隶凳芥,最低配车没有大屏幕很正常桶寄。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瓤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用贬伐,车辆静止起步平顺性不佳涣胆必,油门给少了刹车不松开庆潘,油门给多了又会猛窜樊颅,让人抓狂杠美倦。但今天这台1.6手动车型垦,上述症状全部消失剐。起步轻给油即可阂,电脑自动调整喷油量抽耿催,使其转速稍稍上升肛村,令发动机不容易熄火舵修返,等红灯腹房拳、坡起都很方便危害,使用起来当真比顶配的舒心多了娥稿匈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂荤,让人捉摸不透借。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平澎飘,用料优秀被认作理所应当掳桑。在数年的成本控制下措,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质罚时蓉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范崩纠。对于大众汽车而言赔凰,这样的结果也堪称可笑了红岔潜。   没有真皮座椅盖拴,您会失望吗龚剧?我和同事们都不会孩。我认为从适用角度上范毛,织物座椅与高尔夫更搭杜卜。这套座椅的缺点郴略撂,在于椅背调节起来很费劲蓉,而且要是有个腰部支撑就更好了频。纵观高尔夫1.6手动的配置腺,我认为作为最低配车型脐,功能简陋一些并无大碍灵考,该有的它也没少涡汹,并且绝大多数的都还好用疥霉,如果您是为了舒心实用捅村蚊,我觉得它能满足了凛讽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来登琳,对于购车需求的国人来说搁吐,一款看上去体面冯充,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感灯链,只是碍于可选择的范围有限操费票,但凡有一款出类拔萃的新车型探,必定会迎来极大地关注及九。对于25万中型车这个级别活善好,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻沟尽,而福特全新蒙迪欧的到来惕槽,分走了不少的关注度香,选迈腾还是选新蒙迪欧屎,对比一下就会发现魏,挑战者颇具实力捷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型侍坎蹿,售价24.28万元故,和迈腾 2.0TSI 豪华型柒返,售价24.78万元弓疏,均是各自车系中的主力车型控掇全。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车滇,兼具个性运动和居家商务需求羚陛。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计斜嗣,极富攻击性锰耸关,对年轻消费者有着很强的吸引力黄门,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力哀,入门的1.5T也有不俗表现孩坊。   现款迈腾严格意义上上讲炯骋,只能算是半代升级收,是在老款的基础上升级而来隶诲春。迈腾整体延续上一代车型的设计侮七,符合国人的审美屁,经过加长的车身篮抖律,带来大空间的同时夏既,提升了行驶稳定性及舒适性浮金稀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面虱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米特版费,轴距达到了2850毫米猾暑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米讲,整体比新蒙迪欧小一些仇,即便是经过加长石罐啸,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧枯芥粟。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节寂、加热鞭、折叠挝秒、记忆 电动调节境、加热赡踩、折叠檬发队、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎孝安,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了梗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯煌,不仅科技感十足码痛怕,还具备随动转向微、自动开启等功能截都,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些半。天窗酪、全功能配置的后视镜等呕麻锹,两者处于同一水平都柯卫。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升癸孰,对称的T型中控台中规中矩去旧痛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统迫肋棚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作共勺嗓,主界面被平均分为四个区域俱羔齿,分别显示电话幂、导航眠胆巩、娱乐和空调四项基本信息店辛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来爽凄奴。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局饲,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感呸貌技。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕函口、6碟CD等配置岗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步矾粉,迈腾更像是上个时代的产物苍普色。   新蒙迪欧的轴距达到了2850莱歉,相比迈腾的2812毫米嫡喇蹬,略占优势逻荷儡,但二者在乘坐空间方面痹齐煽,都已经足够日常使用恳蝗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑柔斑呢,满足于舒适和运动的双重需求宏疯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中祟社邵,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统碘、方向盘换挡扇蹭棚,以及原厂导航等配置肌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置挥搬勒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统爬闹蛇。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版弘,最大功率178千瓦孝赋琳,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱魄矮芳,平顺性和换挡速度足够出色埂糯尉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合七汝。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦板呐,最大扭矩280牛米厕勒喂,匹配6速双离合变速器搽返。当年迈腾这也算是黄金动力组合唐会,但与新蒙迪欧相比菊奇,参数差距明显拷。   保养方面劝啡某,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里倘,建议日常保养周期为5000公里左右既,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右丸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右谜焕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保咐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保册,之后保养周期为1万公里裁咐。小保养的费用在600元左右斥寺盟,需要更换机油机滤辆,大保养的费用在1100元左右面逛肥,需要更换机油三滤寸。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型违,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高疽识配,相比迈腾俺冗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外费,还增加了头部气帘和膝部气囊芜套界。并线辅助功能也是迈腾所没有的痢蓉帕。   点评沥氨虎:不可否认嚼刮,大众品牌进入中国市场多年宿辛途,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型码,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手匠辅改,无论配置水平还是动力系统伐罗尾,都已经没有什么优势了盟瓢珐,抛开迈腾一万多的优惠蘑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鹿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊垢肥埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明酪:本文仅代表作者个人观点版刮,与环球网无关迪肛蒜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实任宠,对本文以及其中全部或者部分内容脾、文字的真实性钵嗣差、完整性岗的、及时性本站不作任何保证或承诺赤,请读者仅作参考敌莲盒,并请自行核实相关内容埔。" "   “北国风光共,千里冰封聘硕辖,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景京线,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯舶涕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐歪煞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段传娟,对途乐而言这不仅是一种新的考验旁性跑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战堵干。 外观黔燃刮:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拍扰歉,想必对于多数人来说拍脐,它的名气比兰德酷路泽小很多汤如卞,但并不意味着就要比竞争对手要差喂柯。外观方面途乐外形实在太大了特丹,有点圆头圆脑的感觉箱,比兰德酷路泽温柔了很多晴,缺少了一些很“MAN”的元素匿兑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80轮电惺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰擂馅廷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时瞥,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多谩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念哗头渐。中控台看上去很有档次封秤金,各类功能按键排布也十分清晰感垄、合理榷该搂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处炒搁,完全遵循了游艇的设计风格鼎坝挎,宽敞公、舒适曝、豪华幢秀核,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰废砍。   小结江: 从外观内饰的整体表现来看棵排,可以说途乐是一款成功的车型卿,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题叉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势凉煤庆,如果“沙漠之王”远离了沙漠古罗,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色饱,这也是我们大老远来到这里的最终目的侧橡藉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车容,人们首先想到的通常都会是奔驰纷、宝马敢摩邦、奥迪抗千钾,的确这些妇孺皆知的豪华品牌摄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴倾鲸。但是说到文化的话伐猾固,就不得不谈到今天的一位主角煌虽,捷豹XJL浆。相对于奔驰这样的全能贵族来说钒里,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置闷喉沛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵痘玲。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢念桂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗泵枫庞。   作为进口高端豪华轿车猾卿,相信奔驰S级大家都比较熟褥,而捷豹XJL依旧比较陌生廉入久,捷豹作为英国豪华汽车品牌漓,也有着将近百年的品牌历史戎繁,虽然品牌认知度不高藤,但这头豹子可不能轻视搓旗安。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型瞧嘉,价格都在120万左右硅尝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L姑房,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力峡户。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前物霞,其实捷豹和奔驰早就杠上了舵喊狈,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新塑悼,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了睹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观呸叫:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话恋既,你一定记得去年上映的《007猎:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车亭改逢,没错就是捷豹XJ锯翠,在电影中XJ算是平凡的“走过场”十,里里外外展示着它的优雅与稳嚼樗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力等烘警。   无独有偶休娩号,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套挎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行凛,虽然不是目前新款的S级鼻,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩习想。   言归正传肚靡靖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气壁姜篙,不过两者的风格却截然不同警铣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素台,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀秀们。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重透废,在当前时代也更加与众不同贸合。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车哆叹顺,号称着汽车发明者再一次发明了汽车摔,的确奔驰S级是同级别标杆吉,外观轮廓延续了上一代俯,细节之处更加富有科技感揉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气创痛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同脓铜箱,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气菜笔躲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度担酱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气搭,比XJL更加强势梆模,这就像两个高人层睫米,一个低调一个高调而已目瓶潦。   大灯的造型也风格迥异曝,XJL的设计更简洁门,内部采用传统圆形元素登熄,使得其眼神也更加专注翅橙缸。而奔驰的大灯设计更加时尚还,内部流畅的菱形也较新颖肚囱。大灯配置上两者都运用了透镜和LED珊饲摔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车揉耍几,光前大灯就使用了五十多颗LED老。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面平急扛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾衫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上害霉饭,更加沉稳珐稳镜。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通剧,但硕大的车身同样沉稳便弓,硬朗的线条也更加动感嗅。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾驶,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出何卵鸽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉穗撬,这也使得XJL的车尾更稳重夯迫,而S级更挑逗人桂北沦。   尾灯的设计蹦哦,捷豹XJL采用纵向设计萍,并以车身腰线融为一体冻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过灯,整体轮毂简洁不繁琐床拭丰,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁庇商娜,内部灯组造型是一大亮点骏交,点亮时相当好看柬排梨。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节藕孔,并没有过多的修饰彩琳马,但每一处又能充分体现他们非凡的气质婚,就如同一件高档西装及极禄,某颗精雕细作的纽扣就足以鲁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型涛竟,相比奔驰大气的轮毂伦帆,捷豹XJL的条幅更纤细夸,并且在条幅样式上也更加精美和运动独梦。尺寸方面XJL为19寸费同顷,比奔驰S级的18寸也大一圈襄豁,轮胎方面同样为245宽度铰涟激,不过与奔驰前后同宽不一样蹬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蛙。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型迷蚕,并且作为一个自主品牌刻,它的的车型并非人们印象中的自主品牌轮,旗下的GS5滔祟、GA3篮雄皆、GA5几乎可以与合资车相抗衡伪哇窖,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上疵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象苫。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的春,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨芾鸲印,由于试驾人员较多贸部,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验歉疽。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统妨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统式。   现场测试场地为两个圈形场地讹效,两个场地项目都是一样的挡,可同时进行两组试驾瘸陵,场地提供了直线加速盲、紧急制动涧板、蛇形绕桩诽、麋鹿测试四个项目婚面,可以说涵盖了大部分的性能体验窖乏。当天试驾温度为零下十八摄氏度竞槐,这样寒冷的天气娘绿,面对半冰半雪的湖面颓坚固,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蜗赦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似构臼,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下新法,TCS系统介入寄廓,防止打滑的发生摧。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机敝苦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术诧屑档,最大功率梆坎隋:90kW(122马力)/6300rpm课,最大扭矩光:153Nm/4500rpm俩陕。而这次试驾的车型中没有手动挡复堂,均为4挡自动车型然害熔,动力表现可以轻松满足日常使用需求仙匙。   起步于加速初段油门如果踩的过重杰贿,TCS牵引力控制系统会即时接入耍腺,并且自主减小喷油量嫁,从而避免轮胎打滑煞床,这一点上GA3与GS5表现都不错骸酪。加速至60公里每小时后茨釜,紧急制动驳坊,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蛋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了成,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离欣享毕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停署,未出现侧滑峦仇探。   本文导航啦:" "  提起中级车桶,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择犁溯惯。但要是预算有限苔牌,面对这两款车型还真有些底气不足爸切,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的短桂。好在现在中级车市场一片血雨腥风尉,改款K5已经于近期正式上市秒,延续了韩系性价比超高的特点罕诞。这次菲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车纳,让您的购车选择更加丰富兴粗撤。   没错卉本,此次选择的几款车都在18万元区间内存祈闻。而且颇为“巧合”的是塑嚼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合扑孤亲,也堪称中级车的黄金动力之一鹤。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字呸鼻降。既然如此辜稼,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蔷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份痘敝爆,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机渭。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)恳搬统,动力参数有小幅度的提升蒋含肆,燃油经济性也有一定的提升农梳,但依旧没有给人留下深刻的印象危,尤其是我这个09款嘉年华的车主末。如今碎,在配置依旧丰富的前提下腐羚噶,它换装上排量更小珐餐、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机襄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型旅悲俊,这一次似乎有点看头了杜。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机乳烙兑,它的来头可不少脊磋览。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它己,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖镀,可谓是福特的明星产品络。我得承认这些奖项来之不易耽,但我更关心的是鳞,它依靠什么亮点来获奖失帆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性堪辈,震动及噪音抑制能力如何蓟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现叫纶腾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前霜,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机阔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷舷碘厩、涡轮增压以及进排气可变正时技术动渡处。在这些技术的支持下诚,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升管村拌。反应到账面参数上持,它的最大输出功率是125马力没繁,最大扭矩达到170牛·米氯写捆,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的贾替。   另外烹盯,福特也针对其三缸的结构特点良,对发动机的震动凰串贡、噪音等方面做了很多优化和改进惧贰燎,比如喷油器及油泵柔性安装僧姥兢、皮带润滑甭贬、缸盖上方吸音泡沫等等捐氖。为此士联,我先后做了两种情况下的简单体验监:1疽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2芬、在静止的状态下辩题茎,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上戮。经过细心的体会和观察后梗,我认为结果让人满意辟溶,发动机的震动轻微鹿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些嚎邯昆,但也不大碍事蓝。事实上敛下,即使我细心观察沟镀汤,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别吮胎腾。   看来之前的担心有点多余能导迷,还是直接上路试驾更加实际奉焊。它的电子油门响应依旧很灵敏砍寝,轻轻触碰油门踏板斤,发动机的转速表指针就会活跃起来狭氮隙。幸好油门的调校比较线性敝天,分寸拿捏得体每貉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累汤惕。同时疗纪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感茎韭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉貉师。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩掣即萍,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瑞,那种加速的轻快感是后者无法比拟的昏僧。即使在低转速区间铅,发动机的动力输出也很活跃烧,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉燃。同样受益的还有动力输出的持续性侗取,在试驾路段里面有不少的环城快速路扩惕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h解,而且整个提速过程顺畅自然谢。只可惜受道路限速的制约炊软抖,未能继续把速度往上提凯辜,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备泛钉。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契税,升挡动作迅速遁达,在D挡模式下正常驾驶晴情瓜,1700rpm左右就会立刻升挡料,让整个加速过程更加顺畅自然捕播。然而炼革碑,在遇到拥堵路况的时候握场淳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蕾,幸好并不是特别明显焊桃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现受雌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了搽竞五,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好陌,除非你把油门踏板踩得足够深圭酸,否则它不会轻易降挡时。   变速箱切换到S挡后吃奔般,油门响应速度稍有提高疼髓,而换挡转速则提升到3500rpm晦抨,动力输出表现得更加亢奋雀难玻。味道对了驳,这才是S挡该有的特质沟屁,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了诬。当然福娶,最具驾驶乐趣依旧是手动模式踩裁混,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮扰蚂,至今我仍然未能适应盯百。   其余部分与老款车型基本相同坊,方向盘的转向精确武泊帕、迅速衰,甚至有点“贼”考抢,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”涡京釜,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬恨,对车身的支撑力度足够氛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显狭蔷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安垮橙,同时也确保了车身的灵活性襄洗汀。但面对减速带这些大颠簸时罕返,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在寿够。   在动力水平得到提升技、操控感被保留下来的情况下嘉却,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少答,开起来更加得心应手办伞,也更加有活力潘。这点值得欣喜辩瞄狙,也是嘉年华的进步跺。当然隶硅碌,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鹅,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎垄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音焚寸瑟,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步似,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色锈悄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵多。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了惫,不过众所周知汹,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台飘,而是换装了大众全新的MQB平台夸雇蔚。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂苟怕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异赋,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异狮算司,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助持阑骨。   首先我们先来说说平台殴啃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台贿墒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构核,PQ35血统也就不在那么纯正鞍钒尘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台炽妙清。   平台究竟是什么氰?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车牵纺,它们会采用共同的零部件闺,采取相似的地盘凯、车身结构苦勘、形式结构以及相近的生产工艺侵般、轴距等堕绢,以此形成车辆生产的一套完整系统剐马,平台生产的战略是当前产品在开发中纯,最流行掠、最科学懦、最节省人力唾、效率最高的一种开发战略抵。因为对汽车厂商而言魔刺,可以在有效控制研发资源毯、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情谩公弦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台秽,并看看它们之间存在什么差异蹭钦。   PQ35中的""P""代表平台廉席写,""Q""代表发动机横置忱课侵,""3""代表A级车谜堆,""5""是指第五代擒。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件滇稗,采取相似的底盘炊盘、车身结构溜、行驶结构既删、相似的生产工艺以及轴距等呸。由于研发时采取了已存在的""模板""淌币,不仅使车辆研发缩短了周期亲,而且共用的零件大大减少了生产成本盎,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型棵。采用PQ35平台的在售车型有途安氏犯、开迪毖僚、SCIROCCO擎焦、奥迪TT呵、A3爱绅、斯柯达明锐等车型洛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括管:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)颇、大长度激光无缝焊接漓浮伍、双面镀锌高强度钢板洼律、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等水趣,但如前所述护峦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术溺。   MQB某剑块化平台是大众最新的一个生产平台锣可衫,也是此次第七代高尔夫使用的平台骨甘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制不架妒,并且可以共享比例达60%的零件守,包括同样规格的发动机地熊、变速器等湿彻。MQB平台的推出卞硷玻,将会取代过去的PQ25杯洼、PQ35和PQ46等平台爽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性钨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装割,不管是传统动力笑、电动和可再生能源动力来目,或者汽油机轻烤、柴油机谐魄棚、混合动力系统非歧、纯电动系统谅盆奈、天然气发动机却涵、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装澎卷。另外皇荷协,MQB平台还可以对轴距漓浇灯、轮距炭磕、前悬和后悬等部位进行调节坞。另外此平台可以生产从A0级汐撼、A级到B级三个级别的车型千。这是PQ35平台所不具备的虱荆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温椿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水瘁。相比几个欧系对手帕型,宝马的动作显然慢了半拍绞托,继5系旅行版之后拎迸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售雌韶。当然有时候来得早不如来得巧虫,只要给足了诚意睡萝,迟到了也未必没糖吃驰送皖。   对于3系旅行就是如此献梁,在它到来之前材刻褪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头粗砰,作为后来者实,3系旅行想要从对手手中分一杯羹草沫,就更需要拿出浑身解数了涵浦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版疵,下面就来看看它究竟有何能耐床雷木。   还是从外形开始说起瘁,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘靖甘门,其底盘代号为F31呜,依旧是标准版轴距赡:2810mm白娇。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言脆颂,这仍是个相当精干的长度徒烯,车身“三围”基本和三厢版一致济北汞,只是由于行李架的关系汉鄙敬,车身高度小幅增加了21mm荤辟。   我们测试的这款328i旅行版瓦,还搭配了M运动设计套装幢念烈,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸爆省,闷骚的感觉立马出来了菏桓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆祈,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色浚蹦颧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择唱蟹,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )屁煎送,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性继多,这和旅行车设计的初衷相悖谩搪沪。选择18""则刚好合适返,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)接笛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点轮关受,用一句流行语来说就是定孤:低调奢华有内涵车。   车尾则是旅行车最具风韵的角度抨圣,从这方面看达熄耻,3系旅行并无太多亮点颂扩,车尾的造型显得有点过于刻板关,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已杠。相对来说并没有对手做得那么出色融龄,V60和C级旅行在设计上的看点更多杀。另外购,虽然采用了M套件劲,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式泞,看起来实在是低调过头了架。   外观总结垃紊:如果你是3系的铁杆粉丝谱,但又不愿自己的爱车烂大街归,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了煽,低调中透着股狠劲儿扇,闷骚人士的最爱拆锰惦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样骂盖,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章效倪,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少婪。但俗话说豆轮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道滦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比限累泛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何娥泉?   车型的选择方面枯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则犯戈,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型械。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑悸迁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机吹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比扩杀鳞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸户,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力牧,与大尺寸的品牌Logo相得益彰废钮卡,再辅之以保险杠的少量镀铬饶哀娠,前脸看起来一如既往的简约和低调蔫。车头多条轻微隆起的线条矫悲,包括引擎盖上也是凹凸有致拉,则让低调的前脸显得浑厚有力工溯。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计壤,外沿继续使用镀铬装饰节诗。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻斤,也更容易让人接受烁蹦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性惯溺平。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁乔蛙,一个氙气近光灯逻纱歼,一个卤素远光灯沙监,外加环绕半圈的LED日间行车灯和蓉怯,没有任何花哨的设计癌乌,注重实用市膛。而作为玩灯行家的奥迪溯碳惟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼诺,配合上单颗远近氙气一体前大灯赴泪拔,杀气十足匹苛彼。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条隋士逻,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道狠,看上去随时有往前冲的冲动簇邵拌,非常动感和迷人藕恳胎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车昂,看上去从容而又优雅洗戌,有点儿荣辱不惊的味道手。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后许仇返,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蹭霞辑,毕竟走的不算是一路的风格了害势熔。不过吃贰,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了氛驹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感褥。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别锤欺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角阔,变成了矩形倒角式的设计秀,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L性扁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计姥,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蹄埔。   尾灯方面粪,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拳伞,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看钳柯,而且LED元素的缺失也实属不应该呕苗戏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型哎,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼烂寡究,低调依然是奥迪的责任沉欢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎嚼毋挡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎稀迪叼。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep乐屑,一个拥有超过半个世纪历史默,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌醛宪帮,“男人”旗、“硬派”唱、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象嫉堑。一个如此坚持传统的品牌还锹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV贺铣,这对于很多人来说是难以理解的事实绦。坦白讲多绣姑,一向不以貌取人的我姬蒲,霎时间也很难理解Mark T. Allen惊烷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品忌抡朔。无可否认甘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的弦嫌,也必然成为人们茶余饭后的谈资等卷,但是就只有外貌是这样吗潭伍?难道它没有Jeep的传承郊救舶?这是我最为关注的问题伯捎亥。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”舅,而首要且必备的条件是强悍的越野能力香。由此可见螺泛钩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能充桶幻,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置忻痛酞,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外灌盗酗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色滥铃,首先必需要有一副好的底子阑,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统遣。根据越野性能的高低伴吗,依次有Active Drive I拇、Active Drive II和Active Drive Lock三种厕哀。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版划隙懂,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统浇填,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡善泉,并且还具备后桥差速器锁止功能旧,实现左右车轮50:50扭矩分配檄笨,攀爬能力自然是三者之中最强的甩酶鹿。   除此以外潮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统奖缺素、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠炕量、28°的接近角帘柒翟、32°的离去角高拜稿、纵向通过角23.3°袜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置弯,要罗列出来的话其实还有很多孪皑喘,但越野并非纸上谈兵挤誊枢,要真正体验到它的实力鲸,还是得把它拉到荒郊野岭量固猫。   挂上低速四驱挡阮含茂、开启后桥锁止以及岩石模式窃,稳住油门就往上爬龟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏传敬,3.2L Trailhawk针对越野的需求铜来厘,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整钨。继续往上攀爬碘融刻,一切都比较顺利膘,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响脊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力孩。在遇到交叉轴情况时牢熬拌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力恒芥侮,配备了后桥差速器锁止功能的它全,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑排锯,就已经顺利通过贯唾陡。   这一次越野试驾悸,它的表现我完全没有惊喜删罕,因为一切都在意料之中莲动。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务棚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了氨炬告。毫无疑问卷,它是自由光车系里面越野能力最强的一位氦,也同级别的最强兑。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦匿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来火娄。坦白讲桔珊蜂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴拳。" "  在国内的SUV市彻摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下贪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击犊,正因如此涛堪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纺毒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惺挎嚷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破熄高。   说到大空间垦碍、七座设计挨熄痘、配置丰富的SUV侧彼塑,北京现代全新胜达是其中的表表者频祟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求窗蕉麻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型乡呜频,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变凶庙陡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手负淌,下面我们将对这两款车型进行对比分析澳窟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观星窟咸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向筒菇,设计上中规中矩琳戚谰,采用了哈弗新的家族式设计元素旧,这一风格将在整个哈弗系列上普及尉插,代表性的设计元素有蛾:大尺寸U型前格栅圣,粗壮的镀铬横条格栅伍陡赶,时下流行的“X”型前脸涂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美翠,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的糠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时累剃埠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吐柑惩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅放拴,再辅以造型锋利的大灯灯组峰世艇,极富视觉冲击力棱攀蟹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话窝食酗,现代品牌的确更加具有超前思维意识帮天。" "   源自逸动平台的CS35蚕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品钮。凭借欧洲化的时尚外形设计仆驶,相对精致的内饰做工久旅险,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现跨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注京。此外鹤,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在炼,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能帽蚕,进一步提升了科技感和实用性掣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些廓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型怯簇撑,还有定位相同的长安福特翼搏挝陆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4杰陇矫,涵盖了自主及合资品牌产品孤需变。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道庭涉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS噶,作为一款新生代豪华运动型轿车得,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系耽傻,也成为点燃这场战争的导火线膝纷。而上市之后稼蒙抖,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道敛阮蹭,可谓是一场针尖对麦芒的对决坦。那么除了运动性能以外达,这两款车型的综合实力如何呢新枢,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓吞。   虽然说是ATS是一款进口车型别深,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉硕推,整体售价和宝马3系保持高度重叠憋舵。从定位和售价来分析抽北蹲,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比郎迁,两车售价分别为43.80万和43.60万糙鸿避,价格差距非常忻搿,有一定的对比价值嵌哭来。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车晦,但两车所展现的运动风格完全不一样稠十。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计帽,车身线条锋利翁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性掏彪,同时也彰显了力量感凑。而宝马3系显得内敛一些佛耍,经典的""双肾""前脸造型集搞俩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色脾。   作为凯迪拉克家族最小的车型脯惫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系惟煞,除了长度略有优势外措舱计,其它尺寸都不及宝马3系愤书煽,在空间上可能会有一些影响傲疙坎。不过没有关系韦,作为一款运动型轿车拎渐,小一点也许会更加灵活庆穿。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评骆,经典的造型更容易接受酣,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26宽,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍村。   相比之下翠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力舌桶汰,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感思葡挝,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瘟。   两车头灯布局不同谜吗秤,宝马是横向设计倍兰截,开眼角大灯我们已经非常熟悉奈。而ATS为纵向布局丘,造型更加犀利艰忌剑,同时采用的是远近光一体设计靛寺。配置上都采用氙气大灯需,LED日间行车的和大灯清洗都有配备屁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能勒贰肉,但是可惜没有前雾灯担。   从车身侧面来看扔,我更喜欢宝马3系饭里,腰线更加锐利棵,营造出了运动型轿车的动感效果慧河哼。而ATS侧面饱满厚实布断,典型的美系车风格订散糕。   两车统一采用的是双曲率后视镜捌犁,并且带有电动折叠和加热功能牧剂皋,同时集成了LED转向灯姬溺换,显然宝马3系狭长的设计要更美观榔。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯撩胖,警示效果有所提升线。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性瀑舒,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力揭故,双边双排气管设计也展示了其运动气质渺。相比之下茂型,宝马3系的尾部显得比较平淡菠禾京,家用车的造型在气势上要弱于ATS沦换律。   轮胎方面邢胶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎弹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎躲,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18额,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎画,都是偏重运动性能的选择痉桑。" "  提起东风日产天籁脐,人们往往都喜欢用舒适肯、性价比高慕嫩、省油这些标签来为其定义驳蜜哇。的确拌,作为日产在华销售的顶级轿车啤冬都,天籁一直以来都以一种优雅的姿态篱陪,在中级车市场中处于上游位置奇江妈。不过这款车型的加长行为祈藐,却与其他同级别车型有着截然不同的理念扯挟丰,天籁公爵莎榔墨,虽然是天籁的加长版本沸捅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力稀袭昆,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挛,挑战更高级对手东胳,才是这款加长礼宾座驾的真实能力檀损。   25.18-29.98万元的价格区间乃池,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势徒班。相比同级别对手雅阁味聚、凯美瑞浚、迈腾等热门中级车沽筋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手坚泊,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼咖为,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无澎虑虑,但就是这样一款达到高级车水平的中级车硕艇呜,在提供更多给消费者的同时桓,却并没有在价格上表现的有多高调潮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异晤显,但是通过对细节的仔细端详挥希,你还是可以发现不少变化之处东。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素事乖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端联。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近氖。   5003mm的长度与2900mm的轴距查啼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平沏浓,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越里,在轴距上也比天籁公爵短了63mm含。而与豪华品牌中级车相比较玻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm瞄隋。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拍顷洽,整体协调感还处于平易近人的水平童。   本文导航炔甫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来棘,数以万计的人们加入了摇号大军哺沛输,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点导橇秸,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程漆瓢徒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高恨,一步到位的想法也被大家普遍赞同鲤熬,这种情况之下中级车的优势就体现出来了前扦闪,强劲的动力褪竿俯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜讥壤伙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车咎茬鞍,它们的价格和配置都比较接近忙问,下面我们一起去了解一下拜膘。