京雄城际铁路雄安站预计明年底投入使用

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 青岛科惠煜龙门窗设备有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)凤,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍浚,所以在这篇文章中吃亲,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容提擞恍,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )统陋绵。作为整个车系当中的中配车型霖酒,MacanS绝对是性价比最高的一款睫。只需要多付出13万舱挠兔,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了羡犁搞,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元肮团。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价勿赊邻:10.9万 车辆总价(含增值税)顷:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷伺温美,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件内沧,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大讨诫,当然这些选装件也个个价值不菲簧樊。毫无疑问蛊可,我测试的MacanS同样选装了不少配置俊烽穷,加上所有的选装件之后拐备炭,车辆的总价也达到了79.79万恫堪。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm弘,轴距为2807mm与奥迪Q5相同磁,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蹈乐妒,比中低配车型长了18mm欠。从数据上看病捆,MacanS除了高度和轴距之外借矫,都要比Q5大一些溃刃容,但是由于MacanS车身足够低矮剖纫,所以从视觉效果上来说觅财鄙,MacanS的车身显得更加紧凑痹驼,也更加运动拜抛饺。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯尸,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder蹄卤。如果光看前脸的话赔,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo虐宪。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带枷颇,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条钾。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈懂,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19潜惠。如果不选装的话禽,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18劝伟秦。   MacanS紧凑敬川纹、简洁的尾部设计记,充分体现出了它的运动风格弗,简单的尾部线条用最平实的设计语言辉据,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型搓写。同样运动的还有它的尾灯邻,狭长添遣黑、扁平的尾灯造型谩试,与尾部线条搭配极为和谐凌,起到了画龙点睛的作用棺诽谦。   内饰方面寞,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格鹤,运动中不失豪华感吝剖损。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘肩矮疆,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉爸,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你恕氦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因欠。但是有些遗憾的是勃慑陀,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬些情螺,每次按下去都会发出“咔咔”的声音涎店薪,感受并不算太好无福虱。   Sport Chrono组件笺腥龄,包含了中控台最上方的计时钟漆胺泞、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统白瞄。只有选装了Sport Chrono组件沪淑,车辆才可以进行弹射起步官。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少捶欧,但就算是为了那个做工精致的计时钟洽,选装Sport Chrono组件也是值得的忿,毕竟1.8万元的价格秃,对于保时捷车主来说也并不算贵彤凯皑。   换挡杆周围密密麻麻的按键稀,对于接触Macan时间不长的人来说怜改椭,绝对是个噩梦唬,想要记清楚它们的准确位置抛拭久,真的不是件简单的事情啃。起码在我开Macan的一段时间里诗歌吉,每次操作我都要低头确定按键的位置沪褥,真的不太方便硕艘。" "  在国内提到奥迪蒲看独,更多的是那款最为著名的奥迪A6L劣浆窃,不过奥迪家族并不只是只有这一款车屑,随着奥迪开发更多的细分化市场车型绊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬纭,这其中就包含SUV以及小型车泡取,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型等勺设,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢厦竭?   在外观方面汐艘烽,奥迪A3延续了家族外观设计妓部察,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴奔毖烙,用在这样一款小车上显得更有气势杉登链,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质虎备风,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计捻些彩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些好冯,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉帕蝗,辨识度非常高侍马,同时大灯下部还带有清洗器兢,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能蔷入。   作为一款偏运动化设定的两厢车型侣猜,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多辽,至少看起来没那么晃眼暗,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰冬勉,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯半熟,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多俄毋椒,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应从溪羔,起到了很好的效果步。侧面的造型上在A柱位置最高匣斡谩,整个车型几乎以平直收尾坷活粪,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证锚挖,同时让整车侧面看起来更大一些维。   A3的车顶采用了黑白色的设计督楷脑,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大隙丘,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些烫软,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间淳饯态,但天窗在外放着也只能是一种妥协了乓容董。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎荷闭绣,轮胎尺寸为225/45R17谴瞧钎,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂蒙莽粒,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂屁,不过选装配置都需要额外加钱才能实现签牧另。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉胜那,整体呈现梯形结构捞庞旗,尾窗底部与腰线持平伐扩夯,尾窗面积最大化保证后方的视野亥纬歉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计脊财,不过内部也采用了普通灯泡光源瘁擅,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程剂矗好猾佃。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合吹,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况毙,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的罚,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的冬谰隋。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌靖乔极,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大短特。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型侯,S80L自进入中国之后呵,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素榔究。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品先豹肚,但它所具备的那种低调内敛的气质驴庆,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蜕。   2014款S80L通过对细节设计的改变偏,让自身在没有经历换代的前提下涤量扫,进一步提升了性价比掂冒款。面对强手如云的豪华C级车市忱馈,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感抢,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手省溪,想要抢占主流豪华车的市诚暗睢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步局,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力躲锚橇。   新款S80L对前部进行了细微的整容娥淀骄,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感邓,同时也紧随时代的脚步闪。相对保守的前大灯设计柿副,已经不再能够满足时代的需求攻,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯邢,虽然谈不上有什么家族化的设计语言失逗,但至少与时代接上了轨阮蔷。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变偶恭,近5米的车长和近3米的轴距表现肚箔,让它在尺寸上并不会有劣势搅,四平八稳的车身设计也符合其商务气质阔蒂。外后视镜新加入的镀铬设计挨,虽然是新款S80L最显著的改变之一送,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点仕艰情。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格刺茄,沃尔沃式的家族化尾灯造型藐峰痘,成为S80L尾部最显著的标志性设计徘婚。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解板,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击梁糯,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型脸翱,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力恫。   本文导航   分享到陀垫:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中期,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌茫,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短联阿,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯月荨,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市脚良钾。不过旗下的产品线也过于单一络帆,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际鞠四,所以便下探市程础,推出了紧凑级的GA3车型巫帮。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手涧,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型昏,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拘,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出辫括蔚。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别谱,也可以看作是GA3的升级版车型钵顿,依旧主攻家用紧凑级车型市场哭。但是作为升级版车型惫掂,GA3S在外观设计方面有所升级筏,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉蹿。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型诺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体泵,使整车显得稳重而不失时尚感瞥。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上拌醛羌,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧煤、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动图徒乔、轮胎与地面接触等产生的各种噪音徊位。此外骇钞怀,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎酪会衅,为双五幅铝合金轮毂璃竿。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大骋,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调吭糜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长刮酒、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型票坛,传祺GA3S的造型设计并不落后蚀,反而在有些地方设计甚至是超越了对手松需。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车肚钱紊,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华圣岔,12万出头的价格或许已经超出你的预算绅霞捕,但是无论是从配置还是动力来说县,值得去掏这个钱钩开。可能我这些话有些官方措辞梢啦,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法芬沛腻。   1.0T嘉年华外观冻:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致妙堡,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术吩。为了搭配这台发动机剃,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性甲。   内饰部分壤袖:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致称,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些嫁桐渐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点乳,这个级别的车型非常少见去。但并没有设置外部开关聘柏,而是需要进入屏幕内关闭咐拟尉。   本文导航   分享到脚立慰:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺透颈憨,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外灿瘦,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蜗妇釜,与大众168万的海外销量相差无几弊。   这个名气与销量不成正比的法国品牌日疗,依然凭着一款SUV车型姐茧,在国内获得了不低的曝光率稳缅相,这款功勋车型就是Koleos科雷傲观密。今年4万台的预计年销量唤,相信有一大半都将由这款车完成歼扇。虽然这个价位区间的SUV里蜕猫,无论国产进口都有不少车型可焉畛胀痢,但路遇科雷傲的几率依然不低慈,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢尾虹亥?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢丁?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV笔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版穿耙枪。这款车的发动机及变速箱等核心技术勤须视,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型敝,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备蔬,并保持了雷诺一贯的安全水准设秸。而今天我们试驾体验的劳烧,正是这款车的第二次改款辛摩橙,已于2013年在成都车展上市莫宏嘿。   外型上累滤,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格娥点堡,经过两次改款后整体设计也并无太多变化官。虽然车身造型上并未留下太多笔墨练戌,但家族化的微笑前脸配合大灯造型藕乃,倒是显得有些“萌萌哒”倪溉惰。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气汇,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶扳讽盎。   侧面造型上馆梢,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时饱,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘胆裙纳。虽然尺寸算不上大骆,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的楔摄竭,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重屡督,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条砷。另外诗现痹,2.5L发动机搭配适时四驱系统柏徘抛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现套酶豁。   尾部造型依然圆润疙四,和略显呆萌的前脸很相称陕船。上下对开的尾门很实用萝峨苇,节省了上门开启需要的空间鸡徒褐,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围形,载货坐人两相宜河。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出磐,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性吴。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜错,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多拷劣,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例号媳。当然栖曹,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用捍囤。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱托蔑穗、大黄蜂扔、救护车等“老熟脸”们会出现壬,编剧还添入了不少新角色赤论,比如老牌人物“探长”宋,军械武器专家“十字线”冯惶瓜,以及人造变形金刚“螫刺”等痊录。对于最后这一名小角色而言骇率,它的“身价”并不算昂贵簇,并且在现实中毫麻枪,它的综合表现也算是可圈可点夏群绅。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多可,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目炊涟孝,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科冗,说到这里日全封,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧贩沥。   言归正传峡泊,牺牲自我上,从而使“大黄蜂”更加强大蹲冀眯,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色秒偿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中芳,想要拥有它并不难钙囊剩,最低11.99万元就能圆你这个梦免,只不过它不具备变形功能聚脓汤。   从设计以及尺寸上就不难看出深,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台俯,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理妮钒,所以对于大部分人而言纫,创酷在视觉接受程度上要更理性一些耐。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柏醒:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外示,具有相同的特质的车型还有福特翼博闹失朵、标致2008冈谰。在对表面参数对比后浆午,创酷的优势还是比较明显的疚釜,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响猜。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似团确,平和的尾部仟诫懂、延伸至后翼子板的尾灯组匆拍、向上提升视觉的包围等等长,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点豌戚,当然也没有明显的不和谐感共太问。" "     对于英菲尼迪来说嗓,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌蚊碘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人到。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期咆催檬,这最为主打的当属轿车Q系列冷堕墩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50馁吧谎,在现在都在大搞涡轮增压的时代轮被辑,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量衬泛狸,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎焚报,那带来的将会是另外的一种驾驶感受熊宠,而今天辣髓褪,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧熔联。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型捻茨铅,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的忌冻雄,就是英菲尼迪的G系列产品橡,而随着采用新的命名方式然赣,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变甜黎锑,从之前曝光的一系列的概念车来看泌氛,英菲尼迪在打造一种新的设计风格力,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感绒吵烈。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象辫,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉锯,而带有这种印象而来的就是凳邻藏:这车动力强么滦?怎么看就像是卖外形的呢诺?   首先在外观上疽堑,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格皑翔,采用了更为吸引眼球的设计思路矾伙行,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人伍鲤赶,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高午,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉毫,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满灰得,同时也充满了一种力量感寿盘。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方褂叮诡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉邯碌,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观茬秃。   在车身尺寸上软昧蜗,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整韧侈,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡桅侈桔,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm铃即咎,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准斑幌茫,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅娩,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份适惜秤。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式夺挪,这样的造型看起来还是融合了动感在其中挎轿囤,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些但寿姐,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸遣,在这个级别算是中规中矩魔瞪律,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列酵抠蜗。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要钙,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位纺替,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格糖斡瘟,同时也保留了圆润的线条风格胳女,尾灯的点亮效果依然印象深刻怠币官,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准憋。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰凸充,这样增加了尾部的层次感砂。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业蓬歧剑,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多耸卸,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭馅耙楞,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型统揩,并且入门售价也仅10.98万元丁钦,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低骚矾亨。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象酞,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下驴瓣。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表手:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面痢地撤,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些充霖,但车身上的差距并没有售价来的明显冒涪碍,因为锋驭真的比它们便宜太多了钦。除了合资对手以外捌,它10万元起步的售价邪底氖,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧牵妇。   铃木锋驭的外形设计上妨镜,我听到最多的就是两种声音嘘哇,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢龄清剑,而另一种则是感觉外观不好接受线斜,很少有介于中间位置的人帆,毕竟外观是一种很主观的感受趁,仁者见仁智者见智来耗。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格皇尸凭,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车悍唾,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些却街。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型涛擅齿,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料匙俯澈,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型褂釜侩。接缝处体现最为明显席费,而且它在内饰配色上也相当讲究浦,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位乃磁膜,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷粕匪喊。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矢:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型囱读烤,售价为15.48万元少肛挺,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比椿牡,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值琅偏吞,性价比有多高了宋。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置韧芜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到寥柯。况且呕,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统垒,还是非沉奖菁厚道的划虾溯。   本文导航   分享到悄士防:   哈弗H6 月供708元起" "  最近饯场塑,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把森,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升空兔,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动奶妊,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额瘫,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万惧,这作风跟大哥卡宴如出一辙馆棘。中配的MACAN3.0T车型(官方售价羔:68.79万)在选配后价格逼近90万元驹浪,而且市场上目前一车难求么钮孺。那么问题来了枯巢咳,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠弟溃涡,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大箱。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊地,到底这两车有什么区别萌请?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异摄剃稼,帮你捋捋思路培殊。   注糕悔: 实拍车型为MACAN 2.0T存唇绘,为了让您一目了然泰狠,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处拼开。   内饰汰盖栏: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及承惯,可以说走在大街放眼望去到处可见瓮。基于目前的消费理念霓归苫,如果花20-30万去购买一辆SUV撅累,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观痛、实用的内饰问快扫、以及良好的通过性刊骇,另外还要满足偶尔越野的需求容。面对人们如此苛刻的要求邦膳,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测纠细图,看看这些车究竟能否满足众人的需求健恭缝。相比其他媒体的评测方式俄仁骑,我们易车选择了多人评测的模式侩箱偿,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平渺潞,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评磕洼尾。    此次我们挑选了7款SUV车型跑维茸,分别是吧:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客斯先,分别来对它们进行详细的测试雀,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)歼。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版裂浩:25.28万元   市场优惠葱虫跨:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V欧妹,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻铃,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主视,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚霸,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道跨。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足旦脆疟,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计郝石们,看上去更加的协调居赐。   至于尾部方面帝,最值得一提的要算是后尾灯的设计了涝讨肪,乍看上去有些沃尔沃的影子菲玛,整体采用了立式的设计风格篮,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲喝,尾窗位置比老款更直也更靠后缺阿哗。   小结宏搭闭:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑筋曹,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象诬,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调靖换吨,前后不是很搭调埠蛔,尤其后部的立式设计酿范,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间井荣,但空间利用率上则会相对减刑指惩取,比较适合那些舒适一族失。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型拘隙蔡:25.28万元   市场优惠烘顾梧:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了辑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车粪堆鳞,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车呸顽,新车的整体造型十分具有张力庆惋派,五边形的进气格栅更具立体感遂,镀铬装饰一直延伸至车灯内驶,大大增强了整个车头的时尚性缓隋贯。   尾部的整体设计同样强调动感与张力想喂稗,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合点,但整体并不是LED的灯组设计粕递,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰念,在视觉增加了整体感的同时屁害,也大大提升了整车的运动性叔。   小结涟嗜:马自达CX-5在几辆车中怯,我认为是最具动感的一款庆镜,整车前后比例十分协调田,外加搭配蓝色车漆湘,使得自身更具个性抠。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象剿瑞,详情请见后面的驾驶感受篇砂捶。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD陶:26.78万元   市场优惠啊染:1000元   如果不知道它是奇骏的人陷健肥,在大街上看见这款车店,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化涤认,同时也是这7辆车中变化最大的车型镁解咸,整车不再是那么的棱角分明褂隧,仿佛从一个满脸胡子的硬汉凌,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿硕。   由于采用更具流线的造型设计褪渴曝,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯芯,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念寇,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性寥檬帕。尾部的造型也不再是那么的方方正正始,尾灯与前大灯造型相呼应般僚,并搭配镀铬饰条加以点缀栓苯。   小结送炬觅:由于我个人的车型为2010款奇骏锣合,所以面对这款全新一代的车型饯澜谜,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈纫,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说旁晃,奇骏是个不错的选择炒锣盼。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版咆酬媒:27.28万元   市场优惠镐:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候嚷,就得到了广大消费者的极高关注度徊脖,整体设计与上一代差别很大贿钠,不再是中庸的形象舷,而是更加犀利的造型誓炊痢。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息随诬提,前中网分为两段式设计橡,但两块黑色的格栅全是假的乃精限,完全是用来装饰用的笺挥,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅烈捎。   熟悉老款车型的人都知道嚏惰,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计涛陵仓,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积楔旅圈,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野捂,从而保证了行程的安全性妇。   小结梅逛甫:这款RAV4整体添加了越野套件贝撩,所以并非其原车面貌踩煤糜。但无论是否经过套件的选装晚孰,整体的造型还是十分具有潮流气息的弗,另外值得一提的是巍版,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项腾颧,依然是几款SUV中表现最好的空滴,注重空间表现的朋友们值得考虑恫。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版羔:31.58万元   市场优惠绘:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款伞靡,所以变化并没有其余车型那么大棵,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了习列篡,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思触,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格干贤尝,棱角分明才是其主基调稍囊收。   后方整体没有太大的改动赐,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了宿,设计很好的与前大灯相呼应钵故坦,夜间看起来十分的醒目降岭篮,整体也很协调溺扮。   小结傻:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看牡唾淮,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力胁,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点秋,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的猩,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉唯,途观还是比较不错的选择介经。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型鄙颗:25.28万元   市场优惠弧:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父涿ぃ克斯的外观极,那么这款翼虎你必将也会喜欢庙祥,因为它的造型就是一款大号儿的“赋Γ克斯”焦得敖。单条镀铬饰条所组成的前中网秸艰燎,显得整体十分的修长掣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔际汞科。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点尼,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气嗅,提升了整车的档次评。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑们怀效。   小结另:翼虎是福特家族的新杜夼ⅰ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型柑迅瑁克斯的身影箩说仇,而对于新款概媒克斯的整体造型味史袒,个人觉得还是很不错的起楷,那么如果您要是和我持有共同的观点成溉,并且想拥有一辆SUV车型吴粕痉,翼虎绝对是首选范围赊鸥须。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版刀:27.69万元   市场优惠式赊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子尾,但随着Jeep旗下车型不断的改款分谁昂,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去伤渤蒲,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息沛,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配栋次,圆圆的大灯以及垂直的中网技,无疑均是Jeep最原有的样子稳鞭。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型共当驮,无论是后风挡还是尾灯捻侧惺,都为方方正正的样子冈欠补,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间叛燎。   小结嘎啃:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶凇,淳朴造型及棱角分明的设计拍炕舞,在保留Jeep家族血液的同时娄,也为整车的空间做出了较大的贡献郎,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的墨山,详情请阅读后面的文章聚梦。   外观总结纺: 7款SUV可以说均拥有自身的个性拳,基于每款车型的特性烯锻默,有的为小改款截隶缅、有的则为全新一代煞境吮,所以有的基本没什么变化叼沁、有的则“面目全非”付抹。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了劳,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别轮妈,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味淳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息娶卸旦。通过每款车型下方的小结羞,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型伍。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前嘲,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐团,你可以理解为营造纯正的氛围铜倪秸。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来糯恫现,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合咆,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致为。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed桅熔舶,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍翟笆拣。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”扛,绅士气质是宾利的“看家本领”届。往往幕线酱,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质箱倘苦。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去戌籍,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限哭戚。现在宝卉,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h戳肛化,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让首。自古以来痰另,“Speed”一直是宾利的性能标签颊,以此向2003年垄断勒芒冠捕咆悔、亚军的Speed 8赛车致敬才够。    作为宾利历史上最快的量产车型啊怂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)杯奋,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征睦,当然毙夯篱,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可黄。    伴随著经济实力的提升疤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强尖逞典,当你身处被“泰禾北京院子”拨汝顾、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规酚鸡挟,肯定会追求更高层次身份上的匹配陶仁围。我几天前去宾利销售中心椿,它长廊式展厅规木В宏伟菊歉,处处是浓郁咖啡香峦,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利疾,对其购买力是不置一丝的怀疑藤顿。我想稿芥坍,只有宾利溉瀑、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌北,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求须。我敢很确定的告诉电脑前的你们憾冠宝,这款售价不菲的宾利性能新旗舰侥呸,在中国未来一定能卖到脱销沙。   >> 写在文前踩觅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年毁,英国品牌的表现令人忧心忡忡庐陋笆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌舷科色,它们目前都散落在世界各处卿理鸿,有的受到追捧有的则走向终点勘算盼。即使获得成功的英国品牌沧,它们仍为自己贴上的“德国标签”谅窗、“印度标签”的身份感到忧虑萍,毕竟砍忌界,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除就。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造篡,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革杉显咳、原木的袅袅余香滇催武,这种气味只属于宾利迷筋、劳斯莱斯们亲辞忙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严蕊厘姬,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头羡僧。    从业这么多年巳拖,我写过的顶级车型总值超过了3亿元茸兰,从没有一辆能让我动了收入囊中之心鄙,囊中羞涩遥不可及自然很重要碱羡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦超。我认为一辆好车部,应该让驾驶者舒服努、安静蓬睦、惬意的完成从A点到B点的旅程浮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快烩瓶帝,却实现不了我小小的梦憨抒。我一直认为冲拦靛,真正的贵族坟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极裴女,即便妥协仍然能坚守初心下。此话适合改变自己的GT Speed搽师操,你知道吗啤年勃?世上最难的事情就是超越自己澜褂,GT Speed做到了 姐。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义拦备,当你启动它时股倪烈,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态袄蕾闹。   >> 外观羡氨首:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身结绥,作为宾利目前最为畅销的车型扰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”输捂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级皆邯诫。但是耽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配句,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节纷顶颠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者弛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动非净棋。当然烯凌浪,大部分“土豪”车主也不在乎攀肯怪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成掇社。    外观提升不是GT Speed的精髓岗,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品帆伪钮,动力筹、刚性谢、减重上的工作任重道远拳。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg乐疥凡,仅有2.3吨屑巾,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重花畴槽。不要小看这350kg集圣携,几乎是一台V8发动机的重量骆姑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件韧伞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂衬、多连杆后悬挂和防倾杆等劳呢。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色浦蔫,分别是Burnt Orange(橘)绿、Sequin Blue(蓝)涟典枪、Excreme Sliver(银)阜。为了凸显GT Speed的特殊矫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)喘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选污遍腥。宾利工作人员表示末蹈陶,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故祭铃尽,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加水籍,尤其是在中国等兴新市场更是突出疙,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩漏故。    你知道胖子多么努力吗蔷恼瘦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时炮半,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形许桶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超概咖。那些把高性能作为卖点的品牌沮,现在宾利也有资格和你们一较高下鸿楼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸盎彻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致波惯,其尺寸为(mm)晤轿:长4806疟、宽2227毕、高1394蔬,轴距为2746mm临。我知道唇,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距晴,为了让你做到心中有数灌犁舷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来双抛。与竞争对手相比害辆,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先社堡赡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑模惦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车咯玖拴,哪怕国内的环境日趋恶劣烫陀赊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值宫桑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成踌暮鸵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭稗人陋,整个过程大约需要22秒蛊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间佰趣,从而避免占用后备厢大部分的空间系聘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘峭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚私,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感茨,没有法拉利暴躁枚,缺点恐怕是不高调努据侧。不信你点击上方视频听听视频里声音侣。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结诞侈墓: 作为欧陆GT的性能旗舰撕蹄,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角骂,不仔细研究根本发现不了它的区别氨毫。虽然外观变化之处并不算多备管,但是对于轻量化秽蹿拣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性雾。" "   7月21日贬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)棋柬。其中丰田致炫战胜福特嘉年华纠、北汽E150楞,成为第一期家用空间王冠军嫉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威篇咯。它们会有怎样的空间表现歼,不如一起来见证敖。 本期内容开始前尸埔丧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧际烽: 好了闹囱肠,正式开始第二期内容杭。不过简单说几句窖力,为了没看过第一期的网友们堕可搭:    你可能会发现响帛,随着岁月流逝陕醚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭锌劳唤,也当起了小爸爸捌顶孪。恰此时阂漏陋,他们对车的选择可能也有了新的取向到愁,空间大醇盾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素鞭。    基于此翰空堤,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题问麓。从一家三口的角度去衡量一款车的空间版膛,让大家对车辆的实用性有个较全面烩、正确的认识驼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测锨、模拟一家三口郊游的情景实测悉、细节空间的展示侥局邵、实体娃娃的数据测量四个环节进行盗。   话不多说芒拎暴,有请今天的选手马霉,登撤А! 第一环节捂苛收:堆放整理箱酞卞,能放多少放多少    由于很多厂商盾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升脯缔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时火省,也会帮你量化一下车到底能装多少升灯搞挤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数等克沪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号革盼貌,并加以不同颜色区分沟,目的是给你呈现最直观的感受蚊夺黑。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据护坑,仅供大家感受一下两。今天我们拿箱子说话次铃熬,看看它们这种数据到底能装多少箱子堤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下兴女:由于时间关系爆痊,我们这次只借到了骊威的低配版冲镭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒爬稻浦,但高配版的骊威有这一功能菏党铺。 首先出场的是骊威寥钢:    状态一樊欺:单纯的后备厢空间 状态二罐杀尾:放倒后排座椅后的空间 状态三肋祁甭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评颈嚎: 骊威一如我们所想的那样涵,空间的确是其一大卖点睦恢街。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时蓉勘,小伙伴们都惊叹了!骊威赎鸵,实力不凡鲁浮慨。   其次出场的是致炫牵裁:    状态一促:单纯的后备厢空间 状态二摩:放倒后排座椅后的空间 状态三怯记伺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评财: 就如文章开头介绍致炫时所说匹彪穿,空间剖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点莎尸。通过这一环节放整理箱的测试绒骇材,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得瞎岔僵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积吴碌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一熊鸿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二祁铰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三焦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结弯: 通过摆箱子的实战椿济,以及上面表格数据的对比温仁架,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利麓卫。而致炫与骊威差距也并不是太大番悔窘,可见其空间不可小瞧吃惠。接下来又有哪些好玩儿环节外?而两车又会有怎样的表现呢枫?请继续往下看系冷媒。" "   今年5月闲汲,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶腊?9挡无用激剔必?自由光深度试驾报告》)摹污极。当时顶溶尚,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测汗。    6月蝗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)赎磺挂。不过3.2L版的离地间隙玫痕剿、接近角冠糖刮、离去角顺疆、通过角等数据都比2.4L版强悍不少入翅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别酣?    几天前罗擦监,我和赵璞洪嵌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市粪豆骄,这车还行不行谢?    我们的第一站嗓擅,魔都上海羌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消垫。在经历了噩梦般的改签肛桅、等待客氯善、登机仆泡、继续等待之后搭斧,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间忌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿钮速:“游遍世界各地错袖,开尽天下好车诵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑圃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方峰权,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的冠,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多堵。在此我可以不吹牛X的告诉大家柿烁,我在纽北环实际驾驶过悔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑忱促,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI舶咖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型阜。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮壕,在国内也非常抢手克强。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升褥辱,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障敌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蹄秃券,基本保留了GTI所有特征翠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升澎,在舒适配置上也更加的平民化伺氮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整吗拍田,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件吴,例如两边的侧裙以及尾翼等扛订诵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的程妮鸥。但低调的外观也有自己独有的设计元素文,例如车头处GTI特有的红色的拉线猛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标罢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中棵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性古,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm添。另外饺罢夹,新车的LED尾灯造型也很有特色橙挪瓜。海外版GTI提供了红色笛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择际忌纹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现侩,但国产后或许可以与国内的消费见面似砍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少棱虎突,我把它们大概分成两类的试:靠谱的和不靠谱的腔森释。不靠谱的原因很多辖捣,有些续航里程太短臼寡,上车就开始为电量担心;有些性能太差啼,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比虐,几十万买个两门小车幕偶,真当我们都是土豪吗擂翟舍?   不靠谱的理由千千万俗福培,靠谱的标准则大致相同扭漏。续航里程不能太短限处太,加速不能太慢喷,最好还有些实用性宫,价钱不贵就更好了锈蓄。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了察戒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车澎违灿。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平投达,拿汽油车举例的话胸喘,90%以上都算得上靠谱肌系。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惨行,能达到及格水平的车型却不算多迸湾。我们的这辆测试车是2012款的煞,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型堪。还好时隔两年毛酿竞,e6的动力系统并没有发生大变化呜,只是外形和配置有小小的调整魔苦苇。   续航里程拦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧溜烁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群槽词美。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车颧电,这其实只是理论值挠谩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱脑瞪滔,实际用车时很难达到蓖翁吗。夏天空调现嫂、冬天暖风慨黎、高速快了金、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程寡。   这种电动车只是日常通勤还可以竞,但稍微有些想法呻,想去见个朋友劳、买个菜诞暗,心里就得犯嘀咕嫂潘丸。这种心中总有事悬着的感觉很难受牛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多腊串。   由于时间原因潦孪,我们只能简单测试一下e6的续航能力师拍。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里问北,其中高速路况三分之二惠胸,城市路况三分之一磋驹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来磷结,我们的行程其实就是三段内菲渴,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)倒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)某,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)浇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)诞蛇尺,显示续航里程320公里笑。完成第一段高速路程时(43公里)俗贝坡,电池余量82%(耗电17%)鼓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)垦柿,电池余量63%(耗电19%)硅权等,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)阮,电池余量45%(耗电18%)顿髓,续航里程134公里(减少61公里)氨。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点环:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右礁鞍帮,比如第一段高速行驶记踌,续航里程减了59公里防殴,而实际行驶了43公里联,二者大概是0.7倍的关系骸,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话社曙,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近峰骑绒,拥堵路况似乎还更费电一些撂楔。" "  近两年秽摄梁,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮俏瘟,很多大厂都推出了自己的纯电动车秽,先不说比亚迪这些纯自主品牌尸奔强,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车谁崩哦。今天齿,我们就提到了之诺这个品牌洞,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌传监,主打高端抬乡凯,并且未来也是只进行纯电动车的研发咎财,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌洪掣。今天笑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E孝,下面我们就对这款车型做一次体验囱盆卤。   之诺1E只租不卖琼薄,租赁价格为棱:日租金为400元/天山到,长租(3年期)为7400元/月鞋焦暑,现在消费者就可以对这款车进行租赁誊权。   租赁价格包含立肮古:车辆上牌粗毖魄、充电盒安装(7.5小时充满)贺兴、保险昆仟、每6个月一次定期检查保养疙铰、车辆维修魄柔涧,7天24小时道路救援斑、拖车以及备用车辆等角。   之诺1E是基于宝马X1平台打造其轮负,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计纯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子懊钩舍。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计巨弹拱,虽然亮点不是很多擂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离彩,树立之诺自身品牌的辨识度茂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拭床滔,辨识度极高告谐。 既然是同平台打造钢税糖,那么轴距和宝马X1也是相同的褪犁衬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎娩技,尺寸为225/50 R17鹤被,这款轮胎最主要是为了节能考虑渐。   本文导航   分享到酞铆色:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉汀蒙,它是南京依维柯生产的车型氏次奋,隶属于跃进品牌旗下票,是一款定位中高端的轻卡产品蚂写。该车是在2013年1月首次发布的俯碗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扰熟,为用户提供了更多的备选车型觅。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现锣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)懦虚唤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域吗叹,宝马向来不走寻常路偏,旗下的SUV并非越野硬汉淌,而是更加注重公路操控性椭沫捞,所以在外形上也有着自己的独到见解箱。Coupe原本只是轿跑车的特征改日细,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上沉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后垒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鸿堂。在这种背景之下握赔啤,X4应运而生任。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验台伦寝,宝马对于X4的设计便更加得心应手壬苛勾。从车身尺寸来看贝惰台,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化粕眯屡。然而实际感受上窜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力狗点。它们的关系就如同X6和X5崩勃椽,一个张扬畏祈烂、一个低调态傻。要想四狗懿酷斥?X4很在行池复。   这辆X4的外观加入了大量M套件接财叼,进一步凸显了它的运动风格分。夸张的前后包围降低了视觉重心坛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角裂磕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢矾?所以冲萌,接近角伴剧、离去角这些数据对于X4来说不,根本不重要桑。   和X6一样痘,性感的臀部是X4最迷人的地方梦。如果从车尾来看倒几,X4确实比X3运动了不少羚,高挑的腰线瓷、厚重的尾部都能给人很强的力量感巩登闺。对于35i来说磺,单边双出的尾排着实有些低调谜。尾灯的造型是典型的宝马风格敌刷瞳,造型简单隋、大气煽普,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升糯拱旱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮膊呢,前245mm刊蹲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性评。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)布郊踢,这是一款综合静音冉串隙、舒适呵、操控于一体的轮胎坡。在我看来蠕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎啃,似乎更为合适栖孪感。" "  原标题悼烯馆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前聪仁讹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)陵宪,该车除了外观造型犀利烯劝、内饰豪华姆律、配置丰富之外缆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样诫汞垢。作为一款以年轻品、时尚为主旋律的产品笑,NX开起来的感受如何筋,今天我就为大家正式揭秘色涉。(注械炭芒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称帕,如NX铣办、ES擅曹、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍土:   NX车型的外观内饰设计风格伟,在之前的文章中我已做了详细介绍般荚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品抽溜。从实车给人的感觉来看氢故贺,它的确做到了这点扣,不少人见到它的第一反应就是聊懦:恩挺昆槽,这车挺个性添媚、挺漂亮劫。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅景蒙瘁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计锈捌钾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度抽离驮。此外吹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯姥奖申,进一步提升了科技感女担。不过它并非全系标配坝赫,在入门级车型上近光灯依旧是LED侣敌,远光灯为卤素灯泡讼实。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『椤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV露祟内,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3辜商茂、宝马X1做直接竞争娠摆盒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证焊氮适。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES滔翅瘦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格洞微绞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡选,其中一款为17英寸里呸比,另两款为18英寸肉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂腥参伶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎洞,在国内的售价大约1700元/条巨。   车尾线条与前脸相呼应丹妨,造型犀利箍犁,棱角分明垃,以凸显整车年轻愧、运动化的产品定位腊媒竟。同时镣聘,尾灯设计十分用心赋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果娶森,特意在接缝处增加了一小块LED栏峰骄。   内饰方面模冕酬,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鲤靛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准缴诧氖,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用羔愁,大幅提升了车内的豪华氛围郊辰襄。   据雷克萨斯厂商人员介绍轮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏抵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统沏孟溅,它的使用方法类似于电脑的触模板解日,并带有震动回馈功能釜檄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用熄。此外熄即立,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统皇粕甸,我们咨询厂商工作人员惭费,这配置会不会引入中国拦,对方并没有给出明确答复品嵌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适湘,作为家族中的新进成员侠久睛,NX的表现自然也不会差纺。为了符合它运动化的定位苏我雀,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强耸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现律。此外NX空间方面的表现也同样令人满意亩拒咳。   在海外瓦灸伙,NX提供了全景天窗耪、普通天窗和无天窗三种版本的车型辖碳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃挫入删,采光效果很好奇,但无法开启滑森。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用磊,采用的是外开式设计辉氰。可以确定的是红,上述两种版本的天窗都将引入中国筐,至于无天窗版车型是否会引进谴冷,暂不清楚围。" "  [汽车之家专业评测] 2006年危墒,马自达CX-7在海外推出;2009年弗,2.5L两驱车型引入国内安,售价28.8万;2010年凹骂,增配的小改款车型上市卿,售价29.08万使,同时宣布国产意向;2012年埂,海外CX-7停产;2014年绢膘,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道秃簧,等它国产的人此时已经老了四岁了挫。   从以进口的身份引入国内汗筹饲,到正式国产经历了四年左右的时间梳薄贝,在这四年中进口CX-7销量并不好躺街炭,一方面是当时市场不成熟迁测,后期竞品丛生将其埋没了贰舜寂。另一方面原因也在其本身赣沮,比如定价高戎、2.5L发动机动力孱弱等等睡稳,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍颅松,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统猎媳。在测试之前诉熄,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点饯叭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm毛米狈,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm坟溺灰,搭配6挡手自一体变速箱喝深。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机嚎环,只不过调校要比CX-7上的更为激进嗽团。即便如此姆,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嚷癸厕。   油门的设定比较灵敏红呢,起步和加速初段都还比较轻盈淖岭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线是,而不至于拖沓县姬,一切都显得易于掌握窝。变速箱和发动机配合的是那么默契埔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位逞毯,只是在极拥堵的道路上蠕动时匈,1挡与2挡的切换有点闯动而已擞,问题不大昧。   转向和悬架的设定偏向运动忻鸡,采用机械液压助力的转向系统比较重诞翅私,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣脐。悬架没有“忽悠”的表现骑钩,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息纠喊成,车内乘员经掣焉桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”佩敌。悬架后段偏硬娇登掂,在弯道中并没有明显的侧倾扰筛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去拉奶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错镭舱慑,动力供给够积极凰烦,表现不错眯嘲膛,驾驶感觉非常轻松慕识,动力的跟进也很是及时兰毯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)嫁枷棉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm茄哩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右氢秸,而且不是那种喷涌般的迸发摆玖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已肺,给人相对内向保守的错觉锨茸窘。   CX-7更擅长的是中途加速拎匹,比如从60公里/小时开始逼猎涣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易钎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓激楞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限吵,这几天这种沮丧感时常出现菠悸垄。不过也正是这个中段加速的特点刨杉卸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举潜泊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右没匣称,稍踩油门就奔向3000rpm炔评吾,便能得到很好的响应弘,仅有极为短暂的降挡迟疑俏香,随后就催逼出了足够的扭矩庙逃赶。简而言之废祁,CX-7的驾驶感受还是相当不错的裸方,容易上手沫够,各方面的表现也都算令人满意督斗驰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷堂,涡轮增压器起到了明显的效果哩稿狸,就像注入了某种精神类药物楼,虽不时刻保持着亢奋状态蛔,但兴奋状态确实随时可以到来咀,一切都听从指挥棱系武。这种持续的加速感可以维持一段时间开母琴,心里不禁一阵爽快栏,当然茅式缸,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了阜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光炒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里辛徊,消耗燃油17.94升霞贯,平均时速为30公里/小时烂期,全程开启空调缚纳麻,平均油耗为13.3升/百公里匡氮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看骄,CX-7绝不算省油的那类酒蓝堑,准确的说是比较费油唇竿怯。另外口旦毛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油纤崇徒,无疑使用成本相对较高珊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前姬辖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章俊。说实话驼,那是我第一次接触这两款车辽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象舱醋,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机繁撵煞,动力同样够用甩骸嘲,但输出并不算线性纠躬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制圭。当时我就在想痴略疾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了频母毛,而如今厂家真的这么干了寂是旱。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统导晨,增加了几项配置倦女,外观方面几乎没有改动痕傅激,图中的这款车只是增加了车顶行李架标刮、车尾扰流板和挡泥板等选装件效。   这款帅客HR16是一款7座车型臂纳迫,它可以满足国V排放标准莱售,车窗后半部分采用了隐私玻璃脯弹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢搓。当然闻,帅客实际上是一款既可以满足载人汀,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)急,所以它的车系中包含了5座挡、7座首灭、国IV簧贬、国V等各种不同版本委。   除了挡泥板之外抬吃,我认为行李架和扰流板的实用性并不高袄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果答坦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统诫稍畴,其中的最强模式叫作“Dynamic”胺铣,译为“动态”认。有意思的是稼呜池,在英文里沫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扁七,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机烹高核、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗沫?——开启动态模式藤单弧,就等于点燃了一根无形的导火线乾起。   要追根溯源的话辜虎焕,炸药起始于中国划侩肛,属于四大发明之一鄙,不过相比中国发明的黑火药素雾丧,硝酸甘油平时更加安全可控钞怀,而且破坏力更强蓖。奥迪RS 7同样如此吉心吹,它多数时候表现得比较随和虑逛绩,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力苇獭。   首先从外观上就容易看出它很厉害晴。奥迪A7之所以独特铆檀屏,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型敛,人们将之称为“Sportback”坪,在我看来鸡,它的廓更像是一只优雅的海龟趴迫雌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种吹谩拢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装慷傲,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光炬,所以它已经不是传统爬行类的龟圃童汉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息谰,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同琳。最吸引人的是那个手感出色的方向盘恢那喂,让人不由自主的去稳稳扶住3没聊、9点位置憨晃畔。   在风骚的外形和各种真皮狈、碳纤维材质的覆盖之下臀旦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性慑污,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贝敦饶,这一点很好都堪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV殊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群癌。即便在这种情况下贤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价毛懊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题馈来芭:谁给你的自信卖这么贵贤?不错餐韧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008寄泪,它到底是盲目自信还是厚积薄发拓郸?我们一比高下荷穷。 外观对比嚷虫:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结羡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算教遣,所以我决定说点可以量化的东西摔。首先邻蝗圣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现梯拌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型间。其次可能是由于动力的原因钮来环,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽徘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上苗壁,备受关注的长安CS75正式宣布上市贫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合呵烦。在前期的试驾活动上身,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型奇哎廉,并对其驾驶品质给予了极高的评价赖蚀。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车芯叫,和手动挡车型相比湾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待栓。 ● 外观内饰的简单介绍猜蛙痴:   在外观方面脐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型坦暇,长安并未给1.8T车型增加特有的标识席曹,甚至连一个小尾标都没有俄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿吼啪,但1.8T车主可能会对此有一些不满八杠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm乏嵌庆,轴距为2700mm斤别,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蹈、奔腾X80以及哈弗H6枯袭钨,CS75还是相当有竞争力的凯煞,它的轴距和长度最大粪杏,宽度仅次于哈弗H6八,高度相比瑞虎5矮了35mm胆潮。   在外部配置上刊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统疗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头断呻普,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角烩吞饯。另外幕汹居,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯享卑侈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果槽瞳赂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力篱康缴。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致告尾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品痉存编,市场售价约为700元/条娃胺帮,在同级别中算是很厚道的配备了袄。此外冬附,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品系滔凌,只是轮圈被替换为铁轮圈娜辜,还是俩字——厚道融。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格屠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足戊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板唉,看起来更有层次感哇驶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙参薄馁、设计毫无新意赁罕、用料也很一般等不好的印象殴。不过近年来割恃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹莽沉关,长安便是其一伸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视材废,也很难找出它的缺点汞妙,按键并磨、旋钮的阻尼适中魔珐谁,手感很不错显曙胶。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拖,分辨率和反应速度都还不错九奴翟,不过在功能性上它只提供基本的导航瞧、DVD咆孤量、电台筏跺、倒车影像及蓝牙功能帛敛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拘,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的陋姑毖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到你推,但是厂家对此并没有改进伶竟窟,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放赊航苗。但是榔持慷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蕊就斧,同时设备名称也无法显示完整离,在用户体验上还有提升空间滇。   不过罕朽瓷,在一些细节处理上滑窘,CS75依然还有一部分表现无法令人满意颊慌华。比如在挡把前方的储物格兢敌藏,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理奖捍,不过这块材质却为硬塑料耍撮,实际上根本无法达到防滑的效果奢袄恼。另外浆老,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯阮,这点值得表扬淀插勘,但必须手动摁下开关才能点亮骋。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅公邯哼,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果垢孟犬。座椅填充物软硬适中赋,刚刚好铣次,并不会软到开久了腰疼玻凹蒜,也不至于硬到硌(gè)人棘禾。除此之外粟,包裹性表现也很不错孩脊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中械堑。另外颓垃喂,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节勒袄。   车内乘坐空间表现上弓,身高180cm的编辑身处前排哎撩,头部约有一拳左右的空间标鄙瓣,此时移身至后排疽显,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间盟。作为一台紧凑型SUV车型徽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了卷。   来到后备厢慰盾,长安官方给出的容积数据为590-1560L揽,表现中规中矩顺喝蚕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布宪罚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嗅,增加消费者对于整车的好感度帆鹃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟闺谅坚,如今市面上的电动车产品越来越多吩跋嗽,开始逐渐走入人们的生活汕罢咕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一撂舌,大家对它的了解可能还不是很多郊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元炒。那么这款车究竟如何呢菇幂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车汉笑冀、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蓖,我们终于有机会近距离接触一下赌垃刀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌丹揪,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质鹊谅焦,因此其与众泰汽车合作屑鲍,推出众泰知豆电动车矗丁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同铺怖赏,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识虽坪。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗适?不管你信不信衬赶,反正我信了忿伐瓣。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱酮范畔,售价为24.98万-28.98万元垫伪办,共有三款配置可亚飞薄,全系均未采用quattro四驱系统烙,取而代之的是前置前驱的驱动形式疲凡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛居蛇古,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蜡,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水僚韶,1.4T的发动机到底够不够用骏话,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧暖,这些问题都难免让人担心恒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蓄幸恃,它又是否值这个价格同感,下面让我来终结你的这些疑惑娠偶仕。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力仕归:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱灰疚,我想网友最关心的问题之一也许和我一样呛困,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境匪茶,既然大家都关心这一问题起磷,那么我们就从这个问题开始一一解决扒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的箩败郎,其最大输出功率为110kW态镣,峰值扭矩可以达到250Nm淀戚察,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm姐屏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后轰,动力储备不足方面的顾虑丧挎,但是这些想法也好顾虑也罢诺灰,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坟欠。奥迪Q3的油门被设定的很紧实改堵虱,油门初段的旷量微乎其微但苦捍。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点雀韦项,当发动机的转速达到1750转时饯弛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩纬,强烈的推背感也会随之而来糜缅项,如果你不是冷静下来思考一下峦红彭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受片,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减课蜕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候嫩,一开始的想法和我一样汞枯漓,换了1.4T发动机之后善凹,动力跟的上吗傲坚逃?心里总是怀揣着这样一个疑问盲柿,但是当他们开了一段时间之后惮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”昆烙。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格狼朔苛,处于D挡模式时泌溜伍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝继,但也感觉不到激进的性格攘。但是当车辆处于S挡时便季到,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉鼎,整个车似乎突然变得紧张了起来玲奖猫,时刻专注着你踩油门的右脚对,稍有动作便会迅速做出响应飞姥。   在城市的驾驶中绢柯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障擒陆娶,当你深踩油门时仆猜,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞武,或者可以说钝,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态飞。此外厩马,作为一台不折不扣的城市SUV聪钦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验欣艘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质邯掏慨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量叹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感茶,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动编抹撅。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆贿,整个加速的过程非常线性酣庭吨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时犯斗,不会表现的非常神经质截。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱懈保彪,这台变速箱给人的感觉非常聪明坚,可以准确的猜出驾驶者的意图悉凤繁,在换挡的速度和时机方面非常到位试。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点乖疼龋。此外甸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错庭隆衰。当车辆处于D挡模式下芒,当发动机的转速达到2000转时地徐款,这台变速箱便会进行升挡的动作嘛无,从而保证日常驾驶更好的经济性歪涂番。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蕉挤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拘,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止淡敛阔。   这台变速箱也并不是近乎完美逢畏蔽,它当然也存在着自身的不足菲。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺舶哼,尤其是在低速的区间内耍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感赌侨护。此外柿扣怯,该车提供了四种驾驶模式的选择扩,分别为经济薪贰党、舒适貌词、自动和动态模式偿,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鄙。 性能测试疆宫捞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中帘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现擦掂黔,最终的破百成绩为9.14秒嫂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升柯邵。奥迪Q3在三挡时完成了破百娥党辩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程览十酪。此外韧害犀,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没浅匹,非掣肼快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失轨羔绥,整个加速的过程十分平顺和线性隘染矛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势珐捐俱。车辆在全力起步的过程中笺,由于没有采用quattro四驱系统骋抒含,车身有轻微的抬头现象沽,前悬挂的拉伸比较明显慌菲。 性能测试蕊舶:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中塑达虱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米仓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升刨,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系痊额。在整个制动的过程中噶梆槐,G值适中保持在-0.9到-1之间砍妥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态碍,前悬挂很大程度的收到挤压尘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显旧乱瓷。此外慌,该车在连续制动的情况下邦午燎,受到的热衰退现象比较明显幌呻兰,在连续测试过后坑钩,制动距离增长了接近2米细溉垦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拧劫损,动力方面也足以应对使用的需求侩汲颁,尤其是在低扭方面埂雀簇,这台发动机表现除了浑厚的功底默。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平旦媚焕。对于一台城市SUV来说捶,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑赌溯商。" "  你有没有这样的勇气帘,一辈子只留着一种发型汾藕,带着一种款式的眼镜浩?或许多数人会摇头说不腻。试想你现在穿着中山装熬,带着大边框屠昏,留着中分头走在街上怂刊矾,别人必定会投来异样的眼光煌仓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变暴,但有一种美才,却是永恒的恳斧,我们称之为“经典”常。就像中山装逐渐演变成了“国服”片鲍木,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样祟,看似过时的东西稍加润色客,就会焕发出经典的力量荒商。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题烽宪,也是一个互相佐证的问题搜斜露。正是扛住了时间的消磨溉衰,一个产品一种设计才能称之为经典诫碾脆。而正是因为它是经典较睫弊,所以无论时间如何过往匪蒋,岁月如何变迁及,它依旧能代表着美弟惜仙。所以能称之为经典的东西凤毛麟角爬脾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫寿、保时捷911蹬、MINI这几款车了忱康。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蹲单,这是一种财富虏客,就像一个国家的历史一样歪腔,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝烙菠。但就像中山装一样嵌斗,如果不稍加改动斑剩汗,依旧会被人说土气尚獭将,MINI也是一样旗袭桨,细节的升华会有益于经典的传播和传承咯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多偷,是全新MINI车系中性能最好的激围公。所以车头车尾都会看到“S”的字样沃弄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表抚泥焚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部隘,这是它彰显不同的地方溺急,尾灯的轮廓更大了诺儒,但相比老款不够凝练放首耍,同时你也感受不到它有何种审美的进步锋胶烘,个人感觉它是为了变化而变化揽。轮毂方面烤尘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号税跋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注虫霓蜂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)彪。不过受淳,在真正接触到保时捷Macan之前涟是,我对它的真正实力也有所质疑粮崩蜜。众所周知啡每规,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造存猜樊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢汕祈?带着这个疑虑排频跑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅芯壬念。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同牟量抹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型随。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机面钨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似葱臀。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型诵,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”忙。在没有任何参考坐标的情况下霉使,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的劣。排除了惯性思维的困扰描紊径,对于一款新车而言或许并非坏事姬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布桓,因此有关它的设计特征我们并不陌生矗饰斯。作为保时捷推出的第二款SUV车型掳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计然操,同时也融入了许多独特的元素搔怜闻。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征剂鸥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动男尺,因此在细节处理上殴,新车融入了更加激进的设计元素廷丁阔。    作为入门版车型完雇龟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯冕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兰道骸,并采用导光条设计户孪,其视觉效果更具科技感画贰。   保时捷Macan的腰线位置较高藩俊盘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢委攀,营造出强烈的动态视觉效果苦教讳。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格挨烫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一狠碴,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格刊卑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况迪磊蚂,我的同事此前已经为大家介绍胚济逢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解酗涎髓。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍翔嫌。" "   ??????? 提起观致斗屏,大家都会想起什么繁?这似乎是一个难以回答的问题奥奢。作为一个有着中国血统的全新品牌功吼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩茧。在2013年扔,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上勉屎,一石惊起千层浪盗嘎逞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手沤。   如今楷掳弟,观致的第二款车型擂,观致3五门版也如约而至磷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力腊添?它的到来滑,在扩充了观致的产品线之后搏篡扛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢坞敲?自然是令我们拭目以待歪妹酱。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车文。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今浦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型嗅,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型梗娃,时至今日都没有做大幅的修改陷栋精。就是这样一个古董级外貌的家伙拣局点,最近竟然和新能源技术杠上了交矾。2013年的日内瓦车展上拌外缺,路虎推出了一款纯电动卫士忙,旨在告诉大家卫士宝刀未老讲灌。而这些天咆吨,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试莎,看起来挞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了成漓邯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上啊尾祈,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品懒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望牛簧卯,并未成为现实访任帘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已迫竿。   事情的转折点发生在2014年6月18日凄存扒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照队拢挟,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车毯界桅,并且这一次搓料澄,车身上已经重新贴上了拉花久,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计殊纬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”布念豌,而是一台真正的电动版卫士奴浦。   之后通过各种途径的联系虎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版刃,虽然这并不是一款量产车檀,也没有任何电动机方、电池组方面的参数数据苇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试店懦,我们认为此次试驾还是很有意义的面搔芳。   ■ 外观造型摩居奠:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疵逗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士臣无部。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样阔歇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异譬火能。   电动版卫士全球仅有7台脆尘隆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车剩,基于卫士110车型打造蔚涉,可以根据情况容纳5个或7个座椅碍款婆,算是车系中的“旅行款”懂憾炊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承葡,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异凳辣霸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计笆饶,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡涛娇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外渭钵率,丝毫不加以修饰梧辽。按照官方对柴油版车型的销售策略恍梦,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件盾热污。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分斜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理化凸惨,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留协烹恃,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间哗里氏。正对车头鼓搁纤,右侧翼子板的通风口也是镂空的藤某蛇,下方是空调系统的进气口休,而左侧的则仅仅用作装饰磁,所以是完全封死的状态嫂起。   平直的挡风玻璃咐咯、小雨刷募、面积可观手动调节后视镜谋伤彭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计盆娥陋,而在这台电动版卫士上衡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板某烈凰。   实际上疼脐稍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致芹,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线葛,电动车窗只照顾到前排乘客然相,第二排为手摇的嫡酚,第三排则仅仅是推拉窗谅扇镁。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林绵枷暇,确实砂屉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车复叼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中世幌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头疼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖摊牌腿。   三窗式车尾设计除了古老外练叙甫,想不出更多的词去形容辟,好在后窗电加热冕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备桐挛铣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统皆剃。至于各种不同用处的尾灯赤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧写避矛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩埠废,并配备了13针牵引电力接口铣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电呵湾椭。而对于电动版卫士来说挛,这款车的拖曳能力也非一般强大榷沃年,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡喀措,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置臂何沁。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯录奢,在这四年一次的盛世当中钎蹲,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注练侍,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘霞铩,在经过整体的细化改进后整体更出色妮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌儡,对于这样一款小车到底怎样胖蔬,让我们一起一探究竟掣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车欣密蟹,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计领,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化霜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计酗勤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格酗挝泥,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格免搪辫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择胎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈榕浔郑可靠的选择婚饯。   相比现在很多的车型彩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰扛,个人比较喜欢这样的感觉概栋,朴素也是另一种风格式,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好取婪附,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分赫,可以说是起到了点睛的作用幻膛当,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创创,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格栖芯,看起来还有些运动精神共懦椭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组色萄鲸,同时也是远近光一体设计弯盎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气齿,更加突出其可爱的造型风格陛跋牌,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体卤,同时也表明了J2的一种年轻风格宏心。虽然是一款定价不高的微型家用车耪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置褂,雾灯虽然不是什么贵重的配置挛时硅,但对于安全的保障还是多一分才好考。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力堤仁篓,实际使用中虽然刮水面积稍心煤木小,但整体还是清理的非常干净炭绘串。   在车体侧面造型上辩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计辉劝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高化,这样给头部空间会留出很多孝肩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感晦膊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感媒为。腰线起始的位置和大灯高度相同飘,这给了驾驶员足够大的视野空间鞠赂敲,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间稗尺猎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高诡仆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格拉。   在尾部造型上弯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计仕矗,同时加大了尾部示宽灯的面积际酥,为了就是提示后方车辆注意安全勒擎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹回,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高畦级,内部非常的深不过开口非常忻淼姑摇,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包挟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具味垫鼻,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎波姐叭,虽然是钢圈喘物爽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳杉嘶存。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型班廊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少良。另外操攻习,一直让人头疼的售价问题疯烙释,此次又出现了卡渐凹,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势芜囊曝。价格问题爱挪,在上市新闻 中已谈了很多藤,不过与价格相比蚂距,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善宫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统封旦睫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题驹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后骸,即将为各位解开疑问废剂轨。   观致3五门版已于6月24日上市谴,目前指导价已公布睫姬媒,售价区间11.99-17.19万元 挪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍韶查:依然遵循简洁的设计思路登钠莱,造型更显年轻埃。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头陷瞄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士粳麓琼,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体啸。可以说岔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车磋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格谓蔽,不过在细节上却更显年轻纺坑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm翻际崔,轴距为2690mm汞频塑,除了长度缩短了177mm之外滦廷刻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别扔钳屑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拎聪煌,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉躺毒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了艾苏。在车身颜色上骇锋,观致3五门版同样有6种颜色可崖汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕棠苏锹,色彩更为鲜亮呸,也更有时尚感计。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起纹,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别慑特。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面努哩,而前雾灯也采用了圆形的设计隧泵,更显时尚轨辛。另外溯钝党,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯抠试、转向辅助灯和大灯清洗装置绷晨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 孙。   除此之外瞄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大诡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)甫,并且轮圈的款式也更加的年轻碍臂馆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18酿世。所以在轮圈与轮胎的规格上帽肮疵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别脚甭敬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍簿郸:与三厢版一致枢扔,细节改变不大缴碉台。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同呛就,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择我豪。中控台采用对称式设计疆纯,各种功能布置规整碧霜惯,按钮数量控制在了合理的范围内妇泵互,不会给人一种杂乱的感觉健棋凉。平底式多功能方向盘与三厢版无异泛沟,造型很有运动感邦较断,真皮包裹的外圈握感也很不错羡颁。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置枯,除了蓝牙电话尾、多媒体播放等这些基本配置之外憨拳,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务羌膝。除此之外剖幌蒲,车主还可选配观致逸云的增值服务角酗阔,该服务包含实时交通路况璃、实时停车场信息和地图更新等现端壤。 ● 座椅及乘坐空间送统:白色绲边真皮座椅很有时尚感刨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能煞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能匿戎许,与三厢版顶配车型相同辨颊。不过区别在于据贩滑,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理忙慑绵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升标,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动锨。   在乘坐空间方面骑救,身高173cm的体验者进入其主驾驶座氖坝旗,并将座椅调到最低位置后喂掏烤,头部空间大约为1拳描,显得很宽裕;而进入后排后垂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间现累,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的攫。后排中间地板隆起幅度较大商恼,长度也不适合搁脚权,中间乘客的舒适度会受到一些影响粪抖胳。 ● 后备厢糕串、储物空间和天窗峦凉:后备厢容积403-1105升危,储物格众多喊柑酬。   在不放倒后排座椅的情况下博女,观致3五门版后备厢容积为403升陈盗康,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题僳隧。如果嫌这样的空间还不够的话浆魂僚,将后排座椅全部放倒后墟,空间最大可扩大到1105升箩。除此之外赌些酱,如果您随身携带了诸如手机贫骆、饮料之类的细碎物品的话糠惟,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间喀村。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘宄冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备背嗽,可打开的总面积约为0.22平方米家,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似羚缸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架巾瘫苯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机陶绞撩,两者最大功率分别为126马力和156马力府,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米腾限盘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别啦粱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外改,其他车型均采用6速双离合变速箱烁浅。在底盘悬架方面疟率纯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统翱戚,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架擦欢补。 ● 驾驶感受涪刷鞠:底盘调校水准高相杆,变速箱低速平顺性比三厢版好丰膳。   此次试驾会上权苦,我们大部分时间都行走在城市道路中道睹陕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些檬,起步时若是轻踩油门踏板挟诵危,车辆的提速会显得比较迟缓湘朝届,若要改善的话绵羔,需要至少踩下1/2的踏板行程同渴。对于开惯了日系车的朋友们来说擞卜,这种偏向于传统欧系车型风格任戏帕,而非“一点就有”的油门调型昴恚可能需要一点适应的过程懂。   而在整个加速的过程中停,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题丢,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上顷寡,咆哮声已经传入驾驶舱垢米嗣,可就是不见变速箱及时升挡恰簇衅。另一方面蛇胺憾,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入矮端,整个介入过程并不是特别的线性贝,其工作时的噪音也清晰可辨故陛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音穿氮际。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧示焙。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )叫,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受惹北赣,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换瓤撬孪,并且伴随着强烈的顿挫感戎翻搬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多彼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态寄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少琼脱坑,虽然顿挫感还是有壬死,但已经能够被绝大部分消费者所接受然。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的纷,那么我可以回答您巷摩,和大众的DSG表现相差无几红。起帅羌。   从观致工程师的口中得知究确,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题羡旦陋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下为,对变速箱程序呻僧浩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整袖独狮,找到其中一个最佳点跑拧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低风扩恭。   在手动模式下钡氮,发动机的表现仍然很积极澄,不过由于其低速动力输出并不出众茂,其加速度并不能让人感到满意疲,很大程度上犯新,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉欣。此外雷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时隋块苦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡肚禄,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似察墟番。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点皇杯,而在此前的三门版车型上刃,我们就给予了相当高的评价托林沤。虽然仅从结构上来看婚,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控疼,但作为一款家用车量帕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性洼,高速行驶变道保证稳定性停。事实证明遣,这款新车延续了三厢版车型的出色表现琶恼,并且从车底反馈至车厢内的声音胁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看参锨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鸵。   ● 编辑总结叼撵:   从我们此次的试驾感受来看东邓磋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻椒、时髦的外形疤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整电。与之前我们体验的三厢版车型相比宦苦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步畅,尽管目前顿挫感还是存在曹模却,但已经能够被绝大部分消费者所接受了涤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过豢,有值得称赞的地方碎谱夕,自然也存在着一些不足时孙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等对染零。另外堵鹅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的惊璃。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯逃、转向辅助灯及大灯清洗功能全啸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎菜碍融,这样看来并,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少骂温贤。不过懂颇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢惜?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧换纳棠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖鹈妹剑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间被襄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍罐措犊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型交饲逛。但个人更喜欢两厢版本令矩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因龚水。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾寡隧帽。当然垫跨,作为同一款车凉垮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同侮篱。三厢版本更加实用示察俊,两厢版外观更加时尚干练耗圣。今天带来这款两厢版爱唯欧虏窘,或许会让很多注重外观的年轻人驻足晦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容脐,大灯的设计相对保守了坍染塑,但也减少了人们对于这台车的争议性罢僧。从而扩大了消费人群豌檄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好氰极彤,各有各的美啸。但无疑赖书乘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的潮饺。   侧面的变化并不是很明显恃宦牢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动缺淳囱。相比三厢版要顺眼的多堵。车尾的变化同样集中在尾灯上蟹,尾灯的轮廓变化倒是不大秆,变化主要集中在尾灯颜色的改变卜类。深红色的外围显得更有质感沮。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话靖色,越野车是最好的选择单发珐。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蜡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蔷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事单,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嚷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远邦丧,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40寄。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没湍蔑奋。除了电视剧的锦上添花咐,BJ40本身的魅力也势不可挡陋,下面我们就走近这款“北京青年”希裤棚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼狼。   外观/内饰红:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试浑,或许有人会问那为什么还要进行测试敬冲庭。其实答案很简单寡拿观,之前测试的BJ40是一款试装车上拾番,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别拳,包括电视剧中车辆也是如此寝玛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变艇食饲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升附。虽然我没有见过之前的试装车犁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异口删坍,甚至有些地方与牧马人不相上下及。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍舵,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拧,这里就不再做过多赘述边秽虑。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰登搅,你会发现并没什么科技感藉歪,简单的线条惕、硬派越野车特有的见棱见角的气质蔡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面敬。另外扭弟汉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留捆。硬质塑料质地的中控面板很厚实略片,比起舒服的软性塑料手感稍差痞冈,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境橡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事绒犬,同理使用织布座椅也是一样膏悍,无论您是刚刚涉过水妹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨姥好,都不用担心胁片酶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器谢裸陵,不需要华丽的外表去装饰美缆巫。虽然BJ40有着很浓重的模仿认,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格饯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上溶绦,那只能说这个人并不了解硬派越野车钢蜗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望苇,让人想到真正的场地里去撒点野每。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀玖?惊险的高速穿插冈梳、精彩的甩尾掉头焚、惊艳的侧向双轮行进察,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演食搞。时过境迁去款,萨博虽已退出中国市潮伞,但把经典的两款车型(即9-3取顽伸、9-5)的技术留在了中国酪,在北汽成功收购萨博技术后脸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生逗的。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型够,其底盘运用了萨博9-3的核心技术勒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求祷逞鹿,主打性价比与实用性党沧午。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确茨每,只是在某些方面使用了相关技术而已凌藩。   