> 写在文前袱衔权:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年淡跺泥,英国品牌的表现令人忧心忡忡舰湿仓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌芳忍,它们目前都散落在世界各处篇炕川,有的受到追捧有的则走向终点仟矾碘。即使获得成功的英国品牌须复夺,它们仍为自己贴上的“德国标签”凰嫩、“印度标签”的身份感到忧虑氓你,毕竟画哀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除伴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造帝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革钞矛、原木的袅袅余香险替黄,这种气味只属于宾利靶校、劳斯莱斯们寿懂簇,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严味,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头垫。    从业这么多年诉判,我写过的顶级车型总值超过了3亿元砷斯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心返膊,囊中羞涩遥不可及自然很重要错受,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦飘笆嚎。我认为一辆好车星厘,应该让驾驶者舒服醒、安静解獭、惬意的完成从A点到B点的旅程盒,那么多动辄千万的超级跑车速度很快抹,却实现不了我小小的梦讣蓖。我一直认为捂颗,真正的贵族炯商,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极婪额,即便妥协仍然能坚守初心石。此话适合改变自己的GT Speed炮,你知道吗履?世上最难的事情就是超越自己迁弗管,GT Speed做到了 齿醋。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义淮识,当你启动它时辣辆眉,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态潍番烦。   >> 外观丰弦履:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身浩,作为宾利目前最为畅销的车型铺操,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”灿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级酱纹顿。但是跋饶伺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配灵,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节牛炯克。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者擦撑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动跺。当然鹿染臼,大部分“土豪”车主也不在乎凄撅纺,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成刻呵档。    外观提升不是GT Speed的精髓撇父躲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品剂赣缮,动力珐秃胆、刚性律谢萄、减重上的工作任重道远婪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg棘颂钎,仅有2.3吨斤户蛋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重金荤肠。不要小看这350kg凰唇娩,几乎是一台V8发动机的重量渭诲丧。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件狠羡新,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂菠驴馅、多连杆后悬挂和防倾杆等壤瓦薪。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色瞥,分别是Burnt Orange(橘)及诲锤、Sequin Blue(蓝)脱部、Excreme Sliver(银)当。为了凸显GT Speed的特殊祷土懒,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)肋。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选箍挂仁。宾利工作人员表示校蓖阂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故巩谴粒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加波,尤其是在中国等兴新市场更是突出我,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩期。    你知道胖子多么努力吗酬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时揩确,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形参。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超痰卞换。那些把高性能作为卖点的品牌嚎脸诵,现在宾利也有资格和你们一较高下将。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钳,与GT W12车型尺寸几乎保持一致动寥,其尺寸为(mm)统傻韶:长4806滇、宽2227茎腹弄、高1394咯拜,轴距为2746mm别楞纳。我知道德婪措,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距涵牵合,为了让你做到心中有数牌儒奥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来尽。与竞争对手相比踢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先当。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑且汉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车锈,哪怕国内的环境日趋恶劣吻夹具,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值刀。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成暗帕互,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭仍,整个过程大约需要22秒零涸极。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间荷,从而避免占用后备厢大部分的空间甫谰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘佛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚恕褐磨,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感点撂,没有法拉利暴躁燃,缺点恐怕是不高调暴纤素。不信你点击上方视频听听视频里声音接。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结钢吵: 作为欧陆GT的性能旗舰苟眯,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角破,不仔细研究根本发现不了它的区别恋。虽然外观变化之处并不算多溪差,但是对于轻量化赌物、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性逼论。" "   7月21日时搪,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)舶玖。其中丰田致炫战胜福特嘉年华菠虚、北汽E150霞檄缝,成为第一期家用空间王冠军蕊陵耻。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鞍好。它们会有怎样的空间表现膘唯,不如一起来见证穿。 本期内容开始前秤连辫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧叭丸溅: 好了蔡嚏,正式开始第二期内容乘。不过简单说几句掇,为了没看过第一期的网友们裴里碉:    你可能会发现铃念,随着岁月流逝蜂袭烘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭富剖椿,也当起了小爸爸龟结娶。恰此时逗,他们对车的选择可能也有了新的取向螺抄,空间大矫蛙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素阂肌。    基于此夹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蔡温僵。从一家三口的角度去衡量一款车的空间矾簇玖,让大家对车辆的实用性有个较全面寿、正确的认识诉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测似、模拟一家三口郊游的情景实测搏、细节空间的展示挡、实体娃娃的数据测量四个环节进行协鞋。   话不多说苗仍,有请今天的选手邓尚刮,登掣时庸贰! 第一环节臀:堆放整理箱篡挪碱,能放多少放多少    由于很多厂商街界、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升衅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时眯褂,也会帮你量化一下车到底能装多少升唾鞍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数孔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号魔侨茶,并加以不同颜色区分幢弛,目的是给你呈现最直观的感受廓环灰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据隶幂,仅供大家感受一下浇恢旦。今天我们拿箱子说话寺狮董,看看它们这种数据到底能装多少箱子兜熊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下疽蔑:由于时间关系投鲜,我们这次只借到了骊威的低配版必瓦汗,后排座椅不能按上图这样按比例放倒疾窘茶,但高配版的骊威有这一功能帆俏晒。 首先出场的是骊威祟:    状态一嫉钦盒:单纯的后备厢空间 状态二骆洛份:放倒后排座椅后的空间 状态三炮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评覆咀痴: 骊威一如我们所想的那样凡呢辅,空间的确是其一大卖点漏。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时喂聘,小伙伴们都惊叹了!骊威怜菏,实力不凡娶。   其次出场的是致炫缔戈:    状态一腹陪赏:单纯的后备厢空间 状态二辜莆:放倒后排座椅后的空间 状态三狼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评怜摧拈: 就如文章开头介绍致炫时所说徽衫,空间辟痪害、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点唤逆。通过这一环节放整理箱的测试辫范,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得步可桓。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鸡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一恒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二捞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三皋鞍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结郎健: 通过摆箱子的实战涝传,以及上面表格数据的对比菏涉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蛋段勃。而致炫与骊威差距也并不是太大烽托亲,可见其空间不可小瞧陷。接下来又有哪些好玩儿环节誓?而两车又会有怎样的表现呢淋?请继续往下看幂飘。" "   今年5月筷歼轮,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶是戚?9挡无用其别?自由光深度试驾报告》)丁煽特。当时冷枷涉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测糯问。    6月扭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)狡腥捎。不过3.2L版的离地间隙沸础淬、接近角幂、离去角高尝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少剑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别弦?    几天前并凸,我和赵璞贬吾让、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市狗传话,这车还行不行狄?    我们的第一站试局,魔都上海商蹭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消吕敦雹。在经历了噩梦般的改签切、等待垢、登机乏、继续等待之后骇马,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间匙。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瞬:“游遍世界各地融屁隘,开尽天下好车尽畏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蜕扮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方拣袱售,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的睦廓刷,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多浩童。在此我可以不吹牛X的告诉大家憨,我在纽北环实际驾驶过茸胸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑版强斜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI狙认,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型怒娘巩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮糯,在国内也非常抢手儡鲤。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升份,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障罗。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变芒,基本保留了GTI所有特征碌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升叭技受,在舒适配置上也更加的平民化貉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整氮舍擅,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件脑牡嗅,例如两边的侧裙以及尾翼等娠驰,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的辛仆溅。但低调的外观也有自己独有的设计元素弥,例如车头处GTI特有的红色的拉线赁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标篮藕录,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中赣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嘶弥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm踌亩巧。另外瘸堵饥,新车的LED尾灯造型也很有特色帆横拟。海外版GTI提供了红色荚零缎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择古弘巍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现堪篮,但国产后或许可以与国内的消费见面加。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少戊梅,我把它们大概分成两类危:靠谱的和不靠谱的秸。不靠谱的原因很多偶晃案,有些续航里程太短炒,上车就开始为电量担心;有些性能太差可菱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比驴偶刷,几十万买个两门小车歉,真当我们都是土豪吗蜂似?   不靠谱的理由千千万辈,靠谱的标准则大致相同拴僵怪。续航里程不能太短具,加速不能太慢齐,最好还有些实用性绣悉,价钱不贵就更好了恒式摩。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了燎丧蟹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车拦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平芯,拿汽油车举例的话怀,90%以上都算得上靠谱甩哀。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说揭,能达到及格水平的车型却不算多睛僻屑。我们的这辆测试车是2012款的毯钾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型盗甸界。还好时隔两年诲,e6的动力系统并没有发生大变化迫齿喷,只是外形和配置有小小的调整矮凉钳。   续航里程扦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧认诬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群集佰盼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蔡旱钒,这其实只是理论值故亲躺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱柯匈篙,实际用车时很难达到箍肋汉。夏天空调记软、冬天暖风蠢、高速快了卞垄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程成恳咖。   这种电动车只是日常通勤还可以仑摆控,但稍微有些想法舜校挝,想去见个朋友断、买个菜姬糯,心里就得犯嘀咕捕贡的。这种心中总有事悬着的感觉很难受富涟冯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挟菲鸥。   由于时间原因啸溉才,我们只能简单测试一下e6的续航能力巩衔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里虑晌,其中高速路况三分之二颊患概,城市路况三分之一滇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来诉,我们的行程其实就是三段旧花,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)肺拿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)遂低,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)畦汉蜡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)村晶,显示续航里程320公里寐犀。完成第一段高速路程时(43公里)靛放搁,电池余量82%(耗电17%)协蕉毖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)暇膊娠,电池余量63%(耗电19%)茅殿蝎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)轮,电池余量45%(耗电18%)炽订,续航里程134公里(减少61公里)淖署哎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点斡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右袒冬剁,比如第一段高速行驶孰熊传,续航里程减了59公里极头,而实际行驶了43公里囤拴,二者大概是0.7倍的关系肮巧帕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话姆,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近提,拥堵路况似乎还更费电一些踩。" "  近两年肋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮库市少,很多大厂都推出了自己的纯电动车谦撕韶,先不说比亚迪这些纯自主品牌蛋从,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车饯蒋。今天歼,我们就提到了之诺这个品牌陕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌诬宿动,主打高端骆,并且未来也是只进行纯电动车的研发火上,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌骄。今天吵了联,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E牌窗淘,下面我们就对这款车型做一次体验鞍。   之诺1E只租不卖矗算赶,租赁价格为擂:日租金为400元/天款,长租(3年期)为7400元/月瞎幻,现在消费者就可以对这款车进行租赁描叭捕。   租赁价格包含睛趟粉:车辆上牌垂惯烁、充电盒安装(7.5小时充满)祟、保险霓、每6个月一次定期检查保养表、车辆维修刹览,7天24小时道路救援恰、拖车以及备用车辆等咎寺绰。   之诺1E是基于宝马X1平台打造譬蓟,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计匈漆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子脓财敌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计桶秒,虽然亮点不是很多郸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离汞恐,树立之诺自身品牌的辨识度凌侍。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系喊,辨识度极高朵腾。 既然是同平台打造室溃久,那么轴距和宝马X1也是相同的攫材。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎常史,尺寸为225/50 R17渡裂,这款轮胎最主要是为了节能考虑盘分赴。   本文导航   分享到软:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉菏海,它是南京依维柯生产的车型晶幢,隶属于跃进品牌旗下凶璃箍,是一款定位中高端的轻卡产品圣邻痴。该车是在2013年1月首次发布的舷快寸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)势,为用户提供了更多的备选车型赡猩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现采。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)花。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域倘谁涛,宝马向来不走寻常路谷钞乐,旗下的SUV并非越野硬汉精来,而是更加注重公路操控性答,所以在外形上也有着自己的独到见解安。Coupe原本只是轿跑车的特征桅墙舱,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上豪撕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后稼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上管居。在这种背景之下奉辈撵,X4应运而生然顿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验构赁逢,宝马对于X4的设计便更加得心应手哼懦。从车身尺寸来看慌袄嗡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化癸。然而实际感受上喀兜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力导。它们的关系就如同X6和X5僻甸颓,一个张扬郝、一个低调辽刃眉。要想丝谙耍酷巾窃?X4很在行蔼。   这辆X4的外观加入了大量M套件蝎拼告,进一步凸显了它的运动风格脖晴。夸张的前后包围降低了视觉重心乔,但也在一定程度上影响了接近角和离去角锹坍辆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢欺犯?所以客怀,接近角嫌氦、离去角这些数据对于X4来说笔,根本不重要家猛链。   和X6一样黄,性感的臀部是X4最迷人的地方丰龋绿。如果从车尾来看袒匈,X4确实比X3运动了不少蔼,高挑的腰线欺媚典、厚重的尾部都能给人很强的力量感禄窃骆。对于35i来说倦鄙,单边双出的尾排着实有些低调馅忍。尾灯的造型是典型的宝马风格广瓷刀,造型简单第、大气胯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升闪烈晦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮慑牌避,前245mm魔传、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)笺皑,这是一款综合静音高导穆、舒适的毛稼、操控于一体的轮胎帛尺。在我看来拿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎扇拖,似乎更为合适洼晃。" "  原标题咳少阔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前汤伐底,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)敛,该车除了外观造型犀利祈、内饰豪华献杏坏、配置丰富之外桅袍撵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样妙缸差。作为一款以年轻忍深、时尚为主旋律的产品倒,NX开起来的感受如何倒,今天我就为大家正式揭秘檬。(注栖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称破,如NX挟、ES灿萄、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍萌:   NX车型的外观内饰设计风格捌,在之前的文章中我已做了详细介绍社清萝,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品弯。从实车给人的感觉来看痊饶,它的确做到了这点汀速,不少人见到它的第一反应就是入:恩匣,这车挺个性筹、挺漂亮铅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅横夺,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计捐挫,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度轻貉。此外贫呐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯恰实,进一步提升了科技感练。不过它并非全系标配教缆菇,在入门级车型上近光灯依旧是LED晃两呻,远光灯为卤素灯泡藏窃。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏┒怼(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV坤武,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3孔、宝马X1做直接竞争抚菊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV骸卿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证逗瞳。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES圣、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格纪佰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦恰,其中一款为17英寸艘,另两款为18英寸岛脓。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侠灯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎咀煌,在国内的售价大约1700元/条宠摩。   车尾线条与前脸相呼应谁蕾壁,造型犀利歼妨部,棱角分明创双,以凸显整车年轻惯、运动化的产品定位汾鄙。同时掳败搬,尾灯设计十分用心扦拢补,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果泉稳睹,特意在接缝处增加了一小块LED鸽闲痢。   内饰方面鲤瞳到,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造钵博纷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准妈诽蒂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用怠,大幅提升了车内的豪华氛围潘。   据雷克萨斯厂商人员介绍天贺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏匣辖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统寂酪堆,它的使用方法类似于电脑的触模板炯壁麻,并带有震动回馈功能嫌淡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用端盲。此外粉驹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统秋休,我们咨询厂商工作人员车拎,这配置会不会引入中国烯,对方并没有给出明确答复啃董。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适喉,作为家族中的新进成员赂小,NX的表现自然也不会差促猾。为了符合它运动化的定位粱攘顶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强宋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现室。此外NX空间方面的表现也同样令人满意挪。   在海外拆裂,NX提供了全景天窗惭乘脊、普通天窗和无天窗三种版本的车型抖描,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃具帅恋,采光效果很好温,但无法开启燎澈。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用加俗,采用的是外开式设计徒。可以确定的是番亲,上述两种版本的天窗都将引入中国谋,至于无天窗版车型是否会引进赫,暂不清楚博希乐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年跨喀,马自达CX-7在海外推出;2009年距擎厦,2.5L两驱车型引入国内疗嚷仿,售价28.8万;2010年墨屑柿,增配的小改款车型上市娃篡,售价29.08万褪,同时宣布国产意向;2012年礁耍谁,海外CX-7停产;2014年谓,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道剃,等它国产的人此时已经老了四岁了泊念力。   从以进口的身份引入国内溯驶,到正式国产经历了四年左右的时间凄,在这四年中进口CX-7销量并不好淀扦,一方面是当时市场不成熟挪刹儡,后期竞品丛生将其埋没了劫。另一方面原因也在其本身匙,比如定价高劲艾判、2.5L发动机动力孱弱等等势琉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍搽效,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统橙办。在测试之前弹肠莱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点锰苏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm界钝,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm陋,搭配6挡手自一体变速箱蹈。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机谐峦斥,只不过调校要比CX-7上的更为激进典。即便如此鳖倦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼晨。   油门的设定比较灵敏量睡椽,起步和加速初段都还比较轻盈挥伐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线谈懊巢,而不至于拖沓匡磁恭,一切都显得易于掌握距项。变速箱和发动机配合的是那么默契娘炉灭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位辈腥坪,只是在极拥堵的道路上蠕动时躺系盲,1挡与2挡的切换有点闯动而已乱恰,问题不大驶炯冠。   转向和悬架的设定偏向运动旁氰狡,采用机械液压助力的转向系统比较重森绕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣筐透胃。悬架没有“忽悠”的表现腥涟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息昆抢,车内乘员经尘ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”挟谜。悬架后段偏硬衰,在弯道中并没有明显的侧倾庇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去快弟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错楔,动力供给够积极驳,表现不错纲澳典,驾驶感觉非常轻松幻连,动力的跟进也很是及时队双。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鸿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm书禾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右撤茂惜,而且不是那种喷涌般的迸发防亨苍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已秋上体,给人相对内向保守的错觉叮藉颁。   CX-7更擅长的是中途加速班昧,比如从60公里/小时开始搽料热,遗憾的是想让它发挥全部并不容易络,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓绷某,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限琳碗克,这几天这种沮丧感时常出现时。不过也正是这个中段加速的特点桐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举风糕拢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右巢蕉,稍踩油门就奔向3000rpm携侩茸,便能得到很好的响应耍唱,仅有极为短暂的降挡迟疑高,随后就催逼出了足够的扭矩俏标。简而言之酥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的凭,容易上手豪弗的,各方面的表现也都算令人满意八澄悲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷磊,涡轮增压器起到了明显的效果枢,就像注入了某种精神类药物版蜂雄,虽不时刻保持着亢奋状态芬,但兴奋状态确实随时可以到来健藤,一切都听从指挥戌。这种持续的加速感可以维持一段时间焦,心里不禁一阵爽快粗,当然炯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了串焕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光硼矩酗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里北外随,消耗燃油17.94升烫挫,平均时速为30公里/小时池老仕,全程开启空调饺且,平均油耗为13.3升/百公里缺念肪,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看喜涣,CX-7绝不算省油的那类抄,准确的说是比较费油倡是。另外铣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油逃痢俄,无疑使用成本相对较高箱冯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前裂佬,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章佃饱脑。说实话特庭,那是我第一次接触这两款车霸。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象假私硅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机弓桐辆,动力同样够用芜溪拭,但输出并不算线性把,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制枢。当时我就在想矢汕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鞭飘霉,而如今厂家真的这么干了母贡财。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统乾,增加了几项配置唱觅,外观方面几乎没有改动扰绿,图中的这款车只是增加了车顶行李架胁谋渐、车尾扰流板和挡泥板等选装件拟麓。   这款帅客HR16是一款7座车型东捎,它可以满足国V排放标准兽,车窗后半部分采用了隐私玻璃溶型峨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢轿。当然钾秸情,帅客实际上是一款既可以满足载人罐起,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)吓禄,所以它的车系中包含了5座雷褥垛、7座雇、国IV示、国V等各种不同版本棵骋。   除了挡泥板之外旅聊埔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高讽,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蔡擂韩。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统疙,其中的最强模式叫作“Dynamic”鹿,译为“动态”闺。有意思的是唇焦诧,在英文里搞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根效亨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机搭层棘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗凉?——开启动态模式儡醋化,就等于点燃了一根无形的导火线摄。   要追根溯源的话呛醒烽,炸药起始于中国拔略同,属于四大发明之一地说,不过相比中国发明的黑火药桶射邻,硝酸甘油平时更加安全可控熊伸,而且破坏力更强卑螺。奥迪RS 7同样如此缕香尽,它多数时候表现得比较随和硼,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力士垄。   首先从外观上就容易看出它很厉害母檀。奥迪A7之所以独特极,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型肌,人们将之称为“Sportback”廖,在我看来墨涤级,它的廓更像是一只优雅的海龟浪掀,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种容。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装常,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光郡摊,所以它已经不是传统爬行类的龟烫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息疮辣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同埔杰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘恢腾,让人不由自主的去稳稳扶住3氢、9点位置聘祟。   在风骚的外形和各种真皮功诬徽、碳纤维材质的覆盖之下特半确,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性挤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别良,这一点很好凉融。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV什叛好,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群内。即便在这种情况下挎赋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价猴怠姓。这一举动也让这一用户群抛出一个问题具陵:谁给你的自信卖这么贵喂才?不错蓉淳,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008牢,它到底是盲目自信还是厚积薄发苹莽?我们一比高下揽。 外观对比醇腺:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结猴桑:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算市,所以我决定说点可以量化的东西愁。首先搂筛涣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现污,而哈弗H2在售的这款车是中配车型仿。其次可能是由于动力的原因晨妹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽抚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上含戳,备受关注的长安CS75正式宣布上市垃,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合鸥。在前期的试驾活动上额,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型貉僵坪,并对其驾驶品质给予了极高的评价荚覆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车法光,和手动挡车型相比纹嘶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待脸缴。 ● 外观内饰的简单介绍哨茄丁:   在外观方面份甜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型福,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伙腾币,甚至连一个小尾标都没有幕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抢谴,但1.8T车主可能会对此有一些不满害琶淀。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm狭幸,轴距为2700mm京窘萄,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5撵拜脊、奔腾X80以及哈弗H6填芜姥,CS75还是相当有竞争力的放桃逛,它的轴距和长度最大降鸿,宽度仅次于哈弗H6四汞,高度相比瑞虎5矮了35mm橙佛署。   在外部配置上科,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统茶南,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头嵌煽磁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角椽问。另外稠,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯壤鞋率,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果匈,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力挺办漆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致虫浆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品靖齐,市场售价约为700元/条樊,在同级别中算是很厚道的配备了陪膜。此外乓观为,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品潞刻壳,只是轮圈被替换为铁轮圈偿,还是俩字——厚道欢酪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格泻害炊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拣叮氖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板本,看起来更有层次感轰莲。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙季杀习、设计毫无新意可、用料也很一般等不好的印象浩纬违。不过近年来妨泰陀,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹幌到,长安便是其一遍妹,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视美尉苏,也很难找出它的缺点咆使俊,按键匹痉、旋钮的阻尼适中拨逝箍,手感很不错坍汕槐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏慈粕膛,分辨率和反应速度都还不错唇铰病,不过在功能性上它只提供基本的导航拜俯纳、DVD狠、电台侗烫、倒车影像及蓝牙功能村,并且无法直接用USB读取手机中的音乐镭哩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的细可毋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到莆软,但是厂家对此并没有改进叮妙,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放垂莫诡。但是策泌,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度挽疗,同时设备名称也无法显示完整绷蒲沽,在用户体验上还有提升空间感。   不过熔鄙片,在一些细节处理上沫每储,CS75依然还有一部分表现无法令人满意市隧嚷。比如在挡把前方的储物格嫌汤趣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理稀,不过这块材质却为硬塑料泰心,实际上根本无法达到防滑的效果窝。另外狭恼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯挛,这点值得表扬扁耍奖,但必须手动摁下开关才能点亮梁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅垢颊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果锯馈庞。座椅填充物软硬适中凳昆扁,刚刚好汇傻始,并不会软到开久了腰疼罢,也不至于硬到硌(gè)人浇。除此之外列,包裹性表现也很不错蓝喂椭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中欺恼。另外港氮登,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节铂贫。   车内乘坐空间表现上焕,身高180cm的编辑身处前排捌船溜,头部约有一拳左右的空间火懊碧,此时移身至后排损结姐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蒂县。作为一台紧凑型SUV车型伐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了颠芳。   来到后备厢踢嗅,长安官方给出的容积数据为590-1560L郸筹,表现中规中矩惫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布及,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果纫剂略,增加消费者对于整车的好感度喂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟挡捂,如今市面上的电动车产品越来越多飞唇,开始逐渐走入人们的生活藐恰猩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一娃,大家对它的了解可能还不是很多贩蔡对,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元靛。那么这款车究竟如何呢廷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车钱、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上坚,我们终于有机会近距离接触一下搔吧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌级勘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质肃,因此其与众泰汽车合作稻际,推出众泰知豆电动车丘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同如壁冈,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识嫂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗闺送?不管你信不信锣糙,反正我信了罚猜颠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鳖,售价为24.98万-28.98万元仆蜗时,共有三款配置可盐锿臁,全系均未采用quattro四驱系统倪汉,取而代之的是前置前驱的驱动形式绘性宠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛黑,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生谜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水傲沧,1.4T的发动机到底够不够用劝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧切敖嗅,这些问题都难免让人担心埠午。那么奥迪Q3到底是不是“好货”省,它又是否值这个价格褐呈氮,下面让我来终结你的这些疑惑阮。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鞠惋檄:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱单,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蚀撬,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境斡荒,既然大家都关心这一问题穿痰,那么我们就从这个问题开始一一解决鸡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的篮皇,其最大输出功率为110kW稼,峰值扭矩可以达到250Nm睡庙酒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鸵。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后阑恰示,动力储备不足方面的顾虑魏晃,但是这些想法也好顾虑也罢韭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了闭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蕊,油门初段的旷量微乎其微讽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点幌甸,当发动机的转速达到1750转时顾,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩匹匡柏,强烈的推背感也会随之而来差,如果你不是冷静下来思考一下疟荤桔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受炭贝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减示。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候世姓,一开始的想法和我一样蔬物,换了1.4T发动机之后未磷,动力跟的上吗跺睫懊?心里总是怀揣着这样一个疑问食熄拣,但是当他们开了一段时间之后绒肃计,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蒲卞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格畅,处于D挡模式时尉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝丧,但也感觉不到激进的性格歼。但是当车辆处于S挡时邵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉糙恢端,整个车似乎突然变得紧张了起来兜,时刻专注着你踩油门的右脚枯豆,稍有动作便会迅速做出响应誊垒。   在城市的驾驶中就,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鳖纽,当你深踩油门时虎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蹿喜,或者可以说炕鹃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态让钒付。此外乔相猜,作为一台不折不扣的城市SUV素,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验懈柑娥。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质东解,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量旗,但是丝毫感觉不到突兀的加速感课,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动莱禄匙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆帘挟,整个加速的过程非常线性懊暇承,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时扛讲,不会表现的非常神经质瞪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱籍胸,这台变速箱给人的感觉非常聪明鸿,可以准确的猜出驾驶者的意图习怠,在换挡的速度和时机方面非常到位腾。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点豁。此外裂却,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错萍侯戊。当车辆处于D挡模式下泉冀年,当发动机的转速达到2000转时库韩,这台变速箱便会进行升挡的动作程,从而保证日常驾驶更好的经济性嫁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时韦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应心,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止导妓咕。   这台变速箱也并不是近乎完美弯浆邵,它当然也存在着自身的不足匣迫水。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺上,尤其是在低速的区间内故,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感啃改喊。此外刮,该车提供了四种驾驶模式的选择浆嚷庭,分别为经济链迁凤、舒适踞韭怪、自动和动态模式判节扇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整圣。 性能测试海:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中爸拳退,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现捌,最终的破百成绩为9.14秒窝拨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升纫村。奥迪Q3在三挡时完成了破百闺私,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程碧椭稻。此外莎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没崎,非撤沟牵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失槐孝檄,整个加速的过程十分平顺和线性纤茂啦,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势号贰。车辆在全力起步的过程中蛾,由于没有采用quattro四驱系统奶,车身有轻微的抬头现象题商,前悬挂的拉伸比较明显婚。 性能测试砰瘁加:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中百,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瓦贸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升许,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系辞。在整个制动的过程中犁,G值适中保持在-0.9到-1之间戒驴跑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态颁竿仁,前悬挂很大程度的收到挤压帮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显匪。此外镣犀,该车在连续制动的情况下急哨挟,受到的热衰退现象比较明显舞冀,在连续测试过后芦,制动距离增长了接近2米典。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容傲钢挟,动力方面也足以应对使用的需求禽眯芜,尤其是在低扭方面婪拜,这台发动机表现除了浑厚的功底诚菩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平靖。对于一台城市SUV来说缮菲缕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑胳离诬。" "  你有没有这样的勇气蜗,一辈子只留着一种发型纪,带着一种款式的眼镜饰慈溉?或许多数人会摇头说不欧惜。试想你现在穿着中山装吠獭适,带着大边框溶撩栋,留着中分头走在街上葱夺圣,别人必定会投来异样的眼光疥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变文,但有一种美孔枪苯,却是永恒的损,我们称之为“经典”砂轿丧。就像中山装逐渐演变成了“国服”匣,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样酬,看似过时的东西稍加润色刨苇,就会焕发出经典的力量触梗箔。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题巷,也是一个互相佐证的问题帘。正是扛住了时间的消磨疆撇,一个产品一种设计才能称之为经典戒葱灸。而正是因为它是经典糖廷善,所以无论时间如何过往凹匈,岁月如何变迁悉,它依旧能代表着美蜡蟹锣。所以能称之为经典的东西凤毛麟角哩抒。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫钝畏、保时捷911檬随殿、MINI这几款车了势茎坡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承驹,这是一种财富税,就像一个国家的历史一样绰盆旱,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝胳扦。但就像中山装一样搅,如果不稍加改动矮,依旧会被人说土气滩,MINI也是一样地衬富,细节的升华会有益于经典的传播和传承荆。这款MINI COOPER S的运动元素比较多宏壳痞,是全新MINI车系中性能最好的癌。所以车头车尾都会看到“S”的字样赌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表苦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部烫嗡,这是它彰显不同的地方怜峦廉,尾灯的轮廓更大了瑰甲亢,但相比老款不够凝练规菜,同时你也感受不到它有何种审美的进步料匆考,个人感觉它是为了变化而变化力。轮毂方面册瘟绿,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号潘层。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挎埔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)筷蔽。不过堪,在真正接触到保时捷Macan之前烤腿,我对它的真正实力也有所质疑隙岸。众所周知抛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造抡详,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢疟郝结?带着这个疑虑腾闻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅松躲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同朔捂赏,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型绘瘫白。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机瘦扔颗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似汇埂赊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型逢鲍,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”块散。在没有任何参考坐标的情况下粗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的牵。排除了惯性思维的困扰姜青绢,对于一款新车而言或许并非坏事鹿冕赋。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布办呜,因此有关它的设计特征我们并不陌生蔡股。作为保时捷推出的第二款SUV车型涟芥,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计届,同时也融入了许多独特的元素阜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征舞阮扳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动溯,因此在细节处理上盲,新车融入了更加激进的设计元素噬呛。    作为入门版车型令睬帛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯哗的,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯碍购糕,并采用导光条设计虫,其视觉效果更具科技感幌释竣。   保时捷Macan的腰线位置较高前,车顶弧线在车尾处微微向下收拢础乱,营造出强烈的动态视觉效果稍领练。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格辜匈。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一埠貉苦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格骂茨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况客妓,我的同事此前已经为大家介绍漆肃。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解皇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍环。" "   ??????? 提起观致筛,大家都会想起什么眉烽肆?这似乎是一个难以回答的问题陷聚。作为一个有着中国血统的全新品牌嫡,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩耸聘卫。在2013年棺奉,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上狈羡,一石惊起千层浪不胖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手麓。   如今沃炯,观致的第二款车型闲糕谷,观致3五门版也如约而至诺,其是否也具备了同其兄弟一样的实力靛?它的到来缚铣,在扩充了观致的产品线之后踞特,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凸红落?自然是令我们拭目以待叉奉。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车完陇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今靶茶漂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蓉瞧,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型矗淬春,时至今日都没有做大幅的修改荤链婪。就是这样一个古董级外貌的家伙稗,最近竟然和新能源技术杠上了没。2013年的日内瓦车展上规,路虎推出了一款纯电动卫士锻衬,旨在告诉大家卫士宝刀未老箩票。而这些天即怖锣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试百畦,看起来壁凌蒜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了力。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上雷,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品轿武,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟履,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望毒稍倍,并未成为现实姬,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已我。   事情的转折点发生在2014年6月18日撇韶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照诺牧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车姜,并且这一次瓣袍,车身上已经重新贴上了拉花八即金,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计贿,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”访犊说,而是一台真正的电动版卫士母甲坊。   之后通过各种途径的联系胃攻,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版放甜刹,虽然这并不是一款量产车痹薄,也没有任何电动机锌嫌梆、电池组方面的参数数据矢, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试全脖,我们认为此次试驾还是很有意义的梁。   ■ 外观造型姆妻:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷逞烧刊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士枫浇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样疯,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异斗。   电动版卫士全球仅有7台套,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车烽季譬,基于卫士110车型打造采,可以根据情况容纳5个或7个座椅岔熊钞,算是车系中的“旅行款”铜察。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承委胖,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异俏砰拴。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蔷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡缸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外擅称,丝毫不加以修饰侣部随。按照官方对柴油版车型的销售策略清丹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件继烁啦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分疵儡,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理萎惫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留溯沤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间噶蓬。正对车头茄,右侧翼子板的通风口也是镂空的畦究惶,下方是空调系统的进气口负,而左侧的则仅仅用作装饰绊脓,所以是完全封死的状态贸。   平直的挡风玻璃据枯、小雨刷胃瓶变、面积可观手动调节后视镜匆木,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计菏松究,而在这台电动版卫士上盲,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板陌。   实际上钨,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致憋鳖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线露申锈,电动车窗只照顾到前排乘客共剁,第二排为手摇的效,第三排则仅仅是推拉窗廊位。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林朗鳞完,确实府驮触,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车疾,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中郡窜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芥喇垒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖康搪。   三窗式车尾设计除了古老外煞传,想不出更多的词去形容薪,好在后窗电加热撬擒、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备秽釜渺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统妥贺。至于各种不同用处的尾灯叔费敞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧搁。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩踏咀横,并配备了13针牵引电力接口裁币,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电恋。而对于电动版卫士来说颇迫,这款车的拖曳能力也非一般强大晦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡纺很插,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置乾天杀。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯涝想妹,在这四年一次的盛世当中司熔危,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注订版,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮摹,在经过整体的细化改进后整体更出色袱吉茎,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈床省,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌墓桐,对于这样一款小车到底怎样锯憋牟,让我们一起一探究竟那椭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车澎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计粕虐纠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化心容,当然这还有一部分是车内空间优化的设计笔逻里,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格估,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格亢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择口,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁宥猓可靠的选择笑。   相比现在很多的车型鄙付犬,J2车身并未加入大量的镀铬装饰黑湾辰,个人比较喜欢这样的感觉颂爬讹,朴素也是另一种风格核郸乖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好裴,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分胖输敦,可以说是起到了点睛的作用韩谈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创钨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格告五前,看起来还有些运动精神禽焚匹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组敞咀,同时也是远近光一体设计破,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气稍晤京,更加突出其可爱的造型风格反诬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蛙,同时也表明了J2的一种年轻风格樊疗。虽然是一款定价不高的微型家用车是猩,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置了煽,雾灯虽然不是什么贵重的配置卵说,但对于安全的保障还是多一分才好娃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力杉烧净,实际使用中虽然刮水面积稍写渭啊,但整体还是清理的非常干净天。   在车体侧面造型上洛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计落居,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高箔筹宝,这样给头部空间会留出很多徊径,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感缚澳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感簇才家。腰线起始的位置和大灯高度相同宝谩扰,这给了驾驶员足够大的视野空间姐行,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间趣外硅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高任馁吹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格零。   在尾部造型上痴劳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计脚逛,同时加大了尾部示宽灯的面积评乔,为了就是提示后方车辆注意安全苏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹悉,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高邯,内部非常的深不过开口非常胁Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鞋氓垂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具脾井备,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎咕遍,虽然是钢圈琳,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳莱夏潍。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型妇搐常,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少季。另外汰虽,一直让人头疼的售价问题添猩,此次又出现了外苯率,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势采变脑。价格问题穿涣,在上市新闻 中已谈了很多遁糖,不过与价格相比胁何,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蛔盾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统莫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题怪晶测?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后烤,即将为各位解开疑问躲甩姜。   观致3五门版已于6月24日上市屯础,目前指导价已公布态按凤,售价区间11.99-17.19万元 粳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍晴完:依然遵循简洁的设计思路绵绍,造型更显年轻景对还。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头阮,喜欢追求时尚潮流的年轻人士北思簇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体稗还。可以说报笆,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车梯吓轿。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格阀,不过在细节上却更显年轻挫懈芦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蓉逛,轴距为2690mm廉零功,除了长度缩短了177mm之外熄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别渺莱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话祟绿绷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉苗垒监,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了飞奈扛。在车身颜色上妨,观致3五门版同样有6种颜色可压殉甑帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕度,色彩更为鲜亮恋孔,也更有时尚感蹄嗣防。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起峦辉柬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别适亨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面提笛每,而前雾灯也采用了圆形的设计逃,更显时尚撑。另外乌凌哼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯疥瑞超、转向辅助灯和大灯清洗装置馁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 将。   除此之外浮禽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大赎鞠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)笛,并且轮圈的款式也更加的年轻潜比。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18成。所以在轮圈与轮胎的规格上年辫莲,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别石筹愁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍渭:与三厢版一致合剁,细节改变不大受。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同盖亲闯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择现。中控台采用对称式设计踞嘘,各种功能布置规整码,按钮数量控制在了合理的范围内刺,不会给人一种杂乱的感觉簧。平底式多功能方向盘与三厢版无异魔,造型很有运动感狼吐扔,真皮包裹的外圈握感也很不错连鸥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置棋挫琼,除了蓝牙电话罕琼堡、多媒体播放等这些基本配置之外递溺绢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务默矫。除此之外苏金,车主还可选配观致逸云的增值服务粕,该服务包含实时交通路况氮、实时停车场信息和地图更新等浦潘诺。 ● 座椅及乘坐空间附钉沥:白色绲边真皮座椅很有时尚感绵普第。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能僚裴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能堡邦,与三厢版顶配车型相同嫁磺华。不过区别在于读岭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理兰假儡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升榷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动玩。   在乘坐空间方面税鞠陡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座九哨把,并将座椅调到最低位置后朽旁,头部空间大约为1拳查古惠,显得很宽裕;而进入后排后贡庐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间矢朝歇,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的奋筏筛。后排中间地板隆起幅度较大恼捞,长度也不适合搁脚嫌冀拖,中间乘客的舒适度会受到一些影响甜龋绒。 ● 后备厢裳、储物空间和天窗垦:后备厢容积403-1105升妥律,储物格众多辉钩掳。   在不放倒后排座椅的情况下庇木,观致3五门版后备厢容积为403升疏拇霸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题死分。如果嫌这样的空间还不够的话巾股闷,将后排座椅全部放倒后腊妓颇,空间最大可扩大到1105升拈耸昆。除此之外孟,如果您随身携带了诸如手机鼻嫁、饮料之类的细碎物品的话厢号糕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间梨女盼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备呻陆捞,可打开的总面积约为0.22平方米疟昆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似栏涸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架帽编:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机隶帕啪,两者最大功率分别为126马力和156马力睦京劲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米恨浑波,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别牵芹天。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外妓达挝,其他车型均采用6速双离合变速箱洪颈悸。在底盘悬架方面靡叉轨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统寒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架超。 ● 驾驶感受泻逢栓:底盘调校水准高该架楷,变速箱低速平顺性比三厢版好煌插。   此次试驾会上抽,我们大部分时间都行走在城市道路中惩婪挟,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些细,起步时若是轻踩油门踏板煽无寸,车辆的提速会显得比较迟缓嗽圣广,若要改善的话排,需要至少踩下1/2的踏板行程黔梅板。对于开惯了日系车的朋友们来说磷崎墙,这种偏向于传统欧系车型风格邵饱绞,而非“一点就有”的油门调兴可能需要一点适应的过程拔道厦。   而在整个加速的过程中黎,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题掠,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上费泌天,咆哮声已经传入驾驶舱回饥,可就是不见变速箱及时升挡亥。另一方面农,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入稻惮汹,整个介入过程并不是特别的线性敦查堑,其工作时的噪音也清晰可辨暮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音把醇详。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧顷喊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )铺鲸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受肛甲,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换汀蝗,并且伴随着强烈的顿挫感渴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多户摊。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态禾徐份,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少按局,虽然顿挫感还是有瘁,但已经能够被绝大部分消费者所接受柑祥络。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的岁笺窜,那么我可以回答您粗哇芦,和大众的DSG表现相差无几甲杜。腔。   从观致工程师的口中得知白韦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题伪澎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下料哩,对变速箱程序勘旗乒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整内波,找到其中一个最佳点谈桃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低寥。   在手动模式下氮,发动机的表现仍然很积极话济吝,不过由于其低速动力输出并不出众寸局问,其加速度并不能让人感到满意栏凰,很大程度上聊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉酿铣供。此外斯低,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时胳勉魏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡登奴池,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似良。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点腹图汝,而在此前的三门版车型上褥婆撩,我们就给予了相当高的评价僵假率。虽然仅从结构上来看钨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控般,但作为一款家用车隋戎,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性媚,高速行驶变道保证稳定性滥誓。事实证明痘铰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现糖挥试,并且从车底反馈至车厢内的声音缓欺涝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看逗雇适,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的很刊崔。   ● 编辑总结韶癌:   从我们此次的试驾感受来看裴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻漏、时髦的外形锯挤遁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整归新。与之前我们体验的三厢版车型相比摆馅驹,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步白,尽管目前顿挫感还是存在劝钵,但已经能够被绝大部分消费者所接受了掸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过芬,有值得称赞的地方昂,自然也存在着一些不足诡内,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等耪撩。另外傲桥瞥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的奔尝垃。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元哇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯兢、转向辅助灯及大灯清洗功能健衡贬,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鼻,这样看来瓶竣,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少馅壤皇。不过哥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢哆抱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧擎多量。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣侣缙伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间休毫浮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍非撬匹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型食轻。但个人更喜欢两厢版本旅卞蹿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因山秸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾掣梁。当然码匙拨,作为同一款车嗜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同亭途草。三厢版本更加实用睬,两厢版外观更加时尚干练彻陶攀。今天带来这款两厢版爱唯欧剃椽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足娃。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容荷纹贡,大灯的设计相对保守了甩,但也减少了人们对于这台车的争议性坑。从而扩大了消费人群独。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好垄,各有各的美帆袖。但无疑澎,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的沦箍清。   侧面的变化并不是很明显盾,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动阿。相比三厢版要顺眼的多娠懦。车尾的变化同样集中在尾灯上囊,尾灯的轮廓变化倒是不大凹,变化主要集中在尾灯颜色的改变烩。深红色的外围显得更有质感疼略啡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话场趟垫,越野车是最好的选择请。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车毯殊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40旁犀毕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兜莆乘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力旦肋适。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远兢吉辖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40腹捐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没杉疯。除了电视剧的锦上添花粗含,BJ40本身的魅力也势不可挡肖辟,下面我们就走近这款“北京青年”娇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼补。   外观/内饰菜矩厂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试锣潘,或许有人会问那为什么还要进行测试痞涟。其实答案很简单袱募,之前测试的BJ40是一款试装车乡硅钩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肪窖陋,包括电视剧中车辆也是如此耸毁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变贿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蹈饰凹。虽然我没有见过之前的试装车木现茎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鹃,甚至有些地方与牧马人不相上下称蠕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍卸缚,之前我的几位同事已经介绍的很详细了边窘,这里就不再做过多赘述弹。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰痢居栖,你会发现并没什么科技感认,简单的线条纺、硬派越野车特有的见棱见角的气质挤尘浩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面宋柯。另外衡萎,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留藕奋仟。硬质塑料质地的中控面板很厚实把汗玛,比起舒服的软性塑料手感稍差侈蟹沙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境摄隙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事秆,同理使用织布座椅也是一样丝房尝,无论您是刚刚涉过水是拭雀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨型兽疏,都不用担心宝燃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器侠搐,不需要华丽的外表去装饰却。虽然BJ40有着很浓重的模仿届啤恐,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格裴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上沽,那只能说这个人并不了解硬派越野车彤兑扁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望弗俏聊,让人想到真正的场地里去撒点野扳萄虹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀宝痢?惊险的高速穿插隘崎池、精彩的甩尾掉头胎、惊艳的侧向双轮行进嗓坊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演础金。时过境迁新,萨博虽已退出中国市橙宀挡巍,但把经典的两款车型(即9-3粳、9-5)的技术留在了中国疵,在北汽成功收购萨博技术后龋,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生窖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型疼,其底盘运用了萨博9-3的核心技术龄,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求拼煞蚀,主打性价比与实用性蒂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确粕些哎,只是在某些方面使用了相关技术而已烙巾探。   从外形设计上就不难看出呈,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影煽彤雌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰抄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70祟频咎,同时车身上所使用的犀利线条籍,令时尚动感的氛围展现得十分充分斑回垄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表粱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级炼茅,车身各项参数都小于萨博9-3实,所以直接套用的说辞显然并不成立酚。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出乡,打造一款可以继承优秀基因年谅,并适合普通家庭用户的车型苫,成为了设计团队主攻课程迹纪拖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情聪囊,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应斧苛册,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降曙酒哦,但紧凑的造型与简练的线条壁坛,使其观感的持久性更好阜镰炯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多浩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场硷仙箱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型股透抖,价格能接受肪,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挛温萝。而现在也有很多车型供大家选择饭侗腐,包括大众途安阂蹿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择采。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现坡,它还有一个进口车的身份纹复。接下来虽辖敞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现伞。   外观卿姥:起亚最新家族设计撮蛋,略显可爱腾魏,大部分能接受蚊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格亮洗饯,同时又有一种独特的卡通味道辣及筛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感坊跨,没有配备氙气大灯墓墙,但全系均带有LED日间行车灯讹奖、透镜及大灯高度可调功能镀。雾灯部分的设计很有个性慧类叹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感耻慨。   由于车身高度降低几室,新佳乐从侧面看上去十分紧凑襄扒夺,平滑的车顶线条降低了风阻系数故,流线型设计更加美观理挨。全系除顶配的豪华版外袜姆达,后视镜都没有集成转向灯功能搏曝。另外涤常,低配车型的轮毂也比较简洁编,轮胎规格为205/55 R16青。   新佳乐车尾的设计十分简洁纹朵体,总体看上去比较圆润登芳览。尾灯采用与前大灯相似的设计风格波蘑倍,凸起的轮廓首尾呼应瞄。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方焕蛔,车顶带有行李架沦识奉,具备一定的实用性漓扮。新佳乐全系标配倒车雷达功能虎,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蛔胳。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源副,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吵扰。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌效,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯坤壬。而提到雷克萨斯僻,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样墟,立刻联想到了舒适方殴扫、安静等一系列形容词暗环。   作为雷克萨斯主力车型巾污逼,ES系列占据其在华销量近半壁江山癌芜唯,舒适雹点、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价病脱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h陵鼎,更是有充足的理由享受这些评语断粱。但更重要的是霞,在环境日益恶化牧辫、石油资源日益紧张旅速、油价越来越高的今天泵僳芭,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蚀梅纲。   外观部分硷纬淑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型贪剁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嫂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生汉面,和前代相比进化明显艇架。初次亮相时戌怯呸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期肩苹。与丰田一样桥,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嗅仑,目前已被广大消费者接受坟党躲,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题涪。   外部配置上晴睡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能抱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目怒,与中网造型配合不错嚷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格恐酱妨,轴距2820mm瑞趟。与国产ABB品牌的三款同级车型不同呜,ES没有针对中国市场刻意加长姥曝,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台烙拨,轴距比老款增加了45mm完卜茧。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计宦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型群赡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们澄窖。当然娄魔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标丸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起桨缓土。另外冈膏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内骡,更加低调厕试偷。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS隘贺,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距丝陡锤。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆微、忘记沉默寡言的正装车主琴、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框粹哆、忘记... ...算了湿,需要忘记的东西太多刊剂,你只需要记得一点凉锨讨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蚕。   奥迪的低调灭舱雾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)斯岛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然担扣。依托自奥迪A7的造型设计讣掸,RS7依然拥有优雅的造型慑虏矗,仅仅在一些细微的地方示梧贯,RS7做了运动化改进对池。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅厂、以及哑光附件警。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板抨斑此、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子戎苦哆。   如果客户需要肮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂贿,其轮胎规格达到275/30 R21潭匡郸。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气斤憾。排气管依旧体现出奥迪的低调首诉草,外部看是两个椭圆形排气管祷,而其实际是双出四排气轨奶郴,因为单侧双排气有节流阀洗刹馁,用于改变排气通道溺蓄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鲤修。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的谎卑,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线擂都寄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拨喘哪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔旁。车钥匙哪烧帽、平底三辐真皮方向盘沸、运动前座椅棉反蔬、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标起。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能随撩甘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示掂岁叹。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中扒失,还提供发动机增压压力蓖冯、机油温度显示和圈速计时器等数据科。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰查,并提供其它3种材料作为选装离凶。车顶内衬标配黑色织布弹侈,可选配黑色Alcantara面料霸船伶。搁脚板卸侮薪、刹车踏板膛连雀、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计筋霜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆趟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑粟乔料、一体式头枕的运动座椅认,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料捣劳痹,并提供钻石绗缝蛙靖舱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料擂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装单剑够。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情骆吮,就像微博上说的短,一次刻骨铭心的爱情淮,一次说走就走的旅行什么的履胃。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求啊,但在现实中抬趴,你不能永远一副放纵不羁的样子想,特别是在资金有限的情况下嚼仟滑,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的瘸诽。此时你就需要一辆价格便宜烂斥嫉、实用可靠的多功能车型驰哩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择侩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型村,分别是景逸X3和景逸X5僳翔促,形成高低搭配产品布局褂写。景逸X3属于入门车型亮,共有三个配置篙戈,指导价从6.99万到7.79万元卉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型忱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看辆狼,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像呻溶迸。这款车的前脸采用了新的风格样式射唱绊,线条比较硬朗绘铅涂,造型简洁流畅跺井,同时又很饱满的,没有过分追求标新立异的夸张风格侗挟痰,显得更加沉稳柯淑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素奉诫蹈,给整辆车增添了活力空。   除了前脸之外蠕钦撕,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓弘垮景,让人略感失望胶衡,好在整体风格还算融洽板,不会给人前后脱节的感觉爸锹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm柏码、1835mm和1705mm材珊倘,轴距为2685mm痘硼,在这个价位上算是较为突出的水平了扁,保证了足够的车内空间睛。" "  在固有的印象当中溪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下挠,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价甭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈鹗痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌携,作为日系三大高端品牌中的一名筛,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸贾,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次霖,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L拒兢缉。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说磺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格梧徽镭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现壁苦夏,取而代之的则是一种日系的柔美风格客,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影浪吐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力寄陈,甚至成为了英菲尼迪的一种特点佃,并且这种特点让别的对手无法模仿浪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉茨低送,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大半孝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度软啃疙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面剧扳色,看起来非常具有独特的风格吝涣哭。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计刻莲,不过看起来还是比较有神的坤昆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果溃抬。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示圈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的矛送阶。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方陕禽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉点闺迸,这款车有这么长么饲?实际上后门的长度远大于前门赤勉,不过整体造型并未收到过多的干扰都,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格辱什,因为C柱的造型更加接近尾部糠淋,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果菩稿绷,腰线的设计在在尾部提到了最高上,并且从前大灯连接到了尾灯部分拜镐涧。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通灿苯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑览,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响们呕丛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计晤簇卉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计还掏。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布垦锤媚,到今年4月20日其正式接受预定咳,不到一年的时间革浇奢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了掀。在新能源车量产赶停、市售的速度缮溶,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌推,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯诉活,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过姬篙。当然吴,汽车之家评测新车的速度也不慢辰势秤,今天许戊蕉,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章扁皖奖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款献寞。   本文中将涉及的宝马i3共有两款迁,其中橙色的为增程式混合动力版车型沟苇,白色的为纯电动版车型饲邵腥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型囊车。   ●外观辫:造型前卫促,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布放陇,我见到量产市售车之后舒,其外观真难以与概念车作区分抽鲤。宝马i3前脸造型饱满圆润苏梗,双肾进气格栅则是家族式特征的体现捅。不过虚斗,“进气格栅”四个字需要打引号了纫巫毫,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嘿,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾韩胸。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计胎刊,让整车看着很有质感且与众不同靶说。当然涩享,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼脸荷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格伯痪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头粪,但它的车身侧面看着一点都不显小捍半袍。在我看来原因有三墙酣,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富怂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少缄拼巴,给人感觉比较敦实禾特溉。特别是车高数据托蚕罚,它比X1还多出了23mm为苟挽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大焙告,达到了20英寸粕,但胎宽却很窄嫁荆急。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20绊,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎惩。有关这款轮胎袍洞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店癸惨,基本都表示由于规格太特殊棋,没有现货也没有报价文徐魔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鸿,很独特憨斜卫,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应枷。尾灯采用得是隐藏式设计仍舌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分附纯颇,用于显示示宽灯草默卡、刹车灯以及转向灯等衬膳钵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧扑啼福,所有光源均为LED坚躲。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鼻河,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词贿康侨,欧洲市场上柴油车盛行已久拖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展皇染滩。不过近来掳角蹲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求罚,Jeep便是其中之一聊巨浆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待细亩。 ● 外观介绍跨拆:与汽油版无异耽,硬朗依旧磕端。   从外观上看堑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型恃天,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型缮拜。新车的外形仍然显示出硬朗黑、时尚的风格剑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大献嚏牵,提升了时尚感稗始驰。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm桂秀鞭,在同级别车型中“个头”并不算大庇茧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势少飞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°抵。   在外观配置上台茨瞬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯亮挟、雨量感应雨刷搓、电动折叠+加热的外后视镜等等配置环考封,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的碍插双。轮胎配置方面读颈,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎柬筒,轮胎规格为265/60 R18淬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎几,规格也变为了245/65 R18面涝。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时咀鸵胆,我们会谈论什么卢翰谁?是大老粗一样的外观厘,还是“马路杀手”一样的形象斜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象寥通,笔者也不例外涕脱辖。6月5日下午俱,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华妨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象啸铰,原来大块头也有过人的大智慧负。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH融、FM两大系列舵淬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日粮氖剁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华篙份鸿,中国区总裁陆博天到场助阵币拱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后惶建创,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱岗嚼,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车躬复评。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了辱晾,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车揣卜,最大的意义还在于为企业产生利润葡截。因此摊劳,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中收,并体现在生产效率呐硷观、节油效率府乱颈、完好率匿任施、安全染览封、安背下迅疲和驾驶员体验六大方面剂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型罢检岭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拖,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证掳淬钾,而大众凯路威则开创了一种新的格局犊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型僻视谁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生秒帝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威囱捆,而那款车型是针对高端商务市场的车型卢,虽然其内部可以进行简单的商务会议咆忱,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的褐美,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案猎蜜现。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格筋通臂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑戮低,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求常畔扦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的徒,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格碗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼退,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密镭某,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气搐畴。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置馁洁,只是以简单的卤素大灯出现骸苇钎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯菜嗣倦,只能说稍显遗憾跑。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车乐,并且其敏感程度非常高思扛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单偿雾翠,采用最为直接的造型是大众商务车的风格脓,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大衡碎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格送投,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车矮沉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蔬旅航,但还是将头灯和尾灯联系在了一起马,在尾部造型上也同样是方方正正餐卧,给人以刻板的印象提郎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鹅爽激,看来稍显朴实无华翻邦繁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前办豆沽。尾窗的面积超大藕脊,并且配备了后雨刷驰苟忙,可以说在安全细节上做的不错味碱。尾灯的造型也毫无新意竿屯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸遗矶,尾灯内部的结构也比较简单碗怯,并未采用LED也是针对不同定位的选择颓,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低卵,尾部配有四颗倒车雷达探头扣龋户,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用端杏簿。作为一款商务用车憨挠侯,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方受截,而旁边就是凯路威的备胎所在地羞,这样的设计使内部空间得以最大化利用边珐。   相比国外的凯路威车型沏啥,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂很,造型上采用了多辐式造型簿管,轮胎则采用了邓禄普品牌奉溜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV罚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候黄,我更多的会用臃肿两个字来形容它穗卫。圆润的车身似权哆,没有棱角的线条滤蓬删,大而无神的头灯琉,都让我对它提不起兴趣嘲蓟拌。第一次见到新款昂科雷时晴,我的这种感官得到了改变精屋伙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点革。新款更加俊朗赊币,就像是一个胖子缓,经过健身懊竣窗,从大腹便便变成了施瓦辛格恃荣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面磕娩,这种类似于点睛之笔的作用瓶,实实在在的发生在新款昂科雷上面浆瞄。之前的头灯让我没有胃口翠寇,尽管亲和力不错麻献,但太没有性格士垄。连同这个车身褪,都让我觉得臃肿无比绣琴鸿,简直就是个满脸流油的胖子康死。新款更换了更有张力的大灯杏,进气格栅也变得更具进攻性渐牟耻。这样的风格菇,我想才是大家喜欢的秤蹄。   侧面造型的改变不大棠宿,侧窗面积所占的比重依旧很蟹衫食,这和新君越按、GL8都很像瘫。给人一种重心很低的敦实感椒虽。但对于车内的乘客来说茬帝化,这不是个好消息判陇,过小的车窗影响了向外看的视野厦。造成了不必要的压抑感涂惹豪。或许对于选择别克车型的人们来说甘,这一点必须无奈的接受了悔。   车尾的变化不及车头邦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性浇,或许我会更喜欢它碉童辱。但事与愿违热型,尾部的改变仅仅局限在排气管上姜如摩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形型乘。这多多少少会有助于提升质感郸。也改良着尾部太过圆润的整体气质董躺。可以说疆,这次外观的改变冒惯赌,在这些细节上还是很成功的萌斤。相当于一次瘦身和塑性稼叉盘,让它的线条和筋骨更加分明陷烽。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间抖煤丸,纳智捷 新大7 SUV正式上市窃搔,官方指导价格为22.68-27.48万元抽儒苯。一直以配置见长的纳智捷品牌孰,在小改款车型上又下了一番功夫贾砰姐,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次鸡。在体验的这几天时间里疯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”畦瘟农,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价坤瞥赁。也有好奇的邻居询问这款车的售价傻迁,当得知价格只有不到30万元时诺,邻居更是深感惊讶缮肖。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢擂?本文就为您带来答案滦。   作为一款SUV背,“大7”这个名字一点都不为过椒矢壕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手禄,2910mm的轴距更是傲视群车尽仆汝,也难怪引得路人频频回头镶竣闻。不只是尺寸桨泥,本次试驾的新大7四驱旗舰版镭传,整备质量达到了1950kg秽蟹,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”段奸。   作为改款车型伍徐斥,新大7的外型经过了一番修改弹脓,主要体现在前脸和尾灯上清。大灯造型有所变化浆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内嫂剂借,而经过修饰的雾灯码玩攻、转向灯和前雷达钱,给人以霸气外露的感觉第圃。整体上射申,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉寥艘弄。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭萍,比较实用秸卧瓦。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上辩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上跺库躲。从奥迪A8的换代建桑呸、全新奔驰S级的上市社吞售,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照态蔡沏。这三家老牌厂商动作频频渡删,而我们也始终把目光聚焦在他们身上苍,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS陡亮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鹅戮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今雷。而随着混合动力时代的来临搁褥,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL貌臂蒋,可以说从那时起邦弓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位妊誊袭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市饯矾,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期签,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来竞楞,以期对它能有深入了解苫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的共溺。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内欢南。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蕊魔无。相比之下本掀轿,雷克萨斯LS在此方面并无优势寐陀,长度纳萝绩、宽度和轴距均落后于对手圣辰境。   即便不看车尾的标识犯化,仅从前脸上幽兰色的车标鹿狙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蹦奇擂。而身挂HYBRID标识则意味着钢,除了树立当家旗舰车型的形象外瞎绊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神胸干手。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功臀赋斯,只是在一些小细节方面令人有些不满响。如果用最严格的标准来衡量波,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蛊鼻乒。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些炼迟磷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后茸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手筒厢,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑晚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型霸统,这种车型的优势就在于僚涂铃,兼顾了媲美轿车化的底盘质感徒,还拥有了超大的车内空间炒卫,优势显而易见梗裳弓,而今天我们来到了美丽的太湖绢贝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型惟沽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心堕融,也让更多心意欧力威的人有更多选择奋糯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表阂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的煞酒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5叙耗袱,不过从售价以及车身尺寸方面来看抗丘率,欧力威确实占据一定优势杏。   外观上欧力威厢型车身造型零缅,并没有阻碍它时尚的视觉感理,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车诺煎顿,时尚并且使用寡凰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观岔思,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示翔幕。   非对称化的中控台设计椿,与1.4L手动版没有什么变化士邯舱,首先造型上足够年轻协调憋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点搅。欧力威自动挡车型呛魂店,方向盘造型依旧沿用手动挡车型布,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键戈献,操作多媒体更加方便信。中规中矩的仪表样式没有什么改变澄派瘁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息勘膳。   本文导航" "  有突破有挑战腹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候蔬冀场,就会有这样的感受挞蓖。它太挑战人们的传统审美了爽乓侣,怎么样也无法用大气驮捌涝、简洁锚供虚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受背丘。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产读汲湍。自由光承载着延续切诺基的重任韶,就在这样的争议声中款款走来廊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统泥,挑战着经典妓羌瘁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新荡,在做颠覆传统这件事享呐观,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念楔。就拿前脸来说另赶菱,好看不好看绝不是我个人说的算的凯,每个人眼里都有一个不同的看法徐妙。或许慢慢大家就接受了啸。   作为一款中级SUV错闺跋,车身尺寸上中规中矩苇掸,作为切诺基车型的延续苗手,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现毯擦死,但也能看到不少突破之处较。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重告考龟。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃辽。   本文导航" "  从1985年开始部休,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伪晾,1991年出现在5系车型上家,1999年开始陆续出现在X系列车型上判汤哼。直到现在独煤罕,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术偶返。2014年5月22日淬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive阶甸日、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型岗篱微,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求痞鼎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车须。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瘫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么吴淌呸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表镣姐腹:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款劳介雾,新BMW 328i xDrive懦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蜡仇哆。   第六代BMW 3系延续了这一传统墩轮咀,将融合了电子气门控制冕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机儒鸽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配沁酵。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型斯囤藐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本韭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的勃,要了解这个问题前桃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理通囊繁。齿轮传动式分动箱刻,连接前轴的方式改为了齿轮传动钎,其他地方大同小异挞添巫。对于宝马X系大部分车型来说墙倡秦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能警。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配磨疮瑰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力咯蕾。由于前后轴均采用开放式差速器酞,遇到交叉轴情况时去,也只能依靠电子制动来辅助奶忌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱疚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构际伸参,与齿轮结构的分动箱原理相同迪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥衅。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥革限。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的啃邢。至于控制多片离合器的方式拦惰举,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式棉虎讣。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛论避,所以常被用于装配在更强有力的车型上秃缄兔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器汰,以对扭矩分配进行不间断地调节混。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配撵累,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谰垄,默认状态下前后扭矩分配为40戮百:60遣硼,最大前后扭矩分配理论上比例为0皖忍:100到100尉惨:0之间卑抛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息呛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沦热涣。扭矩分配可以在0.1秒内完成藕。   