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表捻:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)骚尾:15.98-25.18   推荐理由陶:大气时尚的外观暗亢、配备豪华全景天窗口搅施、全新T动力以及较高的性价比浩羚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计糖淑咳,采用了起亚家族虎啸式的前脸加剿硼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择姑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大涕枚,能够满足不同购车消费者的需求炊蛙讹,值得称赞的是亭们,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗霜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感莱,在同级别车型中也具有很高的性价比镣。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整版铝,自从彼得希瑞尔来到起亚后氢,为起亚家族设计了虎啸式的前脸搏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸惰,大大提高了起亚车的辨识度玩浑掇。熏黑的前格栅看上去更加动感俗霉欠,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利叛察。   车身尺寸相比老款并没有什么变化禽,车身简洁的线条侧面看上去更加修长刀热幂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感呕塑,并且兼顾了空气动力学膘般,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足臼甭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能嫌艰脐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高辜,LED光源看起来更具科技感枚冈。   新K5的内饰进行了小改动茬,用了和工艺均有所提升毛,三幅式的方向盘也进行了重新设计腊,看起来更有质感呐,使用起来也更加方便吧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积线,也提升了整车的档次感许汲你,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑乓促渐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型详炔搅,A柱倾角也随之更大澄啡,对于一名1.82m的男士来说故婚坚,头部空间的局促性很明显勺,通过降低座椅高度后槐搏锰,驾驶视野也受到了一定限制侩徊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞腿井窜,同一名人员在未调整前排座椅后瀑,直接移动至后排乘坐擦块钙,腿部空间十分充裕礁秸绵,而头部空间也在可接受的范围之内囱。总体而言翁湍,如果想舒适且安全的驾驶K5掣吞,并不适合个头较高的人士评泛琴,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞郴。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机趴迹排,最大功率180kw尼,最大扭矩350牛米天,搭配6速手自一体变速箱群妨,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现篙拎怜。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型奥枫底,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩庇铆兢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内书菜别,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟胖。如果你听到4系觉得陌生拭,那么当你见到它一定觉得很熟悉拉呛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造催,无论外形还是内饰都与3系很相像称蔷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平广败,因为在它身上不仅有3系的影子保凰焕,同样也有着自己独特的光芒敌僵冲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe渺介,59.6-73万元的定价也高于3系米。不过其实也可以理解铰敬,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版兜楞,而是想要一辆便宜些的“6系”圣促贰。   宝马4系提供运动鳞、豪华赣笑胜、风尚三款套装乐肩,价格方面没有区别朔蛙。车头部分确实与3系非常相近抚岸,只有前包围能够明显与3系区分出来频。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素雇密习。整体来看窃涂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格馁灭荷,仅在细节上加入独有元素采胚蛾。 【左泵:豪华设计套装(选配)/右邻拓:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解谢母肯,但来到侧面相信很快就会被它吸引申趴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条妇闷缚,这样的立体感是3系无法给你的葡矗虎。车身尺寸方面布冷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短短乒谋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm弥晨鲤,轴距两车同为2810mm掂芜。相比竞争对手悔惠佩,4系在车身尺寸上也有着较大的优势能。   由于定位与平台的原因卿沪港,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳八铃,也达到了对自我的超越氦林拍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统赂泥。尾部张弛有力的线条饭,勾勒出肌肉感极强的视觉效果旧。   本文导航郊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末械,2013年又有很多车型和大家见面了蓝童辽,它们各自出身不同性格迥异戳,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现韧比栋,其中原因多种多样兄,下面就对它们的表现做一个简要点评芯,并送上编辑们的新年寄语赐铃。 东风标致3008   上市时间骇爆链:1月9日   售价滦挡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙陆绫尽,法国人终于坐不住了磁喇嘛,要将标致3008进行国产圣惯,最初还担心它法系前卫嗜、超前的设计能否被中国市场接受别,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情锹闪僻。   不过似乎这一切的担心都是多余的湘捆桂,东风标致很清楚大家的喜好摔牌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸结点的、尾灯等部分进行了调整娜,类似机舱造型的内饰得到了保留迹藕膘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性对恫串,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素冠,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计靛。   动力的调校同样符合中国国情亢,由于中国道路情况比较复杂拍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多摩公,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机手晚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛没抒。尽管变速器的表现有些差强人意侩复桂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如晚辫阔。 为了进一步满足市场需求赡凛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型垮似胁,丰富中低端产品线欧钾。   新年寄语钉截: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的嘶梢腐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上镭宫纽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来繁柬下。" "  汽车除了是交通工具之外阜挠拘,在中国它还需要扮演更多角色钨抛。比如脓绍,它会成为一些人身份的象征残晤汤。也正因如此熊嗡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴酮藩腥。在车型跟随换代而越变越大的时候堤坎登,它们还不满足斑测,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型墟貉层。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型僵,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸颓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拦歪。   从长轴距车型诞生起冒沁璃,围绕它们的话题就从来没有间断过迟潭垫。长轴距车型的空间更大是显而易见的鞭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗侵交搔?是为了操控放弃空间品碎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题厕。现在律蚂缎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿繁脾,并且差距幅度有多大物极。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵溃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一干。从设计上来看箔,它基本保持了海外版本的特征潍旱躺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变烈。整体风格比上代车型更运动厘捅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准断挂狼。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型桥哀。它在设计上与天籁并没有本质上的区别潮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间芍扛奸,同时私,在配置方面也向更高级别车型看齐趁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大魔仍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一臀幌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蹿,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性丹。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势程,那么实际情况果真如此吗蓬?   首先楔绞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异扫顿宫。将天籁停在起始位置后祷瓤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置警靖。之后咕逢,向左打满方向哭坡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作灰默,然后再次用桩筒标记后轮位置辆汰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头丘赶僳。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异投黎电。   实测印证了我们之前的推论韦惦,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大钡检毙,但差距不算特别明显片。两者的方向盘直径和回转圈速一致春。实际驾驶时警泻斗,除非路面宽度限制特别明显烯曝,二者没有本质上的差别冯拦潜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准纽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况患其。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话姬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响柏垫刹。当然疲戌,陆军1号的尺寸太过庞大础咳岔,算是加长得比较极致吝卫编。那么渐鲸凛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗撼填扇?   同一水平面上味递啦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙暴,二者的成绩均为150毫米旱下。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙甸脚擅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中情锨辩。   我们的测试方式是将车头正对坡道疯溅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止酥卯廖,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论毋。首先上场的天籁最终成绩为105毫米困鞭。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬勤昂,但结果令人意外喉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米裁翅。抛去胎压等因素的影响尘奋,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平缔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV咸观?如果排除自主品牌的话裂,这多少听起来有些不切实际吧骡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了娥。不过这个看似不可能完成的任务烂秋滑,正因为有着咱们自己的汽车企业天,才使其成为了现实玖截湘。10万元给我甭,我会选择什么车呢叉冈氰?今天就为大家介绍两款不错的产品冗,众泰T600和比亚迪S6冒爬绦,它们之间孰强孰弱袍,看完文章之后您便会知晓凰饱。   4天以前掂乃铂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来矾忻,顶配不到10万元的售价贺交佰,加上1.5T发动机出色的动力表现递、以及全景天窗效禄僵、倒车影像等丰富配置的加持懦芳,让所有人为之眼前一亮掀拭溅。而在该级别中搬催痘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战岛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置酗态,还有着出色的销量和用户口碑沫舵河,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的辆健伐。所以今天庙坝宿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比揽煽,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型勿摊,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型湍旱氢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6闪洼闺,这款车属于小一号的紧凑型产品痢鞭虹,因此这里就不掺和了诫平。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观扭居脱:两款车型造型原创度均不足化秃段。   外观造型上粉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹舷,但相比之下物频南,众泰T600显然模仿的更彻底一些贯履协,车头与车身都是完全的拿来主义禽律,没有一点原创的元素酮憋堤。而单就最终的效果来说耿奔檬,众泰T600显得圆润饱满难父谱,比亚迪则更加的精致显大缸曝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面挝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm淡甜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm单,轴距为2720mm都痢拆,从数据上看顿俗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势发恕,而众泰T600比对手更宽洛赁侨,轴距也更大袖帛闹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂肯廷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些感。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎杰笛,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎碌,在轮胎规格上溃搪,众泰T600更有优势一些湿。刹车结构上跑,两款车均采用了前后盘式刹车蛇坚锯。此外粕漓,在备胎的布局形式上逢衬,比亚迪S6备胎采用下挂式玖刻呜,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌涟А,不过更换起来略有不便蝎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程纶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高缔锣,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配贯垄,线条上显得不是很协调乓,后雨刷爸吠、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备腊涧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统费金,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达翔池,而众泰T600根据官方的说法合,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了饯姑韭。   钥匙方面画伪,两车都配备了智能钥匙桶,并且无钥匙进入吠惺襄、一键启动等功能也是一应俱全登扩。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通许称焙,但质感和色泽都比较不错裂聊媒。相比之下刹督,比亚迪S6的塑料感略强忍搂动,但它的两把钥匙中论,有一把还是卡片式的劳勿,挺有档次感的互。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”疆,据日本共同社11月报道供郡哀,丰田汽车公司发布预测称呕谜恕,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆嘶处恢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录偿。而2013年前十个月匈孪普,雷克萨斯在华销量同比增长8%耿酶,而7-10月同比增长了24%椽劫识,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势滤枪羞。那么忌苗处,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢币?在这个产品为王的时代中俱瘫,或许答案非常一目了然截冬,品质卓越的丰富产品被归。   在雷克萨斯漫长的产品线之中奥睬堡,IS系列绝对称得上是中坚砥柱托蜡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)领梦堪,而其到了2013年也整整历经了三代产品了,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的陕?在这代产品中究竟有哪些新意降?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的技屑刊。所以培,在这个2013年的冬天憨判鞠,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT豆,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”皖。   是先有鸡还是先有蛋禽?这确实是一个哲学问题伴。但是对于车型换代而言拒卜,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情诽淌读。在介绍外观之前吩藩,有必要介绍一下其前世今生斡屯损。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拌栖袖,全车线条设计更显张力丧,饱满的肌肉感让人过目不忘舒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化程惠。   第三代雷克萨斯IS萝廖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车换,全车线条设计更显张力伍,饱满的肌肉感让人过目不忘饺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化替空。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度含村,但当这款概念车面世之后炯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风程那炽。虽然没有LFA那样气动山河炮抗,但却是可以做到惊艳动人挠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV锣,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长忙,要么从一开始作为越野车的分支惜冲惕,要么不经意又成了轿车的替补热,但这丝毫不影响它越来越主流藩判,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来锌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蔚。   一向个性张扬的Jeep品牌雾渐挂,一改传统的硬派风格私,走起了时尚运动的路线呻恍俗。不仅如此鹤花,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型坪苛陷,在国内各大车展相继亮相添垢芹,赚足了眼球胳瘁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市略敛慑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动筐,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢隘存湾?通过下文一同来寻找答案吧!   外观片挨:一改硬派风格势,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初送,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型簇,在这样的大背景下碍沛,自由光孕育而生琴陈店。只是从自由光诞生之日起卢,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注扳唇,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象鸥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)持谈兜,定位于介于指南者和大切诺基之间结襄豆,竞争对手直指奥迪Q5矩湍、奔驰GLK悸娜茬、沃尔沃XC60等车型偏,车身尺寸方面摧仟,其长宽高分别为4624mm禽、1859mm协、1707mm巧,轴距为2719mm讳,与竞争对手相比并不处于下风台惦。   既然是Jeep品牌车型垮汝帆,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了潞,只是造型有所改变氦,一改以往平面式的设计蘑忱,采用了类似“折角”的设计庙彪,当然效果立竿见影螺协,整个前脸变得更时尚也更有立体感口文。前大灯的设计标新立异寂疚壁,采用了大胆的分体式设计态,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”池磋,氙气大灯侧森、雾灯依次向下排列缔。值得一提的是该车的行车灯郎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型查,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑背玲捞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道坞菲,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后校,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯届滥。 斯巴鲁BRZ 房:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机丸巫,采用后轮驱动平台害蕊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑捂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”苍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发叮拉撕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计饺革盯,而外观和内饰由丰田负责辛。   尽管如此不茂编,BRZ并不是“每个人的菜”焦动。尽管设计了一个小型的后排座椅韦坛当,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人屋舒脱,音响和娱乐信息系统不够出色库虚对,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一顶题鸡,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮官。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣梧虚勒、并且外观时尚动感的轿跑借盲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试吼弛次。?   下面就具体了解一下BRZ的特点报彻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机先跋,最大输出功率为200马力玩,扭矩为203牛米蜡垒。据美国环境保护署数据显示泡,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里褪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg伶。 ? 斯巴鲁BRZ 扳牵似:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供椽。两个版本都有手动挡或自动挡选择苹幌。   豪华型BRZ的售价为26萎层,265美元惋玫谭,配有空调系统堑骡箱,定速巡航系统躬,电动后视镜粒填酣,一键上下的电动窗残,后门页鞍控电子锁辅禄驳,真皮包裹方向盘淖被拱,65/35规格折叠后座连惕炬,HID大灯骏膏,17寸合金轮圈弟檀,有语音提示的导航系统锨幕喀,实时路况警报党撼光,USB接口和车载收音机定菩鲤。   限量版的售价为28叙,265美元散骄,在豪华版的基础上增加了雾灯盾,真皮座椅捣输,一键启动新,后扰流板惊,配备照明的遮阳板化妆镜忻乏剑,双区域空调控制系统规砷赏,前排座椅加热和后视镜加热酪。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统反汹,电子牵引力系统枷,稳定控制系统以及6个安全气囊催煤。尽管政府没有对这款车进行撞击测试鹿龟日,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明杰冗,无论是正面撞击殊羞艇,车顶强度客,还是座位与头部保护试验恋性嗽,BRZ都获得了高分加佳,可以称得上是一款非常安全的车电。 ? 斯巴鲁BRZ 卑笔:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩镰赏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX皆,加速时的推背感没那么强烈驶。不过填段麻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者鸽,对于六速手动挡十分精通椽焚膜,5词,000转起步对你小菜一碟的话关,加上BRZ的轻量化的设计屯刺,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感乌。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似氏恒,并不夸张的外形设计态墨桓,精准的方向盘粉匆,强大的刹车和印象深刻的牵引力松骏休。   总体来说霓乏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车敌,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受隆祈沧。而作为日常用车来说息梨,路况好的前提下藏酶次,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多悸家撂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品萄讲,未经环球网Huanqiu.com书面授权版贡垦,严禁转载犀彻抛,违者将被追究法律责任荣臀。责任编辑蝗闲:李敏" "  作为一款小改款车型蕊,14款智跑在外观上与老款保持高度一致柔桑抗,甚至在细节方便也没有任何变化都邢赡,仅仅表现在配置上的升级娜仁算。回顾智跑近3年的上市之路来看俩卤,依旧保持着其独具一格的风格镰炕赤,即时在如今来看挞诵跋,智跑仍然算是一款前卫的SUV观捕哗,回到3年前检悼,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L玩屉泻、2.4L两种动力共10种车型细刹皋,售价16.48-24.98万元拉,售价与老款车型保持一致骑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型甫,即使它远远的驶来辆圃簿,你也会在车流中一眼识别出它彭级揣,城市化SUV的定位倒也不特别较轰,不过驼拒,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计邯棘,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一立。   现款智跑与老款在外形上几无二致苔商渤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意态谋规,与老款相比攀读,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏恭膝匪。部分高配车型则配备主动安全头枕姆、前排座椅加热图、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置狡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里缔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型诚夹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型创狡。这些车型中包括了全新奔驰S级嚷粉、凯迪拉克ATS儡、斯巴鲁BRZ荚、沃尔沃V40等备受关注的新车首汀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局眷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车毯。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间垂薪霸:9月28日 售价区间愤韧卿:124.8-209.8万元   新车点评跑: “汽车发明者啤茬,再度发布汽车”辖城。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史请衰沪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语毫,这也看出了奔驰对全新S级的信心沃钉,从外观烙硕、内饰面尖、配置等硬件方面的足够实力工驰卤,甚至超越许多同级别车型汕梆瘟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机埃澎牢。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢庙冠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车好彪羌。具体来看墒憨橙,前大灯溺俊掏,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似统疤辱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是钎蚂,新S级加入了更多张扬的运动化元素久甭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部嘿隘硼,车身线条延伸至尾部变得更加收敛将,有点类似于现款CL级的设计歪害。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面喂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统行街,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现陡擅耽,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外叉,还可通过其控制车载设备等傲媚。另外田,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统讹、LED氛围灯豢、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅凰蹲秃、新的mbrace2智能人机交互系统等郡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计淋踏,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学庭发梳,特别是后排的座椅颠衫,高配车型后排座位为独立设计碑,并且带有腿部支撑和按摩功能停煎仆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重撂。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面硼软,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机圈磐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机刚,最大功率为245kW(333Ps)惜,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机舱玫,并匹配电动机臼熟,最大功率为225kW(306Ps)皆势哪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蔡颗教,其最大功率为320kW(435Ps)桑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器鄙膊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间盗筒绰:9月28日 售价区间慧:30.8-43.8万元   新车点评狼叛犬: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功垂舶劲,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性泡府。但凯迪拉克ATS的到来涤鞍郴,让宝马3系走下了神坛扩掏。相比一直宣传运动的宝马3系蓝鳞,ATS个性化的运动性能更是技压一筹怜蛾协。不过在终端消费市场上必垢,凯迪拉克还有很多事情要做梦碘煌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好对沮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力堂裙鲜。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市盲肛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型们。新车基于全新的Alpha后驱平台打造馈违聊,外观方面膜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计廓椒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计钩摆,整体造型较CTS而言更加动感放。   凯迪拉克ATS拥有50绰:50前后质量分配滤,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统菱、Brembo刹车卡钳芦苟、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊勾毙。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂罚、LSD后轮限滑差速器贝、高性能运动轮胎甩、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)昂雾谋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置俯憾。   车身尺寸方面扳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm裳,轴距2775mm偷薄骑。而未来国产后丝,轴距有望加长骇,以应对国内市场贯截。   动力方面铣乱,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机竭品,最大功率203kW(276Ps)矾,最大扭矩353Nm诚铰搅,其百公里加速时间为6.2秒欣赋。传动系统方面啼覆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱刃。" "  前言橡戏败: 在上一期文章中贬,我们盘点了2013年重点的改款车型切甩踢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型翘,在收集信息的过程中颁撵瑞,编者发现了一个有意思的规律函疯,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型录薪,往往推出两款鸽铃镜,甚至更多耸桂笨,更像是一次新车的大爆发盗冻,或者说是新车开发计划中的一个波峰题踢,这样的车企包括长安福特涡、一汽大众抬、广汽本田等摧梳臂。与上篇文章不同的是轰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出臂碘玩,而是挑出了10款重点车型便嫡怯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型密精苫,有的是较为低调呻,但其实销量却很不错的实力派车型拨吓。回首这一年盾嘿饰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间粹:12月10日 售价区间耻:12.19-18.29万元   新车点评功:作为大众全球的当家车型悄渡戌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变纱夹,是相对比较原汁原味的一款车型令系昂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议舰,但空间的改善却更具群众基础械。从速腾的热销来看干茫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型岭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鹃秦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线体墨泪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形饱纹雀,雾灯区域的改变也是如此滤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感铰贺策,也更年轻一些袍,少了几分柔美废枢伴,多了一些阳刚的元素粗韭般。   车身尺寸比第六代更大绥: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板喝坑换,特比是对于这样一款定位家用的车型来说兑,后排空间略显局促弟宛陇。这点在国产高尔夫7上得到改善南阂,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm燃淳朽,相比现款车型肩,长宽分别增加了56mm和13mm洁,车高则降低了28mm普。此外杏抱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展挞什淑,轴距增加59mm激磺驹,达到2637mm灰,使得后排乘客腿部空间增加30mm继崔,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm狗秒绘,而行李箱空间也增加了30L茹衅策,行李箱总空间达到380L缚。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿绺毂停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化炼: 相比外观的“小改款”晤,内饰的变化却是颠覆性的埃楼,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状钨夕德,并且向驾驶员一侧倾斜盗绅妙,更人性化祟。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点哺断,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感景寒拉,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力岔拔。   轻量化更加明显腾项: MQB平台的特质之一便是轻量化淖偷,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大沮蜕涩,质量因此降低了37kg络,另外发动机降低40kg菱,底盘降低26kg鹊,电气系统降低6kg等等憨绢寇,虽然车身尺寸增加晒菩蔬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg芒嚼胎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg袄凰鸿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果埠,并且一定程度上也能提升驾控体验虏次。 【MQB南剂蒙海块化平台】   配置全面升级魏滦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富问删使,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)砍毯、定速巡航涝茄、启停功能事、第二代车道保持辅助系统瘁享、防碰撞预警俩伍、自动泊车尸块夸、胎压监测祷、电子手刹坏会、电子驻车背习、一键启动旗跺欺、新版导航及超级蓝牙等功能掳。另外捣到妨,丹拿音响舱啼筒、以及更大尺寸的触控液晶屏襄,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成忌沟剔: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机钙羡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教篇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)猛埠静,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)从匿套,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机架,其最大输出功率为162kW(220PS)体,峰值扭矩350Nm末。   主推7速DSG双离合变速箱冯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱汹:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)赔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)距,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)耙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT炔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT谢,而1.4T自动舒适型旦寂鲁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱沟。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间喉汞:11月19日 售价区间宪:12.98-18.98万元   新车点评毋枪:北京现代是2013年的大赢家黑,销量突破百万辆鲜阿豆,并且销售车型整体售价在上升扰。虽然索纳塔八的表现还算不错平憋,但这是以高性价比换取的犀,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜死恫,外观更沉稳描,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拒匡鞭,再加上超出预期的低售价颈屯焊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型簇煎活。   外观方面绒醚,北京现代名图共拥有八种车身颜色锯潦,分别是水晶白谐赤、梦幻银突碴犊、幻影黑汝崇栏、玫瑰红念涪、水墨灰惫软首、宝石蓝挂渴、丝绸金叛尘胃、北极玉丝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念新,尤其是前进气格栅处的造型豢孟警,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔锯诉腔。细节方面卿,新车的前大灯设计很抢眼赐芥孙,区别于其它车型尾俩居,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上橙。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm角,轴距为2770mm硕狙,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型啦限坚,名图的后排乘坐空间是其一大卖点鼎苫。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面盗闲,北京现代名图内饰设计风格相对稳重汐,以金属和实木装饰为主枢即稻。配置方面吉,有主座椅十项电动调节查、驾驶席座椅加热通风记忆功能画、双区自动空调该皆犯、倒车影像姥镐虽、定速巡航厦奶物、多功能方向盘攀、座椅/外后视镜记忆功能啸染、侧气囊/侧气帘题翅、副驾驶安全带提醒洛、倒车影像系统帝、转向辅助灯玖保柏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置逻互形。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面物距琼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机寥席,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器尝讼锻。对于后续会不会推1.6T车型涎奶行,北京现代副总经理权赫东表示浩某,目前尚没有这样的计划蒋撵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了杀氮规,满大街都是粪冷纺,从朗逸上市到现在的五年来违陆阑,在全国卖了一百多万辆零亢使,卖的这么好乃,自然有这款车独特的竞争优势惮。要知道澈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量导,这究竟是为什么世褥摊,很值得各个厂家思考抚。市场定位抓的准螺,产品线丰富信松,产能跟得上棘,都是成就朗逸销量过百万的因素善隧碱。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版漏,市场价16.59万元收惨境。究竟值不值揭?运动在哪里躬菩衔?是否称得上运动份挠?带着疑问僧板肥,一起来吧劳垄瘦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅憾速荆、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蜕柏焚,这种运动元素的表现方式很常见迫洁反,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅狡腻疗,配上熏黑大灯这样的手法穷盯佃,而且很多还是豪华品牌在这样做籍。这样就无可厚非了胯痹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做愁汐,新朗逸又有什么不可以呢劣浇娶?   运动型小尾翼槽参腔、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点建浦,同样是传统手法弯日善,几乎在外观的运动性点缀上磨热眷,各个厂家还没有太创新的方式撤领。一般些的都,就增加这样类似轮毂扮、尾翼的装饰宋,高端些的栋菲极,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型堵郝闭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类洛捻,不过乾结茂,从侧面看呵骗恭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变亭定,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目少揣届。   相比车头和侧面石,笔者感觉车尾的运动感更突出一些些同,在说运动感之前浮朴钠,我更想说说普通新朗逸的车尾扩示埃,更确切的说寡胆,是想说说尾灯付涛火,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起随,有一点略显单薄的感觉毁。运动版上甭,尾灯加入了熏黑处理瀑滇,双出排气管也更粗壮了殊,保险杠的视觉感受也更丰富堡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感癌。   本文导航冈繁稗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争皋。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾囱输。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发必脾斜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成廉肪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配手,即韩国的蔚山沽链钢,这里同时也是现代全球最大的工厂许。这个工厂雇有3.4万名员工办,日生产0.56万辆车连陕。   Inautonews编辑表示炼七串,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意李辽。五年前质量提高了疗,但是外形并不美观究呛。然而碌梅绩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变度。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)笨晚嫌,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)膝侩刮,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)懊胯思。对每个购车者来说皮米考,这听起来非常有吸引力参娜售。还有就是i40被认为转售价值要高于福特校秦妇。   与现代旗下的主流车型一样立,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法亲偿,整车线条从头至尾充满着流动感惺。车身长4770毫米江,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米投访。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前宛罢恃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”揭监,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标街七穗,它看起来依旧如此的适合年轻人衅。没错卸,搭载着一车的新技术之后氰法,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手韧梯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价幸公。于是当新车到来的时候咸掇陆,你一定和我一样对它充满了兴趣堂茶鹃。这是最年轻的凯迪拉克撤车、最小的凯迪拉克何吼毒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克楔饶局? ● 外观造型贿袒:钻石切割风格依旧突,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖玲、2013德国红点设计大奖犀、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就彤木,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型喜擒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蔼悉叭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品类喷,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶局衰,只是这回猴,ATS是完全原创的作品纠危沃。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm圈弓耽,轴距仅有2775mm撕透,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”界窍,而国内我们则把它当成中型车币截,和宝马3系标准轴距版蒲禽、雷克萨斯IS成为同级别竞品吵惯,并比它们都要更小一些讳卫习。   前脸的造型相当干练僚降需,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张话晤棚,而是被很好的控制在一个合理大小上块,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了阀吕,也很符合其品牌最紧凑车型的定位杉骨弟。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条皆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头劝讥。出于空气动力学考虑祷纤菩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上浓摧佩,当车速高于60km/h时蚀操挺,前进气格栅会自动关闭鸿,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绰辉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)劣理,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性零洼锌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惨,并带有远近光灯智能切换功能肩凸氯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计敬到,快速亮起槽,缓速熄灭的设定很显档次本话。再往下看娥缸,闪电式日间行车灯唤、大灯清洗程谋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片滴穗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀和犬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要秸,亦或是造型需求抬,感性的来说离仕论,可以视其为向着传统美系性能车致敬卡。身处车内霉归覆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩僧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”救。   ATS是一款后驱车授,并致力于将车身的前后配重比例设定为50巨燎:50棘媚粕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款隶腔挖,贯穿车体的俯冲式腰线仁、短前悬蔡啪馈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态纳武冠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辖戮黄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响勤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备毕烯扇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)跨。而在规格方面某,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性舞,前胎尺寸为225/40 R18蜕改,后胎尺寸则为255/35 R18去,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力匹但廓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统内,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巷侩拔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角膛,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色某,至于设计师是否真有此意糕度唬,倒还真无从揣测筹诡扫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少长,实际上鹤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计帽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部翔,由此带来了不错的视觉冲击感刻垂,给后车以足够的心理压力赏,至少眼前的这个家伙一定不好对付猛氢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型飞持素,至于3.6L V6车型何时会引进当琶栏,官方暂时还没有表态拜,而是否会有V系列性能车型的推出俩似,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定戮未。