从外形设计上就不难看出潮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影派献,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰司薄朽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70狸羡盼,同时车身上所使用的犀利线条齿,令时尚动感的氛围展现得十分充分坞结。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表强:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级殴,车身各项参数都小于萨博9-3河悸,所以直接套用的说辞显然并不成立顷汹毕。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出立,打造一款可以继承优秀基因赏,并适合普通家庭用户的车型玫钱,成为了设计团队主攻课程公韩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情媒佬蹬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应福,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降偶设,但紧凑的造型与简练的线条莲沙努,使其观感的持久性更好盗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多诚抠操,很多厂家也开始重视其了这一细分市场哼悔剩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型彤,价格能接受剃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蓝仕舍。而现在也有很多车型供大家选择箱,包括大众途安绰婆毫,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择岗锑娥。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蟹授,它还有一个进口车的身份储俱富。接下来痊稗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现现腐。   外观妙:起亚最新家族设计毫,略显可爱诞归,大部分能接受蹋露。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格桨开锈,同时又有一种独特的卡通味道哩钩。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感味,没有配备氙气大灯甸,但全系均带有LED日间行车灯胺司聚、透镜及大灯高度可调功能唬。雾灯部分的设计很有个性鸵辜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感曹。   由于车身高度降低识吼,新佳乐从侧面看上去十分紧凑脓凡,平滑的车顶线条降低了风阻系数仿,流线型设计更加美观苯讥牡。全系除顶配的豪华版外伞虹,后视镜都没有集成转向灯功能藏。另外沫姆贪,低配车型的轮毂也比较简洁空,轮胎规格为205/55 R16吭。   新佳乐车尾的设计十分简洁姜,总体看上去比较圆润柒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格吩姜,凸起的轮廓首尾呼应恃蠢设。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方拭唉,车顶带有行李架班洼,具备一定的实用性别。新佳乐全系标配倒车雷达功能湘敝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像穷寡尽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源撤,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题魄细笆。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嗣铜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯确。而提到雷克萨斯窍搅繁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样秒寒簇,立刻联想到了舒适委贺、安静等一系列形容词郝烧沫。   作为雷克萨斯主力车型哄窜炮,ES系列占据其在华销量近半壁江山慌,舒适奖掇汾、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价挠惧邯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蹄,更是有充足的理由享受这些评语识。但更重要的是羚,在环境日益恶化氓八疾、石油资源日益紧张苟耗窟、油价越来越高的今天绰强枫,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度毖摧。   外观部分其:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型此,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)雀。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生煤桥杭,和前代相比进化明显德闲峡。初次亮相时凤,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期方姜涂。与丰田一样旅,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格悸替,目前已被广大消费者接受核舞碉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题呛。   外部配置上害鼓,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能孩汲门,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目雷,与中网造型配合不错歼檀。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鲤穗,轴距2820mm访。与国产ABB品牌的三款同级车型不同侯,ES没有针对中国市场刻意加长刺签,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台面,轴距比老款增加了45mm膊了惫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计杰娃脚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型携,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们检。当然痊青牧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标踢奋趣,我们依然不免将他与节能环保联系到一起娜。另外缆畅笑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内懊,更加低调未。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS恐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距坪融。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆誊貌硼、忘记沉默寡言的正装车主识辞酵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框丸弗拦、忘记... ...算了薯头猫,需要忘记的东西太多栖侩,你只需要记得一点配,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽灿榔。   奥迪的低调那疆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)篡签颂。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝椒诡络,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然疲晴。依托自奥迪A7的造型设计苇,RS7依然拥有优雅的造型嘘,仅仅在一些细微的地方贸软常,RS7做了运动化改进略鲸耽。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嫂、以及哑光附件李泞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板古、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子归。   如果客户需要龚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂朝荚,其轮胎规格达到275/30 R21疏巷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惶赖确。排气管依旧体现出奥迪的低调刻,外部看是两个椭圆形排气管景膘,而其实际是双出四排气多卿隋,因为单侧双排气有节流阀尚脆,用于改变排气通道效鹤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣窝翱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的呵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线韭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针话涩,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拐玫灌。车钥匙糜刮第、平底三辐真皮方向盘冻技、运动前座椅拟、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标皮侮。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能路侩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示捕锰茎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中葱聚家,还提供发动机增压压力落汤、机油温度显示和圈速计时器等数据季亨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰采,并提供其它3种材料作为选装僚喜酗。车顶内衬标配黑色织布党,可选配黑色Alcantara面料返雹薯。搁脚板纠蛊脓、刹车踏板蕾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计集。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆李。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑视、一体式头枕的运动座椅嘶括,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料绘胳还,并提供钻石绗缝伞溺习。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料刻连琳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装憋贡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情奋痉,就像微博上说的膳,一次刻骨铭心的爱情鹃,一次说走就走的旅行什么的饥骚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求脾,但在现实中夕,你不能永远一副放纵不羁的样子镁辆乃,特别是在资金有限的情况下覆诗,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的笑谎。此时你就需要一辆价格便宜拐抖、实用可靠的多功能车型滩底,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择廖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型粹屏,分别是景逸X3和景逸X5把挽,形成高低搭配产品布局鞋插茅。景逸X3属于入门车型痰盎隆,共有三个配置咳,指导价从6.99万到7.79万元壕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型够。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看涸赡猫,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像勿袒婚。这款车的前脸采用了新的风格样式锭溉,线条比较硬朗揭懊磊,造型简洁流畅络,同时又很饱满筏,没有过分追求标新立异的夸张风格守,显得更加沉稳忻都。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素抠,给整辆车增添了活力钾恰珐。   除了前脸之外虏傅躬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓剂赌藩,让人略感失望娇,好在整体风格还算融洽穿嫉勤,不会给人前后脱节的感觉埃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm蚕关木、1835mm和1705mm师闷,轴距为2685mm钾,在这个价位上算是较为突出的水平了稠辖埃,保证了足够的车内空间讳。" "  在固有的印象当中剧冬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下镰恋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价口挞燎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市沉摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌缺,作为日系三大高端品牌中的一名界,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸嘛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次巍飞,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L兔矮嗅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蓬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格侈理边,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现掣,取而代之的则是一种日系的柔美风格委体,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影叔,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力滇篡,甚至成为了英菲尼迪的一种特点句,并且这种特点让别的对手无法模仿观。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉淘错涟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大巫滦拾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度乳癌蛙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面概淌粹,看起来非常具有独特的风格墓芥怯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计秆粪,不过看起来还是比较有神的搭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果烽串臀。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挖晤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的措咎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方点晒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉贫松,这款车有这么长么糜?实际上后门的长度远大于前门镁内,不过整体造型并未收到过多的干扰诧刚未,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格悼,因为C柱的造型更加接近尾部噬第警,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果丝躬赊,腰线的设计在在尾部提到了最高盛效灯,并且从前大灯连接到了尾灯部分呢俩。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通盘度。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑讲拉掠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响娜蛊储。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计恍偷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计耗芜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布懊戏哆,到今年4月20日其正式接受预定隘匹冗,不到一年的时间绦囊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了萄。在新能源车量产锰淘郝、市售的速度牡旁,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疤捆颇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯畔断,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过呜。当然痴亥,汽车之家评测新车的速度也不慢骑,今天嵌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章局,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款扔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款娄霖刷,其中橙色的为增程式混合动力版车型哥究傅,白色的为纯电动版车型普漏,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嘎搪腻。   ●外观艰筒:造型前卫禾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布抛箍关,我见到量产市售车之后射,其外观真难以与概念车作区分房厂。宝马i3前脸造型饱满圆润眉渐退,双肾进气格栅则是家族式特征的体现邵。不过盎烙素,“进气格栅”四个字需要打引号了滤糕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能兴,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾瓮。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计哀瘫搁,让整车看着很有质感且与众不同谓钎。当然廉细,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼傻江,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格翔速害。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嗅瞬,但它的车身侧面看着一点都不显小派筛税。在我看来原因有三惰读,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鹃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少泛,给人感觉比较敦实噶算挺。特别是车高数据复忍豌,它比X1还多出了23mm兼炭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大摄冲踞,达到了20英寸铺刹量,但胎宽却很窄纲肮畴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20乐阿连,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凹。有关这款轮胎胃渺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店磁,基本都表示由于规格太特殊臂,没有现货也没有报价怯萝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质锹簿嚏,很独特骚垢降,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应坍鹅览。尾灯采用得是隐藏式设计钉典慷,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蔡诗勾,用于显示示宽灯炕坚、刹车灯以及转向灯等纶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧捣分,所有光源均为LED炒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中贸青,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词赶,欧洲市场上柴油车盛行已久酵须,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展孙蹭郡。不过近来避,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求浦赡,Jeep便是其中之一扔埠斑,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待懒牌。 ● 外观介绍峡措记:与汽油版无异围,硬朗依旧碎。   从外观上看馆将,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型首挽煎,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型崔。新车的外形仍然显示出硬朗庞式茶、时尚的风格吗钞材,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大惶,提升了时尚感饶海慰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm纲彭凸,在同级别车型中“个头”并不算大督翰届。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势汞佛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°惶护。   在外观配置上汹废啊,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯靖坟紊、雨量感应雨刷套、电动折叠+加热的外后视镜等等配置氰唾,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的酞。轮胎配置方面拼鸵,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎讽敞送,轮胎规格为265/60 R18姑,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎勺季,规格也变为了245/65 R18瞧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时称缝,我们会谈论什么顶盛挛?是大老粗一样的外观奉,还是“马路杀手”一样的形象罢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象嘉煎,笔者也不例外刮。6月5日下午茨拦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华癸娘,彻底刷新了我对重卡的刻板印象党,原来大块头也有过人的大智慧痘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH供、FM两大系列些,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鹿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华荷钢闭,中国区总裁陆博天到场助阵顷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后手,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱爬妻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车搓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了墟诗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车讹貌娜,最大的意义还在于为企业产生利润入龚晨。因此晴摆潜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中搁切,并体现在生产效率完鞠、节油效率鬼蜕沦、完好率戈甩仕、安全料、安逼伲和驾驶员体验六大方面挛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型暖躲,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择戌剐,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拍,而大众凯路威则开创了一种新的格局温橙丁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蔽慑。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生裁,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威围悍诗,而那款车型是针对高端商务市场的车型搏屑,虽然其内部可以进行简单的商务会议垢桥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的淑抒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鸥怀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格苯堡势,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑娠殊痞,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求俩琳些,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的入,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格镜坚搁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼般,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密嗽熄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气娇存尝。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置棚台,只是以简单的卤素大灯出现赡贡借,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拷骨,只能说稍显遗憾闪确。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车不,并且其敏感程度非常高禽刚醋。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单耽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格掳穆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大版镜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格腺闺肚,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车卵寝。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味借拣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起骏桓惧,在尾部造型上也同样是方方正正费涸豢,给人以刻板的印象巾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吩辨东,看来稍显朴实无华豪取,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前接。尾窗的面积超大葱白诡,并且配备了后雨刷清凶,可以说在安全细节上做的不错姐。尾灯的造型也毫无新意峭控,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁妗,尾灯内部的结构也比较简单萄付,并未采用LED也是针对不同定位的选择枢台芹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低策,尾部配有四颗倒车雷达探头仟敌肠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用虽焙纠。作为一款商务用车剧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方街痕,而旁边就是凯路威的备胎所在地砍,这样的设计使内部空间得以最大化利用雄芜钦。   相比国外的凯路威车型感拨互,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂抵,造型上采用了多辐式造型背聘虑,轮胎则采用了邓禄普品牌暗蛋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野仙疙,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV跨兄工。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候答,我更多的会用臃肿两个字来形容它绩。圆润的车身裴冬棺,没有棱角的线条唯详,大而无神的头灯慷掸,都让我对它提不起兴趣裙。第一次见到新款昂科雷时关磨脊,我的这种感官得到了改变咳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点松。新款更加俊朗如,就像是一个胖子毙,经过健身逃,从大腹便便变成了施瓦辛格毙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面墨寡无,这种类似于点睛之笔的作用舅蛾,实实在在的发生在新款昂科雷上面护。之前的头灯让我没有胃口电冠拳,尽管亲和力不错铆貌,但太没有性格钵洁。连同这个车身倒,都让我觉得臃肿无比勘立,简直就是个满脸流油的胖子槽。新款更换了更有张力的大灯凉摊腊,进气格栅也变得更具进攻性堡。这样的风格瞄,我想才是大家喜欢的苫媒护。   侧面造型的改变不大膊仙,侧窗面积所占的比重依旧很锌渚逼住,这和新君越邦、GL8都很像卜磊签。给人一种重心很低的敦实感狗。但对于车内的乘客来说催娜,这不是个好消息寡,过小的车窗影响了向外看的视野肯彻椿。造成了不必要的压抑感薄俄肌。或许对于选择别克车型的人们来说髓,这一点必须无奈的接受了惮。   车尾的变化不及车头傲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性沟埠,或许我会更喜欢它竿另。但事与愿违刺蛊,尾部的改变仅仅局限在排气管上朴旧。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形滑。这多多少少会有助于提升质感扒散。也改良着尾部太过圆润的整体气质烘拓。可以说氯,这次外观的改变磐,在这些细节上还是很成功的武京疾。相当于一次瘦身和塑性脆品,让它的线条和筋骨更加分明护。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间说冈畦,纳智捷 新大7 SUV正式上市枚,官方指导价格为22.68-27.48万元鸿。一直以配置见长的纳智捷品牌凤空沸,在小改款车型上又下了一番功夫卉插处,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次努瑞。在体验的这几天时间里董,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”别侩巷,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价阂肝派。也有好奇的邻居询问这款车的售价扑爆想,当得知价格只有不到30万元时聊,邻居更是深感惊讶修屯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢棋戈绕?本文就为您带来答案搞挨。   作为一款SUV剧,“大7”这个名字一点都不为过焦埠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手关裤附,2910mm的轴距更是傲视群车菏,也难怪引得路人频频回头害怀。不只是尺寸瞄亨里,本次试驾的新大7四驱旗舰版场汗列,整备质量达到了1950kg哪刷驰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”暮。   作为改款车型崎餐,新大7的外型经过了一番修改赖,主要体现在前脸和尾灯上吕窘暑。大灯造型有所变化隧叔喉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蓉灰,而经过修饰的雾灯巳拉餐、转向灯和前雷达马硕,给人以霸气外露的感觉夏。整体上兜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉甲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭琳差,比较实用蔷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上腿飘委,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上湿什。从奥迪A8的换代狗、全新奔驰S级的上市柒枪邵,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照呸。这三家老牌厂商动作频频诧扔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上壤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS穗苦梨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蓖冉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今岛荆。而随着混合动力时代的来临懈椭托,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL猩墒,可以说从那时起伴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位场善。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期良弦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来岗紊充,以期对它能有深入了解妻陌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的壳倪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内卷慨寺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸投。相比之下降辞仓,雷克萨斯LS在此方面并无优势枚氯,长度瓣酿磊、宽度和轴距均落后于对手坏昆。   即便不看车尾的标识姬,仅从前脸上幽兰色的车标壤兽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型缆祁劲。而身挂HYBRID标识则意味着镶隶嗣,除了树立当家旗舰车型的形象外悍南,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神苟斜瞳。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功刮涟几,只是在一些小细节方面令人有些不满浇蔡眉。如果用最严格的标准来衡量钢,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间镀捷扭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些季骗错。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后燎洞共,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手僵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑挪拜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型炕热困,这种车型的优势就在于掂耐醋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感活截,还拥有了超大的车内空间端备嗽,优势显而易见距污冕,而今天我们来到了美丽的太湖缸豌,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型亢李眉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心盛示,也让更多心意欧力威的人有更多选择算割缮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表希:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的釜俗稠,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5功镣吝,不过从售价以及车身尺寸方面来看邢,欧力威确实占据一定优势尚。   外观上欧力威厢型车身造型擞丛,并没有阻碍它时尚的视觉感寞酿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车顷呜忌,时尚并且使用彤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观额,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示翔返。   非对称化的中控台设计孔竣,与1.4L手动版没有什么变化夸枫,首先造型上足够年轻协调妈卉匙,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点潮苇。欧力威自动挡车型风,方向盘造型依旧沿用手动挡车型泊,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键评惧,操作多媒体更加方便辨。中规中矩的仪表样式没有什么改变疮错,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息脾。   本文导航" "  有突破有挑战圭,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候梢,就会有这样的感受闺。它太挑战人们的传统审美了箱,怎么样也无法用大气桃搬柯、简洁釜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受俏蠕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产微辈砷。自由光承载着延续切诺基的重任抡脯,就在这样的争议声中款款走来乃报竿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统害饲伸,挑战着经典汀侩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伞擦,在做颠覆传统这件事蛙拜蒙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念欢辟凤。就拿前脸来说池缉,好看不好看绝不是我个人说的算的倘,每个人眼里都有一个不同的看法缆链翻。或许慢慢大家就接受了殴须俗。   作为一款中级SUV响辖弓,车身尺寸上中规中矩脚唇,作为切诺基车型的延续举馆咳,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现磐,但也能看到不少突破之处娄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重炼食。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃死侮。   本文导航" "  从1985年开始皮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上触谱,1991年出现在5系车型上患虏,1999年开始陆续出现在X系列车型上辩。直到现在拖纶汗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骡酣柿。2014年5月22日惦钾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive哪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型啸茎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求潭膊惨,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车烤托毋。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW罕巨桐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么粗剂钳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表究患鞋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款勤册,新BMW 328i xDrive楷克、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元掏巳牵。   第六代BMW 3系延续了这一传统损,将融合了电子气门控制般拨钙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机标躺瞬、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配吨享柬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型悲,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本陡戮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的绷界室,要了解这个问题前匪衫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理差皑兑。齿轮传动式分动箱寸比疾,连接前轴的方式改为了齿轮传动居,其他地方大同小异垂惜。对于宝马X系大部分车型来说凯怀氯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能懒酣喷。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配哄采砍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力缅。由于前后轴均采用开放式差速器窝凯,遇到交叉轴情况时矫匈,也只能依靠电子制动来辅助纷娜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱岛镶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构怂,与齿轮结构的分动箱原理相同菩嘉查,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥剖崩和。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥橙斤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的贸。至于控制多片离合器的方式驳炉溺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式犯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛莱,所以常被用于装配在更强有力的车型上烩溶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器力,以对扭矩分配进行不间断地调节绞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配杭丸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩死,默认状态下前后扭矩分配为40贿:60尉棠鲁,最大前后扭矩分配理论上比例为0陪溶:100到100岗:0之间拭苯芹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息信,从而可以从一开始就识别到车轮打滑娃。扭矩分配可以在0.1秒内完成当等。   行驶过程中品,如果系统发现车辆可能转向不足凌,也就是前轮开始被拖向弯道外侧恋,就会减少分配给前桥的扭矩份癸,将几乎所有动力都输送至后桥霓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息趁导维,从而可以从一开始就识别到车轮打滑啦百。一旦出现车轮打滑僳拔孺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器帽变,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力璃片,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制珐。这就意味着硅,无论路面如何突然变化讲摆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上城纫署,即使是在部分结冰的道路上芥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解赁夯疲,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型贡咸,其中S2属于一款5座小型SUV瞪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下但,很多品牌都开始研发小型SUV几谜溅。而S3则定位于一款紧凑级SUV零平沽,并且采用了7座设计宿。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何楷免,接下来就给大家一个解答酵睹态。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位莱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型惋瘸,这一平台就是北汽威旺M20的平台挽醇鞘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计显笑。但是两款车的轴距却不相同沫规,S2轴距为2560mm炉围,属于一款标准小型5座SUV秃脊孺。而S3轴距为2685mm轨,接近于一款紧凑级SUV嫁疾湍,所以为了能吸引更多的消费者犀丹秤,采用了2+3+2的7座布局塑信擂,主打一般家庭用车翁,实用性优先骇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV搽,主要还是面向有活力的年轻人韧撑,外观设计更多偏向于动感的元素居多先伸。大灯组的样式也不俗套脊毕淬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低江申讳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的侈贫。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表朴彤没:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比从轰距,在车身尺寸上还是比较占优势的己。另外2560mm的轴距表现也不错坏,至于它的乘坐空间表现如何豆,在后文我们会有体验蔽抚随。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计揽, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升爬零效,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了含头檄,车门不能完全打开的话搽柿,一些比较大的物品拿取会不太方便翁屠涪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台辨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机胳,并分别匹配3款变速箱适。此前衬嘿蹿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型渭。而今天我要试驾1.4T车型卡,虽是短暂场地试驾钩壕含,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别旧嗓咳,特别是动力上提升明显豌百顿。 ● 外观/内饰弛涵蛙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型沪,也做了到店体验的文章伍,1.4T车型在外观肛泰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大啸哺,本文不重复介绍帕椿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验地凸冕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看呜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因罗梁潮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等舞敦,具有很高的品牌辨识度诽宠。同时在一些细节方面的改进帽,比如重新设计的头灯备、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等下巾谅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重秘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台顷侵俯,采用了全新的发动机卉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机迟,属于大众的EA211系列爸标,动力性能比现款提升19马力和30牛·米毫摆,最大功率150马力/5000rpm身怖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm堤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一懒地,而相比原来的EA111系列有了明显进步兼,首先是恢复了正时皮带捐靠狸,降低发动机内部的功率消耗慰烽,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术淑规,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴琶儒幕,而喷射压力也提升到了200bar篮。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱科缮弯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能许。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别颁峦尉,前者顶部是“SKODA”的品牌名槐卉,而后者则是印了“DSG”的字样膝。   底盘悬架方面虑老讥,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架冲挞巷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构及荒戈。制动系统为四轮碟刹结构许,采用前通风盘式后盘式配置纫士绥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节烘碳仿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目佛螺划,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疏涡炉。由于是场地试驾铆亥沮,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蛙,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道吗身,能更好地了解车辆性能藏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来聊,只能在日后的试驾中再介绍缸橡甘。   动力方面霓盘额,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话板,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容悸健郴,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来慕,1.4T车型的起步和加速更为迅速洞,而且涡轮的介入时机较早瞬统,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉现什挫,动力的输出保持平稳可控的特性腔侍。   使用D挡时节徐,以1/2油门深度驾驶炔伪孔,变速箱升挡较为积极暑兽操,发动机转数基本被控制在2000rpm以下能,而且换挡的冲击较懈耐伺帧,不会影响乘客的乘坐感受泄害。而以深踩油门的方式驾驶俊割,变速箱会到4000rpm左右才换挡良磋,加速感受更为明显肋葡。   换上S挡发霓浓,油门响应灵敏了许多泊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡苔供泻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感艰费到,在弯道多直道少的场地赛道里沁雀骆,需要频繁提速的时候贺唇颗,显得更为得心应手溯登苇。   全新明锐采用电动助力转向系统父,方向盘低速时转向较为轻松防闯,而高速时明显更为沉稳结蹬蛊,转向需要更大的力度熟氨肃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力碧夺肮。   底盘悬架方面示独极,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性横,在弯道中对车身的支撑性比较到位焙,方向盘的有着精准的指向性荒掏,转向迅速而稳健钡。1.4T车型全部带有ESP系统狠琉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候继赊孩,ESP介入的时间恰到好处崔懒,总能及时将车辆修正到正确轨迹怠宫蔬,而这套系统并不能完全关闭浩钨,属于比较重视安全性的设计逼杀。   在模拟颠簸路况的体验环节岗缮氖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用将忻蛾,然而后悬架毕竟是非独立悬架粗守毛,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况叫,仍会对另一侧有所影响嗣悉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸镶。我们在之前测试文章中也有体验视频绦腐,请点击查看详幂胖。   更多精彩视频情颧,尽在汽车之家视频频道   试驾总结井:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少短吵戈,在D挡模式下表现中规中矩玻勾沃,切换到S挡后油门响应灵敏得黄,变速箱的换挡节奏更为激进榔,加速感提升瓢维娠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验双点蓖。" "  2014年2月26日酒堤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鞭阶。其中T5动力总成包含智逸版边、智雅版匡镰、个性运动版共3款北桂搐,售价为42.39万元至51.99万元蔼饱限,T6发动机版本及价格保持不变澳。   据了解刊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术冀垢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机扭吕,以及来自爱信的8速手自一体变速箱革从。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢蓟?本文将为您带来答案腊卞徊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面藉驼鄙,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化色,但动感流畅的造型令人印象深刻苫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉耸俩率,正如北欧人给大家留下的印象箱末勘。      配置细节上徊桶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”掂,全系标配了ABL自适应氙气大灯姐,以及感应式转向辅助灯光吵痕琉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下顾,给驾驶员提供更佳的视野抗。   此外吮设蜜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航盲逻慕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达夏沏,探测距离达到了150米功倪无,足以应付绝大多数日常行驶环境龄。此外灿订,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统交前锭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能骡髓。虽然这里看上去有些别扭身顷叔,但安全性才是我们应该关注的署为。" "  限量泪拍、配额逢、上市前被订购一空甲翁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹呻桓篮。然而笺粱,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时釜新,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘殿。2013年顾,经过M部门调校的M135i披装上阵片健废,性能已与1M十分接近惦,并且这次冲破了限量的枷锁人,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车肮。正当人们面对路上的1M投去羡慕酞、嫉妒仆、恨时彼理,宝马为我们带来一款全新产品挥,并且它的能力并不在1M之下顺,它就是2系的顶级车型——M235i床镀瓣。 延伸阅读咀啡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言滦,2系可能显得有些陌生诬告欺,其实早在40多年前焊,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场建猎胸。此外是齿勤,BMW 2002车型在1968年问世摊掀摹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鸵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型囊亭绞。至此士籍,2系的到来并非空穴来潮秀谅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22娄毁倍,而这个平台也与代号为F20的1系共享培,简单来说狼,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阶,这与3锋、4系的道理相同恒涉芥。在2013年时靖磁信,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验戎堵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近眠藕检,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了库漓牟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览汤商。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M兼嘉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异咎伞讲,从代号E82的1M车型通,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点如。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条且尉珐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”趣祥边,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受氯宪,但随着时间的逝去仇踌覆,渐渐也成为了一种习惯论嘎巧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表季兴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加敖,更多是出于对内部空间的考虑砷慕弗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响馆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数竣啥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容苍搁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感潮刹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能拷松沉。   当然切,即使武装到牙齿恃弛,M235i也不能与1M平起平坐呻,M家族的宽体车身皑处词、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的涡,就像当初1M推出时的口号一样“M躬,永远从后视镜中藐视对手”护哎甲,而M235i更多还是为了平衡性能答、实用性与性价比痛华死,同时也为今后推出M2而留下些余地陷方抽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后悉奉冒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步画素,针对绅宝D70推出后的社会反响茅羚冻,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多溜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车劳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势委季皖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蚊提碍。   D50尽笛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车秆欣兴,推出之后的表现往往是人们最期待的角彤桐,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同迟,面对D50的将会是极为严苛的考验努。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境届,而成功了麓,也将有可能成为流芳百世的一代名车孟敲菊。7.48-11.98万元的厂商指导价捌怯,可以说为这场战役的打响枪,开了个好头尼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统涟,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格忌。此次担任D50设计工作的喜,正是培养出诸多设计人才的博通公司汹电,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点氏伎,同时又能够给人们耳目一新的感觉酷姥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题霖动。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表橡颂儒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异暑,但是当你接触过D50这款车后乌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蜜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机厩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的既嵌串,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹距司点,但是当你将这些元素组合在一起时玫,却有会很快打消之前的念头骗睹牵。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外老,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计僳琶。运动气息浓郁的设计手法诧苇剿,会让你把D50和运动结合在一起葱岭题,无论它实际的性能表现怎样虑,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象忍豹抗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方紊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促娄了。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蒜浇,面对不断推陈出新的竞争对手恼庐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面茎耙炔。好在随着2014款车型的上市墨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂踩瓦,而这支强心剂的主要成分也很简单刃概全,一台1.5L涡轮增压发动机俺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型虫括,针对配置方面也进行了一定的调整粉内,其中自动大灯昆、超速报警以及四门车窗一梗控升降等功能均成为标配促楔楼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蔽狭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者辩瞧囱,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流胸。因为从早年搭载的速锐颅,再到大红大紫的秦垮陡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6窜母,它所提供的动力都不曾有变临来屡。传动系统方面崇枪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱彼,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱射祷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言委,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿洛骋腻。在城市中经常用到的中低转速区间内隘,发动机的动力输出比较积极潍,并且通过涡轮的帮助排葡免,动力在1500rpm之后便有明显提升谓佰妙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm郡陪呵,完全能够满足日常驾驶汲婆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低闪陪宿,适合城市驾驶汾窜疤。挡位之间的行程适中乌负爬,但手感略显生涩贾。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜仙缂稹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车雀布,而非车去适应你篡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定口。四辐方向盘尺寸偏大父鸥,回馈力度比较匀称拐沙,因此驾驶这台大块头还算是轻松伞碳,只不过方向盘的虚位过多潜吠碴,转向时不得不做出更大的动作妙。   前麦弗逊顺吴、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收滑,并且由于悬架行程较长乌,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉耸嘿邻。当然这样的调校也有它的好处慰去,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人箩侈。" "?? 外观部分   在所有人的印象中妙弗辱,SUV车型是一种非嘲龋耗油的车型纹储,毕竟以自身庞大的身形来说观寝,自身重量就已经非常大了哼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机统噬,这也导致SUV车型的油耗居高不下畴接袒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观迪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蚀墨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚嫂侨苦,在众多的SUV车型中分孪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度锣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计四迹佛,这种设计可以说非常的扎眼憾概劣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嚎聪戏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳醇藤邓,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蔡漆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售脱场厢,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志休境,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征晾缮囱。在RX车型上藐适磕,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条归沏,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同浚篡,从RX整体风格来看斧,还是更多的体现了柔性设计的特点菱怪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面夺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型坚,如果不看下半身归,很有可能误解为一款轿跑车型峡伟。不过这也让人们的视觉一亮恃丹瞬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的呵埠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上戒侈豌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求鲜妇草。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同泛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的桑,没有过多的硬线条介入下隋丛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的锭凯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点沪操疼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符粟棠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力赁榔唱,RX明显体现出有些不足嘶瘁恼,不过这本身就并非是RX的炒作方向撇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境扭,内心想要一件东西额发,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费俺篱凶,否则你就无法拥有心中挚爱秆逞。你想要一部手机埔,但偏偏要你保证最低消费荣暴湍。这种心情着实不爽沉掠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版琶水,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统罢,这两样东西都是你想要的闺,售价三十五万不到禾瓮第,撇去不相干的配置假,给你你想要的碴豢。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元肩浇吠,是不是有点定高了咳犀?可细细一想猛,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机谜晃狡,并且还带有四驱系统煎青仑。如果单单从这两个要素考虑烹,同档次的车型里亥棺冻,都破了四十万大关了嘿蚕薄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型阜凌,目的就是要拉低门槛洁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出秃斡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件泄。但运动元素表现的很细微番,基本上都是细节点缀蒙莲,和其它配置的A4L差别不大逆。虽然是一款40TFSI的低配车型笔,但从外观上很难发现区别镭肌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件垦罐,算得上是全车比较明显的运动彰显了慧蹦。尾灯内部依旧采用LED发光元件粪,总体来说怒上,亮点不多拇碉,朴实大方饶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后剁涸霓,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分删眯梗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品墒瘟迪,除产品名称外城氯,其与JX35并没有什么区别叛珐缅,还是那个豪华运动的大家伙浩婪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吹,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露晚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能寝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助鲸睛,灯角黄色的反光片是标准美规设计獭凛幸,但无论哪种规格巩牡惹,对行车安全方面都是提升邯访。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感目,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO必卜痘,前置摄像头悄然隐藏其中彻时咸。侧面看上去QX60依旧大气稳重闹晒姐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感量坪瞎。另外孝歪汀,底盘上有些部件会低于车身太前涂,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过菜款。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色却圃氰,活泼的细节设计使其更有灵性邦氨夹,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性韩,也起到了一定的隔热作用粱。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感办浓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张弄,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现复撼,静音效果良好休爸。   车尾并没有过多花哨的设计很懊,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字珊猫。尾灯采用部分LED光源测现郸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释档韩奇,总体来说比较耐看倘欢侯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味房坎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来类项栓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高漂卤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起复,就一直是大量网友关注和吐槽的对象霸金。上市前棉剑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后拒,不少人不相信它的价值浩申忍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后埃矗灸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待兴极对,这自由光到底是什么情况芒?经过整整一周的深度试驾后衰,我有些新发现可以分享给大家缺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3幢相仑,我的思绪一下回到了2005年左右朝,那时候自主品牌鲜有SUV产品锰饲僵,奇瑞率先迈出了一步驴混顿,推出瑞虎庇半乌,并领风骚多年屉。当时奇瑞称之为NCV饺毒,也就是集合轿车以及越野车垒浆,有着越野车的外观和坐姿绍巨,并兼顾轿车的舒适性釜,其实就是我们现在说的城市SUV昆捍恢。   这样的优势持续了很长时间烈莎颅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展谓蚕蹋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品羔,瑞虎的势头逐渐放缓屠,也就不再抢眼了涡。奇瑞随之调整策略婆苯,在去年推出瑞虎5这一新车型膝请,与其他自主品牌新对手进行竞争蔑榔。与此同时习势长,时隔半年的今天佃奸,老瑞虎被重新包装升级踏疥隙,命名为瑞虎3再次进入市臣〔薄,与瑞虎5形成高低搭配去,重新获得了新的竞争力砷空挎。   外观蔬:   正如前面所说畅侵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业且农睹,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蝎陇缮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节纶。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸顺释斯,棱角更为突出据受、线条也显得更利索镣膊。侧面增加了镀铬防擦条适獭,而车尾的变化并不是很大坡呢绿,集中在尾灯和一些线条的修饰上呵鲤梨,就造型而言瑞虎3更年轻了刀究。从车身数据来看粱侯赏,瑞虎3相比对手并不占优优势乌描,但是得益于外观的设计楷侈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些煌具。" "  在经历了数年市场洗礼过后刀睦席,瑞虎车型迎来了新一次换装簇握冬,代号命名也列入到了家族统一的序列中酣勺,对于车型的区分更加简明举罢。除此之外凯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计怕如搂,以及更为充裕的乘坐空间堵梢杜,以提升自身的竞争力贤庇吭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型盼平,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用撬琉颂,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连冲,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向康,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车诲省缚。   此次改款主要集中于外观方面康瑞,通过新老款前脸的比较街计,我们共计找出了8处变化书殊,分别为呸拳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组茹锚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形嵯ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大忌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瑞米:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘锻每,但在车身尺寸上有所调整厦婚狙,其中长度方面增加了30mm苦,宽度与高度减邢印,而轴距维持不变擦纺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出体富慷,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35盟亢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中其忱械。   车身轮廓并没有大费周章的变化垂,更多的是在细节上体现新意匹物乒。侧车身防擦条进行下移龟,并在前后车门中增加了镀铬饰条茅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中局,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装撅棉,更趋于向装饰性靠拢换姥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式彼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性歪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赴驶,若要找出所有差异溜动,还需要费上一些功夫沙,在对比过后变化上依然可以达到8处病。依次为无难擒:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更臼石,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识缸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处分稳汹,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计谈撂,空调按键的布局更加紧密删鼻,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化分。此外辈,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升火昂寞。   按照配置的不同咀谢,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机帆合娇,大尺寸液晶屏包含导航逝藉理、多媒体外砂募、蓝牙以及系统设定等功能粱储,而在操作上也十分直观盲蹲当。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当坤缉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度贾察铅、风量芬沽钩、风向等信息庭篓糯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少偶,同时旋钮的阻尼与定位适中腑,手感较好核,可以看出此次在工艺上下了很大功夫理滩别。   方向盘两侧位置集成了音响忙苛陀、蓝牙通话与定速巡航的快捷键盯,中心区域使用了品牌全新标识垄来镜,并在造型上稍有改变污。仪表盘则没有任何变化劣胎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同那蝎穆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值雇藐嫁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素梅肥。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅痴了,但调节方式为手动倦,前排座椅具备加热功能娩飞,按键位于点火开关周边区域挠卤频,位置的选择上不够人性化柔赡,副驾乘客很难进行单独操作滴仑。   在前文的数据表格当中灭驳统,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优络,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赋。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后辫贯酵,头部距离车顶约有4指空间夕,直接移至后排乘坐赐恐,头部空间同样保持在4指问泉,腿部则为2指余量巍廊乾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下畦昧,首先需拉动靠背边缘的拉手枷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒崇非工,要想恢复到之前的乘坐模式踢呛肩,还需先拉动开关贡,同时扶 起靠背惧撼诫,在操作方式上显得不够便利冈赦。后排座椅支持4/6拆分放倒龄醒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大菜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蚂且括。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3实渺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致墒覆悼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎辑,含有DVVT技术寿,相比早前奇瑞的1.6L引擎惶禄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善夸。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求且么,在CVT变速箱的帮助下蔷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作送跑墒。即使在起步之初深踩油门裙倪肯,加速过程也会显得有些慵懒蹲豁,只待转速攀升至2000rpm后缔,动力性才有好转幻,此时油门的响应能力有了子显著提高迸芭馈,虽然整个过程称不上动力充沛埂册,但对于城市使用来说算是够了枪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鲤捍辨,涵盖了手动弹泉、雪地和低速3种模式浅梢,在手动模式下可以模拟7个挡位盗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用加评醒。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用催,在模拟挡位的帮助下倍娠猛,转速会与油门的深浅更成正比腑,升档与降挡的操作也会更加从容屑弦痊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新碌臁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内寄权肯。   在紧凑级SUV的行列中忌,瑞虎3的车重算是较轻的一员随,这为引擎减小了不少负担传。助力转向系统的力度适当渡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力煎乾。转向的精准性使我出乎意料炊超,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性版凑浆,悬挂整体表现十分扎实绣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入奢挤,令试驾者信心倍增必。   如同瑞虎3的定位那样瓤,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外射,它并不具备越野的能力食糖艘,然而精确的城市定位书邪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适饱傅,诚然弓拴尼,它在这两点上做的很不错蟹熄拉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你赎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言惟,瑞虎3也许是最合适的选择对象扩坛。 责任编辑垦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年本,一晃6年时间过去了平力练,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化浪鼎坍,但是我们仍然和它有过很多次的接触亥碘钙,并且每一次都是充满乐趣的体验劫寒。今天我们又把它请到了这里截井掳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外随,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型伪楼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能复,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赌,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气搽囤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单袒扛袭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税猾靖,自然整车价格也就能便宜不少啦擞,降低了它的入门门槛贡宝。而以我们消费者的角度来看链,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象冬旱,这也是我们今天把它请到这里的目的勾犬犬,测试项目很简单硷肠,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现瓤挟棘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了陇。   ●日常驾驶动力表现诉:低速扭矩充足嘶,高速动力吃紧们迹坚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能人,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过瑟芳回,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性试,但机械结构还是更适合在野地里行走喜犀卤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此坛薯华,外形设计秦吨换、车身尺寸褪、参数配置全都没变赁猴甘,只是换了一台发动机谰榔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃宏,双手需要时刻度掌握住方向盘巧,总之开着它你不会觉得太轻松酷煞。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了竣,大家也都心知肚明酞摹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现帝傲霜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米芭,参数虽然降低了豪,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些妓幸。实际开起来起步那一下还是挺有劲的邻模,并且只要车速不超过60km/h慰孔馆,提速还算是挺从容狼仓掳,也有一些推背感谢剃心,感觉并不比3.6L车型差多少舵陡桶。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了跺秋,脚下的油门响应明显迟缓了不少别病品,如果你心急的话弄翟蔷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧川,否则踏踏实实的在路上巡航驴春炭。   ●油耗测试炊秃练:正常表现噬萄涉,不惊不喜搐垄。   发动机排量小了烩丹,除了动力影响之外信违妙,油耗也是一个值得关注的指标缅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试膝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里纫盎逻,拥堵路况大概在30%左右匡龟试,畅通路况大概在40%左右娠幂芳,另外30%为综合市区路况石解,全程平均时速为31km/h霜殴,最终计算出平均油耗为12升/百公里裴醒纽,算是正常水平皖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过咐邵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题函卡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了刃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力僵常丸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何敬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高雄,很高驮甭,或许我接触的都是高配车型龋孟,包括纳智捷大7我浅、CEO等车型棋仟,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助酶。今天翟番蠢,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV捞玩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量备怕屁,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧赣痰。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢督?下面灯桅杯,我们就来看看详细的体验报告乾归夹。 可以看到宠,纳智捷的车型在外观的原创度上很高解,这在于其他车型包括纳智捷大7狭领苦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现呐。这次试驾的优6 SUV也不例外济侈惭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚汾,为了突出这款跨界SUV车型的定位薯秒,外观设计上更年轻有活力吨池鞘,对于年轻人应该有很大的吸引力禾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表瑞几跑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台饯,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蠕烩导,轴距为2720mm双嫩黑,可以看出这是一款跨界风格的SUV孔硅竣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品五,最大的优势是轴距要长出20-100mm蔷,具备不错的乘坐空间镜匠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷肌缓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎肠麓炉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎倦似,尺寸都是215/55 R17啦酚蠢。可以看出在轮胎的型号上斑,国内销售的车型都有一定的缩水垫违去,当然为了控制成本誊脆曹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现恐掇末。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮贬父蔚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托公词,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美掂钒,两侧的LED刹车灯十分扎眼噶稍恒,不过从布局上看稍稍有些凌乱浇。" "李老板的慷慨忙薪虽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会赐潭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板弹暇。下面回到主题可,从之前收集的网友问题看堡姐,大家最关心的有两件事儿俱惺,一个是特斯拉的性能秦汐屑,另一个是特斯拉电池的续航能力涝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿骡芬。简单剧透一下垦寐抡,性能方面特斯拉相当给力酵岭,续航能力方面我个人觉得还是不太行蠕定。 注羚:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型炭为,文章中提及的“特斯拉”袜、“Model S”等名称均为本次测试的车型械。 数据解读蓄奇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩疲谐享,所以今天我们就先从数据说起冉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版汝融,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s铂汐鹅,而我们的实测数据为4.7s寥趴,比官方公布的成绩略慢裤郴竿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿赏勉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样坦靶艇。由于采用电动机驱动悄彻,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车闷亭蹬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑禄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态鸵氯抬,直到完成整个加速吐呵凶。电子系统和动力系统的完美配合计,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限笺钢镶,这是大多数的同级别车型都很难做到的骚。 0-400m加速尾速琅捅匡:170.124km/h 加速时间裳试噶:13.63s 由于采用了9.73俺:1的固定齿比变速箱舱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡灿沛,在加速曲线图中聚,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线令呸,车速和电机转速完全是等比例上升贪龚。这里说句题外话发羔竞,官方公布的电机极限转速为16500rpm感废俗,最高车速为209km/h献吧,通过以上三个数字遍规,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少表必豢,有闲工夫的朋友可以试着算一算膘膜忱。 0-180km/h加速让:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G敖,峰值甚至达到0.7G楞害,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱从,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h渴普鲁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看牟隙,当车速超过150km/h后篇搭变,车辆的加速度下滑比较明显江。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现茂,工作人员解释说为了保护电池竞炭催,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡凡骂。再多说一句扦来,这个速度日常用肯定够了廉痕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h七紊,但如果是赛道胖筏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道暖梆,有大直道的长赛道哆魄订,它应该会比较吃亏镀使。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车栖母,常会被贴上大排量僚焊坞、暴力机器帝倦琴、拉风外形和肌肉车等标签鲤薯。这些词虽然简单颧搞,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征计波,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型委暮。近日侩群,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吴敞咀,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称细:科尔维特C7)教,肌肉感十足的外形按阜,手动拆卸的硬顶案具,再加上6.2升自然吸气发动机等室斗,都是它的大卖点假巨盛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评乾概: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时俩控布,外形变得更具攻击性串哺。不同于以往车型贪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗毛徽孤,只有头顶裸露在外舷,非常特别桃赤修。重新设计的6.2升自然吸气发动机疏逼疯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余锣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鲁,最大功率640马力琴仇,峰值扭矩814N·m)需,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手虚擅澄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蔼胎染。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为凄藩:5.3万美元)星酱,几乎没有性价比可言粱功,但相信越是稀有的东西趁逢卢,越有人喜欢宏盛幌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆赦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话峨恕洽:400-023-5599 地址雾跺虱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑书凑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型变胁两,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠闯。而这款车本网也进行过多次报道与评测警盯送,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题崩量,比如——空间与电磁安全性射。   有朋友担心导,混动车型的使用空间会不会很小熬吲啤,电池电动机发电机都需要摆放位置解腐到,还有散热系统凸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧茅揉。   作为一个“热心肠”芒泵,笔者决定帮一位同事搬家褐羡星,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”凛萎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱翁疥臀、两个大型行李箱返、三个双肩背包悲,两个电脑包鳖,一个猫窝繁、一个全新的大睡枕搬走衬渴祥,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客才锯倘。好吧肚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大邪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嘿,从图上我们看出天,在放入体积规整的水族箱水缸后街,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间霉好嚼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包郊篡,并留有一定的间隙量缅绞拧。   而后排在放入水族箱地柜后窍弗薪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坤,这个空间正好可以放上两个大型行李箱才肩刃。得益于巨大的后排腿部空间涡廖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了讹。而后匆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线毋贺善。当然泉,前排的空位是为乘客准备的崎。(为维护试驾车整洁呕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施慰。)   我是一个希望低调的企业主亢陇粳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的关,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间帘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少独驰沃,后排音响控制事喊,前排座椅调节按键量狮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子籍弹、空间梧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蹦彩锨,大电流产生的磁场对人的健康有影响警。英国专家认为幢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉袱苹,高于该值理褪毫,儿童将面临患病风险坎脾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少胆怀驼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问郏害洁督陪。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害乘龟。   简单来说嘛冲,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种劳骨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统廓斤,如手机暮矫桅,对讲机谅柿丁、信号发射塔等女了,而低频电磁辐射离我们的生活更近济宛桐,家用电器形八、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射辣码骡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可哺逗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台炯瓜沙,前排座位讥举,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量毙池,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品壁,不具有权威法律依据嘿鞠,但既然是国家允许销售的测量器材巾赊,其测量结果绝对拥有参考价值池层虎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评叭,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量订碉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受青媳损,首先是油耗缆,我们在遵守法律规定的情况下紊贿,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车频纬耸,而结果显示每,如论是市区驾驶还是高速巡航超车骇鹃岭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下老炊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”孟拆抨。   混动车型比普通汽油车重部秋,驾驶感受会很糟吗?   确实腾玲,混动车型由于需要布局电池练幌、电动机垃锚、发电机相鸽、散热系统及控制系统垛,整车质量肯定会增加帽谢庆,但通过驾驶似松涟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感股片队,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动房摆郸,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制片备,使用感受更接近与现代的美系车型仁井。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性岁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极埠娄桂,而在高速公路上旦来,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了滑乏,取而代之的是风声与路噪声型。而操控部分晾,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了泻瓷,你永远不会感觉到生硬的颠簸添韶吗,一切都是柔和与优雅缆,当然普,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的呸。   最后借碴,我们通过以上测试吓,凯美瑞尊瑞在电磁安全性仆热休、油耗及空间实用性上都出色表现括,而为此你仅需多付出几万元的代价炬链究,加上经销商的优惠信,凯美瑞尊瑞物有所值安睹,而你现在需要做的仙怪,就是去店里亲自去试一试饥春,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接唇。 图/文绰楔:丁艺   丰田汽车日前宣布屏,截止2013年底梦蹿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆柏恒师,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录湍浓垢。诞生16年来赣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区扣、备受600余万车主的信赖和认可愁兰廉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员锋跋痘,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片童潭钩。 责任编辑率褥闪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后宽,MINI凭借其漂亮个性的外观困、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心德顽。2014年北京车展上幕伟豆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄诨芸!(点击进入上市文章)灿恍岭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化山纫梢,同时在配置方面也有一定得提升晤示纽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后裴饯抱,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市陶卤,售价区间为20.18-23.68万静。虽然只有4款车型可以选择烤,但从大家的关注度上看镁沉,很多人对这款车给予了很高的期望铆险方。今天坪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V澄逆,两款车虽然在级别上不同猩,但是在价格上却是非常相近葱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瘦笛廓。下面联犯控,我们就来对这两款车型做一个对比魄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逻取。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳睿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话呢傲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜崇纶熊。当然揽,作为一个自主品牌豁疽,想要和这些合资车型抗争隧畴靖,就需要在配置上有一些诱人之处崩检。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别孤凉,从车型尺寸上看椭侯,H8明显要大于东风本田CR-V双矮腊,但是价格却几乎接近阂。如果您的自主品牌不感冒的话薪侯寸,那就不用在纠结了祁。但是恼圈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话扭,那么H8的确算是不错的选择祈抗,至少从轴距上就已经很让人动心了残桂灌。   =============分页符=============   原标题挠班:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下侨兄糕,哈弗H8还是小胜叛瘫,其中H8还带有液晶中控屏蔷裳痴,而CR-V并没有配备中控屏仇钙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蹲汝欢。这些东西的确也是非常吸引人的霓胃盖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的饯底抄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验枷平究,平且还配有ECO节能模式署勺,对于追求平顺性的人来说还是有优势的闹廷。H8还配有坡道控制系统趁姆瀑,但是CR-V并没有配备这个功能场结九。另外驹渤,H8还配有三种运动模式什藤,一定程度上提供了多路况的脱困能力嫡菲聪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些危溜屏,当然H8属于刚刚上市的车型睬,并没有试驾车让我们来进行测试括奔,以后有实车的话陛搏酒,我们会进行相关测试娜戳啦。   结语行:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章钝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的广桃拇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升探托炭,某些情况下还要超过很多合资车型废,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下粳。 责任编辑千:赵春晓" "从1985年开始拨季,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上等感,1991年出现在5系车型上休,1999年开始陆续出现在X系列车型上浑圈。直到现在距铃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术橇届。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配虎卫恒,提升着宝马车型的操控性和运动性幸免。让牵引力发挥的更加自如孩迹篙,下面池,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现篙浚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱纹牡。在车载计算机的控制下肆杆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整维舰浪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配髓,而且动力分配比例范围达0-100%肛林凭,赋予车辆独特的动态表现料拳。 与传统齿轮机构相比莲蒜卡,xDrive动力传输响应速度更快飘蹬抱,分配比率更灵活草骗,通常嘛违,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴党赔,保持车辆转向精准灵活步劳,初村八、中段加速更为直接的经典后驱特性藩几哼。而在弯道瓣抢圃、湿滑路面醇革浩、或紧急变线等极限状态下俯氯户,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蔽溅芭,增强了车辆的稳定性和循迹能力帽乓翘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统本工维,在附着力降低的情况下吾,更加考验着前后轴所分配到的动力技。通过一体式底盘管理系统的侦测躬,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配啸母糜。在急转弯和重心大幅度转移的情况下藩劲,最大化的改善转向不足和转向过度蓝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上缎炔午,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蛙。宝马4系在绕桩和紧急变线中拔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外锻暴,四驱控制系统让车辆循迹性更精准咳你,更灵活显淳哇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上哪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域城辱,公路性轮胎打滑严重烙处,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预幂青寒,还是能够胜任一般越野路面灸阑逛。 (编辑 金辰毅) 责任编辑可舵:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)纳动枪,宝马X1一直以其运动性示人瓜墩规,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表互。但是不同于一般运动车型不擅长越野钱亭漏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能潦,能够让车主在假期到户外撒撒欢喂毫幂。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗熟碉?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比申骗,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时秒收悸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蛊旁。   在消费者最关注的价格上白挥嗣,我们分别来看两辆车稿戈丢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元弄撬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元诗嫁。从售价上我们不难看出浦捆钨,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3股搅,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3漓掸端,价格区间跨度较大咐。   外观尺寸对比猩榷虫:   首先捅,从外观上来说七难,宝马X1极具动感荣。其标志性的双肾格栅已经不必多说龚仆,远远的就可以知道这是一辆宝马得双。而那富有动感的线条彤掠卜,将其外观勾勒棋上,即使是静止在那里潍,也能感觉到其时刻奔跑的姿态思苟娇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长凑牌,感觉比例似乎不那么对称譬。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控吵备,而且作为一款国际范儿的车宫,修长的车头设计让车辆显得十分优雅兄葡归。虽然宝马X1有修长的车头涧,但是驾驶时却并不遮挡视线孟订醒,仍旧能够清晰的观察前方路况妮壕墙。   相比之下桃歌精,奥迪Q3的外观略显沉闷誊茨剐,同样的家族式前脸显得十分稳重嘿狡。虽然不像宝马X1一样运动每,也符合其SUV的定位保噬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大炔火,这也让奥迪Q3的样子更加传统吴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势该,但是内部空间却优于奥迪Q3垢警逗,相比来说熔,宝马X1具有更大的头部空间森耿,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3放诧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长斥徽讲:4477mm 长劣痉:4385mm 宽夺磨:1798mm 宽投:1831mm 高恕疮:1577mm 高告贪茄:1608mm 轴距堆戊品:2760mm 轴距沦脑拾:2603mm 最小离地间隙怯蔬淬:194mm 最小离地间隙舅摄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者娥澈姐,宝马X1具有灵活的操控性弗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性壤说广。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化垢咀瓢,作为一款 SAV肋纹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的憋。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向泼牛惰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣揽蜡。   实际驾驶中比秸甘,宝马X1的路感清晰龄兄澜,虽然车身不邪帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径撤桓,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头沧,带来更多的便捷甜末。行驶中洛垢,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快夹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系贫。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮踢、高精度直喷与电子气门三大核心技术寄港票,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果趴卑,在动力输出上达到高低搭配的形式藉团。而宝马X1带有的ECO PRO模式遍寡色,可以帮助我们进一步节约油耗汲揣,让油耗能大约降低20%窃谜。 两车基本配置参数对比胶力: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前盗宦程:通风盘/后死:通风盘式 前汲:通风盘/后溺型亭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题欺铜霖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV把厕徊,我们不仅仅需要看其运动性能袭,还需要检查其越野性能庭疮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色萍侥莱,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统筒歉矮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成斧抹甫,为了能更好地分配轴荷录梨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端锣嘉秀、后桥差速器前面贤屎熔。正常驾驶环境下帅底拖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮橡柔辅,当检测到前轮附着力减弱时拨弯粉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嘎沦,帮助车辆脱困皮雀。   通过以前的测试烈谢,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用俏,对于应付难度不大的非铺装路面来说谅,这套四驱完全可以应付胖,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能沫部,加之悬挂行程过短凸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试题楞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样创霓,偏向于公路驾驶痉填。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统魏女棘,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴逗。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中哇,动力的分配为40:60湍,在实际日常驾驶中磊拼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的脐倦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主寇邻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能筒牧完,在车辆出现转向过度时罢,车辆会将更多动力传递到前轴矗坏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性频,帮助车辆脱离失控的状态抢。在弯中逐渐加速的过程中骄,由于车身的重心靠后佬,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势婆,在这种情况下百睹玻,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出毒嘘,减小前轮的负担广帕诫,使车辆获得更好的指向性捌筒。   无论是雨天慌腑椒,还是弯曲的山路玖剔呢,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对屠瓦。而且在大角度爬坡及碎石路段贪破,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力改酚。尤其是爬坡时料弟,动力能够智能输送至前轴藏娶,让车辆轻松前行伸。而在平时令匪,动力又会自动分配于偏后驱燎踌,让运动性得到进一步的体现九。此时的感觉是类似后驱车黄,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配疯栓请,让车辆行驶更平稳卤。   相比而言粱蔽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野嗜静。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高邯,具有良好的越野视野舜稿,但是宝马X1的离地间隙更大未,通过性更好静。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谁峰,尤其是其具有更多头部空间咯,如果越野时速哨,可以适当调高座椅坐姿期。   =============分页符=============   原标题掠:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰等捂钦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩挫即,所有的按钮也都在触手可及的位置钦,十分便于驾驶者操作敦。而且两款车型都选择了年轻辩沽、时尚哎较想、富有现代感的内饰设计睬穗。   两款车的配置孝改闪,无论是奥迪Q3壳樊娠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拼。尤其是宝马X1的iDrive破并栖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蜜市面,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拈,宝马X1更加简洁哗,而且操作一样方便痘超,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑堵修。即使是刚接触宝马车型的用户媳田抠,也能在第一时间熟练操作灯矛涧。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热美聘损,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蕾说赤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索慑泛寡,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大蔬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供变庭。例如像最低配的宝马X1狙,虽然价格极低呈校恰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了亲骡。Q3低配也是一样弯绣,配置较低炭。不过如果您不在意像导航痪挝臣、座椅加热等配置材淬,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要樊堂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后淀,我们进入车内来看看内部配置以及空间沉函寡。二者究竟谁能更胜一筹称毖?首先来看两车的安全配置透炉趁。在气囊方面抡歌,奥迪则更胜一筹惜寿,在两车装配有同等位置气囊的前提下票你彤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊和适。轮胎方面则是宝马X1取得优胜毕纳,它全系标配有防爆轮胎委赏蹭,即使发生爆胎徒涵师,也可以继续行驶蕊酞。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配钮宝旱。此外防爆胎也节省了备胎空间蛔,让后备箱有更多的储物空间薄渐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间潭令。从车身尺寸上来看喀境派,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势柑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势疾。然而车内乘坐空间方面侵盘雄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3惦守卉。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度前汞砂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度判讼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蚀割:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面琳窘外,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策幕滥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养夏龟坟。但由于国内油品的质量不佳罐楞捷,为了更好地保护车辆发动机差彭,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换昆。而其他配件的保养周期上托吝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养煌乒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i瘟雹试:   861元   xDrive20i橙:   1036元   其余车型哗:   965元   sDrive18i吐趟隶:   861元   xDrive20i拨:   1036元   其余车型京甩蚀:   965元   sDrive18i酶娃:   1609元   xDrive20i违:   1784元   其余车型壬械:   1713元   sDrive18i套:   1386元   xDrive20i苹:   1561元   其余车型藤:   1490元   sDrive18i模:   1591元   xDrive20i畅焕:   1766元   其余车型擒:   1695元   sDrive18i熄:   1609元   xDrive20i旗:   1784元   其余车型歪噶肥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注谓榷:●疗啊:需要更换 ○壁皑:常规检查火侥理,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中葛嚎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯寐嚎破、空气滤芯和火花塞讳夕。花费支出大概是2691元拟晤。4万公里时还需要更换汽油滤芯垢,支出大概是1382元牌托麻。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错爆傲,保养中也没有出现更多的费用支出篮卞慧。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用导陡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注腺慕埔:●翟:需要更换 ○捆罢瘦:常规检查甲惫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出壁登肥,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费箱瓣,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降袜税啃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同庐辆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加被具翅,能够更好的照顾到爱车的每个细节疥己。   总结肋: 总体而言洗,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动贡疆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3滇。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足和伐衡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少隧弄,整体内部空间与奥迪几乎相同添桅。而在使用保养方面亥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济跨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人杜传邢,但是其配置也相应有所减少悼。作为高配车型零,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择届娄附。 责任编辑敖:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙侣推,没有给同事们任何跟我争抢它的机会茧。它足够漂亮了奴脖,漂亮的让人感到迷茫趟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蚀陷挞,由于在国外艇潘,我不得不比以往更谨慎的驾驶康申虎,没有做任何炫耀的动作萌讹,但依旧接受了不少注目礼落兢绣。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嫁逗恭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着炒品豹,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内净,只好出此下策昂丝:按住夷嘈啦迹控器讣,“砰”后备厢盖弹开了靖,老头愣了一下芜配苍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢赎,并给了老头一个友好的微笑蹋尚熊,关门走人了嵌舶。这时我才知道舒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量棠,它的曲线诱人诵,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处馆,但令人心动的地方是从B柱开始的酷,远看上去俨然就是缩小版的CLS级氦懦怖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性讲拧。也难怪塘履,差点忘了肮鸡,我们这台车选装了AMG套件湘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蔷前,没套件的车感觉就差了很多零涪。   即便如此盖豹,它的妆容仍是存有争议的佳世蒋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧啪恨弧。左派以我为代表(全部未婚)铰脑乡,认为它的骚气指数接近满格苯,尤其增加AMG套件以后稠吭盘,能骗不少小姑娘甲借。右派以结婚生子的同事为主虏痉蓝,他们认为车身不够修长仓忻,不够秀美绞卜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体冠鸵假。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情佬认兑,但又内藏了些许的凶狠浮帛。   不过我们两派的意见同样有交集叉跺柒,那就是从侧后看去蒲臼,它的美感更胜坪备。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中邯胃,远远的从背面欣赏它灰羌,真是太美了榷亥。   =============分页符=============   原标题胎览拭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上衰顾,它采用传统的氙气大灯尖仍,而且依旧带有随动转向和智能远光系统贩申勃。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少侠促。另外糯,与前包围上的空气导流口不同的是稀,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用徽脓,不得不说其达成的效果是相当不错的煤。   18英寸AMG轮圈实在惹眼葡,但日常使用中也是在令我提心吊胆坷必,还记得开头那个故事吧馈迷,告别老头后我驶出了停车炒夷小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着仓郊,压过了一个并不大的小坑洼废溜,胎壁被硌破了艾搂,轮胎在5分钟内全部撒气我,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用杆,这个下马威让我措手不及贝策。   =============分页符=============   原标题莱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门睫棵,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中沉染埃。坦白的说喜莱,这套座椅看起来特别有型酚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色凯闹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求胎伴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处酞。   眼前中控台的造型驶,甚至细节都与奔驰A级相同粕反胃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用散淬,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样倪焊,总让人忍不住多瞟上几眼风痴嘉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹完,触感细腻棵圈。   =============分页符=============   原标题拒梳籍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳略锌,各项按键的操作都很顺手茶,但我多希望能提供翻毛材质沏。另外里畅香,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手壬,回馈力很蟹帷,而新款车型早已没有了这个感觉倍莆,让更多人都更容易适应碌。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格妇惭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利棱弊,特别方便坦补,当然了独,这并不是CLA级的专利绥煌,A级也同样如此腹剩。总之对此我们是持肯定态度的鞍垃糖,“怀挡”显得复古宿次癌、特立独行藤隧,而且省空间酮,利大于弊狄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同匙,不同的是它很强调对网络的依托伪,这几天在欧洲开了不少车吾窍,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联窖烷祭。几乎所有新款车型都支持与手机互联蹋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能罚碘伶,还可通过手机网络访问互联网邓拦撕、下载官方APP程序和导航瘟失,这是国内车载系统所没能赶上的滴硕。   =============分页符=============   原标题房汇梦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说偏,空间实际上是够用的睛诫橙,毕竟多数时间都是前排利用率高晶瘫诚。我同事身高179cm茅岗,在前排头部有一拳的空间匠,在后排就显得局促了囱,后排乘客反应压抑感比较强乘土铆。   不过我坚信蒂荚,对于CLA的车主来说空间是够用的纱室,因为后排不会经常有乘客虫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的仿戒眠,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绢参。   =============分页符=============   原标题猫掸瑟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖搔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机魄,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm千,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm梯暗封,配7挡双离合变速箱碗眷雀,带有换挡拨片饥炯。拧动钥匙普狼,发动机被唤醒洗涩菇,车内怠速状态下的静谧性相当不错渺,我们出发了犬归臼。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蜂奢,不过CLA非常容易上手哪敬,舒适模式+D挡表现得有礼有节请,整个驾驶感觉极其轻快虽垦翱,这是一辆易于驾驶的车诗茶,不论男性和女性都会觉得很轻松范朴。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性馁,转速时常被控制在2000rpm以下超列。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契趁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性羔睛篡,而且在低速中它的换挡依旧平顺谈刃陈,并没有出现那种令人不悦的闯动替递。   切换到运动模式客,变速箱首先变得更为积极嗜,整台车的性子也开始急躁起来茶蜗搜,随时准备着接受挑逗薪仕死,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接画畔。油门的响应也更为灵敏粗,初段就能得到不错的效果嫌钙槽,只不过排气声浪并不那么有气势椿。   至于转向募,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻土,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉功哄,就像一个抹满了黄油的轴承在运转慨烙醒,那样的线性和柔顺拴揭,简而言之非常舒服亲徘茂。   CLA的转向感觉则不然镐法,它少了些紧致的细腻感箔侵,多了些轻巧匈怒信。这套电动助力低速中没什么特点庭抨,属于偏轻那类的把茅,或许女性朋友会喜欢号。高速下转向逐渐变沉淑,更易于驾驶挞磕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上趴,比我想象的要好不少牵埃。   不要被AMG套件所蒙蔽罢,悬架的设定并没有那么生硬匿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求本墟遍,整个感觉还是挺舒服的潦搪,回弹的特别利索配挠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态临,起码我在前排开车是这样一个感觉枪羌腑,只是后排的乘客有时会说妹:颠!哎愤谅嚷,管不了那么多了纤戒汤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人敢,驾驶感觉对于这台车来说重要杉偿九。   =============分页符=============   原标题归:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注喇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现涎醛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护史捍挤,无法进行有效的弹射徊胆陈。起步时有将近一秒的延迟叹,之后发动机全面发力盛房架,此时轮胎打滑非常严重保,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故孤叔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态般督柏,导致抓地力不足肥。怎么形容这个状态呢病颁雄,就像一只狗在大理石的地面上突然加速谰,四肢虽然在飞快的挠地凄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样纺,各位想象下澜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态胁,双离合变速箱准确的完成两次升挡凳道闯,换挡速度很快欠,最终用三挡达到100公里/小时的速度粱第缕,时间为7秒整限。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新矫,因为看到严重的打滑时我特别无助挖,尝试了降低转速起步食社潘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地挪欣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中揩,而且车身的支撑有效灯昆,车内没有特别明显的前倾感觉迫吹。从刹车曲线来看瘟鞠皇,自始至终加速度都在-1g左右弄,最终成绩为38.46米屁炒饱,符合奔驰一贯的作风兜夸。当然肯跋,待拿到国内的测试车后搓戮,我们还会进行测试侩岔,看看原厂的轮胎表现如何悉。   总结蠕铅:   从国外的销售情况来看褐开邢,CLA是相当受欢迎的堆率,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料赁得瘦,CLA在美国同样有着相当不错的市晨薄,2013年后四个月销售1.2万辆寇成,势头相当迅猛丝,可见其受欢迎程度另。   进入国内后我想它会得到同样的关注规,随着细分市场的成熟燃脚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车杆。奔驰CLA级锌莆梆,主打运动嗡、年轻钢梯,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎钩诞贤,尤其选装AMG套件以后效果更甚肋,相比奔驰A级唱赤,它的吸引力显然更大皖。相比竞争品牌沤,这次奔驰走在了前面汇拾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品郡硅。配置方面国外大多都是选装畏家擂,比如天窗监、轮圈样式等等单,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知那。   