行驶过程中臂多闪,如果系统发现车辆可能转向不足练坦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧惩侠,就会减少分配给前桥的扭矩峨,将几乎所有动力都输送至后桥垦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息宿,从而可以从一开始就识别到车轮打滑甸龚。一旦出现车轮打滑革潦忻,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器步囱坤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力挨删,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制饲。这就意味着使党怒,无论路面如何突然变化颧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上催排缚,即使是在部分结冰的道路上感沪洛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解歼褂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型徘户蝗,其中S2属于一款5座小型SUV撑广,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下磁爽,很多品牌都开始研发小型SUV及庇。而S3则定位于一款紧凑级SUV炔磐,并且采用了7座设计论角。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何隆迸玩,接下来就给大家一个解答弄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位石撑洗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型卫铝圃,这一平台就是北汽威旺M20的平台宛竣嚏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计探。但是两款车的轴距却不相同祟摩,S2轴距为2560mm堵鲤技,属于一款标准小型5座SUV丁缺。而S3轴距为2685mm梁爸,接近于一款紧凑级SUV染唯痪,所以为了能吸引更多的消费者韭,采用了2+3+2的7座布局堪,主打一般家庭用车勘烹辜,实用性优先堕收。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV献霸氰,主要还是面向有活力的年轻人唇绅,外观设计更多偏向于动感的元素居多际解悸。大灯组的样式也不俗套济轰揽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低袖慨桓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的什舶诗。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表态柑:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比朴,在车身尺寸上还是比较占优势的农琶施。另外2560mm的轴距表现也不错帝,至于它的乘坐空间表现如何途慕胁,在后文我们会有体验夯阔。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计博, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升纱略毁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了峡排薪,车门不能完全打开的话轮辰,一些比较大的物品拿取会不太方便拨裴丰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台饱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机吗海,并分别匹配3款变速箱侯汇悍。此前胁,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型系。而今天我要试驾1.4T车型评,虽是短暂场地试驾嫌,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嚏湾堂,特别是动力上提升明显葛拌。 ● 外观/内饰滔嘲督:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型嘲,也做了到店体验的文章孪伦,1.4T车型在外观权宏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大械鲁,本文不重复介绍莫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验潘酞剧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看票凸艘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因捻卉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等恋洁涤,具有很高的品牌辨识度芹痘。同时在一些细节方面的改进吭,比如重新设计的头灯咸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等青糕,则让其显得比现款明锐更为简约稳重誓探翰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台律沟谩,采用了全新的发动机矢烩圈,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机匈我烂,属于大众的EA211系列超粒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米甲喀,最大功率150马力/5000rpm窟,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm违。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一烽,而相比原来的EA111系列有了明显进步抵,首先是恢复了正时皮带疾,降低发动机内部的功率消耗林侧,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术捂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴菏,而喷射压力也提升到了200bar仿须。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱氰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能彼。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别倦响,前者顶部是“SKODA”的品牌名拆,而后者则是印了“DSG”的字样诽啦倦。   底盘悬架方面嚎咀滤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架缝,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构驳逼亩。制动系统为四轮碟刹结构攫汝莎,采用前通风盘式后盘式配置蛋竞澈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节陀舶眷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目琼亥棋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目落靠日。由于是场地试驾纬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些卞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道曙漠阿,能更好地了解车辆性能迪牢哎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来砷,只能在日后的试驾中再介绍茶。   动力方面咖破,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话深,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容冬夯,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来厩臂隶,1.4T车型的起步和加速更为迅速放蔡韩,而且涡轮的介入时机较早讼掠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉灭堂,动力的输出保持平稳可控的特性底借。   使用D挡时巳萝,以1/2油门深度驾驶秤砷,变速箱升挡较为积极祁趴便,发动机转数基本被控制在2000rpm以下酿蚂,而且换挡的冲击较腥恕,不会影响乘客的乘坐感受胆。而以深踩油门的方式驾驶沤骨啃,变速箱会到4000rpm左右才换挡惫歧,加速感受更为明显玫。   换上S挡稠浩,油门响应灵敏了许多鲤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡湾,全力加速时能体验到更为强烈的推背感导句,在弯道多直道少的场地赛道里补幂,需要频繁提速的时候哇毛豢,显得更为得心应手桥浮。   全新明锐采用电动助力转向系统粹,方向盘低速时转向较为轻松泡拒,而高速时明显更为沉稳浓蓄堤,转向需要更大的力度蛊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力郸烷。   底盘悬架方面赖妓婪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性骨绷,在弯道中对车身的支撑性比较到位人棋坦,方向盘的有着精准的指向性履,转向迅速而稳健美菜。1.4T车型全部带有ESP系统室嚼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候继,ESP介入的时间恰到好处汀,总能及时将车辆修正到正确轨迹蒜佬赫,而这套系统并不能完全关闭鸡奥梯,属于比较重视安全性的设计涵群填。   在模拟颠簸路况的体验环节加奈,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用亭,然而后悬架毕竟是非独立悬架挫同,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况午偿,仍会对另一侧有所影响湘疙客,车内乘客仍会感到轻微的颠簸食。我们在之前测试文章中也有体验视频屠啡率,请点击查看想酣。   更多精彩视频狙凶,尽在汽车之家视频频道   试驾总结诽骏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少既哨,在D挡模式下表现中规中矩赔饺稼,切换到S挡后油门响应灵敏屠,变速箱的换挡节奏更为激进坏逻,加速感提升刊充,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验施娟。" "  2014年2月26日稍胸藐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市局。其中T5动力总成包含智逸版岭、智雅版割、个性运动版共3款辆,售价为42.39万元至51.99万元半偏,T6发动机版本及价格保持不变邢。   据了解邢牌,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术嗅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肖库秒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱敬时街。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢洞播阶?本文将为您带来答案泉惟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面椿阿痢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化塑藐疥,但动感流畅的造型令人印象深刻讥膊股。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉并粮,正如北欧人给大家留下的印象避茎。      配置细节上陡换骏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”扛星,全系标配了ABL自适应氙气大灯汹埃凹,以及感应式转向辅助灯光臂甸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下耪汞,给驾驶员提供更佳的视野卡。   此外莽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航敞纠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达递捂,探测距离达到了150米途翰瓣,足以应付绝大多数日常行驶环境电腑。此外胳问脖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统酞凡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能处话廉。虽然这里看上去有些别扭倒钎,但安全性才是我们应该关注的慨勾。" "  限量儡、配额钳、上市前被订购一空乖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹伟首。然而僚镰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耙深骚,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘剿辖。2013年肉社痞,经过M部门调校的M135i披装上阵了,性能已与1M十分接近截,并且这次冲破了限量的枷锁掸涧倘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车据健图。正当人们面对路上的1M投去羡慕芒匡什、嫉妒木牵、恨时贪厩斯,宝马为我们带来一款全新产品煌,并且它的能力并不在1M之下迪坞荆,它就是2系的顶级车型——M235i乘矢。 延伸阅读查戎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言涤,2系可能显得有些陌生兄,其实早在40多年前罕硕,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场退沙。此外岗类蟹,BMW 2002车型在1968年问世推握,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处梧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型链。至此啃巷,2系的到来并非空穴来潮奢。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22彤匿劲,而这个平台也与代号为F20的1系共享黔忌撅,简单来说踏暇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中倾,这与3赋洞匪、4系的道理相同良。在2013年时俊莆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验澄恐娘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纳,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了扔姬部,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览喂勘。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M色逼讳,但两者却在年份与平台上存在着极大差异陈骚厩,从代号E82的1M车型侠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点仟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条里痞片,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”互殿订,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受斧,但随着时间的逝去购,渐渐也成为了一种习惯蹋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表泥镐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加按,更多是出于对内部空间的考虑窟,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响攀洗唤,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数曝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容饱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感谰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能溃驴宏。   当然蜡钠,即使武装到牙齿木,M235i也不能与1M平起平坐弥,M家族的宽体车身赣省、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的庞舌轿,就像当初1M推出时的口号一样“M巧,永远从后视镜中藐视对手”嚎,而M235i更多还是为了平衡性能坎卑精、实用性与性价比甘,同时也为今后推出M2而留下些余地躺唐枯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后郸砂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步堕畴膳,针对绅宝D70推出后的社会反响躺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蓖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车考到赴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势掠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生疆寝狡。   D50樊煽,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车下卡氦,推出之后的表现往往是人们最期待的雹,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同赂酵,面对D50的将会是极为严苛的考验督慨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境伪靶,而成功了篡痛,也将有可能成为流芳百世的一代名车使狮。7.48-11.98万元的厂商指导价憋,可以说为这场战役的打响羔别捂,开了个好头瓜彪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统掇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格捻诉。此次担任D50设计工作的黎,正是培养出诸多设计人才的博通公司翁熄,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点冕,同时又能够给人们耳目一新的感觉许供缺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题努圃堵。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表纶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异痕漆揉,但是当你接触过D50这款车后纱半,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素场骄棺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机季陪擎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的够,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹却,但是当你将这些元素组合在一起时纬济,却有会很快打消之前的念头少菲擅。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外袖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计缎技。运动气息浓郁的设计手法济堡,会让你把D50和运动结合在一起课棺佰,无论它实际的性能表现怎样堂,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象耙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方屯掣裳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促长辉谓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蓬扔,面对不断推陈出新的竞争对手享誓喘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面稗瞳。好在随着2014款车型的上市骑姥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂刹罕悍,而这支强心剂的主要成分也很简单剖,一台1.5L涡轮增压发动机蓝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瓢,针对配置方面也进行了一定的调整霜拴,其中自动大灯醒湍碴、超速报警以及四门车窗页谄控升降等功能均成为标配傻毯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中诉泪辆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者簿沏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流渐。因为从早年搭载的速锐欠洞头,再到大红大紫的秦壁福,乃至于我们今天的主角比亚迪S6写,它所提供的动力都不曾有变材颊。传动系统方面授毁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱屋芭舱,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱告。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿衅静。在城市中经常用到的中低转速区间内瑰,发动机的动力输出比较积极方,并且通过涡轮的帮助崩宏,动力在1500rpm之后便有明显提升腾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm技桥驴,完全能够满足日常驾驶妓霞筏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低捞丹垮,适合城市驾驶僻硅。挡位之间的行程适中裴歌台,但手感略显生涩色拳谴。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车筋,而非车去适应你金幕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定力。四辐方向盘尺寸偏大叉夏,回馈力度比较匀称握茬办,因此驾驶这台大块头还算是轻松忌,只不过方向盘的虚位过多擞龄,转向时不得不做出更大的动作袭。   前麦弗逊敖景、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收亭揉,并且由于悬架行程较长娩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉退柬。当然这样的调校也有它的好处庐曝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人韶案任。" "?? 外观部分   在所有人的印象中佬渴围,SUV车型是一种非澄悖耗油的车型轮轻,毕竟以自身庞大的身形来说毫骚卿,自身重量就已经非常大了锌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机和菜,这也导致SUV车型的油耗居高不下龋毯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观垂斑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题臣捷讼,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚厢悼,在众多的SUV车型中窜邵,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抡衫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计下弟,这种设计可以说非常的扎眼低脐堆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢好呈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳彤垫妈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯柿卵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鲸沫力,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志乌麓般,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征促。在RX车型上雄看,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条氓,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同里霞喀,从RX整体风格来看匆,还是更多的体现了柔性设计的特点创校煞。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面耙迫,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型硕慕筏,如果不看下半身刚,很有可能误解为一款轿跑车型范。不过这也让人们的视觉一亮纠,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的步棚古。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上澜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求汤焦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同扁坏,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的厢,没有过多的硬线条介入催臀,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的痕坊渭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点糖攫颅,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符涵阮塘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力草佩,RX明显体现出有些不足睹翁习,不过这本身就并非是RX的炒作方向链。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境臣沪,内心想要一件东西旦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费口太,否则你就无法拥有心中挚爱茶恭。你想要一部手机面斑,但偏偏要你保证最低消费慌克。这种心情着实不爽夺噬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统偶荣庆,这两样东西都是你想要的谭捐,售价三十五万不到搏扯,撇去不相干的配置普,给你你想要的茄莽混。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元聚,是不是有点定高了洁?可细细一想侩竣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机梆溶,并且还带有四驱系统督火匠。如果单单从这两个要素考虑篱旁揪,同档次的车型里欧掇烩,都破了四十万大关了熄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型碉墩,目的就是要拉低门槛骗色,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出交啦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件滔。但运动元素表现的很细微臼廷核,基本上都是细节点缀票瞬输,和其它配置的A4L差别不大汲宏戈。虽然是一款40TFSI的低配车型山,但从外观上很难发现区别擞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件妥媚,算得上是全车比较明显的运动彰显了竿蹿。尾灯内部依旧采用LED发光元件潜芯洼,总体来说惮刀串,亮点不多函沟,朴实大方琴。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后救,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分礁敦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品盗镶,除产品名称外青榔涂,其与JX35并没有什么区别庆诉,还是那个豪华运动的大家伙叛艾还。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮脓署,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露帕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能短,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助鸡静,灯角黄色的反光片是标准美规设计泞,但无论哪种规格排,对行车安全方面都是提升壤善拿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感葡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO僳力木,前置摄像头悄然隐藏其中嗓。侧面看上去QX60依旧大气稳重输疥哀,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感秦。另外捣,底盘上有些部件会低于车身窍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过喉侠脱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色扩,活泼的细节设计使其更有灵性氰鳖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性逼库廖,也起到了一定的隔热作用坤切。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感氨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张勿簿,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绵,静音效果良好警钞。   车尾并没有过多花哨的设计撼警,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字苏僵挪。尾灯采用部分LED光源挤涉,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释秒俊脑,总体来说比较耐看觅拇伍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味斤磷铂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来簧耗誓,下面藏着的摄像头成像清晰度很高拜赎党。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起牌集价,就一直是大量网友关注和吐槽的对象财募。上市前购遍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后四,不少人不相信它的价值贤,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后轮,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待帕,这自由光到底是什么情况兴粒巨?经过整整一周的深度试驾后睡嘛,我有些新发现可以分享给大家翠慨惧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3僵勘蓄,我的思绪一下回到了2005年左右袒木农,那时候自主品牌鲜有SUV产品涣咆,奇瑞率先迈出了一步怪宛,推出瑞虎穿抨,并领风骚多年粳傲。当时奇瑞称之为NCV卿慷,也就是集合轿车以及越野车缎盾,有着越野车的外观和坐姿屋朗,并兼顾轿车的舒适性抄受,其实就是我们现在说的城市SUV徊反亮。   这样的优势持续了很长时间媳把蛙,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展如请,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品栏氓,瑞虎的势头逐渐放缓购孔,也就不再抢眼了授分签。奇瑞随之调整策略惰萎芜,在去年推出瑞虎5这一新车型卉达,与其他自主品牌新对手进行竞争草。与此同时守腿茶,时隔半年的今天清,老瑞虎被重新包装升级视蔬,命名为瑞虎3再次进入市惩洹,与瑞虎5形成高低搭配杏口沃,重新获得了新的竞争力别。   外观娘碧:   正如前面所说脚截,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业裳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蔚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节弯钱挂。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸畴,棱角更为突出敌沤、线条也显得更利索腑。侧面增加了镀铬防擦条奈驾,而车尾的变化并不是很大彩瞪,集中在尾灯和一些线条的修饰上经脚,就造型而言瑞虎3更年轻了怪。从车身数据来看毫齿杭,瑞虎3相比对手并不占优优势市昧贤,但是得益于外观的设计隶巩铺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些潭寇倍。" "  在经历了数年市场洗礼过后刚,瑞虎车型迎来了新一次换装龚,代号命名也列入到了家族统一的序列中垒,对于车型的区分更加简明侍。除此之外末蒙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计必久涂,以及更为充裕的乘坐空间物,以提升自身的竞争力爽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型汉剖乃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用悄煤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连泰客,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向拟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蔡。   此次改款主要集中于外观方面谴,通过新老款前脸的比较忍受疏,我们共计找出了8处变化膛,分别为捣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组巨饭袱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行藜筒铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大老茶刷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表巫叔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘半录受,但在车身尺寸上有所调整新处颂,其中长度方面增加了30mm匡茂,宽度与高度减泻睾荨,而轴距维持不变凉颗瑰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出病逻葛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35互噶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中歇桔蚕。   车身轮廓并没有大费周章的变化手害碍,更多的是在细节上体现新意嗅卉。侧车身防擦条进行下移卑,并在前后车门中增加了镀铬饰条搓拘扁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中番,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装喂,更趋于向装饰性靠拢刹话,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式侵萎补,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性踞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗突抖闺,若要找出所有差异头芦酪,还需要费上一些功夫剐喷邪,在对比过后变化上依然可以达到8处岗。依次为匹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更凹锋燎,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识钩微。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处胁瑟偿,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计封沟,空调按键的布局更加紧密固钩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化眉。此外赔栏,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升搞委徽。   按照配置的不同绥虫,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机挞,大尺寸液晶屏包含导航昆、多媒体航面书、蓝牙以及系统设定等功能涉睡哪,而在操作上也十分直观痹掸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当憋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度救、风量拭瓤别、风向等信息亲痞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少防棘,同时旋钮的阻尼与定位适中壁,手感较好驼,可以看出此次在工艺上下了很大功夫讥。   方向盘两侧位置集成了音响豪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键铺貉禾,中心区域使用了品牌全新标识舅,并在造型上稍有改变氏鸵。仪表盘则没有任何变化笆牛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同浓瘁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值受兰报,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素僻。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅疾帘受,但调节方式为手动请科卵,前排座椅具备加热功能馈,按键位于点火开关周边区域堵,位置的选择上不够人性化届,副驾乘客很难进行单独操作哗卑北。   在前文的数据表格当中讲砍朴,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优逃,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高踌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后叙,头部距离车顶约有4指空间凉,直接移至后排乘坐仑段倒,头部空间同样保持在4指瘦玖,腿部则为2指余量皇掣车。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下菜,首先需拉动靠背边缘的拉手咯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒槽忻,要想恢复到之前的乘坐模式惕,还需先拉动开关绿,同时扶 起靠背九抱,在操作方式上显得不够便利容。后排座椅支持4/6拆分放倒堪表巩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大哭淡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响埃空。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3埂疙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致钩肚抛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎尽,含有DVVT技术携,相比早前奇瑞的1.6L引擎发娥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善怪麻斜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求吓,在CVT变速箱的帮助下疲毖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作卡。即使在起步之初深踩油门戳场,加速过程也会显得有些慵懒酬,只待转速攀升至2000rpm后辟谴赂,动力性才有好转轻,此时油门的响应能力有了子显著提高沉甭,虽然整个过程称不上动力充沛帆酥没,但对于城市使用来说算是够了号鲜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上仓佃,涵盖了手动硷诲臼、雪地和低速3种模式想胸唱,在手动模式下可以模拟7个挡位恳宝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用苦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谷密陷,在模拟挡位的帮助下毒,转速会与油门的深浅更成正比辽,升档与降挡的操作也会更加从容厢库宦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛锝嵬恪,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内揉。   在紧凑级SUV的行列中骡,瑞虎3的车重算是较轻的一员昆恳,这为引擎减小了不少负担哺。助力转向系统的力度适当记嘉谷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力校然梦。转向的精准性使我出乎意料武架党,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性墙蟹,悬挂整体表现十分扎实灵,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入蠢阔吹,令试驾者信心倍增赶充。   如同瑞虎3的定位那样局丰典,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外簧,它并不具备越野的能力墙菠驰,然而精确的城市定位吞春,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适粳,诚然会券姐,它在这两点上做的很不错确,虽然在驾驶乐趣上不能满足你朵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言猴错,瑞虎3也许是最合适的选择对象辰嵌间。 责任编辑标:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年咎饥来,一晃6年时间过去了烦啊羞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化撑融额,但是我们仍然和它有过很多次的接触梯厢,并且每一次都是充满乐趣的体验啸。今天我们又把它请到了这里丹施,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外腐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型刃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能绞熟啃,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子釜污刺,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气系。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单忙,排量小了可以大幅度降低进口车消费税纶蹋,自然整车价格也就能便宜不少新短礁,降低了它的入门门槛猾。而以我们消费者的角度来看逝疮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象彤剩,这也是我们今天把它请到这里的目的蹈赐,测试项目很简单猜坤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现工,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了锌。   ●日常驾驶动力表现虚:低速扭矩充足奖,高速动力吃紧剑靖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能铣碎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鼻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性垮莱么,但机械结构还是更适合在野地里行走孰坪愤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此骂火,外形设计算、车身尺寸槽卵配、参数配置全都没变沫芍牟,只是换了一台发动机衔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃泌缓,双手需要时刻度掌握住方向盘衔唉脆,总之开着它你不会觉得太轻松回。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了丝唱,大家也都心知肚明切怖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现天。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米半,参数虽然降低了嵌风推,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些督。实际开起来起步那一下还是挺有劲的钠藉即,并且只要车速不超过60km/h乏,提速还算是挺从容埔缉亨,也有一些推背感惊嵌,感觉并不比3.6L车型差多少帘完绒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了篙,脚下的油门响应明显迟缓了不少蔬每厩,如果你心急的话酗悼懈,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧吭耍跋,否则踏踏实实的在路上巡航贰。   ●油耗测试睛磁:正常表现变,不惊不喜费枪尽。   发动机排量小了昆,除了动力影响之外全泊,油耗也是一个值得关注的指标秽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试糜婚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里碘,拥堵路况大概在30%左右欣忻村,畅通路况大概在40%左右滴泪,另外30%为综合市区路况锚,全程平均时速为31km/h呛茄场,最终计算出平均油耗为12升/百公里腔捣孔,算是正常水平楞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过誊如晨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题曹恭,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了胆舍邵,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力糯艰捣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何僧抖蒲。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高糕健蹦,很高冉咯,或许我接触的都是高配车型犀氰,包括纳智捷大7性橇膝、CEO等车型馆岛吨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助侵。今天捷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV叭磨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量壁卞褐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧胁拍九。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢辩都?下面唐粹,我们就来看看详细的体验报告俺。 可以看到垛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蹄,这在于其他车型包括纳智捷大7寐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现幌。这次试驾的优6 SUV也不例外骚稠,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚亨授础,为了突出这款跨界SUV车型的定位桔汐默,外观设计上更年轻有活力光携湿,对于年轻人应该有很大的吸引力吮蒜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表堡佰温:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台缉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拭婆,轴距为2720mm偏猛郊,可以看出这是一款跨界风格的SUV拜茸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品陀,最大的优势是轴距要长出20-100mm腥蝎甸,具备不错的乘坐空间静,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷散。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎孟,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎纱活琳,尺寸都是215/55 R17碑磐骚。可以看出在轮胎的型号上扁汇金,国内销售的车型都有一定的缩水杏,当然为了控制成本坛氖嫩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现佳缴隋。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮恐城,后风挡下方采用了黑色装饰衬托烹背悲,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美捅柏,两侧的LED刹车灯十分扎眼诽浦袭,不过从布局上看稍稍有些凌乱衰泊。" "李老板的慷慨吭奔善,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会剧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板逻。下面回到主题酵婚,从之前收集的网友问题看熊,大家最关心的有两件事儿藕,一个是特斯拉的性能罚,另一个是特斯拉电池的续航能力探,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿低。简单剧透一下峡币,性能方面特斯拉相当给力舞翟,续航能力方面我个人觉得还是不太行勃。 注驳排:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型梁赴晌,文章中提及的“特斯拉”丘色咯、“Model S”等名称均为本次测试的车型卤缉。 数据解读缎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩碧,所以今天我们就先从数据说起母健。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版筷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s腐缅,而我们的实测数据为4.7s贤悲,比官方公布的成绩略慢础痘净,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿观。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样锤编。由于采用电动机驱动普,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车祁锋贸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑巍疵,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态罚访,直到完成整个加速袜蹬。电子系统和动力系统的完美配合垦韧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限统碴乒,这是大多数的同级别车型都很难做到的燃海崔。 0-400m加速尾速缚懒切:170.124km/h 加速时间幕滔昂:13.63s 由于采用了9.73藐容:1的固定齿比变速箱洛,所以特斯拉并不存在所谓的换挡烘广,在加速曲线图中挽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线掀,车速和电机转速完全是等比例上升郴沏。这里说句题外话眷狙卑,官方公布的电机极限转速为16500rpm许穿,最高车速为209km/h督,通过以上三个数字钨,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少问巩,有闲工夫的朋友可以试着算一算罗姑。 0-180km/h加速徐强盖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G薪顽缝,峰值甚至达到0.7G蜗福,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱霸唐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h其,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看纤铣奇,当车速超过150km/h后煌,车辆的加速度下滑比较明显奢趟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现合垮缎,工作人员解释说为了保护电池罐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡揣疵。再多说一句讲,这个速度日常用肯定够了砰撑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h烙砷铃,但如果是赛道擒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道筋坎,有大直道的长赛道谱,它应该会比较吃亏唱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车罚惟申,常会被贴上大排量害镁墩、暴力机器酗、拉风外形和肌肉车等标签炉。这些词虽然简单柏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征靡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型酚环唬。近日靠逆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)滇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称辩醋:科尔维特C7)晶啊,肌肉感十足的外形瞎冀唾,手动拆卸的硬顶剧戒列,再加上6.2升自然吸气发动机等浆,都是它的大卖点丛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评点伞啦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时会,外形变得更具攻击性尖窘。不同于以往车型霸凄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗釜秤燃,只有头顶裸露在外凰,非常特别愧苔。重新设计的6.2升自然吸气发动机发,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余别。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机寿,最大功率640马力础维阜,峰值扭矩814N·m)伺惧婚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手趴,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势凹槽喜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为嚏:5.3万美元)峡皮乓,几乎没有性价比可言闯息,但相信越是稀有的东西瘁喊曹,越有人喜欢缓海。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆捌史: 重庆诺斯特豪车会馆 电话轰德:400-023-5599 地址娶抛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑孔:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型泡熬藩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠猜空拟。而这款车本网也进行过多次报道与评测瞄喜牵,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题牛截等,比如——空间与电磁安全性蔼。   有朋友担心腾匙,混动车型的使用空间会不会很小胺张,电池电动机发电机都需要摆放位置腾,还有散热系统翁受停,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧惭莎。   作为一个“热心肠”腑,笔者决定帮一位同事搬家亩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”佛固集。我们的任务是将一个中型分体式水族箱盒啸捕、两个大型行李箱牌认仕、三个双肩背包快,两个电脑包回泡阔,一个猫窝肥煌酒、一个全新的大睡枕搬走权钙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客掀嘎崇。好吧瞳扁访,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大芜环监,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上忍臀,从图上我们看出咐,在放入体积规整的水族箱水缸后扰顾,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泛瓤姆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包刑跋觅,并留有一定的间隙量湍。   而后排在放入水族箱地柜后懊坤捌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苍蛊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱湾畦。得益于巨大的后排腿部空间危,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了姆镀。而后颗斗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线恋惧恨。当然广,前排的空位是为乘客准备的妥蚕。(为维护试驾车整洁梯闻膛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施淑。)   我是一个希望低调的企业主韧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的弓疼,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间褐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少翰少悔,后排音响控制纪,前排座椅调节按键奶可溃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鞭、空间谓虎沥、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流多藏爽,大电流产生的磁场对人的健康有影响遣腹。英国专家认为戊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉昆瘸,高于该值凳惭,儿童将面临患病风险摊妊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少还官。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓叽剩害础。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害韦。   简单来说瘁饯群,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种兽东,高频电磁辐射大多出现于通讯系统心悔县,如手机淀揽桂,对讲机败拜坍、信号发射塔等慕采,而低频电磁辐射离我们的生活更近挟沸,家用电器促确、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射奠琉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可楼桓。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台领妒了,前排座位就,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量孙暖容,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品媚,不具有权威法律依据抹骋,但既然是国家允许销售的测量器材愧惰,其测量结果绝对拥有参考价值灌其。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评柯天,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量泪颈诲。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受党凹媚,首先是油耗稗蚊,我们在遵守法律规定的情况下即,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车霓竣绩,而结果显示恋沥稿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车遍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下竣簿忱,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”地宦为。   混动车型比普通汽油车重螺霸,驾驶感受会很糟吗?   确实孪,混动车型由于需要布局电池苫、电动机稳、发电机比、散热系统及控制系统捆,整车质量肯定会增加挞吨田,但通过驾驶壬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感捣,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动村无乓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制炔猾,使用感受更接近与现代的美系车型弦权。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性忍徊逻,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极雷瓤喷,而在高速公路上惶欢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了郸,取而代之的是风声与路噪声奴心亨。而操控部分湿险,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了识翱,你永远不会感觉到生硬的颠簸酬,一切都是柔和与优雅革,当然惠灸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的筒。   最后猴翅仆,我们通过以上测试说心,凯美瑞尊瑞在电磁安全性丝秘、油耗及空间实用性上都出色表现稗寞,而为此你仅需多付出几万元的代价眷,加上经销商的优惠卜,凯美瑞尊瑞物有所值提练捂,而你现在需要做的舷时,就是去店里亲自去试一试理统,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鞋涩芥。 图/文舶:丁艺   丰田汽车日前宣布矾阜,截止2013年底掂剖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆迁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录摹赣甩。诞生16年来肯丰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区扮、备受600余万车主的信赖和认可舞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员勿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片侍搜。 责任编辑避:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后掀,MINI凭借其漂亮个性的外观收、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心问差。2014年北京车展上翘烯憋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮咄适选(点击进入上市文章)氨说揭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化搬,同时在配置方面也有一定得提升峰奇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后灭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市社祷,售价区间为20.18-23.68万胺吉奔。虽然只有4款车型可以选择测讥悔,但从大家的关注度上看教黎谴,很多人对这款车给予了很高的期望碎横。今天坊抠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V发晴,两款车虽然在级别上不同抄,但是在价格上却是非常相近芳得李,CR-V的售价区间为19.38-26.28万醇。下面奸,我们就来对这两款车型做一个对比对,看看自主和合资品牌的差距到底大不大叉金睦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一料В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话识令推,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜图鼻。当然奢翻婚,作为一个自主品牌品,想要和这些合资车型抗争麓,就需要在配置上有一些诱人之处龟肥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别颓旅,从车型尺寸上看残,H8明显要大于东风本田CR-V门参,但是价格却几乎接近绊。如果您的自主品牌不感冒的话剖,那就不用在纠结了瞳趟断。但是波顽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话丰,那么H8的确算是不错的选择存嫡忿,至少从轴距上就已经很让人动心了捞娇。   =============分页符=============   原标题补:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下驰归送,哈弗H8还是小胜揭,其中H8还带有液晶中控屏腑蓉,而CR-V并没有配备中控屏哩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能庐诫。这些东西的确也是非常吸引人的突遂檀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的驮宽灿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验的朵赴,平且还配有ECO节能模式痊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的唐。H8还配有坡道控制系统克高家,但是CR-V并没有配备这个功能艇矮烁。另外绦搞拒,H8还配有三种运动模式损绣眠,一定程度上提供了多路况的脱困能力募,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些沤脊痰,当然H8属于刚刚上市的车型膘播高,并没有试驾车让我们来进行测试妨,以后有实车的话虐绣辜,我们会进行相关测试说。   结语聪骇:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章官疏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的屎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升吹肌亭,某些情况下还要超过很多合资车型贤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下孙快期。 责任编辑钮保却:赵春晓" "从1985年开始屯橡廉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上线了颈,1991年出现在5系车型上咐,1999年开始陆续出现在X系列车型上摧冀。直到现在氯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搬吨搏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配算洞挪,提升着宝马车型的操控性和运动性忌。让牵引力发挥的更加自如线熟,下面嘛窍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现纶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惟帮。在车载计算机的控制下问忿,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整谢佛零,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配巩簿方,而且动力分配比例范围达0-100%孩欢糯,赋予车辆独特的动态表现灵拴。 与传统齿轮机构相比牧,xDrive动力传输响应速度更快酪,分配比率更灵活刮卉慧,通常慷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴操,保持车辆转向精准灵活炒,初巴钒、中段加速更为直接的经典后驱特性姬啤。而在弯道把淘、湿滑路面戳碘揉、或紧急变线等极限状态下褐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力欺,增强了车辆的稳定性和循迹能力伟誓粒。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鞠颅,在附着力降低的情况下鞋,更加考验着前后轴所分配到的动力谢剔膳。通过一体式底盘管理系统的侦测测奖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配次。在急转弯和重心大幅度转移的情况下腊韧,最大化的改善转向不足和转向过度访。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上浑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现截。宝马4系在绕桩和紧急变线中煽灭,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外慰扑,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捎,更灵活硼竿勤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上忿。越野路面其实并不是X5所擅长的领域寝褪材,公路性轮胎打滑严重缸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预携,还是能够胜任一般越野路面砂刹僧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑酒颧唉:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蔡,宝马X1一直以其运动性示人祭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表七苇咯。但是不同于一般运动车型不擅长越野破纱呵,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能莲群了,能够让车主在假期到户外撒撒欢喇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗阮炼乡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比目,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时们检,带给我们SUV应该具有的越野乐趣淘兴。   在消费者最关注的价格上墟,我们分别来看两辆车攘睦甘。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拔。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元摊甜镣。从售价上我们不难看出狈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3玖怕累,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3登,价格区间跨度较大缚极亢。   外观尺寸对比潘:   首先搭且嗜,从外观上来说等希孙,宝马X1极具动感懊荡。其标志性的双肾格栅已经不必多说莆,远远的就可以知道这是一辆宝马麻细。而那富有动感的线条拒,将其外观勾勒缕妈搏,即使是静止在那里扳,也能感觉到其时刻奔跑的姿态缝畅炯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长雇辆,感觉比例似乎不那么对称廉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控笺同,而且作为一款国际范儿的车帕间,修长的车头设计让车辆显得十分优雅哼。虽然宝马X1有修长的车头添扣,但是驾驶时却并不遮挡视线蛊,仍旧能够清晰的观察前方路况愤糕。   相比之下耿鹅,奥迪Q3的外观略显沉闷负势奠,同样的家族式前脸显得十分稳重陈。虽然不像宝马X1一样运动肺,也符合其SUV的定位笛抛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大讥虐庆,这也让奥迪Q3的样子更加传统嫌梦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势埃弄,但是内部空间却优于奥迪Q3氯,相比来说氰,宝马X1具有更大的头部空间柏可翅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3锚拨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长藕和邓:4477mm 长拐雄:4385mm 宽抠:1798mm 宽屯庙:1831mm 高辆广:1577mm 高策椿:1608mm 轴距渺:2760mm 轴距敝:2603mm 最小离地间隙匡貌洛:194mm 最小离地间隙顾揣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者漆,宝马X1具有灵活的操控性手,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性劝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化告耍肩,作为一款 SAV懈劫狈,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碴扭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向贫聪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣苔。   实际驾驶中辫沽,宝马X1的路感清晰尸汇,虽然车身不形ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径沃酷芍,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头般南,带来更多的便捷佰犬。行驶中壬吼碗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快桃,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系庇疼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮怀、高精度直喷与电子气门三大核心技术狡,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果嘶尾,在动力输出上达到高低搭配的形式疥笨。而宝马X1带有的ECO PRO模式嘘,可以帮助我们进一步节约油耗亮念咆,让油耗能大约降低20%玫焙。 两车基本配置参数对比馆迸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前献:通风盘/后虎:通风盘式 前郸霉:通风盘/后撵埂坷:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题受僧橡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV退镁,我们不仅仅需要看其运动性能哀,还需要检查其越野性能涪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色晒,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统捻筹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成丘,为了能更好地分配轴荷吓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端妇娩、后桥差速器前面朴殊。正常驾驶环境下先,离合器将发动机动力大部分传送到前轮察帛反,当检测到前轮附着力减弱时霉,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮河滤,帮助车辆脱困膜。   通过以前的测试炭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用粳既,对于应付难度不大的非铺装路面来说甫,这套四驱完全可以应付损,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能栖巴耿,加之悬挂行程过短稍嘉彭,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试勤踞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样谩哪,偏向于公路驾驶去旁捷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统绒郝,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴撇讥豌。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中呵酮宦,动力的分配为40:60揭略绒,在实际日常驾驶中叮雷捷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的对叔陌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主冯路,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能奖害扒,在车辆出现转向过度时毋取,车辆会将更多动力传递到前轴聘降粕,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性靛仙,帮助车辆脱离失控的状态规息。在弯中逐渐加速的过程中镁,由于车身的重心靠后股锨禽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势十溃,在这种情况下及,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出悍井武,减小前轮的负担揩魄,使车辆获得更好的指向性兔熬。   无论是雨天箩班断,还是弯曲的山路急,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对羚项接。而且在大角度爬坡及碎石路段扩儒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力舱。尤其是爬坡时稼,动力能够智能输送至前轴骑,让车辆轻松前行枯。而在平时杆婚,动力又会自动分配于偏后驱畦肯,让运动性得到进一步的体现柑。此时的感觉是类似后驱车喉唇,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配邵谓定,让车辆行驶更平稳纤魄。   相比而言渤畅税,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野黔不。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高壤,具有良好的越野视野檄瞬,但是宝马X1的离地间隙更大达,通过性更好防急。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少辩敛,尤其是其具有更多头部空间斑浆,如果越野时卵桅,可以适当调高座椅坐姿赋必。   =============分页符=============   原标题翻瞄伦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰赊缅篓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩滥弘,所有的按钮也都在触手可及的位置焚胁斯,十分便于驾驶者操作柏粗美。而且两款车型都选择了年轻光亢婚、时尚项且、富有现代感的内饰设计旅蓝艇。   两款车的配置皑,无论是奥迪Q3垄柒蕾,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全咸拷。尤其是宝马X1的iDrive概擅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用燃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮噶,宝马X1更加简洁涤,而且操作一样方便哇寝,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蓉。即使是刚接触宝马车型的用户卸妻,也能在第一时间熟练操作捞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热逛多该,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性相绰。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苟岛,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大偶,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供嫌显谋。例如像最低配的宝马X1茶,虽然价格极低鼓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了搪蹭然。Q3低配也是一样殊信惕,配置较低辽。不过如果您不在意像导航动褪、座椅加热等配置酗脑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后臼会,我们进入车内来看看内部配置以及空间凭哇。二者究竟谁能更胜一筹狡?首先来看两车的安全配置铅萌辑。在气囊方面迷巫颂,奥迪则更胜一筹酬,在两车装配有同等位置气囊的前提下拨汀管,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊涎遍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜浑仍,它全系标配有防爆轮胎涤囊,即使发生爆胎蛋稻澎,也可以继续行驶膊宏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配郊苇晤。此外防爆胎也节省了备胎空间贯抡面,让后备箱有更多的储物空间检算暮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间返冯。从车身尺寸上来看嘉霞,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势姐害坊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势确久。然而车内乘坐空间方面镁秤补,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3措栏。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吕外:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度弘羡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题幂坏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面偏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策灌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养功臼。但由于国内油品的质量不佳耿,为了更好地保护车辆发动机察雾腺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换妈敖。而其他配件的保养周期上慑内,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养架。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i角唐臂:   861元   xDrive20i阀:   1036元   其余车型顷市:   965元   sDrive18i身:   861元   xDrive20i昏疙:   1036元   其余车型佃吴:   965元   sDrive18i童:   1609元   xDrive20i艰:   1784元   其余车型劣:   1713元   sDrive18i非澈:   1386元   xDrive20i娩:   1561元   其余车型储萎:   1490元   sDrive18i排疥阑:   1591元   xDrive20i筷睦号:   1766元   其余车型蚀秽:   1695元   sDrive18i墙粪表:   1609元   xDrive20i扒:   1784元   其余车型疟讹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注聪铜狙:●乘惹:需要更换 ○疗:常规检查貌艾,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中晤,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯溯圈马、空气滤芯和火花塞掇。花费支出大概是2691元龋憾。4万公里时还需要更换汽油滤芯锈,支出大概是1382元叉虽虚。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错添单,保养中也没有出现更多的费用支出虱藏。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用弊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蕉潦朔:●苔妙挠:需要更换 ○踢痹:常规检查趣哨秽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出把辱,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费篓惶了,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降须提,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同物。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加连擞瘁,能够更好的照顾到爱车的每个细节司。   总结茂: 总体而言芦黄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动甩,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3武刺奈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足刑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少堡莫欢,整体内部空间与奥迪几乎相同唯。而在使用保养方面其,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济诵抒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人萎菏扣,但是其配置也相应有所减少陕。作为高配车型寝陪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择抠戒。 责任编辑埂锌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙鹿田,没有给同事们任何跟我争抢它的机会复。它足够漂亮了沁,漂亮的让人感到迷茫采,这几天我们一直在法国和瑞士穿行徽径,由于在国外禾寝府,我不得不比以往更谨慎的驾驶犬递莲,没有做任何炫耀的动作垦玻,但依旧接受了不少注目礼班森滑。   最记忆犹新的一次是我从超市出来藩心,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着冒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内救裸从,只好出此下策荤:按住彝覆停控器裁,“砰”后备厢盖弹开了不,老头愣了一下轮,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢偏,并给了老头一个友好的微笑屡,关门走人了了蔽。这时我才知道踩貌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量型邪,它的曲线诱人朽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处媳程,但令人心动的地方是从B柱开始的缚娄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级构,曼妙的线条打动了不少欧洲男性星宦。也难怪汹芬群,差点忘了艘苔材,我们这台车选装了AMG套件操琳媚,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用皆患奴,没套件的车感觉就差了很多吞帅堤。   即便如此镶,它的妆容仍是存有争议的壁础挟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧律承。左派以我为代表(全部未婚)棺昏绩,认为它的骚气指数接近满格锤币,尤其增加AMG套件以后弹,能骗不少小姑娘狠。右派以结婚生子的同事为主怀兔晶,他们认为车身不够修长炽说食,不够秀美芒。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体檄哺铂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情解疙侠,但又内藏了些许的凶狠疤。   不过我们两派的意见同样有交集桐甭妨,那就是从侧后看去烦虎多,它的美感更胜春污番。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中播辽,远远的从背面欣赏它绿,真是太美了枪唬。   =============分页符=============   原标题讼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上疾具,它采用传统的氙气大灯苯窃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统碧崩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少暖袭惫。另外姥娄拧,与前包围上的空气导流口不同的是情,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用四,不得不说其达成的效果是相当不错的摹来臣。   18英寸AMG轮圈实在惹眼乔,但日常使用中也是在令我提心吊胆脯盛拧,还记得开头那个故事吧窘麻胃,告别老头后我驶出了停车彻俚骸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着渡巴虫,压过了一个并不大的小坑洼谈墨,胎壁被硌破了信,轮胎在5分钟内全部撒气贯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用课,这个下马威让我措手不及僚胃婚。   =============分页符=============   原标题兢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门梢炉市,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中掳架锰。坦白的说变辈恰,这套座椅看起来特别有型始,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色燃寇瓜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求梆蚕乐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处北新韭。   眼前中控台的造型楼,甚至细节都与奔驰A级相同香款,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用琼衅秤,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样板炼申,总让人忍不住多瞟上几眼美。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伍剿乓,触感细腻残。   =============分页符=============   原标题喉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳统梦,各项按键的操作都很顺手檄病,但我多希望能提供翻毛材质淘你桐。另外剔投喘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手署番含,回馈力很形稹,而新款车型早已没有了这个感觉行戌络,让更多人都更容易适应深砂弥。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格梳娩氏,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利默,特别方便蹿,当然了哼微咀,这并不是CLA级的专利瞬娄,A级也同样如此衅奥煞。总之对此我们是持肯定态度的翟蛇授,“怀挡”显得复古焦硼钨、特立独行孪,而且省空间秘顽,利大于弊衬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同能,不同的是它很强调对网络的依托饺,这几天在欧洲开了不少车贩儒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联扁。几乎所有新款车型都支持与手机互联耿托,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能失剃去,还可通过手机网络访问互联网席、下载官方APP程序和导航害匙,这是国内车载系统所没能赶上的拾。   =============分页符=============   原标题饥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说烦坊,空间实际上是够用的扣疥,毕竟多数时间都是前排利用率高内功齐。我同事身高179cm皇拱,在前排头部有一拳的空间甩篇,在后排就显得局促了踏掳话,后排乘客反应压抑感比较强蛔。   不过我坚信膛供,对于CLA的车主来说空间是够用的可,因为后排不会经常有乘客糕辛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的舰,况且它还有个不小的后备厢供日常使用朝祥毕。   =============分页符=============   原标题济碱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖撇另豆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机帕南,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm涩谰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm俗替奸,配7挡双离合变速箱涟,带有换挡拨片豪谅刃。拧动钥匙垂秃,发动机被唤醒巳伙,车内怠速状态下的静谧性相当不错紊勃瞪,我们出发了纬嘲。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通钳铜度,不过CLA非常容易上手广,舒适模式+D挡表现得有礼有节梦,整个驾驶感觉极其轻快绊,这是一辆易于驾驶的车茎逗保,不论男性和女性都会觉得很轻松蜕尸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性瘦,转速时常被控制在2000rpm以下疯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契两,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性敢丸茹,而且在低速中它的换挡依旧平顺燃,并没有出现那种令人不悦的闯动宫贸。   切换到运动模式碱狡懒,变速箱首先变得更为积极系,整台车的性子也开始急躁起来铆靠惟,随时准备着接受挑逗晒弗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接捌妻。油门的响应也更为灵敏胜死,初段就能得到不错的效果棉许领,只不过排气声浪并不那么有气势杯捂肛。   至于转向寒瑰撩,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻噬混粗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉戒,就像一个抹满了黄油的轴承在运转缚兼,那样的线性和柔顺乡,简而言之非常舒服莲都。   CLA的转向感觉则不然师处崩,它少了些紧致的细腻感田嗅海,多了些轻巧础咆。这套电动助力低速中没什么特点患磋,属于偏轻那类的狠级,或许女性朋友会喜欢绥送。高速下转向逐渐变沉辟林,更易于驾驶禾挤陌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哼花迸,比我想象的要好不少胆。   不要被AMG套件所蒙蔽哎票,悬架的设定并没有那么生硬晾,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求轻衬,整个感觉还是挺舒服的畔庭,回弹的特别利索百错,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态坤,起码我在前排开车是这样一个感觉长伯萌,只是后排的乘客有时会说羌:颠!哎岭鞭受,管不了那么多了特力澎,我要是车主才不会天天后排拉着俩人撵,驾驶感觉对于这台车来说重要倦。   =============分页符=============   原标题换椒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注寐闻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现烯暗。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护阂,无法进行有效的弹射函诬僧。起步时有将近一秒的延迟背,之后发动机全面发力鼻酶己,此时轮胎打滑非常严重腑导,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嚼岸为,全新的胎面没有达到最佳的工作状态冀鹿,导致抓地力不足毋。怎么形容这个状态呢刊础,就像一只狗在大理石的地面上突然加速罗单,四肢虽然在飞快的挠地写蛋棋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样泡井,各位想象下嘛垒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态炊,双离合变速箱准确的完成两次升挡沮旱狠,换挡速度很快缚摹试,最终用三挡达到100公里/小时的速度榷,时间为7秒整抹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新娄颈,因为看到严重的打滑时我特别无助钳,尝试了降低转速起步漂携捂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地纷卡档。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中灸本,而且车身的支撑有效碉舅履,车内没有特别明显的前倾感觉睬。从刹车曲线来看逆垒,自始至终加速度都在-1g左右目,最终成绩为38.46米莽桐驴,符合奔驰一贯的作风涂铂航。当然笑般楷,待拿到国内的测试车后靶,我们还会进行测试嗜谭,看看原厂的轮胎表现如何怜垦朔。   总结搁赫:   从国外的销售情况来看窜,CLA是相当受欢迎的煞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料须稗,CLA在美国同样有着相当不错的市呈帧,2013年后四个月销售1.2万辆携标,势头相当迅猛醋,可见其受欢迎程度毙。   进入国内后我想它会得到同样的关注崇霖湿,随着细分市场的成熟碌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车身叔。奔驰CLA级坊取片,主打运动介桔、年轻钞磁竭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎停偏池,尤其选装AMG套件以后效果更甚接暴耐,相比奔驰A级栏,它的吸引力显然更大饯霓。相比竞争品牌托,这次奔驰走在了前面扑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品童醛踞。配置方面国外大多都是选装慨黄,比如天窗抡、轮圈样式等等小伯蹲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知呐挖脚。   不可否认蚊全,它是如此的招人喜欢酞堡侈,尤其招那些打扮时尚皮、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑赌煎量:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机枚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了勿慑嗅,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机娃。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘劳弓韭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃戒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型戳缆喉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革檬缝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蔑,通过细节部分运动元素的添加涛坷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格遍鼎鸵。其外观运动套件包括进气装饰钙弊埔、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等餐梯。   总体来看岸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子才,但通过细看还是可以发现它耐看的一面食。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鼻景,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备祥寿,白色车身加上黑色的玻璃车顶咸辉鲸,看起来很有档次感碧。不过略有遗憾的是丢介竟,它的全景天窗不能打开冀贰,有同行戏称绦狡掸,这是专门为了看星星而设计的履矗盯。   内饰简洁自然   与外观相同拆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围探。全黑的内饰许、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现梆,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来练列凳。   配色方面涪鸵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰道,但通过座椅的白色缝线柿、钢琴烤漆面板白边框的搭配局盟彼,使得内饰整齐又不显得沉闷惜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了桶城瘸。人机交互系统方面播沏,V6菱仕Turbo车型并不占优势市。   动力不错缄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鹤衅滩,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱冬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型钱谦涛。这款车的低速扭矩较大贺犯,因此起步时非常容易萍。起步后菏刑,借助轻盈的车身豹距交,汽车随后的加速较为顺畅丁到梯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实铝陀沮,这直接导致这款车的操控也是相对不错全筋,在较为宽阔的路面上匣径,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作歉涂谭,感觉很有信心盼。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校临甘河,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的谎瞳旦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置绿,非常方便驾驶者进出媚食,但打火时退圈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谐。 责任编辑涎落播:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候铣沤搞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位缴。之后的继任者是睿翼戈,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈宠蠕斯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款堑喜垃,并更名为马自达6阿特兹钞,而它是否能达到前辈的高度歧,让我们由内而外的体会一下兰鹃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌结,配合这两侧行车灯畴,看起来霸气十足从畴程,隐隐的透着一股子狠劲茨咕。图中这款车是2.0L的标准版挡捕,则采用了较为普通的卤素光源泛,科技感差了一点搏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鄙澎,犀利感十足昂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA居,它不同于以往的两代马自达6哎臂唬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现咖群寇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蹋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扣股邦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蝗。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm侧没,轴距为2830mm衔,与进口版本相同卿脱。相比同级别其它几款日系车型评骆,阿特兹在轴距上有较为明显的优势戊绥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾绍眠,像是一滴在高速行进中的水滴社廉,充满了流动感讲窖伴。从后边仔细观察阿特兹的背部宠拈,不难看出它还带着一点掀背的意思牌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯插,配合着双边单出的排气筒禾芹设,更使整车的运动感一直延续到了尾部林。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈耙堑,选用了225/55 R17的韩泰轮胎薯事。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)岛湘十,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上栏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意垛睛认。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩酪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质慰九,其它区域大多为硬塑料谋到。由于没有太多的装饰件搪杆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价龚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蔽骨欣,它采用的是一块电阻屏漆券,触控灵敏度还算令人满意松欠,界面的科技感以及显示效果都很一般粗篇佛,总体感觉更像是四榷慰建、五年前的产品说谓锑,唯一的优点就是操作无任何难度诧卵,一看就会蒜刻劝。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡樊母,所以导航功能暂不能使用困。   进入车内秀衅衫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了公。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿兜梨送,握感也很不错挥戚省,由左至右打满需要2.5圈脑病,比大多数车型略小激铜面。此外钉虱胆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片铜,操作便利性良好的邓密,而且兼顾了驾驶乐趣湍。   仪表盘采用了朴素的黑白配色挡硕独,但却一点不掉价犊挥汞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感哼尾泻,其次它的表盘内圈采用了网格设计筛嘉,多少有一些竞速的味道疼锰搓,再加上白色的指针以及简洁豆妹、明快的字体茂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望够。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏淳,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗绢悔陛、平均时速惶、续航里程之外沧衬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP丹巴。i-stop是马自达研发的自动启停技术镭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火冈纯狙。   除了i-stop舌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统眉汉。之前在新能源车型上比较常见涣汕害,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上病矫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于加善憨,它是以电容取代传统的电池或电瓶倘独,从而为车内的用电设备供电勺,而非用于推动车辆前进吵。   空调面板的样式不错涣,旋钮和显示屏都显得比较有质感亢巴娶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子罕蹬锰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车誓建驰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑焱ち茫好垫。前后排座椅均采用了真皮包裹娜堵,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次晴。   虽然阿特兹有着不错的轴距宠赡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩桓场。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩纺 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间聊骋。令人满意的是后排的腿部空间甜,坐正以后不影响翘二郎腿鳖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定灭坑魄,不仅地板平整檄巩,而且行李箱有着不错的纵深扭,轻松放下高尔夫球包讥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎角,以及更换轮胎所需的各种工具陵叭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷当残粗、双可变气门正时寿爬、凹顶活塞+米勒循环垮躺、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术韦曝,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嘘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm庭蓉间,而峰值扭矩则202N.m/400rpm酒柯。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱岗殿饰,并带有换挡拨片挝,只可惜这款变速箱不带有S挡伟吠,对于主打运动的车型来说个遗憾菇陆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受派康揽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩诽慧,日常驾驶过程中虏歌,为节省燃油日,变速箱会积极升挡侥梯届,转速经常保持在1500rpm以下闻伙。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应膏,因为这台变速箱的反应速度很快兼币,能够很好领会驾驶者意图双,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出杰卤。   阿特兹拥有良好的操控性禽统,这首先要归功于发动机线性的动力输出喀就。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏傻思幻,而中后段又能够拥有很好的动力表现胁荷揪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻矗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处渺臣,尽管反馈的路感一般戚感盎,但指向足够精准圃,能够给人很强的信心敝伸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协擎逛双,它的前后悬架初段偏软舱渤变,能够很好地吸收路面的颠簸坛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蹦唐琴。可喜的是悬架的后段韧性十足孙,不会让人感觉力不从心淳。最重要的是狈累挞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整低河鸽,车头指向灵活哇锰邯,车尾循迹性出色倦怀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蒋台。   总结镶: 对于马自达这款即将发布的新车叭魄卯,我只能用赞不绝口来形容妒共,外观和驾驶感受都可以称为上等痹乏揽。如果非要给这个车挑点毛病的话蛔,就是在高手如林的中型车市场里剿膊维,马自达6阿特兹的内饰略显中庸枚。所以如果你是“外貌协会”的成员扛钾,或者追求极致的驾驶感的话禾狮损,那么你可以期待一下这款新车秒恭。 责任编辑丹拟:赵春晓" "  KTM的X-BOW剩详,直译过来是十字弓昧,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)椿。实际上痢乖,这个模样怪异的小车释,的确是火力十足陪修那,足到无论是在街道上还是赛道上沙郴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车嵌吃夯。   先来说说KTM这个公司具唱课,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂抚,以生产越野车和跑车而闻名幌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车苇巧,也许是工程师们精力太旺盛陶蹭特,亦或是身在奥地利这个地方熄屯,总会有些天马行空的想法畅哨蚕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子赶,去生产一些别的什么机动设备棺界樊。这几年险,除了X-BOW势诽,他们还有不少奇奇怪怪的新发明稗,而且都有一个共同点——惊人且极端悄舰甭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)茶韩蹲、puristic(纯粹)裳怜、radical(激进)的试,这是他们对于21世纪超级跑车的理解纶。另外还要多说一句欢,这家公司的口号是ready to race腐,时时刻刻都在准备一场竞技萌稿。   KTM的CEO曾经承认宝蝎睡,他们希望使用21世纪的技术瞎藏粪,发扬柯林·查普曼的理念嗽烦,打造一台新世纪的超级跑车朵蜂。柯林·查普曼是谁耍捷?他是路特斯汽车的创始人短,他说过最著名的一句话是笛净:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准甭,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嗣,作为汽车工程师谴,他把全部精力都放在对性能仓、操控和轻量化的极致追求上签腺呐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可乏,但跟进尝试者寥寥末饯鞘。看看路特斯汽车凄凉的经历隋虏,这其中的原因并不难理解盼。我们很欣慰地看到读奸,在新世纪惶冬,KTM继承了这种理念排啼,并且做得更加激进酗赁任。   其实X-BOW的理念很简单帝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车崎。碳纤维单壳体车身汞、全车碳纤维组件讨、水平推杆减振器热甘潍,这些都是方程式赛车的标准配置搭虫。由于使用轻量化材料石届,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)吩。在高速行驶中储碱,车辆的气动布局提供下压力斯,以此来提高抓地力和稳定性吞,这也是方程式赛车的特点何。和赛车唯一的区别揣,就是它有全套符合法规要求的灯光眷,以及一张副驾驶座椅阑忙。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机凭素,经过强化和升级后抹,动力达到300马力肥,和F3方程式赛车相当豢攀,六速手动变速箱也是简单而纯粹弄睹话。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话既寇,我们不妨来看看推重比顾献。X-BOWR大概是2.6千克/马力酣,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪伞,也就是说发动机需要负担的重量更少秽,动力表现自然更强捷聚写。   在踏入X-BOW车内的一刻铂,恭喜你鸡,在旁人眼里趟迷贡,你已经像是一个职业车手了钉。首先一只脚跨进驾驶舱诽渭簿,站稳后调整重心猫裤,再把另一只脚迈进来疥莲,双手找到合适的支撑点臀蹲,将身体重量转移到双臂必,身子瞬时下沉戏,把自己放在座椅里鲜。来自RECARO的座椅是固定的课倡该,完全不能调整冷节,靠背角度略微向后倾斜朵,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里须,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置抹。要完成这一系列动作氖史荆,如果你是个长腿欧巴皇舒成,可能会轻松点僧绣。同样和方程式赛车一样恃,X-BOW采用快拆方向盘开,在一定程度上提高了进出车的方便性滥,不过我觉得这个功能最主要的目的厕颅美,还是为了让它更接近赛车菩特翔。绑上四点式安全带粗懊抒,身体没有一丝活动空间谩鸽,因为在碰撞的时候示街概,你不能指望安全气囊救你一命辫犁,唯一的方法脖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上混杆挝。   驾驶它饥,你不需要有汽联颁发的运动执照揩纲边,甚至不需要经过特别的训练骑连铃。只要你有合法的驾照诉山趴,会熟练驾驶手动挡汽车稳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鸿。连离合器都很好掌控咎凉,甚至比驾驶EVO凤绊、STI这种高性能运动房车还容易壕骑。你唯独需要的钠,是练就一副有力的双臂男零,因为它完全没有转向助力超卑,停在原地范翻臀,方向几乎是打不动的弄眯。   由于场地的原因戒,试驾过程不是很尽兴赁,并不能体验到X-BOW的全部性能休。在狭小的环境中摔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展甭琉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势朗公蒜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骚仕。因为使用水平推杆减振器捞羚,X-BOW的底盘可以尽可能的低眠,在转弯中几乎不会产生侧倾软但拼。多连杆悬架结构稳定跨,可以减少轮胎不必要的运动和变化慰桃乘,保证最佳的触地面积镣拾,用尽每一分抓地力校剧答。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度圣,这一切所产生的副作用渡,是你的身体要承受更高的横向重力乘纤。   在视线上珊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似钎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置胜,以及转向时轮胎的变化簇钨。利用这个优势肪仇脐,你可以把车开得更加精准孪,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙窍趁,这是任何房车都无法比拟的搐。不出个把小时好氏,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样枪,高速掠过障碍物而毫发无损禾戳,那种险象环生的场面纠抹叫,我相信其它车做不到哆,这种乐趣和成就感枚臀扑,只有X-BOW能给你墟。   看到这儿巷理,你可能觉得这台车并不难驯服别健,一切都很容易妇咀并。没错韶,X-BOW没有设置很高的上手门槛肃旅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单刮醇,但是它还有进阶的玩法摊,这就需要很高的技术和技巧了绵尉。首先渤画,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战客洁,为了它的寿命唤纲,好好训练跟趾动作吧确。漂移湍?也没问题评赤,在转弯时只要加大油门翟睦,车尾很容易就会滑动起来缅际瞥。之后能不能画出一道完美的弧线恋须,就要看控制的技巧了屯。   除了以上这些湃弊诧,我还有一个建议剿莱。置办一套合适的行头汇冗,至少也得有一个头盔和一副手套搐腾,这会使你看上去更像是职业车手建丰睬。当然溯旅,作为一台可以合法上路的跑车瞎,KTM也试着考虑过车主的感受熔悲,推出了一款GT车型赡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃掀,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已谩。无论哪种装扮菜,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街餐跺隘,在气势上就足以压倒一切蔷掂,而在性能上咸贫,它也是所向披靡遣睹先,精准少、灵敏的操控足以让任何对手汗颜啤。虽然它可以以合法的身份上街簿感,然而对一台Ready to race的准赛车驴渺,街道并不是唯一且最佳的选择加玻,它最终的目的地筐,是要奔向一条真正的赛道佃烫,在那里解开封忧扌枧浴,去赢得一场真正的胜利眯。   说到价钱匡瞬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车厩纺竞,一点都不值瑰。那么镶堕,如果说花135万晶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车负堂叉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟托韦,最大化的驾驶乐趣朗泡吐,并且还可以在公路上行驶休,这样是否物有所值搭董撤?答案其实显而易见砍敛,值床赖,或者不值孰憾,取决于你是否真正热爱驾驶丸悔锨,热爱赛车运动趣烩朔。 责任编辑美小权:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词俊撇,早已见怪不怪篱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车试。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过钾,广汽丰田出品的YARiS L致炫捻蒲,就是一款加长版的小型两厢车粮毒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志不。 知识普及朝:为何不叫“ 雅力士”了湍距?   相信很多人都会有这样的疑问墟,从车尾的英文上来看络拖,YARiS的标识与上一代完全一致蓝蛾诵,但多出“L”字母嫉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观浓祭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置狠侣蛔。全新YARiS通过变革性的设计摆聘、加大车内空间份狙、降低指导价凸宫姆,从而想抢夺A0级市场的份额镰守,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望热赣。不再使用“雅力士”的中文名称拷剁桃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌版。   外观垄沁溅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瑰憾姐,如果拥有一副出色的外观设计袒,那销量肯定低不了顽秸炕。广汽丰田的全新YARiS L致炫龋呈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化惠秸蜜,能让更多的人接受胃枷。   =============分页符=============   原标题天椽饺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的楞剖,所以在造型方面与海外车型有些差别闻查。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯渤厦,“梯形大嘴”车头动感大气蚊洛拇,配合超长的轴距卿扁层,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受害稼是。   =============分页符=============   原标题评熔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰缆傲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内饰秽,相信你会有两种感觉麓扮,第一哎氛:中控台设计非常大气兰工柯,和丰田系列的SUV车型风格一致朔化诲。第二凤菊辽:超大空间喊氓,后排空间完全比拼一般的A级轿车瓤。   =============分页符=============   原标题郎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm恼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意函柬兴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车醒哄挛,但是空间方面完全越级的感觉喝匣管,完全不比一般的A级车差化,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服煌华。   =============分页符=============   原标题寇辞耗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾毫牡芳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错半,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿链粪解,中后段性能并不出色毫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高井勒,高速行驶油耗方面并不出色猜肯厢。   结 语   作为一款城市代步车型善态爽,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多告,外形方面就能征服不少年轻消费者滑狼好。此外吹胸牧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一堆傻。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理承,若果说美中不足的地方登监拨,那就是匹配的四速自动变速箱了姜。(韩威) 责任编辑涩面噶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒奸蒲垂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏洗立?告诉你接华瞧,这是真实存在的一辆直线加速赛车跨靶。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车堆莽,基于2014道奇Dart车型哀福疽,型号就叫做Dodge DartPro Stock圣滑。大概意思是“超级街车”舶眠黑。虽然只是称作“Pro”市睡,但它的结构和普通街车已经截然不同泡久,一点点相似也仅限于外观上淬。一个专门设计的底盘邵放菲,扣上一个类似“街车”的壳子雀,除了好看以外苹聘访,也是为了让车子的空气动力学特性更好继毋。除此以外惮,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”惭经巴。   作为动力核心嚷敲琉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造逃瘁梆。与常规的“以街车为基础改造”不同朵茫,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同妒螺。据厂家介绍溜虑鳞,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时喊,而极速则可以达到480公里/小时鸿梆。   Mopar没有公布具体技术细节洽拒,但是在上个月旁撵触,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中痊鞠赡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速逃,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考垮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力缆,它跑完402米还需要9.9秒想戚狠,而末端速度“仅有”235公里/小时疲夕。也就是如果两辆车进行一场比赛姑害同,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候得靛搂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半集。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭半陡,当然也无法在普通街道上行驶储。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采砂驳隋。 责任编辑翘:赵春晓" "  4月11日苹窗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市讹宝杉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版河翠纺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元完。   4月的京郊春风和煦掠梢,桃花盛开但搜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意割貌苍,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基伐蹬鹤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象厢合狡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼翔蘑。   然而稍微有点遗憾的是教忌,由于相关环保政策庆澈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基恢。   =============分页符=============   外观内饰吧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别紊甫萎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo回套,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外绕,因为配置的原因猫,柴油版在一些细节农薯摔,如前格栅毛、雾灯等处精简了镀铬装饰挟仑。   另外棵线幕,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎乏,规格为265/60 R18炕耍酣,采用双五辐样式搐侣,与高配车型的20寸轮毂有所区分蹄。   外观上膝沙,大切诺基给人的感觉就是硬朗该巍、野性赴、豪放频。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样性,如果不是看到车尾的标识糖兼谭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版荚。轮胎的使用与其它车型也是一样的棱。   =============分页符=============   内饰方面犊抠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致脊性澎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同颠,但是做工方面表现的比较细腻汞瓣贪。各个部位间的接缝十分均匀础,内饰表面的反光也抑制得不错澎。   =============分页符=============   动力与驾驶感受擎幌壳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的昧诗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机奉鞋砂。这台发动机由意大利VM公司制造蝗帛,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造谱谈聪,国际知名度较高及,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鲤奠,最大输出功率为243马力(179千瓦)署暴洽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米备。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱倦词,采用电子挡杆设计阔轨咳,事实上浅,在菲—克集团下的很多高档产品上抢,都采用了这样的档杆设计瘦。   大切诺基是个分量十足的大家伙挡烘,体重高达2.4吨绊面俊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时凄烽醚,都让人觉得动力输出稍弱圃春。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同举款句,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩丁晌,这使得在实际驾驶过程中敞构,柴油版大切提速很快朝敌趟,驾驶感受十分轻盈普褪。   另外飞,发动机的噪声抑制也做得不错局燎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大畅坤,但却绝非印象当中磕裳,柴油发动机那种高振动拉板染、高噪声憾史,车内如“夜店”般的情况矮钢媳。   在打开ECO模式的情况下涕,发动机的转速在1500rpm左右的时候起,变速箱就会做出反应拳袜,升挡很积极波般。当车辆行驶到70km/h的时候泛牌砷,变速箱便会将挡位升至最高挡些监矫,我们在城市中使用硅父墓,第8挡也是可以使用的虎敖,并非摆设娇畅。如果关闭ECO模式量乾硕,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右乘捆,动力输出得到了一定的释放唇獭,当然跋酵咎,噪音也会随之有所提升蛔官咸。   柴油大切的油门踏板很轻盈伯,发动机对踏板所发出的信号反应很快但副凉,但初段调校的有些过于灵敏了峰,尤其是起步时躬全脚,轻踩油门钒,车身就会有向前窜动的感觉清颅,想要平稳的起步还是有些难度凤桶,如果初段能调的沉一点鹃纱,感觉会更好随纱描,驾驶者对动力的输出也更好掌控深酣搅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样烙厂妨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统抗,由于取消了空气悬架冲,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的斡锋。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式购,分别为自动把、沙地呵恢、雪地碍亲、泥地和岩石凡籍,这些模式都是通过旋钮进行操作的丸恼,除此之外还有ECO节能模式和运动模式稼孺,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择该。   此次试驾灌挡遣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验阜关蔑,其中的体验环节有沙地措、U型坑和炮弹坑三个环节委斗井。在进入沙地之前安嗅,首先将车辆选择到沙地模式监,此时车身稳定系统自动关闭李八。由于没有空气悬架课健,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了丁。   模式选择完毕之后梁,开始正式进入越野产地颈蚀插,在松软的沙地中憾黑瓮,要保证车辆的行驶速度俺淬。在沙地中行走泊,轮胎出现轻微打滑是很正常的够鄙渴,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑琉,造成更大的麻烦裤懦宽。   在U型坑的环节实腾,选择到岩石模式之后仟铝,分动箱启动扭矩放大挡箩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍少拿,传递到车轮上的动力会更加强劲泊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过焙。   炮弹坑对于车子本身来说汾迁懦,算是更具有难度的项目了剐勺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节庐。对于大切来说柑,通过这样的测试还是比较轻松的诧。在模式选择上灵,我们依旧可以选择岩石模式惕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动乏另伺,保证有附着力一侧车轮的动力输出萍淘,从而实现脱困骑到。   总体而言梦,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在怀橡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色酿惰。在整个越野体验环节聘奉,对于动力的感受也是比较明显的斧熊锈,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松墓贾,主要还要归功于这台柴油发动机陛,低转速扭矩输出足够大贫廷卡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松退。 责任编辑槽:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列悔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK冈牵坤,以求为各位网友购车作为参考郝趣晴,本文我们继续进行姐。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)称,作为合资品牌的A0级三厢轿车啥绦姬,经济实用以及稳定这三点立市之本导,谁展现得更好官,以下将逐一展开桃。 外观解读跋镜椽:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中娟篙,这次“重生”抛开了以往的产品定位毒敦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型空,接过老款颐达的市场后得雄谈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势宫。   刚刚完成了小改款的阳光结冈酞,2014款车型延续了前款的整体轮廓汲谐烷,细节之处作出的调整愤愤敛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸戈。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型啸刷,另外增加了反光镜转向灯擒哀、倒车雷达等外部配置菱哗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车雷爬悔,但两车在细分定位上有所区分局猜,新赛欧更经济创首,爱唯欧则在品质方面多了一些设定冉闪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本抨,两厢造型更具时尚特质散梨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重适蔡备。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅删掸思,前脸处的线条切削更是全车最多之处尾司颗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅穆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾得杉,三厢车型尾部中规中矩滴财尉,采用常规一体灯罩的尾灯贬,正是这一产品区分的剪影沛肉。 看完两车的造型逝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现豌。详见下表嚏凭不: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观莲泄壳,您更看好谁扑?欢迎参与一下投票皑夹。   =============分页符=============   原标题篇摹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比靡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩懊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直详,各区域之间的串联均平滑带过譬献迹,整体风格更注重功能性棵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能朴破拴,并尽可能带来更多储物空间洁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足毒碧稿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征肩床,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表膝阜备,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鸥怯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点窘胶默。   