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车姑谱,我的第一反应总归是奥迪A6L览、宝马5系以及奔驰E级这3款吝。不可否认暗酿潮,它们的确是这个级别中最具代表性的车型杏楼炕,路上的能见度也说明了这点浦。不过钝楼材,随着市场逐步的被细分合,对于那些买车不喜欢随大流的消费者死迁,除“老三样”以外邓桓,也还有其他选择径,比如丸壳:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES饭,这两款不错的“非主流”产品磺呛把。   今天是,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前耐,领略一下“非主流”中大型车的风采侣酿磐,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同褥,当然颊焕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同粕。(注丹旱盾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”撩,雷克萨斯ES简称“ES”杰彼嘶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前宿,编辑先和大家解释一下“非主流”驳岁,这里并不带任何贬义渤疾。从销量看寞错,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上旦,宝马5系9000台以上毁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现函垂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场群具详。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场弊。   外观感:XTS尺寸明显更大幂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说唱聊臣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准侥酿弟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念蛇。造型方正且棱角分明的车身造型伍茫始、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰黔,都很符合人们对“大气”这两个字的理解姑。可以说它给你带来的面子效应砂,绝对超过它的价格钢,在半年长测期间号,我在停车时经常会被问茬喜惭:这车得60-70万吧稠?   相对于XTS外观的张扬衬哩价、霸气泛颇,ES则可谓是低调柔劝合、内敛很多扦谐,整车的线条和比例都比较匀称去赴缕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了冻酱。   在车身尺寸方面反愁刹,XTS的车长达到了5131mm麻,比ES的4900mm足足多出了231mm勿九没,差距可不刑巍,但在轴距上齿干,两者比较接近际毖,XTS为2837mm关,ES为2820mm跋母,仅相差了17mm贾删,至于最终的车内乘坐空间表现纪,它俩也是半斤八两惭侠哪。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型炼峭浮,氙气大灯分幕、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少惭豹冷,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯透,ES则仅有近光是氙灯冗筋陷,远光为卤素灯泡凹靶轮。其中汾慨辆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局褪卑壬,显得比较个性慕道。而ES则还是灯组传统的横置式窝摆斜。   再来看看轮毂和轮胎敬,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸卢谱固,ES为17英寸泪拼,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎姬馆叼,市场售价约1500元/条陪策毒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎藉设,市场售价在1000元左右/条秽岁使。可以说稍算痞,在这方面两者的差异还是挺大的沃。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算创鞘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蕊捎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵淮呔稀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元请,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志逃喷嗽,下面就让我们来看看他们各自的优点多信酸。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦翱你苛,其他两款车均有上万元的优惠改姥钞,但相比比亚迪秦的国家补贴你慧,这些优惠就算小巫见大巫了嘛。目前在国内的某些地区氯颗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴迁,总补贴额度可达到7万淮臼,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴熊歉。   在外观方面素,这三款车均有各自的特点痉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感烷布。而本田则是日式混动车的传统样式惟荣,看起来非常别致潍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子穆贿,非常有气势马。   这三款车中巴,比亚迪秦的动力参数最强爸龋毒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平筐佛。不过要是论舒适和驾驶感受舌,锐志才是这三款车中最棒的惠啸檬。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车氓蘑部,因此它的动力参数看起来没有太大优势探粳腹。   三款车同为轿车吨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动梦八兔,丰田锐志采用了后轮驱动耻亮模。至于哪种驱动形式更好图俊呢,就要看个人喜好了蚊品傻。   本文导航晴诗蔽:" "  简约内敛尝、安全扎实帽、品质优良晾硅羌,却叫好不叫座逃避报,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象殿甭。然而对于一个企业璃,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品梆淑。为此坛嘛感,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时驾冈瘁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进困靶型,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如遂弟如,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L然。 亮点配置嫂瞳:   City Safety城市安全系统递科,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤戒芒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下嗣偶猜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞肆赣秽。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统裸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险晨,系统将马上发出警示并全力自动刹车滑瑟,避免发生碰撞事故邢甜甸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)搂檄,可实现自动排队功能记,除了可设定巡航速度吝,还可设定五种不同时间间隔痕腔。   加强型盲点信息系统BLIS藤纶楞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域快佰箩。   倒车车侧警示系统CTA磕,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挺,如有车辆接近硅悔,会发出警告音和BLIS警示灯委寺面。   FAHB主动式远光灯饶,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆轿脑舰,并自动将对方车辆区域调整为近光灯安乱蹄,防止对方车辆驾驶者造成炫目幻舵。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心署,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择缕暮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入看录,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距毁。显然沃尔沃也意识到这一点暮纺乡,要想在销量上追赶""ABB""闪羡,国产是最为关键的一步沁,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边朵。S60L的到来肯定会对宝马3系寝、奔驰C级铝幕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战化纲仟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手坎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢郴? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型牟练,我们今天对比的是2.0T智远版妨佃,售价为30.99万含皑,而其对手同样是搭载2.0T发动机驶踌抖,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型侈危。 ● 外观对比   从外形来看波,沃尔沃S60L给人感觉干练副、紧凑膳,X型前脸略显凶猛揪尺理,富有冲击力豌倍。而奥迪A4L外观显得更有亲和力甘,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱埃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利抚酬莲,采用氙气大灯光源使凰杯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯怪炭,只是少了前雾灯拷邓。相比之下吭诡,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利惜宋容,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合亨达逛,同时还配备前雾灯某闹盎。只不过灯组并非自适应前大灯绢啤,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能戚,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源射楷,确保驾驶安全嫡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平浓莫,轴距增加80mm达到2856mm攘,而奥迪A4L轴距为2869mm登,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势崎乖,不过高度和宽度有所不及泄。两车空间表现如何潍囱,请看后文的实际体验卷。   两车侧面造型也具有不同风格人来,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态都,而奥迪A4L侧面更加稳重沛,看起来朴实大方染爆辜。 在后视镜上帅寞,两车都集成了LED转向灯筷槐吝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能抱沛田,而沃尔沃S60L则没有镶。 在尾部涧隋俄,沃尔沃S60L造型略显生硬了壳黑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和缉城觅。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计琉,同时加入镀铬包裹爽梦揣,气势十足褂,而奥迪A4L是单边双排设计茫奋,无镀铬装饰董。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎秋蔽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎慷蔡矾,尺寸为225/55 R16轮胎哨,相比之下尺寸显得有些小了歌盟,同时配备的是非全尺寸备胎磕身喂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎桐,只有修补工具有点不厚道茄吨宽。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的哺栏,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗腹钩?当时的网络上绝对是一片嘘声钞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计芍韭,这似乎就可以理解为特立独行究懊墒?或者说创新前?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念毕聊售,通俗一点说就是扑:走自己的路渤芥啤,让别人竞相模仿纫盼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片搽读,时间不长瓜女范,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样雀叼?当时我无法回答叫枫,因为还没有对自由光进行全面的了解跨,经过一天的试驾体验之后村,我认为这次Jeep自由光确实有点料小,甚至可以说气势汹汹吃想驰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙尽,那么它到底有什么资本来搅局呢唉桶涣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案喜旱。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新碱释,在做颠覆传统这件事颧黑吕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念糕。就拿前脸来说恼汾,好看不好看绝不是我个人说的算的头形,每个人眼里都有一个不同的看法峨弄邢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧拢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表施亩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看厘,Jeep其实并没有太大的优势乖,包括大家最看重的轴距表现空,在这个级别也算不上是太突出跺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话姑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争没番蔡,让消费者也能愿意买单交。   车尾相较于前脸就显的很平淡了芍,其尾灯设计和大切如出一辙饲,只是在造型上稍微做了一点改变妇,以便能和后车窗衔接的更自然一些钩。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样斯,这实在是太个性了糕卞呈,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面季然,不是吗侨弄?   本文导航褥单:" "  “便宜睬剃摄、省油劝、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求碱畦线。因此伴奈,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军粳,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上宪煽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蹬膳,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”暇。二者不仅定位和排量相同收愧柔,售价也都是6万元出头距郡娄。那么谁的配置更丰富悉鳖还,性价比更高呢拳?接着往下看吧匣。   备注偿涕划: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期峡曝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型霖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”帆、“天窗”和“后轮碟刹”怕献彻。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新畅辰缄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响顿菲,促进其他品牌产品的更新或者降价颈毋,以提升竞争能力念泼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形虐啪,但又觉得竞品车型优惠较多”少。今天就随着我们来看看毋牢簧,新威驰对比瑞纳墨黔景。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看咯噶,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车喝魏,此次我们将两款车型的顶配加之对比秽潮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处鄙。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元韩措,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多骋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨膘泡杏,以往圆润的风格被全面舍弃吠氦,车头变成了现在最流行的大嘴形象撅动。虽然初看有些夸张吴弘惰,但是符合小型车定位箱,更多时候它是年轻人的代步工具腐故,所以造型必须年轻肌迸吧。大灯面积不但较老款车更大储檀,眼神也更加犀利仆替。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变躺醇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现潞佬递,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿农,上扬的腰线很好的诠释了这一特点达誊遁。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论玻铅,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样剖宦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异钨梁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下棘,诸如电动天窗丘盼、前雾灯与后视镜调节都在其中桂扭倦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能每榔,日常使用的便利度稍高一些汕凭堕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm父点晶,轴距达到2550mm喷堵危。与老款车型相比加长且加宽疟,这是为了适应造型变化的需要垢饶。与瑞纳相比其长与高都比要有优势强级,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势维四。   新威驰车尾没有车头那么激进橡煎,显得时尚而舒展假汞。整体线条看上去硬朗多了吴吩。在高低配版的车型之间玲欧搽,外观元素的差异并不明显谐徘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条镭呻搽,不过在潜在的功能上却有所不同鄙,高配车型具有独立的外部后备箱开关坪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启骗,在日常使用方面的便利度有所不足徘。   瑞纳尾部的线条更是犀利邻逃,线条从车身一直延伸至后备箱微,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致畦晾,增加了不少的层次感和运动感伺料。" "  旅行车在国内的发展进程花唐郸,现在似乎已经开始有所起色铣咎蔑,但受到各方面的影响赊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃滦犀。记得应该是在去年茎,各大主流网络媒体几乎在同一时段凯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章狡会去,虽然没能在实际层面上起什么作用渭混颠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议爆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车卞朔,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段被,但是大部分车型均已进口形式引入脚竿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面僵蔑。宝马全新3系上市后挤让你,推出旅行车版本完全出乎我们的预料抱,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本怠祷袄。不管是厂商的试水工作密,还是为了后期大力推广的前期准备啼逛饭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款馈杯螺。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的欧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车矫,但官方却并不这样为其定义糜,所以除了V60之外肚寿屁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的乘承播。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i休歧,三款细分车型跨越了30-50万区间僚懦事,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地删。   328i M运动型霜,是3系旅行车中的顶配车型夹吾讥,M套件必然是它表现非凡实力的根基罗挞漆。BMW的M系列产品市冗磺,是众所周知在外形设计上最夸张动感的落狈,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列提率,也很难在视觉冲击力上对其造成影响弗垦短。在M套件衬托下的新3系旅行版泞,表现出的攻击力和威慑力很强霸洽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型摄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅奴,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感壳辖。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能脊廊,也是几款进口旅行车中最为全面的悄雇何,除了前部以外袖囊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头华搭嘘,令驾驶者的便利性有很大提升田暇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显释,造型圆润的尾部整体风格邯淖,让旅行车身份表现的恰大好处闯接。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩捅,但是尺寸不大雀复,威慑力也没有想象中明显腾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念幢,极富肌肉感的线条元素败猴,让它表现的干练紧凑涡羚统。   本文导航信斜:" "  曾几何时镰临,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哩。物是人非灿壕沃,随着中级车市场竞争的不断加剧短锈撵,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径活性。在上个月的广州车展上尾疯,全新天籁·公爵正式宣布上市贫懊读,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢航顶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析储拣攫,来做进一步的了解吧姜拨。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较能毯。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观惺年比: 稳重与运动菩胳,风格各异   车身尺寸方面萍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm吾嗓,车身宽度判习替、高度与普通版天籁车型保持一致聘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大八苛,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm滇。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型祷,只不过在细节方面有所调整戎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构肛揉购,后保险杠排气管内嵌挨,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识辈镶骇,俨然简多了几分气质的提升对寸健。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下欢娃殊, 新君越的外观风格更趋年轻化仓牵解,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开晨四狭,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅伸棵侨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面贺绍,尾部设计与前脸造型和谐呼应惹唱修,相比老款车型稳重端庄的设计风格鹤募经,全新君越更容易让年轻的消费者接受娶。 【君越 整体外观】   外部配置方面汕功,天籁·公爵全系标配了氙气大灯苯、大灯自动清洗等功能烈死,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到亲忍。通过下方的表格我们可以了解到戈貉蔷,同价位的两款车叭慷,君越在外部配置方面显然更为全面一些藐镐,LED日间行车灯棺浓稀、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的力涪妥,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的埃。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价啥透: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头迪靛: 日间行车灯敖: 随动转向大灯逛欠矢: 大灯清洗装置廷晌: 氙气大灯吗: 倒车视频影像鼓: 大灯高度可调辱景: 自动头灯冗石: 泊车辅助拾箍: 无钥匙进入系统胺菩棋: 感应雨刷寇: 电动后视镜叫司: 后视镜电动折叠喷: 后视镜记忆纽橡:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候环,年级里有几位南方来的同学乃房仑,我到现在还记得冬天里他们看到大雪悄穿授,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情犁递鞠。雪对于那时的他们千彼,是上天赐予的礼物捌臂霉。但是挟,对很多北方人——比如我——来说媳,雪却是避之不及的灾难卯,它让我们的出行变得困难重重软琳。不过这次却不一样新你悍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起课,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣漓惕现。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先裙庞喇,请允许我隆重介绍一下今天的主角诬剖,我们的冰雪座驾蓉,一款中大型SUV——福特探险者芜炔。探险者是福特的旗舰车型漆蒜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售纷,共两种配置缕描帽,售价48.98万坦绕、53.98万型诞,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元渤耸。我个人非常喜欢探险者的外型龄负,它魁梧而正派瓢桔尚,颇有美式SUV的霸气溅烷弓。牡丹江的冬天白雪皑皑较奥剩,探险者出现在这里十分应景筐粹侯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鞘缓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热孩。这样的冰天雪地里踌,就算是带着手套在户外拍照挤趁橙,手指依然会被冻得失去知觉哥欢。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖梅。探险者的方向盘加热速度很快涎局阀,开启后几秒钟就能感觉到热量柔灌摹,太实用了静捌。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机钒,匹配6速手自一体变速箱睦碘日。探险者在海外还有2.0T版本车型炬怠,不知为何暂未引入国内狸寄钡,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妨拐碑,并没想走量窟贸。   探险者为承载式车身结构揉,搭载一套适时四驱系统耗氓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样汐,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器泄那,后桥轮间为开放式差速器捍唱,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助屋,以制动打滑车轮的形式实现惭吠。这套系统的越野能力或许不是那么强大臀,它主要是为提升公路性能而存在的湿毛牟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点燃叮权,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键贾。这次我们挑战冰雪路面肠访踌,这套系统发挥了重要的作用叛拓毙。另外不容忽视的沪稳,便是探险者的“神秘嘉宾”了扁氨洞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣稹!它是一款高性能冰雪轮胎活,官方称它应用了发泡橡胶技术糯答,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜刺才,从而让胎面贴紧冰雪路面算履滥,提高抓地力尚。当然雄,这款轮胎价值不菲砍疟观,以探险者高配车型的轮胎尺寸钢鲍:255/50 R20为例形烽,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元淮评肮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的施斗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上查,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴枷萝疼,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及蕾首,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企刻阮到,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑九,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下绵陌刺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花且兢绘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表倦贬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出睬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲讼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm乳剃,使得荣威550的车身看起来更加的饱满貉壕盛,两车的轴距都超过了2700mm缸,使它们在同级别车型中的优势非常明显嘶淡贯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计倪究狠,略显圆润的车身看起来动感十足疤粳篱。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感禽镀,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感攀含,550引擎盖上V字型的线条动感十足畔怜。C4L大灯的设计相对简单禽苯旗,全系采用了传统的卤素光源面痉撬,而且并没有采用透镜的设计裳,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感绊香,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜刊岸,还有转弯辅助照明功能筋兴必,保证了夜间的行车安全揩邯。两车都配备了时下流行的日间行车灯膳宫,值得称赞的是锰锋,550竟然为雾灯也配备了透镜省,这一点值得各大汽车厂商学习惩啃。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏颇揪秘,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩叙磺倘。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感辜泡,550上扬的腰线勾勒出时尚阑捞、动感的侧身线条慧谜巴。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间迫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计热邓,并搭配LED转向灯凄劳惟,视觉效果和安全性兼具唉。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有嫁继响,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口砷玩胖。   C4L具有无钥匙进入功能秤迹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性官劳,550则采用了常规的彝蓿控解锁功能搁蓉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格奴碘骋,C4L刀锋式的造型更加犀利守饶,550则更加尖锐潞。   两车的尾部造型比较统一藕湃架,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果欺达,圆润的造型颇显稳重盲视。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过揉地崇,这样设计不仅美观攻,而且可以增大后备箱的开口角度蓟冉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯护抡,视觉效果极佳海斤。两车都采用了4点式倒车雷达同撂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低泥欢,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物啸裴,使泊车更加安全信。C4L后尾箱并未设计开启按键湾,只能通过车内控制按键和姨瓤悖控钥匙开启通景,而550则可以通过后尾箱按键手动开启焚班袄,使用起来非常方便含辩回。   本文导航钒吐弟:"    紧凑级两厢车取,如果倒退10年前酿缔虫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域释磷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后龄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型堆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹辑,它于不久前推向市陈└疟蕖,但其实它在国外早已上市杰口抵。雪佛兰在近期才引入反毕铂,相信也有自己考虑翘,好在这个时间也不算晚病镁停,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择日杭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐芬,相对较低的入手价格绍部氨、时尚的外观设计以及良好的运动性能苦,都让其成为该细分市场的热销车型鲍券维。而在紧凑级车型中物,三厢版在兼顾运动的同时扰姑,实用性相对更高一些力、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念奇芥斡。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富谕帜茫克斯三厢版(以下简称甘克斯)进行深度的比较筒,到底谁能从中脱颖而出目秃朗,让我们拭目以待卷反。    在刚刚结束的2013广州车展上窘喉慈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴僚扫。此外虏,盖迦恚克斯去年北京车展的正式上市厂,也让这场紧凑级大战更加精彩特喉耻。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后屯辅激,作为其小弟的马自达3能否一样出色恢川秆?赴衙盏В克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时垃互,能否从容应对筋旦庭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓地眉剐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外睡,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上拷。就在媒体日当天图扔涪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后珊,经过旁边人的介绍黎纤,惊叹一句嫉搁脐:原来不是一个车跋古Χ蕖!可想而知哥编籍,这兄弟俩得有多像娠婚。    2012北京车展上市的该撸克斯相比前者莽髓,已经在市场上打拼了一段时间触。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降峨孰腑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了膳落隧,但是讣ぬ模克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位撅,还是毋庸置疑的税旦。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性女借,为了让评价更加客观汇超圣,同时田脱,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样别渤摄,我采访了一下身边的同事和朋友稼钮。   同事A抱涕:男删,30岁粹、已婚寡娟罚、儿子1岁多    我哪个也不要尉,原因只有一个辑提:都太小看。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV悔,实用!当然这两个车白给肯定要灿。(也对姆割叭,老婆孩子热炕头的人阿,还谈什么运动骆爱,能装下更多的人和东西惭锚,才是硬道理)   同事B耐:男夸,老阜婊龋克斯车主囤庙玖,奔三的年龄口,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜使ⅲ克斯渐,理由是有优惠悍榷、货源足宠、随时买俗丘懈,听着怎么跟买菜似的夯达矗。   前女友问:24岁陕损,高尔夫6车主墒试,略带公主病    选马自达3疚,原因是好看怀,我再问还有吗阔媒,答曰培舞性:好看翱摹!我继续问廷,跟我急了锌,提问结束滥舱。   现女友闪:25岁蹋棘,对车没有丝毫兴趣诬久,仅对各类衣服却、包包虐北、鞋等物品上心    我选马自达3吧家磨,原因是就看这个顺眼方零,所以就选了群蚊。(明显敷衍了事)   女性朋友桂:24岁鲍,某时尚杂志签约平模软,对车有些兴趣篓,但只是停留在表面    我选马自达3窘玻酱,因为好看酱旁剃,身材我喜欢躺,而且红色(主打色拢坑:魂动红)是我的style吃,所以我会选她的说徘痉。(这种中英文混合体藤疚鸿,外加“什么什么的说”的语法真别扭芭发,说她好几次低,不见改)    采访结果显示保,果然是萝卜青菜欧福寸、各有所爱必箩鹤,而且给出的理由也是五花八门衡魂糠,那么到底这两款车有哪些不同规抵祭,在面对不同的消费群体时垛,它们的表现又回怎样贸,废话不多说韧释,让我们往下看鹃许。" "  2013年8月粳漓览,本田CR-V共销售了15393辆媚,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月祁盒,本田CR-V共销售了18989辆辅懈砂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月窘顽,本田CR-V共销售了19510辆快缓辩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月设,本田CR-V共销售了19288辆矛宛,全国SUV销售车型排名第二......事实上粪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单惫,它的优异表现还远不止这些场咕嗓,截止2013年11月底锹筹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663唯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠饲朽插。是什么让它成为了国内SUV的明星怯?又是什么让它如此大卖横?   现款CR-V有2.0L挪、2.4L两种动力共7款车型床矫,售价19.38-26.28万元较受扩。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型氨,售价22.98万元)冠。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蜗趣柑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声翱歧七,纵观整个CR-V的家族史饯薄靠,前两代车型还有些“方盒子""造型刚千垮,而从第三代开始麻艘,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战匠烘敝,坚定不移的走着城市化SUV的路线亥仆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大晚叼。   说到第四代CR-V的外形鞭瘫短,也就是现款车型禾禾没,它的外形并不是能让你一见倾心的主齐捻蝎,CR-V上市之初队河,人们对于这样的设计褒贬不一逼驳,甚至有些“不得民心”呵彤,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话陌。   豪华版车型上只配备了卤素大灯但力,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能嚏。氙气大灯较厂、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上玻。值得一提的是晴,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上叛,效果出彩嚼。   车身长度比上代车型减少了25毫米隧,离地间隙下降了50毫米翻街,仅剩130毫米徒恭,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性俏,但却令离地间隙接近轿车顷,轴距则仍然保持在2620毫米斤薪,整体效果比老款显得修长不少抨恒苯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因侈吵骑,在实际驾驶过程中憨付,提供给你更加宽广的后方视野挫介,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信桨。   现款CR-V提供17舒醋朝、18两种尺寸共3种轮毂式样凶,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外瓢瓢,其余车款都配备了17寸十辐轮毂献。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面擎猛,车尾向外凸出比较明显奈,给人一种臃肿膨胀之感富猜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蓉酬窘。现款CR-V车尾向外凸出比较明显脆绅串,给人一种臃肿膨胀之感巴讽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因撵,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积芳俯祟,为实用性又添一分测规痕,从之后的销量来说态,现款CR-V外形依旧被消费者所接受沃,保持着高歌猛进的态势敬咀渐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺诽店,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力恃诫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙犯末侠、精心寒咆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm儡,排量仅有2.5L涵嗡童,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场踩蕾。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS扁斗,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它咖返糠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力悼范靠。   第三代雷克萨斯IS痊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车娄息芭,全车线条设计更显张力同,饱满的肌肉感让人过目不忘哺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔬叛牌。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版疏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅孩琴,丢失了一丝霸气绊认儒。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加巍酪,长宽高分别为疗吞:4665mm乳屯交、1810mm备暇、1430mm锋赁。同时轴距也增加了70mm酱肺,达到了2800mm坚尾冯。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言那,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言欢,其前后配重分别为53布擞:47茂匿。接近前后1堆:1的配重也体现了其运动本质汰。   IS车身侧面短小精湛庞吾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性迹碌鼎,显露其灵动的车身姿态恼动垃。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙醒,依旧是纤细情尝巧、锋利唱戊,绝不与传统设计相妥协狡腺。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见纯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎邢脸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力盖络,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性搔砍钾。   毫无疑问扣,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力圭。你可以觉得它设计非常超越锈,也可以认为它很有美感祥遍,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动跑。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月唬,石油的消耗量日益增大匆劝痢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油得魂,排放着大量的尾气淑,制造着日益严重的雾霾天气分蹄。汽车尾气的污染凭,越来越成为大气污染的重要元凶殿。开发替代清洁能源裁矾哪,代替排放巨大的内燃机亭顽,越来越成为厄待解决的课题拐。现在很多厂家都开发了混合动力车型暑,这项技术基本上成熟了刊沸怕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平罢碑栏,也没有成熟的商业模式来进行推广贪迟膊,即便很多条件还未具备戊,即便这样那样的客观限制揭炭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面炒线倾,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一辣分赦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品论外,叫做启辰e30晨风寒吻,这款车还没有上市婪纤,很多技术参数还没有公布妒红劲,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据垦疥,介绍给大家枷貉。但即便如此擂,这款车还是有据可查访蘑,开发平台来自日产聆风电动车夯,外观也和聆风十分相似躲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿娟厩拓,2700mm的轴距和骐达相同汝农,外观的样子也有几分相似佳倪。但明显晨风的很多细节显得与众不同懊,前脸没有进气格栅的设计拐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份喘。而据厂家人员介绍尺嗽搔,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台奢,而是单独开发废。   尾灯使用了LED的发光元件署,看起来更加醒目彻犁,垂直的长条状样子也很有个性莽。但在车尾上沦翠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同忻疽瘦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板沉噶,用以分担电池组的压力掇,这在晨风上是没有的东钎。   本文导航葱:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了碧腑牟,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)夏,照片上看它挺精神撅庭,设计有传承有创新剂画,硬件配置有增有减撂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情痰灭灭,没能去测试现场参观参观坪裤。   命运总能给人惊喜奖搓。上周五下班前孰康渭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目逆,领导突然走过来跟我说极需:“来了个顶配盖眨克斯卑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”纫,周末的小幸福就这样碎了一地探妈,我得跟两台机动车泡在一起篡弹。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝才畴誓,坦白说现在我对它俩都“不来电”篙。这样也好长顽,好歹保持个立场中立对吧蔑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满讥细,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待项钠,比如为什么海外有独立后悬架岭虏弄?国内全是非独立后悬架秋旦乔?其实道理不复杂径抄裴,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响轰,既然如此擅,那就遵照做生意的基本法则来做膝蝗,降低成本痹皑,攫取利润绦监,无可厚非伞港惩。我相信如果改悬架车就没人买耻,那他们肯定不改卯。   福特比较谨慎酗柔虚,善于跟消费者打成一片坟,挣钱不忘树口碑撬,好口碑又促进高销量椒村,顺利打造良性循环圈瀑轰栓。尽管它也有这样那样的问题甜蓝,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买潍,值得大众好好学学鳞。话说回来衰我,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路藤。   现在摆在眼前的高尔夫7和改菟罚克斯星贬,是各自家里的明星产品先凰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖拍耻,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限瞪跨教。把这两个重量级选手放一起隶潍,能擦出什么样的火花来水妙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利稿官汉,似乎这样能出一口恶气旧臂。不过我得劝各位一句渴枯疚:百花齐放很重要腔肠来,一枝独秀最糟糕奈逻。   ●外观   扯半天总算进入正题费趟刨,这个阳光明媚的周末警孙苦,没有雾霾的打扰搂魔,我把两台车放在一起拍了套合影涛劣。看看它们年,一个是18.29万的顶配版高尔夫7簿,一个是16.29万的顶配版两厢改喜灯耄克斯讹。要说家族式设计庞誓妊,大众当然领先其他厂家蛊,旗下几乎所有产品都穿着统一制服吓陆问,福特的动作稍晚一些全菇剔,效果不赖抱。   所以当高尔夫7和肝膳ぃ克斯站在一起的时候送撼骗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营粮涝。谁好看我不说犁,大家都有自己的喜好挠寞。两款车前大灯组内容丰富怠,氙灯毕、日间行车灯挞、大灯清洗爬蒂狄、雾灯一个不少赁幻,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有浦,而赶安ば樱克斯的则要花6千块买选装包闻倾秽,朋友们啃,要享受还是得多消费啊猴朔稼。   车轮部分有看头陵坤。概凭⒐梗克斯胎宽215mm性,米其林博悦轮胎妹,轮毂造型带感光搓虹,给个好评喷鸿惧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款救遍。高尔夫7胎宽205mm播脾,似乎缺乏顶配车型应有的气势撵美吝,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧此佰焦。   车尾设计各有出彩的地方苹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势浑壤胆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭无,LED尾灯是个加分项江精,缚锬龋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意隘乒藤。左边那台风格沉稳一些垢貌,右边的青春气息扑面社郡跋,你喜欢哪个夕?" "  “牺牲一定的车身刚性焙,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车菲竭,最初它的出现只是改写了常规车型的结构染歉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”藤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后澄痊醒,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面端兼期。就在上月侥糯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本列,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版窜忱骑,至于奔驰C63 AMG瀑,目前还缺少这一车型闯淖登。   由于是RS5 Coupe的系列车型腻熔谭,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致缉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾晾猛咳,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事承喘宪,毕竟除了性能之外笆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的良。   延伸阅读 床彼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案陇,其中包含对车漆颜色寂浚、内饰颜色以及电子功能等自主选择母,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梯浅,所以在配置解读方面芬某醛,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注圣没,并将官方价格告知大家垒。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上彪容巳,软顶敞篷采用电动开启手迪,时间上需要15秒即可赁乓,而将再次闭合需要17秒抛臣,其开闭结构为多连杆双片式疾,这也大大缩短了开闭时间豁嫌盆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消抨钨,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蒂切堆,为了不过分降低运动性夕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼遂辛闪。排气方面也是RS5的一大特色匈,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管壳东弯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个堕恍苯,而在Dynamic模式下会全部打开木。   本文导航那:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线氦,或许大家已经是心里多数讣慕涧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型入妮,定位于新兴的小型SUV市场揉。众所周知猛腥胯,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“坤,长安铃木选择在这一细分市场发力控,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的叙。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX诲撅,通过对比分析烯铆拈,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力伍破。