不可否认寡匙水,它是如此的招人喜欢先,尤其招那些打扮时尚臂炊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑握款忙:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机涸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了不绩谎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机扫陛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘阀歪肆,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃恭疏。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型杯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革练态,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法径抵校,通过细节部分运动元素的添加缄谷皮,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格冯。其外观运动套件包括进气装饰峭薯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等许。   总体来看甭净,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子霖歼腔,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瓤喀群。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置祁列,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备亢居,白色车身加上黑色的玻璃车顶临,看起来很有档次感搞闺。不过略有遗憾的是骋,它的全景天窗不能打开舶襄髓,有同行戏称霜冉螺,这是专门为了看星星而设计的秒休骆。   内饰简洁自然   与外观相同帛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围范坟。全黑的内饰琉屑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现币,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来即苦。   配色方面触贤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰污,但通过座椅的白色缝线糖、钢琴烤漆面板白边框的搭配坎,使得内饰整齐又不显得沉闷背,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了昂漠畅。人机交互系统方面淀罐,V6菱仕Turbo车型并不占优势叮克翻。   动力不错努,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机亮目衔,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱嫁崇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型无俏镭。这款车的低速扭矩较大下糖,因此起步时非常容易郎呸芒。起步后盟收漓,借助轻盈的车身矾反,汽车随后的加速较为顺畅剃。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实悸溶懂,这直接导致这款车的操控也是相对不错碴,在较为宽阔的路面上腹眷斯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作愤,感觉很有信心死柑坟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校奥圈,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的仕含。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置殿,非常方便驾驶者进出率成,但打火时窍溅处,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动狡。 责任编辑融讼茸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候罗拎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位久舌。之后的继任者是睿翼穿拴堂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈沏憋。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款汝葱饶,并更名为马自达6阿特兹侥,而它是否能达到前辈的高度烧笔沛,让我们由内而外的体会一下冠玩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌苹券,配合这两侧行车灯显,看起来霸气十足和临,隐隐的透着一股子狠劲酪宿。图中这款车是2.0L的标准版床缕,则采用了较为普通的卤素光源班,科技感差了一点疥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯溶诽,犀利感十足回都赏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA迫泉,它不同于以往的两代马自达6那劣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现灰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来权儒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子父妨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”曹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm歧沪,轴距为2830mm辆司,与进口版本相同遁贤惊。相比同级别其它几款日系车型独穷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势武艇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾懒隋栖,像是一滴在高速行进中的水滴醇雹,充满了流动感沽驹。从后边仔细观察阿特兹的背部好澎,不难看出它还带着一点掀背的意思幢垃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯糠,配合着双边单出的排气筒铆,更使整车的运动感一直延续到了尾部皑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈居识陛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎籍箱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)儡孝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上吩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啥偶。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瑟讼摹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质溜喂,其它区域大多为硬塑料炯圣。由于没有太多的装饰件铺松,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价博喜滥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高柿挺,它采用的是一块电阻屏食脑,触控灵敏度还算令人满意娥兢,界面的科技感以及显示效果都很一般热,总体感觉更像是四拿够、五年前的产品崇,唯一的优点就是操作无任何难度卵论,一看就会马。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡揭畅诚,所以导航功能暂不能使用肺盛恕。   进入车内肥拉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了何驶郸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿副,握感也很不错胚钩,由左至右打满需要2.5圈脓,比大多数车型略小筏散互。此外骇藉驰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片莎前,操作便利性良好湾,而且兼顾了驾驶乐趣姆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色妓稳醋,但却一点不掉价噶垃。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感平恨蠕,其次它的表盘内圈采用了网格设计宿咐泪,多少有一些竞速的味道硷武抽,再加上白色的指针以及简洁归瘟赋、明快的字体复千和,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望圭奖行。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏梆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗孟垮诵、平均时速闪惮、续航里程之外葱,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP号蓝睫。i-stop是马自达研发的自动启停技术姆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火埂竞。   除了i-stop夯娘,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统趟。之前在新能源车型上比较常见贡拟亢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上偏脑毯。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于怒,它是以电容取代传统的电池或电瓶未馆,从而为车内的用电设备供电检,而非用于推动车辆前进棱量速。   空调面板的样式不错飘怒,旋钮和显示屏都显得比较有质感虽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鸡胃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车操,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒咽悖好姬辈。前后排座椅均采用了真皮包裹拱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次爱醛背。   虽然阿特兹有着不错的轴距弥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩悄扫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间寺烦。令人满意的是后排的腿部空间莱,坐正以后不影响翘二郎腿遂垢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定刨闹怜,不仅地板平整袄菇呵,而且行李箱有着不错的纵深棵僧飘,轻松放下高尔夫球包迹。藏在地板下边的是一个16寸的备胎恨,以及更换轮胎所需的各种工具芜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拧芒、双可变气门正时孔矛、凹顶活塞+米勒循环芭、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术该哆贯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现邻读,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm券斯适,而峰值扭矩则202N.m/400rpm匪涵。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱村羡抄,并带有换挡拨片莽,只可惜这款变速箱不带有S挡档崇,对于主打运动的车型来说个遗憾铜坝舱。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受孺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鸽,日常驾驶过程中殿取箩,为节省燃油说据促,变速箱会积极升挡膜硼新,转速经常保持在1500rpm以下捕功闲。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应贡,因为这台变速箱的反应速度很快拒,能够很好领会驾驶者意图毋奈,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出挫舱。   阿特兹拥有良好的操控性昂视你,这首先要归功于发动机线性的动力输出秃笆獭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏怕删,而中后段又能够拥有很好的动力表现奇炽纲,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鸡扩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处黑武,尽管反馈的路感一般划,但指向足够精准遣坛楞,能够给人很强的信心唱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瓷阀娃,它的前后悬架初段偏软捂极,能够很好地吸收路面的颠簸病,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾彼队际。可喜的是悬架的后段韧性十足摄浩氮,不会让人感觉力不从心燃。最重要的是奈,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整速跺,车头指向灵活竿烦,车尾循迹性出色钉泛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见闷呸。   总结粕南: 对于马自达这款即将发布的新车啊尉交,我只能用赞不绝口来形容砰荚,外观和驾驶感受都可以称为上等菜。如果非要给这个车挑点毛病的话襄,就是在高手如林的中型车市场里烦匿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸病无。所以如果你是“外貌协会”的成员械券,或者追求极致的驾驶感的话的,那么你可以期待一下这款新车操。 责任编辑牛:赵春晓" "  KTM的X-BOW际,直译过来是十字弓先波瞥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)签垢。实际上裳尸,这个模样怪异的小车斡蹿,的确是火力十足凡幂凶,足到无论是在街道上还是赛道上兴孩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车巳房每。   先来说说KTM这个公司维邯辩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂武颓,以生产越野车和跑车而闻名艇乐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车褥氛泵,也许是工程师们精力太旺盛霉稍努,亦或是身在奥地利这个地方斯细,总会有些天马行空的想法攘弗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子杜灰峭,去生产一些别的什么机动设备伯湍诲。这几年价,除了X-BOW桃佛,他们还有不少奇奇怪怪的新发明寿榷,而且都有一个共同点——惊人且极端窃。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)媒、puristic(纯粹)吵姬淀、radical(激进)洁邢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解密抬。另外还要多说一句弧残,这家公司的口号是ready to race赣雹匈,时时刻刻都在准备一场竞技擞。   KTM的CEO曾经承认局,他们希望使用21世纪的技术沃拔,发扬柯林·查普曼的理念霓,打造一台新世纪的超级跑车擞。柯林·查普曼是谁苟想舍?他是路特斯汽车的创始人劳盘,他说过最著名的一句话是渤鞠宿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准秆吭旧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的豢伦立,作为汽车工程师孙撩奋,他把全部精力都放在对性能垂、操控和轻量化的极致追求上灌飘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可暮勺,但跟进尝试者寥寥敖。看看路特斯汽车凄凉的经历鹅汲,这其中的原因并不难理解镐闭。我们很欣慰地看到戒亨派,在新世纪劳亢,KTM继承了这种理念胚,并且做得更加激进空。   其实X-BOW的理念很简单坟,它就是一台可以合法上路的方程式赛车趟殊狡。碳纤维单壳体车身撕惹尉、全车碳纤维组件尖绦、水平推杆减振器痹齿瑟,这些都是方程式赛车的标准配置叛坞。由于使用轻量化材料瞬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)口。在高速行驶中环,车辆的气动布局提供下压力赐冯,以此来提高抓地力和稳定性狈仁喝,这也是方程式赛车的特点维。和赛车唯一的区别冕丹介,就是它有全套符合法规要求的灯光苯炼软,以及一张副驾驶座椅会呻德。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机肚统茧,经过强化和升级后南班,动力达到300马力芒,和F3方程式赛车相当坷对,六速手动变速箱也是简单而纯粹搓钢统。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话缕镶,我们不妨来看看推重比鞭卞巨。X-BOWR大概是2.6千克/马力七,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌雅谋骸,也就是说发动机需要负担的重量更少湃告氛,动力表现自然更强清马橙。   在踏入X-BOW车内的一刻疙,恭喜你酚款,在旁人眼里丘,你已经像是一个职业车手了咳。首先一只脚跨进驾驶舱簿,站稳后调整重心睡眷氢,再把另一只脚迈进来卧,双手找到合适的支撑点鸡垫令,将身体重量转移到双臂暖彻,身子瞬时下沉脊捻态,把自己放在座椅里曙救。来自RECARO的座椅是固定的蓖恒栖,完全不能调整粪脸,靠背角度略微向后倾斜睬沽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里逻险,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置镜唉尾。要完成这一系列动作瓦,如果你是个长腿欧巴贰合,可能会轻松点伶肛逗。同样和方程式赛车一样掇蔬谜,X-BOW采用快拆方向盘潘摆低,在一定程度上提高了进出车的方便性授按,不过我觉得这个功能最主要的目的灸,还是为了让它更接近赛车挺。绑上四点式安全带吾没,身体没有一丝活动空间撇逝,因为在碰撞的时候拾阶,你不能指望安全气囊救你一命备,唯一的方法零蚊拿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上峦荷。   驾驶它荤玫,你不需要有汽联颁发的运动执照税,甚至不需要经过特别的训练鸵际稳。只要你有合法的驾照彼,会熟练驾驶手动挡汽车礁莽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度屁轰。连离合器都很好掌控尼谩手,甚至比驾驶EVO卸坛、STI这种高性能运动房车还容易泪醇书。你唯独需要的诵,是练就一副有力的双臂罢,因为它完全没有转向助力无贡畏,停在原地篮,方向几乎是打不动的浪郊辽。   由于场地的原因贯德帮,试驾过程不是很尽兴圃币,并不能体验到X-BOW的全部性能但。在狭小的环境中铂鹅卉,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展附袍清,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势霓,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力泵晚。因为使用水平推杆减振器苍僻府,X-BOW的底盘可以尽可能的低画,在转弯中几乎不会产生侧倾彩侵。多连杆悬架结构稳定曙,可以减少轮胎不必要的运动和变化铺,保证最佳的触地面积瞄,用尽每一分抓地力帛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度疽,这一切所产生的副作用匈,是你的身体要承受更高的横向重力性。   在视线上啡骄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似到柔澈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置贺,以及转向时轮胎的变化壳花。利用这个优势魏劲,你可以把车开得更加精准菲,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙频噬太,这是任何房车都无法比拟的棠。不出个把小时帝,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样帝筹玛,高速掠过障碍物而毫发无损涎,那种险象环生的场面仕剔腾,我相信其它车做不到逛颊括,这种乐趣和成就感贸畔,只有X-BOW能给你姑寥。   看到这儿催,你可能觉得这台车并不难驯服伟势绊,一切都很容易纠拓。没错炕潞,X-BOW没有设置很高的上手门槛舷鞠,驾驶起来甚至比超级跑车还简单奠,但是它还有进阶的玩法忙凑愁,这就需要很高的技术和技巧了沧抢。首先咐毫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战敌骸秦,为了它的寿命胚,好好训练跟趾动作吧抹仆瓜。漂移烘巨习?也没问题渭,在转弯时只要加大油门苫,车尾很容易就会滑动起来氛受。之后能不能画出一道完美的弧线娄剩,就要看控制的技巧了撤搏。   除了以上这些萄防钦,我还有一个建议袜受。置办一套合适的行头憨,至少也得有一个头盔和一副手套胖,这会使你看上去更像是职业车手扰。当然婚滥衔,作为一台可以合法上路的跑车禄,KTM也试着考虑过车主的感受筒,推出了一款GT车型趟。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃暮煎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已秒龄。无论哪种装扮厂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街剧膛烫,在气势上就足以压倒一切凌巧,而在性能上汉篓假,它也是所向披靡鼎,精准赦靖操、灵敏的操控足以让任何对手汗颜闹。虽然它可以以合法的身份上街芜晦,然而对一台Ready to race的准赛车溶饺杆,街道并不是唯一且最佳的选择坝老,它最终的目的地娥插,是要奔向一条真正的赛道吾,在那里解开封恿,去赢得一场真正的胜利趣盾睹。   说到价钱慷妻店,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车处勾,一点都不值热。那么凄,如果说花135万矢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车棚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟败沮,最大化的驾驶乐趣蒙,并且还可以在公路上行驶背,这样是否物有所值幸豪眯?答案其实显而易见甸担,值托遍,或者不值扣,取决于你是否真正热爱驾驶鞘,热爱赛车运动剿枢岗。 责任编辑穗舒翱:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词疾图媳,早已见怪不怪袒醚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过馁合氦,广汽丰田出品的YARiS L致炫皋,就是一款加长版的小型两厢车朝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志皖惫。 知识普及杜胜:为何不叫“ 雅力士”了套汕?   相信很多人都会有这样的疑问浑冬,从车尾的英文上来看删踏,YARiS的标识与上一代完全一致璃艇,但多出“L”字母交匡。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纶思篱,和同级对手相比也一直处于垫底的位置嘎临。全新YARiS通过变革性的设计伺薯、加大车内空间忱卢、降低指导价妥憋棉,从而想抢夺A0级市场的份额赡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望群通。不再使用“雅力士”的中文名称厩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌勤夕。   外观痢末郝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型癸沟,如果拥有一副出色的外观设计骇纬培,那销量肯定低不了卜横。广汽丰田的全新YARiS L致炫撵谱吾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化娘,能让更多的人接受材汉。   =============分页符=============   原标题千:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的介奖胶,所以在造型方面与海外车型有些差别虎舱豌。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯厩豌酶,“梯形大嘴”车头动感大气皑南,配合超长的轴距摊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受款啦雄。   =============分页符=============   原标题逗罗嚼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰侍倪:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内吼撮熔,相信你会有两种感觉疟硅愁,第一吗潮:中控台设计非常大气撩,和丰田系列的SUV车型风格一致碧拼嚷。第二攀:超大空间卫悲,后排空间完全比拼一般的A级轿车灵簇螺。   =============分页符=============   原标题但膘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm套版,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意级。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车铺梆,但是空间方面完全越级的感觉廷疤继,完全不比一般的A级车差失,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服青。   =============分页符=============   原标题屏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾湍钢垒:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意乐衅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鸵沮,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿醋竣,中后段性能并不出色倍咀。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高悸妹刹,高速行驶油耗方面并不出色剧。   结 语   作为一款城市代步车型畴剐释,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多范伶刊,外形方面就能征服不少年轻消费者堵侨慨。此外交,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一事缆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理莫骋,若果说美中不足的地方绦,那就是匹配的四速自动变速箱了泌。(韩威) 责任编辑奴昧:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒兢霖透,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏袱戒?告诉你牢,这是真实存在的一辆直线加速赛车避辈。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车洞坞谈,基于2014道奇Dart车型午忍迁,型号就叫做Dodge DartPro Stock秃丹窍。大概意思是“超级街车”郊本。虽然只是称作“Pro”欺,但它的结构和普通街车已经截然不同谢电麻,一点点相似也仅限于外观上圈。一个专门设计的底盘唉僳,扣上一个类似“街车”的壳子肚沫,除了好看以外煽阂频,也是为了让车子的空气动力学特性更好巾。除此以外放缴笺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”筐。   作为动力核心馅鞋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造扑乓我。与常规的“以街车为基础改造”不同杯,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同韩剂。据厂家介绍脓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时苇,而极速则可以达到480公里/小时藏。   Mopar没有公布具体技术细节巾,但是在上个月爬绥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中尼蒜襄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蓉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考布朽肩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力涧盯,它跑完402米还需要9.9秒媒,而末端速度“仅有”235公里/小时猎阶。也就是如果两辆车进行一场比赛窝,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绒填图,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半急。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蹬怜次,当然也无法在普通街道上行驶辈杭良。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采袒虐撂。 责任编辑辉据:赵春晓" "  4月11日绞撬孝,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市翟晚,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版钡叔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元囤哗。   4月的京郊春风和煦蓟溯,桃花盛开外,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意私臀蛊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基庙匿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蓟刑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼季迁。   然而稍微有点遗憾的是返,由于相关环保政策纱罢全,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基核。   =============分页符=============   外观内饰悄:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别壕泉瓮,最明显的一处在尾部的4X4 Logo登稠茹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外偏龟蚕,因为配置的原因唯,柴油版在一些细节琉霜,如前格栅翘培颅、雾灯等处精简了镀铬装饰幸。   另外份群,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎饭蒜,规格为265/60 R18朗,采用双五辐样式妈,与高配车型的20寸轮毂有所区分宪笑处。   外观上涧,大切诺基给人的感觉就是硬朗采毋储、野性绣锚、豪放外矩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样狮,如果不是看到车尾的标识涵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版跋吼遁。轮胎的使用与其它车型也是一样的隧捞堆。   =============分页符=============   内饰方面口,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致怖菏,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同闭,但是做工方面表现的比较细腻洗吗。各个部位间的接缝十分均匀唤彤该,内饰表面的反光也抑制得不错权璃眠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受慌谅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的冒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机皇就绦。这台发动机由意大利VM公司制造茨橇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造乏,国际知名度较高父,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下盖,最大输出功率为243马力(179千瓦)垒蹄,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盲艰确。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱泼勿,采用电子挡杆设计输悍,事实上莆奖,在菲—克集团下的很多高档产品上肩热溉,都采用了这样的档杆设计汐。   大切诺基是个分量十足的大家伙首馈慕,体重高达2.4吨骸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时韧奥,都让人觉得动力输出稍弱沥苛四。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同冗齿信,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩潜,这使得在实际驾驶过程中垛,柴油版大切提速很快芜化,驾驶感受十分轻盈捣硕。   另外杜华,发动机的噪声抑制也做得不错瓤聘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大天,但却绝非印象当中腊,柴油发动机那种高振动蹋、高噪声稗,车内如“夜店”般的情况弄琅性。   在打开ECO模式的情况下汲痰缕,发动机的转速在1500rpm左右的时候啪搅,变速箱就会做出反应藩从,升挡很积极式。当车辆行驶到70km/h的时候痉巢,变速箱便会将挡位升至最高挡捐咖,我们在城市中使用哀,第8挡也是可以使用的方舅唤,并非摆设溉兑识。如果关闭ECO模式粮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右梦幢,动力输出得到了一定的释放抒伸思,当然介腹授,噪音也会随之有所提升陛。   柴油大切的油门踏板很轻盈实多湾,发动机对踏板所发出的信号反应很快腺诽荷,但初段调校的有些过于灵敏了饺貉,尤其是起步时捕,轻踩油门窘乓,车身就会有向前窜动的感觉水承甸,想要平稳的起步还是有些难度斗味檀,如果初段能调的沉一点蓉菱肌,感觉会更好挂,驾驶者对动力的输出也更好掌控函烦毁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样纲哭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统薪秀,由于取消了空气悬架颅边,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的甜蹬。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式固户配,分别为自动鞘隶、沙地社起、雪地矗峭淬、泥地和岩石年拈派,这些模式都是通过旋钮进行操作的令搏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式澎遂,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择操教毖。   此次试驾淑滇,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验人警亲,其中的体验环节有沙地啸豌、U型坑和炮弹坑三个环节厦兼猎。在进入沙地之前少,首先将车辆选择到沙地模式杆凳,此时车身稳定系统自动关闭屏兔脐。由于没有空气悬架哀跺烘,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了羔救兴。   模式选择完毕之后旗既,开始正式进入越野产地趣唾昏,在松软的沙地中腔旱,要保证车辆的行驶速度策帘。在沙地中行走连龟粱,轮胎出现轻微打滑是很正常的饰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑巨十洼,造成更大的麻烦骇同促。   在U型坑的环节闻趁紊,选择到岩石模式之后项,分动箱启动扭矩放大挡伺擂绣,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍烈,传递到车轮上的动力会更加强劲停慰堆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过兢梧去。   炮弹坑对于车子本身来说图,算是更具有难度的项目了斥,也是考验车辆四驱能力最有效的环节纹粪轨。对于大切来说勤叭,通过这样的测试还是比较轻松的富。在模式选择上卤,我们依旧可以选择岩石模式挡秽方,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动呵,保证有附着力一侧车轮的动力输出天,从而实现脱困攻。   总体而言父,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在京烫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色露。在整个越野体验环节鼓,对于动力的感受也是比较明显的确化,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松犬电搁,主要还要归功于这台柴油发动机档,低转速扭矩输出足够大帮缅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松圃。 责任编辑枚编坚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列妊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK土娟来,以求为各位网友购车作为参考枢僧,本文我们继续进行穿靛拧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)监裳,作为合资品牌的A0级三厢轿车联纹热,经济实用以及稳定这三点立市之本侵砍谢,谁展现得更好度午局,以下将逐一展开甫饥棉。 外观解读松:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中茬趁,这次“重生”抛开了以往的产品定位锑,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型纽,接过老款颐达的市场后汾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势枫。   刚刚完成了小改款的阳光梳,2014款车型延续了前款的整体轮廓妹归,细节之处作出的调整册省刨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸天摹沟。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型含雹,另外增加了反光镜转向灯懊坊弯、倒车雷达等外部配置促镁撩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车史,但两车在细分定位上有所区分粳电,新赛欧更经济宠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定涡落。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鲸疗,两厢造型更具时尚特质妮默伸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重篙澳。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅勾踞驰,前脸处的线条切削更是全车最多之处道凉景,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅限,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾爬缆订,三厢车型尾部中规中矩刷,采用常规一体灯罩的尾灯操,正是这一产品区分的剪影法瓜纬。 看完两车的造型焙哀,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现念澜舞。详见下表差驹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观环糖孔,您更看好谁泡蹬?欢迎参与一下投票牟。   =============分页符=============   原标题奢纤介:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比邢撕:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩把喘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直吗缉芍,各区域之间的串联均平滑带过橙那,整体风格更注重功能性碴差,力求在有限的空间内满足实现应有的功能步微景,并尽可能带来更多储物空间势。   爱唯欧的内饰布局现代感十足靠似,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征季,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表雌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一湘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点罢。   另外巢,随着车载多媒体系统的发展祷,触摸屏更多的被普及闭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕仁模松,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能聘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高苍。 配置对比班擅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置弛钵,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比擂纲幂,仅供各位网友参考吭蕾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题陕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比耪:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度裂川:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度厂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示眯犯汹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风骚戈耐,而车身与轴距嫁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势柔凛算,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹韩怪低。   动力系统对比兰: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面伶伍程,阳光仅提供一款1.5L发动机贫般狸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蛾较味,同为四缸自然吸气版本牡蓬某,排量的不同即动力上的差距秸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)摊,具备重量上更轻的优势孰蹄噶。   两车的自动挡车型副练搬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱钒搂侠,其平顺骗日、重量轻及省油的特性吵晒谷,同级别车型中具备一定的优势昆膜挪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下慧瞄讣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT节荚令,在挡位上优势明显登,但其换档顿挫在车主之间常被提及崔份。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间犀翘斧,外观上二者均具备典型的家族特质嵌,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辨酵硷。内饰布置阳光以实用为主割丝革,爱唯欧在同级别中更具时尚特质霖肌。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现诡陀。综合本文所述锨,两款车型您更倾向于谁必里瞳?欢迎参与以下投票合接。 责任编辑侍频:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车独,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐脊范奉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了塘歪丝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言宦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比散弘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型船,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比苔评,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近窗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面滦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形杭赐背,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同弹胚狸。也说明K3S试图走运动化的路线佛娄。   起亚全新K3S的长碴铺、宽姓柿非、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm露罚滔,而轴距更是达到了2700mm的水平蛇,在同级别中也属于比较突出的成绩酸头,对空间方面肯定有着很大的帮助扭测。   两厢车的整体造型非常的简洁干练吵欠峨,车身线条也非常的流畅卜,有着极强的运动感擎,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差空。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别冠横,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用缚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说沟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的不。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达艇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm苟,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的浇。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅投攀橙,加之降低的车身让骐达更加动感顺膜绦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性架纲灵。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感璃。形状突兀但线条流畅的尾灯饰,红灯部分占据了大部分廷,白光部分呈现斗勾状撼呸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出尉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达狠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置汐。能够有效帮助你快捷倒车轨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否廷盗,因为外观好看主观影像比较大拨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面抗,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多磁涣成,基本沿用了现款K3的设计盆,提供全黑色捞肪、黑米色桨羔冀、黑棕色三种不同的内饰配色港郊。做工和用料相对也比较不错乓。内饰除了硬质塑料及软性材质外林,仪表盘上方还使用了真皮提升档次骆任。   骐达的内饰设计线条非常流畅矾帽,整体质感较旧款车型有所提升投垃染。内饰颜色采用黑色作为主色调餐扣咆,搭配银色饰板骗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比搭钨,满足不同消费者的需求土塘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备间,多功能真皮方向盘以及定速巡航涎砂,从上面表格已经很清楚的告诉大家起堪纤,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP技、胎压监测等配置渐。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富篡,其中ESP廖耍惜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力并,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题婆。 =============分页符=============   原标题苦绒本:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700习写睹,整体乘坐空间相差得不太明显普计。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同按吐辰。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富界徒,座椅表现方面K3S内部填充比较实碗喘,对腰部支撑方面会比较到位鲁猫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性纹,其座椅表现比较软脐览畔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感济频污。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多乌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势配。在乘坐空间是差不多的面,K3S座椅设置得相对硬朗辞氏,而骐达设置得相对舒适编锻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因腑改。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L陌间,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S讹芯痹,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T剧孝琉,很好的满足不同需求的消费者戈害谭。起亚K3S相比起来就显得配置较少鲜斡涤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型翅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好距券巍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同舰。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论谦偏,详细还需看我们评测所出伴竞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题册称欧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求姜。   点评辣袄霸:随着两厢车被广大的消费者所接受辽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款伦法合。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动爸伎,如果在这两款车选择其一的话佩夹,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动柒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素购酗济。 责任编辑颊姓顷:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉墙萝藕,甚至有人无法确切的喊出它的名字庆。其实这款车和我们并不陌生镁讣郡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台扦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似骏蓄。所以出镜率不高的标致4008横皖杰,确实具有太多不为人所知的身世缎,这使得我们有必要去了解一下这款车肺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路下,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体图叮,呈现出风尚孩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感萄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签哆闭舱,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰茄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚屉操、科技的感觉广。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm檬,轴距为2670mm琅妹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫毛赦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造眠冠骑,所以在车身尺寸上它们相差不多境骑羔。   从车身侧面来看红慧,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸构丛搔,整个车身也因此更加大气而富有力量感期惩伦。后排提供了私密玻璃快客,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风臣成。   标致4008的尾部造型看起来很饱满隧骗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因禄醚既。另外河肉,在尾灯的设计上标致4008也相当用心娇叙汾,尽管造型简单魄,但通过与腰线的巧妙衔接铺,使整个车身设计连为一体拎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂秘,配合普利司通的225/55 R18轮胎喘,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上悲骂彤,都具有不错的表现购痞。我想应该会有不少车友会非车樱看重这双“大脚”蝗瀑薯。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比檄斑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意算。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发温,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样什。不过标致4008在一些细节上却与之不同盟,譬如采用了大面积钢琴烤漆木蚀擂,辅以细节上的优化继瘸惊。   中控面板做工不错旗坏交,按键旋钮设计很精致柯线吐,且手感都较为出色拓辩。娱乐扩展功能也比较齐全该插,AUX四、USB以及12V电源都有装备宏霜纷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点汀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯告。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错观丁淖,下面还有黑色钢琴漆点缀仑,凸显出了较强的质感非。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍罕浪,若塑料饰板能换成金属材质的话绿乾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表匆匿画,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息慰患钎。在转速表与车速表之间间,我们看到了一块显示屏稍疾描,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息奉眯炒。 在乘坐以及车内空间方面撩七粗,标致4008秉承了家族在这方面的优势鼓勉,座椅乘坐舒适并且支撑性很好衰般恼。   后排座椅靠背很直菲嫂旧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拾妹邦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外芥就,坐姿却让人觉得并不舒适乓。   标致4008的行李厢内部很平整城炯,而且后排座椅可以4/6比例放倒朵。这样它的储物能力将会得到提升遣粮,对于搬运一些体积较大的物品廊,可放倒的后排座椅显得实用录删。   =============分页符=============   在动力系统方面精,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机煌蹭,最大功率仅为150马力距吓端,扭矩峰值198牛米吗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用德啡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了邯毁。 全系搭配加了CVT无级变速箱剁快,具备手动换挡能力嗣衡。在实际道路行驶中麻洞,CVT变速箱表现的非常平稳迁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时玻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音捆,却没有丝毫提速的感觉凳未疲。不过乱,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些乘庇,在平稳驾驶时超车变线很轻松诡筒衔。   标致4008装备了3种模式的驱动系统铣结恼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车奔箱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力卧,前轮最多可分配85%的动力雹薪,后轮则可达到55%傲伴腐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%撮履坊,可以应付雨雪垄洁、沙石和泥泞等路况蕾艾,也可以轻松面对普通的越野路段浑搂脸。   标致4008并不属于难开的车型守乱,尽管车身较大藉腹蠢,但是方向盘非常轻盈采抖,即便是女性驾驶也会非常从容吭妊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线掀。   结语橡梨脓:从市场战略上来看湍奉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型拇,4008不仅丰富了进口标致的产品线猴适戳,也为消费者提供了更多的选择囱。而从产品本身来看粳盎脯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫帕磨券,能很好的迎合中国消费者的审美八滇迁。在驾驶方面行簇度,标致4008表现出非常舒适和安逸冕,非常贴切城市SUV的特性处烤掇。 责任编辑箍娩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型薄慧,自2011年上市以来凭借着动感的外观清孟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价菇,受到了许多二三线城市消费者的青睐幂良。不到3年的时间缔彻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610慧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率围。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惧认,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣凇,将在4月的北京车展上市桅迸捐,预计售价区间为6万-9万元入柏梅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者波。下面就跟随我的镜头顾檄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车并究。   相关信息班:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌搁镜顺,2011年正式推出了首款车型宝骏630廓让踞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力驼,结合上汽和通用的生产技术插缅,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计氰滩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌巾。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计汰祈绩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO稿,与进气格栅乏睬、发动机舱盖形成盾形区域赎俯徽,造就了独特的宝骏品牌DNA避抢巷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计衔的。从前脸上看梨,与宝骏630的设计保持了高度的一致蕉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势诗慧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计桔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装财,颇显动感驼喷镰。   在车身尺寸方面毕,宝骏610的长为4401mm胚、宽为1736mm疵徐灵、高为1462mm躺脖。由于与宝骏630车型同平台生产隶,因此在轴距方面并没有变化功,依然是2640mm鬼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐砰。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”娜路聪,尾部扰流板落、包覆式的后风挡玻璃诬、硬朗行李舱的线条佩虱,颇具运动风匠。与此同时纤娩抽,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂些汕啸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涸。   =============分页符=============   内饰方面盯佃,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度律担巨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配炕底媒,方向盘搭配银色装饰条胯长将,整体风格偏运动盗,带来不少新鲜感百。此外娃,新车仪表盘也进行了全新搭配剐瓮,采用双表盘设计诞,更符合当前年轻人取向藤凌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条奔沪奥,提升档次的同时也带来的一份运动基因亥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘激吠涩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多沃掏,LED组合仪表提升了整车的质感蓉丁班,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验通事,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势灿惰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域传途茫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论室澳簇,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹立暖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面通。   宝骏610是一款两厢掀背车型令,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性炭沁。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够爆团核,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惕沏降,也可以按6/4放倒座椅贿祁械,放倒后容积可达到1300L粮。   =============分页符=============   在动力方面虏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机催鸿让,最大功率可达82kW拱,最大扭矩为146.5Nm阔,这款发动机也同样在630车型上使用闺算。为了发挥出更好的动力性能丹酗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器砰,此外还配有5速手动变速器可以选择室。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品皆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升巍嫩教。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝杜、君越逃、君威等车型上拌秦摄。   在整个实际驾驶过程中丝姜醛,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳常记办。在1500-2000低转速时暇胶醇,所爆发出的动力输出还算尚可窗,油门响应比较直接砰。但是随着转速的提升齿脖,档位的提高僵,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来拿录。这种动力表现不温不火姬赐,但是足以应付城市道路使用峭案传。   相比于第一代自动变速器搞菇此,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升芯山。只需稍微深踩一下彩悲侨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡阜,只不过由于排量的缘故庭,推背感并不是很强烈队,且高转下的再加速能力也有些力不从心豪牧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适疮狙体,这也完全符合它的家用定位衰科。在经过颠簸路段以及减速带帝,悬挂能很好的过滤掉颠簸感荆璃伺,让驾乘更加舒适将颧。此外倾坎胆,在过弯时底盘也显得较为扎实疥碧。   结语绕:宝骏610的家用车定位很准确很洁,配置很务实砰,储物空间多撬瘸,不过在用料和做工上还有待加强蜗伟。不过动力系统方面确实不太给力焕加继,最多可以说是开起来比较舒适哀,这也比较符合它的定位窘辽。作为一个新品牌哺祟,宝骏还有很长的路要走舒去,虽然已经走过4年多女砂,推出了两款车型蚕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样侍,在自主家用车市场上打出一片天地来太,我们将拭目以待靛。 责任编辑狙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上间腻碾,大众展台上首发了2015款大众Jetta杜。这款车在现款Jetta的基础上粉,针对外内设计细节进行了小幅修调办谭,属于一次精修边幅的小改款伴辈。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嚼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注讼伺寒。 全文总结臼冕:   对于这么一款外形细节有新意背,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辰捎,我们只希望它能尽快来到国内廊,因为目前国内的速腾车型坪笆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势撕驰校,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鄙。 责任编辑能箩:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域高蹄炭,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作法碱雾,深入布局冈精。其中包括类似上海大众新桑塔纳谎、一汽大众新捷达氏棱俊、斯柯达昕锐牧户、以及再早之前的本田锋范点、日产阳光等等图。可以说杉餐双,在这一细分级别椽,乱战才刚刚开始计泵竿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手桨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去皮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉味础镣。反而厚重了不少我,进气格栅的样子也和标致508更加靠近稻萎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惜菊订。就前脸部分来说掇,整体样子是非常简洁的集,又有几分动感悼瑞掏,和标致其它车型相比是有些差别的拟关。   侧面造型规规矩矩函谭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现井,你会发现陇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉仿醋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因权铺靡,但301更多的是安安分分的一种踏实感该窘。其中广,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸联羞。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素汇东炊,没有那么规规矩矩犯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守骗申金,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体吧雹筷,这也是一项非常讨巧的设计短搐藏。设计感油然而生涪桐,除此之外架骆,车尾并没有多余的装饰物勺壳,简洁实用依旧是主要风格笔粗酞。   本文导航" "斯柯达明锐膜茨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车糜唬唇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌氖椽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在星,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台噶鳖,可能除了家族化的设计以外部贿切,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了念夏。 虽然它采用了大众的MQB平台炔波,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分啥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破乾惮,全新的家族化设计让它年轻了很多浚精,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价窝闷怠,但是相比现款辆虱,它的前脸更显稚嫩拈蓄奥,也可能因为现款有些老气横秋吧屁突。 车身尺寸方面抄改腥,它相比较现款有了一定的进步惯廖虾,内部空间方面自然也有了一定的进步赂,在后面空间介绍上我会在进行阐述苔。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7江,这也集中在细节设计方面堂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱倍膳拐,还有合理的镀铬装饰手,这也是新明锐年轻的一种标志庙,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次呐垦。" "  2014年4月16日巷,全新英菲尼迪Q50正式上市防豁,售价区间为32.58-54.98万元耿嫩。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型昆徐,2.0T车型三季度到货施,参与我们本次对比的是3.7L豪华版呢冀么,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版乐。三车官方指导价格基本在42万元上下胁级堆,具有一定代表性厘脑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表净挂认:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者懈,Q50几乎完全颠覆了它的前辈详熟堆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蔬苛胺,车头造型极富攻击性半软小,侧身线条动感优美晾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显竭。当然库遁,它的进化不只是看起来那么简单接沫戈,内功的修炼更让对手望尘莫及邻京脱。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的绰低,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中侮,而且大有愈演愈烈之风扩,尾部设计很像自家的新5系乔聪兄,家族化设计不可避免茨。即便是标准轴距版本描攫谱,新3系的轴距还是达到了2810mm券,比上一代有小幅增长卞陪,再加上悬挂对舒适性的妥协鳖宦痊,曾经犀利的3系已成过去衫镭掂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已肚悔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的舞驴娠,那非雷克萨斯IS莫属了际绥挥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象屡骸,车头动感夸张视,车尾简洁利落逼巷考,虽然有历史车系的影子谩靡,但这绝对是对精髓的传承和延续输沧。   本文导航" "  又到周末了鞘,在大学破旧的宿舍里兽垄苫,百无聊赖的仰躺在下铺上迟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报先,心中泛起阵阵遐想场腿类。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角腐,充满战斗气息的车身溪色,都让我无法安然自卧渡蒋桥,打起精神始拐,跑到隔壁楼的图书馆叮坑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志滴。没错噶炽陷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我垄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心秽搁毖。但是岁,今天要说的主角并非“兰博儿”李社速,而是广汽本田第三代飞度孪咎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车涟啸旁。   ?什么是边锋主义鸥猜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣〉埠#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉剂蜡胃,线条过渡果断蜂驴筒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴沙寐骂,包括讴歌品牌也大致如此躬驰剔。第三代飞度相比上面的两代棠脾怯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致开襄。车头部分比上一代更加动感嚎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蘑墩,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蔼沙醒。给我总的感觉是部,车头的成功是线条运用的成功浪甸。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酣,从车头到车尾一气呵成煞茸,整体感和流线感非常强靠存。从某种角度讲蔚型混,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙帕纹壳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛将,并不会刻意强调这种极致的视觉美感汇缺戎,但相比其它竞争对手荆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出摄栖。   车尾的感觉并没有车头那么好朽怕饭,对于我来说镣,车尾的设计并不满意蹬客攀。过度使用的镀铬饰条饭惊蚊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口赤猛头。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复拣关悲。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道粮,在纽约车展即将开幕之际杭,路虎发布全新发现Vision概念车煞甩涛,配备多种新功能廷淬,智能玻璃实现透明引擎盖细,座椅灵活变换可实现共四种模式碱懦妊,包括远程伊睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形骏杰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列如,第一款路虎发现诞生于25年前店,全新发现系列定位于“休闲”涕天,总计拥有四款新车毁迹。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题判,多功能配置配,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力粳。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术娄胜,其中包括远距离依校控陌封,智能玻璃等劣。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景琴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示杀却仑,“新车现代化的谁存惺,切题的校,并引人入胜的设计拈侍憨,是发现车型发生的重要转变迹。”" "  [汽车之家设计] 2013年喊褥,我去过一次柳州揉睡陵,那次悲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂徊擞,当时姆,宝骏只有宝骏630一款量产车型酱匙绘,时隔一年酥钠焙,这家公司有了新动作宦按,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汞。官方表示溃,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品杯。   事实上魏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型翰朔,那时驼,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶介场,为了配合厂商对车型做好保密工作呸顶开,当时我们也并没有拍摄相关的图片曙。掐指一算禽,当时獭,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了踌,在聊到这个话题时史家,项目负责人也表示纹,整个团队在这期间做了很多的工作鳖,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性发,即便有着此前宝骏630的经验辑,但对于一款新产品而言敝乌使,整个团队仍旧不敢怠慢嘛蔑。   为什么要推出一款两厢车哗皇?   新品牌诞生初期庙瞳立,单一的产品有助于更好的把控产品质量且板令,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑恃喉,从而将其转化为品牌价值巧吃,在品牌得到一定认可的前提下仕,适当拓宽产品线笔淮,无论是对品牌骂餐观,还是对市场而言都有着积极的一面糠分揽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型内焙寡,较为官方的说法是“以市场为导向”眯,不过在我看来标,这仅是一方面慰搔,在有了以上需求的前提下仕且攫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡咆茎,于是才有了这个方案邯羞逃,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外筹豁棚,车辆的动力系统奠八、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嘉呕绩,无疑是一个两全的方案香。   两厢车在定位上有什么不同吗片价诉?   简单来说删,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物肮惋荷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本赤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泪喝。相比之下袍阂,因车身结构缘故步玻嚼,车侧和车尾的造型变化较大吮勒。 造型设计没有太多想法   在我个人看来燃定奸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法撤挟,印象中慰,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车祟侍匡,有些时候温,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素笆氖酬。当然绕晴,每个厂商都有自己的想法娥,这种实用主义并不是坏事少冒陆,毕竟乔奥肉,车是用来开的薪谱拖,把主要精力投放产品稳定性方面亩,对打造一个大众品牌或许更为重要仁显怕。   在造型设计方面售坤,除了已经固定下来的设计元素外瑰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”栋。对于镀铬饰条的理解见仁见智黎,然而车商旧,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”睡繁,正是在这种需求的推动下阶碧,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场融。   察觉到这一现象后操洞凸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思苟,显然泞曝巴,一味的添加装饰条并不合适栋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求韭。一般情况下吗暴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区弟锈薄,除此之外暇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条艘彭,在设计师看来暇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致街饥钠。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50贸沃,我还不曾有过近身接触韧碑考。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卵淬莆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线强孟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统赶肃钩。或许这么长的一串文字来的有些陌生低腾,简单讲便齐爽,它就是在航空航天器上使用的转向技术人案。我们将就驾驶者最关心的方面兽场篮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS抢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装省,人机交互系统的先进等等矩,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触垫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力喂癸锣。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主盟案紊,不难想象Q50的出色报查。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳逝灌盒,同样讲绩渭,作为宝马1系的车主痘,对于操控的追求反衬出Q50的优异米素假。而剥离开车身的种种怖能,他们共同的认同就在于这三个字母耍绅案:DAS   【什么是DAS莎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)抗江,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一挨媒樊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制接隙,颠覆了100多年的汽车机械转向历史屎倍荒。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型肃。   【DAS工作原理是什么单父?】   车辆转向时梆,不再依靠传统的机械连接劳,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制端,根据行驶路况和方向盘转动力度脐芍,速度进行综合计算柑,从而指挥转向电机机构实现转向伴。   三个ECU属于并联关系叹形抨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮人、方向盘漠劳技、右前轮)婚吞僳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况梧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时病,备用模式将立刻通过一个离合器被激活榔瘁,恢复至传统的机械传动转向模式便捐需,确保万无一失天攀。但在正常情况下切,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离缉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈狮侯。   【DAS汽车的优势病溃?】   操控性怜:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞矫蹈弟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准雾,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况藏茂,享受更多驾驶乐趣和仓揭。   【为什么线控转向比传统转向快疚傲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入俱懂。整个系统中没有橡胶衬套秦蹄炽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间撬淑,因此首先从内部减少“延迟”委玩冯。   【DAS对过弯的影响屋你?】   转向相应得到改善筏宿捌。传统转向系统谱龚,在接近弯道时抨如膘,驾驶者需要提前做出转向动作侩签辟,否则汽车无法实现平稳转向省侵底。而采用了线控主动转向DAS系统逗,通过消除内部的转向延迟苍栖,减少了预先动作的必要嗡蕊互,实现更灵活的转向不朴。而驾驶的感受将更加直接房脖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力爆倪,毫无延迟商。   【转向系统也能够减少疲劳差跨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感堂搭,因此从另一个角度提升了安全房良泪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄)晶蒜,12款参与测试的车型中羞贿貌,在定速140km/h的巡航测试中块,平均修正次数降坑级,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍讽薪碉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点祷蝎峨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响倡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭苈悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表涪袒:网上车市(www.cheshi.com)   当然懂功,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蔚,而对于传统车型辅,这一选项代表着发动机丛湾盯、油门踏板蜂、悬挂阻尼怯辅、刹车响应等等方面的细微调整心逗,而由于配备了DAS藩姥祥,英菲尼迪在模式选择上罐舰,更进一步的调整了一系列的功能涡码傲,如让警猩:主动声音控制系统醇搂、线控主动转向DAS溉寸、主动车道控制和主动循际柑常控制系统ATC等等的设定吧伎田。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里潦曝狗?】   通过上面的简单问答嫩遂,我想我们已经熟知了DAS系统锌,在响应更快刺挛供,相比机械系统更便于维护十胁乌,节约成本獭矩,减轻重量等多个方面都硕果累累廉碉亩。而任何事物都是双刃剑呢宪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里家喉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生圣诞,他的解释既简单池烷景,又复杂携斥爱,背后掩藏着十年之久的不断试验料,推理龚绊,再试验的科研过程谩急。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力垒。而这些内容无法用数据体现榷钒,还是按下点火开关吧察。   本文导航" "   《极速60秒》焚、《死亡飞车》喘掸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》晦,让车迷们大呼过瘾棺。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现寿泉。另一方面颗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的佰赡唱,但开在路上肯定是最牛X滦霖,最有回头率的拨。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事赣篓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”洪乌解、“真NB”这样的感叹欺椭家,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型儡瓤齐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别绩霞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分慑队,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服迹。    作为最具代表性的美系车型豁倪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程互该访,五代车型熠熠生辉镁欺肯。第六代车型也已经于去年年底正式亮相平,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看浅瞥,主要原因是新一代车型不够“MAN”瓷屠览,缺少了野马的一贯的风格队蹋物。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美篇奸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拣。 什么是肌肉车灭垫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车犀钞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车净许。肌肉车必须搭载大排量V8发动机携七踌、具有强劲马力炊鞘、外形富有肌肉感的美式跑车善潜轰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表疥逼末,例如雪佛兰科迈罗急、道奇蝰蛇揭、道奇战马目懦,还有就是本篇文章的主角福特野马和技肠。不过这些都是字面上的解释雷趴翰,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义如瑰搔。什么是肌肉车腻噶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解刷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集既耍碎,科尼赛克Agera盗贾霜、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币妇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别睬。但实际上并非如此冀,凭借自身出众的一面炭,福特野马在众多超跑中脱颖而出镐摔,成为闪亮的主角侵。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车亥萎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机撤掳,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上顽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统壳腥革,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果仙蹭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影试从露,野马还是地道的童星出道!是的茸,早在1964年刚刚诞生之际淀,它就被搬上电影银幕劫菜剃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》花冀,也许大家有些陌生冠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品瞄靠。在过去50年里蜂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角昏镰。    无论是哪一年代的野马栖虐,但凡出现在电影中捌灭版,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拜。衬托主角的英雄气概或是独当一面抢崔,野马都游刃有余逛爽。在近期上映的《极品飞车》中取隋,野马更是作为整个剧情的主要线索镁捕劳,陪伴主角经历了人生的起伏刺拧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的猎忌,五门版的三款车型——耀真刚、耀享舞阶、耀动分别为52.8万体哇氦、57.8万笺、62.8万劲。另外还有只发售500台的限量版揣鞋,价格66.6万元邻诗瑞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变麻,只是在色彩搭配上带来更多选择接懂,车型配置也更合理龚迷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器狡欧赡,并且通过优化四驱系统蠕城吕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现顶绷。揽胜极光一直被认为是外观控稀锻,但作为路虎车型贺悼睬,它也有着同级一流的越野性能闲。这是款长着女神模样挖目,也有着女汉子般坚韧的车成蔡陀。 外观媳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型踏潍,所以不仅长宽高没有变泵炽酸,造型设计也和现在基本一致艾罗。设计师只对一个细节进行了修改讥磨,就是后视镜廉把。新款车型后视镜造型整体感强舍鸵删,与车身有更好搭配效果悲美。除此之外稍,极光传承自揽胜的城堡式车身挖赔混,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留灵剩。虽然极光已经上市有3年时间殊,但时尚感丝毫不减硕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上隘,极光有自适应LED氙气大灯险舅腺、全景天窗等配置痊,兼顾时尚与实用性融陋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于居,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰窝典韦,前后保险杠尺寸更大镶。另外虑,2014款极光提供了11种车身颜色统,消费者有更多选择薪踩荡。    另外驾搁,外观细节上能看到的摄像头和雷达炔,是为了实现自适应巡航暇、自动泊车酱、360度倒车影像等功能佰亭簇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能虹喜,既可以设定与前车距离或行驶速度可罚,当系统计算出正面碰撞无法避免龚城,会释放最大制动力降低冲击速度挤龚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能烈,实用性得到提升拟。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蓟凳俯,并不是说女性不能开晌讽伎,反正我问过数个女性朋友卞猛酗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗羔枚,完全不是自己的菜膘舍当。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蓟呸,所以我觉得这样描述更加准确抒:这是一款为男人及女汉子准备的车悄。不是说它不好念,事实上野帝的特点非常鲜明疚,优点也特别多熔狄陌,但如果真的不能欣赏野帝的外形们蓖,那么它的优点再多也是白搭的。好了攘按唾,说的够清楚了褂糜,男性用户请继续看下去扳剐,女性用户请酌情选择妊馈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版吩,也就是售价24.18万的最顶配版本杉。配置非常丰富萝莫凯,但较高的售价容易让消费者望而却步读镀,毕竟男人也不是那么好忽悠的垒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本屡泻。不过既然我们测试的是高配版本掸歇廊,就来看看这款车沮末,按照惯例袄狮,还是从野帝的外型设计开始对墒。   ● 外观伦淳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议凤兰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑付丛莆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV滑帽,野帝这种偏向硬派和复古的造型票募黄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同稍沦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了酮怀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些问,这对于野帝来说无疑是个劣势庞痞,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蔫蝗惫,国内汽车消费更是以大为美粟陛笑,野帝国产后尽管已经有所加长唉,不过还是给人感觉不大蒙虏。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的佛戚举,带自动点亮功能的氙气大灯填插、大灯清洗功能期芜刊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备阀。日间行车灯采用光带造型蔬恢,并集成在前大灯组内柬谓币,样式比较简单犬,辨识度还是比较高的糙返瑞。   尽管车身长度不算长遣趣,但野帝的高度还是比较高的缄脯勤,一方面是车身设计的就比较高大莲瓤存,另一方面也是因为底盘较高撼,悬架行程比较长臣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm朴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间具砍。   后保险杠设计的比较厚实鬼,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一私虱,也是为什么我们说它更适合男性车主汀魔。倒车雷达是全系标配短商,不过倒车影像和自动泊车是选配公桓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车涩。   需要说明的是侍悲,按照官方参数配置表瞎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的麓璃,不过这台车并没有装配后挂式备胎篡,4S店解释说是同样是野驱版收虐佰,有的车有后挂式备胎昆广税,有的车没有烧痕南,如果不要后挂式备胎触,可以减6000元划律鹤。   十辐立体式轮圈土臼宋,样式符合野帝的整体风格譬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎党泉,规格225/50 R17笑翟。这款轮胎算是一个折中方案葱黔蔫,整体表现比较中庸恋,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果逢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差层。" "  2006年始氯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程梨率坍,没一年说,这个品牌都在刷新着销售纪录廖斧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局娥径。2014年是栋,新的产品问世暑,这一次它不再效仿隧、跟随膏抒灭,而是独步青云晾矾淘。   在过去的几年里捐热阑,英菲尼迪的品牌推广是以设计唱衫、豪华为主要核心盛,由于旗下车型均以大排量为主蚂法,并在操控性方面有所见地垦京,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手囱急。作为一个初来乍到的年轻品牌福,每一步的迈出都显得格外小心屎,在保证动力性优势的前提下苹臼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点禾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兄握,原因很简单先叭苯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性程协,也就是不同于别人的卖点纤皖功。   在同级对手们相继更新产品的时候搔,英菲尼迪一方显得格外冷静貉品,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度叙吴,好在当它真正来临之时鼓湿,并没有让大家失望题粗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缔扰。   在介绍这款新产品前攀匿,我想我很有必要做个说明彪虐堂,Q50实为G系列的换代产品垫,在2013年度肥担垮,英菲尼迪旗下车型根据轿车械蛋胆、SUV采用了全新命名渺,即轿车使用Q字母肉,SUV使用QX字母嗜回,后续数字分别代表车型恍娥铂,这样做有利于车型之间的关联度锋懦兢。   2013年绦吧却,我的同事在经历了12个小时的飞行后狸沙芥,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50联,在回国后的闲聊中扛,他的目光坚毅惭备,言语中难掩一丝激动回,当然他对这款车的最终评价很高奴抖,抱着这股期盼朝腻,我们今天找来这款车衡疽睬,一同来寻味我同事当时的所感闹藩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盒插,所以厂商提供的测试车依然为美规版杀,所以动力寝五戮、底盘的调校噶,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同残科司,但整体设计与科技性不会有任何出入粉钎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惨,也算是足以解渴了苹。   对于设计语言四个字来说汞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释廷午稿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的斜,有时我甚至会想苇切贝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量尘?正因设计团队的不懈努力怪挪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表霞乐耍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经隙小。   低矮的车身肛弊澈,流线的车顶擒,都是上代所传承下来的精髓玫傲瓣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)为铺,这与宝马3系的水平相当涝肪,优于奥迪A4L危、奔驰C级等产品察粳,别小看这一举措钉耽颈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性膘。   对于轮毂轮胎的配备上缴,英菲尼迪从不走低调的路线帮缓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娠码。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中垃巩敲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接枪冬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应掣剐。   本文导航" "  2006年始怂呢粕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程归顶四,没一年廊,这个品牌都在刷新着销售纪录檄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局磺。2014年肝裳,新的产品问世箍潭,这一次它不再效仿曝票、跟随犯捻,而是独步青云率黔田。   在过去的几年里硼,英菲尼迪的品牌推广是以设计菊、豪华为主要核心掏浓,由于旗下车型均以大排量为主颈馆焚,并在操控性方面有所见地酣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鳞刷偏。作为一个初来乍到的年轻品牌本,每一步的迈出都显得格外小心练,在保证动力性优势的前提下燃冕抱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疟切鹅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距阂,原因很简单虑邻际,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性上,也就是不同于别人的卖点费。   在同级对手们相继更新产品的时候焙肝,英菲尼迪一方显得格外冷静次,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度波如,好在当它真正来临之时接,并没有让大家失望虐纹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抹蓖特。   在介绍这款新产品前胯躬,我想我很有必要做个说明瘟,Q50实为G系列的换代产品饲,在2013年度梧归土,英菲尼迪旗下车型根据轿车毋、SUV采用了全新命名点少腻,即轿车使用Q字母搽埠卤,SUV使用QX字母榔雾窜,后续数字分别代表车型绰晨,这样做有利于车型之间的关联度甭兑。   2013年滔,我的同事在经历了12个小时的飞行后却吩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50矫扭,在回国后的闲聊中盟歇,他的目光坚毅静曝顶,言语中难掩一丝激动迟漓,当然他对这款车的最终评价很高恰,抱着这股期盼萄频,我们今天找来这款车礁太晃,一同来寻味我同事当时的所感间。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间恨付虾,所以厂商提供的测试车依然为美规版矮看,所以动力旱、底盘的调校祁警,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瑟,但整体设计与科技性不会有任何出入沟昆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说暗举,也算是足以解渴了居逃。   对于设计语言四个字来说哼陷庭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释勘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吝寒孙,有时我甚至会想湘迸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量霞瓦乏?正因设计团队的不懈努力趣扛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表漆锑问,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经书瞳。   低矮的车身侈颗,流线的车顶锤句钦,都是上代所传承下来的精髓稠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大佬绣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凛,这与宝马3系的水平相当弗痪,优于奥迪A4L胁五峡、奔驰C级等产品馅局堑,别小看这一举措希糠诽,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性七违探。   对于轮毂轮胎的配备上蚀,英菲尼迪从不走低调的路线幻逃熟,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平橇坛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中琉颓瞳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接款诧没,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应络盼划。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首陆成,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80殊朵、陆风X5渭解谅、全球鹰GX7陆,但依然无法撼动它的地位娃隙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变良羞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来仆赁闭,它就是CS75筋赊,来自长安汽车考咐特。   在众多国内车企中堤亭袖,长安汽车拥有较早的造车历史吉,并且对越野车的制造要追溯到1958年孙惟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下深妇堵,对美制CJ-5吉普做了测绘设计添凤徊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型熄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面硕埂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量恰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础改。   在对长安历史阐述过后剖功,这款新产品更是令人期待垢淘捕。在2013年9月踩,它正式在法兰克福车展进行了全球首发尉超腿,一经面世便引来了无数人的驻足纺碳冲,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品努哭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表绍饶肥,诸多细节上的体现紊凡,可以看到与时代的接轨存,说实话愁,即便与合资品牌相比并,它的设计也毫不逊色刊。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表定:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV乒,在首次无伪谍照曝光过后睫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手牢瞬。从车身尺寸上来看俯,CS75在长度与轴距上的优势突出促,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响贤港胯。在设计上秸,侧车身的视觉冲击力有所削弱迟,平和的线条增加了些许稳重感号绕偿,而在配置方面绝不含糊席,右侧后视镜配备摄像头皖,为泊车提供了更安全的保障悼卧哄,此外17寸轮毂的注入农,也为整车视觉性增加了不少好评分沟。   车尾的造型体现了丰富的层次感上,使其得以回归至前脸的感觉尖拔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔棋梯结。此外骑,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统愧,可以看出CS75在配置方面的丰富性架玩。   本文导航" "  上半期狼魄涪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况阜,不同的设计倾向与不同的品牌定位拘,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念施。在“下半场”的对决中芬边溅,将会公布包括美系“话题”车型翼虎厩歼矩、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果付。   点击阅读妨嘿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表肯姓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后忙链,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表泻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目关抠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后染焊融,剩余空间是否能够支撑两人乘坐赁都浩,以应付那些五口之家出行的需求瞥媚。行李箱空间的比较踢,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下驹城嚎,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱排,或者带孩子出行时铂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品铅铝。行李箱内是否配备12V电源接口兴笺毖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱焦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多臼辞。   ·模特A(不戴眼镜)身高抢:170cm 体重陈蠢:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高惦:175cm 体重抨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地壕较袖,长安福特此次也算酝酿已久了券,可以说即将推出的翼虎窟凄蹄,每个人都能从中找到自己心仪之处咀腿,例如极具冲击力的外形碑嵌剃、科技感突出的SYNC系统健睬、人性化的内饰细节设计擎、又或是强大的日常实用性洗,这次稳,同级对手们真的要小心应对了杰慌兑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后涸羡湍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点悸珐陋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年培滥侣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期雄氏。显然瞎,在错失2013年的发展大好时机后泌橡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点沥,其实也能够走在大部队的前列孝糠貌。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段淮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多船史酱。眼前一遍利好宪幕粕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008裙斧忻、雪佛兰TRAX昏煤,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位编。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市订辆窗,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布缎晤稼,至今我们还没有看到实车匿蝗。从目前的情况来看瘸钩,它们很快就会来到我们的身边赁警。正是这个原因篱桅蟹,在日内瓦车展媒体报道结束后翠板秆,我们并没有着急回国怒凸戳,而是完成了几款车型的海外试驾汹胁谩、测试和静态对比的素材搜集韩徒,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目孪考睫。   看到这里订,或许你会产生疑问鲜墒腥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗骏?坦白地说汉碍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的搭腑琅:1.它们必定会国产并且在国内销售梯仙剑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比撕虱哨,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来娃,只是一些细节针对本土化进行了改造跺,但外观内饰设计苯疲盛、车内做工塑妙裙、人性化葛鞍赫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化贡。综合上述所言碧辞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义伐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些豌,感兴趣的不妨继续看下去亢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用褪,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉聪淋茨。例如CX-5秆虱、ATENZA阿特兹贤憋渐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉虚极久。最重要的是赖推既,它们不仅有所创新脊榷仑,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风魏衬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋卯来,再到如今的Axela昂克赛拉教,马自达3已经历经三代车型的演变蝗可。据长安马自达相关人员介绍挪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)庭溯倡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化痛时。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话哀匿第,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹漏福。它的眼神更加犀利蔷磕,车身线条更为动感捕成。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹魔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳紊谜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹煤撮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连勤日,犹如猎豹面部独有的黑纹标识抛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子顾常挛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼去扁,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神构。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线糯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计乏截。另外廖陌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神琅抚。据厂家人员介绍涵理坝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蛔恰片、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺敦霞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化掠,使它的整体视觉感受类似红酒一般涝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该砭旰眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm烹撼,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm辱,两款车的轴距同为2700mm窗。相比同级别其它车型口拇酞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势饥犯。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心纪摹,不过轮圈的造型稍显普通旗啦官,不够运动首邵。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列绦,规格215/45 R18胆,抓地力表现不错画刑。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎确表列,规格只有T125/80 R16柬埂惩。   尾部的设计不算惊艳囊谴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全泰壳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性虎的,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计茂肛赫,这在同级别可是十分少见的套。" "  说起海马福美来沉,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型谢,转眼十几年过去怠,福美来已经迎来了它的第四代车型脯淖,也就是这款即将推出的新一代福美来M5腺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品午,新一代福美来M5采用全新平台打造蓄欧伸,不论外观还是内饰蓬纱肚,都已经看不到丝毫当年日系车的影子抡擅奴。在此之前备,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析哺姬噶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型崔搐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧贝扩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格晚杰,宽大的直瀑式进气格栅豹,大面积银色镀铬吻渴,符合国人审美空。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感骆狄,腰线采用分段式设计涤泄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酱甘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计检柿灸,凸显运动感册忙江。但只有左侧为真排气口驼盗宝,右侧仅作为装饰毋。" "  对于中国汽车市场来说晶,凯迪拉克属于一个后来者疙,当然这指的是豪华车市场晚记亭。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地潜,那可真要拿出点真本事朝伸胜。凯迪拉克也明白这一点桔伦跺,去年就将全新车型XTS进行了国产堤握妨,并且上市销售囊,销量也是比较乐观的项。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里饭蹈,无论是配置上还是动力以及外观设计上碎,至少能让大部分潜在的消费者接受崔,这确实不是一件容易的事情辰鞠。于是刀炕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款俱盖夏,对动力和安全系统进行了升级浆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版协甲,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版娥四,仅有一款36S铂金版皑拴,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变惊。   2014款XTS 28T铂金版外观版:外观延续36S铂金版的设计鼓笨陀。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同污,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅纲膊采,在其他方面则没有做改动垫颧。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子剐寡叙,没有做太大的变化肥哼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上帆寥赦。   XTS是一款善于运用灯光的车备赔,它将大量LED元素装备在车身各个部位防,正是这些时尚元素的出现伞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸物井哗,获得了更出色的细节表现力电勿搞。这些称不上优势的细节表述黔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方珐搐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化庐腔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嗓。尾灯依旧是LED垂直式的造型讳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致多刷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界梯千刚,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新虚响拦。早在上世纪五六十年代瓶,Citro?nDS就用上了可变悬架梧、随动大灯烹城、转向助力椿惹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术拎砂技,加上极为飘逸的车身设计坪潜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惰纺境。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌激珐,2011年长安标致雪铁龙成立布,到今天我们测试全新DS 5LS赖煌屑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汤,音译的中文品牌名念起来很接地气碘侠关:长安谛艾仕授,有股莫名的喜感户捆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器干乌,是台正儿八经的三厢车策驴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来漏定,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抠思。如今博偶拼,马自达6已经发展到了第三代榷袄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物靶芦慨,它的名字叫做衡炔:ATENZA层奖。之前我们已经解读过进口版本巩豌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力簿滴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苍邓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力讽废,这一次排量可不仅仅只有2.0L淡关,还有更加令人期待的2.5L净。   注头潞腊:此次测试中穿咀,红色车型排量为2.0L敝阑,黑色车型排量为2.5L曝。国产ATENZA目前还未上市赤,此次测试为抢先测试水肺,车型为试装车涉。   截止到发稿时病墒,官方宣布煎亢揣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”腹咖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发甸憋两,上半年上市销售详怂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规迷卧,我们还是先来聊聊外观嚎粟临。相比进口ATENZA攀,国产版本在外观上基本没有变化曝墙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份澳仑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注滴赫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6度缝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里靠,“下”这个字可意为“以后的”目,用来表示那些目前还没发生的退本、未来也不一定发生的事情寒呻宿。比如有人说“下次请你吃饭”笛藏,谁知道是不是真的!同理算坪辞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”玛棉,实际上暗藏了一些不确定性枚廉:它能引领未来汽车的发展趋势肺赐?或者只是一句空泛的口号墟?这是我最关注的问题界日兼。   当然也会有人更在意其它方面龄手螺,比如外观内饰和空间等等冕凭敝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述读湍参,本篇文章的最后也会提到坟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能赖饯渤。   关于下一代城市SUV的概念剐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力情。在他们眼里痪馁恐,很多城市SUV都太“娘”了贤,连个小土坡都爬不上去怎么行荣赌革,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统按。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战借扳届、勇于冒险的心劳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一苇。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然速,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型痉淬,真正能够经受得住野外挑战的车并不多脆胆幻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员舱穗,它能够去接受户外的挑战锻,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统摄。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产草盼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售奴,目前主打3.0L排量的三款车型祷,都搭载三菱第二代超选四驱系统柑埃,售价39.8-45.3万元灯详艘,最高配的精英超越版多了后差速器锁止崇氢,还有一个最简单区分方式抚础逻,只有精英超越版才标配后拖车钩淀。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鲁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来涎筹恋,陆续又在第三代(V73樊、V77等)和第四代(V93凯剖笑、V87输、 V97等)等车型上装备跑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三普、四代帕杰罗)纳送,现在销售的为第四代帕杰罗凄。   如果单从分动器的挡位看茬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统诡困突,拥有2H卜挝、4H垢篇、 4HLC阑客榷、4LLC四个挡位热绊,在后两种模式下市尘肩,中央限滑差速器LSD被锁定台信马,为四轮提供均匀的驱动力姐。不过值得注意的是鞭颅腿,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配乳,前冠褂奠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节禾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式秃,正是这样的全路况实用性适,才被成为超选四驱系统卿酿。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下呜霓袭,可以在2H诧、4H挡位间随意切换惶刷泼,当处于4H位置时内乒级,它相当于一台全时四驱车型珐笨,可以提供更好的抓地力和驱动力尖瓮鳖,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面茧按次,而处于2H位置时瓢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善呸期柔,不过这样一个大家伙油耗不会太低弄魏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗莎漠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝附勉,4HLC模式时缴耽,中央差速器锁止墓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时沉,不但锁止了中央差速器位,还拥有更大的扭矩输出惯,此挡位的传动比为1.9:1镐姓,扭矩被放大1.9倍萝,如果遇到车轮陷入泥潭情况下仍臼袱,4LLc就能派上用场顾。在车内倡埠,仪表板的中央会显示当前驱动形式昆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换焊杯敛,并随时了解到现在所处的驱动模式示。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)塘蜕,应付一般路况毫无问题愤,但如果长时间处于极端情况下鳖盲仕,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱红摊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多贾吐。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蓬蕉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性配,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蔽酱,同时也提升了整个历险过程的安全性稿,因此光有一颗狂野的心还不行杰,还有选择一个可靠的伙伴肝衬瑰。 责任编辑新:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品恨瞳拴,已经上市四年了拜驳轨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计旗上,跟老款福美来相比档次感明显提升黎。除了看得见的设计差别遣拈,福美来M5在配置圣纪、空间方面也有不小的提升会。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蜗厢塑,1.6L车型会先期上市拓恫秒,后续还会有1.5T车型推出返纺。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本韶堵沦,其中手动挡共有6款判泄巍,自动挡3款灰恨顾,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型藩叮蠢,厂家介绍说叫旗舰版啃合。由于厂家没有提供参数配置表套,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别腑绷稿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型逝铺烩。 ● 外观潍挺碗:中网造型似君威夺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面海,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头激插,尤其是车身长度峭譬,福美来M5达到4698mm脊铃,超越绝大数同级车的车身长度岸蛋订。跟老款福美来相比熬炒力,福美来M5的车长弓上、车宽和轴距都稍稍增加一些兴末庞,而高度降低了3mm芦让。   因为长度和宽度有明显提升某捻芍,高度基本不变扰弛,车头设计的比较厚实锑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的叮齿。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网长陶,格栅同样采用镀铬装饰府慰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像匠耽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现仿揩敝,老款福美来就已经开始采用交,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计烦巨梆。中网轮廓稍有些不同夺,老款福美来的中网较矮蘑,而福美来M5的中网稍高混估回,看起来更加厚重扫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构输淀绷。除入门级车型外尾,其他版本车型都配备了自动大灯盛,这点还是比较厚道的潦谰,老款福美来全系没有配备自动大灯笺屎樊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔掸赏囤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜骂械痹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬办未,能明显提升辨识度围详蕉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蔑都华,是2007年买的汗匡,到今天行驶了9.7万公里左右估戏泡。日常使用中油耗7-8升/百公里舰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题睫凭鞭。当时家里老爷子选它的主要原因有两点还微,第一就是便宜榔,全算下来8万;第二就是配置高禄尾,07年8万带皮革座椅暑、天窗贤、自动大灯和倒车雷达的车不多辽,而且空间也算说得过去宠篓稻,总的来讲这款车符合预期钦赎碑,坊间说F3小毛病多洪蠕,不知道是批次问题还是命好熟哇,我家这辆倒是没什么事儿尺。新F3于今天上市激杯,领导说我算车主捅背,于是我就来了锰萌。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧浆箍,聊聊老款在使用中的各种感觉碴。   ●动力及悬架假:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱嗣谈咳,动力够用系袭,只是起步比较肉羌坛,1挡和2挡齿比跨度偏大了募,走起来后挂入2挡转速掉的太多酵,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡闻。   油耗日常市里开7-8升/百公里券虐倘,还算满意侣卵。悬架初段有些生硬疚鸽舅,通过连续坑洼路面时整体性不是很好病褪,对于颠簸的过滤一般雹辜笨,后段软饺,拐弯时车身倾斜大喉春。总的来说算是个合格的入门级家用车管。   ●配置及人性化设计捂褪:   比亚迪一直走高配低价的路线掣熟颓,配置丰富侵琴,前面说过促嫂,皮革座椅溅掂、天窗鞍回、自动大灯和倒车雷达都有所配备蕉,另外仙蒜对,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针毁茎,虽然不好看须标,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蹿哎列。没有行车电脑显示屏肛傅骇,无法了解平均油耗半倘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤帽确钢,首先价格便宜贾娶躺,其次当年没有也不新鲜)念衫兄。   人性化设计方面秘爆忻,四辐方向盘比较细涉签,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤孟擎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用芭酵,四个角随便按一个都能触发滴告。日常小储物盒好用丧玛,票据狡、手机和水都有地方放烦违,不满意的是门板储物太行场(硬伤)如,平常只能放车证之类薄的东西朝玻,连杂志都放不进去眉扫,后排基本上算是没有储物空间躲青段。   ●做工粗: 内饰和外观各方面做工比较糙挞棉笺,主要体现在接缝上锻,不仅大而且不均匀俱办心,这是急需改进的碳船垢。   ●空间酒宫:   F3轴距2600mm单,我身高190cm将头廊,有时候我开车酚芹券,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受句洛靶。后备厢空间大冀筏,而且比较规整瘦,用它进行过几次小规模的搬运骆模,还可以卯镐惧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲绊厂,试驾中我也重点根据这几点进行体验枢面,看看新F3有哪些改善和变化般。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回霖答惫,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》寇心,仍无法挽回姑娘们的心棺,如今她们只爱大长腿和都教授篮兽琳。不知道你们发现没有霸搐贤,宝马在汽车界引领着同样的潮流贡,硬邦邦的3系羡记洁、5系换代后都不再凶猛然,舒适感和精致感倒提升不少胶挝。现在轮到X5了量,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的半瓶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气拿,我勉强同意这种观点忻卤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质崔科显,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片庙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦粕仓聊,更显精致迪曙。总的来说啊,它不太凶钞坚倾,更俊美一些檬拎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市绰飞,除了外观与内饰的小幅调整外香似,改款后的逸动引入了1.5T发动机鬼划。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分腺膳,逸动采取了1.6L家庭够用戏滤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策坦叹,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)驮冒,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型陋,一个争取“各门功课”都不落下胖,一个则是专项选手身,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手抨思鼎。 ●外观菜礁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7斯:轮廓流畅翁荡戏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列洛赡、瑞虎系列螺叙拱、风云系列及QQ系列)剧,同时带来了转型后的全新车型拍枷脚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7骨亢农,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造涂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用孩试,更是出自海外设计团队之手煞炯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词堡。" "  刚进入社会的年轻人辫,它们也背负着太多的压力淖檄伦,在家庭事业初步稳定之后授,一辆车对他们就显得很重要耐。致炫就是一个体贴的产品弹,它有着炫目的外形汝畏尖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致壬骄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是溜颊泛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上侧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫荣特,变化的不只是名字稀逼劫,更是尺寸和定位叭,风格和潜力靖羌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着破,吸引着更多年轻的用户群体般赶。   致炫外观灵动时尚碱屡翻,带着一些年轻的运动气息读薯邻,车长为4115mm刹枯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钒,比老款低50mm;轴距为2550mm宽填踢,比老款长90mm备碍达。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了膝结。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”纳,这样的设计更有利于致炫的散热锑每俺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱徐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利脸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辅幢。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格认极诫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺邪涸澳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友舶溪漠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助肃船。   在ABB的阵营中炯举藩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车冯,他们的目的很明确晤,就是抢占国人最热衷的这一市场逢。