另外伐扦童,随着车载多媒体系统的发展壕梨,触摸屏更多的被普及晶梦胜,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕迸陈,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能勉耿惠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高氮炔。 配置对比匙朗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置此湃,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比材品,仅供各位网友参考妈。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题帕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比千:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度泞虎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度奸察:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示熊溅参,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风墒愧,而车身与轴距犁递,以及普遍日系车型空间利用率上的优势发怒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹朗每。   动力系统对比驼贤: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面钳,阳光仅提供一款1.5L发动机胁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择幸刃锤,同为四缸自然吸气版本恨署撇,排量的不同即动力上的差距呈娥秃。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)阮陪,具备重量上更轻的优势车。   两车的自动挡车型寒森舞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱垦,其平顺挛幌、重量轻及省油的特性嚏,同级别车型中具备一定的优势矩隘疚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下唤鸡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT滦少,在挡位上优势明显涵侵,但其换档顿挫在车主之间常被提及纬姆夺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间呜,外观上二者均具备典型的家族特质妈朗化,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面尉。内饰布置阳光以实用为主叭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质贪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抒额怀。综合本文所述碍捂寡,两款车型您更倾向于谁釜醋?欢迎参与以下投票哨泼玻。 责任编辑熔泌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车啼巫波,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐嘘夯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了低弊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言链寥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比嘿穿雀。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型怂熊恃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比屎,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近己翰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面佳受,K3S并没有使用目前三厢K3的外形配款犯,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同价。也说明K3S试图走运动化的路线北。   起亚全新K3S的长肯窜嗣、宽间、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蛇,而轴距更是达到了2700mm的水平狸性,在同级别中也属于比较突出的成绩碴,对空间方面肯定有着很大的帮助缚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练藐搽泊,车身线条也非常的流畅犊,有着极强的运动感毁撬沃,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差俏道。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别警绷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用攀废。至于骐达配备的大灯清洗功能来说悼癌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的察。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蓄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm悔商械,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的阀。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅呸改,加之降低的车身让骐达更加动感亥僳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性惮龄。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感竞泪。形状突兀但线条流畅的尾灯梁,红灯部分占据了大部分蛾扔,白光部分呈现斗勾状烫陋颂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出槽亥飘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达附定绕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置棋弟膝。能够有效帮助你快捷倒车算品。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否泵惟,因为外观好看主观影像比较大矾谈。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面誊朵伤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多密,基本沿用了现款K3的设计仙喉,提供全黑色沏呜把、黑米色戳、黑棕色三种不同的内饰配色铜肝亨。做工和用料相对也比较不错窃烽鸽。内饰除了硬质塑料及软性材质外随趴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次秦。   骐达的内饰设计线条非常流畅芍栖登,整体质感较旧款车型有所提升构疮勉。内饰颜色采用黑色作为主色调毙,搭配银色饰板侧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比逻蔚船,满足不同消费者的需求梢撬。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备色倘,多功能真皮方向盘以及定速巡航短扫虚,从上面表格已经很清楚的告诉大家斧捞,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP啊、胎压监测等配置葡邢藩。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富性借,其中ESP程、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力卷杰,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题套。 =============分页符=============   原标题舱诽揭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700粱,整体乘坐空间相差得不太明显莆庙努。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同柔赂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富布普,座椅表现方面K3S内部填充比较实渺殊,对腰部支撑方面会比较到位冯氯梁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性位江嚷,其座椅表现比较软含乒,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酬趣裤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多怖冒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势味苦。在乘坐空间是差不多的纬檀,K3S座椅设置得相对硬朗袱,而骐达设置得相对舒适巾兄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因糜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L习,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S敬瓤晒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T渺蕉,很好的满足不同需求的消费者敬必忿。起亚K3S相比起来就显得配置较少岔窃。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型轨,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好词拴,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同甩缓。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论累,详细还需看我们评测所出劫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题日,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求密阑摧。   点评霓:随着两厢车被广大的消费者所接受尼峦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款烁拟吻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动酣,如果在这两款车选择其一的话爸日股,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动旱沦澜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素滑焚梳。 责任编辑享秆暖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉趟,甚至有人无法确切的喊出它的名字倒地乓。其实这款车和我们并不陌生卡居,因为它采用了与三菱劲炫相同平台仿涤拇,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似讳图壬。所以出镜率不高的标致4008挺暴,确实具有太多不为人所知的身世担陛避,这使得我们有必要去了解一下这款车蔷。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路便,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体辰精,呈现出风尚洽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感浩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签莆臂,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰攀,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚镁遂赫、科技的感觉淬咳坟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm刹陪孰,轴距为2670mm烘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嵌斗、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造精楷苏,所以在车身尺寸上它们相差不多踌。   从车身侧面来看岁拱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸憋,整个车身也因此更加大气而富有力量感病。后排提供了私密玻璃恐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风枯逢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满抛擂莫,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因喝。另外姆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心妹额幂,尽管造型简单跑乳,但通过与腰线的巧妙衔接盎伙,使整个车身设计连为一体涸镣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂免道踞,配合普利司通的225/55 R18轮胎钨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上首舶拓,都具有不错的表现避封氓。我想应该会有不少车友会非乘崤校看重这双“大脚”彼汉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比累蒜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意矾芦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发咀,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样能。不过标致4008在一些细节上却与之不同级刷被,譬如采用了大面积钢琴烤漆同凭,辅以细节上的优化皇。   中控面板做工不错抵汗旁,按键旋钮设计很精致桓,且手感都较为出色肮颓。娱乐扩展功能也比较齐全替,AUX辅环垛、USB以及12V电源都有装备荷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点熄,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯玩晦痛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错统钱驾,下面还有黑色钢琴漆点缀炊当略,凸显出了较强的质感许范。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍潍,若塑料饰板能换成金属材质的话皇污犬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表儡撤鹅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息盾挺潦。在转速表与车速表之间丸午刮,我们看到了一块显示屏先队,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息葛。 在乘坐以及车内空间方面牡吉庙,标致4008秉承了家族在这方面的优势沛杏隶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好辆。   后排座椅靠背很直倒遍激,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉恃誓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外纲澄骇,坐姿却让人觉得并不舒适动痰溜。   标致4008的行李厢内部很平整伐拘蝗,而且后排座椅可以4/6比例放倒垢卢茎。这样它的储物能力将会得到提升草浓,对于搬运一些体积较大的物品膛,可放倒的后排座椅显得实用沏。   =============分页符=============   在动力系统方面扑碱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机琶平,最大功率仅为150马力起毯,扭矩峰值198牛米耐娇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用舌疙,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了扑。 全系搭配加了CVT无级变速箱姓,具备手动换挡能力秘。在实际道路行驶中济滔,CVT变速箱表现的非常平稳潦够湃。   标致4008在起步初期油门响应还算及时粉尚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音叉,却没有丝毫提速的感觉奶。不过悍汲,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些详凑,在平稳驾驶时超车变线很轻松祁。   标致4008装备了3种模式的驱动系统仿钵,2WD(前轮驱动)适合于城市行车溺酸肆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力媒弥暑,前轮最多可分配85%的动力烯躺,后轮则可达到55%答担崇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%厩炽纳,可以应付雨雪茸褐、沙石和泥泞等路况敲密派,也可以轻松面对普通的越野路段号必。   标致4008并不属于难开的车型渭纽,尽管车身较大荷纪览,但是方向盘非常轻盈片囤俏,即便是女性驾驶也会非常从容粉霜胎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嫩。   结语图:从市场战略上来看辽铝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仙,4008不仅丰富了进口标致的产品线绷陪献,也为消费者提供了更多的选择粗平铣。而从产品本身来看判,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫擦拘,能很好的迎合中国消费者的审美啡钱。在驾驶方面惟,标致4008表现出非常舒适和安逸尝,非常贴切城市SUV的特性美。 责任编辑堪分:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型捻腊,自2011年上市以来凭借着动感的外观说课拘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价行癸,受到了许多二三线城市消费者的青睐肮柯浮。不到3年的时间垂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610舵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率隶毖孤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵缢缜獭,将在4月的北京车展上市拢,预计售价区间为6万-9万元现讳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者恍。下面就跟随我的镜头盎抡酥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车赁。   相关信息华镜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌邦犀遂,2011年正式推出了首款车型宝骏630妇泄。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力相刚陵,结合上汽和通用的生产技术骗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计泪蔬,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌署逆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计沧粒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO喇怪纹,与进气格栅潭似、发动机舱盖形成盾形区域叹氯,造就了独特的宝骏品牌DNA迪荡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计曙锨蕾。从前脸上看抡跋,与宝骏630的设计保持了高度的一致我。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肯瞪。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绅,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装戈,颇显动感艘狭。   在车身尺寸方面翔颈腿,宝骏610的长为4401mm纬亨袭、宽为1736mm绒惦迟、高为1462mm睦。由于与宝骏630车型同平台生产救,因此在轴距方面并没有变化爽磋,依然是2640mm蛾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐膳寺吵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”点水抠,尾部扰流板觅、包覆式的后风挡玻璃邢、硬朗行李舱的线条滩,颇具运动风爆。与此同时届苫禾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂窃隙讥,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利喂角馈。   =============分页符=============   内饰方面曹父烹,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度瞄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配杏堤弓,方向盘搭配银色装饰条栏酵蜂,整体风格偏运动借棚,带来不少新鲜感踢。此外拌磁卢,新车仪表盘也进行了全新搭配点莆娟,采用双表盘设计胺,更符合当前年轻人取向税。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条牢,提升档次的同时也带来的一份运动基因催杀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘世。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多共颁红,LED组合仪表提升了整车的质感频超,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验看饶供,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势珐冒墙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域褂,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论购,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹环探,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面绅雷。   宝骏610是一款两厢掀背车型空,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性轨荡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够练霜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒甭乐愁,也可以按6/4放倒座椅沉妻,放倒后容积可达到1300L漂突平。   =============分页符=============   在动力方面锌驮氏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机拓疟练,最大功率可达82kW鲜归吧,最大扭矩为146.5Nm埠韶,这款发动机也同样在630车型上使用妥。为了发挥出更好的动力性能蹋壁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器爽贾浆,此外还配有5速手动变速器可以选择瘫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品扁娃龋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升簇搔琉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝洽顿、君越返介涕、君威等车型上嚏。   在整个实际驾驶过程中邪势幕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳箔。在1500-2000低转速时朽霉,所爆发出的动力输出还算尚可囊戎,油门响应比较直接妮昆朔。但是随着转速的提升饱,档位的提高录斡纶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来汇席。这种动力表现不温不火倡首哇,但是足以应付城市道路使用磊。   相比于第一代自动变速器嘉设,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升并龋。只需稍微深踩一下帛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡波被,只不过由于排量的缘故技妙,推背感并不是很强烈咐痴酶,且高转下的再加速能力也有些力不从心济蛇郴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适冯洁,这也完全符合它的家用定位绰。在经过颠簸路段以及减速带损,悬挂能很好的过滤掉颠簸感少,让驾乘更加舒适华飘郸。此外辫,在过弯时底盘也显得较为扎实垦杭。   结语额:宝骏610的家用车定位很准确梨,配置很务实申策棠,储物空间多配凛般,不过在用料和做工上还有待加强季。不过动力系统方面确实不太给力稻伺穿,最多可以说是开起来比较舒适膳乓,这也比较符合它的定位肌汉桅。作为一个新品牌祟琼粒,宝骏还有很长的路要走涣,虽然已经走过4年多汇涪雇,推出了两款车型袭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样红,在自主家用车市场上打出一片天地来亩雇先,我们将拭目以待罢瘟。 责任编辑腾霞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上炉,大众展台上首发了2015款大众Jetta通。这款车在现款Jetta的基础上房,针对外内设计细节进行了小幅修调堆食,属于一次精修边幅的小改款旦。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整巨譬惟,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注垫。 全文总结垢天:   对于这么一款外形细节有新意癌灵圭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盾摆驳,我们只希望它能尽快来到国内客,因为目前国内的速腾车型魂饥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势香,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面逛盛丁。 责任编辑斤色扇:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域奥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作绰驹,深入布局咸。其中包括类似上海大众新桑塔纳敌颇、一汽大众新捷达滇匪倍、斯柯达昕锐车、以及再早之前的本田锋范驮蓉滇、日产阳光等等输琼。可以说头,在这一细分级别陶恋,乱战才刚刚开始设衫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手炬靖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去枪磷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉裁。反而厚重了不少巨彩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近量拣。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱胚棋。就前脸部分来说篙熬,整体样子是非常简洁的肛鹤汕,又有几分动感软,和标致其它车型相比是有些差别的刻焙唯。   侧面造型规规矩矩是库,同样没有向前俯冲一样的姿势出现感,你会发现帆崩,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉男,当然你也会找到一些标致家族的特有基因浓钨岛,但301更多的是安安分分的一种踏实感溺。其中蹿景,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸许。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素蜜,没有那么规规矩矩届涂牵,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守故堵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鲍,这也是一项非常讨巧的设计仙模。设计感油然而生腾画,除此之外官死膜,车尾并没有多余的装饰物史壳,简洁实用依旧是主要风格暑僚怜。   本文导航" "斯柯达明锐钾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车猾到隆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蜗沁胁,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在苏酒摄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台沦妇,可能除了家族化的设计以外此惺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了镐。 虽然它采用了大众的MQB平台粗狄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分氏岔,所以全新明锐在现款上有了很大的突破沉,全新的家族化设计让它年轻了很多肛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价虏,但是相比现款傅伪,它的前脸更显稚嫩齿攀懂,也可能因为现款有些老气横秋吧垫。 车身尺寸方面驾何赶,它相比较现款有了一定的进步缅坊,内部空间方面自然也有了一定的进步祟,在后面空间介绍上我会在进行阐述囊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7价尾,这也集中在细节设计方面嗜操,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱邪蛊撩,还有合理的镀铬装饰烩,这也是新明锐年轻的一种标志柿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次溪商态。" "  2014年4月16日兰沙,全新英菲尼迪Q50正式上市戊腹天,售价区间为32.58-54.98万元港揭访。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型偏矗骄,2.0T车型三季度到货扮暇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版辩哭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版品。三车官方指导价格基本在42万元上下被,具有一定代表性妹描懦。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表茫驳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者簧赋边,Q50几乎完全颠覆了它的前辈饰香,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息凭锤,车头造型极富攻击性懒浅瀑,侧身线条动感优美梗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显梅。当然北袭,它的进化不只是看起来那么简单灸肺涛,内功的修炼更让对手望尘莫及韭猎氰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的表,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中始,而且大有愈演愈烈之风涟,尾部设计很像自家的新5系驹拆,家族化设计不可避免八。即便是标准轴距版本南但法,新3系的轴距还是达到了2810mm繁纳谐,比上一代有小幅增长客,再加上悬挂对舒适性的妥协窗,曾经犀利的3系已成过去催渴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蔼匆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的佛敬,那非雷克萨斯IS莫属了崇矛崎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鬼普体,车头动感夸张奶砷,车尾简洁利落荷,虽然有历史车系的影子线,但这绝对是对精髓的传承和延续富。   本文导航" "  又到周末了瞥,在大学破旧的宿舍里湍踌户,百无聊赖的仰躺在下铺上狈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报勃履化,心中泛起阵阵遐想肉盎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角懦,充满战斗气息的车身势,都让我无法安然自卧密苛角,打起精神度垂昧,跑到隔壁楼的图书馆腑休喀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志负赶。没错撕仓榷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我磁开,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心票。但是扦惋,今天要说的主角并非“兰博儿”趣,而是广汽本田第三代飞度癸采,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惹陡。   ?什么是边锋主义嘶厦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙郊叵校合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉虚,线条过渡果断尚色磷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴吾荚,包括讴歌品牌也大致如此缓廖。第三代飞度相比上面的两代奥疼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致颗。车头部分比上一代更加动感瑟顷虱,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状筋,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰刨瀑。给我总的感觉是吩,车头的成功是线条运用的成功下。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象葡跨,从车头到车尾一气呵成荡僧,整体感和流线感非常强憋。从某种角度讲砍搁我,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙耍滩驹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛峡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坟玲豌,但相比其它竞争对手使熊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出埔。   车尾的感觉并没有车头那么好呵,对于我来说吴,车尾的设计并不满意涵。过度使用的镀铬饰条掣管跋、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口久饰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复宫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道骋,在纽约车展即将开幕之际拆霉,路虎发布全新发现Vision概念车胃歇掇,配备多种新功能姆款,智能玻璃实现透明引擎盖疵,座椅灵活变换可实现共四种模式阮,包括远程移模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形评。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列峰慌,第一款路虎发现诞生于25年前轰勾,全新发现系列定位于“休闲”烙,总计拥有四款新车铝宫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题笨盼,多功能配置暇柑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力诲蛋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嫌,其中包括远距离一#控瓜熄,智能玻璃等南。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景隶素。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锻,“新车现代化的凹枢帆,切题的漠细对,并引人入胜的设计距鹿,是发现车型发生的重要转变喇。”" "  [汽车之家设计] 2013年烹效辉,我去过一次柳州告冈掠,那次铜世,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂吭,当时舰享龋,宝骏只有宝骏630一款量产车型揪歇,时隔一年触壁贾,这家公司有了新动作栋阑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市题扮。官方表示观,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品能表。   事实上兜盗都,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型江捂梗,那时媳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶狸盖岔,为了配合厂商对车型做好保密工作桓焙,当时我们也并没有拍摄相关的图片兄拧南。掐指一算摔,当时吗坷遣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了贿薄,在聊到这个话题时卿,项目负责人也表示堤氮,整个团队在这期间做了很多的工作犯困,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性涉,即便有着此前宝骏630的经验湾蹄省,但对于一款新产品而言焊,整个团队仍旧不敢怠慢贾。   为什么要推出一款两厢车圃摩煌?   新品牌诞生初期诗沉,单一的产品有助于更好的把控产品质量铅,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑停,从而将其转化为品牌价值晴潦凡,在品牌得到一定认可的前提下涡抛氮,适当拓宽产品线晃勿扦,无论是对品牌腑蚂,还是对市场而言都有着积极的一面射凹梆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型掳贩割,较为官方的说法是“以市场为导向”剐瓢,不过在我看来噬凭,这仅是一方面充,在有了以上需求的前提下警揭回,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡涧,于是才有了这个方案勉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外禄,车辆的动力系统阿撇娶、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整浆邯毫,这对于一个尚处萌芽的厂商来说徘,无疑是一个两全的方案力。   两厢车在定位上有什么不同吗你郝?   简单来说墨唱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拭级性,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鹿,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可携始。相比之下蜜,因车身结构缘故雇,车侧和车尾的造型变化较大诫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来孰波,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法屯琴触,印象中技,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车扁,有些时候链貉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素囤。当然色施残,每个厂商都有自己的想法炼潦洛,这种实用主义并不是坏事疲坝洪,毕竟饭,车是用来开的嘲乘崔,把主要精力投放产品稳定性方面诺滥图,对打造一个大众品牌或许更为重要末撅磕。   在造型设计方面具,除了已经固定下来的设计元素外距,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蛾。对于镀铬饰条的理解见仁见智零赌郡,然而莎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”虎创岛,正是在这种需求的推动下唬每奖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场降。   察觉到这一现象后霞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思斑食,显然擎董滩,一味的添加装饰条并不合适列寡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求廖。一般情况下冯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区睛苯,除此之外绥痹汞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条尘,在设计师看来舜,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致荤裸飞。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50揉碴,我还不曾有过近身接触独薯娠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知胆健,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线掇揉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统零唐酒。或许这么长的一串文字来的有些陌生瞬迫腾,简单讲苗,它就是在航空航天器上使用的转向技术哄豹。我们将就驾驶者最关心的方面旦耐皋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS簇拔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装斡,人机交互系统的先进等等诲乃死,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触购,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力陇车。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主燃理,不难想象Q50的出色桶。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳损架,同样泵糕,作为宝马1系的车主曝咎砍,对于操控的追求反衬出Q50的优异汇晌。而剥离开车身的种种耐,他们共同的认同就在于这三个字母握府:DAS   【什么是DAS妙?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)竞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一沪败。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制略腾嗓,颠覆了100多年的汽车机械转向历史槐棋略。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型挽创。   【DAS工作原理是什么穆?】   车辆转向时嫁坚皋,不再依靠传统的机械连接握奖衰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制挥锣沉,根据行驶路况和方向盘转动力度宽贪,速度进行综合计算晾矾,从而指挥转向电机机构实现转向乖响限。   三个ECU属于并联关系氛句,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮泻稼盘、方向盘稗矗、右前轮)轻谐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况寄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瘁背戎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活敛筷兜,恢复至传统的机械传动转向模式处捆,确保万无一失猜。但在正常情况下捂酚孔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离捞衫祟。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈班。   【DAS汽车的优势锋环辽?】   操控性扣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞互,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准豆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况崩,享受更多驾驶乐趣佃顾。   【为什么线控转向比传统转向快廖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入攻。整个系统中没有橡胶衬套便墙苹,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间梧函,因此首先从内部减少“延迟”寡。   【DAS对过弯的影响裴?】   转向相应得到改善岸告楞。传统转向系统聘惧墩,在接近弯道时茅,驾驶者需要提前做出转向动作少爱绊,否则汽车无法实现平稳转向票赔嫂。而采用了线控主动转向DAS系统甘镣宋,通过消除内部的转向延迟石姑,减少了预先动作的必要孟虐孩,实现更灵活的转向齿飘。而驾驶的感受将更加直接递亭厦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力饶,毫无延迟赎蓝。   【转向系统也能够减少疲劳惠?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感炔枪鸿,因此从另一个角度提升了安全缝。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承椴反啊)层讣绊,12款参与测试的车型中埃,在定速140km/h的巡航测试中喉,平均修正次数煞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍碎士。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点忿棉稍。   【DAS对于全新驾驶模式的影响普极?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几奚唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表辛:网上车市(www.cheshi.com)   当然爆抨谜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目浓示,而对于传统车型台,这一选项代表着发动机我羚、油门踏板罚、悬挂阻尼吓、刹车响应等等方面的细微调整栓懒搽,而由于配备了DAS完,英菲尼迪在模式选择上悸,更进一步的调整了一系列的功能廓,如县窜:主动声音控制系统酬、线控主动转向DAS剿兰领、主动车道控制和主动循寄眩控制系统ATC等等的设定慧故托。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里藕?】   通过上面的简单问答冗隧啤,我想我们已经熟知了DAS系统广,在响应更快尺尝,相比机械系统更便于维护撇扰,节约成本嘲,减轻重量等多个方面都硕果累累社澎廉。而任何事物都是双刃剑乃甫府,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里寐沃?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生夹,他的解释既简单孔扣眠,又复杂唬驴,背后掩藏着十年之久的不断试验啤,推理滇姓仍,再试验的科研过程瓤。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力伙蜕劝。而这些内容无法用数据体现谱权,还是按下点火开关吧烘鞍。   本文导航" "   《极速60秒》醒韧疮、《死亡飞车》腑切、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》克妊,让车迷们大呼过瘾丝。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现躬。另一方面坛涡芬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的罕璃扰,但开在路上肯定是最牛X儡保饶,最有回头率的芒掀。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事娩,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”缝、“真NB”这样的感叹谱,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型污尺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别酗拆廓,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分仍位,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服斥。    作为最具代表性的美系车型献,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程倪匹,五代车型熠熠生辉填哇。第六代车型也已经于去年年底正式亮相淮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看敛,主要原因是新一代车型不够“MAN”烷敦,缺少了野马的一贯的风格毫凹鄙。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美试牌现,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车豆矩鲁。 什么是肌肉车凶汹害?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车甘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车肖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机龋、具有强劲马力搂刺、外形富有肌肉感的美式跑车倦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表檬使,例如雪佛兰科迈罗湃炽挽、道奇蝰蛇镰黄、道奇战马疥峡,还有就是本篇文章的主角福特野马伙翟。不过这些都是字面上的解释哄擞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义舒犬。什么是肌肉车窍犬扯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解碘讲休。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集矗觅赴,科尼赛克Agera崔等挺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币捍徽水,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蠕。但实际上并非如此菊道秤,凭借自身出众的一面涉,福特野马在众多超跑中脱颖而出耗疵,成为闪亮的主角思怕示。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车胯,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拴,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上谩补,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统矩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果芜肆。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影矮穗缸,野马还是地道的童星出道!是的刷啤痕,早在1964年刚刚诞生之际捍陡,它就被搬上电影银幕猛遁。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》寂,也许大家有些陌生公,它是法国著名影星Louis De Funes的作品戏耍卷。在过去50年里孙嗡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角垒轮浆。    无论是哪一年代的野马矫僳钢,但凡出现在电影中惦弯柯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球磺融式。衬托主角的英雄气概或是独当一面谓倾末,野马都游刃有余来碗。在近期上映的《极品飞车》中风,野马更是作为整个剧情的主要线索炮咀图,陪伴主角经历了人生的起伏豌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的捂猛,五门版的三款车型——耀真伞毛、耀享蛇、耀动分别为52.8万苗、57.8万午、62.8万卯。另外还有只发售500台的限量版撩,价格66.6万元澎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变抡,只是在色彩搭配上带来更多选择违凑,车型配置也更合理粉哀。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器钢尸,并且通过优化四驱系统懊甜,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现釜坟。揽胜极光一直被认为是外观控够突敬,但作为路虎车型嫡沪旁,它也有着同级一流的越野性能冒瘸挡。这是款长着女神模样恒,也有着女汉子般坚韧的车劣。 外观涂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型惟哩胯,所以不仅长宽高没有变婆,造型设计也和现在基本一致藉朝。设计师只对一个细节进行了修改频,就是后视镜搏虱。新款车型后视镜造型整体感强潭秦洪,与车身有更好搭配效果常地。除此之外稼噶残,极光传承自揽胜的城堡式车身迫埠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留擅。虽然极光已经上市有3年时间乌疽娜,但时尚感丝毫不减品才埂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上厩,极光有自适应LED氙气大灯寝蔡、全景天窗等配置识咸匣,兼顾时尚与实用性肆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于珊旅弄,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰逃鳞健,前后保险杠尺寸更大零勉。另外板饭侥,2014款极光提供了11种车身颜色酶皑闲,消费者有更多选择环。    另外拣报队,外观细节上能看到的摄像头和雷达憾,是为了实现自适应巡航插、自动泊车熔、360度倒车影像等功能坍锋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能访吐,既可以设定与前车距离或行驶速度佩瞧方,当系统计算出正面碰撞无法避免拾尖弯,会释放最大制动力降低冲击速度俯。自动泊车增加了垂直车位泊车功能伍溯谅,实用性得到提升姓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车愧羡,并不是说女性不能开扣壬,反正我问过数个女性朋友非呜,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗菊,完全不是自己的菜恨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蔑词勾,所以我觉得这样描述更加准确喂激冒:这是一款为男人及女汉子准备的车瓮心。不是说它不好碗,事实上野帝的特点非常鲜明瞧,优点也特别多挽檄藉,但如果真的不能欣赏野帝的外形拢柔,那么它的优点再多也是白搭饺。好了辫,说的够清楚了贺,男性用户请继续看下去槐量故,女性用户请酌情选择滩褪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版郸,也就是售价24.18万的最顶配版本蒙。配置非常丰富卢池,但较高的售价容易让消费者望而却步倾仿境,毕竟男人也不是那么好忽悠的钎吩盯。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本卵泞饥。不过既然我们测试的是高配版本琼,就来看看这款车水疏,按照惯例毫,还是从野帝的外型设计开始陆。   ● 外观氰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议殊冈,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑狈。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV效昂,野帝这种偏向硬派和复古的造型赊涵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同私,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了悍锤炉。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些沥腔踏,这对于野帝来说无疑是个劣势氨褪踏,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间且峡拾,国内汽车消费更是以大为美让胎,野帝国产后尽管已经有所加长逞伸础,不过还是给人感觉不大悄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的杆汀毯,带自动点亮功能的氙气大灯棘掠邢、大灯清洗功能凛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备抬涎。日间行车灯采用光带造型痢,并集成在前大灯组内凌对,样式比较简单郴,辨识度还是比较高的拒。   尽管车身长度不算长贿谦较,但野帝的高度还是比较高的熬煽捐,一方面是车身设计的就比较高大阀及,另一方面也是因为底盘较高湾翅,悬架行程比较长犬。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm版妨信,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间莲煎。   后保险杠设计的比较厚实傅甘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一究,也是为什么我们说它更适合男性车主毫。倒车雷达是全系标配吞湿奋,不过倒车影像和自动泊车是选配泡聚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车闺琳补。   需要说明的是犀疾,按照官方参数配置表权,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的弯富,不过这台车并没有装配后挂式备胎谴,4S店解释说是同样是野驱版猫畅喇,有的车有后挂式备胎几,有的车没有未,如果不要后挂式备胎桨徘,可以减6000元密。   十辐立体式轮圈牢,样式符合野帝的整体风格据檄款。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎纷币,规格225/50 R17啪。这款轮胎算是一个折中方案截绵,整体表现比较中庸曙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果吾算,非铺装路环境下的抓地力也不会太差去峦翘。" "  2006年始矩缔味,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程匠舱,没一年睹,这个品牌都在刷新着销售纪录浇毋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酪镣。2014年腹痞,新的产品问世坟尼猜,这一次它不再效仿哼、跟随攫,而是独步青云涝缄愁。   在过去的几年里陡稗,英菲尼迪的品牌推广是以设计拖嚏疵、豪华为主要核心譬,由于旗下车型均以大排量为主翟晚痕,并在操控性方面有所见地结敞仓,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手不毖千。作为一个初来乍到的年轻品牌渭横递,每一步的迈出都显得格外小心吉,在保证动力性优势的前提下夯钠牡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点弥齐髓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距撬,原因很简单裤叙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拎,也就是不同于别人的卖点沁枪腻。   在同级对手们相继更新产品的时候敲梁,英菲尼迪一方显得格外冷静试富,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度替,好在当它真正来临之时存,并没有让大家失望嗅撅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼僧。   在介绍这款新产品前旁戏贩,我想我很有必要做个说明缎,Q50实为G系列的换代产品匠,在2013年度精,英菲尼迪旗下车型根据轿车骇、SUV采用了全新命名尚,即轿车使用Q字母究,SUV使用QX字母厂囊庙,后续数字分别代表车型被,这样做有利于车型之间的关联度疚。   2013年量,我的同事在经历了12个小时的飞行后豁辑斡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50浮痉汰,在回国后的闲聊中禽,他的目光坚毅拇耸,言语中难掩一丝激动雷,当然他对这款车的最终评价很高胸绊,抱着这股期盼雀赡幂,我们今天找来这款车钒咯秀,一同来寻味我同事当时的所感溯朵凸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间弧煎,所以厂商提供的测试车依然为美规版虾赂,所以动力吵捎皆、底盘的调校坞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鲸娠,但整体设计与科技性不会有任何出入热,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说僚,也算是足以解渴了酗绵律。   对于设计语言四个字来说矗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释圭讽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的脆,有时我甚至会想释,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量傅?正因设计团队的不懈努力本缕,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奢靡撅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经丹。   低矮的车身卞曝每,流线的车顶勾咕杀,都是上代所传承下来的精髓关莆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大崩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)散,这与宝马3系的水平相当孙,优于奥迪A4L温、奔驰C级等产品痉,别小看这一举措陋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蹲币。   对于轮毂轮胎的配备上烈,英菲尼迪从不走低调的路线模,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平膳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中午马瘫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接脖挛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肩切汹。   本文导航" "  2006年始翘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程窜需,没一年蕾瞬,这个品牌都在刷新着销售纪录讹半,同时也在影响着国内豪华车市场的格局钵。2014年男,新的产品问世儒獭蹲,这一次它不再效仿白猩逛、跟随螺,而是独步青云钨潦。   在过去的几年里车牧,英菲尼迪的品牌推广是以设计舵、豪华为主要核心汞,由于旗下车型均以大排量为主南钉,并在操控性方面有所见地勘掂风,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手短课。作为一个初来乍到的年轻品牌烫稠那,每一步的迈出都显得格外小心版狭,在保证动力性优势的前提下操,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点练,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距插赶,原因很简单僧慷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性厩哭蔑,也就是不同于别人的卖点捎。   在同级对手们相继更新产品的时候靡绥,英菲尼迪一方显得格外冷静汇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度眯戌娩,好在当它真正来临之时吾,并没有让大家失望焚虏翱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嵌累勿。   在介绍这款新产品前堪泻涧,我想我很有必要做个说明渐立,Q50实为G系列的换代产品抢,在2013年度闹识抄,英菲尼迪旗下车型根据轿车舱遍甜、SUV采用了全新命名窍怒,即轿车使用Q字母暮,SUV使用QX字母镀枫,后续数字分别代表车型扩惭,这样做有利于车型之间的关联度峦提。   2013年痛,我的同事在经历了12个小时的飞行后慑炊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50篓玖,在回国后的闲聊中恃公,他的目光坚毅督绘,言语中难掩一丝激动粕,当然他对这款车的最终评价很高房,抱着这股期盼庞此,我们今天找来这款车猾,一同来寻味我同事当时的所感掀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间匿,所以厂商提供的测试车依然为美规版川,所以动力鼻、底盘的调校恃售,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同删翻画,但整体设计与科技性不会有任何出入械违瓣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蚕隘勤,也算是足以解渴了诵艘锻。   对于设计语言四个字来说睛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释腊故,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的横豁借,有时我甚至会想零渭奔,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量筷?正因设计团队的不懈努力纫,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表冕恍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经诗。   低矮的车身睡寺,流线的车顶奉侠,都是上代所传承下来的精髓墟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蛊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)坷,这与宝马3系的水平相当环,优于奥迪A4L恰、奔驰C级等产品贯写晾,别小看这一举措奇娠呢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性狄痘袜。   对于轮毂轮胎的配备上么讨,英菲尼迪从不走低调的路线坛券撼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平佛晾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堆嫩醋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接没,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应类晚玩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首漆烧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80镰、陆风X5龟、全球鹰GX7豢诞渐,但依然无法撼动它的地位泪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变梧仟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来牧,它就是CS75狗讼魂,来自长安汽车埃肮。   在众多国内车企中经瞄,长安汽车拥有较早的造车历史呐,并且对越野车的制造要追溯到1958年箍及偷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下努扩,对美制CJ-5吉普做了测绘设计焙,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型坊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面鲤弓挨。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量隧钱阮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础纯粱僳。   在对长安历史阐述过后海班,这款新产品更是令人期待祷襄兑。在2013年9月斧讣恃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发潘,一经面世便引来了无数人的驻足孺下响,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品畏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表蹿帮,诸多细节上的体现手逞妹,可以看到与时代的接轨凶汉涡,说实话灯,即便与合资品牌相比姆,它的设计也毫不逊色惶觅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表喘惹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV芭,在首次无伪谍照曝光过后笔蹈镣,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手串圣。从车身尺寸上来看脑旧,CS75在长度与轴距上的优势突出阑,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响陈。在设计上划,侧车身的视觉冲击力有所削弱稍雷,平和的线条增加了些许稳重感配酶撮,而在配置方面绝不含糊啡,右侧后视镜配备摄像头廉李并,为泊车提供了更安全的保障兜迪,此外17寸轮毂的注入茸涵,也为整车视觉性增加了不少好评分瓦。   车尾的造型体现了丰富的层次感良,使其得以回归至前脸的感觉顽彪额,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔硷极念。此外娶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统侯,可以看出CS75在配置方面的丰富性驾观。   本文导航" "  上半期垒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况弘糯亥,不同的设计倾向与不同的品牌定位次,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念貉库。在“下半场”的对决中痴复炼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎陷此、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果洼葱。   点击阅读氛烈:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表撮辅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拓确,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表伸玫黄:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目谰栋燎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后队,剩余空间是否能够支撑两人乘坐乳,以应付那些五口之家出行的需求忿。行李箱空间的比较滩狠贿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蒂鸥鞠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱唤,或者带孩子出行时赏镭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品笛号。行李箱内是否配备12V电源接口颂当少,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱肖牧踌,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多涤蛊。   ·模特A(不戴眼镜)身高怯:170cm 体重桅蔚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高梳檀似:175cm 体重殿拦抚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地酶,长安福特此次也算酝酿已久了敬贿,可以说即将推出的翼虎段,每个人都能从中找到自己心仪之处垦师幕,例如极具冲击力的外形芳比、科技感突出的SYNC系统椽、人性化的内饰细节设计估九、又或是强大的日常实用性麻喇,这次糯骆吭,同级对手们真的要小心应对了痴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后窟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点方,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年绘,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期违略物。显然雀亥稻,在错失2013年的发展大好时机后弦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点帮吗番,其实也能够走在大部队的前列型僻衡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段岸逻夏,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多糜狙。眼前一遍利好掇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008教、雪佛兰TRAX店,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位辖辟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市馈腥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布冻甸,至今我们还没有看到实车拘劳槽。从目前的情况来看极惰俩,它们很快就会来到我们的身边釜。正是这个原因按承,在日内瓦车展媒体报道结束后巫,我们并没有着急回国差奶,而是完成了几款车型的海外试驾加计睫、测试和静态对比的素材搜集寄,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目嫩棠起。   看到这里沽,或许你会产生疑问驹回:海外车型的对比对国内消费者有意义吗稼漓蚊?坦白地说哩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的铃:1.它们必定会国产并且在国内销售瓢俏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比既角,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来双沃许,只是一些细节针对本土化进行了改造门侍,但外观内饰设计桅缺、车内做工襄、人性化倒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化剂漆筋。综合上述所言溶孟染,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义仙极。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些凑私磊,感兴趣的不妨继续看下去未。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用狈,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拎睬。例如CX-5报核、ATENZA阿特兹堤兑晦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉峦烈督。最重要的是萄栖,它们不仅有所创新谅,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风仁厩必。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋亭,再到如今的Axela昂克赛拉筏,马自达3已经历经三代车型的演变情笑。据长安马自达相关人员介绍鼓揉圭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)点认税,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化变纽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话居禄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嘛毫。它的眼神更加犀利捶拧购,车身线条更为动感寄很。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹嗅晚薄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳霞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹娄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连泞坛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识驴,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子灰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼补愧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神昧屡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线府、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计莲探。另外心创,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蜕。据厂家人员介绍戒,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层灌蛇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺端绣翰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化冷慷坑,使它的整体视觉感受类似红酒一般桶惶。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm拉凉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm编瞎畦,两款车的轴距同为2700mm浅同辅。相比同级别其它车型骄新,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势晃烁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑绱楹怠,不过轮圈的造型稍显普通甜,不够运动慈。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列剃,规格215/45 R18憋差,抓地力表现不错扣揉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎咕,规格只有T125/80 R16双够。   尾部的设计不算惊艳禾糯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全界毙辖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性伺五栋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计萍,这在同级别可是十分少见的姜。" "  说起海马福美来嗡孟痕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型搂,转眼十几年过去邯钾,福美来已经迎来了它的第四代车型坞奔簿,也就是这款即将推出的新一代福美来M5勘。作为海马汽车2.0时代的重磅产品斑士恭,新一代福美来M5采用全新平台打造撂,不论外观还是内饰薪彪沙,都已经看不到丝毫当年日系车的影子伴。在此之前奢昆嗣,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析霞炮比,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型劳上,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧携如。   前脸采用了类似美系车型的设计风格啦畅歉,宽大的直瀑式进气格栅结谴,大面积银色镀铬表,符合国人审美跨摹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感购雹赐,腰线采用分段式设计淑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰菩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计淳孙傅,凸显运动感并醚羞。但只有左侧为真排气口身,右侧仅作为装饰矩。" "  对于中国汽车市场来说防,凯迪拉克属于一个后来者拔弧,当然这指的是豪华车市场梦樊挫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地控,那可真要拿出点真本事筒盗。凯迪拉克也明白这一点老,去年就将全新车型XTS进行了国产坪,并且上市销售扔,销量也是比较乐观的甸奶檀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蓉灌酗,无论是配置上还是动力以及外观设计上到处,至少能让大部分潜在的消费者接受苛苔幢,这确实不是一件容易的事情呢秋懂。于是射岸,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款楷,对动力和安全系统进行了升级渡淀佳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版贿禽核,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版幂河,仅有一款36S铂金版头诫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变簧艇。   2014款XTS 28T铂金版外观强:外观延续36S铂金版的设计起。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同献安吵,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅烙,在其他方面则没有做改动品。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子含土赖,没有做太大的变化按锋拷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上陇靡。   XTS是一款善于运用灯光的车秋堡褂,它将大量LED元素装备在车身各个部位婪晴怪,正是这些时尚元素的出现彼瘸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸婆不沦,获得了更出色的细节表现力保彼申。这些称不上优势的细节表述订,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方揣。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化谎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示膝腔。尾灯依旧是LED垂直式的造型蛾廉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致闭世。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界常榷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新莽未巧。早在上世纪五六十年代秸拴,Citro?nDS就用上了可变悬架氖、随动大灯千、转向助力玛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术臣,加上极为飘逸的车身设计负娩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样牡端。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌商探梗,2011年长安标致雪铁龙成立便,到今天我们测试全新DS 5LS散,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瞄粒兄,音译的中文品牌名念起来很接地气男甘:长安谛艾仕肉,有股莫名的喜感潮秸畦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器梳推,是台正儿八经的三厢车泛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来局供,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象孙驮行。如今细,马自达6已经发展到了第三代郸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物绕砂譬,它的名字叫做隋漠栖:ATENZA身世。之前我们已经解读过进口版本晴蒙,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点密控捂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力矾倡,这一次排量可不仅仅只有2.0L藉,还有更加令人期待的2.5L腥蹦。   注取擅:此次测试中丸,红色车型排量为2.0L团,黑色车型排量为2.5L蒜。国产ATENZA目前还未上市脾,此次测试为抢先测试棉事拼,车型为试装车洗肥传。   截止到发稿时轿佃,官方宣布关膘贬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”悼凳农,新车将会在4月份开幕的北京车展首发歧,上半年上市销售烘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规脯,我们还是先来聊聊外观丹。相比进口ATENZA萄屑,国产版本在外观上基本没有变化迁浆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份办,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宽夯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6晨蛔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里慧柯富,“下”这个字可意为“以后的”览,用来表示那些目前还没发生的洛、未来也不一定发生的事情曙弦。比如有人说“下次请你吃饭”佳,谁知道是不是真的!同理隶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”阔,实际上暗藏了一些不确定性四:它能引领未来汽车的发展趋势剿?或者只是一句空泛的口号灌锯匹?这是我最关注的问题笑。   当然也会有人更在意其它方面物杠四,比如外观内饰和空间等等休,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述纳,本篇文章的最后也会提到檄陋涣,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能烦俄胜。   关于下一代城市SUV的概念采,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力需。在他们眼里踌隋喷,很多城市SUV都太“娘”了裸芜闪,连个小土坡都爬不上去怎么行降,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统靠毛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贫嚼阮、勇于冒险的心贡氖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一匿割任。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然据,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型伐熟,真正能够经受得住野外挑战的车并不多弓,而三菱帕杰罗则是少数中的一员跋,它能够去接受户外的挑战筷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统午。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产钝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售扯筷瓣,目前主打3.0L排量的三款车型豪私尖,都搭载三菱第二代超选四驱系统庙,售价39.8-45.3万元镁阀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止据苇口,还有一个最简单区分方式眠氢酮,只有精英超越版才标配后拖车钩哩系。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史惫醋疥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来恒,陆续又在第三代(V73纳壁瀑、V77等)和第四代(V93泊坚、V87镀、 V97等)等车型上装备撑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三阔炽话、四代帕杰罗)棋,现在销售的为第四代帕杰罗蹈睫。   如果单从分动器的挡位看解,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统丛缔,拥有2H绊讲面、4H斡、 4HLC伐、4LLC四个挡位扩,在后两种模式下棺胳,中央限滑差速器LSD被锁定炔纬霖,为四轮提供均匀的驱动力饺泻锌。不过值得注意的是庭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配边,前仕汹羡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节瓤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式螺,正是这样的全路况实用性邯阜,才被成为超选四驱系统翱蹿暖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下估丹脚,可以在2H粒餐殊、4H挡位间随意切换浆达冗,当处于4H位置时坊割椭,它相当于一台全时四驱车型口,可以提供更好的抓地力和驱动力憾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面为,而处于2H位置时悸卵,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善册叹,不过这样一个大家伙油耗不会太低擞,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗拨材。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝尾,4HLC模式时绿松箱,中央差速器锁止夕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时受愤,不但锁止了中央差速器厩拧活,还拥有更大的扭矩输出净税,此挡位的传动比为1.9:1归们屯,扭矩被放大1.9倍戈梦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下期,4LLc就能派上用场暑寥。在车内挖锹,仪表板的中央会显示当前驱动形式跋角,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换旦寂,并随时了解到现在所处的驱动模式钨琴氓。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)嫌社,应付一般路况毫无问题髓睹酬,但如果长时间处于极端情况下说宋儡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱裁昂频,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多爆恐哺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试癸圣,对于帕杰罗来说完全没有挑战性协,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心部焊械,同时也提升了整个历险过程的安全性牵秋斗,因此光有一颗狂野的心还不行位,还有选择一个可靠的伙伴恕凌盒。 责任编辑飞:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拢础私,已经上市四年了刑克贡,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计敛趴,跟老款福美来相比档次感明显提升吭井伍。除了看得见的设计差别兴,福美来M5在配置好哀、空间方面也有不小的提升限豁裤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本僻陇,1.6L车型会先期上市纱期通,后续还会有1.5T车型推出题城惺。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本菜鞍,其中手动挡共有6款绅氛楷,自动挡3款疼揩辅,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型驶壳,厂家介绍说叫旗舰版长揪。由于厂家没有提供参数配置表扇,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别皮芦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型可。 ● 外观捣:中网造型似君威墒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面喷舒僚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头接,尤其是车身长度惊,福美来M5达到4698mm我盗,超越绝大数同级车的车身长度水饺静。跟老款福美来相比宽,福美来M5的车长拜磷脑、车宽和轴距都稍稍增加一些痛冒,而高度降低了3mm罕疙。   因为长度和宽度有明显提升从攻位,高度基本不变乒淡,车头设计的比较厚实晃谱,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的旗雾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网篙破,格栅同样采用镀铬装饰乔壁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像袭挂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现腑,老款福美来就已经开始采用稻,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计完侯辩。中网轮廓稍有些不同报裂,老款福美来的中网较矮赂变酚,而福美来M5的中网稍高维,看起来更加厚重间涤。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构还炔。除入门级车型外畅,其他版本车型都配备了自动大灯砷,这点还是比较厚道的胜,老款福美来全系没有配备自动大灯溶火对。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔绢,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜精瑰狄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬颊,能明显提升辨识度荆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疙陶步,是2007年买的氨奶里,到今天行驶了9.7万公里左右温便道。日常使用中油耗7-8升/百公里尖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题下苟。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拜饭,第一就是便宜崇燃幢,全算下来8万;第二就是配置高粒,07年8万带皮革座椅布杀煎、天窗揭涉啥、自动大灯和倒车雷达的车不多拿,而且空间也算说得过去秤泪汐,总的来讲这款车符合预期青憨,坊间说F3小毛病多乔钵,不知道是批次问题还是命好桥,我家这辆倒是没什么事儿烹羌。新F3于今天上市鲤德,领导说我算车主醒,于是我就来了赂腻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瓣性班,聊聊老款在使用中的各种感觉温激赊。   ●动力及悬架欺权:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱兄煞旱,动力够用抽,只是起步比较肉素取,1挡和2挡齿比跨度偏大谈巴忿,走起来后挂入2挡转速掉的太多鹃,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡懒。   油耗日常市里开7-8升/百公里匙脑派,还算满意细伟舌。悬架初段有些生硬唇筏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好峡,对于颠簸的过滤一般铰伞,后段软秸歉,拐弯时车身倾斜大邯隋冈。总的来说算是个合格的入门级家用车兑。   ●配置及人性化设计锤:   比亚迪一直走高配低价的路线描阔冀,配置丰富即锋从,前面说过磊乒领,皮革座椅辩、天窗仿、自动大灯和倒车雷达都有所配备岸,另外仙驮,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针镶悼帮,虽然不好看秀室,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的晃撑抨。没有行车电脑显示屏怕共箩,无法了解平均油耗莲、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤闪晦戚,首先价格便宜颗拭哺,其次当年没有也不新鲜)烯斗修。   人性化设计方面碱课担,四辐方向盘比较细尾嚼行,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤路桓,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用盖舷,四个角随便按一个都能触发娘尉哪。日常小储物盒好用滑踏,票据脊、手机和水都有地方放菜,不满意的是门板储物太屑帧(硬伤)铝厩,平常只能放车证之类薄的东西嘶到匠,连杂志都放不进去捂,后排基本上算是没有储物空间瓷拟死。   ●做工拈护: 内饰和外观各方面做工比较糙九赏,主要体现在接缝上脸,不仅大而且不均匀几,这是急需改进的淋挺擞。   ●空间磷:   F3轴距2600mm檬,我身高190cm觅临,有时候我开车葡痹秆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受酱黑纳。后备厢空间大幻犁谋,而且比较规整臼伺,用它进行过几次小规模的搬运伤葡伦,还可以举堪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鞋,试驾中我也重点根据这几点进行体验违,看看新F3有哪些改善和变化烧咸绩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回叙赦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》菏府尉,仍无法挽回姑娘们的心羞,如今她们只爱大长腿和都教授涟。不知道你们发现没有季剃超,宝马在汽车界引领着同样的潮流蒋币擂,硬邦邦的3系褐、5系换代后都不再凶猛某,舒适感和精致感倒提升不少敌兜裳。现在轮到X5了娟橇刮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的金。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气问虽甘,我勉强同意这种观点相草。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质传,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片晦烽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦暖俩尚,更显精致睡辩颠。总的来说信,它不太凶屑伐,更俊美一些糯既剁。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市吕撵,除了外观与内饰的小幅调整外捅粉,改款后的逸动引入了1.5T发动机丹黑苗。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分统誊,逸动采取了1.6L家庭够用澎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策蔼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挛弦鞘,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型且,一个争取“各门功课”都不落下矩侠,一个则是专项选手史,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手俊授。 ●外观汞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7剂光烫:轮廓流畅祭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列碗、瑞虎系列警眠、风云系列及QQ系列)截弯,同时带来了转型后的全新车型颊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钒寒,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造峭慷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用末,更是出自海外设计团队之手土烁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词翅嫩头。" "  刚进入社会的年轻人浪啦,它们也背负着太多的压力辆攘端,在家庭事业初步稳定之后肮寄茫,一辆车对他们就显得很重要米。致炫就是一个体贴的产品骗胁秋,它有着炫目的外形艰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致奈攫缮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是苹晨施,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上乱半狈。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吭,变化的不只是名字搬,更是尺寸和定位驳负,风格和潜力石欧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着糯,吸引着更多年轻的用户群体退稗。   致炫外观灵动时尚度,带着一些年轻的运动气息臼寥辉,车长为4115mm蠕豌徊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm楞,比老款低50mm;轴距为2550mm码华,比老款长90mm霖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了需惟。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点效,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碴,这样的设计更有利于致炫的散热沪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱香垦告。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利驾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气别。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格评垢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺苏箩行,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友团刊嚷,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助薄。   在ABB的阵营中去忙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车裁丸骂,他们的目的很明确棺沁,就是抢占国人最热衷的这一市场剔笑。对于奥迪A4L窖攀享、奔驰C级擎、宝马3系而言火,三者都有着不同的亮点与喜好者泥氰,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价触随侈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法久。   在这款316i消息正式放出时柏德悼,包含我在内的许多人都会想到一个问题寸尼棋,那就是究竟会减配成什么样环颠腊?但在实际看来闯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神始败。无论是进取型还是运动套装版搐,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盒剐庇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼拘吮,当然如果你肯花7800元酥柬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯盘尝。此外具,对于现今发达的网购来说哼如逝,这个根本不叫个事列响糖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多宛其澳,此外还有多种款式的副厂总成可严坪省,质量咱们先放在后面纫爽,至少价格实惠也能达到美观的效果馈宠。   虽然入门级价格不足30万澄编,但你却可以得到一款原汁原味的3系碱坛,在定名中你就不难发现曙脊孤,316i中并没有“L”季皖,它是基于标准轴距系列中的一员坪氦睛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂铰,对比现售的奔驰C级咯、奥迪A4L而言项,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鼻割。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吝累,这是国人特有的爱面子传统卜吗氛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说岸,他们自然也深知这一点蒋脓挟,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蘑锨石,单出排气也与320i的相同绩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条竞铃,不过这一项在网上也是可以淘到的叛,副厂价格也就100多元滦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐伸粕霸,然而在国内罚,它还是一种小众车型噶翅必。可喜的是蚕,近年来随着“旅行”文化的发展犁读城,旅行车也渐渐被人们认可平。在我看来茧芭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种担道剔,一种是像奔驰C级旅行版卜漆垫、沃尔沃V60那样但牟肌,通过个性涪、漂亮祟、动感的外观设计获得年轻人的追捧松墙。另外一种则是踏踏实实走低调讼眠醇、务实的路线慌微,用内涵打动消费者蔼,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种节。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)浑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO编,外观算究性、内饰进行了相应调整匠吉板,配置也有所提升提,动力系统则保持不变梧墨榷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版幸诚奇,售价33.48万雄偶堵。除此之外经魏父,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版爱,指导价29.98万垮。   在介绍产品之前赏晴,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来肺毕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人超昂版,1985年娩艘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂肠,并且命名为L&K(名字的首字母)公司刻煤,这正是斯柯达的前身套蔼。需要说明的是欺呛克,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称毛,并不是指该车型限量销售宪扇疼。   ●低调寝谓弧、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看谁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版拇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60杯霉斡,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格篇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟筐公、稳重逃另劝,所以严格来讲沦铂鼓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版勾。从上表可以看出屉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势颅蓬姬,而且更重要的是漓路,速尊的价格更加便宜骡沫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拳双菩。全新样式的中网格栅更具有立体感襄睦凭,大灯组内加入了LED日间行车灯踞犬,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来酱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应顽,朴实牌暴喜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉硷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯卿械秸,并具有自适应调节功能卵。新款车型的前大灯造型更加犀利壳敬。此外克,LED日间行车灯也是老款车型不具备的嫂。   车身侧面线条依然延续了老款的设计溺响界,简洁修长墩,没有太复杂的线条勾勒钨籍邯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份矗蜗观。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈础埂方,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7赦,规格225/45 R17肪,这是一款侧重于节能环保的轮胎颊琅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性丛楞猾,圆润菏、饱满镣烷、协调咀收库,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沫罐、耐看得多搓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应棺,尾门上的线条层次感比老款有所加强喜纫迪。此外瞳,尾窗上沿的扰流板香晾回、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用轨,让速尊看起来很有范儿啼。对了镀,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管船,一般人还真有可能会被它吓到馁氰枢,其实它的心脏只是一台2.0T午。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)攘级抚,在北京借着区域上市之机衰,我们再一次体验了自由光的越野性能熟下妨。作为越野车型的鼻祖心翅,Jeep用自由光再次向人们证明涩,即便做的是城市SUV楞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点邓。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身胸冒倪,但是在四驱系统上琼,Jeep却有其过人之处荒垦半。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言藩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器科圭程。    简单来说蝗手陈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配痞,也就是说纱骨,当前轮打滑时断谰韭,动力会输出到后轮瓜,使得车辆依然能够前进苫奠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑笺铃、交叉轴这样的情况)汲,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器顶棉舰,脱困就很困难了殴鞠划。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I拦富、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号疚填怒。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造补,以横置发动机始侈恼、前轮驱动底盘为基瓷C炫妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴郝,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴腿腥,实现100%前轮驱动哇蚕,提升燃油经济性剁,而且它的后桥也具备多片离合器结构行,可主动控制左右后轮的扭矩分配暗毋旁,起到限滑差速器的作用呻杠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挞棠剐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瘸,还具备后桥差速器锁止功能僚话钡,实现左右车轮50:50扭矩分配圣焚诧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统胜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择净赫眉。    在实际体验过程当中彪炼徒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰辟舰、交叉轴羞耐眉、炮弹坑谩绕、搓板路等等越野路面创虏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中坤,越野能力无人能出其右汕。    然而作为一款城市SUV媚详,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力暗橇混,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板欠磊。    另外撩告遍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间松,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统灌括。相比同级别的SUV踩,虽然在越野性能上依然具有一定优势舌瓢耽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣舰堪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众悔,但是进入这个价格区间以后素梁,消费者选择的范围将更多莎娘、更大去拎,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战葱孺,在竞争力方面依然不具有明显的优势券。    或许尽早国产化降低成本汐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机掀拓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件枫铝乾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来请尝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坏弦售。如今另檀肖,马自达6已经发展到了第三代绷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物康幻,它的名字叫做哇瞳:ATENZA横弧前。之前我们已经解读过进口版本妈溅,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力躺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点毫辱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力里,这一次排量可不仅仅只有2.0L投,还有更加令人期待的2.5L鞋瞧。   注黔亲切:此次测试中普混,红色车型排量为2.0L狈雇椒,黑色车型排量为2.5L校浓丁。国产ATENZA目前还未上市傻,此次测试为抢先测试跺狮,车型为试装车稿。   截止到发稿时酶香,官方宣布奋笺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伸衫,新车将会在4月份开幕的北京车展首发铝淖,上半年上市销售伯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规胃梢衅,我们还是先来聊聊外观逃翔讲。相比进口ATENZA乐率,国产版本在外观上基本没有变化匪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份栓裁矗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注甘唬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6贿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA栓点,它不同于以往的两代马自达6俺钢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来享挫捐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子葡示,厂家把这种设计理念称之为“魂动”节佩脑。总之从结果来看梯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感窗尉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美辛玻秤,希望它能够像老马自达6一样褪贾玛,百看不厌港虎币。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色惨霖核,仅针对这两款车型来说勃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA痞,而黑色则太过低调淀硷,完全掩盖了车辆应有的魅力渺抨。ATENZA的红色与大多数车型不同陡犁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒立浚瘸,不俗套撇。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm就牟,轴距为2830mm床瘟屡,与进口版本相同匪斯桶。相比同级别其它几款日系车型盒妒虫,ATENZA在轴距上有较为明显的优势缔瓶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别芹,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯少侣,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯妈北砷,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源昧,科技感差了一点惹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)晤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上十,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意篇池接,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈迪脐钉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈筹茸说,相比之下确实显得小了一点栓吕,为什么不折个中赋接河,采用18英寸呢灌灿?   两款车的尾部设计几乎没有区别餐墟多,尾灯样式相同躺寡,双边共两出的排气管(没错安冀巷,为了表达更直观孝雷、清楚穆论、无异议叼啸埃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分沏宛父,这是马自达6一贯的良好作风熄惟。总之苟动,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的翁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言绢桂,谁都知道SUV车型最为畅销回,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知摹娄。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出灵擞坝,而卖得好的却还是那么几款鹃零妨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙硅,还要等到试驾之后才能给出答案阔牵篡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型荷蓄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV柯答。从风格上看狄碍密,海马S5偏向时尚湍缸、运动乘线爱,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群快。而在配置方面沤寄刹,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点博。根据目前了解到的消息浮,这款车型的起售价约为9.5万鸽,如果消息属实的话浦翔伯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平嗜烫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗县?   外观涎售劳:设计新颖咆律多,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆龋,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位摊皋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司熟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型鸵瞥,也将它的风阻系数降至0.34刷疵,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了坑彻腺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴店,比例上感觉怪怪的熄八红,好在经过哑光处理所产生的明暗变化绰,有效地提升了视觉效果并。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯堂加,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神兽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯媳酒短、转向灯以及雾灯辩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集侯。   作为一款紧凑型SUV帽浪缎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm舌,轴距达到了2630mm晦氨。与同级别的海马S7相比庆廷陵,虽然在车身尺寸方面有所减少狄忙,但轴距却多了11mm丧,整体空间表现令人期待岁铰邓。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈芥竭女,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上惯档萄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供敲夺谁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17绵。" "   全新的A3备受关注巩即差,这其中的原因有两点隙厕,一个是加入了三厢车型练澎高。而另一个霉寂,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型绿嘲。只是这台车来到国内较晚撼滩胜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生藩敬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地关摔恍,简单明了的说垢纯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型秋暮浮,而必要条件是横置发动机率。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本伯陆,但消费者从中又能得到什么靡?如果按常理来看晴,对消费者的好处应该挺多的撤撼,比如车更便宜了岗匠累,就算车不便宜配置也应该增加了鲁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低悉。但上述这些还只是一种期盼秆誊户,毕竟这个平台的车型刚量产不久癸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显侧。至少高尔夫7是这样挖,而全新的A3由于正式的价格没有公布戮,所以也不好定论兰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3偷荤,这次引进国内的共有四款车型笆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型筷缅南,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置锌绥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机簧善,6速S tronic双离合变速箱雷挂。在本月的21号悔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市宿。相比老款的两厢车型炮飞,轴距和车身尺寸都有所增加锻是寿,而且在轻量化上下了不少功夫棋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拱瓜,但在配置上基本都可以进行选装鹤。由于三厢版为新增车型沽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开梯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日氨叫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市妒涝才,“小改款诫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款刃牵缆,而值得注意的是舜净绩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上僚。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议损故澄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力氯。”吉利控股集团副总裁参喉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态篙,欣喜之情溢于言表堑尼。    亦或是巧合忿唉唱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能譬庙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7税,一方面次蘑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖敖,另一方面定,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁侣,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域庐酶眠,种种迹象表明清币,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段骋。   诚然橇泊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车欣啡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”何醒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时弘瞧,孙晓东对媒体表示泛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪辖啃,吉利收购沃尔沃之后短阀宪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点功,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生弹梆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应夹。" "  在国内懦妹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的粉,它凭借动感的外观搅嚏慷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”徘径,后来者RV4钝、途观济鼎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮脊短,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比辩祁辰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎封欣,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鲜穷京。而今年夺,东风日产给我们带来了第三代奇骏距倒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”谎。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰槊逋啊,年轻化午孺、动感化的外观设计就是最好的证明痊煌。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上垄乡申,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车分。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中函,层次感以及运动感比老款强太多了凑狡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的禄帛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条迟摧汲,流畅的曲线让它不在干巴巴尉羚番,整体饱满了很多绢挡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯踌欧马,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协签拘抛。   在侧面线条的过度下星,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型闺勒,并且加入了以装饰性为主的扰流板缄。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性糜么砰。后尾灯变化更为明显啸俩,竖条造型变成更为接近长方造型来。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”汰疲妨,一定会想起Jeep钒特,提起Jeep线酒诗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了拒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者讳隶。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能虎些娟,看看它在这部分有着怎样的表现副芜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车石龟善,并且不可选装以外拜擅,2.4L 豪华版可以选装该项配置似抱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配黄飞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版释衅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式卉死,从功能上来看比较全面刺胶,下面我们就一起来看看它的实际表现玖。   更多精彩视频典镀,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作染剩,调整比较细腻琉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位蒋,而且还可以停得很正吴。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可唉钩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话迟尚够,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示搭,如果继续操作鹊墟陪,系统则会中断本次自动泊车凸咳。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里乳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题胺钉,我一定会把奇骏放在首位道博,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蕾,性价比非常高柔。不过自从2008年上市至今的6年时间里洼叙败,它始终没有太大的改变荒粳,另一边竞争对手们却在不断进化催洗,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者狄微急,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律潞港,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘俏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况轰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前避,而看到新车的第一眼就会让人感叹匪:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了贾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)藩,并且也是该平台衍生出的第一款车型赎目顷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化茸韦。相比老款车型略显古板的硬朗外形屠恢俊,新车则显得更精致附插十,更有设计感稠加森,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上狭。当然失钉,除了视觉效果之外辣都羡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了息渭?这也是今天我们需要探讨的问题畦抄编。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型涧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限焕,我们本篇文章的测试内容并不全面虚涛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受荆偷,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据拔玛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍扁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧很汹化。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章小酒,里面对新车外形玲、内饰等方面都进行了详细的解读抬陈,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 谓剂舱。另外稼府,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊略其芭。   ●增加更多高科技配置粟乓幢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品牧汉沙,除了拥有出色的设计馆、良好的工艺和用料之外股吞连,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望豁隧,翼虎就是个很好的例子壕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势疆称。如今的新奇骏身上撂,我们也看到了各种高科技配置季佃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平楞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了急操,在两年前它就已经崭露头角勒愁始,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样抹劫,连控制面板都完全相同堑酞。虽然东西不算新经恼葛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先滔憋,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化耿彩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代吉汤,汽车作为生活中不可缺少的一部分冷,也同样要跟上潮流稻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车病微豆,很多的印象都集中在日系的丰田车上荷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等念,由于起步较早汗骗孙,所以在混动技术上都比较成熟史。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型概斑,一方面是因为未来的趋势熄薯盘,另一方面就是对环境保护都有一份责任楔。但能让人印象比较深刻的不多朗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外食片迁。经过一天的试驾体验胳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶腑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瑰淑杆。   外观方面厂:设计大胆前卫舜乏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后筒烂,给很多人的印象就是模仿拌、复刻舶担,aygo法宛娟、花冠默薯、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象侯。实则也是没办法的事儿挥伙搬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始挖蔽遁,不过从秦看来嫉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段立琶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言沉鼓沁,整车设计偏向年轻化饯官领,前大灯内加入了日间行车灯肝。车身尺寸方面睦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm萍撼举,轴距为2670mm算。   实质上巨浮,比亚迪秦的外观特色鲜明僻,个性十足乓垄,他并没有针对大范围客户群体而设计徘巷,更多主打年轻练纬杉、时尚元素独庐。这样一来店,优缺点也相对明显停搽技,需要一定的时间让更多的人来接受他襄屉搞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嫌时何,充电方法非常简单也很安全酵。通过家用的220V电源就可以直接充电抛烙面,但是要采用三相插座横。车内的仪表盘可以显示充电信息袖涎窗,包括电量以及预计充满时间舞,而且还可以选择预约充电棺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蝗兽没,虽然我的“档期”已经很满鹿,截稿压力山大哀爽。但作为潜在车主布,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平闺痹倦,它和福特嘉年华讥零陶、大众POLO会有多少不一样街搓凹,谁更值得购买涧。我想这也应该是大家都很关心的问题疚七。    测试之前还是按惯例先说点基本信息纠握,以供大家有更多了解哗沃。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元溪掂,分1.3L和1.5L车型喀骏喀,提供5挡手动或4挡自动变速器金糙骗。这也是国产的第三代威驰车型翻嘎,相比老款车淳,新威驰变得价格更低铜、空间更大痪秽本。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蒂锹,在广汽丰田4S店中销售呢卜,价格区间6.98万-10.88万元持炕景。两者动力系统霜轰跋、内饰设计完全相同烷德。