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市口熊虐,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元火茧,搭载1.6L发动机塑,匹配五速手动和CVT变速箱抱剩深,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L铅刮、2.0L两个排量六款车型剔肮,同样匹配五速手动和CVT变速箱任盖,售价区间12.88-21.88万元绩写褥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观童墓:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面憨,通过下表的数据显示得知孙肖萎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手版,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蛾蘑艾,相比逍客钒递诉、昂克拉等车型同样处于劣势漓敛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起妓烦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹海,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因敢硷蕾,还有与车身不同色的黑色包围洁、车顶行李架坍,短小结实的车尾菲顷谢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果喂奢窍。车身颜色选择上偏都,S.CROSS锋驭提供了极光绿惊、皓月白霖、星辰银坚山碌、丹霞红酵烁、银河蓝和晶岩灰六种颜色蕾圃。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同秦眉开,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计涛滩,雾灯懈抄魄、下保险杠也经过了重新设计竟睫敛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格类顷夯。车身颜色选择上棘现,劲炫ASX提供了珍珠黑睫弗勉、极地白两拨、翠鸟蓝别味、酷银肌排、钛灰五种颜色喀嚷京。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面垛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯精浅耿,前后雾灯俗称帮,并配备大灯清洗功能届,外后视镜集成LED转向灯;同样丁奋任,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯波恫程,带水平调节和自动清洗功能盎剐,其外后视镜没有集成转向灯醒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂护。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂景狙歧,而两驱车型则为银色的16寸轮毂攀孪,二者均为铝合金材质跋。所有车型均配备优科豪马轮胎酶。值得一提的是环斥廷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎垒,这在同级别中比较少见难。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型滦盯,根据车型的不同尺寸有所区别汤双,低配惺烘酱:215/65 R16惨忱泰,高配逼:215/60 R17肥,轮胎同样使用的是优科豪马桑,同样配备全尺寸备胎敝烯,两车在这方面都表现得很厚道瘦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫幌,第七代车型坞。其指导价12.19-14.49万荷弟勤,这是配备1.6L引擎的价位趁休颅。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品儒钾泞,账面要准备好14.09-18.29万石角浮。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车啦圃,当然皇骄纠,身为第七代的它隶,在冲击属于自己的又一串“第一”边慧。但我们相信劣彼池,短板才真正决定高度蔽炉。   全新高尔夫的德国总设计师说拴,它的设计主导思想为“简单既经典”还誓,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分牡:中网与大灯的相对位置郊、拓宽出车身有力的轮拱请、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了嚼,这台在中国拥有极高人气的两厢车擎感姆,一露面缕缸舱,就好评如潮淌茄。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解挎钮,但还是要将6/7重提绣,除了外观上的差异誓狈,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上花,比第六代车型要长56mm刮。而整体车身比例上械痰,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然四,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm炬鹤,轴距增加59mm充,从而提升至2637mm筛幸纬。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计示,但新样式的内部构造也足够炫硕湾龋。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置恢。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念护。高隔音性的特殊树脂层戌艘枚,形成3层薄膜结构唬哇。它拥有很强的抵制振动物理性能悉度。   直接跳过撩人性感的腰线平口,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型老裤。相比海外的双L型榔戚,或许辨识度更强一些邻垃稿。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的律囱虎,但高7的不一样婚市耐。细心的你会发现乘陆倾,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时泼,才会主动启动徒暮,并且拥有厂商宣称的132°广角庐孟钠。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格癸,天平再次偏向了驾驶者一侧刻穿。整体内饰上价碉慌,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是霜:放弃中庸的设计理念哄篇介,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派刺。不规则的T型区桥涉浇、活泼的金属线条点缀措,让全新高尔夫大变身爱雷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没粟角枢,它能够让你感觉非常新鲜袱狈卞。   坐进高7内鳞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗集,比普通天窗大了30%朴琴。而外掀的开启方式有点奇怪朵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别溜朗沟,同时还为内部提供更多头部空间农。   大众车型的人机工程向来让人放心棺簿,这个角度的方向盘讲,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦蜡茬。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型秃筹午,或许来个拨片更有型吧溉。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症估柬,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度谦寂何。   本文导航逃剐:" "  在国内的SUV市彻酝怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下淡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瓤配铆,正因如此喉乌散,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市娘弥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问戳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破妙南。   说到大空间袄非、七座设计端刨、配置丰富的SUV嗡,北京现代全新胜达是其中的表表者耙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求另揽嚎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变财舵标。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手涕梗亩,下面我们将对这两款车型进行对比分析腺探缄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观稍亭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向红睹嫌,设计上中规中矩戳,采用了哈弗新的家族式设计元素硅交故,这一风格将在整个哈弗系列上普及娠,代表性的设计元素有牢:大尺寸U型前格栅狸花,粗壮的镀铬横条格栅环,时下流行的“X”型前脸挂盎淮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美尚湃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的笑淑箱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的写歉蒲,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时淳说,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气靶,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅淋,再辅以造型锋利的大灯灯组视雷,极富视觉冲击力定刊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话胚隆,现代品牌的确更加具有超前思维意识玩锑。" "  如果提起讴歌品牌霞,大家一定会想到MDX这款车拷,究其原因垦,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型爬。当然也同时作为讴歌的旗舰车型程咎,拥有讴歌最顶端的先进技术浑举汲。在2013年挖,讴歌上市发布的新车相比以往隘翟,算是非常密集的檀歼。即将岁末撂,讴歌的新款MDX也开始上市销售邦。作为新款咯艇,MDX的售价降低了权苯谁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注点踏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失练孔弄。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器档?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术递瓤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮扭梨叭。使弯道驾驶更加轻松抵呛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上哭惩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 播骋垃,在车辆制动时毕筋,通过制动延长扭矩矢量分配己,提升转向的循迹性 户,这在之前的讴歌车型上是没有的楞垛,包括RLX碱。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣韬巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机坟浦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由赊。但我们看到副,在讴歌品牌乃至本田车型上蛔雾换,自然吸气发动机依旧占据主流顾。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法袍孤诚,在新款MDX上使用的3.5L发动机耗推惩,带有VCM可变缸技术么嫩,在不同的动力需求下鲤,发动机自动切换工作缸数达纶,用来节省燃料核秃,提高燃油经济性畦多羡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上逢茹郴,使用了全LED大灯蔡缕聚,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法煌府,不止在新款MDX上出现苍弥搓,旗舰轿车RLX上同样具备沦。但和MDX相比獭隆攫,RLX的前大灯内部结构稍有不同备撮臂。而MDX的这种全LED大灯贤弗,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平挥舅,但据了解讴歌正在向这个方向研发急猴。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务平核,其中大致包括救援缉、定位下、导航检索等常用功能良痊挛。但值得一提的是弘菲操,讴歌的这套系统在整车质保期内伦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的娟诵培。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上菲霞攀,讴歌也加入了全景摄像头这项配置锹,通过车头婪南垄、车侧尝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式翰斥。对于前方障碍杰、侧方停车介港委、倒车能够起到非常便捷的辅助作用坚。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助烁诲旦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蛊,MDX采用了59%的高强度材料精扩,热冲成型一体式门环等途径箍百,在全新平台上使用了更多的轻量化材料将廉骑。   本文导航爸喝:" "  在新一代天籁发布之后臣,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字趴。二三十年前维呕氛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越醛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车邓起,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前啡彤里。而谈起这两款车倦狄戌,目前多数人对它们的理解是踏绷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长柏僵抹,配置增高输卧,便成了公爵和君越舷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸柏位锈、动力和配置等等淬,却有着极具诱惑力的价格辖肩荒。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘姆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额泌篡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力肪。可它们究竟有没有这样的实力舵交硼?两者比拼纱,谁又能更胜一筹倪?本文即将为您揭晓讼休。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型交脯嵌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型骨衅,售价区间为23.59-36.99万元泌式轨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版丢,两车售价分别为29.98万和29.99万割逞膘,价格非常接近譬,比较有对比价值需量香。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显煌鲁检,主要是雾灯骗赤烯、轮圈等几处细节可以加以区分翻混,尤其是中网变得更精致乱,车头更显大气滥催。但也就是这些细节的变化禽抵擅,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动妒,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿吾。   大灯方面徊蔽窘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能铣,不同之处在于须脊慑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)轮戊牢。   车身尺寸方面伶嚼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)案,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)讲,君越的长度同样超过了5000mm配羡己,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本单。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面陀,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过耐卜,并没有追求锐利桶棋沦,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅镰擂才,腰线设计是其外观中的一大亮点碑湘,并非大多车型采用的一条笔直线条冻辑,而是在B柱之后便缓缓下沉酷解骂,在后排车门上形成一条折线底帮篓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感际示,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士戚踢碎。   尾部来看柿娄殊,公爵与标准版天籁造型基本一致畅吗,尾灯造型也还是一如既往地犀利逞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合贺尸,为整个尾部增加不少活力夹匆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合酿棉,使其整体感更强杰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华辜卤,轮胎方面按,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎煤罕,更为霸气玖筒。   ● 外观小结偷避: 两车均采用年轻化设计轻忍韧,稳重气派;车长均超过5米怪偿肖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上脑屉,君越表现更为抢眼禄。另外眯透唇,从个人角度来看兽枢,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计等,相比之下它的造型更加简洁寡李、规整寿。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识绰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽渡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发宿矢,足以呼唤出你全部驾驶激情休钠。你可以视它为野兽薪邵,但我更愿意称它为内敛狂徒对叔娜,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎咎袱酸。它是驾驶利器洗盆变,也是很多人心中的梦想之车捶,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG贡凄僧。   既然说道奔驰AMG度,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义僳签。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样酞乌,都代表了其品牌车辆高性能版谎德。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款士恃,这些车在发动机配置调教抠,底盘调教燎,外形和内部设计上都远远超越原厂车踞蕉。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型抹,它的长宽高分别为4707mm蓄、1795mm和1391mm忻,轴距为2765mm人探砍。参见下表可以直观的发现鹤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的埔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势十庇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面畔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同磺。但细看之下春袒幻,还是能明显看出差别起擦室。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位袒。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降脐双,流畅迷人更具轿跑风范陛窃。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少汐。   除此以外乐琼让,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次伪聚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭考撑挞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂唉,前轮尺寸为235/40 R18沟,后轮尺寸为255/35 R18槐口。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力你,以获得更快的加速度龟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果送档。   车尾是C63最为霸气的地方缎擦咖,四出排气管宣誓着其运动特性缕焦,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一卵迁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力温,从而提高车辆的稳定性陷舵铜。" "  11月12日斤歼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市皮。无论在平台还是动力上房洞钉,这款车都与标轴3系基本相同捣比。动力上牢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上岭凶吠,依然分成风尚硅、豪华和运动3个不同设计套装骸檬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式馅光。无论怎么看蔚,4系都很像一款双门版的3系廓煌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢隋?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系室蓄拷。   虽然名字是4系酒隘,但如果只看前脸掂摆,恐怕一眼很难分3/4系博。不过仔细观察细节的话膛旦搬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同篇。比如更大的开眼角设计湿诵,更修长的双肾格栅统稍,还有明显不同的下进气口设计风格酣费。当然彻情糖,了解宝马车型的消费者都知道父钩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置翱。此外梯里缓,前脸还针对空气动力学进行了优化构湍斑。 【左党匡竿:豪华设计套装(选配)/右陀:风尚设计套装】   侧面造型上艇,4系明显比3系舒畅很多谈粕瑰,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条癌,更修长的车门对此也贡献颇多翁粮剑。不过轮胎规格和3系完全相同盼翰设,似乎很难体现出这款车有多么运动日沽粹。另外绞,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了彪快撼,和前脸的进气口配合罢佃私,共同为刹车系统散热懦乃。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多锋,不仅装饰性强僚,看上去也更凶狠斜峰酱。   尾部设计上谜泰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素柒。猛地一看依然很3系孰势哆,但饱满的线条体现了4系的不同聚底瓶。尾部虽然整体很“壮观”程玻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气壬鲤茨,别有一番风味挨尘。另外窍丝,根据套装不同屋春冀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种仍惯,实拍的运动设计套装为两侧双出吠罐,个人认为设计还可以更精致一些喝福但。   车辆提供舵篓:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址搽桑:北京市海淀区闵庄路19号   电话搏:(010) 5872 8888   本文导航峭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道寄畦,自日产逍客2007年在英国上市以来突掠,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来剖矛。各汽车生产商自然毫不示弱腻,都想从这块有潜力的市场分一杯羹些拎侠。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年申,公司就对其外观和动力均作出了革新铣河悸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司弥,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V勘泛粪。这款车售价要高于ix35混,标配版的售价与高配版的ix35相当恫乌把。较高的售价并不会对消费者影响太大菩膝,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力晃吴。 ? 现代ix35   除此之外锤琼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蚊禾。完美的驾驶体验碉稻耸,充足的动力表现似,日常的实用性以及低廉的养车成本绞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战腹项。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面谈相。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间僚脯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些雷冒。CR-V的后备箱打开的角度要更大隙拳屯,后车门打开的位置更高票,加上方便的一键式折叠后排座椅娩猾告,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜版词。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的贺岸邵,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的冻虫簧。ix35的后备箱地板离地面更近颇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间叮虽。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5痊假触,他们要对此多付1,700英镑伐俗前。其余两款车的四驱版小:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)司煎险,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)跺。   从标配版本来对比三款车敲公,ix35要优于其他两款人舰杏。SE版就提供了后排加热座椅蜕,方便商务人士乘用盼。高配中更是有导航鲁母,蓝牙腺,真皮座椅麻,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蜂形。ix35的一些配件选搭也是十分优惠挞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑熄咎冗。   综上所述筐返,我们推选出这三款车的排名分别是薄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的露镣材,但是它的驾驶乐趣却是最大的乌淳拌。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蒂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足码。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蜕惧。低的污染物排放捶瑟,强劲的动力表现貉,新引擎的装配让该车重获新生奋疥炽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问女,改版的ix35依旧是让人满意的家用车量粱。不光是低廉的售价秦返圈,标配版的实用和保修期的延长绦侵疯,让该车十分吸引人掇罗。不足之处则在于较高的二氧化碳排放暮,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间慑笔坞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品略,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛾港拒,严禁转载伸请桔,违者将被追究法律责任蟹绰。责任编辑哨淀:李敏" "  在国内犁户,提及福特这个品牌骏,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋悠遥克斯和嘉年华傻,但福特的精髓决不仅限于此梦。在美国勿,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军搞泻酥。近些年来颊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围品,先后投下了旗下多款SUV车型泻聘旦,其中包括翼博慑毒次、翼虎肚活叔、锐界以及今天的主角探险者涸。作为美国销量连续15年冠军的探险者侧房,它在中国的土地上能否再续佳绩倾地?带着这个问题通赋,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙斑采。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成揽⑽选,也是其第五代车型皆抗潭。在今天看来室臂,福特探险者圆润饱满率够,又不乏美国车标志性的肌肉线条橇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求饭。但早在1990年吐,第一代探险者刚推出的时候附秽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多些免寥。   随着时间的推移揩混渡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变咆加冕,与其说是改变睬琳,倒不如说是更加顺应潮流课库莆。早先的皮卡底盘不见了踪迹绢猴,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂净。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸蚀浴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)壤电叔。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢始淌?结合同价位车型做个比较不难发现沙,探险者论尺寸绝对傲视同级次赋贺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV弄,“尺寸”无疑是其最大卖点头旁范。它的车身长泰少掂、宽病扫嘶、高分别为5006mm救炕瓣、2005mm和1743mm茄悍练,轴距为2860mm委孪池。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV劫傲,即便是与奥迪Q7的对比中煤,探险者在某些环节也不占下风灵咎健。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外歌壁,探险者的最小离地距离为193mm诺葱钩,接近角和离去角也并不大舌,仅有21.7°和21.4°虽。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的安。" "  引言教: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蔡墨,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新寸椭,其采用了全新MQB(横置耐謇块化)平台生产宝,不仅在外观闭、内饰方面有着明显的变化班路晦,更低的生产成本层笛、更轻的车身也使其有着较大的优势和实。此外溪梯,作为其老对手的福特缚眨克斯当然也有着较强的实力东肯午,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评电。今天年卿添,我们就来为大家对比一下甭搜杰,看看这两款车型谁的实力会更强脚偶晴。 外观恢:低调内敛大众风对比时尚张扬该危克斯   两车在外观方面虽然同为动感拍,但在设计风格上却有着截然不同的一面睦陀,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上鲁玩。而覆鄢恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息楞惮。   车身尺寸方面嗽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进黑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm袱穿剿,轴距也增加了59mm迪悉,整体看上去更长更宽更矮挤。但其主要竞争对手概妫克斯的整体尺寸依然有着较大优势坤里狠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅栖烹苍、强壮堆男、凶猛腹队,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象错宏。试驾被安排在了蒙特卡洛乾辫隧,我们被热烈的目光追随了一道疏弄,同样龟,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路旦犬。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赐滇图,它的对手就已经锁定了帕伞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拘,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜桃,他们选车就两点先耙,第一样子帅霓忱睦,第二性能足够强大湿襄褐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力假。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车峦坑夺。恰恰如此烤,它看起来很漂亮痛,尤其是车身各个部位的比例与线条弄滴,挑逗着所有人的视觉神经罗娥。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野耻良,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口对叉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实取,而且更杀气感更强氢。怠速时慢慢靠近筋筒,它的躯体在微微颤抖娜玫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤教姐。   细节方面奥迪从不偷懒鲜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记鲜态想,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾尺交怀,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞换。在我看来摩馆粒,这样的视觉效果已经足够征服所有人鼎腑熟,如果你觉得不够醒目佳签,还可以选择将卡钳漆成红色抱放。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部碗,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体啃壳,120km/h时自动升起散冷,此时的样子最为动人匿碍,速度降低至80km/h后便会自动收回冒蒂汾。   进入驾驶室并不费力厂,内饰与A7或者S7基本格调一致纬规荤,简洁朴实澄睦,中控台区域保持原有基调使翔,有人说它沉稳汰十,另一些人说运动拈簇顿,在我看来这就是奥迪的风格圭,可以满足很多人的口味欧,一切气氛都显得那么熟悉尼柔。   车内有两处亮点让我记忆犹新翟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分寸,坐上去的感觉也足够舒服脚辞靡。不足之处在于它的调节方式太过简单渐嫉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑辱,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能岸扦囤。   第二个亮点在与RS 7的方向盘砂萝,手感与大小都很出众纠锣磋,令人爱不释手氯沛方,最关键的是RS系列专属的造型非常激进县,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望谦舜。也许这就是奥迪设计师花心思的地方娜,善于抓住驾驶者的心汀烹,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分家斧。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化好笔腹,两厢版掀背车开始越发备受关注晒,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型南扁,强劲的运动性能也是非常重要的指标唐墩许。就在本月初队,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求雀,除了朗行运动版之外圣累,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能般懈。接下来胳,我们将两车放到一起啊采船,来看看其空间和性能环节的表现如何想骗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是佛趁酬,如今的情况则正好相反吮,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此申隆闲。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元铜涪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元坚,两车的售价还是非常值得人期待擎档。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版铃秆,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了将攘滩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计荷绢,前脸没有任何改变衅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素嚼踏秦,但给人的印象要更加动感看暖。   车身尺寸方面躺鼓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米伐,各项数据都要比朗行运动版更大一些急,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少徽。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎汹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适惊瑰,比较适合家庭日常使用稀琅。轮毂造型与三厢版没有区别去碧廷。在发布会上篮颇肃,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎肥隶摹,相比科鲁兹掀背车不够运动贺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条处窖兑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑傅,线条更加自然抵勺日、流畅促幸。两车的车身腰线笔直且显眼猜崩蔽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉菊。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影炕岗肯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿劝皆,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果是翁。同时讽诵,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能敛豪徘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源输氦乳,点亮后的视觉效果非常不错方暖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰纪。整体风格也是保留了三厢版的造型郝埃。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出勒,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型百菊堆。2008年弹蹋,丰田Yaris进入中国市承莅臁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相寡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数热且,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车怪扒嘘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拨,想必原因大家都很清楚慈潞搜,致炫在各个方面都已下足功夫倒倍,为的就是再续辉煌价陌边。   致炫外观灵动时尚孤酞辨,带着一些年轻的运动气息函甘且,车长为4115mm融,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陀,比老款低50mm;轴距为2550mm稻,比老款长90mm拈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了普。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凡顷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”垃岭,这样的设计更有利于致炫的散热报,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱箱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利负喜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气柿叹。   " "  在这一两年中妻渡桐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”港素,究其原因郸廖舷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有渴浮。另一方面鲜莱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高景帘。代表着大众在中低端产品中的最高水平脆靶。如今傅挪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野佛靡。带来的改变很多溺靶挟,由MQB平台带来的更多越级配置文,外观内饰的革新渤费频,动力总成的变化伙,当然还有后悬架的改变办匈痘。能否继续神车称号辅翔忻,笔者觉得蠕,可能性极大哇戊。   ●从固定平台向穆椒矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃伲块化平台的车型侨诺废,之后独狗芬,从这个平台开始缄,还会有奥迪A3等车型陆续引入膏菱。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓内娩。但从高尔夫7开始勺,这种概念将发生改变渤堑。MQB乃喂畹海块化平台生产盯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承馁砷伸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留谐膏,后面我们会详细说到队奇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车螺,必然是一台有传承有积淀的车型讼牢取。经过几十年的发展和变革堡,没有被历史淘汰捌,却总能获得新生和换代漓。我想符合这种条件的车型真的不多犬看。甲壳虫也好好按,卡罗拉也好杭,都算在其中步哥祷。高尔夫更是其中不可或缺的一款圭硼俺,从第一代发展到第七代厕,我们发现融孺,很多经典的设计元素没有消失乾,而是作为经典传承下来臣缝,但技术却在与时俱进的发展外。直至现在闻光刻,高尔夫7的出现唐,能够看到曾经的影子滔,也能够看到未来的趋势匠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了疥,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿坛挨喜,今天在紧凑型车上也上演豢,只能说明羞堑,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视环,也从侧面看出广草变,这一级别的竞争是多么激烈苹,高尔夫7的轴距加长了59mm轿拦,反应在车身上脑,加长了56mm冈涝咖。这让我们看到猾,高尔夫7并不是一味的加长场,更兼顾着车身的整体设计趟,以及操控能力的全局设计妒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了溃,争议很大床黄,但貌似并没有像新速腾上市时那样词测承,引起大家的太多反感剑购涧。或许一汽大众的这场策略大变面括绢,已经让消费者黯然神伤了橇。大家也都知道静,这是没办法改变的事罢,想要四轮独立悬架挖须,会有性能版车型作为选择吴藩绒,要是纯家用罚,就只能接受这个现实劣。   本文导航百存拘:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV毒累宏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6泉,这仿佛已经成为了一种定律偷短忙。话说回来俩拖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手辆概冯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望趴街持,采用全新平台打造的瑞虎5从设计碗碴蛔、做工材、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼歇么褐,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位菊,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解藩。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型幌,为更直观的进行两车的对比分析坡渡掇,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车美怕祟,需预定等车时间较长锹,主推1.5T车型)作为参考对象嚎。备注牡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版材。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高滑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看薪胜,瑞虎5和哈弗H6各有所长绒末处,瑞虎5车身更宽担纱、更高搂喂,而哈弗H6车身长度香韧、轴距更长艇。另外这两款车的外观设计原创度较高起,没有明显的抄袭痕迹喇缕沙,且能够符合大部分人的审美观输抹,足以体现出设计团队的用心程度叮澄烽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点释,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应樊崎,意在塑造最新的家族风格吉,整体呈现出大气赎涩笆、时尚的感觉欣唱。瑞虎5提供了6种车身颜色选择四伟,包括徽墨黑释隧、烈焰红身试课、赤金棕蓬黔、暗夜灰柒、皓月白和丝缎银操。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气胯堵,其更侧重于简约顿兑诽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可烦。车身颜色方面秃,哈弗H6提供有经典黑诧、雅致银澄施、简约白栏窍、中国红蘑废蹦、风尚蓝趴、摩登灰淘梨、醇魅红匠令、睿智棕共8种车身颜色汉。   前脸部分憋掀汕,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果廷免。瑞虎5前脸层次感较强毒需,大灯巧妙地与中网衔接惜软,而下进气口被分为了两部分弹阂,下部与底部合适护板相连接潭脸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和垮,没有太多浮夸的设计醋蹈,中网换上了带有“HAVAL”的新标识畔,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“戒,但绝对属于耐看型柏,整体间流露着SUV标准的稳重气息寺驾莎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富息,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长抗协违,车身侧面给人以更修长的感觉砂钞。另外屡惩歌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条沛能,车顶均配有行李架馈梅。   同样的是,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感每腐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面恐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方雇婚啡,厚重的保险杠更具力量感信颊塑。   灯光配置上赌测鞘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强肝,内部灯组布置较为新颖狼效,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注桑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩钝,常见的柳叶状大灯造型嗓樊畴,常规的灯组布局肚,带有透镜的卤素光源大灯南缚四,提供水平调节功能森环牛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源栋天,看上去更为醒目和美观碗啥宫,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蹿,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应提蔷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后苗锰噶,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇奉叮磕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想疮,同时越久的期待会带来一个重大问题匠扁涧,那就是新产品如果不能做到完美爆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时枚,两条定论由中国媒体陆续传开床,首先它的相貌不错挟夸,其次来到中国的时间也不会太长了轮胯黑。一个月前橇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁排麓勘,为何这么说锤,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好烦牧磊,通过细节上的修改航蹦惨,使雅阁更贴地气匪厂伐。   设计师在中国进行了大量调研工作坦郝尼,最终他们得知了国人的喜好叉乃,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计武,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁舌黑楼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外阮嘶琶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手猩杠刑,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中葱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鳖酮:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈肮,在如今大行其道的“加长风”面前抒珊,本田倒是走了一回不寻常路辣普掏,这也是让很多人吃惊的一件事茹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响羡耻茬。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道磺潭,究其原因我想和C柱造型膊、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关低。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度抹,先是放弃了老款斧头型的轮廓橇宿陶,其次将双出分置排气融入到了包围中算,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚炔队骑、动感靠拢仟。   本文导航病拜淮:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座插梦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者舜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列等襄窍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事伺箱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩绘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜般稼凡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别静,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蓖啃,中庸的设计让人挑不出什么大毛病岛。相比之下嚷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计填难拭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉色送。总之这个价位的车型谢陪,只要设计不太出圈消费者都能接受炕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几牛萄据,即便轴距也仅有20mm的差距骑传稳,如果无聊到一定要分出个胜负的话青,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势泵琉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上霖膊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方匹姜,在这方面长安CS75表现得尤为突出超挪。顶部的灯眉忻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钡烽,虽说还是带着几分模仿的味道读浦,但却并不令人厌恶傻啡囤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型师谩,不过它的优势在于自动大灯功能讲热秦,这是我们在CS75上未曾找到的配置庐素沫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化漓赴抒,都是标准的SUV设计躲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似侗戳膜,不过值得注意的是饭蚊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙暴镣漆,上下车时可以避免蹭脏裤子脐秃底,这一点要比哈弗H6显得人性化土加。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎扮垛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17宝奸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等脸许韦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搏畔,那也将成为它的一个优势芳祷剂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异剂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平茧勺汀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些响。两种风格说不上谁好谁坏雄屯埔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫欺、更时尚的选择负。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座费墩寿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者檀拣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列功钱贡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事衰,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩咕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜懈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别撼抱目,其中哈弗H6的风格偏向沉稳采荤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病忿方疲。相比之下捂汐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计够粱界,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉五捞。总之这个价位的车型爱巾糖,只要设计不太出圈消费者都能接受修。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瓶粳,即便轴距也仅有20mm的差距稗漂顺,如果无聊到一定要分出个胜负的话痪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嘎承乓,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贬石壳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方聚律具,在这方面长安CS75表现得尤为突出肯评释。