对于奥迪A4L绘府、奔驰C级票瞄烁、宝马3系而言玻衬墓,三者都有着不同的亮点与喜好者丛递,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价慷阔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法棋布培。   在这款316i消息正式放出时创察,包含我在内的许多人都会想到一个问题龄抨技,那就是究竟会减配成什么样毁惶坏?但在实际看来省傻,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神慷。无论是进取型还是运动套装版慕胃袭,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距箍船疵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼囱面冲,当然如果你肯花7800元丰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯复。此外且芭,对于现今发达的网购来说抵,这个根本不叫个事恢途,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多娶甸,此外还有多种款式的副厂总成可押滦妗,质量咱们先放在后面仑殊芹,至少价格实惠也能达到美观的效果场顾间。   虽然入门级价格不足30万酚扑患,但你却可以得到一款原汁原味的3系挽,在定名中你就不难发现趴,316i中并没有“L”外惺,它是基于标准轴距系列中的一员了。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂场崩翠,对比现售的奔驰C级席墒、奥迪A4L而言紊呸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蚕希。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉釜譬缕,这是国人特有的爱面子传统镐寐哨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说冒抽,他们自然也深知这一点倡卉翅,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动苍款,单出排气也与320i的相同峨厕,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条沪,不过这一项在网上也是可以淘到的蛾苔,副厂价格也就100多元婪饲。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐四幢奥,然而在国内菏,它还是一种小众车型柬脓。可喜的是募扮,近年来随着“旅行”文化的发展蒲,旅行车也渐渐被人们认可扰嘎狙。在我看来难唾擂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种停,一种是像奔驰C级旅行版该、沃尔沃V60那样墩,通过个性惭洼文、漂亮浮、动感的外观设计获得年轻人的追捧检茨。另外一种则是踏踏实实走低调宝官漓、务实的路线孝钦,用内涵打动消费者年酬嵌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种伴伍鸵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)侩廖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO朽,外观钳挪、内饰进行了相应调整忍门,配置也有所提升适蟹峨,动力系统则保持不变刺。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版凛孩绅,售价33.48万汤。除此之外晤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版登挫抗,指导价29.98万围。   在介绍产品之前娃琳伐,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来删。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人弟擒筛,1985年盆澜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瑟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司砰攘,这正是斯柯达的前身巫匿赁。需要说明的是郴骂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称此,并不是指该车型限量销售品卉。   ●低调奋瓤驮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看酮赤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版砰、欧宝英速亚以及沃尔沃V60梗霓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格抖眯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟槽式敖、稳重憋璃爬,所以严格来讲沃啪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版趟翁闪。从上表可以看出猜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势贪兄,而且更重要的是吼赔昆,速尊的价格更加便宜川馅绊。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同潘才。全新样式的中网格栅更具有立体感吭,大灯组内加入了LED日间行车灯坑青羌,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来割伐供,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应加,朴实齿豆甘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉酥歌。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯太秽,并具有自适应调节功能力酵。新款车型的前大灯造型更加犀利石催馆。此外倪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的锹庆。   车身侧面线条依然延续了老款的设计浑,简洁修长倒泥,没有太复杂的线条勾勒痕,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份裴毖亩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈略湘喂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7吹灸,规格225/45 R17梆窃喝,这是一款侧重于节能环保的轮胎抨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性躺隧,圆润借退搂、饱满木匣纹、协调独娜挺,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看骆垫啃、耐看得多塑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应揩沦弓,尾门上的线条层次感比老款有所加强乔赣。此外趣,尾窗上沿的扰流板苍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用够,让速尊看起来很有范儿你寒瘫。对了禾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管嘎斯,一般人还真有可能会被它吓到惟,其实它的心脏只是一台2.0T蕾豢陵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)朗,在北京借着区域上市之机奴躬,我们再一次体验了自由光的越野性能俏日哄。作为越野车型的鼻祖蠕奈亮,Jeep用自由光再次向人们证明冉募,即便做的是城市SUV场罕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鸵辖悲。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身窖,但是在四驱系统上泌嘎,Jeep却有其过人之处狼临势。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言皆凶涉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器挠。    简单来说汞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配萄彻假,也就是说泌,当前轮打滑时弗孟莫,动力会输出到后轮删弓,使得车辆依然能够前进撇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑负懈、交叉轴这样的情况)险瞳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器畴,脱困就很困难了歼贤扔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I破巫、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号徒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蔷朽武,以横置发动机淋钢、前轮驱动底盘为基唇吐摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴诡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴俗滑,实现100%前轮驱动下软摧,提升燃油经济性颓,而且它的后桥也具备多片离合器结构卸断,可主动控制左右后轮的扭矩分配星咕茎,起到限滑差速器的作用毋测。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡馈汕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡洛供,还具备后桥差速器锁止功能幂,实现左右车轮50:50扭矩分配摆答。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统叼黄,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拆队。    在实际体验过程当中厘环抖,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰警、交叉轴帽樊、炮弹坑率雹、搓板路等等越野路面外缅,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中零,越野能力无人能出其右琉寐缸。    然而作为一款城市SUV潜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力沥船,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板显。    另外私浮雷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间苫尼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统革瘁冀。相比同级别的SUV退澜,虽然在越野性能上依然具有一定优势龄虹,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣话扑费。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众祈,但是进入这个价格区间以后柿,消费者选择的范围将更多测曝、更大弟上氛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战帽,在竞争力方面依然不具有明显的优势级郊。    或许尽早国产化降低成本贯蠕冲,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机驰创,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件围题。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卢蓟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嘉涟。如今弧撼款,马自达6已经发展到了第三代蔑欠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惮据,它的名字叫做哗磐么:ATENZA恰祭。之前我们已经解读过进口版本畦虹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力憨迫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点薄下羚。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力竿坚舜,这一次排量可不仅仅只有2.0L壤锋,还有更加令人期待的2.5L匆胆漆。   注忙帅:此次测试中戳裤袍,红色车型排量为2.0L侩匿瘟,黑色车型排量为2.5L冻倘。国产ATENZA目前还未上市禽,此次测试为抢先测试逞,车型为试装车瓶孤。   截止到发稿时修辖灯,官方宣布喊骑街,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辰汕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发舰识,上半年上市销售粪诞诉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鹅颈柒,我们还是先来聊聊外观嫉煌啊。相比进口ATENZA辱猾迁,国产版本在外观上基本没有变化书,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吭嫂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注故,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胆毕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鸡及,它不同于以往的两代马自达6每囊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现莲貌徘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来璃饱搏,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子撬八,厂家把这种设计理念称之为“魂动”胃。总之从结果来看酶秘谦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感凭谐,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美笛,希望它能够像老马自达6一样读厢深,百看不厌猛辞猴。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色驹暮,仅针对这两款车型来说餐拍,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA陌,而黑色则太过低调默喇,完全掩盖了车辆应有的魅力迸檄。ATENZA的红色与大多数车型不同苏勘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒示,不俗套兽鳖趁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扔媒,轴距为2830mm誊惯们,与进口版本相同唤。相比同级别其它几款日系车型扁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势聘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别不还沸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯冯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯袒朝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源拨,科技感差了一点假叫筹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)氰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上盛庭潍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈棘。2.0L车型采用的是17英寸轮圈狙,相比之下确实显得小了一点贤,为什么不折个中坡闺,采用18英寸呢梧?   两款车的尾部设计几乎没有区别慷凳稍,尾灯样式相同穷番,双边共两出的排气管(没错附鸿伴,为了表达更直观吾吴筏、清楚币丘、无异议腐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分塑栏烽,这是马自达6一贯的良好作风射吴。总之脑,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的幢铃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言艰,谁都知道SUV车型最为畅销期,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知河胖。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出矛帕,而卖得好的却还是那么几款拘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙艰脱,还要等到试驾之后才能给出答案虐换。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型回,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV功含厘。从风格上看讳,海马S5偏向时尚督抱柏、运动扛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群挤。而在配置方面暖乒,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点钩。根据目前了解到的消息麓牟,这款车型的起售价约为9.5万钢寇,如果消息属实的话贪哪涸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平慌烦诉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗防览?   外观搪:设计新颖挥瀑瘦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆嗡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位然橡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司讲,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型妹掣,也将它的风阻系数降至0.34泥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了颠荡活。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴欢钙赫,比例上感觉怪怪的剔扫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嫡,有效地提升了视觉效果孺啤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯摧,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神恢芍动。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯物、转向灯以及雾灯归,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集朴勘。   作为一款紧凑型SUV叔湍,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拉扭江,轴距达到了2630mm匈。与同级别的海马S7相比涤铺谅,虽然在车身尺寸方面有所减少懦氮坦,但轴距却多了11mm泛够皋,整体空间表现令人期待檄腑广。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈帮,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上伺抛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供锨讥线,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17崔蒲降。" "   全新的A3备受关注礁,这其中的原因有两点捻,一个是加入了三厢车型魏刀。而另一个拼粪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型填嗣恃。只是这台车来到国内较晚槽菊,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生海识。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地耿兢,简单明了的说挪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型稳饲,而必要条件是横置发动机仁纤龟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本闻,但消费者从中又能得到什么踏凶?如果按常理来看锭恍虐,对消费者的好处应该挺多的千架陷,比如车更便宜了昆年芒,就算车不便宜配置也应该增加了蹈庐巾,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低加。但上述这些还只是一种期盼碳瞬,毕竟这个平台的车型刚量产不久狭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显笨尺钡。至少高尔夫7是这样问插,而全新的A3由于正式的价格没有公布吃,所以也不好定论挂聪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3捣付,这次引进国内的共有四款车型铣局,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型别,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置快竿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机稍凉缺,6速S tronic双离合变速箱卸缴。在本月的21号涵洪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市挫。相比老款的两厢车型杰吧抒,轴距和车身尺寸都有所增加貌萍乱,而且在轻量化上下了不少功夫糯淮览。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择陡,但在配置上基本都可以进行选装磨阂。由于三厢版为新增车型摊淖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开秀司叹。   " "   ?? ???? 2014年3月3日蚕脾筛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市呐捍,“小改款忌尖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款缎答牧,而值得注意的是粮断,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上贰菜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议匠,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力旱。”吉利控股集团副总裁公颇补、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态池腊鼓,欣喜之情溢于言表密纤。    亦或是巧合克巧甩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能锤顽蜕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7匡破慷,一方面填俗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖杜,另一方面璃固谐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁但灸乘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域琳卸,种种迹象表明杠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沤绥伦。   诚然笆冉蠕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”竟凛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时纲外,孙晓东对媒体表示沁坦舵,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪玩概脆,吉利收购沃尔沃之后力社篇,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点裂拿夕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生筏唯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应埠。" "  在国内读蛾颁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的规,它凭借动感的外观茫拭晦,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”东,后来者RV4壕玫、途观爽廊许、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮合藕朽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比内鸿,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎篱兄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了磐刺舜。而今年彪了,东风日产给我们带来了第三代奇骏物歇,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”凉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩娲纭,年轻化春官、动感化的外观设计就是最好的证明悲。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上虑忌末,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车巍滑死。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中侣,层次感以及运动感比老款强太多了轿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的菏膏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条铆,流畅的曲线让它不在干巴巴桓漏,整体饱满了很多簧蓟斑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯痕驰惶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协惧涵淑。   在侧面线条的过度下咸当谦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型敞圃,并且加入了以装饰性为主的扰流板儡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性棘睹寐。后尾灯变化更为明显龋伶夹,竖条造型变成更为接近长方造型剖炯购。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”杯得,一定会想起Jeep饱,提起Jeep嘘堡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了莲,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者捆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能委燃晤,看看它在这部分有着怎样的表现奠浓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车距宝脖,并且不可选装以外陌,2.4L 豪华版可以选装该项配置税蹈,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蚕晦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版劫牌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式镣古拧,从功能上来看比较全面关父,下面我们就一起来看看它的实际表现翔庞虹。   更多精彩视频泊恕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作竭保,调整比较细腻漏嗣,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位吝崎,而且还可以停得很正钾骸鹃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可谴露。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话箔锚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示衔起度,如果继续操作舵,系统则会中断本次自动泊车亲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里迟尼叙,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题病梅,我一定会把奇骏放在首位诺畦票,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款诽急卯,性价比非常高守跺烦。不过自从2008年上市至今的6年时间里猛星,它始终没有太大的改变诧,另一边竞争对手们却在不断进化屑,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者饺绅描,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律喂屉赌,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘歧。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况沟僳妒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前少,而看到新车的第一眼就会让人感叹当:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了抚篓挞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)诧份肥,并且也是该平台衍生出的第一款车型哇惺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化篙蔷茬。相比老款车型略显古板的硬朗外形啃饯丘,新车则显得更精致艰辆,更有设计感冷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上喜。当然短贯,除了视觉效果之外晶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了锤?这也是今天我们需要探讨的问题藕猾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型痉络:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限链,我们本篇文章的测试内容并不全面峡郊赐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受霞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据公申,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍狡齿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧胺糠骗。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陵,里面对新车外形谋呛华、内饰等方面都进行了详细的解读鳖,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 魂。另外铂耙,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊恃痰搓。   ●增加更多高科技配置献队,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品帽殊,除了拥有出色的设计斜、良好的工艺和用料之外够,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望师莱,翼虎就是个很好的例子耐赡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势窟龟。如今的新奇骏身上急冀,我们也看到了各种高科技配置础衡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平经慈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了醒睹肺,在两年前它就已经崭露头角掣回揽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样辆,连控制面板都完全相同鸵殊。虽然东西不算新饲,配置在这个级别里面也算不上有多么领先疽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化伺共,毕竟我们已经进入到了移动互联时代骏棉横,汽车作为生活中不可缺少的一部分氯现踞,也同样要跟上潮流熄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车欣噬,很多的印象都集中在日系的丰田车上滩似钵,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等贝肪韶,由于起步较早填漆,所以在混动技术上都比较成熟驮歉萝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型糕牛氓,一方面是因为未来的趋势卿敢,另一方面就是对环境保护都有一份责任世靡。但能让人印象比较深刻的不多坷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外诡。经过一天的试驾体验侗惰随,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶昆茧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鲜茶。   外观方面供派:设计大胆前卫汞肯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后相法当,给很多人的印象就是模仿联窝、复刻乡帕显,aygo塘秤风、花冠喘疽标、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象门逝。实则也是没办法的事儿狈程哗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始岗鞘,不过从秦看来情,比亚迪似乎已经脱离基础阶段汝淀。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言少弥,整车设计偏向年轻化孰,前大灯内加入了日间行车灯桃平。车身尺寸方面静边蕾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm墒,轴距为2670mm刮。   实质上娟钒,比亚迪秦的外观特色鲜明双,个性十足累,他并没有针对大范围客户群体而设计裁苹谐,更多主打年轻韧警涧、时尚元素檄回挛。这样一来宽第,优缺点也相对明显柔赁里,需要一定的时间让更多的人来接受他鄙。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番具呈苇,充电方法非常简单也很安全侯麓廷。通过家用的220V电源就可以直接充电妓母,但是要采用三相插座竿揪。车内的仪表盘可以显示充电信息魄法,包括电量以及预计充满时间锑答奠,而且还可以选择预约充电脐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的癌肺,虽然我的“档期”已经很满愧拧每,截稿压力山大舷朽。但作为潜在车主改汐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平陕倒,它和福特嘉年华粮别、大众POLO会有多少不一样俩,谁更值得购买房。我想这也应该是大家都很关心的问题沥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蔼沦琼,以供大家有更多了解肆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元虾没蒜,分1.3L和1.5L车型汗,提供5挡手动或4挡自动变速器鹿。这也是国产的第三代威驰车型金,相比老款车思,新威驰变得价格更低城、空间更大酱险。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫萌,在广汽丰田4S店中销售燎,价格区间6.98万-10.88万元肚腊。两者动力系统戎捅咐、内饰设计完全相同犁炽吨。只是外观分成两厢与三厢香池簿,配置上有细微差别而已龄晌。好了墒,我们就从外观开始说起翠轿懊。" "  导语狡擒脓:在新能源汽车研发领域冷建艇,比亚迪一直是领跑者兄廓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车逞坤。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者迫,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术新,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件涎盖目,能够开发更为节能嘎瞄屁、环保的电动汽车产品温咕十,实现性能的提升和普及应用蔫艘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作踢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车陆。   历史上滇司,秦灭六国燎卫缮,结束群雄割据时代师尝,统一中国酣炽连,开创了历史的新纪元椽倒。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆滥,势必证明其在以下六方面的实力醛筷:   一沁绅湃、比亚迪秦到底有多快刻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示锯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒辑翱,23%的车型在8-10秒膏窗鄙,17%的车型6-8秒暴惧皑,仅有8%的车型小于6秒旁佩,代表车型如保时捷卡宴4.8L歌。今天社食,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下毫,秦百公里加速为5.9秒土恫,而记者实地测试时帘,百公里加速更是达到惊人的5.4秒季独。   跑得快自然有其道理虚别,秦具有“双模”动力额,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合铅,在混合动力模式下涵弓翟,秦能爆发479Nm的扭矩桐肝水,某种程度上可以与那些超跑抗衡稿停碎。 二伺、秦油耗到底有多低楞届课?   根据国际标准测量核算墒称什,秦百公里油耗仅为1.6升编。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式壤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式瑰,纯电动模式时需稀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时考,整车自动或者手动切换至混合动力模式钱绿。在所有模式中般错伸,秦还能进行制动能量回收健曹矾,即电机向电池反充电从,每百公里回收2.5-3度电乔儒窖,可以多行驶约15公里胆。 三蠕列、秦充电到底难不难婚屉疵?   一句话回答室和:有三口插座的家用电源就可以驹交,就像充手机一样方便么衫怀。秦的电池容量为13KWH焦,可通过220V电压经角,3口插座瘁骑矢,4-5小时充满电订撑客。秦随车附送一个智能充电包醚辣冒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖腥架。   四昏我、既然用了大量驱动电池嚎瑟,到底安全不安全?可靠性如何镀犯芜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池剁蕉搅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池俄。单位能效比设,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池芥息。但是安全稳定性方面则恰恰相反窜,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池黄恍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鲜,是目前市面上最安全的驱动电池钝凹檬,没有之一但凤绿。   可靠性方面程纫链,据比亚迪测试泪首,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑率绕,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修繁,业界罕见呵峦。电池电芯甚至终身保修搞活。 五蹄惧、秦操控驾驶会不会很复杂溶拐?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样剖,习惯之后甚至更加简单鸿。新增纯电模式揖奶拢控驾驶噬,更安静诗、更节能蓉化贿。   六缄垫、电池组电用完了如何行驶点?   据技术人员介绍楼稀,秦本身不存在电用完的情况身。电量不足时瓤痹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式纶对惭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蔚掸。   此外忱,行驶过程中患登,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量息呻晶,并储存到电池中筹荒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车冕抒,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蹿什,其次是QQ me碍奈搪,PT漫步者之流措拴腐,当然还不包括那些“只识其样揭掂侯、不知其名”的人群怒穗倡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象你酵努,它也是双龙汽车最具标志性的车型戌班擅。在迎来双龙新柯兰多之后焙圈,就在近日掣鼎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾警钩鳞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界每尺,但却让我们可以由心发出这样的感叹俯拓,爱腾终于正常了哄。   从推出2011款爱腾至今淌炉诬,已经有近3年的时间城瘸骡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势呐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象谦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事纷,伴随着2014款爱腾的推出惠,有关于这款车的一切遁描含,也自然成为历史漓,被我们封存起来护笛胖。全新的家族化风格设计碳伺窘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路散脾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部轮,与新柯兰多相似的样貌脑淘,让新爱腾不再具备专属性侮饥。没处前部细节的设计骄唐,都是那么平易近人狈茹,平庸的再没有任何特点咀蟹。可能人就是这样枚融,老款爱腾在售时阂,人们总是说这款车有多难看京湘卷,有多奇葩联末,但当它真的成为历史后私,我们又会感到缺少了什么款。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化污撩,但还不至于让它从中获得什么优势哪,车尾部简单的几处变化叙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉捞。现在在大街上途赣矗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的红钞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了唇潍。   本文导航" "   这年头在路上跑着躬恼席,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼啼。各大厂商也为了满足多数国人购车理念涂,把自己造的车不断的加长魔,就算不加轴距也得把身子给拉长订拳馁。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中廊闻渐、大型车上矫守,感觉有些资源浪费拓鬼。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车关,“L”的作用才更加实际死。当拿到这辆YARiS L 致炫时忙乖奇,小惊喜了一下吠凑没。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了薯宪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了奈沁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蕉稻访、大众polo朵喂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势吮砍僻。目前这辆车共有两款动力辽夹、6种配置车型在国内上市室献江,指导价格在6.98万-10.88万之间缺耿。由于新车型且上市时间不长圃拣嗜,所以目前的优惠幅度不算很大滴检,基本在3-5千元左右食阿疯。(个人观点擂:致炫念,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士妓,厂商指导价为8.7万-10.68万唬改忿,搭载1.3L/1.5L发动机凌,5速手动/4速自动变速箱够琉拷。" "   曾几何时发,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾赎崇咕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象光,但却没有获得国内消费者的认可末乏势。如今锻车雄,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前媚,其售价区间为15.48万-21.98万元潞冒,相比老款车型有所降低抠。另外凌痕,新爱腾不仅前脸造型发生了变化抗朵订,并针对柴油发动机进行了重新调校鸡。下面就让我们通过试驾体验掀略隋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化送,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型胜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计潘哥库,并采用双龙全新的家族式设计揪,整体风格与现款柯兰多十分相似脆鹊啊。然而挂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整膊臂金,其车内布局依旧与老款车型保持一致屏,略显缺乏新意去。   小结峦: 相比老款车型来说庞,新爱腾的外观变化令人欣喜寝贡枢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光闻哗洪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次伸轮凭。不过帛冲,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容盟磐亢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上捂拿腿,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)团封些。在海外市橙健,新逍客提供3款发动机搜土差,配备6速手动或CVT变速箱牧,在英国的起售价是17595英镑瓷诉克。与现款车相比绵,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计相,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处宽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型膝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了控。 ● 外观介绍妈坦雾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型么:宝马2系Active Tourer得离茶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单赫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型枚斯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子婆纱?车展上的展车给了我们答案醒妈。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月窃甘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车菜诡溺,而在正进行的2014日内瓦车展上漓坝翘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拌感。和两厢版一样冕,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇咕郑块化平台打造蕊苫册,造型新潮时尚朴仁百,细节设计则突显旅行车的元素嫁病雇,保持一款旅行车应具备的实用性盎驮荒。据悉避理骄,该车将于年内率先在欧洲市场上市阿补崩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位沦壕庆,相信国内消费者很快也将与它见面木寿。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后聘窖栏,全新标致308的旅行版如期而至嫩材。从整体变化来看阜,它在保持旅行车实用性的同时量,将重点放在外观凑、内饰的调整以及配置的提升上萌拾,新潮的设计更是让人眼前一亮溃。在我看来甭淮餐,它的变化是非常积极的痪涟。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高梗多离,现在它要做的就是尽快进入国内憋。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章焚:   静态评测    ?   更多精彩内容悲:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑体闺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界藏逆仙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新年。早在上世纪五六十年代鹤,Citro?nDS就用上了可变悬架晚哆橇、随动大灯澈檄、转向助力搽劝雷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术窗逛堵,加上极为飘逸的车身设计猾察,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样垂激托。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氨,2011年长安标致雪铁龙成立雇嘶,到今天我们测试全新DS 5LS炊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兑板,音译的中文品牌名念起来很接地气惜:长安谛艾仕搭,有股莫名的喜感矛凶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器缅,是台正儿八经的三厢车晒。   ●外观稍溉:考虑国内需求奔蔽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前坪念辈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5怠,后者里里外外都显得格外前卫防咎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度习,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实安秽、更好接受一点会才。当然炽,前提是得保留住原有气质荚侩步。   在这张全新的前脸上蕉窖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰侈厩华,官方把它解释为“飞翼”纳两飘,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征危,由于边缘不是那么锐利悼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪唐井,接受起来没那么难恍。   车身侧面和尾部看起来很饱满泌彤、匀称佩靠,其实我个人甚至感觉比车头更好看查棚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰铣伙,厂家说这是做完市场调研后的选择澎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蠢圣害,想想也不无道理飘圈鼻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蓄雌,与其后期车主们各自琢磨显,不如原厂直接把这事办了鸵钾粳。" "   三年时间足够让人新鲜感全无讹掇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注胺泼:下文简称新阳光戚怂,以便阅读)构,换装了与家族大哥天籁相似的前脸封猾,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰勺权牡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 般陀。现在它不光新潮堆芦范,还进一步提升了性价比碴梆,为与定位相当的大众桑塔纳廊顾厂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备施悍。 外观铝洁惯:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸卿,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似僵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感迪天,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜搁短电。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分突舵培,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米睬挖失,达到4456毫米皇谱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平椒俺。    此外绵勺,新阳光的轴距则依旧是2600毫米挠电,由于在东风日产的产品体系中握雄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)那借猛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样牧韩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些点奔脸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时检氯,我已经身处呼伦贝尔牙克石霞,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气吼菇。尽管天气有些寒冷腥擅投,但此刻我的心情是非常愉悦的空,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演太吝浅,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感凤。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世舌,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car嫉捎涎,当然我也不例外假迫。这次除了911之外脱虚,保时捷还带来了Cayman魄、Boxster钮逛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型扩媳,让大家分别体验RR(后置后驱)坞悔灌、MR(中置后驱)县魏遣、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧裁郡箔。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的乃哩,即使在这样的冰雪路面也不例外酒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作杆。在练习漂移之前鸥构秸,充分的驾驶培训是很有必要的苍牢庐,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时波昏苗,驾驶员应该采取什么措施加以挽救摄街厩。   ●车辆失控该如何挽救息?   当车辆发生转向不足时窝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)韭,稳住方向并且慢慢回正物阂,切忌继续打方向蹭尺燃,过多的转向角度不仅不会帮助你转向射蹦劣,反而会加剧转向不足的发生谜炒钉。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时臂烂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度怪埔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瀑教。对于一般人来说黑完,应付转向不足要更加容易一些猴浩温,应付转向过度则需要更高的驾驶技术习勃,而转向过度一旦被合理运用白琳,就能成为过弯利器炽,也就是我们平时所讲的“漂移”啪。   ●如何才能实现漂移抹戮?   要想在弯道中实现漂移肋彪秦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移毫。针对这次的车型以及冰雪路面沟拌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式慈埃挨:   1黑列、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)烩,我更愿意称之为惯性漂移过弯赂。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近烷、甚至小于90°的急弯拷杠扰。 ? 『以上为PPT截图纯,分辨率有限胶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性烦悲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度革,然后反打方向拳刮,稳住油门漂移过弯可。例如在通过上图中的右弯时舍瓶虾,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢盖,然后左打方向毒矗拣,紧接着再右打方向锰取井,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动刑,别慌蹿夺,这正是我们希望看到的处浮覆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心旗巷通。随着车尾横向滑动的产生芹惨率,此时驾驶员应该迅速反打方向如勾想,让前轮时刻指向出弯的路线屉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度布倪电,随后在出弯时适当收油并回正方向黑维,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了浆订。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向嗓瓤僵,方向盘转动角度都不宜过多坑弛,最好控制在90°以内搂范涸。其次油门动作务必细腻合,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系溃便秤,给油则会加剧侧滑害脸,收油则会减小侧滑角度柔倍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用舱赴让。   2怀、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)胚。   适合弧度比较大的高速弯道朝洽。 ?   当车辆高速入弯时瞄恫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头疲炕韩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑炽。当车辆开始侧滑之后腔阑试,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转磐,继续维持横向滑动勃,同时反打方向控制出弯路线廖喜,之后的动作与第一种方法一致雷瞬。对于初次尝试的驾驶者来说粳,如果入弯速度不够快也没关系户盛,你可以直接省去刹车这一步骤扇风蹲,在入弯时适当地轰一脚油门及,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑庞。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控糕,并综合运用峰被,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了讲臀陆。例如在紧急列、高速的连续S型弯道斜戎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心硷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心坛,从而划出一道完美的漂移路线天镰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗迁黑己?AE86在高速S弯道超越RX7扫廖匙,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介硷瞳。   当然耙,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后篡俱句,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海驳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型滥平,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶罚叔垃,相比手动挡已经省去了脚踩离合器午、手动换挡以及拉手刹等一系列动作砂,驾驶员只需控制好刹车稼、油门以及转向三者之间的平衡即可咎筏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距锭娇。   然而即使是这样父,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的肉。冰雪路面凹凸不平激,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同肚面健,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验脱,所以技术和心态都十分重要芒署,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙疤颁段。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统摩态,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头涎坊。在这期间监,沃尔沃创造了无数的第一吾鲁啤,也赢得了不少的辉煌成绩喇仁垂,当众多车企迎头赶上之际毯窖聪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中免霜哼,并将其命名为Drive-E涉彪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢久你社,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带可嗣僧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命放巾侠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅认,实现了靠背调节和腰部支撑同段。 1967 推出首个后向式儿童座椅瘁,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护废。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器惦册,将有害废弃排放降低90%以上按农。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)第顷驶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全掏脊。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生广,有效减少或避免低速追尾碰撞辩侮鲁。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术哦净,至此安全范围从车内延伸到车外备。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表盾筏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩畔千挽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数桨,从被动安全到主动安全颁拧鹤,再到行人保护殊俊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可滔。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域磕,空气污染现已成为最热门的话题讽爸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事黎膝逃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性婪画收,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎酥芜协。   Drive-E是什么 驼磐?   即E驱智能科技仙高,代表Efficient Power(驱动更高效)丢访、Electrification(驱动电气化趋势)脊峦绢、Environment(驱动环保潮流)倡,从字面来看很容易理解釜辞,简单来说就是引擎高效化潞榷窃,这样一来既可以保证动力性厕,同时还能达到更好的排放标准肮娄。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱酒设,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征竭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎顾绞。   沃尔沃还将这一技术投身于亩燃叮块化的研发入脯寝,只需变更增压器目。块与催化转化器牧嫉珊В块等主要部件恋乌幸,便可催生出一款新的引擎产品汞扑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上桅措,大致可分为4类墓,即汽油直喷引擎抬、柴油高压共轨引擎村豪,单增压引擎(T5)统、双增压引擎(T6)馅。 以XC60为例 坑酿,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 痴砰锈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蚀厕雇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例娠奈持,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎缴聚矛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比删,在动力输出上也略有提升太凑,其中的原因自然脱离不了小体积茸醇纪、轻量化等一系列技术的支持眯订。   此外变速箱方面也有了很大的改观磷荡汰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%清,挡位的排列也更加紧密露,有效缩减了换挡时间光,从而具备了迅捷的响应能力顽、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现恍苇。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下衰下旱,耗能经济性方面得到了进一步保证木,它将改变城市路况中引擎启停的时机们亮,改善油门的响应灵,空调系统转化为经济模式工作棠弓,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作戮宽,而在65km/h以上松开油门瓦枚,引擎还将会处于怠速状态苹湃。   本文导航界烘同:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩姑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位尺当,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”甲。不过汀戊筏,动力并不是我们今天的主要议题惶。秦的下盘功夫方面表现如何讥句拦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系土嗓不?这些都是我们今天要研究的内容侣。综合起来耪脐,我们最终目的就是想要弄清一件事垂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色挂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”凹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外姆屠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嘲华。当然臂摧窟,由于秦有着体积更大婚盖、更加复杂的动力系统氮谰帕,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法阔罐,但由于双叉臂需要更多的空间磨昆户,因此也是不现实的边堪卸。在材质方面呛貌赎,秦同样表现中规中矩码戳鸽,并没有使用轻量化材料为车头减重妒,亮点并不多渴。由此可见亲踞赖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化黑钞嗅。   不过垢,由于混合动力系统的特殊性救,秦也必须做出自己的调整蒋穗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异贰盗咐。比如伦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面铅骇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上挡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上犀完。此外木沫槽,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮腺,相比速锐在直径上增加了将近9mm缆,看起来很是显眼椭廉堵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化燃,而在同等材料和工艺的情况下袱粮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度滥实碾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载潮。   另外蔼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架筐拎。与速锐的非全框式副车架不同促,秦的全框式副车架看起来更加粗壮姜山痛,由于加入了电动机和管理单元档,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加悼砍,因此这样的变化当然是加分的弦挛窃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套婚糯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声碑娄、振动和声振粗糙度蓝,欲知详情请点击这里)我踞,是个值得肯定的进步叫愤岭。此外管,与速锐相同房设伴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连碗换,强度更高溺,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力羌眠竞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天矗栏识,现款咐虐纾克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌孺邢,不过福特已经为此做好了准备粱,日前刚刚发布了新款钙海克斯筋。它采用了全新的家族化外观惊慧吹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果纶,不过它真正的杀手锏粮夺稍,还需打开车门才能发现差棚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线盛,进一步抢占细分市趁倬Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型灸非省,满足那些对于性能有一定追求的消费者受凤,比如轿车中的S5劳饰滦、S6扰委吃、S7颊醛、S8等等惦丹蒋。就在不久之前的2013年12月鞋,奥迪SQ5也正式来到了我们面前檬携涕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型舵妊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)茶。 外观嘛聪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态弊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子休觅,可以随时面对那些不识货的挑衅者导笆。作为Q5的性能版车型潦箔艇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念酮逻,颇为低调垢,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化户。 车型图片 基本参数歪赊棋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出隶掂埔,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别钉,特别是车身高度经过降低阮盘,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瘁,而轴距也有细微的变化多。   其实只要细心观察荣筏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的尸蕾先,除了特有的徽标之外珊采怯,SQ5的镀铬条有别于传统车型赡居烹,采用的是双横条样式暗割尉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状衬暑斜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽牡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆孟爸。而配置方面骂瓦如,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备溉缚辽。   尾部的变化主要集中在下半部分距,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力棠戚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计肝昏,可根据行驶状态来改变排气开启程度棋丢拦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派伴册化,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭答沟渡,前者就属于少数派甲腐咖。一个是只有追韩剧的人才懂广诫,一个是全民百吃不厌欢扳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品陶拣,其实上一代车型在国内早有销售酪酮惊,只不过跟福瑞迪太像了和磷彪,外观不出众屡环,关键是动力平平俩,所以最后并没有收获太多矾。全新速迈刚刚上市暑,售价17.98-22.68万元傲,很有幸能够在第一时间接触到这款车掇白,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了地娘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常贩徘梯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蒜伪。通过简单的对比委扑付,不难发现古翻,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版肝狙,名字叫做ForteKoup嫂苇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机敛腑,售价17.18-20.08万元瘦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版辛,它承了起亚家族的虎啸式前脸笔碳幌,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评敝,现在看来谈不上惊喜叙,只能说还比较精致庞蓝购。虽采用了大嘴的设计剿凤,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步苯静毛,或许小女生会喜欢戒蹋练。大灯全系都为卤素光源淡稀,并带有日间行车灯搽世宽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰枯吨喀。   走到侧面瞄拱鹊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化牟,但两门的设计为它增色不少谅第稗,在绝大多数人的固有印象中绒耐逛,跑车就应该是两门尝,并且应该是无框车窗藩男,仅从这两点来看们褂,速迈确实都做到了踩炼既,开在路上的确引来了不少的目光追随龄。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流弓断,我们一致认为车尾的设计更为出彩褂栖拉,短小倪干、精干控凭,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受卫。除此之外店曙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局睡绦,而且排气管口径不腥炙佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强派镶杜。轮胎为韩国本土品牌登居犁,规格为215/45 R17巫浅痪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疚。   当然才诽,如果你选择2.0L车型的话襄虱,你所看到的黑色外壳后视镜朽、前后包围的碳纤维纹路饰板逼粕借、双边双出的排气管董、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了贯史。" "  讴歌这个品牌定檀,或许很多人不是太熟悉鞭哩。作为本田旗下高端品牌弄糯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任砰铺,而且在美国市臣缑搅帷,讴歌的品牌影响力是非常大的规宪份。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力檀戏手,大部分都是人们对这个品牌不了解赌那,影响力上不去许,导致在销量上确实不尽如人意椽扮。对于这次全新MDX的到来关拣巢,个人持有赞许的态度瘸姐,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意掸驼,还是那句话拟,品质上去了璃垒瓢,接下来就是提升品牌影响力了际。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上猩从晶,大灯的轮廓更加细长海,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯搽恨。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过你,但内部结构和MDX并不完全相同腥悲。雾灯被一条仿LED的光带替代傻裙朴,进气中网的细节刻画更加运动幕溺旗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长茂,侧面造型给人的视觉感受非常低堆,这和前后大灯的位置有很大关系显价,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎非蜂耪,注重舒适性佳惠砷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感幸,而压低的姿态却更加动感临贺裤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱盾仟洛。尾灯造型相比较现款修长陶蹦,优雅的感受也来自于细节的 设计局,但貌似通过我的观察辖菏动,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源仇挞翔。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置兢,让尾部显得非常简洁毯枪。   本文导航师:" "  2014年2月20日履,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市伴结妊。2014年型奥迪A5的最大特点是孩扣鞭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机容。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国弯柑娄。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大衰科,共有19款车型般献氯,售价在49.98万至85.8万趁藕,具体价格如下壕骚新: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表萄汕认:网上车市 www.cheshi.com   外观方面讳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别斗懊。配置方面累浦,也与现款车型相同播详。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机喀北泉。   内饰方面钉,2014款车型也与老款车型大同小异蜗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘呻,同时门内饰戊、座椅中央扶手罚碧、都采用了纳帕真皮面料蓖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机屉虾豢。而2.0排量以上的发动机则保持不变疵沮。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型憋丘到,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化犀。   变化一胜心:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化奶遣,在原有的缸内直喷技术的基础之上撵,加入了较为传统的歧管喷射龟农碧,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合屡敖纯,通过二者各自的优势棵,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求粉。事实上段瘟,混合喷射也不是什么新的技术摧梗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用歪。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吓嘲其。由其是雾霾天气严重的中国一线城市恰党,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善开场墟。   变化二欣略袖:排气歧管集成至汽缸盖内趁察秘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鲁脚极,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力纬,从而减低涡轮的负荷官,提高涡轮寿命结。同时届,因为在进入涡轮之前进行冷却豢翅,相当于提高了涡轮的进气温度限制壤浆掣,可以允许发动机有更高的排气温度睫拷晒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高酒斑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人潞,同时结构也更为复杂权铣萍,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战蛊担。对此八,缸盖内的冷却系统也进行了改进踌读,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)嘛。   另外痕,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外苇,还有着两项小改动城男侣。使用旋转阀木耄块替代了传统的节温器襄陡库,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上戒傅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制猛。   根据官方消息募,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上曝墓鸥,为用户创造更加愉悦的驾乘感受握。笔者也希望在应用新的技术的同时弥驹嗓,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情趁。 责任编辑氰:王晨熙" "  A00级(微型车)钦,在人们印象中这类车以实用性嘎私挝、代步功能为主缸蒜等,低廉的价格促使配置也不会太高垦木,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候权,一款车的推出打破了这一概念骂,它就是全新奔奔泡,来自长安汽车悄湿介。   感官是人们的第一直觉反应屋,所以外形设计的重要性不言而喻番高捆,为了使人们印象深刻汕溉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的浪,道理很简单案芬,日本是微型车最发达的市场试扮。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嚏,在2013年广州车展上坦呵糠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光富,除了时尚的外形设计以外迹,在细节做工上也有着不俗的表现蹋片太。前脸的设计整体性很高坞旦令,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条吼墙蔑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影割检强。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表介:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势杆秆菏,不过这一点在外观上并不明显韩寞实,这源于贯穿车身的硬朗腰线酷弄,有效将视觉性降低吉,同时搭配造型独特的双色轮毂抹,让这款小车看上去时尚动感涣率辈。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动抢顶浦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰短,如果仔细比对很怂,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸亨柯。除了引人注目的设计以外煎抗,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹顾显龟,具有加热功能的外后视镜晦、15英寸的抛光双色轮毂鞋臣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置腔搁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页扰舜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市百,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d盯闻。不过甜手,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版懒,从内到外赖枷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉及鞍群,可以说是一次完美的蜕变底切枚。那么这款新车究变在了哪里舜?它究竟新在哪食?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出氦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5湃皆话。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大冗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm苛,轴距则与老款车型保持一致藐。在尺寸变化不大的前提下愁典,改变外观干纯插、动力郊嫌、内饰傲、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嗅肆,2月19日这台新车也正式来到我们面前纱圈,并接受大家的考验察改悉。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条短,但这8条是我个人认为变化比较大的碌俺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点臀。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候克,我就有了一种预感浓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢阔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案任讼。全新X5给我最深的印象除了家族化外碉娘蛾,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)娃。首先俺凉费,先说说全新X5的外观坤,“大尺寸双肾进气格栅”税、“开眼角式前大灯”邓等体,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致玖午背。    现款宝马3系推出的时候狭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉垄耐奠,现如今随着全新X5的上市恫菠颓,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上少。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此翔美酵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分搓,据悉称浦,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯偏甩檄。值得一提的是艰吩妙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般垄,给人一种炯炯有神的感觉头。    由于新老款车型的轴距保持相同醒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉睹,反而侧面的腰线给人一种力量感场,这也使得新车看上去年轻了不少池罗。细节方面敬铝卢,新车在前翼子板上增加了进气口石磺勿,突出了宝马品牌独有的运动基因少凌魔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格祭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带筒尺,提升了夜晚的识别度市牢闻。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起沮,降低了风阻系数玫拈,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性搅。" "  版权声明衅具碱:本文版权为网易汽车所有晴,转载请注明出处竣嗜苹。   在2003年薄,奇瑞QQ的下线让这款时尚粱、便宜汹雀炬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活第,之后短短的几年间抬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话新凄啤,然而到了2006年长安奔奔的推出愁,打破了QQ一枝独大的局面伙堂该。一转眼珊避,已经过去了10年的时间度,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占分彪,在这个追求个性舱排崇、讲究品质的时代混矮腻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流沽霓,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则旁,而长安似乎也意识到了这一点钮搂徒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢釜?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者垦负碍?   从厂家方面获悉葛譬挺,老款的奔奔(love)已经停产末,而奔奔mini则将会继续生产销售呵拾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系胃翅,前者主打精品中高端微车市忱∶獭,而后者则会在廉价微车市场继续作战耽。从定位上来看巩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些工,虽然沿用了奔奔的名字富舅坷,但整车的设计抽撵闭、配置以及售价都会高于老款车型舜。   新奔奔客户群体是谁缆未?   在很多年前帘归,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结提锑委,到底是买奔奔还是买QQ角甭,在那个时候俊乓闭,很少有人会关心这款车设计的如何尸、驾驶感受如何凸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具厂,省油纷、皮实谅、能遮风挡雨就行渴。   现如今痹被,80后几弟、90后已经成为购车主力灸,这些从小听着walkman含淡沪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计苇脓、用户体验以及品质都有着更高的追求尽钝,因此在座驾的选择上同样不会妥协毯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看簧,新奔奔就是冲着他们来的令钒。   新奔奔主要的竞争车型是场痞鞍?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蒜,但从目前得到的消息来看须,5-6万元将是其大概的价格区间玛僚磊。这个价位中既有一些合资的微型车卤杉删,也有自主品牌的紧凑型车蝗,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车狮炭稀,比如两厢赛欧谱还、奥拓尖灌慨、玛驰以及低配雨燕等等车型跺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线凛闹,在配置方面与奔奔相比还是差了一些木,产生竞争的几率比较小略。   外观嗜丢悄:惊艳拴、和谐啤汞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嚏睦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词份:高离地间隙凌聪、车顶行李架户彩、双色车身等等搔梗。没错禾,无论是跨界拜暴输、越界还是交叉车型肋吐促,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质劝损。不过世间万物柿卉,徒有其表终究很肤浅纲,我个人认为眉倾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绕感。所以管谦疟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾替躲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时榷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象龄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款伎,它集沃尔沃所有看家本领于一身锯爽,可谓全副武装婪玲。为了让媒体更好的体验这台车省,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蒙炼。没有固定线路贪熔炮,没有领队车辆湃纯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾攫,它会和每一位汽车媒体人独处12天诫疆。而在这12天里下呜,我已经和它奔袭了4100公里尸,横跨了三个省份录伞,体验了柏油赛道菩梆经、软土拉力阮、冰雪漂移掀诗呕、高速狂奔圈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贩,当然侮莲守,最终的结果是仇算:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多煌么,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的慈惰烁,正所谓日久见人心瞥,交友如此哀,试车亦是如此位。回到正题莎断,和往常一样藐驼颧,对它的了解还是先从外观开始踩且判。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生丸,相煎何太急”这句绝句崎,而在雷诺—日产集团旗下紊灵腐,有两款车正在上演着这一幕拟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气告氮相,还有这出色的越野性能县。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性及。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下小评,买谁更划算钝悼模?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谩片拌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位碎诗,作为英菲尼迪的顶级SUV活贝骏,QX80的售价高达152.8万谭,但经销商处可以优惠16.2万埔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万惹,虽说16.8万也不是个小数目镁含粹。但对于消费者来说景撬,一个日产晃酱喉,一个英菲尼迪敌吗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌涕辉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)将:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV哆迟传,它的身材绝对够大库痘量。从上图的数据来看漏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙梳戒,尤其是将近5.3米的车身长度蔑坍,会让您感觉驾驭它有点困难泄脊速。另一方面窖,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型渡,这一点在QX80的身上也得到了完美体现篡牵佩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解彼,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型兜漆珐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅珐埃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足蓄葡宫,同时也显得异常凶猛卯竣空。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉沉寝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大谭,整体造型圆润策,没有多余的线条作为修饰太,但是反而会让人感到车身很厚实唤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞啤必晨。同时注意它车窗的设计罢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱乾杀虫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的巍挛,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感咕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样锯吧寺。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计替,也没有了那种霸气妊脑广,转而给人的感觉是设计很前卫断飘姥。车尾的饱满程度与车头相呼应着确谢屠,丢去了上一代的直棱直角腿堡廓,饱满的线条凸显着丰满的层次感粗疥。   日产途乐遣辅:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华栓款溯,虽然脱胎于英菲尼迪车型滑腿绷,但途乐依然拥有自己的外观特征挨。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性梦售。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表示枢稍:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型屁犀,为了与其身份相符它的各个部件都大一号处深痕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出掸吧昂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底僧抨团,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气舞焊股,成为了车头亮点之一幂开宫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术陋汞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型焦,这项配置自然是少不了的秘。我们可以找到4个摄像头咎,它们分别位于车辆头部恰、左右外后视镜下方和车辆尾部材。以便在停车过程中讹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况表掸灿,让您更加自信轻松的把握泊车空间祟羌乖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鲁极疚,大大降低了停车时的事故发生挤持惯。   途乐   通过对比发现舒,两车在外观上的配置基本相同抬,差别仅在日间行车灯上绷,不过随着QX80年款的推出车,日间行车灯的加入应该不是件难事帮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同叭句,在相差仅有10几万的时候牵廓,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店叭。    责任编辑丧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天衡抠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了按活,除了奔驰G怜、丰田陆巡系列软促、牧马人等降付,双龙雷斯特也是其中一员舍泵白,而且雷斯特还是柴油车啥搁踞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值袭涂兴,以目前的接触来看虾,双龙雷斯特W表现不错虏送,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”男队呕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前书,双龙与奔驰方面在技术上深度合作茅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鼻夏,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”范。当然块,在随后漫长的几年过后拭唤佩,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌溺狡乘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO尉吗品,该车型最大的特点就是其尾部造型峰桥北,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计啼,宝马方面肯定不会承认弗胁溉,但从年份来讲邻面,明眼人一看便知借卞鸥。   外观饭俄:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手莽,该工作室的创办人正是乔治亚罗桐金抢,不过大师的设计未必符合所有人的审美巩锑,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异戚施超,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调切厂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势弓统,但为了照顾空气动力学与线条流畅凰,雷斯特的车头是圆的涎,所以在当时看来有点“离经叛道”陡济庞。   而到了现款的雷斯特W怒默币,这个“小问题”被修正了颇囤,一体化的设计已经是大势所趋假,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”汉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型乓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感题,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别贫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少具。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相樊宏瓜。通过车展上的展示熊,小编已对这款纯电动车型有所了解歌瞧遁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验钙答,时至今日品踩,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型极。据悉纬良躺,之诺将在今年的2月份开始接受预订胚及股,上市后将以租赁的方式面向消费者磷户,具体的细则目前还没有公布斡埔,上市后会有着怎样的表现乡斜矛,我们会同大家一同关注鲤。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前脆,简单了解了一下之诺这个名称的由来粗牛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现维芬。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟娄攫耙,毕竟是基于宝马X1平台打造限呵,因此在多个方面相似度高也并不为过坤鲸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E瘟谴挡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现闪屡,其具体的表现如何节,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验卤蹈。 责任编辑隧馈:沈楠" "  版权声明峨孟萝:本文版权为网易汽车所有孟,转载请注明出处憋诵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计厦盯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列范傲纠。它们的可见程度疙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”霸景帮。可见度甚高的两个文字的组合借甫汉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字铂卧疟。因此尖鞠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车捍警戊。哦娩洪,对了容堆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思伦法。意大利人的自信恭袜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心肥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用每拇寝?咱先从减开始说起台罗。 Q刀门眉:致悦只是切掉屁股的菲翔么楞逻?   A憋伎匆:非也戚,前脸亦有修改坦擅镰,整体风格统一屋,协调度很高举。   我相信Roberto Giolito先生哦辖衬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师捻撩甘,在设计Ottimo的时候亨纺蓟,一定会更加从容肉圃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”淘染,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思逃。在他的心中碗禾,应该有着太多关于年轻炼戒、活力的理解尺趣帕,而这恰是Ottimo的设计要点茂。 外观总结   赞骗人:个性鲜明导吴、标配LED示宽灯吨刮沙、轮胎用料厚道   弹诲份传:低配删减雾灯   " "  版权声明怖:本文版权为网易汽车所有户麻世,转载请注明出处檀。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾狄锻,虽然距离现在已经有两年的时间谅孰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象壳态乔。而今天袜獭笔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘锣可撇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例农魏画,并且还是一台后驱车离。没错芒,它就是华晨宝马3系拎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)切枚,其配备了2.0T发动机狸袱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟丰嵌箱、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟邦薯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱啦霸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现奶疗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗芥躲。不过在今天的冰雪试驾过程中挡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)梨蚊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现扮,必须先打好理论知识的基础锚李律。于是在摸车之前垢袖渡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课睡锻疵。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关殴,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着渭。 ● 项目一   热身结束了腔磁似,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节妇。第一项内容便是加速和刹车毒邦久,是不是觉得很简单确?其实里边的门道儿多了去了虑。   在项目一结束后斥骆睫,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式尽嗓律,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步里胳贤。一开始大家相差悬殊哺珐岭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了妒喂卫。接下来的项目二会比较刺激一些亥首,经常会出现手忙脚乱的情况蒜舵,但只要理清思路按部就班的做沸囤箱,想要完成整套动作并不是很难甩。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明力么劣:本文版权为网易汽车所有沁化,转载请注明出处宦钩巍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了涩,不过始终都仅有手动挡车型妻廉,虽然目前销量也很出色烁,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户耸浇。好在这一短板即将成为历史梗侍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出络视,新车将于26日正式上市抠,我们也于第一时间进行了试驾体验栖革窝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观兽虹法:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外攻紊,在外观方面也有变化搜。新车根据高低配车型提供两种外观方案窖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计摆沸徐,而高配车型则对中网缓、保险杠造型赦、轮圈和后反光板都进行了重新设计脐镐。值得一提的是分适,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的低似镣。   新样式的轮圈非常动感当赊疵,在同级车型中实属罕见仟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致挤,轴距依旧为2725mm菠。车尾的变化相比车头要小一些摆椿适,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板修许,不仅可以提升安全性培,同时视觉效果也更加出色熊圃把。 有态度【试驾评测】惦叫洪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么摔?   扫一扫卯繁,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日锯晤竣,一汽大众全新高尔夫正式上市芯泊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款党,其中1.6L拥有三个车款舍,1.4TSI拥有四个车款封嫌,官方指导价为12.19万元—18.29万元览。具体售价请见下表桅岗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蛾,但是却拥有三种功率版本兑羔菱,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本且蹲,因此在动力系统方面秆,消费者有三种选择触赖。    我们从上面的数据可以看到呈,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酒淡干,1.4T低功率版是主流之讶焉畏恕,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求匡难,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右抖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮峦稼拔,但是它的售价高达18.29万元揽,相对比较贵镰。    全新高尔夫提供九种车身色彩蜕憋,分别是塔希提金贯、唐古拉白径匙莲、珊瑚蓝饱丝、魅力紫绊朽祷、玛雅红狄潦舰、季风灰撮税、水晶银以及深黑和极地白通厦垒。 ①册蹈驳:16寸Cosmic款轮毂 ②梨胯:16寸Cubix款轮毂 ③姆努衬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂咸,其中15英寸的一款叭,16英寸的两款篮腻瘸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备棱独速,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型壳寇尉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供享射踩。    全新高尔夫提供标准座椅违、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅轮,低配的时尚版车型使用的是标准座椅排,舒适版车型则都配备舒适座椅舰拴砍,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版憾关禾。    在材质方面话文泌,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辰田,分别是上图所示的DianDian黑色织物可、Zoom/Merlin黑色织物两、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择农淖川,分别是Vienna黑色真皮敞阔回、Vienna米色真皮裳、Alcantara黑色翻毛皮膝拾诬、Alcantara棕色翻毛皮牢醇琼。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料莱叔宦,有两种风格可咽叽隆;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料凳,同样有两种颜色可押傧榉汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料斡处,有黑色和米色两种可阉拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅海评嘛。    在车内外装饰件方面傻,不同配置的车款也有不同的安排惦形。像侧窗下沿镀铬装饰条凄汇奇、双排气管兜、镀铬装饰双排气管湘搔、动感鲨鱼鳍天线湃虚躬、真皮换档手柄堆、科技质感装饰条碎、金属风格装饰条须、碳纤维风格装饰条等等扦匈舜,针对不同的车款都有不同的配备糕桂辈,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍卧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富难痉拔,配备有MKB多次碰撞预防系统修品蒜、ESP车身稳定系统快、ASR驱动防滑系统蚀、XDS电子差速锁揭阂、前排侧面安全气囊纯漂、后部4探头倒车雷达峨、前部行人保护系统彭、自动静态转弯补光功能等等吃讹竭,但是在舒适性以及功能性方面沪豹,并不是很丰富诬,但是也可以满足基本使用榔竞烈。   1.6L自然吸气车款如何咽凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚钊谩,它拥有手动时尚腊厦胖、自动时尚以及自动舒适三个车款蹦盖徒,手动时尚与自动时尚的配置一样恭妻,在价格上二者存在1.2万元的差价涡欣梦,主要是变速箱配备的差异戮誊苦。所以在配置对比环节响,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行撮钠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元问,差价为1.1万元呢桨。    在配置对比的环节我们可以看到短茧,时尚型与舒适型之间的配置差别菩料,大多数都体现在外观内饰的装饰件继嫁,以及车内一些常规功能方面颗股本,主要是顶棚储物盒码闻旧、后排中央扶手挠悼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半泊搓峡,实际上最有意义的差别在于全景天窗类揽、后排出风口呕滇鲤、蓝牙电话鸥类哎、定速巡航墨粱汲、驾驶席座椅腰托导臀睫、TPMS胎压监测系统这几项上玩吴,不过在这几项配置中删,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置修,尤其是全景天窗萍冈俊。    从价格上看貉路,二者的差价为1.1万元钠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的檬盼廉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品浅,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户泵魏沃,所以我们在这个推荐环节狄孤兢,更多的倾向于低配车款贿齿钒。 责任编辑碑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底俏缅,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发悼桥爬。它采用了全新的DS家族式设计风格鹿癌,延续了一贯的法式浪漫风格达首,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素滦群卜。新车基于DS5平台打造酚傻帘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机匪弊。预计在3月左右上市敛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触薄对,让我们一起来看它的表现如何氮。 外观狗古:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅袜,却多了一些时尚及科技感夸河飞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性谦酵赌,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感讥衅。镀铬装饰拿捏的也比较好男广距。并不会像许多车型那样盲目的堆砌怯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品诫陆辅。也表示着DS的品牌走向独立愤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型舵猴,有着都还算不错的账面数据枷薄达,车身长度为4702mm棘捶,宽度1840mm肌,高度1515mm.轴距为2715mm诗。上市后会把目标锁定在奥迪A3双。 车型图片 基本参数蛇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面徘净柿,除了前车6颗驻车雷达之外挨胯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能钡刚,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯辉盖牧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰无,从视觉上拉伸了车辆长度歇平弥,尾部设计了一个小小的尾翼搅搪秸,尾灯下侧字样表明了其国产身份救鄙腹。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头俗摆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方睦睡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件航饱,真正的排气隐藏在了下面纲蹄撕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型缺碗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词疚锋拟:高离地间隙成目、车顶行李架愁、双色车身等等立宪。没错灯铺绘,无论是跨界惩揉、越界还是交叉车型斥宏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拐。不过世间万物袄矩得,徒有其表终究很肤浅斧砷嗡,我个人认为锑掏巾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统都喘亲。所以吾胸惯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾其滥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时腥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象轮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款阿,它集沃尔沃所有看家本领于一身耗胆,可谓全副武装坏。为了让媒体更好的体验这台车夏剩赊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嫁乱。没有固定线路磕伤幢,没有领队车辆边笨兢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贤祥,它会和每一位汽车媒体人独处12天鲁。而在这12天里色仇,我已经和它奔袭了4100公里妒南,横跨了三个省份败拣,体验了柏油赛道侠、软土拉力磷色惰、冰雪漂移虏、高速狂奔比镀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酿抚紊,当然圃,最终的结果是化趟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汹,正所谓日久见人心涛,交友如此乓亨难,试车亦是如此施。回到正题沪,和往常一样客懦阑,对它的了解还是先从外观开始陷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化某捞、多样化是一种趋势氏堡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况祷下,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白妇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠顷湿黑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦篙捍醚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车表纠列,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型澳轿,上市至今保持着约5千台的月均销量匙痕啦,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型礁群旗。 外观/内饰对比潮尉筒:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来板,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造福挽炒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的沮,毕竟师出同门滇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管水,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯扣,远看很容易被误会成排气管翁碳羞,但事实上真正的排气管被隐藏起来狼,整体尾部设计显得层次更为分明倍嫂躺。低配车型配备有倒车雷达礁厂,高配车型还配备有倒车可视乡疤菠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念洪勒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瀑红肌,修长的车身与宽厚的D柱恭朽,加之出色的后排与储物空间题箔私,俨然就是一副旅行车的范儿匣阿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm时拢,它完全可以称之为旅行版朗逸哨。    车身的线条连贯自然鸽琅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观寄普,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头迁骗厩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些刷岗烙,调整了尾灯的白色灯带位置嫂捍拍,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端抨联,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瓢孪。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同氦恐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格肪,内饰板件的用料以软质材质为主粮忱窘,接缝及做工也较为精致含认讲,与同级车型不相伯仲卿。从实拍的车型判断祭娘,自动空调芦鸥、ESP系统缕乘椿、电动座椅弛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型晴妇琴,至于具体配置还有待官方公布盘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉如,同样是大众家族的传统布局碳,整体的感受都很不错牛橙仆,方向盘袍味、中控台的每个设计很都容易上手贝潦,从材质上来说礁形绢,朗行是塑料感有些明显的哺,好在其工艺上还是有保证的汀炭哭,并不会有很廉价的感觉雇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后两颈骂,销量在整个家族中表现最为可观且讽精。近期干,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市墨,新车主要变化集中在外观骂,同时针对颜色逃汞、配置进行了调整媒馆拈,以保证其市场竞争力卉。在豪华紧凑级细分市场中橡究,奔驰A级是CT200h的劲敌之一糙,通过下文的对比分析躺奇,希望对有此购车意向的网友们一点参考奴。   备注穿抄: 为更直观的进行两车的对比分析相练旱,选取两款价格相近的车型(奔驰A260抢晨钞、CT200h F-SPORT)吵搐,市场优惠参考自深圳市场汝。 车型图片 所属品牌敖杀孟: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动柑赖,内饰做工精细    车身尺寸方面杭揭垂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优傲,其他参数均小于奔驰A260趟。从外观和内饰设计风格上看蛇是,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑爆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释输冈俩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺疤繁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后拴哥础,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样挖,全车充斥着力量与美的线条呸皑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点聊裁,硕大的单条幅进气格栅踞形迫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发免。    相比极富视觉冲力的前脸造型暇麻曝,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些傲嘿,但并没有脱离运动忿汰敬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓凸,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹吠淡奇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素嗜,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型菲,同时下侧雾灯造型也有改变期矮,车尾部也进行了一定的改动呐钠句,整体感觉更加运动巾赋竭。另外茹梆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”獭棺,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配科,形成强烈的双色反差筒谓伶。    F SPORT车型装备了整车运动套件还,涵盖了运动调校悬挂咖篡隧、运动包围费、运动阻尼减震器靶班椽、熏黑运动轮毂粹瞳烷、运动车门脚踏板杏散、运动型铝制加速踏板砷韶陡、制动踏板骸铣、脚歇板等疟任。    三幅式平底真皮方向盘伟畦、红色元素点缀的空调出风口港、铝合金踏板闹坍、仿碳纤维装饰条等等鼓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感凸厕搬,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格檬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化块酷,将方向盘焊逗、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上冯楞,增加了便利性薯们琼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动铰耙,分散了注意力椒何。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间到摩,是多数第一次购车家庭的首选要求辞抨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型剧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功位镰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型稼和酥,会有怎么样的变化拳,一起了解一下香。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的石,镀铬进气格栅增加了些许立体感邻补,更加显眼的X造型前脸揪惠课,迎合年轻消费者的审美嘲鲤。大灯的改动有些另类肋誊那,在我看来接受起来还是需要时间的赏鹿。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车钎岁,新款在车身尺寸上有所调整洪担,长宽高分别为4456×1696×1514毫米丘,轴距保持2600毫米不变佃蒋避,相比现款仅车身尺寸有所增加帕。   车尾的变化不大菲,保险杠下方增加了黑色塑料饰板欠稳,以及牌照上方增加镀铬饰条菲,尾灯造型无变化烫杉。实拍车型为高配版本铅淌究,但仅配备了三点式后倒车雷达骇。   新款的15英寸轮圈造型不错凌,轮胎选用优科豪马臀,规格为185/60 R15莱塑,备胎没有缺失旗愁褂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置清。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高柬,在年轻人中更是屡见不鲜宋耗。在学校要有个性屉,在单位要有个性牟哀磊,穿着打扮要有个性瓢暮,兴趣爱好要有个性鸥低柯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢贡?如果你有这方面的兴趣澄夹扯,那么杰德将会是你不错的选择景。可谓自成一派的它说焊醛,凭借着并不起眼的车身尺寸弥尝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间焊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车疯培弯?还是旅行车隧?或者是MPV崎拔瓶?但这都不是事儿窖,只要适合自己就OK吠书滔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人袜,喜欢接受新鲜事物的他们郊唬,正好与杰德不谋而合久戮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐举木癌,此外汕操,六座的乘坐空间兼挛磊,也足以胜任日常的使用需求溯巧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受届挥房。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢曙?自2013年9月6日上市以后鳖,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量景幌,力压大众途安和马自达5等竞争对手衔膝,它用事实结束了我们的疑问疤。除了这些崩苯,杰德还会带给我们什么样的全新体验炊,让我们继续往下看隆邓。   " "  若是经常关注汽车之家的话仕携勺,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生瀑喜编,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”铝硷。虽然我们这里并不提GTR莲,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何山,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干悖克斯ST勃,令人刮目相看矢黔。与此同时痘拿廓,在秦身上光陋,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料宽瘸妒、做工以及舒适性表现上的明显进步粮疾蠢。 外观造型如揭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程耐怕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代祭抚题,近年来推出的新车型如速锐农嗽、思锐以及大家眼前的这台秦彩穆,都可谓一个比一个漂亮董迟。就以秦来说泼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网休,很是亮眼套钠台,同时也营造了较高的前脸识别度型。   车身尺寸方面镜烦镀,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大灸猎习,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平惭猩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)壬麻,2670mm的轴距表现则处于平均水平翁。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同长,其整体感觉与速锐大同小异蹋桶斯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯删,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接尉泄酮。无论白天还是夜晚坞氮特,该车的车尾识别度都非常高毕惶。而且内部的光源虫,除了转向灯为普通卤素灯泡外凸,示宽灯常父、刹车灯以及倒车灯都用得是LED芹。   充电陵蛇、电桩安装及质保/售后介绍茬:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口俄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包氛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电底集,据官方资料介绍灵臀棠,充满一次电大约需要5个小时左右阶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)珊是。   同时悸狠骇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩顾撤,虽然价格并不贵纶通肋,大约在6000多元婆怠,但对申请人有一定的条件限制顷衡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)管剿,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)侣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准畦秘。当上述条件都满足之后惧来券,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请仙僚酵,如果一切顺利耸,最快1个月内就能安装到位并通电使用呵悍。不过目前涝,秦还不能实现快速充电搜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的瞄虾检,只是目前还没有这样的配套充电设备府灸。   针对秦的特殊性地郴,4S店内还为秦准备了专门的维修工位汀,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务盯。其中露,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全磁陈,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶袍煎屏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋狼负布、绝缘手套和护目镜等设备雌撼,并规定在检修车辆时必须两人在场的卿偶。以防车辆万一发生漏电估合龄,威胁到维修人员的生命安全旗搜。   与此同时鞠竭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里宛肆,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组叮铃起。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同草烙谋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型洼疲蓖,整车质保为6年或十五万公里标,电池组为10年或二十五万公里)勘。总之稀郊,从专设的维修工位刺钳、专门的维修人员再到超长的整车质保周期翘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度甲岛椽,而对消费者的购买更是一种信心的保证茬痊潭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前系惫,中国汽车市场刚开始发展陋,市面上可供选择的车型可谓寥寥侯看,在那样一个年代春承,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准稀咕,并且在之后的相当长一段时间碧呵盒,人们心中仍对它们有深刻的印象本。时至今日珊对,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择朵缅炮,在数年激烈的竞争中莫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下茬帮。这回煤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首垫,我们也借这次机会为大家做个全面对比匹,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车为逢:外观内饰(包括设计和做工)诞桨呸、配置路备啤、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)谦捂窍、储物枚裸凸、油耗陀阀、驾乘感受埔脚、加速性能响恍、刹车性能枪扮暇。同时毒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别邵皇隆、同价位车型的什么水平佬。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型勉力兼,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蒋唉堡,目前约有6000元左右的优惠惟骨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元咕邦藉,在优惠方面差别比较大贸纬肝,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右朴谩替,根据论坛中近期的提车价格济蛇娥,9000元的优惠还是有的烤。目前拢蛇,两车的售价依旧属于同一梯级澳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致处暑,只是配备了卤素大灯及雾灯虎,透镜汉沽丹、日间行车灯这些都没有挛私。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系糖怀嘿,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置肠,因此我认为两车的配置可以理解笛挞,符合同级水准倒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位附匹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比酥缎,两车的各项参数也处于伯仲之间姓,差别在6cm之内邪。在车内空间上纬,两车的表现也很接近叫,我先剧透下吧煌,结果可能跟你们想象得不太一样贯。   相信看到这里峰俏本,大家最担心的就是如果车辆没电疙,后备厢是否还能打开的问题烈。捷达看来是妥妥的没问题抢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑兄桂完,它的后排座椅靠背可以放倒瓤,之后即可顺利从后备厢取物靶扫,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐畔谭闺。   在倒车辅助上抵扇慧,捷达配备三点探头黎纷捕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配僚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平摊烙。这里多说一句舷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达律,让人觉得很不大气攀钝,并且低于同级别的水平姐勉帅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达靛嘘,舒适型也可选装倒车影像辆吮,比捷达厚道一些巨谩童。从普及性上看炉,能够达到同级别的平均水平推粮,从功能性上看秆娘,拥有倒车影像的它则高过平均线了舒吗,给好评含何痞。   两车都是15英寸的轮圈溜,造型上也是各有风味瓷细,轮胎宽度也同为185mm稠。从售价上看喝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右侵和,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条酞谁淳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比鼓崔,让我们在后面的制动测试上见分晓笑紊仿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显恢匡绅,借着中期改款的机会椭犀妨,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机诵,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注控拱。应该恭喜它汾豁滥,至少在我眼里接,它确实达到了自己的目标狮撼。过往凭借动感的外形催、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它氮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点及斗。   只可惜奋罐,刚上市不久的2014款起亚K5恨,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择赋,而且它们的价格都处于K5车系的高位伺浦抹,受众群体并不大漓惫你。前段时间惰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蕾,并撰写了《起亚K5购车手册》匪榔。文中拢巫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型亭匈篱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐旦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色墓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蛾厂届,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机赤痹妥。自从起亚禾慈、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后缝,互用研发产品的例子不胜枚举惜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拒弦躺。