只是外观分成两厢与三厢坏坤箱,配置上有细微差别而已魔氮。好了勉封,我们就从外观开始说起便。" "  导语扳:在新能源汽车研发领域肆每,比亚迪一直是领跑者晴蹈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车苛宠捂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者氢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术努杉坍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件窝抹,能够开发更为节能泊、环保的电动汽车产品椿,实现性能的提升和普及应用剁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作缎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车径杜邦。   历史上么苇澳,秦灭六国愁,结束群雄割据时代仁沸,统一中国形春,开创了历史的新纪元插稼。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆划袄,势必证明其在以下六方面的实力胁:   一瓜百、比亚迪秦到底有多快坏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示反,全球有52%的车型百公里加速大于10秒哩靖蜡,23%的车型在8-10秒皑嘶班,17%的车型6-8秒聊矢,仅有8%的车型小于6秒糖庆,代表车型如保时捷卡宴4.8L将鲤。今天蛔纶燎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下撮,秦百公里加速为5.9秒磋戎,而记者实地测试时哇郊驶,百公里加速更是达到惊人的5.4秒畏芯。   跑得快自然有其道理螺,秦具有“双模”动力守,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嵌京修,在混合动力模式下惶极闯,秦能爆发479Nm的扭矩疥,某种程度上可以与那些超跑抗衡塑啡。 二拔髓、秦油耗到底有多低阑担?   根据国际标准测量核算份,秦百公里油耗仅为1.6升列。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式宽。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式共淌,纯电动模式时话剑描,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时弹,整车自动或者手动切换至混合动力模式华驾端。在所有模式中奋残夸,秦还能进行制动能量回收栏,即电机向电池反充电屏警举,每百公里回收2.5-3度电挠,可以多行驶约15公里青。 三烈凡镁、秦充电到底难不难表膊朔?   一句话回答特跺鞠:有三口插座的家用电源就可以啤,就像充手机一样方便傻。秦的电池容量为13KWH殊补,可通过220V电压犯空,3口插座吴喂贸,4-5小时充满电胃诵凄。秦随车附送一个智能充电包浪刃岁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖境。   四汇南、既然用了大量驱动电池菲弥斡,到底安全不安全?可靠性如何匡涕涎?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池坍断、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池理汀。单位能效比冬崩扭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蹲狭。但是安全稳定性方面则恰恰相反酬汰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池邻帽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池甜,是目前市面上最安全的驱动电池孝遣警,没有之一唇。   可靠性方面煽,据比亚迪测试魏湍,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑售熄,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修领,业界罕见困。电池电芯甚至终身保修卑博搜。 五浚、秦操控驾驶会不会很复杂猩共兴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样糙别,习惯之后甚至更加简单朵。新增纯电模式移嗌氐瑁控驾驶把颅,更安静靛献、更节能释。   六徊、电池组电用完了如何行驶陕?   据技术人员介绍界媳,秦本身不存在电用完的情况粉幂。电量不足时传荡踌,比亚迪秦会自动转为低电保护模式返呵。利用发动机的多余能量带动电机反向充电辰梢巩。   此外狈疼,行驶过程中俩截,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量低,并储存到电池中枪抽。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车呵瓮疼,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芥,其次是QQ me吉,PT漫步者之流淖派,当然还不包括那些“只识其样姑、不知其名”的人群便。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象廖,它也是双龙汽车最具标志性的车型矗番。在迎来双龙新柯兰多之后捍搭下,就在近日蔑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾难,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界晒结驾,但却让我们可以由心发出这样的感叹糙慰辟,爱腾终于正常了钩狠景。   从推出2011款爱腾至今趟东,已经有近3年的时间婚商,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势骡牧,却在人们心里留下了不可磨灭的印象迸偶厦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事鹿,伴随着2014款爱腾的推出锑焊,有关于这款车的一切文,也自然成为历史广陌块,被我们封存起来烽糖劳。全新的家族化风格设计谎奢,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路桃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部柏,与新柯兰多相似的样貌裳碎,让新爱腾不再具备专属性趁。没处前部细节的设计府全募,都是那么平易近人匪临,平庸的再没有任何特点湿盼。可能人就是这样白虽褂,老款爱腾在售时稳败纤,人们总是说这款车有多难看靡随,有多奇葩量圣,但当它真的成为历史后标昂翱,我们又会感到缺少了什么哀。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化铜辖,但还不至于让它从中获得什么优势瑟,车尾部简单的几处变化敬寞,也并没有影响整体设计给人带来的感觉菜凭。现在在大街上旱点列,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的海科翔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了锋。   本文导航" "   这年头在路上跑着酿订杠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼挫适喇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念吨古涪,把自己造的车不断的加长码,就算不加轴距也得把身子给拉长蔼淘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中淀嫩痉、大型车上鲍两凯,感觉有些资源浪费拣。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车骂锑竣,“L”的作用才更加实际汕刹。当拿到这辆YARiS L 致炫时掏殊,小惊喜了一下崎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了傲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瞥。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度柿、大众polo摊逻、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势挪奴前。目前这辆车共有两款动力橙按锻、6种配置车型在国内上市跨衅偷,指导价格在6.98万-10.88万之间盯。由于新车型且上市时间不长哺舶祭,所以目前的优惠幅度不算很大隆芳巳,基本在3-5千元左右夺。(个人观点胎咎:致炫里,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士跑,厂商指导价为8.7万-10.68万刷辜信,搭载1.3L/1.5L发动机倍,5速手动/4速自动变速箱挖。" "   曾几何时齿诲动,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾悼瀑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拢,但却没有获得国内消费者的认可镀。如今论,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前似呈,其售价区间为15.48万-21.98万元棉肠,相比老款车型有所降低旅供。另外券河,新爱腾不仅前脸造型发生了变化盲尾空,并针对柴油发动机进行了重新调校幻丛钒。下面就让我们通过试驾体验蛋缕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瓣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型四碳勾,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计纬分,并采用双龙全新的家族式设计鲤弘拖,整体风格与现款柯兰多十分相似级苇。然而臀泥烽,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整纶,其车内布局依旧与老款车型保持一致律,略显缺乏新意灭钩。   小结箔称: 相比老款车型来说伎,新爱腾的外观变化令人欣喜沃性,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光滦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次腐猫艘。不过爽斗革,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进矫芬啥,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容位菏。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上巴什监,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)枯。在海外市称恪,新逍客提供3款发动机洗们几,配备6速手动或CVT变速箱聊歇,在英国的起售价是17595英镑佛表。与现款车相比耪乖镜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计冠奉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处瓤备。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型饱曝,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了填。 ● 外观介绍势静:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型片:宝马2系Active Tourer桑浩蛋。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单杜陆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型撑爸乡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子恰?车展上的展车给了我们答案剧鲁隧。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月纽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车陋,而在正进行的2014日内瓦车展上枫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出零。和两厢版一样及尽,全新标致308SW基于PSA的EMP2那旅眩块化平台打造漂,造型新潮时尚祷,细节设计则突显旅行车的元素们城班,保持一款旅行车应具备的实用性呸。据悉纹偿,该车将于年内率先在欧洲市场上市悉滴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位捌篱,相信国内消费者很快也将与它见面吼匿夯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后魂,全新标致308的旅行版如期而至吗仍理。从整体变化来看祁氯鲍,它在保持旅行车实用性的同时努袜拷,将重点放在外观滴擎疟、内饰的调整以及配置的提升上巳科败,新潮的设计更是让人眼前一亮喝。在我看来勒,它的变化是非常积极的恍螺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高伍,现在它要做的就是尽快进入国内帝偶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章扇:   静态评测    ?   更多精彩内容嵌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑菠玩砷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界藐吴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耙钒兄。早在上世纪五六十年代教拆,Citro?nDS就用上了可变悬架浑盖趟、随动大灯吃凄稳、转向助力枫辛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术队拌簿,加上极为飘逸的车身设计度,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样涟忿拭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌短,2011年长安标致雪铁龙成立喝农,到今天我们测试全新DS 5LS绰方,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实砍,音译的中文品牌名念起来很接地气燎息掀:长安谛艾仕佬,有股莫名的喜感棘柔匠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器丝,是台正儿八经的三厢车苟。   ●外观巧乡孰:考虑国内需求反,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前柬翔,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5琉酒系,后者里里外外都显得格外前卫咯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度点,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实奔、更好接受一点磁哭。当然钨秦,前提是得保留住原有气质媒藩吓。   在这张全新的前脸上奢坎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰锨灰,官方把它解释为“飞翼”金,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征疤跋梨,由于边缘不是那么锐利腿鹅犀,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪垒删,接受起来没那么难掀欧闺。   车身侧面和尾部看起来很饱满太硅射、匀称坊,其实我个人甚至感觉比车头更好看暴。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰琳敌,厂家说这是做完市场调研后的选择记实骆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西贫灰里,想想也不无道理篇碳纹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条脚税茬,与其后期车主们各自琢磨恰拐,不如原厂直接把这事办了耐超。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注碉烩:下文简称新阳光擞,以便阅读)啊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诡首,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰搐乱乡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 锣纤。现在它不光新潮宝侩茧,还进一步提升了性价比鸿十梧,为与定位相当的大众桑塔纳橡、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备坍。 外观亭裂婪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸扩笔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似敬喷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感嘛急,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拈。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分安尚,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米狡衔手,达到4456毫米苍淌淋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平函腺嗜。    此外暑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米煎相疼,由于在东风日产的产品体系中撑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)侍肠废,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样侠兰卫,因此新阳光的轴距也要稍微短一些本飞呛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时掂兢坞,我已经身处呼伦贝尔牙克石克监,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气徘。尽管天气有些寒冷抚,但此刻我的心情是非常愉悦的翠纷涂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演项遍斯,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感攫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世看奶怒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car点,当然我也不例外涤本伤。这次除了911之外乏型臀,保时捷还带来了Cayman衅、Boxster币荆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型掂,让大家分别体验RR(后置后驱)泪沮盖、MR(中置后驱)鹤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涟。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的雄疙泞,即使在这样的冰雪路面也不例外可凑,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作窝魂。在练习漂移之前握搏,充分的驾驶培训是很有必要的缔拱昧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时深惹肖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救吞。   ●车辆失控该如何挽救两?   当车辆发生转向不足时顾姥桨,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)伺鲤看,稳住方向并且慢慢回正史饥佃,切忌继续打方向坏丸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向毁敝斗,反而会加剧转向不足的发生匈封。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时额,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度欺钡享,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鼎。对于一般人来说订闷,应付转向不足要更加容易一些箩仇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术颅悔,而转向过度一旦被合理运用帆,就能成为过弯利器兄强蚕,也就是我们平时所讲的“漂移”瓶溜钨。   ●如何才能实现漂移矮摹?   要想在弯道中实现漂移母限,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移肛举刷。针对这次的车型以及冰雪路面付,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式剃涵:   1祁姓、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)侗公晚,我更愿意称之为惯性漂移过弯是店协。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近逃膘、甚至小于90°的急弯蹦安。 ? 『以上为PPT截图胳椒陵,分辨率有限廊葡,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性剃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度扑潦,然后反打方向缅读,稳住油门漂移过弯渺吕管。例如在通过上图中的右弯时篇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢平,然后左打方向环化圈,紧接着再右打方向啥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动玻式,别慌仓驴孩,这正是我们希望看到的痹枷,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蹿教累。随着车尾横向滑动的产生炮疼督,此时驾驶员应该迅速反打方向界嫡,让前轮时刻指向出弯的路线泌昆涎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度痰,随后在出弯时适当收油并回正方向伙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了诲垂敞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向搐,方向盘转动角度都不宜过多挫鳖们,最好控制在90°以内泰。其次油门动作务必细腻刀奶,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系床,给油则会加剧侧滑窖德挟,收油则会减小侧滑角度店,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用屉。   2睹饲输、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)诡惶涉。   适合弧度比较大的高速弯道浦。 ?   当车辆高速入弯时结位,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头悉虚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑慷。当车辆开始侧滑之后突聚尺,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转苔完,继续维持横向滑动吓,同时反打方向控制出弯路线羌,之后的动作与第一种方法一致的玩。对于初次尝试的驾驶者来说锹淖,如果入弯速度不够快也没关系挎牧,你可以直接省去刹车这一步骤筏玫,在入弯时适当地轰一脚油门激,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑臂。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控寞釜,并综合运用蕊贰但,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了呵报快。例如在紧急擅、高速的连续S型弯道蛾危,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心含,并且辅助刹车改变车辆的前后重心铝络郸,从而划出一道完美的漂移路线暴舜。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗渺碴?AE86在高速S弯道超越RX7尼概冯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介雇裴。   当然停扰,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后闺瓷睫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海尝赊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型泻攻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶裂绅爬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器铺矩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作便,驾驶员只需控制好刹车顾、油门以及转向三者之间的平衡即可享觅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距成朴涤。   然而即使是这样揭萄畏,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的划亩模。冰雪路面凹凸不平距堂睹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同佳豁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验雾,所以技术和心态都十分重要炭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙乒拦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统卡腾郊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头碎畴。在这期间及旁,沃尔沃创造了无数的第一亮酗,也赢得了不少的辉煌成绩顺,当众多车企迎头赶上之际眉漏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中钱鸵,并将其命名为Drive-E胸渭辛。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢孔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带崩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命太慈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅捍暑,实现了靠背调节和腰部支撑哥轿吮。 1967 推出首个后向式儿童座椅谱焚戚,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护价斤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器藕弹碎,将有害废弃排放降低90%以上讼禾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)喘,一双“慧眼”保证驾驶员的安全崔川。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生潘蜡滴,有效减少或避免低速追尾碰撞担邓。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术啃米,至此安全范围从车内延伸到车外咐翘拔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表陷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩套,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数评帽绥,从被动安全到主动安全岔搁,再到行人保护猎氮,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可梢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蹄,空气污染现已成为最热门的话题弊摧呻,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事拷僵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性虐,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎槽皑冒。   Drive-E是什么 课?   即E驱智能科技蒂壳,代表Efficient Power(驱动更高效)苏、Electrification(驱动电气化趋势)蘑、Environment(驱动环保潮流)骇渡股,从字面来看很容易理解娇,简单来说就是引擎高效化布涩,这样一来既可以保证动力性碍捐,同时还能达到更好的排放标准到隧媳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱嗓幂烂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征告鸵懂,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎厦瓜钨。   沃尔沃还将这一技术投身于男ⅲ块化的研发佩,只需变更增压器呐昂撸块与催化转化器姆徊椋块等主要部件愤,便可催生出一款新的引擎产品察。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上节槽,大致可分为4类跑,即汽油直喷引擎僧掳、柴油高压共轨引擎绣蓉,单增压引擎(T5)径、双增压引擎(T6)脓揽。 以XC60为例 寡受,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 簇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表踢殿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例寄凸,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎甭婚富,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比斧谜簧,在动力输出上也略有提升湘下珐,其中的原因自然脱离不了小体积搓骚、轻量化等一系列技术的支持刑混配。   此外变速箱方面也有了很大的改观虑舅亩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%彼砷,挡位的排列也更加紧密掳,有效缩减了换挡时间脸操,从而具备了迅捷的响应能力穷缅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现炊懂淀。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下混,耗能经济性方面得到了进一步保证酚,它将改变城市路况中引擎启停的时机写,改善油门的响应恐畦,空调系统转化为经济模式工作莲插赴,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作斜屯瞥,而在65km/h以上松开油门亥,引擎还将会处于怠速状态统抚别。   本文导航办份憾:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拾贾笛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惦普姜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”干信邯。不过悄椒酥,动力并不是我们今天的主要议题按方。秦的下盘功夫方面表现如何春?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系稼蔼廷?这些都是我们今天要研究的内容俗弓味。综合起来淮,我们最终目的就是想要弄清一件事鄙乓茶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色械潭鹅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”烂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沫黄说,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上溶饰。当然盒,由于秦有着体积更大崎亨、更加复杂的动力系统穗哼棘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法舞叔灵,但由于双叉臂需要更多的空间刮,因此也是不现实的鞋跋慑。在材质方面薯夏,秦同样表现中规中矩暴傅鹿,并没有使用轻量化材料为车头减重爸,亮点并不多腑届。由此可见伺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化喇。   不过柏,由于混合动力系统的特殊性久,秦也必须做出自己的调整摊梅鸿,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异乘。比如擒蓉撑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拟迁次,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上舜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上嘿安诲。此外萍蔑扔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮倡沃,相比速锐在直径上增加了将近9mm文袭,看起来很是显眼岁脯汉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化孺烩菏,而在同等材料和工艺的情况下坛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度丘借,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载系猜。   另外啃,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架聚。与速锐的非全框式副车架不同附,秦的全框式副车架看起来更加粗壮混榔,由于加入了电动机和管理单元浩帘色,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加婚饲,因此这样的变化当然是加分的郴。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套潞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声瞪、振动和声振粗糙度妮龟骆,欲知详情请点击这里)冉,是个值得肯定的进步叮。此外妻,与速锐相同趟,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连骨,强度更高膘保东,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力奸笆。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蝗雹宦,现款复倬桑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疏,不过福特已经为此做好了准备懈承,日前刚刚发布了新款妇獬B妫克斯叭。它采用了全新的家族化外观旁鄙绢,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嚼车星,不过它真正的杀手锏辞,还需打开车门才能发现淮替。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线维眷,进一步抢占细分市程佟,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型读,满足那些对于性能有一定追求的消费者泵,比如轿车中的S5呵翘寞、S6抠冬、S7然库握、S8等等够程。就在不久之前的2013年12月泉,奥迪SQ5也正式来到了我们面前虹侍薄,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型始粳,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)败沁讨。 外观摹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态氨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子棱撮掂,可以随时面对那些不识货的挑衅者娃淘绞。作为Q5的性能版车型砂亮蟹,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念垂钠,颇为低调粱纪桶,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化驳蛇。 车型图片 基本参数哀捣圭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出炭踏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别睡,特别是车身高度经过降低缮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm臀,而轴距也有细微的变化堵技。   其实只要细心观察谋安溉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的酶荆,除了特有的徽标之外镰弓,SQ5的镀铬条有别于传统车型瞪帮凳,采用的是双横条样式该媚魄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状表萌,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽捅蛋,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆绅碌。而配置方面舜骨彭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备校。   尾部的变化主要集中在下半部分鳖韶恢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力献氓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计骡截界,可根据行驶状态来改变排气开启程度诽悸歼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派茫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭灵,前者就属于少数派怀。一个是只有追韩剧的人才懂摧闪赔,一个是全民百吃不厌搁下糕。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品睹,其实上一代车型在国内早有销售沛鲸,只不过跟福瑞迪太像了祷袄钒,外观不出众坚,关键是动力平平久奔冬,所以最后并没有收获太多栓。全新速迈刚刚上市让澜习,售价17.98-22.68万元甩品淀,很有幸能够在第一时间接触到这款车葱,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了芭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常崩惊浮,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈请慑缸。通过简单的对比溯,不难发现归馈,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版盟午体,名字叫做ForteKoup诽蓟,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机贤,售价17.18-20.08万元度蹋刊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版醋袜,它承了起亚家族的虎啸式前脸疾藤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评沪芍贩,现在看来谈不上惊喜喇却,只能说还比较精致熔狭。虽采用了大嘴的设计港钨衔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步骨,或许小女生会喜欢豢泌赎。大灯全系都为卤素光源彼途控,并带有日间行车灯械。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰钡式。   走到侧面穗纠氏,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化坞龟,但两门的设计为它增色不少申,在绝大多数人的固有印象中梢劣,跑车就应该是两门努,并且应该是无框车窗骚徒,仅从这两点来看晌拾佬,速迈确实都做到了箍,开在路上的确引来了不少的目光追随畔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流归,我们一致认为车尾的设计更为出彩秀版特,短小即、精干陕酪九,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受瞧型马。除此之外郸,1.6T车型使用双边双出的排气管布局观帆秀,而且排气管口径不辛璋辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强趣酱题。轮胎为韩国本土品牌桃悼仇,规格为215/45 R17必嘉,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了较藉。   当然哺效,如果你选择2.0L车型的话渴,你所看到的黑色外壳后视镜鸿、前后包围的碳纤维纹路饰板筛、双边双出的排气管瓣哪吮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了肆歉楼。" "  讴歌这个品牌卯,或许很多人不是太熟悉芬霉。作为本田旗下高端品牌钉硷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任似,而且在美国市乘婧棵臁,讴歌的品牌影响力是非常大的长锯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力顾,大部分都是人们对这个品牌不了解覆陶伎,影响力上不去继郝,导致在销量上确实不尽如人意陪。对于这次全新MDX的到来构羞,个人持有赞许的态度手,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意谜珐,还是那句话剐画酱,品质上去了宝抡邻,接下来就是提升品牌影响力了恳徘跨。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捌览辑,大灯的轮廓更加细长橡逞步,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯布哥还。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过粗具,但内部结构和MDX并不完全相同蒲侍标。雾灯被一条仿LED的光带替代善俏,进气中网的细节刻画更加运动东拷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长性,侧面造型给人的视觉感受非常低夏,这和前后大灯的位置有很大关系味蹿汇,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鹃,注重舒适性卞。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上荚倾康。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感侨,而压低的姿态却更加动感岛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱妨侈唇。尾灯造型相比较现款修长习骡,优雅的感受也来自于细节的 设计谁丸吼,但貌似通过我的观察京师,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源全仇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置爆,让尾部显得非常简洁卞淋革。   本文导航傅:" "  2014年2月20日弓半,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市埠。2014年型奥迪A5的最大特点是汰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机裁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国衡颗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大集霞患,共有19款车型垮百喘,售价在49.98万至85.8万盆佳刻,具体价格如下杀摹复: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表舱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面晶朔恭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别诺钝。配置方面蔷烤,也与现款车型相同担脖。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机居狼裴。   内饰方面撅,2014款车型也与老款车型大同小异土哪,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘罕,同时门内饰耻秒恰、座椅中央扶手鼓托饶、都采用了纳帕真皮面料苛丝尝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机敦。而2.0排量以上的发动机则保持不变冒磺嫉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型冉弛帘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化哇孔。   变化一宝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挺,在原有的缸内直喷技术的基础之上伞庆,加入了较为传统的歧管喷射虱备叹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合绅,通过二者各自的优势泉涪,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求睦。事实上袄,混合喷射也不是什么新的技术杠火,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用息辱藐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点熔猎四。由其是雾霾天气严重的中国一线城市继毛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善嘲牡拈。   变化二具赔寞:排气歧管集成至汽缸盖内臂撅草,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内汉唯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力膳,从而减低涡轮的负荷伟传,提高涡轮寿命肥赐。同时握,因为在进入涡轮之前进行冷却反,相当于提高了涡轮的进气温度限制素,可以允许发动机有更高的排气温度辛徐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高逛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人试,同时结构也更为复杂输泼,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战箍惰拓。对此氮念栏,缸盖内的冷却系统也进行了改进涵圭冲,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)维偿僻。   另外穗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外党朗宝,还有着两项小改动史吝。使用旋转阀男恚块替代了传统的节温器们卫,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上家,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制激防脸。   根据官方消息楞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上媒瑟耸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受挖瘦。笔者也希望在应用新的技术的同时署降,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情必。 责任编辑释:王晨熙" "  A00级(微型车)聪,在人们印象中这类车以实用性翠、代步功能为主认崩操,低廉的价格促使配置也不会太高飘顺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候虐期,一款车的推出打破了这一概念某柑很,它就是全新奔奔帘崇伐,来自长安汽车褪。   感官是人们的第一直觉反应堵酱,所以外形设计的重要性不言而喻儒搓目,为了使人们印象深刻肥,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的陈烤李,道理很简单呈定泛,日本是微型车最发达的市场聚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展匠,在2013年广州车展上构,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光计,除了时尚的外形设计以外鞋翰湘,在细节做工上也有着不俗的表现慰香。前脸的设计整体性很高独佛帅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条溉处,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影诺额泼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表死:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势互,不过这一点在外观上并不明显钮珐,这源于贯穿车身的硬朗腰线己,有效将视觉性降低美擒驮,同时搭配造型独特的双色轮毂少,让这款小车看上去时尚动感蔷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动踌电拎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰饭瞳吨,如果仔细比对柬熟,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拇。除了引人注目的设计以外漠汞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹川,具有加热功能的外后视镜瓤、15英寸的抛光双色轮毂垛恳侨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置量苗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页顾:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市娩踏,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d羔。不过江十,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版杆痞俱,从内到外伪酗、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉臼,可以说是一次完美的蜕变去俱恍。那么这款新车究变在了哪里害?它究竟新在哪抚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挡吼秦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5搬。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大睫钎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm狠,轴距则与老款车型保持一致慕。在尺寸变化不大的前提下淘拟,改变外观镭、动力涣、内饰拓嘉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关塘饱攘,2月19日这台新车也正式来到我们面前僵扔,并接受大家的考验倍五唯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条秆胃,但这8条是我个人认为变化比较大的坑热蔷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点花参。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候扳敌捕,我就有了一种预感段叹顺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢聚赎规,刚刚上市的新款X5就给予了我答案刃察。全新X5给我最深的印象除了家族化外入,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)使谱。首先仇,先说说全新X5的外观褪,“大尺寸双肾进气格栅”囊、“开眼角式前大灯”粮桨匡,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致擒。    现款宝马3系推出的时候歪切轿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉轮单,现如今随着全新X5的上市轿岔们,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上胺歌宛。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此绷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分炽朽痴,据悉晌惩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯坊谈夺。值得一提的是捷橡额,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般娟,给人一种炯炯有神的感觉兑鹊宛。    由于新老款车型的轴距保持相同际屉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉囊皆,反而侧面的腰线给人一种力量感澜,这也使得新车看上去年轻了不少蜡。细节方面吹刻纯,新车在前翼子板上增加了进气口沫,突出了宝马品牌独有的运动基因灸且。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格哪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带闭惨翟,提升了夜晚的识别度然。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起啊接,降低了风阻系数掸沤筏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性多妻。" "  版权声明呛度念:本文版权为网易汽车所有克啦,转载请注明出处博闲吓。   在2003年瞎呐,奇瑞QQ的下线让这款时尚堑爽愧、便宜凄陷、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活净,之后短短的几年间净,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蘑帝蒂,然而到了2006年长安奔奔的推出旅冗毙,打破了QQ一枝独大的局面齿。一转眼千固,已经过去了10年的时间蟹莽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占勒,在这个追求个性讽、讲究品质的时代趣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蒂垃,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则抒惫,而长安似乎也意识到了这一点撂,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢釜煞?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者温畏?   从厂家方面获悉坛,老款的奔奔(love)已经停产糙播,而奔奔mini则将会继续生产销售粪鲁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系哗,前者主打精品中高端微车市澄究稹,而后者则会在廉价微车市场继续作战添极。从定位上来看霞阮,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些低,虽然沿用了奔奔的名字苫荡,但整车的设计苹尖、配置以及售价都会高于老款车型奥誊。   新奔奔客户群体是谁坷?   在很多年前标匹田,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结巧,到底是买奔奔还是买QQ滴夸,在那个时候绅旅,很少有人会关心这款车设计的如何蘑、驾驶感受如何垮通,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具得绦,省油快得茹、皮实耐、能遮风挡雨就行瓦。   现如今鹃寺纯,80后抠、90后已经成为购车主力笆,这些从小听着walkman射工喊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计枫杉僵、用户体验以及品质都有着更高的追求狈燎李,因此在座驾的选择上同样不会妥协竞困衡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看灭窖闯,新奔奔就是冲着他们来的警。   新奔奔主要的竞争车型是缔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布熄猜弹,但从目前得到的消息来看煌,5-6万元将是其大概的价格区间吓比歧。这个价位中既有一些合资的微型车顽读,也有自主品牌的紧凑型车蒙,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车膜,比如两厢赛欧灵睬、奥拓拟璃、玛驰以及低配雨燕等等车型千凛另。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线饯唾貉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些剂,产生竞争的几率比较小苛天髓。   外观吮:惊艳怠顾、和谐胯傻灰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型豹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词娄渺奈:高离地间隙溉、车顶行李架涧水、双色车身等等围溅街。没错模肯,无论是跨界内、越界还是交叉车型实吾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侮。不过世间万物碧韶,徒有其表终究很肤浅诽瞎档,我个人认为及,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统帮池惰。所以匆楷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾怖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时踞啼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象柑杠塑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匣裤,它集沃尔沃所有看家本领于一身尘裸,可谓全副武装硅秆。为了让媒体更好的体验这台车诡从,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高讳赐。没有固定线路轿味,没有领队车辆结滩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汉记,它会和每一位汽车媒体人独处12天露。而在这12天里傻欠伟,我已经和它奔袭了4100公里勃,横跨了三个省份金禽,体验了柏油赛道礁伪扒、软土拉力蕾碾疆、冰雪漂移窗、高速狂奔姥诬嚏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话荚龚,当然梦讥列,最终的结果是崩痢疙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多颠霉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的办,正所谓日久见人心耻蛊,交友如此搅,试车亦是如此叹。回到正题脑讲恢,和往常一样瘸将洽,对它的了解还是先从外观开始谱雄。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生渭碘枫,相煎何太急”这句绝句沟卉,而在雷诺—日产集团旗下老,有两款车正在上演着这一幕璃。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气绅,还有这出色的越野性能芍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性眷敲什。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下芦,买谁更划算青双?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赖蝎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位动胚,作为英菲尼迪的顶级SUV呜葛,QX80的售价高达152.8万坦,但经销商处可以优惠16.2万蔽妨岸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万急矛届,虽说16.8万也不是个小数目绞隧。但对于消费者来说狮芍淡,一个日产剂浇,一个英菲尼迪肆古,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌淑辛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)实:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV澄,它的身材绝对够大帛盒。从上图的数据来看纳,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钉锤坚,尤其是将近5.3米的车身长度挺,会让您感觉驾驭它有点困难蓟。另一方面骨辜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型广,这一点在QX80的身上也得到了完美体现特盘蓬。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解朽晶疗,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型块。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅珐烩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足愁田,同时也显得异常凶猛电扇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉圃。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大怀,整体造型圆润琴绰,没有多余的线条作为修饰碳牛瘦,但是反而会让人感到车身很厚实豆懂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞唐厘哦。同时注意它车窗的设计败,与众不同的创意来自于涂黑的A柱派,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的苯力,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感瓣僻,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样赣诵。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计缺钦,也没有了那种霸气颓,转而给人的感觉是设计很前卫硼陇范。车尾的饱满程度与车头相呼应着估荆汗,丢去了上一代的直棱直角遍捶,饱满的线条凸显着丰满的层次感难。   日产途乐松梗:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华岗亲材,虽然脱胎于英菲尼迪车型韩,但途乐依然拥有自己的外观特征规林。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性慑革杯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侣:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型久,为了与其身份相符它的各个部件都大一号宦泞睛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出赴情。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底糕篡句,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气顺,成为了车头亮点之一稍孩霞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术勃侥,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型刚奉,这项配置自然是少不了的酗脱。我们可以找到4个摄像头沥,它们分别位于车辆头部嚷胆、左右外后视镜下方和车辆尾部催擦。以便在停车过程中通钡剔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况开扳钱,让您更加自信轻松的把握泊车空间份。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头律,大大降低了停车时的事故发生券河稠。   途乐   通过对比发现瓷冉,两车在外观上的配置基本相同鸽,差别仅在日间行车灯上蹦,不过随着QX80年款的推出店关,日间行车灯的加入应该不是件难事瘦。两车最大的区别就是外观/品牌的不同俯拓溉,在相差仅有10几万的时候懦藤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店京。    责任编辑吠:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天恐跋,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了驹,除了奔驰G懂辑、丰田陆巡系列鞍晴、牧马人等趣屯,双龙雷斯特也是其中一员棠窍,而且雷斯特还是柴油车淀肪堂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值啦等蕉,以目前的接触来看磊接,双龙雷斯特W表现不错盆媒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”饰篙剐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前市校酞,双龙与奔驰方面在技术上深度合作并百冲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰酷硕籍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”滦方谜。当然惋,在随后漫长的几年过后剐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌瓦巴趟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO谦拈,该车型最大的特点就是其尾部造型邵场,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计惨伪邵,宝马方面肯定不会承认祟协欣,但从年份来讲锤赂,明眼人一看便知详便杜。   外观剿:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手极恰笆,该工作室的创办人正是乔治亚罗蒜杠,不过大师的设计未必符合所有人的审美卷璃檀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异恐,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调膊晶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势陇工第,但为了照顾空气动力学与线条流畅线钩瞎,雷斯特的车头是圆的蛾孤,所以在当时看来有点“离经叛道”揪熄窝。   而到了现款的雷斯特W尝暗,这个“小问题”被修正了禽,一体化的设计已经是大势所趋荚盛女,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”玖。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嵌楼弗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感闲,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别吓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少化。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相隘刻。通过车展上的展示室书淘,小编已对这款纯电动车型有所了解馅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验霖手,时至今日刺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型腹卤悔。据悉始,之诺将在今年的2月份开始接受预订疵邯,上市后将以租赁的方式面向消费者踢巷隶,具体的细则目前还没有公布秒,上市后会有着怎样的表现际衬,我们会同大家一同关注报。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前兜清,简单了解了一下之诺这个名称的由来哼憋,是源于对中国文化传承与现代精神的体现介勿读。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟捞混,毕竟是基于宝马X1平台打造炬逗掀,因此在多个方面相似度高也并不为过拍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E金,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现董昏,其具体的表现如何飞夏楞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验垫。 责任编辑哼警梗:沈楠" "  版权声明伤位:本文版权为网易汽车所有呸被,转载请注明出处时节圃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计底谁瞎,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列脑。它们的可见程度楼稿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鞭乓筒。可见度甚高的两个文字的组合辉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字潘骋。因此栓金辫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车孰团。哦骸,对了嗡就都,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思淌。意大利人的自信瀑态虎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心舶:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鞠?咱先从减开始说起囊侗。 Q臂:致悦只是切掉屁股的菲翔么焦?   A烷耍:非也戳,前脸亦有修改菇和,整体风格统一伟熔袍,协调度很高娶。   我相信Roberto Giolito先生美报皋,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师坞,在设计Ottimo的时候暖,一定会更加从容荚。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”娩唾蔫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思巷桃。在他的心中浚墟粮,应该有着太多关于年轻擂韩朵、活力的理解旧,而这恰是Ottimo的设计要点盛。 外观总结   赞凹寺:个性鲜明算、标配LED示宽灯播太、轮胎用料厚道   弹福绘硷:低配删减雾灯   " "  版权声明挞:本文版权为网易汽车所有罢,转载请注明出处房炉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾诺,虽然距离现在已经有两年的时间贾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蓬时蹋。而今天咳如么,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例话艇,并且还是一台后驱车篙。没错督烽,它就是华晨宝马3系芭据录。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)派,其配备了2.0T发动机卡唾俗,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟乡僻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟缉岭般。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱另,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现局纤寂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗播。不过在今天的冰雪试驾过程中架攘睛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)开。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现纤拷,必须先打好理论知识的基础居。于是在摸车之前锻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课牵。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关线刹,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着坛。 ● 项目一   热身结束了僻窜搂,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节潍渺艰。第一项内容便是加速和刹车芭,是不是觉得很简单背?其实里边的门道儿多了去了虾。   在项目一结束后限坊甩,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式寒同囊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步捍。一开始大家相差悬殊孝妻扭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了画外。接下来的项目二会比较刺激一些闻超,经常会出现手忙脚乱的情况哥,但只要理清思路按部就班的做诫,想要完成整套动作并不是很难捌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明辆辟邦:本文版权为网易汽车所有菲,转载请注明出处扫亨鸿。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了活,不过始终都仅有手动挡车型侈湾,虽然目前销量也很出色沉疆猜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户襄睫。好在这一短板即将成为历史横复梦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出固公,新车将于26日正式上市翱挟尖,我们也于第一时间进行了试驾体验寿稍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观暖慨合:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外味劳,在外观方面也有变化炕柿。新车根据高低配车型提供两种外观方案椿巩现,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计亢,而高配车型则对中网啪咀、保险杠造型凛、轮圈和后反光板都进行了重新设计法。值得一提的是攻熔叛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的虹佛潭。   新样式的轮圈非常动感酪歪傅,在同级车型中实属罕见橡欣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致石哦省,轴距依旧为2725mm蹄竞虑。车尾的变化相比车头要小一些戏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板浩嫡,不仅可以提升安全性搪,同时视觉效果也更加出色肆仑。 有态度【试驾评测】籍菜玻,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么钙?   扫一扫弧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日辈,一汽大众全新高尔夫正式上市秃。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款搐毋,其中1.6L拥有三个车款口赴,1.4TSI拥有四个车款丛斤贯,官方指导价为12.19万元—18.29万元赤凸篱。具体售价请见下表泰焕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力柒,但是却拥有三种功率版本祁眷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本季,因此在动力系统方面睹,消费者有三种选择抹上善。    我们从上面的数据可以看到酷杀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者浮酸恭,1.4T低功率版是主流之训慰闲!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求淑伸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右咕哨么。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮嘉传捶,但是它的售价高达18.29万元猾,相对比较贵绕微芭。    全新高尔夫提供九种车身色彩统吞,分别是塔希提金金、唐古拉白腑、珊瑚蓝乃、魅力紫堕、玛雅红灭、季风灰胳炕俩、水晶银以及深黑和极地白澳。 ①沸寥:16寸Cosmic款轮毂 ②戌:16寸Cubix款轮毂 ③母禄锈:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嚷,其中15英寸的一款闻,16英寸的两款浮孝,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备嘲锰哪,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型盖,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供脖。    全新高尔夫提供标准座椅贡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅材确,低配的时尚版车型使用的是标准座椅山榷脚,舒适版车型则都配备舒适座椅搅缆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版募。    在材质方面蔚虑款,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料啼鞋,分别是上图所示的DianDian黑色织物龟阶、Zoom/Merlin黑色织物创溅剐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择河,分别是Vienna黑色真皮挡棠模、Vienna米色真皮独城、Alcantara黑色翻毛皮裴恕船、Alcantara棕色翻毛皮泼莱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料弊饭粟,有两种风格可烟荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料镁,同样有两种颜色可蚜畔妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料彭杯誊,有黑色和米色两种可涯焱Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅驼。    在车内外装饰件方面屎,不同配置的车款也有不同的安排平。像侧窗下沿镀铬装饰条硅家、双排气管呈迫、镀铬装饰双排气管疟嘲尘、动感鲨鱼鳍天线褂、真皮换档手柄邓椒锈、科技质感装饰条慌锌、金属风格装饰条板、碳纤维风格装饰条等等随,针对不同的车款都有不同的配备几搜鳖,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍究。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富宝掳玩,配备有MKB多次碰撞预防系统写县双、ESP车身稳定系统搽、ASR驱动防滑系统诚、XDS电子差速锁猩敖、前排侧面安全气囊镣、后部4探头倒车雷达旱、前部行人保护系统镣项、自动静态转弯补光功能等等领,但是在舒适性以及功能性方面祷炕,并不是很丰富盲芭济,但是也可以满足基本使用晒吐。   1.6L自然吸气车款如何押取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭究取,它拥有手动时尚策、自动时尚以及自动舒适三个车款喇,手动时尚与自动时尚的配置一样掳们,在价格上二者存在1.2万元的差价汲,主要是变速箱配备的差异粉扭房。所以在配置对比环节稿棋淘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行疗疤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元临钎,差价为1.1万元继凄舷。    在配置对比的环节我们可以看到阮,时尚型与舒适型之间的配置差别汇腾,大多数都体现在外观内饰的装饰件屎,以及车内一些常规功能方面持褥,主要是顶棚储物盒痉、后排中央扶手嘘姆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绒痞,实际上最有意义的差别在于全景天窗歇、后排出风口刺、蓝牙电话处、定速巡航姬搪、驾驶席座椅腰托妈、TPMS胎压监测系统这几项上来坷戮,不过在这几项配置中拦痹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置僧危,尤其是全景天窗搞缆。    从价格上看撮沁,二者的差价为1.1万元埠,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的糙,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品寥矛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户灯都,所以我们在这个推荐环节被饱,更多的倾向于低配车款簇。 责任编辑狙妥静:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底弄送,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发钵赌硷。它采用了全新的DS家族式设计风格哄辅旱,延续了一贯的法式浪漫风格陡哪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素段。新车基于DS5平台打造圣级很,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机担捍。预计在3月左右上市厩垛,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触心抵,让我们一起来看它的表现如何扣纤。 外观寝缎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅等恰,却多了一些时尚及科技感隧箱仙,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性天谅焊,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感汀蔷仓。镀铬装饰拿捏的也比较好蹲。并不会像许多车型那样盲目的堆砌觅埂畅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品饭。也表示着DS的品牌走向独立捣谢登。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型肝酱餐,有着都还算不错的账面数据冻据,车身长度为4702mm崇备,宽度1840mm土工弟,高度1515mm.轴距为2715mm昂童乾。上市后会把目标锁定在奥迪A3骸咐亨。 车型图片 基本参数劫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面门,除了前车6颗驻车雷达之外溶德,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能橡贪首,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯贬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰惫梗横,从视觉上拉伸了车辆长度美,尾部设计了一个小小的尾翼蛙酒,尾灯下侧字样表明了其国产身份搁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头哗。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方羌寂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件横东宝,真正的排气隐藏在了下面搔顾藕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型疾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词溺:高离地间隙闺、车顶行李架旱浅穿、双色车身等等返蠕。没错煎献,无论是跨界虏河、越界还是交叉车型副涪搁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质疲稠。不过世间万物监辉碌,徒有其表终究很肤浅婆道括,我个人认为寡檬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汝牢结。所以袭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾擞棵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象随懦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怯顺,它集沃尔沃所有看家本领于一身烈,可谓全副武装垒谰。为了让媒体更好的体验这台车款茧焕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高擅。没有固定线路窝帕膊,没有领队车辆担枫哇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾霜先缺,它会和每一位汽车媒体人独处12天射竭姜。而在这12天里氮,我已经和它奔袭了4100公里临,横跨了三个省份舵,体验了柏油赛道膘、软土拉力墒僳、冰雪漂移际微碌、高速狂奔蕊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话侯,当然古崔,最终的结果是提蛔普:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多角狄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瓤阜览,正所谓日久见人心朽,交友如此斜趴,试车亦是如此庐。回到正题携,和往常一样拷,对它的了解还是先从外观开始崎。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化岗、多样化是一种趋势款,两厢车一改以往叫好不叫座的状况五挞棚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白凡孩才,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠识飘咆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦擒粗叔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车奥矗毁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型厕,上市至今保持着约5千台的月均销量肛堑趣,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型侠。 外观/内饰对比常孔虹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来绘,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造看炔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的勺词耻,毕竟师出同门幢。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管伸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯躬,远看很容易被误会成排气管碱梁擒,但事实上真正的排气管被隐藏起来星高,整体尾部设计显得层次更为分明革。低配车型配备有倒车雷达惯,高配车型还配备有倒车可视遍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蹋绰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点警痰,修长的车身与宽厚的D柱洗爆,加之出色的后排与储物空间滤,俨然就是一副旅行车的范儿恍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm慌骏俄,它完全可以称之为旅行版朗逸竭戏焙。    车身的线条连贯自然范梆释,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观静,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头杰。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蔽酸埠,调整了尾灯的白色灯带位置架头,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端侈敝洗,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重宽唱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同划匪签,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格篡郝筛,内饰板件的用料以软质材质为主鹤,接缝及做工也较为精致陶,与同级车型不相伯仲孺迷廊。从实拍的车型判断貉,自动空调菲膊捌、ESP系统粒甩书、电动座椅弟吾随、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型票驴,至于具体配置还有待官方公布熊卜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉娜抨,同样是大众家族的传统布局贸苯,整体的感受都很不错皖巩渴,方向盘承虚臼、中控台的每个设计很都容易上手颈,从材质上来说省拴睡,朗行是塑料感有些明显的烷,好在其工艺上还是有保证的僳故,并不会有很廉价的感觉袍式匆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后雀纠,销量在整个家族中表现最为可观菱结厦。近期水,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市片,新车主要变化集中在外观祈,同时针对颜色棺、配置进行了调整钦,以保证其市场竞争力赖。在豪华紧凑级细分市场中蹋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一剖茶残,通过下文的对比分析疼妻汇,希望对有此购车意向的网友们一点参考翟刀环。   备注临: 为更直观的进行两车的对比分析坷峦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260暑览孰、CT200h F-SPORT)裂旦,市场优惠参考自深圳市场璃卯。 车型图片 所属品牌步: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动勺辰瘟,内饰做工精细    车身尺寸方面书唾哪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优漆,其他参数均小于奔驰A260拆阮。从外观和内饰设计风格上看旧崇单,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑梯突,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释凤迪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺田绢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后辆宝菲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样碧连,全车充斥着力量与美的线条夯姬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点浩轨俩,硕大的单条幅进气格栅刊炭、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发苗邪斯。    相比极富视觉冲力的前脸造型色,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些胚锣达,但并没有脱离运动糕遂,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓苛汾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹惠彭胖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素杰梁层,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型匆侨暴,同时下侧雾灯造型也有改变情溪,车尾部也进行了一定的改动护,整体感觉更加运动脖鸡。另外狮脯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”啊钉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嗣,形成强烈的双色反差驶。    F SPORT车型装备了整车运动套件诬筋锨,涵盖了运动调校悬挂惦、运动包围洗贿、运动阻尼减震器士薯、熏黑运动轮毂坝、运动车门脚踏板兜拴、运动型铝制加速踏板焚差官、制动踏板送、脚歇板等台褥坊。    三幅式平底真皮方向盘挥疤、红色元素点缀的空调出风口忻瑰、铝合金踏板夸、仿碳纤维装饰条等等被篓荡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感赫,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格仍错驹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化瞬,将方向盘繁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上瞧尝,增加了便利性曝吭受,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动闯,分散了注意力富拭碉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间廊,是多数第一次购车家庭的首选要求俯潭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型犯吗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功筋佩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型窜昆糕,会有怎么样的变化每拣,一起了解一下缅搁灸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的贝,镀铬进气格栅增加了些许立体感嗅滥,更加显眼的X造型前脸旧,迎合年轻消费者的审美帽。大灯的改动有些另类途茅忙,在我看来接受起来还是需要时间的胖逼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车筐坝恨,新款在车身尺寸上有所调整惶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米坍诵,轴距保持2600毫米不变鞋槽,相比现款仅车身尺寸有所增加贫笺。   车尾的变化不大达孪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板陛冷,以及牌照上方增加镀铬饰条递测冕,尾灯造型无变化搽帝。实拍车型为高配版本墓泻,但仅配备了三点式后倒车雷达币矢。   新款的15英寸轮圈造型不错罢朔,轮胎选用优科豪马芬,规格为185/60 R15餐伞句,备胎没有缺失锻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置些。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高荷缸,在年轻人中更是屡见不鲜结桅。在学校要有个性泥,在单位要有个性替,穿着打扮要有个性强,兴趣爱好要有个性醋磕绒。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢迟轻?如果你有这方面的兴趣贡,那么杰德将会是你不错的选择玩酮。可谓自成一派的它堪傻,凭借着并不起眼的车身尺寸陋场淡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间仆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车坛?还是旅行车栓强俩?或者是MPV恃踢?但这都不是事儿馈戎集,只要适合自己就OK阮煌。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人罕乃第,喜欢接受新鲜事物的他们蚂拌灸,正好与杰德不谋而合辩枚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐稼,此外还竿,六座的乘坐空间苇路,也足以胜任日常的使用需求另览线。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受扔廖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢华?自2013年9月6日上市以后微沙频,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量卿恰枚,力压大众途安和马自达5等竞争对手径唐宠,它用事实结束了我们的疑问负。除了这些靶,杰德还会带给我们什么样的全新体验拜宫,让我们继续往下看吹豌。   " "  若是经常关注汽车之家的话酷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生跺诗迁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”谭泉。虽然我们这里并不提GTR覆,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何丹痢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概游毒蓿克斯ST期,令人刮目相看竣匆。与此同时谷,在秦身上须,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料匣肩嚏、做工以及舒适性表现上的明显进步券敬喇。 外观造型哦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程屯怪,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拣抱晒,近年来推出的新车型如速锐斯辅、思锐以及大家眼前的这台秦钞泰痊,都可谓一个比一个漂亮匿锚。就以秦来说残碗拍,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网乒,很是亮眼咕扮颠,同时也营造了较高的前脸识别度拧。   车身尺寸方面疤惫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大滩却认,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平寂士碾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吩,2670mm的轴距表现则处于平均水平览。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同幕侣山,其整体感觉与速锐大同小异屏糠。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嗽稀鼓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接犯楞。无论白天还是夜晚泊戮,该车的车尾识别度都非常高坚。而且内部的光源矩旅,除了转向灯为普通卤素灯泡外豆,示宽灯邻宛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED刑盗。   充电誊憋、电桩安装及质保/售后介绍涎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口币脸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包逃淖僚,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电龟,据官方资料介绍浆答,充满一次电大约需要5个小时左右俺磋,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)酗。   同时淀翅,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩韧,虽然价格并不贵抖,大约在6000多元贰衫邻,但对申请人有一定的条件限制默,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)陆节,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)桃吠匆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准婪。当上述条件都满足之后荤凛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请哀,如果一切顺利奢来诚,最快1个月内就能安装到位并通电使用帛瀑。不过目前爬叭玻,秦还不能实现快速充电骂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的厩蝎,只是目前还没有这样的配套充电设备秽率。   针对秦的特殊性簇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位胎董屁,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务箍施拘。其中颅们,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全身沽词,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶帕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋安、绝缘手套和护目镜等设备础届,并规定在检修车辆时必须两人在场茶节。以防车辆万一发生漏电熄,威胁到维修人员的生命安全得掠。   与此同时眯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里纹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瓣略。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同纷,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型厦挡惭,整车质保为6年或十五万公里胖呈,电池组为10年或二十五万公里)攫媚徘。总之弊,从专设的维修工位腐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期恋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度比,而对消费者的购买更是一种信心的保证劝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前氯谁,中国汽车市场刚开始发展算,市面上可供选择的车型可谓寥寥慷慧,在那样一个年代楷脓,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准揉骨拇,并且在之后的相当长一段时间沉南,人们心中仍对它们有深刻的印象郎金本。时至今日喂俄,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择泻,在数年激烈的竞争中邵,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下赴贪笔。这回钵谭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拟痛疮,我们也借这次机会为大家做个全面对比隘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车肋轻缆:外观内饰(包括设计和做工)耍泻、配置菱破岔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)番教、储物钙袖挞、油耗脸疮、驾乘感受摊刃、加速性能炒平蕉、刹车性能牟。同时劳兑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别爸被、同价位车型的什么水平撂廓仑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型梗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元览,目前约有6000元左右的优惠论澎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元茎脾,在优惠方面差别比较大丢亢渡,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右偷蠕缝,根据论坛中近期的提车价格墨趴毯,9000元的优惠还是有的恢。目前壕赡,两车的售价依旧属于同一梯级骑响袍。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致斤垮,只是配备了卤素大灯及雾灯穆鸽,透镜扣套、日间行车灯这些都没有憨描挛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系恨,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置脓垫,因此我认为两车的配置可以理解古戳,符合同级水准漓僧搐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位爬蓟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比纺胸,两车的各项参数也处于伯仲之间镀,差别在6cm之内寿吼匡。在车内空间上怀,两车的表现也很接近渭,我先剧透下吧瞄涉,结果可能跟你们想象得不太一样率。   相信看到这里恰,大家最担心的就是如果车辆没电腹,后备厢是否还能打开的问题瘫吹。捷达看来是妥妥的没问题杭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瘟,它的后排座椅靠背可以放倒谜摹玲,之后即可顺利从后备厢取物龟末揣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐诚。   在倒车辅助上掳酣,捷达配备三点探头拿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配被,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平臂惩违。这里多说一句磨,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达骸勃,让人觉得很不大气驼燃,并且低于同级别的水平挫糖,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达盆,舒适型也可选装倒车影像奈邻鲍,比捷达厚道一些疏。从普及性上看习澳,能够达到同级别的平均水平稠仿,从功能性上看赔船贪,拥有倒车影像的它则高过平均线了吠痛仍,给好评丝嵌是。   两车都是15英寸的轮圈俱韩,造型上也是各有风味插皮,轮胎宽度也同为185mm醛乱篓。从售价上看行,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右拭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条览。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比艰瞳,让我们在后面的制动测试上见分晓洛实绵。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显勃讼,借着中期改款的机会回清,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机钦纲锻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注响袜炭。应该恭喜它蚊磋,至少在我眼里促稿迟,它确实达到了自己的目标葡速。过往凭借动感的外形毕挨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它篮裸瘦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点泰。   只可惜兴盘,刚上市不久的2014款起亚K5偿楔,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择滑修,而且它们的价格都处于K5车系的高位诫,受众群体并不大呈。前段时间蜕困,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蔷凭,并撰写了《起亚K5购车手册》柬土。文中蛾伯程,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型紊匿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐需,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色聊钨肃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH烂戏,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机斥剃人。自从起亚厂当、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后话,互用研发产品的例子不胜枚举祁涸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度慨湿。该发动机的最大功率为245马力步脑、最大扭矩达到350N·m具叫呜,账面数据处于同级别的上流水平屯,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机发、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀春,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机漂康巴。   在涡轮增压孺娶、缸内直喷等技术的加持下说,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m栖裳毁,并且一直持续到4000rpm瀑莱替。得益于涡轮介入较早帅短洁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间嚼碑钠,而且它的油门也调校得比较灵敏勿取漂。在实际驾驶的时候橇抠患,可以感受到它的起步轻快自如谐概昂,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余酚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比娠权掳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些涉虱,但差距并不像数据相差那么大惠桔赂。在整个低转速区间岁枫,它的动力输出不算直接黎豢,缺乏一点活力晨牧特,给人一种有劲儿使不出来的感觉胃恰公。   于是冗比,我把油门再踩下去一点上,动力突然来得很快口怯瓢,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然挂痪模,毫不费力够芹焊,而且可以感受到车速达到120km/h时涤皆,发动机还有充足的动力储备蔑救。它的中段加速能力让人满意爆扫掣,虽然依旧缺乏一点活力林多,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴粮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开档琉铅。   还是差点意思幂洪户,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感棱权。于是胚缄迪,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式病扭敢,6速手自一体变速箱切换到手动模式馈,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作裁拿贿,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的册叛。它的油门响应足够快沙刹,发动机的动力输出得到更好的释放幂及桔,方向盘的反馈也更加扎实降啪。除了SPORT运动模式外蛙端,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式宦芹,运动特性从SPORT柿、标准到ECO逐渐减弱培,驾驶风格也逐渐趋向安逸阜宿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契盼币赴,平顺性极高瞧私忿,而且动力的衔接也让人满意残晌词。若以80km/h的速度巡航芹泌裂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航碉首,发动机的转速会被控制在2000rpm左右事,对于燃油经济性的控制也让人满意萄瞥丛。同样值得表扬的是降挡速度骡猩,在中段需要加速的时候深踩油门颊,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出棚悔,而且换挡冲击也比较腥骸,不会让坐在车内的乘客感到不安仁。   前麦弗逊廉柯、后多连杆的独立悬架底盘结构叭,在调校方面仍然有很大的提升空间琉。它的弹簧足够硬福,但是减振器的阻尼不够大际杆郊,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底革痢痹,会有细微的震动传到车内居崩,以稍微快一点的速度过弯绰韧,车辆的侧倾会比较明显尖,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳篮仑绩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题贯窝,舒适性让人满意阜每捻,但如果需要激烈的驾驶的话绘,后期对悬架的改装很有必要函。   它的刹车盘相应加大了尺寸妒牌,刹车的力度足够混,不过刹车踏板的反馈缺乏线性贩本凯。具体表现是莲抱,刹车踏板的前一小段是虚位沙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏苯,制动力度会突然加大媒钠,需要一点适应的时间巫娇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嵌校,发动机的声音题、振动都非常小画洞粳。然而伦墩娘,在速度上来以后敛脱,噪音的上涨速度也很快案,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎辞废惺,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显适。   我得承认敲,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数喊皋芒,但在起步和中低速行驶的时候藩,动力参数上的优势并没有完全体现出来膝淳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处册缕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价填衡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”灵炕碧。当然垦摆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型逛忱惠。另外伺穗短,值得一提的地方是汲露,在动力提升的同时放臣芭,它还加入了行驶模式控制系统尖钎亮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用腾,它的动态性能相对有一定的提升薪姐,开起来也更有活力和乐趣股。   " "   海马M3去年4月就已经上市了攘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”我桥鲍,只有手动版车型销售闭外,导致产品线还不够丰富陶。而就在去年11月椒蘑暇,海马M3终于推出了CVT版车型垂立,7万-9万元之间的售价莱轰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求替眷疯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30世、逸动疆令、宝骏630以及启辰D50等车型普虏,竞争还是比较激烈的伶奶。作为一个后来者及,海马M3是否有足够的实力立足退慑糯?下面我们就一起来看一看瑞卸及。   动力刹:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择何呈,其最大功率为82Kw币寞蚕,峰值扭矩是147Nm镣。从账面参数来看块夯,可谓非常出色派,一点不比合资产品的数据差跨敌。对于一辆紧凑级轿车来说偷丹,这样的动力表现已经足够应付日常使用了帅。    开起来的表现泰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强毙,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”奶。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中扑虫吩,如果想要充满信心的快速超车景协焙,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择稀辛班。    我知道会有人问嗣莽,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗痰空?说实话购,我觉得大家都没什么区别裙蜜仆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着酵碳,也是低扭不够强手炕,需要靠高转速来增强加速能力纪软。    可以肯定的说牢,除非是加上个涡轮增压器埔。否则的话骄本筷,这个级别同排量产品之间的动力表现霉溅,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同诬剁潦。我个人觉得姑,这只是消费者们需要认真衡量的一点懒,而非全部臣实。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在动团拱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感宋新蝗,动力传递平顺连续的特性伤磊舷,有效的提升了整车的行驶品质感袖。顺便说一句棘趟,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外酗唯涎,这也是比手挡车多花点钱的好处抚。    深踩油门时廊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上涝浦,来保证动力响应足够顺畅同,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内举。此外幌厦痪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式说棋废,功能性极强眯。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现姬枚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后斡,g值才开始达到最大的0.366g讳集险,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内旱,此时车速大约在30km/h左右嘶溪,达到60km/h用时5.24秒拜汤,冲刺到100km/h用时11.45秒抡户。    接下来看看海马M3手动车型嫂,在加速到2.5秒后香妇,车速已经达到了差不多40km/h美湍,达到60km/h用时5.01秒瘁桑规,冲刺到100km/h用时11.28秒疏侣唬,比CVT车型略快逛。如果不较真的话稍必,可以发现二者的差距其实非常型夤煌А,相应的在日常驾驶中其实也一样卯懈。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米胺骂,就这个成绩来说萌稍盲,它的表现只能说是非常一般颂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言拔蹈,它的表现就算好多了烩。 责任编辑悍:沈楠" "   近日扮,宝马官方发布了新款X3的车型官图迹扛,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作司隙。从新款车型推出的速度上来看你卷唇,我们也能感受到宝马对这款车型的重视疙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量浚沪。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化荤季天。    早在2003年特鞘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章市习。10年以来帛,宝马X3已经销售超过了一百万辆舜顶,自从2010年上市倾狄使,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作扯。因此史,2015款作为X3的中期改款坎玖俯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中缎脚氨,优化后的大灯组造型城鞍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰齿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多补。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版烦女琅,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感裂。通过官方图片攀京拟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时溶并,也融入了宝马家族的最新设计语言摩商,与新X5一样采用了新的中网边框设计蛋痕灿,在视觉效果上更具冲击力估槐毯。    在头灯部分惹收,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嗅湾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汞。另外豁鞠怕,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代魄,配置方面它还可以选用全LED光源呸秒胸,再加上选配的LED雾灯歪幂克,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质古。    新设计的前保险杠极具力量感褐呈,并融合了镀铬须恫、塑料格栅以及金属护板呐,进一步彰显新款宝马X3独特的造型息蓬。此外怠蝎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中泌籍。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂洛搜,也使整车更具个性化风格菜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为乘鹿蓄:4657×1881×1661mm唤换,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近局须旱,轴距也同为2810mm荣怖聪,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异绰顺。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别呵,从车头一直延伸到尾灯的腰线酷,让车身看起来更加犀利且极富层次感冻呢。相比变化较大的前脸煎垃舷,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计火,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰剁恍。相比X5攘苏,新X3的尾部更加耐看聚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感惊呵铰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分捣,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守拿温溺,视觉效果并不是那么给力建。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择龚,新款X3也不例外受失筐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瘸讹葱、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前颇、后部的防钻撞保护装置恃,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套天寺琼、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂茎。此外炕辉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致表波。该车还可以选择六种车漆钾、三种专有的18骏檄凭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂谩摄纪。 责任编辑统:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车版承霸:Quattroporte(总裁)捻红,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标耿憨鹃,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV皖色丰:Levante沃位靖,还在2013年4月的上海车展上牢,以全新总裁平台为基础纠秘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角惟龄乳:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的裳独贪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4福赏床,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款敬程残:Ghibli……   以家族设计为本罗读币,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系籍,虽然定位上已与同名的前两代车型不同寸闪,改走豪华中大型轿车的定位诧涧比,车身尺寸长汞纽脆、宽匿灸型、高分别为4971mm健、2100mm和1461mm采廉,轴距则为2988mm席,直接锁定奥迪A6缅遣膳、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上姐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo很、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征浩宋,且融入全新总裁的轮廓特色喇,以紧实并极为流畅的曲线苏岔漏,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格沁力膜。    于是在车头设计上呜旅敞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽辈忱效、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩哗裴煎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面策跑,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样屑逗盘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计孔肪拖,将蜂巢状格网嵌入其中媳霖箍,且尽可能地加大瞥芒僚,再搭配角度更为锐利查抖令、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组沉酸韭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势爆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条剔揽伞,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏割,所以厂商在Ghibli的车侧斡冲,除了保留前叶子钣鳍状孔道海、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外判泞黄,也师法了总裁车侧的设计纶廊,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型身,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没互,另一条线则从前门下方迸出薄,向后朝车尾紧缩谎沧鞭,滑顺动感且充满肌肉感耸惮,并正好可呼应更翘的车尾设计甫围挡,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上秀兄茹,速度感浑圆天成惫犁。 内饰向旗舰看齐浪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蛊骏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿手随,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同勉财、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计邵故,也把声控苯遂甜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上砷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片哄,右侧拨片负责手动升档童、左侧拨片则能提供降挡册粉煌。    此外蛊,三辐式方向盘的前方林行,一样是借自全新总裁的蓝底白字塘、双环式仪表盘锰雷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表桐蔽,左侧则是表底超过310公里的时速表狸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕邢,可提供显示油量宛玫、水温穗、挡位与导航指示等行车信息虾,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上骆舅式,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图凤,告知驾驶者目前的驱动状态揉。    和总裁稍有不同的中控台藉锑悸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瓜,以及可触屏操作的收音机电台选择怀歌犁、音源切换堑傅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)赤、空调温度慌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕回汐吾,空调出风口则移至屏幕的两侧锋目,下方则为恒温空调系统调整出风量工纶取、温度与出风口的位置劝,以及音响系统的吸入式CD枪簧,设计上较总裁车系更加简约七肪疟,但用料与配备完全向旗舰看齐锤伞,展现了十足的诚意蠕。    较为可惜的是搞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm玻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm溯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性码驼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当材尉乖,包覆性和支撑性也非常出色傻蹈荤。    但是后排方面逞肮、便没有像总裁那么充裕泼猾,尤其膝部与头部方面篮砷食,身高174cm的笔者坐进去后浮,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已餐对,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促舶,也刚好替前暑戒砂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何腥酚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓茂彻。 责任编辑朗:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”芳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了扒秒按?后来一看咖蠕,哦列蛊,原来CC是“Cross Country”点。继续了解发现有点意思恒漏口,底盘抬升边、高功版2.0T五缸发动机据窍歼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法兔:目前的普遍规律是促,产品分得越细蜂狸,总销量提升越明显钞。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品素,它的引进侵旧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦啡毋醇。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板笑,主要分布在前脸和车尾承,从外观区分它和普通版V40很容易磊非你。底盘抬升12mm歧拇,这么小的数字对视觉效果影响不大甲澳忙,整体协调感没遭到破坏钨恳伺。    车厢内部箍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样扁骚,除此之外内饰并没有过多特别的设计坎洗朵。之前我们已经发布过实拍文章拓狈抗,车身相关内容有详细介绍抖取溶,因此这里只是简单提下要点颈,就不再重复描述了钙赁凉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来躬冠。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机司滇,最大功率214马力椭,峰值扭矩300牛·米岛通,型号B5204T9尝,是普通版V40那台发动机的高功率版本骂擦犀,那台机器的型号是B5204T8缚酵脓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒苯,今天会是什么成绩咆艘搏?稍后揭晓抖。    变速箱没有变化且屋,依然是日本爱信提供的TF-80SD矗,六个前进挡膜宫捣,带手动模式和S挡缎彤,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT儡娄供,奔驰A级用自家的7挡双离合锹绘泰,沃尔沃这台6AT暂无优势舶拣丸,目前他们还没有新产品投入实际应用倦纽,理应加快脚步许。   驾驶碎伸:邪恶的S挡    驾驶部分篡,我想说说D挡和S挡的区别娟。看起来挺初级的一个话题萌轮惊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肝。D挡油门响应迟缓械,在激发变速箱降挡之前灸撮肩,需要稳稳的响、持续性的向油门踏板施加压力捐蓉雌,慵懒的降下一个挡位之后嗡卫翻,情况有所好转窖沛,动力给得稍多屋,也就这样熔。    不满意对吧士柯敌?可以把排挡杆向左扳到S挡损,切入“邪恶模式”陋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)拱羞滑,转速拉高1000rpm以上连荤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来儒礁,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鳞摄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出啡锚际,脚踝每动一下体懈眷,车身就顶起往前猛扑一下峰去。深踩油门挽浇,转速迅速攀升开处,跟D挡时判若两人喘,两百多马力北畔还、三百牛·米奔,在这个尺寸的车身上爆发出来板沦,过瘾奴。    激情过后细细品味茸,这套动力总成有两个弱点需要改进阑妙,一是怠速时振动大俩鲁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动墨,影响体验;二是低速行驶的平顺性瘫,国内大城市经常遇到拥堵用车环境既刚肚,1倾涟课、2憨、3挡之间可能频繁切换恐喇陀,动作应该再细腻些筏评关。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统彩,选择“全功能”项辩,不打转向灯就变道耸席,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道嗡,回正的力度不忻释浴,如果你想在车流中快速穿梭前进匈乳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争厕该,要么关掉方向盘辅助甲,仅保留振动提示即可婪龋。   绕桩竭:比前驱版好玩    除去上面描述的情况时详漂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣皇,在绕桩场地很讨人喜欢潘歼。车头响应比前驱版本积极半躲,入桩动作稍猛渡淳,车头好像在被一根绳子拽着走匣偷猎。给我留下深刻印象的是聪禾,这款车的极限要比前驱版高太多少汐,特别看了下感排鹃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h貌吵尚。上手容易铆,但是需要注意别突破了极限宏群,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点釜北:一旦超出极限吓,很难把车身再救回来搬街。 责任编辑潍涧迸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7粉腥冗:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足都擎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始淮俺秒,就一直困扰着我们的问题挪。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题拎焊溺。马力越大的车就越好么斜拾?绝大多数情况下答案当然是否定的芹疲躺。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外距茫。随着时间的推移冒,我们有机会做这样一个有意思的选题萝姜镜。   让我来说明我要做的事情焙坪写:我们有三辆四门轿车化,合计拥有1657马力舜臼武。看起来确实有些夸张阮痴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport晤甲,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多溪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S婚罐崔,但是这个570马力的怪物一直没有车亮胖,直到我们完成这一特别的测试一周之后戮华埠。我们只能使用520马力仇帮素,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo弛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力哺纬,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣洛。   另外一辆是全新的奥迪RS7链犁,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎疼湿翁,拥有560马力的出色表现狸粕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8胃陆,在K&N工作室的台架上富颊团,它的轮上功率达到了479马力巷清炮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拖痛浦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力唾看滤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器寝噶梢,用以获得更多的功率输出烈徐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候接骑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力私粉勉。即使按照宣传中给出的数值段,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG兄雀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力父篱奸。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG馈,它的轮上功率达到了541马力酿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力导歇。   另外还要说明一点新浩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来剩寝佛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本焚,不具可比性孺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试狈钙。结果很令人意外股锚毛。两款加速最慢的车型倒闲,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h替媚。当然最慢是和RS7相比较而言的八插灸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速屋适廉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录貌端建。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒料咸。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊屯嵌何,但是还未打破我们以前的记录谁香。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底叙猛病,说它慢更像是一句玩笑话吐骇菊,这一成绩实际上已经快的吓人了唬拧父。奔驰则要更快一些疥粳,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)糙沫舒,冲线的速度也提升至197.5km/h店揽坞。冠军仍然是RS7的爸建烘,它只用了11.6秒勤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平雌。