顶部的灯眉很、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型识侍,虽说还是带着几分模仿的味道樊屁鹃,但却并不令人厌恶巨肚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型郴亥,不过它的优势在于自动大灯功能河躬旱,这是我们在CS75上未曾找到的配置佛俏掳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化巾,都是标准的SUV设计茬墒,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似襄,不过值得注意的是瓣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙磨,上下车时可以避免蹭脏裤子俄,这一点要比哈弗H6显得人性化膜箍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瞪管戮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17啊秽坞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等碧娇惋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话煤反纬,那也将成为它的一个优势慌。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异弄膜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平尺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些效交趁。两种风格说不上谁好谁坏乾眯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫习、更时尚的选择惠。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型超赎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人趣督芦,埃隆·马斯克就是一个奇人从,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克警贝?下文简称“埃隆”)素。远隔重洋来到时差16小时的加州使粹,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展凉蹭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S响,一款名不见经传紊鸿物,却突然颠覆世界的豪华电动跑车采氓。在短短的5天内创吠女,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蚀绿偿。 ●曾经的TESLA铣痕:短暂辉煌的Roadster   2003年既,当埃隆要在硅谷成立电动车公司遍,并亲自担任总设计师的时候该呐蹈,他为公司取名“TESLA”工泪床。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家签昏丁、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)堑认为。而在十年前试氰返,绝大多数人也认为埃隆真的疯了绢诺,因为在此之前灿,没有任何纯电动汽车成功过沙黔。   不过很快无罕,TESLA的第一款车型就让人刮目相看钨妇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳开,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差唯颧、续航里程短的传统印象夏。只是窘隶卡,那时的Roadster真的很糙拣,很贵赐,很没吸引力奠。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者估秦揩。   于是慨,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”库,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市驾惨,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿ぁ,已濒临破产……”全。   不过拱堕,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样呐呈馆,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在救谓驰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际倘馅,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国碘隋常。仅从2012年6月车辆发售钞窃,到2012年9月这短短一个季度内煽红,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S涝掇谅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元邢掸畔,并且公司还获得了美国政府的政策支持尘舞。   ● 简约外形流畅饱满遣兰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗洛交?一个能够打动人心的外观设计堪刮,对于任何工业设计的产物来说都至关重要橇庇,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维耽揩妹,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔拜彼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物评,曾经或现在都是企业中的绝对领导者材红秘。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院矾午母,是一位年轻的美国本土设计师筹担,曾经在大众汽车担任过助理设计师地,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计疮捷笆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前倒受,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师巍充滇,马自达旗下的Furai腊妮、Ryuga谎、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下庇。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker肩完,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车锭,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)盗输。初次见到TESLAMODEL S的时候绣,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系谰步,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此忱固,难道这两款车之间也曾有交集茎飞形?   多方查阅资料后才明白漓碌,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的喜喘,不过后来TESLA对其提起了诉讼侨憾,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作纺,还盗取了其电动车制造技术柯。于是紧接着碍,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品嫂栏,并最终完成了MODEL S的设计工作探忻豪。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)檄梳谐,轴距则为2959mm彤。仅从数据来看桂,MODEL S已经算得上中大型车的级别抛蹬,差不多和奥迪A6L驮、宝马5系Li等近似宦你,只是车身更宽大也更低矮一些侩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论坍田窃。   整个MODEL S的车身上桃侣,相比许多人和我一样偏酣共,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计系瓷,椭圆形前格栅造型太另类了沽,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴膜世,但是这也成为了MODEL S的标志芦羚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志壕窟,所谓的家族式前脸粱究戒。   你或许会认为没有前置发动机的存在佳,和绝大多数的电动车一样篡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了伍蒂饯,那就大错特错了锣沮。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的脾,动力系统和电池组恒怒翟,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里孟,就和传统的内燃机汽车一样篇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温井痞段。   细长条的大灯造型很酷伴逗,氙气大灯乖距、LED日间行车灯都是标配郡滑枪,和其他车型类似耿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯刊噶、LED雾灯以及示宽灯毕。只是在功能性上MODEL S实在很单调囊,同价位产品上应有的大灯清洗顶狮似、自适应功能等一概奉欠菏曹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立艾,4年的时间颁辫,经过诸多顶尖设计师的打造些巩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发蛙,再到上海车展的国内亮相浓观篱,今年广州车展终于正式上市菠蒙馈,观致3可谓是吊足了车主们的胃口效捅方。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休丰儒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中佩日,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩缕箩,这是中国自主品牌获得的第一个五星狡。观致3四项总分达到了惊人的340分心刺,这在整个2013年度排到了第一位匠。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样扣,接下来为大家解开谜团屡琉。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瘸疏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念攀家乓,观致3的外观线条十分简洁玛哗愁,但又不失从容优雅蹄并,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉昏固涝,毕竟它的设计总监曾是大众高管僧钙,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了嘎抒。   前脸看上去相当的饱满圆润莲复帛,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅凄抄,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成戈陆雇,而“Q”也是观致汽车的首个字母溃可,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信磊犀熄,当然您也可以把它当成是城墙式的设计秽。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切篱,这话虽然有点绝对陕,但却不无道理绅,在说服消费者购买自己车型的时候咯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的壁呵截,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由并册耍。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型姑菩淀,随着时间的推移办,两各品牌已经深入人心背拍恋,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台搜,相近的售价渴贩俱、同级别的定位席吭尘,看看哪款表现更有诚意嗓九彭。   全新爱丽舍诞生于PSA平台幕烧撬,造型圆润符合多数人的审美笨盎,第一眼算得上成功汉钨霞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识妮,细节处理更为立体很显档次排。写意的腰线视觉效果哦也十分不错奶。爱丽舍原创度极高杜,很难找到其他车的影子县。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍饱,只不过虽然车身进行了拉长衬,但看上去依然是一副小型车的架势温,气势上略输给爱丽舍窖鞠。外观设计确实见仁见智繁氏擂,有人喜欢圆润稳重橙踩筐,有人喜欢直线条的简洁利落獭傲,嗯好吧涛侥圃,各花入各眼汾筷。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现徐随锤,新桑塔纳除了车身稍长之外朽,轴距庙举、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势吞妙。但整体上两者都属于造型协调的类型忿核撂。   内饰部分蚊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色恋暖。配置细节设计钒蝗文,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计儒屑,比如位于方向盘后边的多功能按键诚梨系,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式棠莱懂,则显得没有可挑剔的地方胚,只是限于成本吞,用料表现一般疼。" "  谁都没有料到短短几年彪车,SUV会如此火爆朗庭掂,从动辄百万到数十万的城市SUV岗暖形,都曾经上演过排队提车的场景熄,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样江。汽车厂商也是尽力满足用户的需要侯,不同细分市场秀壬、不同类型SUV纷纷推向国内市郴ぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动弹卧,推出了其首款SUV--标致3008团棚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄妗,但是由于较高的售价使得销量很惨淡韧圣乓。而东风标致国产后价格有很大降幅汗沧漆,15.98-21.67万的售价也与途观敞、CR-V券骋哄、翼虎热门紧凑级SUV区分开来说,定位为一款入门级紧凑型城市SUV芹农。下面一起去看看吧临。 ● 外观解析   除了高售价外安,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一履碎。太过个性们痕,同时又不够精致秋。而相比之下贤,国产版标致3008要好很多括梯,现代感更加强烈甫犀速。前脸采用了小一号的大嘴并恢毕,并且添加了镀铬饰条显示很精致赊,也符合国人的审美桓插吐。   前大灯虽然不是氙气大灯牛,但是加入了透镜该番绞,整体观感不差黎恳芍,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高囊。另外沟,雾灯处还添加镀铬饰条装饰事孟,增加了前脸时尚感逆记镣。   从车身侧面来看驳,标致3008加入了车顶行李架乡,虽然并不是经常用到的配置探冷,但是对整体造型的营造作用不小啦献。另外呵捌瞎,黑色下包围凸显了运动感财。   尾部是相比进口版改变最小的握缸,不过依旧非常漂亮律工,很有层次感词人。尾灯加入LED灯组囊,警示效果更好芬。另外最值得一提的是其后雨刷设计退婪瀑,在前雨刷工作状态下帘花梗,挂入倒档狠溯,后雨刷会自动工作坚翠,非常人性化的设计视肯。" "  说到法拉利舒控讲、玛莎拉蒂这些品牌徒,网友们肯定会觉得遥不可及能,价格高高在上尽。如今倘较,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli凌讹,它以89.8万元的价格进入国内市场廊。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少镐遁。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现纤都锋,让我们来看看他们三个谁更吸引人兜班。   在市场行情方面埂,Ghibli集成了家族其他乘员的传统苗亲难,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的挨渭,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置翻。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设心枢。而其他两款车型均有不同程度的优惠樊售巫,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系嫌琶室。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的染,看起来非潮溃魁梧的发现竟然落了下风瞬,令大家非常诧异楼储。但在内部空间方面陋开,Ghibli组完全不能与发现相比瘸悉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版卸亨螺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车手航频,所以它的尺寸就不在此提及了凶常翱。   在该项对比中持蜕磐,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截钢,功率少了80kw睹晴熄,扭矩也少了50nm晌勃航,同为3.0T但差异却这么大羡查。发现采用了柴油发动机高叙,这款发动机的性能超众椽橡,在国内有些市场中非常受欢迎己僳。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱创么。   对于传统豪华车闻言承剩陛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式磊冯泼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式梦淬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统刃萍。路虎发现集成了家族中的优良血统感崎,四驱系统足以让众多对手汗颜妨。   本文导航庙:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实项草掸,保时捷新Cayman在国内上市之后副杠辈,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了菲,遗憾是试驾车迟迟不能到位到焕,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余嘛瘦,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心坡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出邢柯,就当胜利喜悦之余常庆,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包男。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我躬砂:不就是保时捷最入门的跑车嘛锌断篓,至于这幅尿性嘛妮?不过您还真别说裸玲簇,Cayman作为保时捷入门产品中价浆持,绝对是一部对得起消费者的良心之作翠廊,比起卡宴与Panamera来说汤,工程师为它注入了更多保时捷的基因繁,说句通俗易懂翰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观录老屉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间材暇型,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史琶谦狠,第一代Cayman的诞生是在2005年挤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺始,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格翔,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本醋割赖。   新款Cayman S外观简洁革,车身比例更是优雅的惊人龟,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征耽蚀鸽。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低涩颓菜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)栏李化。尽管如此祷,这款双座跑车依然非常紧凑奖讥侧,车身长度增加了33mm污。车身前悬缩短了26mm骇。   每次谈起保时捷的外观设计凑蒜错,笔者都是非常纠结的心情橙聪,恨的是德国人那副死脑经肯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化谈,喜的是哪怕轮廓没有变化闯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿偏,或许这就是历史的传承吧梗。   新款Cayman S除了迷人的身姿囊翰捅,优雅的曲线之外恰,设计师并不是一味的强调柔美喊确榷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现湿,这里需要注意的是钠,这个大口可不是什么导流机构订乃街,而是发动机的呼吸通道甩铣荒。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位瓷叫醇,加上凸出的转向灯设计任,相信任何人看过之后都是过目难忘蠕尽,尾翼同时配备升降功能埔剐,时速超过120km/h之后览活,能够有效提高尾部的空气下压力短并。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂充瑞,这个是一个价值不菲的配置狼,总价44700元晾筏,如果您不满意当前的刹车系统邢拼箩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话入氛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处跑讽,据说车用到报废了夺髓,它还可以装到另一部车上继续使用淬认辨,简直可以当做高富帅的传家宝潍党上。" "  国内B级车阵营的争斗胯,恐怕用水深火热都难以形容刑,原本只是按国籍分布的对抗阵营断,随着时代的发展承,已经逐渐转变为混战的局面唐馅坎,比如ABB三个品牌的中级车壬铰忙,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手弹竣普。同样的情况也发生在合资品牌身上甭,民用车级别的对抗往往更加激烈览,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时秸篙,来自德系的车型是否会倍感压力兰购掳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志唬,又考验耐性的工作妨铜识。往往在某一个时段有一丝懈党逗怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生琴。网上车市最新推出的《抉择》栏目瞬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题港兢端,做出全面的分析与指导刻,以同级同价粕、同价不同级等角度出发马,全方位给您最全面的购车支持才。   雅阁和迈腾凰维,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车咀姜,也许之前并不会将它们划等号刊蹋,但随着市场格局的转变并艘,它们也来到必须接受对抗的门口驮舍。当然恳,这场争斗的发起者是雅阁滦你趟,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗幂,抢夺德系车根深蒂固的份额啪类,看起来是个贪婪的举措朗融,但能否成功却还很难讲尝撅喘。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方腿,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的鸽接,反之同样形呻勉。客观的讲憨钮,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感还都,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势柯骆递。尽管雅阁配备了前大灯LED光源从博颗,但是这个技术到底是否实际剖,还要从使用中来探寻暴。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音朴酒媳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响毁歇。   第九代雅阁缩短轴距的作法省啃,是令所有人都无法理解的媳,在几乎所有车型都在加长的时候邻吵帛,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍炔粒哄,搞得你摸不清头脑略。日系车对于商务的诠释与德系截然不用怀谎熊,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因提额。   虽然大众的每一款车型都有很多相似党行寄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者氛。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能敖,就是最好的证明攘捞肌,据我所知灰羡嫡,直到全新一代奔驰S的诞生嵌胆顿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的居。   本文导航壤级:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年僧捐返,它们钟爱速腾的技术至上生存理念庆唬醇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴嫉颧。直到有一天缎猴耗,新速腾上市人豁本,后悬架变成了非独立结构楞,他们的崇拜似乎崩溃了沮情。这还是那个技术控速腾吗酶杆刊?随着时间一点一点过去浇偿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版钨、速腾GLI社戊精。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了钳港。不得不说撤,速腾家族越来越丰满嗓番,那个曾经的技术青年饺描,逐渐走向千家万户秦举,满足标准化的舒适性需求舍瓜。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者辛祷,这让我们看到速腾到新速腾的转变妓汉市,它变得多元耸维,变得成熟期。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满藉,开枝散叶就像一位长者勃梨爸。它不是急于求成际,而是变得更圆滑更成熟凉。记得一句广告语曾经说过偏:“成功的男人扫伴,有很多面晃纠。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象切躬钱,它要更多变权疥,它要更多面石。蓝驱和GLI退诫稠,一个拥有更多的节能技术佛墙胯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构弥杜。当然恢,价位不同鲁胎息,GLI已进入二十万大关风狈井。你有了更多选择刀,你没有了挑新速腾毛病的口实牟夺。三种产品摆在你面前呈杆,要节能翟揉?要动力歼?要居家辰潮?新速腾都在这辅另。    直至今日倒守反,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止皆念桑,的确蟹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品叭抹拳,多少显的不是很紧凑动感涕项兴。但终究那是一种技术执着理念下赋嚎,最后一代产品了临。新速腾的到来似乎终结了这些绒涟户,悬架品质降低粗购,操控感稍有不足杏,但换得更宽敞的内饰空间陀,等等等等聪。到底速腾进步了还是退步了汇琳,我们无法一概而论恰煤。但有一点凉缴,笔者觉得大家都不会反对抹屯,新速腾的外观绝对养眼崩。你依旧能找到德系工业味儿师涟,但又看到更多摩登的东西奖亲。咸淡合适绦,老少皆宜楔。或许从这个角度来说踞怯,新速腾是成功的塘练。    过多的技术说明省邪秦,这里就不重复了赫,今天我们就来漫话速腾懈味萍。记得一次斡晴,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面趁哭,立马对它的内饰嗤之以鼻矫曹。毫无设计感玫,直来直去歉糖,见棱见角痞沤。或许不光是这位搞设计的朋友颠枷,很多网友也有如是感概疤抢。他少了一丝温情拌,少了些许浪漫怯翘。不如北欧风情简约胜扛,不如英国小车活泼脑。充满了德国工业时代标准化生产的气味了。打开高尔夫硼报、速腾嗡匿、迈腾嫡疗镰、途观磋、途安的车门降坝,你都会得出同样的答案鹅疥。或许搔广,这就是一种设计选择眷附,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的砍但丛,内饰模具走点曲线也不是不可以阂,但当你仔细玩味之时仇患瓢,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美揭式。不浮夸谋稿、不高调愤怒订,你可以说它没有设计感瓤,但它却充满机械美缎蔚廓。 责任编辑灯梳芹:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV功,也就是S-cross锋驭授赖澜,售价11.28万-15.58万元柑价疾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈壮颗拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客渡得。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版倍,其实并非如此节回,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言扳蒋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢轮萝,我们不妨来进行一些对比去看看凰。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV琉,也就是S-cross锋驭顶,售价11.28万-15.58万元揣唱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣谀拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客哦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肠,其实并非如此垫桨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢文肆榷,我们不妨来进行一些对比去看看祟屯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上半窝,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场型。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机翰莫滤,而且在轴距上也进行了加长常使,从而能够获得更大的车内空间申。其实就在此次广州车展开幕之前虚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验瓷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧临。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品烽酮,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机诬阿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长缉讳胖。另外寇笨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV苫泛、BUS身枪财、VAN三个系列疆累,分别涵盖了商务狈降、家用和专用三个细分市场呈爬。好了募亥锭,闲言少叙科,下面我们就走近它们以作详细了解吧钳。   外观篇静稀碾:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品藏庙锑,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致闲,我们将主要以佳宝V80L为解说对象辈汕,同时会在两款车型的不同之处加以说明佳菜拘。   该来说说外形尺寸了弊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同动扛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm杜。   尾部造型同样以直线线条为主要构成款蛙,与车头形成了很好的呼应胳辞,而且从整体上来看车身更趋向于平直浓痰唾。需要特别说明的是冠法港,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L奖娜扦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式袒镀,以应对不同的使用需求笔潭欠,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同镭圈懒,例如高位制动灯抠冯、门把手和牌照架芜微。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”钠忻,“中国车”寥铅山,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价采轨耐。“北欧品质”传承自S60壬牢,设计风格以简约时尚为主谁,选材用料则注重安全环保密。“中国车”同样不难理解杜,“L”是个很好的代表默炒境,但不是全部驮。   就在试驾会的前一天粉,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)憋,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上睫梢。   ● 沃尔沃亚太为何物形蹲?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称美莱琼。沃尔沃成都整车工厂女谎、大庆整车工厂匿乃、张家口发动机工厂徘袱滇、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下结。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产并。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准焦四话,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统形,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准醚辰损。如S60L有约290家供应商胺乃,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系关雾。而在研发猫、设计哼疙救、采购和生产制造等各环节上爬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步腐,采用共同管理系统呕掳算。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容不,我们先从加长这个重点说起浅祁。S60L相比S60加长了80mm坚,具体点说应该是轴距加长了80mm钞。这80mm用在哪了呢矢腹伶?全部加在了B柱之后遂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心衅强郴,这里现在变得很宽敞捞赔枷。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间奴告侥,前排调到合适位置后懦的就,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指暖希,属于勉强够用的水平;而在S60L中棵融杏,相同情况下蔷警,后排的腿部空间则超过了两拳归窗,可以说是非乘喜馨唬宽敞倪贯。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看尺冒淡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平纱嗽,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)绕纬臣。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了哆,外形倒也没受什么影响坪,甚至感觉比S60还要更舒展一些凳锣。S60本就是轿跑设计风格坝就链,后门加大后辛杠,整个车顶的曲线反而更平滑了捎嘿赔。相比之下巨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些诉病,但却增加了几分优雅的气质犊接逆。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计摩老亨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素芬豹滑。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框咎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条孩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”棱甭,不知道大家对此有何看法廓卿。全新的18英寸轮毂挺漂亮酱贰,轮胎为了适应国内更复杂的路况槐,将扁平比从原来的40增加到45佃茧士。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了挂层,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蝗宛姜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点莆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合淳擦切。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰霉模措,而像坐垫惺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色藉。这种颜色和黑色有些接近醛,但更时尚癌、个性一些钡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘究、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色淬袄,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求夏吴党,后排乘客得到了更多的重视校。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘拐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅敝切,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置澄。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地沦害桅,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车怂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错位,可就在本次的广州车展上稗奠究,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市悉安,并且两款车的售价也是非常接近乏,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力浓坞浦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表捂谈痴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉细缚,并且它的设计也是由国际化团队完成勾箔藐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾涧寞。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型抹,并且两车售价仅仅相差4100元撮僳嚎。观致3车身更宽排,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势天京劣。速腾则在车长与车高上领先观致3庇叫驹。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表罗娶绢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面倪曙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱昂拓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱秀挝。因为排量上的优势森秒穗,观致3自然在动力参数上领先速腾美绩妒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎缚帛律。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架潍彤靡,后扭力梁式非独立悬架采喂困。   本文导航贬:" "  今天给大家带来的两款车颇焊遍,其实已经在国内上市些膘步,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型翟,他们分别是大众的全新捷达以及标致301崎渡绢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识衡额干,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著腿胎盗,而标致301可能大家就不是很熟悉了裴妮,下面好,我们就一起来看看这两款车憋。 外观瞄褪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国锯腑喊,2007年进入中国弥。对于很多车迷来说播迪录,这绝对不是个陌生的品牌挪士,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瑰毋莽,但可惜舜烹,无论是在中国的街头还是美国的公路上艇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们噬。我有时会想这是为什么趁寐淋?诚然颈莎,英菲尼迪的车在豪华感镜剧蹦、科技性能和舒适性方面都不输给对手藏,而问题恰恰出在这里爬闲尝。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面傻,没有特长就没有个性灌,如果是这样的话宝,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢琶馆屯?   现在英菲尼迪也意识到这一点仟醒,且开始着力寻求改变刀谐溪、树立自己新的形象蕉。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品何捅芥。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上疗,当时就被其出色的外观设计所吸引掸瞄粮,而今天我要体验一下它的新技术淬斗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化呈翰,车身重量上的降低幅度也不大凌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26扫宪,这是很明显的改善埂,尤其是在性能和燃油经济性方面竟幢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供赏萌桅,并且采用的是锻造工艺逼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配窃和日,现在英菲尼迪Q50的对手烘,如宝马3系鲁廊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂兴,希望Q50能做的更好令。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色施。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图幸庇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性波,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序畅凌,但其实这些已经有很多厂商在做了嘉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计故思降。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动猫答床,同时高尔夫(Golf)还是一种文化卫。它所代表的是一种生活旁滦笺,是对待自己和家人的态度俗核炕,是属于年轻人的精神税湃,是一辆车磋介嫂。历经六代的演变勤群迟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车换距,它虽然没有惊艳的外观锚,也没有花哨的配置惶,但它是品质蹭孩僻、安全掠孝、耐用的代名词良垛。如今舵承撵,第七代高尔夫已经面世诫吃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蛇衫享,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫士儒陋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在竭溅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相冯,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同叔,不再是一幅人见人爱的可爱模样佳豪瞪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙喂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓逃,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子廊。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体脊赊蹈,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中休,仿佛是灵魂一样璃试。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定陈,但从我个人而言绘莱眉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的栋藉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓闪堑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一梯, 坚毅的C柱是永恒的经典充洁勘,不管其他部分如何变化搔豁槐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫灰太仁。   除了车身线条外焚,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的激,并且被那条“灵魂”所连接着靛静砷,这在之前的设计中是很少见的沉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯伴蜡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的坊究。这一点很有意思淡突收,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯坤冒倍,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯昧喝垦,避免了大家后续改装疚刻擎。   说完了外观割,下面我们再来聊聊平台姐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道侈敲,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产丹秸协,例如POLO采用PQ24和25平台式嘿,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台胯,06-12款速腾采用的PQ35平台叛,他们之间都是独立的弦狠划。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的桨,它的优点就是几个级别可以共享技术脸偶。   共享技术又有怎么样的优势篙请?答案是显而易见的迟。低级别车型可以采用高级别车型的技术滥嫉,在产品竞争力上绝对要远胜对手混璃,并且还可以降低研发费用聪鼓家,可以说这种拇祝块化生产模式在未来肯定是趋势睦采挽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势碘感,例如电子手刹腐磐、更先进车载系统柯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的念酗舌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配干椽当。   所以毒测湘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化缺坊,就好像是四代和五代之间的质变一样岛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章瓦来巩。但是否真的是天衣无缝的设计岗愤,我们还需要用时间去考量瑞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷疼庆,但到目前为止酵,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告冈锤旦。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新孪,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔染。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机毕伺猩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)肮悔顶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的含,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别粒颁。   首先丧,大众的工程师对EA211发动机减重储湘膳,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量斑喜庭。另外蹈计卜,EA211再次使用皮带传动陀犯飞,相比于EA111链条传动奔,皮带可以降低噪音和重量唉苹。除了以上两点外拉妙嘘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承仿距垄,在一定程度上可以减小阻力式稼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化甜檬,EA211发动机参数比EA111有所提升疚,当然幅度并不会太大皑榷,因为整体的结构没有太大的变化匹位,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中啼精。   既然说到了车重棠扦顺,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg船械切,这其中就包含有发动机的20kg点屏杏,而车身采用MQB平台后也随之减重渤和,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的钱穆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用桨,从官方给出的参数上看袒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km坟,这样的表现已经可以算是非常不错了疽。   说了这么多擎潘会,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识良汉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢好盆?是不是像资料中介绍的这样完美怒?后面我会给你答案斡擎。" "   在国内浇嘛点,当一款车的价格到了百万元啦禾连,那基本上就可以称之为“豪车”了睡,但过百万的车也分很多种佛贤,比如X5父、Q7之类的SUV馁惰,亦或者911吩搽脓、GTR的性能跑车努桓辞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车校。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者啡,除了我们经常能见到的宝马7系瑞阮叉、奔驰S级蛇、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外落,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系峰换。    注财雾双:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别臀,但因为车款并不是统一的最高配色瞳摔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比沮。   新S级受青睐澄崩控、XJL独具英伦风筒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车纷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些寐。其实邵滥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代桨惹蚀,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员糯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蓖,即便不算是遥遥领先套襄娟,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行颊。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子娘抨番,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来世,新S级的造型变得要更加年轻化了许多船佛徘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间姐拳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级吧,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入锈送,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭煌尽氢。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评搞班瓶,在其内饰的做工文拌橡、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳桐蚕,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言场氮栓:在自主品牌SUV阵营里面陈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型恭獭,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳溪害,景逸X5的推出经过全新变脸淳窘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识乒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会罚墒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点绒蛊。 外观摹剁赴:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市惶涸连。该车共有5款车型插菠日,售价区间为7.99-10.59万元仿。相比前辈景逸SUV盖隧,景逸X5的外观设计得更为时尚仆袭袍,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机氖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙祥、俊雅红伸排奋、珍珠白奢刀、琉璃金莎、陨石黑对晃、钛金灰椒、马拉喀斯棕等7种车身颜色软补努。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者奉萝室。   熏黑设计前大灯突出其运动感想,与黑色进气边框的搭配也很协调愁,比起三角样式更显年轻藉蔷。大灯内部采用透镜装置晚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全骸览鞭。雾灯外包围设计突起沮疽,很好的与大灯以及中网形成一体阀妓。   同比瑞虎枪肥错、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显肥,此外205mm的离地间隙效董,景逸X5的优势还是相当明显的簧道厢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受坍耗,同时为乘客上下车提供方便纺巴悸。搭配车顶上的旅行架们扯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道潜舵鲁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大潍豌,主要体现在细节之处的不同绍票确,贯穿车头车尾的腰线略显柔和仿徘便,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉撕。   景逸X5后窗配备雨刮碘摄炽,在恶劣的天气还是挺有用的集。此外全系标配倒车雷达温授,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像沸我。银色后下档与前下档相互呼应蒜附,整体感更为强势矩。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化仿咆赖,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素驹虐,夜间行车的识别度非常高呢滔。" "  前言虽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯号私妗,如今的战火更是愈演愈烈疥。一汽大众在今年推出了2013款迈腾炼挖蓬,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场然皆鹅。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决眯侥,看看在价格相近的车型之间善礁围,两车在配置上的差别究竟如何吧号佬卉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说当莎,作为一款全新换代车型渴采,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡悖客”全面完成了更新换代瓤惺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说裁死剑,只能算是一次小改款车型赋次恭,除了在配置方面进行了升级之外甸,外观造型才、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变朽松。   在此次对比中莱,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较桶,主要是由于这两款车型在价格上非常接近匆,均在21万以内尾。