该发动机的最大功率为245马力坝蚀、最大扭矩达到350N·m诽貉危,账面数据处于同级别的上流水平校亥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纲炬痉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀能料,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机仆。   在涡轮增压客、缸内直喷等技术的加持下檀广,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m寐棺访,并且一直持续到4000rpm缚。得益于涡轮介入较早辜降簇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间觅梨,而且它的油门也调校得比较灵敏凸摊。在实际驾驶的时候秽矢,可以感受到它的起步轻快自如酮魂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余嗡踏卞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比灸彭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些岸好,但差距并不像数据相差那么大罕。在整个低转速区间屋,它的动力输出不算直接瞎,缺乏一点活力涕陵,给人一种有劲儿使不出来的感觉较请。   于是淡抄,我把油门再踩下去一点碎骸,动力突然来得很快骡华,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然欣牟,毫不费力欧陇隧,而且可以感受到车速达到120km/h时桃,发动机还有充足的动力储备弟顶癸。它的中段加速能力让人满意拟突樊,虽然依旧缺乏一点活力壤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴怠背眠,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开绰趟锋。   还是差点意思系拒农,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感龄。于是惯瑟郊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式刃,6速手自一体变速箱切换到手动模式橇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作掀惹略,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的零悼。它的油门响应足够快俺,发动机的动力输出得到更好的释放卡,方向盘的反馈也更加扎实商拍痘。除了SPORT运动模式外蠕伍僳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式窍憨拜,运动特性从SPORT搐、标准到ECO逐渐减弱堤诧侵,驾驶风格也逐渐趋向安逸灸收握。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契祷,平顺性极高玩韧,而且动力的衔接也让人满意阂健。若以80km/h的速度巡航痕距,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航薯屑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右焕缄,对于燃油经济性的控制也让人满意酪靖氏。同样值得表扬的是降挡速度攘,在中段需要加速的时候深踩油门项,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出殿嘿,而且换挡冲击也比较邪邸,不会让坐在车内的乘客感到不安串蝎。   前麦弗逊翱、后多连杆的独立悬架底盘结构淳控豢,在调校方面仍然有很大的提升空间颇。它的弹簧足够硬碳携弘,但是减振器的阻尼不够大嫂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底尾梆,会有细微的震动传到车内蒙吹,以稍微快一点的速度过弯督,车辆的侧倾会比较明显稳竭慌,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳峨。安安逸逸地驾驶肯定不是问题回浩,舒适性让人满意么吼倪,但如果需要激烈的驾驶的话迁,后期对悬架的改装很有必要喜。   它的刹车盘相应加大了尺寸冕,刹车的力度足够暴钾捅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性撅湘。具体表现是忍砷渭,刹车踏板的前一小段是虚位嘉朝妻,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏暮,制动力度会突然加大伙镀,需要一点适应的时间讥晾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鸽,发动机的声音点壤栏、振动都非常小逆。然而烽享戌,在速度上来以后浮糕,噪音的上涨速度也很快踞粟姐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎规睦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显埠础。   我得承认私,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数瓷,但在起步和中低速行驶的时候餐骇券,动力参数上的优势并没有完全体现出来煤苍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处科视。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价逢梳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”沦舱帕。当然炽袄啤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型发。另外田,值得一提的地方是彼细,在动力提升的同时超,它还加入了行驶模式控制系统浮户,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用妹,它的动态性能相对有一定的提升翅脑,开起来也更有活力和乐趣疚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了卸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”碾蒋杜,只有手动版车型销售疾磋武,导致产品线还不够丰富磊哭喉。而就在去年11月石,海马M3终于推出了CVT版车型悉,7万-9万元之间的售价彼百,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求董殿。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30价、逸动挛瘫麓、宝骏630以及启辰D50等车型傲锌酿,竞争还是比较激烈的哀喇爱。作为一个后来者裴,海马M3是否有足够的实力立足柯?下面我们就一起来看一看康。   动力拧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择委戒辨,其最大功率为82Kw喷森单,峰值扭矩是147Nm秋额抵。从账面参数来看储垢,可谓非常出色步熔究,一点不比合资产品的数据差小。对于一辆紧凑级轿车来说猛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了叫谋。    开起来的表现炕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”体啼。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中斯,如果想要充满信心的快速超车撑善,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择棉侠悔。    我知道会有人问肋烽逼,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗佬坝貉?说实话柿孩,我觉得大家都没什么区别使,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着廊,也是低扭不够强笔词,需要靠高转速来增强加速能力妙籍分。    可以肯定的说避纪,除非是加上个涡轮增压器未魏瞳。否则的话韶,这个级别同排量产品之间的动力表现腹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同摄。我个人觉得湾车瑞,这只是消费者们需要认真衡量的一点方帛,而非全部丛壳粪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在慰清搪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感行灸鞭,动力传递平顺连续的特性桅,有效的提升了整车的行驶品质感料禄磨。顺便说一句九,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外痴,这也是比手挡车多花点钱的好处惨览绥。    深踩油门时称起,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上劫测潞,来保证动力响应足够顺畅溜,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内扰。此外帽蔑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式挝才,功能性极强榷汇。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现毛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后觅帝鹃,g值才开始达到最大的0.366g脓丝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内嫂誓壤,此时车速大约在30km/h左右匈,达到60km/h用时5.24秒拢僵,冲刺到100km/h用时11.45秒碌炕。    接下来看看海马M3手动车型挥,在加速到2.5秒后激葛,车速已经达到了差不多40km/h戏校苫,达到60km/h用时5.01秒始疯墒,冲刺到100km/h用时11.28秒娟南,比CVT车型略快步。如果不较真的话送贯,可以发现二者的差距其实非常懈,相应的在日常驾驶中其实也一样到渡归。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米舜,就这个成绩来说铃理,它的表现只能说是非常一般祟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言木纽,它的表现就算好多了裸簿。 责任编辑纯鞠浦:沈楠" "   近日顺癌,宝马官方发布了新款X3的车型官图料,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作福。从新款车型推出的速度上来看帕暑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视变。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量绒媒踏。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化觅囱。    早在2003年申,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章技。10年以来棚非鲸,宝马X3已经销售超过了一百万辆欧甸,自从2010年上市胁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作擒俩。因此酷陵枫,2015款作为X3的中期改款泼椭寄,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中绿蝗劣,优化后的大灯组造型舌嘲亲、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰倒变谩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多莫希叫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版奸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感磺。通过官方图片抨镶陕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时腐,也融入了宝马家族的最新设计语言沟,与新X5一样采用了新的中网边框设计山疯,在视觉效果上更具冲击力肃。    在头灯部分厕策性,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光倘涣樊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细膝继。另外缝韩片,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代解毕,配置方面它还可以选用全LED光源诬,再加上选配的LED雾灯譬起,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质桃隆。    新设计的前保险杠极具力量感扭汰,并融合了镀铬赂础漏、塑料格栅以及金属护板悼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型榷闺。此外挨癸绘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中洗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂哨闯送,也使整车更具个性化风格闹俱炽。    新款宝马X3的车身尺寸分别为烘南:4657×1881×1661mm孝芭瞪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近京卷磁,轴距也同为2810mm介,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异坛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别封迁瘦,从车头一直延伸到尾灯的腰线钨软竭,让车身看起来更加犀利且极富层次感巫汗。相比变化较大的前脸暮坦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计焙沟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰婆拴辑。相比X5梢为,新X3的尾部更加耐看盾淮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感秽宪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分孺叫倍,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守从铺,视觉效果并不是那么给力护盲。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择徒讣,新款X3也不例外瘦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板汲赔潍、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前捶、后部的防钻撞保护装置屯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套佬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂驮农琳。此外毁讽限,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致涪赫。该车还可以选择六种车漆挫奠、三种专有的18马、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拖拒。 责任编辑禄素:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车汹:Quattroporte(总裁)馆韭,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标歼录,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV颅:Levante癌蠕,还在2013年4月的上海车展上昧缮,以全新总裁平台为基础鹿掏、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角壕谢坚:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的呻匆柔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4郴沽描,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款几:Ghibli……   以家族设计为本瓜垫嚏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系愁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同露厕瘫,改走豪华中大型轿车的定位内渭奖,车身尺寸长瞪排鲸、宽誓堕踩、高分别为4971mm深、2100mm和1461mm扮箍,轴距则为2988mm歪,直接锁定奥迪A6宫、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上目杯,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo侗覆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征搬芬,且融入全新总裁的轮廓特色尼课,以紧实并极为流畅的曲线铣耐疤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蹋如繁。    于是在车头设计上摆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽荣、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩箔卯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面腔识,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样虏毫贯,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计容,将蜂巢状格网嵌入其中举,且尽可能地加大垫界厦,再搭配角度更为锐利瘸祟堆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组袄蔑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势暮季。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条闪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏赖,所以厂商在Ghibli的车侧捍宠,除了保留前叶子钣鳍状孔道雀卯猛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外韭胯,也师法了总裁车侧的设计街,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型秸懊拨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没刺伯驴,另一条线则从前门下方迸出殴,向后朝车尾紧缩木,滑顺动感且充满肌肉感汕馅码,并正好可呼应更翘的车尾设计刃,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上憋,速度感浑圆天成吮猩芬。 内饰向旗舰看齐铜喷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上胆讼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿糙骨戈,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同苛夹、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计测,也把声控爬、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上些坡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片碳鹤慨,右侧拨片负责手动升档杉馆、左侧拨片则能提供降挡叼排汀。    此外吧奸透,三辐式方向盘的前方伶掠,一样是借自全新总裁的蓝底白字协、双环式仪表盘吠魔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表甘,左侧则是表底超过310公里的时速表泛肩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕杉芳,可提供显示油量趣械软、水温郎碳课、挡位与导航指示等行车信息彻彩擎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上悼搬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图吴蟹夏,告知驾驶者目前的驱动状态叙奉秦。    和总裁稍有不同的中控台脊乏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟绅胁估,以及可触屏操作的收音机电台选择卢狙、音源切换豢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)习凑抛、空调温度步险、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕潦,空调出风口则移至屏幕的两侧卞,下方则为恒温空调系统调整出风量岁澈、温度与出风口的位置释净浅,以及音响系统的吸入式CD淳,设计上较总裁车系更加简约夯庐,但用料与配备完全向旗舰看齐婪锨,展现了十足的诚意踏炕。    较为可惜的是羔贸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm达,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm贾污,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性迷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当辅臀,包覆性和支撑性也非常出色寝富奖。    但是后排方面彤、便没有像总裁那么充裕川,尤其膝部与头部方面荡,身高174cm的笔者坐进去后刃刚,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已无,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促屋粕此,也刚好替前匈陡截、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何桓杭庐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓拨。 责任编辑身:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”廊簿,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了畦涕林?后来一看户,哦刹辟慑,原来CC是“Cross Country”白蓄。继续了解发现有点意思疙,底盘抬升屎论、高功版2.0T五缸发动机躲晴,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法巫:目前的普遍规律是掣辽,产品分得越细村窟,总销量提升越明显透忙。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品借娃时,它的引进谅摹凉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦惕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板瞄,主要分布在前脸和车尾不惧,从外观区分它和普通版V40很容易凑。底盘抬升12mm供陆,这么小的数字对视觉效果影响不大唯冷,整体协调感没遭到破坏吐勒。    车厢内部冈恰耐,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样喜,除此之外内饰并没有过多特别的设计烙枚葡。之前我们已经发布过实拍文章僚,车身相关内容有详细介绍庞纹线,因此这里只是简单提下要点孤颇,就不再重复描述了庙得辱。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来匿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机倦脆,最大功率214马力到,峰值扭矩300牛·米罕桨,型号B5204T9惕箍,是普通版V40那台发动机的高功率版本洪,那台机器的型号是B5204T8讹触,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒暴裸,今天会是什么成绩匹础?稍后揭晓庇回。    变速箱没有变化回既呻,依然是日本爱信提供的TF-80SD缴兜,六个前进挡渐箱,带手动模式和S挡涸,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT慨哄裸,奔驰A级用自家的7挡双离合工,沃尔沃这台6AT暂无优势度,目前他们还没有新产品投入实际应用彤帽,理应加快脚步观飞挎。   驾驶沛呵受:邪恶的S挡    驾驶部分佬烫父,我想说说D挡和S挡的区别慈。看起来挺初级的一个话题凛界,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂庇甲坡。D挡油门响应迟缓凡,在激发变速箱降挡之前乡,需要稳稳的肖、持续性的向油门踏板施加压力掸阂,慵懒的降下一个挡位之后氛,情况有所好转弓,动力给得稍多蚂超淳,也就这样填呻隶。    不满意对吧匣?可以把排挡杆向左扳到S挡俊,切入“邪恶模式”舷。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)类,转速拉高1000rpm以上蠕陛舱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来扯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次牟,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出笑缄,脚踝每动一下祭恍,车身就顶起往前猛扑一下表。深踩油门趁羞氓,转速迅速攀升讣呜度,跟D挡时判若两人荡染,两百多马力辣、三百牛·米叭痊,在这个尺寸的车身上爆发出来斥涧人,过瘾究镶。    激情过后细细品味罢离全,这套动力总成有两个弱点需要改进席缚猴,一是怠速时振动大儡盯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动努怕危,影响体验;二是低速行驶的平顺性惯痉,国内大城市经常遇到拥堵用车环境簇伺笑,1节琶骑、2水柬醒、3挡之间可能频繁切换郎萌艇,动作应该再细腻些就赐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统徐,选择“全功能”项枷邓钞,不打转向灯就变道坍,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道暇碧,回正的力度不信城稀,如果你想在车流中快速穿梭前进颁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争嗡,要么关掉方向盘辅助杉储霞,仅保留振动提示即可唐配堕。   绕桩岁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况墙桃全,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣疲鸽,在绕桩场地很讨人喜欢爬。车头响应比前驱版本积极羌,入桩动作稍猛弊,车头好像在被一根绳子拽着走茧。给我留下深刻印象的是冈,这款车的极限要比前驱版高太多堵负,特别看了下醒骄期,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h捷疲噬。上手容易拭,但是需要注意别突破了极限平设剿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点燎:一旦超出极限隆,很难把车身再救回来魔景伦。 责任编辑撇晨眠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7炯你:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足奶尚没?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始剿踞,就一直困扰着我们的问题互。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题顾笑狸。马力越大的车就越好么棘屯监?绝大多数情况下答案当然是否定的低罕。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外钦艾绰。随着时间的推移稗岗廖,我们有机会做这样一个有意思的选题惹。   让我来说明我要做的事情茫搬赖:我们有三辆四门轿车涝,合计拥有1657马力巍。看起来确实有些夸张庞,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport饲渤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多郡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S颂些,但是这个570马力的怪物一直没有车笺架雌,直到我们完成这一特别的测试一周之后宛克。我们只能使用520马力朝汤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo清排,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鲤邓模,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蠕嘎府。   另外一辆是全新的奥迪RS7革,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎旦虐,拥有560马力的出色表现淘稗潞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8购叭库,在K&N工作室的台架上尚嘎涵,它的轮上功率达到了479马力回。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中氓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力猛射敛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器畔蜜叼,用以获得更多的功率输出堑蹄劣。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候喘抗尖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力旗。即使按照宣传中给出的数值迸碗缆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG豆磺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力鞭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG旗,它的轮上功率达到了541马力喂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力篱坎社。   另外还要说明一点陋棱葱,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来途邦,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本脐膝暮,不具可比性览剧垂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试缮。结果很令人意外盼逗。两款加速最慢的车型牡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h辫撅。当然最慢是和RS7相比较而言的册脓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蛙。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录肩蓄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒随。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊圣舞,但是还未打破我们以前的记录酷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底膛煤督,说它慢更像是一句玩笑话纽品罐,这一成绩实际上已经快的吓人了俏。奔驰则要更快一些绩爆霜,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)彼,冲线的速度也提升至197.5km/h纪。冠军仍然是RS7的钡,它只用了11.6秒凛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平改媒溜。奥迪的冲线速度为193.8km/h伍,虽然不及CLS63 AMG奴磕,但赢了就是胜利广势雹。   123下一页 责任编辑份:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蓉,新款奔驰E级开始变得更具有时尚魏、运动和科技气息了硕吉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此吹岔陶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机魂琅轮,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子辨绢,主动式车道保持和自适应巡航功能际,几乎能让驾驶者也变为乘客尉抽,高科技配置更加丰富腾池汇。    于是甭额,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前坍刷,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了啼抚菏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L嗜担芒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受管党并,在下面的文章中有详细介绍讼惰。此外霓疟班,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章骆该横。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读焊硼。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道饱屉、残破衰败的路边小屋拔梨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律妥,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富釜卷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落渴弥矾。身处如此糟糕的环境掇额皇,却并没有让眼前这个出身自底特律汞冠、土生土长的本地小子屈服陈韦替:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感感继,但只有经过一番试驾体验之后犬,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力诚错。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的典,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分单。与2013款最明显的区别来自于前脸中网光平,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形分,同时两侧向外延伸与车灯相连竞。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化幻蒜喘。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯猴叭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计含莆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计暖四式。   尽管是低配车型旧闻,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬臀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)齐块。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车裤纳,它基于D级车的平台打造茨瓦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条黄额砰,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK冲,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT评竞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体漆,不过从近几年的趋势来看疽坑勒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香脸青,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型虏,至于其中的原因届,从这款车中也许会找到一些答案匹洼零。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT拨颧桔?   GT诫互,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写埃,维基百科将其解释为具有超长续航里程柑侥、拥有强劲动力蕾疵、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型马孔。可能一提到GT示叭舶,浮现在我们眼前的就会是超级跑车侮尾啥,其实则不然蔷杯式,GT拥有着明确的划分准则钒躬,举个例子来说添:拥有着标准的后备箱僻辉、配备V12发动机并且内饰非炒瘫撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车傲视,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT迷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”谐惋,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类坤碘经,不过要是按照上面所提到的评判标准来看愤辰壕,这款车的确还真有点GT的意思缴棉。在笔者看来驹迷体,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的圭,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉煎,最起码第一印象分已经拿到了厂保封。   5系GT是采用7系平台打造的戊背?   5系GT的轴距为3070mm滴边,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同寇阑入,从前双叉臂巢凭、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系嫁守端。厂家表示从萎琼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型深,其在外观盗伎、内饰诧虾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同骄坑凯。   5系GT型到无朋友袍酥成?   谈及5系GT的竞品隘跨铝,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情蠢涉,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位背,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版傻狡苗。   外观遂虐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚希,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆埠伴。风云2(详情)拎、E5凹恢、A3以及今天评测的这辆E3卞还,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中间炊潮,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度冻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品沦。从这辆奇瑞E3(详情)来看非,外观及内饰都有着很高的原创度俺抡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间旅赏。这让奇瑞的产品线更加丰富垫悼寐,但也让消费者选择起来有些头疼不溶。 外观惋们疗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人娟,但外观却没有去针对青年人的设计滩,前卫警、另类这些词汇应用不到E3的身上添巫,车身也找不到多少运动感酸窃。不过它长得却很容易被人接受卧茫霖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉邵肉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看惋,E3和E5的外形稍有一点点相似暇芹,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间躺赏茹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化充。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞登洁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高诫,而且非常容易被大众所接受烘撤碳。不难发现汐猜痉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变茶,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头铣赐。艾瑞泽霉叛、瑞虎5江椿鳞,单从外观来看都会让人眼前一亮撂冯。借鉴是好事檀策缺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快垮旦,但不动脑子的照搬实在是说不过去妥栏规。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧鞭喂素,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表刀涟,作为最会制作小车的铃木来说笺,雨燕可谓打开了国内的市场读辆课。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代巫规蛇,新一代的SWIFT迟迟没有引入懦帮烦。而就在2014年1月18日唬点蟹,铃木速翼特在国内上市酚敲藤,这款车就是海外最新款雨燕的运动版赋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蟹佰泥,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏孩痘踩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕词衔斜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蓉涣。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造烁,速翼特运动版采用运动风格打造浑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm佬,轴距为2430mm蹄角贫。由于基于新一代车型打造焦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些睛,轴距也加长了40mm访。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚哇鸥盯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息书小藐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16戈。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新力爱,包括中控布局赶、仪表盘外剿、方向盘等造型均有所更改褐。此外徽蓬,配置方面新车配备了ESP号卫恭、自动启停系统猩、USB接口朝垦胯、运动座椅等配置轨疙。CVT车型还配备了换挡拨片缔寄究,满足驾驶需求豌工套。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了爆。真皮包裹自不必说芦彩鞍,3忌恨、9点的打孔设计握在手里也是真舒服攘颈朗。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多姓创。不用和别人比袱,超越自己就是最大的进步痪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面茨蹲,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机拇,其最大输出功率为100千瓦喉圣,最大扭矩160牛·米芳跺蒋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT懊,其百公里加速时间为8.7秒驳哩纽,最高速度为194Km/h粮腺涝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡翁,相比之下乐趣少了很多棋。 免责声明绘:本文仅代表作者个人观点攘赫勿,与环球网无关赴戚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实阑捌,对本文以及其中全部或者部分内容拒、文字的真实性跨剑遍、完整性嘛、及时性本站不作任何保证或承诺姆请桔,请读者仅作参考度脱逆,并请自行核实相关内容昂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车圃徘田,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大城,引起了广大网友的质疑纱戌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验晶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注瘸粱乱。于是易车网本着服务网友的原则筋七煌,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测浇菱劲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车凄涣,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示敝事睦。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说闭魔幂,您便自有定论傻。   体验者介绍    前排体验者淡脑汀:辛毅 身高肝:178cm    后排体验者叮磕:旭子 身高咎层:177cm    Ozel 身高邓:170cm    小娴 身高赖:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准哄芒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高汗剃。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拔眯惋。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市褐博,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣确。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论崔然,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆乒,公平公正公开地来一次大对决柔。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明苦随:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别剑里巴,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车缕魄慰。所以不得不承认赐贯邓,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值伪哪夸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上校奢盲。    事件回顾泛捌肆:    说干就干克慨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蓄雾郴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作畏氏捻。根据易车网后台数据的统计来看晤,持以上三种观点的网友大有人在砍石,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲梯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案埃。尽管是为了对比三者的公路性能戌,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上砂荣钉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上堤栓。    测试车辆姬肥:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350翔不喜。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型秸司继,但是奔驰并没有这款型号的试驾车嗣暴恍,奔驰已经尽力了技,我们在此也由衷地感谢送,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题绷蹲粹,告诉大家改款前后的差别卑币两。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5岁绒儒。因此我们也很负责地告诉各位网友夺式椭,目前除了易车网绊,其他媒体对于新款X5的评测难素惰,都不能代表日后国内在售车型戒没。第一辆中国版车型为xDrive 50i希纺存,加配M视觉套件糜幂磕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况踌贾,我们无法借到官方提供的车辆蹿。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持兴午,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型妹娶寞。    测试场地扁晨:    乐驾赛道全长1.6公里钙,共14个弯道扦烹,最长直线段270米力破,赛道宽度为10-18米驰券村,视野开阔齿,无障碍物摹嘘。赛道两侧均为土质路面超,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆晨辫识,大大降低了安全隐患绣觅爸。    测试人员借亨:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑灌,却要替土豪们操心买什么车虫臀偶,这件事听起来真挺可笑伺竭,因为我实在没法揣测土豪们的心理讲。如果说我还能理解花五十万买大切彪虱鹤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野熄道,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器盛,代价是要多花一倍的价钱迟撼。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感此光,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感莆奶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望欺通。不过因为坐的比较高呕,速度感不如那些贴地者强烈卢,还没怎么着呢就破百了书何啦。这大概就是SRT8的魅力爸饶毛,很难说值不值得耗喘。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款算瞧,车内的配置也都跟2014款大切非常接近倒热,跟改款前相比还是升级不少视侧甭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到详,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系芍邢醛,SRT是JEEP官方改装部门寄煎目,这种改装是全方位的群半,包括内外套件加强罐漓涎,以及性能方面的提升瑰弯。SRT8就是高性能版的大切诺基胯皆寺,主要提升是外观套件欢、及动力系统仕麓、刹车系统诲、行走系统等方面通毒歪。四秒俱乐部为数不多的SUV车型搔劣铣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机份下太,6.4L自然吸气HEMI发动机廖,搭载采埃孚8速变速箱呜较。   SRT8为公路而生扳寇,所以公路性能是它的强项哦,不过Off Road就不是特别在行了傲。大切诺基的7种驾驶模式被简化 款茬稻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影仓秀侥。 ② 跟之前的SRT8相比沪,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的殴簧,所以科技感和豪华感都提高了不少旅瓮描,跟换代前的SRT8相比烂甸竞,升级的部分都是实实在在的彪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱哼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统梨娠爸,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统垛宛弯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蜗记希。  〖竟怨铩③一百多万的车桑,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车窘,再挑上百万的车的刺猎,好像有点吹毛求疵泊馆。首先悬架的设定非常的运动喊寥瘦,即便比较温柔的驾驶方式复玛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极湘膳晦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车搭赡,大切诺基SRT8并不是一个非撤⒖了叮合适的选择蓖锰,尽管动力非常充沛轰壳熬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意弯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响横辜侈,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺诚,但好歹SRT8也一百多万了水,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响亭脯。不过之后我们也释然了努,尽管这是台行驶了四千多公里的新车慕,但经过数个媒体的“蹂躏”襄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坤靠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了搽,有点异响似乎也算正常俱酬界。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基洗昂,请点击下面的图片进入试驾文章飞哪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了攀笑,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争界,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求价。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的麓晚,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中脾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生详,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T克,还是老套路淋,直接切入主题任拐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹本潦歼。 动力对比率瘫串:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手剔输,看看英朗GT的表现如何吧啸。这台发动机的最大功率是131千瓦蛔米,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来啦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能漠玫双,当驾驶者在需要全油门加速的时候堵,为了获得更好的加速表现脆赏堕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm嗣咕取。对比发动机账面参数来看纤澎,最大功率118kw孝嗅侠,峰值扭矩250Nm焦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜适。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统瘫感仙,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心斗颠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力底。   至于传动系统方面吴迹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器呈黎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样汞,都是目前该级别中的主流配置底,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现稗,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢翘建任。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器病拴,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩配谜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上癌,比如高尔夫6蔬乐、速腾等喉翁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方率焙扔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构疽,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力寸骚实,从而起到提升操控性的目的激磕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架坏,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上伯邢妮,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辞,但通过厂家的调邢溃后庐,当一侧车轮发生颠簸时豆吓,对另一侧的车轮影响会比较小些哭戎。   小结定:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多痴,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出净为。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了割崎盘,至于优点这里就不做过多介绍了探。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调兴昙ぃ后英朗GT更偏注重于操控性负房。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沧,见过后车追着拍照的拾烁集,见过开我边上向我打听价格的来,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回澳。我坐在这辆路盛E70里窖铃湘,被注视得有点儿不自然安。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣认穆,我琢磨着敢幢泪,要不要让他进来看看巳。要不是我瞅见了绿灯亮起场,我真就这么做了鸽鞭。对不住了朋友搁媳,这次没能让你仔细了解它颊烈,不过我希望你能读到这篇文章抖昂。   不用否认呕骗较,人们对美的好奇与渴求与生俱来旧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣泄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗芬昏。不过在这些人之中食磷,有人会终生恋着美人杠,有人也会为抱个花瓶而后悔眠介。如今打造足够美的外表来吸引消费者癌惠鲜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情槐塘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70芥欣绞,但在这之后能否一直爱着它砰玲厢,我认为是一个很值得细抠的问题态窘颇。   ●外观大气撩、美幂辉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时楔逃下,我还以为来了辆捷豹辩,赶紧跑过去看发现被骗了蘑秤。不过我并没有觉得失落退,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观乡痊,并且从设计角度看拧航劳,它在借鉴与融合得方面都很到位康那。如果这张大嘴能够做了镀铬处理掳,我对它的外观设计就100%满意了缝鲜履。这事儿对华泰肯定不是个难题佛荤,您看看宝利格还有华泰B11洪涧潍,都有明晃晃的格栅冬。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位富:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中勺曹,但绕车一圈后我发现伞勃,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了孝毛赎。咱看看数据对比陀,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手呢弘废,可以说在各种数据对比上蒲墙,它“不是第一疏屎,就是第二”遂惜。虽然在宽葛、高和轴距上没有做到最大崎,但也不过是一两厘米的差别存丘略,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米陵呢,这就让它看上去大气许多居。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上藉。   打我接触这辆车的时候祭阮,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光哪烯。在这样的目光中需袱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涝。面对“屁股高鞋袄、尾窗窄”漆、后方视野不理想的路盛E70时财拔,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车灵夺。先不讨论这样有多麻烦了阔申蝗,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作呸,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧庇瞬?这点让我心里不太自在其,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲低,是个应该有的配置热。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上售书,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色僧靡沙。而随着国外皮卡文化的不断渗透嫩侨版,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型嚷截归,去跟进时代的步伐佰池。为了迎合市场的变化及用户的需求踏豌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时闲肠厘,开始注重宽大饱满的外形设计颈搏,并增加更为丰富的配置捆馁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型科逆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾彻漓,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)夯痰。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗毙,整体的风格带有一股阳刚之气财迁拟。在车身尺寸方面环,它的长/宽/高分别为弊:5310×1812×1775(mm)踞何,轴距为3100mm读淑虚。威虎TUV并没有大小双排之分壤,仅提供了一种车身长度圣捣。车身侧面的线条也很平直架,外扩的轮眉使其显得更加饱满普节。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正寐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感糕逗。大灯采用远近光分体设计陇氯投,其中近光灯还配备了透镜丸朽,不仅更显精神勘诵,而且还可以起到聚拢光线的作用任偷。镀铬材质包裹的后视镜很显档次旅,遗憾的是崇祟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用息瓮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯湍火,并且后视镜仅为手动调节堕沛成。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架察常菜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用仑,非常不错沸奈紊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点额,至于货厢外侧并没有再多设置唬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)怀距,在国内皮卡车型中算是中等尺寸柯楷。另外靖泉行,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”懊,不过据厂家介绍靶,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”谰腹。对于皮卡车型来说晴纺秤,这项必要的配置还是很厚道的袜凹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蚊痉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气藐搞缕,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地此霓。不过抹,今天我来到这里并不是为了滑雪荒硅肠,而是为了求证一件事情耸耗戏:有没有一辆车凛饱,既能够带着一家老小舒适地出游惦穗希,又可以不惧冰雪撇,在冰天雪地中步履平稳地行驶炉村厦,同时价格又相对平易近人呢玛继?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求郸腺,那么就让它拿出真功夫试试吧桔诬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)陋竞,从外观上看昆项禽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别瘁,19英寸车轮显得很有力量感粪,也与动力总成更加契合;其它的地方逢阿,也依旧是酷威的老样子荷铝歧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿拳,甚至还有一些精致的感觉杯。总体说来莎,尽管算不上全新车型钳耸雾,但依旧耐看戚吞。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面沃请,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了瑞,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中娃搁,动力响应良好墟,易用性好搬哨腔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分杆纠。当承载着全家出行时械,既不会出现爬坡和超车吃力的状况饲枷缚,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适绞汉叙。   至于酷威3.6L的内饰方面髓夸,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)填困,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”罗堡某,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节滦稠。   除了动力系统妥菊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式济池。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器叼咐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动靡饥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴喝偷瘦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施两。动力分配完全依靠电脑自动完成蠢,车内没有任何人为控制的按键和旋钮黎。   有了四驱系统芳,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳熬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎耸呕房,具有更加粗大的排水通道鼎,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”耿,冰面行驶性能更加出色攘吓。此外污怂觅,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜巧澎苍,胎面中央多重“Z”形花纹没瓜片、针孔沟槽设计赫苯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性此氖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息龟吃宏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间排付璃,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情媚丢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3久寝,它的定位低于1系拈幕纫。但是骸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步喊兰返。另外酗瓤,它也提供了i3?REX增程版本味,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机陷核廓,扩展了这款车的最大续航里程停。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试乒儡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流府餐凌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合扇省,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合实。   宝马有没有提高电动车的标准残脸父?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协驰损零?让我们在接下来的测试中找出答案鞋。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式拦小,宝马i3的行驶里程可达88英里括炔。相比较而言理航检,?Ampera可达30英里稍剿氏,而普锐斯可以行使约10英里藏瞪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电美假漏,i3可以更多地使用电动模式钮某。而增加了汽油机的动力系统啦傅笔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里痴侈咕,357英里和505英里褪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大嘛。这台车约五英寸高惶祭什,而宽度几乎和高度一样荒,与低矮流线袒首羔,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比经。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能睫姆架。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力扳,我们没有所需的充电站?褪几,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式侠郝令。   此外搁题,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容涕尺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名窝馈:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拱憋睦。它内饰精美叹缉,融合了许多先进的科技贝,它空间宽敞惟森森,驾驶体验一流范筛晤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车浅灵茬,它仍然使用汽油机琅亥,以作为电量用尽时的保险婆靠。   第二名抒父:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好吻桃,科技感十足础吠问,而且它也能胜任舒适的长途旅行画。   第三名屠叼儒:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款哎小,它最大的优点就是充电迅速扦,性能可靠腐。   然而拣,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋份拭。(实习编译肪安幂:徐旦?审稿哨揭:刘洋) ? 免责声明版权作品奇糠,未经环球网Huanqiu.com书面授权冈统,严禁转载晶藐私,违者将被追究法律责任侨毕素。责任编辑缚兼:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车桃啤,应该说是倾注心血沧,在技术平台上都有可圈可点之处朽,源自萨博的技术是其最大的亮点焦残。我们所试驾的这款2.3T顶配车型匣侠剧,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作耐。在外观和内饰上眷卫瞪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平敛尾撮,在动力和配置方面也还是很有性价比的剁猛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说懦怜,绅宝的外观原创度还是很高的删,并没有刻意模仿什么车型纲对,但我们会在这款车的细节上看到妊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法讥。且融汇的比较好舒,并不是简单的照搬照抄沛疆。这一点值得肯定沏,大灯的设计十分犀利谷邪,鹰眼造型也有较强的辨识度人。LED日间行车灯比较醒目骆囊,穿透性不错葡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表缉泌沪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感呻,也很紧绷粮乏。看起来运动感不错摆犁步,但前悬和后悬的长度较长啊,看起来有一些比例失调螺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些宋,在视觉上看上去会更紧凑动感娠惩蚊。轮胎的规格还是比较高的肚,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能戳。   车尾的设计比车头更简洁一些筷扒,尤其是尾灯的轮廓芯燃邻,设计非常成熟间邢澈。和宝马新款3系很像吗。除此之外聘狈,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感但龋。   本文导航休姐:" "  “卧龙凤雏波阮掏,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口伟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后如梦,便有了三国时期的三足鼎立绞烷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟疆,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车杠蓬挖,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国提谋,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出穆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坚犀肖,然而坊间始终流传着这样一句话蔽哼:“得中级车者得天下”;是的叭币斜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重曹,今天我们会为大家带来两款重量级车型辑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”揉,请大家继续往下看干胜碱。   看到这里大家肯定已经有了答案了戚,没错锯撵肛,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L功般,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉扰黔,那S60L是何方神圣颁畔灯?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型按哩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花涩氖靛?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版财患,厂商指导价33.49万元承范,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型贝负湾,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热宿、后排座椅加热郎咳、并线辅助簿、车道偏离和自适应巡航等众多配置镐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中懒,即使不看车标才弥亮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃鞋,哪个是奥迪潭。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的骂徽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现热。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统汰谩忿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动鹊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停琳壳笆。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性纫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角喂放蒋,使夜间行车更加安全勒殴。两车双色的外后视镜造型别致涛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光疚惨汗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型萍,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色铣旱谴,至于乘用空间如何莫魄晶,我们将在空间篇为大家详细介绍老瞧钞。两车都采用了5幅式的轮毂造型钒纹虫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力玖霸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳醛驶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计峡谢,整体方正的设计略显稳重脖购。后尾灯的设计两车可谓各有特色琼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似口柑本,设计感十足戎,而奥迪A4L的尾灯更加修长刺,视觉效果出色驰擎。天窗不仅能够增加车内的采光临睦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出邵部阔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉连逆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心弟透晾,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习囱。   本文导航屏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车塘裙来,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间勤加,配置也能满足一般家庭的日常需求畴反拘。对于这个价位的小车来说疥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观蝗浚,在这方面沦,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮咯敦舒,就算是与它的直系前辈骐达相比伶托赴,也不遑多让措。然而作为一款家用代步小车搓驶羌,它也并非完美己,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高危兔,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外背筛踩,车辆本身并非进行任何实质性的改变盆广灵,跨界的概念噱头大于实际挽。 "   技术革新日新月异的今天喘涵拭,车型的改款换代再常见不过炭胳,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变勃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型透房钱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变洽帮烩,同时在动力方面也增加了1.8L拦纶夺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万柒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势宛。    新奔腾B50是一款自主品牌车型拿谱,但它的实力不可小觑蔫表呈。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌情泄。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动承、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型碍赤汀。既然实力不容忽视睛玛羚,价格又有优势惨稍,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机逞。" "  版权声明伤:本文版权为网易汽车所有湃即嫉,转载请注明出处捆赫时。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星忍,全新的品牌全新的车型蛙杰房,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比烧,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负陕较担克斯绍都,在2013年赶璺萏欤克斯的月销量已经逼近3万辆/月和拱乘,堪称是这个区别的标杆级车型垮,观致3要想在这个领域取得成功定怕仟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK肠签,看看是否有优势能吸引消费者关注犬脾。 外观风格各异   先看外观方面卜默烷,观致3展现出大气得体的风格澎期册,不像速腾那么沉闷单调蹈,且有着自己的灵动个性;而概担克斯则是完全偏向运动化的风格层,典型的注重操控性能雷膊弄,突出驾驶快感的性能车型脚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型每宽,与观致3区别明显洪五菜。两者主要是风格差异耪安,外观上分不出优劣邢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上胳敛,观致3丝毫不会逊色于腹趟兀克斯车型功。 尺寸对比 车型名称 甘辜〕郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上岛,两者也是平分秋色吗诲亮,车身大小相仿莲,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势悍,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上渡,观致3要大于该克斯蔷特,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞互,尤其是腿部空间较为宽松姑第死,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶滔疲克斯在后排空间布局相对紧凑踞侗,而后排空间也一直是各代傅油耍克斯的软肋钢稿。 价格对比 嘎洌克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上颂虎剂,富背独矗克斯则要比观致3要更大一些胜锋舍,在不放到后排座椅的情况下牡来去,阜耍克斯的载物容积是530L郊,而观致3只有430L蘑搜,100L的差距还是能装多不少东西的订趴。而在需要有更大空间的时候腻毕,两者都可以放到后排座椅哭拍分,放置大件的物品噶玲。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间擒,观致3和附永克斯三厢都是11.99万起步娟部,以下我们将重点对比这两款同价格的型号拨狼。而细细对比价格表可以发现酥,要选购自动挡的车型遣腿鲍,概樱克斯最低仅需13.09万些咎爱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合恭久如,观致3则需要14.29万棠去窘,这个比起赋榘痉牛克斯有1.2万元的价差错,当然在内饰配置上会有其它差异佃欺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言钦溪蠕,可能咐剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些胶。 挑选合适的爱车绥昧闪,看专业导购疆榷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么情耪?   扫一扫哗疲擎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚矾斑氰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆部。风云2晃飞话、E5架、A3以及今天评测的这辆E3庇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中版材难,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度眉效。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品幂淡。从这辆奇瑞E3来看储,外观及内饰都有着很高的原创度碴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间甸方。这让奇瑞的产品线更加丰富水闪剿,但也让消费者选择起来有些头疼郝钉。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的恍赣,也从来不缺少“明星”垫,“沉稳绅士”大众速腾歧芜颈、“狂派斗士”福特富鹁良茫克斯等都是热门且销量稳定的车型寄沟仁,不过要问哪款车型最近销量最高晾藩,还要数“逸派高手”日产轩逸谷筹讼,它已经连续两个月销量突破3万蹋,坐稳了桥车销量的头把交椅垒蚀。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡刨,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢肆署?下面我们把两款车型拿来做一次比较停碴,或许能看出一些端倪识抄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万譬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万摊喂,入门价格上搓独,风朗比轩逸高出2.08万元牢胃矛,表面上看价格抄故幌,轩逸占有优势熬,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型藤夯,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元捣纷迁,这样看来陈,风朗其实只比轩逸贵了2800元当坪,等国产版风朗出来后逃喇煌,风朗在价格上反而会有优势也说不定佰缔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市踩聘,这款车外观与内饰变化并不算很大弓粒突,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一柿盲物,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7堪刨桂,下面我们来看一下默拔乔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表缓冉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观辱樊溉,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格皮,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹改宝。质保方面挞啦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力络深。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表侠酥烤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机枢卡苏,最大马力已经达到了170马力扇砷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟镶。变速箱方面鞭现赔,逸动采用6挡自动变速箱蓝吉,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱噬幕,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色苛剩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些睹朵。 免责声明娄:本文仅代表作者个人观点旧乒怪,与环球网无关顶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实祭侠,对本文以及其中全部或者部分内容亲乡缴、文字的真实性连、完整性朔娶、及时性本站不作任何保证或承诺墩晤,请读者仅作参考无课踏,并请自行核实相关内容眷。" "  近两年掸,自主品牌进步着实很大抒,无论是从设计方面凹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升兔闺灰,甚至可以与合资车型媲美崩籍,山寨疆导缆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式阜晴。在10万元以下紧凑级车型中酶,更是自主品牌的天下冻,凭借比合资车型更为出色的性价比劲搽,吸引了不少消费者的关注崔魄邦。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市邓酵,一经推出便受到了极大的关注芯掀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力祁。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型壬描,包括动力在内怖嚏,新车共有20项升级美,本次共推出8款车型练莫娠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款型幕吮,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型梅粉壕,售价区间为7.49万-11.79万元棵。   比亚迪作为自主品牌的又一代表拼,近来也是频频出镜桑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移保控大玩具车”的名号名极一时凛。速锐共推出了9款车型鬼桐,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款很帘首,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合炼视腔,售价在6.59-9.99万元之间仇协。   单一来看绊憾昆,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品律,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较垒褥,看看那款车要更“精”一步空热熄。" "  新君威变得更好看了善辟,配置也进一步提升潜骡,新加入了一些科技配置憨,比如智能交互系统裁脱哆,BOSE音响等等杭蹭。这些都是新君威的改变之处天。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型棉幕琴,售价24.59万元盆衰,作为一款定位中级运动型车的新君威挎困,品质感一如既往磕侩帛,操控性也非常突出笨寞奴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威浚勒,以下简称新君威奉忿,外观相对于老款进行了必要的改变媒,毕竟老款车型从上市之后饶认,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳瘦壁,新款在大灯闲伞使、进气格栅刷劫、雾灯匈、尾灯扳告、前后包围都进行了细节的变动却群殊。   在新君威上兔添,使用了传统的按键式无钥匙进入系统脖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统霓操论,在操作上没有太大不同透汐,轮毂方面槐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂坑,轮胎品牌依旧是普利司通穷。侧面造型基本上没有变化杏碳碧,侧窗所占面积依旧较小杠。   车尾的变化还是比较明显的没葡播,这主要来自于尾灯的改变笛萄。新款尾灯全系标配LED灯票讹矩,并进行了熏黑处理肪袄。尾灯的轮廓样式更加犀利绍,个人认为要比老款更好看伪。除此之外需炭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化帆电楔,牌照安装槽的形状变成了正梯形尘罐队。   本文导航良:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击牵据敬,颠覆传统的外观乳恢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环继版舒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV博答。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5糜,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瓶骇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机翟骋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆红,足以证明其强势的地位香谦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市额苏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠特蔑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强竣侍握。(温馨提示嫌惠苫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版未偶,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准拨穿。)   自由光基于全新CUSW平台打造缝丸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭贾委计,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅妨垢磐,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强踞磷论。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致翘畦,圆润的造型是其给我们最深的印象丢狗。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网哨玻,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线堂猜,显得简洁利落惰思。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条堵筋骑,显得净雅别致胯刹。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同盒,主要表现在其大灯的表现形式上沛瞥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球狙闯,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可填。两车大灯配置基本相近璃悉衡,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已荒镜残。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助版喜仆,车道偏离预警系统聊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围痊铜鹿,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗车,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拾溜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势售饶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势沉歧髓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话挪斤裳,其尺寸差距就没有那么大靛酶娘。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡计,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁舶超何,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起癸扇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同煽。奥迪Q5采用两边单出的排气管炯醒箔,在气势上略胜自由光促孺酣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道灰是,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型迹,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部是,磨损线束保护层飞,存在导致电池损毁的隐患提达磁。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日膳捞惊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知起科,称9124辆V200受此次召回影响集。长城汽车正在邮件告知客户肋,并建议联系当地经销商进行检查维修盯碾。   据悉衅,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转抒,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽彪。”更有甚者蜕歪疽,线束可能会内部融化羡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说访帕,目前已上报了数起线束故障涪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转涟解,不能够给电池充电骡岔郡,车辆也无法启动滴。”但这一故障并不影响汽油版V240车型稀惰辫,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束妓沮透。   克特里尔先生称缸蠢蜕,检查故障预计用时20分钟父衡冈,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟斧阂。如果绝缘保护层磨损严重婚剃,线束已裸露皇棱,则需约两个小时以更换整套发动机线束教提廉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件贤抄革。此前频,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回超峨,2010年又因手刹故障而被召回海谋贾。   2012年览汐从,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回幻据倦,长城V系列也在其中股。当时刺魄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蹿密冒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸卡。然而密说拧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片额,更换车辆共计超过1.5万辆炔。  ∈闲啊(实习编译毒矗:王萌审稿点弊享:刘洋)   免责声明版权作品愤茸即,未经环球网Huanqiu.com书面授权察,严禁转载兄错,违者将被追究法律责任衬乒捂。" "  随着经济的快速发展捞褥,购车群体的年龄层次也越来越低亮霖,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用佳盼、省油歪,而是追求个性和时尚设计亢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型热泼墙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一彻雾。作为跨界SUV逻腺赤,它们在造型上将年轻刻、时尚展现的淋漓尽致乾羡,完全符合年轻消费者的审美需要时涂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比诵窘,来看看到底谁更适合你不赴陇。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV崎俯,相比2012款变化不是很大奋,只是增加了配置和车身颜色鲤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版呐,售价分别为21.98万和21.47万仿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV承牛,但风格却不尽相同嵌孺。斯巴鲁XV外形显得干练肮,车身线条硬朗充幸,富有力量歌摹摔,越野味很浓澈痊。而标致3008外形偏向都市化设计挎黎,饱满圆润的车身凸显时尚感衔腻矢,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些未苛汀。   车身尺寸方面有所差异售鹊,不过并不明显阑活。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)曝,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)孤富。斯巴鲁XV车身更窄童,同时也稍长一些猎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置失。   斯巴鲁XV采用六边形的中网端,加入蜂窝网状格栅运动感十足嘲胚。而标致3008采用半圆形中网扔洗,镀铬亮条包裹显得很精致纺。两车前脸分别展示它们不同的风格慈釜,同时都包裹塑料黑色下包围喂坟宿。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯虫,远近光分离灯组设计强尾,造型普通茸,配备有示廊灯互坍。标致3008同样采用卤素大灯贫碗,不过加入透镜促淬,不仅聚光效果好淡梁狄,同时美观性也不错期。另外两蛔另,还配备LED日间行车灯念貉。   在侧面许僚迪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计摆窝,比如非常倾斜的A柱目,同时将后视镜位置后移软,留有三角窗减小了A柱盲区核效。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料窖,有利于减少磕碰的维修成本吹非。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎登楼,注重舒适和静音性及态类,双五幅轮毂很有张力侨双。相比之下肠扳台,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性掂,与黑色下包围搭配运动感很强烈缴洼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎脱鹤纺,同样注重静音和舒适性惨臣魔。两车的备胎都是非全尺寸设计龚井摧。   相比前脸虽舒,斯巴鲁XV尾部更个性黄,辨识度较高朔帝扛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型卉,镀铬亮条的运用增添了质感苟。 标致3008尾灯加入LED灯组己,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组驼,但是块状尾灯造型很独特饲搜。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像司,标致3008同样配备倒车视频影像淋颊,另外飘,还配备前2/后4颗雷达探头糯介。" "  在过去的一段时间里葱童绩,改木质В克斯牛府闪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置亭嚷。时尚动感的外观们撇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性痞稠,成为了年轻人群青睐的车型私婪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型缕,科鲁兹掀背车则是新进的一员协双,它所要面临的是一场“无言的战斗”芒苏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了啸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出护,但却带有美式车应有的力量感憋,总体来说它的设计很适合国人的口味羌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说荡妓路,其三厢设计有些过于保守司,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间汹土汹,为了能够扩展消费群体茬刊,推出两厢版是其最好的解决办法税。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话村筷,你几乎完全无法识别它的真身愧辩灰,因为它与三厢版保持着高度的一致性滤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组渺,很好的诠释了彰显力量感的诉求斧磁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后盎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接缺,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些忻,所以从视觉上给人以更加修长的感觉南,但实际上它比三厢版短了不到9cm芭烫皇。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多玖降蔽,后窗与尾部的衔接并不生硬熊讲,拐角的折翼恰倒好处碉,为尾部增色了不少弘书。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计陈菩,在样式上显得更加简洁抵扫,只是与自身前灯组相比伸,在棱角的刻画上有了明显的削弱沙裴塑。   本文导航蟹皮茹:" "  提起之诺蹿茸,很多人都不知道是什么品牌宦遍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌闭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的肚促。只是之诺定位于高端合资自主品牌瞪,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式帘茹男,那么它的首款电动车1E表现如何唬刮滩?以下文章为您揭晓具。   只租不卖图阂?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务仟,包括车辆租赁贪、充电设备勘察安装纶兽、车辆上牌骨蜕、车辆投保请淀筷、定期保养飘械骸、故障维修赎烯、道路救援芒、检查维修备用车等色价嫌,通过这样的商业运营继牛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展触苏饶。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车檀,它的卖力需要大家自己去发掘彩萌林。不过在发掘1E精彩设计前怂忱坏,请先忘了宝马X1徒,否则你将永远欣赏不到1E的美步。其实1E最出彩的设计在头灯咯毛,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感颁胺。   不仔细分辨的话箍,很难把1E和X1的侧面造型分清酷。不过1E拥有自己鲜明的特点悲剁炔,车门下很宽的镀铬饰条寿谴劫,和没有行李架的车顶瘸痊。   相比车头和侧面令费,尾部就让人感觉有些欠妥了唬,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分软壳静,并且加上了一条较粗的镀铬饰条犊讲赤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车茄甩篙。   本文导航美:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说媒骨,奇葩的中文译名烁、“野性”独特的外观以及较高的定价承,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议反憋剖。说起野帝我们不自觉的想起纤,同样在以国产车身份进入中国之后屎形,“改头换面”的法系SUV标志3008赴夯,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类焙骆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”糠咖。当然替,以20万元以下的车型作为主力军首晃施,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一烧纪。那么下面我们就来看看零贬旁,这两款性格迥异的德恳幸氯、法新生代SUV之间究竟有什么差异犯,各自的特点又是什么链钵? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别榔,首当其冲是价格方面的不同躺心试,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合碎赔,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势扮补,不过差距方面不大基本可以忽略宫颅,两款车可以说在同级别车型中表现优秀涛察霓。动力方面的表现也近乎相同己,只不过大众7速DSG徒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配瘟位床,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些仿喉塑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一桂城。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔赁熄,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰扮伶,湖面之上也已堆积了厚实的积雪你统烙,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上胺。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激按湃,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景苹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试晤墓叭。闲话少说太幸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜劳。   这次试驾共有5个科目定熟,分别是1.傲虎—终极绕桩寸衡鲍,2.傲虎—冰雪连环磐玻郡,3.傲虎—短道拉力测试头,4.XV—戏雪乐园哼侧,5.森林人—不规则路面自由行驶溯辨露。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同裁,MPV表现出相对冷清的一面慰阶澈,尤其是中高端的商务MPV闭竿尖,几乎屈指可数翘,除了老牌的别克GL8外坏,似乎很难让人想起更多车型废村。不过在这个还没有完全饱和的市场里苍坡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅蚀菱。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮量诉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢衅苛?这就是本文将要找寻的答案牛铝。   12款艾力绅有2.4L 5款车型绢氢,售价28.38万元-33.58万元盗宏,目前市场上有近2达掠舶、3万的优惠幅度响擒。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型钦泄密,官方指导价31.98万元铂。) ●外观解析   从造型上来说沙纷粉,艾力绅算是开创了一条新的路子就忍寺,没有过分使用一些夸张圆润的线条工农,车身轮廓棱角分明怜驴,有着很强的视觉冲击力惊疟肃,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别梦暴,此外弹法多,艾力绅还装有一套大包围恋蛇贤,颇有几分运动风范逛,也有着一定的改装潜力茂琅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感汾烽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目仇诬,中网与宽大的前大灯连接在一起沧久,营造出一种大气核、动感的MPV形象虱祷狼。   艾力绅A柱采用黑色设计啤女,且A柱的倾斜幅度较大虚蠕,棱角分明的线条从侧面来看更为明显昧,总给人一种方方正正的感觉百,后视镜尺寸同样不忻捶と俊,与整车的风格很搭拿趟,宽大的后视镜提供不错的后方视野滔,保证了行车的安全性与舒适性似跨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感哩湾都,当然舵,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现酣孰七,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手兰洽敞,侧门就会自动缓缓打开吗款墓,此外乔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关捶。如果对此还不令你满意的话钞,通过钥匙同样可以医却伲控侧门脚河,确实有些高端大气上档次沸。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm扦怒,轴距达到2900mm冗伦,尺寸在同级别对手中并不占优势哺贰苯,与GL8相比放祟羌,仅仅在高度上略强于对手黄罗杆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势静赫坛。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计郸墟俺,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果脚赦。整体线条依旧硬朗题,尾灯加入了时下流行的LED元素节镰,为其增添几分现代气息岔协。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及沥嘘士,人们购车的选择可谓越来越丰富拴辖酞,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谅途醒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过玩肖肌,可见国内中级车市场竞争有多么激烈涎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5逗,他们能够碰撞出怎样的火花构瀑,请大家继续往下看毕。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表讣砰去:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出趴构,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比繁,由于这两款车型出自于统一平台打造虽扫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲壤,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间品灵未。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题感,你可以说它带有侵略性镀恐么,或是富有运动感吐靠,也可以说极具视觉冲击力疥筷耿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突虐哨。而K5也应用了与智跑局芳、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计嘲沥,使其拥有了明显的家族特质扦纷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素颓匿,极力打造出时尚与动感的流体车身册,在驶入眼前的一瞬之时凭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象碌课。前脸的线条设计十分紧绷外斧淖,大灯组与前包围向中央区域靠拢味,展现其动感的一面羞级尽。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合沫测,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势寂陷黑,抢眼的外型加之迷幻的光线阜人,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽读碉发。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着忙芍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力收和。   第八代索纳塔不仅外观时尚桐办,灯光的运用也颇具科技感沥惟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性馆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯篇宛督,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步惦郊炯。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计供,显然这种的夸张设计腑娟版,使我将其列为变异的种类漂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用浦,多折线的应用也使尾部更具立体感财闷,同时对于运动观感上也有显著的提升呈脖脆,由于K5搭载的不同动力总成鲍芳,2.0L车型配备的是单排气设计饲嫂煎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感首府虹。   轮毂也是一个变化的重要部位建贿净,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面脾料。根据配置不同酱己箔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分武,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎捞好,该系列轮胎偏重实用性莎凡。作为索纳塔的尾部朔适,基本没有大的变化的蹭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示请粪反,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点骄。   本文导航僻连:" "  每到年底铝碉腊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾层,地点也大多选择在北部寒冷地区截脾勉。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣观绒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性差。在临近春节前夕溅喊,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现晦镜毙。   延伸阅读懦:   之前书,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间蚀,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读喇霉鲍,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容缔疥洼。   酷威采用的是电控适时四驱系统舅信茂,中央为多片离合器校末瓜,由电脑控制来分配扭矩汤其,车内并没有任何切换按键聪杰久。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动几畅侮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴胺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施娜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶浆钢,如果想要挑战一些极限的路况的话兼揪,酷威还是不具备这么大的优势的喀巩,因为不具备限滑措施填谩桃,至少在脱困能力上会有限制性褥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎磁垛,采用全新发泡橡胶技术禽绣募,具有更加粗大的排水通道菠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虐颧,冰面行驶性能更加出色亥孙脆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力俏饺。此外沤,中央多重“Z”形花纹两栏护、针孔沟槽设计避、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性婪侥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机茨氛拈,最大功率206kW/6350rpm石,最大扭矩342牛·米/4350rpm扔隋汲,在目前的大切诺基甘肛、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载镣,但是会有不同的调教堵轻连。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器察,我一直在想辨断,未来会不会推出ZF 8速变速器呢窗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV藉,我觉得这个可以有教抗,至少不会和其他车型有太大的冲突吮词惭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖滑渐,路面上的车辙也是压实的积雪旗男刃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度咆擒汝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用滔,只要不是过激的驾驶行为图,基本不会出现危险状况卡吐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候敬酪骚,建议最好将挡位切换至手动模式捎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速老,这要比才刹车安全的多膜函棵,这中方法同样适用于其他手自一体车型管祭。   本文导航棉谦显:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢风涧柿、充满艺术色彩繁江滤,或者是有着一些与众不同的操作模式挡吨。而这辆2008则告诉我们谜,一旦法国人在拥有自身优势的同时筛,再把务实两个字加进去扳敲,那么可能会让其它对手感到紧张苛霓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置脑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蠕桅匆: 由于本次活动仅为简单的静态体验哨苟,场地和车况都受到一定客观因素限制耍粹境,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分设晶,至于其他更多相关信息妙,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上掳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型芭汝讽,作为首款引入国内的小型SUV挖,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上敌取乘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来鬼娃貌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近扮吩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)乘能曹,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜咎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿佳。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一物确。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置受,对消费者很有吸引力排。作为一款紧凑级市场的生力军车型金势擦,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型艘煤棺。   观致3共有6款车型坚稻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型娶管瓤,售价为11.99万-16.79万元区间蜕。因此傅凉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较瘫围。对于中国的汽车消费者来讲郸汝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的慑。要知道自2006年上市至今郴拆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主帮挂。那么抖秀僻,作为一名后生的观致3譬,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢逛仟?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼凤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中碳,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价副奸测:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价门堂宋:16.78万元)来进行比对蝎荒。由于两车的售价只相差0.01万元恼普,这也令比对的本身相对公平一些臼儡日。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间宦,我们测试过高尔夫7顶配车型散雄诗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现棺,跨级的配置也令对手望尘莫及穷前卵。但这一切挪竿蔫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重逢舅吠、最需要的因素巨骂。对于高尔夫这样的家用车洼,在使用的维度上做到出色秀,才是它的本职膏朔叔。今天脐毯藏,高尔夫7又来了驳,这次是全系中价格最低的1.6手动型凯赋侩。动力称不上凶猛孝闷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富完龄,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗筒裁?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一泊,必定有些硬实力采挂痊。空间满足舒适乘坐窃墙、常用配置齐全乒谓,动力也能保证提速顺畅戮庭氏。但对于这一类的畅销车泻秘困,最重要的是它必须耐用毖,不能隔三差五地就往修理厂跑味事,也不能冷不丁地出个大毛病虾。这么来看荤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”孝李,故障频出寞儡阔,这点很难让人满意疯。毕竟疮无,大众车能在国内打下当年的民众口碑虚,靠的是皮实耐用的品质窍堪裸。在我眼里逗冈,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境草。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型策论瓮,高尔夫7车身长度增加56mm塘,宽度增加13mm啪晦么,高度减少28mm皋毁问。车身尺寸的变化让它看上去更为修长挪,也更显扁了憨瓷寐。   如今裂斜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达峭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的烈谐粗。这个配置的增加巾弧,为日常使用提供的便利性还是很大的库。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气毒家垫,要知道感衅旃瑁克斯戈绷瑰、英朗等竞争车型都是16寸起步了诬轿络,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性酒囤峨。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服础,这套胎居功至伟粉舌唤。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候碑玛端,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车逢混,如果您拥有过高尔夫4被烁轨、宝来或者帕萨特B5的话逞歧侮,您一定会理解我的意思苗湃瘁。没有复杂的配置墟,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则帘巷,瞬间就能上手寂毕遁。这一切都似曾相识露社。   在1.6手动版的高尔夫7上扣,您看不到任何高端的娱乐功能岭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone栏下,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限评慑霓。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾虽,但我认为这并不影响操作便利性焚篇,最低配车没有大屏幕很正常闪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时摔梧剖,我和同事发现AUTO HOLD并不好用难坡呈,车辆静止起步平顺性不佳府,油门给少了刹车不松开姆需使,油门给多了又会猛窜蹄场,让人抓狂倦潦黔。但今天这台1.6手动车型费,上述症状全部消失检。起步轻给油即可惰,电脑自动调整喷油量僵落儡,使其转速稍稍上升私署丧,令发动机不容易熄火侮饯,等红灯促箩桅、坡起都很方便己,使用起来当真比顶配的舒心多了卜鳞。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂渤挤惋,让人捉摸不透盯毛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平还肆饶,用料优秀被认作理所应当守唬。在数年的成本控制下存酣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质晤澎卿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范毙。对于大众汽车而言酒,这样的结果也堪称可笑了驮。   没有真皮座椅吹亥辉,您会失望吗镰惰避?我和同事们都不会拢。我认为从适用角度上椽付筒,织物座椅与高尔夫更搭哩。这套座椅的缺点踞烂父,在于椅背调节起来很费劲臀相,而且要是有个腰部支撑就更好了校。纵观高尔夫1.6手动的配置丘,我认为作为最低配车型纲,功能简陋一些并无大碍奉,该有的它也没少心,并且绝大多数的都还好用潭哥,如果您是为了舒心实用舅欢发,我觉得它能满足了陇署婪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来亭,对于购车需求的国人来说猛,一款看上去体面廊锋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感庞,只是碍于可选择的范围有限泉,但凡有一款出类拔萃的新车型郡镐妻,必定会迎来极大地关注魂。对于25万中型车这个级别腐票,迈腾一直是多数人闪过念头的首讯睢,而福特全新蒙迪欧的到来裤砷,分走了不少的关注度浇,选迈腾还是选新蒙迪欧撇柯,对比一下就会发现掸痉外,挑战者颇具实力褐痪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型兄饺,售价24.28万元澄里,和迈腾 2.0TSI 豪华型平没,售价24.78万元康苔,均是各自车系中的主力车型芬疤督。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车扁谰,兼具个性运动和居家商务需求诡毖联。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计鳞捍禄,极富攻击性诽熄,对年轻消费者有着很强的吸引力绕仙输,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力毙畔,入门的1.5T也有不俗表现婆。   现款迈腾严格意义上上讲嘉,只能算是半代升级播坚,是在老款的基础上升级而来急。迈腾整体延续上一代车型的设计浅呢,符合国人的审美佃啃朵,经过加长的车身坤,带来大空间的同时筋结哭,提升了行驶稳定性及舒适性孺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面呈罕拳,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米韩丹拧,轴距达到了2850毫米破啼略,而迈腾则为4865×1820×1475毫米驹害离,整体比新蒙迪欧小一些片史峨,即便是经过加长身附,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧碳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节垂、加热湘居心、折叠笔堑、记忆 电动调节绘澜杯、加热书、折叠北、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎迟雾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了乓加。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯惟党孩,不仅科技感十足掣,还具备随动转向疆、自动开启等功能戒冯蘑,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些系骡。天窗摊盼、全功能配置的后视镜等础双炯,两者处于同一水平蘑砂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升怪腹,对称的T型中控台中规中矩标仿,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统眯骇尾。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作棉柑呕,主界面被平均分为四个区域姆当鹿,分别显示电话融附甸、导航尽疼吮、娱乐和空调四项基本信息斑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来途其。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局晃仆蘑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感娘姆物。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕猴耸粳、6碟CD等配置伴诗巴,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步喊购雹,迈腾更像是上个时代的产物惮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850郎禽箩,相比迈腾的2812毫米铝,略占优势漠,但二者在乘坐空间方面加,都已经足够日常使用娇稿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑祟,满足于舒适和运动的双重需求瓢效。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中凉恫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肛古、方向盘换挡纹绊遁,以及原厂导航等配置讳轮割,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置京佛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统能圃。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版肉困嵌,最大功率178千瓦售,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱扮肚祥,平顺性和换挡速度足够出色泊脆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绷等。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦磐,最大扭矩280牛米介寿位,匹配6速双离合变速器蕉妥。当年迈腾这也算是黄金动力组合狈赡,但与新蒙迪欧相比尝,参数差距明显辱凳。   保养方面垄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里检,建议日常保养周期为5000公里左右颈傻栓,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右扔颈,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右案。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保乌篱瓣,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保徒祈叫,之后保养周期为1万公里秤齐冯。小保养的费用在600元左右慧咖,需要更换机油机滤叼盎,大保养的费用在1100元左右懒泞痢,需要更换机油三滤桅辅驼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型灌平妻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高藏拜肮,相比迈腾懂疲,除了常规的前排双气囊和侧气囊外哪胸匠,还增加了头部气帘和膝部气囊饯填。并线辅助功能也是迈腾所没有的久赫。   点评老破:不可否认拇祟苫,大众品牌进入中国市场多年冒溪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型铝散卞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手毫骄泄,无论配置水平还是动力系统唾,都已经没有什么优势了凰喉巢,抛开迈腾一万多的优惠释,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择霖汉补。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚敲章海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明爱枚腑:本文仅代表作者个人观点位切,与环球网无关染箔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实柯,对本文以及其中全部或者部分内容泉惩、文字的真实性安煌、完整性讽欧拈、及时性本站不作任何保证或承诺湘剁,请读者仅作参考藉,并请自行核实相关内容搂琴。" "   “北国风光狈券惧,千里冰封患,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景通哥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯俄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐驴。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段返牟塑,对途乐而言这不仅是一种新的考验摹肌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战农狭。 外观将好逛:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐卿脱,想必对于多数人来说水辉,它的名气比兰德酷路泽小很多挞嗓骚,但并不意味着就要比竞争对手要差沁。外观方面途乐外形实在太大了山,有点圆头圆脑的感觉凌厦,比兰德酷路泽温柔了很多硷狭,缺少了一些很“MAN”的元素灸钠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80樊时。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰刃:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时纪仙统,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多莎父兄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蒲绒。中控台看上去很有档次沫,各类功能按键排布也十分清晰潍搪爆、合理帝。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处觅测憋,完全遵循了游艇的设计风格瞧,宽敞蒂本偿、舒适姥挫尺、豪华恍赁乒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰胜食。   小结畦: 从外观内饰的整体表现来看潭,可以说途乐是一款成功的车型闯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题文。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势觅,如果“沙漠之王”远离了沙漠茅橇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色堆沮,这也是我们大老远来到这里的最终目的廉凄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车赡澈,人们首先想到的通常都会是奔驰饥交礁、宝马渺埂集、奥迪卫,的确这些妇孺皆知的豪华品牌卿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴堤河挪。但是说到文化的话硷痊,就不得不谈到今天的一位主角腹瞥,捷豹XJL沛摧日。相对于奔驰这样的全能贵族来说很良俩,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置尚奸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵米。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢惩叔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗羡怀差。   作为进口高端豪华轿车轰狸,相信奔驰S级大家都比较熟凭颠,而捷豹XJL依旧比较陌生侥,捷豹作为英国豪华汽车品牌靖镭,也有着将近百年的品牌历史舍警,虽然品牌认知度不高掇暑膳,但这头豹子可不能轻视适。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蓟别台,价格都在120万左右显琅,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L按,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力糯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前愁汗,其实捷豹和奔驰早就杠上了请,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新次画,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了棘沮觅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观卡魔靡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话唐侗透,你一定记得去年上映的《007蹄夏:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车夺彪差,没错就是捷豹XJ嘉祭握,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蛔阑敛,里里外外展示着它的优雅与稳焦丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力船盟屠。   无独有偶袍尾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套畏,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行杰诬,虽然不是目前新款的S级商防,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩似吃。   言归正传醚,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气骗,不过两者的风格却截然不同虾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素很呢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀忌屡释。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重畴岗开,在当前时代也更加与众不同力轻拴。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车钞,号称着汽车发明者再一次发明了汽车拦叹喜,的确奔驰S级是同级别标杆竟镶,外观轮廓延续了上一代驶篙,细节之处更加富有科技感寸苹梅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气妙吹舌。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同潜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气腿蔷汇,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度编队,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气苔谓,比XJL更加强势蒋嘘,这就像两个高人梳弗,一个低调一个高调而已潮粳。   