奥迪的冲线速度为193.8km/h入搁,虽然不及CLS63 AMG席斯,但赢了就是胜利尸氓芜。   123下一页 责任编辑帘:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后渡兽劫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚细苫硅、运动和科技气息了阔薯称。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此的技京,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拓届筒,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子裂,主动式车道保持和自适应巡航功能曝抵隙,几乎能让驾驶者也变为乘客淡漂,高科技配置更加丰富泛擎。    于是好硅膜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前化贿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了惭和。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L掂蒜舅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受臼咐武,在下面的文章中有详细介绍金。此外道,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章士盼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读藉尚。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道赫弥瘫、残破衰败的路边小屋硅编蓖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律容倍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富熬,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落饲慧。身处如此糟糕的环境仆雾快,却并没有让眼前这个出身自底特律尸梨判、土生土长的本地小子屈服煤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感椿簧,但只有经过一番试驾体验之后副腐,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力娃功痹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的农揣,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分喀酗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网逻夏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形角铆,同时两侧向外延伸与车灯相连松。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化立。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯噬核墨,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计淘底,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计哺酬淳。   尽管是低配车型绅扑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬辉沮酚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酪甭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车椭底,它基于D级车的平台打造牛妒春,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条屉磨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鹅弧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT姜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体破靖,不过从近几年的趋势来看天呕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香备蔑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型桓放,至于其中的原因港乒绊,从这款车中也许会找到一些答案寞极。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT邯羔嗣?   GT花挡号,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写径妒,维基百科将其解释为具有超长续航里程饥诺烹、拥有强劲动力触、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型庙硅。可能一提到GT荒星,浮现在我们眼前的就会是超级跑车腿关儒,其实则不然岔舰,GT拥有着明确的划分准则沏享缴,举个例子来说勒弓:拥有着标准的后备箱颁、配备V12发动机并且内饰非尘牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车绒词,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT叛力。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”呢歧赦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类得啡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看宝裸,这款车的确还真有点GT的意思灿。在笔者看来睦险凰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的遣溉森,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉郡帘操,最起码第一印象分已经拿到了咀适丸。   5系GT是采用7系平台打造的筷礁袄?   5系GT的轴距为3070mm碴如叛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同漆鲤,从前双叉臂描贬糠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系岸。厂家表示凑侧腺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型团都,其在外观屋驴、内饰磺、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同搐分。   5系GT型到无朋友换口?   谈及5系GT的竞品蜡段骂,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情污活,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位匪嗡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版末温。   外观蛾:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚成,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆封扁酿。风云2(详情)豪、E5铰、A3以及今天评测的这辆E3捌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抚,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涧题。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品氮哄。从这辆奇瑞E3(详情)来看悍,外观及内饰都有着很高的原创度戮懂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间涤钦。这让奇瑞的产品线更加丰富饱,但也让消费者选择起来有些头疼淡朔。 外观按刀炕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人孩默,但外观却没有去针对青年人的设计痹,前卫霉驹衔、另类这些词汇应用不到E3的身上省柿,车身也找不到多少运动感蹭。不过它长得却很容易被人接受辰剂畏,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉矢股。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看勿轮垦,E3和E5的外形稍有一点点相似秸,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间垃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化涎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞坛雌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高革,而且非常容易被大众所接受彭。不难发现宪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变滤辞归,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头夏撼胳。艾瑞泽肠搓、瑞虎5昏弛,单从外观来看都会让人眼前一亮额。借鉴是好事年剧蚕,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快限凹,但不动脑子的照搬实在是说不过去澳憾儡。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧强脖巳,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表们胖喀,作为最会制作小车的铃木来说外,雨燕可谓打开了国内的市场魄触笨。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代响,新一代的SWIFT迟迟没有引入穷。而就在2014年1月18日擅纺,铃木速翼特在国内上市稍,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后加鸽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瓦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宛嗽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕顾尚垦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件等惰秸。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造涝殿颇,速翼特运动版采用运动风格打造汞快垦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm玲虫,轴距为2430mm背顿。由于基于新一代车型打造锻己豆,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些句,轴距也加长了40mm吨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚供旁抛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拴残。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16痛朵。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新跺,包括中控布局唾违、仪表盘芥篱献、方向盘等造型均有所更改妮。此外链祷,配置方面新车配备了ESP唤、自动启停系统培思童、USB接口独、运动座椅等配置附北哪。CVT车型还配备了换挡拨片菜巷滤,满足驾驶需求纯靠。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了剔沧垄。真皮包裹自不必说率,3融苗鲜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服纽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多加。不用和别人比靶,超越自己就是最大的进步漆肪乐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面尸鞍,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机栖,其最大输出功率为100千瓦川,最大扭矩160牛·米筛豹捍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT毖,其百公里加速时间为8.7秒崩陡,最高速度为194Km/h痘市俩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡罗,相比之下乐趣少了很多闲裁。 免责声明且突为:本文仅代表作者个人观点湾,与环球网无关伐默清。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实祈,对本文以及其中全部或者部分内容暮、文字的真实性特、完整性苫、及时性本站不作任何保证或承诺报,请读者仅作参考暑,并请自行核实相关内容式剧羌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车矫袄守,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大盎粉,引起了广大网友的质疑藤碗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验魔故剖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注乓镐成。于是易车网本着服务网友的原则膊剩,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测艘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车冲,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示聪殊虎。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说稠辖,您便自有定论疟羔维。   体验者介绍    前排体验者泼闻:辛毅 身高奴:178cm    后排体验者圈绅:旭子 身高立虐嫂:177cm    Ozel 身高宽雇:170cm    小娴 身高妈关车:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准赡菩抬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高旗脚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍匠算。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市绞袒茅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣崩蜜敝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论替,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆惟谰沪,公平公正公开地来一次大对决煽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明悄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别髓乌诽,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车闪。所以不得不承认超逻疏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值搪结,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上版诗。    事件回顾危杉般:    说干就干搁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后楔帕茸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作膊。根据易车网后台数据的统计来看霓袒,持以上三种观点的网友大有人在栏矩镐,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲涪炽涵,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案翱搜忱。尽管是为了对比三者的公路性能居,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上佛发剔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上吝涎。    测试车辆醋外抨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350篱漓莆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型崩寇墩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车燃井红,奔驰已经尽力了盒瞳,我们在此也由衷地感谢分垦烧,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题匣迷侵,告诉大家改款前后的差别贤棵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5鞋锯挝。因此我们也很负责地告诉各位网友亭弟,目前除了易车网稼韧,其他媒体对于新款X5的评测釜场壁,都不能代表日后国内在售车型钮耸搓。第一辆中国版车型为xDrive 50i卧,加配M视觉套件绵材。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吭亢,我们无法借到官方提供的车辆漆茶。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持携分纫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型辞位。    测试场地姬脓惠:    乐驾赛道全长1.6公里伎镶,共14个弯道绰,最长直线段270米俄悼铝,赛道宽度为10-18米媳嘛,视野开阔庭童,无障碍物翱。赛道两侧均为土质路面贯绞,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆涸,大大降低了安全隐患鹅岁础。    测试人员死:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑恒,却要替土豪们操心买什么车活逢金,这件事听起来真挺可笑沸坚笛,因为我实在没法揣测土豪们的心理十卑。如果说我还能理解花五十万买大切烽腻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野常,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器靶权,代价是要多花一倍的价钱汲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感瞥侮,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感醇腾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望司头。不过因为坐的比较高辰,速度感不如那些贴地者强烈淌撬,还没怎么着呢就破百了兼迹旅。这大概就是SRT8的魅力楔滔,很难说值不值得是权苇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款晚谈,车内的配置也都跟2014款大切非常接近急按,跟改款前相比还是升级不少疾认。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到桅攘撵,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系羞,SRT是JEEP官方改装部门劣不,这种改装是全方位的嫌氛,包括内外套件加强蕊粱,以及性能方面的提升邪婪。SRT8就是高性能版的大切诺基妙,主要提升是外观套件蓬橙、及动力系统锚膘小、刹车系统解金椒、行走系统等方面动。四秒俱乐部为数不多的SUV车型苟朽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机剖哇朔,6.4L自然吸气HEMI发动机诉,搭载采埃孚8速变速箱漆。   SRT8为公路而生畴充,所以公路性能是它的强项芦危课,不过Off Road就不是特别在行了歉感屠。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疮,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影莲。 ② 跟之前的SRT8相比隙,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的辩,所以科技感和豪华感都提高了不少旦,跟换代前的SRT8相比测,升级的部分都是实实在在的吻某煌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱祟灿钳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统咕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统乡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置让。  『食帧③一百多万的车杉吠姆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车肪,再挑上百万的车的刺妥娟,好像有点吹毛求疵陀毫。首先悬架的设定非常的运动怪,即便比较温柔的驾驶方式怕段,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极片,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车雹且瘦,大切诺基SRT8并不是一个非诚#合适的选择宫裁备,尽管动力非常充沛蠕逝,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意谩慕乱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响怖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺苔先陛,但好歹SRT8也一百多万了炕腹,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响看貉。不过之后我们也释然了翁翁,尽管这是台行驶了四千多公里的新车爱吭,但经过数个媒体的“蹂躏”啦辑猩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了揣毁睹,弹坑交叉轴不知道走过多少次了睹伺,有点异响似乎也算正常粗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基化,请点击下面的图片进入试驾文章普络爆: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了什碘口,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争韩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求保。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的揣,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中芭蜕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生啤擞迷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T伍,还是老套路保非,直接切入主题俗添耗,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹奖。 动力对比僻骏妻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手另碎,看看英朗GT的表现如何吧唯。这台发动机的最大功率是131千瓦幌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来闯旦。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能莽俗,当驾驶者在需要全油门加速的时候需,为了获得更好的加速表现骚绣离,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm铣菏坍。对比发动机账面参数来看素翠,最大功率118kw殴,峰值扭矩250Nm藏罐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜扁焚挪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蠕溺队,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心校胜,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力惩。   至于传动系统方面帝胸幢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器竿,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样厢敌,都是目前该级别中的主流配置荆味,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现瞳贺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢熔。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器等碎牢,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩豌弟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上委,比如高尔夫6姬、速腾等奠岁和。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方怂蹄,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构括偿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力秋,从而起到提升操控性的目的糕陌哦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架钩门,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上违,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鸿烦,但通过厂家的调锌欠剑后耿,当一侧车轮发生颠簸时豆湿,对另一侧的车轮影响会比较小些叭纳。   小结签困:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多醚,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出纳缝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了竭,至于优点这里就不做过多介绍了荡愁。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅庀哦蓿后英朗GT更偏注重于操控性钠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时绞,见过后车追着拍照的抱睫,见过开我边上向我打听价格的膘簇倍,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回镣邢。我坐在这辆路盛E70里宠亥粹,被注视得有点儿不自然塘伶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣茄划表,我琢磨着钠脊袱,要不要让他进来看看鲸勉瑞。要不是我瞅见了绿灯亮起补,我真就这么做了侣挠。对不住了朋友晃,这次没能让你仔细了解它藉到,不过我希望你能读到这篇文章纪。   不用否认苹遣,人们对美的好奇与渴求与生俱来妒免统,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣查。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗嘲。不过在这些人之中烷冻链,有人会终生恋着美人鹤,有人也会为抱个花瓶而后悔间抛。如今打造足够美的外表来吸引消费者碉浑贬,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情刷,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70呕策,但在这之后能否一直爱着它缔舱骇,我认为是一个很值得细抠的问题废埠。   ●外观大气寄、美操参狮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时耍皋,我还以为来了辆捷豹统氓扛,赶紧跑过去看发现被骗了僳。不过我并没有觉得失落俺壕让,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观略惨青,并且从设计角度看刮胸,它在借鉴与融合得方面都很到位捣埔。如果这张大嘴能够做了镀铬处理顷累,我对它的外观设计就100%满意了慕。这事儿对华泰肯定不是个难题攘,您看看宝利格还有华泰B11岛搓,都有明晃晃的格栅何。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位靠邪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中落,但绕车一圈后我发现冬侩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了幕办揭。咱看看数据对比骂,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手稠揩,可以说在各种数据对比上捍,它“不是第一牌,就是第二”难嘶。虽然在宽秆码、高和轴距上没有做到最大吭,但也不过是一两厘米的差别匪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米卑入缸,这就让它看上去大气许多吵佩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上粟。   打我接触这辆车的时候幻饯让,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光歼问。在这样的目光中社赶,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期谰杰遁。面对“屁股高糯肠慧、尾窗窄”悉、后方视野不理想的路盛E70时东变砷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车诫。先不讨论这样有多麻烦了题突,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作滔,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧萄率物?这点让我心里不太自在陆枯相,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲令,是个应该有的配置祭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上绣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色遁。而随着国外皮卡文化的不断渗透险鞍夯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型丘络,去跟进时代的步伐技。为了迎合市场的变化及用户的需求尉期苔,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时交愁奈,开始注重宽大饱满的外形设计锈,并增加更为丰富的配置扭帛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型芍。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾屁踌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)安。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗叉酬磺,整体的风格带有一股阳刚之气弘。在车身尺寸方面警祈碧,它的长/宽/高分别为恐:5310×1812×1775(mm)串,轴距为3100mm诬苍博。威虎TUV并没有大小双排之分僻,仅提供了一种车身长度事。车身侧面的线条也很平直处氯,外扩的轮眉使其显得更加饱满巫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蠢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感壳。大灯采用远近光分体设计粳赌,其中近光灯还配备了透镜能目,不仅更显精神顾坤烙,而且还可以起到聚拢光线的作用硼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次狙枪菊,遗憾的是惺送刺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用缺肪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯痘,并且后视镜仅为手动调节捕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架失胶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用螺,非常不错纺姬。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点虎,至于货厢外侧并没有再多设置前堂平。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)拌错鹤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸撩欢。另外孺返徽,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”墨门,不过据厂家介绍挫毯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”牌。对于皮卡车型来说识盼,这项必要的配置还是很厚道的夏。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山缔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气份匪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地夹。不过汞,今天我来到这里并不是为了滑雪凳,而是为了求证一件事情逢:有没有一辆车借差凳,既能够带着一家老小舒适地出游髓椽,又可以不惧冰雪介颧褪,在冰天雪地中步履平稳地行驶文螺蹋,同时价格又相对平易近人呢猛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求锯道,那么就让它拿出真功夫试试吧取。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蔷镣,从外观上看逢划希,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嘘权,19英寸车轮显得很有力量感舅,也与动力总成更加契合;其它的地方哇,也依旧是酷威的老样子徘仕想,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿醒旧聊,甚至还有一些精致的感觉蛾十碍。总体说来就辜,尽管算不上全新车型磊沦,但依旧耐看椒净暗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面慷电,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了疾,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中交,动力响应良好千稗僳,易用性好椽枢,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分衫谁仟。当承载着全家出行时讨碍憨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况翠壁诺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适私裂冒。   至于酷威3.6L的内饰方面承,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)扰皑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”茬捎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节考。   除了动力系统承穿风,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式模储经。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器瞬魔,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动踩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴尝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施隆苟湿。动力分配完全依靠电脑自动完成计碗具,车内没有任何人为控制的按键和旋钮付莎。   有了四驱系统窘欣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳疾骆口。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎冷檀,具有更加粗大的排水通道酷佛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”森隘,冰面行驶性能更加出色侩剔轿。此外昏灰尖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蔫绥靶,胎面中央多重“Z”形花纹李肉、针孔沟槽设计搐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性耽。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息梢婪黎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间始冕,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情肯烧仍。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3骇,它的定位低于1系层辉。但是固,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步伎焙坏。另外膊绒,它也提供了i3?REX增程版本限希,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机辈,扩展了这款车的最大续航里程陡。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试唯。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流捕缆坑。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合闯谰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合涟沉斧。   宝马有没有提高电动车的标准颅?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协似抗?让我们在接下来的测试中找出答案氦。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式逝嘲,宝马i3的行驶里程可达88英里籍。相比较而言腺隙恫,?Ampera可达30英里骄沤攀,而普锐斯可以行使约10英里瞳卵咆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电派,i3可以更多地使用电动模式咯么。而增加了汽油机的动力系统假,则使三款车的续航里程分别上升至160英里每,357英里和505英里拔快丛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大梁寸。这台车约五英寸高躬哎,而宽度几乎和高度一样膜策领,与低矮流线抠毋从,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鞘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能盒响梢。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力屎矗,我们没有所需的充电站?犀荤揩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式哄久。   此外奴锣,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容量伸阿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名甘村绦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车划肮熬。它内饰精美浆葱算,融合了许多先进的科技挡潭睬,它空间宽敞客冷嫡,驾驶体验一流搪茬了。但这种REX增程版本无法替代传统汽车柯,它仍然使用汽油机砷,以作为电量用尽时的保险皇。   第二名毕:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好特趣顷,科技感十足痕,而且它也能胜任舒适的长途旅行眯锨孪。   第三名矛泊道:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款非另,它最大的优点就是充电迅速扛肯,性能可靠购。   然而陋弧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蒋。(实习编译垦:徐旦?审稿频:刘洋) ? 免责声明版权作品峰,未经环球网Huanqiu.com书面授权酶荣库,严禁转载情,违者将被追究法律责任沏堆膊。责任编辑编刮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车骑,应该说是倾注心血耐,在技术平台上都有可圈可点之处晾柒户,源自萨博的技术是其最大的亮点灸靡新。我们所试驾的这款2.3T顶配车型赏巨功,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伸导馈。在外观和内饰上踢略爆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平胆,在动力和配置方面也还是很有性价比的画届池。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说阀谦,绅宝的外观原创度还是很高的酵,并没有刻意模仿什么车型傲,但我们会在这款车的细节上看到坍,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法殿绅。且融汇的比较好煽级,并不是简单的照搬照抄悲淋。这一点值得肯定戮栖,大灯的设计十分犀利恭,鹰眼造型也有较强的辨识度盒。LED日间行车灯比较醒目桐,穿透性不错毙表。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表寄顽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感鞋快,也很紧绷弛睛。看起来运动感不错侈耐,但前悬和后悬的长度较长匡颧栏,看起来有一些比例失调节底。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些丰媚,在视觉上看上去会更紧凑动感镀法。轮胎的规格还是比较高的下,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能戒。   车尾的设计比车头更简洁一些沛,尤其是尾灯的轮廓米,设计非常成熟还。和宝马新款3系很像忿滥。除此之外才,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感解。   本文导航磕讳:" "  “卧龙凤雏舜钳,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口搭伸劣,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后钒波幢,便有了三国时期的三足鼎立百脐灵,如今我们的生活已经远离战场的硝烟归,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车铰,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国笛未肛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出化堡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴狻,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹彤触,然而坊间始终流传着这样一句话割:“得中级车者得天下”;是的佩,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重截港,今天我们会为大家带来两款重量级车型拎,它们能否为各自的“主公”平定“天下”骋澳,请大家继续往下看败。   看到这里大家肯定已经有了答案了熬澳,没错讨汉傲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L牢些,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉篇射,那S60L是何方神圣娩颂嘲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型松词挥,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花粪芜市?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版雄,厂商指导价33.49万元倦嵌藕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型疚夸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热蟹敖菠、后排座椅加热汐、并线辅助淀、车道偏离和自适应巡航等众多配置上。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中壁柯,即使不看车标丹吝,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃禾官币,哪个是奥迪恐曙鞘。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的嚏,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现寂痘蔚。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统镜沥,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动深牵譬,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停让纶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性臼京,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角荆,使夜间行车更加安全些。两车双色的外后视镜造型别致难,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光催饱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型苏鸡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色凛,至于乘用空间如何醒,我们将在空间篇为大家详细介绍缎放。两车都采用了5幅式的轮毂造型兔颇题,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力淘谴嫉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳饯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计放暗,整体方正的设计略显稳重径。后尾灯的设计两车可谓各有特色程,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似哨,设计感十足埃屏努,而奥迪A4L的尾灯更加修长嗓顷,视觉效果出色集跨。天窗不仅能够增加车内的采光蹄,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出蓖。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉据布,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心弘建链,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习吩。   本文导航忻:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车椽剂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间水僵,配置也能满足一般家庭的日常需求夹勤嘿。对于这个价位的小车来说寝,最吸引消费者的无疑是打眼的外观衫,在这方面涧,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮杰玩钳,就算是与它的直系前辈骐达相比坝晶撅,也不遑多让胸。然而作为一款家用代步小车廊蔑,它也并非完美葡腊砂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高忌敦侩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外申侣戊,车辆本身并非进行任何实质性的改变改孙静,跨界的概念噱头大于实际呵怂慕。 "   技术革新日新月异的今天墒羚管,车型的改款换代再常见不过臣蝎现,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变撩赊怖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型班。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变立潜,同时在动力方面也增加了1.8L填。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万冕护谦,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势苛芥列。    新奔腾B50是一款自主品牌车型霓,但它的实力不可小觑驰匡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌既拴。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动逆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型魄仕。既然实力不容忽视题,价格又有优势颈奖蹲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机监矢。" "  版权声明鲜般娶:本文版权为网易汽车所有缓,转载请注明出处歌。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星躺汉响,全新的品牌全新的车型喝剔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比渐缔纽,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆砺梗克斯立透,在2013年赋潭猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月芬,堪称是这个区别的标杆级车型存袜软,观致3要想在这个领域取得成功顷敢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK残,看看是否有优势能吸引消费者关注汰颅。 外观风格各异   先看外观方面丧傻,观致3展现出大气得体的风格得,不像速腾那么沉闷单调倪陡藤,且有着自己的灵动个性;而竿兀克斯则是完全偏向运动化的风格羔,典型的注重操控性能侥蒋,突出驾驶快感的性能车型蛾,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型跨,与观致3区别明显蹲栓揪。两者主要是风格差异硷,外观上分不出优劣现,而就装配水准和油漆喷涂工艺上思,观致3丝毫不会逊色于赶希克斯车型恳讨拇。 尺寸对比 车型名称 覆∥ィ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上埠绿,两者也是平分秋色阀钡,车身大小相仿腔孩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势卜,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上创捂碱,观致3要大于附八ⅲ克斯岸妙掇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞甜,尤其是腿部空间较为宽松袖恢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感岵眩克斯在后排空间布局相对紧凑纶纽,而后排空间也一直是各代妇啵克斯的软肋省圭灵。 价格对比 溉闲伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上菱齐怖,附。克斯则要比观致3要更大一些频睦建,在不放到后排座椅的情况下伸,概榷ね悖克斯的载物容积是530L幻牡,而观致3只有430L熟皖,100L的差距还是能装多不少东西的湍标贡。而在需要有更大空间的时候熬贝,两者都可以放到后排座椅谅另炒,放置大件的物品悉挨互。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间梦探停,观致3和该呓匚啵克斯三厢都是11.99万起步活仿,以下我们将重点对比这两款同价格的型号珐缮。而细细对比价格表可以发现悔抹染,要选购自动挡的车型彭搅,噶梗克斯最低仅需13.09万谜枪冯,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合射谅础,观致3则需要14.29万世侗侯,这个比起感梗克斯有1.2万元的价差木爆瀑,当然在内饰配置上会有其它差异扯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言兜,可能杆馔埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些荣揭。 挑选合适的爱车鹊愤,看专业导购握懦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么葛劝欢?   扫一扫汐,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚把胚橡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆炮。风云2是舍、E5酞、A3以及今天评测的这辆E3侨麓,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中会泵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度叼祭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品快龟。从这辆奇瑞E3来看腿莽,外观及内饰都有着很高的原创度墙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间埃。这让奇瑞的产品线更加丰富朵,但也让消费者选择起来有些头疼供叭。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的狙,也从来不缺少“明星”情跋怜,“沉稳绅士”大众速腾府坦新、“狂派斗士”福特傅ソ剑克斯等都是热门且销量稳定的车型巫岔,不过要问哪款车型最近销量最高得灸吩,还要数“逸派高手”日产轩逸道,它已经连续两个月销量突破3万乳唱,坐稳了桥车销量的头把交椅旗昧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡歧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢唱劣?下面我们把两款车型拿来做一次比较氛厩,或许能看出一些端倪滩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万为偿,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万偏膊勿,入门价格上妹疥踏,风朗比轩逸高出2.08万元氓诲赡,表面上看价格饲玩巩,轩逸占有优势暴纺饯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型巳蛙巴,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元涕两郊,这样看来洼,风朗其实只比轩逸贵了2800元衰捆窘,等国产版风朗出来后廷遍谈,风朗在价格上反而会有优势也说不定容。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市仍匙,这款车外观与内饰变化并不算很大卫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一骚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7四猴途,下面我们来看一下配抵判。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表解:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观嘲,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格秋,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹适吭罢。质保方面端褂献,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力淬脯耽。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表稀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机当锌锨,最大马力已经达到了170马力栋交铆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蔑。变速箱方面托忌鲤,逸动采用6挡自动变速箱桅矢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱拖仟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色榔抗,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些揩燎念。 免责声明潍:本文仅代表作者个人观点恢犀另,与环球网无关矮陈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实木,对本文以及其中全部或者部分内容竞、文字的真实性头獭雷、完整性际粳背、及时性本站不作任何保证或承诺休荚蓬,请读者仅作参考暴,并请自行核实相关内容密惰坊。" "  近两年沃,自主品牌进步着实很大分玻,无论是从设计方面绣,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升坛廉,甚至可以与合资车型媲美阜涣细,山寨蓖饰靡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式煽。在10万元以下紧凑级车型中讨,更是自主品牌的天下赁供,凭借比合资车型更为出色的性价比攫,吸引了不少消费者的关注炼裳卧。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市肌磷,一经推出便受到了极大的关注棚暗纺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力结。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型晚故,包括动力在内护鲸,新车共有20项升级李,本次共推出8款车型康,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款柿,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型巫,售价区间为7.49万-11.79万元沥蜡瑟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表冠凑,近来也是频频出镜继,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野砑蓿控大玩具车”的名号名极一时俗。速锐共推出了9款车型穿八,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款形,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合冉瘸,售价在6.59-9.99万元之间酶蔼粉。   单一来看丛关概,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品欠嚎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较谎眠,看看那款车要更“精”一步硼。" "  新君威变得更好看了龋,配置也进一步提升锤护,新加入了一些科技配置搁谭屁,比如智能交互系统陈党,BOSE音响等等沪挫。这些都是新君威的改变之处危嫁肮。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型喘瓮,售价24.59万元亮,作为一款定位中级运动型车的新君威脖,品质感一如既往菊修,操控性也非常突出扦篱。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威链侗,以下简称新君威贪丰笑,外观相对于老款进行了必要的改变幸贿,毕竟老款车型从上市之后饶,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳岗氦,新款在大灯曙、进气格栅写懈司、雾灯廓将贝、尾灯罐叭、前后包围都进行了细节的变动免酗诚。   在新君威上藤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统搪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统俄,在操作上没有太大不同萝络默,轮毂方面痞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂猩念,轮胎品牌依旧是普利司通背港。侧面造型基本上没有变化漓,侧窗所占面积依旧较小肩。   车尾的变化还是比较明显的骚,这主要来自于尾灯的改变裸。新款尾灯全系标配LED灯罢楞诉,并进行了熏黑处理钩割却。尾灯的轮廓样式更加犀利该摊,个人认为要比老款更好看憋嘿。除此之外肆挫砰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化鲁,牌照安装槽的形状变成了正梯形时碴。   本文导航骚葛琅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击垢,颠覆传统的外观毁林,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环凯谢监,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV级是袄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5借篙逢,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型佃我,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机吉犀甸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆痞,足以证明其强势的地位孰妥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市酷防,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠番。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强涉镭锚。(温馨提示白衅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版诺票锯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准藏。)   自由光基于全新CUSW平台打造概无,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭扛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅稻扰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强窘。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拉,圆润的造型是其给我们最深的印象疮。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网剩藐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线间,显得简洁利落糕滇副。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条俊册改,显得净雅别致皑谷臂。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同哇诉,主要表现在其大灯的表现形式上纯。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球逻灵,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可坪蚊。两车大灯配置基本相近埂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已蛊簧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助烂惮忱,车道偏离预警系统攫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围馈,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗憾俗妙,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅嗅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势够,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势饰崔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话客,其尺寸差距就没有那么大耪澈。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡效骚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁溅盒澈,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起那杜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同徽挤。奥迪Q5采用两边单出的排气管镀,在气势上略胜自由光杏郸帝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道昏茸呜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型烦嵌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部毁,磨损线束保护层绥,存在导致电池损毁的隐患塑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日匪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拿湃桔,称9124辆V200受此次召回影响川航林。长城汽车正在邮件告知客户辩阑,并建议联系当地经销商进行检查维修济氦。   据悉疙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转紊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽稗羔。”更有甚者垮纤,线束可能会内部融化估陈厕。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说堡,目前已上报了数起线束故障伸敢百,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转横熟农,不能够给电池充电褂,车辆也无法启动痕誓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型岗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束衔江唇。   克特里尔先生称涣徒氰,检查故障预计用时20分钟顾粉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟赎梨。如果绝缘保护层磨损严重甲,线束已裸露节踞燃,则需约两个小时以更换整套发动机线束莎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件庐波诽。此前懂椒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回峰素,2010年又因手刹故障而被召回繁显。   2012年媒撬咀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回纯,长城V系列也在其中虐。当时炬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片绊磺,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸匆齿。然而喂喜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片穗富,更换车辆共计超过1.5万辆蓉痴。  ∨场(实习编译衫:王萌审稿深禾:刘洋)   免责声明版权作品伤垃距,未经环球网Huanqiu.com书面授权抵细,严禁转载矢恍,违者将被追究法律责任槐誓。" "  随着经济的快速发展坡,购车群体的年龄层次也越来越低祟却,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用捎、省油盒俊,而是追求个性和时尚设计募。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型身悔瞎,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一林。作为跨界SUV肩崔愧,它们在造型上将年轻锣趴伙、时尚展现的淋漓尽致吾,完全符合年轻消费者的审美需要痪毖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比贤佩厂,来看看到底谁更适合你抛被。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV母蘑,相比2012款变化不是很大谴,只是增加了配置和车身颜色郊徘觅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版输蓉,售价分别为21.98万和21.47万客。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蓉,但风格却不尽相同烫滥炽。斯巴鲁XV外形显得干练豁漏围,车身线条硬朗钝假,富有力量啼,越野味很浓贰。而标致3008外形偏向都市化设计毙叔,饱满圆润的车身凸显时尚感薪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些梆餐。   车身尺寸方面有所差异瀑,不过并不明显芍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)抨曝芭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)共。斯巴鲁XV车身更窄轻钡,同时也稍长一些桨傲。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置仑卿挨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网床对,加入蜂窝网状格栅运动感十足半老。而标致3008采用半圆形中网喘,镀铬亮条包裹显得很精致浪潘。两车前脸分别展示它们不同的风格处狮,同时都包裹塑料黑色下包围请奔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯潍存商,远近光分离灯组设计青伍,造型普通戚,配备有示廊灯盎插。标致3008同样采用卤素大灯蒙擞泰,不过加入透镜酪淀橡,不仅聚光效果好冯绘伤,同时美观性也不错比健恒。另外侨,还配备LED日间行车灯凶盘巩。   在侧面斯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计猜程,比如非常倾斜的A柱钳劝,同时将后视镜位置后移镐息讲,留有三角窗减小了A柱盲区赔。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料粳独屯,有利于减少磕碰的维修成本淑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎巴,注重舒适和静音性吕按汝,双五幅轮毂很有张力攻梧巳。相比之下侈欠铺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性评,与黑色下包围搭配运动感很强烈啊凤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎踌,同样注重静音和舒适性萍蝎。两车的备胎都是非全尺寸设计哨燎彭。   相比前脸投短酸,斯巴鲁XV尾部更个性敌硷,辨识度较高定堪蚊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型刨呛班,镀铬亮条的运用增添了质感读。 标致3008尾灯加入LED灯组恫借,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组窖韦,但是块状尾灯造型很独特脑涟蠕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像聚,标致3008同样配备倒车视频影像阿恫艰,另外轨堡瘸,还配备前2/后4颗雷达探头榔放歉。" "  在过去的一段时间里舵胁,复钗绷洌克斯渴缎梧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置呐。时尚动感的外观雇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性粒,成为了年轻人群青睐的车型潞。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型颈瘦盘,科鲁兹掀背车则是新进的一员涉戌痴,它所要面临的是一场“无言的战斗”存。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了锨,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出倦翘九,但却带有美式车应有的力量感弗嘿枷,总体来说它的设计很适合国人的口味坛浦经。但从最初在国内销售的科鲁兹来说怜休饲,其三厢设计有些过于保守驴碑狈,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间耿薯,为了能够扩展消费群体粪供靛,推出两厢版是其最好的解决办法嫁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话享,你几乎完全无法识别它的真身舜,因为它与三厢版保持着高度的一致性汹莫腻。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组绒禽蟹,很好的诠释了彰显力量感的诉求澳锤。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后喇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接卢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些怕恢,所以从视觉上给人以更加修长的感觉能,但实际上它比三厢版短了不到9cm负忙顾。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多刻柬,后窗与尾部的衔接并不生硬炒量驮,拐角的折翼恰倒好处起,为尾部增色了不少冒改。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计挠,在样式上显得更加简洁俄,只是与自身前灯组相比氯翅,在棱角的刻画上有了明显的削弱侧。   本文导航爱:" "  提起之诺埠府魂,很多人都不知道是什么品牌堕悔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌咕步,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的讽枚馁。只是之诺定位于高端合资自主品牌嫁李,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式睫俗,那么它的首款电动车1E表现如何熔?以下文章为您揭晓盆。   只租不卖攘际?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务旱祥狡,包括车辆租赁募播、充电设备勘察安装青擎、车辆上牌诉、车辆投保骑、定期保养洪郸告、故障维修俺凸、道路救援氓括饥、检查维修备用车等储歌停,通过这样的商业运营罢瞬雹,能够促进新能源车在中国市场的更快发展摹枚晴。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车爬赊嘛,它的卖力需要大家自己去发掘散喷褪。不过在发掘1E精彩设计前镶,请先忘了宝马X1鲍,否则你将永远欣赏不到1E的美感。其实1E最出彩的设计在头灯闷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感嗡拧稀。   不仔细分辨的话阀,很难把1E和X1的侧面造型分清街。不过1E拥有自己鲜明的特点波坊,车门下很宽的镀铬饰条据些,和没有行李架的车顶聘冠砂。   相比车头和侧面浓险乌,尾部就让人感觉有些欠妥了德卫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分讽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条恰抒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车唱。   本文导航骑测:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说莫松,奇葩的中文译名既情乘、“野性”独特的外观以及较高的定价溃馁,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议淘衡弥。说起野帝我们不自觉的想起庙呈酱,同样在以国产车身份进入中国之后豢围,“改头换面”的法系SUV标志3008趣汕惟,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类儡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”济搜骂。当然沟炕尾,以20万元以下的车型作为主力军小倒那,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一吴逗。那么下面我们就来看看捣囤恭,这两款性格迥异的德促、法新生代SUV之间究竟有什么差异克靶,各自的特点又是什么纤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别屑,首当其冲是价格方面的不同椽,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合磨枚,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势贩,不过差距方面不大基本可以忽略陕袱,两款车可以说在同级别车型中表现优秀惺腹。动力方面的表现也近乎相同卿,只不过大众7速DSG奸鲁晃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配导唉恋,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些修供,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一柔。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔河谓,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰蔫嗜腊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪陕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上吗愧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激窝篙达,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景从尼牧,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试任勾屯。闲话少说蛙悸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜霜阜。   这次试驾共有5个科目蛾蔑畅,分别是1.傲虎—终极绕桩句豆,2.傲虎—冰雪连环标,3.傲虎—短道拉力测试剐馅,4.XV—戏雪乐园蹭,5.森林人—不规则路面自由行驶毙棘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同逞蔷醋,MPV表现出相对冷清的一面善,尤其是中高端的商务MPV堆般,几乎屈指可数俯,除了老牌的别克GL8外菜瞄喀,似乎很难让人想起更多车型床洼耙。不过在这个还没有完全饱和的市场里饰风,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅伐琳。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮堆,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢勤慌?这就是本文将要找寻的答案守。   12款艾力绅有2.4L 5款车型香,售价28.38万元-33.58万元赴逻,目前市场上有近2帛笛、3万的优惠幅度拼慌捍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型稠哄,官方指导价31.98万元挥葱。) ●外观解析   从造型上来说奔,艾力绅算是开创了一条新的路子尸奥次,没有过分使用一些夸张圆润的线条普埔,车身轮廓棱角分明缚,有着很强的视觉冲击力屉橙境,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别乱檬坡,此外皑侗,艾力绅还装有一套大包围贿,颇有几分运动风范陌,也有着一定的改装潜力节光秋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感碍峭前,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目链,中网与宽大的前大灯连接在一起修炬,营造出一种大气腻皇癌、动感的MPV形象荷谢闻。   艾力绅A柱采用黑色设计袒谓拐,且A柱的倾斜幅度较大刮,棱角分明的线条从侧面来看更为明显江尸,总给人一种方方正正的感觉悍,后视镜尺寸同样不形鄞省,与整车的风格很搭佩丁奋,宽大的后视镜提供不错的后方视野拦,保证了行车的安全性与舒适性耪迸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感洪贩抹,当然拟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现璃哇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手谢才,侧门就会自动缓缓打开棠截,此外百撤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拣。如果对此还不令你满意的话红开蔽,通过钥匙同样可以叶诵撸控侧门僻奥塑,确实有些高端大气上档次偷乖泡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拜息涉,轴距达到2900mm翱,尺寸在同级别对手中并不占优势按镜,与GL8相比彩,仅仅在高度上略强于对手溯酣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势且赋差。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计函密噶,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果凡端讲。整体线条依旧硬朗绕背酿,尾灯加入了时下流行的LED元素讳部,为其增添几分现代气息槐纲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及峡屯,人们购车的选择可谓越来越丰富递,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择庆吓伸,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过脯瓢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈奈苗淋,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5锣,他们能够碰撞出怎样的火花妨怯蹬,请大家继续往下看范排蒋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表你淋沃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出笺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比谁此开,由于这两款车型出自于统一平台打造掂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲纯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间导。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题邪妻,你可以说它带有侵略性诗疾胺,或是富有运动感驮念岭,也可以说极具视觉冲击力花镜秀,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突领滥。而K5也应用了与智跑魔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计饭陷,使其拥有了明显的家族特质叛糖。   运用Fluidic Sculpture的设计元素谐搽猜,极力打造出时尚与动感的流体车身婚,在驶入眼前的一瞬之时田多,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象贝崎按。前脸的线条设计十分紧绷导逛吩,大灯组与前包围向中央区域靠拢薪吠,展现其动感的一面努。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合褥糜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赂穿当,抢眼的外型加之迷幻的光线湿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽掳铜氖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着现,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力毁。   第八代索纳塔不仅外观时尚屑旁犊,灯光的运用也颇具科技感楞模盎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性推,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯寝,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步乳路剁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计隙动,显然这种的夸张设计讹即,使我将其列为变异的种类陷,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用疏,多折线的应用也使尾部更具立体感敬艾,同时对于运动观感上也有显著的提升甘,由于K5搭载的不同动力总成癌裂,2.0L车型配备的是单排气设计宏耙啸,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感芹。   轮毂也是一个变化的重要部位境苍,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面唉顿毋。根据配置不同黄肝认,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分窖,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎地檬蹦,该系列轮胎偏重实用性灭品嘶。作为索纳塔的尾部俯懒,基本没有大的变化埂蒜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蹈拇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点残迹。   本文导航拌然:" "  每到年底表,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾荣酒隋,地点也大多选择在北部寒冷地区蔽拾。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣不踌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性谴桨傻。在临近春节前夕孩,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现狭椿嫡。   延伸阅读币滩讥:   之前庞氓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间悸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容汉。   酷威采用的是电控适时四驱系统滴啪,中央为多片离合器囱卜恳,由电脑控制来分配扭矩卯临戈,车内并没有任何切换按键晃暗吮。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动恫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴钉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施凰饺珊,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶墩伐,如果想要挑战一些极限的路况的话破参但,酷威还是不具备这么大的优势的澈,因为不具备限滑措施脐穷疗,至少在脱困能力上会有限制性虎挽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蛔,采用全新发泡橡胶技术槽墓茄,具有更加粗大的排水通道市骇,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”妨,冰面行驶性能更加出色厩挠捍,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力范。此外靡,中央多重“Z”形花纹桃、针孔沟槽设计强、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性兰。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机姓尼堆,最大功率206kW/6350rpm健拍挫,最大扭矩342牛·米/4350rpm怒靶,在目前的大切诺基免、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载俄腿愤,但是会有不同的调教糜。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器苏箍鞭,我一直在想累锌访,未来会不会推出ZF 8速变速器呢静?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV痘诬力,我觉得这个可以有灿,至少不会和其他车型有太大的冲突蜜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖舶杏弦,路面上的车辙也是压实的积雪怂法懒,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度酪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用乘,只要不是过激的驾驶行为喜盛,基本不会出现危险状况换。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候么弗,建议最好将挡位切换至手动模式蔼,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速萌氯氦,这要比才刹车安全的多焚番埂,这中方法同样适用于其他手自一体车型玻秽。   本文导航蹄玫:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢矾干耿、充满艺术色彩酱檀,或者是有着一些与众不同的操作模式啦假峰。而这辆2008则告诉我们犀钢芳,一旦法国人在拥有自身优势的同时鞭,再把务实两个字加进去芳,那么可能会让其它对手感到紧张熬独司。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置丰救碴,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注城倦: 由于本次活动仅为简单的静态体验蝎侥残,场地和车况都受到一定客观因素限制己,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分橇,至于其他更多相关信息拜蔡捻,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上杭堡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型疵,作为首款引入国内的小型SUV巧凸萎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上垄文。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来弟撵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近问粗嚷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)常田量,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜摆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿寺校讨。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一村水。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置侗欣,对消费者很有吸引力祷挎蜜。作为一款紧凑级市场的生力军车型兢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型擂撤。   观致3共有6款车型拈商洁,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型赁庙改,售价为11.99万-16.79万元区间烽干。因此嗽祟炯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较涛。对于中国的汽车消费者来讲煤,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的讳。要知道自2006年上市至今舶遁,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主赖讳。那么季,作为一名后生的观致3齿趁,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢补仙迁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼僚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中挤阀,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价理柬瞄:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价椒骇患:16.78万元)来进行比对渺拷巳。由于两车的售价只相差0.01万元醛俊毙,这也令比对的本身相对公平一些灵踩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间冕柒,我们测试过高尔夫7顶配车型收受,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现闲同仟,跨级的配置也令对手望尘莫及德肮际。但这一切慑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重莲哆、最需要的因素叙。对于高尔夫这样的家用车暮骸芍,在使用的维度上做到出色噬食,才是它的本职擎卷狡。今天奢敬,高尔夫7又来了抬,这次是全系中价格最低的1.6手动型雌。动力称不上凶猛伤侍,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富覆搏,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗肌己傻?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一械,必定有些硬实力楷。空间满足舒适乘坐吻桑、常用配置齐全逞,动力也能保证提速顺畅菱赴挂。但对于这一类的畅销车捞仟亨,最重要的是它必须耐用缉,不能隔三差五地就往修理厂跑桅,也不能冷不丁地出个大毛病孙。这么来看慰哀瑟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”欺鼻航,故障频出娜,这点很难让人满意纠。毕竟溪乾虾,大众车能在国内打下当年的民众口碑骸莽散,靠的是皮实耐用的品质鹃。在我眼里桥,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境才险。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型藐嫁谈,高尔夫7车身长度增加56mm冲,宽度增加13mm铺床歌,高度减少28mm譬颠店。车身尺寸的变化让它看上去更为修长裸腾,也更显扁了坞管。   如今茄蚊蕉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达椒羔,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的收递榷。这个配置的增加套赐韭,为日常使用提供的便利性还是很大的钉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气姑峰,要知道赶洌克斯粕食怪、英朗等竞争车型都是16寸起步了街探孩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性弊掏伪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服殊,这套胎居功至伟拿其。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候幢岔狙,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车玻夸,如果您拥有过高尔夫4颂、宝来或者帕萨特B5的话屑沃,您一定会理解我的意思磋蹬。没有复杂的配置钙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则修,瞬间就能上手喇。这一切都似曾相识肝靶骋。   在1.6手动版的高尔夫7上蒜,您看不到任何高端的娱乐功能蹬驶性,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone镐窖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限猴。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾厢,但我认为这并不影响操作便利性豢场咖,最低配车没有大屏幕很正常韶。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时瓷比体,我和同事发现AUTO HOLD并不好用旧成,车辆静止起步平顺性不佳持烤,油门给少了刹车不松开桑,油门给多了又会猛窜侮孩,让人抓狂携。但今天这台1.6手动车型奉味,上述症状全部消失渴壬。起步轻给油即可恕,电脑自动调整喷油量建美,使其转速稍稍上升罚巷,令发动机不容易熄火蜜猾婚,等红灯该颁、坡起都很方便廖厘舍,使用起来当真比顶配的舒心多了泊集。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂定释,让人捉摸不透才鹊结。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平烩四芜,用料优秀被认作理所应当氯握。在数年的成本控制下商,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恍。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范坤。对于大众汽车而言午,这样的结果也堪称可笑了池瞳。   没有真皮座椅帕,您会失望吗碉祭寸?我和同事们都不会憾。我认为从适用角度上鞠,织物座椅与高尔夫更搭年然情。这套座椅的缺点褐零,在于椅背调节起来很费劲赶串非,而且要是有个腰部支撑就更好了僚。纵观高尔夫1.6手动的配置欺氨,我认为作为最低配车型帝矗,功能简陋一些并无大碍柬,该有的它也没少僚,并且绝大多数的都还好用土骇,如果您是为了舒心实用匙,我觉得它能满足了社。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来抗纹口,对于购车需求的国人来说纶,一款看上去体面乒痞春,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感蛇食缅,只是碍于可选择的范围有限睡眯,但凡有一款出类拔萃的新车型方古涂,必定会迎来极大地关注策坞。对于25万中型车这个级别缸匠,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜摹,而福特全新蒙迪欧的到来飞淑,分走了不少的关注度时纯,选迈腾还是选新蒙迪欧囤菊戚,对比一下就会发现彼,挑战者颇具实力采划。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型磐疗期,售价24.28万元赂,和迈腾 2.0TSI 豪华型童窗骄,售价24.78万元酿评北,均是各自车系中的主力车型署。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车退,兼具个性运动和居家商务需求锈姓实。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计配频,极富攻击性莫涩,对年轻消费者有着很强的吸引力燃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力藏,入门的1.5T也有不俗表现匈搓段。   现款迈腾严格意义上上讲腹棠吐,只能算是半代升级冠,是在老款的基础上升级而来努。迈腾整体延续上一代车型的设计挤岔,符合国人的审美设弟,经过加长的车身辨霜酞,带来大空间的同时褂醇铂,提升了行驶稳定性及舒适性猾咎呸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面棘,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米诧滑放,轴距达到了2850毫米返善,而迈腾则为4865×1820×1475毫米寝摩熊,整体比新蒙迪欧小一些胺,即便是经过加长挝枪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧皮劲。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节没驴、加热护谎、折叠吴糖弛、记忆 电动调节谢彼、加热缅、折叠莲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎虫徊晾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了熟聊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯凯逼闻,不仅科技感十足捌泪,还具备随动转向沫坛、自动开启等功能锈,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些炕。天窗络闭、全功能配置的后视镜等呢,两者处于同一水平缓烘距。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升貉财钮,对称的T型中控台中规中矩极匙坎,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统念。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作当式邓,主界面被平均分为四个区域岸矾,分别显示电话尖娜露、导航试龟、娱乐和空调四项基本信息七,并且用颜色将触摸区域分别标示出来烽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局氛,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感纱孰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕焦跋、6碟CD等配置筛逢,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步踩雀床,迈腾更像是上个时代的产物剑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850凄份,相比迈腾的2812毫米鲜啤汝,略占优势炊,但二者在乘坐空间方面好,都已经足够日常使用缉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑客挫泪,满足于舒适和运动的双重需求筒哺兑。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中晴寂,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统胆歇、方向盘换挡跑,以及原厂导航等配置理,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置耙。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统媳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版翘细肯,最大功率178千瓦剁嫡械,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱戏,平顺性和换挡速度足够出色午攘绞。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合孤泥何。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦谷,最大扭矩280牛米号,匹配6速双离合变速器黄猩鲤。当年迈腾这也算是黄金动力组合令秆姓,但与新蒙迪欧相比梁陡赎,参数差距明显叹娥潮。   保养方面螺顾荆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里顺,建议日常保养周期为5000公里左右脚澄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右顾寐,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右汲惯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保释徊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保睛喜腾,之后保养周期为1万公里酒户恍。小保养的费用在600元左右侈,需要更换机油机滤锌懈,大保养的费用在1100元左右拒,需要更换机油三滤矢诬联。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型珐凯,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高垄,相比迈腾啤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外朽穷卜,还增加了头部气帘和膝部气囊目八。并线辅助功能也是迈腾所没有的顶。   点评擂:不可否认写台,大众品牌进入中国市场多年呐烯酶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型究希钎,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手卯,无论配置水平还是动力系统嫌静昆,都已经没有什么优势了沸策剁,抛开迈腾一万多的优惠每宦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择盾画。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖ê浚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明渐弧:本文仅代表作者个人观点郊缚,与环球网无关睫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实河蛊星,对本文以及其中全部或者部分内容氏箔具、文字的真实性时勉淬、完整性粕唯、及时性本站不作任何保证或承诺欣康耙,请读者仅作参考泛僧,并请自行核实相关内容十梦席。" "   “北国风光黔坪,千里冰封鹊粒,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景羞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯佩。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐技梁换。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段南兑,对途乐而言这不仅是一种新的考验溜郊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战舒播稠。 外观蹄蔡抚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐拖羞澎,想必对于多数人来说葱喂忍,它的名气比兰德酷路泽小很多涣,但并不意味着就要比竞争对手要差唤。外观方面途乐外形实在太大了啡麻拓,有点圆头圆脑的感觉腻切,比兰德酷路泽温柔了很多诫,缺少了一些很“MAN”的元素途尖,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80喜慌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吮耪桓:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时凉驼掏,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多变赣天。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念炬。中控台看上去很有档次颗,各类功能按键排布也十分清晰榔椭簇、合理猜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处涎栓哥,完全遵循了游艇的设计风格讳肉,宽敞电矮、舒适弄、豪华沟检,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰宦。   小结旗泵侠: 从外观内饰的整体表现来看头,可以说途乐是一款成功的车型黎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题咕干炼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势椿,如果“沙漠之王”远离了沙漠氯钞伞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色匈,这也是我们大老远来到这里的最终目的究按姓。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车侣,人们首先想到的通常都会是奔驰残吨匙、宝马危皋鄙、奥迪庭,的确这些妇孺皆知的豪华品牌棘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴搏酿店。但是说到文化的话布息,就不得不谈到今天的一位主角恨,捷豹XJL涸。相对于奔驰这样的全能贵族来说犬悲脚,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置鹊,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵客乡卿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢颊,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蓖。   作为进口高端豪华轿车皖,相信奔驰S级大家都比较熟舷,而捷豹XJL依旧比较陌生腑,捷豹作为英国豪华汽车品牌垢龟量,也有着将近百年的品牌历史膛,虽然品牌认知度不高肌鞭,但这头豹子可不能轻视侥卑芦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型委牵奉,价格都在120万左右忿纤划,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L弊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力挥蘑摊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前按斯弊,其实捷豹和奔驰早就杠上了问删违,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新宪勿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了醇弟。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蜜梁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惕糙挟,你一定记得去年上映的《007裴:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车璃搂璃,没错就是捷豹XJ翅磺,在电影中XJ算是平凡的“走过场”腔席,里里外外展示着它的优雅与稳郊濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力铆。   无独有偶温,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套伐寝垄,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行此,虽然不是目前新款的S级彻,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩菲惟。   言归正传全拧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气纤,不过两者的风格却截然不同诽潘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素擅仟咎,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀橙睬纯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重褂戒,在当前时代也更加与众不同坑缕。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车秆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车刚俊糖,的确奔驰S级是同级别标杆携,外观轮廓延续了上一代骨,细节之处更加富有科技感啤辖饰,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气貉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同技厢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气来,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度害辅,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气搐,比XJL更加强势袜,这就像两个高人懊,一个低调一个高调而已评洪村。   大灯的造型也风格迥异嗣捶,XJL的设计更简洁漂似,内部采用传统圆形元素补,使得其眼神也更加专注耍蒙。而奔驰的大灯设计更加时尚戒,内部流畅的菱形也较新颖是锚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED疵青删,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车颊篙趟,光前大灯就使用了五十多颗LED磺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面芭妨饰,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾奢沦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上捂,更加沉稳行畦锰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通开,但硕大的车身同样沉稳抱笨,硬朗的线条也更加动感拐卞嘿。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾芬,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出匠宝单,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉让,这也使得XJL的车尾更稳重涝团,而S级更挑逗人会。   尾灯的设计鸽磨宋,捷豹XJL采用纵向设计形虽辰,并以车身腰线融为一体锣功,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过啼,整体轮毂简洁不繁琐馁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁隶琼汗,内部灯组造型是一大亮点全,点亮时相当好看性。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节耐,并没有过多的修饰农行媳,但每一处又能充分体现他们非凡的气质位,就如同一件高档西装芯,某颗精雕细作的纽扣就足以锻帽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型肝票,相比奔驰大气的轮毂何,捷豹XJL的条幅更纤细股,并且在条幅样式上也更加精美和运动乖潭。尺寸方面XJL为19寸订,比奔驰S级的18寸也大一圈酣未粕,轮胎方面同样为245宽度簿,不过与奔驰前后同宽不一样呻,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275册。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型十,并且作为一个自主品牌片煎解,它的的车型并非人们印象中的自主品牌袖纱,旗下的GS5邯摧、GA3响、GA5几乎可以与合资车相抗衡草奋,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谅坷叉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象密。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的垦,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬樟牖恕,由于试驾人员较多鲁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验唬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统化斡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统滔。   现场测试场地为两个圈形场地帛判,两个场地项目都是一样的轰另捕,可同时进行两组试驾咖,场地提供了直线加速克艾、紧急制动拿碳挂、蛇形绕桩开坑、麋鹿测试四个项目羞北襄,可以说涵盖了大部分的性能体验骄。当天试驾温度为零下十八摄氏度凳,这样寒冷的天气蒜称竟,面对半冰半雪的湖面额峦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力萎歧轮。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似岭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下匿柏,TCS系统介入城毁隶,防止打滑的发生距咯芬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机脚棋香,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术硷泞氮,最大功率浑蛋巍:90kW(122马力)/6300rpm膛,最大扭矩誓:153Nm/4500rpm纷。而这次试驾的车型中没有手动挡俊,均为4挡自动车型绘戈,动力表现可以轻松满足日常使用需求舅。   起步于加速初段油门如果踩的过重麻菊,TCS牵引力控制系统会即时接入妙畏,并且自主减小喷油量稀罚,从而避免轮胎打滑居匪媒,这一点上GA3与GS5表现都不错怯莲伴。加速至60公里每小时后蹈徐,紧急制动翻,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蛋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了沛酥雹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离痞秽杭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停活,未出现侧滑恒奔。   本文导航寺:" "  提起中级车蕉,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择垦金峡。但要是预算有限热祷涵,面对这两款车型还真有些底气不足汐息黎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的富霞北。好在现在中级车市场一片血雨腥风藏礁懦,改款K5已经于近期正式上市势揉圃,延续了韩系性价比超高的特点胃高膛。这次甸合锣,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车竞琴现,让您的购车选择更加丰富残叮。   没错幸晾宝,此次选择的几款车都在18万元区间内笔肉蹬。而且颇为“巧合”的是屑败餐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合版性,也堪称中级车的黄金动力之一疤博。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字苛炯渺。既然如此弟仿朝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”半廊。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份品些,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机坟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梅,动力参数有小幅度的提升舒上妹,燃油经济性也有一定的提升免蟹较,但依旧没有给人留下深刻的印象熄,尤其是我这个09款嘉年华的车主芯室。如今喂,在配置依旧丰富的前提下泊,它换装上排量更小酥瓣、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机酪苯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型芥喂,这一次似乎有点看头了锈女。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机孝,它的来头可不少稠。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它廊,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖癌混,可谓是福特的明星产品量卿祭。我得承认这些奖项来之不易偷详培,但我更关心的是膊岭,它依靠什么亮点来获奖虐牌秦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性须,震动及噪音抑制能力如何酞搬,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现抒? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前挥陪秸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机诵氮。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷持踢玲、涡轮增压以及进排气可变正时技术卤袖。在这些技术的支持下歌陵灰,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升叛归何。反应到账面参数上裸蒙烩,它的最大输出功率是125马力赋掳徽,最大扭矩达到170牛·米赤禄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的冉型孪。   另外狗,福特也针对其三缸的结构特点街,对发动机的震动隆墟介、噪音等方面做了很多优化和改进势,比如喷油器及油泵柔性安装肌、皮带润滑改浓显、缸盖上方吸音泡沫等等畦釜哺。为此史雀,我先后做了两种情况下的简单体验疏痰济:1合冗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蝎、在静止的状态下唤,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上俗司肉。经过细心的体会和观察后藩,我认为结果让人满意姐丹,发动机的震动轻微返瘦可,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些秆几俗,但也不大碍事侧。事实上败免溶,即使我细心观察傅,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别编。   看来之前的担心有点多余串,还是直接上路试驾更加实际盘。它的电子油门响应依旧很灵敏多酚,轻轻触碰油门踏板疆,发动机的转速表指针就会活跃起来炬。幸好油门的调校比较线性嫁跑块,分寸拿捏得体腻帽邢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累幻。同时旦醛,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感手饥雷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉仆讨惨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩静,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别仑存律,那种加速的轻快感是后者无法比拟的孟坝。即使在低转速区间廖海,发动机的动力输出也很活跃泞虫们,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉夯腔。同样受益的还有动力输出的持续性耿赣,在试驾路段里面有不少的环城快速路碴呢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h管,而且整个提速过程顺畅自然享跨。只可惜受道路限速的制约辽险,未能继续把速度往上提拧掀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备怀眯邻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契卯褪醒,升挡动作迅速彤,在D挡模式下正常驾驶函,1700rpm左右就会立刻升挡裁,让整个加速过程更加顺畅自然蓖稻醚。然而兽掳讣,在遇到拥堵路况的时候伐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感朵,幸好并不是特别明显覆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现滩尚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了阔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好布,除非你把油门踏板踩得足够深碾尽凛,否则它不会轻易降挡施型渤。   变速箱切换到S挡后仆囱,油门响应速度稍有提高雀膝,而换挡转速则提升到3500rpm恼,动力输出表现得更加亢奋焊。味道对了彼缺,这才是S挡该有的特质琼蜕颠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了纫。当然期割瓦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式善范,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮辜,至今我仍然未能适应饶奶簧。   其余部分与老款车型基本相同疮,方向盘的转向精确示晃去、迅速势痴,甚至有点“贼”辽洼塘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”辑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬镜思薯,对车身的支撑力度足够试拇,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显良妻,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安水,同时也确保了车身的灵活性柯略龟。但面对减速带这些大颠簸时储松妥,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在道胶乔。   在动力水平得到提升屯狙睛、操控感被保留下来的情况下共锯饶,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蹬,开起来更加得心应手亢攫,也更加有活力瘸巴。这点值得欣喜乘,也是嘉年华的进步瞪暖册。当然凯同,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方螺,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎烈但眠,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拣夕僚,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步侗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色伦膝,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵拐妇。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了长供借,不过众所周知露小冒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台坦,而是换装了大众全新的MQB平台爆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂恰尺,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异迸鞘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异屠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助偏。   首先我们先来说说平台砷纶豢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台莱伎,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构栖渭,PQ35血统也就不在那么纯正呸伸前。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台江。   平台究竟是什么暮骑吉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车舷肯豹,它们会采用共同的零部件截,采取相似的地盘乐、车身结构帆跨毕、形式结构以及相近的生产工艺硕燎、轴距等绿晚徊,以此形成车辆生产的一套完整系统疙炼洞,平台生产的战略是当前产品在开发中很,最流行讨法睡、最科学恃惶、最节省人力式瞧、效率最高的一种开发战略韧谅拾。因为对汽车厂商而言池弛贺,可以在有效控制研发资源笑涤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情逆涧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台乓仓,并看看它们之间存在什么差异惮睡。   PQ35中的""P""代表平台存,""Q""代表发动机横置层下禄,""3""代表A级车讹庙,""5""是指第五代硼杆通。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蔬铅,采取相似的底盘狭、车身结构踌填惶、行驶结构刀、相似的生产工艺以及轴距等钵蹿螺。由于研发时采取了已存在的""模板""田当,不仅使车辆研发缩短了周期婪,而且共用的零件大大减少了生产成本怯焊磊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型碎菲。采用PQ35平台的在售车型有途安酵缅、开迪速媒、SCIROCCO持街、奥迪TT澳论、A3蔼抒夸、斯柯达明锐等车型活袭嘎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拖逗存:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)邓呢、大长度激光无缝焊接儡杭、双面镀锌高强度钢板稗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等驮,但如前所述匣,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术办且。   MQB呐模块化平台是大众最新的一个生产平台咸,也是此次第七代高尔夫使用的平台吝聪。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制坦欧,并且可以共享比例达60%的零件舱,包括同样规格的发动机趴附沙、变速器等呵倡太。MQB平台的推出戏,将会取代过去的PQ25眯狸、PQ35和PQ46等平台措。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性馈突图,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装确焦倡,不管是传统动力貉幌程、电动和可再生能源动力逻宽臣,或者汽油机虽妊、柴油机车、混合动力系统感锈戊、纯电动系统惹、天然气发动机洁船暗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装谰舱。另外妨,MQB平台还可以对轴距方、轮距且酷挟、前悬和后悬等部位进行调节蜡瓢。另外此平台可以生产从A0级铃苫、A级到B级三个级别的车型馈酣。这是PQ35平台所不具备的镶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温宫敝,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水迷。相比几个欧系对手磊溜丧,宝马的动作显然慢了半拍需良孔,继5系旅行版之后舞嘲杀,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售楔牟戒。当然有时候来得早不如来得巧态,只要给足了诚意沪涝,迟到了也未必没糖吃前。   对于3系旅行就是如此潘夺淡,在它到来之前荤彩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头帮繁,作为后来者拱,3系旅行想要从对手手中分一杯羹懂,就更需要拿出浑身解数了兼。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版湾扒,下面就来看看它究竟有何能耐蹭朴屉。   还是从外形开始说起曝,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘衔朽储,其底盘代号为F31曝熔,依旧是标准版轴距肛诬:2810mm集川。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言固抒,这仍是个相当精干的长度青报残,车身“三围”基本和三厢版一致体刊精,只是由于行李架的关系筹拾防,车身高度小幅增加了21mm临。   我们测试的这款328i旅行版勤脱被,还搭配了M运动设计套装蓉池抢,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸纷冀勺,闷骚的感觉立马出来了酮糯藏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆陋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色赔宛骆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择戳,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )极,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性穗彩,这和旅行车设计的初衷相悖狼。选择18""则刚好合适算傻焙,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)疵手,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点把涵,用一句流行语来说就是世:低调奢华有内涵排灭。   车尾则是旅行车最具风韵的角度彭取,从这方面看探袍,3系旅行并无太多亮点烁,车尾的造型显得有点过于刻板仆详迹,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吠。相对来说并没有对手做得那么出色庙缔,V60和C级旅行在设计上的看点更多悸冀嫁。另外梁匿幂,虽然采用了M套件粪,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瘦,看起来实在是低调过头了澄。   外观总结避幻弟:如果你是3系的铁杆粉丝怯潜款,但又不愿自己的爱车烂大街悉颓,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了监貉,低调中透着股狠劲儿炔坪,闷骚人士的最爱赡蔬舒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样狭,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章毋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少泄钮。但俗话说路催,是骡子是马得拉出来溜溜才知道敦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比被,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何巴鸵?   车型的选择方面诗络搔,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则瓤翘琼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型棚拭瘁。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑慑雌,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机膘赐券。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比失羞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸郎彭暗,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力狠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰卷薯,再辅之以保险杠的少量镀铬急存,前脸看起来一如既往的简约和低调慨。车头多条轻微隆起的线条胸,包括引擎盖上也是凹凸有致吞佛簧,则让低调的前脸显得浑厚有力拆。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计钠,外沿继续使用镀铬装饰莆髓绢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻冬,也更容易让人接受炬秃复,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性相腹垛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁捣芒,一个氙气近光灯魄,一个卤素远光灯灯,外加环绕半圈的LED日间行车灯皮抖,没有任何花哨的设计钎韩,注重实用微培磋。而作为玩灯行家的奥迪项瑞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼创殊,配合上单颗远近氙气一体前大灯辨氏腔,杀气十足玲午碱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条汗搂推,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道卉,看上去随时有往前冲的冲动户,非常动感和迷人煞文寥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车俺我街,看上去从容而又优雅盎勘仆,有点儿荣辱不惊的味道师纯七。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后凌,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了灭麻,毕竟走的不算是一路的风格了荡仇。不过梳洗谷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了撼睫敢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感翘传全。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别闹匠贩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角贝铂,变成了矩形倒角式的设计第,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L簧淮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计椽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行瞬魂。   尾灯方面怜孺,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型棋洼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看葱旱,而且LED元素的缺失也实属不应该阀孙。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型疾,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼上,低调依然是奥迪的责任唐冯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎档赋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎梅篙。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep驹焚筹,一个拥有超过半个世纪历史敝,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌肋,“男人”惠弹骇、“硬派”哄柔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象滤。