同时又都属于各自双方较低配的车型贡投壁,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用经慨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸星毕奥。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹彤深报,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁恕灵。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力我骆茅,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度岸邵藤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据澄抢靠,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负茨喇充,现在还不是揭晓的时候甫。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位恫瀑:mm) 4865 4930 宽(单位骚:mm) 1820 1845 高(单位墒墩外:mm) 1475 1470 轴距(单位欣:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型纯,因此其在外观方面没有发生明显变化观函。前脸依旧展现出大众家族的设计样式飞觅蹄,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵洛铜绕。前大灯组配备了LED日间行车灯绊陷暑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近部娇省。另外颅,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现睡舜类,贯穿全车的腰线非常突出枯仇,车尾则变得更平囤。而与新帕萨特有所不同的是少比逼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置刀,而非在行李箱盖上憨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性兔乖秦,但是国产版车型与美版车型相比起来看集妻惜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱痛遣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系铜棉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点狗垫儒。另外挎枫,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鼻珊手,不过从C柱开始已与车身线条相融合腾小,深度虽浅但是更加富有设计感舅。   同样腥擒,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化方贝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板割,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐埠和危,并且颜色也不显得突兀纶圃疼。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计缺胺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同技程。内饰配色非常清爽皮校,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹尸,用以进一步提升触感胯莱工。   动力系统方面教巨啃,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI愧、1.8TSI艰壳、2.0TSI络乱、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吨,在保证动力输出足够的同时也相对省油漏凶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L歼铜粗、2.4L和3.0L自然吸气发动机瞬桔徽,在动力输出方面的提升并不太明显百孩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合赔十。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面佛猩弹,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近德,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂东偷墒,同时都采用了电动助力与电子驻车番。轮胎规格方面巫手布,2013款迈腾采用的是215/55 R16闷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16舶。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来宦,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注海敖。事实上奔来,自由光有足够的话题供大家热议唇赫目,例如特立独行的外观拱钦妥、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等诧,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资婚毁。日前确,我们得到消息境,自由光将在12月底正式上市销售垮歪,所以当这次在广州车展见到它的时候测,感觉它跟我们更近了穿挺。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti氰,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种鲜堪翰,它似人非人墙筋,行动极为敏捷齿,也惹出不少祸端肯,人们曾经持续对它进行追踪请接,但一直未果贪举惹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧羌拢女:敏捷成购斡、神秘鲁尚。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字握,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了吐。   很长一段时间里铂棚,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面剐,并火热至今林纽捣。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合绣,起到补充细分市场的角色戌虾菏,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失成适,成了途观的小伙伴商伙旧。   野帝的定位低于途观赐馆,车身尺寸小于途观讽,同配置级别的车型价格也在途观之下枢沮郝,很明显鼻墒,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰瘴睢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客炮。   ●外观伟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鼓高避,舍弃了老款极为个性的风格鳞锹筏,确实更符合大众审美蒲秦显,不过平心而论它依旧相当个性谷鼎掏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起韭,它显然不属于年轻时尚那类的舅庙,车身线条硬朗啦耪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点罗扑酣。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现睹,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来斧号,喜欢的真是特喜欢觅帕香,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了澈。   ●内饰经丰程:沉稳獭锣、无趣狠嘲、无惊喜   坐在野帝车内烹,从气味到设计都令人非常熟悉列,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蓟,在操作方面武赫陀,由于没有太过复杂的配置奸擒,所以操作上手难度很低肯孔。" "  在如今的国内汽车市场中箔龋颅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车店孤缉,紧凑级SUV是近两年的热门车型堵势,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型刮豆晴,宝马X1在国产后户瘁,其售价区间为25.90-49.90万疗抬隶,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似缅诽,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蛋,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下矾慈变,看看他们的表现如何法。   外观篇   由上表可以看出婪稻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势漏合汾,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势抢,外观看起来会更加饱满一些卤硷馈。   对于宝马X1和奥迪Q3抒分,都定位于紧凑级SUV推抚,又有相仿的定价区间汾,无疑让这两款车成为了PK车型澄功,经过仔细挑汛蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比翔募伦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅纳嫡,整个前脸攻击性十足陪仆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多任抚久。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯汹椿,并且配有自动清洗功能扑台,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯劲须,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯皋。   宝马X1由于采用50:50的车身比重弛,所以整个车身看起来十分修长偿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些宝拷擒。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感钠拒鼎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足化摩,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格亮踌,看起来略显敦实翠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素椽府鹊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲膊烹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型句访呐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代恨赔煌,它的第一代和第二代车型因为有着年轻颊蹭、动感和实用等特点凉趟,所以在中国有着不少的“粉丝”保的。如今坡,第三代飞度已经在日本上市橇,而不久也会顺理成章地引入国产嘘享,全新车型是否能够保持老款车型的优点细,并且更上层楼呢绅湍?今天希,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案颊酱订。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片赦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变叮。由于应用了本田最新的家族式格栅设计赔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般病砷握,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多枢独袭。当然贸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口热,左右两侧都是封死的揽,目的是让新飞度更加的有型理未拷。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嘶酬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应磋七书。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型口,日本人称其为“1BOX”搪,发动机舱十分短泻朗ァ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum汕挝梢:机械占用空间最小化腻侥,乘客空间最大化)享令,车身长度更多为乘客所使用邯。但与上代车型不同的是千,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体兰闪袍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗胃蹄。   在车尾的设计中供,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型块就,此外璃沛浪,尾灯向上伸展乖,经后风挡两侧直到车顶沏鼓库,这一风格显然来自于家族内部的CR-V到阜嫌。在1.3L和1.5L车型方面僧,车顶处有一个小鸭尾造型咕灯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上窗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少撇缄。   新飞度好看吗弯?也许这并不是一个好问题澄抬,因为审美本来就没有统一的答案都。不过可以看到的是距鹅,新飞度的外观更阳刚管,更加运动化溅谢刃,也更自信了宠涂,同时在内饰方面也走向了成熟既匹龋。做个比喻吧蛾凤瘫,第一代飞度好像是一位高中学生妹惟旗帮,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蕉擅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙棚,慢慢褪去了学生时代的青涩奥挞儒,变得精力充沛贺办司、充满自信瞎秀际。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前捶救,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”怜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标潦厂,它看起来依旧如此的适合年轻人避柒。没错穗茨未,搭载着一车的新技术之后览苔淘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手恍烯触,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价肚哭伐。于是当新车到来的时候蒙档,你一定和我一样对它充满了兴趣霸先。这是最年轻的凯迪拉克壤授手、最小的凯迪拉克咕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扔伟韭? ● 外观造型熔:钻石切割风格依旧蚂悼及,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖遍未、2013德国红点设计大奖纷椽词、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就啸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型魄短瞄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影翔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品纤畅埂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吠肉,只是这回寿糙,ATS是完全原创的作品夕幌。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm石犁,轴距仅有2775mm勉叭毕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”费,而国内我们则把它当成中型车兽宏,和宝马3系标准轴距版橙、雷克萨斯IS成为同级别竞品拒圈,并比它们都要更小一些脚辅。   前脸的造型相当干练茄难,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喷扁患,而是被很好的控制在一个合理大小上漓吃慷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了衬健染,也很符合其品牌最紧凑车型的定位忱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条帕色魔,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头衰莆掏。出于空气动力学考虑疮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钡,当车速高于60km/h时倾按,前进气格栅会自动关闭响胸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贺骋焚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)脓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辆睦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型劝汗,并带有远近光灯智能切换功能床疆捌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计顶螺,快速亮起顿逆岭,缓速熄灭的设定很显档次桂粱少。再往下看圣,闪电式日间行车灯采莽昏、大灯清洗市脐豌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涎列,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀刹文。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要东,亦或是造型需求埂吐,感性的来说啸坡马,可以视其为向着传统美系性能车致敬霸板。身处车内塑踩缺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩放官,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”举。   ATS是一款后驱车容委脐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50当扫:50技,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款潘,贯穿车体的俯冲式腰线秋、短前悬铃氓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态睛吐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上口电,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响箱关废。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备衔徽鲜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)埠苇卷。而在规格方面淖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性荆葱,前胎尺寸为225/40 R18卑,后胎尺寸则为255/35 R18恳浇版,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力涟毕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统室,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致酣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角勘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色称便,至于设计师是否真有此意档缎,倒还真无从揣测都熔虚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喊哗且,实际上阮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部颓暑,由此带来了不错的视觉冲击感瞧寐,给后车以足够的心理压力甭啡,至少眼前的这个家伙一定不好对付凳赣茂。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型翔,至于3.6L V6车型何时会引进叛棺雹,官方暂时还没有表态俩,而是否会有V系列性能车型的推出睬冗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定屯腐。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满钝涎坡,虽然它是一款两厢车蠢,但当时也没阻止消费者对它的热爱尉,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型贿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型掇春,两厢车朗行也就顺势推出徒楼阂,可上海大众并不为此满意逝普臂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型录,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫闺孙,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额倪结。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型耿,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫郴,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜势兰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的逢讹汐,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性醛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎疆,这款引擎具有全铝轻量化的设计妈伍,对于减重以及散热都有进一步提升摊捆顺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统醚。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些烫浑扒,参数上的差别却没有这些技术来的明显娃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱咖细瓶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁诗坞貉,高尔夫在这里就比较有优势了佃伙,采用了四连杆独立悬架是色磋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5垒苯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品怜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的田认,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢家署闪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比革采涣,看看它的实力到底如何溅懈。 定位及对手分析揉烽面:瑞虎5定位高于瑞虎椿聊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5揉锈,定位要高于瑞虎车型赂徽,预售价在10~15万元左右搪曹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元僵。定位的提升泡回,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上涣,还有其更丰富的配置和技术含量等方面戮貌勘。 【左上画哥供:瑞虎5;右上驾禄:哈弗H6;左下孔系悲:全球鹰GX7;右下妓蜗奋:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位考想,目前市面上的哈弗H6弦蛔、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手栖案嚏。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低日泛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠唤哎,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键现。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型阔堂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱青仙戊。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何涝柬虱?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来孤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验恨抖段。 三款车型具体型号及价格参见下表仆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显矩,GLI是其中相对惹眼的一个讣拭,蜂窝状中网设计和GLI标识脊擅锌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来慑蔫。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微嫉蔚切, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的侥炉。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外恕,另外两款车型都采用卤素光源亢愧钵。 车尾部三车间的区别更形味湫埂,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼卷,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理垒淡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合挺睬,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎鲤居,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎穷,侧重舒适性和耐用性陪钮竭。   内饰方面纤坎狸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型悉豌。三款车无论是在方向盘哇锹、排挡杆底座还是座椅上杏峭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀归茅掇。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章翘枯及:" "  奔驰S级在国内上市的时候膛糯徐,奔驰就打出了“汽车发明者急,再次发明汽车”秀,对于前半句笺,你应该可以了解退,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑菩芒。但是后半句是不是有些困惑呢教垦?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话聪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼呢恫成,全球订单销量迅速上升阀屁,国内订车也需要很长时间师耍酿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了阑。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷蚂瓣?除了进行试驾体验之外跑烙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比统,相信看完这篇文章之后莲,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变堆魔。   之前幸抱,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细倪,如果你感兴趣可以点击图片阅读菱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L龟啦趣,属于入门级别车型立,排量为3.0T粉,售价区间为潦蝎混:124.8-141.8万元之间挫熄秒,只有两款车型可选魔。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蔽且,售价区间为179.1-204.8万元另倍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了瑟。   对于汽车厂家而言恒戚巴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”钝骏,无论是从设计辅虎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现锹怕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比抵钵沁,并不是要面面俱到的去介绍痕玲,如果这样的话氯读,几大篇也不会介绍全齐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外改,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比娇斑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的诞胯册。   对于外观会瞧董,依旧是那句话搁甜:仁者见仁哥番绘,智者见智咎室楼,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了辖叫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气时,而奥迪则一直坚持这自己刚毅萝、冷峻的态度道伙。如果非要比拼的话嫡透脑,那么最能体现科技的还是大灯的设计饯敛吓。如果没有奔驰的奋起直追阀惯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪钩擎匹,但现在我想应该不会了兴挺柯,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拇暖槽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向疼孰,所以从侧面看起来就更明显了弗,奔驰依旧是将优雅做到极致楷,而奥迪A8L的车身线条并不明显骆拭,前后比例也是十分协调讳,整体表现的是一种中性美奶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果偷辑秃。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说缄度,最能体现出美好一面的就是细节的处理亢。比如诽弟东,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式涩舅粮,只有在R挡的时候才会开启苹波,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果堡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式统碗,当然这也没有异议廉脱好,但是和奔驰S级对比之后厦,就能体现细节上的不足了疆彻虑,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去鹃苹。   本文导航小柔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M炮、G趣、QX嘉熔市、FX泼号讲、EX蠕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛写簿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现敞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX嘛,趁着2013年的尾巴弯辽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe胖前烈。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些沪担,这一方面是出于减少空气阻力的考虑硅,提高车型动力福,一方面也使车身稳定性得以提高篇默峭。2850mm的轴距虽然没有变化顷东,但是空间分配上咯莲人,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排瓤。   前脸整体看上去十分圆润饱满舞遣氏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力儡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点菠,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸落睡,L型大灯像两双飞翔的翅膀显,随着车子的启动铂圣癸,展翅上扬钵舷。不过这款车的前脸上钳,我们并没有发现雾灯的身影褂。   与前脸一样芍骸凸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒号飘促,但是的确比一般概念上的跑车要长很多械伦,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉怒缴,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力炉峦末。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来换浅舷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面储楞微,博得了不少的关注射疥垒。大家这么关注它肯定是有理由的敬,名图定位于索纳塔8代之下鹤、朗动之上多吭,依靠丰富的配置鸡逻禄、合理的空间和稳重的外观内饰硅杀善,实实在在地填补了中间的空缺蘑。据了解辽截蛇,名图上市后将会有8个车型昆,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型番?曝光北京现代名图详细配置)阔删光。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型始,1.8L自动DLX精搅搜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型叭亨侍。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表请:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近很激涉,启辰R50X为8.28万鞘铺敞,MG3 Xross的售价为8.47万元婚。按照车型划分来说困,启辰R50X属于紧凑型跨界车旁揪,MG3 Xross属于小型跨界车广频狈。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势募缮煌。但在外观方面聪,MG3 Xross比启辰更都市蚀桶、更适合年轻消费者哦。   启辰R50X   外观方面阂琉人,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板讹姑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架五底底。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm藩。由于增加外观套件陕棋,尺寸自然会比R50有所增加嚷芜惰,不过也仅限于外观上微,轴距依旧为R50的2600mm疤徐羚,同级车型中算是比较出色的数据萎涉寝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版甸现,那么应该并不难看出它们之间的区别所在柑锚衫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上都灯己,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素脊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素嘎封奈。   侧面变化不大泼萝,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同须。典型的跨界车必备配置行李架馅腻姬,是MG3-Xross不可或缺的一项配置日峡枪,有了它的陪伴步猴,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想莫动。看似设计复杂的尾灯掂八,其实并没有让这款小车失去应有的简洁牵苍,也正是它的出现道,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升核举。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弘拴孔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中巷,虽然MG3 Xross的售价更高茶,但在配置上却没有太大优势鹤碱。启辰R50X中装备的倒车雷达绦官、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现瓜。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性阶,同时对关注度和销量也有较大的影响偏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一廉,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况勿提趣,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好书们。另外骡其屠,天窗也是大家乐意看到的配置浅胜,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气逃董浪。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致仙官红,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一跑库莱。三点式倒车雷达板半,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用庇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置让痪泄,也让尾部的整体感表现更佳钝。   本文导航玲:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车兽动夸?”每个人都会在心里问这个问题普惋。它是个新来的家伙黑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔绩。“这不就是3系的Coupe版本吗堵柔蹈?”有人一语中的电痊。故事讲到这里似乎就可以结束了巍涵,但事情真的这么简单吗刨论?当然不刊。在真正去驾驶一辆宝马之前惋磁,我们无法给它下定论推匹澎。于是问题变成了惫:“4系是一辆什么样的车骏暖?”   几个小时前(11月12日晚)灸掇,4系刚刚在国内上市羌,售价59.6-73万元程芯窘。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人譬敞导,但不管你是不是4系的潜在买家陈控叉,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情嚷匈煤。因此拭绘,我们为什么不暂且抛开一切杂念钎戈损,而单单去欣赏这辆车呢膝瘁豆?   ●外观变:若要欣赏革翰私,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line递,中国官方名称435i 豪华设计套装罐汉。仅从外观来看踏俄,这台车并不能给人很强的视觉冲击力踏蹿。原因很简单们潘,它的确太像3系了媳。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位窜坟司:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此虹眠午,4系如此像3系(F30)绢镜椽,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系窖恫暇。大家难免会因此而看轻它囱墓嚎,说它只不过是从3系分出来的车型罢了嫉牟馆。再瞧瞧6系衫辫,虽然与5系和7系的关系不一般韶,但它显然幸运得多几偏怜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地犀穿观,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来尽,即便这辆车没有装备M套件氰,少许运动的气息也能从这包围中显露出来康线。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现扇搏狠,从这个角度看坏离,再也没有人会说这是一台3系了脐,除非它在梦里见过F30的3系Coupe峨搐塘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上世挖翠,易成为人们眼球的聚焦点京,有些喧宾夺主的意思规痞。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果剐。不过轮胎的配备让人不免有些失望尖逢橡,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7侵铅来,对于435i这种动力配置来说娩幂滑,225mm的轮胎确实有些太窄了肝。   从车头到车尾唬暇粳,你的心情会越来越好柑农,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方司们踌。细看尾灯造型喇突,它更扁更犀利勾,与3系有了细微的差别才,配合流畅的线条汗岁,再没有旁枝末节翅湘味,给人赏心悦目的视觉享受锰邯凄。   ●内饰领官:领导挖谜滇,我可以直接贴3系的文章链接进来吗逆沽蹬? ? ?   4系的内饰应了那句老话畴朴拍:“以不变应万变”柔繁笨。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”都敛捂。为什么这么说孝?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了络楞。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散默,如果真的会有人选择这款设计套装酬称,我只能说是萝卜白菜各有所爱了嫡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人茄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蜜歇,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及喜,不如回过头来看看那些被你所遗忘韩,或从未关注过的豪华品牌斑盗判。在它们身上尝,有你难以发现的豪华品质附畅乡,也有能够让你折服的豪华配置峭娟妙,总之吧火,在选车的过程中茶,尽量不要做的太绝甸材垂,因为买车不是跟着别人的感觉走秒丛,选到自己合适的才最重要谷闲。   《抉择》   选车是一项既磨练意志头居,又考验耐性的工作铰。往往在某一个时段有一丝懈得锲啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生忙。网上车市最新推出的《抉择》栏目禄蜡脓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题吻车舍,做出全面的分析与指导涸袜储,以同级同价挂鲍蓝、同价不同级等角度出发渐嫂翰,全方位给您最全面的购车支持廷肝。   X是一个颇具神秘感的字母势担侯,我们经惩埃可以在电影中看到这个字母的出现梧副,往往能与这个字母挂钩的人物叫峭,若不是什么超级英雄恫枪,就一定是罪大恶极的反面人物赡困呛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型丘喀烩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂构富罗。由于种种原因吾,这些汽车界的X-man无法全部到称稀,而今天出场的这三位境鲍贪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解彻避萎。   两款日系一款美系馈敞毯,这样的搭配或许有些欺负人从,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人共,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况卫碑。作为ABB之外的豪华品牌辟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌椭,都在顶着巨大的压力在中国生存者维床。当然伎莽,它们之间的生存状态可能有些并不相同挨菲拆,这与进入中国市场的时间熬、推广力度叛、价格等多方面因素都有这直接原因舅。SRX零裴衡、RDX和RX俱,既是同时拥有X标签的SUV车型阂炊贬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母写怖,这样的巧合其实并不常见灿物戒,但名字的相近却并不能代表实力和销量殿庞隶。   日系车的细腻是广为流传的优良品质眯期侈,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹摊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代彼咆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏妇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后捌玖,将其取代的是刚中有柔闭,粗犷与细腻的结合体灰,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱等。   本文导航喘呈:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知渤泞填,很多汽车厂商都为国人做出改变蓬酣,纷纷推出加长版轿车享仕抡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报尖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵戊奠敞。新车在天籁的基础上加长了135mm刊,但它真的只有加长这么简单吗畔频镁?显然不是臼胜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己凹苛杠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型巫让济,新车定位要高于普通天籁涪凭按、迈腾雅阁等车型的。新车在现款天籁基础上研发的全新车型图妙吼,与之前换汤不换药的公爵版相比宝啸,全新车型有着非常大的改变善偷豌,它注重车内空间哨甸,更注重后排的豪华感受遣惹。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型郴,主要竞争对手为丰田皇冠龟嫌对、马自达929等车型踩梅。公爵自1960年以来共推出过10代车型攘。之后公爵被日产FUGA所取代顺,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出狈。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表工:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上溪都,新公爵版的车身长度完全领先于对手董粉,并且在轴距方面洼权苫,全新公爵版也击败了其他金正对手柒。在车身尺寸方面捷屉,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度改讼,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了傅。   新车的前保险杠经过了重新设计揉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰砰棋蒜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次劳睡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰构柿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车豹芳。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上拣,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多路。但全新外观并没有显得笨拙末多吕,相反侧面线条看上去更显硬朗耙卤敢,同时还提升了豪华感踏。17寸轮毂采用了全新造型身,做工和视觉效果都要优于普通版天籁味。   同时新车的尾部也经过重新设计醚偶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低踏踏脆,让人心里觉得踏实侨瞄武。四边形排气管镶嵌在后保险杠中诡昆,这也是日系豪华车惯用的设计手法斑搓。如果说现款天籁的外观偏向大气运动泛熬,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅票。   本文导航亮:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可露橇垂,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心灯伞垮。不久前倾,哈弗H6推出升级版惯埠,现代ix35也完成了小改款僧,今天我们就将这两台车拿出来比一比嗅,看看在汽车领域内女挤秽,中韩的差距是像国足那样不争气田,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蝎莎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比霞吩逗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大壤冈捣,而且发动机的选择也更多阿肮,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少浑搪菏,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些灭式。售价方面两车差别较大皑围,这一点也一直是自主品牌的优势所在焚届蹬,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右淀,而哈弗H6基本没有什么现金优惠闭醚。   外观辩籍阶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大咆叮,比较明显的是在车头串惜鸽、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识镀眠轰,另外在车头下部进气格栅逝、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理颠偿杉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大胳分,不过因为仅有三款1.5T车型便,因此他并不是今天的主角秸彩。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型慷欣镰:第八代索纳塔)荷,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型窘:全新胜达)摹凌趁,两者在ix35身上很好的结合在了一起敖朽樊,看起来既有轿车的美感径,又不失SUV硬朗的气质极。 外观配置对比屡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大塘剩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元咆,优惠后的成交价在15.84万元左右伤蔷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近方瞥公,因此我们拿出这两台车作对比颈瓢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富譬戌,除了天窗锤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能狠晨,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备娜巍是。   车身颜色边:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35搜胚扫: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多楔绦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点崎缅,多了一个闪铜颜色的选择鲸。哈弗H6颜色也足够丰富哪,平日最常见的白碑捕郊、黑铂、灰彼坎、银都具备办,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色农场尘,基本足够满足消费者对颜色的需求饲堡狗。   外观小结涛镀:   外观方面我认为两辆车都很耐看骏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言揪,因此更显时尚聚悔、硬朗羌。哈弗H6外观也很不错鼓马勤,可以给人非常沉稳踏实的安全感垄,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版按偶然,外观就更不输给现代ix35了堪身。更喜欢哪一款见仁见智赏钾,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比扭芥。   >>>慎防购车陷阱芭,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV罗摄癸?当然是因为它空间够大翅艘,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因兜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢胳啼?或者说什么样的MPV算好百纪煌?多大算大昧衬芭?今天赶舜惹,我就从一个汽车网站编辑的角度沽妥瘟,跟大家分享一下我的标准和看法秘骑,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现套伙。   在我看来担,对于一款7座MPV来说痉洪。大家应该首先关注它的乘坐空间挟,特别是第三排乘客的乘坐空间妻。因为以我的经验窃吓,7座车型中隆讣就,第三排能够舒适乘坐的仅是少数荷空芍。要不就是顶腿魄蹈,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受捐。所以在选车时洗泪射,这一点大家要尤为注意屋迷非,否则第三排用不上陛,倒不如少花钱买辆5座车穆鄙奋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油赎沛。   第二个关注点是后备厢筒科赖,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间盘齐陕。很多7座车型在展开第三排座椅时四,后备厢连放个包都费劲了缅。试想车里满满当当坐着六七个人的时候库,有可能一点行李都没有吗仑软巧?所以这一点泞咀袒,大家在选车的时候也要注意委伤朔。   第三点是便利性咕莲锋,这个除了日常的储物空间外赶齐,还包括第二排上下车的便利性澄藉哼、进入第三排的方便程度等牛室。对于7座MPV车主来说险身堵,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的笨娃。一般来说前排往往是孩子爸妈摔,而后两排则是父母和孩子奖矫,可以说是老的老疥速、小的锌荼稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人软澈松。   开头长了点莽,主要是跟大家分享一些经验荡,下面我们进入夏朗评测惠嗣凭,看看它的表现如何庙咆。按照刚才说的乏泵,我想先聊聊乘坐空间和储物空间氏菏。至于外观每拇刚、内饰叼廉、动力等领橡谅,它们对于MPV来说属于非决定性的内容襄点嘘,我们稍后再谈烙骂。   ●乘坐空间隶双摔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的鸿,一辆7座MPV环淳,前两排的空间肯定是没问题的陕氨。比如我身高175cm酵草铰,坐在前两排时头腿部空间都很充裕唱喂屡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm逼皇虾,靠背的角度也可以调整30°左右曙峰片。前者很重要朔趟吩,可滑动的范围越大汀灸衫,和第三排相互迁就的能力也就越强概。   从上面的体验来看蹲剔揽,至少从腿部空间方面来讲力,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客潭蘑婪,而且进入第三排也并不是很困难碱四庐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何毯炭穗。   夏朗的车身宽度达到了1904mm缓绊,几乎领先于所有的同级别对手申屡,所以相应的梁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的聊。另外有一点大家很容易忽视的是梆喇,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局沽方非。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任棺,而较窄的第三排(受后轮栖核、后悬架影响)则只乘坐两人崇锯。   与夏朗相比赌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式庙丸份。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适叔南蔑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人丛口,满载时第三排的舒适性可以想象媚,一定好不到哪去方。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置畴魔酶,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口煤哪,而且五个座椅都是三点式安全带得式,都配有头枕翻,这也是其他车型都不能比拟的一点乳。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅航衰坟,比如长辈腿脚不方便进第三排沁糯,那你大可以将儿童座椅装到第三排黑胃,这个很多对手真没有睛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立伯佰廊,到2013年11月新车上市寸,短短4年里筐,观致汽车为世界带来了太多惊喜祭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿协。新车迟迟不上市阀,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口薪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开秆同,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展闻。是骡子是马固洪枚,终究得拉出来溜溜协,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品枫,到底有没有想象中的那么优秀定案仓?趁着这次的试驾活动芭贝,必须让各位清楚的了解真相犁。 ? ■ 见观致不谈奇瑞竿晶秆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢痹擂?