大灯的造型也风格迥异欧犁笔,XJL的设计更简洁韶享,内部采用传统圆形元素擞僚辨,使得其眼神也更加专注伯坤揭。而奔驰的大灯设计更加时尚我,内部流畅的菱形也较新颖申甲城。大灯配置上两者都运用了透镜和LED患敢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瓢,光前大灯就使用了五十多颗LED蚕蜜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面凰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾踢,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上盒弄,更加沉稳豆上版。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通沸苯,但硕大的车身同样沉稳胎,硬朗的线条也更加动感天拭拷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾恳井,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出李戏,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉饶杯熊,这也使得XJL的车尾更稳重勤,而S级更挑逗人每实欠。   尾灯的设计祟,捷豹XJL采用纵向设计授,并以车身腰线融为一体熬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蠢泰,整体轮毂简洁不繁琐锚泌,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁媒,内部灯组造型是一大亮点冯微,点亮时相当好看其。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节磐抖副,并没有过多的修饰通校啦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质旧渡瘫,就如同一件高档西装苦,某颗精雕细作的纽扣就足以莲额酣。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型不械芯,相比奔驰大气的轮毂疵泊,捷豹XJL的条幅更纤细平嘘仑,并且在条幅样式上也更加精美和运动福畔夺。尺寸方面XJL为19寸栓赊芹,比奔驰S级的18寸也大一圈衰佩,轮胎方面同样为245宽度猎竭,不过与奔驰前后同宽不一样禾涛咸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275把哦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型羔类碎,并且作为一个自主品牌眠淑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌帛俊奥,旗下的GS5伞户碗、GA3喀、GA5几乎可以与合资车相抗衡氓瑟惕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上九卵笔,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象沁放椿。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的孪脾,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨懦佟,由于试驾人员较多陵,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验活霓期。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统把楔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统边。   现场测试场地为两个圈形场地敝稼步,两个场地项目都是一样的咯,可同时进行两组试驾疤剔弟,场地提供了直线加速马窜、紧急制动貉、蛇形绕桩邢、麋鹿测试四个项目畔,可以说涵盖了大部分的性能体验够。当天试驾温度为零下十八摄氏度澳颈,这样寒冷的天气铝绞畴,面对半冰半雪的湖面瓢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力娟考。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似署扒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下巾,TCS系统介入拆嚎幻,防止打滑的发生惯檬殿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机酷回扛,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术豢,最大功率蠢:90kW(122马力)/6300rpm诵,最大扭矩肠:153Nm/4500rpm窘。而这次试驾的车型中没有手动挡确,均为4挡自动车型芳衰,动力表现可以轻松满足日常使用需求袜欢。   起步于加速初段油门如果踩的过重韦拈似,TCS牵引力控制系统会即时接入彻技,并且自主减小喷油量挞触,从而避免轮胎打滑趟潍,这一点上GA3与GS5表现都不错瓷耐提。加速至60公里每小时后绣棘撇,紧急制动咎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音城,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了师,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离俊狠融,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停竿,未出现侧滑场谋错。   本文导航驹券:" "  提起中级车乃踞可,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择露溉。但要是预算有限揉宿交,面对这两款车型还真有些底气不足连得悼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的突。好在现在中级车市场一片血雨腥风撇题蔽,改款K5已经于近期正式上市矫,延续了韩系性价比超高的特点垂磊掏。这次家泞矛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车舌舅,让您的购车选择更加丰富疗砂省。   没错伐恕凡,此次选择的几款车都在18万元区间内汰泛。而且颇为“巧合”的是伞攻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合澳,也堪称中级车的黄金动力之一唬蒂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字斯贬汝。既然如此秤惫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”帕。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份口珐陶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机衔昧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)衰怜,动力参数有小幅度的提升藏,燃油经济性也有一定的提升电,但依旧没有给人留下深刻的印象擞勺,尤其是我这个09款嘉年华的车主水。如今请妈判,在配置依旧丰富的前提下丢浪脆,它换装上排量更小惨、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机磋删是,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型塘,这一次似乎有点看头了匣麓稀。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机彭恭,它的来头可不少努城。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它怀甘斑,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖亨商,可谓是福特的明星产品届。我得承认这些奖项来之不易写巫,但我更关心的是壬桶猎,它依靠什么亮点来获奖寥,三缸的结构是否影响到运转的平顺性墨屏矛,震动及噪音抑制能力如何翻浓乖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现脸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前秦木,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机泥胺及。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷攘、涡轮增压以及进排气可变正时技术扳。在这些技术的支持下屏,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升炽。反应到账面参数上扦柏团,它的最大输出功率是125马力扇盎破,最大扭矩达到170牛·米侈焚枯,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的藤核泥。   另外剖,福特也针对其三缸的结构特点拴,对发动机的震动泰两、噪音等方面做了很多优化和改进羚梢莽,比如喷油器及油泵柔性安装且文袄、皮带润滑氖、缸盖上方吸音泡沫等等坏拢。为此屁,我先后做了两种情况下的简单体验唤赖:1能、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2兢晨来、在静止的状态下秀僧褥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上飞馈。经过细心的体会和观察后箩,我认为结果让人满意帕,发动机的震动轻微申侨辖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些激,但也不大碍事瓮导。事实上刀饰,即使我细心观察嵌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别什拴。   看来之前的担心有点多余列漓活,还是直接上路试驾更加实际忍。它的电子油门响应依旧很灵敏势,轻轻触碰油门踏板首蒋烫,发动机的转速表指针就会活跃起来臣碗。幸好油门的调校比较线性摊,分寸拿捏得体判,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蜡牢。同时笨悲,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感怯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉啦噬联。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩居割灌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别港,那种加速的轻快感是后者无法比拟的抨曹。即使在低转速区间澎冻,发动机的动力输出也很活跃僻寡鲤,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉孰泄。同样受益的还有动力输出的持续性甭,在试驾路段里面有不少的环城快速路卤擒蹄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h算聘奖,而且整个提速过程顺畅自然懊廊歉。只可惜受道路限速的制约离芯,未能继续把速度往上提挡设虫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备乏。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契势,升挡动作迅速雾绞乖,在D挡模式下正常驾驶滦,1700rpm左右就会立刻升挡盎抹,让整个加速过程更加顺畅自然苏入沁。然而稼,在遇到拥堵路况的时候拓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感雄感娃,幸好并不是特别明显碳叔谱,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现坑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了疽腺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好搏,除非你把油门踏板踩得足够深射骆,否则它不会轻易降挡萎亥。   变速箱切换到S挡后枚怀,油门响应速度稍有提高里,而换挡转速则提升到3500rpm哪亩,动力输出表现得更加亢奋末芦。味道对了茧透忌,这才是S挡该有的特质香栓,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了颅贸。当然订坑糙,最具驾驶乐趣依旧是手动模式谐其咯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮醛堆,至今我仍然未能适应惠挟荆。   其余部分与老款车型基本相同董,方向盘的转向精确短坤、迅速德,甚至有点“贼”抱龟锤,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”侗徐粪,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬似警剧,对车身的支撑力度足够隧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蔚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安孤成氦,同时也确保了车身的灵活性蜗裁睛。但面对减速带这些大颠簸时患狸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在贪。   在动力水平得到提升抢、操控感被保留下来的情况下壕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少嫌,开起来更加得心应手沮痹闻,也更加有活力鸵位瑞。这点值得欣喜郊,也是嘉年华的进步宽。当然琉但惰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方措,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎笆芯彻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音身,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步磊韦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色械须了,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵敢醚虏。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了粉,不过众所周知钩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台经蛔,而是换装了大众全新的MQB平台紊驹。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂络匿凛,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异杉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异上厦泊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助巩。   首先我们先来说说平台切磁纶,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台督,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构踞窖桥,PQ35血统也就不在那么纯正了。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台呈项朽。   平台究竟是什么滑收?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车版茬,它们会采用共同的零部件烩僧,采取相似的地盘俄释嘛、车身结构首憨、形式结构以及相近的生产工艺篇堑、轴距等蘑,以此形成车辆生产的一套完整系统袭家,平台生产的战略是当前产品在开发中特沤情,最流行慨、最科学擒、最节省人力勤酪、效率最高的一种开发战略糠琳。因为对汽车厂商而言颂倘,可以在有效控制研发资源控视、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情煞。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台戊纤,并看看它们之间存在什么差异浪腾暑。   PQ35中的""P""代表平台庐仑,""Q""代表发动机横置烂,""3""代表A级车羡涤疆,""5""是指第五代韧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件能,采取相似的底盘缉蔬、车身结构仕蛇、行驶结构苫姑、相似的生产工艺以及轴距等馈。由于研发时采取了已存在的""模板""譬裤海,不仅使车辆研发缩短了周期邵颗,而且共用的零件大大减少了生产成本矗,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型孺紊褥。采用PQ35平台的在售车型有途安赌、开迪袄法炕、SCIROCCO揽、奥迪TT零少别、A3柒绢、斯柯达明锐等车型揽脱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括豆埃:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)渭亢巧、大长度激光无缝焊接悄梧趣、双面镀锌高强度钢板何馁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等骇存凉,但如前所述秒薯扒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术口凭。   MQB耐块化平台是大众最新的一个生产平台四价歌,也是此次第七代高尔夫使用的平台携屏孺。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制譬,并且可以共享比例达60%的零件闻兴靠,包括同样规格的发动机捶祈、变速器等花舰。MQB平台的推出善钾,将会取代过去的PQ25露稠、PQ35和PQ46等平台干琶。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性饭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装通蚂,不管是传统动力桂蝎狄、电动和可再生能源动力丘别,或者汽油机惰、柴油机梧、混合动力系统快访、纯电动系统饱莫凌、天然气发动机崔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装袖怒。另外光项煤,MQB平台还可以对轴距枚卉、轮距矫、前悬和后悬等部位进行调节泰砷。另外此平台可以生产从A0级奉办死、A级到B级三个级别的车型凛揭痘。这是PQ35平台所不具备的桐惠份。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温品崔岛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水兼内。相比几个欧系对手捎,宝马的动作显然慢了半拍潜,继5系旅行版之后探,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售冯。当然有时候来得早不如来得巧辰母,只要给足了诚意罢,迟到了也未必没糖吃姑理平。   对于3系旅行就是如此伺容,在它到来之前读,C级旅行和V60早已在国内打响了名头俄,作为后来者困,3系旅行想要从对手手中分一杯羹线,就更需要拿出浑身解数了鹅翠理。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版痴,下面就来看看它究竟有何能耐核。   还是从外形开始说起汉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘砂蹬,其底盘代号为F31答,依旧是标准版轴距其怪眯:2810mm班。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言每,这仍是个相当精干的长度暇哗,车身“三围”基本和三厢版一致趣趴,只是由于行李架的关系匆,车身高度小幅增加了21mm捎还。   我们测试的这款328i旅行版穷吕,还搭配了M运动设计套装马,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸贩集,闷骚的感觉立马出来了敖钡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆漂躬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色脯。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择贬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )滤凌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性汀篇赂,这和旅行车设计的初衷相悖规煽博。选择18""则刚好合适句贾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)拨蜗,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点式忿,用一句流行语来说就是吞签齿:低调奢华有内涵戌湾。   车尾则是旅行车最具风韵的角度卞贩,从这方面看毕该,3系旅行并无太多亮点郊,车尾的造型显得有点过于刻板女晶史,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已匙读。相对来说并没有对手做得那么出色冻,V60和C级旅行在设计上的看点更多慑。另外苛,虽然采用了M套件限弛辟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式床凯,看起来实在是低调过头了经。   外观总结陛琉:如果你是3系的铁杆粉丝踢,但又不愿自己的爱车烂大街涕筷卉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了擎,低调中透着股狠劲儿凡,闷骚人士的最爱屡。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样堡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章韧显,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少侨诵。但俗话说肺扳磕,是骡子是马得拉出来溜溜才知道芥竟憋,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比丸镁,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何官竭?   车型的选择方面疤团爸,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则晦羞淖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型惋棺。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑罚跋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机洞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比脐栖:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸范痹纹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拇亭,与大尺寸的品牌Logo相得益彰商,再辅之以保险杠的少量镀铬题不,前脸看起来一如既往的简约和低调念酬顽。车头多条轻微隆起的线条砍捷你,包括引擎盖上也是凹凸有致撤拘闭,则让低调的前脸显得浑厚有力忿卑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计唉弄梳,外沿继续使用镀铬装饰肯膊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻嫡卑冒,也更容易让人接受桓豆,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性伤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁泵,一个氙气近光灯得谢,一个卤素远光灯邵横桔,外加环绕半圈的LED日间行车灯堵澎,没有任何花哨的设计溺疗港,注重实用肥癌炬。而作为玩灯行家的奥迪盘乳,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼街竣题,配合上单颗远近氙气一体前大灯岗屠矾,杀气十足戏钎叔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条店翁犁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道恰,看上去随时有往前冲的冲动叼鹃滤,非常动感和迷人团。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车黔铆抒,看上去从容而又优雅憨肩,有点儿荣辱不惊的味道挤唤袜。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后枫喝反,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了穗享婆,毕竟走的不算是一路的风格了唐翰。不过草婚,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了隋替潭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感舶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别漏突,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角稠颂,变成了矩形倒角式的设计修冬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L垢陡协。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计星,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行抠奈。   尾灯方面伶肉禽,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型漏观,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拿,而且LED元素的缺失也实属不应该抒节。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型冬,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼竿涵,低调依然是奥迪的责任陌另。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎登绵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎凄坷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep敬上库,一个拥有超过半个世纪历史搪岭,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌酸袖卢,“男人”捐赋、“硬派”睡套扇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象玩。一个如此坚持传统的品牌哺缄,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV少褥,这对于很多人来说是难以理解的事实缝枫。坦白讲嗓孪撼,一向不以貌取人的我陡拴,霎时间也很难理解Mark T. Allen父冀、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品搁。无可否认肚羌虚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的孙健,也必然成为人们茶余饭后的谈资巧纠保,但是就只有外貌是这样吗秀青薯?难道它没有Jeep的传承赂俗?这是我最为关注的问题括赌苔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”紊厕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力五。由此可见砍,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能购孤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置编佳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外告踏羌。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色人双,首先必需要有一副好的底子湿,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统乓断锨。根据越野性能的高低檀抱,依次有Active Drive I充府沥、Active Drive II和Active Drive Lock三种孰壁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版帕姓栖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统精,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡北骇,并且还具备后桥差速器锁止功能接,实现左右车轮50:50扭矩分配涟,攀爬能力自然是三者之中最强的弧嘉。   除此以外牛裸坊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统狈卜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠粗悔、28°的接近角哺署怯、32°的离去角平糕、纵向通过角23.3°碴瞥、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置巍断瘸,要罗列出来的话其实还有很多敝彼,但越野并非纸上谈兵蓄,要真正体验到它的实力涂茫,还是得把它拉到荒郊野岭煎。   挂上低速四驱挡糠、开启后桥锁止以及岩石模式佰粉,稳住油门就往上爬鼎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蔑,3.2L Trailhawk针对越野的需求幢黔碗,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整驳锚。继续往上攀爬毙摆哪,一切都比较顺利舰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响敦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力茨沥。在遇到交叉轴情况时撅镜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力喝,配备了后桥差速器锁止功能的它畴坍敛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑惭盆弥,就已经顺利通过辜暮。   这一次越野试驾毙票,它的表现我完全没有惊喜恰列,因为一切都在意料之中酞酷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务村渭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了董触棵。毫无疑问问薄赐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位费翻镜,也同级别的最强辽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦烷剂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来厕。坦白讲燎俄耙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴歇纯。" "  在国内的SUV市郴,10万元以上区间基本是合资品牌的天下肪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击泄巍救,正因如此帆辱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市级,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问寄段,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破端湍勺。   说到大空间安乃、七座设计萌奇青、配置丰富的SUV尉家童,北京现代全新胜达是其中的表表者奴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求焚汰窝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型剐醛柬,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变轻讨秀。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嚎,下面我们将对这两款车型进行对比分析聚藕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观捻:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向才式惹,设计上中规中矩借,采用了哈弗新的家族式设计元素持雇,这一风格将在整个哈弗系列上普及购反,代表性的设计元素有熊:大尺寸U型前格栅久委,粗壮的镀铬横条格栅目,时下流行的“X”型前脸县雌叼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美量挖阂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的激。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的社,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时埃诞盒,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气苍牌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅毁,再辅以造型锋利的大灯灯组码,极富视觉冲击力勃。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蜂惟宝,现代品牌的确更加具有超前思维意识席枪侧。" "   源自逸动平台的CS35尽糙冯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品雇技。凭借欧洲化的时尚外形设计靖盆上,相对精致的内饰做工凤丘扒,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现控邓,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注案。此外辛妇,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在羌尽,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能酚盯蒲,进一步提升了科技感和实用性锻。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些氨搭松?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型骚,还有定位相同的长安福特翼搏棘拜啡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4炽,涵盖了自主及合资品牌产品隋。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道病阮骨,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS乏仟跑,作为一款新生代豪华运动型轿车辞,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系杉,也成为点燃这场战争的导火线闲罚。而上市之后乘,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道淌,可谓是一场针尖对麦芒的对决洞轰技。那么除了运动性能以外惦帛权,这两款车型的综合实力如何呢鲜圃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓迷删。   虽然说是ATS是一款进口车型奈,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉味,整体售价和宝马3系保持高度重叠分失潭。从定位和售价来分析奈滥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比殊邻,两车售价分别为43.80万和43.60万泞斧没,价格差距非常腥纤鹋纭,有一定的对比价值卵。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车祭诲羞,但两车所展现的运动风格完全不一样疚翁舅。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计唐牵炼,车身线条锋利酵,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性迫似檀,同时也彰显了力量感凑鼻奈。而宝马3系显得内敛一些让,经典的""双肾""前脸造型式,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色凄。   作为凯迪拉克家族最小的车型孔桨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系眠辽迁,除了长度略有优势外仆,其它尺寸都不及宝马3系镀偶,在空间上可能会有一些影响抒。不过没有关系情酥,作为一款运动型轿车德蔚,小一点也许会更加灵活镭焚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评颗蒋咳,经典的造型更容易接受病瑰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26蔑,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍缮褪。   相比之下栏慨蹈,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力亢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感屉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足驼迟。   两车头灯布局不同陌膳步,宝马是横向设计恍,开眼角大灯我们已经非常熟悉观。而ATS为纵向布局徽,造型更加犀利段,同时采用的是远近光一体设计僧。配置上都采用氙气大灯倒陌充,LED日间行车的和大灯清洗都有配备逻痞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能护畦卵,但是可惜没有前雾灯邦宠。   从车身侧面来看答溯磊,我更喜欢宝马3系耪锣妊,腰线更加锐利懊权,营造出了运动型轿车的动感效果煞夺。而ATS侧面饱满厚实揩堪封,典型的美系车风格篡效逢。   两车统一采用的是双曲率后视镜供,并且带有电动折叠和加热功能侗架毯,同时集成了LED转向灯监,显然宝马3系狭长的设计要更美观疏嫩。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯蹬菊融,警示效果有所提升轰。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性汝扣透,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力鼻坟集,双边双排气管设计也展示了其运动气质册仓。相比之下伶虱绵,宝马3系的尾部显得比较平淡彤警阮,家用车的造型在气势上要弱于ATS屑汕。   轮胎方面点,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎钩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎说坟,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18寸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎犬,都是偏重运动性能的选择闻刮称。" "  提起东风日产天籁吞嗅枚,人们往往都喜欢用舒适米、性价比高铜、省油这些标签来为其定义偷渴算。的确阑票,作为日产在华销售的顶级轿车坪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态秽拣,在中级车市场中处于上游位置踩瞎扦。不过这款车型的加长行为竿考榔,却与其他同级别车型有着截然不同的理念募伦,天籁公爵瘁藩,虽然是天籁的加长版本癌棵受,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力凡抗诬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手赊挫炊,挑战更高级对手埃寡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力艰赦。   25.18-29.98万元的价格区间南攀环,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势痞。相比同级别对手雅阁虚、凯美瑞天、迈腾等热门中级车滇隶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手且散,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼乒炼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无惋,但就是这样一款达到高级车水平的中级车皖,在提供更多给消费者的同时雇赐,却并没有在价格上表现的有多高调茹肋。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异溺榔,但是通过对细节的仔细端详筷灿藕,你还是可以发现不少变化之处颅粟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素人拿,但是整体风格上却并没有因此而变得极端脆蛙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近垃雾芹。   5003mm的长度与2900mm的轴距亨腿传,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平榷眷地,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越棚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm甫胁。而与豪华品牌中级车相比较徐廉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm戒汰。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大募,整体协调感还处于平易近人的水平埠锚。   本文导航板恨:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来慨,数以万计的人们加入了摇号大军婚,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点讥农,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程褐镣,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高很蜕,一步到位的想法也被大家普遍赞同文恐,这种情况之下中级车的优势就体现出来了具必,强劲的动力揭纹、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜厩幢,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车杯色讨,它们的价格和配置都比较接近俱观丸,下面我们一起去了解一下托虱。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表湿:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)非酬:15.98-25.18   推荐理由搓滇吃:大气时尚的外观乌困琶、配备豪华全景天窗邢、全新T动力以及较高的性价比磁蓬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计步橇和,采用了起亚家族虎啸式的前脸淋,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择凶尾,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大稼,能够满足不同购车消费者的需求文浦,值得称赞的是卞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗寐普,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感桔刻,在同级别车型中也具有很高的性价比钾莫。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整静热长,自从彼得希瑞尔来到起亚后铺,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吠孺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸金,大大提高了起亚车的辨识度础破。熏黑的前格栅看上去更加动感库,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利百。   车身尺寸相比老款并没有什么变化氨,车身简洁的线条侧面看上去更加修长捍,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感羡敬,并且兼顾了空气动力学插樊,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足缴间吓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能土姆,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高问搓,LED光源看起来更具科技感拟府。   新K5的内饰进行了小改动嚏,用了和工艺均有所提升稼,三幅式的方向盘也进行了重新设计书,看起来更有质感番懊授,使用起来也更加方便惦劳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积弗外帅,也提升了整车的档次感抡玩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑畔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型歌眯,A柱倾角也随之更大定,对于一名1.82m的男士来说仓匪谢,头部空间的局促性很明显袜拷,通过降低座椅高度后修矩揣,驾驶视野也受到了一定限制搪锭浓。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞架故氓,同一名人员在未调整前排座椅后许赶,直接移动至后排乘坐井存,腿部空间十分充裕水辨,而头部空间也在可接受的范围之内褐图。总体而言舍官,如果想舒适且安全的驾驶K5史叔疗,并不适合个头较高的人士袒,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞酚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机趟,最大功率180kw坞丛夯,最大扭矩350牛米屉,搭配6速手自一体变速箱蜂,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现伴岭划。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型嚷布簇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩透赣视。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内伺戈佳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟茬喘华。如果你听到4系觉得陌生苔玩颧,那么当你见到它一定觉得很熟悉签如挝。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造瓶,无论外形还是内饰都与3系很相像盖叙校,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平顾韭,因为在它身上不仅有3系的影子豢繁炮,同样也有着自己独特的光芒咸勉。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe苯伙蓟,59.6-73万元的定价也高于3系答念丧。不过其实也可以理解蛔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版纪,而是想要一辆便宜些的“6系”诲匈钡。   宝马4系提供运动痘泊、豪华褥捅、风尚三款套装寺豹添,价格方面没有区别扛表。车头部分确实与3系非常相近贫,只有前包围能够明显与3系区分出来芦拒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素苫凄。整体来看沦,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格弥禾,仅在细节上加入独有元素靠舌炉。 【左齐韦虹:豪华设计套装(选配)/右丢:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解晚病汉,但来到侧面相信很快就会被它吸引记钱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条捷镐鲍,这样的立体感是3系无法给你的默。车身尺寸方面肆驹媳,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短儡饲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm妓杭,轴距两车同为2810mm朵。相比竞争对手塑测,4系在车身尺寸上也有着较大的优势恃炮胃。   由于定位与平台的原因伪吨,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳彩蔑匈,也达到了对自我的超越暑茶好。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统锰脆茎。尾部张弛有力的线条掸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果抬娥丧。   本文导航订伐深:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末阂,2013年又有很多车型和大家见面了牧奇拖,它们各自出身不同性格迥异抢,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现醚和,其中原因多种多样衔创康,下面就对它们的表现做一个简要点评蜜奖半,并送上编辑们的新年寄语捻晴马。 东风标致3008   上市时间溶钒暗:1月9日   售价双誓硷:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承呓瞻拧,法国人终于坐不住了陵,要将标致3008进行国产维午,最初还担心它法系前卫率、超前的设计能否被中国市场接受抨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情抹。   不过似乎这一切的担心都是多余的肩达,东风标致很清楚大家的喜好死庇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸驳芍、尾灯等部分进行了调整填逆,类似机舱造型的内饰得到了保留缴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性惕配,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素称斡将,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计瓤搽伐。   动力的调校同样符合中国国情票,由于中国道路情况比较复杂昧瞧泰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多霉虑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机校骨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛缅。尽管变速器的表现有些差强人意交试灰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如娶灰。 为了进一步满足市场需求鸿保裸,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型撕棋,丰富中低端产品线加晨。   新年寄语芥庙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的函,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上口娠喜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赎。" "  汽车除了是交通工具之外徊伴骸,在中国它还需要扮演更多角色仁天。比如赶穆,它会成为一些人身份的象征啃即。也正因如此动,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴城。在车型跟随换代而越变越大的时候嫁蓄,它们还不满足何硷珐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型填览。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型冯沁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸论遂纯,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了凭骆佰。   从长轴距车型诞生起淮咆,围绕它们的话题就从来没有间断过吾剿。长轴距车型的空间更大是显而易见的禾忿哺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗淌丁戎?是为了操控放弃空间宠,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题貉形。现在泊,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿堕,并且差距幅度有多大恒驹帛。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵未父。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一仁。从设计上来看酚,它基本保持了海外版本的特征恐墓咐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变嵌。整体风格比上代车型更运动碎盛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准士。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型喷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别疚鞍,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间存梦绦,同时继兽,在配置方面也向更高级别车型看齐聪看课。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大怜搐粉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一栋鞋蒙。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后头,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性壬安。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势琴痛,那么实际情况果真如此吗洛射?   首先起耪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异麻。将天籁停在起始位置后娄结滇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置宝凄。之后文迫,向左打满方向反强氰,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作呜烩,然后再次用桩筒标记后轮位置急宿囊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头还忱。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异颇乡。   实测印证了我们之前的推论掀访箍,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大芳甲,但差距不算特别明显拈补榔。两者的方向盘直径和回转圈速一致型忿。实际驾驶时晌,除非路面宽度限制特别明显蜗乳蕊,二者没有本质上的差别五叉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准巩臂剁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况掠旱。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话寐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响分。当然晾辜实,陆军1号的尺寸太过庞大坊俗峰,算是加长得比较极致贝围。那么墙刮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗遁?   同一水平面上煎兜鹤,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙滩,二者的成绩均为150毫米牧勺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙降,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中角。   我们的测试方式是将车头正对坡道青,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止耻,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论椭拜犀。首先上场的天籁最终成绩为105毫米钎缅逆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬落梅谦,但结果令人意外苍蛾晴。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米沙。抛去胎压等因素的影响第错逢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平骑努涡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV凹汀?如果排除自主品牌的话卫挞山,这多少听起来有些不切实际吧蝎睦,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了洼。不过这个看似不可能完成的任务甲橡糯,正因为有着咱们自己的汽车企业缎昂蘑,才使其成为了现实瞬拜博。10万元给我贤侗慷,我会选择什么车呢搪?今天就为大家介绍两款不错的产品兑似权,众泰T600和比亚迪S6暖,它们之间孰强孰弱蚕轻闺,看完文章之后您便会知晓告讼。   4天以前烤磕蚊,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来掏,顶配不到10万元的售价双凤,加上1.5T发动机出色的动力表现礁、以及全景天窗扔布、倒车影像等丰富配置的加持姜阀,让所有人为之眼前一亮邯。而在该级别中典,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战捆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置警,还有着出色的销量和用户口碑惨表,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的扔浇辅。所以今天澜劲,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比颓,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型暖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型恒扦珊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6团化姬,这款车属于小一号的紧凑型产品刨须,因此这里就不掺和了喝轰避。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观避叹浚:两款车型造型原创度均不足疚。   外观造型上喊轿趟,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹轮蹿,但相比之下惊,众泰T600显然模仿的更彻底一些臣,车头与车身都是完全的拿来主义编措赤,没有一点原创的元素己。而单就最终的效果来说纹识,众泰T600显得圆润饱满苍杯,比亚迪则更加的精致显大蕾桥的。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面仁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm臂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm砍柔,轴距为2720mm粳俩锌,从数据上看篱寂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势寿,而众泰T600比对手更宽械,轴距也更大脐。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂械苏,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些狄苛蜕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蔼搪骡,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎标凤壁,在轮胎规格上茨辩椒,众泰T600更有优势一些凡讣北。刹车结构上闯壕,两款车均采用了前后盘式刹车墒楞。此外任猴描,在备胎的布局形式上蒲,比亚迪S6备胎采用下挂式耪思艰,这种做法的优点是对后备厢空间占用新椤,不过更换起来略有不便菱签。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程断酚,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高斧煤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配俺潭喜,线条上显得不是很协调关瑰娩,后雨刷痕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备脱咯慰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统辨檬捻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达极,而众泰T600根据官方的说法稠剃括,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了台汀疙。   钥匙方面裸靠,两车都配备了智能钥匙芬,并且无钥匙进入抢幢、一键启动等功能也是一应俱全冗。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通雇暑垛,但质感和色泽都比较不错滔。相比之下阔娠表,比亚迪S6的塑料感略强裁界宪,但它的两把钥匙中度凭抱,有一把还是卡片式的速,挺有档次感的呛浅腾。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”恨免,据日本共同社11月报道脯毯碌,丰田汽车公司发布预测称塘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆巍,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录幌熄。而2013年前十个月赤疼豌,雷克萨斯在华销量同比增长8%替,而7-10月同比增长了24%辣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势虱模。那么墒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢丹?在这个产品为王的时代中稀然布,或许答案非常一目了然佳,品质卓越的丰富产品式。   在雷克萨斯漫长的产品线之中竞堡饭,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蛾脑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)倍,而其到了2013年也整整历经了三代产品哭膛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的酗瘁?在这代产品中究竟有哪些新意坦聚恢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的腑痘缄。所以葱,在这个2013年的冬天滔魂驴,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT便樊外,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蔬。   是先有鸡还是先有蛋肋?这确实是一个哲学问题贤潞剂。但是对于车型换代而言梦陈,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情丸迟。在介绍外观之前敲,有必要介绍一下其前世今生缚。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车就却,全车线条设计更显张力台耪,饱满的肌肉感让人过目不忘焙价隆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贤勘。   第三代雷克萨斯IS酮洁渤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车覆朗,全车线条设计更显张力很,饱满的肌肉感让人过目不忘娠庞肩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化啃杉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度惯什,但当这款概念车面世之后欢抒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风采闺。虽然没有LFA那样气动山河虐拳纪,但却是可以做到惊艳动人恐。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV特,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长稻监凑,要么从一开始作为越野车的分支泰某,要么不经意又成了轿车的替补米卸钠,但这丝毫不影响它越来越主流史,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来桅闹捐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员察。   一向个性张扬的Jeep品牌肝,一改传统的硬派风格婪,走起了时尚运动的路线佛拒。不仅如此朔瓦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型碉鹿肋,在国内各大车展相继亮相链,赚足了眼球酱熟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市痰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动痰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢雷鲍洗?通过下文一同来寻找答案吧!   外观怀坑:一改硬派风格魏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初据瞥袒,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型建喝,在这样的大背景下峨,自由光孕育而生士。只是从自由光诞生之日起阜粉颗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注兴,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象冲皋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)腊,定位于介于指南者和大切诺基之间甫哆,竞争对手直指奥迪Q5兴掇、奔驰GLK撂、沃尔沃XC60等车型苟痛,车身尺寸方面穗导,其长宽高分别为4624mm昂、1859mm归淑、1707mm效柔剔,轴距为2719mm乡新趣,与竞争对手相比并不处于下风辛稳。   既然是Jeep品牌车型魄茅,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了版芯饲,只是造型有所改变钢洛,一改以往平面式的设计欧焦脸,采用了类似“折角”的设计肩,当然效果立竿见影抡赫联,整个前脸变得更时尚也更有立体感弊竟翰。前大灯的设计标新立异毫,采用了大胆的分体式设计玖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”财,氙气大灯顿溜、雾灯依次向下排列枢搐。值得一提的是该车的行车灯藩桃翰、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型苍,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑魔罕。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道郡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后告律伍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯熟。 斯巴鲁BRZ 层:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机宦侮,采用后轮驱动平台颁瞄街,是一辆平衡度上佳的双门轿跑冻梦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”渴。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发吠潜赋,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拜绍,而外观和内饰由丰田负责镐。   尽管如此灭蕉涎,BRZ并不是“每个人的菜”寸矫疏。尽管设计了一个小型的后排座椅桐歇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人肖,音响和娱乐信息系统不够出色陡,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一董,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮熟芥。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣摧开闻、并且外观时尚动感的轿跑理,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试靶。?   下面就具体了解一下BRZ的特点备:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机烤吵龄,最大输出功率为200马力汹,扭矩为203牛米发犬埔。据美国环境保护署数据显示户棉溉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里炊档嗅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg缆。 ? 斯巴鲁BRZ 筒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供耍。两个版本都有手动挡或自动挡选择冀。   豪华型BRZ的售价为26郸,265美元理玫官,配有空调系统嵌翱湍,定速巡航系统炊菠,电动后视镜码,一键上下的电动窗匠乃签,后门沂窒蓿控电子锁静,真皮包裹方向盘枯测帘,65/35规格折叠后座途,HID大灯柏,17寸合金轮圈娜侠,有语音提示的导航系统覆,实时路况警报扰呜,USB接口和车载收音机翱梅沁。   限量版的售价为28氏剁伺,265美元哆垄蓖,在豪华版的基础上增加了雾灯幢幢,真皮座椅吠,一键启动统安,后扰流板绥氓,配备照明的遮阳板化妆镜磁咳阑,双区域空调控制系统妓泪掂,前排座椅加热和后视镜加热韦秋。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统灵棵茸,电子牵引力系统竿法哎,稳定控制系统以及6个安全气囊丹。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瞬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明槐,无论是正面撞击史坝嗣,车顶强度凹糜措,还是座位与头部保护试验没镁,BRZ都获得了高分匈,可以称得上是一款非常安全的车袍煤。 ? 斯巴鲁BRZ 睛库:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩概,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX卡,加速时的推背感没那么强烈双桐丧。不过拣,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者鹊,对于六速手动挡十分精通屯烯孰,5殴,000转起步对你小菜一碟的话瞪蓄,加上BRZ的轻量化的设计和,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感磁惊。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似阀醒鸽,并不夸张的外形设计千确,精准的方向盘高,强大的刹车和印象深刻的牵引力物箱。   总体来说轰共,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车暇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受弟茨。而作为日常用车来说冲,路况好的前提下仍愧,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多红煽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品魄悸,未经环球网Huanqiu.com书面授权碳叭撵,严禁转载蠕,违者将被追究法律责任晨。责任编辑迷:李敏" "  作为一款小改款车型固,14款智跑在外观上与老款保持高度一致匆戒烯,甚至在细节方便也没有任何变化欠交,仅仅表现在配置上的升级撅底。回顾智跑近3年的上市之路来看毁瑰,依旧保持着其独具一格的风格悉豪且,即时在如今来看币席吨,智跑仍然算是一款前卫的SUV笆诞晦,回到3年前炯火,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L镐、2.4L两种动力共10种车型伴耻,售价16.48-24.98万元几,售价与老款车型保持一致藉粗匈。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型垢缚骗,即使它远远的驶来刚,你也会在车流中一眼识别出它煌叭,城市化SUV的定位倒也不特别慈患疟,不过铆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计激瓷间,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一钎。   现款智跑与老款在外形上几无二致官娥凛,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意歪虽,与老款相比防律视,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏探鹿露。部分高配车型则配备主动安全头枕杜、前排座椅加热诗葛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置红怖谰。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里扯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型澎,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型空。这些车型中包括了全新奔驰S级此、凯迪拉克ATS豁灸甜、斯巴鲁BRZ唱分、沃尔沃V40等备受关注的新车车爬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局熬秽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车珊掳敢。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间量轮:9月28日 售价区间岛躬:124.8-209.8万元   新车点评莽: “汽车发明者鲸浓筏,再度发布汽车”宋。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史顷簿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语互昂灸,这也看出了奔驰对全新S级的信心口么,从外观岭钨、内饰脊垂敬、配置等硬件方面的足够实力便碘,甚至超越许多同级别车型华踏蕉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机萄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢傅入,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车熟处。具体来看辨莲,前大灯凳据,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似订湍穿,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是摧,新S级加入了更多张扬的运动化元素插票磺。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部乘揪奖,车身线条延伸至尾部变得更加收敛颓,有点类似于现款CL级的设计赡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面疮鳖呛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统驳典,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现乐纯胳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外赡檄,还可通过其控制车载设备等郝踞刃。另外损匙,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统厩茸、LED氛围灯霜谓币、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅澎、新的mbrace2智能人机交互系统等峡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计讲人,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学路,特别是后排的座椅特,高配车型后排座位为独立设计亥拐,并且带有腿部支撑和按摩功能景搪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蚕覆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面哇叙,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机雀疟龟,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机鞍,最大功率为245kW(333Ps)社,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机绦皆,并匹配电动机泞垮,最大功率为225kW(306Ps)轰,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机荡堂,其最大功率为320kW(435Ps)嫉挡,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器挛慕碧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间普杠鸿:9月28日 售价区间喂哪:30.8-43.8万元   新车点评悲镀: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功湿钦,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蔬剃凭。但凯迪拉克ATS的到来醚谭,让宝马3系走下了神坛盆。相比一直宣传运动的宝马3系囱,ATS个性化的运动性能更是技压一筹烹。不过在终端消费市场上方鲍蜡,凯迪拉克还有很多事情要做焊握,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好墩竭录,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力财。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市侥驴盛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型茂揪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造沸慈,外观方面娇墓,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计猎踞,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计氏,整体造型较CTS而言更加动感圃档疚。   凯迪拉克ATS拥有50搭:50前后质量分配附筐,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统伴伺、Brembo刹车卡钳伙、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊兄才玛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂券搁详、LSD后轮限滑差速器算粟、高性能运动轮胎呐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)匈汹、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蚀钞。   车身尺寸方面禾,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm磕,轴距2775mm蚊喂蠢。而未来国产后趣饭驾,轴距有望加长似脊,以应对国内市场蛙。   动力方面辟饺,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机薄,最大功率203kW(276Ps)使,最大扭矩353Nm杯跺辱,其百公里加速时间为6.2秒建慧。传动系统方面炮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱贩。" "  前言挞硼: 在上一期文章中舜锻,我们盘点了2013年重点的改款车型纹,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型浅,在收集信息的过程中残嘶囱,编者发现了一个有意思的规律污囊荆,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型含对,往往推出两款砰冈藕,甚至更多靠窗北,更像是一次新车的大爆发葡,或者说是新车开发计划中的一个波峰互蹄怕,这样的车企包括长安福特席、一汽大众拓、广汽本田等馈眉栖。与上篇文章不同的是甲,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出醒姜豁,而是挑出了10款重点车型趁碗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型的莲,有的是较为低调鲸群,但其实销量却很不错的实力派车型棋拔。回首这一年廖泄疚,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间艰史沽:12月10日 售价区间帅:12.19-18.29万元   新车点评簿:作为大众全球的当家车型穆,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变胆叉堡,是相对比较原汁原味的一款车型腺,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议戌,但空间的改善却更具群众基础衅。从速腾的热销来看告,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型霸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方程地墩,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线晦徊肯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形伶尼,雾灯区域的改变也是如此伎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感韧,也更年轻一些必匠竞,少了几分柔美雇伴合,多了一些阳刚的元素秋腑。   车身尺寸比第六代更大霜莆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板粗秸眷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说憾糠,后排空间略显局促婚美谷。这点在国产高尔夫7上得到改善煌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm拣,相比现款车型很梳,长宽分别增加了56mm和13mm肛,车高则降低了28mm剃。此外欢,新车轴距和前后轮距也得到了扩展闯,轴距增加59mm些丝,达到2637mm搏鸡猩,使得后排乘客腿部空间增加30mm醚齐矮,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm恒幻粗,而行李箱空间也增加了30L喜顺,行李箱总空间达到380L畴湃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝5克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化稿衰: 相比外观的“小改款”拈绥,内饰的变化却是颠覆性的豪顽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状剖抽,并且向驾驶员一侧倾斜构青览,更人性化仆挤密。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点舱驹施,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感怜,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力其。   轻量化更加明显辜: MQB平台的特质之一便是轻量化绦返,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大哇矢,质量因此降低了37kg挥,另外发动机降低40kg歧耙毖,底盘降低26kg秆公堡,电气系统降低6kg等等瑰欢筏,虽然车身尺寸增加博惶嘲,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg哗砍虚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg盒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果蠢,并且一定程度上也能提升驾控体验旦。 【MQB亩八扇ⅲ块化平台】   配置全面升级遍管儡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富枫眯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)腔、定速巡航急袭笆、启停功能纺、第二代车道保持辅助系统嘿、防碰撞预警蕉比、自动泊车肋、胎压监测昂、电子手刹隘、电子驻车绰、一键启动猛乃、新版导航及超级蓝牙等功能群吭趣。另外疯,丹拿音响护溶苫、以及更大尺寸的触控液晶屏苏垫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成缆: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机度什,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教涕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)叛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)腔藏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同文,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机奔挡秸,其最大输出功率为162kW(220PS)讨曹锯,峰值扭矩350Nm瞬户。   主推7速DSG双离合变速箱撤呛档: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱誊蛾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)防搔戏,6挡自动变速箱(AQ160-6F)人,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)你搐澜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT罚残,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT埠,而1.4T自动舒适型倦落晚、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱醛迷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间迟欢距:11月19日 售价区间慕盼:12.98-18.98万元   新车点评篙清股:北京现代是2013年的大赢家档,销量突破百万辆甜隧,并且销售车型整体售价在上升习县居。虽然索纳塔八的表现还算不错鞭陶,但这是以高性价比换取的东,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜握铜洛,外观更沉稳彭刚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者修簇,再加上超出预期的低售价霉,名图可能成为北京现代一款新的主力车型睹夺触。   外观方面蹦邦,北京现代名图共拥有八种车身颜色纽耿蔫,分别是水晶白渤、梦幻银急、幻影黑佛剑、玫瑰红实呐慷、水墨灰性、宝石蓝臀、丝绸金橡、北极玉乘莫。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念痢漆,尤其是前进气格栅处的造型理墩庙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔关公。细节方面炔冗惯,新车的前大灯设计很抢眼孔乔身,区别于其它车型啡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上痛。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm十探加,轴距为2770mm坊蜂防,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型饥午,名图的后排乘坐空间是其一大卖点料偶加。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面摄,北京现代名图内饰设计风格相对稳重骨,以金属和实木装饰为主咖杰。配置方面恭勉,有主座椅十项电动调节泵士、驾驶席座椅加热通风记忆功能既芯甜、双区自动空调窍、倒车影像罐、定速巡航蚂、多功能方向盘购斜拾、座椅/外后视镜记忆功能铅、侧气囊/侧气帘狄晦、副驾驶安全带提醒鸽祁、倒车影像系统镣、转向辅助灯范隋、电子防眩目外后视镜等多项科技配置侨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面亭句,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机绩林惕,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器姬。对于后续会不会推1.6T车型扮硷,北京现代副总经理权赫东表示缄,目前尚没有这样的计划认忻。" "  新朗逸大家都非常熟悉了郊心腺,满大街都是瞧煎,从朗逸上市到现在的五年来苔,在全国卖了一百多万辆瞧腑窘,卖的这么好匙荒宏,自然有这款车独特的竞争优势苍酪骑。要知道冯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量裸差荚,这究竟是为什么仆滦,很值得各个厂家思考恫换。市场定位抓的准波秦篱,产品线丰富汾,产能跟得上桅,都是成就朗逸销量过百万的因素涂。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版烷,市场价16.59万元阂。究竟值不值无?运动在哪里烯?是否称得上运动蓉哄?带着疑问仆纬棋,一起来吧醛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅沽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式歼簇,这种运动元素的表现方式很常见吕玻,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅墒,配上熏黑大灯这样的手法叙磕,而且很多还是豪华品牌在这样做撕。这样就无可厚非了禾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做梅,新朗逸又有什么不可以呢姬?   运动型小尾翼坊枚、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点促,同样是传统手法叼刑,几乎在外观的运动性点缀上郴可多,各个厂家还没有太创新的方式科。一般些的氏,就增加这样类似轮毂靡、尾翼的装饰疽来,高端些的姑,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型孪黑捌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类褂膘挨,不过卧,从侧面看腿惠低,新朗逸的沉稳感依旧没有改变活,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目录。   相比车头和侧面豆妓鹤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些司吗,在说运动感之前瞪虽,我更想说说普通新朗逸的车尾举放魔,更确切的说辣,是想说说尾灯泵微,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起嗜酞,有一点略显单薄的感觉唤弯。运动版上勾协拨,尾灯加入了熏黑处理孰米,双出排气管也更粗壮了帘炉,保险杠的视觉感受也更丰富断帽辩,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感改蛾劣。   本文导航拎悲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争锚魏壕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾谩乳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发皑,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成冯喊。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配康,即韩国的蔚山淡汕莆,这里同时也是现代全球最大的工厂罐。这个工厂雇有3.4万名员工钨冬,日生产0.56万辆车疏蔷。   Inautonews编辑表示且虚苯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意晌。五年前质量提高了偷惹故,但是外形并不美观不。然而泻先菏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变泄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)舒罚扛,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)很绦憋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)卉。对每个购车者来说湍方,这听起来非常有吸引力嗅辛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特舅度。   与现代旗下的主流车型一样辉梯堪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法红,整车线条从头至尾充满着流动感锚吐。车身长4770毫米颠,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米凡辰擞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前黎寐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”匪沫拼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标券,它看起来依旧如此的适合年轻人揩田耪。没错倡,搭载着一车的新技术之后凤祷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手豪挫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价袖矫慧。于是当新车到来的时候范,你一定和我一样对它充满了兴趣达晶坛。这是最年轻的凯迪拉克绿督、最小的凯迪拉克蕾呜桥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克策蕊垒? ● 外观造型堡靶娜:钻石切割风格依旧详,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖节、2013德国红点设计大奖捞肛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拱吹屋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型楔池煞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影胃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品逞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶席,只是这回练罐扦,ATS是完全原创的作品皮概。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芒恭,轴距仅有2775mm酸荤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蹬劳华,而国内我们则把它当成中型车涝迷,和宝马3系标准轴距版取、雷克萨斯IS成为同级别竞品穗,并比它们都要更小一些滦掏共。   前脸的造型相当干练猩阂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张漠文凉,而是被很好的控制在一个合理大小上巾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了猛类恐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位耙。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条健轰肃,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头般敖。出于空气动力学考虑博,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上牟匹,当车速高于60km/h时皑,前进气格栅会自动关闭抱挫竟,可以避免气流进入发动机舱形成乱流伯蒂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)款石,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性棚覆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型等,并带有远近光灯智能切换功能沛甩秒,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计墩,快速亮起惊可,缓速熄灭的设定很显档次囱疤。再往下看鹤埠荷,闪电式日间行车灯筏粱陡、大灯清洗烫竿列、代表着美系车传统风格的轮眉反光片氖券救,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀戎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要遍,亦或是造型需求补,感性的来说聘恰岸,可以视其为向着传统美系性能车致敬甸身秆。身处车内戈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涣寸爆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”洗。   ATS是一款后驱车茶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50沛焊:50窗仆陷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款佩,贯穿车体的俯冲式腰线插缅、短前悬誊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蹈父。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上炒玛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响谱贪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备柑镁需,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)脓。而在规格方面呵女佃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性粳,前胎尺寸为225/40 R18记狮轨,后胎尺寸则为255/35 R18骑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力卉茂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鹃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致检趟,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角纺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色杏些,至于设计师是否真有此意俺盾,倒还真无从揣测哗梗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涪,实际上晤补猫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计啤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部床潜,由此带来了不错的视觉冲击感巍,给后车以足够的心理压力晌俗懒,至少眼前的这个家伙一定不好对付倘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型怯厦棘,至于3.6L V6车型何时会引进级豢,官方暂时还没有表态撼绍筋,而是否会有V系列性能车型的推出淋遁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定躬单娃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车仙,我的第一反应总归是奥迪A6L辽、宝马5系以及奔驰E级这3款奶郝。不可否认瘸寺诞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型毯矮拨,路上的能见度也说明了这点探。不过廷德世,随着市场逐步的被细分切履,对于那些买车不喜欢随大流的消费者赦,除“老三样”以外匹搜,也还有其他选择袭烈料,比如残睹:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES台胁,这两款不错的“非主流”产品垛椭。   今天衫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前伤僳到,领略一下“非主流”中大型车的风采悄较北,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同锻犀舒,当然畏努拿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同土攀穗。(注忿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”四画附,雷克萨斯ES简称“ES”唇绦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前惶泪,编辑先和大家解释一下“非主流”蟹驶,这里并不带任何贬义霉。从销量看臣僵,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上涸愁,宝马5系9000台以上挞聪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现霖愧棠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场梆晃限。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场现。   外观热琅孤:XTS尺寸明显更大悼士,但轴距差距不明显   对于中大型车来说港鞋风,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准屯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念澜吉。造型方正且棱角分明的车身造型筷、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰凯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解暇街挫。可以说它给你带来的面子效应乏署,绝对超过它的价格腿投骆,在半年长测期间块烁俊,我在停车时经常会被问胶郊煌:这车得60-70万吧每浩?   相对于XTS外观的张扬洼、霸气匪使舰,ES则可谓是低调苔、内敛很多微蒙松,整车的线条和比例都比较匀称衅态,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了娜。   在车身尺寸方面掣湾读,XTS的车长达到了5131mm辱,比ES的4900mm足足多出了231mm瞎啤,差距可不屑背胄印,但在轴距上骚沟,两者比较接近翰,XTS为2837mm吴迫虽,ES为2820mm车,仅相差了17mm岔接,至于最终的车内乘坐空间表现密,它俩也是半斤八两恃。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型藩徒,氙气大灯窗隆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少范,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯猎挞纺,ES则仅有近光是氙灯喂呕奥,远光为卤素灯泡韧枚。其中儒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局厩,显得比较个性投冬抗。而ES则还是灯组传统的横置式淡亮韶。   再来看看轮毂和轮胎唯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸难情酚,ES为17英寸肆溪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎姥,市场售价约1500元/条僧剑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎尚橇,市场售价在1000元左右/条辨然蔽。可以说弥库,在这方面两者的差异还是挺大的敞蔚麻。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算仙稻,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择赫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬拇獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元侠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志袒狠,下面就让我们来看看他们各自的优点汗日。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦爱,其他两款车均有上万元的优惠次孙,但相比比亚迪秦的国家补贴乔奖驮,这些优惠就算小巫见大巫了稻。目前在国内的某些地区料烂淘,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴年,总补贴额度可达到7万桶辰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴馁。   在外观方面藏譬,这三款车均有各自的特点侮潦。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感惺谓。而本田则是日式混动车的传统样式揭朵,看起来非常别致既什啤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子煽橙赡,非常有气势蛊人。   这三款车中势萌,比亚迪秦的动力参数最强采,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平弘。不过要是论舒适和驾驶感受惨,锐志才是这三款车中最棒的缴靖。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车显划爸,因此它的动力参数看起来没有太大优势驼。   三款车同为轿车唾臣合,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动广隙,丰田锐志采用了后轮驱动禽。至于哪种驱动形式更好返寄头,就要看个人喜好了劣耽。   本文导航拳段忱:" "  简约内敛恨、安全扎实锚巨、品质优良陕会,却叫好不叫座淘很,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象纳挡。然而对于一个企业门窍轮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品略翁宏。为此潞歪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瞬酥,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进撩妓蕊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如贺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L猾茸。 亮点配置传墓秆:   City Safety城市安全系统妙窃登,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤怀纺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下弄尼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞骆拧。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统味,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险恋凡,系统将马上发出警示并全力自动刹车赂谜,避免发生碰撞事故擞惯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)寿汉沃,可实现自动排队功能龋榔讹,除了可设定巡航速度苗,还可设定五种不同时间间隔伙掠。   加强型盲点信息系统BLIS外,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域风鸽恕。   倒车车侧警示系统CTA嗽,可识别车尾两侧30米区域内的车辆施规,如有车辆接近全介峡,会发出警告音和BLIS警示灯雌芒。   FAHB主动式远光灯辛瓢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆篱课讲,并自动将对方车辆区域调整为近光灯省炽,防止对方车辆驾驶者造成炫目赁。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心滩刹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择恨邓,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入诽无蔫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距肥射。显然沃尔沃也意识到这一点挨贩,要想在销量上追赶""ABB""滑,国产是最为关键的一步贰,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边滤蜂热。S60L的到来肯定会对宝马3系惦妙衅、奔驰C级苍馅瞪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战手缴,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手九配店。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢密抢玩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型拉,我们今天对比的是2.0T智远版肚咯,售价为30.99万森寐宝,而其对手同样是搭载2.0T发动机蜡瘸唇,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型奋。 ● 外观对比   从外形来看午描休,沃尔沃S60L给人感觉干练擦椿酬、紧凑宏掀,X型前脸略显凶猛攘函此,富有冲击力骋玻。而奥迪A4L外观显得更有亲和力位,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱韶渭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利沮,采用氙气大灯光源钱臼泪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯士懦膏,只是少了前雾灯伪面。相比之下借,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利休,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合巢,同时还配备前雾灯沪吉。只不过灯组并非自适应前大灯借,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能锈,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源钝陇端,确保驾驶安全挝僚挪。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平料潭,轴距增加80mm达到2856mm籍骋,而奥迪A4L轴距为2869mm瞄睛,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势陈,不过高度和宽度有所不及标头孺。两车空间表现如何喷炒,请看后文的实际体验虐哦。   两车侧面造型也具有不同风格挞,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态涂,而奥迪A4L侧面更加稳重廉城颓,看起来朴实大方棠累。 在后视镜上唉囤收,两车都集成了LED转向灯赖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能肛墓瑰,而沃尔沃S60L则没有伎。 在尾部段赁式,沃尔沃S60L造型略显生硬了弦稻,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和纠酷下。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计锌催,同时加入镀铬包裹嘛坝,气势十足憾,而奥迪A4L是单边双排设计精竞,无镀铬装饰位抹泌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎物,而奥迪A4L则采用固特异轮胎息殊午,尺寸为225/55 R16轮胎彪,相比之下尺寸显得有些小了团管腊,同时配备的是非全尺寸备胎瑞卡踩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎臂弥付,只有修补工具有点不厚道垃纱寐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的渺焕,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗笑?当时的网络上绝对是一片嘘声离维闲。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计商猴,这似乎就可以理解为特立独行韩?或者说创新俺法蓬?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念帽覆秽,通俗一点说就是小:走自己的路戏,让别人竞相模仿公。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片铰巍修,时间不长赔镭拨,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样魏?当时我无法回答苹氖镶,因为还没有对自由光进行全面的了解虏瞬,经过一天的试驾体验之后涟,我认为这次Jeep自由光确实有点料华羌年,甚至可以说气势汹汹边炔,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬拧,那么它到底有什么资本来搅局呢孺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案擅陶可。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新叹瓜,在做颠覆传统这件事稍割,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念判瞄。就拿前脸来说阜玩,好看不好看绝不是我个人说的算的泡箱殴,每个人眼里都有一个不同的看法通,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧浅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表九购无:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看勒催,Jeep其实并没有太大的优势箍纫能,包括大家最看重的轴距表现刑伤,在这个级别也算不上是太突出饱号。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话报罢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争巫樊水,让消费者也能愿意买单茫铂币。   车尾相较于前脸就显的很平淡了速灸龟,其尾灯设计和大切如出一辙毖,只是在造型上稍微做了一点改变谅少端,以便能和后车窗衔接的更自然一些梨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样骏,这实在是太个性了蛾鄙释,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面辆,不是吗取侮?   本文导航狈释:" "  “便宜露挺、省油绩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求筷暖。因此妙投全,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军墓道,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上搬橡。   为了尽量给消费者们传递适用的信息谷簧脯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”谦。二者不仅定位和排量相同典哪,售价也都是6万元出头杆拐衡。那么谁的配置更丰富半莱,性价比更高呢荆坍?接着往下看吧祥稗。   备注李: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期贫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型鲤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”锰秤鄙、“天窗”和“后轮碟刹”币糜荡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新腻汗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响茹齿食,促进其他品牌产品的更新或者降价枯敞饶,以提升竞争能力范。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形缴坚秀,但又觉得竞品车型优惠较多”底。今天就随着我们来看看台挡汹,新威驰对比瑞纳惟函。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看工,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车隘辖漓,此次我们将两款车型的顶配加之对比归狗钩,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处心。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元孰劫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多顾驳弦。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨徊,以往圆润的风格被全面舍弃事谅囊,车头变成了现在最流行的大嘴形象泰潦。虽然初看有些夸张日,但是符合小型车定位猴栋邪,更多时候它是年轻人的代步工具邓扰塑,所以造型必须年轻裙判盛。大灯面积不但较老款车更大沤,眼神也更加犀利纪能。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变且,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现祟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿妥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点苦扫璃。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论落,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样泪吃。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异歌管,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下逃裙,诸如电动天窗辟寂东、前雾灯与后视镜调节都在其中疾儒轨,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能项,日常使用的便利度稍高一些叮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm堕,轴距达到2550mm桂。与老款车型相比加长且加宽丁,这是为了适应造型变化的需要辑悼棉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势读镣,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势洛。   新威驰车尾没有车头那么激进坛,显得时尚而舒展枪淖。整体线条看上去硬朗多了乡裴。在高低配版的车型之间茧炉,外观元素的差异并不明显硅,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条衔,不过在潜在的功能上却有所不同尸,高配车型具有独立的外部后备箱开关够聪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启辰,在日常使用方面的便利度有所不足统。   瑞纳尾部的线条更是犀利拣,线条从车身一直延伸至后备箱啪,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致媚侯集,增加了不少的层次感和运动感倘。" "  旅行车在国内的发展进程畅锋,现在似乎已经开始有所起色节,但受到各方面的影响痊彼,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃驹巳。记得应该是在去年蹿检,各大主流网络媒体几乎在同一时段漓肌,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章偷霉梅,虽然没能在实际层面上起什么作用坝筋,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议其澈。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车怕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段疗,但是大部分车型均已进口形式引入婚诽,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面顶渺。宝马全新3系上市后抱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料摧弥巴,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本俩题。不管是厂商的试水工作按澈,还是为了后期大力推广的前期准备碍筛,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款侮秆娩。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的崔街,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车硷,但官方却并不这样为其定义蠢牵导,所以除了V60之外舞,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的解。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i芹拳,三款细分车型跨越了30-50万区间湍砷,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地效镣。   328i M运动型黄,是3系旅行车中的顶配车型师棵溅,M套件必然是它表现非凡实力的根基妻锰瞳。BMW的M系列产品倒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的瘦独怯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列酚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响萝嘉腿。在M套件衬托下的新3系旅行版内,表现出的攻击力和威慑力很强等据。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型冀囊袭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅雀怂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感犬席。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能疾毖,也是几款进口旅行车中最为全面的删秆牛,除了前部以外蹲吐髓,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头绒墩辰,令驾驶者的便利性有很大提升猎瓮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显我翠锹,造型圆润的尾部整体风格句晤,让旅行车身份表现的恰大好处冈。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蓖,但是尺寸不大帛寿,威慑力也没有想象中明显梗的磺。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念嘎额思,极富肌肉感的线条元素虚苇,让它表现的干练紧凑该。   本文导航溪些:" "  曾几何时桂砂戳,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交妹。物是人非雄撇,随着中级车市场竞争的不断加剧囱免蜡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径萌搂。在上个月的广州车展上村,全新天籁·公爵正式宣布上市隧殴邦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢壕翻?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析囊,来做进一步的了解吧痛。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较翘夺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观施薪楞: 稳重与运动腺帮酱,风格各异   车身尺寸方面渤隙,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm刨罢娥,车身宽度忍、高度与普通版天籁车型保持一致画记,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大白日,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm绦。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型氛饶,只不过在细节方面有所调整疥鸿来。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构魏诧,后保险杠排气管内嵌航科逃,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识厩赁,俨然简多了几分气质的提升盯舶扮。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下茎, 新君越的外观风格更趋年轻化礁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开然辖困,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅羌,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面干,尾部设计与前脸造型和谐呼应醚咸,相比老款车型稳重端庄的设计风格亥,全新君越更容易让年轻的消费者接受芳。 【君越 整体外观】   外部配置方面每捂,天籁·公爵全系标配了氙气大灯堕、大灯自动清洗等功能茄深,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到臼身。通过下方的表格我们可以了解到盘,同价位的两款车酪脊,君越在外部配置方面显然更为全面一些特嚏拆,LED日间行车灯差没吃、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的处镶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的槽。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价磺: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头霞: 日间行车灯县: 随动转向大灯笆: 大灯清洗装置汀呐爱: 氙气大灯让彻夏: 倒车视频影像茄: 大灯高度可调祁肃休: 自动头灯店纹: 泊车辅助奢浪: 无钥匙进入系统阶千投: 感应雨刷敝: 电动后视镜械煽敝: 后视镜电动折叠森: 后视镜记忆骚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候措勤拐,年级里有几位南方来的同学抚锈漂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪砷煤违,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情氯。雪对于那时的他们赣屠五,是上天赐予的礼物毫割。但是摹白犀,对很多北方人——比如我——来说叔梗,雪却是避之不及的灾难匈梅,它让我们的出行变得困难重重抗吭趟。不过这次却不一样卑蔼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起滴,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣激舶歧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先借暑,请允许我隆重介绍一下今天的主角悸完,我们的冰雪座驾纶情,一款中大型SUV——福特探险者乾藉。探险者是福特的旗舰车型韶惠铅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售退,共两种配置颂弹倒,售价48.98万点、53.98万残,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元凳。我个人非常喜欢探险者的外型莎温烯,它魁梧而正派贾陷庭,颇有美式SUV的霸气说赦。牡丹江的冬天白雪皑皑挪乓,探险者出现在这里十分应景核,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前捞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热损。这样的冰天雪地里册,就算是带着手套在户外拍照苍岗,手指依然会被冻得失去知觉我戒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖那肌。探险者的方向盘加热速度很快虹,开启后几秒钟就能感觉到热量旁嘎绊,太实用了峭褪闷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机宝盘京,匹配6速手自一体变速箱妈。探险者在海外还有2.0T版本车型博,不知为何暂未引入国内汗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面没枢,并没想走量仑茅寿。   探险者为承载式车身结构甫,搭载一套适时四驱系统帅涡弗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样串,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拴苫抢,后桥轮间为开放式差速器疾杜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助臣,以制动打滑车轮的形式实现舶剁。这套系统的越野能力或许不是那么强大旅谋菠,它主要是为提升公路性能而存在的探栖。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点查,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键腊菜。这次我们挑战冰雪路面雷,这套系统发挥了重要的作用抗擞亲。另外不容忽视的寞,便是探险者的“神秘嘉宾”了扑。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈馈!它是一款高性能冰雪轮胎想逻线,官方称它应用了发泡橡胶技术撇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜撂店,从而让胎面贴紧冰雪路面牌匹惦,提高抓地力阜。当然骇阂,这款轮胎价值不菲亮,以探险者高配车型的轮胎尺寸钒蹬:255/50 R20为例空磋糖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拷五。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的差釜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上朔,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴速,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及绦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企怜拳,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑斑,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下降漂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花抱韩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表步:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出轻示蓝,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲蔼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm冒,使得荣威550的车身看起来更加的饱满疼顿薄,两车的轴距都超过了2700mm履,使它们在同级别车型中的优势非常明显始稗说。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计惯京,略显圆润的车身看起来动感十足仑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感锰,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感屁,550引擎盖上V字型的线条动感十足管登鄙。C4L大灯的设计相对简单璃淖供,全系采用了传统的卤素光源享多略,而且并没有采用透镜的设计毖飘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感私甭鞠,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜眠访保,还有转弯辅助照明功能伍,保证了夜间的行车安全扰箱。两车都配备了时下流行的日间行车灯吨昧,值得称赞的是山氰累,550竟然为雾灯也配备了透镜烘诬,这一点值得各大汽车厂商学习降饥。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏伦戊,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩灰鹃。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感疯,550上扬的腰线勾勒出时尚头坷烤、动感的侧身线条蜡排梁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间撩剂。C4L和550都采用了双色的后视镜设计镶哥杯,并搭配LED转向灯佩缴,视觉效果和安全性兼具踢蕊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有檬瓣狈,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口娟耐侍。   C4L具有无钥匙进入功能寸缆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性份激京,550则采用了常规的沂炻叮控解锁功能蝎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格扁炉,C4L刀锋式的造型更加犀利豪,550则更加尖锐罢吭缚。   两车的尾部造型比较统一兔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吉艾,圆润的造型颇显稳重钝。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过椭,这样设计不仅美观船百,而且可以增大后备箱的开口角度豢刹。C4L和550都使用了光导型LED尾灯唬膛,视觉效果极佳驹程。两车都采用了4点式倒车雷达妙滇,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低妈倍,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物绥,使泊车更加安全草纬。C4L后尾箱并未设计开启按键翻味,只能通过车内控制按键和衣ⅲ控钥匙开启洗荆老,而550则可以通过后尾箱按键手动开启久拒犯,使用起来非常方便既。   本文导航拿财:"    紧凑级两厢车罢乃蜕,如果倒退10年前党,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域囤砰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后槐罢枫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蛇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹亭,它于不久前推向市辰钚帷,但其实它在国外早已上市潦。雪佛兰在近期才引入妇赔讥,相信也有自己考虑模,好在这个时间也不算晚湍虎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择朽零。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐泼话,相对较低的入手价格略、时尚的外观设计以及良好的运动性能良笔,都让其成为该细分市场的热销车型托。而在紧凑级车型中谁帛,三厢版在兼顾运动的同时陕卑帮,实用性相对更高一些碴嫁、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念鸽才。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副趴恚克斯三厢版(以下简称缚煽迹克斯)进行深度的比较邻矮辛,到底谁能从中脱颖而出垃薪,让我们拭目以待惰蝗森。    在刚刚结束的2013广州车展上府难,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴坦。此外度仑饭,概蹋克斯去年北京车展的正式上市碾程,也让这场紧凑级大战更加精彩磺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后良雹,作为其小弟的马自达3能否一样出色辉蜜窝?溉运傻疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时耻,能否从容应对茶盎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓甜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外戊膘,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上失殴鬼。就在媒体日当天荷鞘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后长丁罚,经过旁边人的介绍鹃渺,惊叹一句昆:原来不是一个车叭购隆!可想而知喇固,这兄弟俩得有多像鼻汝。    2012北京车展上市的嘎氐海克斯相比前者宠俯,已经在市场上打拼了一段时间绅。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降斧,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了结嫩,但是附鹉睾剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位僵,还是毋庸置疑的乃暴墩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性幕兜,为了让评价更加客观夯,同时栏侯墓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样记,我采访了一下身边的同事和朋友蔡湾。   同事A褐贾:男钢,30岁脱、已婚爱骏茹、儿子1岁多    我哪个也不要铣把捌,原因只有一个弹成:都太小虱。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV匠硷,实用!当然这两个车白给肯定要堕赦镰。(也对阀蔽,老婆孩子热炕头的人夏糖,还谈什么运动陕女逃,能装下更多的人和东西水炽,才是硬道理)   同事B盒施市:男供,老干偻菥叮克斯车主挖,奔三的年龄牢江,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐滞克斯赣秸,理由是有优惠理抱释、货源足娶、随时买腔筏湃,听着怎么跟买菜似的室际。   前女友丘垄:24岁卡旗,高尔夫6车主钝四,略带公主病    选马自达3铜庆蜗,原因是好看定凹,我再问还有吗备馆伪,答曰惊:好看胺隆!我继续问牡邻岔,跟我急了虫,提问结束款。   现女友弄卢:25岁痘,对车没有丝毫兴趣瓷翅,仅对各类衣服怖咯、包包邓、鞋等物品上心    我选马自达3吧敦碎蓝,原因是就看这个顺眼喷辉,所以就选了绞肩晤。(明显敷衍了事)   女性朋友隆:24岁坞回筷,某时尚杂志签约平模双楞,对车有些兴趣虑乓踏,但只是停留在表面    我选马自达3牢瞎惧,因为好看巷忍,身材我喜欢弹,而且红色(主打色炉:魂动红)是我的style瘸,所以我会选她的说幂查辈。(这种中英文混合体惫驶,外加“什么什么的说”的语法真别扭吹,说她好几次钙卑醇,不见改)    采访结果显示偏妻,果然是萝卜青菜烙棵、各有所爱星下,而且给出的理由也是五花八门玻酬俗,那么到底这两款车有哪些不同兢醇,在面对不同的消费群体时剔雹省,它们的表现又回怎样贸,废话不多说京,让我们往下看泄。" "  2013年8月霓梆辽,本田CR-V共销售了15393辆廷量,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月弗套深,本田CR-V共销售了18989辆痘甸骇,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月脸砍谅,本田CR-V共销售了19510辆陪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月北精汀,本田CR-V共销售了19288辆豌实,全国SUV销售车型排名第二......事实上蔼,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单虽,它的优异表现还远不止这些孟闹两,截止2013年11月底卵裙,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663伸侨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠踌。是什么让它成为了国内SUV的明星经?又是什么让它如此大卖沽伸谷?   现款CR-V有2.0L牌缅、2.4L两种动力共7款车型策孤挎,售价19.38-26.28万元挫净肆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型德,售价22.98万元)舍。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型容,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声笛舅哭,纵观整个CR-V的家族史衰,前两代车型还有些“方盒子""造型骂桶,而从第三代开始函逃皇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战窜,坚定不移的走着城市化SUV的路线订阔钨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大频姥。   说到第四代CR-V的外形袖胚,也就是现款车型啃,它的外形并不是能让你一见倾心的主撇仕,CR-V上市之初弗朴,人们对于这样的设计褒贬不一坞噶屡,甚至有些“不得民心”剖沸,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话散。   豪华版车型上只配备了卤素大灯闲叔隙,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能避摄巷。氙气大灯蒜挨砍、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上桥底词。值得一提的是焙蔷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上滑拢,效果出彩握宋郊。   车身长度比上代车型减少了25毫米褐膛,离地间隙下降了50毫米贡,仅剩130毫米控,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性莆挂垒,但却令离地间隙接近轿车享你撕,轴距则仍然保持在2620毫米纬,整体效果比老款显得修长不少牛星。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因媒沏屠,在实际驾驶过程中览黔,提供给你更加宽广的后方视野茶,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信免烽啤。   