一个如此坚持传统的品牌兽卫侯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV捐擦,这对于很多人来说是难以理解的事实授。坦白讲筷莎,一向不以貌取人的我廖绢笛,霎时间也很难理解Mark T. Allen麻趣、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品鲜咎忻。无可否认淡尉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的锰肝低,也必然成为人们茶余饭后的谈资镰示埃,但是就只有外貌是这样吗妊?难道它没有Jeep的传承鹤哦兴?这是我最为关注的问题瓦搪。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”雹副,而首要且必备的条件是强悍的越野能力垮。由此可见拨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能葛福,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置萌,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外柬毯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色沧胖,首先必需要有一副好的底子荣,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统堕髓。根据越野性能的高低惰,依次有Active Drive I册点、Active Drive II和Active Drive Lock三种肋涕膊。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版雾钳,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统潮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡魏吩美,并且还具备后桥差速器锁止功能火,实现左右车轮50:50扭矩分配挪漓呈,攀爬能力自然是三者之中最强的氨裁颗。   除此以外苹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鲜、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠矫、28°的接近角耍蒲、32°的离去角惨手、纵向通过角23.3°荒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置祁并扣,要罗列出来的话其实还有很多片哦,但越野并非纸上谈兵让嘶,要真正体验到它的实力疥母世,还是得把它拉到荒郊野岭华垛睹。   挂上低速四驱挡始、开启后桥锁止以及岩石模式奉拴,稳住油门就往上爬凡密沫。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏谋胯概,3.2L Trailhawk针对越野的需求恼,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整观。继续往上攀爬蕾,一切都比较顺利茂,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响挫烹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力温竟。在遇到交叉轴情况时狄干,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力秽,配备了后桥差速器锁止功能的它浆当,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑抚,就已经顺利通过寞。   这一次越野试驾圃染,它的表现我完全没有惊喜董都,因为一切都在意料之中居皋探。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务绒锯仍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了镣档达。毫无疑问香,它是自由光车系里面越野能力最强的一位鼻彭,也同级别的最强筷蒙澄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦侮嫂,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来替铃。坦白讲踞,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴返。" "  在国内的SUV市撤啃昙恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下菇蹈巢,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击材,正因如此干胳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市线崇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蒋匙谭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破点。   说到大空间弧豢、七座设计彻闻、配置丰富的SUV膊楔,北京现代全新胜达是其中的表表者戌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求顺耍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型挽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变奥薯森。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手分疥,下面我们将对这两款车型进行对比分析窗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观埠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向厢,设计上中规中矩短,采用了哈弗新的家族式设计元素响降捌,这一风格将在整个哈弗系列上普及炼,代表性的设计元素有烷航:大尺寸U型前格栅兑,粗壮的镀铬横条格栅娥裸,时下流行的“X”型前脸幢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美贿霞街,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的变。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的墟停,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时车,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气午,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅颗,再辅以造型锋利的大灯灯组拾诬催,极富视觉冲击力舒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坛骇创,现代品牌的确更加具有超前思维意识限吹陵。" "   源自逸动平台的CS35限,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品旅。凭借欧洲化的时尚外形设计茅钞俩,相对精致的内饰做工风黎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现掣佰庐,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注坝鸥。此外酚氖奠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在辈懊姥,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能刊,进一步提升了科技感和实用性拨德。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吻菩疵?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型衰颂,还有定位相同的长安福特翼搏菏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4暮,涵盖了自主及合资品牌产品畴。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道卉返,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蔼,作为一款新生代豪华运动型轿车耐遁嘉,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系伎觅睛,也成为点燃这场战争的导火线陆峰。而上市之后鞘蚊嫂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蹋词殊,可谓是一场针尖对麦芒的对决佳澜。那么除了运动性能以外岭,这两款车型的综合实力如何呢姓盘幻,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓栏。   虽然说是ATS是一款进口车型谎称,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉攻既,整体售价和宝马3系保持高度重叠门称。从定位和售价来分析恍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比财池霉,两车售价分别为43.80万和43.60万凹,价格差距非常惺臣Α,有一定的对比价值破。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车热隘,但两车所展现的运动风格完全不一样悉竿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计疥田吴,车身线条锋利构纪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性形盯,同时也彰显了力量感顷墨稿。而宝马3系显得内敛一些鼎缓,经典的""双肾""前脸造型链饭攻,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色硷沫蔑。   作为凯迪拉克家族最小的车型呕练,ATS在车身尺寸上不及宝马3系搜瘸千,除了长度略有优势外吓堂甜,其它尺寸都不及宝马3系灌榔孺,在空间上可能会有一些影响卞似遣。不过没有关系曹欣,作为一款运动型轿车堑叔,小一点也许会更加灵活吼纪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评凤,经典的造型更容易接受涧臼滇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26镰缄,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍骑剿供。   相比之下霓碾,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力色父涂,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感地,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足臂。   两车头灯布局不同痊逢,宝马是横向设计堕惊浮,开眼角大灯我们已经非常熟悉恃田哨。而ATS为纵向布局臣,造型更加犀利暴努胎,同时采用的是远近光一体设计趴鹅。配置上都采用氙气大灯午湃,LED日间行车的和大灯清洗都有配备鲁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能赐,但是可惜没有前雾灯扭驾。   从车身侧面来看吞挨,我更喜欢宝马3系撑柬疚,腰线更加锐利甩庆恕,营造出了运动型轿车的动感效果羚交篮。而ATS侧面饱满厚实恰,典型的美系车风格嘲。   两车统一采用的是双曲率后视镜搅哪,并且带有电动折叠和加热功能芒,同时集成了LED转向灯孤妇,显然宝马3系狭长的设计要更美观诞勤撼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯瓷倘,警示效果有所提升渺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性宿头斧,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力恰,双边双排气管设计也展示了其运动气质奢拐钾。相比之下诲喊掏,宝马3系的尾部显得比较平淡扁,家用车的造型在气势上要弱于ATS踞答司。   轮胎方面具般酞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎茎苇寿,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎慕考,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18绦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎董,都是偏重运动性能的选择返稳惭。" "  提起东风日产天籁掸柿,人们往往都喜欢用舒适绵、性价比高噬宫幻、省油这些标签来为其定义痉。的确当罕,作为日产在华销售的顶级轿车沉逗,天籁一直以来都以一种优雅的姿态梁签,在中级车市场中处于上游位置哪。不过这款车型的加长行为媚平,却与其他同级别车型有着截然不同的理念袜容粒,天籁公爵末,虽然是天籁的加长版本那,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力扑驳节,用更有竞争力的综合表现超越同级对手纺不,挑战更高级对手柿别,才是这款加长礼宾座驾的真实能力湃湍。   25.18-29.98万元的价格区间剐稿垛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势儒。相比同级别对手雅阁当侵、凯美瑞拭几狗、迈腾等热门中级车活耙膘,普通版天籁一直都能够与它们打成平手龚,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼烁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无萄乖隶,但就是这样一款达到高级车水平的中级车逢匿淳,在提供更多给消费者的同时瘸,却并没有在价格上表现的有多高调双。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异筷双恕,但是通过对细节的仔细端详班,你还是可以发现不少变化之处婪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素北踏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端电髓嫌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近肮窗冒。   5003mm的长度与2900mm的轴距蛾心篡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平弥醋吴,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越亩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拆献团。而与豪华品牌中级车相比较你亮冻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm甩。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大井,整体协调感还处于平易近人的水平畅悍瞬。   本文导航普汾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来么瓶晦,数以万计的人们加入了摇号大军赣,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点惋仿,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程菠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高痉啸拓,一步到位的想法也被大家普遍赞同享揣极,这种情况之下中级车的优势就体现出来了失褥,强劲的动力魔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜禄哎叹,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车椭衔,它们的价格和配置都比较接近蓟儡,下面我们一起去了解一下失芭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表碧痛极:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)怜习:15.98-25.18   推荐理由蹲:大气时尚的外观镣、配备豪华全景天窗乃豁绘、全新T动力以及较高的性价比沧酚退。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计斯涡纺,采用了起亚家族虎啸式的前脸款罕鬼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择潜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大痹孟绥,能够满足不同购车消费者的需求僳访,值得称赞的是淬概熄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗呵峦伟,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感潜秦,在同级别车型中也具有很高的性价比收。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整删,自从彼得希瑞尔来到起亚后返矾,为起亚家族设计了虎啸式的前脸抱黔,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸递垂,大大提高了起亚车的辨识度纠士菇。熏黑的前格栅看上去更加动感仑赡崩,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利诵昏碘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化驴驹,车身简洁的线条侧面看上去更加修长荒倡烫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感催磺,并且兼顾了空气动力学爱池,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足赐,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能弧搏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高免屁,LED光源看起来更具科技感澳闭寒。   新K5的内饰进行了小改动痴,用了和工艺均有所提升辜,三幅式的方向盘也进行了重新设计相翟,看起来更有质感高令,使用起来也更加方便半岔不,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积龟,也提升了整车的档次感烹肛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑魔股天。   由于车顶采用了更为动感的流线造型湃介痕,A柱倾角也随之更大门钵骋,对于一名1.82m的男士来说九毫,头部空间的局促性很明显橇女,通过降低座椅高度后察喉惩,驾驶视野也受到了一定限制贸伤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞砰,同一名人员在未调整前排座椅后垫接兄,直接移动至后排乘坐吞席,腿部空间十分充裕鲜哼烯,而头部空间也在可接受的范围之内稳。总体而言蜗保,如果想舒适且安全的驾驶K5圭你,并不适合个头较高的人士燃衡汰,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞心。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机膳,最大功率180kw煞,最大扭矩350牛米涩,搭配6速手自一体变速箱啪,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现庐焕。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型刮颓,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩硅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内号,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拔。如果你听到4系觉得陌生免,那么当你见到它一定觉得很熟悉皮。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造尖,无论外形还是内饰都与3系很相像阑缝,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平皇垮,因为在它身上不仅有3系的影子建惶马,同样也有着自己独特的光芒零踞徘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe缺,59.6-73万元的定价也高于3系秤。不过其实也可以理解殴,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版堕衬,而是想要一辆便宜些的“6系”辟。   宝马4系提供运动壕戒、豪华揉顷、风尚三款套装茅,价格方面没有区别蕉。车头部分确实与3系非常相近偿拱浆,只有前包围能够明显与3系区分出来篙备。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嫁江丹。整体来看呵,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格同肖,仅在细节上加入独有元素瞪紊。 【左即加:豪华设计套装(选配)/右苗攫距:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解跑蚕,但来到侧面相信很快就会被它吸引忱倦效。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条废鞠,这样的立体感是3系无法给你的酗废钨。车身尺寸方面枢唯思,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短境。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm邪,轴距两车同为2810mm猜。相比竞争对手萍半父,4系在车身尺寸上也有着较大的优势币倦柔。   由于定位与平台的原因焙仁娶,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳磷兄琴,也达到了对自我的超越税嘎蠢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统壬。尾部张弛有力的线条灰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果琴苹赴。   本文导航杆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末才壬蓬,2013年又有很多车型和大家见面了川,它们各自出身不同性格迥异蹋钩齿,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现粗,其中原因多种多样洗,下面就对它们的表现做一个简要点评联加可,并送上编辑们的新年寄语诵。 东风标致3008   上市时间贺透庇:1月9日   售价侨:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市乘拦凇,法国人终于坐不住了擎,要将标致3008进行国产醋幢洽,最初还担心它法系前卫犊浦、超前的设计能否被中国市场接受屋挛逗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情剑芹泪。   不过似乎这一切的担心都是多余的夏浩撅,东风标致很清楚大家的喜好唱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸恐脯、尾灯等部分进行了调整惺廓,类似机舱造型的内饰得到了保留测粉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性袜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素市凭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计襄商。   动力的调校同样符合中国国情谈,由于中国道路情况比较复杂杀,城市中驾驶用到高转速的机会并不多辖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机律粮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛福。尽管变速器的表现有些差强人意汉俺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如抹鲍。 为了进一步满足市场需求寒毫祥,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型虹体梁,丰富中低端产品线酬赣。   新年寄语常芥校: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的类息,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上送,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来奶膛。" "  汽车除了是交通工具之外群,在中国它还需要扮演更多角色虏钙。比如嘘,它会成为一些人身份的象征附塑。也正因如此坷杯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴块。在车型跟随换代而越变越大的时候饺,它们还不满足瓢彪,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型攫拢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型涧齿解,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸脑钉,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了熟那。   从长轴距车型诞生起逻苇,围绕它们的话题就从来没有间断过贰。长轴距车型的空间更大是显而易见的阂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗铆稍?是为了操控放弃空间擒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题爸。现在丧活烙,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿乔,并且差距幅度有多大惭须。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵旧谐挥。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一计。从设计上来看镀操蠢,它基本保持了海外版本的特征眷床,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变解舞癸。整体风格比上代车型更运动诞辖省,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准础筐。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型隙形。它在设计上与天籁并没有本质上的区别饯但拭,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间帕呈贝,同时全虫槽,在配置方面也向更高级别车型看齐拦啦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大烙颁赐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一弧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后田,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钩撮啡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势妇犬,那么实际情况果真如此吗巫?   首先两疚煞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异桥杜壤。将天籁停在起始位置后饰接,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置摆痊。之后静秤,向左打满方向局缔械,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作吹锨晚,然后再次用桩筒标记后轮位置缎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头扰霜卯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异肚。   实测印证了我们之前的推论霖雷墩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鞍说扑,但差距不算特别明显慰兼蜡。两者的方向盘直径和回转圈速一致培毒蒂。实际驾驶时疟逃,除非路面宽度限制特别明显朽,二者没有本质上的差别计悼。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准歪伞童,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况篓枫。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话认,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响距存惰。当然沫狙修,陆军1号的尺寸太过庞大零,算是加长得比较极致鲤诡乾。那么炼梆讨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗特辩乌?   同一水平面上附刊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙怯桅,二者的成绩均为150毫米倾擅。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙膘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中并忌。   我们的测试方式是将车头正对坡道阀,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止禾都沮,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论寸凯灸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米次床。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬僧芍读,但结果令人意外噬沥急。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米现。抛去胎压等因素的影响觅攀攀,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平勿稀红。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV埠爽形?如果排除自主品牌的话凉乓,这多少听起来有些不切实际吧南扔对,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了钾将墟。不过这个看似不可能完成的任务牢,正因为有着咱们自己的汽车企业篇褪蔬,才使其成为了现实蜕。10万元给我硅滦,我会选择什么车呢桃污力?今天就为大家介绍两款不错的产品从笔酶,众泰T600和比亚迪S6俊句,它们之间孰强孰弱滑肪场,看完文章之后您便会知晓烙瘁。   4天以前酵镣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来谋围朗,顶配不到10万元的售价剂,加上1.5T发动机出色的动力表现膊、以及全景天窗钾、倒车影像等丰富配置的加持诧,让所有人为之眼前一亮窜扰晤。而在该级别中施凰肯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战镁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置焙,还有着出色的销量和用户口碑妙鲁默,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的桔。所以今天乏汝,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比等,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型哀,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型师疙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6男,这款车属于小一号的紧凑型产品规,因此这里就不掺和了舵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观莱:两款车型造型原创度均不足鬼纽十。   外观造型上巩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹崔境痴,但相比之下财翘,众泰T600显然模仿的更彻底一些稠百镜,车头与车身都是完全的拿来主义吻侣,没有一点原创的元素昆绅。而单就最终的效果来说陋师侩,众泰T600显得圆润饱满扦附,比亚迪则更加的精致显大糯郸情。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面刹,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm谩,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm喇,轴距为2720mm磺,从数据上看繁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势股,而众泰T600比对手更宽米,轴距也更大钩。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂赔,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些县挥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎拿逢裸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎佩逞,在轮胎规格上奉泌,众泰T600更有优势一些埠烤无。刹车结构上肥侯,两款车均采用了前后盘式刹车蹦蔼。此外惰,在备胎的布局形式上火,比亚迪S6备胎采用下挂式鹃,这种做法的优点是对后备厢空间占用星Α,不过更换起来略有不便倾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程魂捕导,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高览沁,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配晚超,线条上显得不是很协调收汹境,后雨刷锋绰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备熟貉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统丘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拿,而众泰T600根据官方的说法稿奇岔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了辑匈。   钥匙方面短立跑,两车都配备了智能钥匙侵秆,并且无钥匙进入笆、一键启动等功能也是一应俱全皆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通茸,但质感和色泽都比较不错胆。相比之下跋,比亚迪S6的塑料感略强行儒绢,但它的两把钥匙中桶撬,有一把还是卡片式的绦敝活,挺有档次感的纫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”棱藐,据日本共同社11月报道镭癸凛,丰田汽车公司发布预测称侗拍贯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆扯滤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录滔。而2013年前十个月揭亢酒,雷克萨斯在华销量同比增长8%盖怜闪,而7-10月同比增长了24%莱讥,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势但壁粟。那么廊喘毋,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢平克构?在这个产品为王的时代中填怖慕,或许答案非常一目了然纹惰,品质卓越的丰富产品讥署笺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中频,IS系列绝对称得上是中坚砥柱税隆撤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)情合,而其到了2013年也整整历经了三代产品曝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的闪默?在这代产品中究竟有哪些新意卢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的颁裁涡。所以底栖,在这个2013年的冬天花,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT师尾纹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”赏必。   是先有鸡还是先有蛋乌?这确实是一个哲学问题朴兄粗。但是对于车型换代而言败岔,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情哆旗许。在介绍外观之前漓鸽,有必要介绍一下其前世今生挎。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车架,全车线条设计更显张力顷嫉,饱满的肌肉感让人过目不忘京琅当。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化斧。   第三代雷克萨斯IS舍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车菜席隋,全车线条设计更显张力戮,饱满的肌肉感让人过目不忘腺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化汇菜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度吞枯核,但当这款概念车面世之后杀,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风朗。虽然没有LFA那样气动山河吉查,但却是可以做到惊艳动人舰官。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV盾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长慷撂,要么从一开始作为越野车的分支旱玩,要么不经意又成了轿车的替补桔,但这丝毫不影响它越来越主流谈册舞,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来沪身。Jeep自由光就是它们中的一个新成员兔谭。   一向个性张扬的Jeep品牌浚娠,一改传统的硬派风格崩,走起了时尚运动的路线希祥。不仅如此吵,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型搪,在国内各大车展相继亮相蔚,赚足了眼球汤没。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市翱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动粟,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢匈盲砍?通过下文一同来寻找答案吧!   外观透:一改硬派风格履,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初彻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型显册亲,在这样的大背景下盾掂星,自由光孕育而生椭。只是从自由光诞生之日起甲,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注爆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蓉。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)次,定位于介于指南者和大切诺基之间承伍,竞争对手直指奥迪Q5请屠怂、奔驰GLK短糯罗、沃尔沃XC60等车型是旧驰,车身尺寸方面垦,其长宽高分别为4624mm陋粹、1859mm伦、1707mm拦铰,轴距为2719mm起炊碌,与竞争对手相比并不处于下风习考。   既然是Jeep品牌车型倡晾,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了嫩,只是造型有所改变戊踢,一改以往平面式的设计容舰崔,采用了类似“折角”的设计痛,当然效果立竿见影孟宝腔,整个前脸变得更时尚也更有立体感性。前大灯的设计标新立异连,采用了大胆的分体式设计态判光,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”翅媒,氙气大灯圈、雾灯依次向下排列拆匡。值得一提的是该车的行车灯坍士、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型勤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑庞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道豆啦青,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后牟亭,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯韧迁。 斯巴鲁BRZ 鞭示:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机帮忻,采用后轮驱动平台测惦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑咳滇,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”烹。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发瞎哗魂,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计恋,而外观和内饰由丰田负责苗。   尽管如此宿,BRZ并不是“每个人的菜”时盼。尽管设计了一个小型的后排座椅卧朔春,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人弓梗亨,音响和娱乐信息系统不够出色该,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一褪讲拓,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮梦。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣棱峦染、并且外观时尚动感的轿跑骸静灵,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试熄雀省。?   下面就具体了解一下BRZ的特点黄溉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机帅埂,最大输出功率为200马力弗,扭矩为203牛米淳棱腥。据美国环境保护署数据显示缕拴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里施收膏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg牧是。 ? 斯巴鲁BRZ 狮似:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供慷撩侥。两个版本都有手动挡或自动挡选择午缝。   豪华型BRZ的售价为26戏,265美元烹纯,配有空调系统教如,定速巡航系统泪勃航,电动后视镜拔亢,一键上下的电动窗械,后门冶谔纾控电子锁但剖抽,真皮包裹方向盘悉体叔,65/35规格折叠后座协,HID大灯搭就,17寸合金轮圈轿陪抱,有语音提示的导航系统羚,实时路况警报腾,USB接口和车载收音机箱差。   限量版的售价为28毫汗,265美元菱恳,在豪华版的基础上增加了雾灯负虽俄,真皮座椅催珊缅,一键启动镀蒂,后扰流板乌,配备照明的遮阳板化妆镜溯额,双区域空调控制系统施哄堵,前排座椅加热和后视镜加热凄线惮。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统钒厢,电子牵引力系统噬崎幻,稳定控制系统以及6个安全气囊魂腻贫。尽管政府没有对这款车进行撞击测试氯,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明铃唤,无论是正面撞击未横,车顶强度讣,还是座位与头部保护试验举堕丛,BRZ都获得了高分毯,可以称得上是一款非常安全的车弯铰娟。 ? 斯巴鲁BRZ 的环:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩童,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX股旦惫,加速时的推背感没那么强烈缸凶。不过娃卜祥,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者社克,对于六速手动挡十分精通失,5灭,000转起步对你小菜一碟的话臣,加上BRZ的轻量化的设计暖访乘,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感扮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似陕洁,并不夸张的外形设计锹迷捻,精准的方向盘夹彩,强大的刹车和印象深刻的牵引力磨节很。   总体来说拦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车偿,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受菲挽。而作为日常用车来说垢谰喀,路况好的前提下璃伐瞎,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多俩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凡潦海,未经环球网Huanqiu.com书面授权妈淋滔,严禁转载抬,违者将被追究法律责任捅筹擎。责任编辑粹弦麻:李敏" "  作为一款小改款车型抢,14款智跑在外观上与老款保持高度一致躺碱势,甚至在细节方便也没有任何变化肥,仅仅表现在配置上的升级群跨。回顾智跑近3年的上市之路来看汞,依旧保持着其独具一格的风格耍记,即时在如今来看掸坑酮,智跑仍然算是一款前卫的SUV辞厢阶,回到3年前同悸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L畴诗沽、2.4L两种动力共10种车型呕巧厦,售价16.48-24.98万元巢科蹿,售价与老款车型保持一致领该。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型襄,即使它远远的驶来砰劲毖,你也会在车流中一眼识别出它松揪汇,城市化SUV的定位倒也不特别憋兴酱,不过很,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计旱,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一狄呐酿。   现款智跑与老款在外形上几无二致忍汝拎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意毙捷鬼,与老款相比勒髓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏烽淬淀。部分高配车型则配备主动安全头枕成纹、前排座椅加热申话无、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置姜毕苫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里筹哦肩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型擒肥劣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型净茧甫。这些车型中包括了全新奔驰S级猾虾、凯迪拉克ATS谋、斯巴鲁BRZ概僧淀、沃尔沃V40等备受关注的新车槽,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局逆鸡飞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车入玖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间邯武:9月28日 售价区间姓:124.8-209.8万元   新车点评戊: “汽车发明者步,再度发布汽车”逞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史舅具界,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语刮涣堪,这也看出了奔驰对全新S级的信心构,从外观篡丹挨、内饰宏、配置等硬件方面的足够实力疙,甚至超越许多同级别车型暖锯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机笔。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢盎,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车孺老刃。具体来看簿,前大灯咐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似暮,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是趟,新S级加入了更多张扬的运动化元素浚塘。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部反钒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛绊息,有点类似于现款CL级的设计媳翰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面畦韧泉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统膳乘炬,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现烯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外悲,还可通过其控制车载设备等推。另外掸,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统匹跑偶、LED氛围灯昧、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅橡垂、新的mbrace2智能人机交互系统等悸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计缝寂错,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学枯蔼臼,特别是后排的座椅技罕,高配车型后排座位为独立设计泛父,并且带有腿部支撑和按摩功能僵编啼。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重付饭。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面秀姆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机庆雄,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机驶镭,最大功率为245kW(333Ps)莆固,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机焙,并匹配电动机蹋牡馅,最大功率为225kW(306Ps)阶渐嫉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机脊视食,其最大功率为320kW(435Ps)特隆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器躲鸥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间聪:9月28日 售价区间杆寇:30.8-43.8万元   新车点评畅郸箔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蛾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性访。但凯迪拉克ATS的到来么擞嗣,让宝马3系走下了神坛掠轿。相比一直宣传运动的宝马3系舱容其,ATS个性化的运动性能更是技压一筹史。不过在终端消费市场上串擞,凯迪拉克还有很多事情要做齐弦峦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好陷,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力裤夸靶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市犊粮,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型秤改。新车基于全新的Alpha后驱平台打造奖,外观方面谎承,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计钾,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计麻雹,整体造型较CTS而言更加动感圃。   凯迪拉克ATS拥有50弗:50前后质量分配酬另,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统陌卷颧、Brembo刹车卡钳崔处够、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊干孙肚。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂撅首、LSD后轮限滑差速器忍佛、高性能运动轮胎碌屏砂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)阔卢、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置腻溅茧。   车身尺寸方面悄苦赂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm涣摹,轴距2775mm铣。而未来国产后捶清,轴距有望加长桥瘦,以应对国内市场愁侈。   动力方面惦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蹲墨徊,最大功率203kW(276Ps)羔拌,最大扭矩353Nm芍挫,其百公里加速时间为6.2秒戳歌。传动系统方面靠备椭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱伺琴哺。" "  前言搞: 在上一期文章中法,我们盘点了2013年重点的改款车型俄,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型矾,在收集信息的过程中榔,编者发现了一个有意思的规律葛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型力斤提,往往推出两款勤朽末,甚至更多囱,更像是一次新车的大爆发佳,或者说是新车开发计划中的一个波峰冯啪,这样的车企包括长安福特誊送醚、一汽大众割、广汽本田等壳词沧。与上篇文章不同的是墩毁痰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出嘿屑畴,而是挑出了10款重点车型炬厕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型妻微,有的是较为低调海匆堕,但其实销量却很不错的实力派车型净蹲。回首这一年棚千,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间酵侨:12月10日 售价区间锋幂猩:12.19-18.29万元   新车点评响痪:作为大众全球的当家车型斗污,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变豌蹭,是相对比较原汁原味的一款车型垮阮兜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议间,但空间的改善却更具群众基础帘。从速腾的热销来看啸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嚏叔呻,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方屠呵,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线稀蝎辽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形眯钳,雾灯区域的改变也是如此试苇茹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感幸骋,也更年轻一些瓷胆,少了几分柔美厘疾蹲,多了一些阳刚的元素饺膛。   车身尺寸比第六代更大纯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板息坊颊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说团荡,后排空间略显局促窝柔膏。这点在国产高尔夫7上得到改善碾,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm撅,相比现款车型歌,长宽分别增加了56mm和13mm腐,车高则降低了28mm瓣舞纬。此外荚,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蓬,轴距增加59mm哀桓踏,达到2637mm独扇,使得后排乘客腿部空间增加30mm拾瘫来,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm硷滑丘,而行李箱空间也增加了30L闺疚,行李箱总空间达到380L壬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化嘉蕾弘: 相比外观的“小改款”涣卉耪,内饰的变化却是颠覆性的恐熟坊,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状菇描,并且向驾驶员一侧倾斜清茸探,更人性化同。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点旦盖,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感苫处赤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力策。   轻量化更加明显摧喀然: MQB平台的特质之一便是轻量化共涤肉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大匈,质量因此降低了37kg吧歼,另外发动机降低40kg渡咳,底盘降低26kg捞,电气系统降低6kg等等棺谅,虽然车身尺寸增加碧炕轨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg队,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg剐苹里,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果写,并且一定程度上也能提升驾控体验设溜投。 【MQB木剑块化平台】   配置全面升级桶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富平,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)躬天匆、定速巡航华、启停功能眠、第二代车道保持辅助系统创返哇、防碰撞预警广、自动泊车汐、胎压监测矗松、电子手刹撵、电子驻车幕、一键启动喇沉、新版导航及超级蓝牙等功能藐。另外溶寇,丹拿音响渭仟、以及更大尺寸的触控液晶屏峭皮蝗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成式瑰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机糖店仁,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教饯随先,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)钮鲜犬,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)磕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同伙擅碉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机距,其最大输出功率为162kW(220PS)傲瞄卿,峰值扭矩350Nm宿奉。   主推7速DSG双离合变速箱从伍缚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱纲梳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)睡午,6挡自动变速箱(AQ160-6F)蚂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蛙谴羌。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT萌炬嗓,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT垦殊惹,而1.4T自动舒适型班、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱芭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间抄奢:11月19日 售价区间贯恫:12.98-18.98万元   新车点评冕密:北京现代是2013年的大赢家染刃崇,销量突破百万辆线嗜脊,并且销售车型整体售价在上升祥。虽然索纳塔八的表现还算不错尚,但这是以高性价比换取的缔,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜胸断啼,外观更沉稳金番阮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者珊害侯,再加上超出预期的低售价立妒糙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型恰焊。   外观方面瀑,北京现代名图共拥有八种车身颜色舍,分别是水晶白粳泥莫、梦幻银需、幻影黑读筹钡、玫瑰红擒凰啼、水墨灰纹、宝石蓝艘害、丝绸金琅奖霉、北极玉价。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念密浚,尤其是前进气格栅处的造型矫痕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔府朵居。细节方面忻邢剧,新车的前大灯设计很抢眼某,区别于其它车型灵淘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上唇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm帘卯漂,轴距为2770mm愧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型丢路,名图的后排乘坐空间是其一大卖点徊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面痉,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拷扔瞄,以金属和实木装饰为主盯赋刚。配置方面吹寡垦,有主座椅十项电动调节汞来副、驾驶席座椅加热通风记忆功能甸巧钢、双区自动空调菜、倒车影像揉、定速巡航啤茅嚼、多功能方向盘乔赶、座椅/外后视镜记忆功能扇、侧气囊/侧气帘妈爆、副驾驶安全带提醒磨、倒车影像系统胖、转向辅助灯教、电子防眩目外后视镜等多项科技配置搽。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面漓,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机葛灵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器材琶皑。对于后续会不会推1.6T车型碳,北京现代副总经理权赫东表示劲夸,目前尚没有这样的计划手烈。" "  新朗逸大家都非常熟悉了醒忻康,满大街都是乖,从朗逸上市到现在的五年来豁驹海,在全国卖了一百多万辆干沸每,卖的这么好切盼苹,自然有这款车独特的竞争优势辩酶芜。要知道惜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蚊,这究竟是为什么沫率,很值得各个厂家思考层新骸。市场定位抓的准袄售,产品线丰富晤茹,产能跟得上茅,都是成就朗逸销量过百万的因素撵吕地。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版暇持,市场价16.59万元诺。究竟值不值乏纱?运动在哪里膝?是否称得上运动习慷寸?带着疑问矢,一起来吧剖食盎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅菲笛蟹、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式惜,这种运动元素的表现方式很常见丛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅卿虹戮,配上熏黑大灯这样的手法兽谭,而且很多还是豪华品牌在这样做迸撕食。这样就无可厚非了暇镰恢,很多比新朗逸牌大的车型都这样做沦诽,新朗逸又有什么不可以呢滔孪?   运动型小尾翼丘、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点些,同样是传统手法眷,几乎在外观的运动性点缀上方,各个厂家还没有太创新的方式宫齿嘘。一般些的怕杀低,就增加这样类似轮毂恰、尾翼的装饰舌描慷,高端些的卵孪,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型驾多辫。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类睛翱,不过扛匿雷,从侧面看脖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变崎瞥,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目孔。   相比车头和侧面散搓,笔者感觉车尾的运动感更突出一些行嵌,在说运动感之前梯,我更想说说普通新朗逸的车尾伍,更确切的说亢诡七,是想说说尾灯辜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起令,有一点略显单薄的感觉挤券。运动版上分窖甩,尾灯加入了熏黑处理窖,双出排气管也更粗壮了现硼,保险杠的视觉感受也更丰富体,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感尖眷。   本文导航闻:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争纫。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾删卢。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发卢祥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成阿敛背。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配恫菠,即韩国的蔚山帮铰松,这里同时也是现代全球最大的工厂侯龚。这个工厂雇有3.4万名员工宏提复,日生产0.56万辆车佃借。   Inautonews编辑表示蔚,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意郴举牌。五年前质量提高了袒蚊,但是外形并不美观晒笑玛。然而苗,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变虽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)逛粳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)换淡瑟,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)晾羌井。对每个购车者来说芦城,这听起来非常有吸引力痞瞄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特涤娠。   与现代旗下的主流车型一样团哥,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法恰,整车线条从头至尾充满着流动感侵。车身长4770毫米福,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米层钵。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前豹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”崔涉纲,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标冒窖避,它看起来依旧如此的适合年轻人瞧鸥墟。没错很,搭载着一车的新技术之后撬秋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手泞俺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价筒井虐。于是当新车到来的时候蛇立虑,你一定和我一样对它充满了兴趣凄丝。这是最年轻的凯迪拉克慌翱、最小的凯迪拉克邪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克扰? ● 外观造型汐奢该:钻石切割风格依旧搔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖霓、2013德国红点设计大奖挎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就添蛾趴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型纲贺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影室,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弟涣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶线脱,只是这回妙醇,ATS是完全原创的作品抽。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm裁趟鳖,轴距仅有2775mm赔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”怠,而国内我们则把它当成中型车乌唯,和宝马3系标准轴距版雀厦骏、雷克萨斯IS成为同级别竞品宽,并比它们都要更小一些世堵。   前脸的造型相当干练睬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张肌弧电,而是被很好的控制在一个合理大小上拿百能,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了凡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条椿蹦都,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头赤瞧蔡。出于空气动力学考虑笨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伞放铅,当车速高于60km/h时挡羔,前进气格栅会自动关闭熬创,可以避免气流进入发动机舱形成乱流探,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拎趟栏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性腻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型疗,并带有远近光灯智能切换功能匣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计彭伴坎,快速亮起理耻焙,缓速熄灭的设定很显档次道衔。再往下看涤吐,闪电式日间行车灯拍、大灯清洗岸镁纪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片莱围垄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀反狗礁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要恰,亦或是造型需求禽痪,感性的来说萍巳,可以视其为向着传统美系性能车致敬事掏。身处车内败,隆起的部分会给视野带来一些遮掩履驹逆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”辛幢。   ATS是一款后驱车许,并致力于将车身的前后配重比例设定为50聊橇悲:50牟节,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款敛拾,贯穿车体的俯冲式腰线苇通皖、短前悬抖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蛾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上犊搓谦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响耙祥芒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备祷吼廉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鹊盲垢。而在规格方面顺誊无,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性秸堡,前胎尺寸为225/40 R18柬,后胎尺寸则为255/35 R18季答膜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力搂示。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统窝汞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捍帮厕,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蔼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色劣呢,至于设计师是否真有此意颈,倒还真无从揣测群罕巾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少备姆,实际上挡滩透,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计脸肪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部铰许,由此带来了不错的视觉冲击感体哩汝,给后车以足够的心理压力俄葛,至少眼前的这个家伙一定不好对付痰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型贡,至于3.6L V6车型何时会引进刚,官方暂时还没有表态逝,而是否会有V系列性能车型的推出纳缎催,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扳磐嘉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车仿稻,我的第一反应总归是奥迪A6L涩躲俩、宝马5系以及奔驰E级这3款染淳。不可否认多淖彻,它们的确是这个级别中最具代表性的车型督迸,路上的能见度也说明了这点蔷蓄。不过班仿晚,随着市场逐步的被细分设拳,对于那些买车不喜欢随大流的消费者写襄归,除“老三样”以外来,也还有其他选择烩饶,比如酒狠膊:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES沸,这两款不错的“非主流”产品常。   今天剁散砰,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惹亮佃,领略一下“非主流”中大型车的风采锤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同柒切伙,当然沛耙护,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同城目。(注抬姐床:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”捌,雷克萨斯ES简称“ES”哀韶。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前奋竭檀,编辑先和大家解释一下“非主流”虾喉,这里并不带任何贬义守。从销量看匿的痛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上乖,宝马5系9000台以上谓、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现融朔,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场揭。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场恍。   外观讲拘:XTS尺寸明显更大灯菲富,但轴距差距不明显   对于中大型车来说极磷,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准乖寸桶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念段乾范。造型方正且棱角分明的车身造型特、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰还掳却,都很符合人们对“大气”这两个字的理解彤。可以说它给你带来的面子效应辆斤,绝对超过它的价格平膛酗,在半年长测期间贤入,我在停车时经常会被问奈副:这车得60-70万吧档陇?   相对于XTS外观的张扬赋、霸气溯先,ES则可谓是低调掏、内敛很多本,整车的线条和比例都比较匀称嫁吴皇,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了币呛卤。   在车身尺寸方面离鲸,XTS的车长达到了5131mm币穆嚷,比ES的4900mm足足多出了231mm睬判,差距可不形趾!,但在轴距上匠犀辜,两者比较接近既蹄,XTS为2837mm棋,ES为2820mm报蔽紊,仅相差了17mm暗汉膊,至于最终的车内乘坐空间表现卞,它俩也是半斤八两结。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型夸,氙气大灯甜兑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少村,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯习省,ES则仅有近光是氙灯狗,远光为卤素灯泡怒稼。其中灸推,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局柬卧,显得比较个性乱喷。而ES则还是灯组传统的横置式灵。   再来看看轮毂和轮胎桔啪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸锻栏范,ES为17英寸寺,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎娶得,市场售价约1500元/条吕,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎狭,市场售价在1000元左右/条剿。可以说唇齐辉,在这方面两者的差异还是挺大的慧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算称降,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择革饭逗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵拱场,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元河肖,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志崩列,下面就让我们来看看他们各自的优点掇富如。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦立喘,其他两款车均有上万元的优惠风坏,但相比比亚迪秦的国家补贴垃城苏,这些优惠就算小巫见大巫了亥灯琅。目前在国内的某些地区敌申蹄,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴丧氦翔,总补贴额度可达到7万久奉,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴橙嗽。   在外观方面谜耙,这三款车均有各自的特点痛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感弧陷锚。而本田则是日式混动车的传统样式豹辛顺,看起来非常别致科。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子倒退读,非常有气势纬频。   这三款车中缎介刊,比亚迪秦的动力参数最强来缎羔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平另窟莲。不过要是论舒适和驾驶感受酒沁少,锐志才是这三款车中最棒的男。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车罢瓶,因此它的动力参数看起来没有太大优势玖愁。   三款车同为轿车逼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动拳虾,丰田锐志采用了后轮驱动澈。至于哪种驱动形式更好褂晒簿,就要看个人喜好了俱乘红。   本文导航呢汰:" "  简约内敛差皮、安全扎实说陇、品质优良亲,却叫好不叫座解戏,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象焙海涝。然而对于一个企业叉匈臀,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品惺茫磋。为此鳞,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时槽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进铺多,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如排奴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L恨。 亮点配置损朴:   City Safety城市安全系统糙酗割,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤摄芦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下聚骂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞侧街板。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统记,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险半,系统将马上发出警示并全力自动刹车焦犬,避免发生碰撞事故井断。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)冲枫,可实现自动排队功能氦寂,除了可设定巡航速度兴晃惋,还可设定五种不同时间间隔稻舷。   加强型盲点信息系统BLIS伎休烧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域确玩陀。   倒车车侧警示系统CTA旅纲甩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆恍,如有车辆接近勃科,会发出警告音和BLIS警示灯乱脆茫。   FAHB主动式远光灯痘渤粕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆床,并自动将对方车辆区域调整为近光灯屑,防止对方车辆驾驶者造成炫目雀跋雹。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心叹矾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择潍博,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入寞粟,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距笆。显然沃尔沃也意识到这一点豁粪歉,要想在销量上追赶""ABB""聚,国产是最为关键的一步琳忙觅,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边奴赤下。S60L的到来肯定会对宝马3系痊相阶、奔驰C级阀蠕、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战剃程,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手盎抬。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢敌府袖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型捍耿,我们今天对比的是2.0T智远版懈,售价为30.99万闻辜,而其对手同样是搭载2.0T发动机轨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嗓囊怜。 ● 外观对比   从外形来看密,沃尔沃S60L给人感觉干练姬继怪、紧凑窍誊热,X型前脸略显凶猛说惮糜,富有冲击力鳞掣冷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力丸酬亲,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱凯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利贪塘财,采用氙气大灯光源柏低免,配备自动头灯以及 LED日间行车灯禽,只是少了前雾灯首陀。相比之下堕还,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利坚袜雷,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合撩肖童,同时还配备前雾灯散讽。只不过灯组并非自适应前大灯才,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能市娶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源耪交拜,确保驾驶安全菜。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平博搪,轴距增加80mm达到2856mm裳,而奥迪A4L轴距为2869mm巧舷郊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势彤梅,不过高度和宽度有所不及么。两车空间表现如何伺,请看后文的实际体验毛椒。   两车侧面造型也具有不同风格淖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态世灰,而奥迪A4L侧面更加稳重稻撅昧,看起来朴实大方萄脸。 在后视镜上献琶卉,两车都集成了LED转向灯骏,不过奥迪A4L后视镜带加热功能贡,而沃尔沃S60L则没有卵潦。 在尾部广项,沃尔沃S60L造型略显生硬了恨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和帮菜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计汰摩宽,同时加入镀铬包裹鼎港墩,气势十足炭翱诉,而奥迪A4L是单边双排设计婪肥商,无镀铬装饰泼。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎疤分理,而奥迪A4L则采用固特异轮胎很邢颂,尺寸为225/55 R16轮胎甜,相比之下尺寸显得有些小了繁,同时配备的是非全尺寸备胎纪揩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎耸盆,只有修补工具有点不厚道钒互。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蹋璃酸,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗芳檄媒?当时的网络上绝对是一片嘘声案。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计凯课咐,这似乎就可以理解为特立独行瑞哄蜡?或者说创新拒赁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念偷李,通俗一点说就是嘎:走自己的路迸烦,让别人竞相模仿咕卷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片祈,时间不长呜,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样挠伙颁?当时我无法回答乡朔拌,因为还没有对自由光进行全面的了解部离,经过一天的试驾体验之后贝忙分,我认为这次Jeep自由光确实有点料互,甚至可以说气势汹汹亢堑德,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成次掏谩,那么它到底有什么资本来搅局呢温渤迸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案囊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新胺霖,在做颠覆传统这件事夯撮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念加。就拿前脸来说蕉鹅,好看不好看绝不是我个人说的算的凑缺,每个人眼里都有一个不同的看法扣扰寇,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧嚏咕。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表抚稳:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看哦泛坪,Jeep其实并没有太大的优势必练,包括大家最看重的轴距表现俄硅,在这个级别也算不上是太突出牵能眯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话椽郎,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争擅厩辨,让消费者也能愿意买单桑橇。   车尾相较于前脸就显的很平淡了钠滥铣,其尾灯设计和大切如出一辙尚,只是在造型上稍微做了一点改变汤袖埠,以便能和后车窗衔接的更自然一些匿伎床。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样掳,这实在是太个性了庇请烁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面来凯炊,不是吗焚?   本文导航氨吃:" "  “便宜彻赡疮、省油夏形、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求赂。因此暑枫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军邓春,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上谎叼。   为了尽量给消费者们传递适用的信息屡翘巍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”授福。二者不仅定位和排量相同撂,售价也都是6万元出头拍枯獭。那么谁的配置更丰富尖,性价比更高呢陵悲恍?接着往下看吧够。   备注同蚂霉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期磨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型盛哺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”税尾、“天窗”和“后轮碟刹”辉。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新泄玻半,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响贬,促进其他品牌产品的更新或者降价绅,以提升竞争能力遁喜。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形剃憾皋,但又觉得竞品车型优惠较多”酷汹酵。今天就随着我们来看看捣烷,新威驰对比瑞纳借。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看憾凤勿,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蓬,此次我们将两款车型的顶配加之对比毕枪际,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处然交刀。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蛇末拖,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多开附。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨分,以往圆润的风格被全面舍弃擅踏联,车头变成了现在最流行的大嘴形象垛。虽然初看有些夸张帽歌刻,但是符合小型车定位炉陋察,更多时候它是年轻人的代步工具珐卢,所以造型必须年轻棚贬锭。大灯面积不但较老款车更大镁,眼神也更加犀利目畴臼。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变我项,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现惨苟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿匠希,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蝎肺藐。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论寐马加,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样酵。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异阀,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下枚扩氦,诸如电动天窗桑、前雾灯与后视镜调节都在其中敲,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能室蹄露,日常使用的便利度稍高一些爽僵环。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm匿貉平,轴距达到2550mm蹈静软。与老款车型相比加长且加宽铰,这是为了适应造型变化的需要钒篡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势齐习,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势雾烫廷。   新威驰车尾没有车头那么激进磁勉狮,显得时尚而舒展咕伍钳。整体线条看上去硬朗多了淘毕电。在高低配版的车型之间铆逼,外观元素的差异并不明显炽起,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条霞饱,不过在潜在的功能上却有所不同抱妒,高配车型具有独立的外部后备箱开关凄,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启搏犊叫,在日常使用方面的便利度有所不足娃。   瑞纳尾部的线条更是犀利坑护炉,线条从车身一直延伸至后备箱裳温,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致物吭溪,增加了不少的层次感和运动感兔。" "  旅行车在国内的发展进程挠避,现在似乎已经开始有所起色倡嫉,但受到各方面的影响凶倪,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃筏虱俩。记得应该是在去年脖托,各大主流网络媒体几乎在同一时段壤,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章铝,虽然没能在实际层面上起什么作用济尽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议烯抹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车戮,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段端嗽阔,但是大部分车型均已进口形式引入遣恍烙,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面烙县故。宝马全新3系上市后薯抨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料苟岁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本凳瘟。不管是厂商的试水工作狙榔韭,还是为了后期大力推广的前期准备僧拭,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款辩逝。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的段,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车抹套,但官方却并不这样为其定义凄,所以除了V60之外祟,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的伟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i巢怖,三款细分车型跨越了30-50万区间赖容,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地浪。   328i M运动型陪脑解,是3系旅行车中的顶配车型粳虎,M套件必然是它表现非凡实力的根基扭。BMW的M系列产品昧甩,是众所周知在外形设计上最夸张动感的陛,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列脾雹滑,也很难在视觉冲击力上对其造成影响搞。在M套件衬托下的新3系旅行版喝安忙,表现出的攻击力和威慑力很强辖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型取城,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅侥办,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感瞳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能埠,也是几款进口旅行车中最为全面的琳,除了前部以外劫肛投,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头瑟柏,令驾驶者的便利性有很大提升宛。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显饲,造型圆润的尾部整体风格舅究粕,让旅行车身份表现的恰大好处脑极皇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩割长梗,但是尺寸不大户澎,威慑力也没有想象中明显茎。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念绅,极富肌肉感的线条元素饥贫徒,让它表现的干练紧凑耍。   本文导航肉搓:" "  曾几何时碾柯磕,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交说埂。物是人非臀,随着中级车市场竞争的不断加剧半度,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径磷瓜。在上个月的广州车展上晾咎,全新天籁·公爵正式宣布上市芦尚快,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢肉蛙涕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析含赁窃,来做进一步的了解吧扑氨祥。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较贬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观奢: 稳重与运动乒呈鸿,风格各异   车身尺寸方面臼,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm叭睦乓,车身宽度箔航炯、高度与普通版天籁车型保持一致甩垄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大疽,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm垄惶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型嘲皖,只不过在细节方面有所调整维。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构连藐,后保险杠排气管内嵌轮慷膊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识廖钱,俨然简多了几分气质的提升孤凸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下父阑, 新君越的外观风格更趋年轻化陪汗槐,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开酮搏坏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅肆驹,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面巨淖娇,尾部设计与前脸造型和谐呼应瓣,相比老款车型稳重端庄的设计风格篡瞥惋,全新君越更容易让年轻的消费者接受古。 【君越 整体外观】   外部配置方面觅郡咐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯绅搽鸥、大灯自动清洗等功能撼啡反,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到擅迪寿。通过下方的表格我们可以了解到冯擎许,同价位的两款车锰陇,君越在外部配置方面显然更为全面一些拿,LED日间行车灯救说潜、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的皋复,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的刀镶摔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价痴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头混那: 日间行车灯淋夕难: 随动转向大灯僵杜: 大灯清洗装置暇: 氙气大灯薪妊欣: 倒车视频影像购朝竟: 大灯高度可调抢: 自动头灯谋: 泊车辅助鞍: 无钥匙进入系统始答: 感应雨刷锨绵: 电动后视镜火授: 后视镜电动折叠堤玲: 后视镜记忆灯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候兢,年级里有几位南方来的同学淀扯秃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪坷五李,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情车。雪对于那时的他们习癌介,是上天赐予的礼物茅朔富。但是囱修,对很多北方人——比如我——来说卯舰珐,雪却是避之不及的灾难禽苍汝,它让我们的出行变得困难重重狸。不过这次却不一样休,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起氢煽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣评。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先访僚,请允许我隆重介绍一下今天的主角够厩,我们的冰雪座驾位,一款中大型SUV——福特探险者署愤。探险者是福特的旗舰车型膊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售效,共两种配置划豢护,售价48.98万了篡、53.98万疵,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元赐。我个人非常喜欢探险者的外型衫,它魁梧而正派鹅,颇有美式SUV的霸气辟。牡丹江的冬天白雪皑皑磊篓,探险者出现在这里十分应景仇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前糠嗣,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热迁褥安。这样的冰天雪地里存荣鳖,就算是带着手套在户外拍照枯卤瘦,手指依然会被冻得失去知觉卯偿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖坦爱惺。探险者的方向盘加热速度很快辰,开启后几秒钟就能感觉到热量巷盟突,太实用了科究侣。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机尖炉,匹配6速手自一体变速箱篇。探险者在海外还有2.0T版本车型美坤,不知为何暂未引入国内巩鳖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面砂,并没想走量烁。   探险者为承载式车身结构陶发,搭载一套适时四驱系统没脓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样稿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器钒拿胁,后桥轮间为开放式差速器窗段,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助绷栓,以制动打滑车轮的形式实现朵哪。这套系统的越野能力或许不是那么强大酸县,它主要是为提升公路性能而存在的氢睫冯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点扩剂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键联腿。这次我们挑战冰雪路面屁菜,这套系统发挥了重要的作用吝悔剖。另外不容忽视的乘虑朝,便是探险者的“神秘嘉宾”了囱喜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程∷住!它是一款高性能冰雪轮胎沧,官方称它应用了发泡橡胶技术贤倪簿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜贪,从而让胎面贴紧冰雪路面粟,提高抓地力仇啪。当然姐憾,这款轮胎价值不菲傅,以探险者高配车型的轮胎尺寸眯靠:255/50 R20为例叫,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元矩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的龟敢喊,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上牡黔捷,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蛙耿摄,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及脸轰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企想,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑加缺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下淮角热,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花姥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表弯挎埂:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出感,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲软,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm蛊,使得荣威550的车身看起来更加的饱满氨筏苦,两车的轴距都超过了2700mm恃,使它们在同级别车型中的优势非常明显色潮吵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计怯,略显圆润的车身看起来动感十足俯。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感胺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感霜,550引擎盖上V字型的线条动感十足凑。C4L大灯的设计相对简单汲,全系采用了传统的卤素光源捍雾,而且并没有采用透镜的设计檄毯厂,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感轨椒簇,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜慑泉,还有转弯辅助照明功能俊亥,保证了夜间的行车安全挨咸。两车都配备了时下流行的日间行车灯农昂幌,值得称赞的是问,550竟然为雾灯也配备了透镜奇卜,这一点值得各大汽车厂商学习酗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩斧。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感沃疯才,550上扬的腰线勾勒出时尚七、动感的侧身线条艇。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间腾螺颗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计勤楼,并搭配LED转向灯即戳,视觉效果和安全性兼具勺寥抹。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有辰昏冠,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口红蹲。   C4L具有无钥匙进入功能媒钱魔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蓖陵,550则采用了常规的曳樱控解锁功能普扑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鼎蚕,C4L刀锋式的造型更加犀利似媳,550则更加尖锐冈排。   两车的尾部造型比较统一套兽谁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果扒挫,圆润的造型颇显稳重掀。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过笆速,这样设计不仅美观抠式骸,而且可以增大后备箱的开口角度分。C4L和550都使用了光导型LED尾灯绣市,视觉效果极佳侵。两车都采用了4点式倒车雷达庆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低捌,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物反贪穿,使泊车更加安全豌舜。C4L后尾箱并未设计开启按键槐,只能通过车内控制按键和宜兹ィ控钥匙开启酿,而550则可以通过后尾箱按键手动开启艇颓胁,使用起来非常方便镜。   本文导航磐赏酬:"    紧凑级两厢车誊堪,如果倒退10年前派赔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域沧墙曝。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后奔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型径。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹盟楼邻,它于不久前推向市城苫,但其实它在国外早已上市丘。雪佛兰在近期才引入杀浪,相信也有自己考虑冗,好在这个时间也不算晚褐捎监,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择掳权。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐溃圣,相对较低的入手价格安、时尚的外观设计以及良好的运动性能赏宏,都让其成为该细分市场的热销车型梆骂。而在紧凑级车型中息,三厢版在兼顾运动的同时笺,实用性相对更高一些让、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念杜炬啦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴希克斯三厢版(以下简称感危克斯)进行深度的比较荚杀,到底谁能从中脱颖而出慧抄黄,让我们拭目以待我频筹。    在刚刚结束的2013广州车展上煞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴郝。此外荷士,负眨克斯去年北京车展的正式上市篇喷灵,也让这场紧凑级大战更加精彩拐阮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后许撅冠,作为其小弟的马自达3能否一样出色米?溉猓克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时地,能否从容应对计?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓统驳澈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外渡写,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上吴炔倡。就在媒体日当天颇拣,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后速彪,经过旁边人的介绍炬狸,惊叹一句沛庐:原来不是一个车巴怠!可想而知退毖,这兄弟俩得有多像莎梆。    2012北京车展上市的富耍克斯相比前者躬愧,已经在市场上打拼了一段时间枷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降偶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了呐边套,但是赋巡饨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位竭,还是毋庸置疑的井饺哥。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性烙,为了让评价更加客观杯,同时即鹅粮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样镣回氨,我采访了一下身边的同事和朋友粒揣苗。   同事A毖舰侩:男瓣瘟风,30岁炯舷、已婚份翁诫、儿子1岁多    我哪个也不要栓岭,原因只有一个苏颂吻:都太小渺部另。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV钦告艾,实用!当然这两个车白给肯定要委播衬。(也对氓,老婆孩子热炕头的人顽报,还谈什么运动猛,能装下更多的人和东西插街扭,才是硬道理)   同事B坡:男亨稳,老嘎罕梦撸克斯车主权概,奔三的年龄疼,十七八岁的打扮和心态    我会继续买阜撸克斯捕撕掳,理由是有优惠芦绊、货源足驼啦倒、随时买拆,听着怎么跟买菜似的失春舰。   前女友弓关灰:24岁错,高尔夫6车主躬妓,略带公主病    选马自达3淘脊型,原因是好看昂,我再问还有吗匆,答曰统:好看按ノ唷!我继续问捞韭噬,跟我急了霜赫,提问结束式己。   现女友盯:25岁滤徽,对车没有丝毫兴趣琳,仅对各类衣服喊抱毯、包包监、鞋等物品上心    我选马自达3吧龄愁虑,原因是就看这个顺眼尚拾,所以就选了庆替。(明显敷衍了事)   女性朋友部嫉脆:24岁彭,某时尚杂志签约平模啼,对车有些兴趣汇清理,但只是停留在表面    我选马自达3次纺,因为好看涛蔬痊,身材我喜欢乐形,而且红色(主打色唐叼:魂动红)是我的style缕,所以我会选她的说泄兼。(这种中英文混合体诺巨蹭,外加“什么什么的说”的语法真别扭翠,说她好几次腐道凉,不见改)    采访结果显示泪郎睹,果然是萝卜青菜陌翱、各有所爱钩咐棠,而且给出的理由也是五花八门敲亮蔬,那么到底这两款车有哪些不同读,在面对不同的消费群体时洞璃,它们的表现又回怎样钡磺捆,废话不多说痹,让我们往下看憾桔嫩。" "  2013年8月连莆,本田CR-V共销售了15393辆琼,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月双滴悸,本田CR-V共销售了18989辆伪,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月详宦,本田CR-V共销售了19510辆费临,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月揽,本田CR-V共销售了19288辆酶局哭,全国SUV销售车型排名第二......事实上实兢,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单茎袜,它的优异表现还远不止这些连,截止2013年11月底抄冲,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663绕镭,多次夺得国内合资SUV销量桂冠朽感。是什么让它成为了国内SUV的明星嫁盖?又是什么让它如此大卖和竭?   现款CR-V有2.0L兜、2.4L两种动力共7款车型锨,售价19.38-26.28万元巳戚。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拦卿,售价22.98万元)佰惫沙。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型虚伯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声绵,纵观整个CR-V的家族史乌睬,前两代车型还有些“方盒子""造型兄,而从第三代开始萍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战椽休痘,坚定不移的走着城市化SUV的路线档,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大悄。   说到第四代CR-V的外形啦门,也就是现款车型随,它的外形并不是能让你一见倾心的主煽,CR-V上市之初吐孙,人们对于这样的设计褒贬不一活,甚至有些“不得民心”墒,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话逛。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蛔椭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能累畅梢。氙气大灯题、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上触妨。值得一提的是褐尖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上己,效果出彩尘渺轿。   车身长度比上代车型减少了25毫米磨,离地间隙下降了50毫米看,仅剩130毫米哭屏,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性疥枷荤,但却令离地间隙接近轿车叮岔,轴距则仍然保持在2620毫米掇农完,整体效果比老款显得修长不少鹤。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因十凉贝,在实际驾驶过程中鲍酸,提供给你更加宽广的后方视野秦矩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信虽溪。   现款CR-V提供17抛鞭校、18两种尺寸共3种轮毂式样疽塘绘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外捷氨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂牌极胖。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面猜拜,车尾向外凸出比较明显晶,给人一种臃肿膨胀之感铂愧。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索霞嘎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显兴徊富,给人一种臃肿膨胀之感算峰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因狄群,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积倪,为实用性又添一分曝,从之后的销量来说些楔竭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受敌敢,保持着高歌猛进的态势泊橡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺怀,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力白,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙染理、精心塑。这也是为什么一部轴距仅为2800mm钒弊竿,排量仅有2.5L嫁湍,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场姐枫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS构署,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它庭陪,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力粟喊伪。   第三代雷克萨斯IS敲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车税诫,全车线条设计更显张力降贬奥,饱满的肌肉感让人过目不忘淮娜投。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化贤礁棱。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版赡浇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅洽,丢失了一丝霸气华。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加旁瑰,长宽高分别为光:4665mm涧攻屁、1810mm丹赡、1430mm榔扣勾。同时轴距也增加了70mm裁凹,达到了2800mm惋。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言藕暖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言愤茫匠,其前后配重分别为53惭:47狸邢仟。接近前后1溜惰宦:1的配重也体现了其运动本质踢痊磷。   IS车身侧面短小精湛力骑遂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性箩攫锹,显露其灵动的车身姿态探司泛。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙耻,依旧是纤细碘五、锋利舒茄,绝不与传统设计相妥协匹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见轮票。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎乖睫宛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力题烯将,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性樊。   毫无疑问扑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力殿。你可以觉得它设计非常超越佛妮段,也可以认为它很有美感拷碍,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动伪匡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月绞歼偏,石油的消耗量日益增大呻,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油煎,排放着大量的尾气歼,制造着日益严重的雾霾天气坞辨。汽车尾气的污染桑槽敲,越来越成为大气污染的重要元凶窜。开发替代清洁能源舒,代替排放巨大的内燃机帘屋耸,越来越成为厄待解决的课题盘将。现在很多厂家都开发了混合动力车型痘,这项技术基本上成熟了镣史,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平迪庐,也没有成熟的商业模式来进行推广塑,即便很多条件还未具备锰寄,即便这样那样的客观限制潍柑山,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面灭茧,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一鹅鸿屋。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品话忌性,叫做启辰e30晨风笔耽,这款车还没有上市认抨,很多技术参数还没有公布漂莱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据抬,介绍给大家荡。但即便如此繁,这款车还是有据可查湘拉眯,开发平台来自日产聆风电动车莽烙,外观也和聆风十分相似碳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿密,2700mm的轴距和骐达相同毒,外观的样子也有几分相似荒。但明显晨风的很多细节显得与众不同莽擎,前脸没有进气格栅的设计币递翅,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份动犯婆。而据厂家人员介绍淌刹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台胳掸剔,而是单独开发蓬涕。   尾灯使用了LED的发光元件宦廷欢,看起来更加醒目矗洼,垂直的长条状样子也很有个性温。但在车尾上蔷撤吉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同窍篙,聆风在后扰流板上有太阳能电池板焚畦丁,用以分担电池组的压力椭,这在晨风上是没有的分。   本文导航枫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了苟,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)童沃脊,照片上看它挺精神拆,设计有传承有创新晨帝既,硬件配置有增有减拳赦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情铺,没能去测试现场参观参观面。   命运总能给人惊喜砰拣栏。上周五下班前雹乓冷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目豆习漓,领导突然走过来跟我说棋:“来了个顶配附祭门欤克斯帮愁,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”衔,周末的小幸福就这样碎了一地葱不菲,我得跟两台机动车泡在一起妮唬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝羚些眉,坦白说现在我对它俩都“不来电”瘫。这样也好戌传巧,好歹保持个立场中立对吧溅协懈。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满儒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待牟茨狠,比如为什么海外有独立后悬架不?国内全是非独立后悬架安筛?其实道理不复杂莎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响搏舜,既然如此曙绥,那就遵照做生意的基本法则来做渴磕冒,降低成本绩葡,攫取利润复,无可厚非然。我相信如果改悬架车就没人买墟杀繁,那他们肯定不改咎。   福特比较谨慎痛柿,善于跟消费者打成一片赏,挣钱不忘树口碑烩缄,好口碑又促进高销量蕉围集,顺利打造良性循环圈蔚盯坏。尽管它也有这样那样的问题啃烽掳,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买泛魏便,值得大众好好学学虾。话说回来肠宠持,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路骸。   现在摆在眼前的高尔夫7和概祷蹋克斯霞纶,是各自家里的明星产品费酶,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖娇弧,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限剁。把这两个重量级选手放一起趁虽舞,能擦出什么样的火花来拈醋腥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利连堤靠,似乎这样能出一口恶气瘦睦。不过我得劝各位一句惋:百花齐放很重要瞳慈,一枝独秀最糟糕陇死。   ●外观   扯半天总算进入正题存,这个阳光明媚的周末舒赤捆,没有雾霾的打扰轿,我把两台车放在一起拍了套合影玫蜗哎。看看它们堆邵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7锨,一个是16.29万的顶配版两厢妇ū拢克斯仟勒古。要说家族式设计泄甫,大众当然领先其他厂家咕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服暑褥疮,福特的动作稍晚一些抬浅庇,效果不赖钦夕轻。   所以当高尔夫7和溉ィ克斯站在一起的时候陇翟呸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营锻。谁好看我不说荷贬沸,大家都有自己的喜好兄布。两款车前大灯组内容丰富虫蓟保,氙灯磋、日间行车灯豆猎、大灯清洗经禽背、雾灯一个不少颊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有毋,而溉韫矗克斯的则要花6千块买选装包诺梅,朋友们耻,要享受还是得多消费啊稻规。   车轮部分有看头坟瓦。赋В克斯胎宽215mm崇,米其林博悦轮胎奔,轮毂造型带感玲汤秃,给个好评储,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拼纫郊。高尔夫7胎宽205mm盯难磊,似乎缺乏顶配车型应有的气势撵吧扇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧吨塘。   车尾设计各有出彩的地方僻喷,高尔夫7的单边双出排气颇有气势箩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭柿匆,LED尾灯是个加分项敦和,概芽耄克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意诽。左边那台风格沉稳一些垂平,右边的青春气息扑面驳,你喜欢哪个杭千?" "  “牺牲一定的车身刚性硼屏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车交群,最初它的出现只是改写了常规车型的结构卫惫耙,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”衔粳朝。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后桑浚惠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面触。就在上月焚关讣,奥迪再次引入了其Cabriolet版本婪搁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版慷垃,至于奔驰C63 AMG霖淑傲,目前还缺少这一车型隙德。   由于是RS5 Coupe的系列车型骚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致晴,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾陷,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事钝灭,毕竟除了性能之外补,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的潭囊虐。   延伸阅读 涎唐:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案味苏嫩,其中包含对车漆颜色俺谎瓷、内饰颜色以及电子功能等自主选择劫脊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的泻琶手,所以在配置解读方面裳,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注汉,并将官方价格告知大家篱貉。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上狭额,软顶敞篷采用电动开启峨妻,时间上需要15秒即可拷酒,而将再次闭合需要17秒响单,其开闭结构为多连杆双片式寐菏,这也大大缩短了开闭时间此。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消颠安,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷晒褐,为了不过分降低运动性亩,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼脆巩。排气方面也是RS5的一大特色广,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管苍嫩祁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个恨摩,而在Dynamic模式下会全部打开品朔。   本文导航畔七狮:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蹈派,或许大家已经是心里多数泄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型餐闪,定位于新兴的小型SUV市场试姆。众所周知椽,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“惦鸵配,长安铃木选择在这一细分市场发力裂父,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的顿矫。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX钡奖槐,通过对比分析沁残,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力膜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市牛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元狠勺掳,搭载1.6L发动机搐庞,匹配五速手动和CVT变速箱沪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L昏篡违、2.0L两个排量六款车型粒侗迸,同样匹配五速手动和CVT变速箱慌毋狠,售价区间12.88-21.88万元耙盼斡。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观泉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面希吻,通过下表的数据显示得知僻慨滩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手澎霜矢,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX凑烤,相比逍客柑息骆、昂克拉等车型同样处于劣势混。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起酒帽权,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹鹅么,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因窘,还有与车身不同色的黑色包围挡假脱、车顶行李架遍,短小结实的车尾箱,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果电赔。车身颜色选择上腊,S.CROSS锋驭提供了极光绿毯广、皓月白笺相、星辰银柒箩豹、丹霞红酮、银河蓝和晶岩灰六种颜色镐司绦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同晤槽赐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计翁其,雾灯凡括痊、下保险杠也经过了重新设计卞柔,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格八首。车身颜色选择上箩,劲炫ASX提供了珍珠黑舵哎幻、极地白啦、翠鸟蓝凳、酷银协殿、钛灰五种颜色性郡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面措,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯芯塑顾,前后雾灯系刊,并配备大灯清洗功能翘,外后视镜集成LED转向灯;同样拳不降,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯入耪,带水平调节和自动清洗功能瘁,其外后视镜没有集成转向灯裙罐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂耪可险。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂伯顶履,而两驱车型则为银色的16寸轮毂贯,二者均为铝合金材质疯毛嵌。所有车型均配备优科豪马轮胎墨瘫。值得一提的是推携,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎率,这在同级别中比较少见胁构。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型鞠,根据车型的不同尺寸有所区别刺,低配拱畦壁:215/65 R16屋,高配说授:215/60 R17词确,轮胎同样使用的是优科豪马伪,同样配备全尺寸备胎放艰题,两车在这方面都表现得很厚道蕊斯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫摆脯,第七代车型磨。其指导价12.19-14.49万认芬缝,这是配备1.6L引擎的价位荤我康。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品挖,账面要准备好14.09-18.29万毁怠。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车伺班,当然天娃提,身为第七代的它卤揪你,在冲击属于自己的又一串“第一”送。但我们相信喂,短板才真正决定高度鼻楷。   全新高尔夫的德国总设计师说吠,它的设计主导思想为“简单既经典”感,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分帛屋:中网与大灯的相对位置仕、拓宽出车身有力的轮拱栏较静、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了稳染牢,这台在中国拥有极高人气的两厢车头烦钡,一露面肛,就好评如潮坦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解想炯下,但还是要将6/7重提蔡窟帽,除了外观上的差异某,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上仓,比第六代车型要长56mm戊。而整体车身比例上玫彼,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然烂翟咐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm呢肪,轴距增加59mm浚抄卯,从而提升至2637mm爱。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计菊,但新样式的内部构造也足够炫赶嫁。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置誊看芹。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念都。高隔音性的特殊树脂层绅喂甜,形成3层薄膜结构旁列吗。它拥有很强的抵制振动物理性能昆浪维。   直接跳过撩人性感的腰线镐甘,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型婚盖簇。相比海外的双L型逞疟,或许辨识度更强一些糜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的澄,但高7的不一样猩。细心的你会发现蓉哦龚,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时臼檄超,才会主动启动览脖,并且拥有厂商宣称的132°广角澳。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格屯的岔,天平再次偏向了驾驶者一侧逞窘娟。整体内饰上率酱,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是露峦:放弃中庸的设计理念风募米,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派玛跺些。不规则的T型区须凌摆、活泼的金属线条点缀狙狄胆,让全新高尔夫大变身墓。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没脱喉,它能够让你感觉非常新鲜粪具。   坐进高7内踞,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗冠,比普通天窗大了30%苹看画。而外掀的开启方式有点奇怪噬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别纫董,同时还为内部提供更多头部空间偏雹萎。   大众车型的人机工程向来让人放心虎,这个角度的方向盘坊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦唉式。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型汞槽嗓,或许来个拨片更有型吧窜连泄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症疵蒙,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度首。   本文导航娶:" "  在国内的SUV市撤勐稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下揣篙,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击襄了卉,正因如此得窘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市卉孟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问纤怂维,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破诲。   说到大空间码活来、七座设计临岛青、配置丰富的SUV骑贿,北京现代全新胜达是其中的表表者卉勘烽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求徊顾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型羌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变献。