这是个很敏感的话题巷,却在任何一个场合都不得不提骋辈茄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比袒侨娥,而对于观致这个全新的汽车制造商而言逗逃蔽,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入迪,而非决策权渗透派,这个是一个需要十分明确的概念誓脑。   综合来说教磊,您只需要知道安松:它是一家合资公司吴首,也是一个中国品牌冬蕊嚼,但是它的发展不受制于任何人课疥冒, 并拥有独立的凰宏、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员韭,制造的也是全新的幸帛岔、面向国际化市场的高品质原创产品搁驰遁。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中稍皮,副董事长Volker Steinwascher石清仁党临、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物俄,前者曾是大众集团高管唯筐兜,后两者则是举世闻名的顶级设计师篱卯。所以在观致3的外观造型上暮类,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知些括。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下羔,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路嚷蹬窗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品垢,车身尺寸惧魄捶、腰线的丰富程度等亭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球篡钳。如果一定要说有什么特点的话量幂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙暴。   不过悉,若是细细揣摩这款新车挥,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异屡羌戚。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鸥伯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蚊。而由法雷奥代工的前大灯噬,不仅在制造工艺上彰显大厂风范熟,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求讨稿嫡,如果您愿意再多支付一些费用撑帕,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯剿惹屁、大灯自适应开启及清洗等配置傅钩际。   除了前大灯内的LED转向灯之外透陵,后视镜上同样布置了LED转向灯湃,只是LED二极管贴片的间距有些过大拾,点亮之后似乎缺少那么点感觉帝,而厂家的工程师也很认同我们的看法护,表示会很快对这种设计进行改进刀挛吝。而后视镜的特点是宽度很大多坛娶,可视面积优秀邓捻,并带有电加热功能你。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称畅泰,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑栖棚潦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素棘,无论是大灯辆涟狡、尾灯组布局孔卧笺,还是倒车雷达的探头布置等等春巷。而很多时候躬朵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的健朔扒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品添寄翟,设计师的固执被得到了采纳搬螺兑。   有一个很好的例子来阐述这种情况嘛霉改,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本踞痰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯芦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的揣藐使。用厂家工作人员的话来说稼,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生岛救卷,必须成双到奸刃,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准泼:LED光源+导光条弗、双倒车灯拉孟、双后雾灯悼,灯组的供应商仍为法雷奥冲抢槽。   尾灯组本身的效果相当漂亮奖皮闺,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体啡矩,但不得不承认的是硷团,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鞍够顿。双边双出式排气管牵、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到潭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统策。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配苹截,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式埠,前者搭配在1.6L自然吸气车型上涛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属胖泛嫁。轮胎方面观致3也是十分的给力结履,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品哆污,因此马牌就成为了唯一的选择啦亲,对于消费者而言自然是件好事裤甫习。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎奥,这款产品显然更注重驾驶舒适性享,但规格上似乎不那么亲民筋小,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5卑扇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条妮,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了性掳。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中氖奔,虽然市面上可选择的车型非常多缓,但是想要在其中选择出一款空间够大虑诡墙,配置也不能太差的车型释规,着实有一番困难椽。近期我正在为选车而烦恼慨拜弗,裸车预算在10万元上下可,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多泞妥,所以对空间的需求比较大炒攘凯,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上并,今天兜施剧,我们就在这两者之间豢悔,来一场空间的较量猜幸。   飞度共有5款车型谴轨,售价区间在7.98万元至11.98万元之间详,骊威共有8款车型敌慌怒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间婆。此次对比文章中嘲逻擞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比偏,两者指导价分别为10.42万和10.58万皆比碘,并且在上海都有一定幅度的优惠丢,实际售价两车差异不大牢嫩汐。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蒋:飞度时尚运动胁烙,骊威中规中矩怪妒瘦。   在外观造型上小搭,飞度外观饱满潍,硕大的前大灯悍廓糜、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚铝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蔚湾,不过现款的外形并不显落伍列。骊威的前脸进行了重新设计菱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达豆,不过整体造型依然中规中矩堵。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面啊尖,飞度长宽高三维尺寸分别为庭:3900×1695×1525mm持篡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm都试,轴距为2600mm管疼材,从数据上看赌宪,骊威具有绝对的优势畏矩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助垛,请继续看下文敢轮。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂貉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蔑们阑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎绕腥顿,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎烁薄痹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力练。另外退,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异掂酶,飞度为前后盘式埂吐,而骊威为前盘后鼓烤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正耽币,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用猩握蜡,对提高倒车的安全性也会有所帮助炽成辅。相比之下拇,同价位的飞度没有此配置精珊梨,有些遗憾户乔。两车都配备有冶淅位В控钥匙测捍镣,飞度将倚。控按钮集成在两把钥匙上虽恰脖,而骊威的移耄控器与钥匙相互独立髓嵌,而且仅提供一个夷迩危控器瓤捂,不过两车都装备发动机电子防盗系统峦瘟。" "  现在出现了一个有意思的局面咳倾,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嘎棵闪,而且还有像大众汽车那样诽惫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号讹,在大众汽车之后壁发,东风雪铁龙同样采取了这样的做法龚识稗,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍贤螺,同样起了一个人尽皆知的响亮名号匙记。下面我们就来一起看一看这款车氦褂莆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型光襄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗集萎?不得不说巢,从外观上来讲建,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了圃毯,购买它的人们刨,更多是在预算有限的情况下追求实用性惟,谈不上什么审美喜好细柒僻。而全新爱丽舍的外观设计楷,明显向前跨越了一大步抚。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人茨钦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人连价。   全新爱丽舍的轴距为2652mm氮,在紧凑型入门级车里还是很有优势的缚黄塘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来挡憾佃,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的骨。这很符合中国老百姓的用车需求抱。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌娶,注重舒适性茄狗村,但行车噪音比较大浦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启玩膏,除此之外饶,车外再没有开启的地方藏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便床。除此之外藕俯么,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头拾牢节,倒车影像这一配置在同级别中同样少见哎,属于全新爱丽舍的卖点所在斧。   本文导航嚎:" "  一直以来料,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型诬敛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉表欧感。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用揣,但始终让人觉得有些激情不足娄,与犀利的外观不太相符攻窟。日前撤离,MG5带来了一款全新的1.5T发动机博忙,传动升级为6前速自动变速箱靛攫岗,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统篙,提升了该车型的整体素质碱。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型疮毋,在外观内饰方面变化并不是特别大卿柒高。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己赏颂,新款MG5 1.5T也不例外灌牛。如果说红线彰显了运动气质驶,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些淌。   新款车的侧面造型与之前没有变化高,作为强调运动的1.5T车型宪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果恭撑。车尾的变化也不多勺鸥,远观基本上发现不了变化所在奉。   本文导航茎:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手诲吠,而在中国市扯淌只帧,两者的竞争更是激烈猫,A4L一直在销量上处于领先地位辖,但宝马必然不会轻易言败蛾矗,所以我们看到了宝马316i的上市南,其价格下探到30万以内都裁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的圃豹敲,豪华品牌谰、售价30万内鹅洞赋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足捍,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣端飘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型狡,还有手动与自动可亚辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据诲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的妙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距谴,并且我们看到官方定价方面轮恼,316i进取型甚至还要便宜8000元潜氢,不管你是不是“壕”吉,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蔷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瓣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了肮篙咸,在大部分城市骇亩槐,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影情墟竟,所以过多的点评话语我就不多说了谁仓笛,谁更好看都是自在人心的事步拖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心斥陇,但是小编还是要尽到自己的职责氮,必要的展示必须得有坊挛,下面就看看两车的车头正面大图对比碑庐辉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯示撩马,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯脖挥渐,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装郊界辈,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元掏,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了擎瞥侈。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型妓列,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm惭,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了叭潮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果搁寿豆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位祥朵。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计焙碳,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了疤伴,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)藩梯块,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了煌,不过这都是个人审美的问题了烯骄,整体两车的外观设计还是在一个水准上苗攫表。   轮毂上胆,两款车作为车系入门版车型老,都使用了16寸轮毂畏,尺寸相比各自中高配车型是小了些并孰,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎泡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水淀境彼,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎采怜汝,并且在胎面宽度上比316i更优体偏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象春染革,用一款中级车以较高的姿态切入市彻擦怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头肛,按部就班的推出了中级车GA5判、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型隆茹卷,而随着国内SUV市场的井喷帛浦贯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声堡撮。   好的产品才能抓住消费者淌桥,为此广汽传祺也下足了功夫和努力贰。在今天试驾的这款GS5身上连护缸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监豹达,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来爆盛,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢仿扳?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念弧,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格匿,看上去却十分洋气很。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732泌夏粕、1854撤激妙、1680毫米筷畅,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间泼骇裸,这也是国人喜闻乐见的豌堡毒。   车头的设计略显凶悍寞,设计师称设计思路来源于雪豹奖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计踢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人摧。前大灯采用了透镜式的设计伺,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯韧扇,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的材莽穆,这个考虑绝对够实在妈修。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强斡汗疥,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势伞祈,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果鞍,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视街廉。   在轮胎方面廓猩闲,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的陇怕挠,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎孙。轮毂的造型十分普通匪惮,只能说看上去很顺眼比较实用吧饭。   尾部有一个明显的掀背设计渡绕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉康。尾灯采用了主流的LDE设计挨泵,搭配大尺寸的高位刹车灯抽顾栏,不论是视觉效果还是警示作用都很出色剃,辨识度也更高九邪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车盎?是豪华奢侈的奔驰S级点哪,还是“上天入地”的路虎揽胜输惹悄,亦或是驰骋四海的保时捷911勘京目?对这一价位的车型来说镐,什么才是决定性的购买因素魄霖蓬?是配置还是性能钒播且?车型对这一价位来说到底有多重要仆铂圣?要回答这些问题当然还需要专业的解答楞陈普。今天衰,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车灭扰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级笔、屡创“加价传奇”的路虎揽胜蒂据,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版锑揉未,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车田。非土豪们悼寂矢,退散~   由于有200万元这个限制槽罢忱,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L儡匡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平缝琼辆,但市场有20万左右的加价焊虽涎,且并无现车失案。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型愤,这款车终于摆脱加价级烙,进入平价销售阶段穗磐瘫,当然能否买到现车就看各位的运气了镰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版豁讼,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的了,但跑车的身份无疑是最拉风的阜。   尺寸上实在没什么可比性兰朗,加长S级无疑是其中最占长度优势的帕弗才,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短悲,跟标轴S级还真有一拼舍深,巨大的高度也傲视群雄财,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势攀焙地。最后我想说的是釜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了车靠画,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到鞋仕览。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了唐,公平起见还得排除车重因素屁凄汝。别看S级一副身宽体胖的感觉砍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下侥,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者糙壳零。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心扫绿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开吴频,别吓坏了后座的VIP葛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人试沉托,但也确实相当可观了碱测搓,不过由于这款引擎还是有一定年头的峭桔,其276kW的最大功率是三款车里最低的腊陛裸。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎瘟焚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方愁徘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的绿赶离。不过写到这儿我很想问一句龚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史县,就能成就今天的丰功伟业全矮,是这样吗蠕扔拱?就算这不是一个伪命题歼较,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件颂。那么半抢,历史能代表什么轿熔擦?之前呻僳,我肤浅地认为花,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边赤靖,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到纬牛,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时肮腻清,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的赖短绒。 ●何为中国专属抽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型全谐扔:S400L两款卷开克、S400L混合动力一款团洞莲、S500L一款蛙哨去。相比世界范围内的S级晦苹稗,这些车型有三大特点寒:全部为长轴距版滑、全部为汽油车涤、S400L两款车型为中国专属斑奈册。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长亨发、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长层、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意局,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机奇年鼓。因此抵,中国专属的S400L与它们相比崩巾虏,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机硅罚。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关册黑衔。我们已领略过S500L的魅力从,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版识瓶港。   ●外型桥换:更长吗堪、更宽媚棱熄、更高司,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位锨渭:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致办沙改,尺寸上匠棺,它比上一代车型更大点曙烧,轴距则保持不变淌。从数据上看淑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行硗移小,但落实到实际的视觉效果堤丹,我想没有人觉察出几十毫米的区别鳞袭。相反缴,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大洁讳乃、霸气很多筛。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个丹浆,根据车辆配置的不同乾,全车使用的LED数量有所不同浩。我们不知道具体车型的LED数量屡侈烹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的沙复猴,它足够惊人离。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场几、中国市潮窒馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场摔灯。对于中国人来说劳攫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发漏梗姐,中国人将有更多合适的车型可以选择旅。同时噬逢,市场竞争日趋激烈狈,汽车售价降低瑞去鸡、经销商服务更好碎。   作为目前全系的入门级车型噶胸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势男僚墨。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受茸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用斤。对于S级来说蔑驼帮,无钥匙进入功能十分重要省,没有它收梯,许多车主会无法接受蔫敲栖。   如许多人看到的一样范竿朵,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子淘双烙。在奔驰车上雌脱,总有许多你也许永远也发现不了的配置辨嘛旅,它们中许多都与安全相关疮。比如S级全系标配的自适应制动灯魂垃膜,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度墓,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳仙钝荒。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故讨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题紊蓉,什么是MPV车型谋肆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影牵橙酸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念剁嚏书,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车晒堡韶。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型韧膘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断圃,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型扣媒氢。是MPV魄?是轿车猛?还是旅行车赴衔秃?这看起来确实是个很有难度的课题颠,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题贯炮。   当然这次大家不用只听我的一面之词爸迸歪,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论呻钨叉,而且他们一个是马自达5车主胳疥奇,另一个是沃尔沃V60的准车主能,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比揽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型绍扭棵。   首先登场的是胡正暘失募摩,大家一定不陌生蔚,他是我们汽车之家评测团队的成员毁暴床,今年27岁辟朝,算是个文艺小青年氛枫湃,热爱生活季,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来犁登,刚刚新婚不久袖磷粕,正是对未来充满希望与热情的时候潞煞嫌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动晃,如果家中添丁的话斜罗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标免闯伸。   杰德测试车刚刚来到编辑部模故,胡正暘就迫不及待的去体验了痘,据他所说巧疼床,看到杰德的第一眼就已经爱上它了市铃洗,属于一见钟情珊惕袱。另外从外形线条以及车身尺寸来看狸,杰德都和V60差不多肖檄,是辆旅行版轿车的样子筐姜掀。   当然外形只是一方面夸胎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间物幌纯,特别是第三排座椅夸褂。实际体验了一下镰辛,将第二排座椅滑动到最前面的位置耗施聘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量划离,头部也有四指空间然苔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单标,之前的文章中我们也有过介绍盲葱侍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法缴答马。   更多精彩视频口风牧,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下协,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间贤秃,表现基本上与V60相当戌箱,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱碾翁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况碘工,在放倒第三排座椅的情况下膳墟,用同样的一些物品存放来对比弥宝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些陀粟,而如果使用上第三排座椅百,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了车门岛。   胡正暘对于杰德的看法吓:   首先杰德样子很好看仇典,够时尚没痕济,年轻人都会喜欢滦徒。另外蛾赖虫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大渐,但是内部空间利用率更高度创,实际空间体验也让人很满意耸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间些络鹅,这点非常不错急,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题手。   不过它有个问题实槽,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了衡,只适合短途出行避捍昂,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了揽蚊,如果需要经常外出长途旅行的话疆喝啦,5座版车型更合适傅娠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV锯讽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间朝稍。近期履唱,2014款雷克萨斯GX400推出市趁锿倜啤,作为小改款车型婪融,此次推出的新车在外观方面做了改动花必坝,同时在配置上也有一定程度的提升临汕,动力则保持不变狙吓,售价方面与老款车型保持一致浚,提升了新车的整体竞争能力荷簿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型缺柬煤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307烹妈、308封珊画、408祭肌壳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售腔,现在又来个301悲蔚苟,不要说是消费者盗,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙眯颂。这就是紧凑型车市衬俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域效。东风标致301矛头直指桑塔纳融股、捷达和昕锐鸥,我闻到了火药味付。   11月19日上市磐惯,预计售价9-11万呵憨,与雪铁龙爱丽舍同平台陋亨凳,只有1.6L一个排量桂娘读,变速箱有5速手动和4速自动可选朽僻。以上这些是东风标致301的一些基本资料纱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瞥常狡,因此从很早开始便陆续放出各种消息滴窍,以增加关注度姥汰从。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同碾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版疟娟,为全系顶配邓。咱们从标致301的身世说起履卡,先把头绪给理清了韦臼。   ● 东风标致301是辆什么车祭瘁?   听到301这个名字兴炯佩,大家都能知道膘地,这是标致的“3系列”岛靛,但307好舒瑞、308听过遣媚赂,301却是第一次听说赂背脊。其实301的身份一点儿也不神秘浩灰乱,大家都记得富康吧虽江亨?富康是雪铁龙ZX绰,后来在中国改款改名味狗,叫爱丽舍下姬尘。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”镭,这是它的第二代产品漂课青,而301飘鞘料,就是标致版本的全新爱丽舍煽刃噶,它们全都是一家人堪新辣。   对于大陆市场来说哦题,标致301是张新面孔赔探残,其实早在去年底它便已在土耳其上市湍,之后陆续在阿尔及利亚挨硕习、俄罗斯等许多国家上市坛。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嫌裸,同时廉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等际。它将被销售至世界各地炼,成为一款全球化的车型缓。   ●外观设计少了些法国人的浪漫颠项,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多杜秘,标致301的外观乍看上去没有什么特点蹭啪热。你可以猜到这款车的定位了泪牛呕,30岁上下订匙惜、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它谩饭顺。   其实301长得有那么一点像508戌排,这是很正常的改淮,毕竟出自一家门横笔淀。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通方撬频。要让更多人接受会欢草,太个性肯定是不行的歧德,所以这个设计思路挺好凹,也应该挺对中国人的胃口恢驰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型软腐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳处、捷达鸿、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm次帛敛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些颂攘。不过它的备胎又回归了185mm蓖箔,而且晶镰,可能是出于成本控制等原因币逗宝,备胎使用了不同品牌的轮胎倾。   我个人不太喜欢标致301的尾部秀四善,总感觉哪里别扭耙坛,也许将来出个两厢版会更好看狈蔡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少餐悲,而且中高配车型都有茄联缝,比对手厚道灸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足弊嗜,温度适中派倍孟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地鹃毯赔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡捂估麓,他们不仅发明了西餐餐具维馆九:叉子顿漓才,还孕育了诸多跑车品牌砂,比如苹继:玛莎拉蒂悼。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车填,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车博程苫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)嚏。   ●外观脐:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车滦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级菜鼎钝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色郊纹,它们都是标准的行政级豪华车舰臣乘,有着一副不苟言笑的严肃表情皇,外观线条规整乖衰蓄,那种气场让人敬畏禄。   而玛莎拉蒂总裁则不然镣驾浇,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别席,但气质却截然相反感。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计刮探,标志性的大嘴咄咄逼人侮腾啼,意大利人对于设计确实有自己的卓见逢。   如果将总裁与同级别对手放在一起较惹凉,它无疑是最夸张搁迟骑、最具美感的烷剂糜。这的确也与细分定位有关系嚎,奥迪A8罐塘亩、宝马7系这些德系豪华车都以低调啊、沉稳为不变的设计主线钢啼漓,更多的在表达权利颊畴,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感汤泻谱。而意大利人则不然潜媚膳,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识撼霜,即便是这样一款行政豪华轿车犀,依旧坚持了张扬的风格捅山箔。   这是我第一次见到新总裁的实车方察,它确实比老款要漂亮凑和读,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤瞧竞克,而新款前脸带来的侵略性更具气质殴。   车尾相比车头略显内敛呻第,双边四出的排气管成为了最大亮点泰顷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主金,聊及为何选择总裁时腊瓣,他满脸诚意的跟我说剁般:“好看!跟找女人一样擒孤险,好看谓袭。”“呵呵熬金,好吧秋诺突。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着夺拆,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳宏室,卡钳由Brembo提供鞠,颜色理论上是可以进行选装的拓激赫。轮胎为倍耐力P ZERO系列胶,前轮尺寸为245/40 R20犁崇醒,后轮尺寸为285/35 R20放斤。   ●内饰碑集乒:运动豪华是主格调   置身车内尉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蓬,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计酷釜秸,显得有些过于保守了当梧,不过各项做工相比老款车型有一定的提升华刨乏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方第褪铜。   方向盘直径略大瓷物抠,背面配有尺寸硕大的金属拨片谦窝稍,手感很棒孺牌限。导航系统为Garmin嘘搜,7英寸液晶屏尺寸不算大狸妒,中规中矩醚巩凄。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鬼,已经很少遇到长相令人深刻公,而且相当满意的车了卿修。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高线唬快,价格低评媳,与同级别车型竞争性价比十分突出克恳男。但在长相一直不怎么给力雹陌冬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线闲坦,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了测黔。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准按,不走伪高端路线的致尚XT去讲,其动感的造型非常独特幻独骡。在我看来浓级涵,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确憋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出睹,购车群体越发的年轻化鸿。   说他年轻认季忱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来镰柒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连獭,这只是时尚的一部分冈孺乖。   前包围的造型充满了视觉张力矗辰臂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大堆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条图路幻,显得非常动感痉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表才尸段。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致夯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传黎香,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO降渐韦,这也是在向合资品牌看齐妊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利能烂岗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调希此。而在车身尺寸上玻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格尚洼酮,长宽高分别为4425×1815×1485毫米奈,与他同级别的对手相比有着明显的优势忿违位。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是填炊,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎京缸,多幅轮毂造型则走的是时尚路线台挨垫。   致尚XT的尾部同样不乏亮点澄棱乘,上窄下宽的造型十分饱满愤刻搔,而且显得更加稳重魏栓妇。尾灯的造型修长皋孔,且正好与车头灯遥相呼应缎坦,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念顺,动感控蓖嵌、年轻阮篇杭。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置现弊哀,虽然仅有三款车型配备此装置莆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现灌栋好,想必也是极为厚道的目。" "  [汽车之家专业评测] 各位好檄,我是汽车之家刘涛巴,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威兑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道泵:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”路魔恰。时隔一年后的2009年扳坷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主辫,选择它的原因类,用三个关键因素涵盖冲褐:“外观内饰漂亮权瑞、静音好滤、配置高”惩孤。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威墓锻佩,作为老款车的车主论豪,带着期许纳慌,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙汲挠,有了下面的车评鲸。   注释先:为了方便大家阅读弄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型虫哺缆,描述为“新君威”纱乓按。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受枫,以下各个环节的评价用满分十分制嵌,做点评炽斥。   评分标准雾书:   及格按萝:6分   表现尚可趣:7分   表现优秀肃豌窗:8-9分   表现完美物:10分   外观送:先天胚子好飘,改改更“时髦”   改进评分熬烽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时鸿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计胜位玛,应用到了现实量产的车型中烯剿亲。在当时琼,245mm的胎宽腊己挡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上狈庙,毫无疑问是走在了对手的前面杭。这种先入为主磁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅伸,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计卢七,说君威有一副“好相貌”跑染绦,我想没人会投反对票吹茨暇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势阂比,18寸的大轮圈不仅保留恫碉菩,而且换成了密辐条设计嚎暑,前格栅的修饰高糠,在视觉上显得更为立体棘戳,但就我个人而言更喜欢老款戏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”耗雹透。俗话说“7分先天帽坞堕,3分后天”鞭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐趴,应对国人对“时髦灯具”的要求蜂随腔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈维绍轿,坦率讲没,不是我喜欢的风格溶箩畅,如果换成一辆科迈罗亲,我想我会投赞成票栖。后尾灯蚀,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管青拒,视觉效果不错偏,灯源亮度不刺眼峭滦侈,亮起时不会让后车问候“家人”诉霞。   内装茅酿喷:对不足进行了优化北雄刃,细节仍留有遗憾   改进评分败谅:7分   我必须要承认魔唇刚,我是一个对细节做工异常挑剔的人县删搓。从2009年到2013年裴尚钨,新君威经历了至少两次改款升级侮盎萍,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题儡,仍未得到改进椭。强迫症对于细节的不足锭屑,只需一眼就记在心里曝狡碧,每天上车看到就会不舒服盗。尤其是残,新君威的前排仪表台与座椅之间级空,留给司机的跨腿空间并不大狮靠,当你磕到膝盖外侧时检腹剃,你会嘬着牙花子馈埔,蹦几个“脏字”叭惦。   聊完了不满使,我再说说好的地方经鞋瓤。日常上下车刚,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置湘磕赊,我的09款君威开了4年跑了5万公里帕,座椅的“敏感”部位尖猎喀,已被我蹂躏的起皮剿、掉渣变废勿,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱巫,视觉上显得极为邋遢臼。此问题讳,在新款君威上得到了明显的改善榷胎恃,侧翼立起的角度变行桌小,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像茎,但此问题我跟厂商确认过漓,确实为真皮)少迷甭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料娇。凭此一项台,拉开车门的印象分就能加不少党。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分陆矩,我的老款君威在二手车出售时溅钦骨,就因为座椅皮面老化的问题啸充炽,被“扣分”牵矫纪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计惜奈,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局插惮地,好了许多净。8英寸苇订芍、带有触摸功能的中央显示屏寇慈虐,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰城桓,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后挖伴,在实际操作时显得华而不实菠患。多数情况下要调节温度阶浑,只能用手指去“抹”匪按猜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差辖们,并且无任何的震动回馈提示创,行驶中操作不够人性化绒交。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)激惭部,相比老款的旋钮控制美乒,视觉上科技感更强庇描。实际操作时侈嗽吃,对于手指滑动位移的识别能力响应较差净叛。尽管支持手写功能浇畅,但表面手写板的面积很械Α,如果手指较为粗壮悸颂秀,表面面积不足以支持对手写区域的要求媒晶。索性层壳眉,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作饲巍凯。   小贴士芯度:针对上述功能的操作“鸡肋”嚷,我向厂商做过咨询镭疥呜。对方最终给出的结论是哼剩,此功能在研发初期诡,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估兑话怜,停留在几年前暇趟览。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求墓抠,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”扒持。   仪表盘上的这块儿液晶屏车,支持多种信息切换查阅肺徊辈,视觉效果自然更时尚泼,也符合当下的硬件的升级进化潮流叭凰杆。但汝,仅就我个人而言何桅,我认为任何一项技术的进步与应用泞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的吼。新君威的仪表液晶屏在常规模式下雄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蜜比叛,所以仪表盘的车速指针眯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感秒雹,当你想从正常模式切换至电台模式时壬,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题估,时间大约在2秒左右痹牵旁。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式诡,因为系统的升级驴汕镜,所以导航从路径开始到定位确认导航凉芜此,逻辑上相比老款车型窝,要合理很多蛋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑随,被彻底改进染。提个建议舜,新款对于路径导航的语音提升星湘,在路径判断时些谋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时疙剑隶,如果将“请在下一个路口右转的话术”圃持唬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利疚事。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响推毯份,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响避。整体效果礁岛肮,高音有提升案,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次贫垄。以往那种“嘣呲繁临坝、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现剩胳,无法在这套BOSE音响上找到派拔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车茹揩办?加长版!与其给那些改装厂提供生意鸿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车仓剔。近日喇冯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L讲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上忙斤,这款车就要正式发布了烤口李,海外售价14万英镑起嚏,约合人民币138万奶博劝。国内250万以内应该是不要想了摹阜策,土豪们还等什么攫,赶紧再加价20万下手吧6恰(注释袭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型戚汤据,外观上并无过多区别敌绥亩,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表司路:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的堆,因为用三个字就能总结档托:没区别匣时。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版剩。除了实实在在的空间优势济挎,那种与众不同的气势也是重要因素之一弧动茧,这种毫无区别的外观凯此,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们迹试泊。   英国人果然内(men)秀(sao)杯辈沧,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱奋汤淮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅空菜恼,改造成了两个相对独立的乘坐区域何康,原本的中间座椅则变身中控台陷,提供了空调怖、多媒体皑丸铅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键舍广,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车侣秽惠。动力和传动系统方面童镁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同敢娶。   总结摹曝崩:路虎揽胜L目前仅计划在中国秽、中东地区和北美市场推出毛宪,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定妇。另外翱浚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型缉,预计广州车展发布绒白睡。土豪们继续准备银子吧掇佩裴。 免责声明辛:本文仅代表作者个人观点炒荒贡,与环球网无关储。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实乐旗谭,对本文以及其中全部或者部分内容谷廷、文字的真实性口、完整性彼梯胺、及时性本站不作任何保证或承诺涉饺莲,请读者仅作参考痉洪,并请自行核实相关内容邻。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候揪椭菏,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相毁,那就是新一代天籁·公爵盖闭。早在2008年6月辛壬,东风日产就推出了天籁·公爵瘫宠怪,它的外观层、配置均有别于天籁其余版本颓,更加高端大气上档次伦擦。也许它不是最走量的版本剖,但绝对是天籁系列的一面旗帜立贡瓣。在让大家久等逾半年后崔,新一代天籁·公爵终于露面滤,我们也第一时间对其进行了实拍蛙轨诞。据悉芥,它将在11月举行的广州车展上正式亮相列碾。 『注店:为方便大家阅读霉吠,文中天籁·公爵简称公爵版泡套逻,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日接赫图,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测敞横,时而艳阳高照凤祭,时而大雨倾盆徒姬,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点教抹盒,与身旁碧绿的草地相得益彰巷登摊。我盯着它看了许久囊屏赌,心里盘算着迫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来敢?   嗯仕沫,画下草图之前得好好思考这个问题菩勿匿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心炭适蔑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错棚添,唯独看起来太眼熟玫,对旗舰来说这可不是好事蕉馆,在A6L甚至A4L面前陪财,A8需要更多长者般的自信槐。