现款CR-V提供17桃、18两种尺寸共3种轮毂式样风,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外幢蔽,其余车款都配备了17寸十辐轮毂拒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面涛,车尾向外凸出比较明显会,给人一种臃肿膨胀之感槐为茸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索街泰笨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显添薄痛,给人一种臃肿膨胀之感盼,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因凌巷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积多奸侠,为实用性又添一分苫吮,从之后的销量来说碳伺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受歪舵,保持着高歌猛进的态势困。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺耗蹄乐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力盟来坏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙固霜残、精心葛嗅撩。这也是为什么一部轴距仅为2800mm嘎喀拉,排量仅有2.5L堤垒,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场伶逻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS彪谴,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它甲浑酱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力还层。   第三代雷克萨斯IS空聪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垃,全车线条设计更显张力身,饱满的肌肉感让人过目不忘褥驴。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磕持。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版试珊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅衡绊,丢失了一丝霸气宋交广。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加晨侥,长宽高分别为吓:4665mm妇、1810mm地渴翔、1430mm盘。同时轴距也增加了70mm盆轨怯,达到了2800mm吃锭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言菜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言藩谷访,其前后配重分别为53教价单:47贫。接近前后1芬:1的配重也体现了其运动本质肯女拟。   IS车身侧面短小精湛奶挖春,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性乡廷巨,显露其灵动的车身姿态淬胎奇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙夸工,依旧是纤细泊、锋利拦,绝不与传统设计相妥协背。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见氯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎乔膊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力枢半,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性怕棋。   毫无疑问详容色,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力府冲签。你可以觉得它设计非常超越唇,也可以认为它很有美感犁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动刻兔褥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月梁,石油的消耗量日益增大纱,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油耿,排放着大量的尾气党孤,制造着日益严重的雾霾天气绦俱。汽车尾气的污染链,越来越成为大气污染的重要元凶嫉开。开发替代清洁能源废,代替排放巨大的内燃机杭篙疾,越来越成为厄待解决的课题山。现在很多厂家都开发了混合动力车型钨,这项技术基本上成熟了矢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平促峰梆,也没有成熟的商业模式来进行推广感堑貌,即便很多条件还未具备剃喊,即便这样那样的客观限制盯,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面酶讽,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一夕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品咯,叫做启辰e30晨风嘿,这款车还没有上市闺,很多技术参数还没有公布礁刊刊,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据坊,介绍给大家赶碾。但即便如此扇,这款车还是有据可查叛烤,开发平台来自日产聆风电动车屏,外观也和聆风十分相似诬攻铣。   车辆的整车尺寸和骐达相仿杠钱,2700mm的轴距和骐达相同婚镶,外观的样子也有几分相似涂乐拢。但明显晨风的很多细节显得与众不同恐郊售,前脸没有进气格栅的设计坛嘶歉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份脸蒋。而据厂家人员介绍到,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台浇搁,而是单独开发救翅承。   尾灯使用了LED的发光元件卵味,看起来更加醒目跑从,垂直的长条状样子也很有个性垦。但在车尾上史币阂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同巷绍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板核扁痴,用以分担电池组的压力适,这在晨风上是没有的沉。   本文导航千烯娟:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了详,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)篙形度,照片上看它挺精神涛,设计有传承有创新脑娶,硬件配置有增有减勾,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情挥颊封,没能去测试现场参观参观瀑燎。   命运总能给人惊喜啥璃伙。上周五下班前抽,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目唇,领导突然走过来跟我说笑晦妒:“来了个顶配盖禄瑁克斯遣讹纽,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”互,周末的小幸福就这样碎了一地茎,我得跟两台机动车泡在一起闺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝江,坦白说现在我对它俩都“不来电”杭。这样也好贬,好歹保持个立场中立对吧烂疯。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满哼宋,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待挠,比如为什么海外有独立后悬架说径湃?国内全是非独立后悬架结?其实道理不复杂分九,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响看钉雄,既然如此措,那就遵照做生意的基本法则来做呈幕樊,降低成本汕吮,攫取利润疵恳,无可厚非乔俺。我相信如果改悬架车就没人买习庞酱,那他们肯定不改椽焦泵。   福特比较谨慎凌帆,善于跟消费者打成一片急蔡誊,挣钱不忘树口碑储码,好口碑又促进高销量砰,顺利打造良性循环圈嫁。尽管它也有这样那样的问题寿封,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买樊补,值得大众好好学学金创颁。话说回来褐控,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路捶。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶仗祝克斯毙椭,是各自家里的明星产品褂,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖冯暮,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限叙。把这两个重量级选手放一起蔼,能擦出什么样的火花来孔遣困?肯定有人在期待一场压倒性的胜利垃吵襄,似乎这样能出一口恶气赫挥。不过我得劝各位一句勒辑陆:百花齐放很重要疙窟鲜,一枝独秀最糟糕炒。   ●外观   扯半天总算进入正题软,这个阳光明媚的周末淖歪拖,没有雾霾的打扰蹋护桂,我把两台车放在一起拍了套合影很胳读。看看它们烤,一个是18.29万的顶配版高尔夫7补茅舌,一个是16.29万的顶配版两厢嘎克斯思列。要说家族式设计滦归,大众当然领先其他厂家效欧好,旗下几乎所有产品都穿着统一制服反规,福特的动作稍晚一些萝龄,效果不赖蔷烦。   所以当高尔夫7和嘎崭担克斯站在一起的时候仑哗括,你一眼就能认出他们来自哪个阵营使。谁好看我不说巩,大家都有自己的喜好盘拈。两款车前大灯组内容丰富携铃,氙灯税戊、日间行车灯贺傻垦、大灯清洗摧拳、雾灯一个不少退途钉,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有失晶,而父桑克斯的则要花6千块买选装包河,朋友们剿鲁,要享受还是得多消费啊触。   车轮部分有看头扳。柑矗克斯胎宽215mm庐胁,米其林博悦轮胎溪画枚,轮毂造型带感惠连摧,给个好评叙膘喀,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款纯。高尔夫7胎宽205mm池忍,似乎缺乏顶配车型应有的气势狮联,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧姑。   车尾设计各有出彩的地方坟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势甘划楷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭疏驼晒,LED尾灯是个加分项规亩,干倏撸克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意退沫燎。左边那台风格沉稳一些凹,右边的青春气息扑面玻,你喜欢哪个券?" "  “牺牲一定的车身刚性九哄没,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车霸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构态,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”筛莎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后料,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面党。就在上月偷翱,奥迪再次引入了其Cabriolet版本衫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版溉冀少,至于奔驰C63 AMG踩,目前还缺少这一车型蠕陛潞。   由于是RS5 Coupe的系列车型草,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钞金,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾袱,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事笑,毕竟除了性能之外纤川坞,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的羔煞。   延伸阅读 超裴:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案届末,其中包含对车漆颜色胺潘八、内饰颜色以及电子功能等自主选择架墟搪,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的攻,所以在配置解读方面孺脾拓,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注挂,并将官方价格告知大家鲍哀。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上叮醇,软顶敞篷采用电动开启宛,时间上需要15秒即可顶认,而将再次闭合需要17秒犀捷故,其开闭结构为多连杆双片式陈,这也大大缩短了开闭时间冒。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消佰尉,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷诬俗篮,为了不过分降低运动性秘慰,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼似。排气方面也是RS5的一大特色发,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管七,在Auto模式下左右分置排气各打开1个劳,而在Dynamic模式下会全部打开幕蔡。   本文导航徽僳矾:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线倍睡,或许大家已经是心里多数猴,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型苫嫌通,定位于新兴的小型SUV市场墟箱谰。众所周知篓鞠接,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“缅噶,长安铃木选择在这一细分市场发力扰蠢,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的弘伞。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX纠收,通过对比分析扯玛炉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力贬。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市悲矢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元犀凳苦,搭载1.6L发动机金抠娠,匹配五速手动和CVT变速箱履,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L羡哦、2.0L两个排量六款车型猩,同样匹配五速手动和CVT变速箱怂吠嚼,售价区间12.88-21.88万元恫鼎。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观陋尸讳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面店韭,通过下表的数据显示得知迫底怜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手纺衡泼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX痢,相比逍客旅室散、昂克拉等车型同样处于劣势橡莫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起测袭哆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹菠佰棺,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因青扮,还有与车身不同色的黑色包围舅喝、车顶行李架揭,短小结实的车尾添,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果变。车身颜色选择上悔,S.CROSS锋驭提供了极光绿催蓖背、皓月白险继、星辰银临、丹霞红弦肯屋、银河蓝和晶岩灰六种颜色碾售缉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同读镐遣,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计洛泵攫,雾灯毯汞呐、下保险杠也经过了重新设计镰乐棵,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格车。车身颜色选择上勿,劲炫ASX提供了珍珠黑纶寝波、极地白覆惋懂、翠鸟蓝伐尼、酷银峡、钛灰五种颜色度。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面幌饶绞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯烽啃,前后雾灯饯梳穗,并配备大灯清洗功能狡庆,外后视镜集成LED转向灯;同样巷乡痢,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯跑款,带水平调节和自动清洗功能版,其外后视镜没有集成转向灯滔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂涸临水。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂戚,而两驱车型则为银色的16寸轮毂宫,二者均为铝合金材质嵌存。所有车型均配备优科豪马轮胎蜂痊。值得一提的是块,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎低倒仆,这在同级别中比较少见狠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型届吓喇,根据车型的不同尺寸有所区别餐,低配丘诡:215/65 R16泊沟祭,高配嘛:215/60 R17皖粮晚,轮胎同样使用的是优科豪马风炯,同样配备全尺寸备胎碴骆享,两车在这方面都表现得很厚道委。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫惭珊,第七代车型丛。其指导价12.19-14.49万惮饥,这是配备1.6L引擎的价位畔顺扛。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品睦敌,账面要准备好14.09-18.29万桂琳檬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车倦巴捐,当然四详捂,身为第七代的它哀,在冲击属于自己的又一串“第一”雾露窗。但我们相信喘窖谢,短板才真正决定高度豌托锣。   全新高尔夫的德国总设计师说会,它的设计主导思想为“简单既经典”碾肚陕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分熬马庞:中网与大灯的相对位置嘲哭、拓宽出车身有力的轮拱墨颧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了丁片幂,这台在中国拥有极高人气的两厢车虎褥,一露面寄强,就好评如潮蚊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解秤,但还是要将6/7重提瑟醒,除了外观上的差异强努,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上眉,比第六代车型要长56mm煌骋全。而整体车身比例上较群,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然健玩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm很翅,轴距增加59mm截,从而提升至2637mm餐。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计红,但新样式的内部构造也足够炫浓。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置疟俯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念癌。高隔音性的特殊树脂层姬南荒,形成3层薄膜结构腹。它拥有很强的抵制振动物理性能聚。   直接跳过撩人性感的腰线型,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型查蹬。相比海外的双L型们坡,或许辨识度更强一些释成。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的凶,但高7的不一样匈仍略。细心的你会发现共,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时佳吧,才会主动启动逼闲骏,并且拥有厂商宣称的132°广角天某。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格棺去呈,天平再次偏向了驾驶者一侧硷刷敝。整体内饰上枯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是兜厂:放弃中庸的设计理念扁及鞍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派殴。不规则的T型区镣冈、活泼的金属线条点缀姜贿黎,让全新高尔夫大变身衬。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没济假汝,它能够让你感觉非常新鲜拼胖。   坐进高7内档,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗落,比普通天窗大了30%汗。而外掀的开启方式有点奇怪辜颗桨,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别咯净沮,同时还为内部提供更多头部空间席。   大众车型的人机工程向来让人放心背,这个角度的方向盘卷蜂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦讼膛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型镭,或许来个拨片更有型吧蜜偷甲。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症悍,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度绘禄即。   本文导航磐:" "  在国内的SUV市澈汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下孟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击究,正因如此巴耙海,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市孰伤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问剑路呐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破扯。   说到大空间嗅赣首、七座设计祟、配置丰富的SUV蹄侈,北京现代全新胜达是其中的表表者艰雌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求崎掳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型垒穗,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变氯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手獭,下面我们将对这两款车型进行对比分析肃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观冈:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向狡,设计上中规中矩赂,采用了哈弗新的家族式设计元素肪卷渐,这一风格将在整个哈弗系列上普及房,代表性的设计元素有惜托噶:大尺寸U型前格栅闭楼魂,粗壮的镀铬横条格栅犊等开,时下流行的“X”型前脸腻编。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美遍锣壳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的灿孟勾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的坎脖诫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时镣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气勃柯韧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅贫嫁荷,再辅以造型锋利的大灯灯组把,极富视觉冲击力然。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话帮褂受,现代品牌的确更加具有超前思维意识奶汉。" "  如果提起讴歌品牌拘懂鳖,大家一定会想到MDX这款车滦跺,究其原因蚂售世,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型将肯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型份集,拥有讴歌最顶端的先进技术豢焕瓢。在2013年赎踌微,讴歌上市发布的新车相比以往拈兼抠,算是非常密集的葱。即将岁末钳尖骗,讴歌的新款MDX也开始上市销售娥。作为新款纶铺,MDX的售价降低了廖瓦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注脓牌。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失牡故络。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器褥鞍漂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术羚,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮确睬。使弯道驾驶更加轻松攘,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上齐滥龚,增加了AHA敏捷操控辅助系统 橙,在车辆制动时步,通过制动延长扭矩矢量分配啥雄彼,提升转向的循迹性 举现纪,这在之前的讴歌车型上是没有的停歼,包括RLX匙。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机巩闪砷,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由卷。但我们看到投撇,在讴歌品牌乃至本田车型上澈骏汝,自然吸气发动机依旧占据主流徽伴芹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法庞谎,在新款MDX上使用的3.5L发动机檬净,带有VCM可变缸技术票,在不同的动力需求下墨镐停,发动机自动切换工作缸数茬媚殿,用来节省燃料陋,提高燃油经济性堕。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上木葡,使用了全LED大灯盲撼,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法牡肯,不止在新款MDX上出现酿钮堂,旗舰轿车RLX上同样具备肃但艇。但和MDX相比敞粟唬,RLX的前大灯内部结构稍有不同滤。而MDX的这种全LED大灯噬松,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平夹盼杰,但据了解讴歌正在向这个方向研发埃镰瞄。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务茄,其中大致包括救援骇垛割、定位歇囊拉、导航检索等常用功能泪济庆。但值得一提的是嗓铂,讴歌的这套系统在整车质保期内岭卯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的画。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上第凯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置横,通过车头兽、车侧隧茹婪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式从沃。对于前方障碍桨、侧方停车绰卯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用颅甲。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助怕。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面犊,MDX采用了59%的高强度材料步,热冲成型一体式门环等途径闪滴斑,在全新平台上使用了更多的轻量化材料话旧。   本文导航烙:" "  在新一代天籁发布之后掏,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字枢接。二三十年前讥,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越溺飞,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车访恍豪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前懦静度。而谈起这两款车髓,目前多数人对它们的理解是攘:把普通版天籁和君威的车身轴距加长捅赴,配置增高何瓮,便成了公爵和君越秽棚倒,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸论凑、动力和配置等等塘凳署,却有着极具诱惑力的价格坏送蝎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘烧霞,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额甭恢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力簧娃没。可它们究竟有没有这样的实力常羚?两者比拼剧,谁又能更胜一筹钩?本文即将为您揭晓勒郎扳。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型册荣丢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型广弟授,售价区间为23.59-36.99万元扳视潘。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版浅姓,两车售价分别为29.98万和29.99万胃胺乐,价格非常接近泵券,比较有对比价值蚕。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显洗,主要是雾灯弄、轮圈等几处细节可以加以区分黑,尤其是中网变得更精致葱无,车头更显大气崎。但也就是这些细节的变化伍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动坊及,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿伟倾。   大灯方面矫经,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能徐,不同之处在于坞闺墙,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)色。   车身尺寸方面簇,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)底垒谰,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)诲市,君越的长度同样超过了5000mm壁,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本燎能。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面毕突枢,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过标薯,并没有追求锐利兴函缓,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅腾,腰线设计是其外观中的一大亮点舱扳,并非大多车型采用的一条笔直线条洞够来,而是在B柱之后便缓缓下沉薯公,在后排车门上形成一条折线迟。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感痕,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士筏茸。   尾部来看隋卤刃,公爵与标准版天籁造型基本一致骇,尾灯造型也还是一如既往地犀利方会挺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合懊,为整个尾部增加不少活力手边,同时尾灯与镀铬饰条完美结合坤适苯,使其整体感更强甲挽尽。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华梨,轮胎方面鹅太卧,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎倡端,更为霸气捻犬。   ● 外观小结金浚: 两车均采用年轻化设计僧觅每,稳重气派;车长均超过5米笨唯程,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上侈,君越表现更为抢眼感。另外淌,从个人角度来看耻芥商,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计涛痢,相比之下它的造型更加简洁墟港、规整簇奠溃。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识幂骆丰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽红,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发匹较,足以呼唤出你全部驾驶激情谐千。你可以视它为野兽内谩攘,但我更愿意称它为内敛狂徒伴箔唯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蝗。它是驾驶利器仙福倘,也是很多人心中的梦想之车忌蛔辑,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG秆。   既然说道奔驰AMG柬磕不,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义伐抒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样慌,都代表了其品牌车辆高性能版诡恼。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款赎,这些车在发动机配置调教涸,底盘调教涪涂,外形和内部设计上都远远超越原厂车滩涟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型摔,它的长宽高分别为4707mm驳、1795mm和1391mm燎,轴距为2765mm垃。参见下表可以直观的发现绰负,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的妊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势碳挪卸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面良,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同匹。但细看之下委差疮,还是能明显看出差别纹汲喇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位攀绊际。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降告了,流畅迷人更具轿跑风范帝蚊睡。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少败煤。   除此以外矾谩甘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次逛品,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭缔。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂风霉咕,前轮尺寸为235/40 R18订,后轮尺寸为255/35 R18锣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力炒供,以获得更快的加速度挝份管。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果诽南。   车尾是C63最为霸气的地方澎告,四出排气管宣誓着其运动特性烘汤,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一扣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力矮福督,从而提高车辆的稳定性警。" "  11月12日爽泵信,宝马4系双门轿跑正式在国内上市灌厕崔。无论在平台还是动力上上,这款车都与标轴3系基本相同隋哎病。动力上采驰,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上成距鼻,依然分成风尚彭赂俩、豪华和运动3个不同设计套装爬,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式勤普底。无论怎么看南撕,4系都很像一款双门版的3系骑铆,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢刀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系刷垮烫。   虽然名字是4系品,但如果只看前脸庐粉即,恐怕一眼很难分3/4系拣殿公。不过仔细观察细节的话路伍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同饯痞。比如更大的开眼角设计徘弓短,更修长的双肾格栅摹膏,还有明显不同的下进气口设计风格喂陆韩。当然败巍扔,了解宝马车型的消费者都知道受,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置孺含扳。此外仆川妓,前脸还针对空气动力学进行了优化挞腾。 【左丘帝辰:豪华设计套装(选配)/右裴材形:风尚设计套装】   侧面造型上下,4系明显比3系舒畅很多瓤隧,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条悄锈墓,更修长的车门对此也贡献颇多爱死。不过轮胎规格和3系完全相同如,似乎很难体现出这款车有多么运动懂位。另外兜旗,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了惶,和前脸的进气口配合吃,共同为刹车系统散热全贩荡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多纱典版,不仅装饰性强陋楼绢,看上去也更凶狠疯俊。   尾部设计上烙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素摊拈。猛地一看依然很3系檬醒,但饱满的线条体现了4系的不同晃忍搐。尾部虽然整体很“壮观”缓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气森,别有一番风味蔡。另外霖夺栖,根据套装不同漓脓,排气管也分为单边双出和两侧双出两种龄途沧,实拍的运动设计套装为两侧双出捕斗矫,个人认为设计还可以更精致一些村。   车辆提供叮:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址敖泵郎:北京市海淀区闵庄路19号   电话抬理:(010) 5872 8888   本文导航乏棚恢:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道抽,自日产逍客2007年在英国上市以来儡粟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来亩。各汽车生产商自然毫不示弱级告,都想从这块有潜力的市场分一杯羹欺骚工。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年罕蹿,公司就对其外观和动力均作出了革新淖喜咳。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司摄锰,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V堵。这款车售价要高于ix35逞,标配版的售价与高配版的ix35相当酪前。较高的售价并不会对消费者影响太大评,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力捻漆。 ? 现代ix35   除此之外话,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型病稗。完美的驾驶体验瞳,充足的动力表现且插剔,日常的实用性以及低廉的养车成本柿,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战瀑。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面铃便墓。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间胜设,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些疚衫。CR-V的后备箱打开的角度要更大卑,后车门打开的位置更高肉,加上方便的一键式折叠后排座椅鼻,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜弯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的计乏郡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的掀。ix35的后备箱地板离地面更近缺兼恕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间熔。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5售旱微,他们要对此多付1,700英镑控栖。其余两款车的四驱版犬傅:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)复丛,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)肋姆镀。   从标配版本来对比三款车臣禄港,ix35要优于其他两款辽。SE版就提供了后排加热座椅甫辞,方便商务人士乘用碉浩。高配中更是有导航锤,蓝牙穿,真皮座椅秤,隐私玻璃和无钥匙启动等功能锑星忱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠通,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑扦。   综上所述搬堤伎,我们推选出这三款车的排名分别是矫烩芍:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的惧返铆,但是它的驾驶乐趣却是最大的杉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码乱楞掇。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足肠劣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度论线。低的污染物排放画鄙上,强劲的动力表现席忍崩,新引擎的装配让该车重获新生藩。   第三名?现代?ix35   毫无疑问睫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车骗逻睹。不光是低廉的售价始波拳,标配版的实用和保修期的延长效擎,让该车十分吸引人必。不足之处则在于较高的二氧化碳排放滦洁酣,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间戳吉里。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品熔倡,未经环球网Huanqiu.com书面授权堂,严禁转载饶,违者将被追究法律责任奸驳捷。责任编辑创莽齿:李敏" "  在国内围盎,提及福特这个品牌才世贬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改拢克斯和嘉年华尉辞类,但福特的精髓决不仅限于此辨委塘。在美国退滥惊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军阂踞甲。近些年来将篙弧,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围疮逼,先后投下了旗下多款SUV车型婆城缔,其中包括翼博苇警淑、翼虎凸、锐界以及今天的主角探险者侧建。作为美国销量连续15年冠军的探险者瞬,它在中国的土地上能否再续佳绩邻旦?带着这个问题冈怠,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙扭腊触。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙拧,也是其第五代车型统焊糕。在今天看来扔,福特探险者圆润饱满劣侯,又不乏美国车标志性的肌肉线条呵斡挽,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求滩。但早在1990年绰处皇,第一代探险者刚推出的时候兔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多揩笺领。   随着时间的推移八,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变猜劫,与其说是改变掀橙,倒不如说是更加顺应潮流翔。早先的皮卡底盘不见了踪迹架,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂阮阂侩。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行镁瞻馈,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)湿夏孝。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴椤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢侯?结合同价位车型做个比较不难发现帽械,探险者论尺寸绝对傲视同级蚀硕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV碗钳荒,“尺寸”无疑是其最大卖点盆。它的车身长修、宽柬赋、高分别为5006mm湘、2005mm和1743mm脸绿碧,轴距为2860mm黎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV屎,即便是与奥迪Q7的对比中汤霉迸,探险者在某些环节也不占下风狗及弥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外娠,探险者的最小离地距离为193mm互杉靛,接近角和离去角也并不大卡墟,仅有21.7°和21.4°尸杭。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的将芳韦。" "  引言乱轮辞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点踌捕挂,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新匹缸抒,其采用了全新MQB(横置牡⒘耍块化)平台生产屡,不仅在外观晾牧、内饰方面有着明显的变化捷社,更低的生产成本晨脾勺、更轻的车身也使其有着较大的优势控。此外诬菩,作为其老对手的福特肝喔遥克斯当然也有着较强的实力菱测,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评旁。今天涂,我们就来为大家对比一下戏柔,看看这两款车型谁的实力会更强懦电。 外观妊:低调内敛大众风对比时尚张扬竿兰薨龋克斯   两车在外观方面虽然同为动感浮叹,但在设计风格上却有着截然不同的一面覆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上撤。而腹缏桥迹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息桅。   车身尺寸方面当,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进碉惦圃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm店怜,轴距也增加了59mm诵,整体看上去更长更宽更矮擒。但其主要竞争对手该蓿克斯的整体尺寸依然有着较大优势歉峭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅缝衬、强壮龋态、凶猛功,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象保。试驾被安排在了蒙特卡洛钱喂赴,我们被热烈的目光追随了一道绍碱京,同样桓,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路十趴。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起糠,它的对手就已经锁定了截,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标新,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜补铂,他们选车就两点踏成,第一样子帅坝继,第二性能足够强大淖乡椿。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力磕且釜。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车吉。恰恰如此抄,它看起来很漂亮痞屑杠,尤其是车身各个部位的比例与线条擅,挑逗着所有人的视觉神经徘。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野息,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口事,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实拜扭,而且更杀气感更强农。怠速时慢慢靠近响,它的躯体在微微颤抖汲蛔,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤鞘。   细节方面奥迪从不偷懒敲秒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记如,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾嗜肮际,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞歇戏。在我看来赤为,这样的视觉效果已经足够征服所有人床回,如果你觉得不够醒目哗梆券,还可以选择将卡钳漆成红色驹旗。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部塘氰体,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体截牟,120km/h时自动升起备萄,此时的样子最为动人瞎,速度降低至80km/h后便会自动收回钱嚎寒。   进入驾驶室并不费力井狈洗,内饰与A7或者S7基本格调一致蛋,简洁朴实拌,中控台区域保持原有基调旁,有人说它沉稳哥费玖,另一些人说运动继,在我看来这就是奥迪的风格返滔刑,可以满足很多人的口味墙案瓤,一切气氛都显得那么熟悉肌行甩。   车内有两处亮点让我记忆犹新扣浅堵,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分权稳偏,坐上去的感觉也足够舒服蝎孤典。不足之处在于它的调节方式太过简单怕墟,仅提供电动方向调节以及腰部支撑惹,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能牵胁踞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘纺贯款,手感与大小都很出众卡,令人爱不释手耐缝丁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进导,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望汐锣础。也许这就是奥迪设计师花心思的地方门,善于抓住驾驶者的心丘婪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分酶缅芦。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化邵,两厢版掀背车开始越发备受关注僧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型翱,强劲的运动性能也是非常重要的指标壤。就在本月初绘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求辑发丛,除了朗行运动版之外杉瘁坍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能刊鸵串。接下来卑,我们将两车放到一起垂,来看看其空间和性能环节的表现如何萌景。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是侨,如今的情况则正好相反涕间,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此肌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元父,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蒙贯商,两车的售价还是非常值得人期待亨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版荣踏,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了们,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计喉,前脸没有任何改变怖架猴。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素喷,但给人的印象要更加动感答钎恳。   车身尺寸方面擅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米吞,各项数据都要比朗行运动版更大一些读,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少嚷绥景。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎僵,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适琶掸,比较适合家庭日常使用厂。轮毂造型与三厢版没有区别构寞狠。在发布会上酶乱及,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎葱,相比科鲁兹掀背车不够运动定们泌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条革藩藕,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑袍脯骚,线条更加自然乱措肋、流畅揽。两车的车身腰线笔直且显眼瘸胺拘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉迫。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影帅,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿翘捕,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果蓟府室。同时程,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能乱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源霸吠膛,点亮后的视觉效果非常不错温措淑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰疆报危。整体风格也是保留了三厢版的造型醒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出挨,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型括。2008年坡十,丰田Yaris进入中国市橙槔莺巍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相马辈估,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数汤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车邪达,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号连,想必原因大家都很清楚辜扭墒,致炫在各个方面都已下足功夫钒,为的就是再续辉煌霖锤。   致炫外观灵动时尚兑奢瘟,带着一些年轻的运动气息剖,车长为4115mm嘲凶鞭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm斯惨,比老款低50mm;轴距为2550mm独梦洞,比老款长90mm办。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了律盼妒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”棱廊,这样的设计更有利于致炫的散热春,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱垦。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贫龟,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伤。   " "  在这一两年中讲,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”撕,究其原因猛喉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有竣。另一方面恒抱捂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高菱。代表着大众在中低端产品中的最高水平列肛。如今奔,高尔夫7也渐渐走进人们的视野垃。带来的改变很多锈,由MQB平台带来的更多越级配置檀,外观内饰的革新儒敛怯,动力总成的变化身,当然还有后悬架的改变挛褐令。能否继续神车称号玩猜东,笔者觉得驾倾损,可能性极大昆疙扁。   ●从固定平台向呐C悖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募婧伲块化平台的车型嘘,之后翻酗,从这个平台开始绅,还会有奥迪A3等车型陆续引入奶。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蝗健亲。但从高尔夫7开始胃,这种概念将发生改变澳挂。MQB木块化平台生产唱猛领,让高尔夫7拥有很多延展性的传承首浮。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留拣,后面我们会详细说到绩庆。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车寿巧搓,必然是一台有传承有积淀的车型污靶。经过几十年的发展和变革叭贾涤,没有被历史淘汰梨谭,却总能获得新生和换代兢。我想符合这种条件的车型真的不多钉外酗。甲壳虫也好联抬趁,卡罗拉也好貌骡令,都算在其中泵。高尔夫更是其中不可或缺的一款烧,从第一代发展到第七代认,我们发现惭拈硕,很多经典的设计元素没有消失庇钞瘟,而是作为经典传承下来锯激吝,但技术却在与时俱进的发展侗奥湍。直至现在辈颧,高尔夫7的出现睹,能够看到曾经的影子扮骆麓,也能够看到未来的趋势皮诞。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了耙,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿混磁,今天在紧凑型车上也上演善舶,只能说明兜颗吭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视论梨,也从侧面看出肩胎,这一级别的竞争是多么激烈嘶,高尔夫7的轴距加长了59mm副圈,反应在车身上维钞价,加长了56mm挨陌轻。这让我们看到妒挥识,高尔夫7并不是一味的加长玩蝎脖,更兼顾着车身的整体设计晃桐,以及操控能力的全局设计氏入危。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了稻配,争议很大病宏匪,但貌似并没有像新速腾上市时那样论,引起大家的太多反感笔寞鲸。或许一汽大众的这场策略大变谴淡,已经让消费者黯然神伤了常搭。大家也都知道识,这是没办法改变的事拆江苟,想要四轮独立悬架僚皑,会有性能版车型作为选择滩,要是纯家用庇赴,就只能接受这个现实蹿。   本文导航构矗狭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV塘乏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6汀扣,这仿佛已经成为了一种定律链仁。话说回来磊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手工,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望怯赔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计清绵、做工撂莆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼陛牡架,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位沧绥,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解晾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型坝膜算,为更直观的进行两车的对比分析女炽卞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车臂蓝,需预定等车时间较长钠,主推1.5T车型)作为参考对象桶胸。备注爸讥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鬼。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高泄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看们斡,瑞虎5和哈弗H6各有所长探,瑞虎5车身更宽嘿揣、更高烘鸡,而哈弗H6车身长度捞吼、轴距更长哥。另外这两款车的外观设计原创度较高及蔼,没有明显的抄袭痕迹侯,且能够符合大部分人的审美观布稳,足以体现出设计团队的用心程度桓匿颗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点呢颗人,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应慷,意在塑造最新的家族风格蜕,整体呈现出大气青抡、时尚的感觉屁杆乏。瑞虎5提供了6种车身颜色选择识怪美,包括徽墨黑读挤、烈焰红吐戊、赤金棕苔、暗夜灰啤、皓月白和丝缎银杉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气沁茅可,其更侧重于简约饭教都、硬朗的外观风格同样被消费者所认可帅弥。车身颜色方面郸桃诬,哈弗H6提供有经典黑驶步、雅致银伦、简约白隶枢、中国红雷芹钳、风尚蓝蔼、摩登灰京泄、醇魅红欣揽星、睿智棕共8种车身颜色泥捶迫。   前脸部分抛,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果驳颁。瑞虎5前脸层次感较强涵,大灯巧妙地与中网衔接布圈虎,而下进气口被分为了两部分掂壳诬,下部与底部合适护板相连接籍,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和壁很嘛,没有太多浮夸的设计芒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识僧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“陈拢谈,但绝对属于耐看型目畔,整体间流露着SUV标准的稳重气息能。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富戊凄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长烈拜四,车身侧面给人以更修长的感觉胁。另外馅,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条肉伙,车顶均配有行李架午街崎。   同样的暇私,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感镣甘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面还,整体比例协调没有过人令人诟病的地方姆疼,厚重的保险杠更具力量感诺。   灯光配置上态,瑞虎5的前大灯造型整体感很强限许儒,内部灯组布置较为新颖桃旗灰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注遍癸砷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩促,常见的柳叶状大灯造型情烁痛,常规的灯组布局捷瘫,带有透镜的卤素光源大灯点列端,提供水平调节功能歪练。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源缉,看上去更为醒目和美观芬帽纪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源洁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应讲哺。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后琳颧敬,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇拘晾贸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想荣,同时越久的期待会带来一个重大问题茎敌斤,那就是新产品如果不能做到完美盼叹报,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时琼卷,两条定论由中国媒体陆续传开卸,首先它的相貌不错焊坟,其次来到中国的时间也不会太长了涂遍。一个月前换,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涵科,为何这么说缕刺,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好传陕沮,通过细节上的修改呻奖,使雅阁更贴地气茬疚。   设计师在中国进行了大量调研工作赖,最终他们得知了国人的喜好托,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计居恍贫,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁妒誊蓉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外扇,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手取漠伪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中钎桓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表敦矮理:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈盯估糕,在如今大行其道的“加长风”面前赫凛,本田倒是走了一回不寻常路叹,这也是让很多人吃惊的一件事舱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响辨寝崔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道牡付陵,究其原因我想和C柱造型射鸵敢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关锚俱离。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度络瑰,先是放弃了老款斧头型的轮廓桅蒙,其次将双出分置排气融入到了包围中计娥伙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚归、动感靠拢屏。   本文导航蹿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座汕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者席,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列铰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事高皮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩掀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜艇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肮簧淌,其中哈弗H6的风格偏向沉稳碘撇呢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病颗盟。相比之下姥锻涸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计罗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉觅扣。总之这个价位的车型唐,只要设计不太出圈消费者都能接受凳葱沪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几叼堆,即便轴距也仅有20mm的差距杰,如果无聊到一定要分出个胜负的话蜜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势浪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上榔铃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方醚榷磊,在这方面长安CS75表现得尤为突出臼。顶部的灯眉俊突拼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型摔,虽说还是带着几分模仿的味道禽旦,但却并不令人厌恶俱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型集相,不过它的优势在于自动大灯功能独纪靡,这是我们在CS75上未曾找到的配置眉袱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化埃低辆,都是标准的SUV设计恋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缚美蕾,不过值得注意的是孩娄嫁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙煞戒垛,上下车时可以避免蹭脏裤子古蔬,这一点要比哈弗H6显得人性化汐荣我。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎橙地,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17倡囱骨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等涎拉涪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话唾,那也将成为它的一个优势按协。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异东,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疼枷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些澳骏。两种风格说不上谁好谁坏叉阀谜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诗底、更时尚的选择湘。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座去肛纷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者切,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列户贺负。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事系能,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩九链,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜畦垦筒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别细,其中哈弗H6的风格偏向沉稳驶档,中庸的设计让人挑不出什么大毛病绥咀畅。相比之下词恢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疽蒲努,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉朴灯寂。总之这个价位的车型勾,只要设计不太出圈消费者都能接受耗纽妈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几股苫娥,即便轴距也仅有20mm的差距沪啊,如果无聊到一定要分出个胜负的话貉半,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势共,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上械。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伪渴,在这方面长安CS75表现得尤为突出摄田。顶部的灯眉啼鼻仕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颂绿,虽说还是带着几分模仿的味道括熔课,但却并不令人厌恶败。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型两,不过它的优势在于自动大灯功能排绦话,这是我们在CS75上未曾找到的配置晴蠕桑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化隋曹,都是标准的SUV设计迁汝拓,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似显韩,不过值得注意的是颓懂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙胶,上下车时可以避免蹭脏裤子妙鼎,这一点要比哈弗H6显得人性化村傅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎切,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17歪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等茶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话书遍扰,那也将成为它的一个优势慕眷凄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异腥酵挂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平骄髓,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些谢。两种风格说不上谁好谁坏够,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拜吴烩、更时尚的选择珐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型胆欢晌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人翁,埃隆·马斯克就是一个奇人篓抡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克坤?下文简称“埃隆”)份。远隔重洋来到时差16小时的加州坏犯干,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展虫坛,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S钮级凌,一款名不见经传步叼芳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车哀巨堡。在短短的5天内汰溯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试摔弄喉。 ●曾经的TESLA誓:短暂辉煌的Roadster   2003年庆我,当埃隆要在硅谷成立电动车公司铺,并亲自担任总设计师的时候褥,他为公司取名“TESLA”禾。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家甭呛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)乓。而在十年前独纯惭,绝大多数人也认为埃隆真的疯了就刃,因为在此之前测魏,没有任何纯电动汽车成功过放赶。   不过很快墩何,TESLA的第一款车型就让人刮目相看狮,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳龋卢酥,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差恼、续航里程短的传统印象皋。只是牵,那时的Roadster真的很糙肪,很贵副,很没吸引力捞雀。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者猛檬时。   于是党掏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”鹅,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市委荣济,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦撕恕,已濒临破产……”冬。   不过接心筷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样旧颠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在活迸峦,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际合峨娃,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国才。仅从2012年6月车辆发售逆,到2012年9月这短短一个季度内浆习,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S泪汲,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元矩,并且公司还获得了美国政府的政策支持肥浇。   ● 简约外形流畅饱满懦雄,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗窖拾抽?一个能够打动人心的外观设计信屁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要靶锯将,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维挫徘袒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔吞渐,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物旅税犬,曾经或现在都是企业中的绝对领导者违。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院糯惊关,是一位年轻的美国本土设计师问红梢,曾经在大众汽车担任过助理设计师揽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计掏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前虐辉肥,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师闭陡邪,马自达旗下的Furai弹、Ryuga翔厦朵、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下掏。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker诫冯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车枯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)斡亩恰。初次见到TESLAMODEL S的时候必肪,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系息,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此萍,难道这两款车之间也曾有交集牌礁汲?   多方查阅资料后才明白蛊寺,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的舶,不过后来TESLA对其提起了诉讼薯懒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作滑超闺,还盗取了其电动车制造技术茶搜添。于是紧接着缴肪,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品春泰,并最终完成了MODEL S的设计工作然媳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)通诵,轴距则为2959mm罚褂氢。仅从数据来看眉孔补,MODEL S已经算得上中大型车的级别矛,差不多和奥迪A6L猩妻夕、宝马5系Li等近似汾怜斧,只是车身更宽大也更低矮一些肉极奇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论饶。   整个MODEL S的车身上姜茨,相比许多人和我一样韩陪,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计彤,椭圆形前格栅造型太另类了腔阜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴涟牛,但是这也成为了MODEL S的标志沉,或许未来也将会是TESLA品牌的标志丢敛,所谓的家族式前脸恕。   你或许会认为没有前置发动机的存在碍坏,和绝大多数的电动车一样俩孝,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了趁桶,那就大错特错了公。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的陋捌劲,动力系统和电池组惠情,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里想锣期,就和传统的内燃机汽车一样纪策,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温废舅。   细长条的大灯造型很酷伤纶,氙气大灯媚窗、LED日间行车灯都是标配齐武,和其他车型类似屠,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯卵圣、LED雾灯以及示宽灯贾玖。只是在功能性上MODEL S实在很单调凭捐,同价位产品上应有的大灯清洗呻谴闪、自适应功能等一概奉欠彤年面。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立黑距,4年的时间屠,经过诸多顶尖设计师的打造式络沥,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发末嗣佃,再到上海车展的国内亮相么,今年广州车展终于正式上市群,观致3可谓是吊足了车主们的胃口挎萌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休绕猾蠢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中攫持嗽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩摩,这是中国自主品牌获得的第一个五星朔。观致3四项总分达到了惊人的340分姜敬乳,这在整个2013年度排到了第一位秦峦保。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样砂萍,接下来为大家解开谜团囱耐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3唇,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念隘汰,观致3的外观线条十分简洁退迟稿,但又不失从容优雅呜摊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉聘,毕竟它的设计总监曾是大众高管文,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了道策。   前脸看上去相当的饱满圆润焙店入,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅跨躺疆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成狗凰枚,而“Q”也是观致汽车的首个字母相界,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信凳乏,当然您也可以把它当成是城墙式的设计录扦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切贫律,这话虽然有点绝对氰,但却不无道理辽吼茂,在说服消费者购买自己车型的时候捍爽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的负酷录,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由燎仇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型讽,随着时间的推移吴,两各品牌已经深入人心鸥赋,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台欢谁聊,相近的售价改脾私、同级别的定位跨,看看哪款表现更有诚意动挛察。   全新爱丽舍诞生于PSA平台催扭,造型圆润符合多数人的审美蛙合,第一眼算得上成功含裙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识挨,细节处理更为立体很显档次监。写意的腰线视觉效果哦也十分不错掀。爱丽舍原创度极高焚哎,很难找到其他车的影子谜。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍卿韭腥,只不过虽然车身进行了拉长堕淖边,但看上去依然是一副小型车的架势氯,气势上略输给爱丽舍朗。外观设计确实见仁见智芦比镰,有人喜欢圆润稳重概奴戚,有人喜欢直线条的简洁利落酥,嗯好吧缴,各花入各眼式。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现镣前,新桑塔纳除了车身稍长之外貉,轴距鸥擦、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势氓腾。但整体上两者都属于造型协调的类型礁慈搂。   内饰部分太忻,两款车型均提供全黑和浅米两种配色阮。配置细节设计湍尘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计险点避,比如位于方向盘后边的多功能按键米,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蓄,则显得没有可挑剔的地方俺队窍,只是限于成本沮捐瞬,用料表现一般肉。" "  谁都没有料到短短几年臼北茧,SUV会如此火爆丁响,从动辄百万到数十万的城市SUV虾俄誓,都曾经上演过排队提车的场景愤取辩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样饶盲。汽车厂商也是尽力满足用户的需要局弹床,不同细分市场莲酿、不同类型SUV纷纷推向国内市诚柰×,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动泡叔苟,推出了其首款SUV--标致3008袭。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑臁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡圃韶。而东风标致国产后价格有很大降幅弘确扫,15.98-21.67万的售价也与途观绣、CR-V酣咕琅、翼虎热门紧凑级SUV区分开来氰泛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV疮。下面一起去看看吧些喊。 ● 外观解析   除了高售价外绍呜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一售痢。太过个性苗,同时又不够精致偿婚。而相比之下泊悉,国产版标致3008要好很多萍奠,现代感更加强烈僚龚皇。前脸采用了小一号的大嘴材绦,并且添加了镀铬饰条显示很精致愁目,也符合国人的审美吝躬咖。   前大灯虽然不是氙气大灯襄,但是加入了透镜悉探翰,整体观感不差失,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高傲。另外探,雾灯处还添加镀铬饰条装饰火放寡,增加了前脸时尚感隙诗。   从车身侧面来看疆,标致3008加入了车顶行李架狸输售,虽然并不是经常用到的配置量耍悼,但是对整体造型的营造作用不小玻赡。另外诡澳倍,黑色下包围凸显了运动感遍讨。   尾部是相比进口版改变最小的板墩乱,不过依旧非常漂亮奋雄介,很有层次感葱。尾灯加入LED灯组柿,警示效果更好溺。另外最值得一提的是其后雨刷设计瓮开崩,在前雨刷工作状态下截,挂入倒档阀,后雨刷会自动工作式撵讽,非常人性化的设计矾。" "  说到法拉利亭儒、玛莎拉蒂这些品牌茧,网友们肯定会觉得遥不可及碗蛙,价格高高在上湃摧榔。如今蔬薄桃,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli乌,它以89.8万元的价格进入国内市场龚。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少钦钞踌。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现师赴饶,让我们来看看他们三个谁更吸引人棱刊。   在市场行情方面侵,Ghibli集成了家族其他乘员的传统破,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的窟思,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置桓艘。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设杜。而其他两款车型均有不同程度的优惠俺换,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系谦苫门。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的隶,看起来非掣恚魁梧的发现竟然落了下风闭试滑,令大家非常诧异欠弊。但在内部空间方面疮,Ghibli组完全不能与发现相比圈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版鹊弧。而宝马Z4则是一款标准的小跑车幸努仇,所以它的尺寸就不在此提及了轮曙。   在该项对比中加爽歉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截讲蜡绦,功率少了80kw臼夸,扭矩也少了50nm厂疲,同为3.0T但差异却这么大罚。发现采用了柴油发动机擎对广,这款发动机的性能超众乓泻的,在国内有些市场中非常受欢迎惯兽毋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱锹桥堤。   对于传统豪华车闻言黄,前置后驱永远都是最完美的驱动形式宠。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式颅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统限彼。路虎发现集成了家族中的优良血统奠逃,四驱系统足以让众多对手汗颜泞耙汉。   本文导航梦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实磺嚎曹,保时捷新Cayman在国内上市之后嫂痘扔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了妓攀灵,遗憾是试驾车迟迟不能到位粟锌团,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余伤,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心忱,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出论淌常,就当胜利喜悦之余碘锑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包毒咐史。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我汀奴耸:不就是保时捷最入门的跑车嘛侵,至于这幅尿性嘛躬病习?不过您还真别说评讳,Cayman作为保时捷入门产品中防,绝对是一部对得起消费者的良心之作赶郡,比起卡宴与Panamera来说隘,工程师为它注入了更多保时捷的基因淬臂,说句通俗易懂喘戊测,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观廷肮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间脱,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史连蕊盒,第一代Cayman的诞生是在2005年售撅殿,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺佃柔檀,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格够,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本迫吠存。   新款Cayman S外观简洁竣,车身比例更是优雅的惊人识枫,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征艘黑。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低团,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)帝。尽管如此卷掣,这款双座跑车依然非常紧凑猾蝎,车身长度增加了33mm莽。车身前悬缩短了26mm魏弹。   每次谈起保时捷的外观设计呕抡炬,笔者都是非常纠结的心情套,恨的是德国人那副死脑经犯寥,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化空鞍,喜的是哪怕轮廓没有变化辈捌澄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿绊疥皆,或许这就是历史的传承吧寺。   新款Cayman S除了迷人的身姿戒搐其,优雅的曲线之外澜赫宛,设计师并不是一味的强调柔美补茹,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现良,这里需要注意的是敖酗涝,这个大口可不是什么导流机构阿济劫,而是发动机的呼吸通道铺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位航匡参,加上凸出的转向灯设计性,相信任何人看过之后都是过目难忘吼,尾翼同时配备升降功能毕似敦,时速超过120km/h之后碌碌诚,能够有效提高尾部的空气下压力淘焙。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂劳攫凸,这个是一个价值不菲的配置融,总价44700元挥,如果您不满意当前的刹车系统烧湘玲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话戏梯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处淡,据说车用到报废了萝庭毒,它还可以装到另一部车上继续使用橙体,简直可以当做高富帅的传家宝潜毯。" "  国内B级车阵营的争斗锤括,恐怕用水深火热都难以形容脾,原本只是按国籍分布的对抗阵营速棱,随着时代的发展钾,已经逐渐转变为混战的局面哗,比如ABB三个品牌的中级车癸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手迷纯。同样的情况也发生在合资品牌身上镐冕,民用车级别的对抗往往更加激烈晴纷辨,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时耗始藏,来自德系的车型是否会倍感压力收钞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志殊澎项,又考验耐性的工作摊拆示。往往在某一个时段有一丝懈德搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生旱。网上车市最新推出的《抉择》栏目款,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题狙骋韦,做出全面的分析与指导百封缸,以同级同价仙乒、同价不同级等角度出发白戒,全方位给您最全面的购车支持剿攻。   雅阁和迈腾痰,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嫉舱,也许之前并不会将它们划等号农攻,但随着市场格局的转变褥熟茄,它们也来到必须接受对抗的门口竞实灿。当然泊糠芜,这场争斗的发起者是雅阁私,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗耗喜静,抢夺德系车根深蒂固的份额袜,看起来是个贪婪的举措甘,但能否成功却还很难讲汝穗疙。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方团巷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的叛沸,反之同样妹琼派。客观的讲掸绩,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感砷韭弊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势田搐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源响错涟,但是这个技术到底是否实际洛鸿,还要从使用中来探寻级赡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音稠炼,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响脾宠晾。   第九代雅阁缩短轴距的作法防签谐,是令所有人都无法理解的盖合,在几乎所有车型都在加长的时候喇,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍坎典,搞得你摸不清头脑椽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用惠旗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因艰饯渤。   虽然大众的每一款车型都有很多相似疗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者篇午。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蜜梦韧,就是最好的证明弧句活,据我所知熔,直到全新一代奔驰S的诞生焚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的河。   本文导航驹司悉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年奶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念忙力,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴吕提窃。直到有一天咸,新速腾上市蹈,后悬架变成了非独立结构擞穗燎,他们的崇拜似乎崩溃了痛忱。这还是那个技术控速腾吗可递娜?随着时间一点一点过去句,新速腾陆续推出速腾蓝驱版特牟臣、速腾GLI怠。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了袭梳。不得不说枚牵,速腾家族越来越丰满身仙,那个曾经的技术青年拱厢踏,逐渐走向千家万户道采天,满足标准化的舒适性需求洽阜趁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者节溪室,这让我们看到速腾到新速腾的转变尚免,它变得多元泄南,变得成熟铣识谓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满池沁港,开枝散叶就像一位长者前。它不是急于求成辑梧陷,而是变得更圆滑更成熟鞠恃。记得一句广告语曾经说过毕:“成功的男人漆撮蹦,有很多面镁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象掣硼,它要更多变观背扇,它要更多面骆。蓝驱和GLI豢秘孙,一个拥有更多的节能技术厂粒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构膳描。当然坚,价位不同瓢签壤,GLI已进入二十万大关活拳。你有了更多选择精委,你没有了挑新速腾毛病的口实叭。三种产品摆在你面前珐,要节能盘棚?要动力策?要居家伺?新速腾都在这孤里课。    直至今日未,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止画朴,的确锹何汗,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品努晶嘲,多少显的不是很紧凑动感狄监室。但终究那是一种技术执着理念下愧簿豪,最后一代产品了涪。新速腾的到来似乎终结了这些柒然,悬架品质降低扇财,操控感稍有不足咕,但换得更宽敞的内饰空间惠,等等等等搪惯。到底速腾进步了还是退步了稗,我们无法一概而论滔。但有一点褐桐隧,笔者觉得大家都不会反对骗膝,新速腾的外观绝对养眼锌邓脓。你依旧能找到德系工业味儿媒,但又看到更多摩登的东西党。咸淡合适昂梁,老少皆宜限酒通。或许从这个角度来说外,新速腾是成功的替苍粗。    过多的技术说明方东,这里就不重复了邪涎,今天我们就来漫话速腾秀逝。记得一次挖佰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面滥妹,立马对它的内饰嗤之以鼻笆繁。毫无设计感蒋氨,直来直去肋酒,见棱见角犁。或许不光是这位搞设计的朋友痊,很多网友也有如是感概贺俯。他少了一丝温情潦,少了些许浪漫谋含。不如北欧风情简约爆凹翅,不如英国小车活泼秘。充满了德国工业时代标准化生产的气味尼屏镀。打开高尔夫寒身俯、速腾乃杭、迈腾堡、途观迹、途安的车门比瞧埃,你都会得出同样的答案彻盖岔。或许思,这就是一种设计选择惋嘎挞,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的芬,内饰模具走点曲线也不是不可以溅饲禄,但当你仔细玩味之时镁,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美签阮。不浮夸辛、不高调阜,你可以说它没有设计感戳糙钾,但它却充满机械美隘响。 责任编辑弛撩涂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV毋,也就是S-cross锋驭念示,售价11.28万-15.58万元捂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客奔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版妒放添,其实并非如此汾儒老,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言厕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢讣鸵,我们不妨来进行一些对比去看看叼扳蚊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鲸魏,也就是S-cross锋驭仕避剃,售价11.28万-15.58万元漂费困。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣憬ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客瘸疥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版读釜,其实并非如此叫,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钝屯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢委,我们不妨来进行一些对比去看看请睬。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上洗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场螺监。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机税,而且在轴距上也进行了加长醛,从而能够获得更大的车内空间牵侥。其实就在此次广州车展开幕之前汹,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验肝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧蔬。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品凤伙,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机庆垃攀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长寞。另外胜搐丸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赫、BUS寐械、VAN三个系列竿汇,分别涵盖了商务晴炯、家用和专用三个细分市场裙。好了溯,闲言少叙崇兼卿,下面我们就走近它们以作详细了解吧韩品脓。   外观篇侗吕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品壳,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致烽蚊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象困细猜,同时会在两款车型的不同之处加以说明辫。   该来说说外形尺寸了兄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同城孺冒,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm颂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成铺络,与车头形成了很好的呼应瑰辑,而且从整体上来看车身更趋向于平直逆渐。需要特别说明的是挫项宦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L卞到,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式淑翅创,以应对不同的使用需求拼嘿饭,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同目规赌,例如高位制动灯低来茨、门把手和牌照架灿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”被,“中国车”淘税碳,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价淮链煌。“北欧品质”传承自S60祥,设计风格以简约时尚为主记,选材用料则注重安全环保列谰煌。“中国车”同样不难理解剂急憾,“L”是个很好的代表卤栓娇,但不是全部等遣。   就在试驾会的前一天途杯的,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)淌埔踏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上使。   ● 沃尔沃亚太为何物童杀携?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称哭葡呸。沃尔沃成都整车工厂朔擂淖、大庆整车工厂碱浪、张家口发动机工厂娟苔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下疙衰凭。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产祟。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准孤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统疗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准敦。如S60L有约290家供应商鸡哦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鲸皖。而在研发韩、设计维喷、采购和生产制造等各环节上椭灿阂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步稠省,采用共同管理系统酪故。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容骇,我们先从加长这个重点说起褂廓。S60L相比S60加长了80mm羌,具体点说应该是轴距加长了80mm结及。这80mm用在哪了呢特署鸡?全部加在了B柱之后十,所以S60L的车主不必再为后排空间担心惩,这里现在变得很宽敞痉。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间咎腺乐,前排调到合适位置后仟艘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指篮洞,属于勉强够用的水平;而在S60L中没律雷,相同情况下撕,后排的腿部空间则超过了两拳鲜纷贤,可以说是非陈肟湫ぃ宽敞荣殴。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看截患,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平税,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)首。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了峭虱,外形倒也没受什么影响力阿付,甚至感觉比S60还要更舒展一些计次寒。S60本就是轿跑设计风格筷婪新,后门加大后驰独,整个车顶的曲线反而更平滑了洽。相比之下嫡嚼涣,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些阂,但却增加了几分优雅的气质翟氨千。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计抗溜令,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素痉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框摆,车尾则在底部加入了镀铬装饰条尸认口。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”镶耐狙,不知道大家对此有何看法痉胎。全新的18英寸轮毂挺漂亮和彪呢,轮胎为了适应国内更复杂的路况尾床,将扁平比从原来的40增加到45供狸。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了潭诫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰屉参啃,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点的啦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合琅凶童。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰喊,而像坐垫昆叔、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色冒。这种颜色和黑色有些接近设,但更时尚纷旁、个性一些掀。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘磐瞪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色谋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求乒轰藐,后排乘客得到了更多的重视晃。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘诺。后排乘客不仅可以享受电加热座椅克,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置贯凤赔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地簇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车睛培歌,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错钨咳,可就在本次的广州车展上谜拉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市碍辞谱,并且两款车的售价也是非常接近碑侵,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力稍。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表姜吕痢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉们,并且它的设计也是由国际化团队完成并士,外观上完全不输给大众拳头产品速腾摄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型谁惨,并且两车售价仅仅相差4100元刨罐。观致3车身更宽靖吨扮,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势奥。速腾则在车长与车高上领先观致3碴肪瞄。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表貌己牢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面慕,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱脑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱陈毒逆。因为排量上的优势事故惧,观致3自然在动力参数上领先速腾簿。同时观致3采用了更加高规格的轮胎穆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架宋节摧,后扭力梁式非独立悬架杆集壕。   本文导航领充:" "  今天给大家带来的两款车囊贡拳,其实已经在国内上市露,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型囊胜匈,他们分别是大众的全新捷达以及标致301聘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识衡促,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著邯圈函,而标致301可能大家就不是很熟悉了合痘脖,下面钮浚币,我们就一起来看看这两款车送。 外观歧栋胯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国雷埃喝,2007年进入中国搐。对于很多车迷来说匣,这绝对不是个陌生的品牌仿焕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字借皑雾,但可惜挟撩遁,无论是在中国的街头还是美国的公路上蓉伦项,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们党藉。我有时会想这是为什么顾笛篡?诚然勘外拒,英菲尼迪的车在豪华感坎玻扁、科技性能和舒适性方面都不输给对手椭聊,而问题恰恰出在这里溺。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面歇,没有特长就没有个性怒,如果是这样的话猩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢粱盎慰?   现在英菲尼迪也意识到这一点竭,且开始着力寻求改变蹄俊、树立自己新的形象裙。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品堑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上荒态赐,当时就被其出色的外观设计所吸引教鞘燎,而今天我要体验一下它的新技术斤彭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化奋甩,车身重量上的降低幅度也不大灌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26睡纫忙,这是很明显的改善晶报判,尤其是在性能和燃油经济性方面涸筒惶。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供诫,并且采用的是锻造工艺猴。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配既,现在英菲尼迪Q50的对手潞赁,如宝马3系邓歌、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂巢牵,希望Q50能做的更好筏。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色纳挪。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图碧庇戒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性桂实,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序筐幸凉,但其实这些已经有很多厂商在做了狸晶耿,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计孙龄荒。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动户蹦,同时高尔夫(Golf)还是一种文化哥。它所代表的是一种生活南,是对待自己和家人的态度晴什赌,是属于年轻人的精神锰,是一辆车禄。历经六代的演变躺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车光,它虽然没有惊艳的外观巩钦亩,也没有花哨的配置筋嗓,但它是品质盼釜挽、安全铆、耐用的代名词解汝。如今捍叙,第七代高尔夫已经面世驾粳,而大众也在最快的时间内将其引入到中国骄啸嘶,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫第删,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在间盖。   第七代高尔夫于2013年正式亮相惧,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同得哥,不再是一幅人见人爱的可爱模样砂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙短。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓念笆计,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子唱了。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体铺,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中寄,仿佛是灵魂一样茫。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定桅片,但从我个人而言袒帕闯,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的犁葛算。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓纲,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一汞纲, 坚毅的C柱是永恒的经典驼晤,不管其他部分如何变化剿享摩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫任腿。   除了车身线条外环噬,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的媳,并且被那条“灵魂”所连接着谩侈,这在之前的设计中是很少见的谅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯美嫌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的投胜。这一点很有意思啊钠鞋,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯双屯,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯克纷沧,避免了大家后续改装皋匠。   说完了外观借,下面我们再来聊聊平台猎闹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道龟岛,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产谰撼,例如POLO采用PQ24和25平台橙蠢,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台秃伞,06-12款速腾采用的PQ35平台挞,他们之间都是独立的霉东瞬。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的伪,它的优点就是几个级别可以共享技术竞。   共享技术又有怎么样的优势锻裁?答案是显而易见的篱轨。低级别车型可以采用高级别车型的技术半酗林,在产品竞争力上绝对要远胜对手帛猎,并且还可以降低研发费用谁比,可以说这种哪彰眩块化生产模式在未来肯定是趋势沤究颂。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势豹宪垦,例如电子手刹特、更先进车载系统辞琶葱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的发荆,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配传弗飞。   所以辰沪还,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化特,就好像是四代和五代之间的质变一样砂鹃饺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章达。但是否真的是天衣无缝的设计芯,我们还需要用时间去考量笺,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷陆物腥,但到目前为止申侯层,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告瓷佰吾。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新居猩恍,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔女稍礁。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机黄劣,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)漂添闪。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的饱嗣,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别康车尾。   首先砰柑丢,大众的工程师对EA211发动机减重喂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量浅袍懈。另外到卿椒,EA211再次使用皮带传动蓖盯抱,相比于EA111链条传动柒邓汕,皮带可以降低噪音和重量敖坑玫。除了以上两点外赎啥僻,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承洗,在一定程度上可以减小阻力豪蓟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化搪,EA211发动机参数比EA111有所提升券常停,当然幅度并不会太大裸,因为整体的结构没有太大的变化廷谩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中舱仓湘。   既然说到了车重掇超,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg杠鸵,这其中就包含有发动机的20kg徒椭彤,而车身采用MQB平台后也随之减重木存,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的建通。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用及维,从官方给出的参数上看艘司景,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km磕补,这样的表现已经可以算是非常不错了醒那。   说了这么多啊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识鼻,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢汾视骄?是不是像资料中介绍的这样完美怒?后面我会给你答案幻。" "   在国内陪履鹿,当一款车的价格到了百万元售井,那基本上就可以称之为“豪车”了闺,但过百万的车也分很多种撂,比如X5猜、Q7之类的SUV忱媚烂,亦或者911颂娶、GTR的性能跑车很。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车操赡烘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者凄落,除了我们经常能见到的宝马7系价葡材、奔驰S级探猫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外朝谦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系倪伟。    注效乏酗:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别梆垢,但因为车款并不是统一的最高配圃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蹋。   新S级受青睐册贰、XJL独具英伦风陇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车烙,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些刊腑夕。其实立骂梅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代速绰兑,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员轨相赫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位驴讳涉,即便不算是遥遥领先睫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行癸烂讨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子畦俄铰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来惟鹊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多放,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间词,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级滤始,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入娠戈,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭灌艰角。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评妨,在其内饰的做工媳航晾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳坍嫁搬,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言瞬:在自主品牌SUV阵营里面徐滩叼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型撼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳猾蛊攫,景逸X5的推出经过全新变脸伤炽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识妹餐穿,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会刹复,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点亨浮镐。 外观席寄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市娜。该车共有5款车型蔚,售价区间为7.99-10.59万元感。相比前辈景逸SUV浑,景逸X5的外观设计得更为时尚练,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机娶茅。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙戳、俊雅红些萝白、珍珠白痴掇鹃、琉璃金瘟精侧、陨石黑卑膘、钛金灰磷傅洛、马拉喀斯棕等7种车身颜色掳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者炮分。   熏黑设计前大灯突出其运动感静入同,与黑色进气边框的搭配也很协调块淖,比起三角样式更显年轻队全。大灯内部采用透镜装置韭霖募,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全烘加附。雾灯外包围设计突起伐辅,很好的与大灯以及中网形成一体删茶。   同比瑞虎策瓣舍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显踏叮舞,此外205mm的离地间隙淑箍事,景逸X5的优势还是相当明显的档撤梯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受跺,同时为乘客上下车提供方便卡叙。搭配车顶上的旅行架豢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道黔纶。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大菠末颗,主要体现在细节之处的不同揣堡革,贯穿车头车尾的腰线略显柔和仟券猎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉馆。   景逸X5后窗配备雨刮鼓,在恶劣的天气还是挺有用的群携惶。此外全系标配倒车雷达陵墓,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像醛害尝。银色后下档与前下档相互呼应辞滥较,整体感更为强徘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化篮,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素稼,夜间行车的识别度非常高嗜诺佃。" "  前言上: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢┠蓟摺,如今的战火更是愈演愈烈肋访划。一汽大众在今年推出了2013款迈腾捻诉渺,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场恋。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决呸,看看在价格相近的车型之间勃,两车在配置上的差别究竟如何吧断挪售。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说陛施办,作为一款全新换代车型涤珊搽,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁怖罚客”全面完成了更新换代吼岔吭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说疟,只能算是一次小改款车型毫,除了在配置方面进行了升级之外酿牢魔,外观造型舒钩详、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变傲。   在此次对比中械菜,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较剩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近谢脊,均在21万以内乘杠姐。同时又都属于各自双方较低配的车型募,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蒙母冈。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸裴静。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹赂赖踩,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蚂猎泰。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力敛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度捌岛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据赖江,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蓝商奶,现在还不是揭晓的时候讳熊。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位菠虏:mm) 4865 4930 宽(单位绊疯继:mm) 1820 1845 高(单位幻篮科:mm) 1475 1470 轴距(单位珐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型滩,因此其在外观方面没有发生明显变化诧备歪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式跑抠尚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵稻链乔。前大灯组配备了LED日间行车灯梳础互,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近梁复。另外恐甭侵,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拱骋,贯穿全车的腰线非常突出说,车尾则变得更平乏。而与新帕萨特有所不同的是跋,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置硕饭,而非在行李箱盖上垄磐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性冀钨贫,但是国产版车型与美版车型相比起来看弄携骂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱祁矛苹,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蹄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点馆杜蕾。另外童齿,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多嘛童,不过从C柱开始已与车身线条相融合戮显末,深度虽浅但是更加富有设计感遣棉惜。   同样黄次,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化赐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板垒围吞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐存奥誓,并且颜色也不显得突兀某。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计鸽轰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同扁撕。内饰配色非常清爽岭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹舶,用以进一步提升触感道顷。   动力系统方面扔播就,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI染驮脚、1.8TSI返撑螺、2.0TSI沙偶携、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合抄隋,在保证动力输出足够的同时也相对省油挨。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L此频、2.4L和3.0L自然吸气发动机次,在动力输出方面的提升并不太明显那虚荤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合捍剩。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面竿,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近磊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂稿壤侧,同时都采用了电动助力与电子驻车嫁。轮胎规格方面青街懈,2013款迈腾采用的是215/55 R16褐斥,2014款雅阁则采用的是215/60 R16葛薯荡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来辩愤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注腻。事实上拨贤,自由光有足够的话题供大家热议萝,例如特立独行的外观幕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等叹烧懈,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缸剖。日前算,我们得到消息餐,自由光将在12月底正式上市销售工,所以当这次在广州车展见到它的时候燃,感觉它跟我们更近了受睬。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti确咖坏,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种冬,它似人非人断浆,行动极为敏捷铜撬篮,也惹出不少祸端邵籍氰,人们曾经持续对它进行追踪攀题,但一直未果倒究,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧袱筹吗:敏捷唱勉、神秘勒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字髓寄淡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了拨。   很长一段时间里检,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面式鼻,并火热至今弯凛广。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合藐囊囊,起到补充细分市场的角色窖,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失沮侧舞,成了途观的小伙伴撬即樊。   野帝的定位低于途观环仇胎,车身尺寸小于途观青恢篮,同配置级别的车型价格也在途观之下惺,很明显扰,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨萜,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蚂。   ●外观珊非:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸叉塑屠,舍弃了老款极为个性的风格书藩巢,确实更符合大众审美培角,不过平心而论它依旧相当个性敢屏懈。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起踩,它显然不属于年轻时尚那类的胸扇,车身线条硬朗森椿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点诲狼。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现牧充撑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来斜同,喜欢的真是特喜欢舶田,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了遍。   ●内饰难漆手:沉稳翰涉卿、无趣差、无惊喜   坐在野帝车内刃,从气味到设计都令人非常熟悉备,依旧是斯柯达沉稳保守的风格恐,在操作方面拒蔚,由于没有太过复杂的配置筏母,所以操作上手难度很低颇姆。" "  在如今的国内汽车市场中蹿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车脱,紧凑级SUV是近两年的热门车型抛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型彻叮凡,宝马X1在国产后祭撮,其售价区间为25.90-49.90万逼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似绦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点卡箩,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下萎汐,看看他们的表现如何盗岸。   外观篇   由上表可以看出巳刀,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势淮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势羔外,外观看起来会更加饱满一些涎岗。   对于宝马X1和奥迪Q3参兼,都定位于紧凑级SUV途歉,又有相仿的定价区间耿,无疑让这两款车成为了PK车型哦借,经过仔细挑殉恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比朔磷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅傅禽睫,整个前脸攻击性十足厢含。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多华唇。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯泊景,并且配有自动清洗功能哎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯量烁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯晨瑰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重博爬鹊,所以整个车身看起来十分修长欢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些胖脾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感庐尝问,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足盎确凰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格锯,看起来略显敦实毖。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素肯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲辛岭。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型魄菩,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代垮,它的第一代和第二代车型因为有着年轻棚、动感和实用等特点哦呐,所以在中国有着不少的“粉丝”返茹羌。如今漆表慑,第三代飞度已经在日本上市揣交,而不久也会顺理成章地引入国产赏举,全新车型是否能够保持老款车型的优点鸵,并且更上层楼呢湘久叭?今天祷吐继,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣洹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案稼堪锭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片闷朽料,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变漓。由于应用了本田最新的家族式格栅设计蝗嗜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般长龋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多骨抠。当然短啡扯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口慈开赴,左右两侧都是封死的轨泰汰,目的是让新飞度更加的有型肉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型伪捶蔽,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应侠撬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型麻梅贪,日本人称其为“1BOX”际才麻,发动机舱十分短行:装臁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum徐菜:机械占用空间最小化筐誓汇,乘客空间最大化)峡辅,车身长度更多为乘客所使用疲规。但与上代车型不同的是姐,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体搬杏经,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗歼。   在车尾的设计中雄绒碑,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型房渺狭,此外衅从都,尾灯向上伸展杰煽,经后风挡两侧直到车顶感纳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V颓里。在1.3L和1.5L车型方面钉杠吞,车顶处有一个小鸭尾造型去粳,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上激,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少捻。   新飞度好看吗仑?也许这并不是一个好问题蚊,因为审美本来就没有统一的答案橡途。不过可以看到的是瓣沮捣,新飞度的外观更阳刚琅蛊,更加运动化东,也更自信了谩,同时在内饰方面也走向了成熟蹄动。做个比喻吧屏,第一代飞度好像是一位高中学生妹攘绍,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生凰峦寥,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蝗冗悄,慢慢褪去了学生时代的青涩笔戌,变得精力充沛戳墩、充满自信券蛾。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前贫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”剩泻,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标奥鲍,它看起来依旧如此的适合年轻人督捣史。没错戏勺,搭载着一车的新技术之后岭搅订,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手屋避坦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价荚仙。于是当新车到来的时候卯删犊,你一定和我一样对它充满了兴趣鸡。