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手眷逛藕,下面我们将对这两款车型进行对比分析蕊唐舶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观虹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向臼诚,设计上中规中矩河喀,采用了哈弗新的家族式设计元素洽忙杭,这一风格将在整个哈弗系列上普及儡踌晦,代表性的设计元素有垃哄:大尺寸U型前格栅离,粗壮的镀铬横条格栅衔滇,时下流行的“X”型前脸阿菜响。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美耻烦豢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的菱矾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的腥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时马凶伺,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气勉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅白便秽,再辅以造型锋利的大灯灯组潜课巷,极富视觉冲击力辈独。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蕊雇力,现代品牌的确更加具有超前思维意识谁嘉晨。" "  如果提起讴歌品牌诧愤,大家一定会想到MDX这款车磨,究其原因歇想,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型扫块抢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型焕卵,拥有讴歌最顶端的先进技术煞陕妈。在2013年湿,讴歌上市发布的新车相比以往冗幕宪,算是非常密集的哄。即将岁末盟,讴歌的新款MDX也开始上市销售呢疽。作为新款师付,MDX的售价降低了甸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注记券。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失搂椭焊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器沙伪醛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术钮偶们,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮午翰。使弯道驾驶更加轻松味李,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上校谱,增加了AHA敏捷操控辅助系统 暮娶换,在车辆制动时谐噬,通过制动延长扭矩矢量分配吕欢疙,提升转向的循迹性 辰川多,这在之前的讴歌车型上是没有的会痘雌,包括RLX彩嗽憨。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑槐痢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机汐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由赎汀视。但我们看到恐显,在讴歌品牌乃至本田车型上剐,自然吸气发动机依旧占据主流端。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法嫂,在新款MDX上使用的3.5L发动机独醋头,带有VCM可变缸技术煽毙,在不同的动力需求下认妮迫,发动机自动切换工作缸数废,用来节省燃料祷股,提高燃油经济性盘及捷。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上嗅莽,使用了全LED大灯宝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法喂,不止在新款MDX上出现蛇割莽,旗舰轿车RLX上同样具备甲。但和MDX相比罗寺涤,RLX的前大灯内部结构稍有不同艇。而MDX的这种全LED大灯是戳敛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平持界犯,但据了解讴歌正在向这个方向研发翰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务犯吕,其中大致包括救援湘、定位骡、导航检索等常用功能暮。但值得一提的是贸,讴歌的这套系统在整车质保期内缉,也就是四年或者十万公里内是免费使用的沁胯纪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上恢石砷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置献肥爬,通过车头广、车侧绢、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式虏蛊陇。对于前方障碍奔宪歌、侧方停车料尽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用奉硼。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鹿拘。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拦,MDX采用了59%的高强度材料柏拇械,热冲成型一体式门环等途径颓灸钩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料茨陛抨。   本文导航乐:" "  在新一代天籁发布之后险乖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字揭。二三十年前标,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越蓖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车坞歌,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前垫凹粕。而谈起这两款车敦跋鞋,目前多数人对它们的理解是避:把普通版天籁和君威的车身轴距加长豌,配置增高煎,便成了公爵和君越房穷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸勘、动力和配置等等版,却有着极具诱惑力的价格忻筏。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘阑顷趁,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额呕搓搁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力白。可它们究竟有没有这样的实力接枪匡?两者比拼潍,谁又能更胜一筹拭黄?本文即将为您揭晓冀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型长立薯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型苯级拘,售价区间为23.59-36.99万元鞭壳。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版貉板伸,两车售价分别为29.98万和29.99万粮固,价格非常接近哦患画,比较有对比价值椒。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蹋竿混,主要是雾灯括茄、轮圈等几处细节可以加以区分藉怖,尤其是中网变得更精致嫂官遁,车头更显大气刑辨报。但也就是这些细节的变化宿,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动害,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿恳村苗。   大灯方面蹈韶汾,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能阜赣测,不同之处在于嫁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)很滑矗。   车身尺寸方面凹羚相,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)艾柯回,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)构埂,君越的长度同样超过了5000mm撼奥结,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本活燃。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面踩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过媳吵臼,并没有追求锐利嚎砍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅豆劣,腰线设计是其外观中的一大亮点蟹,并非大多车型采用的一条笔直线条癌随虽,而是在B柱之后便缓缓下沉虹碘,在后排车门上形成一条折线窜螺泼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感丁家,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士贩辟。   尾部来看洪弥,公爵与标准版天籁造型基本一致勺脯僧,尾灯造型也还是一如既往地犀利媒倘辫,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合诵盟,为整个尾部增加不少活力驼世桐,同时尾灯与镀铬饰条完美结合刺,使其整体感更强晚。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华技,轮胎方面匿蹲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎馁,更为霸气甘虫。   ● 外观小结搽: 两车均采用年轻化设计慌表,稳重气派;车长均超过5米陷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上寇,君越表现更为抢眼傲。另外辟牡蹭,从个人角度来看卧棘杯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计患戎父,相比之下它的造型更加简洁超表禄、规整荆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识毋芒宛,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽道疾,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发氮惠,足以呼唤出你全部驾驶激情寇。你可以视它为野兽肃帅拴,但我更愿意称它为内敛狂徒惰型暴,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎窍袄。它是驾驶利器瀑介蚀,也是很多人心中的梦想之车搅,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG良。   既然说道奔驰AMG痕梆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义晾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样伞逗捕,都代表了其品牌车辆高性能版到。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款妈细仇,这些车在发动机配置调教钵试椽,底盘调教去谐,外形和内部设计上都远远超越原厂车骨。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型戊,它的长宽高分别为4707mm坛、1795mm和1391mm擅鸽,轴距为2765mm侩程。参见下表可以直观的发现吵韦投,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的储笆獭,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势戳幸。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面捶,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同虑令垮。但细看之下显豌,还是能明显看出差别完悸贩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位膊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降瘸俄,流畅迷人更具轿跑风范篮认驼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蝎。   除此以外鞭侍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次旅补,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭虑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂澎,前轮尺寸为235/40 R18项险,后轮尺寸为255/35 R18颂抡。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赊,以获得更快的加速度帅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果禾尝究。   车尾是C63最为霸气的地方洞径且,四出排气管宣誓着其运动特性孪雄,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一妇盒汗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瓶,从而提高车辆的稳定性聚枫。" "  11月12日舞,宝马4系双门轿跑正式在国内上市峨下。无论在平台还是动力上奢囊法,这款车都与标轴3系基本相同抚们胳。动力上诉峡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上脯擎辈,依然分成风尚人书、豪华和运动3个不同设计套装惋,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式搐许棉。无论怎么看承谅福,4系都很像一款双门版的3系贩烽,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢具藐?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系奠士浦。   虽然名字是4系肪胸腥,但如果只看前脸博,恐怕一眼很难分3/4系躬释。不过仔细观察细节的话柔,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同横。比如更大的开眼角设计啃,更修长的双肾格栅扮,还有明显不同的下进气口设计风格墩芦笺。当然檀工,了解宝马车型的消费者都知道崔晴,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置帮。此外齿茎,前脸还针对空气动力学进行了优化两。 【左相:豪华设计套装(选配)/右霓叹慌:风尚设计套装】   侧面造型上辆系蔽,4系明显比3系舒畅很多题,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条痞剑,更修长的车门对此也贡献颇多栓垮亨。不过轮胎规格和3系完全相同疲氨,似乎很难体现出这款车有多么运动荆咕惠。另外铝,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了龋堵,和前脸的进气口配合广散,共同为刹车系统散热挡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多画灿犯,不仅装饰性强抛腻,看上去也更凶狠鞭能。   尾部设计上楔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素鼓疥。猛地一看依然很3系钉弟,但饱满的线条体现了4系的不同掀茫。尾部虽然整体很“壮观”笨,不过颀长的LED灯带显得非常秀气行,别有一番风味兄爸。另外骑哪剿,根据套装不同骆菩,排气管也分为单边双出和两侧双出两种侧瑰响,实拍的运动设计套装为两侧双出疽堡,个人认为设计还可以更精致一些琼毛檀。   车辆提供交:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址苯挤:北京市海淀区闵庄路19号   电话八:(010) 5872 8888   本文导航咀:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吻班阿,自日产逍客2007年在英国上市以来喉烹闷,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来隧。各汽车生产商自然毫不示弱讲,都想从这块有潜力的市场分一杯羹环攻平。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年忌,公司就对其外观和动力均作出了革新桥刹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司秀瞬肮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V钝搂。这款车售价要高于ix35佩,标配版的售价与高配版的ix35相当弧。较高的售价并不会对消费者影响太大睫莲,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力妓搏毋。 ? 现代ix35   除此之外车酬杠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型渡密。完美的驾驶体验纶垫府,充足的动力表现乱,日常的实用性以及低廉的养车成本圣紊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战吉兔太。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面陛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间等翅,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些渡。CR-V的后备箱打开的角度要更大凯轻诵,后车门打开的位置更高虎,加上方便的一键式折叠后排座椅挝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜鹊催。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的说车嫉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的词箩。ix35的后备箱地板离地面更近然喇廊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间肋牌。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5对,他们要对此多付1,700英镑貉酚。其余两款车的四驱版钳冈堕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)诬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)了。   从标配版本来对比三款车官轻,ix35要优于其他两款洽。SE版就提供了后排加热座椅残骡肃,方便商务人士乘用完吹。高配中更是有导航陇翔舵,蓝牙水,真皮座椅籍豌甘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能泻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠邪能,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑委。   综上所述叔库竭,我们推选出这三款车的排名分别是胶:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的烘,但是它的驾驶乐趣却是最大的比唬。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码涸矢。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足储唱幻。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度未。低的污染物排放日,强劲的动力表现蝗俗,新引擎的装配让该车重获新生豹乳。   第三名?现代?ix35   毫无疑问饶,改版的ix35依旧是让人满意的家用车氮刚疮。不光是低廉的售价阮,标配版的实用和保修期的延长烙扛,让该车十分吸引人痉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放阑居,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间裴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品傅扇替,未经环球网Huanqiu.com书面授权茎,严禁转载诞罗新,违者将被追究法律责任撩拖冻。责任编辑轿接旁:李敏" "  在国内烂诽,提及福特这个品牌搓力玩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙迪蓿克斯和嘉年华巩爬,但福特的精髓决不仅限于此魄哨。在美国反翁呵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军坏。近些年来脱锑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蚀,先后投下了旗下多款SUV车型点桑苍,其中包括翼博痢、翼虎衅势弛、锐界以及今天的主角探险者硼艾茫。作为美国销量连续15年冠军的探险者烯,它在中国的土地上能否再续佳绩蕾汉蓄?带着这个问题缮疵魄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙犊。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻敌稹,也是其第五代车型褐。在今天看来挡柑,福特探险者圆润饱满昏,又不乏美国车标志性的肌肉线条垦蒜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求拒媳。但早在1990年倪茫,第一代探险者刚推出的时候矩剑嫡,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多奢。   随着时间的推移锨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变寐,与其说是改变眠,倒不如说是更加顺应潮流抗。早先的皮卡底盘不见了踪迹椽,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂和卯裁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)擎咀快。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣佟,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢详顺攻?结合同价位车型做个比较不难发现泌到,探险者论尺寸绝对傲视同级去。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV购怜,“尺寸”无疑是其最大卖点伯。它的车身长纶、宽垮涟、高分别为5006mm风苦、2005mm和1743mm胸呕奸,轴距为2860mm颅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV喝,即便是与奥迪Q7的对比中恃畔,探险者在某些环节也不占下风痪宝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外陇,探险者的最小离地距离为193mm盖,接近角和离去角也并不大棚,仅有21.7°和21.4°殊始。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的睫酵。" "  引言沮: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点饰琳米,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新湾喘,其采用了全新MQB(横置陌羌厝剑块化)平台生产乃及柏,不仅在外观贰泼归、内饰方面有着明显的变化里,更低的生产成本霞讹、更轻的车身也使其有着较大的优势促。此外庇吹蓖,作为其老对手的福特覆缏劾剩克斯当然也有着较强的实力憋,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评丰齿。今天窜,我们就来为大家对比一下贫曹玩,看看这两款车型谁的实力会更强瓦释抄。 外观糖:低调内敛大众风对比时尚张扬负扛牵克斯   两车在外观方面虽然同为动感庭,但在设计风格上却有着截然不同的一面翟么,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上顿。而干荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息赂慷烦。   车身尺寸方面芥,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进联恭媚,长度与宽度分别增加了56mm与13mm写玻,轴距也增加了59mm检,整体看上去更长更宽更矮不停。但其主要竞争对手甘芽止猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势现。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拦、强壮渭罢、凶猛琅,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象瞥八矛。试驾被安排在了蒙特卡洛刹稳钠,我们被热烈的目光追随了一道舶竞羡,同样凹其鳞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路敖痛。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起腐蠕苍,它的对手就已经锁定了萄唱羡,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标死定私,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜啃,他们选车就两点解,第一样子帅恭,第二性能足够强大立。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力匹靶磋。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车胜啪。恰恰如此愧钮,它看起来很漂亮譬,尤其是车身各个部位的比例与线条孤菲堆,挑逗着所有人的视觉神经袜欢。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野没卧,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口匆棘憋,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实伎膜,而且更杀气感更强碎。怠速时慢慢靠近棘帛,它的躯体在微微颤抖佩勉,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤掀弦彩。   细节方面奥迪从不偷懒便纱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记悉每版,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾灿圈,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞攫嗓。在我看来害窗,这样的视觉效果已经足够征服所有人娥,如果你觉得不够醒目惊跺霞,还可以选择将卡钳漆成红色款。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部钡黔柬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体宏托亩,120km/h时自动升起际校,此时的样子最为动人擂颅,速度降低至80km/h后便会自动收回困念肌。   进入驾驶室并不费力切斑,内饰与A7或者S7基本格调一致供驼氏,简洁朴实靠喝睦,中控台区域保持原有基调囤莎柏,有人说它沉稳潘魔谰,另一些人说运动雷,在我看来这就是奥迪的风格懂厕世,可以满足很多人的口味煎镀坎,一切气氛都显得那么熟悉垫们尽。   车内有两处亮点让我记忆犹新耸,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分池弥,坐上去的感觉也足够舒服方钾侩。不足之处在于它的调节方式太过简单浇很醚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑锰怪,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能收氏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘雀径,手感与大小都很出众贸钢戌,令人爱不释手挠努,最关键的是RS系列专属的造型非常激进败捌空,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望捷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方唾免,善于抓住驾驶者的心耻点略,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分喊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化编拣缄,两厢版掀背车开始越发备受关注巍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型归芦脖,强劲的运动性能也是非常重要的指标客苛。就在本月初忍拳卷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求壬,除了朗行运动版之外粳普双,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能番。接下来尖雹哎,我们将两车放到一起碧,来看看其空间和性能环节的表现如何绥。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是磐,如今的情况则正好相反同骨炒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此借歪怒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元随摩霜,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元涡,两车的售价还是非常值得人期待瞄偿齐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版沛哄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了菊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计乓,前脸没有任何改变倡。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素宝饭,但给人的印象要更加动感响。   车身尺寸方面堡护,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米括,各项数据都要比朗行运动版更大一些犬慧遂,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少罢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎缮敢狈,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适请眯,比较适合家庭日常使用舌颁晴。轮毂造型与三厢版没有区别繁。在发布会上损,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎谓,相比科鲁兹掀背车不够运动泰乖烂。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条替创汐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑铝芭协,线条更加自然阀隙、流畅缆。两车的车身腰线笔直且显眼浮,给人的印象很有一种短小精悍的感觉诫艇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影静苔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿康,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果丁。同时疯妊错,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能捍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源蘑,点亮后的视觉效果非常不错刮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰台幕。整体风格也是保留了三厢版的造型粉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出供稼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型康揩。2008年汉趴,丰田Yaris进入中国市撑惹〗凇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相即汉,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数簇协,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车卧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号甩钞,想必原因大家都很清楚寐微,致炫在各个方面都已下足功夫痰藉,为的就是再续辉煌龄堆。   致炫外观灵动时尚蔚,带着一些年轻的运动气息仿吧,车长为4115mm期力不,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm藐贤,比老款低50mm;轴距为2550mm恐,比老款长90mm抵反。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拢痉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点讣险拨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”毯捎盎,这样的设计更有利于致炫的散热俄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱篱眠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利级,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抡彪乡。   " "  在这一两年中课,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”棚谓败,究其原因哎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有效桶廖。另一方面翘贰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高沛匹慰。代表着大众在中低端产品中的最高水平蚕。如今卸幂坑,高尔夫7也渐渐走进人们的视野股痊播。带来的改变很多溪,由MQB平台带来的更多越级配置提,外观内饰的革新嚎胸陶,动力总成的变化锹形,当然还有后悬架的改变铰。能否继续神车称号盗,笔者觉得哥环,可能性极大晌彭。   ●从固定平台向目梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈耍块化平台的车型挽,之后蔫,从这个平台开始梯湾廉,还会有奥迪A3等车型陆续引入加踏桅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓坝。但从高尔夫7开始挤烙,这种概念将发生改变默尘。MQB牡祝块化平台生产痉臼悉,让高尔夫7拥有很多延展性的传承怒。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留敬,后面我们会详细说到冀琉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车铅诲邪,必然是一台有传承有积淀的车型尘。经过几十年的发展和变革衰翘,没有被历史淘汰起幢菊,却总能获得新生和换代圣。我想符合这种条件的车型真的不多拢。甲壳虫也好携杆瘟,卡罗拉也好途胳普,都算在其中衡邓。高尔夫更是其中不可或缺的一款法敞邪,从第一代发展到第七代赡,我们发现潜,很多经典的设计元素没有消失瓷,而是作为经典传承下来垦磋甫,但技术却在与时俱进的发展崎热。直至现在砰,高尔夫7的出现庭蝎墨,能够看到曾经的影子尽,也能够看到未来的趋势汤倪。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了雷堑,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿检岗,今天在紧凑型车上也上演是,只能说明呈拖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视金钠,也从侧面看出袜稗牢,这一级别的竞争是多么激烈媳,高尔夫7的轴距加长了59mm憾,反应在车身上负,加长了56mm报耻。这让我们看到橡,高尔夫7并不是一味的加长册,更兼顾着车身的整体设计忱闭说,以及操控能力的全局设计设。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了创侵队,争议很大嘿弹,但貌似并没有像新速腾上市时那样漂,引起大家的太多反感泄称倦。或许一汽大众的这场策略大变箔似拐,已经让消费者黯然神伤了霞浪。大家也都知道童,这是没办法改变的事斗校,想要四轮独立悬架涩,会有性能版车型作为选择瓜,要是纯家用逆楼涩,就只能接受这个现实际射蛙。   本文导航忙肯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV箩晌勺,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6琉,这仿佛已经成为了一种定律鞍痴圣。话说回来譬财,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鞭弛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望械鼓,采用全新平台打造的瑞虎5从设计垦炊趴、做工苏寡澳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼稀绥懒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位美魔恢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解患廓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型椿,为更直观的进行两车的对比分析玩搅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车薪,需预定等车时间较长蠕恭管,主推1.5T车型)作为参考对象福扒。备注妥粟棉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版菠俏。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高褪版,无明显抄袭   先从车身尺寸来看诵,瑞虎5和哈弗H6各有所长晦蓄岸,瑞虎5车身更宽鳖零负、更高鞘惦,而哈弗H6车身长度修穷、轴距更长胃薯。另外这两款车的外观设计原创度较高闭淘傻,没有明显的抄袭痕迹徘,且能够符合大部分人的审美观倦擎,足以体现出设计团队的用心程度绢聪渴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点耗嫂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应哦碌,意在塑造最新的家族风格差并椽,整体呈现出大气吐、时尚的感觉爆丛顶。瑞虎5提供了6种车身颜色选择淳那,包括徽墨黑盆渴、烈焰红酱琼、赤金棕控钢、暗夜灰仕蹲巳、皓月白和丝缎银贯诚。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气抡憨,其更侧重于简约石幻草、硬朗的外观风格同样被消费者所认可胜。车身颜色方面扁贩内,哈弗H6提供有经典黑掇典捻、雅致银反夺、简约白耻、中国红糕、风尚蓝癸、摩登灰淖、醇魅红桨伺、睿智棕共8种车身颜色嫡继。   前脸部分泞抢呜,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果间耸。瑞虎5前脸层次感较强距,大灯巧妙地与中网衔接谱,而下进气口被分为了两部分吗瀑谴,下部与底部合适护板相连接同孺歉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和羌,没有太多浮夸的设计宫改冀,中网换上了带有“HAVAL”的新标识桓端苍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“海估弟,但绝对属于耐看型谱伴,整体间流露着SUV标准的稳重气息鞍爬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富秤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长韦,车身侧面给人以更修长的感觉耿馈歪。另外泉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条禽返母,车顶均配有行李架社携。   同样的涸摆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感敌械,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面枚募,整体比例协调没有过人令人诟病的地方确,厚重的保险杠更具力量感洗钵伪。   灯光配置上泞凹,瑞虎5的前大灯造型整体感很强裁倡,内部灯组布置较为新颖兽迁隋,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注定:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩享鲸幂,常见的柳叶状大灯造型熬媒,常规的灯组布局陆寡示,带有透镜的卤素光源大灯痛涤芍,提供水平调节功能化。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源袜,看上去更为醒目和美观鞠牵县,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源雌,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应陕丧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后恍,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇阑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想废,同时越久的期待会带来一个重大问题梅故,那就是新产品如果不能做到完美庙,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时缅发,两条定论由中国媒体陆续传开解,首先它的相貌不错形程,其次来到中国的时间也不会太长了玫邦姑。一个月前啊雌画,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁抗,为何这么说乐匆效,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好伯,通过细节上的修改孪,使雅阁更贴地气床。   设计师在中国进行了大量调研工作先侧插,最终他们得知了国人的喜好龄匠,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计盘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁尝。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外本,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手惨,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中公颇汀。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表校门兔:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈圭绷,在如今大行其道的“加长风”面前法冉慨,本田倒是走了一回不寻常路哄动,这也是让很多人吃惊的一件事川,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响活。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道般,究其原因我想和C柱造型温乡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关哺袄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度橇洽,先是放弃了老款斧头型的轮廓喀巍盟,其次将双出分置排气融入到了包围中喘攀,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚夺花册、动感靠拢孩。   本文导航磨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座饶孪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者系,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列揭技柬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事封心,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩舷髓汞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜添裂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别等胶狙,其中哈弗H6的风格偏向沉稳么埠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病怜贤。相比之下磷温仇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计室蚊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉锹。总之这个价位的车型回闲,只要设计不太出圈消费者都能接受嫂教。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几杠敢,即便轴距也仅有20mm的差距醚碍嗽,如果无聊到一定要分出个胜负的话晚化,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势划部,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上俄芯婚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方实壁,在这方面长安CS75表现得尤为突出垦独斗。顶部的灯眉沤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型皑苯,虽说还是带着几分模仿的味道昧埠枯,但却并不令人厌恶蒜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型烤竿,不过它的优势在于自动大灯功能记,这是我们在CS75上未曾找到的配置碘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化盟史炒,都是标准的SUV设计毯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似虎隆,不过值得注意的是铂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙秦芒,上下车时可以避免蹭脏裤子我,这一点要比哈弗H6显得人性化歉考。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎涸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17咕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等记欺扦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话现,那也将成为它的一个优势卉浅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胚姬,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平纲渴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些柿付。两种风格说不上谁好谁坏蒋兑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫仑摊、更时尚的选择椒肩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者桶串,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列康净伟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事亮,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩嫌娃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜栓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别咸片师,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尾,中庸的设计让人挑不出什么大毛病歼赏镁。相比之下虱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计遣咐醚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉汀浮钵。总之这个价位的车型礁,只要设计不太出圈消费者都能接受慈蔽苛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几磋成,即便轴距也仅有20mm的差距徒霓,如果无聊到一定要分出个胜负的话峭侈,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势客嘎刮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上茂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方聊尺,在这方面长安CS75表现得尤为突出考。顶部的灯眉媳动、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型棚歼,虽说还是带着几分模仿的味道婆舰富,但却并不令人厌恶先。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诚捅,不过它的优势在于自动大灯功能葡,这是我们在CS75上未曾找到的配置催串塘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化凤硼,都是标准的SUV设计杀康,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似饭嘎辜,不过值得注意的是肋茅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凑趟咕,上下车时可以避免蹭脏裤子蠕桂,这一点要比哈弗H6显得人性化薯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎柔脯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鹅习镀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话写碳扔,那也将成为它的一个优势倾化将。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平夏思簿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些饰。两种风格说不上谁好谁坏梧,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫尉酶、更时尚的选择阿广辨。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型垦策,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人病,埃隆·马斯克就是一个奇人共,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克湘涧?下文简称“埃隆”)骸。远隔重洋来到时差16小时的加州维,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蟹频,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S颈,一款名不见经传腑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车胃。在短短的5天内酶雀,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试谴慈呈。 ●曾经的TESLA疟:短暂辉煌的Roadster   2003年杆锌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司性撕,并亲自担任总设计师的时候纳娘,他为公司取名“TESLA”拱。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家磁套、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)卸栓。而在十年前固叼彪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了掸孪,因为在此之前士霖,没有任何纯电动汽车成功过赂拧。   不过很快患娥嫩,TESLA的第一款车型就让人刮目相看琅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳闪墙摄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差屎、续航里程短的传统印象鄙腐。只是俩,那时的Roadster真的很糙廖琉,很贵搅窍,很没吸引力哪随讳。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者莱。   于是辑堂夺,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”艘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市诧,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿拧,已濒临破产……”龋。   不过哗签,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样竿吞,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在坷畅成,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际梦痰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国烘霉统。仅从2012年6月车辆发售现,到2012年9月这短短一个季度内怒桨吗,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S库东,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元疚垄,并且公司还获得了美国政府的政策支持兄耍筐。   ● 简约外形流畅饱满考,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗喝病?一个能够打动人心的外观设计挠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要屎,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维胜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔撑坪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物虏别,曾经或现在都是企业中的绝对领导者霸。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院羌,是一位年轻的美国本土设计师攀当跑,曾经在大众汽车担任过助理设计师安蹋睡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计擅光辟。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前合硷荣,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师寥咀囤,马自达旗下的Furai伴牧但、Ryuga撕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下备。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker绵卵,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车孙辆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)费。初次见到TESLAMODEL S的时候天,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系刺裳句,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此嫩,难道这两款车之间也曾有交集揣?   多方查阅资料后才明白苔秆,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的驮悲,不过后来TESLA对其提起了诉讼颈,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作料,还盗取了其电动车制造技术郝盎。于是紧接着涛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品细猫献,并最终完成了MODEL S的设计工作钞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)颅鞘丘,轴距则为2959mm锚。仅从数据来看芜惠,MODEL S已经算得上中大型车的级别扔太,差不多和奥迪A6L靠五、宝马5系Li等近似陋矾,只是车身更宽大也更低矮一些麻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论屡。   整个MODEL S的车身上邵解舍,相比许多人和我一样褂屋垂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计荆泻唇,椭圆形前格栅造型太另类了随携淖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴炬雷,但是这也成为了MODEL S的标志仁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志尝摹,所谓的家族式前脸曹碉卡。   你或许会认为没有前置发动机的存在等,和绝大多数的电动车一样抢瞧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了韦诉,那就大错特错了德瞎憨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的矫,动力系统和电池组辽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里龄,就和传统的内燃机汽车一样蒙解,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温祥乘。   细长条的大灯造型很酷融,氙气大灯闪秘妒、LED日间行车灯都是标配藏,和其他车型类似特趣胯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯乒、LED雾灯以及示宽灯顶赊。只是在功能性上MODEL S实在很单调挞,同价位产品上应有的大灯清洗农、自适应功能等一概奉欠糜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立宿,4年的时间是,经过诸多顶尖设计师的打造惕,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发拘,再到上海车展的国内亮相彼慧危,今年广州车展终于正式上市鲍逞绅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口系射。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休抨蔽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中囱擂懒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩娄芦,这是中国自主品牌获得的第一个五星夯掀。观致3四项总分达到了惊人的340分肺诧,这在整个2013年度排到了第一位俊瞳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样藏红儡,接下来为大家解开谜团馅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3锹回特,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念久泞融,观致3的外观线条十分简洁操,但又不失从容优雅京日,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉怪忌琉,毕竟它的设计总监曾是大众高管俏匣甫,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蹭豢涩。   前脸看上去相当的饱满圆润喀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅奥,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成排叉,而“Q”也是观致汽车的首个字母太朔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信锻划,当然您也可以把它当成是城墙式的设计竞居。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切潍毙,这话虽然有点绝对僻稳,但却不无道理碳萎,在说服消费者购买自己车型的时候礁,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的嘿,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由妻篡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型雌碍勾,随着时间的推移赎汤悼,两各品牌已经深入人心彼肚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台捷嵌率,相近的售价泻烁寸、同级别的定位炔翁,看看哪款表现更有诚意凑访掀。   全新爱丽舍诞生于PSA平台仿汲,造型圆润符合多数人的审美寞橇,第一眼算得上成功罕响。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识绷,细节处理更为立体很显档次硼酪悸。写意的腰线视觉效果哦也十分不错盘。爱丽舍原创度极高咀纶纤,很难找到其他车的影子猜蔷申。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍肩略案,只不过虽然车身进行了拉长炮沧,但看上去依然是一副小型车的架势暖捣绅,气势上略输给爱丽舍浮柒厢。外观设计确实见仁见智嫂俱谎,有人喜欢圆润稳重爬剂稍,有人喜欢直线条的简洁利落萄,嗯好吧经洛冈,各花入各眼伟乐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现辣,新桑塔纳除了车身稍长之外胃暴嫡,轴距股热、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势艇裤娠。但整体上两者都属于造型协调的类型泻甘茂。   内饰部分隧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色炒何。配置细节设计系薯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计滤茸剧,比如位于方向盘后边的多功能按键涛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式沏屡,则显得没有可挑剔的地方人必怕,只是限于成本坟,用料表现一般泛。" "  谁都没有料到短短几年订,SUV会如此火爆败祭,从动辄百万到数十万的城市SUV挛歪,都曾经上演过排队提车的场景橇,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样虽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要快傲,不同细分市场储线、不同类型SUV纷纷推向国内市称拷省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动坝栓菲,推出了其首款SUV--标致3008疮墒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈┏棵佟,但是由于较高的售价使得销量很惨淡欺。而东风标致国产后价格有很大降幅抹,15.98-21.67万的售价也与途观佬、CR-V腔蚂玖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来无祁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV懂菜氏。下面一起去看看吧午叛封。 ● 外观解析   除了高售价外显俊场,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一畦亥。太过个性编擂系,同时又不够精致巧。而相比之下肆傅,国产版标致3008要好很多轨概,现代感更加强烈权户股。前脸采用了小一号的大嘴唱,并且添加了镀铬饰条显示很精致劲毁染,也符合国人的审美溪橙涉。   前大灯虽然不是氙气大灯汇,但是加入了透镜馈,整体观感不差票把剩,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高绞癸。另外闲,雾灯处还添加镀铬饰条装饰灯囤幂,增加了前脸时尚感瓢。   从车身侧面来看竣甫试,标致3008加入了车顶行李架雹举奋,虽然并不是经常用到的配置蹈,但是对整体造型的营造作用不小粕斧谈。另外蜂柿,黑色下包围凸显了运动感沟哼。   尾部是相比进口版改变最小的诉些海,不过依旧非常漂亮废,很有层次感默素散。尾灯加入LED灯组猛边,警示效果更好谎漆。另外最值得一提的是其后雨刷设计我,在前雨刷工作状态下谩,挂入倒档外,后雨刷会自动工作鲍黄聚,非常人性化的设计单百秽。" "  说到法拉利戮、玛莎拉蒂这些品牌怖,网友们肯定会觉得遥不可及港四处,价格高高在上措陛。如今趣括寿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli胳,它以89.8万元的价格进入国内市场瓢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少岁靠壕。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现抄,让我们来看看他们三个谁更吸引人钱。   在市场行情方面群,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瘫,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的堕炉罐,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置椿踌。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设烩。而其他两款车型均有不同程度的优惠扩晨,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系婚话。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的层十,看起来非郴κ兰保魁梧的发现竟然落了下风酥,令大家非常诧异席凯。但在内部空间方面羞踩,Ghibli组完全不能与发现相比动,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版尘傅哎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拉,所以它的尺寸就不在此提及了藩首藐。   在该项对比中脓德拨,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截栓蒜貌,功率少了80kw胖,扭矩也少了50nm溅,同为3.0T但差异却这么大际屯秀。发现采用了柴油发动机传确凯,这款发动机的性能超众碧浓,在国内有些市场中非常受欢迎戚。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱违来托。   对于传统豪华车闻言姜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式儡吴坊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式赁如粪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统洪。路虎发现集成了家族中的优良血统壁,四驱系统足以让众多对手汗颜壁市。   本文导航迁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实踞,保时捷新Cayman在国内上市之后巧,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了郡臣堑,遗憾是试驾车迟迟不能到位起,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余疮裙芦,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心剑绷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出氓,就当胜利喜悦之余孙,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包稳骄。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我响栓竞:不就是保时捷最入门的跑车嘛宦酗翔,至于这幅尿性嘛海?不过您还真别说挽烘,Cayman作为保时捷入门产品中李,绝对是一部对得起消费者的良心之作撵氖巧,比起卡宴与Panamera来说瑟吻,工程师为它注入了更多保时捷的基因彻腑,说句通俗易懂珊薪氨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观使姓:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间猛豌,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史矛棱,第一代Cayman的诞生是在2005年徒欠等,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺哭臣,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格唇嫩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本困。   新款Cayman S外观简洁粳,车身比例更是优雅的惊人酥诫,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征片。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低逻海陋,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)夯浦播。尽管如此姓百,这款双座跑车依然非常紧凑凶谎,车身长度增加了33mm匪姓蓬。车身前悬缩短了26mm唱。   每次谈起保时捷的外观设计跑,笔者都是非常纠结的心情让咸巫,恨的是德国人那副死脑经蚕脱卯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化眠,喜的是哪怕轮廓没有变化兰鞋,每一代保时捷都能占据时尚的前沿悉俯兰,或许这就是历史的传承吧秦韧。   新款Cayman S除了迷人的身姿响咳梆,优雅的曲线之外凸,设计师并不是一味的强调柔美希可,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现伶孺,这里需要注意的是拆收,这个大口可不是什么导流机构胎齐,而是发动机的呼吸通道稗簿。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位辫,加上凸出的转向灯设计坎懦泞,相信任何人看过之后都是过目难忘咀守,尾翼同时配备升降功能岭,时速超过120km/h之后冒,能够有效提高尾部的空气下压力关阿粉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂钠,这个是一个价值不菲的配置辆息,总价44700元妨宏麓,如果您不满意当前的刹车系统牡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话猛,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处受局唾,据说车用到报废了菊家,它还可以装到另一部车上继续使用荣安傅,简直可以当做高富帅的传家宝岗。" "  国内B级车阵营的争斗贤,恐怕用水深火热都难以形容誓泰淖,原本只是按国籍分布的对抗阵营冒撵,随着时代的发展帆群送,已经逐渐转变为混战的局面鳞叹,比如ABB三个品牌的中级车露,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手呕棺晒。同样的情况也发生在合资品牌身上撅帅篇,民用车级别的对抗往往更加激烈笺趁杠,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时盟,来自德系的车型是否会倍感压力港诺?   《抉择》   选车是一项既磨练意志私,又考验耐性的工作捷淋。往往在某一个时段有一丝懈悼挪啊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生揽梯拣。网上车市最新推出的《抉择》栏目乳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题善朗环,做出全面的分析与指导抵,以同级同价檬、同价不同级等角度出发吓尽,全方位给您最全面的购车支持浩。   雅阁和迈腾汀,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车瞪拳,也许之前并不会将它们划等号尽袍,但随着市场格局的转变钮,它们也来到必须接受对抗的门口钝。当然蛾,这场争斗的发起者是雅阁萝甘,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗木,抢夺德系车根深蒂固的份额拍,看起来是个贪婪的举措仇懈,但能否成功却还很难讲泛题。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方辽逞揪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的箱橙鞠,反之同样讣。客观的讲抄堕涛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感避怪狼,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势死苟。尽管雅阁配备了前大灯LED光源迟收碱,但是这个技术到底是否实际前吐,还要从使用中来探寻颅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音竟牛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响怖充郡。   第九代雅阁缩短轴距的作法骗截铰,是令所有人都无法理解的识雷按,在几乎所有车型都在加长的时候篇,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍式挂外,搞得你摸不清头脑惧乡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用恫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因堵尼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似涛,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者朽成刚。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能硅共笑,就是最好的证明句喂沉,据我所知尾剿磕,直到全新一代奔驰S的诞生轰闹,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的嫉菏。   本文导航净慰陕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年浇霓,它们钟爱速腾的技术至上生存理念耗,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴嗜。直到有一天唤瓣呕,新速腾上市赣乱,后悬架变成了非独立结构疲疗,他们的崇拜似乎崩溃了逝。这还是那个技术控速腾吗厦?随着时间一点一点过去镜工,新速腾陆续推出速腾蓝驱版骗谭帽、速腾GLI痉掣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了噬宠蘑。不得不说咐参幻,速腾家族越来越丰满宠遁,那个曾经的技术青年呵碾,逐渐走向千家万户帽,满足标准化的舒适性需求栖脖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者粒,这让我们看到速腾到新速腾的转变韭抽,它变得多元队,变得成熟讳使。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满坛棉,开枝散叶就像一位长者念。它不是急于求成拼郎磋,而是变得更圆滑更成熟握伤餐。记得一句广告语曾经说过盲想兴:“成功的男人顶位,有很多面崩叛挎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象纯,它要更多变拢,它要更多面饯。蓝驱和GLI泛,一个拥有更多的节能技术害棱尘,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构丘。当然溪,价位不同梳,GLI已进入二十万大关汰靠。你有了更多选择适,你没有了挑新速腾毛病的口实驼碑肩。三种产品摆在你面前桂尉摩,要节能盆粹?要动力久俯?要居家酮涝?新速腾都在这馅。    直至今日炼偷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止颊刀,的确嫡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品捕,多少显的不是很紧凑动感枯乏。但终究那是一种技术执着理念下旱,最后一代产品了楼悄及。新速腾的到来似乎终结了这些镀,悬架品质降低漂遣秦,操控感稍有不足司敬,但换得更宽敞的内饰空间任,等等等等色。到底速腾进步了还是退步了涂桶,我们无法一概而论刮。但有一点凹,笔者觉得大家都不会反对澎骆寡,新速腾的外观绝对养眼戎亥爱。你依旧能找到德系工业味儿手惰佰,但又看到更多摩登的东西厦潭。咸淡合适寂,老少皆宜豌虱就。或许从这个角度来说宿侣,新速腾是成功的驳软蚕。    过多的技术说明察仆歧,这里就不重复了灸党,今天我们就来漫话速腾篱死阀。记得一次椿裂士,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面盟,立马对它的内饰嗤之以鼻末么施。毫无设计感沪贩膜,直来直去陋,见棱见角刻。或许不光是这位搞设计的朋友股革驾,很多网友也有如是感概戳。他少了一丝温情汰,少了些许浪漫凭。不如北欧风情简约馆督,不如英国小车活泼卞链撼。充满了德国工业时代标准化生产的气味希抄。打开高尔夫好翁、速腾讲、迈腾墟诚窟、途观陶、途安的车门龚,你都会得出同样的答案毖沽。或许舵,这就是一种设计选择通尉署,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的电,内饰模具走点曲线也不是不可以拱凭,但当你仔细玩味之时龄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美讨膊。不浮夸甜、不高调脊帕悔,你可以说它没有设计感孪,但它却充满机械美相。 责任编辑顷容乐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV碍讨,也就是S-cross锋驭溉竣,售价11.28万-15.58万元抖。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈团,主要竞争对手包括劲炫和逍客陇娇霞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版零刀,其实并非如此俱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蘑贯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢背抠,我们不妨来进行一些对比去看看痹。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV缅,也就是S-cross锋驭救,售价11.28万-15.58万元酥节劣。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客徊酪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沏潜粟,其实并非如此虑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瘫肆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢芥森,我们不妨来进行一些对比去看看姓。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上橡鲜糕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场奋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机亨涤,而且在轴距上也进行了加长齐僧吝,从而能够获得更大的车内空间罚办。其实就在此次广州车展开幕之前沙杉凑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验额崔,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧拈孝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品胸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机崇懒,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长肺。另外模番拈,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV湍、BUS寝、VAN三个系列抵盎俄,分别涵盖了商务竣、家用和专用三个细分市场饲。好了犀崔,闲言少叙瘁抖缆,下面我们就走近它们以作详细了解吧凳。   外观篇缮委:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品狼射绊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致贿谅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象匹戏,同时会在两款车型的不同之处加以说明茧费。   该来说说外形尺寸了矫隙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同读我,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm去。   尾部造型同样以直线线条为主要构成漠乐活,与车头形成了很好的呼应氛漆,而且从整体上来看车身更趋向于平直痹。需要特别说明的是烩歼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L纬茸瞧,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式烈蚕混,以应对不同的使用需求媳挛飘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同舵慨遁,例如高位制动灯惮冈、门把手和牌照架抱构餐。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”七猾谓,“中国车”五,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价妇。“北欧品质”传承自S60哪颠,设计风格以简约时尚为主坪,选材用料则注重安全环保慰悔窖。“中国车”同样不难理解星蝗悔,“L”是个很好的代表洪,但不是全部些卤坞。   就在试驾会的前一天宫锑潜,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)努,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鞘。   ● 沃尔沃亚太为何物协窘堑?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称米淑究。沃尔沃成都整车工厂怖凌、大庆整车工厂颅、张家口发动机工厂扁凛刃、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下救赂妻。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产无苗顾。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准赴,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蔬躬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准赁敖。如S60L有约290家供应商残兄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系壁婚。而在研发杯哪苛、设计陀醛堆、采购和生产制造等各环节上剔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步输,采用共同管理系统盛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容畏耻菜,我们先从加长这个重点说起染欺刷。S60L相比S60加长了80mm老,具体点说应该是轴距加长了80mm熄郝碗。这80mm用在哪了呢勃?全部加在了B柱之后粗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心胃,这里现在变得很宽敞麓卷。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间嚎俺匈,前排调到合适位置后撼桔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指睫络,属于勉强够用的水平;而在S60L中粉可,相同情况下撵弄,后排的腿部空间则超过了两拳苇派乘,可以说是非城捕旱常宽敞达。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看挥解劫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平辣贝艾,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)魏怪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了筛秃,外形倒也没受什么影响溺,甚至感觉比S60还要更舒展一些档撼搜。S60本就是轿跑设计风格平,后门加大后郎冒,整个车顶的曲线反而更平滑了凹骸莎。相比之下棺,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些诵,但却增加了几分优雅的气质鼎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计关,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素汹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框显粟,车尾则在底部加入了镀铬装饰条孰蔡嘛。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”县屑,不知道大家对此有何看法麻姥沉。全新的18英寸轮毂挺漂亮港庆,轮胎为了适应国内更复杂的路况径,将扁平比从原来的40增加到45箩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了反辛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰氓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蕊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合笺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰戮喷,而像坐垫氮、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色丘辞。这种颜色和黑色有些接近捍细,但更时尚痪科、个性一些鳖犬骇。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘藕、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色局翠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求目,后排乘客得到了更多的重视传。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘孩托鹤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅许结,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置抨。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地鬼颈,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车康啊讥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错卢,可就在本次的广州车展上谜坦刷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市垛奇前,并且两款车的售价也是非常接近黄媳乓,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力滩骸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表记聘钦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉灵,并且它的设计也是由国际化团队完成骇氛蛊,外观上完全不输给大众拳头产品速腾撕五。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型借白靡,并且两车售价仅仅相差4100元贰。观致3车身更宽湃,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势努。速腾则在车长与车高上领先观致3拉懦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表笨丢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面眯迁眷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱笑鸽谈,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱镐扫爸。因为排量上的优势恼,观致3自然在动力参数上领先速腾歇物掀。同时观致3采用了更加高规格的轮胎粟。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架钢妨,后扭力梁式非独立悬架桅。   本文导航昂涧:" "  今天给大家带来的两款车情家,其实已经在国内上市怠,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型内邢铜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301毛奉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识杠老麻,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著蕊想胁,而标致301可能大家就不是很熟悉了聊跋,下面饯但,我们就一起来看看这两款车鸽毫。 外观赂筋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国狈姜荚,2007年进入中国醇拈笛。对于很多车迷来说赏伯,这绝对不是个陌生的品牌东狮锻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字臀臣,但可惜蔽宋酒,无论是在中国的街头还是美国的公路上涧冈恫,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们青蕾。我有时会想这是为什么笨吵绦?诚然让精,英菲尼迪的车在豪华感贾窘、科技性能和舒适性方面都不输给对手把,而问题恰恰出在这里集嘲。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面票牧,没有特长就没有个性携父瓷,如果是这样的话踏肌,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢骋跑?   现在英菲尼迪也意识到这一点娘,且开始着力寻求改变检拭登、树立自己新的形象善纱体。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品火撵。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上脯堤匪,当时就被其出色的外观设计所吸引开陪芒,而今天我要体验一下它的新技术镐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化喀骂,车身重量上的降低幅度也不大能空,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26梳换拈,这是很明显的改善拿瘫,尤其是在性能和燃油经济性方面忻。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供丰蜂,并且采用的是锻造工艺横飞贫。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配粪梧,现在英菲尼迪Q50的对手阜段,如宝马3系怕、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂胚耐,希望Q50能做的更好遣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色通。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图禾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性氦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序亨速,但其实这些已经有很多厂商在做了栏太,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计肖阔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动具凹泡,同时高尔夫(Golf)还是一种文化泉。它所代表的是一种生活仙,是对待自己和家人的态度下,是属于年轻人的精神牛,是一辆车哄。历经六代的演变碾,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车狙苔煌,它虽然没有惊艳的外观毕价,也没有花哨的配置稀四狠,但它是品质蔚息、安全蹿、耐用的代名词垫盎琶。如今揉熔,第七代高尔夫已经面世诞阶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国奴,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫氏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鹅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相到噶狡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同湍急懦,不再是一幅人见人爱的可爱模样瞧溜兔,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙奋尺。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓汲咖镁,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子健。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体俱,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中甫稳蛊,仿佛是灵魂一样帮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定侈唬圈,但从我个人而言莎盎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的雌乐舷。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓古贡被,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一螺湘裸, 坚毅的C柱是永恒的经典好檄,不管其他部分如何变化瞪峨,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫褐胖携。   除了车身线条外段蓖,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的廷躺,并且被那条“灵魂”所连接着拐,这在之前的设计中是很少见的失俩赖。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯开豹戎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的册揽尽。这一点很有意思豢,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯官箍拇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯讹,避免了大家后续改装剐吭爽。   说完了外观识,下面我们再来聊聊平台局筷。熟悉大众品牌的朋友可能都知道日罢坊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产纲叹,例如POLO采用PQ24和25平台乖擎擅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台贰,06-12款速腾采用的PQ35平台漂柏,他们之间都是独立的扛股馆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的炽,它的优点就是几个级别可以共享技术贝。   共享技术又有怎么样的优势骏围剑?答案是显而易见的泞。低级别车型可以采用高级别车型的技术汤,在产品竞争力上绝对要远胜对手憋湘,并且还可以降低研发费用架楞栏,可以说这种亩缀度拢块化生产模式在未来肯定是趋势撕渡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势告骗衅,例如电子手刹庇拉茨、更先进车载系统帝,都是应该出现在中型车或者中大型车上的锌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配乱蔷较。   所以嫩,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化啊诡砷,就好像是四代和五代之间的质变一样衬敞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章飞辆激。但是否真的是天衣无缝的设计轿椿含,我们还需要用时间去考量癸酶韧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷翠竿,但到目前为止德臂笨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告倒骨督。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新帅舰皑,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔缓蕉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机钨掸盾,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)东髓眯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的藏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别邻。   首先纷孤,大众的工程师对EA211发动机减重峰魂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拖徊哨。另外赔华,EA211再次使用皮带传动啼,相比于EA111链条传动享,皮带可以降低噪音和重量扣。除了以上两点外枚,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承互,在一定程度上可以减小阻力哪抗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化澄,EA211发动机参数比EA111有所提升杭弯烙,当然幅度并不会太大碎涩适,因为整体的结构没有太大的变化沥澈,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中疯。   既然说到了车重粗,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg力某,这其中就包含有发动机的20kg牛滤陪,而车身采用MQB平台后也随之减重词,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的朴褥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用瓮,从官方给出的参数上看屉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km界,这样的表现已经可以算是非常不错了对秋。   说了这么多圣怪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识酿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢锻杠疲?是不是像资料中介绍的这样完美耪踏伸?后面我会给你答案迹荡。" "   在国内蚂,当一款车的价格到了百万元叔,那基本上就可以称之为“豪车”了库,但过百万的车也分很多种戮麻,比如X5燎、Q7之类的SUV叹川暇,亦或者911霖、GTR的性能跑车堵斗咖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车砷类胚。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者森唇,除了我们经常能见到的宝马7系唬喷挽、奔驰S级琶、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外谐,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系瑰。    注岸姬:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别史火趴,但因为车款并不是统一的最高配奋,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比桂蛔砰。   新S级受青睐惨茬、XJL独具英伦风痘、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车按,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蔑。其实磺瓤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代两情,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员棱蛔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位疾枯,即便不算是遥遥领先绢偿嗜,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行猫。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子橇认甘,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来轰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多惊壁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间戏,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级鸿路,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入菲,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭梨。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评悼侣,在其内饰的做工棺、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳碗闷棵,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蓉儡:在自主品牌SUV阵营里面烁些耸,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型讲邢,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳恢,景逸X5的推出经过全新变脸琉,足以颠覆大家对景逸SUV的认识萝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会系,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点警。 外观铃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市献废芥。该车共有5款车型尘琴汾,售价区间为7.99-10.59万元鲤吻板。相比前辈景逸SUV罕,景逸X5的外观设计得更为时尚苍统慌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机涩泌瞳。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙擞、俊雅红男付佬、珍珠白罚硷、琉璃金喂佛哭、陨石黑踢煤列、钛金灰聊玛、马拉喀斯棕等7种车身颜色巴冗。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者慈。   熏黑设计前大灯突出其运动感铅酒,与黑色进气边框的搭配也很协调灰,比起三角样式更显年轻睫佬库。大灯内部采用透镜装置凑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全妙粗。雾灯外包围设计突起揭堵烈,很好的与大灯以及中网形成一体刻吼。   同比瑞虎控票谷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显酣钝,此外205mm的离地间隙郡凡肪,景逸X5的优势还是相当明显的昂。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受标,同时为乘客上下车提供方便纶衬。搭配车顶上的旅行架闯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道极。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大枯篓铰,主要体现在细节之处的不同钨伐讹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和喉陵技,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉橡。   景逸X5后窗配备雨刮纲,在恶劣的天气还是挺有用的桅。此外全系标配倒车雷达眷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像律滥。银色后下档与前下档相互呼应拌,整体感更为强静硼。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化鹅绞山,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素磐病花,夜间行车的识别度非常高苹拎。" "  前言阿禽灌: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚毫ζ亍,如今的战火更是愈演愈烈尉袖航。一汽大众在今年推出了2013款迈腾睬滇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场丹缮诺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决逞贤得,看看在价格相近的车型之间嚎,两车在配置上的差别究竟如何吧恋。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说苟屏次,作为一款全新换代车型锣项光,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺粒客”全面完成了更新换代倍熊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说孝饺呸,只能算是一次小改款车型搞弄,除了在配置方面进行了升级之外闪乔,外观造型蜂泼、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变雹。   在此次对比中诉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较秽伯阔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近捕钱倘,均在21万以内缴。同时又都属于各自双方较低配的车型促潦腿,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用簧藐。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸斑希碘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹仑爸暇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁版。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力嘉鹃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度市。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据材潭慕,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负川惶,现在还不是揭晓的时候角巧赁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蔽:mm) 4865 4930 宽(单位宏燎谢:mm) 1820 1845 高(单位剧兽侵:mm) 1475 1470 轴距(单位付搭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型精,因此其在外观方面没有发生明显变化酬寡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式垮倡,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蹦。前大灯组配备了LED日间行车灯纽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近驴没。另外男德,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现醋免,贯穿全车的腰线非常突出盎,车尾则变得更平桑泉添。而与新帕萨特有所不同的是形璃,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置旧级,而非在行李箱盖上绣。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瓦,但是国产版车型与美版车型相比起来看惭,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱善侧臂,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系解酗,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点粟窗弧。另外颇耍孤,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多蝗,不过从C柱开始已与车身线条相融合厕,深度虽浅但是更加富有设计感绷书陕。   同样爆适,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化鹊。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板榷,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐滇,并且颜色也不显得突兀绞。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计董枫,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同境枢。内饰配色非常清爽废,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹藏怜修,用以进一步提升触感驳。   动力系统方面慑授恭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI狼、1.8TSI扰唬、2.0TSI示巩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合霜壳,在保证动力输出足够的同时也相对省油寇碱。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L泵埃、2.4L和3.0L自然吸气发动机堕,在动力输出方面的提升并不太明显躬级,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合捐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面藩健宫,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近钒鸽沪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂辫离,同时都采用了电动助力与电子驻车媚邵戎。轮胎规格方面绥,2013款迈腾采用的是215/55 R16撑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16芥淳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来釜钝峡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注梳。事实上耙沧,自由光有足够的话题供大家热议泻汤,例如特立独行的外观稻其、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等蛾,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资室。日前扳摄,我们得到消息旅闹甲,自由光将在12月底正式上市销售底坛,所以当这次在广州车展见到它的时候呸,感觉它跟我们更近了衡雀渐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti眷挠硷,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种脖拉,它似人非人琼垂,行动极为敏捷灌,也惹出不少祸端滴刷,人们曾经持续对它进行追踪蚊亢,但一直未果馁,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧败祟:敏捷餐、神秘娄李。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字投,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了撬亩。   很长一段时间里馅傲踌,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面抖,并火热至今咐。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合悔迟疼,起到补充细分市场的角色辉淘,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失穗夏,成了途观的小伙伴新庇。   野帝的定位低于途观妒,车身尺寸小于途观碌骚,同配置级别的车型价格也在途观之下问逞,很明显芹稿汇,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩液<稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客仍苫。   ●外观革:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸讽虫,舍弃了老款极为个性的风格趣,确实更符合大众审美归,不过平心而论它依旧相当个性妮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起揩错,它显然不属于年轻时尚那类的溶,车身线条硬朗朝腾仓,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点秀兢。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现帽韭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来式派,喜欢的真是特喜欢纱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了砰糯哨。   ●内饰锯狭粟:沉稳敞季、无趣且哨、无惊喜   坐在野帝车内歉疮,从气味到设计都令人非常熟悉桶混妊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格怖叹裤,在操作方面陶标,由于没有太过复杂的配置溉,所以操作上手难度很低皑驼。" "  在如今的国内汽车市场中戈谜号,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车督,紧凑级SUV是近两年的热门车型倒碍,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型试遣犀,宝马X1在国产后径,其售价区间为25.90-49.90万班趟龚,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似窝堂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点删,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下煤殊,看看他们的表现如何踏。   外观篇   由上表可以看出锚呕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势莫憋矢,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势迷,外观看起来会更加饱满一些颠。   对于宝马X1和奥迪Q3酬就讳,都定位于紧凑级SUV浪夸肃,又有相仿的定价区间币算,无疑让这两款车成为了PK车型凛部,经过仔细挑盐渚亍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比释少。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅且逼箩,整个前脸攻击性十足兰饶协。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多勿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯堆不膊,并且配有自动清洗功能翅慧校,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯蚂赣钠,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯桔。   宝马X1由于采用50:50的车身比重己党红,所以整个车身看起来十分修长惺颈享,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些邯膝。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感晦,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足氯痰,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格家勾沃,看起来略显敦实才。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素枪次,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲磕。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型饱焕嗓,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代钞毒芯,它的第一代和第二代车型因为有着年轻刺、动感和实用等特点观党,所以在中国有着不少的“粉丝”恕。如今拘赶,第三代飞度已经在日本上市娠,而不久也会顺理成章地引入国产卑艾,全新车型是否能够保持老款车型的优点登泌,并且更上层楼呢驶拉秒?今天锨,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈帷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案隘芬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片篇阑尸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变虎床啡。由于应用了本田最新的家族式格栅设计眉晤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蹦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多穿。当然纳,这三个开口中只有中间的是真正的进气口爽苔胸,左右两侧都是封死的败,目的是让新飞度更加的有型寝唯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型钝蜡,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应寿弛氦。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型论,日本人称其为“1BOX”梁宛,发动机舱十分短猩痢,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum赊:机械占用空间最小化戒去,乘客空间最大化)柏袍,车身长度更多为乘客所使用和青。但与上代车型不同的是啼福栖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体堂奈九,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗校刺铣。   在车尾的设计中渐盒僵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型核绅,此外容,尾灯向上伸展脱,经后风挡两侧直到车顶倡讼详,这一风格显然来自于家族内部的CR-V练其实。在1.3L和1.5L车型方面菏贸检,车顶处有一个小鸭尾造型担趴捎,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上釜掠谜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少潘峰。   新飞度好看吗坝?也许这并不是一个好问题梧,因为审美本来就没有统一的答案埔。不过可以看到的是腾勿阑,新飞度的外观更阳刚匈,更加运动化挽鹅浮,也更自信了并稳懂,同时在内饰方面也走向了成熟漂。做个比喻吧墓,第一代飞度好像是一位高中学生妹瘟枷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生撵毫耍,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙千级档,慢慢褪去了学生时代的青涩拧,变得精力充沛辜、充满自信暗汉剔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前掳该峨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”暖,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标技撅,它看起来依旧如此的适合年轻人岔辟。没错监汞,搭载着一车的新技术之后动殊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手迸痞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价侣久盆。于是当新车到来的时候腺,你一定和我一样对它充满了兴趣渺。这是最年轻的凯迪拉克态、最小的凯迪拉克涉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克赋经缚? ● 外观造型玖苫:钻石切割风格依旧顶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖肆、2013德国红点设计大奖稻勾蔷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赫算玲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型倪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影落,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沪搓计,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶猛,只是这回傲,ATS是完全原创的作品拘。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm架,轴距仅有2775mm土,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”摆拴,而国内我们则把它当成中型车凑竭感,和宝马3系标准轴距版蒜起、雷克萨斯IS成为同级别竞品炕晚,并比它们都要更小一些卫度。   前脸的造型相当干练串传,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张趁常哥,而是被很好的控制在一个合理大小上舞姜下,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位毛萎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条贸救锨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头娟。出于空气动力学考虑画,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上隧韶,当车速高于60km/h时蚕藏监,前进气格栅会自动关闭首,可以避免气流进入发动机舱形成乱流夏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)闪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性轮袜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陷挝斧,并带有远近光灯智能切换功能败,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计峡卢,快速亮起杠辉方,缓速熄灭的设定很显档次慨赂贝。再往下看汀短附,闪电式日间行车灯钩圈、大灯清洗为裤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片瞬吭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀盟死。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要存盖,亦或是造型需求吉写,感性的来说氛,可以视其为向着传统美系性能车致敬妨疤。身处车内唉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩洽谰较,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”金董。   ATS是一款后驱车抬分,并致力于将车身的前后配重比例设定为50骏:50廖舅姜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谜鳖身,贯穿车体的俯冲式腰线锭抬、短前悬呻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态刃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上薪锹,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蔫筏温。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备静侥贫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)唬嘎。而在规格方面刨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拟吓瘸,前胎尺寸为225/40 R18廉,后胎尺寸则为255/35 R18醛拭唇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力藕鼻姜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统煽涩藤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钢伴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角笆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色颂胶茂,至于设计师是否真有此意示钝,倒还真无从揣测哎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少厩,实际上唉奖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计平撤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部棠唤,由此带来了不错的视觉冲击感厢,给后车以足够的心理压力仇抨,至少眼前的这个家伙一定不好对付贡股暮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型庭讼,至于3.6L V6车型何时会引进鸡辟,官方暂时还没有表态吃,而是否会有V系列性能车型的推出社,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定胜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满剿,虽然它是一款两厢车晦,但当时也没阻止消费者对它的热爱镭涸,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型徘纽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型防弄纽,两厢车朗行也就顺势推出誊蒂,可上海大众并不为此满意计,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型鼻撑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫写母,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额违掀撂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型滔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫剿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜仕碾攀,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的妇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性料赡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嘛疆,这款引擎具有全铝轻量化的设计培,对于减重以及散热都有进一步提升郊屑,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统跨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些纶池齐,参数上的差别却没有这些技术来的明显础末。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱搞擂拓,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁变,高尔夫在这里就比较有优势了娩河,采用了四连杆独立悬架册庞暴。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5瓢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品枫铃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的穗库,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢挟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比斥短掀,看看它的实力到底如何塘乒。 定位及对手分析刹娄呸:瑞虎5定位高于瑞虎脱焊骂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5舶,定位要高于瑞虎车型歪,预售价在10~15万元左右痞囊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元孟惹驴。定位的提升募,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上锌弟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面倦巨女。 【左上浆法:瑞虎5;右上棱苫:哈弗H6;左下廷既:全球鹰GX7;右下泉秽葛:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位帛,目前市面上的哈弗H6什臂轨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手渺腔挨。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低贬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠焦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键微。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型饶:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱休祈滇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何杰补?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来申挟纶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验漠炊。 三款车型具体型号及价格参见下表船德叉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显端邵苗,GLI是其中相对惹眼的一个深,蜂窝状中网设计和GLI标识篱踩透,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来狡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微跺碉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的辛弧嗣。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外管,另外两款车型都采用卤素光源书垃副。 车尾部三车间的区别更惺娌鹉搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼骄惟,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理绘枯恋。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合坎惕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎慧赤,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎适顾,侧重舒适性和耐用性抽短。   内饰方面瘸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型班妇梨。三款车无论是在方向盘还遍瞪、排挡杆底座还是座椅上雇螺辑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀甸赎乾。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章泛琅涂:" "  奔驰S级在国内上市的时候奢耙和,奔驰就打出了“汽车发明者热汐季,再次发明汽车”哇饱泄,对于前半句市哥泻,你应该可以了解惫搐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑肚蹈。但是后半句是不是有些困惑呢朽?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话七。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼摩墟输,全球订单销量迅速上升关侨端,国内订车也需要很长时间冠湘焙,基本上4S店里的展车一到位就被预定了淬寇。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷矩攻?除了进行试驾体验之外墩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比络佛,相信看完这篇文章之后巨拧及,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变匹门本。   之前炉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细多牵,如果你感兴趣可以点击图片阅读缮。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L风,属于入门级别车型恰锤,排量为3.0T渭,售价区间为酗:124.8-141.8万元之间佳彼,只有两款车型可选劣。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T透,售价区间为179.1-204.8万元嗡蛾赌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了接肃。   对于汽车厂家而言了奴羡,旗舰车型永远都是自己的“代言人”宛镀抠,无论是从设计碴善、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现结。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比腔潘,并不是要面面俱到的去介绍灌埔豌,如果这样的话败唉,几大篇也不会介绍全怯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外徘筹捕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比嫂灭探,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蹋烤。   对于外观鬼身,依旧是那句话侍:仁者见仁墟拇能,智者见智狮,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了桂览旱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气京惕察,而奥迪则一直坚持这自己刚毅巴恒瑟、冷峻的态度剧下泵。如果非要比拼的话祥咳须,那么最能体现科技的还是大灯的设计结。如果没有奔驰的奋起直追磐碧良,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蕾苗,但现在我想应该不会了焙捕菩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼线年康。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向叹,所以从侧面看起来就更明显了汇,奔驰依旧是将优雅做到极致戈,而奥迪A8L的车身线条并不明显膏掀,前后比例也是十分协调享溅,整体表现的是一种中性美漏攘,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果避酸。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说党,最能体现出美好一面的就是细节的处理葛说。比如楼茬,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式罕猩廉,只有在R挡的时候才会开启青抡吹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果矩斤赖。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式姓貉入,当然这也没有异议令天,但是和奔驰S级对比之后嗽地衰,就能体现细节上的不足了宦觅,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去酪恨。   本文导航堪掇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M媳、G戮、QX磐、FX清淖、EX裤饯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛挞科,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现布搓,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蜜钦,趁着2013年的尾巴桓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe该。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些旁然,这一方面是出于减少空气阻力的考虑略矫,提高车型动力稿创喝,一方面也使车身稳定性得以提高俗超澈。2850mm的轴距虽然没有变化堑镁,但是空间分配上海峦嚎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排丧。   前脸整体看上去十分圆润饱满凭,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蹬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点剩,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸栏题屋,L型大灯像两双飞翔的翅膀斡,随着车子的启动骂底免,展翅上扬波逞。不过这款车的前脸上耪,我们并没有发现雾灯的身影税。   与前脸一样镰,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒寞茎输,但是的确比一般概念上的跑车要长很多峡恨,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉鸿迹,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力篡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来孝库卢,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面稍蛊,博得了不少的关注管揉。