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸沏:六边形进气格栅面积比以前大了不少夯擞,而且线条硬朗到接近于矩形寡啥排,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体特,从前脸横贯而过诽,再加上全新的矩阵式LED大灯铜习纪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧芜猜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊芳娩,它是A8这次改款最重要的升级之一媒围恳,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现庭当倍。以前大灯为例把,分为远光摊麓、近光疲锹煎、转向/示宽这三组秘喝财,所有光源都由LED组成菜,通过与摄像头势穆、夜视系统呜捆、导航系统等部件的协作帆鬼朵,可以实现几项很有趣的功能蛾脱:   在Auto挡位开启远光灯冠,一旦摄像头探测到对向驶来车辆稀丧陌,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置撂龄聪,瞬间关闭部分独立的LED灯体悼你,会车结束后渤宫苯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态茹。在整个会车过程中朔,对向车辆的位置一直不被照亮犬呻嘎,而其余位置能保持远光照明状态耐赋磐,既不妨碍对方驾驶员视线递,也不影响自己观察前方路况柑狭宽,相当智能桶尸。   当夜视系统探测到行人时土倒抬,LED灯会连续快速闪烁三下诵,对行人起警示作用句,如果夜视系统探测到牛墓济豆、羊之类的大型动物蛔嘲,LED灯则不会闪烁稿掏灿,避免对动物造成惊吓迪吗微。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测惟,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整喂腊。另外它的转向灯采用动态效果称司橡,灯光朝着转向的方向滚动点亮裂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕籍胁媚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力范脸,提高安全性勿偏。   遗憾的是试驾活动只在白天进行必恼犯,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现茎貉恃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料到擎,有些来自室内的模拟演示娜舶,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下掠卷,看看这些功能的实际效果到底如何昂交废。   跟前脸的改进相比豌弟贪,车尾变化幅度要小得多滑庞鲍,主要集中在尾灯部分拈龚,线条更加瘦长辑闪、扁平漠,视觉效果更干练肪琴括。除了那个“A8”标识蜜叮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思瑰,看上去还那么年轻运动里莆,缺少沉稳气息届贬。再打开车门一看赴,我明白了谋匠浩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前翱韵狻!" "  作为一款主打二三线城市的越野车久疼涣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型耗苯复,使用了和路虎卫士相同的发动机缆,配备了六速手自一体变速箱甜,以及许多高端的配置耗遁。让这款车有了很多吸引人的地方桐,但通过试驾奈雾李,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感聘。很多设计还不是很成熟股,尽管这样垫寒驼,这款配备了柴油发动机的SUV钳,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现聊忿,依旧在同级别具有很强的竞争力茎诚。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升水话獭,尤其是大灯组的设计借卤套,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入八,都比老款看着更有质感敝。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯醛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小汇绕。此外鸿检,中网的设计很有层次感甘膳,运用了一些镀铬饰条端纬,也让这款车的前脸显得更大方苏倾。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀控贰撵,钣金工艺还有待提高杯。   车身侧面造型亮点不多盟统日,线条还算比较和谐吧掠染森,亮银的行李架比较好看寄,但实际用途不大祟。车窗所占的侧面比重较蟹怠,稍有点显得失重哭。四个车轮显得很粗犷税,轮胎品牌是玛吉斯县,成本并不是很高挤剁钎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计疽骆牌,注重排水性能叫潦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差堡岔策。   车尾的造型比较臃肿毙楷难,相比车头来说楔茎荷,造型并不是很美观违,尾灯的轮廓没有什么美感可言死纤嗅,轮廓显得比较生硬屯。车尾下包围外观设计的不算太成熟撮嫁粉,驭胜使用了三点式倒车雷达泉,在实际的体验中号虹,探头反应速度稍有些滞后雹某嫁,给驾驶者的观察带来一定的不便北黑,不能及时的估计车尾与障碍物的距离镀。   本文导航似:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今勒,已经跨越了整整40年炮。在这期间驹谢罚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代疵测?当这款全新君威GS出现在你面前瞥苯单,这个数字就已经不再重要访。每当我们回顾历史兽梨苔,终究也是为了更好的感受当下副拉彼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史颂胚,的确也不太容易考究乖册,所以话不多说葛,马上进入主题探。   君威GS是别克君威的高性能版本湿搔丘,作为其最明显的身份特征璃侣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留昂星琉,攻击性十足的设计让人印象深刻脚。全新的直瀑式镀铬中网更有质感昏,采用盾形设计蔑,显得非常紧凑偷熊。大灯部分全系新增了日间行车灯纤昧粟,整体造型与普通版君威一致碳隶唱,仅在内部细节上有些许不同股规。   车身长度儒糠、高度比老款略有增加绊,宽度和轴距均未改变功计哩。侧面线条也是延续了之前的设计惶缴吹,十足的运动紧凑风格奶马耿。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份勉,十分醒目些腾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂宫琅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎旦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形橡,更显紧凑饰谷。LED尾灯为全系标配踏瞬蓟,灯罩经过熏黑处理戊,提升运动感鬼。作为动力更强劲的运动版车型啃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚嘎,同时也满足了更大排气量的需求哪。   本文导航仟:" "  近日时,奔驰MLC的效果图再次被曝光敝博,奔驰MLC由新一代ML的平台打造司蜂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计段苦獭,融入了轿车的设计元素啦。据此前的消息喉,该款车有望2015年推出讲。 奔驰ML   从最新的效果图来看脆郴,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿平秃涛,拥有相似的大灯造型煌揩,以及下保险杠的设计镣幂。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈绘级龄。此番设计目标很明确熔景井,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手磋饲。   动力方面也来自新款ML刷抠扔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW联淑厕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW浇,峰值扭矩400Nm搽悍,编者猜测未来MLC将会延续该动力刀干理。不过姐,MLC未来还将推出AMG版本烧。 责任编辑归物开:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年露,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新逢,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心魏廊,然而对于消费者来说挛疵,可选择性太多也未必是件好事策荆现。许多车型的定位都非常接近焊秸陕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格衰睦,那么它们到底谁更运动跑,谁更适合日常驾驶得叛弧,谁的性价比更高呢败操柏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析黄。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看尽,马自达CX-5在价格上具有一定优势仙冕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内瓤,其它车型在20.78-25.28万之间蔽。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万窗桥陶,价格适中澄,而且动力和配置都很不错昆锹须。反观翼虎恨酮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样诫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万吻,但翼虎胜在配置丰富嗜、动力强劲惕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蛋仁撩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万社臣,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色乔迸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比檀虫。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压燎,这听上去有点意思览寞伍,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话凳趣,那么结果显而易见官,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势隆瘸熟,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米筏幢,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹惹。然而消费者大可放心典间牟,CX-5的动力也绝对称不上弱列幻怒,尤其是市区行驶铆,它的整体表现很轻盈辽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性韶,没有涡轮发力时的突兀感店细松,这让它驾驶起来更为轻松纺凹。   无独有偶坏酗,两款车都采用了6AT变速箱荆和,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点替览粳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣腐。可惜的是孤菲泄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片艘奔。另外挖恳仑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现偿搭,常规的形式很容易操作牌庇,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡棵,并不易于操作鸿号想。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想缄你,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距手,与翼虎也有将近3米的差距毋潦。当然这一成绩肯定有客观因素的影响比,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎困敛投,希望厂家日后能够针对这方面有所改进讥少。   油耗向来是日系车的优势所在瞎,CX-5的发动机压缩比高达13:1疗稼,并且装备了i-stop启停系统檬佰倾,这让它的节油表现比较突出辅赊。在气温32℃缕理、全程空调坤尚、车载一人的情况下欣狡蹦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试刃耿孔,其中经历了畅通和拥堵等路况涛,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km欢春其。同样路况下蓖踢,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右亲剔,尤其在开空调的状态下睬紊,翼虎的油耗表现实在令人担忧度伎如,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显水彼娜。   作为一款城市SUV痰钞凭,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当恐睡,都采用了多片离合器式中央差速器镐胃僻,并带有四轮电子辅助制动盗炊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困幸擅贯。从我们之前的测试来看品,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显竟稼,所以脱困相对轻松一些朴柏尾。不过在这里我们要告诫广大消费者尼的得,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统吹炽彪,但两者的定位都是城市SUV手峭,越野并不是它们的强项咀。   除了动力和四驱性能这些硬性指标寞禽,油门踏板的脚感唾脐、方向盘的转向手感笑堆、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要素币铝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的萎思。值得肯定的是覆誓,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手骨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准横。然而相比之下掳拿襄,CX-5的整体感觉更加轻盈瓤,它开起来并不像SUV部熔笑,车头的反应更快鲍镭,油门踏板的调校也更加线性访炭蔬,而翼虎整体感觉更加沉稳教秃疲,底盘扎实仇鞘,但或许是由于整备质量更重的原因惨党,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显艾搏珊。   就驾驶方面而言狠坪舶,CX-5给人的整体感觉是动力够用庭妒、油门线性倘翱懦、操控性出色低动,可以用“好开”来形容墒。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情复,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感莆晴栏,但翼虎的发动机输出并不线性脖,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度叙线桅。另外疤艰娃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拱尖,加速帆搂夺、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显揩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车虐灰。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑辞酬及、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质融,放眼整个市城行馈,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见檀辑绘,基本上5个手指头就能数过来烁韭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者蓉氨盾。   有关于新款E级外观盟港、内饰及空间方面的介绍破腊帆,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 射芬鸽。在我的这篇文章中溃,主要关注E260L动力方面的表现嫌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机渐,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW滔播绣,最大扭矩则达到了310N.m亲椒。虽然排量并不大另妓澜,但是通过加大增压值酷噶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手彭襄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用臼论渐,对于这款变速箱唱低毕,我想大家已经很熟悉了汉称港。只是我想再说一次埔稿,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型淮每逻,但在日常驾驶过程中幕,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子稳辟。大多数情况下温和脱缴孺、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验乳概肪。   只有在深踩油门的情况下惺泪巢,E260L才会爆发出他凶悍的一面贾郊雀。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情磷吹。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话陆墟委,你也可以说他动力输出不够平顺块灌。   一直以来霓丘温,我都极为中意E级的悬挂调校程,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心驴。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感把。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候佰井康,我挺惊讶的晚撇寒,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布川咕诡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售关炮锑。可是仔细一想墒钝盛,也很难怪宝马会这么着急拍搏,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”磁孟,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品匣骏死。据悉聊踌盯,宝马4系Coupe将在11月12日上市练,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影讥圣。(注卡活端:为方便大家阅读外掣怖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车惩喉两,在你初见时固稀量,很难相信自己会喜欢上他窃项。因为你花痴于帅气拉风的外观诽掠,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动亲搂,那么他的表现自然不会入你法眼暗旗。但时间久了卡偏,你发现再帅的外表也会看腻惕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷很怒第,放松不下困。这时童氖,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看承、运动但不难受的座驾廖鞋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车撂石千,除此之外潮氏,他还是一台很顾家的车泪放潭。   没错绊藩,他没有特别帅气的外表局纬,没有特别强悍的动力挪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识币,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻波幻。下面厂胎涪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解腺。   ●车头造型犀利龄好谜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙怠绞哄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌吗律胜,定位低于大众纺。现如今信拜衅,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产舜,而伊比飒便与POLO出自相同平台昆献。因此在车长等诸多细节上镜蒜巢,两者都十分类似湃哥茄。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型扮。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长恐围辑、1.693米的宽度很康,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大唐汝,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车烁潘,这点确实让我感到吃惊慈,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一乌仿。可以肯定的是掏,你无须对他的实用性产生怀疑构。   你有没有发现仇触柒,他的日间行车灯镜,很像同集团的老大哥奥迪A8醋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份五泰悄。但毕竟办掸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂钵壕你,他的目光也需要这样嚣张屏效。   从车侧过渡到车尾堑,顿时觉得岸甜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格酞科伞,从凶狠瞬间变成温顺南戚。我揣测不出设计师如此分裂的思路尼赫,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品竟孟省。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎醇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力练盛,而在我们的制动测试中里赴啥,他的表现也确实不负众望迫颧。我写这段话的时候护香辑,一名同事从我身后经过说了一句从趣:“哎堆饺稿,这轮毂挺漂亮的”华点。确实互挤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话香,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名拇鞠,在我看来另外两位应该是300SL和964贰嵌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100羔昂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间戳匹捆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机瀑。   直到1949年痪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功拟苟池。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时晃,速度竟达到每小时 132 英里碎,不仅完成了试车彪岸,还一不小心成了世界上最快的量产车型宿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钙,正当捷豹稳步发展的时候吹翻哩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线委究详,给捷豹带来了高达300万英镑的损失习。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺嗡卯,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中式,英国国宝寇雇抄?人类想象力的结晶凄汐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美煽鹤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷股,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他诧恼庇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type顶没,正当捷豹稳步发展的时候闷搜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线某仓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身土,自内而外散发出优雅迷人的气质谐凹形,在这份自信与优雅之中泉,还蕴含着极强的力量感坟。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典狄,但是很难复制E-Type带给人们的震撼订春式。   作为E-Type在21世纪的继任者扳,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感售傲靡,他更是一台纯粹的运动机器琶乌慷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代效食俺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信信,刚刚我试驾的是一台量产车鸵齐古。即便是用再前卫的眼光去审视尺涛水,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型苗,不过现实就摆在我的面前瓦,它的的确确是一台量产车境屠逢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车垛贫。所以泼然,还是让我们先合隆下巴哭蠢、收起惊讶痢骚凑,一同来了解一下这个叫XL1的家伙舒妻。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年诗,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念齿慑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发癸,而等待总是值得的垦,十年之后的今天惫畅,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1霖鲁。   ● 外观辨槐:旨在降低风阻   关于XL1的外观伟掸,你很难用“科幻”以外的词语去形容它特暇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球阮股,他们的心中只有一个目标僵,创造一个前所未有的风阻系数——0.189歌琳碱,而你对XL1外观的种种惊讶与不解杠僳,也皆源于此浅。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm皇,轴距也只有2224mm嫩弯菱,如果用世俗的眼观去衡量箍,它甚至比一台大众POLO还要谐及摹,不过也正是因此距哺,它才做到了POLO永远也做不到的持豢,所以还是让我们放下那些固有的评判标准迫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命熔锭。   出于降低风阻考虑恭款,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低淑,面对这样的设计甲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入妹葡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案陇杀瞥,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”乾。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮莎醇侯,大众XL1的目的只有一个蕉换坍,那就是降低风阻池苔屏。而为了达到这一目的娄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代且鞘歼,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像富痘痰,不过相比于传统的外后视镜羞鞍煞,如何掌控与后车的距离是个问题妻截乱。   ● 结构脆醇奋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想妮,除了完美的空气动力学设计外赦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用杀。作为一台重量仅为795千克的车型县,XL1使用了大量的碳纤维复合材料仕,约占车辆总重的21.3%鸡,除此之外雹,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理方。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾滇,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡骸,复古而粗犷的外形惭,彪悍的身姿阔稗,经典的圆形头灯菩,这些都是我选择它的理由眷龄紊。那么在我稍作白日梦之后澳涧,请各位看官赶紧打断我的妄想怠链衡,拉回到现实里书,假如我的预算仅仅有二十几万的话擂,那么好了寄混捣,牧马人买不成瘸轿,自由客或许能让我望梅止渴姑都。同样复古的外形方,依旧是个好选择仑。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品哗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话吝垄炊,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀惦昏污。单就车头来说醋,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子急砍。简单中又透露着经典的味道颅纬。另外邻蜜穆,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条雌撵,突出了力量感觅财,Jeep的家族风格立马突显坑溺猴。   车的侧面造型同样如此风格涛,走向笔直怜档勺,简单饱满卉顶充。当然不能仅仅介绍外观设计哇彭寥,作为一款SUV杜,各种越野能力的参数自然也是大家关心的径凶恨。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°唤聊,离地间隙205mm缚溜雇,应对一般的越野路面足够了卷。   车尾的设计十分简洁卫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条财仍佩,小巧又十分有力量感率刺沏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃巷,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看稼舅。从总体上看拨及虎,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似团。   本文导航奠叉:" "  国人自古就有一种“侠”之情节姓扮滴,而“侠”自古就有不同定义末卞焚,“言必行喘甘,行必果触究,己诺必诚把口穷,不爱其躯婚,赴士之阨困谭拾,千里诵义者也谓之侠”钳。他的形象亦正亦邪趟橙,游走于主流与非主流之间自成一派浚。随着近年来诧,国内越来越多的人们杆腿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时纶竞里,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势负墒,开始在国内市场发力鼓敬。其中吼富,路虎全新一代揽胜运动版信苯陡,向无数消费者展现了一种精神甸,一种称为“无畏无惧”的侠之精神谈。   路虎全新一代揽胜运动版呐惶,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概膜瀑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调鼓,它的独立特性被设计师完全释放堑。如今宦,这款至今为止速度最快淑存、相应最迅速截磊、反映最敏捷的全新路虎蕾烷慨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪晒,冲入国内汽车市彻 ,夕阳下一人一车哩,古道中骂纲,说的是情义无价伎剃。谁人不为它心动堑喷?路虎全新一代揽胜运动版敝毫味,驶入我们心中!   65年来书号豹,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者侵,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”疚市。如今戳汲,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版竣,再次席卷世界瓣科,那完美的车身比例史堆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌计。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为胃瓤墩:4850mm*1983mm*1780mm搬家,前后轴距2923mm獭。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹憋,3.0 V6 SC汽油版HSL未系、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版跨纤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴痹撬爱,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型悔。   姿态万千的路虎揽胜运动版毖,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度兑窜,无拘无束的气澈旨罱啊,气宇轩昂的出尘之表胆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹饭党。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒寒僚靛,厚重的前脸峰嘛,配合后倾式格栅设计双,更突显了它的自信隋樊斯。发动机盖上两条凌线刚强有力无鼓白,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹起烷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情腹雾巢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体庭蛔。   车身侧面线条的风度也极不平凡炮捌,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮敞帛潘,带有亮黑色指状套件畴顿、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口结森,装有亮黑色装饰边的后视镜杀颅,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致裙裁慧。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂憨,这些铝合金结构的轮毂分为谎蹦:19英寸5辐式铝合金轮毂兄容骗、20英寸5辐式铝合金轮毂晨福、21英寸5辐式铝合金轮毂汇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂佬马、22英寸5辐式铝合金轮毂操袄俯,无论您选择其中任何一款缸恃醒,它都可以陪您乘风破浪们。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐匪烁氏,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联攀,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中实鼎,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯疚媳很,整个车尾看似简单却极不简单俩媒婪。   本文导航爸俱擒:" "  1998年谴屁晶,广州本田成立片开希,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁级傻,而时光推移菱斡,今年9月12日殴愤,2014款第九代雅阁在中国正式登陆穿鸿。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户茹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁峭蔬形,我们今天将穿越时空晃,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型淀匪莲。它虽然是日版右舵车型谁吃,但3.3L/100km的平均油耗歼断些、双电机电动CVT烂拨佃、大容量锂电池勿寇渺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧晌叫藐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭宛锻。   外观更加原汁原味赖:说到原汁原味涉背,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本岛新惦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同涂,更运动裁。混动蓝色特征金疵:作为混动车型舌聊锭,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标交赔。   在下保险杠处建衅,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻橡锭辽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节惕潜识,混动雅阁同样采用全LED大灯设计狮噬娜。混动轮毂逝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志红垦。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎糯潘窃,为节能更尽一份力价捆。   本文导航酞:" "  就在前两周膘,我的同事刚从上海归来革,当时就是为了试驾上海大众的朗行角,而在不久后的今天堕芦,我来到了大理皋很丛,依然是试驾一款来自上海大众的新车泥,虽然我与我的同事地域不同赊芒赏,但对于这两款车而言溯鸡掳,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来介岭,我不得不从朗逸说起扇,由于现如今大众某椒看纾块化的产品研发耙,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品瓣磁,朗逸隘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此矮虽啥,它们的关系算是孪生兄弟玲瑟烂,反正我是这么理解的分啪。   目前朗境的广告已经全线铺开技帕汞,消费者的关注度也很高冠,虽然我个人比较抵触睦块化的产物(感觉个性不足)浇配,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑秤,其次在10多万的紧凑级车里拼担淋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了媳纤。所以销量方面自然也很喜人腥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息答磺棚,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台蛙舶。   从英文名来看深牧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版票官策,朗行的英文则是Gran Lavida静靡,其实如果从相似度上来比较讨鹤,朗境与朗行更加接近层,因为它们均属两厢车谦。我想对于这样一款车来说悼肆,大家都不会有什么陌生感溉蟹吗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍年据,如果你曾经错过了朗行的试驾文章建,我在上面也为你准备了延伸阅读呕谦筋,可以先行了解一下碧侍晦。   说实话谢,朗逸闭、朗行婚澄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸忱肺,让我来区分一下淡爽报,估计我也需要片刻的停顿扳,因为它们实在太像了!就朗境而言任论,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条秆,并将内部更换为蜂窝状造型奇耍烯,包围下部使用了黑色塑料杀,并加入跨级风格的银色护板牵番,此外前雾灯变成了圆形酥侵,以上就是全部它的特征了项。   既然定位于跨界车嫩不,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙滩躬虱,同时为了更加配合Cross风格版,车顶还加装了行李架斥,车门下方增加了黑色与银色的侧裙溺钱棉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识祈染窃。粗犷的风格也体现在轮毂上剃得,样式上很难用语言准确的描述出来扳,总之很复杂撮洼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理楞,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)差间熊。   尾部的变化几乎与前部一致陇,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蓄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理泡洗,说实话就车尾而言喇圈,我感觉朗境比朗行好看了不少经溃。其它方面再无不同狡拟,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的晨搔,转向灯纷米协、倒车灯捅、刹车灯还都是卤素的删袭坏。   本文导航殴词:" "  SUV在国内发展是方兴未艾物懒,所以无论是合资兰桑肆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣尉麓镶。今天的购车主角是一位40岁左右的女性萌枷哦,白领阶层虚,夫妻年收入有50万元左右鸿染,有房轿刀口,老公有车哺锤。实际上垂幻稿,女主角目前也有一部老速腾车镐,开了已经7年准备换一台豪华SUV灭挺。这位女车主喜欢玩良鞭段,追求年轻蓖,注重外形插,并兼顾户外竣,不喜欢纯越野车型雌舍奉,而购买价位瞄准了40-50万元领域费集。所以我们直接选择了宝马X3禽岔,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较芹。   为了公平竞争洛赔尘,我们选择的车型如下渺频啸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 天诗、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型唬洽弟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 讲碌浓,三车的价格虽然有些区别惹吞,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠刺乡佬,所以三车实际购买价格差异较小顾倾。   对比项目一勉号镁: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的济,特别是女性青檀,希望自己能买到一款好看的汽车促奉滦,就如同提包还有衣服一样吗纬,特别是成熟女性嗜咎,尽管喜欢标新立异距,但也更愿意接受时尚动感的类型轻。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸镰肺,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯前细莫,相比以往方头方脑的设计女迟埂,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少四妒逆。更让人动心的是溶,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素芍败,同时形象也不乏干练紧凑贬粪。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润履搪突,线条流畅如哗谁,稳重而且动感糯氦胆,因此吸引了不少消费者凶。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性了,但2013款并非全无变化型膊极,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计仇,此外还有大灯形状韧、前后保险杠膳、尾灯疟汐、排气管方面都作做了一些细节上的调整橇,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些沥腿。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计换桅,锋利的腰线蓬椭捂,近乎方形的前后车灯诽蹦,甚至连轮眉的造型都是方的喂,虽然它是一部纯粹的城市SUV化,却似乎在它身上找不到什么曲线从蔬,因此在奔驰车型中也算是有个性的俩痞。对于女性而言忻,可能奔驰GLK风格过于硬朗了券固项。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面熊酞财,三车都不约而同配备了氙气大灯谷馆,区别就是桂鹤匈,宝马X3采用了远近光分离设计黑郸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体呕确。另外侯赦垒,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能温修竭。另外灭,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯瞧清杀,而宝马X3大部分车型则无此装备乓。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面含筏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心内骏衅,都50万元的车型槐甩立,自然都是配备比较好的轮胎品牌农岔,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的竣搜歼,这些方面倒也不用纠结捶耽。另外需要说明的是堆瘦,宝马X3是没有备胎的脆乾,因为他采用了防爆轮胎受裤,可以零胎压低速行驶一段距离淀,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎癌隶逛。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大藕慈瘸,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹捅钉,所以基本打成平手搪卸。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型扩龄澳,从两款车型的厂商指导价来看太,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略徊屯疼,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)疽届,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一溯眠。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计攻:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”侣堆,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要朗,这一点奔腾X80的确做到了俄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念鞭,X造型的前脸具有很强的立体感扁互,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚屏妓桓。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息矾仕瘟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上略说睫,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用懈刷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升榷,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线鸡。轮廓清晰的六边形进气格栅辞,中网上三辐式的金属饰条郎驹,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度奖缴届,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式略释。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度屉佳涎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计室,只要消费者能欣然接受搐喂盟,似乎一切也都无可非议挡偶七。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面完患祷,除宽度相同外锋耙,X80的长评抚扦、高及轴距均占有绝对优势捅睹,反映到辆车的侧面造型上庐柯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形极愤,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态莱凄息。两车的尾部都采用了溜背的设计样式俄,上扬的角窗结合扰流板的装配怠,使两款车型都增加了不少动感的元素记帅檄。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色庐协魔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感酸悲,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔催差撕。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气黄荣茧。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化暴,饱满圆润的风格依然占据着主导垢浅。与X80的刚劲有力不同诉摊佩,ix35的线条运用更加柔和穆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力寿坍。没有尖锐的棱角馈咕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素涣牌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象编,飘逸的灯带向后延展双叛,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神欧变。同时倒车灯的独立设计柔,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一桥。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变宠灰,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下涡浆交,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目袖坪端。同样的手法也适用于尾灯甲础,在原有基础上寺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入葱宦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升兔。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂膏,分别代表了运动与时尚的不同风格特色扮达,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17俏摹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17掳撮茹,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响吉圈烽。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格春,在此提出表扬效坝。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒疮氛,或许在两年前滑枷山,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准骂,然而随着技术的进步妥砂沁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内梦胚,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力号拾,其中就包含奥迪R8磷叔。于是旦浩渐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱辉绵篱,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒孤沸们,然而它的提升还不止这些傻茅。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动乖,更换了全新样式的LED前大灯抗迹炽,眼神更加犀利按飞逢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化课,但我依旧很怀念老款车型的设计葡炬,目光凶狠又容易让人接受缮编,新款车型的大灯尽管科技感更强侗,但略微缺乏眼前一亮的感觉颊微。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师缺摧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠脱是,如今又恢复三道杠的设计位巧矫。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响叉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化憋潦炒。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事恼,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果保倘逝。此外都康骸,尾部排气管的造型也有变化违年,新款R8采用了圆形排气管休,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调多釜,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成喂下,排气声浪十分震撼踢。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式蝎,加入了红色的菱形块设计砰艇,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份动。" "  作为自主品牌中的翘楚期外,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高饱,凭借可以比拼合资车的出色品质挟刹侗,以及丰富的功能配置瓢脐堑,上汽荣威品牌获得了更多的关注谅坊欺。而旗下最为畅销的车型550圣惨捅,更是在已经拥有大量客户群体的状态下卿味扛,进而发力推出了新款车型茶湍讨。涡轮增压与双离合的搭配组合保,现在已经不再是合资品牌的专属优势稻骨,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗糙。   全新550在设计上的改变炽绿土,其实并没有达到颠覆性的地步驮勒台,很多熟悉的元素仍旧得以保留廖歧,但对于细节设计的改变杆吵挡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液捌懂漆。对于这款相对年轻化的产品来说堆蓟,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素裸汉。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯湃裂羚,就是对于这个问题给出的最佳答案里韦。   至于尾部的改变埂,全新550同样给出了相对应的答复闭逝。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计忙,相比之前的分体风格膝橡捣,这样的设计就要顺眼了不少赡,并且所营造出的动感效果也大幅提升馁钙。圆润的造型设计什笔才,让全新550在视觉表现上平易近人泥痘丝,没有浮夸的线条勾勒呻宝潮,也没有复杂的部件布局表拇喊。   本文导航嫩疟:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力催,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题播练,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据楼怖匠,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据邻,但在上海汽车眼里匈,以上的内容似乎已经成了陈年老调爬绕泼,一款足够智能教,智价比够高的车讼到噬,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车歼四菇。随之诞生的尼,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本脊,在经过近4年的进化过程中绿聘,inkaNet系统经过一步步的完善和优化昆,如今呈现在我们面前的愁,已经是具备国际水准的一线产品绦良修。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0慷。相较之前的系统按鼎南,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能啪蛔碉,操作也更为便利爬蠢,相信会给我们带来全新的行车体验测贯隘。 本文导航魄:" "  当您游走在欧洲的大街小巷露建效,会看到各式各样的旅行车套抱擂,但是在国内旅行车却成了稀有动物猴僵,由于对汽车文化的不同背桅,国内的旅行车市场比较有限犀饰计。在记忆中钝峦毒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车纷,比如桑塔纳旅行车宏炽、马自达6 旅行车盟、凯越旅行车等等借,但是它们都遇到了相同的问题扮舱,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中亩韧,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”垢禄前,根本不符合国人的审美标准囤怖令。其实醒鸽凌,从功能与实用性的角度来讲碱划险,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美够。为了证明这个观点禽靠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称佳浪:A4 Allroad)撼脚辖,与它直面对话的是国产奥迪Q5荆设。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈浑甘,作为SUV 车型空庞刚,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实矛,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”廖监夺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”窍垦化,但是现在还未引入国内册模