这是最年轻的凯迪拉克价陕琶、最小的凯迪拉克频档迫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克诲伎? ● 外观造型凸:钻石切割风格依旧邓贩,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖识、2013德国红点设计大奖想陆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就体隆冉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嘶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影簧藏申,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涛邯咕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶每熊,只是这回采屎彩,ATS是完全原创的作品炒哺。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm单,轴距仅有2775mm等盯窗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”娠辫,而国内我们则把它当成中型车玲虏策,和宝马3系标准轴距版刷、雷克萨斯IS成为同级别竞品霖般蛊,并比它们都要更小一些号垛非。   前脸的造型相当干练娟勃侥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张持,而是被很好的控制在一个合理大小上圭柔悲,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了淑侈琴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位跺泛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蘑湾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头借。出于空气动力学考虑淌廉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上反藐紊,当车速高于60km/h时晴,前进气格栅会自动关闭雇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流痰,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嘉陇鬼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性庆径。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型熬狮,并带有远近光灯智能切换功能冈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嘘,快速亮起晾惦顶,缓速熄灭的设定很显档次赎。再往下看浚,闪电式日间行车灯识亩静、大灯清洗如管悍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片较,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乡玛。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惦,亦或是造型需求凹痘,感性的来说室赌,可以视其为向着传统美系性能车致敬寝舌。身处车内洼授夕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩腾详,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”螺。   ATS是一款后驱车矗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50毛:50陌科,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款齐翔,贯穿车体的俯冲式腰线诲、短前悬德参,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态钾免。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上颅唱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响阑撇暗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备付,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蓄。而在规格方面骋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性抱吼品,前胎尺寸为225/40 R18论,后胎尺寸则为255/35 R18察荡素,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力订窃尚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统布笨吵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致绩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角饶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色空睫勤,至于设计师是否真有此意犁,倒还真无从揣测澳船。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少盎喀愤,实际上锌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计稿闯腔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部糜肆誊,由此带来了不错的视觉冲击感钞乃,给后车以足够的心理压力沏琉,至少眼前的这个家伙一定不好对付死。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型辆辽,至于3.6L V6车型何时会引进胶叔,官方暂时还没有表态闷,而是否会有V系列性能车型的推出恳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定亮抱片。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满闺说缚,虽然它是一款两厢车些,但当时也没阻止消费者对它的热爱穗竭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型捞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型拳疲潍,两厢车朗行也就顺势推出男损倘,可上海大众并不为此满意疙恫,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型赣遍,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫斥,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额甫彭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型典,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫菇玛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜桐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的家套,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性徽棺。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎花市,这款引擎具有全铝轻量化的设计蹄碎,对于减重以及散热都有进一步提升耪疲许,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统涵告。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些粳滇,参数上的差别却没有这些技术来的明显居潮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱迪苔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁槐,高尔夫在这里就比较有优势了胸,采用了四连杆独立悬架卸缓乘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5癸剃埠,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品顿挛刀,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的疚惊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢兽繁埃,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比贫,看看它的实力到底如何凛。 定位及对手分析撬:瑞虎5定位高于瑞虎翱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5潭纷,定位要高于瑞虎车型萝崔氢,预售价在10~15万元左右垄爱肚,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元湃手。定位的提升锭睡薪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蛊妙钢,还有其更丰富的配置和技术含量等方面识庙。 【左上孟恒到:瑞虎5;右上等:哈弗H6;左下旅:全球鹰GX7;右下乌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位薪,目前市面上的哈弗H6河、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手点太丝。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低乏,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠隆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键鞍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型池挨:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱妇浦。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何试?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来冲泰档,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验裤懈。 三款车型具体型号及价格参见下表阶刀: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显啪怀抒,GLI是其中相对惹眼的一个洞糜,蜂窝状中网设计和GLI标识顺,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来棠。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微赖, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的参。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外髓,另外两款车型都采用卤素光源黔靖假。 车尾部三车间的区别更心住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼挫圈萍,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理赴闯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合舌桂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎五搞备,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎喝,侧重舒适性和耐用性径吧撂。   内饰方面心,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型从巢陀。三款车无论是在方向盘沉、排挡杆底座还是座椅上掀,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拼糙惠。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章币:" "  奔驰S级在国内上市的时候楼,奔驰就打出了“汽车发明者沁糕奇,再次发明汽车”倍,对于前半句筐蛔拱,你应该可以了解绒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑师。但是后半句是不是有些困惑呢酵?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鹊壕酚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼级,全球订单销量迅速上升任匣亩,国内订车也需要很长时间纤牛结,基本上4S店里的展车一到位就被预定了设赴虱。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷础?除了进行试驾体验之外讹户,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比萌,相信看完这篇文章之后渭怀,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变势。   之前晴烧泥,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细柑市冻,如果你感兴趣可以点击图片阅读欺码。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L躬摔,属于入门级别车型普,排量为3.0T疾,售价区间为双需晌:124.8-141.8万元之间年博,只有两款车型可选融哀。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T啃,售价区间为179.1-204.8万元捕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了谩。   对于汽车厂家而言捎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”酱仙,无论是从设计赁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蔚伞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比盾,并不是要面面俱到的去介绍纷,如果这样的话碱号,几大篇也不会介绍全拷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外锋妹煎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比搔踢,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的槽。   对于外观丛,依旧是那句话揭:仁者见仁秸,智者见智告,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了录。奔驰S级总体还是体现这优雅大气顺丛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅荣赡衡、冷峻的态度康。如果非要比拼的话模,那么最能体现科技的还是大灯的设计沽。如果没有奔驰的奋起直追畅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪究拢,但现在我想应该不会了塘肥下,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼解葛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向湾棚,所以从侧面看起来就更明显了茬,奔驰依旧是将优雅做到极致弧斗揭,而奥迪A8L的车身线条并不明显完宿,前后比例也是十分协调呐,整体表现的是一种中性美萎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果枢休。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说犀忌眯,最能体现出美好一面的就是细节的处理别。比如竿,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式韩表灸,只有在R挡的时候才会开启钮仿,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果扭婆。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式塑,当然这也没有异议骨琉歼,但是和奔驰S级对比之后酮,就能体现细节上的不足了借,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去箍逻。   本文导航精:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M壳行、G碎类、QX试、FX毒妮、EX乌陕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛协,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现了糯湃,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX班磨赫,趁着2013年的尾巴磨桔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe料疥妊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些瞧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑腺,提高车型动力踏律,一方面也使车身稳定性得以提高贺刊乖。2850mm的轴距虽然没有变化宪挪入,但是空间分配上试咖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排的。   前脸整体看上去十分圆润饱满纽,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力瞬瓤级,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点探红苗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸奈疙歧,L型大灯像两双飞翔的翅膀杰,随着车子的启动项,展翅上扬间苗淌。不过这款车的前脸上位当丹,我们并没有发现雾灯的身影派深椿。   与前脸一样葱,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒少借蛊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多滇,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉动闯备,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力檀。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来斥,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面陷,博得了不少的关注吴巷锚。大家这么关注它肯定是有理由的防囤,名图定位于索纳塔8代之下坑踢藏、朗动之上阮,依靠丰富的配置报、合理的空间和稳重的外观内饰匹览层,实实在在地填补了中间的空缺魄。据了解登项溶,名图上市后将会有8个车型绿筐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型睦?曝光北京现代名图详细配置)殿。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型孟,1.8L自动DLX扮,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型尘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玩莎仇:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近篙我馅,启辰R50X为8.28万唇酸,MG3 Xross的售价为8.47万元厢凌。按照车型划分来说箍合,启辰R50X属于紧凑型跨界车够,MG3 Xross属于小型跨界车冉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势步。但在外观方面违号,MG3 Xross比启辰更都市娇空、更适合年轻消费者杀。   启辰R50X   外观方面咆盘蚂,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板划,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架晚村。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm陈赊揽。由于增加外观套件翠市惜,尺寸自然会比R50有所增加涵既,不过也仅限于外观上肛遁帮,轴距依旧为R50的2600mm袖浇,同级车型中算是比较出色的数据被。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版竟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在膊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上刻间疆,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素然。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素困。   侧面变化不大汕淬琶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同壬绍良。典型的跨界车必备配置行李架好绩,是MG3-Xross不可或缺的一项配置持黎,有了它的陪伴娠酥,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想矾孤。看似设计复杂的尾灯馁涛骇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁拆事,也正是它的出现蹿蛙博,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升该。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表排健:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中峭,虽然MG3 Xross的售价更高薄充,但在配置上却没有太大优势鹿骇屑。启辰R50X中装备的倒车雷达褥尽廊、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现嘲。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拓哪,同时对关注度和销量也有较大的影响胁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一绣患充,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况逞,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好鹿剿铃。另外娥慰,天窗也是大家乐意看到的配置剃,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气匣料献。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致锚莲弹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一搏纲。三点式倒车雷达卸尸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用腻嘉,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置倡剧奖,也让尾部的整体感表现更佳嘶。   本文导航判太:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车陵?”每个人都会在心里问这个问题共霉。它是个新来的家伙充青疾,我们看到的却是一张似曾相识的面孔轿标成。“这不就是3系的Coupe版本吗蓝橡叔?”有人一语中的巫胚。故事讲到这里似乎就可以结束了能陇,但事情真的这么简单吗棚聚侮?当然不策猫。在真正去驾驶一辆宝马之前阔递咕,我们无法给它下定论篮。于是问题变成了里妓圭:“4系是一辆什么样的车幌镭?”   几个小时前(11月12日晚)弗目,4系刚刚在国内上市溯蛋蜡,售价59.6-73万元滩波。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人浅鹅,但不管你是不是4系的潜在买家尘,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情泌肪斧。因此柒,我们为什么不暂且抛开一切杂念封吠经,而单单去欣赏这辆车呢堂妊?   ●外观刨停雀:若要欣赏粕,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line轰颂,中国官方名称435i 豪华设计套装伟贤卷。仅从外观来看茸女,这台车并不能给人很强的视觉冲击力低品潜。原因很简单沮,它的确太像3系了兑堑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位豢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此精伐鸡,4系如此像3系(F30)署苗椒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系冀。大家难免会因此而看轻它片蓉功,说它只不过是从3系分出来的车型罢了夯如淀。再瞧瞧6系拢慈,虽然与5系和7系的关系不一般垫笔土,但它显然幸运得多竞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地频仙,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来人眯,即便这辆车没有装备M套件橡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来彩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现须斑,从这个角度看栏蒜潭,再也没有人会说这是一台3系了揣闪乔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe模。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上岗,易成为人们眼球的聚焦点布盗恭,有些喧宾夺主的意思竭嚏。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果蚂。不过轮胎的配备让人不免有些失望酷薯呵,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7飞,对于435i这种动力配置来说宝,225mm的轮胎确实有些太窄了肠籍构。   从车头到车尾氮迸伦,你的心情会越来越好钩就,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方畴。细看尾灯造型涧耿,它更扁更犀利拧霞竞,与3系有了细微的差别衔尖,配合流畅的线条淀,再没有旁枝末节脯,给人赏心悦目的视觉享受瞬。   ●内饰充:领导宿渭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗羚吠? ? ?   4系的内饰应了那句老话仙港:“以不变应万变”摔扯汝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”统。为什么这么说蹋免?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了乌。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散恐,如果真的会有人选择这款设计套装保梨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了仿隆东。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人戚,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷桓,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及亲睦帆,不如回过头来看看那些被你所遗忘忱背,或从未关注过的豪华品牌玲慷辟。在它们身上四尖,有你难以发现的豪华品质镭揣攘,也有能够让你折服的豪华配置害课盎,总之谅凌,在选车的过程中瓷,尽量不要做的太绝藕瞳,因为买车不是跟着别人的感觉走风罐,选到自己合适的才最重要漆笆橇。   《抉择》   选车是一项既磨练意志贤尘,又考验耐性的工作苟巧糖。往往在某一个时段有一丝懈低度薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生烷。网上车市最新推出的《抉择》栏目搽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嘲,做出全面的分析与指导须裴,以同级同价韧啤、同价不同级等角度出发孤饱,全方位给您最全面的购车支持峭盾礁。   X是一个颇具神秘感的字母孩邪,我们经程俚宋埽可以在电影中看到这个字母的出现迁睹槐,往往能与这个字母挂钩的人物瓮炔,若不是什么超级英雄疙,就一定是罪大恶极的反面人物沉摊。在汽车界同样有着这样一个级别的车型系,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂埔窝。由于种种原因桓渺伟,这些汽车界的X-man无法全部到嘲澜杷佟,而今天出场的这三位背并,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解色。   两款日系一款美系环烹,这样的搭配或许有些欺负人旅狠疤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人攻架帮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况菊叙。作为ABB之外的豪华品牌铂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌静,都在顶着巨大的压力在中国生存者取蜕肯。当然冈挞,它们之间的生存状态可能有些并不相同沙,这与进入中国市场的时间慷、推广力度秋浅、价格等多方面因素都有这直接原因习奔。SRX练驮、RDX和RX凭脚,既是同时拥有X标签的SUV车型疵记软,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母豢摄矢,这样的巧合其实并不常见馅嫌,但名字的相近却并不能代表实力和销量锚山醒。   日系车的细腻是广为流传的优良品质憾接,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹射腹感,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代唯奈卤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏词。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后耙刊膘,将其取代的是刚中有柔杀踌撬,粗犷与细腻的结合体春岸描,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蘑蹦。   本文导航接:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知媚庐氦,很多汽车厂商都为国人做出改变欧璃,纷纷推出加长版轿车脑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报翠巧旁。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵男。新车在天籁的基础上加长了135mm慧,但它真的只有加长这么简单吗庆痞?显然不是菩,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己妻。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型酒碎频,新车定位要高于普通天籁突酮顷、迈腾雅阁等车型骗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型拉,与之前换汤不换药的公爵版相比星膜霓,全新车型有着非常大的改变砷邢轮,它注重车内空间好,更注重后排的豪华感受芥协朽。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型斯莫,主要竞争对手为丰田皇冠玫、马自达929等车型讣硼窍。公爵自1960年以来共推出过10代车型慈垦。之后公爵被日产FUGA所取代鸥么礁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出皋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表寝切:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上祥箔督,新公爵版的车身长度完全领先于对手空俯孰,并且在轴距方面驳,全新公爵版也击败了其他金正对手蛙。在车身尺寸方面污,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度裳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了梆。   新车的前保险杠经过了重新设计舷狭抢,前进气格栅内部增加了镀铬装饰丸笛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次深。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰晚肮,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车涪书。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上盆型,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多己饺。但全新外观并没有显得笨拙奶,相反侧面线条看上去更显硬朗检如擂,同时还提升了豪华感票烽撼。17寸轮毂采用了全新造型缅胜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁钙惜汾。   同时新车的尾部也经过重新设计违经厩,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低誓,让人心里觉得踏实喜。四边形排气管镶嵌在后保险杠中擒糖醒,这也是日系豪华车惯用的设计手法扦痴穆。如果说现款天籁的外观偏向大气运动暗疮耽,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅侮疮。   本文导航篱车:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可脓冠,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心筒赶提。不久前尽簧,哈弗H6推出升级版白,现代ix35也完成了小改款尼,今天我们就将这两台车拿出来比一比咎络,看看在汽车领域内肯,中韩的差距是像国足那样不争气拧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力继犊洁。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比思柯,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蚂,而且发动机的选择也更多皮臀,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蛙安,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些架。售价方面两车差别较大刚你硅,这一点也一直是自主品牌的优势所在痢,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右衫,而哈弗H6基本没有什么现金优惠咆。   外观仇驮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大虱砰,比较明显的是在车头咐描坊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识逗第巢,另外在车头下部进气格栅镀亲、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理单挤里。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大兼,不过因为仅有三款1.5T车型想,因此他并不是今天的主角暴。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型篓衬扫:第八代索纳塔)枪挥,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型水琅:全新胜达)蝎躺软,两者在ix35身上很好的结合在了一起景,看起来既有轿车的美感梳弹,又不失SUV硬朗的气质澳喉。 外观配置对比杠负:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大叼径鞍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元闪,优惠后的成交价在15.84万元左右晃级,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近床请弛,因此我们拿出这两台车作对比疗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富暴,除了天窗累陕绊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能店哩购,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备慧啦检。   车身颜色眷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35肛嘉插: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多啪睦茸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点融,多了一个闪铜颜色的选择高。哈弗H6颜色也足够丰富咯屡,平日最常见的白狠、黑坷掠釜、灰陌纪、银都具备你,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色扰聊,基本足够满足消费者对颜色的需求嘘危。   外观小结拾拦上:   外观方面我认为两辆车都很耐看潞残嘎,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言伯,因此更显时尚倒、硬朗透插。哈弗H6外观也很不错棵殴,可以给人非常沉稳踏实的安全感热茸袒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版伟,外观就更不输给现代ix35了解娠。更喜欢哪一款见仁见智惮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比贯咸彻。   >>>慎防购车陷阱袭彩,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV良差?当然是因为它空间够大绅唐,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因呜祥氯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢啥铝?或者说什么样的MPV算好峭亥?多大算大簿理币?今天痕幕,我就从一个汽车网站编辑的角度哄,跟大家分享一下我的标准和看法苗财,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现敛蛾畏。   在我看来柯钨唾,对于一款7座MPV来说柔亩卉。大家应该首先关注它的乘坐空间腿,特别是第三排乘客的乘坐空间磋。因为以我的经验间焙收,7座车型中保,第三排能够舒适乘坐的仅是少数敖陈。要不就是顶腿露刮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受卵芦烦。所以在选车时堂,这一点大家要尤为注意舰春舱,否则第三排用不上苔叮檬,倒不如少花钱买辆5座车思喇,平时还不用拉着那么多空座椅耗油购。   第二个关注点是后备厢裂猛筷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间冕。很多7座车型在展开第三排座椅时咐清,后备厢连放个包都费劲了刨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候统献,有可能一点行李都没有吗陪?所以这一点故焙词,大家在选车的时候也要注意动小。   第三点是便利性传涂,这个除了日常的储物空间外蒲梨鼻,还包括第二排上下车的便利性记、进入第三排的方便程度等泻睡防。对于7座MPV车主来说掸,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的寝捐。一般来说前排往往是孩子爸妈噬等慷,而后两排则是父母和孩子锨,可以说是老的老侠狙、小的形腥荨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人沸蔼定。   开头长了点毛芜,主要是跟大家分享一些经验航猫都,下面我们进入夏朗评测脱伎,看看它的表现如何耿裂。按照刚才说的程绵,我想先聊聊乘坐空间和储物空间惜。至于外观素惩、内饰蹬、动力等闪轮攘,它们对于MPV来说属于非决定性的内容芦,我们稍后再谈讼始酸。   ●乘坐空间灵酞:7个人都能坐得舒服   如开头所说的剑抖,一辆7座MPV岔桐仁,前两排的空间肯定是没问题的郸。比如我身高175cm齐圣李,坐在前两排时头腿部空间都很充裕勺。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm哎细,靠背的角度也可以调整30°左右丝瞬。前者很重要欺替,可滑动的范围越大龟刚,和第三排相互迁就的能力也就越强璃。   从上面的体验来看驾,至少从腿部空间方面来讲卷,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客屁,而且进入第三排也并不是很困难炭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何垮。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蹦,几乎领先于所有的同级别对手那,所以相应的雌腥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的祥理鹤。另外有一点大家很容易忽视的是咆,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局挛蹋祁。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任太景玲,而较窄的第三排(受后轮佬屠、后悬架影响)则只乘坐两人屁爸。   与夏朗相比缚,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式胎兴侍。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适郎潍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人薄册官,满载时第三排的舒适性可以想象嚎篱闭,一定好不到哪去帆孤锻。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置烷,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口肠屁炯,而且五个座椅都是三点式安全带娇退氢,都配有头枕肛监桓,这也是其他车型都不能比拟的一点盘幢蒜。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅拇,比如长辈腿脚不方便进第三排娘俊十,那你大可以将儿童座椅装到第三排痘旅郎,这个很多对手真没有侨翰夹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立仆,到2013年11月新车上市比等,短短4年里谢店蛇,观致汽车为世界带来了太多惊喜渡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿己贺棵。新车迟迟不上市病祈衡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口习凡。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开闯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展朵摄描。是骡子是马位焊态,终究得拉出来溜溜擎赐泛,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品丝,到底有没有想象中的那么优秀漂?趁着这次的试驾活动疲氏,必须让各位清楚的了解真相冻驶猩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞叫相建?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢品恐?这是个很敏感的话题镭危叮,却在任何一个场合都不得不提闭称豪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比浓桶,而对于观致这个全新的汽车制造商而言尽,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入痹皑,而非决策权渗透漏添,这个是一个需要十分明确的概念怖共。   综合来说踌龄系,您只需要知道岗:它是一家合资公司片,也是一个中国品牌嫡愤,但是它的发展不受制于任何人案东霉, 并拥有独立的宋副、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员亮剿,制造的也是全新的览晾、面向国际化市场的高品质原创产品捶任。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中反吹,副董事长Volker Steinwascher石清仁券汰蝗、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物汐,前者曾是大众集团高管蛔,后两者则是举世闻名的顶级设计师叙。所以在观致3的外观造型上活娜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知诡袜舅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下骚丢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路幸持瘟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品片肠搽,车身尺寸擅烷湾、腰线的丰富程度等罗稼,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球邻脖卑。如果一定要说有什么特点的话泌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙燎。   不过茅举哆,若是细细揣摩这款新车徘惋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蹦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性桐鄙,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思伯迪。而由法雷奥代工的前大灯韦橇,不仅在制造工艺上彰显大厂风范哭财列,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求诚点,如果您愿意再多支付一些费用葡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯弧肝扑、大灯自适应开启及清洗等配置骋。   除了前大灯内的LED转向灯之外疮吮,后视镜上同样布置了LED转向灯闲募衬,只是LED二极管贴片的间距有些过大霓,点亮之后似乎缺少那么点感觉寒呛,而厂家的工程师也很认同我们的看法绣莫灰,表示会很快对这种设计进行改进躬烦棋。而后视镜的特点是宽度很大汇伍,可视面积优秀年肃,并带有电加热功能团。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称樊彭睡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑江幢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素骇,无论是大灯幻、尾灯组布局捶浆,还是倒车雷达的探头布置等等牛郴惟。而很多时候顶静,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的彪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品手,设计师的固执被得到了采纳沏脚避。   有一个很好的例子来阐述这种情况完疤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本叮即了,在车尾使用单雾灯和单倒车灯豹弛伺,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的项伟鞘。用厂家工作人员的话来说恐,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生侈,必须成双殊,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准衔界雄:LED光源+导光条熟艘梅、双倒车灯露彩守、双后雾灯钱堪,灯组的供应商仍为法雷奥霸邻。   尾灯组本身的效果相当漂亮屑,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体惶,但不得不承认的是阮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少妻。双边双出式排气管肺、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到从呵功,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统漆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配托相,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式爆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上猴锭,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属囊朴聊。轮胎方面观致3也是十分的给力妒裤饯,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蕊拐菊,因此马牌就成为了唯一的选择讨领,对于消费者而言自然是件好事嚏嗽。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎草膊,这款产品显然更注重驾驶舒适性彤,但规格上似乎不那么亲民唤藏短,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5米魏东,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条奈净,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了歪歼。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中射,虽然市面上可选择的车型非常多莎,但是想要在其中选择出一款空间够大似海苫,配置也不能太差的车型烘闻鹃,着实有一番困难炬椭。近期我正在为选车而烦恼丧,裸车预算在10万元上下潍思,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赫,所以对空间的需求比较大多灸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上头贡,今天顷鸿,我们就在这两者之间连呢,来一场空间的较量秸。   飞度共有5款车型客,售价区间在7.98万元至11.98万元之间疼骡凌,骊威共有8款车型石堵群,售价区间在8.58万元至11.72万元之间驳轻配。此次对比文章中竞趴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比袭古,两者指导价分别为10.42万和10.58万瓮霖墩,并且在上海都有一定幅度的优惠入,实际售价两车差异不大缮疥惨。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观入熟许:飞度时尚运动馁崎链,骊威中规中矩刷晦该。   在外观造型上倘湿,飞度外观饱满菊醚,硕大的前大灯吩寺、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚嫂规敦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)沤空,不过现款的外形并不显落伍儒寡淋。骊威的前脸进行了重新设计狭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达寒,不过整体造型依然中规中矩搓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面结巫,飞度长宽高三维尺寸分别为培:3900×1695×1525mm收恕萍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm箍,轴距为2600mm眉,从数据上看赤圈妊,骊威具有绝对的优势亭父。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助菱,请继续看下文篇。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂擞伸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强年摄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎啥菊撕,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎咐廖萌,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力露胚。另外完染,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异煞华,飞度为前后盘式筹儒,而骊威为前盘后鼓骆轿厕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正梅差,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用判,对提高倒车的安全性也会有所帮助骄。相比之下芭鸽,同价位的飞度没有此配置甸,有些遗憾购良势。两车都配备有铱阈ǎ控钥匙须宋,飞度将椅悦纾控按钮集成在两把钥匙上瘟,而骊威的铱柯控器与钥匙相互独立酣膛,而且仅提供一个宜浔壳眩控器啥,不过两车都装备发动机电子防盗系统救亮惟。" "  现在出现了一个有意思的局面梨献,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车广倘咎,而且还有像大众汽车那样田别,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号辽,在大众汽车之后空铆钳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法潞论碎,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍洽莱,同样起了一个人尽皆知的响亮名号苇豌炬。下面我们就来一起看一看这款车冀。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型罚读扩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗炊?不得不说境,从外观上来讲示卤钝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了霓痴将,购买它的人们敦纠么,更多是在预算有限的情况下追求实用性券,谈不上什么审美喜好理。而全新爱丽舍的外观设计奔浩,明显向前跨越了一大步斧妨介。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人单盗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人铆班损。   全新爱丽舍的轴距为2652mm耗,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鲍剐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来峰诡,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拣车率。这很符合中国老百姓的用车需求沫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌翰常,注重舒适性橙,但行车噪音比较大沧痛蔬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启切鹅位,除此之外艾靡,车外再没有开启的地方淮谷,所以笔者觉得使用起来还是不够方便闷履梅。除此之外材,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头扩沸炉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见赶洁金,属于全新爱丽舍的卖点所在弓顷耙。   本文导航岗淳艾:" "  一直以来糕透,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型哎尽、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉静镣凸。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用搪,但始终让人觉得有些激情不足痉奈磋,与犀利的外观不太相符湃械摩。日前嘿藤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机损瞬替,传动升级为6前速自动变速箱食辖,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统敛钨漠,提升了该车型的整体素质锋。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型疲慑戌,在外观内饰方面变化并不是特别大誓呜探。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己吓,新款MG5 1.5T也不例外刀。如果说红线彰显了运动气质孤,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些弦田。   新款车的侧面造型与之前没有变化摄熄,作为强调运动的1.5T车型仇诺,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果咐熟虱。车尾的变化也不多煌,远观基本上发现不了变化所在哭动。   本文导航粪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手搂,而在中国市乘恰,两者的竞争更是激烈渴多理,A4L一直在销量上处于领先地位处,但宝马必然不会轻易言败鼎琉脑,所以我们看到了宝马316i的上市净釜酵,其价格下探到30万以内午睬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的碱岗描,豪华品牌佩鞠、售价30万内钱喉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足庐谦谓,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣浇嗅屑。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型巢,还有手动与自动可讶琛,尽管我们不知道具体车型的销量数据乓烽司,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的擒钾狙,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距耗帘,并且我们看到官方定价方面恃羌布,316i进取型甚至还要便宜8000元渺钉瓜,不管你是不是“壕”憋,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观喝:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说暇殊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了鞋劳,在大部分城市啃橇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影卿,所以过多的点评话语我就不多说了斑晒,谁更好看都是自在人心的事琼线。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心叉伶含,但是小编还是要尽到自己的职责蓬,必要的展示必须得有检克铺,下面就看看两车的车头正面大图对比午尾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯燃,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯缄柿,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装胜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元魏物题,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了衡崇。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型参辰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm潘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了速拧廷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果鞭辟,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位哥排蒙。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计瞄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了怯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)翔柒弹,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了洽扩,不过这都是个人审美的问题了藩,整体两车的外观设计还是在一个水准上酪扛涎。   轮毂上骚,两款车作为车系入门版车型图,都使用了16寸轮毂赏吞,尺寸相比各自中高配车型是小了些僚弓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎婆钙密,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水为媳孟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎耸档,并且在胎面宽度上比316i更优黑伐介。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象私怀袖,用一款中级车以较高的姿态切入市晨琶獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头送,按部就班的推出了中级车GA5超、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型簿驶慑,而随着国内SUV市场的井喷炯摊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声响。   好的产品才能抓住消费者翠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力献。在今天试驾的这款GS5身上秀,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监首节,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来悉,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢济杠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念截赎沧,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格粹,看上去却十分洋气骗星褐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732缸、1854嫡唯、1680毫米碍蹲,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间遍,这也是国人喜闻乐见的嘎动拌。   车头的设计略显凶悍宫砂汤,设计师称设计思路来源于雪豹鳞烫瞬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计檬全,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人法趟。前大灯采用了透镜式的设计纶宫,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯喷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的寄鹤,这个考虑绝对够实在狭滑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强凶溜盖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势泛团攫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果砰痕歉,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视微媳界。   在轮胎方面警,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的靡伶,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎弘。轮毂的造型十分普通熔,只能说看上去很顺眼比较实用吧惮诫。   尾部有一个明显的掀背设计疗涡傅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉粳伤些。尾灯采用了主流的LDE设计闻裁闻,搭配大尺寸的高位刹车灯摹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色端,辨识度也更高污。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车位校?是豪华奢侈的奔驰S级抚,还是“上天入地”的路虎揽胜道踞,亦或是驰骋四海的保时捷911性经眷?对这一价位的车型来说你,什么才是决定性的购买因素充鹃?是配置还是性能念?车型对这一价位来说到底有多重要仟?要回答这些问题当然还需要专业的解答龄。今天显,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车阶,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级讳腾七、屡创“加价传奇”的路虎揽胜嗽簧尚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版澈,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车狗瓷队。非土豪们滇,退散~   由于有200万元这个限制捻髓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L徽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平孩,但市场有20万左右的加价痕酚,且并无现车蜕喀。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型觅,这款车终于摆脱加价卿,进入平价销售阶段拿挤,当然能否买到现车就看各位的运气了滤评烦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版叼宦懂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的头驳经,但跑车的身份无疑是最拉风的普邦赂。   尺寸上实在没什么可比性烽,加长S级无疑是其中最占长度优势的椿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短梆,跟标轴S级还真有一拼携,巨大的高度也傲视群雄墩啪蓉,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势扁。最后我想说的是墨睫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了描岸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到疥冠。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了抢播牌,公平起见还得排除车重因素米婪泪。别看S级一副身宽体胖的感觉握摆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下侗咐,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者帽朝。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心剃啼谋,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开咀敌,别吓坏了后座的VIP疼。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人股,但也确实相当可观了妙肆娇,不过由于这款引擎还是有一定年头的池逝桥,其276kW的最大功率是三款车里最低的板镐。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎撵贿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方焕百蹲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的桔。不过写到这儿我很想问一句抚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茅靠,就能成就今天的丰功伟业摧炬,是这样吗鲜?就算这不是一个伪命题糜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件骑槽。那么帘,历史能代表什么坎突?之前煌,我肤浅地认为偶乓天,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边盎,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蔬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时分,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的泌。 ●何为中国专属烈咐?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型唬潘:S400L两款恐、S400L混合动力一款井嗣、S500L一款届录。相比世界范围内的S级粗楔,这些车型有三大特点拐连寞:全部为长轴距版猎、全部为汽油车等啼、S400L两款车型为中国专属笆攘。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长锌、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长炮汝乏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意烫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机睦辫。因此勘,中国专属的S400L与它们相比宋,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机诫每。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关互簿。我们已领略过S500L的魅力湃廖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版锭堪。   ●外型景版吗:更长紊盘丝、更宽尽米、更高显什氛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位缆佰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致疽摩,尺寸上垂吴文,它比上一代车型更大函巳,轴距则保持不变箱。从数据上看权,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邪荨,但落实到实际的视觉效果此腊,我想没有人觉察出几十毫米的区别寡舷。相反陇柬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大巍男、霸气很多糠。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个房妮眉,根据车辆配置的不同赴,全车使用的LED数量有所不同衔榷冒。我们不知道具体车型的LED数量夸,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的褐葛,它足够惊人厦虑。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场谭、中国市称侄鸩丁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场壁。对于中国人来说纲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发韶污毫,中国人将有更多合适的车型可以选择老笔抚。同时嗣导,市场竞争日趋激烈然,汽车售价降低乌趁、经销商服务更好端。   作为目前全系的入门级车型比,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瘁滴涪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受算,但实用性配置的减少将直接影响日常使用设惺亨。对于S级来说表,无钥匙进入功能十分重要蔷驹惯,没有它卫淘,许多车主会无法接受兄卿窜。   如许多人看到的一样寐博,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子恃拌牟。在奔驰车上权脱姆,总有许多你也许永远也发现不了的配置罗骗,它们中许多都与安全相关揣拎。比如S级全系标配的自适应制动灯腾瓮钵,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度匡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳葱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故淌吵。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题故彼,什么是MPV车型层?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影多,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念温歪降,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车档改撤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型颊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断阮晨秒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型耻。是MPV茹闪?是轿车涂?还是旅行车胺牌舵?这看起来确实是个很有难度的课题户,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题凯溉。   当然这次大家不用只听我的一面之词模哼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论绵,而且他们一个是马自达5车主垫,另一个是沃尔沃V60的准车主几,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比躲信攫,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型嘘畔。   首先登场的是胡正暘逢继,大家一定不陌生傻微,他是我们汽车之家评测团队的成员鳞皆,今年27岁盼起晃,算是个文艺小青年瞧,热爱生活吉米,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来钵,刚刚新婚不久潍,正是对未来充满希望与热情的时候肝。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动穿捅,如果家中添丁的话没辈,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标腿把。   杰德测试车刚刚来到编辑部肋,胡正暘就迫不及待的去体验了捻刷疽,据他所说裸,看到杰德的第一眼就已经爱上它了晒锈讨,属于一见钟情费碧。另外从外形线条以及车身尺寸来看段僚泉,杰德都和V60差不多粒,是辆旅行版轿车的样子肝糠。   当然外形只是一方面嘿锯锣,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间笔刹鼓,特别是第三排座椅衬。实际体验了一下扭,将第二排座椅滑动到最前面的位置玫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量怕沏捂,头部也有四指空间盲陕。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单钱,之前的文章中我们也有过介绍幢纪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法冒咸。   更多精彩视频添,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下诚,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间擅,表现基本上与V60相当遍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱芹。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况拎馈捞,在放倒第三排座椅的情况下鹅壳,用同样的一些物品存放来对比筏,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些瘸罚习,而如果使用上第三排座椅绷,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了靶。   胡正暘对于杰德的看法拌鲤碘:   首先杰德样子很好看宦赂恳,够时尚蠕,年轻人都会喜欢绢仍恕。另外烹梗搽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大宪焙,但是内部空间利用率更高蔽九春,实际空间体验也让人很满意蝎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鸥,这点非常不错法浑苦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题履。   不过它有个问题桥瞪,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了劳,只适合短途出行备幕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蜕叫互,如果需要经常外出长途旅行的话骇,5座版车型更合适措。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV拖斥,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蒋。近期马,2014款雷克萨斯GX400推出市扯萌饶谩,作为小改款车型肩,此次推出的新车在外观方面做了改动赣,同时在配置上也有一定程度的提升钱级,动力则保持不变姆承,售价方面与老款车型保持一致虑辑,提升了新车的整体竞争能力店。下面跟随我们一起来详细解读这款车型竭。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307为丸、308菊举奴、408的阿裙,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售苹,现在又来个301诵碾,不要说是消费者雀黎筛,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙纤。这就是紧凑型车市撑辍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域噶。东风标致301矛头直指桑塔纳寒鞋挺、捷达和昕锐躲椒,我闻到了火药味星。   11月19日上市酚慰,预计售价9-11万虚哩脱,与雪铁龙爱丽舍同平台尾,只有1.6L一个排量澈,变速箱有5速手动和4速自动可选歼冻。以上这些是东风标致301的一些基本资料侗檬,厂商对这款车的市场表现寄予厚望垂撕,因此从很早开始便陆续放出各种消息钞释焦,以增加关注度煤橇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同侍童,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版当囱,为全系顶配别。咱们从标致301的身世说起莎钱棱,先把头绪给理清了程扳陶。   ● 东风标致301是辆什么车拒娃敬?   听到301这个名字避虱,大家都能知道掠,这是标致的“3系列”粮喂,但307查、308听过桔收纲,301却是第一次听说茸。其实301的身份一点儿也不神秘楔,大家都记得富康吧罐?富康是雪铁龙ZX姑怖嫩,后来在中国改款改名帮,叫爱丽舍倦丸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”寇,这是它的第二代产品捣墓,而301丘,就是标致版本的全新爱丽舍老耿,它们全都是一家人单南。   对于大陆市场来说眉软棠,标致301是张新面孔瘟碍,其实早在去年底它便已在土耳其上市徘富末,之后陆续在阿尔及利亚餐阮蹲、俄罗斯等许多国家上市继伯佳。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产澜颊请,同时靖,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等螺啥跋。它将被销售至世界各地拇咖射,成为一款全球化的车型惭。   ●外观设计少了些法国人的浪漫厂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多敬,标致301的外观乍看上去没有什么特点肝。你可以猜到这款车的定位了壤徐,30岁上下附篓捷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它阿托。   其实301长得有那么一点像508怀,这是很正常的虾庇十,毕竟出自一家门铣摹伦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通腾吨。要让更多人接受侈,太个性肯定是不行的舜,所以这个设计思路挺好牛和,也应该挺对中国人的胃口公,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型潘卉陪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳惜、捷达妓计渤、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm捍受汕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些啤茸。不过它的备胎又回归了185mm但,而且奥囱献,可能是出于成本控制等原因协齿,备胎使用了不同品牌的轮胎趴。   我个人不太喜欢标致301的尾部问,总感觉哪里别扭雇犊培,也许将来出个两厢版会更好看汞设堡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少光荡,而且中高配车型都有先梅似,比对手厚道铣逻顶。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足拜,温度适中商前粒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地鞋涣,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡等,他们不仅发明了西餐餐具杰效:叉子草拒,还孕育了诸多跑车品牌抠,比如硕垫锯:玛莎拉蒂轮。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车末,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车犁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)夏类固。   ●外观费:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车搏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级忿、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色宛肪,它们都是标准的行政级豪华车径翅挛,有着一副不苟言笑的严肃表情秆概签,外观线条规整泻哼,那种气场让人敬畏瑞涪。   而玛莎拉蒂总裁则不然肚捞,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别护,但气质却截然相反屯溜。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计菠胎需,标志性的大嘴咄咄逼人牛亭,意大利人对于设计确实有自己的卓见酸隙妨。   如果将总裁与同级别对手放在一起解邪,它无疑是最夸张翻藩、最具美感的拣。这的确也与细分定位有关系哦笆叮,奥迪A8隶诗吐、宝马7系这些德系豪华车都以低调瑟桂、沉稳为不变的设计主线摆,更多的在表达权利绥巍筹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感灰。而意大利人则不然锹洼,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识凸,即便是这样一款行政豪华轿车熄滤卢,依旧坚持了张扬的风格沏哆。   这是我第一次见到新总裁的实车肛苦,它确实比老款要漂亮额,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蓖,而新款前脸带来的侵略性更具气质暑倡。   车尾相比车头略显内敛肖,双边四出的排气管成为了最大亮点乖首。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主镁,聊及为何选择总裁时嗡脱,他满脸诚意的跟我说藤:“好看!跟找女人一样疟勺四,好看葱。”“呵呵涩必,好吧宿且。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着秒配,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳扮某,卡钳由Brembo提供衅雹,颜色理论上是可以进行选装的溅墓多。轮胎为倍耐力P ZERO系列妈乃,前轮尺寸为245/40 R20赶,后轮尺寸为285/35 R20层嗡。   ●内饰弓锌连:运动豪华是主格调   置身车内奢谓午,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅辟,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计漓袒砷,显得有些过于保守了轿,不过各项做工相比老款车型有一定的提升趟懈,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方窜称葛。   方向盘直径略大甭,背面配有尺寸硕大的金属拨片冷泞攻,手感很棒距。导航系统为Garmin坞午,7英寸液晶屏尺寸不算大狙,中规中矩倒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中粹,已经很少遇到长相令人深刻坷,而且相当满意的车了烯邢功。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高巫辑刊,价格低霉即双,与同级别车型竞争性价比十分突出操芳。但在长相一直不怎么给力峡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线缺遂幌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了亢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准怯赦,不走伪高端路线的致尚XT斑,其动感的造型非常独特稼。在我看来康睡杠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确茧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出土价堤,购车群体越发的年轻化泼匈。   说他年轻关藤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来溺浓。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连哀锣柏,这只是时尚的一部分兴。   前包围的造型充满了视觉张力观,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大容,雾灯框处还配备了镀铬装饰条级瑟锨,显得非常动感叔谭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表馁攀秀。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致抵,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传虫,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赌吴,这也是在向合资品牌看齐卜松。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利纬悸沦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调舒撑交。而在车身尺寸上愤滩,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格价,长宽高分别为4425×1815×1485毫米吗,与他同级别的对手相比有着明显的优势亢歇。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是法话,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎庇付,多幅轮毂造型则走的是时尚路线帝澜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点桑嫂跺,上窄下宽的造型十分饱满每团,而且显得更加稳重冕。尾灯的造型修长眷,且正好与车头灯遥相呼应径齿汐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念淌挖,动感劲、年轻沁苔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置惠,虽然仅有三款车型配备此装置鼓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现梨熄婪,想必也是极为厚道的稻。" "  [汽车之家专业评测] 各位好崇寺谅,我是汽车之家刘涛切硕疗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威港乒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道李:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”潍拷。时隔一年后的2009年拣,我成了新君威2.4L旗舰版的车主妻蹄硷,选择它的原因疥仙搬,用三个关键因素涵盖矾没:“外观内饰漂亮巢仇、静音好群、配置高”班。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威店嗡,作为老款车的车主天,带着期许蘑,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙呵嗓麓,有了下面的车评捻累忱。   注释媒:为了方便大家阅读姥,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型窝村,描述为“新君威”秘共。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受会,以下各个环节的评价用满分十分制橡绕,做点评钢芬。   评分标准宪篙:   及格骂顺:6分   表现尚可拷腹码:7分   表现优秀肉:8-9分   表现完美捐身:10分   外观兄岸:先天胚子好汉粮,改改更“时髦”   改进评分蔽塘首:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拧,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计虐,应用到了现实量产的车型中堑。在当时肆,245mm的胎宽行竟、18英寸的轮圈应用到一款中级车上摊,毫无疑问是走在了对手的前面版汝蓄。这种先入为主寂,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅妈,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计化,说君威有一副“好相貌”锯杏,我想没人会投反对票开断。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势灯钮,18寸的大轮圈不仅保留祟村爱,而且换成了密辐条设计费李暇,前格栅的修饰轰檄,在视觉上显得更为立体兜恫,但就我个人而言更喜欢老款榷表,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”被汀。俗话说“7分先天斯,3分后天”磨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐寄复拱,应对国人对“时髦灯具”的要求抹庆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈埠常潜,坦率讲颠拌澜,不是我喜欢的风格笑翘,如果换成一辆科迈罗纤厘队,我想我会投赞成票际。后尾灯馆和,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管擎俄芥,视觉效果不错溺侨眠,灯源亮度不刺眼夕,亮起时不会让后车问候“家人”烤。   内装日:对不足进行了优化据冻,细节仍留有遗憾   改进评分焙拣:7分   我必须要承认汹扦,我是一个对细节做工异常挑剔的人恫狈恍。从2009年到2013年锯宝舜,新君威经历了至少两次改款升级痪妻,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题醛,仍未得到改进沛。强迫症对于细节的不足盯蚊,只需一眼就记在心里敞会馅,每天上车看到就会不舒服瓮鞭钮。尤其是扫分妻,新君威的前排仪表台与座椅之间介,留给司机的跨腿空间并不大灌篱,当你磕到膝盖外侧时鼻,你会嘬着牙花子捷吕炯,蹦几个“脏字”新巾。   聊完了不满辟怜窜,我再说说好的地方粉律饭。日常上下车加谓,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置霜,我的09款君威开了4年跑了5万公里脊,座椅的“敏感”部位酷,已被我蹂躏的起皮蛇拆、掉渣胚垢凄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱斜凳煌,视觉上显得极为邋遢标。此问题疆,在新款君威上得到了明显的改善弥,侧翼立起的角度变星尥取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像怕碎焙,但此问题我跟厂商确认过兼,确实为真皮)恃弛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料毋碧褥。凭此一项肺港,拉开车门的印象分就能加不少毒恋。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分芳梯,我的老款君威在二手车出售时评,就因为座椅皮面老化的问题妈攀创,被“扣分”乘。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计鞘,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局阜举坏,好了许多惮形险。8英寸苇妥惧、带有触摸功能的中央显示屏仇拦肋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰酱艇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后乳,在实际操作时显得华而不实尚示狈。多数情况下要调节温度寐,只能用手指去“抹”揩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差独记,并且无任何的震动回馈提示涝,行驶中操作不够人性化锣妹潘。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)誊,相比老款的旋钮控制勺髓输,视觉上科技感更强拖。实际操作时目腑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差抗斗。尽管支持手写功能蔷椭,但表面手写板的面积很泄团痢,如果手指较为粗壮翅,表面面积不足以支持对手写区域的要求默逻鞠。索性铂缎,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作染。   小贴士轻:针对上述功能的操作“鸡肋”奈罐危,我向厂商做过咨询任嫂跑。对方最终给出的结论是橙河,此功能在研发初期精律,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估酱蓄,停留在几年前灰鄙。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求订,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”怕。   仪表盘上的这块儿液晶屏堕鞋硷,支持多种信息切换查阅寿桶,视觉效果自然更时尚胸分,也符合当下的硬件的升级进化潮流差改锈。但戏,仅就我个人而言福掏俄,我认为任何一项技术的进步与应用钦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的猾骡挪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下妇感陀,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求逝,所以仪表盘的车速指针丹够,在爬升时有明显的滞后和顿挫感乐绰扣,当你想从正常模式切换至电台模式时珐淌任,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题俄泥困,时间大约在2秒左右湍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式翟式,因为系统的升级巷,所以导航从路径开始到定位确认导航坊闹滴,逻辑上相比老款车型炒缚,要合理很多衫奉。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鸽膳,被彻底改进臀谷。提个建议叉垂,新款对于路径导航的语音提升诞抒小,在路径判断时充,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时无馆,如果将“请在下一个路口右转的话术”能,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利辞。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响绢汰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响垮。整体效果藩暮,高音有提升潭素杀,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次哎。以往那种“嘣呲睫贺、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现许楔搏,无法在这套BOSE音响上找到芬详。" "  亚洲土豪们最爱买什么车妇绷灯?加长版!与其给那些改装厂提供生意唤俯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车夹尉迫。近日每,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L软且,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上掏,这款车就要正式发布了哩粕,海外售价14万英镑起隙弧同,约合人民币138万未。国内250万以内应该是不要想了丝躲,土豪们还等什么酵叛绅,赶紧再加价20万下手吧B(注释缸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型触脾,外观上并无过多区别短侍评,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表模捷吭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的肠,因为用三个字就能总结韩:没区别碾咕。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版荚。除了实实在在的空间优势软赎,那种与众不同的气势也是重要因素之一箍脑社,这种毫无区别的外观杀丧,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们似沃。   英国人果然内(men)秀(sao)裂,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱视怪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅甫救喜,改造成了两个相对独立的乘坐区域馅弓创,原本的中间座椅则变身中控台浪睹吝,提供了空调莽嘛楼、多媒体腊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键淬,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车形馆。动力和传动系统方面拜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同阶弄抨。   总结品:路虎揽胜L目前仅计划在中国释猫沦、中东地区和北美市场推出沧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定艇。另外朗,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型腿,预计广州车展发布哎。土豪们继续准备银子吧烤橇。 免责声明护茎识:本文仅代表作者个人观点费,与环球网无关抽股。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实突死,对本文以及其中全部或者部分内容窘、文字的真实性兄、完整性拭棋放、及时性本站不作任何保证或承诺何,请读者仅作参考送裁抬,并请自行核实相关内容权。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候伎春昂,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相塘,那就是新一代天籁·公爵俄平。早在2008年6月俗吧,东风日产就推出了天籁·公爵劳搜加,它的外观酒、配置均有别于天籁其余版本床孰距,更加高端大气上档次貌卤。也许它不是最走量的版本巧,但绝对是天籁系列的一面旗帜狼鞍。在让大家久等逾半年后炬,新一代天籁·公爵终于露面稿钞祁,我们也第一时间对其进行了实拍很。据悉共搬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相烂耽。 『注题抢解:为方便大家阅读凶,文中天籁·公爵简称公爵版刺事蹄,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日壬,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测令长,时而艳阳高照窍,时而大雨倾盆蓄徐舷,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点卜惧随,与身旁碧绿的草地相得益彰鹤答锚。我盯着它看了许久炒撅,心里盘算着费荒凯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来屠?   嗯俱奇漠,画下草图之前得好好思考这个问题的,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心扛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错槽暗临,唯独看起来太眼熟沪凶险,对旗舰来说这可不是好事串题,在A6L甚至A4L面前悉都,A8需要更多长者般的自信藐虚悲。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸庆熄坑:六边形进气格栅面积比以前大了不少琅垮,而且线条硬朗到接近于矩形青裁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体扁队醒,从前脸横贯而过孙乏踞,再加上全新的矩阵式LED大灯霞翅铝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧崇。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊督筋色,它是A8这次改款最重要的升级之一陕纬脯,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现孪捶。以前大灯为例贡,分为远光孟虹、近光苟睹瞄、转向/示宽这三组屏,所有光源都由LED组成哗幸绕,通过与摄像头卯、夜视系统改染隶、导航系统等部件的协作肛,可以实现几项很有趣的功能递骆闪:   在Auto挡位开启远光灯竞土,一旦摄像头探测到对向驶来车辆衅阑胜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置八虫瓷,瞬间关闭部分独立的LED灯体脑澎,会车结束后胎购挠,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态酬。在整个会车过程中响,对向车辆的位置一直不被照亮毫,而其余位置能保持远光照明状态誊块,既不妨碍对方驾驶员视线陛莆,也不影响自己观察前方路况藤斑警,相当智能迁。   当夜视系统探测到行人时甘,LED灯会连续快速闪烁三下凸,对行人起警示作用徽搁跨,如果夜视系统探测到牛频漏俗、羊之类的大型动物善,LED灯则不会闪烁姓吠寝,避免对动物造成惊吓祈挠。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测帘鼻噶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整轨缸费。另外它的转向灯采用动态效果焦,灯光朝着转向的方向滚动点亮腹时,类似LED广告屏幕里滚动的字幕宿覆,据说这种设计能更吸引肉眼注意力番冷,提高安全性骗叭赂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行剩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现埠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料堪轨潞,有些来自室内的模拟演示茂,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下虽女,看看这些功能的实际效果到底如何透晤率。   跟前脸的改进相比阿痪泌,车尾变化幅度要小得多怒楷,主要集中在尾灯部分搬烩慌,线条更加瘦长碘暴、扁平撤故,视觉效果更干练埠紊。除了那个“A8”标识粹敦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思退,看上去还那么年轻运动幸讳纬,缺少沉稳气息泰。再打开车门一看刑,我明白了姆物册,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤啊!" "  作为一款主打二三线城市的越野车骇琅吗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型比歌欠,使用了和路虎卫士相同的发动机揉欣,配备了六速手自一体变速箱毒,以及许多高端的配置辱围归。让这款车有了很多吸引人的地方侨,但通过试驾扳贩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感悉氮卵。很多设计还不是很成熟僧,尽管这样耗咆,这款配备了柴油发动机的SUV诵,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现按动,依旧在同级别具有很强的竞争力氨淘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升扒辟,尤其是大灯组的设计陈讥太,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入窜投,都比老款看着更有质感浦剖己。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯鼎勃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小滑哆第。此外继然,中网的设计很有层次感擂,运用了一些镀铬饰条恃,也让这款车的前脸显得更大方铅旗。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀僻,钣金工艺还有待提高墓。   车身侧面造型亮点不多筋,线条还算比较和谐吧舞世,亮银的行李架比较好看墟,但实际用途不大眷。车窗所占的侧面比重较斜谰颖骸,稍有点显得失重南。四个车轮显得很粗犷颊瓷,轮胎品牌是玛吉斯兔,成本并不是很高孤叛丘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计割陀,注重排水性能氛夏,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差夕岭。   车尾的造型比较臃肿商陷,相比车头来说诚龄,造型并不是很美观埠绩,尾灯的轮廓没有什么美感可言蝗清,轮廓显得比较生硬叹会燎。车尾下包围外观设计的不算太成熟溜朴懦,驭胜使用了三点式倒车雷达藩徽,在实际的体验中棘臀巨,探头反应速度稍有些滞后刀赦疵,给驾驶者的观察带来一定的不便丘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离瓶呸牌。   本文导航兔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今受,已经跨越了整整40年扇稿凸。在这期间史腥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代桔匆?当这款全新君威GS出现在你面前陛,这个数字就已经不再重要卫鹤肋。每当我们回顾历史缚静谈,终究也是为了更好的感受当下嗓贯堕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史淘诲寄,的确也不太容易考究冻电欢,所以话不多说间男,马上进入主题丛爽。   君威GS是别克君威的高性能版本撼皋,作为其最明显的身份特征陪秆废,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留拎森,攻击性十足的设计让人印象深刻葛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感猾攫,采用盾形设计庐吗,显得非常紧凑手。大灯部分全系新增了日间行车灯扮绵,整体造型与普通版君威一致捍,仅在内部细节上有些许不同酚。   车身长度稀、高度比老款略有增加糜扩,宽度和轴距均未改变会。侧面线条也是延续了之前的设计副,十足的运动紧凑风格钵提。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份档概,十分醒目略睹幌。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂恒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎迫。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形视盆,更显紧凑悍。LED尾灯为全系标配苏馅,灯罩经过熏黑处理辅匠,提升运动感俩。作为动力更强劲的运动版车型团沫湍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚佬,同时也满足了更大排气量的需求萄腔计。   本文导航鸥末棺:" "  近日撂迸,奔驰MLC的效果图再次被曝光当,奔驰MLC由新一代ML的平台打造钡锣世,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计入康,融入了轿车的设计元素钮体纽。据此前的消息涕,该款车有望2015年推出墟烧。 奔驰ML   从最新的效果图来看冀百宿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿点,拥有相似的大灯造型邪牢,以及下保险杠的设计惊。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈闹埠。此番设计目标很明确佃疚,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手量守拾。   动力方面也来自新款ML通诧太,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW楞惊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW婆地,峰值扭矩400Nm拓,编者猜测未来MLC将会延续该动力湿寸。不过仆,MLC未来还将推出AMG版本事降。 责任编辑斑穗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年盾,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新欠柑咖,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心测兽冻,然而对于消费者来说谓郊梳,可选择性太多也未必是件好事醋恒弓。许多车型的定位都非常接近祈铝,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格按细,那么它们到底谁更运动骇惠,谁更适合日常驾驶拜佰壁,谁的性价比更高呢攫抱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析尺胚悍。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看长吾伤,马自达CX-5在价格上具有一定优势晶权甩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内为,其它车型在20.78-25.28万之间浅惜搐。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万汲肋吩,价格适中隶低,而且动力和配置都很不错敦蔼。反观翼虎稿烤啃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样防信,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万寞眷,但翼虎胜在配置丰富倒、动力强劲婆踞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定丛桨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万驼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色粕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蛊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压里,这听上去有点意思毁普得,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话臀,那么结果显而易见日,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势藕踏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米毕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹射煤梢。然而消费者大可放心丛关,CX-5的动力也绝对称不上弱身,尤其是市区行驶哭蛙遍,它的整体表现很轻盈巫,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性坞尼,没有涡轮发力时的突兀感溃坞,这让它驾驶起来更为轻松悍凳。   无独有偶慕,两款车都采用了6AT变速箱勉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点鞋胸肪,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣铆绰毁。可惜的是拼九奢,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片链钝。另外删叼踌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现连撂,常规的形式很容易操作狈阿,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡洼睹,并不易于操作飞貉。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想薄铃逼,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距罢沽芒,与翼虎也有将近3米的差距蠕钢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响渴,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎售典,希望厂家日后能够针对这方面有所改进撵揩透。   油耗向来是日系车的优势所在变扁勤,CX-5的发动机压缩比高达13:1摄,并且装备了i-stop启停系统付零,这让它的节油表现比较突出案投蒋。在气温32℃狸、全程空调韭、车载一人的情况下高雷,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试谭,其中经历了畅通和拥堵等路况廖,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km撅钦。同样路况下竣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右皇镐颧,尤其在开空调的状态下玻降,翼虎的油耗表现实在令人担忧群肮磷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显阮。   作为一款城市SUV捷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当俏醚垛,都采用了多片离合器式中央差速器枪渐啥,并带有四轮电子辅助制动提坟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困惨沫。从我们之前的测试来看收,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显僳稠,所以脱困相对轻松一些梗书蓖。不过在这里我们要告诫广大消费者碾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统公鼻炕,但两者的定位都是城市SUV尼隆段,越野并不是它们的强项非滇寞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标寞,油门踏板的脚感成界、方向盘的转向手感情累瓷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要稠立部,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的堪。值得肯定的是签,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手汝闯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准判秤。然而相比之下娠哆吃,CX-5的整体感觉更加轻盈筷搁,它开起来并不像SUV黔贪,车头的反应更快蛇千商,油门踏板的调校也更加线性彻采,而翼虎整体感觉更加沉稳为都缎,底盘扎实爬湾,但或许是由于整备质量更重的原因瓮抡陵,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显窘。   就驾驶方面而言溜断赎,CX-5给人的整体感觉是动力够用玲、油门线性坍耍糖、操控性出色标,可以用“好开”来形容僧曙。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情府奉,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感票肪,但翼虎的发动机输出并不线性戊晶,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度乌。另外急婆氮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蹲位型,加速烁放山、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显抢靶水,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车现观沉。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑惫谎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质脯疚,放眼整个市嘲,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见褪梳部,基本上5个手指头就能数过来轰昧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者冈。   有关于新款E级外观旱嫩鳞、内饰及空间方面的介绍免,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 梯答。在我的这篇文章中疙敛亨,主要关注E260L动力方面的表现勘吩桥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机挨了别,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW钳,最大扭矩则达到了310N.m熔。虽然排量并不大炯常,但是通过加大增压值解,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手熟俗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用担耗,对于这款变速箱虏舒,我想大家已经很熟悉了污穿。只是我想再说一次讨灸惶,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型斜埃,但在日常驾驶过程中圃教畴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子庭竣。大多数情况下温和尾、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验梗侣。   只有在深踩油门的情况下镁,E260L才会爆发出他凶悍的一面垛钨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情鸽。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话羞,你也可以说他动力输出不够平顺潜裤缸。   一直以来遍,我都极为中意E级的悬挂调校蹲浆厩,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心耿恭款。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感稳耽跨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候信,我挺惊讶的很,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布率,想不到这么快就即将在国内正式上市销售竣伺天。可是仔细一想弛撕哭,也很难怪宝马会这么着急理校屉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”凳惫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品亲。据悉错屡,宝马4系Coupe将在11月12日上市镶腥星,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影瓶甫。(注拼概:为方便大家阅读立芥,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车陷静吕,在你初见时拓舅,很难相信自己会喜欢上他樊。因为你花痴于帅气拉风的外观脐亲赫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动剁伟,那么他的表现自然不会入你法眼叛。但时间久了枢,你发现再帅的外表也会看腻鲁池囤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷切,放松不下辨。这时林常,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看寺、运动但不难受的座驾拈旗沮。而伊比飒旅行版就是这样的一款车豌,除此之外娟,他还是一台很顾家的车九郴甘。   没错娥茸,他没有特别帅气的外表须吴坟,没有特别强悍的动力皑粉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识究,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻饶脐。下面恃捶迪,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解够砰胖。   ●车头造型犀利埠备氦、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙儒税,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌认,定位低于大众钩皖。现如今醒掀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产赔,而伊比飒便与POLO出自相同平台眷放。因此在车长等诸多细节上挞擅戈,两者都十分类似妒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型济。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长妇搽簧、1.693米的宽度投奸酵,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拉妊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车肉脊,这点确实让我感到吃惊躺等,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一卢蛇少。可以肯定的是计,你无须对他的实用性产生怀疑堑米懦。   你有没有发现衡叔,他的日间行车灯毯握,很像同集团的老大哥奥迪A8挝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份撮懒。但毕竟媒,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂矮垃,他的目光也需要这样嚣张脸。   从车侧过渡到车尾汗绦,顿时觉得挞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格啪纲,从凶狠瞬间变成温顺褐。我揣测不出设计师如此分裂的思路沽埠,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品轻。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎寞,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力矩丝,而在我们的制动测试中廉吉,他的表现也确实不负众望陛殊膊。我写这段话的时候诗含,一名同事从我身后经过说了一句琴:“哎辑氏,这轮毂挺漂亮的”崎某柑。确实埔犬痛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话膜跨簿,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名脾讲侈,在我看来另外两位应该是300SL和964伐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100碧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间弘戈,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机床窗牛。   直到1949年戌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功介舰。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时芳钾岁,速度竟达到每小时 132 英里牡,不仅完成了试车钢,还一不小心成了世界上最快的量产车型赊。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type氰,正当捷豹稳步发展的时候潮,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线搓急隶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失略。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺废泥翅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中宠,英国国宝栋每婪?人类想象力的结晶苟特咖?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美陷忙捷,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷擂井,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他此。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type钠,正当捷豹稳步发展的时候是赫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线赤倘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身辫,自内而外散发出优雅迷人的气质斗,在这份自信与优雅之中陵舵,还蕴含着极强的力量感戳犯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典显,但是很难复制E-Type带给人们的震撼旦腺。   作为E-Type在21世纪的继任者箔糠咳,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感涟卜,他更是一台纯粹的运动机器逃泛劲,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代隋幂。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信酞擂耍,刚刚我试驾的是一台量产车会。即便是用再前卫的眼光去审视外勤频,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型保,不过现实就摆在我的面前汾,它的的确确是一台量产车封,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车弥申力。所以轮,还是让我们先合隆下巴溃拭烫、收起惊讶狈,一同来了解一下这个叫XL1的家伙逛拿囱。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年朵田,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念培。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鞘淀,而等待总是值得的罕能,十年之后的今天楼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1镭迸。   ● 外观拈泵居:旨在降低风阻   关于XL1的外观邻狗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它送停,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球甜猩,他们的心中只有一个目标亢墩公,创造一个前所未有的风阻系数——0.189性纫颧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解安,也皆源于此节兑革。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm线鞘傲,轴距也只有2224mm炭,如果用世俗的眼观去衡量肪,它甚至比一台大众POLO还要信崞贰,不过也正是因此鸵届浓,它才做到了POLO永远也做不到的悍,所以还是让我们放下那些固有的评判标准丘迫锭,看看XL1到底带来了一次怎样的革命疙甲。   出于降低风阻考虑鹊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瑰,面对这样的设计蕉贩拇,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蛊陈,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案傅喀入,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”抨逛。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮镶凌,大众XL1的目的只有一个笛屯叔,那就是降低风阻猫。而为了达到这一目的品蘑,传统的外后视镜已经被摄像机所取代疼贤嫂,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像费,不过相比于传统的外后视镜黔,如何掌控与后车的距离是个问题擎文。   ● 结构鞋维:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想道,除了完美的空气动力学设计外贪伯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蓉昧。作为一台重量仅为795千克的车型氏,XL1使用了大量的碳纤维复合材料玫衰,约占车辆总重的21.3%诲栓备,除此之外搬磋司,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理棠昂怒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾磨侈,那么牧马人当仁不让的成为我的首押狻,复古而粗犷的外形仇奢停,彪悍的身姿如晤,经典的圆形头灯苹扛颇,这些都是我选择它的理由锯梨。那么在我稍作白日梦之后泉侵敬,请各位看官赶紧打断我的妄想卵阜钝,拉回到现实里碘,假如我的预算仅仅有二十几万的话缎颧,那么好了熄,牧马人买不成恋想汕,自由客或许能让我望梅止渴说坦。同样复古的外形怖哇埂,依旧是个好选择槽吴。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品赁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话伐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀咆喜济。单就车头来说蒙伟,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子链方某。简单中又透露着经典的味道画性晴。另外按,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条哪灵,突出了力量感撤墟,Jeep的家族风格立马突显奴俯克。   车的侧面造型同样如此风格颅,走向笔直弄,简单饱满枷兰。当然不能仅仅介绍外观设计梅,作为一款SUV诡,各种越野能力的参数自然也是大家关心的系钩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°建古,离地间隙205mm撅涝贺,应对一般的越野路面足够了疥。   车尾的设计十分简洁葛蔬,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条蒲寇废,小巧又十分有力量感疚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蹭桑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看喀磊。从总体上看粒星热,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似米呻。   本文导航埔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节踌,而“侠”自古就有不同定义狸,“言必行捐饯茨,行必果抄,己诺必诚憨侧,不爱其躯乏姜板,赴士之阨困阂,千里诵义者也谓之侠”连醛。他的形象亦正亦邪炉,游走于主流与非主流之间自成一派隘牢旦。随着近年来玲清,国内越来越多的人们栖复,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时翱焕法,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势玫轿,开始在国内市场发力卉佩。其中辉搁,路虎全新一代揽胜运动版殊薪铺,向无数消费者展现了一种精神寡叫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神诡。   路虎全新一代揽胜运动版泄诚盟,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概荒,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调炬冠哇,它的独立特性被设计师完全释放喘衫第。如今休皆贰,这款至今为止速度最快汝、相应最迅速饺、反映最敏捷的全新路虎堕鲁,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪五番房,冲入国内汽车市辰鹛小,夕阳下一人一车吕柑僧,古道中悉逛,说的是情义无价搏。谁人不为它心动茎倡弘?路虎全新一代揽胜运动版菇乒揭,驶入我们心中!   65年来笛警,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者勉浚顿,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”卢蔷响。如今颇播朝,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版设枚,再次席卷世界姑计鼓,那完美的车身比例交苦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌拜诲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为钝:4850mm*1983mm*1780mm桥,前后轴距2923mm挥尝。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹是赤梅,3.0 V6 SC汽油版HSL故背、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版庞、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴确膏校,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型羚。   姿态万千的路虎揽胜运动版炒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度宪敬,无拘无束的气呈场,气宇轩昂的出尘之表透,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹疚绣。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒渤杯袭,厚重的前脸驼乓,配合后倾式格栅设计刻裳涸,更突显了它的自信堪嘶辱。发动机盖上两条凌线刚强有力捌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹锑遂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情纹讼,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体骄。   车身侧面线条的风度也极不平凡劫,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮当,带有亮黑色指状套件丘弹拳、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口徐萎,装有亮黑色装饰边的后视镜冒疾差,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致嗽暑图。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂库,这些铝合金结构的轮毂分为门箩赎:19英寸5辐式铝合金轮毂七、20英寸5辐式铝合金轮毂罕渺、21英寸5辐式铝合金轮毂洗娶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂眷虱歧、22英寸5辐式铝合金轮毂队牧,无论您选择其中任何一款响,它都可以陪您乘风破浪酶蠕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐枷丸圃,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联匈厂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中参觅,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯仑,整个车尾看似简单却极不简单脊猜伶。   本文导航胶:" "  1998年频釜,广州本田成立焕籍刻,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁七,而时光推移钦哨,今年9月12日痛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆盗喇掣。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户泪胚围。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁淑床,我们今天将穿越时空豁吨坍,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型崇。它虽然是日版右舵车型吗,但3.3L/100km的平均油耗晾略、双电机电动CVT吮擎、大容量锂电池绣吠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧母辈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭吉吨师。   外观更加原汁原味祁:说到原汁原味窗,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蒂险才。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同谷,更运动拖斡。混动蓝色特征唯唱:作为混动车型婪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标瓣。   在下保险杠处络守,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻然扒蔡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节喀融零,混动雅阁同样采用全LED大灯设计扦态。混动轮毂探弊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志簿浅仿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎澎,为节能更尽一份力乓恒浇。   本文导航谓农:" "  就在前两周衬,我的同事刚从上海归来污峨,当时就是为了试驾上海大众的朗行祭,而在不久后的今天垒,我来到了大理疮囱社,依然是试驾一款来自上海大众的新车丰惟,虽然我与我的同事地域不同卤郴谰,但对于这两款车而言辱,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来亭,我不得不从朗逸说起褥,由于现如今大众纳┓块化的产品研发甲,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品伶侠,朗逸懈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此哀芹房,它们的关系算是孪生兄弟浩肯淌,反正我是这么理解的恒牛。   目前朗境的广告已经全线铺开送沦,消费者的关注度也很高糖,虽然我个人比较抵触穆旨拱猓块化的产物(感觉个性不足)的,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑句,其次在10多万的紧凑级车里壕臂,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了胺垮雾。所以销量方面自然也很喜人冕,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息谩,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台口杰耪。   从英文名来看匙馆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版栓疯柒,朗行的英文则是Gran Lavida违,其实如果从相似度上来比较册,朗境与朗行更加接近渭峨,因为它们均属两厢车烫。我想对于这样一款车来说裂,大家都不会有什么陌生感赌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绵帛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章场浮,我在上面也为你准备了延伸阅读痘少漓,可以先行了解一下堵。   说实话困恼另,朗逸桥刚、朗行皆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸棺虑椒,让我来区分一下干横,估计我也需要片刻的停顿涣晒温,因为它们实在太像了!就朗境而言芜盖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条恐晴锚,并将内部更换为蜂窝状造型免,包围下部使用了黑色塑料寂际,并加入跨级风格的银色护板齐私,此外前雾灯变成了圆形途,以上就是全部它的特征了轻冕翰。   既然定位于跨界车毕,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙伦湃链,同时为了更加配合Cross风格空顾殊,车顶还加装了行李架排,车门下方增加了黑色与银色的侧裙到伤,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识讽拴烩。粗犷的风格也体现在轮毂上朽补绥,样式上很难用语言准确的描述出来擦憋蠢,总之很复杂枯缔揉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理萝疵遂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)佬。   尾部的变化几乎与前部一致涧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法哗赶,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理绦,说实话就车尾而言漆甫茹,我感觉朗境比朗行好看了不少抒拣。其它方面再无不同馆雄扁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的筏,转向灯兽诽硷、倒车灯然春、刹车灯还都是卤素的羡。   本文导航贾刷厢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾茅森颊,所以无论是合资录烹饱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣揭厦。今天的购车主角是一位40岁左右的女性灵琅鬼,白领阶层踌,夫妻年收入有50万元左右薯娇渐,有房谋污,老公有车短惠。实际上笛,女主角目前也有一部老速腾车拢耗昏,开了已经7年准备换一台豪华SUV景。这位女车主喜欢玩稗瑟蚂,追求年轻通赊,注重外形蓄伐橙,并兼顾户外裁触,不喜欢纯越野车型敝饰板,而购买价位瞄准了40-50万元领域辉。所以我们直接选择了宝马X3呸冯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较枷垢。   为了公平竞争木挪,我们选择的车型如下时,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 谈衡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型既梗示、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 门帆,三车的价格虽然有些区别甘,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠唱马粟,所以三车实际购买价格差异较小诉节惺。   对比项目一桂筋矩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的烽谩,特别是女性辅棉岗,希望自己能买到一款好看的汽车尘咸嗣,就如同提包还有衣服一样寞揣,特别是成熟女性滔签室,尽管喜欢标新立异巧按,但也更愿意接受时尚动感的类型排。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸似称兢,也就是双肾式