大家这么关注它肯定是有理由的偏呸,名图定位于索纳塔8代之下蜂、朗动之上衅沏,依靠丰富的配置躬熬拳、合理的空间和稳重的外观内饰雄啼巧,实实在在地填补了中间的空缺息。据了解竭蚕,名图上市后将会有8个车型肉佩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型涤?曝光北京现代名图详细配置)降。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型浦,1.8L自动DLX普梁碍,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型士猾疟。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灭叭发:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近寐,启辰R50X为8.28万宽殊金,MG3 Xross的售价为8.47万元盗虐邦。按照车型划分来说郊希席,启辰R50X属于紧凑型跨界车琅笨耙,MG3 Xross属于小型跨界车趴骸。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势醛隋弯。但在外观方面河,MG3 Xross比启辰更都市妒、更适合年轻消费者妒技。   启辰R50X   外观方面疆妙栖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板晶,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架垄庙涝。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm缎举瞎。由于增加外观套件疽铣艘,尺寸自然会比R50有所增加韭栖,不过也仅限于外观上房稿菜,轴距依旧为R50的2600mm臀孪横,同级车型中算是比较出色的数据恰。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版勿效,那么应该并不难看出它们之间的区别所在狸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上念,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素咀。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素才母。   侧面变化不大劫帕徽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同豌。典型的跨界车必备配置行李架撮惨,是MG3-Xross不可或缺的一项配置施探,有了它的陪伴谈送,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想伸陪。看似设计复杂的尾灯次,其实并没有让这款小车失去应有的简洁斤饶收,也正是它的出现慈乡蘑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升苏宪达。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表申:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中类,虽然MG3 Xross的售价更高激钳笔,但在配置上却没有太大优势钩品宠。启辰R50X中装备的倒车雷达乃霓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现茎抱忻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性踢锯,同时对关注度和销量也有较大的影响泡栓仇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一苗呵,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况彪肆,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好苇乔饰。另外墟,天窗也是大家乐意看到的配置春颓瘸,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气茬。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致钢坞,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一公。三点式倒车雷达邪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用茫涧漠,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置憨片,也让尾部的整体感表现更佳携。   本文导航噶鹅:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车干颗?”每个人都会在心里问这个问题佳录八。它是个新来的家伙噶焦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔溪。“这不就是3系的Coupe版本吗换?”有人一语中的铣膘林。故事讲到这里似乎就可以结束了凶收体,但事情真的这么简单吗誊孺?当然不详。在真正去驾驶一辆宝马之前便褐,我们无法给它下定论坏。于是问题变成了回桃:“4系是一辆什么样的车懂俯愧?”   几个小时前(11月12日晚)拳曹难,4系刚刚在国内上市敛,售价59.6-73万元确嫂钾。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人虫荚绦,但不管你是不是4系的潜在买家玖穆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情嫌扦。因此剧,我们为什么不暂且抛开一切杂念次委,而单单去欣赏这辆车呢淋穆邵?   ●外观奴皖:若要欣赏轻半溅,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line嘎钢,中国官方名称435i 豪华设计套装湘。仅从外观来看袖谈铣,这台车并不能给人很强的视觉冲击力惨矮。原因很简单蓖蜜,它的确太像3系了荤畅究。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位刻屉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此传嗜,4系如此像3系(F30)拣葡韶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系颓戈。大家难免会因此而看轻它来皑失,说它只不过是从3系分出来的车型罢了拨爬嘲。再瞧瞧6系蹄癸蛾,虽然与5系和7系的关系不一般韩疼僳,但它显然幸运得多捞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地耙四想,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来稗苯剃,即便这辆车没有装备M套件脊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来揪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现恭,从这个角度看壳,再也没有人会说这是一台3系了顺葡戌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe喀鄙啊。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上熬参疵,易成为人们眼球的聚焦点椒挪拐,有些喧宾夺主的意思旧。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果驾身。不过轮胎的配备让人不免有些失望糕溺,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7毖烽颅,对于435i这种动力配置来说凸级,225mm的轮胎确实有些太窄了帘乱。   从车头到车尾逗饲,你的心情会越来越好憋断,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鲤。细看尾灯造型程泡类,它更扁更犀利舰,与3系有了细微的差别陡,配合流畅的线条泡烩洁,再没有旁枝末节钳,给人赏心悦目的视觉享受拭抨蹋。   ●内饰耽艰派:领导炮,我可以直接贴3系的文章链接进来吗娥涟? ? ?   4系的内饰应了那句老话疼兢阔:“以不变应万变”藉柿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”挺坪伴。为什么这么说脐?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了市陕匣。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散啡计咎,如果真的会有人选择这款设计套装扳碘抹,我只能说是萝卜白菜各有所爱了靖勾拌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人测恭痢,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷百玻,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及腺呸,不如回过头来看看那些被你所遗忘庭仙搐,或从未关注过的豪华品牌狠。在它们身上兔,有你难以发现的豪华品质玛小,也有能够让你折服的豪华配置佩,总之袭床,在选车的过程中蓄涕烤,尽量不要做的太绝据氖,因为买车不是跟着别人的感觉走庆,选到自己合适的才最重要善纽促。   《抉择》   选车是一项既磨练意志俄辜,又考验耐性的工作迷督。往往在某一个时段有一丝懈党詈桓臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生当墓。网上车市最新推出的《抉择》栏目嚷唯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题寞拐,做出全面的分析与指导蹋,以同级同价姆摹、同价不同级等角度出发沏,全方位给您最全面的购车支持瓶。   X是一个颇具神秘感的字母弧,我们经尘荩可以在电影中看到这个字母的出现鹃,往往能与这个字母挂钩的人物筋罐,若不是什么超级英雄钾惯镐,就一定是罪大恶极的反面人物水捣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型忿店掏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂弧。由于种种原因高,这些汽车界的X-man无法全部到臣雅煨丁,而今天出场的这三位炒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解裁。   两款日系一款美系娠禾肥,这样的搭配或许有些欺负人昧趣,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嫡械蜂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况愤。作为ABB之外的豪华品牌蔽撂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌撂,都在顶着巨大的压力在中国生存者拾。当然收需,它们之间的生存状态可能有些并不相同敲趣对,这与进入中国市场的时间掇、推广力度涉赌擒、价格等多方面因素都有这直接原因亢。SRX茫狸咀、RDX和RX弧舒肯,既是同时拥有X标签的SUV车型型瓢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母抹,这样的巧合其实并不常见床,但名字的相近却并不能代表实力和销量堆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质羔煌碎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹河,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代抒容,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏牢确。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后赖,将其取代的是刚中有柔墙欣寿,粗犷与细腻的结合体啦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱砍帛士。   本文导航渴疟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知潜纶晶,很多汽车厂商都为国人做出改变胳蹈,纷纷推出加长版轿车芍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报巧盒。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵捣拴。新车在天籁的基础上加长了135mm势,但它真的只有加长这么简单吗度掠烘?显然不是弦痕纫,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己氨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型潍无骆,新车定位要高于普通天籁池吧深、迈腾雅阁等车型貌壳姥。新车在现款天籁基础上研发的全新车型唬,与之前换汤不换药的公爵版相比匪官逃,全新车型有着非常大的改变剔,它注重车内空间皆兽,更注重后排的豪华感受屑忙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型纳赡,主要竞争对手为丰田皇冠班熔、马自达929等车型膝屁。公爵自1960年以来共推出过10代车型熊爸。之后公爵被日产FUGA所取代嗅读,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出锻吧。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表吓磊:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上扯,新公爵版的车身长度完全领先于对手冲,并且在轴距方面坊猎,全新公爵版也击败了其他金正对手蠕。在车身尺寸方面妹奉脱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度坤尽仇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了妙颠尘。   新车的前保险杠经过了重新设计澈,前进气格栅内部增加了镀铬装饰溉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次吗黎。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰屏,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车揣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上沛行,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多抹。但全新外观并没有显得笨拙捻灰,相反侧面线条看上去更显硬朗盒博酬,同时还提升了豪华感范舷蒂。17寸轮毂采用了全新造型挤父秋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁控传。   同时新车的尾部也经过重新设计臼,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低僚,让人心里觉得踏实舵师让。四边形排气管镶嵌在后保险杠中劫嫡瓮,这也是日系豪华车惯用的设计手法钾落访。如果说现款天籁的外观偏向大气运动彭铃盎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅杉宦邵。   本文导航卵幕踩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可般,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心涣。不久前的,哈弗H6推出升级版困渡烯,现代ix35也完成了小改款嘎扑,今天我们就将这两台车拿出来比一比爆伯霉,看看在汽车领域内镣砂,中韩的差距是像国足那样不争气菱钝,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力供。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比厘妊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钡铝,而且发动机的选择也更多画,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少朔弓绥,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些独滥。售价方面两车差别较大鼻崩,这一点也一直是自主品牌的优势所在赴,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右费,而哈弗H6基本没有什么现金优惠适。   外观浚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大耪垫,比较明显的是在车头拱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识嘿航,另外在车头下部进气格栅寇搓鞋、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理第。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大托,不过因为仅有三款1.5T车型苟,因此他并不是今天的主角加。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型弟谰凹:第八代索纳塔)彭冻尉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型混:全新胜达)衫膛,两者在ix35身上很好的结合在了一起讹壳,看起来既有轿车的美感绒炊焦,又不失SUV硬朗的气质晃凛。 外观配置对比吞媒文:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大缴购,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元岁,优惠后的成交价在15.84万元左右顿浅荷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近漂,因此我们拿出这两台车作对比避。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富鹅比,除了天窗颊叭蚊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能耪那贫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备疯。   车身颜色嫩共:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35碴: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多陛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嘎蹭柯,多了一个闪铜颜色的选择齐汾。哈弗H6颜色也足够丰富叼哄,平日最常见的白尖、黑溃送始、灰愤革、银都具备穗,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色喷戊,基本足够满足消费者对颜色的需求馆烷谭。   外观小结陆:   外观方面我认为两辆车都很耐看牌廷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言鸥,因此更显时尚退徽、硬朗宫赏。哈弗H6外观也很不错挡,可以给人非常沉稳踏实的安全感贪闭海,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版筒,外观就更不输给现代ix35了视宽。更喜欢哪一款见仁见智男关卉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比险限。   >>>慎防购车陷阱搔炬粳,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV售柑嗣?当然是因为它空间够大屡,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因徘。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢慕?或者说什么样的MPV算好胚?多大算大缔?今天叉峰,我就从一个汽车网站编辑的角度熬恰秘,跟大家分享一下我的标准和看法泊悄回,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现纷扩。   在我看来节慌熟,对于一款7座MPV来说论汇。大家应该首先关注它的乘坐空间僚肺,特别是第三排乘客的乘坐空间蒲。因为以我的经验漠盼藕,7座车型中互苟土,第三排能够舒适乘坐的仅是少数外厘。要不就是顶腿吕荷,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受伪驴每。所以在选车时宠痰,这一点大家要尤为注意擅圭,否则第三排用不上腿无,倒不如少花钱买辆5座车锹韩署,平时还不用拉着那么多空座椅耗油贩啡。   第二个关注点是后备厢桐闪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间记陶。很多7座车型在展开第三排座椅时骚,后备厢连放个包都费劲了秆鹊请。试想车里满满当当坐着六七个人的时候监九家,有可能一点行李都没有吗怯逃市?所以这一点破怠啪,大家在选车的时候也要注意劲幢考。   第三点是便利性地,这个除了日常的储物空间外措袄谓,还包括第二排上下车的便利性董阶聊、进入第三排的方便程度等涂牛。对于7座MPV车主来说首,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的敝昆。一般来说前排往往是孩子爸妈烙讹,而后两排则是父母和孩子逗,可以说是老的老懂刺颧、小的斜テ铡,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人何。   开头长了点飘泰孪,主要是跟大家分享一些经验铰乖款,下面我们进入夏朗评测苹叹,看看它的表现如何霉白。按照刚才说的淑捞,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蒲。至于外观馁程、内饰券恨、动力等糯无,它们对于MPV来说属于非决定性的内容匡,我们稍后再谈滦静。   ●乘坐空间报讣:7个人都能坐得舒服   如开头所说的察谱桨,一辆7座MPV渴,前两排的空间肯定是没问题的氨挨蛇。比如我身高175cm侯唱,坐在前两排时头腿部空间都很充裕乾刚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm结唾,靠背的角度也可以调整30°左右杭挎。前者很重要搅骋,可滑动的范围越大虱阂,和第三排相互迁就的能力也就越强糯线。   从上面的体验来看卡伙,至少从腿部空间方面来讲搬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客筷,而且进入第三排也并不是很困难骆淖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何沫怯仕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm培河,几乎领先于所有的同级别对手呛,所以相应的看搪贝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的觅。另外有一点大家很容易忽视的是把罐饥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局盲暖贰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任酷翘,而较窄的第三排(受后轮烯糜、后悬架影响)则只乘坐两人皮冗姑。   与夏朗相比访邢,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式滴疏搬。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适尸射篓,但空间本就不大的第三排还要挤三个人弊酷,满载时第三排的舒适性可以想象碳,一定好不到哪去撵驾。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置剧搓麻,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口超泥琴,而且五个座椅都是三点式安全带料铣何,都配有头枕檄,这也是其他车型都不能比拟的一点嗓。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅篇保,比如长辈腿脚不方便进第三排面纺,那你大可以将儿童座椅装到第三排集胜,这个很多对手真没有讹拈矗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立篡裂,到2013年11月新车上市京,短短4年里杉,观致汽车为世界带来了太多惊喜嗜退嫩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿遍多独。新车迟迟不上市霞厂诗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口奴如韭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开饥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展补咯。是骡子是马烈腔,终究得拉出来溜溜景,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品扣接,到底有没有想象中的那么优秀紊?趁着这次的试驾活动拐痴固,必须让各位清楚的了解真相淌童。 ? ■ 见观致不谈奇瑞窗鲤广?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢僻喇?这是个很敏感的话题钵琅驹,却在任何一个场合都不得不提残豌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比寄谅砷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言槐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入汹署顾,而非决策权渗透佰伴,这个是一个需要十分明确的概念辞腊蜗。   综合来说酪镁,您只需要知道侗:它是一家合资公司腺蛇,也是一个中国品牌岁沟艾,但是它的发展不受制于任何人恨, 并拥有独立的恐卑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员促清魏,制造的也是全新的日储蜗、面向国际化市场的高品质原创产品略权枷。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中检炯,副董事长Volker Steinwascher石清仁蝗橙挽、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物瀑,前者曾是大众集团高管饭菇,后两者则是举世闻名的顶级设计师挡。所以在观致3的外观造型上顿袒牟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知屋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下播,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路繁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品凹潜,车身尺寸搐、腰线的丰富程度等艰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球乘巍。如果一定要说有什么特点的话夏誊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙本。   不过说,若是细细揣摩这款新车糠,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异擒离洁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性棺柯喇,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思星。而由法雷奥代工的前大灯艘,不仅在制造工艺上彰显大厂风范豪畦屎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求岛且,如果您愿意再多支付一些费用哎懦捣,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯涉太、大灯自适应开启及清洗等配置拭。   除了前大灯内的LED转向灯之外恃惹,后视镜上同样布置了LED转向灯涉,只是LED二极管贴片的间距有些过大钨其,点亮之后似乎缺少那么点感觉松,而厂家的工程师也很认同我们的看法贸,表示会很快对这种设计进行改进吧沃。而后视镜的特点是宽度很大拍钩,可视面积优秀谈,并带有电加热功能篙污。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称瀑餐扯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑撅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素算矮拧,无论是大灯闲、尾灯组布局如橇,还是倒车雷达的探头布置等等盖胃。而很多时候赊,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的虏都,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品摊高觅,设计师的固执被得到了采纳骡细。   有一个很好的例子来阐述这种情况棱探,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本祟椽,在车尾使用单雾灯和单倒车灯惠亭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的沮挥。用厂家工作人员的话来说夹幻,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生寇昆,必须成双申褐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准晶癌猜:LED光源+导光条绷、双倒车灯爆浦墓、双后雾灯蒙,灯组的供应商仍为法雷奥梳。   尾灯组本身的效果相当漂亮必滥,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体赤,但不得不承认的是挨赁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鹿督纠。双边双出式排气管赁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到奢,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统耐屏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蹿克,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式号答碾,前者搭配在1.6L自然吸气车型上琉尾,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属付梳寺。轮胎方面观致3也是十分的给力具,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品匈割,因此马牌就成为了唯一的选择钡鹅,对于消费者而言自然是件好事其讥。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎歉愤炮,这款产品显然更注重驾驶舒适性队,但规格上似乎不那么亲民愧归动,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5睹坤,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条缺埃贸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了鳞标澎。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中丸惋,虽然市面上可选择的车型非常多街礁,但是想要在其中选择出一款空间够大染魂辱,配置也不能太差的车型芹校牵,着实有一番困难埃蕊。近期我正在为选车而烦恼武浓嘘,裸车预算在10万元上下葡芥缕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多晒响轿,所以对空间的需求比较大蘑粗幌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上恒,今天浑,我们就在这两者之间晌妓行,来一场空间的较量尼肩。   飞度共有5款车型浑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间恰闷尾,骊威共有8款车型蛋,售价区间在8.58万元至11.72万元之间奋桶。此次对比文章中屁獭,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比皑空,两者指导价分别为10.42万和10.58万脱,并且在上海都有一定幅度的优惠扮碑,实际售价两车差异不大缝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鞋举采:飞度时尚运动衡先,骊威中规中矩十。   在外观造型上叉,飞度外观饱满胎涟,硕大的前大灯羞剐惨、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚髓,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)腑亨,不过现款的外形并不显落伍览。骊威的前脸进行了重新设计厂畦,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达豆,不过整体造型依然中规中矩蔷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面庐,飞度长宽高三维尺寸分别为泌捍羞:3900×1695×1525mm牌磨爆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm酞斗,轴距为2600mm父酥农,从数据上看矮使悼,骊威具有绝对的优势汕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助唇咀法,请继续看下文踢铰。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂瘦窝,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强惰。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎冀,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎绕抵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力吧。另外畴绥丰,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异采培,飞度为前后盘式讥,而骊威为前盘后鼓冻。   骊威的尾部设计比飞度更显方正翟,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用十,对提高倒车的安全性也会有所帮助傲。相比之下社,同价位的飞度没有此配置妻抛,有些遗憾秃很。两车都配备有页叽龋控钥匙趣欢拔,飞度将腋┢#控按钮集成在两把钥匙上沃孰盲,而骊威的野常控器与钥匙相互独立寿,而且仅提供一个夜郏控器妥迁玛,不过两车都装备发动机电子防盗系统矾素。" "  现在出现了一个有意思的局面饲,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车狼,而且还有像大众汽车那样氛懒冷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赐车,在大众汽车之后逼熬坛,东风雪铁龙同样采取了这样的做法星酶,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍凛绿卞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号报。下面我们就来一起看一看这款车脖构说。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型汲:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗泪?不得不说惕底农,从外观上来讲劣纫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了垃,购买它的人们绰谴,更多是在预算有限的情况下追求实用性春矛牢,谈不上什么审美喜好姜圣。而全新爱丽舍的外观设计寄懊谓,明显向前跨越了一大步韩粗蕉。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人膝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人苛办。   全新爱丽舍的轴距为2652mm棵澜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的架噬腔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来乏颠才,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的贺。这很符合中国老百姓的用车需求奋沫霖。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌解,注重舒适性叉,但行车噪音比较大添揭巳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启寺碍牢,除此之外卸,车外再没有开启的地方趴即,所以笔者觉得使用起来还是不够方便惋。除此之外搪,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头奴步,倒车影像这一配置在同级别中同样少见冲锹,属于全新爱丽舍的卖点所在巷抗。   本文导航故堕缺:" "  一直以来币屡然,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型嫌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉丹。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用署蒋,但始终让人觉得有些激情不足咆郡校,与犀利的外观不太相符衬憾。日前绒坪,MG5带来了一款全新的1.5T发动机溪步爸,传动升级为6前速自动变速箱楔乖,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统毯,提升了该车型的整体素质分。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型丝凶,在外观内饰方面变化并不是特别大捅劝。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己煎暖,新款MG5 1.5T也不例外勺是。如果说红线彰显了运动气质欣摔,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吧即贤。   新款车的侧面造型与之前没有变化娜,作为强调运动的1.5T车型甘急,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果纫。车尾的变化也不多坚新,远观基本上发现不了变化所在鸽本垃。   本文导航返卸:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手响箱筹,而在中国市尘谀木俊,两者的竞争更是激烈落,A4L一直在销量上处于领先地位瞬瞪,但宝马必然不会轻易言败襄瞎垫,所以我们看到了宝马316i的上市涪,其价格下探到30万以内癌,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的堆,豪华品牌诲、售价30万内弘荆画、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足项宝阿,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣潮圣。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型菏岗绞,还有手动与自动可讯淇δ狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据蒋,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的困寿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距涂粗,并且我们看到官方定价方面解,316i进取型甚至还要便宜8000元携穿,不管你是不是“壕”娄,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观湾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说砷淳,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了氰丹,在大部分城市蔫,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影木,所以过多的点评话语我就不多说了戌,谁更好看都是自在人心的事泡你襄。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心妊伯可,但是小编还是要尽到自己的职责纫绵,必要的展示必须得有耍抵魏,下面就看看两车的车头正面大图对比文,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯讳胳,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯距檄纫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装咕靶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元勤楞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了寂嚷察。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型胯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm邢久识,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了裙攫,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果我,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位评僳。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计缚帽,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了旁骚,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)潦乳担,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了僵辈,不过这都是个人审美的问题了赶硅,整体两车的外观设计还是在一个水准上糯。   轮毂上协访节,两款车作为车系入门版车型思竣,都使用了16寸轮毂舜陡罐,尺寸相比各自中高配车型是小了些饰氮桐,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎科绦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水坡歉疏,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎讹戌瓜,并且在胎面宽度上比316i更优躬瓷苇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象辜跨,用一款中级车以较高的姿态切入市成枥赡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头啸,按部就班的推出了中级车GA5倪航、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型瞎,而随着国内SUV市场的井喷摹,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声洁。   好的产品才能抓住消费者瞳薄燃,为此广汽传祺也下足了功夫和努力陈谦铣。在今天试驾的这款GS5身上亭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监翔散,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来吮虱芜,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢茄财?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念扯,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格碘奇抄,看上去却十分洋气讽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732圈涩粮、1854很冒、1680毫米悔劝,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间认剧,这也是国人喜闻乐见的骆凳。   车头的设计略显凶悍雌认,设计师称设计思路来源于雪豹士颗。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计搞菏,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人土。前大灯采用了透镜式的设计盆庭浮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯台贸氮,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的倒箩,这个考虑绝对够实在懦评叹。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强拌杆际,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势麓购,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果监酵,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视谈膘。   在轮胎方面敌芦,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的让浦踩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎缎氰鸽。轮毂的造型十分普通伯词譬,只能说看上去很顺眼比较实用吧烹汰。   尾部有一个明显的掀背设计斡屏,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉莽浚。尾灯采用了主流的LDE设计款无蚕,搭配大尺寸的高位刹车灯江蚀久,不论是视觉效果还是警示作用都很出色毙路,辨识度也更高挝剐惶。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车沧胺?是豪华奢侈的奔驰S级逞脓微,还是“上天入地”的路虎揽胜乃,亦或是驰骋四海的保时捷911铜蜡?对这一价位的车型来说哗啼,什么才是决定性的购买因素青?是配置还是性能谁芜坷?车型对这一价位来说到底有多重要怜烁台?要回答这些问题当然还需要专业的解答帮同。今天赏凯昧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车忙骂德,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级脯涧、屡创“加价传奇”的路虎揽胜竞世,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版停非,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车壕趟。非土豪们挡,退散~   由于有200万元这个限制小,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L让揽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平梦,但市场有20万左右的加价钦勤,且并无现车对。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型梯虐,这款车终于摆脱加价逗枫暑,进入平价销售阶段畴惺,当然能否买到现车就看各位的运气了悍。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版论,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的犁蔷,但跑车的身份无疑是最拉风的礁漂霜。   尺寸上实在没什么可比性图,加长S级无疑是其中最占长度优势的管桂,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短举倍亮,跟标轴S级还真有一拼荷磊窝,巨大的高度也傲视群雄潮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瓜。最后我想说的是纫匈琼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了紊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到娘钨雀。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了士间量,公平起见还得排除车重因素弊钮悲。别看S级一副身宽体胖的感觉换闯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下凤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者券棵帮。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心妊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开惰享,别吓坏了后座的VIP梆沛铰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人射当,但也确实相当可观了宪扰,不过由于这款引擎还是有一定年头的诚,其276kW的最大功率是三款车里最低的乔肉。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎钠。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方吗尺阮。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的委钎。不过写到这儿我很想问一句壁烽,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史喇,就能成就今天的丰功伟业收辈,是这样吗免?就算这不是一个伪命题欠,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件檀抛纪。那么标店,历史能代表什么联?之前朴口串,我肤浅地认为梗购,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边烫勒伙,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到卵鞋,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时很昂剐,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的剩规僵。 ●何为中国专属紊赂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型困仑舱:S400L两款伪距嗓、S400L混合动力一款墙僻谁、S500L一款旗。相比世界范围内的S级加丰,这些车型有三大特点北:全部为长轴距版势纬、全部为汽油车抢楷、S400L两款车型为中国专属覆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长苯挨两、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长冷坷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意廉媒表,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机档杀。因此芯壕渭,中国专属的S400L与它们相比糯,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机儡。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关社淳。我们已领略过S500L的魅力虱吴措,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版哭。   ●外型颗:更长将铜、更宽恋为、更高评段,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位顿:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致丢踏吓,尺寸上潮洼垮,它比上一代车型更大高强,轴距则保持不变轮蚀配。从数据上看淳,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8薪约虏,但落实到实际的视觉效果起,我想没有人觉察出几十毫米的区别背哭。相反裂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大橡戒锈、霸气很多蔽耸。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个敬,根据车辆配置的不同版薪,全车使用的LED数量有所不同锰祈伤。我们不知道具体车型的LED数量筐檀恼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的椽侠竟,它足够惊人俄练察。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场腿沪刚、中国市撑泳非小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场闲俊。对于中国人来说家溜玫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发培剿酷,中国人将有更多合适的车型可以选择空胸。同时粟黔冲,市场竞争日趋激烈绦商,汽车售价降低佃、经销商服务更好胯健痘。   作为目前全系的入门级车型筒焊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势的狗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受搭鹿,但实用性配置的减少将直接影响日常使用仕店辑。对于S级来说环,无钥匙进入功能十分重要沥,没有它连袄,许多车主会无法接受七。   如许多人看到的一样埠,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子驰。在奔驰车上表栋胺,总有许多你也许永远也发现不了的配置梗厘理,它们中许多都与安全相关袖妓。比如S级全系标配的自适应制动灯傅舵剃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度顾,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳抄。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故光。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题班刀,什么是MPV车型裂辟?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影盖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念呈筛募,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车阂递捆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型谷驼铣,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断咐采,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型砍。是MPV米辆?是轿车珊烩僻?还是旅行车净抨?这看起来确实是个很有难度的课题际,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题成。   当然这次大家不用只听我的一面之词晌,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论扦饥,而且他们一个是马自达5车主叫,另一个是沃尔沃V60的准车主粪铅嘲,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比伺,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型祁会。   首先登场的是胡正暘抵,大家一定不陌生谢嗓,他是我们汽车之家评测团队的成员羌瘦氓,今年27岁冻讲侗,算是个文艺小青年墓,热爱生活哦尚,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来脱蹬,刚刚新婚不久桐娘层,正是对未来充满希望与热情的时候冬蚊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动枚檀锯,如果家中添丁的话揉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标粱鹃抒。   杰德测试车刚刚来到编辑部蒂苔凛,胡正暘就迫不及待的去体验了堪缎,据他所说蹲哨甸,看到杰德的第一眼就已经爱上它了揪拇,属于一见钟情啪。另外从外形线条以及车身尺寸来看厩廉佃,杰德都和V60差不多某,是辆旅行版轿车的样子查蒜。   当然外形只是一方面隘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间盗,特别是第三排座椅委匈。实际体验了一下地,将第二排座椅滑动到最前面的位置使趟,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量糜铂躺,头部也有四指空间纹受。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单雹亥,之前的文章中我们也有过介绍蔑浅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法膳。   更多精彩视频才悔,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下馅蘑味,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间腑,表现基本上与V60相当雷,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱委钙湃。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况趁,在放倒第三排座椅的情况下辫情隋,用同样的一些物品存放来对比荆免,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些涝犀购,而如果使用上第三排座椅拉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了凌。   胡正暘对于杰德的看法陀镁:   首先杰德样子很好看下,够时尚列,年轻人都会喜欢怀快瞳。另外革,它虽然看起来和V60旅行车差不多大尖墨脑,但是内部空间利用率更高忍鸽,实际空间体验也让人很满意廊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间茨,这点非常不错老常,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题郝舒朔。   不过它有个问题拢篡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了伎,只适合短途出行非咀敢,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了脆碧,如果需要经常外出长途旅行的话灭免茧,5座版车型更合适亨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV锭,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间巫。近期攘虾川,2014款雷克萨斯GX400推出市趁乩省,作为小改款车型矛仁,此次推出的新车在外观方面做了改动胖句购,同时在配置上也有一定程度的提升刮,动力则保持不变械墒驼,售价方面与老款车型保持一致啦,提升了新车的整体竞争能力归。下面跟随我们一起来详细解读这款车型沃。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307刨统贪、308鞘系、408箱难,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售逆视跑,现在又来个301箱湃滥,不要说是消费者纯腥,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙戎。这就是紧凑型车市忱叫鞍А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域扁唯绦。东风标致301矛头直指桑塔纳琳、捷达和昕锐薯,我闻到了火药味挝电挫。   11月19日上市垃沪扒,预计售价9-11万管伯,与雪铁龙爱丽舍同平台山链,只有1.6L一个排量俄攫屠,变速箱有5速手动和4速自动可选店酬鸵。以上这些是东风标致301的一些基本资料屏稿玛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望甘龄还,因此从很早开始便陆续放出各种消息插肚奈,以增加关注度绢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同豪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版息颁,为全系顶配惯颓。咱们从标致301的身世说起腾怖,先把头绪给理清了秽。   ● 东风标致301是辆什么车乐?   听到301这个名字蔫,大家都能知道递尚,这是标致的“3系列”铅扯匙,但307副、308听过捍杠,301却是第一次听说乔绥袱。其实301的身份一点儿也不神秘篓四酶,大家都记得富康吧咸?富康是雪铁龙ZX年,后来在中国改款改名炮套啼,叫爱丽舍酒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”滥菜,这是它的第二代产品洞,而301些,就是标致版本的全新爱丽舍该梅讥,它们全都是一家人翱册。   对于大陆市场来说联甭,标致301是张新面孔盒搪敌,其实早在去年底它便已在土耳其上市坝鹿梆,之后陆续在阿尔及利亚静、俄罗斯等许多国家上市插领。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产亭,同时缺唤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等惦昧。它将被销售至世界各地弦片獭,成为一款全球化的车型翅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫岗,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多棘,标致301的外观乍看上去没有什么特点瓷。你可以猜到这款车的定位了抠,30岁上下僵逆榷、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它仓。   其实301长得有那么一点像508镜谭拔,这是很正常的扮渡聚,毕竟出自一家门世。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通并瓣。要让更多人接受联蹄措,太个性肯定是不行的何,所以这个设计思路挺好拿,也应该挺对中国人的胃口竞缸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型饰臣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳玫疽、捷达绷砷、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm寂嚷豢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些渺。不过它的备胎又回归了185mm宏,而且镶,可能是出于成本控制等原因溅板庭,备胎使用了不同品牌的轮胎瞄醇盲。   我个人不太喜欢标致301的尾部戳粹,总感觉哪里别扭撅,也许将来出个两厢版会更好看扁保冲。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少勃,而且中高配车型都有菇逞,比对手厚道复。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足龚,温度适中勉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地溶馈贫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡概霖滥,他们不仅发明了西餐餐具寡:叉子丰,还孕育了诸多跑车品牌梆媚蔷,比如测妹撵:玛莎拉蒂剧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车泉脆渤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车穿灿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)焕捍铃。   ●外观徘凰:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车舰裳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级难瞪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色膝恫驰,它们都是标准的行政级豪华车系难,有着一副不苟言笑的严肃表情板,外观线条规整可酸动,那种气场让人敬畏挽迹。   而玛莎拉蒂总裁则不然朴猾,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别碾,但气质却截然相反吧尉虹。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计方氦,标志性的大嘴咄咄逼人考型父,意大利人对于设计确实有自己的卓见蛋莆汤。   如果将总裁与同级别对手放在一起书火,它无疑是最夸张勤睦、最具美感的嵌勾。这的确也与细分定位有关系少喷兽,奥迪A8隆、宝马7系这些德系豪华车都以低调袄彼快、沉稳为不变的设计主线熟薪配,更多的在表达权利皋棉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感颗笨。而意大利人则不然磕沃鞭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识抗槽驼,即便是这样一款行政豪华轿车迹徘亨,依旧坚持了张扬的风格彤朝婚。   这是我第一次见到新总裁的实车旧凶潮,它确实比老款要漂亮绵氨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤迁,而新款前脸带来的侵略性更具气质戊。   车尾相比车头略显内敛姑吵,双边四出的排气管成为了最大亮点撂。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主簿狙,聊及为何选择总裁时埂庇,他满脸诚意的跟我说唾尘阿:“好看!跟找女人一样李侧餐,好看绥疥。”“呵呵让熬,好吧犀。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着急困遂,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳酪,卡钳由Brembo提供悍涣,颜色理论上是可以进行选装的场花浮。轮胎为倍耐力P ZERO系列瘦扁,前轮尺寸为245/40 R20毕劲插,后轮尺寸为285/35 R20陀忌愁。   ●内饰伤襄瞥:运动豪华是主格调   置身车内纯,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅拒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计呸秀,显得有些过于保守了悸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升沪腐县,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方潜徒。   方向盘直径略大汰晒,背面配有尺寸硕大的金属拨片俄描,手感很棒诉。导航系统为Garmin狡道联,7英寸液晶屏尺寸不算大冀挝,中规中矩局茅。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中功豪,已经很少遇到长相令人深刻博艰沫,而且相当满意的车了富瞬玩。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高交疤,价格低嫉,与同级别车型竞争性价比十分突出耽。但在长相一直不怎么给力睫画。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线醒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了鲤虹。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准啤常溶,不走伪高端路线的致尚XT哨瘟崩,其动感的造型非常独特窝龟盖。在我看来诞焕,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确畅兑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出拿痛盒,购车群体越发的年轻化访。   说他年轻腻辖、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来沮挠茅。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连桔,这只是时尚的一部分弯镜肉。   前包围的造型充满了视觉张力屏疗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大妊箩叮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条梧弥,显得非常动感乔。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表天。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致笨及侵,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传描凉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO凄,这也是在向合资品牌看齐水。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利渤督辖,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调虹酸。而在车身尺寸上暮履胺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格武车,长宽高分别为4425×1815×1485毫米愁劝皇,与他同级别的对手相比有着明显的优势弹。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是囤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蓉,多幅轮毂造型则走的是时尚路线部。   致尚XT的尾部同样不乏亮点胯酷恼,上窄下宽的造型十分饱满刊冀,而且显得更加稳重唉骄。尾灯的造型修长硷独滦,且正好与车头灯遥相呼应输署蔑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念端,动感弗餐、年轻保玖唾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置嚼,虽然仅有三款车型配备此装置仇去,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现翘星,想必也是极为厚道的傲户合。" "  [汽车之家专业评测] 各位好频棚,我是汽车之家刘涛杜呕,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威悉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道港靡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”钵排。时隔一年后的2009年红,我成了新君威2.4L旗舰版的车主漏宏,选择它的原因钙旦胃,用三个关键因素涵盖拘骄筏:“外观内饰漂亮侨樊、静音好荣汾荒、配置高”融寇。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威挟泊功,作为老款车的车主妙刚,带着期许卸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙炽诗踢,有了下面的车评救弦妨。   注释系:为了方便大家阅读磋量,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型膏傻,描述为“新君威”泉室藕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受炯,以下各个环节的评价用满分十分制扮,做点评惨耙少。   评分标准冬:   及格篱:6分   表现尚可挝煞:7分   表现优秀陋虐雹:8-9分   表现完美沙:10分   外观撤完嗓:先天胚子好谦井红,改改更“时髦”   改进评分搽市寄:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时额嘘饺,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计驰泞,应用到了现实量产的车型中剂伍句。在当时缕史,245mm的胎宽零危泵、18英寸的轮圈应用到一款中级车上告驾抹,毫无疑问是走在了对手的前面箩。这种先入为主溺挂茬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅开,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计办读,说君威有一副“好相貌”嚎甜,我想没人会投反对票炔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势社,18寸的大轮圈不仅保留拨秸,而且换成了密辐条设计插,前格栅的修饰杉京,在视觉上显得更为立体南颈级,但就我个人而言更喜欢老款豆瘫铝,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”套。俗话说“7分先天苛父肪,3分后天”导,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐坛矮,应对国人对“时髦灯具”的要求藉尾,新款车型前头灯增加了蓝色光圈邢喂肛,坦率讲居敢嘎,不是我喜欢的风格乓痉脖,如果换成一辆科迈罗弹噬,我想我会投赞成票狭。后尾灯父,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管地绍,视觉效果不错氨,灯源亮度不刺眼砷铜,亮起时不会让后车问候“家人”艾光。   内装撇庞吨:对不足进行了优化颠,细节仍留有遗憾   改进评分匹跨:7分   我必须要承认竞,我是一个对细节做工异常挑剔的人拾辩贝。从2009年到2013年攘穿,新君威经历了至少两次改款升级淑起巳,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题够冻,仍未得到改进罗悔。强迫症对于细节的不足仁,只需一眼就记在心里涕,每天上车看到就会不舒服享。尤其是币遣苗,新君威的前排仪表台与座椅之间杜,留给司机的跨腿空间并不大缴耙崩,当你磕到膝盖外侧时肩贩,你会嘬着牙花子眠检烂,蹦几个“脏字”拦。   聊完了不满水,我再说说好的地方喀。日常上下车楞能豆,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置艾瓢铆,我的09款君威开了4年跑了5万公里蒙慧,座椅的“敏感”部位日,已被我蹂躏的起皮轿按、掉渣渺懦邢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱记,视觉上显得极为邋遢铃。此问题笨侩空,在新款君威上得到了明显的改善癌,侧翼立起的角度变芯选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像触,但此问题我跟厂商确认过摩度薯,确实为真皮)钾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料捂。凭此一项唯,拉开车门的印象分就能加不少灵令厕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分阔怖,我的老款君威在二手车出售时旦苯兼,就因为座椅皮面老化的问题闪秆,被“扣分”篱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计衡脊焕,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局孙淮,好了许多凡倒。8英寸钮挞、带有触摸功能的中央显示屏俱坟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰特疵,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后酣,在实际操作时显得华而不实竞肛。多数情况下要调节温度誓衔,只能用手指去“抹”徊急玛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差户钵,并且无任何的震动回馈提示辫哥,行驶中操作不够人性化饭拳泉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)汀抽,相比老款的旋钮控制逞碗,视觉上科技感更强赐告吮。实际操作时咕手冈,对于手指滑动位移的识别能力响应较差宽锌昧。尽管支持手写功能杏虎,但表面手写板的面积很屑攴稀,如果手指较为粗壮樊,表面面积不足以支持对手写区域的要求秤罕。索性茬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作奶武筹。   小贴士谴瓮:针对上述功能的操作“鸡肋”疮背词,我向厂商做过咨询辅骗枷。对方最终给出的结论是芜,此功能在研发初期豢蜂窟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估碎吃,停留在几年前剃。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求怜开孤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”燎。   仪表盘上的这块儿液晶屏莽截斯,支持多种信息切换查阅伟仓递,视觉效果自然更时尚污词那,也符合当下的硬件的升级进化潮流遂。但颧镰,仅就我个人而言良抛,我认为任何一项技术的进步与应用绒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的掸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下栖补,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求亥板挂,所以仪表盘的车速指针康狙,在爬升时有明显的滞后和顿挫感吓惊去,当你想从正常模式切换至电台模式时伤汇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题监妹孰,时间大约在2秒左右石。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式危涩荷,因为系统的升级浅唾,所以导航从路径开始到定位确认导航棺,逻辑上相比老款车型圃色,要合理很多伞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑萌锣,被彻底改进惧扳。提个建议容,新款对于路径导航的语音提升蹿黄女,在路径判断时岸憾报,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时锭,如果将“请在下一个路口右转的话术”趁单,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利搏。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响筏韭似,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响速廊。整体效果嗜耐瓢,高音有提升怯,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次落。以往那种“嘣呲粕、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现伶,无法在这套BOSE音响上找到惭告。" "  亚洲土豪们最爱买什么车成痢湃?加长版!与其给那些改装厂提供生意狗莽酿,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车汕逗。近日陋泵鞍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L封,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上颈械,这款车就要正式发布了帛漏,海外售价14万英镑起贫筛,约合人民币138万颂美让。国内250万以内应该是不要想了雾,土豪们还等什么饺猎,赶紧再加价20万下手吧4馈(注释缺:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型筷,外观上并无过多区别啸蔷笛,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表贰甲:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的裴,因为用三个字就能总结程等蹲:没区别鲍。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版梁廓。除了实实在在的空间优势赤,那种与众不同的气势也是重要因素之一稿,这种毫无区别的外观密溶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们奖。   英国人果然内(men)秀(sao)翟揣,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱了沤起。揽胜L果断砍掉后排中间座椅煎沸,改造成了两个相对独立的乘坐区域潞,原本的中间座椅则变身中控台诗,提供了空调慑诽侠、多媒体颁、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键略蔼舜,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车硷屯。动力和传动系统方面群拦毋,揽胜L应该和现款揽胜完全相同突。   总结斜呕坤:路虎揽胜L目前仅计划在中国隧、中东地区和北美市场推出借樊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定并顽篇。另外书剐函,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型权森确,预计广州车展发布胖。土豪们继续准备银子吧迟播敦。 免责声明胺逗几:本文仅代表作者个人观点鸽篇略,与环球网无关拓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烙敝,对本文以及其中全部或者部分内容撇拿磕、文字的真实性海、完整性昂、及时性本站不作任何保证或承诺拣教,请读者仅作参考番笨煽,并请自行核实相关内容纳抚硕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候梆,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相垦,那就是新一代天籁·公爵督。早在2008年6月哥畏,东风日产就推出了天籁·公爵魏漂,它的外观都弧、配置均有别于天籁其余版本型唯雹,更加高端大气上档次歉。也许它不是最走量的版本缓刷,但绝对是天籁系列的一面旗帜律。在让大家久等逾半年后蒋赴炔,新一代天籁·公爵终于露面犊软滩,我们也第一时间对其进行了实拍府量僻。据悉多,它将在11月举行的广州车展上正式亮相梗鳞笆。 『注睦尚诧:为方便大家阅读隋经鞍,文中天籁·公爵简称公爵版咸犬末,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日窟,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测式惧苹,时而艳阳高照某彻,时而大雨倾盆伟恕仟,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点藤楷,与身旁碧绿的草地相得益彰盒。我盯着它看了许久筒,心里盘算着完:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来填?   嗯慰,画下草图之前得好好思考这个问题喂耗曹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心烹剑钎。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错瘁垂,唯独看起来太眼熟袜,对旗舰来说这可不是好事安,在A6L甚至A4L面前错乘,A8需要更多长者般的自信工侈海。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸刀簧:六边形进气格栅面积比以前大了不少烦蹦绅,而且线条硬朗到接近于矩形匡,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体辣匿憋,从前脸横贯而过恋渡,再加上全新的矩阵式LED大灯侣渐坞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧桓。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊饭睛签,它是A8这次改款最重要的升级之一日,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现耻莽帮。以前大灯为例忍,分为远光桶吭景、近光丝颁、转向/示宽这三组俯,所有光源都由LED组成沥贿浇,通过与摄像头骡、夜视系统茎奢煤、导航系统等部件的协作同爽容,可以实现几项很有趣的功能胶:   在Auto挡位开启远光灯讲,一旦摄像头探测到对向驶来车辆皇艇认,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置领,瞬间关闭部分独立的LED灯体赐襄,会车结束后搜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态芍揽抄。在整个会车过程中箍脊绊,对向车辆的位置一直不被照亮呵烧郸,而其余位置能保持远光照明状态挪,既不妨碍对方驾驶员视线翅姆,也不影响自己观察前方路况钢田沧,相当智能幸。   当夜视系统探测到行人时必,LED灯会连续快速闪烁三下碉,对行人起警示作用厢冷,如果夜视系统探测到牛窜亥是、羊之类的大型动物茂枷孔,LED灯则不会闪烁规,避免对动物造成惊吓舜妙。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测湘就,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整烘囤版。另外它的转向灯采用动态效果舶炬恐,灯光朝着转向的方向滚动点亮祥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕竣坞耿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力郝,提高安全性钞汞。   遗憾的是试驾活动只在白天进行俩蹿吴,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现舰虾厩,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料炽逗晚,有些来自室内的模拟演示嫡附竣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下煞淘敦,看看这些功能的实际效果到底如何路恫。   跟前脸的改进相比荡,车尾变化幅度要小得多茅,主要集中在尾灯部分痊,线条更加瘦长读暗、扁平凑醇忍,视觉效果更干练局洗。除了那个“A8”标识茨去,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思顿丰庞,看上去还那么年轻运动耪墟,缺少沉稳气息接观。再打开车门一看壳梨,我明白了色入,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭肆辍!" "  作为一款主打二三线城市的越野车藐腑计,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型炮年轮,使用了和路虎卫士相同的发动机褪,配备了六速手自一体变速箱福,以及许多高端的配置砰。让这款车有了很多吸引人的地方虏白蛊,但通过试驾懊闪膜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感朝掇。很多设计还不是很成熟经会敲,尽管这样寄,这款配备了柴油发动机的SUV份苇,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现敌荆尖,依旧在同级别具有很强的竞争力温釜。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升补拜,尤其是大灯组的设计美哇咀,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入廉,都比老款看着更有质感畏。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯太,对于主动安全性和外观效果的提升都不小俄到酬。此外屠膏市,中网的设计很有层次感茄徽健,运用了一些镀铬饰条赂,也让这款车的前脸显得更大方狄苹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀搞泛,钣金工艺还有待提高骗瓶。   车身侧面造型亮点不多头号啃,线条还算比较和谐吧呛柒奖,亮银的行李架比较好看瑟馅媒,但实际用途不大趁缮。车窗所占的侧面比重较心馈,稍有点显得失重欺菩。四个车轮显得很粗犷挡乱,轮胎品牌是玛吉斯娄董,成本并不是很高渡腺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计彼端堤,注重排水性能眯朽,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差聪。   车尾的造型比较臃肿帮解,相比车头来说力芍频,造型并不是很美观虏钎秒,尾灯的轮廓没有什么美感可言哼,轮廓显得比较生硬尼馆。车尾下包围外观设计的不算太成熟玩亲,驭胜使用了三点式倒车雷达喉惶,在实际的体验中粕,探头反应速度稍有些滞后弹搭,给驾驶者的观察带来一定的不便概餐惕,不能及时的估计车尾与障碍物的距离缅溪昧。   本文导航菊刚肯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今郝茄署,已经跨越了整整40年落。在这期间徊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代久?当这款全新君威GS出现在你面前疗父,这个数字就已经不再重要焚。每当我们回顾历史悼比,终究也是为了更好的感受当下焦囊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史滦聘沛,的确也不太容易考究履访,所以话不多说晾,马上进入主题苏邵褥。   君威GS是别克君威的高性能版本绍骚,作为其最明显的身份特征抠,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留圈晒怪,攻击性十足的设计让人印象深刻排草。全新的直瀑式镀铬中网更有质感敢麓,采用盾形设计福,显得非常紧凑背蕉。大灯部分全系新增了日间行车灯惫搓,整体造型与普通版君威一致怠壁惯,仅在内部细节上有些许不同沟顺。   车身长度餐、高度比老款略有增加派策霞,宽度和轴距均未改变碎香邻。侧面线条也是延续了之前的设计坏赶,十足的运动紧凑风格恨太讥。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份围,十分醒目叫仍波。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂沧拇撅,配备普利司通的泰然者运动型轮胎希想。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形崇疼横,更显紧凑仍白十。LED尾灯为全系标配狡,灯罩经过熏黑处理粹速,提升运动感讨搪。作为动力更强劲的运动版车型磕赌,方形排气口比普通版的圆形更加时尚蜕茨,同时也满足了更大排气量的需求牡。   本文导航镀哩墒:" "  近日词锹,奔驰MLC的效果图再次被曝光脊沫忌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造澳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计立散小,融入了轿车的设计元素谦镀。据此前的消息弥,该款车有望2015年推出仑。 奔驰ML   从最新的效果图来看惟,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿刨驰劝,拥有相似的大灯造型潘,以及下保险杠的设计羚氢。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈芭。此番设计目标很明确串,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手姬闯。   动力方面也来自新款ML赊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW改,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW勾煎侩,峰值扭矩400Nm伤炼眉,编者猜测未来MLC将会延续该动力仓。不过翘粳,MLC未来还将推出AMG版本递。 责任编辑漠饲:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年钳思,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新痛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心寿维,然而对于消费者来说谐摊腑,可选择性太多也未必是件好事卤肪告。许多车型的定位都非常接近蠢栏惕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格架寐,那么它们到底谁更运动达滤,谁更适合日常驾驶捎和徐,谁的性价比更高呢搓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析矮盒陇。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看思荡,马自达CX-5在价格上具有一定优势稠谅,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内列,其它车型在20.78-25.28万之间城券。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万是垫缎,价格适中哩,而且动力和配置都很不错卵。反观翼虎林,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样浑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万揣博,但翼虎胜在配置丰富食泡角、动力强劲侧褥。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定衅。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万辰绕衔,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色痪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比帛甘。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压矾尸屁,这听上去有点意思磐盲钮,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话清,那么结果显而易见尘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势撩,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米麻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹骨。然而消费者大可放心骆滔晨,CX-5的动力也绝对称不上弱桑,尤其是市区行驶乖贰歉,它的整体表现很轻盈诧,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性霉奥穿,没有涡轮发力时的突兀感雌部,这让它驾驶起来更为轻松家操砷。   无独有偶稿停溃,两款车都采用了6AT变速箱顾拇荒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点点,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蹭催溃。可惜的是茨,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片墟。另外海,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现庙珐,常规的形式很容易操作傅垒隧,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡程光,并不易于操作胃斗赏。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想仍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距甭疼,与翼虎也有将近3米的差距芜陡举。当然这一成绩肯定有客观因素的影响呜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎距,希望厂家日后能够针对这方面有所改进普。   油耗向来是日系车的优势所在方坏,CX-5的发动机压缩比高达13:1膘迪汞,并且装备了i-stop启停系统赔,这让它的节油表现比较突出腾鞍彼。在气温32℃械、全程空调糖卧、车载一人的情况下没,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试穆派,其中经历了畅通和拥堵等路况券困骏,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km隙。同样路况下令商,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右期瓣垂,尤其在开空调的状态下浮瞎冬,翼虎的油耗表现实在令人担忧艰,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显胜会氦。   作为一款城市SUV脊泵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当扒喊藐,都采用了多片离合器式中央差速器确荚动,并带有四轮电子辅助制动秀触,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困敝突。从我们之前的测试来看室家,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显秋,所以脱困相对轻松一些手。不过在这里我们要告诫广大消费者皆洼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统坛峡孝,但两者的定位都是城市SUV瘸犀何,越野并不是它们的强项反诗。   除了动力和四驱性能这些硬性指标览戎,油门踏板的脚感块怪、方向盘的转向手感芥枫氢、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要肩,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的赐秒。值得肯定的是献拳痘,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手寂篙,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准校芯势。然而相比之下矢皆,CX-5的整体感觉更加轻盈逝疗,它开起来并不像SUV跑官蹭,车头的反应更快节马艘,油门踏板的调校也更加线性爸,而翼虎整体感觉更加沉稳洼,底盘扎实桃,但或许是由于整备质量更重的原因柿,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显潭经。   就驾驶方面而言滔廷骂,CX-5给人的整体感觉是动力够用步、油门线性撂佳凑、操控性出色幢攫,可以用“好开”来形容睛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情乒报,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感稠皑,但翼虎的发动机输出并不线性浓,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度郴。另外路,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉久,加速方旧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显颁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车复。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑鞋怜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鞭,放眼整个市乘赖亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见限拘锈,基本上5个手指头就能数过来农嘿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者男哎惧。   有关于新款E级外观习、内饰及空间方面的介绍潞较,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 隧。在我的这篇文章中甫,主要关注E260L动力方面的表现懦。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机录帛暑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW椒疤补,最大扭矩则达到了310N.m募。虽然排量并不大吕,但是通过加大增压值党深擞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手村豁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用寐勃士,对于这款变速箱级纠,我想大家已经很熟悉了撩。只是我想再说一次擦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型家,但在日常驾驶过程中能吞,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子遁秃。大多数情况下温和轰、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验履币。   只有在深踩油门的情况下负炯吮,E260L才会爆发出他凶悍的一面劝怒查。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情亨鸥。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话穿窝投,你也可以说他动力输出不够平顺保眠。   一直以来瓤瓜,我都极为中意E级的悬挂调校话剃据,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心屁弥侍。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感胳矩官。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候矩碌,我挺惊讶的息,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布烁湃提,想不到这么快就即将在国内正式上市销售测。可是仔细一想谓览,也很难怪宝马会这么着急奈,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”受础森,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品滥。据悉拔,宝马4系Coupe将在11月12日上市辆皋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影巷勤啦。(注书晌次:为方便大家阅读蜡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车熔弗,在你初见时桑,很难相信自己会喜欢上他舶涎。因为你花痴于帅气拉风的外观胜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动辞,那么他的表现自然不会入你法眼兄殿。但时间久了吃,你发现再帅的外表也会看腻溺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷称骗,放松不下擒。这时荤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看妓岭绘、运动但不难受的座驾柿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车必迪竟,除此之外涸,他还是一台很顾家的车侈晨。   没错柿,他没有特别帅气的外表盘,没有特别强悍的动力括观酸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识谴娘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻防。下面借,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解净陆咸。   ●车头造型犀利诗材、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙卡诉澳,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌驮,定位低于大众铣滔。现如今冬唤嫉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产佳挞,而伊比飒便与POLO出自相同平台汗碌坊。因此在车长等诸多细节上铃安少,两者都十分类似垄话。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型林帕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长眠、1.693米的宽度怂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大搪,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车即筷玫,这点确实让我感到吃惊频毛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一旗芬。可以肯定的是篓斯,你无须对他的实用性产生怀疑荒。   你有没有发现团,他的日间行车灯弘,很像同集团的老大哥奥迪A8班缮?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份愤刮固。但毕竟勺邓,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鹃淮,他的目光也需要这样嚣张郴沉。   从车侧过渡到车尾烽,顿时觉得楞卵袄,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格擒,从凶狠瞬间变成温顺献。我揣测不出设计师如此分裂的思路成,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品锈电零。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎椿扁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力季嚷栋,而在我们的制动测试中寥失火,他的表现也确实不负众望馈羡。我写这段话的时候蹋,一名同事从我身后经过说了一句锻亭:“哎憋萎粉,这轮毂挺漂亮的”仕纶。确实诚伤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话被,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名袒,在我看来另外两位应该是300SL和964寿豢胜。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100惫难奠,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间荤托,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机钒浚浮。   直到1949年氦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功掂咕尝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时哄,速度竟达到每小时 132 英里广沧翱,不仅完成了试车入,还一不小心成了世界上最快的量产车型轿塘。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type抵,正当捷豹稳步发展的时候尝粒,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线泰剃,给捷豹带来了高达300万英镑的损失歪矮双。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺圭宠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中平麻捣,英国国宝腑颠?人类想象力的结晶焕鼻?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美从摊稗,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷逗惭,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他现氯。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type零晌,正当捷豹稳步发展的时候素你槐,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线忍储,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身力饰,自内而外散发出优雅迷人的气质疾翁盾,在这份自信与优雅之中叮曙,还蕴含着极强的力量感骏。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典舶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蔽色粮。   作为E-Type在21世纪的继任者谱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感麻蹋郡,他更是一台纯粹的运动机器仆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代旧。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信品,刚刚我试驾的是一台量产车苹。即便是用再前卫的眼光去审视檄,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型监,不过现实就摆在我的面前娃,它的的确确是一台量产车号拖池,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车蟹唉仇。所以对热摆,还是让我们先合隆下巴详轨卸、收起惊讶膊朝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙搔。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年耍檬,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念祟蜕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发炬闲愤,而等待总是值得的涤邢,十年之后的今天辨,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1惕摧攫。   ● 外观清拜攘:旨在降低风阻   关于XL1的外观辞阜护,你很难用“科幻”以外的词语去形容它创落,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球济侨,他们的心中只有一个目标忱兜,创造一个前所未有的风阻系数——0.189四淡,而你对XL1外观的种种惊讶与不解贩扫,也皆源于此是购。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm同,轴距也只有2224mm蔷始究,如果用世俗的眼观去衡量同舷放,它甚至比一台大众POLO还要懈谩,不过也正是因此擎,它才做到了POLO永远也做不到的掠填狼,所以还是让我们放下那些固有的评判标准凄频力,看看XL1到底带来了一次怎样的革命伙。   出于降低风阻考虑逝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低钉阔拓,面对这样的设计敞颗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入揽,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案芯绊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拆姑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮晚瞧,大众XL1的目的只有一个缉蟹,那就是降低风阻玖拆廊。而为了达到这一目的媚独铺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代渭汐仇,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像备,不过相比于传统的外后视镜澜,如何掌控与后车的距离是个问题鸽簿掂。   ● 结构估含:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想靡范,除了完美的空气动力学设计外庭膘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用敦氮贡。作为一台重量仅为795千克的车型茧,XL1使用了大量的碳纤维复合材料归拷翔,约占车辆总重的21.3%漂瞳,除此之外掀斤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理娩霉骂。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾扔街,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹鹑ァ,复古而粗犷的外形危,彪悍的身姿绣,经典的圆形头灯背,这些都是我选择它的理由羔替纤。那么在我稍作白日梦之后版睡,请各位看官赶紧打断我的妄想燎踩,拉回到现实里掏,假如我的预算仅仅有二十几万的话仑铰箩,那么好了毕纳,牧马人买不成星构吾,自由客或许能让我望梅止渴嗓督四。同样复古的外形室卯,依旧是个好选择寿腔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品片逆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话席城,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀栋。单就车头来说毖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蚕灌。简单中又透露着经典的味道革备。另外奇荚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条挫本,突出了力量感茬释伟,Jeep的家族风格立马突显体。   车的侧面造型同样如此风格李腊孙,走向笔直驴箱捐,简单饱满娩。当然不能仅仅介绍外观设计笨酷,作为一款SUV双,各种越野能力的参数自然也是大家关心的空。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°穆,离地间隙205mm纲抬挡,应对一般的越野路面足够了裙鞋。   车尾的设计十分简洁览琉壤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条面味,小巧又十分有力量感痊浚。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃斥农,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看篙。从总体上看维,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似纲厢。   本文导航间:" "  国人自古就有一种“侠”之情节篱,而“侠”自古就有不同定义馆壤,“言必行薪朔风,行必果们田聚,己诺必诚味,不爱其躯嘎,赴士之阨困辅饱融,千里诵义者也谓之侠”锤巢。他的形象亦正亦邪廖,游走于主流与非主流之间自成一派为感把。随着近年来逗力,国内越来越多的人们福随,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时鸥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势橡,开始在国内市场发力收墓间。其中靶锌,路虎全新一代揽胜运动版淖,向无数消费者展现了一种精神抵喘,一种称为“无畏无惧”的侠之精神实疾。   路虎全新一代揽胜运动版纪,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概摩,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调鼻世,它的独立特性被设计师完全释放淘。如今寂,这款至今为止速度最快未剧徊、相应最迅速骆蝎、反映最敏捷的全新路虎笨砰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪边,冲入国内汽车市炒拧,夕阳下一人一车星浪,古道中谅来,说的是情义无价孤盼挨。谁人不为它心动裴失努?路虎全新一代揽胜运动版卿录,驶入我们心中!   65年来辖膳毕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蹭北,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”豹赴统。如今伤,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版旧,再次席卷世界泄彤告,那完美的车身比例措,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌糜耻悉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为铜:4850mm*1983mm*1780mm胖喘恫,前后轴距2923mm烁署。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹胁灌袜,3.0 V6 SC汽油版HSL俄绩截、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版喷庇、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蚀赫死,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型钵倦。   姿态万千的路虎揽胜运动版镀琉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度扒累梨,无拘无束的气臣獭,气宇轩昂的出尘之表法,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹世既。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒巳烦巨,厚重的前脸浩彭熊,配合后倾式格栅设计跺歉虫,更突显了它的自信本软嗣。发动机盖上两条凌线刚强有力麻,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹屑避勤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情花,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体盟。   车身侧面线条的风度也极不平凡贰,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮穆忱,带有亮黑色指状套件付、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口玛,装有亮黑色装饰边的后视镜花,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致瘸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂菊信,这些铝合金结构的轮毂分为书蒜零:19英寸5辐式铝合金轮毂馆憋础、20英寸5辐式铝合金轮毂骗盟圣、21英寸5辐式铝合金轮毂天颗、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蝗酗、22英寸5辐式铝合金轮毂木,无论您选择其中任何一款接轿,它都可以陪您乘风破浪鸥。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐矢蹋,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联逢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中梁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯刮诉,整个车尾看似简单却极不简单雹沦戚。   本文导航嚏晚:" "  1998年辜范獭,广州本田成立掠变,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁彻,而时光推移策陀,今年9月12日窍爸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆姬钦挖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户昂稼叛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁阿喜,我们今天将穿越时空梨桑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型惨。它虽然是日版右舵车型金,但3.3L/100km的平均油耗便、双电机电动CVT赔弯、大容量锂电池擅花、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧零,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭删。   外观更加原汁原味寄膛弧:说到原汁原味揭堤,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本试。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同被布,更运动弯访。混动蓝色特征沪鞠妓:作为混动车型皆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标故钒虽。   在下保险杠处莱铆间,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻氮粮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节额,混动雅阁同样采用全LED大灯设计汝谜娘。混动轮毂闭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志恼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎焚闺癸,为节能更尽一份力扁。   本文导航惦韧:" "  就在前两周挨,我的同事刚从上海归来箩妙脐,当时就是为了试驾上海大众的朗行比懊,而在不久后的今天税,我来到了大理幢豌,依然是试驾一款来自上海大众的新车忿,虽然我与我的同事地域不同蔫皇卢,但对于这两款车而言谐工,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来捷,我不得不从朗逸说起茅手,由于现如今大众哪什模块化的产品研发请僧花,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品阔咆,朗逸敖橙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此东,它们的关系算是孪生兄弟嗓,反正我是这么理解的收填川。   目前朗境的广告已经全线铺开汉,消费者的关注度也很高啤,虽然我个人比较抵触牟玻块化的产物(感觉个性不足)点畔辽,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑到偏掸,其次在10多万的紧凑级车里碴毕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了头。所以销量方面自然也很喜人念卉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息目番滴,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台帛惨。   从英文名来看姥按祭,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版太某,朗行的英文则是Gran Lavida擂,其实如果从相似度上来比较喊鹤继,朗境与朗行更加接近拍,因为它们均属两厢车喘哨纪。我想对于这样一款车来说汉,大家都不会有什么陌生感辉肆,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍魔价碌,如果你曾经错过了朗行的试驾文章叔,我在上面也为你准备了延伸阅读泌,可以先行了解一下棺仍彼。   说实话患怖,朗逸闺、朗行菇、朗境三兄弟如果给我的都是正脸汗,让我来区分一下逛空,估计我也需要片刻的停顿赤实浇,因为它们实在太像了!就朗境而言淮,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条口,并将内部更换为蜂窝状造型疯逝理,包围下部使用了黑色塑料啦吼俗,并加入跨级风格的银色护板擅,此外前雾灯变成了圆形趁革铺,以上就是全部它的特征了藏稻。   既然定位于跨界车鞠江,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙扰江浦,同时为了更加配合Cross风格桔腺,车顶还加装了行李架绥币胸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙舒,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识浪懒餐。粗犷的风格也体现在轮毂上集,样式上很难用语言准确的描述出来奥,总之很复杂飞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纱炼嘎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)卧烈。   尾部的变化几乎与前部一致含卫,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法漂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理项,说实话就车尾而言此,我感觉朗境比朗行好看了不少苔。其它方面再无不同酿外蹿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的揽,转向灯讼绢、倒车灯顽浪渐、刹车灯还都是卤素的旁电。   本文导航狭霉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾冀,所以无论是合资绿塑屉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣海怪扣。今天的购车主角是一位40岁左右的女性窝睛,白领阶层溅人妨,夫妻年收入有50万元左右辈嫁姐,有房蒂邻联,老公有车刨。实际上陪似烧,女主角目前也有一部老速腾车械,开了已经7年准备换一台豪华SUV撂烈统。这位女车主喜欢玩半,追求年轻和骡电,注重外形惧硕,并兼顾户外肝肛,不喜欢纯越野车型四廉膊,而购买价位瞄准了40-50万元领域廷焚。所以我们直接选择了宝马X3溶钨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较丸。   为了公平竞争量杜,我们选择的车型如下旧诉山,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 深挟迟、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型褥财骋、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 裸,三车的价格虽然有些区别镁几,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠氯乏,所以三车实际购买价格差异较小计偷。   对比项目一沙: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的迹颁门,特别是女性妓孟齐,希望自己能买到一款好看的汽车圈缔,就如同提包还有衣服一样穿刊,特别是成熟女性撂猴,尽管喜欢标新立异层诚,但也更愿意接受时尚动感的类型净脸。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸厩武耽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯示害,相比以往方头方脑的设计缉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少糠。更让人动心的是痊洼课,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素骸疾,同时形象也不乏干练紧凑覆。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润妥拳,线条流畅筋,稳重而且动感速,因此吸引了不少消费者氯沉南。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性据僵姓,但2013款并非全无变化彭,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计抄竿,此外还有大灯形状肆韭、前后保险杠队氨、尾灯疆绊、排气管方面都作做了一些细节上的调整讼唇奔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些年撑。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计界,锋利的腰线珊理,近乎方形的前后车灯彻惶耪,甚至连轮眉的造型都是方的芳,虽然它是一部纯粹的城市SUV袄,却似乎在它身上找不到什么曲线溉呵,因此在奔驰车型中也算是有个性的无。对于女性而言戏传雹,可能奔驰GLK风格过于硬朗了救拉妹。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面铺己,三车都不约而同配备了氙气大灯放,区别就是抨挠芦,宝马X3采用了远近光分离设计晦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体蛊星洞。另外偏促,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能席闪勒。另外店歪诚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯砍合壤,而宝马X3大部分车型则无此装备狸鹿肚。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面科绍立,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心卸灸犯,都50万元的车型淘狡,自然都是配备比较好的轮胎品牌汐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的犯,这些方面倒也不用纠结菠。另外需要说明的是七辉桶,宝马X3是没有备胎的其,因为他采用了防爆轮胎吐谈,可以零胎压低速行驶一段距离低笨,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎钠扑。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大如,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹悔塑,所以基本打成平手戳。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型臂侍饰,从两款车型的厂商指导价来看梯诞病,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略顾,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)皆廷,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一律抡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计翠概纹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”捅啊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要居皆,这一点奔腾X80的确做到了妇式冯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念艘颈,X造型的前脸具有很强的立体感币娃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚摹集。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息郎喂,尽管这种感受也仅能停留在视觉上册任孪,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用垮。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升雷侥,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线丛。轮廓清晰的六边形进气格栅缸冲,中网上三辐式的金属饰条吃杜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度夯哺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式隶适毋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度朝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计澄坏,只要消费者能欣然接受搪伤夺,似乎一切也都无可非议板踌洁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面处,除宽度相同外酮瘸己,X80的长兄磋竣、高及轴距均占有绝对优势寝铰,反映到辆车的侧面造型上惮然瞬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形剂妊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态效呸矛。两车的尾部都采用了溜背的设计样式烫,上扬的角窗结合扰流板的装配现,使两款车型都增加了不少动感的元素毖诬辜。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色帝腾,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感肥,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔粗鹤椒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气另。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化倡晨含,饱满圆润的风格依然占据着主导涣叹。与X80的刚劲有力不同玖危,ix35的线条运用更加柔和吐睹,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力普理。没有尖锐的棱角侠,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素苹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象实,飘逸的灯带向后延展角,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神箩蚂。同时倒车灯的独立设计付,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一需。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变刺恃,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下昂,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目腊垫。同样的手法也适用于尾灯林扑,在原有基础上疽咆渴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入趴茂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升济。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂惭,分别代表了运动与时尚的不同风格特色痴心,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17箔,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17脾厢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响贸。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格返,在此提出表扬谐撼。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒绵探宪,或许在两年前维弄侈,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准沮,然而随着技术的进步箍魂,少数性能车如今也已经跻身4秒以内翻郡,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力紊嫉,其中就包含奥迪R8楞。于是卞炊涸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱劳阀四,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒层仟,然而它的提升还不止这些典堆。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动蕉截麻,更换了全新样式的LED前大灯楷勉,眼神更加犀利橡耙逞,尾灯的LED灯带也发生了很大变化坚抒,但我依旧很怀念老款车型的设计斡什录,目光凶狠又容易让人接受莲,新款车型的大灯尽管科技感更强处眠式,但略微缺乏眼前一亮的感觉汗疼畦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师怜,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠勾谷飘,如今又恢复三道杠的设计莱锚匈。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响剩监任,大多数人并没有注意到这一微妙的变化矮。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事睹,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果褪创曝。此外尉逃,尾部排气管的造型也有变化桑,新款R8采用了圆形排气管郝芜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调戮顿,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成表捣,排气声浪十分震撼桔耙。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式建,加入了红色的菱形块设计藐拌督,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份高。" "  作为自主品牌中的翘楚篙叉晒,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高瞎吮,凭借可以比拼合资车的出色品质擦,以及丰富的功能配置丝娩筐,上汽荣威品牌获得了更多的关注墒凰方。而旗下最为畅销的车型550滥,更是在已经拥有大量客户群体的状态下娠,进而发力推出了新款车型叭尖储。涡轮增压与双离合的搭配组合卑,现在已经不再是合资品牌的专属优势钞俱,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗础潘。   全新550在设计上的改变寺秋顶,其实并没有达到颠覆性的地步标芯,很多熟悉的元素仍旧得以保留签缔,但对于细节设计的改变挝,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液栏。对于这款相对年轻化的产品来说界擎,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素漓。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯构五,就是对于这个问题给出的最佳答案爱墟。   至于尾部的改变敖,全新550同样给出了相对应的答复渤匈谈。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计亨菩,相比之前的分体风格醒廖刨,这样的设计就要顺眼了不少卧,并且所营造出的动感效果也大幅提升虏。圆润的造型设计伟扫醛,让全新550在视觉表现上平易近人纶邢傻,没有浮夸的线条勾勒托,也没有复杂的部件布局宪伟惦。   本文导航多:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力撩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题恳捣,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据氓活撕,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据防,但在上海汽车眼里蔚漏呢,以上的内容似乎已经成了陈年老调插,一款足够智能硕淀葱,智价比够高的车胺劫帅,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车桓弹。随之诞生的秽,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本姐坟,在经过近4年的进化过程中篡睡瞬,inkaNet系统经过一步步的完善和优化倒雾,如今呈现在我们面前的郴膛,已经是具备国际水准的一线产品告革睹。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0桃钮懂。相较之前的系统侍鞭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能汲蹲,操作也更为便利句竭眯,相信会给我们带来全新的行车体验储晚衬。 本文导航逢:" "  当您游走在欧洲的大街小巷摹弘币,会看到各式各样的旅行车犊酚,但是在国内旅行车却成了稀有动物男屑溯,由于对汽车文化的不同喀境槽,国内的旅行车市场比较有限荤。在记忆中奔,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车伍痢苟,比如桑塔纳旅行车屋、马自达6 旅行车瑰豪、凯越旅行车等等哗们,但是它们都遇到了相同的问题虚,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中幌看,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”飘唐橇,根本不符合国人的审美标准翟。其实妮旦爱,从功能与实用性的角度来讲掸文,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美圃澄。为了证明这个观点句挪稻,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称拴:A4 Allroad)苍矢,与它直面对话的是国产奥迪Q5读咕仓。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈锻愧公,作为SUV 车型瓣糕,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实疽,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”喜揣,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”铺,但是现在还未引入国内扫悔惨。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型黑吼,其历史并不算长统。2000 年钨萍狈,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad讥粪,那个时候境诽,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足势惕。当Q 系列相继推出后巷低,人们把目光都投向了内部空间充足价赶、驾驶视野良好的SUV懦。虽